Wikivoyage dewikivoyage https://de.wikivoyage.org/wiki/Hauptseite MediaWiki 1.47.0-wmf.3 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion Wikivoyage Wikivoyage Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Portal Portal Diskussion Wahl Wahl Diskussion Thema Thema Diskussion Nachrichten Nachrichten Diskussion TimedText TimedText talk Modul Modul Diskussion Veranstaltung Veranstaltung Diskussion 12 1844 1776602 1268665 2026-05-23T04:01:21Z JackBot 12897 Bot: Korrigiere doppelte Weiterleitung auf [[Wikivoyage:Hilfe für Wikivoyage]] 1776602 wikitext text/x-wiki #WEITERLEITUNG [[Wikivoyage:Hilfe für Wikivoyage]] i1j7a1ckcaqfg3z1iy9uytyednfk2dl 0 4092 1776634 1758039 2026-05-23T08:50:33Z Serdengeçti48 58463 Es wurden detaillierte Informationen zu den Busterminals in Istanbul gegeben. 1776634 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild=[[File:Exterior of Sultan Ahmed I Mosque in Istanbul, Turkey 002.jpg|thumb|300px|Die Blaue Moschee]] | TouriInfoWeb= [https://istanbul-tourist-information.com/ istanbul-tourist-information.com] | TouriInfoTel }} '''Istanbul''' {{TrS|İstanbul|inKlammern=ja}}, früher Konstantinopel (Nova Roma) und zuvor Byzanz, liegt an der Nahtstelle Europas und Asiens am [[Bosporus]]. Diese weltweit als einzige auf zwei Kontinenten gelegene Stadt ist sowohl aus kultureller als auch aus wirtschaftlicher Perspektive die wichtigste und vielseitigste Stadt der [[Türkei]]. Offiziell hat Istanbul zurzeit (2014) über 14.000.000 Einwohner. Auf Grund des starken Zustroms von Türken und Kurden aus Ostanatolien und Menschen anderer Nationen, insbesondere auch aus den islamisch geprägten Ländern der ehemaligen Sowjetunion, gehen Experten von einer Einwohnerzahl zwischen 15 und 20 Millionen aus. Die Ost/West Erstreckung beträgt über einhundert Kilometer, die Nord/Süd Erstreckung etwa 50{{nnbsp}}km. == Stadtteile == [[Image:Istanbul districts.png|right|450px]] Istanbul ist in 32 Stadtteile gegliedert: {{2 Spalten| * [[Istanbul/Adalar|Adalar]] * [[Istanbul/Avcılar|Avcılar]] * [[Istanbul/Bağcılar|Bağcılar]] * [[Istanbul/Bahçelievler|Bahçelievler]] * [[Istanbul/Bakırköy|Bakırköy]] * [[Istanbul/Bayrampaşa|Bayrampaşa]] * [[Istanbul/Beşiktaş|Beşiktaş]] * [[Istanbul/Beykoz|Beykoz]] * [[Istanbul/Beyoğlu|Beyoğlu]] * [[Istanbul/Büyükçekmece|Büyükçekmece]] * [[Istanbul/Çatalca|Çatalca]] * [[Istanbul/Eminönü|Eminönü]] (Altstadt) * [[Istanbul/Esenler|Esenler]] * [[Istanbul/Eyüp|Eyüp]] * '''[[Istanbul/Fatih|Fatih]]''' - touristisches Zentrum * [[Istanbul/Gaziosmanpaşa|Gaziosmanpaşa]] * [[Istanbul/Güngören|Güngören]] * [[Istanbul/Kadıköy|Kadıköy]] * [[Istanbul/Kağıthane|Kağıthane]] * [[Istanbul/Kartal|Kartal]] * [[Istanbul/Küçükçekmece|Küçükçekmece]] * [[Istanbul/Maltepe|Maltepe]] * [[Istanbul/Pendik|Pendik]] * [[Istanbul/Sarıyer|Sarıyer]] * [[Istanbul/Silivri|Silivri]] * [[Istanbul/Sultanbeyli|Sultanbeyli]] * [[Şile]] * [[Istanbul/Şişli|Şişli]] * [[Istanbul/Tuzla|Tuzla]] * [[Istanbul/Ümraniye|Ümraniye]] * [[Istanbul/Üsküdar|Üsküdar]] * [[Istanbul/Zeytinburnu|Zeytinburnu]] }} == Hintergrund == Istanbul liegt an der Meerenge zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer mit dem Goldenen Horn als natürlichen Hafen. Auf Grund seiner strategisch günstigen Lage gründeten die Griechen um 660 v. Chr. die Stadt Byzantion. In den folgenden Jahrhunderten stand die Stadt unter wechselnden Einflüssen, bis es sich um 146 v. Chr. als freie Stadt mit Rom verband. Unter Kaiser Konstantin dem Großen (306 - 337 n. Chr.) wurde das Christentum zur Staatsreligion und die Stadt setzte sich gegen [[Alexandria Troas]] durch, um das "Nova Roma" (Neu-Rom) zu werden. Nur wenig später setzte sich der Name Konstantinopel durch. Im Jahre 476 n. Chr. zerfiel das Weströmische Reich, hingegen blieb das Oströmische Reich mit Konstantinopel als Hauptstadt noch knapp 1000 Jahre bestehen. Während der Kreuzzüge (1095 - 1204) wurde die Stadt von den "Christen", unter anderen vom venezianischen Dogen Enrico Dandolo übel geplündert. Später rückten Völker aus dem Osten in Kleinasien vor und eroberten weite Teile des Oströmischen Reiches, bis letztendlich nur mehr Konstantinopel übrig blieb, welches schließlich 1453 von den Türken unter ihrem Sultan Mehmet Fatih (dem Eroberer) eingenommen wurde. Nun wurde das Osmanische Reich zur Weltmacht, deren Expansion erst mit der fehlgeschlagenen Belagerung von Wien um 1683 endete. [[Image:Altstadt von Istanbul.jpg|thumb|right|300px|Die Silhouette der Altstadt von Haydarpaşa aus. Links die Sultan Ahmet Camii, rechts die Hagia Sophia]] Im 19. Jhdt. musste das Osmanische Reich zahlreiche Niederlagen einstecken und verlor weite Gebiete, Griechenland wurde unabhängig, die Balkanstaaten etablierten sich. Auf diese Zeit bezieht sich das Wort vom "Kranken Mann am Bosporus". Während des Ersten Weltkrieges stand die Türkei an der Seite Deutschlands und seiner Verbündeten und wurde schlussendlich von alliierten Truppen besetzt und sollte - unter Zustimmung von Sultan Mehmet VI. - komplett zerschlagen und auf die Nachbarländer aufgeteilt werden. Unter dem türkischen General Mustafa Kemal Paşa (Atatürk) organisierten die Türken erfolgreich den Widerstand und gründeten 1923 die Türkische Republik. Die Türkei bekam eine moderne Verfassung nach westeuropäischem Vorbild (Trennung von Kirche und Staat, Gleichberechtigung der Frau, Schulpflicht etc.), İstanbul verlor seinen Status zugunsten von Ankara als Hauptstadt der jungen Republik. Jahrzehntelang dämmerte İstanbul nun im Halbschlaf vor sich hin, ehe in den 1990er Jahren ein Aufschwung begann, der sich bis heute stark beschleunigt und die Stadt bezüglich Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum weltweit in das Spitzenfeld gebracht hat. Viele Landstriche und Orte Anatoliens haben bereits "ihre" Viertel in Istanbul, wo mittlerweile mehr Menschen leben als in der ursprünglichen Heimat. Der massenhafte Zuzug von armen und konservativ religiös geprägten Menschen aus Ostanatolien in den Großraum Istanbul hat den Aufstieg der Islamischen Wohlfahrtspartei ermöglicht. Deren höchster Vertreter, der jetzige Staatspräsident Recep Tayyip Erdoğan, war früher Oberbürgermeister von Istanbul. Istanbul war jahrhundertelang eine Stadt der Vielfalt und der Gegensätze: Auf Grund ihrer geographischen Lage war die Stadt immer schon bevorzugter Handelsplatz und wegen der toleranten Haltung der türkischen Sultane kosmopolitisch: Neben Türken lebten hier viele Griechen, Juden, Armenier, Genuesen und andere. Die Griechen waren noch Mitte des vergangenen Jahrhunderts starken Repressalien ausgesetzt, sodass sich ihre Zahl mittlerweile sehr stark verringert hat. Heute ist Istanbul eine Stadt der krassen Gegensätze zwischen arm und reich, zwischen mitteleuropäisch modern und konservativ islamisch. === Name === Der Name ''Byzanz'' ist heute veraltet. Die Bezeichnung ''Konstantinopel'' hingegen wird zeitweise immer noch verwendet, dann bezieht man sich aber in der Regel auf den ältesten Teil der Stadt auf der Halbinsel rund um Sultanahmet. Das gesamte Stadtgebiet wird inzwischen auch international als Istanbul (türk: İstanbul) bezeichnet. Weitere geläufige Bezeichnungen: * Konstantinopoulis (Konstantinopel): Die immer noch geläufige griechische Bezeichnung, nicht nur unter Revisionisten. * Carigrad (Kaiserstadt) bzw. Abwandlungen davon: veraltete Bezeichnung in mehreren slawischen Sprachen. U.A. ist die Hauptausfallstraße aus Sofia nach Südosten als Carigradsko Šosse benannt. * Die Bezeichnung Istanbul selbst ist aus dem Griechischen herleitbar und stammt vom Ausspruch I Stin Polis (in der Stadt; in die Stadt), weist also auf die überregionale Bedeutung hin: Istanbul ist ''die'' Stadt, alles andere ist Provinz. == Vorbemerkung == Zu allen den nun folgenden Angaben (Kosten für Eintritte und Verkehrsmittel etc., Öffnungszeiten, Angaben die Mitteleuropäer mit Fahrplänen in Verbindung bringen etc.) ist zu bemerken, dass sich in einem Land wie der Türkei jederzeit etwas ändern kann, aber nicht notwendigerweise muss. Daher müssen alle Angaben hier als ohne Gewähr gesehen werden. Wirklich aktuelle Informationen erhält man nur vor Ort. Sicher ist in Istanbul nur eines: Hier herrscht das Chaos! Das Erstaunliche und Schöne daran: Es funktioniert trotzdem! == Anreise == {{Mapframe| 41.019171|28.978369 |zoom=12|width= 400|height= 450 |type=geoline}} === Mit dem Flugzeug === Istanbul verfügt über zwei internationale Verkehrsflughäfen (der frühere internationale Flughafen ''Atatürk'', der sich in manch altem Reiseführer noch findet, wurde 2019 geschlossen): ==== Flughafen Istanbul ==== Der neue {{Marker | name = [[Flughafen Istanbul]]| type = airport | symbol = airport | wikidata = Q3661908 }} ist seit April 2019 in Betrieb. Er liegt 50{{nnbsp}}km nordwestlich der Stadt und ist einer der modernsten und größten Flughäfen der Welt. Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum gibt es von zahlreichen Flughäfen, wobei etwa Austrian Airlines und SWISS ihre Routen aufgrund der Omnipräsenz von Turkish Airlines, die manche Ziele vielfach täglich bedient, eingestellt haben: *'''[[Turkish Airlines]]''' aus Basel, Berlin, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Graz, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig/Halle, München, Nürnberg, Salzburg, Stuttgart, Wien und Zürich *'''[[Lufthansa]]''' aus Frankfurt am Main Am einfachsten erreicht man ihn mit '''Metro 11,''' die nur an sieben Stationen in der Stadt hält: Halkalı, Halkalı Stadı, Olimpiyat, Kayaşehir, Fenertepe, [noch im Bau: Gayrettepe und Kâğıthane]. ==== Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen ==== Seit 2001 gibt es auf der asiatischen Seite, etwa 30{{nnbsp}}km südöstlich des Stadtteiles ''Üsküdar'', den {{Marker | name = [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]] | type = airport | wikidata = Q723622 | symbol = airport | lat = 40.9076 | long = 29.3154 }} (türkisch: ''Sabiha Gökçen Hava Limanı''), der vorwiegend von Billig- und Charterfluggesellschaften angeflogen wird und darüberhinaus vorwiegend dem Inlandsverkehr dient. Wer hier von einem türkischen Inlands- in einen Auslandsflug umsteigt, dessen Gepäck wird zwar durchgecheckt, man selbst muss aber an der Ausreise und Sicherheitskontrolle anstehen. Die Schlangen sind hier auch in der Nebensaison lang. Wer es wirklich eilig hat dem wird, ohne Quittung, für € 10 eine “fast track”-Karte angeboten, mit der man den Diplomatenschalter benutzen darf, auch hier ist die Abfertigung orientalisch schleppend. Umsteigezeiten unter zwei Stunden können sehr knapp sein. Im Transitbereich gibt es zwar reichlich Geschäfte und Fastfood-Restaurants auf der oberen Ebene aber keinerlei Auskunft oder Service der Fluggesellschaften. Steckdosen gibt es wenige, funktionierende muss man suchen. Folgende Fluggesellschaften fliegen Istanbul-Sabiha Gökçen aus dem deutschsprachigen Raum direkt an: * {{vCard|type=airline |before=Drehkreuz ist hier für |name=[[Pegasus Airlines|Pegasus Airlines]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Aus Basel, Berlin, Köln/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt am Main, München, Stuttgart, Wien und Zürich. Zahlreiche Umsteigeverbindungen weiter in ehemalige Sowjetrepubliken und das östliche Mittelmeer.}} * {{vCard|type=airline |before=Auch ein Drehkreuz hat hier das “joint venture” der Lufthansa mit Turkish, die Ferienfluggesellschaft mit prekären Arbeitsbedingungen| name=[[SunExpress|SunExpress]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Aus Berlin, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Münster/Osnabrück, München, Stuttgart, Wien und Zürich.}} ;Anfahrt und Transfer zwischen beiden sind beschrieben im Hauptartikel [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]]. === Mit der Bahn === Züge nach Asien fuhren früher vom am asiatischen Ufer gelegenen '''Haydarpaşa Bahnhof''' ab. Um von dem einen zum anderen Bahnhof zu gelangen, fuhr man mit der Fähre über den Bosporus. Der Bahnhof wurde nach Inbetriebnahme des Bosporustunnels aufgelassen, das schöne Bahnhofsgebäude soll zu einem Hotel umgebaut werden. Durch die 2012 begonnene komplette Umstrukturierung des Bahnverkehrs, die 2031 abgeschlossen sein soll, gibt es auch bedingt durch den Bau von Tunnel- und Hochgeschwindigkeitsstrecken keinen wirklichen „Hauptbahnhof,“ sondern mehrere Halte, die auch Umstiege zu ''Marmaray''-Lokalbahnstrecke bieten: * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Bakırköy |name-local=Bakırköy Tren İstasyonu|alt=|address=|directions=Metro M3|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Auch Regionalzüge nach Kapıkule, Çerkezköy und Uzunköprü. |wikidata=Q4849621|show=symbol}} * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Söğütlüçeşme|name-local=Söğütlüçeşme Tren İstasyonu|alt=|address=|directions=mehrere Metrobüs-Linien|phone=+90 (216) 345-0997|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2022-03-14|description=YHT nach Ankara und [[Konya]]. Sicherheitskontrollen vor Zugang zum Bahnsteig|wikidata=Q7666457|show=symbol}} * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Sirkeci|name-local=|alt=|address=|directions=|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Maramayray-Bahnhalt. Im historischen Bahnhof ist das gratis zu besuchende Eisenbahnmuseum|wikidata=Q800974|show=symbol}} Die Verbindungen in die Hauptstadt mit den YHT (Hochgeschwindigkeitszügen) sind tagsüber häufig. Nächtlich fährt der ''Ankara Express,'' mit weiteren Halten im Raum Istanbul in Bostancı, Pendik und Gebze, in acht Stunden. Die Abfahrtszeit in beiden Städten ist um 22.00 Uhr (Stand 2021). Weiter Zwischenstationen sind [[İzmit]], [[Arifiye]], [[Eskişehir]] und [[Sincan]]. ;Internationale Züge {{vCard | name = Istanbul-Halkali | type = rail | directions = Vom Bahnhof Sirkeci (25 km) die örtlichen Busse BN1 oder ein TCDD Shuttle Bus für Fahrkartenbesitzer. Fahrtdauer bis zu 90 Minuten. Flotter ist die Marmaray-S-Bahn. | lat = 41.0185 | long = 28.766167 | lastedit = 2024-08-24 | before = Die wenigen internationalen Züge aus/nach Europa (nur [[Sofia]] und [[Bukarest]]) verkehren ab | description = Kaum Geschäfte im Bahnhofsbereich, kein Geldautomat. Die Automaten, an denen man die Istanbulkart (70 TL ohne Guthaben) kauft, nehmen nur Bargeld, keine Kreditkarten. Reisende, die in Halkali ankommen, bringen also am besten mindestens 100 TL in Bar mit. [[Türkei#Mit der Bahn|Mehr dazu…]]. }} Der Zugverkehr nach Edirne und weiter Richtung Ost- und Mitteleuropa findet zurzeit nicht statt. Die Verbindung nach [[Thessaloniki]] wurde auf Grund der Finanzkrise in Griechenland auf unbestimmte Zeit eingestellt. === Mit dem Bus === <!-- {{quickbar table begin|width: 300px;}} {{quickbar header|🚌 Fahrzeiten, Entfernungen}} {{quickbar item|heading=[[Adana]]|value=14 h, 966{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Ankara]]|value=6 h, 465{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Antalya]]|value=11 h, 713{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Diyarbakır]]|value=21 h, 1453{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Edirne]]|value=4 h, 272{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Izmir]]|value=9 h, 610{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Pamukkale]]|value=10 h, 640{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Thessaloniki]]|value=9 h, 606{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Trabzon]]|value=16 h, 1110{{nnbsp}}km}} {{quickbar table end}} --> Busse privater Busgesellschaften sind der Hauptträger des öffentlichen Personenverkehrs in der Türkei. Preisvergleiche lohnen sich, Differenzen können 20-25 % betragen. Sinnvoll ist eine Reise mit dem Bus lediglich innerhalb der Türkei und dem benachbarten Balkan. Eine Anreise mit dem Bus aus Mitteleuropa kommt alles in allem kaum billiger als ein günstiger Flug (einfache Flüge werden schon um deutlich unter 100{{nnbsp}}€ angeboten), ist aber erheblich anstrengender und natürlich viel zeitaufwendiger. Reservierungen empfehlen sich bei [[Türkei#Feiertage|Feiertagen]], vor allem eine Woche um ''Kurban Bayramı'' ({{Id al-Adha}}) und dem Ende des Ramadan ({{Id al-Fitr}}); sonst sind Fahrkarten vor Abfahrt problemlos verfügbar. ==== Büyük Otogar ==== Der Büyük Otogar, oft nach dem Ortsteil auch ''Esenler Otogar,'' mit über 24 Hektar Fläche bildet mit 168 Ticketbüros/Abfahrtterminals, Läden, Restaurants, einer Polizeistation, Metrostation, Klinik und Moschee eine kleine Stadt für sich, die sich über einige Stockwerke erstreckt. Von hier aus erreicht man alle Ziele in Europa und der Türkei. In jedem der beiden Flügel ist im OG ein Hotel. Der Busbahnhof ist offiziell auch als „15 July Democracy Bus Terminal“ bekannt. Dieser Name wurde im Gedenken an die Bürger vergeben, die nach dem Putschversuch im Jahr 2016 ihr Leben verloren. Als größter Busbahnhof der Türkei bietet der Busbahnhof Esenler mit mehr als 300 Busunternehmen Busverbindungen in 81 Provinzen des Landes an. Im Jahr 2019 wurde es an İSPARK, eine Tochtergesellschaft der „Istanbul Metropolitan Municipality“, übertragen. Das Unternehmen, das die Betriebsrechte erhielt, begann mit den Renovierungsarbeiten am Busterminal, und nach einem einjährigen Renovierungsprozess erhielt der Grand Istanbul Bus Terminal sein neues Gesicht. Darüber hinaus ist der Busbahnhof Esenler die Haltestelle für alle internationalen Busverbindungen. Es gibt Flüge nach Deutschland, Bulgarien, Rumänien und Griechenland mit Abflug und Ankunft in Istanbul. Das beliebteste Unternehmen, das Busreisen zwischen Istanbul und Deutschland organisiert, ist „Ulusoy Yurt Dışı“. Es gibt Flüge zwischen Stuttgart – Istanbul, München – Istanbul, Düsseldorf – Istanbul, Dortmund – Istanbul, Frankfurt – Istanbul, Köln – Istanbul. Quelle für Busreisen mit einer durchschnittlichen Dauer von 1 Tag und Busticketanfragen [https://e-otobusbileti.net/ e-otobusbileti.net]. {{vCard | name = Otogar | type = bus | name-local = offiziell: 15 Temmuz Şehirler Otogar | alt = Esenler Otogar | url = https://www.otogar.com | address = Bayrampaşa | phone=+90 535 571 8966| directions = Metro 1: Otogar. Direktbus Flughafen ISL, 70 Min. Stadtbusse: 39O, 75O, 76O, 83O, 91O, 303B, İST-3 | hours = 24 h | lat = 41.03978 | long = 28.89428 | lastedit = 2021-03-01 }} ==== Harem Otogar ==== Vor allem Langstrecken in den asiatischen Teil der Türkei ab diesem auf asiatischer Seite liegenden Terminal. {{vCard|type=bus|name=Harem Otogar|name-local=|alt=|address=|directions=Vom Taksim-Platz braucht man eine Stunde. Fähre: Harem Sirkeci Gişeleri (ab Eminönü). Zahlreiche Busse bis ''Harlem Perolar.'' Metro: Ayrılık Çeşmesi, beim Haydarpaşa-Bhf.: 1{{nnbsp}}km Fußmarsch. Stadtbusse 139 und 139 von/nach [[Şile]] und [[Ağva]].|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.011000|long=29.011820|lastedit=2019-05-25|description=Abfahrten zu populären Zielen wie Ankara oder Antalya fast immer stündlich.}} ==== Emniyet Otogar ==== {{vCard|type=bus|before=Zentral gelegen ist|name=Emniyet Otogar|name-local=|alt=Aksaray|address=|directions=Metro 1A, 1B, 2: Yenikapı İstasyonu. Bus 80, 80T: Langa|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.006794|long=28.948701|lastedit=2019-05-25|description=Fernbusse in die Länder des Balkans sowie nach Azerbaijan bis [[Baku]] über Georgien ([[Tiflis]]) und Iran. Die zwei wichtigsten Anbieter sind ''Alpar Turizm'' und ''Vardar Turizm.'' Etliche Reisebüros in den umliegenden Straßen.}} ==== Alibeyköy Cep Otogarı ==== Dieser am 1. Januar 2014 in Betrieb genommene Busbahnhof wurde mit dem Ziel eingerichtet, die Belastung des Grand Istanbul Bus Terminals zu verringern und seine Dichte zu verringern. Es wird auch von der Tochtergesellschaft İSPARK der Istanbul Metropolitan Municipality betrieben. Es befindet sich im Stadtteil Alibeyköy im Istanbuler Stadtteil Eyüpsultan. === Auf der Straße === Mit dem eigenen Auto nach Istanbul zu fahren lohnt sich in Zeiten von Billigflügen definitiv nicht. Von München über Laibach, Belgrad, Sofia nach Istanbul sind es etwa 1800{{nnbsp}}km, will man nicht über Bulgarien, sondern über Griechenland fahren, so sind es etwa um 350{{nnbsp}}km mehr. Auf den Autobahnstrecken muss man nicht unerheblich Maut bezahlen. In Istanbul selber ist das eigene Fahrzeug nur hinderlich und kostet Parkgebühren. Will man auf das eigene Fahrzeug aus welchen Gründen auch immer nicht verzichten, so bieten sich zu bestimmten Zeiten alternativ auch ein [https://www.optimatours.de/index.php Autoreisezug zwischen Villach und Edirne], der im Sommer 2019 im billigsten Abteil für eine Person mit PKW einfach € 438 kostet. bzw. diverse Fährverbindungen mit dem Schiff von Italien aus an. === Mit dem Schiff === Istanbul ist wichtiges Ziel zahlreicher Kreuzfahrten. Bis zum Abschluss des Ausbaus des neuen {{marker|type=port|name=Kreuzfahrtterminal Galataport|url=|lat=41.025221|long=28.982407}} (vsl. 2020) legen Kreuzfahrtschiffe etwas näher am goldenen Horn an. {{vCard|type=port|name=Frachtdock von Hayderpascha|name-local=Haydarpaşa Limanı|alt=|address=Selimiye Mahallesi, 34668 Üsküdar/Istanbul|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.009429|long=29.007926|lastedit=2019-05-14|description=}} mit einem weiteren {{marker|type=port|name=Kai beim Bahnhof|url=|lat=40.995628|long=29.018505}} Aus dem schwarzen Meer gibt es 2019 kombinierte Fracht-/Passagierfähren: * ''[http://www.ukrferry.com/eng/schedules/chernomorsk-haydarpasa Ukrferry]'' aus [[Odessa#Mit dem Schiff|Odessa-Chornomorsk]], zwei Mal pro Woche in 27 Stunden, 2019 kostet die einfache Fahrt in der billigsten Kabine (m.V.) US$ 85. Einzelne Fahrten machen Zwischenstopp im bulgarischen [[Warna#Mit dem Schiff|Warna]]. * Im Sommer fahren drei Passagierfähren pro Woche aus dem bulgarischen [[Burgas]] nach Istanbul. Ankunft in Istanbul ist frühmorgens, so dass man nach einem Tagesaufenthalt zurückfahren kann. Für aus Istanbul kommende türkische Passagiere gibt es die Möglichkeit der visumsfreien Einreise für 48 Stunden nach Bulgarien. Preise 2019 US$ 35-45. == Mobilität == [[Image:Ganz normaler Verkehr.jpg|thumb|Verkehrsalltag auf Istanbuls Straßen]] === Straßenverkehr === Nach wie vor wirkt der Straßenverkehr in Istanbul auf einen Mitteleuropäer völlig chaotisch. Der Innenstadtbereich ist geprägt von engen und oft steilen Gassen mit Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern. Wenige breite und mehrspurige Straßen müssen den teilweise sehr starken Verkehr aufnehmen, oft gibt es Stau und man kommt nur sehr langsam voran. Der Fahrstil ist geprägt von abwechselndem Beschleunigen und Bremsen, gesetzliche Verkehrsregeln werden nach wie vor nicht beachtet, selbst rote Ampeln werden - auch von der Polizei - oft überfahren, Geschwindigkeitsbegrenzungen so gut wie nie eingehalten. Man kann nicht sagen, dass aggressiv gefahren wird, irgendwie passt jeder auf jeden auf, aber es wird erwartet, dass man - wenn man nicht gerade staubedingt steht - im Verkehrsstrom ebenso rasant "mitschwimmt". Für einen ortsunkundigen Fahrer bedeutet dies Stress pur, da man, wenn man "zu langsam" unterwegs ist, ständig angehupt, (oft sehr knapp) überholt und geschnitten wird. Es ist dringend zu empfehlen, wenn man mit dem eigenen Fahrzeug nach Istanbul gefahren ist, dieses auf einem sicheren Parkplatz abzustellen und sich anderweitig fortzubewegen. Autobahnen und die Bosporusbrücken sind übrigens mautpflichtig. * {{vCard | type = tunnel | name = Eurasien-Tunnel | alt = türkisch Avrasya Tüp Tüneli | url = https://www.avrasyatuneli.com/ | directions = In Europa an der Kennedy Caddesi, in Asien an der Harem İskele Caddesi | price = Pkw 19,20 TL, Kleinbus 28,80 TL. | lastedit = 2018-05-01 | description = ist ein 5,4 Kilometer langer Straßentunnel unter dem Bosporus. Für Lkws, Busse, Motorräder, Fahrräder ist die Durchfahrt verboden. Der Tunnel verkürzt die Fahrzeit gegenüber der Brücke um etwa 1,5 Stunden. }} ** {{Marker | name = In Europa an der Kennedy Caddesi | type = tunnel | lat = 41.001372 | long = 28.974783 }} ** {{Marker | name = In Asien an der Harem İskele | type = tunnel | lat = 41.005330 | long = 29.028612 }} === Fußgängerverkehr === Im historischen Zentrum, das teilweise durch zahlreiche Polleranlagen verkehrsberuhigt wurde, ist es eine gute Idee, sich zu Fuß mit Hilfe eines guten Stadtplanes fortzubewegen. Die Orientierung fällt aufgrund der Hügelstruktur relativ leicht. Auf der Spitze jedes Hügels steht zumeist eine bekannte Moschee, Richtung "hinunter" landet man früher oder später am Meer. Man achte auf Autos, auch in den engsten Gassen, fast immer wird man rechtzeitig angehupt. Vorsicht auch vor ungesicherten Baugruben und Eingängen in im Keller gelegenen Geschäften und anderen Räumlichkeiten, die schmalen und steilen Treppen sind immer völlig ungesichert. Ansonsten hat das "sich treiben lassen" durch die Gassen in ungefähre Richtung seines Zieles seinen ganz besonderen Reiz, da man hinter vielen Ecken oft interessante Details entdeckt und Überraschungen erlebt. Das Überqueren einer der mehrspurigen Autostraßen, wenn weit und breit keine (oder nur eine abgeschaltete) Ampelanlage oder Unterführung da ist, kann zum Abenteuer werden. Freiwillig bleibt kaum ein Autofahrer stehen, als Mitteleuropäer muss man quasi mit einer gewissen Todesverachtung auf die Fahrbahn treten und gut abschätzen können, ob der Bremsweg für das heranbrausende Fahrzeug ausreicht, bzw. genug Platz zum Ausweichen ist. Zum Trost: Kein Türke wird einen absichtlich anfahren oder gar überfahren! === Mit dem Fahrrad === Radfahrer zählten bisher in Istanbul zu den Exoten. Abgesehen von der Hügelstruktur, dem unebenem Kopfsteinpflaster und den Schlaglöchern riskiert man einen Unfall: Im Gegensatz zu einem Fußgänger zu wenig beweglich um rasch ausweichen zu können, im Gegensatz zu den motorisierten Verkehrsteilnehmern zu langsam, ist Radfahren in Istanbul mühsam und ziemlich gefährlich. Möglicherweise ändert sich hier aber etwas, mittlerweile sieht man schon immer öfter da und dort Radfahrer. (Stand 2015) === Taxi === Mit dem Taxi kommt man schnell und günstig herum. Man kann die einheitlich gelben Taxis (Aufschrift ''Taksi'') per Handzeichen anhalten. Achtung: Die Fahrer können oft mit einem Straßennamen nichts anfangen (es gibt zu viele davon). Wichtig ist die Bezeichnung des Stadtteiles und der Name des Zieles (eine bestimmte Sehenswürdigkeit, ein Hotel etc.) Man sollte auch darauf achten, dass das Taxameter eingeschaltet ist. Hotels arbeiten oft mit bestimmten Taxifahrern zusammen, diese sind dann gut informiert und müssen nicht selber nach einem bestimmten Ziel suchen. Man sollte aber bedenken, dass das Taxi zu gewissen Zeiten ebenso hoffnungslos im Stau steht. Weiters ist es oft so, dass Taxifahrer von einem Punkt in der Innenstadt erst auf den Ring Kennedy Cadddesi - Atatür Bulvarı fahren, und dort solange im Kreis, bis sie wieder in die Innenstadt zum Ziel stoßen. Das ist oft ein großer Umweg! Da empfiehlt sich oft das zu Fuß gehen, oder - wenn möglich - die Benutzung eines schienengebundenen Verkehrsmittels. Bis in die 1990er galten Istanbuls als die höflichsten und ehrlichsten der Welt. Die rapide Zuwanderung mit zahlreichen Landflüchtigen hinterm Steuer hat dem ein Ende gemacht. Ein '''Dolmuş''' ist ein Sammeltaxi (Kleinbus) und kostet etwas mehr als die normalen Stadtbusse, aber weniger als ein Taxi. Sie sind leicht zu erkennen, da sie wie die Taxis gelb sind und ein Dolmuş-Zeichen auf dem Dach haben. Dolmuş fahren auf festgelegten Routen durch die Stadt, sind aber flexibler und fahren auch mal kurze Schlenker um jemanden abzusetzen; außerdem kann man jederzeit aus- und zusteigen. Das Ziel steht auf einem Schild hinter der Windschutzscheibe und man zahlt je nach Entfernung (man sollte Erkundigungen bei einheimischen Mitfahrern einholen). Mittlerweile fahren die Dolmuşe aber hauptsächlich außerhalb der touristisch interessanten Gebiete und sind so für normale Istanbul-Touristen kaum mehr relevant. Mit Apps wie BiTaksi oder Uber kann man Fahrpreise im Voraus zu vergleichen und ein Taxi zu bestellen. === Öffentlicher Nahverkehr === {{Infobox|Aktualität|Der Ausbau des '''schienengebundenen Nahverkehrs''' wird in letzter Zeit stark vorangetrieben, zeichnet sich jedoch aus Sicht eines Mitteleuropäers teilweise durch eine etwas chaotische Planung und mangelhafte Koordination zwischen den einzelnen Systemen aus. Zahlreiche Projekte wurden 2019/20 fertiggestellt, weiterer Ausbau schreitet voran.|breite=800|lage=center|bild=[[Bild:Emblem-important.svg|40px| ]]|farbe=|styles=}} ;Istanbulkart [[Datei:Istanbulkart anonim.png|mini]] Bezahlt wird am bequemsten mit der scheckkartengroßen Istanbulkarte (''Istanbul Kart''). Sie kostet 165 TL (Februar 2026) und kann immer wieder am Automaten aufgeladen werden. Sie wird im kompletten öffentlichen Nahverkehr von Istanbul akzeptiert, wobei die Einzelfahrt nur etwa die Hälfte eines Papiertickets kostet. Es können mehrere Menschen gleichzeitig damit fahren und Kinder bis einschließlich 5 Jahre fahren kostenlos. Man hält die Karte an ein Display an den Drehkreuzen oder beim Fahrer im Bus und kann somit passieren. Eine Karte kann auch für mehrere Personen genutzt werden. Hat jede Person ihre eigene Istanbulkarte, so wird beim Umsteigen aber innerhalb einer gewissen Zeit für das folgende Verkehrsmittel ein Rabatt gewährt. Guthaben bleiben zwei Jahre gültig. Sie ist bereits auf den Flughäfen erhältlich und sehr zu empfehlen für alle, die die öffentlichen Verkehrsmittel öfters benützen wollen. An den Displays sieht man jedes mal, welcher Betrag abgebucht wird und wie viel Guthaben noch darauf ist. Personen über 60 erhalten eine „Sozialkarte,“ die etwa ein Drittel billiger kommt. Die Monatskarte heißt ''Mavi Kart'' rentiert sich dann, wenn man täglich drei Fahrten ohne Umstieg, oder zwei mit mehreren Umstiegen macht. {{Scroll Gallery |title = Nahverkehr in Istanbul. |Bild:Istanbul Railway Systems Network Map.svg|Schienengebundener Nahverkehr in Istanbul. |Bild:Istanbulkart and validator.jpg|Istanbulkart beim Bezahlen am Terminal. |Bild:Tramvay in der Istiklal Caddesi.jpg|Die Tramvay in der Istiklal Caddesi ist immer überfüllt. |Bild:Fährverkehr.jpg|Starker Fährverkehr am Goldenen Horn. |Bild:Taxi in Istanbul.jpg|Taxi in einer typischen Altstadtstraße. }} ==== Mit dem Bus ==== Das '''Busnetz''' der Stadt ist sehr eng, leider gibt es keine verbindlichen Strecken- oder Fahrpläne. Man stellt sich an die Bushaltestelle und wartet. Wenn der Bus mit der richtigen Nummer vorbei kommt, gibt man dem Fahrer Handzeichen, dass man einsteigen möchte. Einsteigen immer beim Fahrer, damit man mit der Istanbul Card (s. u.) am Automaten bezahlen kann. Wenn man bei vollem Bus hinten einsteigt, wird man vom Fahrer aufgefordert, seine Istanbul Card von den anderen Fahrgästen nach vorne durchreichen zu lassen, um zu bezahlen. Das vor einigen Jahren eröffnete '''Metrobusnetz''' hat erheblich zur Verringerung des Individualverkehrs geführt. Die [https://metrobus.iett.istanbul/en Metrobusse] fahren von 6.00&nbsp;Uhr bis Mitternacht auf eigenen Verkehrsflächen von Avcılar auf der europäischen, nach Kadıköy (Sögütlüceşme) auf der asiatischen Seite. Dabei überqueren sie auch den Bosporus. ==== U-Bahn ==== Rapide ausgebaut wird die U-Bahn (Metro), siehe die [https://www.metro.istanbul/YolcuHizmetleri/AgHaritalari Streckennetzpläne]<!-- zggr 2022-03-14--> Mit der Verlängerung nach Yenikapı kann man dort dann in die Metro/S-Bahn/Fähre umsteigen. In Aksaray/Yusufpaşa besteht eine Umsteigemöglichkeit in die Straßenbahn (''Tramvay'') nach Kabataş. Wichtige Stationen: * {{vCard | name = Istanbul Airport - M11 | alt = Havalimani | type = subway | group = plum | lat = 41.25628 | long = 28.74248 | description = Hat man lange Aufenthalte bei Flugverbindungen, kann man mit der Metro in die Innenstadt fahren um ein paar Stunden Zeit zu verbringen. Die Fahrt mit der M11-Metrolinie vom Istanbul Flughafen (IST) zur Station '''Gayrettepe''' dauert etwa 30 Minuten. Die Züge verkehren alle 8–10 Minuten zwischen 06:00 und 00:00 Uhr. Nach der Ankunft in Gayrettepe kann man zur '''M2'''-Linie wechseln, die weiter ins Stadtzentrum führt. Die gesamte Fahrtzeit mit M11 und M2 dauert etwa 1 Stunde bis ins Zentrum. Am Flughafen Istanbul (IST) können Sie die ''Istanbulkart'' an automatischen Ticketautomaten im U-Bahn-Bereich erwerben. Für die Strecke Flughafen ins Zentrum und zurück solltem man etwa 150 türkische Lira aufladen, als Rentner die Hälfte. }} * {{vCard | name = Taksim – M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.03702 | long = 28.98577 | description = Taksim-Platz, Galata-Turm (2km). }} * {{vCard | name = Şişhane | type = subway | group = plum | lat = 41.02861 | long = 28.97108 | description = Zugang zur Galata-Brücke (1,2km) und zum Galata-Turm (500m). }} * {{vCard | name = Vezneciler - M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.01219 | long = 28.95939 | description = Von dort aus ist das Viertel Sultanahmet in etwa zehn Minuten zu Fuß erreichbar. Sehenswert sind dort unter anderem der gedeckte '''Bazar''' (1km), die '''Hagia Sophia''' (2km), die Blaue Moschee, der Topkapi-Palast (3km) und die Basilica Cistern. Die Fahrt mit der M2-Metrolinie von Gayrettepe nach Vezneciler dauert etwa 16 Minuten. Ab der Metrostation kann man mit der Straßenbahn die Linie T1 (Richtung Kabataş) an der Station Laleli - Üniversite (300{{nnbsp}}m südlich der Metro) nehmen und an der Station Sultanahmet aussteigen (~20min). Von dort aus sind es nur etwa fünf Minuten zu Fuß zur Hagia Sophia. }} * {{vCard | name = Yenikapi- M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.00512 | long = 28.95098 | description = Kurze Fußwege zum Laleli-Viertel, einem lebhaften Einkaufsgebiet und viele kleine Restaurants und Cafés, die traditionelle türkische Küche anbieten. }} * {{vCard | name = Sultanahmet - T1 Haltestelle | type = tram | lat = 41.00805 | long = 28.97553 | description = Von dieser Straßenbahnstation erreicht man schnell die Hauptattraktionen von Alt-Istanbul. }} ==== Trambahn ==== Istanbul hat vier '''Straßenbahnlinien''' (Tramvay) die wichtigste für Touristen ist die T1, die von Bağcilar über Zeytinburnu nach Kabataş fährt. Betriebszeit ca. 6.00-24.00 Uhr. Die Taktung tagsüber ist alle 5 Minuten, auch nachts wartet man nie länger als 10. Mit dem '''Tünel''', der seit 1875 den nördlichen Brückenkopf der Galata-Brücke mit der Istiklal-Caddesi verbindet, hat Istanbul eine der ältesten U-Bahnstrecken der Welt. Hierdurch führt heute die kurze Strecke der Nostalgie-Tram, Linie T2 (''Nostalji Tram'') entlang der verkehrbeuhigten Istiklal Caddesi. An beiden Endhalten gibt es Anschluss zu Seilbahnen, die neue unterirdische Standseilbahn '''Füniküler''' verbindet Kabataş mit dem Taxim-Platz. Von Beyoğlu geht es tum Karaköy. Strecken (Stand März 2022): * '''T1:''' Bağcilar (Metro M1B) ↔ Zeytinburnu (Metro M1A) ↔ Topkapi (Tram 4) ↔ ↔ Aksaray (M1) ↔ Großer Bazaar ↔ Sultanahmet (blaue Moschee, Hagia Sophia) ↔ Eminönü (T5 in Bau) ↔ Karköy ↔ Kabataş (T2). * '''T3:''' Ringlinie in Kadiköy * '''T4:''' Topkapi (T1) ↔ Mescid-i Selam * '''T5:''' Alibeyköy Otogar ↔ Alibeyköy (M7) ↔ Cibali ↔ [im Bau] Eminönü Die '''Vorortzüge''' der Türkischen Staatsbahn waren auf Grund umfangreicher Veränderungen der Schieneninfrastruktur mehrere Jahre eingestellt. Als erste Strecke nahm im März 2019 die ''Marmaray'' genannte neue Eisenbahnlinie, die unter dem Bosporus durchführt, den vollen Betrieb auf. Sie verbindet über 63{{nnbsp}}km {{marker|type=train|name=Gebze|url=|lat=40.783674|long=29.411539}} mit {{marker|type=train|name=Halkalı|url=|lat=41.018917|long=28.767786}}. ==== Fähren ==== Entlang des Goldenen Horns und zwischen dem europäischen und dem asiatischen Teil der Stadt verkehren zahlreiche Fähren. Abfahrtszeiten findet man auf der Homepage der städtischen Schiffsbetriebe [https://www.sehirhatlari.istanbul/ Şehir Hatları]. Die Fähren fahren in Intervallen zwischen 15 und 30 Minuten, Fährbeginn ist zwischen 6.30 und 7.30&nbsp;Uhr, Ende zwischen 20.00 und 22.30&nbsp;Uhr (je etwa eine Stunde kürzer an Sonn- und Feiertagen). Hier ändern sich die Bedingungen immer wieder, sicher informieren kann man sich leider nur vor Ort. Auf den Fähren werden häufig Getränke und Kleinigkeiten zum Essen zu fairen Preisen angeboten. Solche Boote sind die schönste und stressfreiste Art Istanbul zu erkunden und bieten traumhafte Ausblicke auf die Stadt. Zentrale {{marker|type=port|name=Fähranlegestelle Eminönü|url=|lat=41.018751|long=28.970317}} ist am südlichen Brückenkopf der Galatabrücke. Links (westlich) des Brückenkopfs am {{marker|type=port|name=Eminönü Haliç İskelesi|url=|lat=41.019392|long=28.968843}} legt einmal die Stunde, etwas versteckt, die Fähre, die das Goldene Horn auf der Strecke Beşiktaş - Adalar entlangfährt, ab. Rechts des Brückenkopfes legen, verteilt auf drei Anleger am {{marker|type=port|name=Sirkeci Terminali|url=|lat=41.017268|long=28.975657}} die Fähren ab, die den Bosporus entlangfahren, sowie die häufig verkehrenden Fähren ans asiatische Ufer nach Üsküdar, den Busbahnhof Harem (auch Autofähre), den Bahnhof Haydarpaşa und {{marker|type=port|name=Kadıköy|url=|lat=41.021452|long=28.976427}} ab. Von hier gelangt man auch direkt nach Hatti. Am nördlichen Brückenkopf der Galatabrücke gibt es noch die {{marker|type=port|name=Anlegestelle Karaköy|url=|lat=41.021848|long=28.973306}} (nicht verwechseln mit Kadıköy!), etwas weiter nördlich Kabataş, wo man in die Straßenbahnlinie T1 und die {{marker|type=bus|name=Standseilbahn zum Taksimplatz|url=|lat=41.022785|long=28.973986}} umsteigen kann. == Sehenswürdigkeiten == {{Scroll Gallery |title = „Muss man gesehen haben“ in Istanbul. |Bild:Topkapi B16-07.jpg|Topkapı Sarayı. |Bild:Aya sofya.jpg|Aya Sofya (Hagia Sophia). |Bild:Sultan Ahmed Mosque Istanbul Turkey retouched.jpg|Sultan Ahmet Camii (Blaue Moschee). |Bild:WalterIMGP3639.jpg|Süleymaniye Camii. |Bild:SultanahmetMeydanı1.jpg|At Meydanı (ehemaliges Hippodrom). |Bild:Basilica Cistern, Constantinople.jpg|Yerebatan Sarnıcı (Versunkener Palast). |Bild:Galata Bridge From Tower.JPG|Galata Köprüsü (Galata Brücke). }} === Die absoluten Highlights === * {{vCard | name = Topkapı Sarayı | type = palace | wikidata = Q170495 | lat = 41.0123 | long = 28.9839 | hours = Mi-Mo (Apr-Okt) 9:00-18:45, (Nov-März) bis 16:45 | price = 1500 TL seit 2024 | lastedit = 2024-08-24 | description = Ehemalige Residenz der Sultane bis 1853, in der Schatzkammer mit weltweit einzigartigen Kunstschätzen. }} * {{vCard | name = Hagia Sophia | name-local = Aya Sofya | type = mosque | wikidata = Q12506 | lat = 41.00818 | long = 28.98010 | hours = Sommer tägl. 9:00-19:00; Winter Di-So 9:00-17:00 | price = 25 € | lastedit = 2024-08-24 | description = Lange Zeit die bedeutendste Kirche der Christenheit, nach der Eroberung umgewidmet in eine Moschee, zwischen 1934 bis 2020 als Museum genutzt und ab 2020 infolge eines Richterspruchs wieder als Moschee in Benutzung, was durch die Anbringung heidnischer Symbolik die klassische Kunst beeinträchtigt. Allerdings schreitet man nun auf sehr kuscheligem grünen Teppich. }} * {{vCard | name = Sultan Ahmet Camii|alt=Blaue Moschee |wikidata=Q80541| type = mosque | lat = 41.00508 | long = 28.97690|url=http://www.sultanahmetcamii.org/ |hours= Sa-Do 8:30-11.:0, 13:00-14:00, 15:30-16:45|price= |lastedit= 2019-05-14|description=Unter Sultan Ahmet I als Teil eines riesigen Komplexes erbaut. Aufgrund der Innenausstattung mit blauen Fliesen wird sie auch Blaue Moschee genannt. }} * {{vCard | name = Süleymaniye Camii|alt=Süleyman-Moschee | wikidata = Q178643 | type = mosque | lat = 41.01642 | long = 28.96337|url=https://www.ktb.gov.tr/EN-113783/suleymaniye-mosque.html |hours= |price= |lastedit=2022-03-14 |description=Diese Moschee gilt vielen als das vollkommenste Bauwerk osmanischer Architektur. }} * {{vCard | name = At Meydanı | alt = ehemaliges Hippodrom | type = park | wikidata = Q387548 | address = Binbirdirek Mh., Sultan Ahmet Parkı No. 2 | lat = 41.00680 | long = 28.97628 | description = Hier war das römische Hippodrom, die Rennbahn, heute stehen hier noch drei berühmte Säulen: Dikilitaş, Yılan Sütün, Örme Sütün. }} * {{vCard | name = Yerebatan Sarnıcı | alt = Versunkener Palast, auch Yerebatan Sarayı oder Yerebatan-Zisterne | type = palace | wikidata = Q216511 | url = http://yerebatansarnici.com/ | lat = 41.00839 | long = 28.97832 | hours = 9:00-18:30 | price = 880 TRY | lastedit = 2024-08-24 | description = Größter historischer Wasserspeicher aus byzantinischer Zeit. }} * {{vCard | name-local = Galata Köprüsü |name=Galata Brücke | type = bridge | lat = 41.0206 | long = 28.9735|hours= |price= |lastedit= |wikidata=Q81523 |description=Die Galata Brücke wird von vielen als das eigentliche Herz Istanbuls beschrieben. }} === Weitere Paläste === * {{vCard | name = Beylerbeyi Sarayı | alt = Beylerbeyi-Palast | type = palace | wikidata = Q794349 | url = http://www.millisaraylar.gov.tr/ | directions = am europäischen Bosporusufer nahe der Straßenbahnhaltestelle Kabataş. Auch erreichbar am besten per Fähre, Anlegestelle Beylerbeyi | lat = 41.04282 | long = 29.04019 | hours = Di-So 9:00-17:00, Dolmabahçe bis 16:00 | price = 350 TRY | lastedit = 2024-08-24 | description = Seit 1853 Hauptresidenz des Sultans. Die Besichtigung sowohl des Palastes als auch des Harems (samt Sterbebett Atatürks) ist nur innerhalb einer Führung möglich. Die Führungen finden alle 20 Minuten in türkisch und englisch statt. }} === Weitere Moscheen === * {{vCard | name-local = Rüstem Paşa Camii | name = Rüstem-Pascha-Moschee | type = mosque | wikidata = Q1137511 | lat = 41.01778 | long = 28.96875 | description = Beim Eminönü Platz:, schöne blaue Iznik-Fliesen }} * {{vCard | name-local = Yeni Camii | name = Neue Moschee | type = mosque | wikidata = Q911720 | lat = 41.01663 | long = 28.97214 | description = 1663 vollendet, am Eminönü Platz, zahlreiche Tauben, zum Komplex dieser Moschee gehört der "Ägyptische Basar" }} * {{vCard | name = Eyüp Camii | type = mosque | wikidata = Q956677 | lat = 41.04814 | long = 28.93358 | description = Am Ende des Goldenen Horns gelegen, am besten mit dem Schiff zu erreichen, heiligste Moschee Istanbuls, am Rande eines idyllischen Friedhofes gelegen. Hier befinden sich die Reliquien des Fahnenträgers von Mohammed, wird tagtäglich von zahlreichen Pilgern besucht, die an Freitagen und Sonntagen zu Massen von Tausenden anschwellen, daher sei ein touristischer Besuch an einem anderen Wochentag empfohlen. Wandert man durch den Friedhof bergaufwärts, so erreicht man einen schönen Aussichtspunkt, das '''Piyer Loti Cafe''' (benannt nach Pierre Loti, französischer Schriftsteller, 1805-1923, der hier oft zu Gast war). Dieser Platz ist auch mit einer Seilbahn zu erreichen. }} * {{vCard | name-local = Fatih Camii | name = Moschee des Eroberers Mehmet II. | type = mosque | wikidata = Q756189 | description = Erbaut 1463-1470, 1677 durch eine Erdbeben zerstört, Wiederaufbau 1767-1771, großer Moscheen-Komplex mit Küchen, Hospital, Koranschulen etc., heute ein Zentrum religiöser Türken. }} * {{vCard | name-local = Şehzade Camii | name = Prinzenmoschee | type = mosque | wikidata = Q644677 | lat = 41.01412 | long = 28.95691 | description = Nahe dem Verkehrsknoten Şehzadebaşi und dem Valens-Aquädukt, "Lehrlingsstück" des berühmten Baumeisters Sinan, in einem schönen Park gelegen. }}[[Image:Sehzade Camii.jpg|thumb|Innenhof der Şehzade Camii]] * {{vCard | name-local = Laleli Camii | name = Tulpenmoschee | type = mosque | wikidata = Q590900 | lat = 41.01028 | long = 28.95640 | description = Zwischen dem Verkehrsknoten Aksaray und der Universität an der Ordu Caddesi gelegen, hübsche, 1663 errichtete Moschee, im Unterbau befindet sich ein kleiner Basar. }} * {{vCard | name-local = Beyazıt Camii | name = Beyazıt Moschee | type = mosque | wikidata = Q853064 | lat = 41.01014 | long = 28.96563 | description = Im Universitätsviertel, Anfang des 16. Jahrhunderts erbaut, sehr schöner Reinigungsbrunnen, wird zurzeit umfangreich restauriert (Juni 2015). }} * {{vCard | name-local = Selimiye Camii | name = Sultan Selim I. Moschee | type = mosque | lat = 41.67800 | long = 26.55956 | description = Im Stadtteil Fener auf einem der Hügel Istanbuls gelegen, 1522 fertiggestellt, schöner Fliesenschmuck. }} * {{vCard | name-local = Mihrimah Camii | name = Mihrimah Moschee | type = mosque | wikidata = Q1581190 | lat = 41.02941 | long = 28.93582 | description = An der Stadtmauer nahe dem Edirnekapı gelegen, ein Werk des Architekten Sinan aus dem Jahre 1555, wurde in den letzten Jahren, fast möchte man sagen "zu Tode" restauriert und sieht aus wie neu! (Stand Juni 2015) }} * {{vCard | name-local = Nuruosmaniye Camii | name = Nuruosmaniye Moschee | type = mosque | wikidata = Q1430090 | lat = 41.01054 | long = 28.97013 | description = Unmittelbar östlich des Großen Basars, 1756 fertiggestellt, barocker Baustil. }} === Weitere Sehenswürdigkeiten === * {{vCard | name = Sapphire Center | type = see | wikidata = Q166882 | lat = 41.085 | long = 29.006111 | price = 350 TL | lastedit = 2024-08-24 | description = Im Jahr 2011 eröffnetes Einkaufs- und Konferenzzentrum mit einer Aussichtsplattform im 55.stock. Dies ist das höchste Gebäude der Türkei, kostet aber 350 Lira Eintritt (Preis von 2023) für den Aufzug und es besteht keine Möglichkeit Treppen zu nehmen. Location in Sisli, die Metro hält unten im Keller, Station 4.levent, nicht zu verwechseln mit levent. }} * {{vCard | name = Konstantinsäule oder Verbrannte Säule | name-local = Çemberlitaş | type = see | wikidata = Q1247287 | lat = 41.00861 | long = 28.97125 | description = Nahe der gleichnamigen Straßenbahnstation bzw. des Großen Basars gelegen. Im Jahre 330 errichtete Säule mit einem Standbild von Kaiser Konstantin, 1105 wurde sie stark beschädigt, die drei obersten Segmente und das Bildnis fielen zu Boden und wurden zerstört. Später mussten die Reste der Säule mit Eisenmanschetten gesichert werden. }} * {{vCard | name = Aya Irini (Hagia Irene - Irenenkirche) | type = see | lat = 41.00961 | long = 28.98121 | description = in den Parkanlagen des Topkapı Sarayı gelegen, vermutlich um 300 errichtet, im Inneren heute weitgehend schmucklos, meist nur anlässlich von Konzerten (sehr gute Akustik) geöffnet; hier fand das Konzil von 381 statt, in osmanischer Zeit diente die Kirche als Depot. In unmittelbarer Nähe kann man diverse Ausgrabungen (Gebäudereste, Säulen etc.) besichtigen. }} * {{vCard | name = Fethiye Camii - ehemalige Pammakaristos Klosterkirche | type = see | wikidata = Q1420984 | lat = 41.02915 | long = 28.94627 | description = im Stadtteil Fener gelegen, ein Teil wird heute als islamisches Gebetshaus genützt, in einem anderen Teil sind sehr schöne Mosaike zu besichtigen, Voranmeldung (bei Hagia Sophia) notwendig. }} * {{vCard | name = Kleine Hagia Sophia | name-local = Küçük Ayasofya | type = see | wikidata = Q1144576 | lat = 41.00281 | long = 28.97204 | description = ehemals Sergios und Bakchos Kirche. Zwischen Blauer Moschee und Marmarameer gelegen, war ein Teil des Palastes von Kaiser Justinian. }} * {{vCard | name = Bedeckter Basar | name-local = Kapalı Çarşı | type = see | lat = 41.01074 | long = 28.96824 | description = etwa 4500 Geschäfte bieten ein lebendiges und farbenfrohes Bild, leider heute sehr auf Touristen ausgerichtet, man findet aber vereinzelt noch kleine (Kunst-)Handwerksbetriebe. Näheres unter "Einkaufen". Großer Basar, Grand Basar Istanbul. }} * {{vCard |type=city wall |name=Theodosianische Stadtmauer |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ca. 6700{{nnbsp}}m langes spätantikes Festungsbauwerk vom Marmarameer bis zum Goldenen Horn, zahlreiche Tore (Edirne Kapı, Sulukule Kapı, Top Kapı etc.), Yedikule (Sieben Türme Festung) am Marmarameer.}} * {{vCard | name = Tekfur Palast | name-local = Tekfur Sarayı | type = see | lat = 41.03418 | long = 28.94047 | description = an der Theodosianischen Stadtmauer nahe der Chora-Klosterkirche (Kariye Camii Müzesi) gelegen, Ruinen eines ehemaligen Kaiserpalastes. }} [[File:Ist2010_1064.jpg|thumb|In den Ruinen des Tekfur Palastes]] * {{vCard | name = Festung Rumeli Hisarı | type = see | lat = 41.08482 | long = 29.05568 | description = Festungsanlage an der engsten Stelle des Bosporus. }} [[File:Die Festung Rumeli Hisarı.jpg|thumb|Rumeli Hisarı an der engsten Stelle des Bosporus]] * {{vCard | name = Galata Turm | name-local = Galata Kulesi | type = see | wikidata = Q91274 | lat = 41.02565 | long = 28.97425 | price = 30 Euro | lastedit = 2024-08-24 | description = Höhe: 66,90m, Durchmesser: 8,95m, Wanddicke: 3,75m, Wahrzeichen des Stadtteiles Beyoğlu, schöne Aussicht, Lift, 30 Euro Stand August 2024) Restaurant, Nachtclub. }} * {{vCard | name = Leanderturm | name-local = Kız Kulesi | type = see | wikidata = Q848397 | lat = 41.02097 | long = 29.00428 | price = 400 TL + 50 TL für den Transport | lastedit = 2024-08-24 | description = sagenumwobener Turm auf einer kleinen Insel im Bosporus, nahe dem asiatischen Stadtteil Üsküdar, schöne Aussicht, Café, Restaurant. }} *'''Ein Detail für Liebhaber''': im Eingangsbereich der Hauptpost im Stadtteil Sirkeci hängt ein großes, viele Jahrzehnte altes Thermometer. Es ist zweiskalig (Fahrenheit / Centigrade) und gibt sinnigerweise neben dem Gefrierpunkt ("glace") und der menschlichen Körpertemperatur ("chaleur humaine") eine dritte Temperatur an: "Senegal", bei 47{{nnbsp}}°C. === Museen === '''Hinweis:''' Für die staatlichen der hier genannten Museen, also für die wichtigsten, gibt es den Museumspass für 105 Euro, der 3 Tage lang gilt und berechtigt zum Einmaligen Besuch von jedem Museum. Er spart nicht nur Geld, sondern auch das manchmal lange Anstellen vor der Kassa. Erhältlich ist dieser Pass an den Kassen aller teilnehmenden Museen. Achtung, hier ändert sich oft etwas, aufgrund der Inflation steigen die Preise von Jahr zu Jahr stark. * {{vCard | name = Archäologisches Museum | name-local = Arkeoloji Müzesi | type = museum | wikidata = Q636978 | directions = in unmittelbarer Nähe des Topkapı Sarayı, Straßenbahn-Haltestelle: Gülhane; Fähre: Eminönü | description = eines der bedeutendsten Museen seiner Art, Anatolien- und Troja-Ausstellungen, Ausstellung "8000 Jahre Istanbul, Alexander-Sarkophag, Kindermuseum etc. Montags geschlossen. }} * {{vCard|name=Museum für Türkische und Islamische Kunst|name-local=Türk ve Islam Eserleri Müzesi|wikidata=Q525939|type=museum|lat=41.00604|long=28.97463|directions=am At Meydani gelegen, Straßenbahn-Haltestelle|description=Sultanahmet; Fayence-Kunst, Metallarbeiten, Teppiche etc. Großzügig angelegt, zahlreiche Erklärungen auch auf Englisch und an heissen Sommertagen angenehm temperiert.|price=17 Euro}} * {{vCard|name=Mosaik Museum|name-local=Mozaik Müzesi|type=museum|lat=41.00436|long=28.97750|description=in unmittelbarer Nähe der Blauen Moschee (Sultan Ahmet Camii), wunderschöne Mosaike aus byzantinischer Zeit. Der Eingang ist etwas versteckt im Arista-Bazar. Ein kleines aber feines Museum mit sehr guten Beschreibungen, auch auf Deutsch!|price=10 Euro|hours=Montags geschlossen}} * {{vCard | name = Chora Klosterkirche | name-local = Kariye Camii Müzesi | wikidata = Q849489 | type = see | lat = 41.03127 | long = 28.93912 | description = ehemalige byzantinische Kirche in der Nähe der Landmauer beim Edirnekapı, die besterhaltensten und berühmtesten Mosaike aus byzantinischer Zeit, Eintritt TL 45. Zurzeit (September 2018) sind Restaurierungsarbeiten im Gange. Der ganze Bau ist eingerüstet und innen ist aktuell nur die Vorhalle zu besichtigen. | hours = Mittwochs geschlossen }}[[File:Ist2010_1086.jpg|thumb|In der Chora Klosterkirche]] * {{vCard|name=Sakıp Sabancı Museum|type=museum|lat=41.10581|long=29.05647|description=Museum der Sabancı Universität in Emirgan, osmanische Kalligafien und Gemälde. Hier gilt der Museumspass nicht!|price=170 TL (Dienstags kostenlos)|url=https://sakipsabancimuzesi.org/en/visit}} * {{vCard|name=Pera Museum|name-local=Pera Müzesi|type=museum|wikidata=Q1662392|lat=41.03204|long=28.97521|description=Nähe Istiklal Caddesi, im ehemaligen Hotel Bristol in Tepebaşı, traditionelle und zeitgenössische türkische Kunst. Hier gilt der Museumspass nicht!|price=100 TL}} * {{vCard|type=museum|name=Santral İstanbul|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.santralistanbul.org/en/visit/|hours=Di – So, 10.00 – 20.00 Uhr|price=kostenlos (geführte Tour 50 TL)|lat=|long=|lastedit=|description=Museumskomplex in Silahtarağa im Bezirk Eyüp, in einem ehemaligen Kohlekraftwerk (santral). Hier gilt der Museumspass nicht}} * {{vCard | name = Istanbul Modern | type = see | wikidata = Q1463961 | lat = 41.02616 | long = 28.98321 | description = seit Dezember 2004 in einer alten Lagerhalle des Hafens von Karaköy, permanente und wechselnde Ausstellungen von Bildern türkischer Künstler vom 19. Jahrhundert bis heute. Hier gilt der Museumspass nicht: man kann ihn dort aber erwerben. }} * {{vCard | name = Industriemuseum | name-local = Rahmi M. Koç Müzesi | type = museum | lat = 41.04225 | long = 28.94853 | description = am Goldenen Horn nahe der Autobahnbrücke gelegen, Schiffstation Hasköy Vapur İskelesi, Kutschen, Fahrräder, Autos, Schiffe, ein U-Boot und anderes. Hier gilt der Museumspass nicht! }} == Aktivitäten == Neben dem klassischen Sightseeing, das schon umfangreich genug ist, bieten sich in Istanbul zahlreiche Gelegenheiten für Aktivitäten, die für Mitteleuropäer exotische Reize darstellen. Wozu man nach Istanbul eher nicht fahren sollte ist der Wassersport, dieser kann anderswo besser ausgeübt werden. Zwar gibt es Bäder am Meer, doch ist die Wasserqualität nirgendwo wirklich gut, zudem gibt es für Schwimmer sehr gefährliche Strömungen, weit hinein ins Wasser kann man sich nirgendwo wagen. Den vielleicht reizvollen Plan, über den Bosporus von Europa nach Asien zu schwimmen (an der engsten Stelle wären das immerhin nur 660 m) sollten Sie schnell vergessen! Auch das Baden im Goldenen Horn ist keineswegs zu empfehlen. Zwar ist die Wasserqualität seit dem Bau der neuen Galata-Brücke und dem Abriss zahlreicher kleiner Fabriken und Gewerbebetriebe, die früher ihre Abwässer ungeklärt ins Meer haben fließen lassen, deutlich besser geworden, aber zahlreiche Quallen und andere Unannehmlichkeiten lassen es nicht ratsam erscheinen, dort zu schwimmen. Badefreuden können Sie in Istanbul in folgender Institution genießen: === Hamam === [[File:Divan Asia Istanbul Hamam 1130916.jpg|thumb|Im Hamam]] Ein Besuch im Hamam (türkischen Dampfbad) ist eine willkommene Abwechslung zum Sightseeing und gibt die Möglichkeit eine andere Kultur auch aus anderer Sicht kennenzulernen. Die türkische Badekultur wurzelt einerseits in den religiösen Vorschriften des Islam (regelmäßige Reinigung unter fließendem (!) Wasser, andererseits in der Bäderkultur des römischen Reiches. Die meisten Hamams in Istanbul sind viele hundert Jahre alt und auch aus diesem Grund einen Besuch wert. Architektonisch besteht ein Hamam aus einer Zentralkuppel, um die herum kleinere Kuppeln angeordnet sind. Der von unten her oft noch mit Holz beheizte Boden und die Wände bestehen aus Marmor. Ein Besuch im Hamam sollte etwa folgendermaßen vor sich gehen: Nach Betreten des Hamams bekommt man eine Umkleidekabine zugewiesen und eine Art Lendenschurz, Peştamal genannt. Man betritt eine der Nebenkuppeln, wo man sich aufwärmen und vorreinigen kann, oder geht gleich in die Hauptkuppel, wo man sich auf das in der Mitte des Raumes befindliche Podest, den sogenannten Nabelstein, legen kann um zu schwitzen. In einer oder mehrerer Nebenkuppeln sind kleine Wasserbecken mit jeweils einem Warm- und einem Kaltwasserhahn. Mit Hilfe einer Blechschale kann man sich mit Wasser übergießen. Nachdem man mindestens eine halbe Stunde geschwitzt hat und die Poren sich geöffnet haben, wird man vom Bademeister (Tellak) aufgerufen und von Kopf bis Fuß gewaschen. Dies geschieht mit einem rauen Waschlappen, sodass sich die oberste (abgestorbene) Hautschicht löst und fortgespült werden kann, wozu man immer wieder kräftig mit Wasser übergossen wird. Anschließend bekommt man eine Massage, nachdem man noch zur letzten und gründlichen Reinigung in eine dicke Schicht Seifenschaum gehüllt wurde. Diese Massage kann ziemlich grob ausfallen, der Bademeister zieht und zerrt an den Gliedern, drückt auf die Wirbelsäule, dass es immer wieder nur so knackt, jedoch sind die türkischen Masseure wahre Meister ihres Faches und richten einem "die Knochen wieder gerade". Abschließend wird man abgetrocknet und sitzt, in Tücher eingehüllt, in einem Abkühlungsraum und kann sich Getränke bringen lassen. Dieser Ablauf kann je nach Hamam etwas variieren und sollte zumindest etwa 2 Stunden dauern. Traditionell sind die Geschlechter streng getrennt, wobei es in der Frauenabteilung manchmal keine hauptamtlichen Wäscherinnen gibt, sondern sich die Besucherinnen gegenseitig waschen und massieren. Frauen können hier völlig nackt sein, Männer hingegen tragen immer ihren Peştamal um die Hüften (und werden in dieser Region auch nicht vom Wäscher oder Masseur berührt). Neuerdings gibt es für Touristen auch Hamams für Männer und Frauen gemischt, Frauen bekommen hier in der Regel einen Bikini im Design des Peştamals gestellt, das Badepersonal kann hier aus Männern und Frauen, aber auch nur aus Männern bestehen. Die Preise in solchen Hamams sind in der Regel aber deutlich höher. Außerdem fällt die Massagebehandlung in touristischen Hamams oft nicht sehr "türkisch", also vergleichsweise grob, sondern in eher verweichlichter Art statt. Die Qualität der gebotenen Leistungen und die Preise variieren zwischen den einzelnen Hamams stark. Es empfiehlt sich, auf die entsprechende Website (leicht über Google zu finden) der einzelnen Hamams zu schauen und auch die Bewertungen im Internet - ähnlich derer für Hotels - zu studieren. Ein Besuch in einem guten Hamam ist ein Erlebnis für sich, das man sich nicht entgehen lassen sollte. Man fühlt sich anschließend wie "neugeboren" und hat das Gefühl, noch nie so sauber gewesen zu sein. Einige Hamamı in Istanbul: * {{vCard | name = Ayasofya Hürrem Sultan Hamamı | type = do | wikidata = Q2712287 | lat = 41.00678 | long = 28.97873 | description = Das Bad wurde 1556 erbaut und nach der intriganten Hauptfrau Süleyman I. Roxelane benannt. }} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Çemberlitaş Hamamı|Çemberlitaş Hamamı]] | type = do | wikidata = Q8077658 | lat = 41.00911 | long = 28.97112 | description = Der Hamam wurde 1584 vom berühmtesten osmanischen Architekten Mimar Sinan erbaut. }} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Cağaloğlu Hamamı|Cağaloğlu Hamamı]] | type = do | wikidata = Q5055609 | lat = 41.01086 | long = 28.975687 | description = angeblich einer der 1000 Plätze auf Erden, die man vor seinem Tode besucht haben soll, hat teilweise schlechte Kritiken als Touristen-Abzocke bekommen. }} * {{vCard|type=see |name=Galatasary Hamamı |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Süleymaniye Hamamı|Süleymaniye Hamamı]] | type = sauna | wikidata = Q749094 | lat = 41.015853 | long = 28.965627 | description = fast 500 Jahre alt, auf Touristen ausgerichtetes '''gemischtes Hamam''' (Achtung: Es werden nur gemischte Gruppen und Familien eingelassen, auch keine Singles!). }} * {{vCard|type=see |name=Gedikpaşa Hamamı |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=1457 erbaut, im Basarviertel.}} * {{vCard|type=see |name=Tarihi Vezneciler Hamamı |address=Nähe Universitätsviertel, Bozdoğan Kemeri Caddesi Nr. 2 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=1481 gebaut, noch sehr traditionelles aber gemischtes (!) Hamam.}} * {{vCard|type=see |name=Tarihi Nişancı Hamamı |address=Türkeli Caddesi 29, nicht weit von der Laleli Camii |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat= |long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=see |name=Çinili Hamamı |address=in Üsküdar (asiatisches Ufer), in der Nähe der gleichnamigen Moschee |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=}} Allgemein empfiehlt sich ein Hamam zu einer Zeit zu besuchen, zu der nicht Hochbetrieb herrscht, da ansonsten die Behandlung etwas fließbandartig ausfallen kann. Hochbetrieb herrscht meistens bei schlechtem Wetter und ab späterem Nachmittag. Ein vorheriges Anrufen (gegebenenfalls durch das Hotel) ist sinnvoll. Das touristische Süleymaniye Hamami bietet eine solide Leistung, es empfiehlt sich aber ein Besuch zu einer Zeit, da noch wenig Betrieb herrscht, also am besten gleich am Vormittag um 10 Uhr! === Kochkurse === Von verschiedenen Anbietern werden Kochkurse angeboten. Zuerst wird gemeinsam eingekauft, dann werden in kleinen Gruppen türkische Speisen zubereitet und miteinander verspeist. * {{vCard | name = Istanbul Cooking School | type = cooking class | url = https://www.istanbulcookingschool.com/ | address = Tarlabaşı Bulv. No:117 D:2, Beyoğlu | lat = 41.035318 | long = 28.976073 | phone = +90 545 554 6677 | hours = Jeden Tag 10.30 – 15.30 oder 15.00 – 20.00 Uhr | price = Der Kurs kostet 80 US Dollar, die auch in Lira oder Euro bezahlt werden können | lastedit = 2024-08-24 | description = Kurse in deutscher Sprache. }} * {{vCard | name = cookistan istanbul cooking classes | type = cooking class | url = http://de.cookistan.com/ | lat = 41.047989 | long = 28.986318 | phone = +90 535 574 50 10 | hours = Jeden Tag 9.15 – 14.30 oder 16.00 – 21.00 Uhr | price = Der Kurs kostet 110 US Dollar, in bar, keine Kreditkarten | lastedit = 2024-03-29 | description = Kurse in deutscher Sprache. }} === Bustouren === Von verschiedenen Anbietern werden Bustouren zu Sehenswürdigkeiten in Istanbul angeboten. Meist wird Hop-On/Hop-Off angeboten, man kauft ein Ticket für 24 Stunden oder länger und kann während dieser Zeit beliebig oft an den Haltepunkten aus- und einsteigen. Die Angebote sind im Vergleich mit anderen europäischen Städten nicht günstig, bieten aber die Möglichkeit, ohne große Vorbereitung in kurzer Zeit einige der Hauptsehenswürdigkeiten zu besuchen. Die Touren beginnen meist am {{Marker | name = Sultan-Ahmed-Platz | type = waypoint | lat = 41.00767 | long = 28.97779 }} zwischen der Blauen Moschee und der Hagia Sophia neben der Hauptstraße. * {{vCard|type=do|name=Get Your Guide|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.getyourguide.de/istanbul-l56/istanbul-hop-onhop-off-bus-tickets-fuer-2448-std-t43464/|hours=|price=Ein 24 Stundenticket kostet etwa 30 €, für eine Familie mit 2 Kindern 90 €|lat=|long=|lastedit=2016-02-20|description= }} * {{vCard|type=do|name=Big Bus Tours|address=|phone=|email=|fax=|url=http://eng.bigbustours.com/istanbul/home.html|hours=|price=Ein 24 Stundenticket kostet etwa 30 €, für eine Familie mit 2 Kindern 75 €|lat=|long=|lastedit=2016-02-20|description= }} === Entspannung einmal anders: Die Wasserpfeife === [[Image:Wasserpfeifenrauchen.jpg|left|thumb|150px|Rauchvergnügen anderer Art]] Nachdem sie schon fast vergessen schien, hat sie in den letzten Jahren eine Renaissance erlebt: Die Wasserpfeife, türkisch Nargile genannt. Zwar herrscht in der Türkei seit einigen Jahren ein strenges Rauchverbot in öffentlichen Räumen, welches erstaunlicherweise weitgehendst eingehalten wird, aber im Freien ist es erlaubt. Neben dem Verzehr türkischer Süßigkeiten, dem Genuss von Tee oder Cafe kann man sich in solchen Lokalen auch eine Wasserpfeife bringen lassen. Die Bedienung bringt für jede Person hygienische Einweg-Plastik-Mundstücke, legt regelmäßig neue Kohle auf, und so kann dem auch mehrstündigen genussvollen "chillen" zwischen weichen Polstern nichts mehr im Wege stehen. Meist liegen auch Brettspiele (Schach, Dame, Backgammon) auf. Unter dem Strich ein sehr preiswertes Vergnügen, dem nicht nur Touristen, sondern vor allem Einheimische huldigen. Der Wasserpfeifentabak wird auch mit natürlichen Stoffen aromatisiert. So duftet es in Nargile-Cafes nach Apfel, Banane, Pfirsich und anderem. Das Schöne daran: Es stinkt absolut nicht. Auch nach einem langen Abend in einem geschlossenen Raum riechen Haut, Haare und Gewand am nächsten Tag überhaupt nicht nach kaltem Tabakrauch. Ein Umstand, der auch sonst militante Nichtraucher zu begeisterten Wasserpfeifenrauchern gemacht hat. Über die Schädlichkeit dieser Art zu rauchen gibt es verschiedene Ansichten. Tatsache ist, dass zahlreiche Stoffe (Teer etc.) durch das Wasser, das nach und nach eine braune Färbung annimmt, ausgefiltert werden. === Regelmäßige Veranstaltungen === * Am 29. Oktober feiert die Türkei ihre Gründung. Am '''Nationalfeiertag''' werden Straßen und öffentliche Plätze mit den türkischen Fahnen geschmückt und es gibt tagsüber in den verschiedenen Stadtteilen Zeremonien, wie Reden, oder Orchester- und Tanzaufführungen. Das Highlight spielt sich jedoch am Abend zwischen dem Leanderturm und der Bosporus Brücke ab. Um 19.00 beginnt die Feier mit einer Lichter-Show, ab 19.30 Uhr geht das große Feuerwerk am Ortaköy Platz los, das über dem Bosporus eine Höhe von bis zu 250{{nnbsp}}m erreicht, mit entsprechender Hintergrundmusik. == Einkaufen == [[Image:Gewürzbasar.jpg|thumb|Im Gewürzbasar.]] [[Image:Obst und Gemüse.jpg|thumb|Das schönste und beste Obst und Gemüse gibt es angeblich am Markt in Kadiköy.]] *{{vCard | name = Großer Basar bzw. Bedeckter Basar | name-local = Kapalı Çarşı | type = buy | lat = 41.01054 | long = 28.96886 | description = geöffnet Montag - Samstag, 09.00 - 19.00, der Besuch ist noch ein Erlebnis, heute leider stark auf Touristen ausgerichtet. Vereinzelt findet man noch traditionelle Handwerksbetriebe und Geschäfte mit besonderen Waren. Die Preise können hier verhandelt werden, manchmal sind sie auch angeschrieben, dann jedoch oft - aber nicht immer - um ein Vielfaches überhöht. Es ist dringend zu empfehlen, sich vorher über den wahren Wert einer Ware gut zu informieren! Die alte Regel, man biete die Hälfte des vom Händler genannten Preises und treffe sich dann irgendwo dazwischen, kann nicht mehr als allgemein gültig angesehen werden. Grundsätzlich muss man davon ausgehen, dass die Preise hier höher sind. }} *{{vCard | name = Ägyptischer Basar, Gewürz-Basar | name-local = Mısır Çarşısı | type = buy | lat = 41.01638 | long = 28.97076 | description = in Eminönü ist, wie der Name schon verrät, ein wahres Paradies für Augen und Nase. Rund um den Ägyptischen Basar und zwischen diesem, dem Großen Basar und der Süleymaniye Camii gibt es eine Unzahl von Läden und Straßenverkäufern, wo man so ziemlich alles in allen nur erdenklichen Qualitäten bekommt, von Lebensmitteln über Textilien, Schmuck, Haushaltsartikel, Spielzeug, Werkzeug bis hin zu gefälschten Markenuhren und gefälschtem Viagra. Hier kann man noch orientalisches Basarfeeling pur erleben, hier kaufen die Einheimischen. }} ] * {{vCard | name = Istiklal Caddesi | type = buy | lat = 41.03349 | long = 28.97713 | description = Fußgängerzone im Stadtteil Beyoğlu, erreichbar von der Galata-Brücke aus auch mit der U-Bahn "Tünel". Ebenfalls sehr empfehlenswert ist ein Bummel auf dieser sehr westlich orientierten Flaniermeile, hier haben unter anderem die internationalen Bekleidungskonzerne ihre Filialen, es gibt aber auch Boutiquen, Buchhandlungen, Antiquariate etc. Die Läden haben dort oft bis spät in die Nacht hinein geöffnet. Auch am Weg dorthin rund um den Galata-Turm gibt es zahlreiche interessante Geschäfte.}} * {{vCard | name = Kadiköy | type = shop | wikidata = Q932886 | description = Für diejenigen, die es beschaulicher und wenig touristisch haben wollen, gibt es in diesem Stadtteil am asiatischen Ufer einen besonders sehenswerten Lebensmittelmarkt, originelle Antiquitätenläden, Trödler und andere interessante Geschäfte. Erreichbar mit einer Fähre von Eminöni aus. }} In normalen Geschäften außerhalb des Großen Basares sind die Preise angeschrieben und meist nicht verhandelbar. Sind sie nicht angeschrieben, so gelten die Gepflogenheiten des Großen Basars: Sich vorher gut informieren! Wenn Sie das Glück haben, in Istanbul in einem kleinen familiär geführten Hotel zu wohnen, so können Sie sich oft vom Hotelpersonal gute Tipps geben lassen, wo sie was zu seriösen Bedingungen erstehen können. Häufig werden Sie auf der Straße angesprochen und von demjenigen zu "seinem" Geschäft gelotst. Üblicherweise ist dieser ein Schlepper und erhält Provision vom wirklichen Inhaber des Ladens, die Ihnen dann auf den Preis aufgeschlagen wird. Allerdings gibt es in Istanbul viele arme Leute, die sich so ihren Lebensunterhalt - oder einen Teil davon - verdienen müssen. In Istanbul kann man - von den meisten Hotels und einigen wenigen Restaurants abgesehen - praktisch nur mit Bargeld bezahlen. Daher gibt es zahlreiche Geldautomaten, an denen sich oft Schlangen zum Geld abheben bilden. An den meisten Automaten kann man auch mit Kreditkarten oder Maestro-Karten Geld abheben. === Wochenmärkte - ''Semt Pazarları'' === Jeden Tag ist in einem anderen Stadtteil Wochenmarkt: Montag: Sarıyer İstinye, Fatih Unkapanı, Çengelköy Pazarı Dienstag: Kadıköy Salı Pazarı, Beyoğlu Cihangir, Beşiktaş Arnavutköy, Fatih Balat, Beykoz Anadolu Hisarı, Prinzeninseln Kınalıada Pazarı Mittwoch: Fatih Çarsamba Pazarı, Eminönü Sultanahmet, Beşiktaş Ortaköy, Sarıyer Pazarı, Kadıköy Bostancı, Üsküdar Kuzguncuk, Prinzeninseln Heybeliada Pazarı Donnerstag: Goldenes Horn Beyoğlu Sütlüce, Eminönü Kadırga, Şişli Feriköy, Prinzeninseln Büyükada Pazarı Freitag: Eyüp Pazarı, Sarıyer Yeniköy, Üsküdar Pazarı, Prinzeninseln Burgazada Pazarı Samstag: Beşiktaş Pazarı, Goldenes Horn Beyoğlu Sütlüce, Beykoz Çayırda, Sarıyer Hisarüstü Sonntag: Kasımpaşa İnegöl Pazarı == Küche == {{Scroll Gallery |title = Essen in Istanul |Bild:Meze Lido Restaurant Adalar.JPG|Meze, türkische Vorspeisen. |Bild:Istanbul Simit (2).JPG|Simit bekommt man überall. |Bild:Balik ekmek Galata Bridge.JPG|alik ekmek - Fischbrötchen gibt es neben und auf der Galata Brücke. |Bild:Turşu suyu Galata Bridge (1).jpg|„Turşu suyu,“ saures Gemüse in Essig-Salzlake. |Bild:Kokoreç (6377122133).jpg|Kokoreç sind klein geschnittene gegrillte Lammdärme. |Bild:Lokma Galata Bridge.JPG|Lokma, frittierte Teigbällchen mit Zuckersirup. }} Die türkische Küche zählt neben der französischen und chinesischen zu den bekanntesten Küchen der Welt. Sie ist genauso farbig wie das Kulturmosaik des Landes und besteht aus zahllosen und unterschiedlichen Geschmäcken. Die unterschiedlichen Klimazonen des Landes spielen bei der Entwicklung der regionalen Spezialitäten eine große Rolle. Die östliche Schwarzmeerküste ist ein gutes Beispiel dafür. Wegen hoher Niederschlagsmengen kann dort Weizen nicht angebaut werden. Daher bilden Mais und Maismehl die Hauptnahrungsmittel dieser Küche. Im Gegensatz dazu ist das Südostanatoliengebiet für die Kebaps berühmt, da dort vorwiegend Viehzucht betrieben wird. Als ein Olivendepot ist die Ägäis für die leckeren Gemüsespeisen bekannt. Außerdem sind die Teigpasteten des Nordwestgebietes (Trakien) sehr beliebt. Die raffinierte Küche von Istanbul ist durch diese verschiedenen Gerichte der Regionen bereichert. Allgemein zeichnet sich die türkische Küche durch variantenreich zubereitetes Gemüse aus. Eine Besonderheit ist hier auch die Verwendung von Yoghurt. Fleischgerichte bestehen meist aus Geflügel, Lamm und auch Rindfleisch. Schweinefleisch fehlt naturgemäß, es wird nur in sehr touristisch ausgerichteten Restaurants angeboten, wobei die Qualität aber oft nicht mit den Preisen konform geht. Frische Fische und Meeresfrüchte werden zahlreich und verhältnismäßig günstig angeboten. Für Leckermäuler: Es gibt eine Unzahl traumhafter Süßspeisen! Die Kosten für eine Mahlzeit differieren sehr stark. Fast überall kann man in Garküchen („Lokanta“) - hier werden die Gerichte in [[w:Bain-Marie|flachen Metall-Behältnissen]] warm gehalten und können nach Besichtigung geordert werden - für ca. umgerechnet etwa € 5.-- bis € 10,-- ausgiebig (Suppe und Hauptspeise mit Salat, gegebenenfalls auch Nachtisch) essen und trinken. Brot und Wasser sind üblicherweise kostenfrei, für Mineralwasser, Limonaden, Fruchtsäfte und alkoholische (diese sind nicht überall erhältlich) Getränke muss extra bezahlt werden. Ein Glas Tee kostet meist TL 2.-- (ca. € --.35). Die Preise hängen natürlich auch stark von der Lage des jeweiligen Lokals ab, weshalb es sich empfiehlt, diese zu vergleichen; meist sind sie schon vor dem Lokal auf großen Speisekarten angeschlagen. Die Qualität des Essens ist fast immer sehr gut, auch in den einfacheren Lokalen, die vornehmlich von den Einheimischen frequentiert werden. Alkohol wird in vielen Lokalen nicht ausgeschenkt, am ehesten erhält man noch Raki, einen Anisschnaps, der mit Wasser verdünnt getrunken wird. Bier gibt es nur in entweder touristisch oder westlich ausgerichteten Lokalen (z.{{nnbsp}}B. in und um die Istiklal Caddesi), ist vergleichsweise teuer und wird in Mengen von 0,33, 0,5 (TL 10.--) und 0,7 l angeboten. Wein gibt es nur in teureren Restaurants. Es gibt auch türkischen Wein, der übrigens gar nicht schlecht ist! Touristen wird manchmal gerne extra "Service" oder "Tax" berechnet. Sie können das natürlich reklamieren. Allerdings verdienen Kellner oft erbärmlich schlecht und versuchen sich eben auf diese Weise ihr Gehalt aufzubessern. Der Schreiber dieser Zeilen sucht sich während eines Istanbul-Aufenthalts gerne ein "Stammlokal" aus. Praktisch immer wird man ab dem zweiten Besuch besonders aufmerksam und freundlich bedient und bekommt oft zum Abschluss des Essens noch eine kleine Süßspeise oder einen Tee gratis. Vorsicht ist immer bei rein touristischen (organisierten) Ausflugszielen anzuraten: Hier rechnet man nicht mit einem Wiederkommen des Gastes und betrachtet ihn, sobald er Platz genommen und bestellt hat, nur mehr als Opfer für Abzocke. Ein neuer "Sport" unter den einzelnen Restaurants scheint zu sein, dass man um gute Bewertung beim Internetportal ''TripAdvisor'' kämpft. So wird man nach dem Bezahlen häufig gebeten, dort einen Kommentar zu verfassen. Das hat für die Gäste den großen Vorteil, dass man sich dort über Lokale vorab informieren kann. In den in der jeweils letzten Zeit gut bewerteten Lokale wird man so mit großer Wahrscheinlichkeit bestens bedient und braucht "Abzocke" nicht zu fürchten. === Street Food === Auch auf der Straße bekommt man an allen Ecken und Enden Essbares und Trinkbares angeboten: Frisch gepresste Fruchtsäfte (Orangensaft, Granatapfelsaft) Esskastanien, gegrillte Maiskolben, natürlich Döner-Kebap, in der Nähe des Goldenen Horns auch Muscheln und Fischbrötchen. Denken Sie hier daran, dass der hygienische Standard möglicherweise Ihrem mitteleuropäischem Magen Probleme bereiten kann und achten Sie auf frische Zubereitung. Für den ganz schnellen Imbiss wärmstens empfohlen werden können die überall erhältlichen Sesamkringel, ''Simit'' genannt, die meist um TL 2,00 verkauft werden. == Nachtleben == Das Nachtleben von Istanbul gilt vielfach als das zurzeit intensivste in Europa, wenn nicht weltweit. Dies trifft vor allem auf das Bohemienviertel '''Beyoğlu''' zu, hier im Besonderen auf die Fußgängerzone der '''Istiklal Caddesi''' zwischen der Bergstation des Tünel und dem Taksim-Platz und die angrenzenden Gassen zu. Hier gibt es unzählige Restaurants, Cafes, Bars, Jazz-Clubs, Diskotheken etc. Für jeden Geschmack, jede Orientierung und jeden Geldbeutel ist etwas dabei. Häufig gibt es auch Live Musik unterschiedlichster Richtungen. Menschenmassen wälzen sich tagtäglich in beängstigenden Massen bis am Morgen durch die Istiklal Caddesi. Hier geht es sehr ausgelassen zu, Kleidungsstil ist jeder erlaubt, der Unterschied zu den konservativen Stadtteilen auf der anderen Seite des Goldenen Horns könnte größer nicht sein. Ein besonderes Erlebnis ist hier ein Abendessen auf einer der zahlreichen Dachterrassen, traumhafter Blick auf Bosporus und Goldenes Horn inklusive. Nördlich des Taksim-Platzes in den modernen und vornehmen Stadtteilen '''Nişantaşi''' und '''Levent''' gibt sich der türkische und internationale Jet-Set ein Stelldichein, die Bars könnten genauso gut in Manhattan sein, z.{{nnbsp}}B. die Buz-Bar. Ebenfalls schick und teuer gibt sich '''Ortaköy''', der Stadtteil am europäischen Brückenkopf der ersten Bosporusbrücke. Berühmt ist hier z.{{nnbsp}}B. der Club Reina: Hier legen die Superreichen mit ihrer Yacht an, die Flasche Wodka kostet vielleicht € 300.-- In '''Kumkapi''', südöstlich vom Zentrum Sultanahmet am Marmarameer gibt es zahlreiche Fischrestaurants, hier spielen am Abend Roma-Bands, vielfach nehmen auch Einheimische ihre Instrumente mit, es wird gesungen, getanzt und der Raki fließt in Strömen. Mittlerweile etwas touristisch geworden, aber immer noch empfehlenswert. Auf der Galatabrücke befinden sich unterhalb der Fahrbahn, direkt am Wasser auf beiden Seiten dicht gedrängt Restaurants und Bars. Empfehlung: den Sonnenuntergang auf der Westseite der Brücke genießen. Eine unbeschreibliche Atmosphäre! Etwas Vorsicht ist hier leider angebracht: Von manchen Touristen werden hier Abzockermethoden gemeldet. Auf der asiatischen Seite könnte man das gemütliche Viertel '''Kadiköy''' empfehlen. Zwischen alten griechischen und armenischen Kirchen, einer Fußgängerzone mit Flohmarkt finden sich einige nette Bierkneipen mit studentischem, westlich orientiertem Publikum - hier können auch Istanbuler Frauen ungestört allein ein Bier trinken und auch Ausländerinnen werden nicht ständig angesprochen. Von der Anlegestelle der Fähre die große Straße ein Stück bergauf und dann rechts halten. Nebenbei: In Kadiköy am Hafen ist ein Gasballon stationiert, mit dem man 200{{nnbsp}}m senkrecht in die Luft steigen und Istanbul von oben aus betrachten kann. == Unterkunft == Mittlerweile gibt es in Istanbul zahlreiche Unterkünfte aller Kategorien und Preisklassen. Für Touristen, die vor allem am klassischen Sightseeing interessiert sind, sind Hotels im historischen Viertel Sultanahmet die empfehlenswerteste Alternative, hier zahlt man oft ein bisschen mehr „für die Lage“. Hier kann man auch stilvoll in alten, oft liebevoll restaurierten Holzhäusern nächtigen. Der Aufpreis, der für die Lage in der Altstadt gezahlt werden muss, wird dadurch mehr als wettgemacht, dass man sich die oft langwierige Anreise mit dem Taxi über chronisch verstopfte Straßen erspart und sich nicht in ein überfülltes öffentliches Verkehrsmittel stopfen muss. Wer mehr am Nachtleben interessiert ist, dem sei eine Unterkunft in der näheren Umgebung des Taksim-Platzes empfohlen. Die meisten - zum Teil exorbitant teuren - Luxushotels gibt es nördlich des Taksim-Platzes und im Stadtteil Beşiktaş direkt am Bosporus. Preiswertere Unterkünfte findet man im Stadtteil Aksaray, hier nächtigen bevorzugt Geschäftsleute aus den ehemaligen Ostblockländern. Es gibt viele Hostels in Istanbul ([https://www.hostelz.com/hostels/Turkey/Istanbul Infos und Anschriften]). Im Winter ist eine Onlinereservierung nicht nötig. Man kann persönlich vorbeikommen und sich das Zimmer zeigen lassen. Im Sommer hingegen ist eine Vorbestellung sehr ratsam. == Lernen == Es gibt in Istanbul viele Anbieter für Türkischunterricht vor Ort. Das Kursangebot geht hier vom Crashkurs über Einsteigerkurse bis hin zur Klassengröße. Die Kursdauer beträgt meistens zwischen einer und 12 Wochen. Anbieter sind z.{{nnbsp}}B.: *{{VCard| type=school | name= Dilmer | address=| directions= | phone= | fax=| email= |url=https://dilmer.com/}} *{{VCard| type=school | name= Tömer | address=| directions= | phone= | fax=| email= | url=https://tomer.ankara.edu.tr/en/home-page/ }} *{{VCard| type=school | name= GLS Sprachreisen | address=| directions= | phone= | fax=| email= sprachreisen@gls-sprachenzentrum.de| url=https://www.gls-sprachenzentrum.de/}} == Arbeiten == Offiziell darf man als EU-Bürger ohne spezielle Arbeitserlaubnis nicht arbeiten. Diese erhält man nur, wenn man mit einem potentiellen Arbeitgeber einen entsprechenden Vertrag abschließt, dieser einen Antrag beim Arbeitsministerium stellt und dieser Antrag auch genehmigt wird. Auch um länger als 3 Monate am Stück in der Türkei zu verweilen, braucht man eine Sondergenehmigung. Es ist allerdings möglich, nach Ablauf des dreimonatigen Aufenthalts als Tourist für einen Tag in ein Nachbarland zu fahren, um anschließend wieder mit einem Touristenvisum einzureisen. == Sicherheit == Aufpassen sollte man in jeder Metropole. Es gelten die üblichen Vorsichtsmaßnahmen. In Istanbul prallen extreme Gegensätze aufeinander: Aufgeschlossene, nach europäischen Maßstäben gebildete Menschen, wie sie in jeder europäischen Großstadt anzutreffen sind auf der einen Seite, strenggläubige Muslime auf der anderen und dazwischen Mischungen aus beiden Extremen aller Schattierungen. Extremer Reichtum und extreme Armut mit allen ihren Schattenseiten, eher schlecht als recht verdienende "Ein-Personen-Unternehmer", die weder kranken- noch pensionsversichert sind, arbeitende Kinder, Bettler. Der immer noch große Zusammenhalt innerhalb von Großfamilien ersetzt das weitgehend fehlende soziale Netz des Staates. Zudem leben in Istanbul viele Menschen aus zahlreichen anderen islamischen Ländern, insbesondere auch aus Nachfolgestaaten der ehemaligen Sowjetunion, Flüchtlinge aus Afghanistan etc. Angesichts dieser Voraussetzungen muss man Istanbul als sehr sichere Stadt bezeichnen. Gewaltverbrechen sind vergleichsweise selten, Kleinkriminalität wie Taschendiebstähle können vorkommen. Ein „übers Ohr gehauen werden“ in manchen Geschäften oder Lokalen ist nicht selten, aber keineswegs die Regel! Vielfach bieten sich Einheimische - oft auch Jugendliche - als Führer an, sperren einem vielleicht auch die eine oder andere Sehenswürdigkeit auf und verlangen am Ende, quasi als "Austritt" dann eine überhöhte "Eintrittsgebühr". In solchen Fällen sollte man daher immer vorher fragen, wie viel es kostet (Sprachführer), um unliebsame Überraschungen möglichst zu vermeiden. Große Vorsicht ist insbesondere vor zwielichtigen Lokalen angebracht, die an Stripbars, Bordelle oder Spielhöllen erinnern: Hier werden Sie gnadenlos abgezockt! Für konsumierte Getränke und Ladydrinks werden astronomische Rechnungen präsentiert, deren Bezahlung unter Androhung von Gewalt eingetrieben wird. Bereits für einige Drinks kann so eine Fantasieforderung 1000 Euro übersteigen. Lassen Sie sich in solche Lokale auch nicht einladen! Insbesondere alleinreisende Männer werden auf der Straße von freundlichen Einheimischen unter Vorwänden (Foto etc.) direkt angesprochen und dorthin gelockt. Berüchtigt sind diese Lokale insbesondere in den Stadtteilen Laleli (Aksaray), Tarlabaşı und Elmadağ (Taksim). Dort sind solche Maschen eher die Regel als die Ausnahme. Die örtliche Polizei ist dabei nur bedingt hilfreich. Alleinreisenden Frauen, die nicht belästigt werden wollen, sei empfohlen, sich einheimischen Männern gegenüber zurückhaltend zu benehmen, Blickkontakt zu vermeiden und im Ernstfall auf der Straße lieber Frauen als Männer anzusprechen. Ein gelegentlicher Trick, mit der Schuhputzer auf sich aufmerksam machen, ist das im Vorübergehen Fallenlassen einer Schuhbürste. Macht man ihn nun auf sein "Missgeschick" aufmerksam, so wird man selbstverständlich auf einen (kostenfreien?) Schuhputz "eingeladen". In diesem Falle also immer im Vorhinein abklären, was das dann kostet! Die in der Innenstadt, nahe der Hagia Sophia gegenüber dem Eingang zur Yerebatan-Zisterne ausgeschilderte Touristenpolizei, an die man sich wenden kann, wenn man Probleme hat, gibt es nicht mehr, das gelbe Holzhaus ist leer (Stand 2015). === Aktuelle Situation seit 2016 === Hohe Polizeipräsenz und strenge Sicherheitskontrollen in Museen und auch im Basarviertel zeugen vom Versuch der Behörden, die Lage unter Kontrolle zu bekommen. Das Vorgehen der Staatssicherheitsorgane gegen jede Art von „terroristischen“ Aktivitäten ist rigoros. Die entsprechenden [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/tuerkei-node/tuerkeisicherheit/201962 Hinweise des Außenamts] sollte man ernst nehmen. Zur Auffrischung empfiehlt sich der Film [[w:Midnight Express|Midnight Express]]. == Gesundheit == Viele '''Ärzte''' haben im Ausland studiert und sprechen englisch oder auch deutsch. Das staatliche Gesundheitswesen ist etwas unbeweglich und nicht immer am höchsten Stand, man wird aber hinreichend geholfen. * In Istanbul gibt es ein österreichisches (zwischen Galatabrücke und Galataturm) und ein deutsches (nahe Taksim-Platz) '''Krankenhaus'''. ** {{vCard|type=hospital|name=Deutsches Krankenhaus - Taksim Alman Hastanesi|address=Cihangir Mh., Sıraselviler Cad. No:119, 34433 Beyoğlu/İstanbul|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=41.03312 | long=28.98476|description=}} ** {{vCard|type=hospital|name=Österreichisches Sankt Georgs Krankenhaus|address=Bereketzade Medresesi Sok. No:7, 34420 Beyoğlu/İstanbul|phone=+90 212 292 6220|email=|fax=|url=https://www.sjh.com.tr/kurumsal/degerlerimiz/ |hours=|price=|lat=41.02443 | long=28.97419|description=}} * '''Apotheken,''' türkisch ''Eczane'', sind sehr zahlreich. Üblicherweise sind sie von Montag bis Samstag 9.00 - 19.00 Uhr geöffnet. Außerhalb der Öffnungszeiten gibt es Notfallapotheken ''Nöbetçi Eczane'', die Adressen sind in den Eingangsbereichen der Apotheken angegeben. Es gibt praktisch alle auch bei uns üblichen Medikamente, allerdings manchmal unter anderem Namen, dafür meist rezeptfrei. *Spezielle '''Impfungen''' sind zwar nicht vorgeschrieben, eventuell anzuraten wären sie gegen Tetanus, Diphterie und Hepatitis A. * '''Magenverstimmungen''' und '''Darmprobleme''' kann man sich als hygieneverwöhnter Mitteleuropäer relativ leicht einfangen. Empfindliche Personen sollten also entsprechend vorsichtig sein bei Imbissen, die von Straßenverkäufern angeboten werden, und auch das Essen in den Garküchen, wo die Speisen stundenlang (oft nur lau)warm gehalten werden, eher meiden. Das Wasser aus der Leitung ist stark gechlort und eignet sich weniger zum Trinken. === Notrufnummern === * MedLine, privater Rettungswagendienst, englischsprechende Telefonzentrale +90 212 4441212 * Hızır Acıl Servisi, staatl. Rettungswagen, 112 * Polis İmdat, Polizei, 155 * Yangın, Feuerwehr, 110 == Klima und Reisezeit == Bevorzugte Reisezeiten für Istanbul wären Frühling ab April und Herbst. Im Sommer kann es sehr heiß und schwül werden, allerdings weht am Bosporus oft ein kühlender Wind. Schöne Tage gibt es bis Ende Oktober, auch im November kann es noch angenehm sein. Ab Dezember wird es unangenehm kalt und regnerisch, es kann auch schneien und Frost geben. Auch die Luft ist dann oft schlecht, viele Istanbuler müssen mit billiger und minderwertiger Braunkohle oder Elektroheizlüftern heizen. Die schönste Zeit ist im Frühling zur Tulpenblüte. {| cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color: #f3f3ff; color: #000;" |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | Monat | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | F | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | M | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | A | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | M | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | A | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | S | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | O | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | N | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | D |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: left" | Tagestemperatur | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 7 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 10 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 15 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 20 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 25 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 27 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 27 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 24 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 19 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 13 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 9 |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: left" | Nachttemperatur | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 2 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 2 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 4 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 12 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 16 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 18 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 19 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 16 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 12 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 5 |- |} == Praktische Hinweise == === Allgemeine Hinweise === Es ist einfach in Istanbul klarzukommen. Man wird häufig angesprochen, oft auch ohne Interesse daran Irgendetwas zu verkaufen. Wer sich auf ein Gespräch - vielleicht auch mit einem potentiellen Teppichhändler - einlässt, erfährt meist Interessantes und der Gesprächspartner ist auch nicht böse, wenn man anschließend nichts kauft. Türken sind grundsätzlich neugierig, freundlich und sehr hilfsbereit. Dies gilt gleichermaßen für (religiös) konservative als auch (westlich orientierte) moderne Türken. Für die Kommunikation ein wichtiger Unterschied zwischen diesen beiden Gruppen besteht darin, dass es sich bei konservativ orientierten Türken nicht schickt, dass auf der Straße ein Mann eine Frau bzw. eine Frau einen Mann anspricht, bei modernen Türken ist dies kein Problem. Beide Gruppen sind leicht an ihrer jeweiligen Kleidung erkennbar. In Istanbul, einer Stadt der Gegensätze, wird man fast überall auf beide Gruppen stoßen, wobei es natürlich Stadtteile gibt, wo eine der beiden Gruppen überwiegt. Aber auch hier scheint Einiges in Bewegung zu sein: So wurde der Schreiber dieser Zeilen zu seiner großen Überraschung neuerdings - übrigens während des Ramadans - auf der Straße von einer jungen, sehr islamisch gekleideten Türkin angesprochen, die silbergebackene Kekse gegen eine freiwillige Spende für eine Art "Brot für die Welt" Aktion auf islamisch anbot. Es entwickelte sich ein sehr interessantes Gespräch über den Islam auf Englisch. Auch das ist Istanbul im Jahre 2015. [[Image:Religiöse Türken in Fatih.jpg|thumb|Islamische Geistliche in Fatih]] Viele Istanbuler sprechen Deutsch oder Englisch. Und wenn nicht, dann funktioniert die Verständigung über nonverbale Kommunikation meist erstaunlich gut, wobei allerdings zu beachten ist, dass manche Gesten und manche Mimik in der Türkei eine andere Bedeutung haben kann als in Mitteleuropa! Manch ein Tourist fühlt sich belästigt, wenn er vor Geschäften, Restaurants etc. ständig angesprochen wird. Diesbezüglich ein Tipp: Blickkontakt vermeiden, wenn man nicht angesprochen werden will. Dies sei auch alleinreisenden Frauen empfohlen, die nicht "belästigt" werden wollen. Blickkontakt ist bei Türken bereits ein Signal für Kontaktaufnahme. Hilfreich und durchaus spaßmachend kann auch sein, wenn man sich den Landessitten, in diesem Falle dem etwas theatralischen Auftreten, anpasst und die ständigen (und eventuell penetrant empfundenen Einladungen) ins Restaurant mit einem mit großartiger Gestik und Mimik vorgetragenem: "Es tut mir sooo leid, wir haben gerade gegessen..." (vielleicht auch auf englisch) pariert. Frauen sollten sich auch als Touristen nicht allzu aufreizend "knapp" kleiden, auch für Männer sind kurze Hosen nicht die erste Wahl. Für den '''Besuch von Moscheen''' sind für Männer lange Hosen und zumindest kurzärmelige T-Shirts und für Frauen Kopftuch und langes Kleid (oder zumindest lange Hosen, keine engen Leggins) obligat. Kopftücher und Röcke können manchmal beim Eingang ausgeliehen werden. Vor dem Betreten einer Moschee sind die Schuhe auszuziehen, man achte auf saubere Füße bzw. saubere Socken! In vielen Moscheen ist Nicht-Moslems während der Gebetszeiten der Zutritt verwehrt, in manchen Moscheen können sie anwesend sein, müssen sich jedoch im hinteren Teil aufhalten und sollen natürlich nicht herumgehen oder fotografieren. Die Gebetszeiten in den Hauptattraktionen wie der Blauen und der Neuen Moschee haben sich in den letzten Jahren stark ausgeweitet und es wird zunehmend schwierig, hier Einlass zu finden. Es ist eine gute Idee, sich als Tourist einige Wörter und Redewendungen auf '''Türkisch''' für die wichtigsten Situationen mit Hilfe eines guten Sprachführers anzueignen. Türken freuen sich, wenn man sie auf türkisch begrüßen kann, bzw. beim Bestellen im Restaurant oder beim Einkauf sich in ihrer Sprache ein bisschen verständigen kann. Das '''Türkische''' ist grundsätzlich eine sehr logisch aufgebaute Sprache, auch die Aussprache ist für Menschen deutscher Muttersprache relativ leicht; man spricht auch genau so - unter Beachtung der Sonderzeichen - wie man schreibt. Das ist darauf zurückzuführen, dass im Jahre 1928 das bis dahin verwendete arabische Alphabet durch das lateinische ersetzt wurde. Achtung aber auf die Betonung: Im Türkischen gibt es keine so deutliche Betonung einer Silbe wie im Deutschen. Betont man in alter Gewohnheit wie im Deutschen, so versteht einem das Gegenüber möglicherweise nicht. Dringt man weiter in die Grammatik der türkischen Sprache ein, so wird einem sehr bald bewusst, dass der Aufbau dieser Sprache sich sehr von der unseren unterscheidet. So gibt es wesentlich mehr Formen für das Verb als im Deutschen, die teilweise sogar miteinander kombiniert werden können. Eine "eins-zu-eins Übersetzung" ins Deutsche ist somit oft nicht möglich. Die feine Nuancierung im Ausdruck, die die türkische Sprache bietet, kann nur mit vielen Umschreibungen mehr oder weniger gut übersetzt werden. Einige Anmerkungen zur Körpersprache: * Hochziehen der Augenbrauen, manchmal mit einem "ts" kombiniert heißt "nein" und ist nicht beleidigend gemeint! * Daumen zwischen Zeigefinger und Mittelfinger geklemmt ist eine obszöne Geste. * Wenn man jemand deuten will, herzukommen, dann die Handfläche nach unten und die Handbewegung zum eigenen Körper. * Nicht mit dem Finger auf jemanden zeigen! Der Körperkontakt auch zu fremden Kindern wird viel schneller hergestellt, als es in Mitteleuropa üblich ist. Insbesondere blonde Kleinkinder werden im Vorbeigehen gerne zärtlich berührt (über den Kopf streichen, Wange tätscheln) und manchmal sogar geküsst. Wird man in einen Privathaushalt eingeladen, so sollte man immer die Schuhe ausziehen und auf ein kleines Gastgeschenk (z.{{nnbsp}}B. Blumen, Süßigkeiten) nicht vergessen! === Istanbul im Ramadan === Der Ramadan (türkisch Ramazan) ist die einmonatige Fastenzeit im Islam. Der Zeitpunkt hängt vom Mondkalender ab, beginnt also jedes Jahr um ein paar Tage früher. Zurzeit (2015) findet er von Ende Juni bis hinein in den Juli statt. Von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang wird nichts gegessen oder getrunken, nicht geraucht etc. Der Ramadan ist auch eine Zeit um Gutes zu tun: Teilen mit den Armen, Besinnung. Sobald aber der Muezzin am Abend zum "Fastenbrechen" aufruft, beginnt ein wahres Volksfest: Es wird in Gemeinschaft gegessen, getrunken und gefeiert. Zudem sind Märkte üblich, die an unsere Weihnachtsmärkte erinnern. Das Fasten wird nicht nur von strenggläubigen Moslems eingehalten, sondern auch von vielen nicht so gläubigen Menschen. Der Ramadan ist somit durchaus vergleichbar mit den christlichen Feiern bei uns, die einfach zur Tradition dazugehören. Von den Touristen wird nicht erwartet, dass sie auch fasten. Selbst wenn der Hotelbesitzer und das Hotelpersonal fasten, der Hotelgast bekommt wie gewohnt sein Frühstück und wird ebenso freundlich bedient, wie in der übrigen Zeit. Auch in Restaurants und sogar bei den Straßenverkäufern bekommt man wie üblich zu essen und zu trinken. So ist von einer Reise nach Istanbul während des Ramadans nicht abzuraten. Im Gegenteil: Man bekommt zusätzliche interessante Einblicke in eine fremde Kultur. === Bettler und Straßenverkäufer === Viele Istanbuler müssen sich ihren Lebensunterhalt als "Ein-Mann-Unternehmer", ohne Kranken- und Pensionsversicherung verdienen: Schuhputzer, Straßenverkäufer für alles nur irgendwie erdenkliche (Essbares, gefälschte Markenuhren, Parfüms, schön gearbeitete Handschuhe, Hausschuhe, Babyschuhe aus Wolle - dahinter sitzt eine traditionell gekleidete Türkin und strickt eifrig - Feuerzeuge, Handnähmaschinen usw.) Schlepper für Restaurants, Geschäfte etc. Es erstaunt den Schreiber dieser Zeilen immer aufs Neue, mit welcher Selbstverständlichkeit und Würde viele dieser im Grunde armen Schlucker ihre Arbeit verrichten. So kann ein ambulanter Simit (Sesamkringel) Verkäufer die (auf türkisch) vorgebrachte Begrüßung und die Order nach einer gewissen Anzahl der so schmackhaften Bäckerei mit einem großartigen "Hoş geldiniz" (Herzlich Willkommen) beantworten. Sollten Sie mit Lederschuhen in Istanbul unterwegs sein, lassen Sie sich ihre Schuhe von einem professionellen Schuhputzer auf Hochglanz bringen! "Zehn Jahre Garantie" mag zwar übertrieben sein, aber Ihre Schuhe werden ihren Glanz noch behalten haben, wenn Sie schon wieder zu Hause sind. Vielleicht schaffen Sie ein kleines Schwätzchen (lernen Sie ein paar Worte türkisch!) mit dem Schuhputzer, vielleicht über die Familie, wieviele Kinder Sie haben, wieviele Kinder er hat! Die wenigen Euro, die das kostet, ist es allemal wert. Aktuell (März 2016) verlangen Schuhputzer bei den touristischen Hauptattraktionen TL 10.--, sonst TL 5.-- [[Image:Ist2010_0431.jpg|thumb|Schuhputzer]] Kleine Kinder, alte Menschen oder Körperbehinderte, die auf der Straße einzelne Packungen Papiertaschentücher und ähnliches anbieten, traditionell gekleidete junge Türkinnen, die mit einem Säugling im Arm im Straßenstaub sitzend weinend um ein Almosen flehen, werden möglicherweise Ihr soziales Gewissen beschäftigen und Ihnen vielleicht verständlich machen, warum der Islam (mit seinem Gebot zur Mildtätigkeit den Armen gegenüber) zurzeit so viel Zuspruch erhält. === Hygiene === Leitungswasser sollte man nicht trinken, an jeder Straßenecke gibt es günstig Trinkwasser in Plastikflaschen zu kaufen. Wenn man unterwegs ein dringendes Bedürfnis verspürt, sollte man sich nach der nächsten Moschee umsehen. Hier findet man immer eine saubere Toilette. Die Aufschrift für Frauen ist ''Bayan'' oder ''Kadın'', bei den Männern steht ''Bay'' oder ''Erkek''. Oft gibt es auch an großen Plätzen oder Straßenkreuzungen öffentliche Toiletten, die annehmbar sind. Bei allen öffentlichen Toiletten, auch in Moscheen, muss man einen kleinen Obolus von 1- 3 Lira entrichten, dass sollte einem eine saubere Toilette wert sein. === Von Vögeln, Hunden und Katzen === Sie sind nicht zu übersehen und zu überhören: Die Tiere, die Istanbul bevölkern. Das Geschrei der riesigen '''Möwen''', das manchmal schon an menschliche Stimmen erinnert. Die Scharen von '''Tauben''' vor der Yeni Camii, dem Haupteingang zur Universität, rund um die "Verbrannte Säule" - in andern Städten verbannt man sie, vergiftet sie - hier lässt man Taubenfutterverkäufer ihrer Arbeit nachgehen und spritzt den Taubenkot allabendlich mit viel Wasser weg. '''Katzen''' (türkisch: Kedi), überall Katzen. Vor Jahren waren die Istanbuler Katzen erbärmlich mager, struppig, schmutzig, sie mussten sich von Abfällen ernähren, waren chronisch krank und erschreckend hässlich. Mittlerweile hat jede Moschee, jedes Museum, jedes Geschäft, jede Gasse ihre Katzen. Sie werden zwar nicht - oder nur ungern - ins Haus gelassen, man gestaltet ihnen jedoch Katzenhäuser aus mit Plastikfolie überzogenem Karton und füttert sie hingebungsvoll, nicht selten auch schon mit speziellem Katzenfutter und nicht nur mit Abfällen, und geht mit ihnen sogar zum Tierarzt! Nirgendwo auf der Welt werden Sie in einer Großstadt so viele stolze Katzen sehen wie in Istanbul! '''Hunde''' (türkisch: Köpek), herrenlose Hunde. Der Hund gilt im Islam als unrein und hatte lediglich als Hirtenhund einen gewissen Stellenwert. Früher waren die Istanbuler Straßenhunde kaum zu sehen. Sie waren gewohnt, sofort mit Steinwürfen oder Fußtritten verjagt zu werden. Die schlechte Behandlung der Hunde hatte auch einen nachvollziehbaren Grund: Die Angst vor der Tollwut! Auch das hat sich geändert. Mittlerweile kümmert sich ein Tierschutzverein um die Hunde. Eine Marke im Ohr zeigt an, wann der Hund das letzte Mal gegen Tollwut geimpft wurde. Die Istanbuler Hunde sind friedlich. Meist liegen sie irgendwo in der Sonne und lassen es sich gut gehen. Keine Angst, kein herrenloser Hund wird Sie beißen! Hüten Sie sich dennoch, sie zu streicheln. Möglicherweise springt ein Hundefloh auf Sie über, noch wahrscheinlicher ist aber, dass der Hund Sie als sein Herrchen oder Frauchen adoptiert und Ihnen auf Schritt und Tritt folgen wird. Sie werden es kaum übers Herz bringen, ihn oder sie in Istanbul zurücklassen zu müssen. Wer als Reisender mit dem eigenen Hund unterwegs ist, wird ab und an damit konfrontiert werden, dass Straßenhunde den mitgebrachten Hund als Eindringling ins eigene Revier wahrnehmen. Der Hund wird dementsprechend angebellt und unter Umständen angegriffen oder sogar gebissen. Abhilfe schaffen hier laute, zischende Geräusche ("Schhhhhht"), Aufstampfen mit dem Fuß, entschlossene Wurf- und Trittgesten oder (als letztes Mittel) Steinwürfe. Meist werden die Straßenhunde allerdings schon von den Einheimischen zur Ordnung gerufen. Hunde außerhalb eines "Rudels" verhalten sich aber üblicherweise wie herrenlose Hunde in Deutschland. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Ist2010_0298.jpg|Tauben an der Yeni Camii Ist2010_0900.jpg|Istanbuler Katzen geht es gut Istanbul Straßenhund.jpg|Istanbuler Straßenhund mit Tollwutimpfungsmarke im Ohr </gallery></div> === Konsulate === * {{vCard|type=consulate|name=Generalkonsulat der Bundesrepublik Deutschland - ''Almanya Federal Cumhuriyeti Başkonsolosluğu''|address=Inönü Cad. 10, 34437 Gümüşsuyu - Istanbul|phone=+90 212 3346 100|email=info@istanbul.diplo.de|fax=+90 212 2499 920|url=http://www.istanbul.diplo.de |hours=Die Eingangspforte zum Generalkonsulatsgebäude (İnönü Caddesi 10) ist rund um die Uhr besetzt. Erreichbarkeit in Notfällen außerhalb der Dienstzeiten bis 24:00, Samstag, Sonntag und Feiertage von 08:00 bis 24:00 Uhr. Schengen-Visum nur beim Antragsannahmezentrum iDATA / Gayrettepe|price=|lat=41.03533 | long=28.98908|description=}} * {{vCard|type=consulate|name=Österreichisches Generalkonsulat - ''Avusturya Başkonsolosluğu''|address=Köybaşı Cad. No. 46, 34464 Yeniköy/Istanbul |phone=+90 212 363 84 10 |email= istanbul-gk@bmeia.gv.at|fax= |url=https://www.bmeia.gv.at/gk-istanbul/ |hours=Auslandsösterreicherangelegenheiten Mo.-Fr. 9.00-12.00, alles andere nur mit Termin|price=|lat=41.12617 | long=29.07033|lastedit=2022-03-14}} * {{vCard|type=consulate|name=Schweizer Generalkonsulat - ''Isviçre Başkonsolosluğu''|address=1. Levent Plaza, A-Blok Kat:3, Büyükdere Cad. No. 173, 34394 Levent Istanbul|directions=Metro Levent: M2, M6|phone=+90 212 283 12 82 |email=istanbul@eda.admin.ch |fax=|url=https://www.eda.admin.ch/istanbul |hours=nur mit Termin, Telefonzeit 8.20-12.00 u. 13.00-16.30|price=|lat=41.07658963025776|long=29.013661404148472|lastedit=2022-03-14}} === Sonstiges === In der Innenstadt gibt es noch zahlreiche öffentliche Festnetztelefone. Das Handy ist bei vielen Türken ständiger Begleiter, über den günstigsten Roamingtarif informiert Ihr nationaler Netzbetreiber. Es gibt auch 2022 noch Internetcafés. In den meisten Hotels gibt es kostenfreien Zugang zum Internet, jedoch nur selten in Restaurants und anderen öffentlichen Plätzen. Die Roamingkosten für 1 MB liegen meist bei über 20 €/MB (!), so dass sich entweder eine türkische Prepaidkarte lohnt oder man sollte die Einstellungen seines Smartphones sehr genau kontrollieren, um keine hohen Rechnungen zu erhalten. Das schöne Gebäude der Hauptpost (nebst einem Museum) befindet sich im Stadtteil Sirkeci, nicht weit vom Bahnhof. Briefmarken bekommt man meist auch dort, wo man Ansichtskarten kaufen kann. Oft übernimmt das Hotel die Aufgabe von Postsendungen. == Ausflüge == === Bosporusrundfahrt mit dem Schiff === [[Image:WalterIMGP3530.jpg|thumb|Mündung des Bosporus ins Schwarze Meer, noch ohne dritte Bosporusbrücke.]] Der Bosporus ist eine wichtige und stark befahrene Schiffsroute zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer bzw. dem Mittelmeer. Auf Grund unterschiedlicher Strömungen gilt er als sehr gefährlich. Eine Bosporusrundfahrt per Schiff ist in jedem Fall ein sehr empfehlenswerter Ausflug. Die - häufigen - Abfahrten erfolgen von Eminönü direkt neben der Galatabrücke aus. Um 10.35 Uhr, während der Hauptsaison bis Anfang November auch um 13.35 Uhr startet der offizielle Bosporusdampfer der Istanbuler Verkehrsbetriebe. So kann man bis {{marker|type=city|name=Anadolu Kavaği|url=|lat=|long=|wikidata=Q483717}} und zurück fahren. Der kleine Ort hat eine Festungsruine auf einer Anhöhe, von der aus man einen schönen Blick auf das Schwarze Meer hat und nahe der Mündung des Bosporus auf die dritte Straßenbrücke über den Bosporus gebaut. Steigt man an einer der Haltestellen aus, so hat man die Möglichkeit, eines der zahlreichen Fischrestaurants mit zumeist traumhaften Blick auf den Bosporus zu besuchen. Leider sind sich viele dieser Betriebe bewusst, dass ihre Gäste nur diesmal kommen und dann nie wieder. Dementsprechend sieht auch das Preis- Leistungsverhältnis aus. Tipp gegen den Hunger, will man kein Restaurant besuchen: Fischbrötchen (Balık Ekmek). Die große Tour dauert etwa 6 Stunden. Während der Schifffahrt verkauft die Besatzung Tee und kleine Imbisse (sehr empfehlenswertes Yoghurt aus dem Ort Kanlıca!) zu günstigen Preisen. Die privaten Schiffe fahren meist nur bis zur zweiten Bosporusbrücke ohne Halt. Wesentlich teurer wird es, wenn man ein kleines privates „Wassertaxi“ mietet. Es ist zu empfehlen sich vorher entsprechend zu informieren. Alternativ kann man auch - eventuell nur für Teilstrecken - die öffentlichen Busse benützen. === Prinzeninseln === Die „Prinzeninseln“ {{marker|type=island|name=Kızıl Adalar|url=|lat=|long=|wikidata=Q1020668}} liegen etwa 20{{nnbsp}}km südöstlich von Istanbul im Marmarameer und sind beliebtes Ausflugsziel. Landschaftlich äußerst reizvoll bieten die neun Inseln Möglichkeiten zum Wassersport sowie zur Besichtigung der Überbleibsel zahlreicher Klöster, Kirchen etc. Der Autoverkehr ist verboten, stattdessen gibt es Pferdekutschen und Fahrräder zum Ausleihen. Neuerdings dürfen auch Fahrzeuge mit Elektromotor fahren. Zahlreiche Schiffsverbindungen gibt es sowohl vom europäischen (Eminönü) als auch vom asiatischen Teil Istanbuls (Kadıköy) aus. === Belgrader Wald === Das ausgedehnte Waldgebiet {{marker|type=park|name=Belgrat Ormanı|url=|lat=|long=|wikidata=Q2734907}} nördlich von Istanbul ist ein beliebtes Naherholungsziel und seit der Antike für die Wasserversorgung der Stadt von großer Bedeutung. Es gibt hier Stauseen, Wasserreservoire und -leitungen aus byzantinischer Zeit. Hin kommt man mit der Metro bis Hacıosman dann per Bus weiter ins Dorf Bahçeköy Merkez. == Literatur == Als besonders informativ neben den zahlreichen Reiseführern für Istanbul sei erwähnt: * {{Buch |Autor=Kai Strittmatter |Titel=Gebrauchsanweisung für Istanbul |Verlag=Piper Verlag |Ort=München |Datum=2010 |ISBN=978-3-492-27592-7}}, der etwas in die Jahre gekommen ist * {{Buch | Autor= Andrea Gorys | Titel= Istanbul DuMont Reise-Taschenbuch | Verlag= DuMont Reiseverlag | ISBN= 978-3-770-17299-3 | Online=https://www.dumontreise.de/asien/istanbul/reiseinfo-429077.html}} * {{Buch |Autor=Petra Casparek, Erika Casparek-Türkkan, Taneli Türkkan |Herausgeber= |Titel=Meze in Istanbul: Kulinarische Spaziergänge und Originalrezepte |Ort= |Verlag=GRÄFE UND UNZER Verlag GmbH |Jahr=2015 |Auflage=1 |Seitenanzahl=192 |ISBN=978-3-833-84397-6 |Kommentar=Mit kostenloser App |Sprache=}} === Romane === * {{Buch |Autor=Perihan Mağden |Titel=Ali und Ramazan |Verlag=Suhrkamp |Ort=Berlin |Datum=2011 |ISBN=978-3-518-46286-7}} * {{Buch |Autor=Orhan Pamuk |TitelErg=Übersetzung von Gerhard Meier |Titel=Das Museum der Unschuld: Roman |Verlag=Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG |Jahr=2008 |Auflage=2 |Seitenanzahl=579 |ISBN=978-3-446-23061-3 |Kommentar=Roman, der an vielen Orten in Istanbul spielt. |Sprache=}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.goruma.de/staedte_der_welt/istanbul.html Städte und Länder] {{Navigation Istanbul}} {{Navigationsleiste Kulturhauptstädte Europas}} {{GeoData| lat= 41.01| long= 28.96028| radius= }} {{IstInKat|Marmara-Region}} {{Ferientipps}} {{class-3}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Türkei}} 50dmplqpkkhdvk8usf0m76svyqn92qk 1776635 1776634 2026-05-23T08:51:46Z Serdengeçti48 58463 1776635 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild=[[File:Exterior of Sultan Ahmed I Mosque in Istanbul, Turkey 002.jpg|thumb|300px|Die Blaue Moschee]] | TouriInfoWeb= [https://istanbul-tourist-information.com/ istanbul-tourist-information.com] | TouriInfoTel }} '''Istanbul''' {{TrS|İstanbul|inKlammern=ja}}, früher Konstantinopel (Nova Roma) und zuvor Byzanz, liegt an der Nahtstelle Europas und Asiens am [[Bosporus]]. Diese weltweit als einzige auf zwei Kontinenten gelegene Stadt ist sowohl aus kultureller als auch aus wirtschaftlicher Perspektive die wichtigste und vielseitigste Stadt der [[Türkei]]. Offiziell hat Istanbul zurzeit (2014) über 14.000.000 Einwohner. Auf Grund des starken Zustroms von Türken und Kurden aus Ostanatolien und Menschen anderer Nationen, insbesondere auch aus den islamisch geprägten Ländern der ehemaligen Sowjetunion, gehen Experten von einer Einwohnerzahl zwischen 15 und 20 Millionen aus. Die Ost/West Erstreckung beträgt über einhundert Kilometer, die Nord/Süd Erstreckung etwa 50{{nnbsp}}km. == Stadtteile == [[Image:Istanbul districts.png|right|450px]] Istanbul ist in 32 Stadtteile gegliedert: {{2 Spalten| * [[Istanbul/Adalar|Adalar]] * [[Istanbul/Avcılar|Avcılar]] * [[Istanbul/Bağcılar|Bağcılar]] * [[Istanbul/Bahçelievler|Bahçelievler]] * [[Istanbul/Bakırköy|Bakırköy]] * [[Istanbul/Bayrampaşa|Bayrampaşa]] * [[Istanbul/Beşiktaş|Beşiktaş]] * [[Istanbul/Beykoz|Beykoz]] * [[Istanbul/Beyoğlu|Beyoğlu]] * [[Istanbul/Büyükçekmece|Büyükçekmece]] * [[Istanbul/Çatalca|Çatalca]] * [[Istanbul/Eminönü|Eminönü]] (Altstadt) * [[Istanbul/Esenler|Esenler]] * [[Istanbul/Eyüp|Eyüp]] * '''[[Istanbul/Fatih|Fatih]]''' - touristisches Zentrum * [[Istanbul/Gaziosmanpaşa|Gaziosmanpaşa]] * [[Istanbul/Güngören|Güngören]] * [[Istanbul/Kadıköy|Kadıköy]] * [[Istanbul/Kağıthane|Kağıthane]] * [[Istanbul/Kartal|Kartal]] * [[Istanbul/Küçükçekmece|Küçükçekmece]] * [[Istanbul/Maltepe|Maltepe]] * [[Istanbul/Pendik|Pendik]] * [[Istanbul/Sarıyer|Sarıyer]] * [[Istanbul/Silivri|Silivri]] * [[Istanbul/Sultanbeyli|Sultanbeyli]] * [[Şile]] * [[Istanbul/Şişli|Şişli]] * [[Istanbul/Tuzla|Tuzla]] * [[Istanbul/Ümraniye|Ümraniye]] * [[Istanbul/Üsküdar|Üsküdar]] * [[Istanbul/Zeytinburnu|Zeytinburnu]] }} == Hintergrund == Istanbul liegt an der Meerenge zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer mit dem Goldenen Horn als natürlichen Hafen. Auf Grund seiner strategisch günstigen Lage gründeten die Griechen um 660 v. Chr. die Stadt Byzantion. In den folgenden Jahrhunderten stand die Stadt unter wechselnden Einflüssen, bis es sich um 146 v. Chr. als freie Stadt mit Rom verband. Unter Kaiser Konstantin dem Großen (306 - 337 n. Chr.) wurde das Christentum zur Staatsreligion und die Stadt setzte sich gegen [[Alexandria Troas]] durch, um das "Nova Roma" (Neu-Rom) zu werden. Nur wenig später setzte sich der Name Konstantinopel durch. Im Jahre 476 n. Chr. zerfiel das Weströmische Reich, hingegen blieb das Oströmische Reich mit Konstantinopel als Hauptstadt noch knapp 1000 Jahre bestehen. Während der Kreuzzüge (1095 - 1204) wurde die Stadt von den "Christen", unter anderen vom venezianischen Dogen Enrico Dandolo übel geplündert. Später rückten Völker aus dem Osten in Kleinasien vor und eroberten weite Teile des Oströmischen Reiches, bis letztendlich nur mehr Konstantinopel übrig blieb, welches schließlich 1453 von den Türken unter ihrem Sultan Mehmet Fatih (dem Eroberer) eingenommen wurde. Nun wurde das Osmanische Reich zur Weltmacht, deren Expansion erst mit der fehlgeschlagenen Belagerung von Wien um 1683 endete. [[Image:Altstadt von Istanbul.jpg|thumb|right|300px|Die Silhouette der Altstadt von Haydarpaşa aus. Links die Sultan Ahmet Camii, rechts die Hagia Sophia]] Im 19. Jhdt. musste das Osmanische Reich zahlreiche Niederlagen einstecken und verlor weite Gebiete, Griechenland wurde unabhängig, die Balkanstaaten etablierten sich. Auf diese Zeit bezieht sich das Wort vom "Kranken Mann am Bosporus". Während des Ersten Weltkrieges stand die Türkei an der Seite Deutschlands und seiner Verbündeten und wurde schlussendlich von alliierten Truppen besetzt und sollte - unter Zustimmung von Sultan Mehmet VI. - komplett zerschlagen und auf die Nachbarländer aufgeteilt werden. Unter dem türkischen General Mustafa Kemal Paşa (Atatürk) organisierten die Türken erfolgreich den Widerstand und gründeten 1923 die Türkische Republik. Die Türkei bekam eine moderne Verfassung nach westeuropäischem Vorbild (Trennung von Kirche und Staat, Gleichberechtigung der Frau, Schulpflicht etc.), İstanbul verlor seinen Status zugunsten von Ankara als Hauptstadt der jungen Republik. Jahrzehntelang dämmerte İstanbul nun im Halbschlaf vor sich hin, ehe in den 1990er Jahren ein Aufschwung begann, der sich bis heute stark beschleunigt und die Stadt bezüglich Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum weltweit in das Spitzenfeld gebracht hat. Viele Landstriche und Orte Anatoliens haben bereits "ihre" Viertel in Istanbul, wo mittlerweile mehr Menschen leben als in der ursprünglichen Heimat. Der massenhafte Zuzug von armen und konservativ religiös geprägten Menschen aus Ostanatolien in den Großraum Istanbul hat den Aufstieg der Islamischen Wohlfahrtspartei ermöglicht. Deren höchster Vertreter, der jetzige Staatspräsident Recep Tayyip Erdoğan, war früher Oberbürgermeister von Istanbul. Istanbul war jahrhundertelang eine Stadt der Vielfalt und der Gegensätze: Auf Grund ihrer geographischen Lage war die Stadt immer schon bevorzugter Handelsplatz und wegen der toleranten Haltung der türkischen Sultane kosmopolitisch: Neben Türken lebten hier viele Griechen, Juden, Armenier, Genuesen und andere. Die Griechen waren noch Mitte des vergangenen Jahrhunderts starken Repressalien ausgesetzt, sodass sich ihre Zahl mittlerweile sehr stark verringert hat. Heute ist Istanbul eine Stadt der krassen Gegensätze zwischen arm und reich, zwischen mitteleuropäisch modern und konservativ islamisch. === Name === Der Name ''Byzanz'' ist heute veraltet. Die Bezeichnung ''Konstantinopel'' hingegen wird zeitweise immer noch verwendet, dann bezieht man sich aber in der Regel auf den ältesten Teil der Stadt auf der Halbinsel rund um Sultanahmet. Das gesamte Stadtgebiet wird inzwischen auch international als Istanbul (türk: İstanbul) bezeichnet. Weitere geläufige Bezeichnungen: * Konstantinopoulis (Konstantinopel): Die immer noch geläufige griechische Bezeichnung, nicht nur unter Revisionisten. * Carigrad (Kaiserstadt) bzw. Abwandlungen davon: veraltete Bezeichnung in mehreren slawischen Sprachen. U.A. ist die Hauptausfallstraße aus Sofia nach Südosten als Carigradsko Šosse benannt. * Die Bezeichnung Istanbul selbst ist aus dem Griechischen herleitbar und stammt vom Ausspruch I Stin Polis (in der Stadt; in die Stadt), weist also auf die überregionale Bedeutung hin: Istanbul ist ''die'' Stadt, alles andere ist Provinz. == Vorbemerkung == Zu allen den nun folgenden Angaben (Kosten für Eintritte und Verkehrsmittel etc., Öffnungszeiten, Angaben die Mitteleuropäer mit Fahrplänen in Verbindung bringen etc.) ist zu bemerken, dass sich in einem Land wie der Türkei jederzeit etwas ändern kann, aber nicht notwendigerweise muss. Daher müssen alle Angaben hier als ohne Gewähr gesehen werden. Wirklich aktuelle Informationen erhält man nur vor Ort. Sicher ist in Istanbul nur eines: Hier herrscht das Chaos! Das Erstaunliche und Schöne daran: Es funktioniert trotzdem! == Anreise == {{Mapframe| 41.019171|28.978369 |zoom=12|width= 400|height= 450 |type=geoline}} === Mit dem Flugzeug === Istanbul verfügt über zwei internationale Verkehrsflughäfen (der frühere internationale Flughafen ''Atatürk'', der sich in manch altem Reiseführer noch findet, wurde 2019 geschlossen): ==== Flughafen Istanbul ==== Der neue {{Marker | name = [[Flughafen Istanbul]]| type = airport | symbol = airport | wikidata = Q3661908 }} ist seit April 2019 in Betrieb. Er liegt 50{{nnbsp}}km nordwestlich der Stadt und ist einer der modernsten und größten Flughäfen der Welt. Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum gibt es von zahlreichen Flughäfen, wobei etwa Austrian Airlines und SWISS ihre Routen aufgrund der Omnipräsenz von Turkish Airlines, die manche Ziele vielfach täglich bedient, eingestellt haben: *'''[[Turkish Airlines]]''' aus Basel, Berlin, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Graz, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig/Halle, München, Nürnberg, Salzburg, Stuttgart, Wien und Zürich *'''[[Lufthansa]]''' aus Frankfurt am Main Am einfachsten erreicht man ihn mit '''Metro 11,''' die nur an sieben Stationen in der Stadt hält: Halkalı, Halkalı Stadı, Olimpiyat, Kayaşehir, Fenertepe, [noch im Bau: Gayrettepe und Kâğıthane]. ==== Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen ==== Seit 2001 gibt es auf der asiatischen Seite, etwa 30{{nnbsp}}km südöstlich des Stadtteiles ''Üsküdar'', den {{Marker | name = [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]] | type = airport | wikidata = Q723622 | symbol = airport | lat = 40.9076 | long = 29.3154 }} (türkisch: ''Sabiha Gökçen Hava Limanı''), der vorwiegend von Billig- und Charterfluggesellschaften angeflogen wird und darüberhinaus vorwiegend dem Inlandsverkehr dient. Wer hier von einem türkischen Inlands- in einen Auslandsflug umsteigt, dessen Gepäck wird zwar durchgecheckt, man selbst muss aber an der Ausreise und Sicherheitskontrolle anstehen. Die Schlangen sind hier auch in der Nebensaison lang. Wer es wirklich eilig hat dem wird, ohne Quittung, für € 10 eine “fast track”-Karte angeboten, mit der man den Diplomatenschalter benutzen darf, auch hier ist die Abfertigung orientalisch schleppend. Umsteigezeiten unter zwei Stunden können sehr knapp sein. Im Transitbereich gibt es zwar reichlich Geschäfte und Fastfood-Restaurants auf der oberen Ebene aber keinerlei Auskunft oder Service der Fluggesellschaften. Steckdosen gibt es wenige, funktionierende muss man suchen. Folgende Fluggesellschaften fliegen Istanbul-Sabiha Gökçen aus dem deutschsprachigen Raum direkt an: * {{vCard|type=airline |before=Drehkreuz ist hier für |name=[[Pegasus Airlines|Pegasus Airlines]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Aus Basel, Berlin, Köln/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt am Main, München, Stuttgart, Wien und Zürich. Zahlreiche Umsteigeverbindungen weiter in ehemalige Sowjetrepubliken und das östliche Mittelmeer.}} * {{vCard|type=airline |before=Auch ein Drehkreuz hat hier das “joint venture” der Lufthansa mit Turkish, die Ferienfluggesellschaft mit prekären Arbeitsbedingungen| name=[[SunExpress|SunExpress]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Aus Berlin, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Münster/Osnabrück, München, Stuttgart, Wien und Zürich.}} ;Anfahrt und Transfer zwischen beiden sind beschrieben im Hauptartikel [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]]. === Mit der Bahn === Züge nach Asien fuhren früher vom am asiatischen Ufer gelegenen '''Haydarpaşa Bahnhof''' ab. Um von dem einen zum anderen Bahnhof zu gelangen, fuhr man mit der Fähre über den Bosporus. Der Bahnhof wurde nach Inbetriebnahme des Bosporustunnels aufgelassen, das schöne Bahnhofsgebäude soll zu einem Hotel umgebaut werden. Durch die 2012 begonnene komplette Umstrukturierung des Bahnverkehrs, die 2031 abgeschlossen sein soll, gibt es auch bedingt durch den Bau von Tunnel- und Hochgeschwindigkeitsstrecken keinen wirklichen „Hauptbahnhof,“ sondern mehrere Halte, die auch Umstiege zu ''Marmaray''-Lokalbahnstrecke bieten: * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Bakırköy |name-local=Bakırköy Tren İstasyonu|alt=|address=|directions=Metro M3|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Auch Regionalzüge nach Kapıkule, Çerkezköy und Uzunköprü. |wikidata=Q4849621|show=symbol}} * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Söğütlüçeşme|name-local=Söğütlüçeşme Tren İstasyonu|alt=|address=|directions=mehrere Metrobüs-Linien|phone=+90 (216) 345-0997|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2022-03-14|description=YHT nach Ankara und [[Konya]]. Sicherheitskontrollen vor Zugang zum Bahnsteig|wikidata=Q7666457|show=symbol}} * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Sirkeci|name-local=|alt=|address=|directions=|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Maramayray-Bahnhalt. Im historischen Bahnhof ist das gratis zu besuchende Eisenbahnmuseum|wikidata=Q800974|show=symbol}} Die Verbindungen in die Hauptstadt mit den YHT (Hochgeschwindigkeitszügen) sind tagsüber häufig. Nächtlich fährt der ''Ankara Express,'' mit weiteren Halten im Raum Istanbul in Bostancı, Pendik und Gebze, in acht Stunden. Die Abfahrtszeit in beiden Städten ist um 22.00 Uhr (Stand 2021). Weiter Zwischenstationen sind [[İzmit]], [[Arifiye]], [[Eskişehir]] und [[Sincan]]. ;Internationale Züge {{vCard | name = Istanbul-Halkali | type = rail | directions = Vom Bahnhof Sirkeci (25 km) die örtlichen Busse BN1 oder ein TCDD Shuttle Bus für Fahrkartenbesitzer. Fahrtdauer bis zu 90 Minuten. Flotter ist die Marmaray-S-Bahn. | lat = 41.0185 | long = 28.766167 | lastedit = 2024-08-24 | before = Die wenigen internationalen Züge aus/nach Europa (nur [[Sofia]] und [[Bukarest]]) verkehren ab | description = Kaum Geschäfte im Bahnhofsbereich, kein Geldautomat. Die Automaten, an denen man die Istanbulkart (70 TL ohne Guthaben) kauft, nehmen nur Bargeld, keine Kreditkarten. Reisende, die in Halkali ankommen, bringen also am besten mindestens 100 TL in Bar mit. [[Türkei#Mit der Bahn|Mehr dazu…]]. }} Der Zugverkehr nach Edirne und weiter Richtung Ost- und Mitteleuropa findet zurzeit nicht statt. Die Verbindung nach [[Thessaloniki]] wurde auf Grund der Finanzkrise in Griechenland auf unbestimmte Zeit eingestellt. === Mit dem Bus === <!-- {{quickbar table begin|width: 300px;}} {{quickbar header|🚌 Fahrzeiten, Entfernungen}} {{quickbar item|heading=[[Adana]]|value=14 h, 966{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Ankara]]|value=6 h, 465{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Antalya]]|value=11 h, 713{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Diyarbakır]]|value=21 h, 1453{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Edirne]]|value=4 h, 272{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Izmir]]|value=9 h, 610{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Pamukkale]]|value=10 h, 640{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Thessaloniki]]|value=9 h, 606{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Trabzon]]|value=16 h, 1110{{nnbsp}}km}} {{quickbar table end}} --> Busse privater Busgesellschaften sind der Hauptträger des öffentlichen Personenverkehrs in der Türkei. Preisvergleiche lohnen sich, Differenzen können 20-25 % betragen. Sinnvoll ist eine Reise mit dem Bus lediglich innerhalb der Türkei und dem benachbarten Balkan. Eine Anreise mit dem Bus aus Mitteleuropa kommt alles in allem kaum billiger als ein günstiger Flug (einfache Flüge werden schon um deutlich unter 100{{nnbsp}}€ angeboten), ist aber erheblich anstrengender und natürlich viel zeitaufwendiger. Reservierungen empfehlen sich bei [[Türkei#Feiertage|Feiertagen]], vor allem eine Woche um ''Kurban Bayramı'' ({{Id al-Adha}}) und dem Ende des Ramadan ({{Id al-Fitr}}); sonst sind Fahrkarten vor Abfahrt problemlos verfügbar. ==== Büyük Otogar ==== Der Büyük Otogar, oft nach dem Ortsteil auch ''Esenler Otogar,'' mit über 24 Hektar Fläche bildet mit 168 Ticketbüros/Abfahrtterminals, Läden, Restaurants, einer Polizeistation, Metrostation, Klinik und Moschee eine kleine Stadt für sich, die sich über einige Stockwerke erstreckt. Von hier aus erreicht man alle Ziele in Europa und der Türkei. In jedem der beiden Flügel ist im OG ein Hotel. Der Busbahnhof ist offiziell auch als „15 July Democracy Bus Terminal“ bekannt. Dieser Name wurde im Gedenken an die Bürger vergeben, die nach dem Putschversuch im Jahr 2016 ihr Leben verloren. Als größter Busbahnhof der Türkei bietet der Busbahnhof Esenler mit mehr als 300 Busunternehmen Busverbindungen in 81 Provinzen des Landes an. Im Jahr 2019 wurde es an İSPARK, eine Tochtergesellschaft der „Istanbul Metropolitan Municipality“, übertragen. Das Unternehmen, das die Betriebsrechte erhielt, begann mit den Renovierungsarbeiten am Busterminal, und nach einem einjährigen Renovierungsprozess erhielt der Grand Istanbul Bus Terminal sein neues Gesicht. Darüber hinaus ist der Busbahnhof Esenler die Haltestelle für alle internationalen Busverbindungen. Es gibt Flüge nach Deutschland, Bulgarien, Rumänien und Griechenland mit Abflug und Ankunft in Istanbul. Das beliebteste Unternehmen, das Busreisen zwischen Istanbul und Deutschland organisiert, ist „Ulusoy Yurt Dışı“. Es gibt Flüge zwischen Stuttgart – Istanbul, München – Istanbul, Düsseldorf – Istanbul, Dortmund – Istanbul, Frankfurt – Istanbul, Köln – Istanbul. Quelle für Busreisen mit einer durchschnittlichen Dauer von 1 Tag und Busticketanfragen [https://e-otobusbileti.net/ e-otobusbileti.net]. {{vCard | name = Otogar | type = bus | name-local = offiziell: 15 Temmuz Şehirler Otogar | alt = Esenler Otogar | url = https://www.otogar.com | address = Bayrampaşa | phone=+90 535 571 8966| directions = Metro 1: Otogar. Direktbus Flughafen ISL, 70 Min. Stadtbusse: 39O, 75O, 76O, 83O, 91O, 303B, İST-3 | hours = 24 h | lat = 41.03978 | long = 28.89428 | lastedit = 2021-03-01 }} ==== Harem Otogar ==== Vor allem Langstrecken in den asiatischen Teil der Türkei ab diesem auf asiatischer Seite liegenden Terminal. {{vCard|type=bus|name=Harem Otogar|name-local=|alt=|address=|directions=Vom Taksim-Platz braucht man eine Stunde. Fähre: Harem Sirkeci Gişeleri (ab Eminönü). Zahlreiche Busse bis ''Harlem Perolar.'' Metro: Ayrılık Çeşmesi, beim Haydarpaşa-Bhf.: 1{{nnbsp}}km Fußmarsch. Stadtbusse 139 und 139 von/nach [[Şile]] und [[Ağva]].|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.011000|long=29.011820|lastedit=2019-05-25|description=Abfahrten zu populären Zielen wie Ankara oder Antalya fast immer stündlich.}} ==== Emniyet Otogar ==== {{vCard|type=bus|before=Zentral gelegen ist|name=Emniyet Otogar|name-local=|alt=Aksaray|address=|directions=Metro 1A, 1B, 2: Yenikapı İstasyonu. Bus 80, 80T: Langa|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.006794|long=28.948701|lastedit=2019-05-25|description=Fernbusse in die Länder des Balkans sowie nach Azerbaijan bis [[Baku]] über Georgien ([[Tiflis]]) und Iran. Die zwei wichtigsten Anbieter sind ''Alpar Turizm'' und ''Vardar Turizm.'' Etliche Reisebüros in den umliegenden Straßen.}} ==== Alibeyköy Cep Otogarı ==== Dieser am 1. Januar 2014 in Betrieb genommene Busbahnhof wurde mit dem Ziel eingerichtet, die Belastung des Grand Istanbul Bus Terminals zu verringern und seine Dichte zu verringern. Es wird auch von der Tochtergesellschaft İSPARK der Istanbul Metropolitan Municipality betrieben. Es befindet sich im Stadtteil Alibeyköy im Istanbuler Stadtteil Eyüpsultan. === Auf der Straße === Mit dem eigenen Auto nach Istanbul zu fahren lohnt sich in Zeiten von Billigflügen definitiv nicht. Von München über Laibach, Belgrad, Sofia nach Istanbul sind es etwa 1800{{nnbsp}}km, will man nicht über Bulgarien, sondern über Griechenland fahren, so sind es etwa um 350{{nnbsp}}km mehr. Auf den Autobahnstrecken muss man nicht unerheblich Maut bezahlen. In Istanbul selber ist das eigene Fahrzeug nur hinderlich und kostet Parkgebühren. Will man auf das eigene Fahrzeug aus welchen Gründen auch immer nicht verzichten, so bieten sich zu bestimmten Zeiten alternativ auch ein [https://www.optimatours.de/index.php Autoreisezug zwischen Villach und Edirne], der im Sommer 2019 im billigsten Abteil für eine Person mit PKW einfach € 438 kostet. bzw. diverse Fährverbindungen mit dem Schiff von Italien aus an. === Mit dem Schiff === Istanbul ist wichtiges Ziel zahlreicher Kreuzfahrten. Bis zum Abschluss des Ausbaus des neuen {{marker|type=port|name=Kreuzfahrtterminal Galataport|url=|lat=41.025221|long=28.982407}} (vsl. 2020) legen Kreuzfahrtschiffe etwas näher am goldenen Horn an. {{vCard|type=port|name=Frachtdock von Hayderpascha|name-local=Haydarpaşa Limanı|alt=|address=Selimiye Mahallesi, 34668 Üsküdar/Istanbul|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.009429|long=29.007926|lastedit=2019-05-14|description=}} mit einem weiteren {{marker|type=port|name=Kai beim Bahnhof|url=|lat=40.995628|long=29.018505}} Aus dem schwarzen Meer gibt es 2019 kombinierte Fracht-/Passagierfähren: * ''[http://www.ukrferry.com/eng/schedules/chernomorsk-haydarpasa Ukrferry]'' aus [[Odessa#Mit dem Schiff|Odessa-Chornomorsk]], zwei Mal pro Woche in 27 Stunden, 2019 kostet die einfache Fahrt in der billigsten Kabine (m.V.) US$ 85. Einzelne Fahrten machen Zwischenstopp im bulgarischen [[Warna#Mit dem Schiff|Warna]]. * Im Sommer fahren drei Passagierfähren pro Woche aus dem bulgarischen [[Burgas]] nach Istanbul. Ankunft in Istanbul ist frühmorgens, so dass man nach einem Tagesaufenthalt zurückfahren kann. Für aus Istanbul kommende türkische Passagiere gibt es die Möglichkeit der visumsfreien Einreise für 48 Stunden nach Bulgarien. Preise 2019 US$ 35-45. == Mobilität == [[Image:Ganz normaler Verkehr.jpg|thumb|Verkehrsalltag auf Istanbuls Straßen]] === Straßenverkehr === Nach wie vor wirkt der Straßenverkehr in Istanbul auf einen Mitteleuropäer völlig chaotisch. Der Innenstadtbereich ist geprägt von engen und oft steilen Gassen mit Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern. Wenige breite und mehrspurige Straßen müssen den teilweise sehr starken Verkehr aufnehmen, oft gibt es Stau und man kommt nur sehr langsam voran. Der Fahrstil ist geprägt von abwechselndem Beschleunigen und Bremsen, gesetzliche Verkehrsregeln werden nach wie vor nicht beachtet, selbst rote Ampeln werden - auch von der Polizei - oft überfahren, Geschwindigkeitsbegrenzungen so gut wie nie eingehalten. Man kann nicht sagen, dass aggressiv gefahren wird, irgendwie passt jeder auf jeden auf, aber es wird erwartet, dass man - wenn man nicht gerade staubedingt steht - im Verkehrsstrom ebenso rasant "mitschwimmt". Für einen ortsunkundigen Fahrer bedeutet dies Stress pur, da man, wenn man "zu langsam" unterwegs ist, ständig angehupt, (oft sehr knapp) überholt und geschnitten wird. Es ist dringend zu empfehlen, wenn man mit dem eigenen Fahrzeug nach Istanbul gefahren ist, dieses auf einem sicheren Parkplatz abzustellen und sich anderweitig fortzubewegen. Autobahnen und die Bosporusbrücken sind übrigens mautpflichtig. * {{vCard | type = tunnel | name = Eurasien-Tunnel | alt = türkisch Avrasya Tüp Tüneli | url = https://www.avrasyatuneli.com/ | directions = In Europa an der Kennedy Caddesi, in Asien an der Harem İskele Caddesi | price = Pkw 19,20 TL, Kleinbus 28,80 TL. | lastedit = 2018-05-01 | description = ist ein 5,4 Kilometer langer Straßentunnel unter dem Bosporus. Für Lkws, Busse, Motorräder, Fahrräder ist die Durchfahrt verboden. Der Tunnel verkürzt die Fahrzeit gegenüber der Brücke um etwa 1,5 Stunden. }} ** {{Marker | name = In Europa an der Kennedy Caddesi | type = tunnel | lat = 41.001372 | long = 28.974783 }} ** {{Marker | name = In Asien an der Harem İskele | type = tunnel | lat = 41.005330 | long = 29.028612 }} === Fußgängerverkehr === Im historischen Zentrum, das teilweise durch zahlreiche Polleranlagen verkehrsberuhigt wurde, ist es eine gute Idee, sich zu Fuß mit Hilfe eines guten Stadtplanes fortzubewegen. Die Orientierung fällt aufgrund der Hügelstruktur relativ leicht. Auf der Spitze jedes Hügels steht zumeist eine bekannte Moschee, Richtung "hinunter" landet man früher oder später am Meer. Man achte auf Autos, auch in den engsten Gassen, fast immer wird man rechtzeitig angehupt. Vorsicht auch vor ungesicherten Baugruben und Eingängen in im Keller gelegenen Geschäften und anderen Räumlichkeiten, die schmalen und steilen Treppen sind immer völlig ungesichert. Ansonsten hat das "sich treiben lassen" durch die Gassen in ungefähre Richtung seines Zieles seinen ganz besonderen Reiz, da man hinter vielen Ecken oft interessante Details entdeckt und Überraschungen erlebt. Das Überqueren einer der mehrspurigen Autostraßen, wenn weit und breit keine (oder nur eine abgeschaltete) Ampelanlage oder Unterführung da ist, kann zum Abenteuer werden. Freiwillig bleibt kaum ein Autofahrer stehen, als Mitteleuropäer muss man quasi mit einer gewissen Todesverachtung auf die Fahrbahn treten und gut abschätzen können, ob der Bremsweg für das heranbrausende Fahrzeug ausreicht, bzw. genug Platz zum Ausweichen ist. Zum Trost: Kein Türke wird einen absichtlich anfahren oder gar überfahren! === Mit dem Fahrrad === Radfahrer zählten bisher in Istanbul zu den Exoten. Abgesehen von der Hügelstruktur, dem unebenem Kopfsteinpflaster und den Schlaglöchern riskiert man einen Unfall: Im Gegensatz zu einem Fußgänger zu wenig beweglich um rasch ausweichen zu können, im Gegensatz zu den motorisierten Verkehrsteilnehmern zu langsam, ist Radfahren in Istanbul mühsam und ziemlich gefährlich. Möglicherweise ändert sich hier aber etwas, mittlerweile sieht man schon immer öfter da und dort Radfahrer. (Stand 2015) === Taxi === Mit dem Taxi kommt man schnell und günstig herum. Man kann die einheitlich gelben Taxis (Aufschrift ''Taksi'') per Handzeichen anhalten. Achtung: Die Fahrer können oft mit einem Straßennamen nichts anfangen (es gibt zu viele davon). Wichtig ist die Bezeichnung des Stadtteiles und der Name des Zieles (eine bestimmte Sehenswürdigkeit, ein Hotel etc.) Man sollte auch darauf achten, dass das Taxameter eingeschaltet ist. Hotels arbeiten oft mit bestimmten Taxifahrern zusammen, diese sind dann gut informiert und müssen nicht selber nach einem bestimmten Ziel suchen. Man sollte aber bedenken, dass das Taxi zu gewissen Zeiten ebenso hoffnungslos im Stau steht. Weiters ist es oft so, dass Taxifahrer von einem Punkt in der Innenstadt erst auf den Ring Kennedy Cadddesi - Atatür Bulvarı fahren, und dort solange im Kreis, bis sie wieder in die Innenstadt zum Ziel stoßen. Das ist oft ein großer Umweg! Da empfiehlt sich oft das zu Fuß gehen, oder - wenn möglich - die Benutzung eines schienengebundenen Verkehrsmittels. Bis in die 1990er galten Istanbuls als die höflichsten und ehrlichsten der Welt. Die rapide Zuwanderung mit zahlreichen Landflüchtigen hinterm Steuer hat dem ein Ende gemacht. Ein '''Dolmuş''' ist ein Sammeltaxi (Kleinbus) und kostet etwas mehr als die normalen Stadtbusse, aber weniger als ein Taxi. Sie sind leicht zu erkennen, da sie wie die Taxis gelb sind und ein Dolmuş-Zeichen auf dem Dach haben. Dolmuş fahren auf festgelegten Routen durch die Stadt, sind aber flexibler und fahren auch mal kurze Schlenker um jemanden abzusetzen; außerdem kann man jederzeit aus- und zusteigen. Das Ziel steht auf einem Schild hinter der Windschutzscheibe und man zahlt je nach Entfernung (man sollte Erkundigungen bei einheimischen Mitfahrern einholen). Mittlerweile fahren die Dolmuşe aber hauptsächlich außerhalb der touristisch interessanten Gebiete und sind so für normale Istanbul-Touristen kaum mehr relevant. Mit Apps wie BiTaksi oder Uber kann man Fahrpreise im Voraus zu vergleichen und ein Taxi zu bestellen. === Öffentlicher Nahverkehr === {{Infobox|Aktualität|Der Ausbau des '''schienengebundenen Nahverkehrs''' wird in letzter Zeit stark vorangetrieben, zeichnet sich jedoch aus Sicht eines Mitteleuropäers teilweise durch eine etwas chaotische Planung und mangelhafte Koordination zwischen den einzelnen Systemen aus. Zahlreiche Projekte wurden 2019/20 fertiggestellt, weiterer Ausbau schreitet voran.|breite=800|lage=center|bild=[[Bild:Emblem-important.svg|40px| ]]|farbe=|styles=}} ;Istanbulkart [[Datei:Istanbulkart anonim.png|mini]] Bezahlt wird am bequemsten mit der scheckkartengroßen Istanbulkarte (''Istanbul Kart''). Sie kostet 165 TL (Februar 2026) und kann immer wieder am Automaten aufgeladen werden. Sie wird im kompletten öffentlichen Nahverkehr von Istanbul akzeptiert, wobei die Einzelfahrt nur etwa die Hälfte eines Papiertickets kostet. Es können mehrere Menschen gleichzeitig damit fahren und Kinder bis einschließlich 5 Jahre fahren kostenlos. Man hält die Karte an ein Display an den Drehkreuzen oder beim Fahrer im Bus und kann somit passieren. Eine Karte kann auch für mehrere Personen genutzt werden. Hat jede Person ihre eigene Istanbulkarte, so wird beim Umsteigen aber innerhalb einer gewissen Zeit für das folgende Verkehrsmittel ein Rabatt gewährt. Guthaben bleiben zwei Jahre gültig. Sie ist bereits auf den Flughäfen erhältlich und sehr zu empfehlen für alle, die die öffentlichen Verkehrsmittel öfters benützen wollen. An den Displays sieht man jedes mal, welcher Betrag abgebucht wird und wie viel Guthaben noch darauf ist. Personen über 60 erhalten eine „Sozialkarte,“ die etwa ein Drittel billiger kommt. Die Monatskarte heißt ''Mavi Kart'' rentiert sich dann, wenn man täglich drei Fahrten ohne Umstieg, oder zwei mit mehreren Umstiegen macht. {{Scroll Gallery |title = Nahverkehr in Istanbul. |Bild:Istanbul Railway Systems Network Map.svg|Schienengebundener Nahverkehr in Istanbul. |Bild:Istanbulkart and validator.jpg|Istanbulkart beim Bezahlen am Terminal. |Bild:Tramvay in der Istiklal Caddesi.jpg|Die Tramvay in der Istiklal Caddesi ist immer überfüllt. |Bild:Fährverkehr.jpg|Starker Fährverkehr am Goldenen Horn. |Bild:Taxi in Istanbul.jpg|Taxi in einer typischen Altstadtstraße. }} ==== Mit dem Bus ==== Das '''Busnetz''' der Stadt ist sehr eng, leider gibt es keine verbindlichen Strecken- oder Fahrpläne. Man stellt sich an die Bushaltestelle und wartet. Wenn der Bus mit der richtigen Nummer vorbei kommt, gibt man dem Fahrer Handzeichen, dass man einsteigen möchte. Einsteigen immer beim Fahrer, damit man mit der Istanbul Card (s. u.) am Automaten bezahlen kann. Wenn man bei vollem Bus hinten einsteigt, wird man vom Fahrer aufgefordert, seine Istanbul Card von den anderen Fahrgästen nach vorne durchreichen zu lassen, um zu bezahlen. Das vor einigen Jahren eröffnete '''Metrobusnetz''' hat erheblich zur Verringerung des Individualverkehrs geführt. Die [https://metrobus.iett.istanbul/en Metrobusse] fahren von 6.00&nbsp;Uhr bis Mitternacht auf eigenen Verkehrsflächen von Avcılar auf der europäischen, nach Kadıköy (Sögütlüceşme) auf der asiatischen Seite. Dabei überqueren sie auch den Bosporus. ==== U-Bahn ==== Rapide ausgebaut wird die U-Bahn (Metro), siehe die [https://www.metro.istanbul/YolcuHizmetleri/AgHaritalari Streckennetzpläne]<!-- zggr 2022-03-14--> Mit der Verlängerung nach Yenikapı kann man dort dann in die Metro/S-Bahn/Fähre umsteigen. In Aksaray/Yusufpaşa besteht eine Umsteigemöglichkeit in die Straßenbahn (''Tramvay'') nach Kabataş. Wichtige Stationen: * {{vCard | name = Istanbul Airport - M11 | alt = Havalimani | type = subway | group = plum | lat = 41.25628 | long = 28.74248 | description = Hat man lange Aufenthalte bei Flugverbindungen, kann man mit der Metro in die Innenstadt fahren um ein paar Stunden Zeit zu verbringen. Die Fahrt mit der M11-Metrolinie vom Istanbul Flughafen (IST) zur Station '''Gayrettepe''' dauert etwa 30 Minuten. Die Züge verkehren alle 8–10 Minuten zwischen 06:00 und 00:00 Uhr. Nach der Ankunft in Gayrettepe kann man zur '''M2'''-Linie wechseln, die weiter ins Stadtzentrum führt. Die gesamte Fahrtzeit mit M11 und M2 dauert etwa 1 Stunde bis ins Zentrum. Am Flughafen Istanbul (IST) können Sie die ''Istanbulkart'' an automatischen Ticketautomaten im U-Bahn-Bereich erwerben. Für die Strecke Flughafen ins Zentrum und zurück solltem man etwa 150 türkische Lira aufladen, als Rentner die Hälfte. }} * {{vCard | name = Taksim – M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.03702 | long = 28.98577 | description = Taksim-Platz, Galata-Turm (2km). }} * {{vCard | name = Şişhane | type = subway | group = plum | lat = 41.02861 | long = 28.97108 | description = Zugang zur Galata-Brücke (1,2km) und zum Galata-Turm (500m). }} * {{vCard | name = Vezneciler - M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.01219 | long = 28.95939 | description = Von dort aus ist das Viertel Sultanahmet in etwa zehn Minuten zu Fuß erreichbar. Sehenswert sind dort unter anderem der gedeckte '''Bazar''' (1km), die '''Hagia Sophia''' (2km), die Blaue Moschee, der Topkapi-Palast (3km) und die Basilica Cistern. Die Fahrt mit der M2-Metrolinie von Gayrettepe nach Vezneciler dauert etwa 16 Minuten. Ab der Metrostation kann man mit der Straßenbahn die Linie T1 (Richtung Kabataş) an der Station Laleli - Üniversite (300{{nnbsp}}m südlich der Metro) nehmen und an der Station Sultanahmet aussteigen (~20min). Von dort aus sind es nur etwa fünf Minuten zu Fuß zur Hagia Sophia. }} * {{vCard | name = Yenikapi- M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.00512 | long = 28.95098 | description = Kurze Fußwege zum Laleli-Viertel, einem lebhaften Einkaufsgebiet und viele kleine Restaurants und Cafés, die traditionelle türkische Küche anbieten. }} * {{vCard | name = Sultanahmet - T1 Haltestelle | type = tram | lat = 41.00805 | long = 28.97553 | description = Von dieser Straßenbahnstation erreicht man schnell die Hauptattraktionen von Alt-Istanbul. }} ==== Trambahn ==== Istanbul hat vier '''Straßenbahnlinien''' (Tramvay) die wichtigste für Touristen ist die T1, die von Bağcilar über Zeytinburnu nach Kabataş fährt. Betriebszeit ca. 6.00-24.00 Uhr. Die Taktung tagsüber ist alle 5 Minuten, auch nachts wartet man nie länger als 10. Mit dem '''Tünel''', der seit 1875 den nördlichen Brückenkopf der Galata-Brücke mit der Istiklal-Caddesi verbindet, hat Istanbul eine der ältesten U-Bahnstrecken der Welt. Hierdurch führt heute die kurze Strecke der Nostalgie-Tram, Linie T2 (''Nostalji Tram'') entlang der verkehrbeuhigten Istiklal Caddesi. An beiden Endhalten gibt es Anschluss zu Seilbahnen, die neue unterirdische Standseilbahn '''Füniküler''' verbindet Kabataş mit dem Taxim-Platz. Von Beyoğlu geht es tum Karaköy. Strecken (Stand März 2022): * '''T1:''' Bağcilar (Metro M1B) ↔ Zeytinburnu (Metro M1A) ↔ Topkapi (Tram 4) ↔ ↔ Aksaray (M1) ↔ Großer Bazaar ↔ Sultanahmet (blaue Moschee, Hagia Sophia) ↔ Eminönü (T5 in Bau) ↔ Karköy ↔ Kabataş (T2). * '''T3:''' Ringlinie in Kadiköy * '''T4:''' Topkapi (T1) ↔ Mescid-i Selam * '''T5:''' Alibeyköy Otogar ↔ Alibeyköy (M7) ↔ Cibali ↔ [im Bau] Eminönü Die '''Vorortzüge''' der Türkischen Staatsbahn waren auf Grund umfangreicher Veränderungen der Schieneninfrastruktur mehrere Jahre eingestellt. Als erste Strecke nahm im März 2019 die ''Marmaray'' genannte neue Eisenbahnlinie, die unter dem Bosporus durchführt, den vollen Betrieb auf. Sie verbindet über 63{{nnbsp}}km {{marker|type=train|name=Gebze|url=|lat=40.783674|long=29.411539}} mit {{marker|type=train|name=Halkalı|url=|lat=41.018917|long=28.767786}}. ==== Fähren ==== Entlang des Goldenen Horns und zwischen dem europäischen und dem asiatischen Teil der Stadt verkehren zahlreiche Fähren. Abfahrtszeiten findet man auf der Homepage der städtischen Schiffsbetriebe [https://www.sehirhatlari.istanbul/ Şehir Hatları]. Die Fähren fahren in Intervallen zwischen 15 und 30 Minuten, Fährbeginn ist zwischen 6.30 und 7.30&nbsp;Uhr, Ende zwischen 20.00 und 22.30&nbsp;Uhr (je etwa eine Stunde kürzer an Sonn- und Feiertagen). Hier ändern sich die Bedingungen immer wieder, sicher informieren kann man sich leider nur vor Ort. Auf den Fähren werden häufig Getränke und Kleinigkeiten zum Essen zu fairen Preisen angeboten. Solche Boote sind die schönste und stressfreiste Art Istanbul zu erkunden und bieten traumhafte Ausblicke auf die Stadt. Zentrale {{marker|type=port|name=Fähranlegestelle Eminönü|url=|lat=41.018751|long=28.970317}} ist am südlichen Brückenkopf der Galatabrücke. Links (westlich) des Brückenkopfs am {{marker|type=port|name=Eminönü Haliç İskelesi|url=|lat=41.019392|long=28.968843}} legt einmal die Stunde, etwas versteckt, die Fähre, die das Goldene Horn auf der Strecke Beşiktaş - Adalar entlangfährt, ab. Rechts des Brückenkopfes legen, verteilt auf drei Anleger am {{marker|type=port|name=Sirkeci Terminali|url=|lat=41.017268|long=28.975657}} die Fähren ab, die den Bosporus entlangfahren, sowie die häufig verkehrenden Fähren ans asiatische Ufer nach Üsküdar, den Busbahnhof Harem (auch Autofähre), den Bahnhof Haydarpaşa und {{marker|type=port|name=Kadıköy|url=|lat=41.021452|long=28.976427}} ab. Von hier gelangt man auch direkt nach Hatti. Am nördlichen Brückenkopf der Galatabrücke gibt es noch die {{marker|type=port|name=Anlegestelle Karaköy|url=|lat=41.021848|long=28.973306}} (nicht verwechseln mit Kadıköy!), etwas weiter nördlich Kabataş, wo man in die Straßenbahnlinie T1 und die {{marker|type=bus|name=Standseilbahn zum Taksimplatz|url=|lat=41.022785|long=28.973986}} umsteigen kann. == Sehenswürdigkeiten == {{Scroll Gallery |title = „Muss man gesehen haben“ in Istanbul. |Bild:Topkapi B16-07.jpg|Topkapı Sarayı. |Bild:Aya sofya.jpg|Aya Sofya (Hagia Sophia). |Bild:Sultan Ahmed Mosque Istanbul Turkey retouched.jpg|Sultan Ahmet Camii (Blaue Moschee). |Bild:WalterIMGP3639.jpg|Süleymaniye Camii. |Bild:SultanahmetMeydanı1.jpg|At Meydanı (ehemaliges Hippodrom). |Bild:Basilica Cistern, Constantinople.jpg|Yerebatan Sarnıcı (Versunkener Palast). |Bild:Galata Bridge From Tower.JPG|Galata Köprüsü (Galata Brücke). }} === Die absoluten Highlights === * {{vCard | name = Topkapı Sarayı | type = palace | wikidata = Q170495 | lat = 41.0123 | long = 28.9839 | hours = Mi-Mo (Apr-Okt) 9:00-18:45, (Nov-März) bis 16:45 | price = 1500 TL seit 2024 | lastedit = 2024-08-24 | description = Ehemalige Residenz der Sultane bis 1853, in der Schatzkammer mit weltweit einzigartigen Kunstschätzen. }} * {{vCard | name = Hagia Sophia | name-local = Aya Sofya | type = mosque | wikidata = Q12506 | lat = 41.00818 | long = 28.98010 | hours = Sommer tägl. 9:00-19:00; Winter Di-So 9:00-17:00 | price = 25 € | lastedit = 2024-08-24 | description = Lange Zeit die bedeutendste Kirche der Christenheit, nach der Eroberung umgewidmet in eine Moschee, zwischen 1934 bis 2020 als Museum genutzt und ab 2020 infolge eines Richterspruchs wieder als Moschee in Benutzung, was durch die Anbringung heidnischer Symbolik die klassische Kunst beeinträchtigt. Allerdings schreitet man nun auf sehr kuscheligem grünen Teppich. }} * {{vCard | name = Sultan Ahmet Camii|alt=Blaue Moschee |wikidata=Q80541| type = mosque | lat = 41.00508 | long = 28.97690|url=http://www.sultanahmetcamii.org/ |hours= Sa-Do 8:30-11.:0, 13:00-14:00, 15:30-16:45|price= |lastedit= 2019-05-14|description=Unter Sultan Ahmet I als Teil eines riesigen Komplexes erbaut. Aufgrund der Innenausstattung mit blauen Fliesen wird sie auch Blaue Moschee genannt. }} * {{vCard | name = Süleymaniye Camii|alt=Süleyman-Moschee | wikidata = Q178643 | type = mosque | lat = 41.01642 | long = 28.96337|url=https://www.ktb.gov.tr/EN-113783/suleymaniye-mosque.html |hours= |price= |lastedit=2022-03-14 |description=Diese Moschee gilt vielen als das vollkommenste Bauwerk osmanischer Architektur. }} * {{vCard | name = At Meydanı | alt = ehemaliges Hippodrom | type = park | wikidata = Q387548 | address = Binbirdirek Mh., Sultan Ahmet Parkı No. 2 | lat = 41.00680 | long = 28.97628 | description = Hier war das römische Hippodrom, die Rennbahn, heute stehen hier noch drei berühmte Säulen: Dikilitaş, Yılan Sütün, Örme Sütün. }} * {{vCard | name = Yerebatan Sarnıcı | alt = Versunkener Palast, auch Yerebatan Sarayı oder Yerebatan-Zisterne | type = palace | wikidata = Q216511 | url = http://yerebatansarnici.com/ | lat = 41.00839 | long = 28.97832 | hours = 9:00-18:30 | price = 880 TRY | lastedit = 2024-08-24 | description = Größter historischer Wasserspeicher aus byzantinischer Zeit. }} * {{vCard | name-local = Galata Köprüsü |name=Galata Brücke | type = bridge | lat = 41.0206 | long = 28.9735|hours= |price= |lastedit= |wikidata=Q81523 |description=Die Galata Brücke wird von vielen als das eigentliche Herz Istanbuls beschrieben. }} === Weitere Paläste === * {{vCard | name = Beylerbeyi Sarayı | alt = Beylerbeyi-Palast | type = palace | wikidata = Q794349 | url = http://www.millisaraylar.gov.tr/ | directions = am europäischen Bosporusufer nahe der Straßenbahnhaltestelle Kabataş. Auch erreichbar am besten per Fähre, Anlegestelle Beylerbeyi | lat = 41.04282 | long = 29.04019 | hours = Di-So 9:00-17:00, Dolmabahçe bis 16:00 | price = 350 TRY | lastedit = 2024-08-24 | description = Seit 1853 Hauptresidenz des Sultans. Die Besichtigung sowohl des Palastes als auch des Harems (samt Sterbebett Atatürks) ist nur innerhalb einer Führung möglich. Die Führungen finden alle 20 Minuten in türkisch und englisch statt. }} === Weitere Moscheen === * {{vCard | name-local = Rüstem Paşa Camii | name = Rüstem-Pascha-Moschee | type = mosque | wikidata = Q1137511 | lat = 41.01778 | long = 28.96875 | description = Beim Eminönü Platz:, schöne blaue Iznik-Fliesen }} * {{vCard | name-local = Yeni Camii | name = Neue Moschee | type = mosque | wikidata = Q911720 | lat = 41.01663 | long = 28.97214 | description = 1663 vollendet, am Eminönü Platz, zahlreiche Tauben, zum Komplex dieser Moschee gehört der "Ägyptische Basar" }} * {{vCard | name = Eyüp Camii | type = mosque | wikidata = Q956677 | lat = 41.04814 | long = 28.93358 | description = Am Ende des Goldenen Horns gelegen, am besten mit dem Schiff zu erreichen, heiligste Moschee Istanbuls, am Rande eines idyllischen Friedhofes gelegen. Hier befinden sich die Reliquien des Fahnenträgers von Mohammed, wird tagtäglich von zahlreichen Pilgern besucht, die an Freitagen und Sonntagen zu Massen von Tausenden anschwellen, daher sei ein touristischer Besuch an einem anderen Wochentag empfohlen. Wandert man durch den Friedhof bergaufwärts, so erreicht man einen schönen Aussichtspunkt, das '''Piyer Loti Cafe''' (benannt nach Pierre Loti, französischer Schriftsteller, 1805-1923, der hier oft zu Gast war). Dieser Platz ist auch mit einer Seilbahn zu erreichen. }} * {{vCard | name-local = Fatih Camii | name = Moschee des Eroberers Mehmet II. | type = mosque | wikidata = Q756189 | description = Erbaut 1463-1470, 1677 durch eine Erdbeben zerstört, Wiederaufbau 1767-1771, großer Moscheen-Komplex mit Küchen, Hospital, Koranschulen etc., heute ein Zentrum religiöser Türken. }} * {{vCard | name-local = Şehzade Camii | name = Prinzenmoschee | type = mosque | wikidata = Q644677 | lat = 41.01412 | long = 28.95691 | description = Nahe dem Verkehrsknoten Şehzadebaşi und dem Valens-Aquädukt, "Lehrlingsstück" des berühmten Baumeisters Sinan, in einem schönen Park gelegen. }}[[Image:Sehzade Camii.jpg|thumb|Innenhof der Şehzade Camii]] * {{vCard | name-local = Laleli Camii | name = Tulpenmoschee | type = mosque | wikidata = Q590900 | lat = 41.01028 | long = 28.95640 | description = Zwischen dem Verkehrsknoten Aksaray und der Universität an der Ordu Caddesi gelegen, hübsche, 1663 errichtete Moschee, im Unterbau befindet sich ein kleiner Basar. }} * {{vCard | name-local = Beyazıt Camii | name = Beyazıt Moschee | type = mosque | wikidata = Q853064 | lat = 41.01014 | long = 28.96563 | description = Im Universitätsviertel, Anfang des 16. Jahrhunderts erbaut, sehr schöner Reinigungsbrunnen, wird zurzeit umfangreich restauriert (Juni 2015). }} * {{vCard | name-local = Selimiye Camii | name = Sultan Selim I. Moschee | type = mosque | lat = 41.67800 | long = 26.55956 | description = Im Stadtteil Fener auf einem der Hügel Istanbuls gelegen, 1522 fertiggestellt, schöner Fliesenschmuck. }} * {{vCard | name-local = Mihrimah Camii | name = Mihrimah Moschee | type = mosque | wikidata = Q1581190 | lat = 41.02941 | long = 28.93582 | description = An der Stadtmauer nahe dem Edirnekapı gelegen, ein Werk des Architekten Sinan aus dem Jahre 1555, wurde in den letzten Jahren, fast möchte man sagen "zu Tode" restauriert und sieht aus wie neu! (Stand Juni 2015) }} * {{vCard | name-local = Nuruosmaniye Camii | name = Nuruosmaniye Moschee | type = mosque | wikidata = Q1430090 | lat = 41.01054 | long = 28.97013 | description = Unmittelbar östlich des Großen Basars, 1756 fertiggestellt, barocker Baustil. }} === Weitere Sehenswürdigkeiten === * {{vCard | name = Sapphire Center | type = see | wikidata = Q166882 | lat = 41.085 | long = 29.006111 | price = 350 TL | lastedit = 2024-08-24 | description = Im Jahr 2011 eröffnetes Einkaufs- und Konferenzzentrum mit einer Aussichtsplattform im 55.stock. Dies ist das höchste Gebäude der Türkei, kostet aber 350 Lira Eintritt (Preis von 2023) für den Aufzug und es besteht keine Möglichkeit Treppen zu nehmen. Location in Sisli, die Metro hält unten im Keller, Station 4.levent, nicht zu verwechseln mit levent. }} * {{vCard | name = Konstantinsäule oder Verbrannte Säule | name-local = Çemberlitaş | type = see | wikidata = Q1247287 | lat = 41.00861 | long = 28.97125 | description = Nahe der gleichnamigen Straßenbahnstation bzw. des Großen Basars gelegen. Im Jahre 330 errichtete Säule mit einem Standbild von Kaiser Konstantin, 1105 wurde sie stark beschädigt, die drei obersten Segmente und das Bildnis fielen zu Boden und wurden zerstört. Später mussten die Reste der Säule mit Eisenmanschetten gesichert werden. }} * {{vCard | name = Aya Irini (Hagia Irene - Irenenkirche) | type = see | lat = 41.00961 | long = 28.98121 | description = in den Parkanlagen des Topkapı Sarayı gelegen, vermutlich um 300 errichtet, im Inneren heute weitgehend schmucklos, meist nur anlässlich von Konzerten (sehr gute Akustik) geöffnet; hier fand das Konzil von 381 statt, in osmanischer Zeit diente die Kirche als Depot. In unmittelbarer Nähe kann man diverse Ausgrabungen (Gebäudereste, Säulen etc.) besichtigen. }} * {{vCard | name = Fethiye Camii - ehemalige Pammakaristos Klosterkirche | type = see | wikidata = Q1420984 | lat = 41.02915 | long = 28.94627 | description = im Stadtteil Fener gelegen, ein Teil wird heute als islamisches Gebetshaus genützt, in einem anderen Teil sind sehr schöne Mosaike zu besichtigen, Voranmeldung (bei Hagia Sophia) notwendig. }} * {{vCard | name = Kleine Hagia Sophia | name-local = Küçük Ayasofya | type = see | wikidata = Q1144576 | lat = 41.00281 | long = 28.97204 | description = ehemals Sergios und Bakchos Kirche. Zwischen Blauer Moschee und Marmarameer gelegen, war ein Teil des Palastes von Kaiser Justinian. }} * {{vCard | name = Bedeckter Basar | name-local = Kapalı Çarşı | type = see | lat = 41.01074 | long = 28.96824 | description = etwa 4500 Geschäfte bieten ein lebendiges und farbenfrohes Bild, leider heute sehr auf Touristen ausgerichtet, man findet aber vereinzelt noch kleine (Kunst-)Handwerksbetriebe. Näheres unter "Einkaufen". Großer Basar, Grand Basar Istanbul. }} * {{vCard |type=city wall |name=Theodosianische Stadtmauer |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ca. 6700{{nnbsp}}m langes spätantikes Festungsbauwerk vom Marmarameer bis zum Goldenen Horn, zahlreiche Tore (Edirne Kapı, Sulukule Kapı, Top Kapı etc.), Yedikule (Sieben Türme Festung) am Marmarameer.}} * {{vCard | name = Tekfur Palast | name-local = Tekfur Sarayı | type = see | lat = 41.03418 | long = 28.94047 | description = an der Theodosianischen Stadtmauer nahe der Chora-Klosterkirche (Kariye Camii Müzesi) gelegen, Ruinen eines ehemaligen Kaiserpalastes. }} [[File:Ist2010_1064.jpg|thumb|In den Ruinen des Tekfur Palastes]] * {{vCard | name = Festung Rumeli Hisarı | type = see | lat = 41.08482 | long = 29.05568 | description = Festungsanlage an der engsten Stelle des Bosporus. }} [[File:Die Festung Rumeli Hisarı.jpg|thumb|Rumeli Hisarı an der engsten Stelle des Bosporus]] * {{vCard | name = Galata Turm | name-local = Galata Kulesi | type = see | wikidata = Q91274 | lat = 41.02565 | long = 28.97425 | price = 30 Euro | lastedit = 2024-08-24 | description = Höhe: 66,90m, Durchmesser: 8,95m, Wanddicke: 3,75m, Wahrzeichen des Stadtteiles Beyoğlu, schöne Aussicht, Lift, 30 Euro Stand August 2024) Restaurant, Nachtclub. }} * {{vCard | name = Leanderturm | name-local = Kız Kulesi | type = see | wikidata = Q848397 | lat = 41.02097 | long = 29.00428 | price = 400 TL + 50 TL für den Transport | lastedit = 2024-08-24 | description = sagenumwobener Turm auf einer kleinen Insel im Bosporus, nahe dem asiatischen Stadtteil Üsküdar, schöne Aussicht, Café, Restaurant. }} *'''Ein Detail für Liebhaber''': im Eingangsbereich der Hauptpost im Stadtteil Sirkeci hängt ein großes, viele Jahrzehnte altes Thermometer. Es ist zweiskalig (Fahrenheit / Centigrade) und gibt sinnigerweise neben dem Gefrierpunkt ("glace") und der menschlichen Körpertemperatur ("chaleur humaine") eine dritte Temperatur an: "Senegal", bei 47{{nnbsp}}°C. === Museen === '''Hinweis:''' Für die staatlichen der hier genannten Museen, also für die wichtigsten, gibt es den Museumspass für 105 Euro, der 3 Tage lang gilt und berechtigt zum Einmaligen Besuch von jedem Museum. Er spart nicht nur Geld, sondern auch das manchmal lange Anstellen vor der Kassa. Erhältlich ist dieser Pass an den Kassen aller teilnehmenden Museen. Achtung, hier ändert sich oft etwas, aufgrund der Inflation steigen die Preise von Jahr zu Jahr stark. * {{vCard | name = Archäologisches Museum | name-local = Arkeoloji Müzesi | type = museum | wikidata = Q636978 | directions = in unmittelbarer Nähe des Topkapı Sarayı, Straßenbahn-Haltestelle: Gülhane; Fähre: Eminönü | description = eines der bedeutendsten Museen seiner Art, Anatolien- und Troja-Ausstellungen, Ausstellung "8000 Jahre Istanbul, Alexander-Sarkophag, Kindermuseum etc. Montags geschlossen. }} * {{vCard|name=Museum für Türkische und Islamische Kunst|name-local=Türk ve Islam Eserleri Müzesi|wikidata=Q525939|type=museum|lat=41.00604|long=28.97463|directions=am At Meydani gelegen, Straßenbahn-Haltestelle|description=Sultanahmet; Fayence-Kunst, Metallarbeiten, Teppiche etc. Großzügig angelegt, zahlreiche Erklärungen auch auf Englisch und an heissen Sommertagen angenehm temperiert.|price=17 Euro}} * {{vCard|name=Mosaik Museum|name-local=Mozaik Müzesi|type=museum|lat=41.00436|long=28.97750|description=in unmittelbarer Nähe der Blauen Moschee (Sultan Ahmet Camii), wunderschöne Mosaike aus byzantinischer Zeit. Der Eingang ist etwas versteckt im Arista-Bazar. Ein kleines aber feines Museum mit sehr guten Beschreibungen, auch auf Deutsch!|price=10 Euro|hours=Montags geschlossen}} * {{vCard | name = Chora Klosterkirche | name-local = Kariye Camii Müzesi | wikidata = Q849489 | type = see | lat = 41.03127 | long = 28.93912 | description = ehemalige byzantinische Kirche in der Nähe der Landmauer beim Edirnekapı, die besterhaltensten und berühmtesten Mosaike aus byzantinischer Zeit, Eintritt TL 45. Zurzeit (September 2018) sind Restaurierungsarbeiten im Gange. Der ganze Bau ist eingerüstet und innen ist aktuell nur die Vorhalle zu besichtigen. | hours = Mittwochs geschlossen }}[[File:Ist2010_1086.jpg|thumb|In der Chora Klosterkirche]] * {{vCard|name=Sakıp Sabancı Museum|type=museum|lat=41.10581|long=29.05647|description=Museum der Sabancı Universität in Emirgan, osmanische Kalligafien und Gemälde. Hier gilt der Museumspass nicht!|price=170 TL (Dienstags kostenlos)|url=https://sakipsabancimuzesi.org/en/visit}} * {{vCard|name=Pera Museum|name-local=Pera Müzesi|type=museum|wikidata=Q1662392|lat=41.03204|long=28.97521|description=Nähe Istiklal Caddesi, im ehemaligen Hotel Bristol in Tepebaşı, traditionelle und zeitgenössische türkische Kunst. Hier gilt der Museumspass nicht!|price=100 TL}} * {{vCard|type=museum|name=Santral İstanbul|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.santralistanbul.org/en/visit/|hours=Di – So, 10.00 – 20.00 Uhr|price=kostenlos (geführte Tour 50 TL)|lat=|long=|lastedit=|description=Museumskomplex in Silahtarağa im Bezirk Eyüp, in einem ehemaligen Kohlekraftwerk (santral). Hier gilt der Museumspass nicht}} * {{vCard | name = Istanbul Modern | type = see | wikidata = Q1463961 | lat = 41.02616 | long = 28.98321 | description = seit Dezember 2004 in einer alten Lagerhalle des Hafens von Karaköy, permanente und wechselnde Ausstellungen von Bildern türkischer Künstler vom 19. Jahrhundert bis heute. Hier gilt der Museumspass nicht: man kann ihn dort aber erwerben. }} * {{vCard | name = Industriemuseum | name-local = Rahmi M. Koç Müzesi | type = museum | lat = 41.04225 | long = 28.94853 | description = am Goldenen Horn nahe der Autobahnbrücke gelegen, Schiffstation Hasköy Vapur İskelesi, Kutschen, Fahrräder, Autos, Schiffe, ein U-Boot und anderes. Hier gilt der Museumspass nicht! }} == Aktivitäten == Neben dem klassischen Sightseeing, das schon umfangreich genug ist, bieten sich in Istanbul zahlreiche Gelegenheiten für Aktivitäten, die für Mitteleuropäer exotische Reize darstellen. Wozu man nach Istanbul eher nicht fahren sollte ist der Wassersport, dieser kann anderswo besser ausgeübt werden. Zwar gibt es Bäder am Meer, doch ist die Wasserqualität nirgendwo wirklich gut, zudem gibt es für Schwimmer sehr gefährliche Strömungen, weit hinein ins Wasser kann man sich nirgendwo wagen. Den vielleicht reizvollen Plan, über den Bosporus von Europa nach Asien zu schwimmen (an der engsten Stelle wären das immerhin nur 660 m) sollten Sie schnell vergessen! Auch das Baden im Goldenen Horn ist keineswegs zu empfehlen. Zwar ist die Wasserqualität seit dem Bau der neuen Galata-Brücke und dem Abriss zahlreicher kleiner Fabriken und Gewerbebetriebe, die früher ihre Abwässer ungeklärt ins Meer haben fließen lassen, deutlich besser geworden, aber zahlreiche Quallen und andere Unannehmlichkeiten lassen es nicht ratsam erscheinen, dort zu schwimmen. Badefreuden können Sie in Istanbul in folgender Institution genießen: === Hamam === [[File:Divan Asia Istanbul Hamam 1130916.jpg|thumb|Im Hamam]] Ein Besuch im Hamam (türkischen Dampfbad) ist eine willkommene Abwechslung zum Sightseeing und gibt die Möglichkeit eine andere Kultur auch aus anderer Sicht kennenzulernen. Die türkische Badekultur wurzelt einerseits in den religiösen Vorschriften des Islam (regelmäßige Reinigung unter fließendem (!) Wasser, andererseits in der Bäderkultur des römischen Reiches. Die meisten Hamams in Istanbul sind viele hundert Jahre alt und auch aus diesem Grund einen Besuch wert. Architektonisch besteht ein Hamam aus einer Zentralkuppel, um die herum kleinere Kuppeln angeordnet sind. Der von unten her oft noch mit Holz beheizte Boden und die Wände bestehen aus Marmor. Ein Besuch im Hamam sollte etwa folgendermaßen vor sich gehen: Nach Betreten des Hamams bekommt man eine Umkleidekabine zugewiesen und eine Art Lendenschurz, Peştamal genannt. Man betritt eine der Nebenkuppeln, wo man sich aufwärmen und vorreinigen kann, oder geht gleich in die Hauptkuppel, wo man sich auf das in der Mitte des Raumes befindliche Podest, den sogenannten Nabelstein, legen kann um zu schwitzen. In einer oder mehrerer Nebenkuppeln sind kleine Wasserbecken mit jeweils einem Warm- und einem Kaltwasserhahn. Mit Hilfe einer Blechschale kann man sich mit Wasser übergießen. Nachdem man mindestens eine halbe Stunde geschwitzt hat und die Poren sich geöffnet haben, wird man vom Bademeister (Tellak) aufgerufen und von Kopf bis Fuß gewaschen. Dies geschieht mit einem rauen Waschlappen, sodass sich die oberste (abgestorbene) Hautschicht löst und fortgespült werden kann, wozu man immer wieder kräftig mit Wasser übergossen wird. Anschließend bekommt man eine Massage, nachdem man noch zur letzten und gründlichen Reinigung in eine dicke Schicht Seifenschaum gehüllt wurde. Diese Massage kann ziemlich grob ausfallen, der Bademeister zieht und zerrt an den Gliedern, drückt auf die Wirbelsäule, dass es immer wieder nur so knackt, jedoch sind die türkischen Masseure wahre Meister ihres Faches und richten einem "die Knochen wieder gerade". Abschließend wird man abgetrocknet und sitzt, in Tücher eingehüllt, in einem Abkühlungsraum und kann sich Getränke bringen lassen. Dieser Ablauf kann je nach Hamam etwas variieren und sollte zumindest etwa 2 Stunden dauern. Traditionell sind die Geschlechter streng getrennt, wobei es in der Frauenabteilung manchmal keine hauptamtlichen Wäscherinnen gibt, sondern sich die Besucherinnen gegenseitig waschen und massieren. Frauen können hier völlig nackt sein, Männer hingegen tragen immer ihren Peştamal um die Hüften (und werden in dieser Region auch nicht vom Wäscher oder Masseur berührt). Neuerdings gibt es für Touristen auch Hamams für Männer und Frauen gemischt, Frauen bekommen hier in der Regel einen Bikini im Design des Peştamals gestellt, das Badepersonal kann hier aus Männern und Frauen, aber auch nur aus Männern bestehen. Die Preise in solchen Hamams sind in der Regel aber deutlich höher. Außerdem fällt die Massagebehandlung in touristischen Hamams oft nicht sehr "türkisch", also vergleichsweise grob, sondern in eher verweichlichter Art statt. Die Qualität der gebotenen Leistungen und die Preise variieren zwischen den einzelnen Hamams stark. Es empfiehlt sich, auf die entsprechende Website (leicht über Google zu finden) der einzelnen Hamams zu schauen und auch die Bewertungen im Internet - ähnlich derer für Hotels - zu studieren. Ein Besuch in einem guten Hamam ist ein Erlebnis für sich, das man sich nicht entgehen lassen sollte. Man fühlt sich anschließend wie "neugeboren" und hat das Gefühl, noch nie so sauber gewesen zu sein. Einige Hamamı in Istanbul: * {{vCard | name = Ayasofya Hürrem Sultan Hamamı | type = do | wikidata = Q2712287 | lat = 41.00678 | long = 28.97873 | description = Das Bad wurde 1556 erbaut und nach der intriganten Hauptfrau Süleyman I. Roxelane benannt. }} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Çemberlitaş Hamamı|Çemberlitaş Hamamı]] | type = do | wikidata = Q8077658 | lat = 41.00911 | long = 28.97112 | description = Der Hamam wurde 1584 vom berühmtesten osmanischen Architekten Mimar Sinan erbaut. }} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Cağaloğlu Hamamı|Cağaloğlu Hamamı]] | type = do | wikidata = Q5055609 | lat = 41.01086 | long = 28.975687 | description = angeblich einer der 1000 Plätze auf Erden, die man vor seinem Tode besucht haben soll, hat teilweise schlechte Kritiken als Touristen-Abzocke bekommen. }} * {{vCard|type=see |name=Galatasary Hamamı |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Süleymaniye Hamamı|Süleymaniye Hamamı]] | type = sauna | wikidata = Q749094 | lat = 41.015853 | long = 28.965627 | description = fast 500 Jahre alt, auf Touristen ausgerichtetes '''gemischtes Hamam''' (Achtung: Es werden nur gemischte Gruppen und Familien eingelassen, auch keine Singles!). }} * {{vCard|type=see |name=Gedikpaşa Hamamı |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=1457 erbaut, im Basarviertel.}} * {{vCard|type=see |name=Tarihi Vezneciler Hamamı |address=Nähe Universitätsviertel, Bozdoğan Kemeri Caddesi Nr. 2 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=1481 gebaut, noch sehr traditionelles aber gemischtes (!) Hamam.}} * {{vCard|type=see |name=Tarihi Nişancı Hamamı |address=Türkeli Caddesi 29, nicht weit von der Laleli Camii |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat= |long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=see |name=Çinili Hamamı |address=in Üsküdar (asiatisches Ufer), in der Nähe der gleichnamigen Moschee |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=}} Allgemein empfiehlt sich ein Hamam zu einer Zeit zu besuchen, zu der nicht Hochbetrieb herrscht, da ansonsten die Behandlung etwas fließbandartig ausfallen kann. Hochbetrieb herrscht meistens bei schlechtem Wetter und ab späterem Nachmittag. Ein vorheriges Anrufen (gegebenenfalls durch das Hotel) ist sinnvoll. Das touristische Süleymaniye Hamami bietet eine solide Leistung, es empfiehlt sich aber ein Besuch zu einer Zeit, da noch wenig Betrieb herrscht, also am besten gleich am Vormittag um 10 Uhr! === Kochkurse === Von verschiedenen Anbietern werden Kochkurse angeboten. Zuerst wird gemeinsam eingekauft, dann werden in kleinen Gruppen türkische Speisen zubereitet und miteinander verspeist. * {{vCard | name = Istanbul Cooking School | type = cooking class | url = https://www.istanbulcookingschool.com/ | address = Tarlabaşı Bulv. No:117 D:2, Beyoğlu | lat = 41.035318 | long = 28.976073 | phone = +90 545 554 6677 | hours = Jeden Tag 10.30 – 15.30 oder 15.00 – 20.00 Uhr | price = Der Kurs kostet 80 US Dollar, die auch in Lira oder Euro bezahlt werden können | lastedit = 2024-08-24 | description = Kurse in deutscher Sprache. }} * {{vCard | name = cookistan istanbul cooking classes | type = cooking class | url = http://de.cookistan.com/ | lat = 41.047989 | long = 28.986318 | phone = +90 535 574 50 10 | hours = Jeden Tag 9.15 – 14.30 oder 16.00 – 21.00 Uhr | price = Der Kurs kostet 110 US Dollar, in bar, keine Kreditkarten | lastedit = 2024-03-29 | description = Kurse in deutscher Sprache. }} === Bustouren === Von verschiedenen Anbietern werden Bustouren zu Sehenswürdigkeiten in Istanbul angeboten. Meist wird Hop-On/Hop-Off angeboten, man kauft ein Ticket für 24 Stunden oder länger und kann während dieser Zeit beliebig oft an den Haltepunkten aus- und einsteigen. Die Angebote sind im Vergleich mit anderen europäischen Städten nicht günstig, bieten aber die Möglichkeit, ohne große Vorbereitung in kurzer Zeit einige der Hauptsehenswürdigkeiten zu besuchen. Die Touren beginnen meist am {{Marker | name = Sultan-Ahmed-Platz | type = waypoint | lat = 41.00767 | long = 28.97779 }} zwischen der Blauen Moschee und der Hagia Sophia neben der Hauptstraße. * {{vCard|type=do|name=Get Your Guide|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.getyourguide.de/istanbul-l56/istanbul-hop-onhop-off-bus-tickets-fuer-2448-std-t43464/|hours=|price=Ein 24 Stundenticket kostet etwa 30 €, für eine Familie mit 2 Kindern 90 €|lat=|long=|lastedit=2016-02-20|description= }} * {{vCard|type=do|name=Big Bus Tours|address=|phone=|email=|fax=|url=http://eng.bigbustours.com/istanbul/home.html|hours=|price=Ein 24 Stundenticket kostet etwa 30 €, für eine Familie mit 2 Kindern 75 €|lat=|long=|lastedit=2016-02-20|description= }} === Entspannung einmal anders: Die Wasserpfeife === [[Image:Wasserpfeifenrauchen.jpg|left|thumb|150px|Rauchvergnügen anderer Art]] Nachdem sie schon fast vergessen schien, hat sie in den letzten Jahren eine Renaissance erlebt: Die Wasserpfeife, türkisch Nargile genannt. Zwar herrscht in der Türkei seit einigen Jahren ein strenges Rauchverbot in öffentlichen Räumen, welches erstaunlicherweise weitgehendst eingehalten wird, aber im Freien ist es erlaubt. Neben dem Verzehr türkischer Süßigkeiten, dem Genuss von Tee oder Cafe kann man sich in solchen Lokalen auch eine Wasserpfeife bringen lassen. Die Bedienung bringt für jede Person hygienische Einweg-Plastik-Mundstücke, legt regelmäßig neue Kohle auf, und so kann dem auch mehrstündigen genussvollen "chillen" zwischen weichen Polstern nichts mehr im Wege stehen. Meist liegen auch Brettspiele (Schach, Dame, Backgammon) auf. Unter dem Strich ein sehr preiswertes Vergnügen, dem nicht nur Touristen, sondern vor allem Einheimische huldigen. Der Wasserpfeifentabak wird auch mit natürlichen Stoffen aromatisiert. So duftet es in Nargile-Cafes nach Apfel, Banane, Pfirsich und anderem. Das Schöne daran: Es stinkt absolut nicht. Auch nach einem langen Abend in einem geschlossenen Raum riechen Haut, Haare und Gewand am nächsten Tag überhaupt nicht nach kaltem Tabakrauch. Ein Umstand, der auch sonst militante Nichtraucher zu begeisterten Wasserpfeifenrauchern gemacht hat. Über die Schädlichkeit dieser Art zu rauchen gibt es verschiedene Ansichten. Tatsache ist, dass zahlreiche Stoffe (Teer etc.) durch das Wasser, das nach und nach eine braune Färbung annimmt, ausgefiltert werden. === Regelmäßige Veranstaltungen === * Am 29. Oktober feiert die Türkei ihre Gründung. Am '''Nationalfeiertag''' werden Straßen und öffentliche Plätze mit den türkischen Fahnen geschmückt und es gibt tagsüber in den verschiedenen Stadtteilen Zeremonien, wie Reden, oder Orchester- und Tanzaufführungen. Das Highlight spielt sich jedoch am Abend zwischen dem Leanderturm und der Bosporus Brücke ab. Um 19.00 beginnt die Feier mit einer Lichter-Show, ab 19.30 Uhr geht das große Feuerwerk am Ortaköy Platz los, das über dem Bosporus eine Höhe von bis zu 250{{nnbsp}}m erreicht, mit entsprechender Hintergrundmusik. == Einkaufen == [[Image:Gewürzbasar.jpg|thumb|Im Gewürzbasar.]] [[Image:Obst und Gemüse.jpg|thumb|Das schönste und beste Obst und Gemüse gibt es angeblich am Markt in Kadiköy.]] *{{vCard | name = Großer Basar bzw. Bedeckter Basar | name-local = Kapalı Çarşı | type = buy | lat = 41.01054 | long = 28.96886 | description = geöffnet Montag - Samstag, 09.00 - 19.00, der Besuch ist noch ein Erlebnis, heute leider stark auf Touristen ausgerichtet. Vereinzelt findet man noch traditionelle Handwerksbetriebe und Geschäfte mit besonderen Waren. Die Preise können hier verhandelt werden, manchmal sind sie auch angeschrieben, dann jedoch oft - aber nicht immer - um ein Vielfaches überhöht. Es ist dringend zu empfehlen, sich vorher über den wahren Wert einer Ware gut zu informieren! Die alte Regel, man biete die Hälfte des vom Händler genannten Preises und treffe sich dann irgendwo dazwischen, kann nicht mehr als allgemein gültig angesehen werden. Grundsätzlich muss man davon ausgehen, dass die Preise hier höher sind. }} *{{vCard | name = Ägyptischer Basar, Gewürz-Basar | name-local = Mısır Çarşısı | type = buy | lat = 41.01638 | long = 28.97076 | description = in Eminönü ist, wie der Name schon verrät, ein wahres Paradies für Augen und Nase. Rund um den Ägyptischen Basar und zwischen diesem, dem Großen Basar und der Süleymaniye Camii gibt es eine Unzahl von Läden und Straßenverkäufern, wo man so ziemlich alles in allen nur erdenklichen Qualitäten bekommt, von Lebensmitteln über Textilien, Schmuck, Haushaltsartikel, Spielzeug, Werkzeug bis hin zu gefälschten Markenuhren und gefälschtem Viagra. Hier kann man noch orientalisches Basarfeeling pur erleben, hier kaufen die Einheimischen. }} ] * {{vCard | name = Istiklal Caddesi | type = buy | lat = 41.03349 | long = 28.97713 | description = Fußgängerzone im Stadtteil Beyoğlu, erreichbar von der Galata-Brücke aus auch mit der U-Bahn "Tünel". Ebenfalls sehr empfehlenswert ist ein Bummel auf dieser sehr westlich orientierten Flaniermeile, hier haben unter anderem die internationalen Bekleidungskonzerne ihre Filialen, es gibt aber auch Boutiquen, Buchhandlungen, Antiquariate etc. Die Läden haben dort oft bis spät in die Nacht hinein geöffnet. Auch am Weg dorthin rund um den Galata-Turm gibt es zahlreiche interessante Geschäfte.}} * {{vCard | name = Kadiköy | type = shop | wikidata = Q932886 | description = Für diejenigen, die es beschaulicher und wenig touristisch haben wollen, gibt es in diesem Stadtteil am asiatischen Ufer einen besonders sehenswerten Lebensmittelmarkt, originelle Antiquitätenläden, Trödler und andere interessante Geschäfte. Erreichbar mit einer Fähre von Eminöni aus. }} In normalen Geschäften außerhalb des Großen Basares sind die Preise angeschrieben und meist nicht verhandelbar. Sind sie nicht angeschrieben, so gelten die Gepflogenheiten des Großen Basars: Sich vorher gut informieren! Wenn Sie das Glück haben, in Istanbul in einem kleinen familiär geführten Hotel zu wohnen, so können Sie sich oft vom Hotelpersonal gute Tipps geben lassen, wo sie was zu seriösen Bedingungen erstehen können. Häufig werden Sie auf der Straße angesprochen und von demjenigen zu "seinem" Geschäft gelotst. Üblicherweise ist dieser ein Schlepper und erhält Provision vom wirklichen Inhaber des Ladens, die Ihnen dann auf den Preis aufgeschlagen wird. Allerdings gibt es in Istanbul viele arme Leute, die sich so ihren Lebensunterhalt - oder einen Teil davon - verdienen müssen. In Istanbul kann man - von den meisten Hotels und einigen wenigen Restaurants abgesehen - praktisch nur mit Bargeld bezahlen. Daher gibt es zahlreiche Geldautomaten, an denen sich oft Schlangen zum Geld abheben bilden. An den meisten Automaten kann man auch mit Kreditkarten oder Maestro-Karten Geld abheben. === Wochenmärkte - ''Semt Pazarları'' === Jeden Tag ist in einem anderen Stadtteil Wochenmarkt: Montag: Sarıyer İstinye, Fatih Unkapanı, Çengelköy Pazarı Dienstag: Kadıköy Salı Pazarı, Beyoğlu Cihangir, Beşiktaş Arnavutköy, Fatih Balat, Beykoz Anadolu Hisarı, Prinzeninseln Kınalıada Pazarı Mittwoch: Fatih Çarsamba Pazarı, Eminönü Sultanahmet, Beşiktaş Ortaköy, Sarıyer Pazarı, Kadıköy Bostancı, Üsküdar Kuzguncuk, Prinzeninseln Heybeliada Pazarı Donnerstag: Goldenes Horn Beyoğlu Sütlüce, Eminönü Kadırga, Şişli Feriköy, Prinzeninseln Büyükada Pazarı Freitag: Eyüp Pazarı, Sarıyer Yeniköy, Üsküdar Pazarı, Prinzeninseln Burgazada Pazarı Samstag: Beşiktaş Pazarı, Goldenes Horn Beyoğlu Sütlüce, Beykoz Çayırda, Sarıyer Hisarüstü Sonntag: Kasımpaşa İnegöl Pazarı == Küche == {{Scroll Gallery |title = Essen in Istanul |Bild:Meze Lido Restaurant Adalar.JPG|Meze, türkische Vorspeisen. |Bild:Istanbul Simit (2).JPG|Simit bekommt man überall. |Bild:Balik ekmek Galata Bridge.JPG|alik ekmek - Fischbrötchen gibt es neben und auf der Galata Brücke. |Bild:Turşu suyu Galata Bridge (1).jpg|„Turşu suyu,“ saures Gemüse in Essig-Salzlake. |Bild:Kokoreç (6377122133).jpg|Kokoreç sind klein geschnittene gegrillte Lammdärme. |Bild:Lokma Galata Bridge.JPG|Lokma, frittierte Teigbällchen mit Zuckersirup. }} Die türkische Küche zählt neben der französischen und chinesischen zu den bekanntesten Küchen der Welt. Sie ist genauso farbig wie das Kulturmosaik des Landes und besteht aus zahllosen und unterschiedlichen Geschmäcken. Die unterschiedlichen Klimazonen des Landes spielen bei der Entwicklung der regionalen Spezialitäten eine große Rolle. Die östliche Schwarzmeerküste ist ein gutes Beispiel dafür. Wegen hoher Niederschlagsmengen kann dort Weizen nicht angebaut werden. Daher bilden Mais und Maismehl die Hauptnahrungsmittel dieser Küche. Im Gegensatz dazu ist das Südostanatoliengebiet für die Kebaps berühmt, da dort vorwiegend Viehzucht betrieben wird. Als ein Olivendepot ist die Ägäis für die leckeren Gemüsespeisen bekannt. Außerdem sind die Teigpasteten des Nordwestgebietes (Trakien) sehr beliebt. Die raffinierte Küche von Istanbul ist durch diese verschiedenen Gerichte der Regionen bereichert. Allgemein zeichnet sich die türkische Küche durch variantenreich zubereitetes Gemüse aus. Eine Besonderheit ist hier auch die Verwendung von Yoghurt. Fleischgerichte bestehen meist aus Geflügel, Lamm und auch Rindfleisch. Schweinefleisch fehlt naturgemäß, es wird nur in sehr touristisch ausgerichteten Restaurants angeboten, wobei die Qualität aber oft nicht mit den Preisen konform geht. Frische Fische und Meeresfrüchte werden zahlreich und verhältnismäßig günstig angeboten. Für Leckermäuler: Es gibt eine Unzahl traumhafter Süßspeisen! Die Kosten für eine Mahlzeit differieren sehr stark. Fast überall kann man in Garküchen („Lokanta“) - hier werden die Gerichte in [[w:Bain-Marie|flachen Metall-Behältnissen]] warm gehalten und können nach Besichtigung geordert werden - für ca. umgerechnet etwa € 5.-- bis € 10,-- ausgiebig (Suppe und Hauptspeise mit Salat, gegebenenfalls auch Nachtisch) essen und trinken. Brot und Wasser sind üblicherweise kostenfrei, für Mineralwasser, Limonaden, Fruchtsäfte und alkoholische (diese sind nicht überall erhältlich) Getränke muss extra bezahlt werden. Ein Glas Tee kostet meist TL 2.-- (ca. € --.35). Die Preise hängen natürlich auch stark von der Lage des jeweiligen Lokals ab, weshalb es sich empfiehlt, diese zu vergleichen; meist sind sie schon vor dem Lokal auf großen Speisekarten angeschlagen. Die Qualität des Essens ist fast immer sehr gut, auch in den einfacheren Lokalen, die vornehmlich von den Einheimischen frequentiert werden. Alkohol wird in vielen Lokalen nicht ausgeschenkt, am ehesten erhält man noch Raki, einen Anisschnaps, der mit Wasser verdünnt getrunken wird. Bier gibt es nur in entweder touristisch oder westlich ausgerichteten Lokalen (z.{{nnbsp}}B. in und um die Istiklal Caddesi), ist vergleichsweise teuer und wird in Mengen von 0,33, 0,5 (TL 10.--) und 0,7 l angeboten. Wein gibt es nur in teureren Restaurants. Es gibt auch türkischen Wein, der übrigens gar nicht schlecht ist! Touristen wird manchmal gerne extra "Service" oder "Tax" berechnet. Sie können das natürlich reklamieren. Allerdings verdienen Kellner oft erbärmlich schlecht und versuchen sich eben auf diese Weise ihr Gehalt aufzubessern. Der Schreiber dieser Zeilen sucht sich während eines Istanbul-Aufenthalts gerne ein "Stammlokal" aus. Praktisch immer wird man ab dem zweiten Besuch besonders aufmerksam und freundlich bedient und bekommt oft zum Abschluss des Essens noch eine kleine Süßspeise oder einen Tee gratis. Vorsicht ist immer bei rein touristischen (organisierten) Ausflugszielen anzuraten: Hier rechnet man nicht mit einem Wiederkommen des Gastes und betrachtet ihn, sobald er Platz genommen und bestellt hat, nur mehr als Opfer für Abzocke. Ein neuer "Sport" unter den einzelnen Restaurants scheint zu sein, dass man um gute Bewertung beim Internetportal ''TripAdvisor'' kämpft. So wird man nach dem Bezahlen häufig gebeten, dort einen Kommentar zu verfassen. Das hat für die Gäste den großen Vorteil, dass man sich dort über Lokale vorab informieren kann. In den in der jeweils letzten Zeit gut bewerteten Lokale wird man so mit großer Wahrscheinlichkeit bestens bedient und braucht "Abzocke" nicht zu fürchten. === Street Food === Auch auf der Straße bekommt man an allen Ecken und Enden Essbares und Trinkbares angeboten: Frisch gepresste Fruchtsäfte (Orangensaft, Granatapfelsaft) Esskastanien, gegrillte Maiskolben, natürlich Döner-Kebap, in der Nähe des Goldenen Horns auch Muscheln und Fischbrötchen. Denken Sie hier daran, dass der hygienische Standard möglicherweise Ihrem mitteleuropäischem Magen Probleme bereiten kann und achten Sie auf frische Zubereitung. Für den ganz schnellen Imbiss wärmstens empfohlen werden können die überall erhältlichen Sesamkringel, ''Simit'' genannt, die meist um TL 2,00 verkauft werden. == Nachtleben == Das Nachtleben von Istanbul gilt vielfach als das zurzeit intensivste in Europa, wenn nicht weltweit. Dies trifft vor allem auf das Bohemienviertel '''Beyoğlu''' zu, hier im Besonderen auf die Fußgängerzone der '''Istiklal Caddesi''' zwischen der Bergstation des Tünel und dem Taksim-Platz und die angrenzenden Gassen zu. Hier gibt es unzählige Restaurants, Cafes, Bars, Jazz-Clubs, Diskotheken etc. Für jeden Geschmack, jede Orientierung und jeden Geldbeutel ist etwas dabei. Häufig gibt es auch Live Musik unterschiedlichster Richtungen. Menschenmassen wälzen sich tagtäglich in beängstigenden Massen bis am Morgen durch die Istiklal Caddesi. Hier geht es sehr ausgelassen zu, Kleidungsstil ist jeder erlaubt, der Unterschied zu den konservativen Stadtteilen auf der anderen Seite des Goldenen Horns könnte größer nicht sein. Ein besonderes Erlebnis ist hier ein Abendessen auf einer der zahlreichen Dachterrassen, traumhafter Blick auf Bosporus und Goldenes Horn inklusive. Nördlich des Taksim-Platzes in den modernen und vornehmen Stadtteilen '''Nişantaşi''' und '''Levent''' gibt sich der türkische und internationale Jet-Set ein Stelldichein, die Bars könnten genauso gut in Manhattan sein, z.{{nnbsp}}B. die Buz-Bar. Ebenfalls schick und teuer gibt sich '''Ortaköy''', der Stadtteil am europäischen Brückenkopf der ersten Bosporusbrücke. Berühmt ist hier z.{{nnbsp}}B. der Club Reina: Hier legen die Superreichen mit ihrer Yacht an, die Flasche Wodka kostet vielleicht € 300.-- In '''Kumkapi''', südöstlich vom Zentrum Sultanahmet am Marmarameer gibt es zahlreiche Fischrestaurants, hier spielen am Abend Roma-Bands, vielfach nehmen auch Einheimische ihre Instrumente mit, es wird gesungen, getanzt und der Raki fließt in Strömen. Mittlerweile etwas touristisch geworden, aber immer noch empfehlenswert. Auf der Galatabrücke befinden sich unterhalb der Fahrbahn, direkt am Wasser auf beiden Seiten dicht gedrängt Restaurants und Bars. Empfehlung: den Sonnenuntergang auf der Westseite der Brücke genießen. Eine unbeschreibliche Atmosphäre! Etwas Vorsicht ist hier leider angebracht: Von manchen Touristen werden hier Abzockermethoden gemeldet. Auf der asiatischen Seite könnte man das gemütliche Viertel '''Kadiköy''' empfehlen. Zwischen alten griechischen und armenischen Kirchen, einer Fußgängerzone mit Flohmarkt finden sich einige nette Bierkneipen mit studentischem, westlich orientiertem Publikum - hier können auch Istanbuler Frauen ungestört allein ein Bier trinken und auch Ausländerinnen werden nicht ständig angesprochen. Von der Anlegestelle der Fähre die große Straße ein Stück bergauf und dann rechts halten. Nebenbei: In Kadiköy am Hafen ist ein Gasballon stationiert, mit dem man 200{{nnbsp}}m senkrecht in die Luft steigen und Istanbul von oben aus betrachten kann. == Unterkunft == Mittlerweile gibt es in Istanbul zahlreiche Unterkünfte aller Kategorien und Preisklassen. Für Touristen, die vor allem am klassischen Sightseeing interessiert sind, sind Hotels im historischen Viertel Sultanahmet die empfehlenswerteste Alternative, hier zahlt man oft ein bisschen mehr „für die Lage“. Hier kann man auch stilvoll in alten, oft liebevoll restaurierten Holzhäusern nächtigen. Der Aufpreis, der für die Lage in der Altstadt gezahlt werden muss, wird dadurch mehr als wettgemacht, dass man sich die oft langwierige Anreise mit dem Taxi über chronisch verstopfte Straßen erspart und sich nicht in ein überfülltes öffentliches Verkehrsmittel stopfen muss. Wer mehr am Nachtleben interessiert ist, dem sei eine Unterkunft in der näheren Umgebung des Taksim-Platzes empfohlen. Die meisten - zum Teil exorbitant teuren - Luxushotels gibt es nördlich des Taksim-Platzes und im Stadtteil Beşiktaş direkt am Bosporus. Preiswertere Unterkünfte findet man im Stadtteil Aksaray, hier nächtigen bevorzugt Geschäftsleute aus den ehemaligen Ostblockländern. Es gibt viele Hostels in Istanbul ([https://www.hostelz.com/hostels/Turkey/Istanbul Infos und Anschriften]). Im Winter ist eine Onlinereservierung nicht nötig. Man kann persönlich vorbeikommen und sich das Zimmer zeigen lassen. Im Sommer hingegen ist eine Vorbestellung sehr ratsam. == Lernen == Es gibt in Istanbul viele Anbieter für Türkischunterricht vor Ort. Das Kursangebot geht hier vom Crashkurs über Einsteigerkurse bis hin zur Klassengröße. Die Kursdauer beträgt meistens zwischen einer und 12 Wochen. Anbieter sind z.{{nnbsp}}B.: *{{VCard| type=school | name= Dilmer | address=| directions= | phone= | fax=| email= |url=https://dilmer.com/}} *{{VCard| type=school | name= Tömer | address=| directions= | phone= | fax=| email= | url=https://tomer.ankara.edu.tr/en/home-page/ }} *{{VCard| type=school | name= GLS Sprachreisen | address=| directions= | phone= | fax=| email= sprachreisen@gls-sprachenzentrum.de| url=https://www.gls-sprachenzentrum.de/}} == Arbeiten == Offiziell darf man als EU-Bürger ohne spezielle Arbeitserlaubnis nicht arbeiten. Diese erhält man nur, wenn man mit einem potentiellen Arbeitgeber einen entsprechenden Vertrag abschließt, dieser einen Antrag beim Arbeitsministerium stellt und dieser Antrag auch genehmigt wird. Auch um länger als 3 Monate am Stück in der Türkei zu verweilen, braucht man eine Sondergenehmigung. Es ist allerdings möglich, nach Ablauf des dreimonatigen Aufenthalts als Tourist für einen Tag in ein Nachbarland zu fahren, um anschließend wieder mit einem Touristenvisum einzureisen. == Sicherheit == Aufpassen sollte man in jeder Metropole. Es gelten die üblichen Vorsichtsmaßnahmen. In Istanbul prallen extreme Gegensätze aufeinander: Aufgeschlossene, nach europäischen Maßstäben gebildete Menschen, wie sie in jeder europäischen Großstadt anzutreffen sind auf der einen Seite, strenggläubige Muslime auf der anderen und dazwischen Mischungen aus beiden Extremen aller Schattierungen. Extremer Reichtum und extreme Armut mit allen ihren Schattenseiten, eher schlecht als recht verdienende "Ein-Personen-Unternehmer", die weder kranken- noch pensionsversichert sind, arbeitende Kinder, Bettler. Der immer noch große Zusammenhalt innerhalb von Großfamilien ersetzt das weitgehend fehlende soziale Netz des Staates. Zudem leben in Istanbul viele Menschen aus zahlreichen anderen islamischen Ländern, insbesondere auch aus Nachfolgestaaten der ehemaligen Sowjetunion, Flüchtlinge aus Afghanistan etc. Angesichts dieser Voraussetzungen muss man Istanbul als sehr sichere Stadt bezeichnen. Gewaltverbrechen sind vergleichsweise selten, Kleinkriminalität wie Taschendiebstähle können vorkommen. Ein „übers Ohr gehauen werden“ in manchen Geschäften oder Lokalen ist nicht selten, aber keineswegs die Regel! Vielfach bieten sich Einheimische - oft auch Jugendliche - als Führer an, sperren einem vielleicht auch die eine oder andere Sehenswürdigkeit auf und verlangen am Ende, quasi als "Austritt" dann eine überhöhte "Eintrittsgebühr". In solchen Fällen sollte man daher immer vorher fragen, wie viel es kostet (Sprachführer), um unliebsame Überraschungen möglichst zu vermeiden. Große Vorsicht ist insbesondere vor zwielichtigen Lokalen angebracht, die an Stripbars, Bordelle oder Spielhöllen erinnern: Hier werden Sie gnadenlos abgezockt! Für konsumierte Getränke und Ladydrinks werden astronomische Rechnungen präsentiert, deren Bezahlung unter Androhung von Gewalt eingetrieben wird. Bereits für einige Drinks kann so eine Fantasieforderung 1000 Euro übersteigen. Lassen Sie sich in solche Lokale auch nicht einladen! Insbesondere alleinreisende Männer werden auf der Straße von freundlichen Einheimischen unter Vorwänden (Foto etc.) direkt angesprochen und dorthin gelockt. Berüchtigt sind diese Lokale insbesondere in den Stadtteilen Laleli (Aksaray), Tarlabaşı und Elmadağ (Taksim). Dort sind solche Maschen eher die Regel als die Ausnahme. Die örtliche Polizei ist dabei nur bedingt hilfreich. Alleinreisenden Frauen, die nicht belästigt werden wollen, sei empfohlen, sich einheimischen Männern gegenüber zurückhaltend zu benehmen, Blickkontakt zu vermeiden und im Ernstfall auf der Straße lieber Frauen als Männer anzusprechen. Ein gelegentlicher Trick, mit der Schuhputzer auf sich aufmerksam machen, ist das im Vorübergehen Fallenlassen einer Schuhbürste. Macht man ihn nun auf sein "Missgeschick" aufmerksam, so wird man selbstverständlich auf einen (kostenfreien?) Schuhputz "eingeladen". In diesem Falle also immer im Vorhinein abklären, was das dann kostet! Die in der Innenstadt, nahe der Hagia Sophia gegenüber dem Eingang zur Yerebatan-Zisterne ausgeschilderte Touristenpolizei, an die man sich wenden kann, wenn man Probleme hat, gibt es nicht mehr, das gelbe Holzhaus ist leer (Stand 2015). === Aktuelle Situation seit 2016 === Hohe Polizeipräsenz und strenge Sicherheitskontrollen in Museen und auch im Basarviertel zeugen vom Versuch der Behörden, die Lage unter Kontrolle zu bekommen. Das Vorgehen der Staatssicherheitsorgane gegen jede Art von „terroristischen“ Aktivitäten ist rigoros. Die entsprechenden [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/tuerkei-node/tuerkeisicherheit/201962 Hinweise des Außenamts] sollte man ernst nehmen. Zur Auffrischung empfiehlt sich der Film [[w:Midnight Express|Midnight Express]]. == Gesundheit == Viele '''Ärzte''' haben im Ausland studiert und sprechen englisch oder auch deutsch. Das staatliche Gesundheitswesen ist etwas unbeweglich und nicht immer am höchsten Stand, man wird aber hinreichend geholfen. * In Istanbul gibt es ein österreichisches (zwischen Galatabrücke und Galataturm) und ein deutsches (nahe Taksim-Platz) '''Krankenhaus'''. ** {{vCard|type=hospital|name=Deutsches Krankenhaus - Taksim Alman Hastanesi|address=Cihangir Mh., Sıraselviler Cad. No:119, 34433 Beyoğlu/İstanbul|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=41.03312 | long=28.98476|description=}} ** {{vCard|type=hospital|name=Österreichisches Sankt Georgs Krankenhaus|address=Bereketzade Medresesi Sok. No:7, 34420 Beyoğlu/İstanbul|phone=+90 212 292 6220|email=|fax=|url=https://www.sjh.com.tr/kurumsal/degerlerimiz/ |hours=|price=|lat=41.02443 | long=28.97419|description=}} * '''Apotheken,''' türkisch ''Eczane'', sind sehr zahlreich. Üblicherweise sind sie von Montag bis Samstag 9.00 - 19.00 Uhr geöffnet. Außerhalb der Öffnungszeiten gibt es Notfallapotheken ''Nöbetçi Eczane'', die Adressen sind in den Eingangsbereichen der Apotheken angegeben. Es gibt praktisch alle auch bei uns üblichen Medikamente, allerdings manchmal unter anderem Namen, dafür meist rezeptfrei. *Spezielle '''Impfungen''' sind zwar nicht vorgeschrieben, eventuell anzuraten wären sie gegen Tetanus, Diphterie und Hepatitis A. * '''Magenverstimmungen''' und '''Darmprobleme''' kann man sich als hygieneverwöhnter Mitteleuropäer relativ leicht einfangen. Empfindliche Personen sollten also entsprechend vorsichtig sein bei Imbissen, die von Straßenverkäufern angeboten werden, und auch das Essen in den Garküchen, wo die Speisen stundenlang (oft nur lau)warm gehalten werden, eher meiden. Das Wasser aus der Leitung ist stark gechlort und eignet sich weniger zum Trinken. === Notrufnummern === * MedLine, privater Rettungswagendienst, englischsprechende Telefonzentrale +90 212 4441212 * Hızır Acıl Servisi, staatl. Rettungswagen, 112 * Polis İmdat, Polizei, 155 * Yangın, Feuerwehr, 110 == Klima und Reisezeit == Bevorzugte Reisezeiten für Istanbul wären Frühling ab April und Herbst. Im Sommer kann es sehr heiß und schwül werden, allerdings weht am Bosporus oft ein kühlender Wind. Schöne Tage gibt es bis Ende Oktober, auch im November kann es noch angenehm sein. Ab Dezember wird es unangenehm kalt und regnerisch, es kann auch schneien und Frost geben. Auch die Luft ist dann oft schlecht, viele Istanbuler müssen mit billiger und minderwertiger Braunkohle oder Elektroheizlüftern heizen. Die schönste Zeit ist im Frühling zur Tulpenblüte. {| cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color: #f3f3ff; color: #000;" |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | Monat | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | F | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | M | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | A | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | M | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | A | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | S | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | O | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | N | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | D |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: left" | Tagestemperatur | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 7 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 10 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 15 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 20 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 25 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 27 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 27 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 24 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 19 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 13 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 9 |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: left" | Nachttemperatur | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 2 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 2 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 4 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 12 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 16 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 18 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 19 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 16 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 12 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 5 |- |} == Praktische Hinweise == === Allgemeine Hinweise === Es ist einfach in Istanbul klarzukommen. Man wird häufig angesprochen, oft auch ohne Interesse daran Irgendetwas zu verkaufen. Wer sich auf ein Gespräch - vielleicht auch mit einem potentiellen Teppichhändler - einlässt, erfährt meist Interessantes und der Gesprächspartner ist auch nicht böse, wenn man anschließend nichts kauft. Türken sind grundsätzlich neugierig, freundlich und sehr hilfsbereit. Dies gilt gleichermaßen für (religiös) konservative als auch (westlich orientierte) moderne Türken. Für die Kommunikation ein wichtiger Unterschied zwischen diesen beiden Gruppen besteht darin, dass es sich bei konservativ orientierten Türken nicht schickt, dass auf der Straße ein Mann eine Frau bzw. eine Frau einen Mann anspricht, bei modernen Türken ist dies kein Problem. Beide Gruppen sind leicht an ihrer jeweiligen Kleidung erkennbar. In Istanbul, einer Stadt der Gegensätze, wird man fast überall auf beide Gruppen stoßen, wobei es natürlich Stadtteile gibt, wo eine der beiden Gruppen überwiegt. Aber auch hier scheint Einiges in Bewegung zu sein: So wurde der Schreiber dieser Zeilen zu seiner großen Überraschung neuerdings - übrigens während des Ramadans - auf der Straße von einer jungen, sehr islamisch gekleideten Türkin angesprochen, die silbergebackene Kekse gegen eine freiwillige Spende für eine Art "Brot für die Welt" Aktion auf islamisch anbot. Es entwickelte sich ein sehr interessantes Gespräch über den Islam auf Englisch. Auch das ist Istanbul im Jahre 2015. [[Image:Religiöse Türken in Fatih.jpg|thumb|Islamische Geistliche in Fatih]] Viele Istanbuler sprechen Deutsch oder Englisch. Und wenn nicht, dann funktioniert die Verständigung über nonverbale Kommunikation meist erstaunlich gut, wobei allerdings zu beachten ist, dass manche Gesten und manche Mimik in der Türkei eine andere Bedeutung haben kann als in Mitteleuropa! Manch ein Tourist fühlt sich belästigt, wenn er vor Geschäften, Restaurants etc. ständig angesprochen wird. Diesbezüglich ein Tipp: Blickkontakt vermeiden, wenn man nicht angesprochen werden will. Dies sei auch alleinreisenden Frauen empfohlen, die nicht "belästigt" werden wollen. Blickkontakt ist bei Türken bereits ein Signal für Kontaktaufnahme. Hilfreich und durchaus spaßmachend kann auch sein, wenn man sich den Landessitten, in diesem Falle dem etwas theatralischen Auftreten, anpasst und die ständigen (und eventuell penetrant empfundenen Einladungen) ins Restaurant mit einem mit großartiger Gestik und Mimik vorgetragenem: "Es tut mir sooo leid, wir haben gerade gegessen..." (vielleicht auch auf englisch) pariert. Frauen sollten sich auch als Touristen nicht allzu aufreizend "knapp" kleiden, auch für Männer sind kurze Hosen nicht die erste Wahl. Für den '''Besuch von Moscheen''' sind für Männer lange Hosen und zumindest kurzärmelige T-Shirts und für Frauen Kopftuch und langes Kleid (oder zumindest lange Hosen, keine engen Leggins) obligat. Kopftücher und Röcke können manchmal beim Eingang ausgeliehen werden. Vor dem Betreten einer Moschee sind die Schuhe auszuziehen, man achte auf saubere Füße bzw. saubere Socken! In vielen Moscheen ist Nicht-Moslems während der Gebetszeiten der Zutritt verwehrt, in manchen Moscheen können sie anwesend sein, müssen sich jedoch im hinteren Teil aufhalten und sollen natürlich nicht herumgehen oder fotografieren. Die Gebetszeiten in den Hauptattraktionen wie der Blauen und der Neuen Moschee haben sich in den letzten Jahren stark ausgeweitet und es wird zunehmend schwierig, hier Einlass zu finden. Es ist eine gute Idee, sich als Tourist einige Wörter und Redewendungen auf '''Türkisch''' für die wichtigsten Situationen mit Hilfe eines guten Sprachführers anzueignen. Türken freuen sich, wenn man sie auf türkisch begrüßen kann, bzw. beim Bestellen im Restaurant oder beim Einkauf sich in ihrer Sprache ein bisschen verständigen kann. Das '''Türkische''' ist grundsätzlich eine sehr logisch aufgebaute Sprache, auch die Aussprache ist für Menschen deutscher Muttersprache relativ leicht; man spricht auch genau so - unter Beachtung der Sonderzeichen - wie man schreibt. Das ist darauf zurückzuführen, dass im Jahre 1928 das bis dahin verwendete arabische Alphabet durch das lateinische ersetzt wurde. Achtung aber auf die Betonung: Im Türkischen gibt es keine so deutliche Betonung einer Silbe wie im Deutschen. Betont man in alter Gewohnheit wie im Deutschen, so versteht einem das Gegenüber möglicherweise nicht. Dringt man weiter in die Grammatik der türkischen Sprache ein, so wird einem sehr bald bewusst, dass der Aufbau dieser Sprache sich sehr von der unseren unterscheidet. So gibt es wesentlich mehr Formen für das Verb als im Deutschen, die teilweise sogar miteinander kombiniert werden können. Eine "eins-zu-eins Übersetzung" ins Deutsche ist somit oft nicht möglich. Die feine Nuancierung im Ausdruck, die die türkische Sprache bietet, kann nur mit vielen Umschreibungen mehr oder weniger gut übersetzt werden. Einige Anmerkungen zur Körpersprache: * Hochziehen der Augenbrauen, manchmal mit einem "ts" kombiniert heißt "nein" und ist nicht beleidigend gemeint! * Daumen zwischen Zeigefinger und Mittelfinger geklemmt ist eine obszöne Geste. * Wenn man jemand deuten will, herzukommen, dann die Handfläche nach unten und die Handbewegung zum eigenen Körper. * Nicht mit dem Finger auf jemanden zeigen! Der Körperkontakt auch zu fremden Kindern wird viel schneller hergestellt, als es in Mitteleuropa üblich ist. Insbesondere blonde Kleinkinder werden im Vorbeigehen gerne zärtlich berührt (über den Kopf streichen, Wange tätscheln) und manchmal sogar geküsst. Wird man in einen Privathaushalt eingeladen, so sollte man immer die Schuhe ausziehen und auf ein kleines Gastgeschenk (z.{{nnbsp}}B. Blumen, Süßigkeiten) nicht vergessen! === Istanbul im Ramadan === Der Ramadan (türkisch Ramazan) ist die einmonatige Fastenzeit im Islam. Der Zeitpunkt hängt vom Mondkalender ab, beginnt also jedes Jahr um ein paar Tage früher. Zurzeit (2015) findet er von Ende Juni bis hinein in den Juli statt. Von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang wird nichts gegessen oder getrunken, nicht geraucht etc. Der Ramadan ist auch eine Zeit um Gutes zu tun: Teilen mit den Armen, Besinnung. Sobald aber der Muezzin am Abend zum "Fastenbrechen" aufruft, beginnt ein wahres Volksfest: Es wird in Gemeinschaft gegessen, getrunken und gefeiert. Zudem sind Märkte üblich, die an unsere Weihnachtsmärkte erinnern. Das Fasten wird nicht nur von strenggläubigen Moslems eingehalten, sondern auch von vielen nicht so gläubigen Menschen. Der Ramadan ist somit durchaus vergleichbar mit den christlichen Feiern bei uns, die einfach zur Tradition dazugehören. Von den Touristen wird nicht erwartet, dass sie auch fasten. Selbst wenn der Hotelbesitzer und das Hotelpersonal fasten, der Hotelgast bekommt wie gewohnt sein Frühstück und wird ebenso freundlich bedient, wie in der übrigen Zeit. Auch in Restaurants und sogar bei den Straßenverkäufern bekommt man wie üblich zu essen und zu trinken. So ist von einer Reise nach Istanbul während des Ramadans nicht abzuraten. Im Gegenteil: Man bekommt zusätzliche interessante Einblicke in eine fremde Kultur. === Bettler und Straßenverkäufer === Viele Istanbuler müssen sich ihren Lebensunterhalt als "Ein-Mann-Unternehmer", ohne Kranken- und Pensionsversicherung verdienen: Schuhputzer, Straßenverkäufer für alles nur irgendwie erdenkliche (Essbares, gefälschte Markenuhren, Parfüms, schön gearbeitete Handschuhe, Hausschuhe, Babyschuhe aus Wolle - dahinter sitzt eine traditionell gekleidete Türkin und strickt eifrig - Feuerzeuge, Handnähmaschinen usw.) Schlepper für Restaurants, Geschäfte etc. Es erstaunt den Schreiber dieser Zeilen immer aufs Neue, mit welcher Selbstverständlichkeit und Würde viele dieser im Grunde armen Schlucker ihre Arbeit verrichten. So kann ein ambulanter Simit (Sesamkringel) Verkäufer die (auf türkisch) vorgebrachte Begrüßung und die Order nach einer gewissen Anzahl der so schmackhaften Bäckerei mit einem großartigen "Hoş geldiniz" (Herzlich Willkommen) beantworten. Sollten Sie mit Lederschuhen in Istanbul unterwegs sein, lassen Sie sich ihre Schuhe von einem professionellen Schuhputzer auf Hochglanz bringen! "Zehn Jahre Garantie" mag zwar übertrieben sein, aber Ihre Schuhe werden ihren Glanz noch behalten haben, wenn Sie schon wieder zu Hause sind. Vielleicht schaffen Sie ein kleines Schwätzchen (lernen Sie ein paar Worte türkisch!) mit dem Schuhputzer, vielleicht über die Familie, wieviele Kinder Sie haben, wieviele Kinder er hat! Die wenigen Euro, die das kostet, ist es allemal wert. Aktuell (März 2016) verlangen Schuhputzer bei den touristischen Hauptattraktionen TL 10.--, sonst TL 5.-- [[Image:Ist2010_0431.jpg|thumb|Schuhputzer]] Kleine Kinder, alte Menschen oder Körperbehinderte, die auf der Straße einzelne Packungen Papiertaschentücher und ähnliches anbieten, traditionell gekleidete junge Türkinnen, die mit einem Säugling im Arm im Straßenstaub sitzend weinend um ein Almosen flehen, werden möglicherweise Ihr soziales Gewissen beschäftigen und Ihnen vielleicht verständlich machen, warum der Islam (mit seinem Gebot zur Mildtätigkeit den Armen gegenüber) zurzeit so viel Zuspruch erhält. === Hygiene === Leitungswasser sollte man nicht trinken, an jeder Straßenecke gibt es günstig Trinkwasser in Plastikflaschen zu kaufen. Wenn man unterwegs ein dringendes Bedürfnis verspürt, sollte man sich nach der nächsten Moschee umsehen. Hier findet man immer eine saubere Toilette. Die Aufschrift für Frauen ist ''Bayan'' oder ''Kadın'', bei den Männern steht ''Bay'' oder ''Erkek''. Oft gibt es auch an großen Plätzen oder Straßenkreuzungen öffentliche Toiletten, die annehmbar sind. Bei allen öffentlichen Toiletten, auch in Moscheen, muss man einen kleinen Obolus von 1- 3 Lira entrichten, dass sollte einem eine saubere Toilette wert sein. === Von Vögeln, Hunden und Katzen === Sie sind nicht zu übersehen und zu überhören: Die Tiere, die Istanbul bevölkern. Das Geschrei der riesigen '''Möwen''', das manchmal schon an menschliche Stimmen erinnert. Die Scharen von '''Tauben''' vor der Yeni Camii, dem Haupteingang zur Universität, rund um die "Verbrannte Säule" - in andern Städten verbannt man sie, vergiftet sie - hier lässt man Taubenfutterverkäufer ihrer Arbeit nachgehen und spritzt den Taubenkot allabendlich mit viel Wasser weg. '''Katzen''' (türkisch: Kedi), überall Katzen. Vor Jahren waren die Istanbuler Katzen erbärmlich mager, struppig, schmutzig, sie mussten sich von Abfällen ernähren, waren chronisch krank und erschreckend hässlich. Mittlerweile hat jede Moschee, jedes Museum, jedes Geschäft, jede Gasse ihre Katzen. Sie werden zwar nicht - oder nur ungern - ins Haus gelassen, man gestaltet ihnen jedoch Katzenhäuser aus mit Plastikfolie überzogenem Karton und füttert sie hingebungsvoll, nicht selten auch schon mit speziellem Katzenfutter und nicht nur mit Abfällen, und geht mit ihnen sogar zum Tierarzt! Nirgendwo auf der Welt werden Sie in einer Großstadt so viele stolze Katzen sehen wie in Istanbul! '''Hunde''' (türkisch: Köpek), herrenlose Hunde. Der Hund gilt im Islam als unrein und hatte lediglich als Hirtenhund einen gewissen Stellenwert. Früher waren die Istanbuler Straßenhunde kaum zu sehen. Sie waren gewohnt, sofort mit Steinwürfen oder Fußtritten verjagt zu werden. Die schlechte Behandlung der Hunde hatte auch einen nachvollziehbaren Grund: Die Angst vor der Tollwut! Auch das hat sich geändert. Mittlerweile kümmert sich ein Tierschutzverein um die Hunde. Eine Marke im Ohr zeigt an, wann der Hund das letzte Mal gegen Tollwut geimpft wurde. Die Istanbuler Hunde sind friedlich. Meist liegen sie irgendwo in der Sonne und lassen es sich gut gehen. Keine Angst, kein herrenloser Hund wird Sie beißen! Hüten Sie sich dennoch, sie zu streicheln. Möglicherweise springt ein Hundefloh auf Sie über, noch wahrscheinlicher ist aber, dass der Hund Sie als sein Herrchen oder Frauchen adoptiert und Ihnen auf Schritt und Tritt folgen wird. Sie werden es kaum übers Herz bringen, ihn oder sie in Istanbul zurücklassen zu müssen. Wer als Reisender mit dem eigenen Hund unterwegs ist, wird ab und an damit konfrontiert werden, dass Straßenhunde den mitgebrachten Hund als Eindringling ins eigene Revier wahrnehmen. Der Hund wird dementsprechend angebellt und unter Umständen angegriffen oder sogar gebissen. Abhilfe schaffen hier laute, zischende Geräusche ("Schhhhhht"), Aufstampfen mit dem Fuß, entschlossene Wurf- und Trittgesten oder (als letztes Mittel) Steinwürfe. Meist werden die Straßenhunde allerdings schon von den Einheimischen zur Ordnung gerufen. Hunde außerhalb eines "Rudels" verhalten sich aber üblicherweise wie herrenlose Hunde in Deutschland. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Ist2010_0298.jpg|Tauben an der Yeni Camii Ist2010_0900.jpg|Istanbuler Katzen geht es gut Istanbul Straßenhund.jpg|Istanbuler Straßenhund mit Tollwutimpfungsmarke im Ohr </gallery></div> === Konsulate === * {{vCard|type=consulate|name=Generalkonsulat der Bundesrepublik Deutschland - ''Almanya Federal Cumhuriyeti Başkonsolosluğu''|address=Inönü Cad. 10, 34437 Gümüşsuyu - Istanbul|phone=+90 212 3346 100|email=info@istanbul.diplo.de|fax=+90 212 2499 920|url=http://www.istanbul.diplo.de |hours=Die Eingangspforte zum Generalkonsulatsgebäude (İnönü Caddesi 10) ist rund um die Uhr besetzt. Erreichbarkeit in Notfällen außerhalb der Dienstzeiten bis 24:00, Samstag, Sonntag und Feiertage von 08:00 bis 24:00 Uhr. Schengen-Visum nur beim Antragsannahmezentrum iDATA / Gayrettepe|price=|lat=41.03533 | long=28.98908|description=}} * {{vCard|type=consulate|name=Österreichisches Generalkonsulat - ''Avusturya Başkonsolosluğu''|address=Köybaşı Cad. No. 46, 34464 Yeniköy/Istanbul |phone=+90 212 363 84 10 |email= istanbul-gk@bmeia.gv.at|fax= |url=https://www.bmeia.gv.at/gk-istanbul/ |hours=Auslandsösterreicherangelegenheiten Mo.-Fr. 9.00-12.00, alles andere nur mit Termin|price=|lat=41.12617 | long=29.07033|lastedit=2022-03-14}} * {{vCard|type=consulate|name=Schweizer Generalkonsulat - ''Isviçre Başkonsolosluğu''|address=1. Levent Plaza, A-Blok Kat:3, Büyükdere Cad. No. 173, 34394 Levent Istanbul|directions=Metro Levent: M2, M6|phone=+90 212 283 12 82 |email=istanbul@eda.admin.ch |fax=|url=https://www.eda.admin.ch/istanbul |hours=nur mit Termin, Telefonzeit 8.20-12.00 u. 13.00-16.30|price=|lat=41.07658963025776|long=29.013661404148472|lastedit=2022-03-14}} === Sonstiges === In der Innenstadt gibt es noch zahlreiche öffentliche Festnetztelefone. Das Handy ist bei vielen Türken ständiger Begleiter, über den günstigsten Roamingtarif informiert Ihr nationaler Netzbetreiber. Es gibt auch 2022 noch Internetcafés. In den meisten Hotels gibt es kostenfreien Zugang zum Internet, jedoch nur selten in Restaurants und anderen öffentlichen Plätzen. Die Roamingkosten für 1 MB liegen meist bei über 20 €/MB (!), so dass sich entweder eine türkische Prepaidkarte lohnt oder man sollte die Einstellungen seines Smartphones sehr genau kontrollieren, um keine hohen Rechnungen zu erhalten. Das schöne Gebäude der Hauptpost (nebst einem Museum) befindet sich im Stadtteil Sirkeci, nicht weit vom Bahnhof. Briefmarken bekommt man meist auch dort, wo man Ansichtskarten kaufen kann. Oft übernimmt das Hotel die Aufgabe von Postsendungen. == Ausflüge == === Bosporusrundfahrt mit dem Schiff === [[Image:WalterIMGP3530.jpg|thumb|Mündung des Bosporus ins Schwarze Meer, noch ohne dritte Bosporusbrücke.]] Der Bosporus ist eine wichtige und stark befahrene Schiffsroute zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer bzw. dem Mittelmeer. Auf Grund unterschiedlicher Strömungen gilt er als sehr gefährlich. Eine Bosporusrundfahrt per Schiff ist in jedem Fall ein sehr empfehlenswerter Ausflug. Die - häufigen - Abfahrten erfolgen von Eminönü direkt neben der Galatabrücke aus. Um 10.35 Uhr, während der Hauptsaison bis Anfang November auch um 13.35 Uhr startet der offizielle Bosporusdampfer der Istanbuler Verkehrsbetriebe. So kann man bis {{marker|type=city|name=Anadolu Kavaği|url=|lat=|long=|wikidata=Q483717}} und zurück fahren. Der kleine Ort hat eine Festungsruine auf einer Anhöhe, von der aus man einen schönen Blick auf das Schwarze Meer hat und nahe der Mündung des Bosporus auf die dritte Straßenbrücke über den Bosporus gebaut. Steigt man an einer der Haltestellen aus, so hat man die Möglichkeit, eines der zahlreichen Fischrestaurants mit zumeist traumhaften Blick auf den Bosporus zu besuchen. Leider sind sich viele dieser Betriebe bewusst, dass ihre Gäste nur diesmal kommen und dann nie wieder. Dementsprechend sieht auch das Preis- Leistungsverhältnis aus. Tipp gegen den Hunger, will man kein Restaurant besuchen: Fischbrötchen (Balık Ekmek). Die große Tour dauert etwa 6 Stunden. Während der Schifffahrt verkauft die Besatzung Tee und kleine Imbisse (sehr empfehlenswertes Yoghurt aus dem Ort Kanlıca!) zu günstigen Preisen. Die privaten Schiffe fahren meist nur bis zur zweiten Bosporusbrücke ohne Halt. Wesentlich teurer wird es, wenn man ein kleines privates „Wassertaxi“ mietet. Es ist zu empfehlen sich vorher entsprechend zu informieren. Alternativ kann man auch - eventuell nur für Teilstrecken - die öffentlichen Busse benützen. === Prinzeninseln === Die „Prinzeninseln“ {{marker|type=island|name=Kızıl Adalar|url=|lat=|long=|wikidata=Q1020668}} liegen etwa 20{{nnbsp}}km südöstlich von Istanbul im Marmarameer und sind beliebtes Ausflugsziel. Landschaftlich äußerst reizvoll bieten die neun Inseln Möglichkeiten zum Wassersport sowie zur Besichtigung der Überbleibsel zahlreicher Klöster, Kirchen etc. Der Autoverkehr ist verboten, stattdessen gibt es Pferdekutschen und Fahrräder zum Ausleihen. Neuerdings dürfen auch Fahrzeuge mit Elektromotor fahren. Zahlreiche Schiffsverbindungen gibt es sowohl vom europäischen (Eminönü) als auch vom asiatischen Teil Istanbuls (Kadıköy) aus. === Belgrader Wald === Das ausgedehnte Waldgebiet {{marker|type=park|name=Belgrat Ormanı|url=|lat=|long=|wikidata=Q2734907}} nördlich von Istanbul ist ein beliebtes Naherholungsziel und seit der Antike für die Wasserversorgung der Stadt von großer Bedeutung. Es gibt hier Stauseen, Wasserreservoire und -leitungen aus byzantinischer Zeit. Hin kommt man mit der Metro bis Hacıosman dann per Bus weiter ins Dorf Bahçeköy Merkez. == Literatur == Als besonders informativ neben den zahlreichen Reiseführern für Istanbul sei erwähnt: * {{Buch |Autor=Kai Strittmatter |Titel=Gebrauchsanweisung für Istanbul |Verlag=Piper Verlag |Ort=München |Datum=2010 |ISBN=978-3-492-27592-7}}, der etwas in die Jahre gekommen ist * {{Buch | Autor= Andrea Gorys | Titel= Istanbul DuMont Reise-Taschenbuch | Verlag= DuMont Reiseverlag | ISBN= 978-3-770-17299-3 | Online=https://www.dumontreise.de/asien/istanbul/reiseinfo-429077.html}} * {{Buch |Autor=Petra Casparek, Erika Casparek-Türkkan, Taneli Türkkan |Herausgeber= |Titel=Meze in Istanbul: Kulinarische Spaziergänge und Originalrezepte |Ort= |Verlag=GRÄFE UND UNZER Verlag GmbH |Jahr=2015 |Auflage=1 |Seitenanzahl=192 |ISBN=978-3-833-84397-6 |Kommentar=Mit kostenloser App |Sprache=}} === Romane === * {{Buch |Autor=Perihan Mağden |Titel=Ali und Ramazan |Verlag=Suhrkamp |Ort=Berlin |Datum=2011 |ISBN=978-3-518-46286-7}} * {{Buch |Autor=Orhan Pamuk |TitelErg=Übersetzung von Gerhard Meier |Titel=Das Museum der Unschuld: Roman |Verlag=Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG |Jahr=2008 |Auflage=2 |Seitenanzahl=579 |ISBN=978-3-446-23061-3 |Kommentar=Roman, der an vielen Orten in Istanbul spielt. |Sprache=}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.goruma.de/staedte_der_welt/istanbul.html Städte und Länder] {{Navigation Istanbul}} {{Navigationsleiste Kulturhauptstädte Europas}} {{GeoData| lat= 41.01| long= 28.96028| radius= }} {{IstInKat|Marmara-Region}} {{Ferientipps}} {{class-3}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Türkei}} n5che43dxjr6zp8dalqfo3ssj0zxh6o 1776641 1776635 2026-05-23T10:33:07Z ~2026-30518-33 58458 audio 1776641 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild=[[File:Exterior of Sultan Ahmed I Mosque in Istanbul, Turkey 002.jpg|thumb|300px|Die Blaue Moschee]] | TouriInfoWeb= [https://istanbul-tourist-information.com/ istanbul-tourist-information.com] | TouriInfoTel }} '''Istanbul''' {{TrS|İstanbul||audiodatei=Istanbul pronunciation.ogg|inKlammern=ja}}, früher Konstantinopel (Nova Roma) und zuvor Byzanz, liegt an der Nahtstelle Europas und Asiens am [[Bosporus]]. Diese weltweit als einzige auf zwei Kontinenten gelegene Stadt ist sowohl aus kultureller als auch aus wirtschaftlicher Perspektive die wichtigste und vielseitigste Stadt der [[Türkei]]. Offiziell hat Istanbul zurzeit (2014) über 14.000.000 Einwohner. Auf Grund des starken Zustroms von Türken und Kurden aus Ostanatolien und Menschen anderer Nationen, insbesondere auch aus den islamisch geprägten Ländern der ehemaligen Sowjetunion, gehen Experten von einer Einwohnerzahl zwischen 15 und 20 Millionen aus. Die Ost/West Erstreckung beträgt über einhundert Kilometer, die Nord/Süd Erstreckung etwa 50{{nnbsp}}km. == Stadtteile == [[Image:Istanbul districts.png|right|450px]] Istanbul ist in 32 Stadtteile gegliedert: {{2 Spalten| * [[Istanbul/Adalar|Adalar]] * [[Istanbul/Avcılar|Avcılar]] * [[Istanbul/Bağcılar|Bağcılar]] * [[Istanbul/Bahçelievler|Bahçelievler]] * [[Istanbul/Bakırköy|Bakırköy]] * [[Istanbul/Bayrampaşa|Bayrampaşa]] * [[Istanbul/Beşiktaş|Beşiktaş]] * [[Istanbul/Beykoz|Beykoz]] * [[Istanbul/Beyoğlu|Beyoğlu]] * [[Istanbul/Büyükçekmece|Büyükçekmece]] * [[Istanbul/Çatalca|Çatalca]] * [[Istanbul/Eminönü|Eminönü]] (Altstadt) * [[Istanbul/Esenler|Esenler]] * [[Istanbul/Eyüp|Eyüp]] * '''[[Istanbul/Fatih|Fatih]]''' - touristisches Zentrum * [[Istanbul/Gaziosmanpaşa|Gaziosmanpaşa]] * [[Istanbul/Güngören|Güngören]] * [[Istanbul/Kadıköy|Kadıköy]] * [[Istanbul/Kağıthane|Kağıthane]] * [[Istanbul/Kartal|Kartal]] * [[Istanbul/Küçükçekmece|Küçükçekmece]] * [[Istanbul/Maltepe|Maltepe]] * [[Istanbul/Pendik|Pendik]] * [[Istanbul/Sarıyer|Sarıyer]] * [[Istanbul/Silivri|Silivri]] * [[Istanbul/Sultanbeyli|Sultanbeyli]] * [[Şile]] * [[Istanbul/Şişli|Şişli]] * [[Istanbul/Tuzla|Tuzla]] * [[Istanbul/Ümraniye|Ümraniye]] * [[Istanbul/Üsküdar|Üsküdar]] * [[Istanbul/Zeytinburnu|Zeytinburnu]] }} == Hintergrund == Istanbul liegt an der Meerenge zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer mit dem Goldenen Horn als natürlichen Hafen. Auf Grund seiner strategisch günstigen Lage gründeten die Griechen um 660 v. Chr. die Stadt Byzantion. In den folgenden Jahrhunderten stand die Stadt unter wechselnden Einflüssen, bis es sich um 146 v. Chr. als freie Stadt mit Rom verband. Unter Kaiser Konstantin dem Großen (306 - 337 n. Chr.) wurde das Christentum zur Staatsreligion und die Stadt setzte sich gegen [[Alexandria Troas]] durch, um das "Nova Roma" (Neu-Rom) zu werden. Nur wenig später setzte sich der Name Konstantinopel durch. Im Jahre 476 n. Chr. zerfiel das Weströmische Reich, hingegen blieb das Oströmische Reich mit Konstantinopel als Hauptstadt noch knapp 1000 Jahre bestehen. Während der Kreuzzüge (1095 - 1204) wurde die Stadt von den "Christen", unter anderen vom venezianischen Dogen Enrico Dandolo übel geplündert. Später rückten Völker aus dem Osten in Kleinasien vor und eroberten weite Teile des Oströmischen Reiches, bis letztendlich nur mehr Konstantinopel übrig blieb, welches schließlich 1453 von den Türken unter ihrem Sultan Mehmet Fatih (dem Eroberer) eingenommen wurde. Nun wurde das Osmanische Reich zur Weltmacht, deren Expansion erst mit der fehlgeschlagenen Belagerung von Wien um 1683 endete. [[Image:Altstadt von Istanbul.jpg|thumb|right|300px|Die Silhouette der Altstadt von Haydarpaşa aus. Links die Sultan Ahmet Camii, rechts die Hagia Sophia]] Im 19. Jhdt. musste das Osmanische Reich zahlreiche Niederlagen einstecken und verlor weite Gebiete, Griechenland wurde unabhängig, die Balkanstaaten etablierten sich. Auf diese Zeit bezieht sich das Wort vom "Kranken Mann am Bosporus". Während des Ersten Weltkrieges stand die Türkei an der Seite Deutschlands und seiner Verbündeten und wurde schlussendlich von alliierten Truppen besetzt und sollte - unter Zustimmung von Sultan Mehmet VI. - komplett zerschlagen und auf die Nachbarländer aufgeteilt werden. Unter dem türkischen General Mustafa Kemal Paşa (Atatürk) organisierten die Türken erfolgreich den Widerstand und gründeten 1923 die Türkische Republik. Die Türkei bekam eine moderne Verfassung nach westeuropäischem Vorbild (Trennung von Kirche und Staat, Gleichberechtigung der Frau, Schulpflicht etc.), İstanbul verlor seinen Status zugunsten von Ankara als Hauptstadt der jungen Republik. Jahrzehntelang dämmerte İstanbul nun im Halbschlaf vor sich hin, ehe in den 1990er Jahren ein Aufschwung begann, der sich bis heute stark beschleunigt und die Stadt bezüglich Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum weltweit in das Spitzenfeld gebracht hat. Viele Landstriche und Orte Anatoliens haben bereits "ihre" Viertel in Istanbul, wo mittlerweile mehr Menschen leben als in der ursprünglichen Heimat. Der massenhafte Zuzug von armen und konservativ religiös geprägten Menschen aus Ostanatolien in den Großraum Istanbul hat den Aufstieg der Islamischen Wohlfahrtspartei ermöglicht. Deren höchster Vertreter, der jetzige Staatspräsident Recep Tayyip Erdoğan, war früher Oberbürgermeister von Istanbul. Istanbul war jahrhundertelang eine Stadt der Vielfalt und der Gegensätze: Auf Grund ihrer geographischen Lage war die Stadt immer schon bevorzugter Handelsplatz und wegen der toleranten Haltung der türkischen Sultane kosmopolitisch: Neben Türken lebten hier viele Griechen, Juden, Armenier, Genuesen und andere. Die Griechen waren noch Mitte des vergangenen Jahrhunderts starken Repressalien ausgesetzt, sodass sich ihre Zahl mittlerweile sehr stark verringert hat. Heute ist Istanbul eine Stadt der krassen Gegensätze zwischen arm und reich, zwischen mitteleuropäisch modern und konservativ islamisch. === Name === Der Name ''Byzanz'' ist heute veraltet. Die Bezeichnung ''Konstantinopel'' hingegen wird zeitweise immer noch verwendet, dann bezieht man sich aber in der Regel auf den ältesten Teil der Stadt auf der Halbinsel rund um Sultanahmet. Das gesamte Stadtgebiet wird inzwischen auch international als Istanbul (türk: İstanbul) bezeichnet. Weitere geläufige Bezeichnungen: * Konstantinopoulis (Konstantinopel): Die immer noch geläufige griechische Bezeichnung, nicht nur unter Revisionisten. * Carigrad (Kaiserstadt) bzw. Abwandlungen davon: veraltete Bezeichnung in mehreren slawischen Sprachen. U.A. ist die Hauptausfallstraße aus Sofia nach Südosten als Carigradsko Šosse benannt. * Die Bezeichnung Istanbul selbst ist aus dem Griechischen herleitbar und stammt vom Ausspruch I Stin Polis (in der Stadt; in die Stadt), weist also auf die überregionale Bedeutung hin: Istanbul ist ''die'' Stadt, alles andere ist Provinz. == Vorbemerkung == Zu allen den nun folgenden Angaben (Kosten für Eintritte und Verkehrsmittel etc., Öffnungszeiten, Angaben die Mitteleuropäer mit Fahrplänen in Verbindung bringen etc.) ist zu bemerken, dass sich in einem Land wie der Türkei jederzeit etwas ändern kann, aber nicht notwendigerweise muss. Daher müssen alle Angaben hier als ohne Gewähr gesehen werden. Wirklich aktuelle Informationen erhält man nur vor Ort. Sicher ist in Istanbul nur eines: Hier herrscht das Chaos! Das Erstaunliche und Schöne daran: Es funktioniert trotzdem! == Anreise == {{Mapframe| 41.019171|28.978369 |zoom=12|width= 400|height= 450 |type=geoline}} === Mit dem Flugzeug === Istanbul verfügt über zwei internationale Verkehrsflughäfen (der frühere internationale Flughafen ''Atatürk'', der sich in manch altem Reiseführer noch findet, wurde 2019 geschlossen): ==== Flughafen Istanbul ==== Der neue {{Marker | name = [[Flughafen Istanbul]]| type = airport | symbol = airport | wikidata = Q3661908 }} ist seit April 2019 in Betrieb. Er liegt 50{{nnbsp}}km nordwestlich der Stadt und ist einer der modernsten und größten Flughäfen der Welt. Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum gibt es von zahlreichen Flughäfen, wobei etwa Austrian Airlines und SWISS ihre Routen aufgrund der Omnipräsenz von Turkish Airlines, die manche Ziele vielfach täglich bedient, eingestellt haben: *'''[[Turkish Airlines]]''' aus Basel, Berlin, Bremen, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Graz, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig/Halle, München, Nürnberg, Salzburg, Stuttgart, Wien und Zürich *'''[[Lufthansa]]''' aus Frankfurt am Main Am einfachsten erreicht man ihn mit '''Metro 11,''' die nur an sieben Stationen in der Stadt hält: Halkalı, Halkalı Stadı, Olimpiyat, Kayaşehir, Fenertepe, [noch im Bau: Gayrettepe und Kâğıthane]. ==== Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen ==== Seit 2001 gibt es auf der asiatischen Seite, etwa 30{{nnbsp}}km südöstlich des Stadtteiles ''Üsküdar'', den {{Marker | name = [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]] | type = airport | wikidata = Q723622 | symbol = airport | lat = 40.9076 | long = 29.3154 }} (türkisch: ''Sabiha Gökçen Hava Limanı''), der vorwiegend von Billig- und Charterfluggesellschaften angeflogen wird und darüberhinaus vorwiegend dem Inlandsverkehr dient. Wer hier von einem türkischen Inlands- in einen Auslandsflug umsteigt, dessen Gepäck wird zwar durchgecheckt, man selbst muss aber an der Ausreise und Sicherheitskontrolle anstehen. Die Schlangen sind hier auch in der Nebensaison lang. Wer es wirklich eilig hat dem wird, ohne Quittung, für € 10 eine “fast track”-Karte angeboten, mit der man den Diplomatenschalter benutzen darf, auch hier ist die Abfertigung orientalisch schleppend. Umsteigezeiten unter zwei Stunden können sehr knapp sein. Im Transitbereich gibt es zwar reichlich Geschäfte und Fastfood-Restaurants auf der oberen Ebene aber keinerlei Auskunft oder Service der Fluggesellschaften. Steckdosen gibt es wenige, funktionierende muss man suchen. Folgende Fluggesellschaften fliegen Istanbul-Sabiha Gökçen aus dem deutschsprachigen Raum direkt an: * {{vCard|type=airline |before=Drehkreuz ist hier für |name=[[Pegasus Airlines|Pegasus Airlines]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Aus Basel, Berlin, Köln/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt am Main, München, Stuttgart, Wien und Zürich. Zahlreiche Umsteigeverbindungen weiter in ehemalige Sowjetrepubliken und das östliche Mittelmeer.}} * {{vCard|type=airline |before=Auch ein Drehkreuz hat hier das “joint venture” der Lufthansa mit Turkish, die Ferienfluggesellschaft mit prekären Arbeitsbedingungen| name=[[SunExpress|SunExpress]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Aus Berlin, Dortmund, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Münster/Osnabrück, München, Stuttgart, Wien und Zürich.}} ;Anfahrt und Transfer zwischen beiden sind beschrieben im Hauptartikel [[Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen]]. === Mit der Bahn === Züge nach Asien fuhren früher vom am asiatischen Ufer gelegenen '''Haydarpaşa Bahnhof''' ab. Um von dem einen zum anderen Bahnhof zu gelangen, fuhr man mit der Fähre über den Bosporus. Der Bahnhof wurde nach Inbetriebnahme des Bosporustunnels aufgelassen, das schöne Bahnhofsgebäude soll zu einem Hotel umgebaut werden. Durch die 2012 begonnene komplette Umstrukturierung des Bahnverkehrs, die 2031 abgeschlossen sein soll, gibt es auch bedingt durch den Bau von Tunnel- und Hochgeschwindigkeitsstrecken keinen wirklichen „Hauptbahnhof,“ sondern mehrere Halte, die auch Umstiege zu ''Marmaray''-Lokalbahnstrecke bieten: * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Bakırköy |name-local=Bakırköy Tren İstasyonu|alt=|address=|directions=Metro M3|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Auch Regionalzüge nach Kapıkule, Çerkezköy und Uzunköprü. |wikidata=Q4849621|show=symbol}} * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Söğütlüçeşme|name-local=Söğütlüçeşme Tren İstasyonu|alt=|address=|directions=mehrere Metrobüs-Linien|phone=+90 (216) 345-0997|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2022-03-14|description=YHT nach Ankara und [[Konya]]. Sicherheitskontrollen vor Zugang zum Bahnsteig|wikidata=Q7666457|show=symbol}} * {{vCard|type=train|name=Bahnhof Sirkeci|name-local=|alt=|address=|directions=|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Maramayray-Bahnhalt. Im historischen Bahnhof ist das gratis zu besuchende Eisenbahnmuseum|wikidata=Q800974|show=symbol}} Die Verbindungen in die Hauptstadt mit den YHT (Hochgeschwindigkeitszügen) sind tagsüber häufig. Nächtlich fährt der ''Ankara Express,'' mit weiteren Halten im Raum Istanbul in Bostancı, Pendik und Gebze, in acht Stunden. Die Abfahrtszeit in beiden Städten ist um 22.00 Uhr (Stand 2021). Weiter Zwischenstationen sind [[İzmit]], [[Arifiye]], [[Eskişehir]] und [[Sincan]]. ;Internationale Züge {{vCard | name = Istanbul-Halkali | type = rail | directions = Vom Bahnhof Sirkeci (25 km) die örtlichen Busse BN1 oder ein TCDD Shuttle Bus für Fahrkartenbesitzer. Fahrtdauer bis zu 90 Minuten. Flotter ist die Marmaray-S-Bahn. | lat = 41.0185 | long = 28.766167 | lastedit = 2024-08-24 | before = Die wenigen internationalen Züge aus/nach Europa (nur [[Sofia]] und [[Bukarest]]) verkehren ab | description = Kaum Geschäfte im Bahnhofsbereich, kein Geldautomat. Die Automaten, an denen man die Istanbulkart (70 TL ohne Guthaben) kauft, nehmen nur Bargeld, keine Kreditkarten. Reisende, die in Halkali ankommen, bringen also am besten mindestens 100 TL in Bar mit. [[Türkei#Mit der Bahn|Mehr dazu…]]. }} Der Zugverkehr nach Edirne und weiter Richtung Ost- und Mitteleuropa findet zurzeit nicht statt. Die Verbindung nach [[Thessaloniki]] wurde auf Grund der Finanzkrise in Griechenland auf unbestimmte Zeit eingestellt. === Mit dem Bus === <!-- {{quickbar table begin|width: 300px;}} {{quickbar header|🚌 Fahrzeiten, Entfernungen}} {{quickbar item|heading=[[Adana]]|value=14 h, 966{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Ankara]]|value=6 h, 465{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Antalya]]|value=11 h, 713{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Diyarbakır]]|value=21 h, 1453{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Edirne]]|value=4 h, 272{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Izmir]]|value=9 h, 610{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Pamukkale]]|value=10 h, 640{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Thessaloniki]]|value=9 h, 606{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Trabzon]]|value=16 h, 1110{{nnbsp}}km}} {{quickbar table end}} --> Busse privater Busgesellschaften sind der Hauptträger des öffentlichen Personenverkehrs in der Türkei. Preisvergleiche lohnen sich, Differenzen können 20-25 % betragen. Sinnvoll ist eine Reise mit dem Bus lediglich innerhalb der Türkei und dem benachbarten Balkan. Eine Anreise mit dem Bus aus Mitteleuropa kommt alles in allem kaum billiger als ein günstiger Flug (einfache Flüge werden schon um deutlich unter 100{{nnbsp}}€ angeboten), ist aber erheblich anstrengender und natürlich viel zeitaufwendiger. Reservierungen empfehlen sich bei [[Türkei#Feiertage|Feiertagen]], vor allem eine Woche um ''Kurban Bayramı'' ({{Id al-Adha}}) und dem Ende des Ramadan ({{Id al-Fitr}}); sonst sind Fahrkarten vor Abfahrt problemlos verfügbar. ==== Büyük Otogar ==== Der Büyük Otogar, oft nach dem Ortsteil auch ''Esenler Otogar,'' mit über 24 Hektar Fläche bildet mit 168 Ticketbüros/Abfahrtterminals, Läden, Restaurants, einer Polizeistation, Metrostation, Klinik und Moschee eine kleine Stadt für sich, die sich über einige Stockwerke erstreckt. Von hier aus erreicht man alle Ziele in Europa und der Türkei. In jedem der beiden Flügel ist im OG ein Hotel. Der Busbahnhof ist offiziell auch als „15 July Democracy Bus Terminal“ bekannt. Dieser Name wurde im Gedenken an die Bürger vergeben, die nach dem Putschversuch im Jahr 2016 ihr Leben verloren. Als größter Busbahnhof der Türkei bietet der Busbahnhof Esenler mit mehr als 300 Busunternehmen Busverbindungen in 81 Provinzen des Landes an. Im Jahr 2019 wurde es an İSPARK, eine Tochtergesellschaft der „Istanbul Metropolitan Municipality“, übertragen. Das Unternehmen, das die Betriebsrechte erhielt, begann mit den Renovierungsarbeiten am Busterminal, und nach einem einjährigen Renovierungsprozess erhielt der Grand Istanbul Bus Terminal sein neues Gesicht. Darüber hinaus ist der Busbahnhof Esenler die Haltestelle für alle internationalen Busverbindungen. Es gibt Flüge nach Deutschland, Bulgarien, Rumänien und Griechenland mit Abflug und Ankunft in Istanbul. Das beliebteste Unternehmen, das Busreisen zwischen Istanbul und Deutschland organisiert, ist „Ulusoy Yurt Dışı“. Es gibt Flüge zwischen Stuttgart – Istanbul, München – Istanbul, Düsseldorf – Istanbul, Dortmund – Istanbul, Frankfurt – Istanbul, Köln – Istanbul. Quelle für Busreisen mit einer durchschnittlichen Dauer von 1 Tag und Busticketanfragen [https://e-otobusbileti.net/ e-otobusbileti.net]. {{vCard | name = Otogar | type = bus | name-local = offiziell: 15 Temmuz Şehirler Otogar | alt = Esenler Otogar | url = https://www.otogar.com | address = Bayrampaşa | phone=+90 535 571 8966| directions = Metro 1: Otogar. Direktbus Flughafen ISL, 70 Min. Stadtbusse: 39O, 75O, 76O, 83O, 91O, 303B, İST-3 | hours = 24 h | lat = 41.03978 | long = 28.89428 | lastedit = 2021-03-01 }} ==== Harem Otogar ==== Vor allem Langstrecken in den asiatischen Teil der Türkei ab diesem auf asiatischer Seite liegenden Terminal. {{vCard|type=bus|name=Harem Otogar|name-local=|alt=|address=|directions=Vom Taksim-Platz braucht man eine Stunde. Fähre: Harem Sirkeci Gişeleri (ab Eminönü). Zahlreiche Busse bis ''Harlem Perolar.'' Metro: Ayrılık Çeşmesi, beim Haydarpaşa-Bhf.: 1{{nnbsp}}km Fußmarsch. Stadtbusse 139 und 139 von/nach [[Şile]] und [[Ağva]].|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.011000|long=29.011820|lastedit=2019-05-25|description=Abfahrten zu populären Zielen wie Ankara oder Antalya fast immer stündlich.}} ==== Emniyet Otogar ==== {{vCard|type=bus|before=Zentral gelegen ist|name=Emniyet Otogar|name-local=|alt=Aksaray|address=|directions=Metro 1A, 1B, 2: Yenikapı İstasyonu. Bus 80, 80T: Langa|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.006794|long=28.948701|lastedit=2019-05-25|description=Fernbusse in die Länder des Balkans sowie nach Azerbaijan bis [[Baku]] über Georgien ([[Tiflis]]) und Iran. Die zwei wichtigsten Anbieter sind ''Alpar Turizm'' und ''Vardar Turizm.'' Etliche Reisebüros in den umliegenden Straßen.}} ==== Alibeyköy Cep Otogarı ==== Dieser am 1. Januar 2014 in Betrieb genommene Busbahnhof wurde mit dem Ziel eingerichtet, die Belastung des Grand Istanbul Bus Terminals zu verringern und seine Dichte zu verringern. Es wird auch von der Tochtergesellschaft İSPARK der Istanbul Metropolitan Municipality betrieben. Es befindet sich im Stadtteil Alibeyköy im Istanbuler Stadtteil Eyüpsultan. === Auf der Straße === Mit dem eigenen Auto nach Istanbul zu fahren lohnt sich in Zeiten von Billigflügen definitiv nicht. Von München über Laibach, Belgrad, Sofia nach Istanbul sind es etwa 1800{{nnbsp}}km, will man nicht über Bulgarien, sondern über Griechenland fahren, so sind es etwa um 350{{nnbsp}}km mehr. Auf den Autobahnstrecken muss man nicht unerheblich Maut bezahlen. In Istanbul selber ist das eigene Fahrzeug nur hinderlich und kostet Parkgebühren. Will man auf das eigene Fahrzeug aus welchen Gründen auch immer nicht verzichten, so bieten sich zu bestimmten Zeiten alternativ auch ein [https://www.optimatours.de/index.php Autoreisezug zwischen Villach und Edirne], der im Sommer 2019 im billigsten Abteil für eine Person mit PKW einfach € 438 kostet. bzw. diverse Fährverbindungen mit dem Schiff von Italien aus an. === Mit dem Schiff === Istanbul ist wichtiges Ziel zahlreicher Kreuzfahrten. Bis zum Abschluss des Ausbaus des neuen {{marker|type=port|name=Kreuzfahrtterminal Galataport|url=|lat=41.025221|long=28.982407}} (vsl. 2020) legen Kreuzfahrtschiffe etwas näher am goldenen Horn an. {{vCard|type=port|name=Frachtdock von Hayderpascha|name-local=Haydarpaşa Limanı|alt=|address=Selimiye Mahallesi, 34668 Üsküdar/Istanbul|phone=|url=|hours=|price=|lat=41.009429|long=29.007926|lastedit=2019-05-14|description=}} mit einem weiteren {{marker|type=port|name=Kai beim Bahnhof|url=|lat=40.995628|long=29.018505}} Aus dem schwarzen Meer gibt es 2019 kombinierte Fracht-/Passagierfähren: * ''[http://www.ukrferry.com/eng/schedules/chernomorsk-haydarpasa Ukrferry]'' aus [[Odessa#Mit dem Schiff|Odessa-Chornomorsk]], zwei Mal pro Woche in 27 Stunden, 2019 kostet die einfache Fahrt in der billigsten Kabine (m.V.) US$ 85. Einzelne Fahrten machen Zwischenstopp im bulgarischen [[Warna#Mit dem Schiff|Warna]]. * Im Sommer fahren drei Passagierfähren pro Woche aus dem bulgarischen [[Burgas]] nach Istanbul. Ankunft in Istanbul ist frühmorgens, so dass man nach einem Tagesaufenthalt zurückfahren kann. Für aus Istanbul kommende türkische Passagiere gibt es die Möglichkeit der visumsfreien Einreise für 48 Stunden nach Bulgarien. Preise 2019 US$ 35-45. == Mobilität == [[Image:Ganz normaler Verkehr.jpg|thumb|Verkehrsalltag auf Istanbuls Straßen]] === Straßenverkehr === Nach wie vor wirkt der Straßenverkehr in Istanbul auf einen Mitteleuropäer völlig chaotisch. Der Innenstadtbereich ist geprägt von engen und oft steilen Gassen mit Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern. Wenige breite und mehrspurige Straßen müssen den teilweise sehr starken Verkehr aufnehmen, oft gibt es Stau und man kommt nur sehr langsam voran. Der Fahrstil ist geprägt von abwechselndem Beschleunigen und Bremsen, gesetzliche Verkehrsregeln werden nach wie vor nicht beachtet, selbst rote Ampeln werden - auch von der Polizei - oft überfahren, Geschwindigkeitsbegrenzungen so gut wie nie eingehalten. Man kann nicht sagen, dass aggressiv gefahren wird, irgendwie passt jeder auf jeden auf, aber es wird erwartet, dass man - wenn man nicht gerade staubedingt steht - im Verkehrsstrom ebenso rasant "mitschwimmt". Für einen ortsunkundigen Fahrer bedeutet dies Stress pur, da man, wenn man "zu langsam" unterwegs ist, ständig angehupt, (oft sehr knapp) überholt und geschnitten wird. Es ist dringend zu empfehlen, wenn man mit dem eigenen Fahrzeug nach Istanbul gefahren ist, dieses auf einem sicheren Parkplatz abzustellen und sich anderweitig fortzubewegen. Autobahnen und die Bosporusbrücken sind übrigens mautpflichtig. * {{vCard | type = tunnel | name = Eurasien-Tunnel | alt = türkisch Avrasya Tüp Tüneli | url = https://www.avrasyatuneli.com/ | directions = In Europa an der Kennedy Caddesi, in Asien an der Harem İskele Caddesi | price = Pkw 19,20 TL, Kleinbus 28,80 TL. | lastedit = 2018-05-01 | description = ist ein 5,4 Kilometer langer Straßentunnel unter dem Bosporus. Für Lkws, Busse, Motorräder, Fahrräder ist die Durchfahrt verboden. Der Tunnel verkürzt die Fahrzeit gegenüber der Brücke um etwa 1,5 Stunden. }} ** {{Marker | name = In Europa an der Kennedy Caddesi | type = tunnel | lat = 41.001372 | long = 28.974783 }} ** {{Marker | name = In Asien an der Harem İskele | type = tunnel | lat = 41.005330 | long = 29.028612 }} === Fußgängerverkehr === Im historischen Zentrum, das teilweise durch zahlreiche Polleranlagen verkehrsberuhigt wurde, ist es eine gute Idee, sich zu Fuß mit Hilfe eines guten Stadtplanes fortzubewegen. Die Orientierung fällt aufgrund der Hügelstruktur relativ leicht. Auf der Spitze jedes Hügels steht zumeist eine bekannte Moschee, Richtung "hinunter" landet man früher oder später am Meer. Man achte auf Autos, auch in den engsten Gassen, fast immer wird man rechtzeitig angehupt. Vorsicht auch vor ungesicherten Baugruben und Eingängen in im Keller gelegenen Geschäften und anderen Räumlichkeiten, die schmalen und steilen Treppen sind immer völlig ungesichert. Ansonsten hat das "sich treiben lassen" durch die Gassen in ungefähre Richtung seines Zieles seinen ganz besonderen Reiz, da man hinter vielen Ecken oft interessante Details entdeckt und Überraschungen erlebt. Das Überqueren einer der mehrspurigen Autostraßen, wenn weit und breit keine (oder nur eine abgeschaltete) Ampelanlage oder Unterführung da ist, kann zum Abenteuer werden. Freiwillig bleibt kaum ein Autofahrer stehen, als Mitteleuropäer muss man quasi mit einer gewissen Todesverachtung auf die Fahrbahn treten und gut abschätzen können, ob der Bremsweg für das heranbrausende Fahrzeug ausreicht, bzw. genug Platz zum Ausweichen ist. Zum Trost: Kein Türke wird einen absichtlich anfahren oder gar überfahren! === Mit dem Fahrrad === Radfahrer zählten bisher in Istanbul zu den Exoten. Abgesehen von der Hügelstruktur, dem unebenem Kopfsteinpflaster und den Schlaglöchern riskiert man einen Unfall: Im Gegensatz zu einem Fußgänger zu wenig beweglich um rasch ausweichen zu können, im Gegensatz zu den motorisierten Verkehrsteilnehmern zu langsam, ist Radfahren in Istanbul mühsam und ziemlich gefährlich. Möglicherweise ändert sich hier aber etwas, mittlerweile sieht man schon immer öfter da und dort Radfahrer. (Stand 2015) === Taxi === Mit dem Taxi kommt man schnell und günstig herum. Man kann die einheitlich gelben Taxis (Aufschrift ''Taksi'') per Handzeichen anhalten. Achtung: Die Fahrer können oft mit einem Straßennamen nichts anfangen (es gibt zu viele davon). Wichtig ist die Bezeichnung des Stadtteiles und der Name des Zieles (eine bestimmte Sehenswürdigkeit, ein Hotel etc.) Man sollte auch darauf achten, dass das Taxameter eingeschaltet ist. Hotels arbeiten oft mit bestimmten Taxifahrern zusammen, diese sind dann gut informiert und müssen nicht selber nach einem bestimmten Ziel suchen. Man sollte aber bedenken, dass das Taxi zu gewissen Zeiten ebenso hoffnungslos im Stau steht. Weiters ist es oft so, dass Taxifahrer von einem Punkt in der Innenstadt erst auf den Ring Kennedy Cadddesi - Atatür Bulvarı fahren, und dort solange im Kreis, bis sie wieder in die Innenstadt zum Ziel stoßen. Das ist oft ein großer Umweg! Da empfiehlt sich oft das zu Fuß gehen, oder - wenn möglich - die Benutzung eines schienengebundenen Verkehrsmittels. Bis in die 1990er galten Istanbuls als die höflichsten und ehrlichsten der Welt. Die rapide Zuwanderung mit zahlreichen Landflüchtigen hinterm Steuer hat dem ein Ende gemacht. Ein '''Dolmuş''' ist ein Sammeltaxi (Kleinbus) und kostet etwas mehr als die normalen Stadtbusse, aber weniger als ein Taxi. Sie sind leicht zu erkennen, da sie wie die Taxis gelb sind und ein Dolmuş-Zeichen auf dem Dach haben. Dolmuş fahren auf festgelegten Routen durch die Stadt, sind aber flexibler und fahren auch mal kurze Schlenker um jemanden abzusetzen; außerdem kann man jederzeit aus- und zusteigen. Das Ziel steht auf einem Schild hinter der Windschutzscheibe und man zahlt je nach Entfernung (man sollte Erkundigungen bei einheimischen Mitfahrern einholen). Mittlerweile fahren die Dolmuşe aber hauptsächlich außerhalb der touristisch interessanten Gebiete und sind so für normale Istanbul-Touristen kaum mehr relevant. Mit Apps wie BiTaksi oder Uber kann man Fahrpreise im Voraus zu vergleichen und ein Taxi zu bestellen. === Öffentlicher Nahverkehr === {{Infobox|Aktualität|Der Ausbau des '''schienengebundenen Nahverkehrs''' wird in letzter Zeit stark vorangetrieben, zeichnet sich jedoch aus Sicht eines Mitteleuropäers teilweise durch eine etwas chaotische Planung und mangelhafte Koordination zwischen den einzelnen Systemen aus. Zahlreiche Projekte wurden 2019/20 fertiggestellt, weiterer Ausbau schreitet voran.|breite=800|lage=center|bild=[[Bild:Emblem-important.svg|40px| ]]|farbe=|styles=}} ;Istanbulkart [[Datei:Istanbulkart anonim.png|mini]] Bezahlt wird am bequemsten mit der scheckkartengroßen Istanbulkarte (''Istanbul Kart''). Sie kostet 165 TL (Februar 2026) und kann immer wieder am Automaten aufgeladen werden. Sie wird im kompletten öffentlichen Nahverkehr von Istanbul akzeptiert, wobei die Einzelfahrt nur etwa die Hälfte eines Papiertickets kostet. Es können mehrere Menschen gleichzeitig damit fahren und Kinder bis einschließlich 5 Jahre fahren kostenlos. Man hält die Karte an ein Display an den Drehkreuzen oder beim Fahrer im Bus und kann somit passieren. Eine Karte kann auch für mehrere Personen genutzt werden. Hat jede Person ihre eigene Istanbulkarte, so wird beim Umsteigen aber innerhalb einer gewissen Zeit für das folgende Verkehrsmittel ein Rabatt gewährt. Guthaben bleiben zwei Jahre gültig. Sie ist bereits auf den Flughäfen erhältlich und sehr zu empfehlen für alle, die die öffentlichen Verkehrsmittel öfters benützen wollen. An den Displays sieht man jedes mal, welcher Betrag abgebucht wird und wie viel Guthaben noch darauf ist. Personen über 60 erhalten eine „Sozialkarte,“ die etwa ein Drittel billiger kommt. Die Monatskarte heißt ''Mavi Kart'' rentiert sich dann, wenn man täglich drei Fahrten ohne Umstieg, oder zwei mit mehreren Umstiegen macht. {{Scroll Gallery |title = Nahverkehr in Istanbul. |Bild:Istanbul Railway Systems Network Map.svg|Schienengebundener Nahverkehr in Istanbul. |Bild:Istanbulkart and validator.jpg|Istanbulkart beim Bezahlen am Terminal. |Bild:Tramvay in der Istiklal Caddesi.jpg|Die Tramvay in der Istiklal Caddesi ist immer überfüllt. |Bild:Fährverkehr.jpg|Starker Fährverkehr am Goldenen Horn. |Bild:Taxi in Istanbul.jpg|Taxi in einer typischen Altstadtstraße. }} ==== Mit dem Bus ==== Das '''Busnetz''' der Stadt ist sehr eng, leider gibt es keine verbindlichen Strecken- oder Fahrpläne. Man stellt sich an die Bushaltestelle und wartet. Wenn der Bus mit der richtigen Nummer vorbei kommt, gibt man dem Fahrer Handzeichen, dass man einsteigen möchte. Einsteigen immer beim Fahrer, damit man mit der Istanbul Card (s. u.) am Automaten bezahlen kann. Wenn man bei vollem Bus hinten einsteigt, wird man vom Fahrer aufgefordert, seine Istanbul Card von den anderen Fahrgästen nach vorne durchreichen zu lassen, um zu bezahlen. Das vor einigen Jahren eröffnete '''Metrobusnetz''' hat erheblich zur Verringerung des Individualverkehrs geführt. Die [https://metrobus.iett.istanbul/en Metrobusse] fahren von 6.00&nbsp;Uhr bis Mitternacht auf eigenen Verkehrsflächen von Avcılar auf der europäischen, nach Kadıköy (Sögütlüceşme) auf der asiatischen Seite. Dabei überqueren sie auch den Bosporus. ==== U-Bahn ==== Rapide ausgebaut wird die U-Bahn (Metro), siehe die [https://www.metro.istanbul/YolcuHizmetleri/AgHaritalari Streckennetzpläne]<!-- zggr 2022-03-14--> Mit der Verlängerung nach Yenikapı kann man dort dann in die Metro/S-Bahn/Fähre umsteigen. In Aksaray/Yusufpaşa besteht eine Umsteigemöglichkeit in die Straßenbahn (''Tramvay'') nach Kabataş. Wichtige Stationen: * {{vCard | name = Istanbul Airport - M11 | alt = Havalimani | type = subway | group = plum | lat = 41.25628 | long = 28.74248 | description = Hat man lange Aufenthalte bei Flugverbindungen, kann man mit der Metro in die Innenstadt fahren um ein paar Stunden Zeit zu verbringen. Die Fahrt mit der M11-Metrolinie vom Istanbul Flughafen (IST) zur Station '''Gayrettepe''' dauert etwa 30 Minuten. Die Züge verkehren alle 8–10 Minuten zwischen 06:00 und 00:00 Uhr. Nach der Ankunft in Gayrettepe kann man zur '''M2'''-Linie wechseln, die weiter ins Stadtzentrum führt. Die gesamte Fahrtzeit mit M11 und M2 dauert etwa 1 Stunde bis ins Zentrum. Am Flughafen Istanbul (IST) können Sie die ''Istanbulkart'' an automatischen Ticketautomaten im U-Bahn-Bereich erwerben. Für die Strecke Flughafen ins Zentrum und zurück solltem man etwa 150 türkische Lira aufladen, als Rentner die Hälfte. }} * {{vCard | name = Taksim – M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.03702 | long = 28.98577 | description = Taksim-Platz, Galata-Turm (2km). }} * {{vCard | name = Şişhane | type = subway | group = plum | lat = 41.02861 | long = 28.97108 | description = Zugang zur Galata-Brücke (1,2km) und zum Galata-Turm (500m). }} * {{vCard | name = Vezneciler - M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.01219 | long = 28.95939 | description = Von dort aus ist das Viertel Sultanahmet in etwa zehn Minuten zu Fuß erreichbar. Sehenswert sind dort unter anderem der gedeckte '''Bazar''' (1km), die '''Hagia Sophia''' (2km), die Blaue Moschee, der Topkapi-Palast (3km) und die Basilica Cistern. Die Fahrt mit der M2-Metrolinie von Gayrettepe nach Vezneciler dauert etwa 16 Minuten. Ab der Metrostation kann man mit der Straßenbahn die Linie T1 (Richtung Kabataş) an der Station Laleli - Üniversite (300{{nnbsp}}m südlich der Metro) nehmen und an der Station Sultanahmet aussteigen (~20min). Von dort aus sind es nur etwa fünf Minuten zu Fuß zur Hagia Sophia. }} * {{vCard | name = Yenikapi- M2 | type = subway | group = plum | lat = 41.00512 | long = 28.95098 | description = Kurze Fußwege zum Laleli-Viertel, einem lebhaften Einkaufsgebiet und viele kleine Restaurants und Cafés, die traditionelle türkische Küche anbieten. }} * {{vCard | name = Sultanahmet - T1 Haltestelle | type = tram | lat = 41.00805 | long = 28.97553 | description = Von dieser Straßenbahnstation erreicht man schnell die Hauptattraktionen von Alt-Istanbul. }} ==== Trambahn ==== Istanbul hat vier '''Straßenbahnlinien''' (Tramvay) die wichtigste für Touristen ist die T1, die von Bağcilar über Zeytinburnu nach Kabataş fährt. Betriebszeit ca. 6.00-24.00 Uhr. Die Taktung tagsüber ist alle 5 Minuten, auch nachts wartet man nie länger als 10. Mit dem '''Tünel''', der seit 1875 den nördlichen Brückenkopf der Galata-Brücke mit der Istiklal-Caddesi verbindet, hat Istanbul eine der ältesten U-Bahnstrecken der Welt. Hierdurch führt heute die kurze Strecke der Nostalgie-Tram, Linie T2 (''Nostalji Tram'') entlang der verkehrbeuhigten Istiklal Caddesi. An beiden Endhalten gibt es Anschluss zu Seilbahnen, die neue unterirdische Standseilbahn '''Füniküler''' verbindet Kabataş mit dem Taxim-Platz. Von Beyoğlu geht es tum Karaköy. Strecken (Stand März 2022): * '''T1:''' Bağcilar (Metro M1B) ↔ Zeytinburnu (Metro M1A) ↔ Topkapi (Tram 4) ↔ ↔ Aksaray (M1) ↔ Großer Bazaar ↔ Sultanahmet (blaue Moschee, Hagia Sophia) ↔ Eminönü (T5 in Bau) ↔ Karköy ↔ Kabataş (T2). * '''T3:''' Ringlinie in Kadiköy * '''T4:''' Topkapi (T1) ↔ Mescid-i Selam * '''T5:''' Alibeyköy Otogar ↔ Alibeyköy (M7) ↔ Cibali ↔ [im Bau] Eminönü Die '''Vorortzüge''' der Türkischen Staatsbahn waren auf Grund umfangreicher Veränderungen der Schieneninfrastruktur mehrere Jahre eingestellt. Als erste Strecke nahm im März 2019 die ''Marmaray'' genannte neue Eisenbahnlinie, die unter dem Bosporus durchführt, den vollen Betrieb auf. Sie verbindet über 63{{nnbsp}}km {{marker|type=train|name=Gebze|url=|lat=40.783674|long=29.411539}} mit {{marker|type=train|name=Halkalı|url=|lat=41.018917|long=28.767786}}. ==== Fähren ==== Entlang des Goldenen Horns und zwischen dem europäischen und dem asiatischen Teil der Stadt verkehren zahlreiche Fähren. Abfahrtszeiten findet man auf der Homepage der städtischen Schiffsbetriebe [https://www.sehirhatlari.istanbul/ Şehir Hatları]. Die Fähren fahren in Intervallen zwischen 15 und 30 Minuten, Fährbeginn ist zwischen 6.30 und 7.30&nbsp;Uhr, Ende zwischen 20.00 und 22.30&nbsp;Uhr (je etwa eine Stunde kürzer an Sonn- und Feiertagen). Hier ändern sich die Bedingungen immer wieder, sicher informieren kann man sich leider nur vor Ort. Auf den Fähren werden häufig Getränke und Kleinigkeiten zum Essen zu fairen Preisen angeboten. Solche Boote sind die schönste und stressfreiste Art Istanbul zu erkunden und bieten traumhafte Ausblicke auf die Stadt. Zentrale {{marker|type=port|name=Fähranlegestelle Eminönü|url=|lat=41.018751|long=28.970317}} ist am südlichen Brückenkopf der Galatabrücke. Links (westlich) des Brückenkopfs am {{marker|type=port|name=Eminönü Haliç İskelesi|url=|lat=41.019392|long=28.968843}} legt einmal die Stunde, etwas versteckt, die Fähre, die das Goldene Horn auf der Strecke Beşiktaş - Adalar entlangfährt, ab. Rechts des Brückenkopfes legen, verteilt auf drei Anleger am {{marker|type=port|name=Sirkeci Terminali|url=|lat=41.017268|long=28.975657}} die Fähren ab, die den Bosporus entlangfahren, sowie die häufig verkehrenden Fähren ans asiatische Ufer nach Üsküdar, den Busbahnhof Harem (auch Autofähre), den Bahnhof Haydarpaşa und {{marker|type=port|name=Kadıköy|url=|lat=41.021452|long=28.976427}} ab. Von hier gelangt man auch direkt nach Hatti. Am nördlichen Brückenkopf der Galatabrücke gibt es noch die {{marker|type=port|name=Anlegestelle Karaköy|url=|lat=41.021848|long=28.973306}} (nicht verwechseln mit Kadıköy!), etwas weiter nördlich Kabataş, wo man in die Straßenbahnlinie T1 und die {{marker|type=bus|name=Standseilbahn zum Taksimplatz|url=|lat=41.022785|long=28.973986}} umsteigen kann. == Sehenswürdigkeiten == {{Scroll Gallery |title = „Muss man gesehen haben“ in Istanbul. |Bild:Topkapi B16-07.jpg|Topkapı Sarayı. |Bild:Aya sofya.jpg|Aya Sofya (Hagia Sophia). |Bild:Sultan Ahmed Mosque Istanbul Turkey retouched.jpg|Sultan Ahmet Camii (Blaue Moschee). |Bild:WalterIMGP3639.jpg|Süleymaniye Camii. |Bild:SultanahmetMeydanı1.jpg|At Meydanı (ehemaliges Hippodrom). |Bild:Basilica Cistern, Constantinople.jpg|Yerebatan Sarnıcı (Versunkener Palast). |Bild:Galata Bridge From Tower.JPG|Galata Köprüsü (Galata Brücke). }} === Die absoluten Highlights === * {{vCard | name = Topkapı Sarayı | type = palace | wikidata = Q170495 | lat = 41.0123 | long = 28.9839 | hours = Mi-Mo (Apr-Okt) 9:00-18:45, (Nov-März) bis 16:45 | price = 1500 TL seit 2024 | lastedit = 2024-08-24 | description = Ehemalige Residenz der Sultane bis 1853, in der Schatzkammer mit weltweit einzigartigen Kunstschätzen. }} * {{vCard | name = Hagia Sophia | name-local = Aya Sofya | type = mosque | wikidata = Q12506 | lat = 41.00818 | long = 28.98010 | hours = Sommer tägl. 9:00-19:00; Winter Di-So 9:00-17:00 | price = 25 € | lastedit = 2024-08-24 | description = Lange Zeit die bedeutendste Kirche der Christenheit, nach der Eroberung umgewidmet in eine Moschee, zwischen 1934 bis 2020 als Museum genutzt und ab 2020 infolge eines Richterspruchs wieder als Moschee in Benutzung, was durch die Anbringung heidnischer Symbolik die klassische Kunst beeinträchtigt. Allerdings schreitet man nun auf sehr kuscheligem grünen Teppich. }} * {{vCard | name = Sultan Ahmet Camii|alt=Blaue Moschee |wikidata=Q80541| type = mosque | lat = 41.00508 | long = 28.97690|url=http://www.sultanahmetcamii.org/ |hours= Sa-Do 8:30-11.:0, 13:00-14:00, 15:30-16:45|price= |lastedit= 2019-05-14|description=Unter Sultan Ahmet I als Teil eines riesigen Komplexes erbaut. Aufgrund der Innenausstattung mit blauen Fliesen wird sie auch Blaue Moschee genannt. }} * {{vCard | name = Süleymaniye Camii|alt=Süleyman-Moschee | wikidata = Q178643 | type = mosque | lat = 41.01642 | long = 28.96337|url=https://www.ktb.gov.tr/EN-113783/suleymaniye-mosque.html |hours= |price= |lastedit=2022-03-14 |description=Diese Moschee gilt vielen als das vollkommenste Bauwerk osmanischer Architektur. }} * {{vCard | name = At Meydanı | alt = ehemaliges Hippodrom | type = park | wikidata = Q387548 | address = Binbirdirek Mh., Sultan Ahmet Parkı No. 2 | lat = 41.00680 | long = 28.97628 | description = Hier war das römische Hippodrom, die Rennbahn, heute stehen hier noch drei berühmte Säulen: Dikilitaş, Yılan Sütün, Örme Sütün. }} * {{vCard | name = Yerebatan Sarnıcı | alt = Versunkener Palast, auch Yerebatan Sarayı oder Yerebatan-Zisterne | type = palace | wikidata = Q216511 | url = http://yerebatansarnici.com/ | lat = 41.00839 | long = 28.97832 | hours = 9:00-18:30 | price = 880 TRY | lastedit = 2024-08-24 | description = Größter historischer Wasserspeicher aus byzantinischer Zeit. }} * {{vCard | name-local = Galata Köprüsü |name=Galata Brücke | type = bridge | lat = 41.0206 | long = 28.9735|hours= |price= |lastedit= |wikidata=Q81523 |description=Die Galata Brücke wird von vielen als das eigentliche Herz Istanbuls beschrieben. }} === Weitere Paläste === * {{vCard | name = Beylerbeyi Sarayı | alt = Beylerbeyi-Palast | type = palace | wikidata = Q794349 | url = http://www.millisaraylar.gov.tr/ | directions = am europäischen Bosporusufer nahe der Straßenbahnhaltestelle Kabataş. Auch erreichbar am besten per Fähre, Anlegestelle Beylerbeyi | lat = 41.04282 | long = 29.04019 | hours = Di-So 9:00-17:00, Dolmabahçe bis 16:00 | price = 350 TRY | lastedit = 2024-08-24 | description = Seit 1853 Hauptresidenz des Sultans. Die Besichtigung sowohl des Palastes als auch des Harems (samt Sterbebett Atatürks) ist nur innerhalb einer Führung möglich. Die Führungen finden alle 20 Minuten in türkisch und englisch statt. }} === Weitere Moscheen === * {{vCard | name-local = Rüstem Paşa Camii | name = Rüstem-Pascha-Moschee | type = mosque | wikidata = Q1137511 | lat = 41.01778 | long = 28.96875 | description = Beim Eminönü Platz:, schöne blaue Iznik-Fliesen }} * {{vCard | name-local = Yeni Camii | name = Neue Moschee | type = mosque | wikidata = Q911720 | lat = 41.01663 | long = 28.97214 | description = 1663 vollendet, am Eminönü Platz, zahlreiche Tauben, zum Komplex dieser Moschee gehört der "Ägyptische Basar" }} * {{vCard | name = Eyüp Camii | type = mosque | wikidata = Q956677 | lat = 41.04814 | long = 28.93358 | description = Am Ende des Goldenen Horns gelegen, am besten mit dem Schiff zu erreichen, heiligste Moschee Istanbuls, am Rande eines idyllischen Friedhofes gelegen. Hier befinden sich die Reliquien des Fahnenträgers von Mohammed, wird tagtäglich von zahlreichen Pilgern besucht, die an Freitagen und Sonntagen zu Massen von Tausenden anschwellen, daher sei ein touristischer Besuch an einem anderen Wochentag empfohlen. Wandert man durch den Friedhof bergaufwärts, so erreicht man einen schönen Aussichtspunkt, das '''Piyer Loti Cafe''' (benannt nach Pierre Loti, französischer Schriftsteller, 1805-1923, der hier oft zu Gast war). Dieser Platz ist auch mit einer Seilbahn zu erreichen. }} * {{vCard | name-local = Fatih Camii | name = Moschee des Eroberers Mehmet II. | type = mosque | wikidata = Q756189 | description = Erbaut 1463-1470, 1677 durch eine Erdbeben zerstört, Wiederaufbau 1767-1771, großer Moscheen-Komplex mit Küchen, Hospital, Koranschulen etc., heute ein Zentrum religiöser Türken. }} * {{vCard | name-local = Şehzade Camii | name = Prinzenmoschee | type = mosque | wikidata = Q644677 | lat = 41.01412 | long = 28.95691 | description = Nahe dem Verkehrsknoten Şehzadebaşi und dem Valens-Aquädukt, "Lehrlingsstück" des berühmten Baumeisters Sinan, in einem schönen Park gelegen. }}[[Image:Sehzade Camii.jpg|thumb|Innenhof der Şehzade Camii]] * {{vCard | name-local = Laleli Camii | name = Tulpenmoschee | type = mosque | wikidata = Q590900 | lat = 41.01028 | long = 28.95640 | description = Zwischen dem Verkehrsknoten Aksaray und der Universität an der Ordu Caddesi gelegen, hübsche, 1663 errichtete Moschee, im Unterbau befindet sich ein kleiner Basar. }} * {{vCard | name-local = Beyazıt Camii | name = Beyazıt Moschee | type = mosque | wikidata = Q853064 | lat = 41.01014 | long = 28.96563 | description = Im Universitätsviertel, Anfang des 16. Jahrhunderts erbaut, sehr schöner Reinigungsbrunnen, wird zurzeit umfangreich restauriert (Juni 2015). }} * {{vCard | name-local = Selimiye Camii | name = Sultan Selim I. Moschee | type = mosque | lat = 41.67800 | long = 26.55956 | description = Im Stadtteil Fener auf einem der Hügel Istanbuls gelegen, 1522 fertiggestellt, schöner Fliesenschmuck. }} * {{vCard | name-local = Mihrimah Camii | name = Mihrimah Moschee | type = mosque | wikidata = Q1581190 | lat = 41.02941 | long = 28.93582 | description = An der Stadtmauer nahe dem Edirnekapı gelegen, ein Werk des Architekten Sinan aus dem Jahre 1555, wurde in den letzten Jahren, fast möchte man sagen "zu Tode" restauriert und sieht aus wie neu! (Stand Juni 2015) }} * {{vCard | name-local = Nuruosmaniye Camii | name = Nuruosmaniye Moschee | type = mosque | wikidata = Q1430090 | lat = 41.01054 | long = 28.97013 | description = Unmittelbar östlich des Großen Basars, 1756 fertiggestellt, barocker Baustil. }} === Weitere Sehenswürdigkeiten === * {{vCard | name = Sapphire Center | type = see | wikidata = Q166882 | lat = 41.085 | long = 29.006111 | price = 350 TL | lastedit = 2024-08-24 | description = Im Jahr 2011 eröffnetes Einkaufs- und Konferenzzentrum mit einer Aussichtsplattform im 55.stock. Dies ist das höchste Gebäude der Türkei, kostet aber 350 Lira Eintritt (Preis von 2023) für den Aufzug und es besteht keine Möglichkeit Treppen zu nehmen. Location in Sisli, die Metro hält unten im Keller, Station 4.levent, nicht zu verwechseln mit levent. }} * {{vCard | name = Konstantinsäule oder Verbrannte Säule | name-local = Çemberlitaş | type = see | wikidata = Q1247287 | lat = 41.00861 | long = 28.97125 | description = Nahe der gleichnamigen Straßenbahnstation bzw. des Großen Basars gelegen. Im Jahre 330 errichtete Säule mit einem Standbild von Kaiser Konstantin, 1105 wurde sie stark beschädigt, die drei obersten Segmente und das Bildnis fielen zu Boden und wurden zerstört. Später mussten die Reste der Säule mit Eisenmanschetten gesichert werden. }} * {{vCard | name = Aya Irini (Hagia Irene - Irenenkirche) | type = see | lat = 41.00961 | long = 28.98121 | description = in den Parkanlagen des Topkapı Sarayı gelegen, vermutlich um 300 errichtet, im Inneren heute weitgehend schmucklos, meist nur anlässlich von Konzerten (sehr gute Akustik) geöffnet; hier fand das Konzil von 381 statt, in osmanischer Zeit diente die Kirche als Depot. In unmittelbarer Nähe kann man diverse Ausgrabungen (Gebäudereste, Säulen etc.) besichtigen. }} * {{vCard | name = Fethiye Camii - ehemalige Pammakaristos Klosterkirche | type = see | wikidata = Q1420984 | lat = 41.02915 | long = 28.94627 | description = im Stadtteil Fener gelegen, ein Teil wird heute als islamisches Gebetshaus genützt, in einem anderen Teil sind sehr schöne Mosaike zu besichtigen, Voranmeldung (bei Hagia Sophia) notwendig. }} * {{vCard | name = Kleine Hagia Sophia | name-local = Küçük Ayasofya | type = see | wikidata = Q1144576 | lat = 41.00281 | long = 28.97204 | description = ehemals Sergios und Bakchos Kirche. Zwischen Blauer Moschee und Marmarameer gelegen, war ein Teil des Palastes von Kaiser Justinian. }} * {{vCard | name = Bedeckter Basar | name-local = Kapalı Çarşı | type = see | lat = 41.01074 | long = 28.96824 | description = etwa 4500 Geschäfte bieten ein lebendiges und farbenfrohes Bild, leider heute sehr auf Touristen ausgerichtet, man findet aber vereinzelt noch kleine (Kunst-)Handwerksbetriebe. Näheres unter "Einkaufen". Großer Basar, Grand Basar Istanbul. }} * {{vCard |type=city wall |name=Theodosianische Stadtmauer |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ca. 6700{{nnbsp}}m langes spätantikes Festungsbauwerk vom Marmarameer bis zum Goldenen Horn, zahlreiche Tore (Edirne Kapı, Sulukule Kapı, Top Kapı etc.), Yedikule (Sieben Türme Festung) am Marmarameer.}} * {{vCard | name = Tekfur Palast | name-local = Tekfur Sarayı | type = see | lat = 41.03418 | long = 28.94047 | description = an der Theodosianischen Stadtmauer nahe der Chora-Klosterkirche (Kariye Camii Müzesi) gelegen, Ruinen eines ehemaligen Kaiserpalastes. }} [[File:Ist2010_1064.jpg|thumb|In den Ruinen des Tekfur Palastes]] * {{vCard | name = Festung Rumeli Hisarı | type = see | lat = 41.08482 | long = 29.05568 | description = Festungsanlage an der engsten Stelle des Bosporus. }} [[File:Die Festung Rumeli Hisarı.jpg|thumb|Rumeli Hisarı an der engsten Stelle des Bosporus]] * {{vCard | name = Galata Turm | name-local = Galata Kulesi | type = see | wikidata = Q91274 | lat = 41.02565 | long = 28.97425 | price = 30 Euro | lastedit = 2024-08-24 | description = Höhe: 66,90m, Durchmesser: 8,95m, Wanddicke: 3,75m, Wahrzeichen des Stadtteiles Beyoğlu, schöne Aussicht, Lift, 30 Euro Stand August 2024) Restaurant, Nachtclub. }} * {{vCard | name = Leanderturm | name-local = Kız Kulesi | type = see | wikidata = Q848397 | lat = 41.02097 | long = 29.00428 | price = 400 TL + 50 TL für den Transport | lastedit = 2024-08-24 | description = sagenumwobener Turm auf einer kleinen Insel im Bosporus, nahe dem asiatischen Stadtteil Üsküdar, schöne Aussicht, Café, Restaurant. }} *'''Ein Detail für Liebhaber''': im Eingangsbereich der Hauptpost im Stadtteil Sirkeci hängt ein großes, viele Jahrzehnte altes Thermometer. Es ist zweiskalig (Fahrenheit / Centigrade) und gibt sinnigerweise neben dem Gefrierpunkt ("glace") und der menschlichen Körpertemperatur ("chaleur humaine") eine dritte Temperatur an: "Senegal", bei 47{{nnbsp}}°C. === Museen === '''Hinweis:''' Für die staatlichen der hier genannten Museen, also für die wichtigsten, gibt es den Museumspass für 105 Euro, der 3 Tage lang gilt und berechtigt zum Einmaligen Besuch von jedem Museum. Er spart nicht nur Geld, sondern auch das manchmal lange Anstellen vor der Kassa. Erhältlich ist dieser Pass an den Kassen aller teilnehmenden Museen. Achtung, hier ändert sich oft etwas, aufgrund der Inflation steigen die Preise von Jahr zu Jahr stark. * {{vCard | name = Archäologisches Museum | name-local = Arkeoloji Müzesi | type = museum | wikidata = Q636978 | directions = in unmittelbarer Nähe des Topkapı Sarayı, Straßenbahn-Haltestelle: Gülhane; Fähre: Eminönü | description = eines der bedeutendsten Museen seiner Art, Anatolien- und Troja-Ausstellungen, Ausstellung "8000 Jahre Istanbul, Alexander-Sarkophag, Kindermuseum etc. Montags geschlossen. }} * {{vCard|name=Museum für Türkische und Islamische Kunst|name-local=Türk ve Islam Eserleri Müzesi|wikidata=Q525939|type=museum|lat=41.00604|long=28.97463|directions=am At Meydani gelegen, Straßenbahn-Haltestelle|description=Sultanahmet; Fayence-Kunst, Metallarbeiten, Teppiche etc. Großzügig angelegt, zahlreiche Erklärungen auch auf Englisch und an heissen Sommertagen angenehm temperiert.|price=17 Euro}} * {{vCard|name=Mosaik Museum|name-local=Mozaik Müzesi|type=museum|lat=41.00436|long=28.97750|description=in unmittelbarer Nähe der Blauen Moschee (Sultan Ahmet Camii), wunderschöne Mosaike aus byzantinischer Zeit. Der Eingang ist etwas versteckt im Arista-Bazar. Ein kleines aber feines Museum mit sehr guten Beschreibungen, auch auf Deutsch!|price=10 Euro|hours=Montags geschlossen}} * {{vCard | name = Chora Klosterkirche | name-local = Kariye Camii Müzesi | wikidata = Q849489 | type = see | lat = 41.03127 | long = 28.93912 | description = ehemalige byzantinische Kirche in der Nähe der Landmauer beim Edirnekapı, die besterhaltensten und berühmtesten Mosaike aus byzantinischer Zeit, Eintritt TL 45. Zurzeit (September 2018) sind Restaurierungsarbeiten im Gange. Der ganze Bau ist eingerüstet und innen ist aktuell nur die Vorhalle zu besichtigen. | hours = Mittwochs geschlossen }}[[File:Ist2010_1086.jpg|thumb|In der Chora Klosterkirche]] * {{vCard|name=Sakıp Sabancı Museum|type=museum|lat=41.10581|long=29.05647|description=Museum der Sabancı Universität in Emirgan, osmanische Kalligafien und Gemälde. Hier gilt der Museumspass nicht!|price=170 TL (Dienstags kostenlos)|url=https://sakipsabancimuzesi.org/en/visit}} * {{vCard|name=Pera Museum|name-local=Pera Müzesi|type=museum|wikidata=Q1662392|lat=41.03204|long=28.97521|description=Nähe Istiklal Caddesi, im ehemaligen Hotel Bristol in Tepebaşı, traditionelle und zeitgenössische türkische Kunst. Hier gilt der Museumspass nicht!|price=100 TL}} * {{vCard|type=museum|name=Santral İstanbul|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.santralistanbul.org/en/visit/|hours=Di – So, 10.00 – 20.00 Uhr|price=kostenlos (geführte Tour 50 TL)|lat=|long=|lastedit=|description=Museumskomplex in Silahtarağa im Bezirk Eyüp, in einem ehemaligen Kohlekraftwerk (santral). Hier gilt der Museumspass nicht}} * {{vCard | name = Istanbul Modern | type = see | wikidata = Q1463961 | lat = 41.02616 | long = 28.98321 | description = seit Dezember 2004 in einer alten Lagerhalle des Hafens von Karaköy, permanente und wechselnde Ausstellungen von Bildern türkischer Künstler vom 19. Jahrhundert bis heute. Hier gilt der Museumspass nicht: man kann ihn dort aber erwerben. }} * {{vCard | name = Industriemuseum | name-local = Rahmi M. Koç Müzesi | type = museum | lat = 41.04225 | long = 28.94853 | description = am Goldenen Horn nahe der Autobahnbrücke gelegen, Schiffstation Hasköy Vapur İskelesi, Kutschen, Fahrräder, Autos, Schiffe, ein U-Boot und anderes. Hier gilt der Museumspass nicht! }} == Aktivitäten == Neben dem klassischen Sightseeing, das schon umfangreich genug ist, bieten sich in Istanbul zahlreiche Gelegenheiten für Aktivitäten, die für Mitteleuropäer exotische Reize darstellen. Wozu man nach Istanbul eher nicht fahren sollte ist der Wassersport, dieser kann anderswo besser ausgeübt werden. Zwar gibt es Bäder am Meer, doch ist die Wasserqualität nirgendwo wirklich gut, zudem gibt es für Schwimmer sehr gefährliche Strömungen, weit hinein ins Wasser kann man sich nirgendwo wagen. Den vielleicht reizvollen Plan, über den Bosporus von Europa nach Asien zu schwimmen (an der engsten Stelle wären das immerhin nur 660 m) sollten Sie schnell vergessen! Auch das Baden im Goldenen Horn ist keineswegs zu empfehlen. Zwar ist die Wasserqualität seit dem Bau der neuen Galata-Brücke und dem Abriss zahlreicher kleiner Fabriken und Gewerbebetriebe, die früher ihre Abwässer ungeklärt ins Meer haben fließen lassen, deutlich besser geworden, aber zahlreiche Quallen und andere Unannehmlichkeiten lassen es nicht ratsam erscheinen, dort zu schwimmen. Badefreuden können Sie in Istanbul in folgender Institution genießen: === Hamam === [[File:Divan Asia Istanbul Hamam 1130916.jpg|thumb|Im Hamam]] Ein Besuch im Hamam (türkischen Dampfbad) ist eine willkommene Abwechslung zum Sightseeing und gibt die Möglichkeit eine andere Kultur auch aus anderer Sicht kennenzulernen. Die türkische Badekultur wurzelt einerseits in den religiösen Vorschriften des Islam (regelmäßige Reinigung unter fließendem (!) Wasser, andererseits in der Bäderkultur des römischen Reiches. Die meisten Hamams in Istanbul sind viele hundert Jahre alt und auch aus diesem Grund einen Besuch wert. Architektonisch besteht ein Hamam aus einer Zentralkuppel, um die herum kleinere Kuppeln angeordnet sind. Der von unten her oft noch mit Holz beheizte Boden und die Wände bestehen aus Marmor. Ein Besuch im Hamam sollte etwa folgendermaßen vor sich gehen: Nach Betreten des Hamams bekommt man eine Umkleidekabine zugewiesen und eine Art Lendenschurz, Peştamal genannt. Man betritt eine der Nebenkuppeln, wo man sich aufwärmen und vorreinigen kann, oder geht gleich in die Hauptkuppel, wo man sich auf das in der Mitte des Raumes befindliche Podest, den sogenannten Nabelstein, legen kann um zu schwitzen. In einer oder mehrerer Nebenkuppeln sind kleine Wasserbecken mit jeweils einem Warm- und einem Kaltwasserhahn. Mit Hilfe einer Blechschale kann man sich mit Wasser übergießen. Nachdem man mindestens eine halbe Stunde geschwitzt hat und die Poren sich geöffnet haben, wird man vom Bademeister (Tellak) aufgerufen und von Kopf bis Fuß gewaschen. Dies geschieht mit einem rauen Waschlappen, sodass sich die oberste (abgestorbene) Hautschicht löst und fortgespült werden kann, wozu man immer wieder kräftig mit Wasser übergossen wird. Anschließend bekommt man eine Massage, nachdem man noch zur letzten und gründlichen Reinigung in eine dicke Schicht Seifenschaum gehüllt wurde. Diese Massage kann ziemlich grob ausfallen, der Bademeister zieht und zerrt an den Gliedern, drückt auf die Wirbelsäule, dass es immer wieder nur so knackt, jedoch sind die türkischen Masseure wahre Meister ihres Faches und richten einem "die Knochen wieder gerade". Abschließend wird man abgetrocknet und sitzt, in Tücher eingehüllt, in einem Abkühlungsraum und kann sich Getränke bringen lassen. Dieser Ablauf kann je nach Hamam etwas variieren und sollte zumindest etwa 2 Stunden dauern. Traditionell sind die Geschlechter streng getrennt, wobei es in der Frauenabteilung manchmal keine hauptamtlichen Wäscherinnen gibt, sondern sich die Besucherinnen gegenseitig waschen und massieren. Frauen können hier völlig nackt sein, Männer hingegen tragen immer ihren Peştamal um die Hüften (und werden in dieser Region auch nicht vom Wäscher oder Masseur berührt). Neuerdings gibt es für Touristen auch Hamams für Männer und Frauen gemischt, Frauen bekommen hier in der Regel einen Bikini im Design des Peştamals gestellt, das Badepersonal kann hier aus Männern und Frauen, aber auch nur aus Männern bestehen. Die Preise in solchen Hamams sind in der Regel aber deutlich höher. Außerdem fällt die Massagebehandlung in touristischen Hamams oft nicht sehr "türkisch", also vergleichsweise grob, sondern in eher verweichlichter Art statt. Die Qualität der gebotenen Leistungen und die Preise variieren zwischen den einzelnen Hamams stark. Es empfiehlt sich, auf die entsprechende Website (leicht über Google zu finden) der einzelnen Hamams zu schauen und auch die Bewertungen im Internet - ähnlich derer für Hotels - zu studieren. Ein Besuch in einem guten Hamam ist ein Erlebnis für sich, das man sich nicht entgehen lassen sollte. Man fühlt sich anschließend wie "neugeboren" und hat das Gefühl, noch nie so sauber gewesen zu sein. Einige Hamamı in Istanbul: * {{vCard | name = Ayasofya Hürrem Sultan Hamamı | type = do | wikidata = Q2712287 | lat = 41.00678 | long = 28.97873 | description = Das Bad wurde 1556 erbaut und nach der intriganten Hauptfrau Süleyman I. Roxelane benannt. }} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Çemberlitaş Hamamı|Çemberlitaş Hamamı]] | type = do | wikidata = Q8077658 | lat = 41.00911 | long = 28.97112 | description = Der Hamam wurde 1584 vom berühmtesten osmanischen Architekten Mimar Sinan erbaut. }} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Cağaloğlu Hamamı|Cağaloğlu Hamamı]] | type = do | wikidata = Q5055609 | lat = 41.01086 | long = 28.975687 | description = angeblich einer der 1000 Plätze auf Erden, die man vor seinem Tode besucht haben soll, hat teilweise schlechte Kritiken als Touristen-Abzocke bekommen. }} * {{vCard|type=see |name=Galatasary Hamamı |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard | name = [[Istanbul/Fatih #vCard Süleymaniye Hamamı|Süleymaniye Hamamı]] | type = sauna | wikidata = Q749094 | lat = 41.015853 | long = 28.965627 | description = fast 500 Jahre alt, auf Touristen ausgerichtetes '''gemischtes Hamam''' (Achtung: Es werden nur gemischte Gruppen und Familien eingelassen, auch keine Singles!). }} * {{vCard|type=see |name=Gedikpaşa Hamamı |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=1457 erbaut, im Basarviertel.}} * {{vCard|type=see |name=Tarihi Vezneciler Hamamı |address=Nähe Universitätsviertel, Bozdoğan Kemeri Caddesi Nr. 2 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=1481 gebaut, noch sehr traditionelles aber gemischtes (!) Hamam.}} * {{vCard|type=see |name=Tarihi Nişancı Hamamı |address=Türkeli Caddesi 29, nicht weit von der Laleli Camii |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat= |long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=see |name=Çinili Hamamı |address=in Üsküdar (asiatisches Ufer), in der Nähe der gleichnamigen Moschee |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=}} Allgemein empfiehlt sich ein Hamam zu einer Zeit zu besuchen, zu der nicht Hochbetrieb herrscht, da ansonsten die Behandlung etwas fließbandartig ausfallen kann. Hochbetrieb herrscht meistens bei schlechtem Wetter und ab späterem Nachmittag. Ein vorheriges Anrufen (gegebenenfalls durch das Hotel) ist sinnvoll. Das touristische Süleymaniye Hamami bietet eine solide Leistung, es empfiehlt sich aber ein Besuch zu einer Zeit, da noch wenig Betrieb herrscht, also am besten gleich am Vormittag um 10 Uhr! === Kochkurse === Von verschiedenen Anbietern werden Kochkurse angeboten. Zuerst wird gemeinsam eingekauft, dann werden in kleinen Gruppen türkische Speisen zubereitet und miteinander verspeist. * {{vCard | name = Istanbul Cooking School | type = cooking class | url = https://www.istanbulcookingschool.com/ | address = Tarlabaşı Bulv. No:117 D:2, Beyoğlu | lat = 41.035318 | long = 28.976073 | phone = +90 545 554 6677 | hours = Jeden Tag 10.30 – 15.30 oder 15.00 – 20.00 Uhr | price = Der Kurs kostet 80 US Dollar, die auch in Lira oder Euro bezahlt werden können | lastedit = 2024-08-24 | description = Kurse in deutscher Sprache. }} * {{vCard | name = cookistan istanbul cooking classes | type = cooking class | url = http://de.cookistan.com/ | lat = 41.047989 | long = 28.986318 | phone = +90 535 574 50 10 | hours = Jeden Tag 9.15 – 14.30 oder 16.00 – 21.00 Uhr | price = Der Kurs kostet 110 US Dollar, in bar, keine Kreditkarten | lastedit = 2024-03-29 | description = Kurse in deutscher Sprache. }} === Bustouren === Von verschiedenen Anbietern werden Bustouren zu Sehenswürdigkeiten in Istanbul angeboten. Meist wird Hop-On/Hop-Off angeboten, man kauft ein Ticket für 24 Stunden oder länger und kann während dieser Zeit beliebig oft an den Haltepunkten aus- und einsteigen. Die Angebote sind im Vergleich mit anderen europäischen Städten nicht günstig, bieten aber die Möglichkeit, ohne große Vorbereitung in kurzer Zeit einige der Hauptsehenswürdigkeiten zu besuchen. Die Touren beginnen meist am {{Marker | name = Sultan-Ahmed-Platz | type = waypoint | lat = 41.00767 | long = 28.97779 }} zwischen der Blauen Moschee und der Hagia Sophia neben der Hauptstraße. * {{vCard|type=do|name=Get Your Guide|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.getyourguide.de/istanbul-l56/istanbul-hop-onhop-off-bus-tickets-fuer-2448-std-t43464/|hours=|price=Ein 24 Stundenticket kostet etwa 30 €, für eine Familie mit 2 Kindern 90 €|lat=|long=|lastedit=2016-02-20|description= }} * {{vCard|type=do|name=Big Bus Tours|address=|phone=|email=|fax=|url=http://eng.bigbustours.com/istanbul/home.html|hours=|price=Ein 24 Stundenticket kostet etwa 30 €, für eine Familie mit 2 Kindern 75 €|lat=|long=|lastedit=2016-02-20|description= }} === Entspannung einmal anders: Die Wasserpfeife === [[Image:Wasserpfeifenrauchen.jpg|left|thumb|150px|Rauchvergnügen anderer Art]] Nachdem sie schon fast vergessen schien, hat sie in den letzten Jahren eine Renaissance erlebt: Die Wasserpfeife, türkisch Nargile genannt. Zwar herrscht in der Türkei seit einigen Jahren ein strenges Rauchverbot in öffentlichen Räumen, welches erstaunlicherweise weitgehendst eingehalten wird, aber im Freien ist es erlaubt. Neben dem Verzehr türkischer Süßigkeiten, dem Genuss von Tee oder Cafe kann man sich in solchen Lokalen auch eine Wasserpfeife bringen lassen. Die Bedienung bringt für jede Person hygienische Einweg-Plastik-Mundstücke, legt regelmäßig neue Kohle auf, und so kann dem auch mehrstündigen genussvollen "chillen" zwischen weichen Polstern nichts mehr im Wege stehen. Meist liegen auch Brettspiele (Schach, Dame, Backgammon) auf. Unter dem Strich ein sehr preiswertes Vergnügen, dem nicht nur Touristen, sondern vor allem Einheimische huldigen. Der Wasserpfeifentabak wird auch mit natürlichen Stoffen aromatisiert. So duftet es in Nargile-Cafes nach Apfel, Banane, Pfirsich und anderem. Das Schöne daran: Es stinkt absolut nicht. Auch nach einem langen Abend in einem geschlossenen Raum riechen Haut, Haare und Gewand am nächsten Tag überhaupt nicht nach kaltem Tabakrauch. Ein Umstand, der auch sonst militante Nichtraucher zu begeisterten Wasserpfeifenrauchern gemacht hat. Über die Schädlichkeit dieser Art zu rauchen gibt es verschiedene Ansichten. Tatsache ist, dass zahlreiche Stoffe (Teer etc.) durch das Wasser, das nach und nach eine braune Färbung annimmt, ausgefiltert werden. === Regelmäßige Veranstaltungen === * Am 29. Oktober feiert die Türkei ihre Gründung. Am '''Nationalfeiertag''' werden Straßen und öffentliche Plätze mit den türkischen Fahnen geschmückt und es gibt tagsüber in den verschiedenen Stadtteilen Zeremonien, wie Reden, oder Orchester- und Tanzaufführungen. Das Highlight spielt sich jedoch am Abend zwischen dem Leanderturm und der Bosporus Brücke ab. Um 19.00 beginnt die Feier mit einer Lichter-Show, ab 19.30 Uhr geht das große Feuerwerk am Ortaköy Platz los, das über dem Bosporus eine Höhe von bis zu 250{{nnbsp}}m erreicht, mit entsprechender Hintergrundmusik. == Einkaufen == [[Image:Gewürzbasar.jpg|thumb|Im Gewürzbasar.]] [[Image:Obst und Gemüse.jpg|thumb|Das schönste und beste Obst und Gemüse gibt es angeblich am Markt in Kadiköy.]] *{{vCard | name = Großer Basar bzw. Bedeckter Basar | name-local = Kapalı Çarşı | type = buy | lat = 41.01054 | long = 28.96886 | description = geöffnet Montag - Samstag, 09.00 - 19.00, der Besuch ist noch ein Erlebnis, heute leider stark auf Touristen ausgerichtet. Vereinzelt findet man noch traditionelle Handwerksbetriebe und Geschäfte mit besonderen Waren. Die Preise können hier verhandelt werden, manchmal sind sie auch angeschrieben, dann jedoch oft - aber nicht immer - um ein Vielfaches überhöht. Es ist dringend zu empfehlen, sich vorher über den wahren Wert einer Ware gut zu informieren! Die alte Regel, man biete die Hälfte des vom Händler genannten Preises und treffe sich dann irgendwo dazwischen, kann nicht mehr als allgemein gültig angesehen werden. Grundsätzlich muss man davon ausgehen, dass die Preise hier höher sind. }} *{{vCard | name = Ägyptischer Basar, Gewürz-Basar | name-local = Mısır Çarşısı | type = buy | lat = 41.01638 | long = 28.97076 | description = in Eminönü ist, wie der Name schon verrät, ein wahres Paradies für Augen und Nase. Rund um den Ägyptischen Basar und zwischen diesem, dem Großen Basar und der Süleymaniye Camii gibt es eine Unzahl von Läden und Straßenverkäufern, wo man so ziemlich alles in allen nur erdenklichen Qualitäten bekommt, von Lebensmitteln über Textilien, Schmuck, Haushaltsartikel, Spielzeug, Werkzeug bis hin zu gefälschten Markenuhren und gefälschtem Viagra. Hier kann man noch orientalisches Basarfeeling pur erleben, hier kaufen die Einheimischen. }} ] * {{vCard | name = Istiklal Caddesi | type = buy | lat = 41.03349 | long = 28.97713 | description = Fußgängerzone im Stadtteil Beyoğlu, erreichbar von der Galata-Brücke aus auch mit der U-Bahn "Tünel". Ebenfalls sehr empfehlenswert ist ein Bummel auf dieser sehr westlich orientierten Flaniermeile, hier haben unter anderem die internationalen Bekleidungskonzerne ihre Filialen, es gibt aber auch Boutiquen, Buchhandlungen, Antiquariate etc. Die Läden haben dort oft bis spät in die Nacht hinein geöffnet. Auch am Weg dorthin rund um den Galata-Turm gibt es zahlreiche interessante Geschäfte.}} * {{vCard | name = Kadiköy | type = shop | wikidata = Q932886 | description = Für diejenigen, die es beschaulicher und wenig touristisch haben wollen, gibt es in diesem Stadtteil am asiatischen Ufer einen besonders sehenswerten Lebensmittelmarkt, originelle Antiquitätenläden, Trödler und andere interessante Geschäfte. Erreichbar mit einer Fähre von Eminöni aus. }} In normalen Geschäften außerhalb des Großen Basares sind die Preise angeschrieben und meist nicht verhandelbar. Sind sie nicht angeschrieben, so gelten die Gepflogenheiten des Großen Basars: Sich vorher gut informieren! Wenn Sie das Glück haben, in Istanbul in einem kleinen familiär geführten Hotel zu wohnen, so können Sie sich oft vom Hotelpersonal gute Tipps geben lassen, wo sie was zu seriösen Bedingungen erstehen können. Häufig werden Sie auf der Straße angesprochen und von demjenigen zu "seinem" Geschäft gelotst. Üblicherweise ist dieser ein Schlepper und erhält Provision vom wirklichen Inhaber des Ladens, die Ihnen dann auf den Preis aufgeschlagen wird. Allerdings gibt es in Istanbul viele arme Leute, die sich so ihren Lebensunterhalt - oder einen Teil davon - verdienen müssen. In Istanbul kann man - von den meisten Hotels und einigen wenigen Restaurants abgesehen - praktisch nur mit Bargeld bezahlen. Daher gibt es zahlreiche Geldautomaten, an denen sich oft Schlangen zum Geld abheben bilden. An den meisten Automaten kann man auch mit Kreditkarten oder Maestro-Karten Geld abheben. === Wochenmärkte - ''Semt Pazarları'' === Jeden Tag ist in einem anderen Stadtteil Wochenmarkt: Montag: Sarıyer İstinye, Fatih Unkapanı, Çengelköy Pazarı Dienstag: Kadıköy Salı Pazarı, Beyoğlu Cihangir, Beşiktaş Arnavutköy, Fatih Balat, Beykoz Anadolu Hisarı, Prinzeninseln Kınalıada Pazarı Mittwoch: Fatih Çarsamba Pazarı, Eminönü Sultanahmet, Beşiktaş Ortaköy, Sarıyer Pazarı, Kadıköy Bostancı, Üsküdar Kuzguncuk, Prinzeninseln Heybeliada Pazarı Donnerstag: Goldenes Horn Beyoğlu Sütlüce, Eminönü Kadırga, Şişli Feriköy, Prinzeninseln Büyükada Pazarı Freitag: Eyüp Pazarı, Sarıyer Yeniköy, Üsküdar Pazarı, Prinzeninseln Burgazada Pazarı Samstag: Beşiktaş Pazarı, Goldenes Horn Beyoğlu Sütlüce, Beykoz Çayırda, Sarıyer Hisarüstü Sonntag: Kasımpaşa İnegöl Pazarı == Küche == {{Scroll Gallery |title = Essen in Istanul |Bild:Meze Lido Restaurant Adalar.JPG|Meze, türkische Vorspeisen. |Bild:Istanbul Simit (2).JPG|Simit bekommt man überall. |Bild:Balik ekmek Galata Bridge.JPG|alik ekmek - Fischbrötchen gibt es neben und auf der Galata Brücke. |Bild:Turşu suyu Galata Bridge (1).jpg|„Turşu suyu,“ saures Gemüse in Essig-Salzlake. |Bild:Kokoreç (6377122133).jpg|Kokoreç sind klein geschnittene gegrillte Lammdärme. |Bild:Lokma Galata Bridge.JPG|Lokma, frittierte Teigbällchen mit Zuckersirup. }} Die türkische Küche zählt neben der französischen und chinesischen zu den bekanntesten Küchen der Welt. Sie ist genauso farbig wie das Kulturmosaik des Landes und besteht aus zahllosen und unterschiedlichen Geschmäcken. Die unterschiedlichen Klimazonen des Landes spielen bei der Entwicklung der regionalen Spezialitäten eine große Rolle. Die östliche Schwarzmeerküste ist ein gutes Beispiel dafür. Wegen hoher Niederschlagsmengen kann dort Weizen nicht angebaut werden. Daher bilden Mais und Maismehl die Hauptnahrungsmittel dieser Küche. Im Gegensatz dazu ist das Südostanatoliengebiet für die Kebaps berühmt, da dort vorwiegend Viehzucht betrieben wird. Als ein Olivendepot ist die Ägäis für die leckeren Gemüsespeisen bekannt. Außerdem sind die Teigpasteten des Nordwestgebietes (Trakien) sehr beliebt. Die raffinierte Küche von Istanbul ist durch diese verschiedenen Gerichte der Regionen bereichert. Allgemein zeichnet sich die türkische Küche durch variantenreich zubereitetes Gemüse aus. Eine Besonderheit ist hier auch die Verwendung von Yoghurt. Fleischgerichte bestehen meist aus Geflügel, Lamm und auch Rindfleisch. Schweinefleisch fehlt naturgemäß, es wird nur in sehr touristisch ausgerichteten Restaurants angeboten, wobei die Qualität aber oft nicht mit den Preisen konform geht. Frische Fische und Meeresfrüchte werden zahlreich und verhältnismäßig günstig angeboten. Für Leckermäuler: Es gibt eine Unzahl traumhafter Süßspeisen! Die Kosten für eine Mahlzeit differieren sehr stark. Fast überall kann man in Garküchen („Lokanta“) - hier werden die Gerichte in [[w:Bain-Marie|flachen Metall-Behältnissen]] warm gehalten und können nach Besichtigung geordert werden - für ca. umgerechnet etwa € 5.-- bis € 10,-- ausgiebig (Suppe und Hauptspeise mit Salat, gegebenenfalls auch Nachtisch) essen und trinken. Brot und Wasser sind üblicherweise kostenfrei, für Mineralwasser, Limonaden, Fruchtsäfte und alkoholische (diese sind nicht überall erhältlich) Getränke muss extra bezahlt werden. Ein Glas Tee kostet meist TL 2.-- (ca. € --.35). Die Preise hängen natürlich auch stark von der Lage des jeweiligen Lokals ab, weshalb es sich empfiehlt, diese zu vergleichen; meist sind sie schon vor dem Lokal auf großen Speisekarten angeschlagen. Die Qualität des Essens ist fast immer sehr gut, auch in den einfacheren Lokalen, die vornehmlich von den Einheimischen frequentiert werden. Alkohol wird in vielen Lokalen nicht ausgeschenkt, am ehesten erhält man noch Raki, einen Anisschnaps, der mit Wasser verdünnt getrunken wird. Bier gibt es nur in entweder touristisch oder westlich ausgerichteten Lokalen (z.{{nnbsp}}B. in und um die Istiklal Caddesi), ist vergleichsweise teuer und wird in Mengen von 0,33, 0,5 (TL 10.--) und 0,7 l angeboten. Wein gibt es nur in teureren Restaurants. Es gibt auch türkischen Wein, der übrigens gar nicht schlecht ist! Touristen wird manchmal gerne extra "Service" oder "Tax" berechnet. Sie können das natürlich reklamieren. Allerdings verdienen Kellner oft erbärmlich schlecht und versuchen sich eben auf diese Weise ihr Gehalt aufzubessern. Der Schreiber dieser Zeilen sucht sich während eines Istanbul-Aufenthalts gerne ein "Stammlokal" aus. Praktisch immer wird man ab dem zweiten Besuch besonders aufmerksam und freundlich bedient und bekommt oft zum Abschluss des Essens noch eine kleine Süßspeise oder einen Tee gratis. Vorsicht ist immer bei rein touristischen (organisierten) Ausflugszielen anzuraten: Hier rechnet man nicht mit einem Wiederkommen des Gastes und betrachtet ihn, sobald er Platz genommen und bestellt hat, nur mehr als Opfer für Abzocke. Ein neuer "Sport" unter den einzelnen Restaurants scheint zu sein, dass man um gute Bewertung beim Internetportal ''TripAdvisor'' kämpft. So wird man nach dem Bezahlen häufig gebeten, dort einen Kommentar zu verfassen. Das hat für die Gäste den großen Vorteil, dass man sich dort über Lokale vorab informieren kann. In den in der jeweils letzten Zeit gut bewerteten Lokale wird man so mit großer Wahrscheinlichkeit bestens bedient und braucht "Abzocke" nicht zu fürchten. === Street Food === Auch auf der Straße bekommt man an allen Ecken und Enden Essbares und Trinkbares angeboten: Frisch gepresste Fruchtsäfte (Orangensaft, Granatapfelsaft) Esskastanien, gegrillte Maiskolben, natürlich Döner-Kebap, in der Nähe des Goldenen Horns auch Muscheln und Fischbrötchen. Denken Sie hier daran, dass der hygienische Standard möglicherweise Ihrem mitteleuropäischem Magen Probleme bereiten kann und achten Sie auf frische Zubereitung. Für den ganz schnellen Imbiss wärmstens empfohlen werden können die überall erhältlichen Sesamkringel, ''Simit'' genannt, die meist um TL 2,00 verkauft werden. == Nachtleben == Das Nachtleben von Istanbul gilt vielfach als das zurzeit intensivste in Europa, wenn nicht weltweit. Dies trifft vor allem auf das Bohemienviertel '''Beyoğlu''' zu, hier im Besonderen auf die Fußgängerzone der '''Istiklal Caddesi''' zwischen der Bergstation des Tünel und dem Taksim-Platz und die angrenzenden Gassen zu. Hier gibt es unzählige Restaurants, Cafes, Bars, Jazz-Clubs, Diskotheken etc. Für jeden Geschmack, jede Orientierung und jeden Geldbeutel ist etwas dabei. Häufig gibt es auch Live Musik unterschiedlichster Richtungen. Menschenmassen wälzen sich tagtäglich in beängstigenden Massen bis am Morgen durch die Istiklal Caddesi. Hier geht es sehr ausgelassen zu, Kleidungsstil ist jeder erlaubt, der Unterschied zu den konservativen Stadtteilen auf der anderen Seite des Goldenen Horns könnte größer nicht sein. Ein besonderes Erlebnis ist hier ein Abendessen auf einer der zahlreichen Dachterrassen, traumhafter Blick auf Bosporus und Goldenes Horn inklusive. Nördlich des Taksim-Platzes in den modernen und vornehmen Stadtteilen '''Nişantaşi''' und '''Levent''' gibt sich der türkische und internationale Jet-Set ein Stelldichein, die Bars könnten genauso gut in Manhattan sein, z.{{nnbsp}}B. die Buz-Bar. Ebenfalls schick und teuer gibt sich '''Ortaköy''', der Stadtteil am europäischen Brückenkopf der ersten Bosporusbrücke. Berühmt ist hier z.{{nnbsp}}B. der Club Reina: Hier legen die Superreichen mit ihrer Yacht an, die Flasche Wodka kostet vielleicht € 300.-- In '''Kumkapi''', südöstlich vom Zentrum Sultanahmet am Marmarameer gibt es zahlreiche Fischrestaurants, hier spielen am Abend Roma-Bands, vielfach nehmen auch Einheimische ihre Instrumente mit, es wird gesungen, getanzt und der Raki fließt in Strömen. Mittlerweile etwas touristisch geworden, aber immer noch empfehlenswert. Auf der Galatabrücke befinden sich unterhalb der Fahrbahn, direkt am Wasser auf beiden Seiten dicht gedrängt Restaurants und Bars. Empfehlung: den Sonnenuntergang auf der Westseite der Brücke genießen. Eine unbeschreibliche Atmosphäre! Etwas Vorsicht ist hier leider angebracht: Von manchen Touristen werden hier Abzockermethoden gemeldet. Auf der asiatischen Seite könnte man das gemütliche Viertel '''Kadiköy''' empfehlen. Zwischen alten griechischen und armenischen Kirchen, einer Fußgängerzone mit Flohmarkt finden sich einige nette Bierkneipen mit studentischem, westlich orientiertem Publikum - hier können auch Istanbuler Frauen ungestört allein ein Bier trinken und auch Ausländerinnen werden nicht ständig angesprochen. Von der Anlegestelle der Fähre die große Straße ein Stück bergauf und dann rechts halten. Nebenbei: In Kadiköy am Hafen ist ein Gasballon stationiert, mit dem man 200{{nnbsp}}m senkrecht in die Luft steigen und Istanbul von oben aus betrachten kann. == Unterkunft == Mittlerweile gibt es in Istanbul zahlreiche Unterkünfte aller Kategorien und Preisklassen. Für Touristen, die vor allem am klassischen Sightseeing interessiert sind, sind Hotels im historischen Viertel Sultanahmet die empfehlenswerteste Alternative, hier zahlt man oft ein bisschen mehr „für die Lage“. Hier kann man auch stilvoll in alten, oft liebevoll restaurierten Holzhäusern nächtigen. Der Aufpreis, der für die Lage in der Altstadt gezahlt werden muss, wird dadurch mehr als wettgemacht, dass man sich die oft langwierige Anreise mit dem Taxi über chronisch verstopfte Straßen erspart und sich nicht in ein überfülltes öffentliches Verkehrsmittel stopfen muss. Wer mehr am Nachtleben interessiert ist, dem sei eine Unterkunft in der näheren Umgebung des Taksim-Platzes empfohlen. Die meisten - zum Teil exorbitant teuren - Luxushotels gibt es nördlich des Taksim-Platzes und im Stadtteil Beşiktaş direkt am Bosporus. Preiswertere Unterkünfte findet man im Stadtteil Aksaray, hier nächtigen bevorzugt Geschäftsleute aus den ehemaligen Ostblockländern. Es gibt viele Hostels in Istanbul ([https://www.hostelz.com/hostels/Turkey/Istanbul Infos und Anschriften]). Im Winter ist eine Onlinereservierung nicht nötig. Man kann persönlich vorbeikommen und sich das Zimmer zeigen lassen. Im Sommer hingegen ist eine Vorbestellung sehr ratsam. == Lernen == Es gibt in Istanbul viele Anbieter für Türkischunterricht vor Ort. Das Kursangebot geht hier vom Crashkurs über Einsteigerkurse bis hin zur Klassengröße. Die Kursdauer beträgt meistens zwischen einer und 12 Wochen. Anbieter sind z.{{nnbsp}}B.: *{{VCard| type=school | name= Dilmer | address=| directions= | phone= | fax=| email= |url=https://dilmer.com/}} *{{VCard| type=school | name= Tömer | address=| directions= | phone= | fax=| email= | url=https://tomer.ankara.edu.tr/en/home-page/ }} *{{VCard| type=school | name= GLS Sprachreisen | address=| directions= | phone= | fax=| email= sprachreisen@gls-sprachenzentrum.de| url=https://www.gls-sprachenzentrum.de/}} == Arbeiten == Offiziell darf man als EU-Bürger ohne spezielle Arbeitserlaubnis nicht arbeiten. Diese erhält man nur, wenn man mit einem potentiellen Arbeitgeber einen entsprechenden Vertrag abschließt, dieser einen Antrag beim Arbeitsministerium stellt und dieser Antrag auch genehmigt wird. Auch um länger als 3 Monate am Stück in der Türkei zu verweilen, braucht man eine Sondergenehmigung. Es ist allerdings möglich, nach Ablauf des dreimonatigen Aufenthalts als Tourist für einen Tag in ein Nachbarland zu fahren, um anschließend wieder mit einem Touristenvisum einzureisen. == Sicherheit == Aufpassen sollte man in jeder Metropole. Es gelten die üblichen Vorsichtsmaßnahmen. In Istanbul prallen extreme Gegensätze aufeinander: Aufgeschlossene, nach europäischen Maßstäben gebildete Menschen, wie sie in jeder europäischen Großstadt anzutreffen sind auf der einen Seite, strenggläubige Muslime auf der anderen und dazwischen Mischungen aus beiden Extremen aller Schattierungen. Extremer Reichtum und extreme Armut mit allen ihren Schattenseiten, eher schlecht als recht verdienende "Ein-Personen-Unternehmer", die weder kranken- noch pensionsversichert sind, arbeitende Kinder, Bettler. Der immer noch große Zusammenhalt innerhalb von Großfamilien ersetzt das weitgehend fehlende soziale Netz des Staates. Zudem leben in Istanbul viele Menschen aus zahlreichen anderen islamischen Ländern, insbesondere auch aus Nachfolgestaaten der ehemaligen Sowjetunion, Flüchtlinge aus Afghanistan etc. Angesichts dieser Voraussetzungen muss man Istanbul als sehr sichere Stadt bezeichnen. Gewaltverbrechen sind vergleichsweise selten, Kleinkriminalität wie Taschendiebstähle können vorkommen. Ein „übers Ohr gehauen werden“ in manchen Geschäften oder Lokalen ist nicht selten, aber keineswegs die Regel! Vielfach bieten sich Einheimische - oft auch Jugendliche - als Führer an, sperren einem vielleicht auch die eine oder andere Sehenswürdigkeit auf und verlangen am Ende, quasi als "Austritt" dann eine überhöhte "Eintrittsgebühr". In solchen Fällen sollte man daher immer vorher fragen, wie viel es kostet (Sprachführer), um unliebsame Überraschungen möglichst zu vermeiden. Große Vorsicht ist insbesondere vor zwielichtigen Lokalen angebracht, die an Stripbars, Bordelle oder Spielhöllen erinnern: Hier werden Sie gnadenlos abgezockt! Für konsumierte Getränke und Ladydrinks werden astronomische Rechnungen präsentiert, deren Bezahlung unter Androhung von Gewalt eingetrieben wird. Bereits für einige Drinks kann so eine Fantasieforderung 1000 Euro übersteigen. Lassen Sie sich in solche Lokale auch nicht einladen! Insbesondere alleinreisende Männer werden auf der Straße von freundlichen Einheimischen unter Vorwänden (Foto etc.) direkt angesprochen und dorthin gelockt. Berüchtigt sind diese Lokale insbesondere in den Stadtteilen Laleli (Aksaray), Tarlabaşı und Elmadağ (Taksim). Dort sind solche Maschen eher die Regel als die Ausnahme. Die örtliche Polizei ist dabei nur bedingt hilfreich. Alleinreisenden Frauen, die nicht belästigt werden wollen, sei empfohlen, sich einheimischen Männern gegenüber zurückhaltend zu benehmen, Blickkontakt zu vermeiden und im Ernstfall auf der Straße lieber Frauen als Männer anzusprechen. Ein gelegentlicher Trick, mit der Schuhputzer auf sich aufmerksam machen, ist das im Vorübergehen Fallenlassen einer Schuhbürste. Macht man ihn nun auf sein "Missgeschick" aufmerksam, so wird man selbstverständlich auf einen (kostenfreien?) Schuhputz "eingeladen". In diesem Falle also immer im Vorhinein abklären, was das dann kostet! Die in der Innenstadt, nahe der Hagia Sophia gegenüber dem Eingang zur Yerebatan-Zisterne ausgeschilderte Touristenpolizei, an die man sich wenden kann, wenn man Probleme hat, gibt es nicht mehr, das gelbe Holzhaus ist leer (Stand 2015). === Aktuelle Situation seit 2016 === Hohe Polizeipräsenz und strenge Sicherheitskontrollen in Museen und auch im Basarviertel zeugen vom Versuch der Behörden, die Lage unter Kontrolle zu bekommen. Das Vorgehen der Staatssicherheitsorgane gegen jede Art von „terroristischen“ Aktivitäten ist rigoros. Die entsprechenden [https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/tuerkei-node/tuerkeisicherheit/201962 Hinweise des Außenamts] sollte man ernst nehmen. Zur Auffrischung empfiehlt sich der Film [[w:Midnight Express|Midnight Express]]. == Gesundheit == Viele '''Ärzte''' haben im Ausland studiert und sprechen englisch oder auch deutsch. Das staatliche Gesundheitswesen ist etwas unbeweglich und nicht immer am höchsten Stand, man wird aber hinreichend geholfen. * In Istanbul gibt es ein österreichisches (zwischen Galatabrücke und Galataturm) und ein deutsches (nahe Taksim-Platz) '''Krankenhaus'''. ** {{vCard|type=hospital|name=Deutsches Krankenhaus - Taksim Alman Hastanesi|address=Cihangir Mh., Sıraselviler Cad. No:119, 34433 Beyoğlu/İstanbul|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=41.03312 | long=28.98476|description=}} ** {{vCard|type=hospital|name=Österreichisches Sankt Georgs Krankenhaus|address=Bereketzade Medresesi Sok. No:7, 34420 Beyoğlu/İstanbul|phone=+90 212 292 6220|email=|fax=|url=https://www.sjh.com.tr/kurumsal/degerlerimiz/ |hours=|price=|lat=41.02443 | long=28.97419|description=}} * '''Apotheken,''' türkisch ''Eczane'', sind sehr zahlreich. Üblicherweise sind sie von Montag bis Samstag 9.00 - 19.00 Uhr geöffnet. Außerhalb der Öffnungszeiten gibt es Notfallapotheken ''Nöbetçi Eczane'', die Adressen sind in den Eingangsbereichen der Apotheken angegeben. Es gibt praktisch alle auch bei uns üblichen Medikamente, allerdings manchmal unter anderem Namen, dafür meist rezeptfrei. *Spezielle '''Impfungen''' sind zwar nicht vorgeschrieben, eventuell anzuraten wären sie gegen Tetanus, Diphterie und Hepatitis A. * '''Magenverstimmungen''' und '''Darmprobleme''' kann man sich als hygieneverwöhnter Mitteleuropäer relativ leicht einfangen. Empfindliche Personen sollten also entsprechend vorsichtig sein bei Imbissen, die von Straßenverkäufern angeboten werden, und auch das Essen in den Garküchen, wo die Speisen stundenlang (oft nur lau)warm gehalten werden, eher meiden. Das Wasser aus der Leitung ist stark gechlort und eignet sich weniger zum Trinken. === Notrufnummern === * MedLine, privater Rettungswagendienst, englischsprechende Telefonzentrale +90 212 4441212 * Hızır Acıl Servisi, staatl. Rettungswagen, 112 * Polis İmdat, Polizei, 155 * Yangın, Feuerwehr, 110 == Klima und Reisezeit == Bevorzugte Reisezeiten für Istanbul wären Frühling ab April und Herbst. Im Sommer kann es sehr heiß und schwül werden, allerdings weht am Bosporus oft ein kühlender Wind. Schöne Tage gibt es bis Ende Oktober, auch im November kann es noch angenehm sein. Ab Dezember wird es unangenehm kalt und regnerisch, es kann auch schneien und Frost geben. Auch die Luft ist dann oft schlecht, viele Istanbuler müssen mit billiger und minderwertiger Braunkohle oder Elektroheizlüftern heizen. Die schönste Zeit ist im Frühling zur Tulpenblüte. {| cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color: #f3f3ff; color: #000;" |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | Monat | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | F | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | M | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | A | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | M | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | J | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | A | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | S | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | O | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | N | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" width="30px" | D |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: left" | Tagestemperatur | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 7 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 10 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 15 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 20 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 25 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 27 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 27 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 24 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 19 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 13 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 9 |- | style="border: 1px solid #000000; text-align: left" | Nachttemperatur | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 2 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 2 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 4 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 12 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 16 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 18 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 19 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 16 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 12 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 8 | style="border: 1px solid #000000; text-align: center" | 5 |- |} == Praktische Hinweise == === Allgemeine Hinweise === Es ist einfach in Istanbul klarzukommen. Man wird häufig angesprochen, oft auch ohne Interesse daran Irgendetwas zu verkaufen. Wer sich auf ein Gespräch - vielleicht auch mit einem potentiellen Teppichhändler - einlässt, erfährt meist Interessantes und der Gesprächspartner ist auch nicht böse, wenn man anschließend nichts kauft. Türken sind grundsätzlich neugierig, freundlich und sehr hilfsbereit. Dies gilt gleichermaßen für (religiös) konservative als auch (westlich orientierte) moderne Türken. Für die Kommunikation ein wichtiger Unterschied zwischen diesen beiden Gruppen besteht darin, dass es sich bei konservativ orientierten Türken nicht schickt, dass auf der Straße ein Mann eine Frau bzw. eine Frau einen Mann anspricht, bei modernen Türken ist dies kein Problem. Beide Gruppen sind leicht an ihrer jeweiligen Kleidung erkennbar. In Istanbul, einer Stadt der Gegensätze, wird man fast überall auf beide Gruppen stoßen, wobei es natürlich Stadtteile gibt, wo eine der beiden Gruppen überwiegt. Aber auch hier scheint Einiges in Bewegung zu sein: So wurde der Schreiber dieser Zeilen zu seiner großen Überraschung neuerdings - übrigens während des Ramadans - auf der Straße von einer jungen, sehr islamisch gekleideten Türkin angesprochen, die silbergebackene Kekse gegen eine freiwillige Spende für eine Art "Brot für die Welt" Aktion auf islamisch anbot. Es entwickelte sich ein sehr interessantes Gespräch über den Islam auf Englisch. Auch das ist Istanbul im Jahre 2015. [[Image:Religiöse Türken in Fatih.jpg|thumb|Islamische Geistliche in Fatih]] Viele Istanbuler sprechen Deutsch oder Englisch. Und wenn nicht, dann funktioniert die Verständigung über nonverbale Kommunikation meist erstaunlich gut, wobei allerdings zu beachten ist, dass manche Gesten und manche Mimik in der Türkei eine andere Bedeutung haben kann als in Mitteleuropa! Manch ein Tourist fühlt sich belästigt, wenn er vor Geschäften, Restaurants etc. ständig angesprochen wird. Diesbezüglich ein Tipp: Blickkontakt vermeiden, wenn man nicht angesprochen werden will. Dies sei auch alleinreisenden Frauen empfohlen, die nicht "belästigt" werden wollen. Blickkontakt ist bei Türken bereits ein Signal für Kontaktaufnahme. Hilfreich und durchaus spaßmachend kann auch sein, wenn man sich den Landessitten, in diesem Falle dem etwas theatralischen Auftreten, anpasst und die ständigen (und eventuell penetrant empfundenen Einladungen) ins Restaurant mit einem mit großartiger Gestik und Mimik vorgetragenem: "Es tut mir sooo leid, wir haben gerade gegessen..." (vielleicht auch auf englisch) pariert. Frauen sollten sich auch als Touristen nicht allzu aufreizend "knapp" kleiden, auch für Männer sind kurze Hosen nicht die erste Wahl. Für den '''Besuch von Moscheen''' sind für Männer lange Hosen und zumindest kurzärmelige T-Shirts und für Frauen Kopftuch und langes Kleid (oder zumindest lange Hosen, keine engen Leggins) obligat. Kopftücher und Röcke können manchmal beim Eingang ausgeliehen werden. Vor dem Betreten einer Moschee sind die Schuhe auszuziehen, man achte auf saubere Füße bzw. saubere Socken! In vielen Moscheen ist Nicht-Moslems während der Gebetszeiten der Zutritt verwehrt, in manchen Moscheen können sie anwesend sein, müssen sich jedoch im hinteren Teil aufhalten und sollen natürlich nicht herumgehen oder fotografieren. Die Gebetszeiten in den Hauptattraktionen wie der Blauen und der Neuen Moschee haben sich in den letzten Jahren stark ausgeweitet und es wird zunehmend schwierig, hier Einlass zu finden. Es ist eine gute Idee, sich als Tourist einige Wörter und Redewendungen auf '''Türkisch''' für die wichtigsten Situationen mit Hilfe eines guten Sprachführers anzueignen. Türken freuen sich, wenn man sie auf türkisch begrüßen kann, bzw. beim Bestellen im Restaurant oder beim Einkauf sich in ihrer Sprache ein bisschen verständigen kann. Das '''Türkische''' ist grundsätzlich eine sehr logisch aufgebaute Sprache, auch die Aussprache ist für Menschen deutscher Muttersprache relativ leicht; man spricht auch genau so - unter Beachtung der Sonderzeichen - wie man schreibt. Das ist darauf zurückzuführen, dass im Jahre 1928 das bis dahin verwendete arabische Alphabet durch das lateinische ersetzt wurde. Achtung aber auf die Betonung: Im Türkischen gibt es keine so deutliche Betonung einer Silbe wie im Deutschen. Betont man in alter Gewohnheit wie im Deutschen, so versteht einem das Gegenüber möglicherweise nicht. Dringt man weiter in die Grammatik der türkischen Sprache ein, so wird einem sehr bald bewusst, dass der Aufbau dieser Sprache sich sehr von der unseren unterscheidet. So gibt es wesentlich mehr Formen für das Verb als im Deutschen, die teilweise sogar miteinander kombiniert werden können. Eine "eins-zu-eins Übersetzung" ins Deutsche ist somit oft nicht möglich. Die feine Nuancierung im Ausdruck, die die türkische Sprache bietet, kann nur mit vielen Umschreibungen mehr oder weniger gut übersetzt werden. Einige Anmerkungen zur Körpersprache: * Hochziehen der Augenbrauen, manchmal mit einem "ts" kombiniert heißt "nein" und ist nicht beleidigend gemeint! * Daumen zwischen Zeigefinger und Mittelfinger geklemmt ist eine obszöne Geste. * Wenn man jemand deuten will, herzukommen, dann die Handfläche nach unten und die Handbewegung zum eigenen Körper. * Nicht mit dem Finger auf jemanden zeigen! Der Körperkontakt auch zu fremden Kindern wird viel schneller hergestellt, als es in Mitteleuropa üblich ist. Insbesondere blonde Kleinkinder werden im Vorbeigehen gerne zärtlich berührt (über den Kopf streichen, Wange tätscheln) und manchmal sogar geküsst. Wird man in einen Privathaushalt eingeladen, so sollte man immer die Schuhe ausziehen und auf ein kleines Gastgeschenk (z.{{nnbsp}}B. Blumen, Süßigkeiten) nicht vergessen! === Istanbul im Ramadan === Der Ramadan (türkisch Ramazan) ist die einmonatige Fastenzeit im Islam. Der Zeitpunkt hängt vom Mondkalender ab, beginnt also jedes Jahr um ein paar Tage früher. Zurzeit (2015) findet er von Ende Juni bis hinein in den Juli statt. Von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang wird nichts gegessen oder getrunken, nicht geraucht etc. Der Ramadan ist auch eine Zeit um Gutes zu tun: Teilen mit den Armen, Besinnung. Sobald aber der Muezzin am Abend zum "Fastenbrechen" aufruft, beginnt ein wahres Volksfest: Es wird in Gemeinschaft gegessen, getrunken und gefeiert. Zudem sind Märkte üblich, die an unsere Weihnachtsmärkte erinnern. Das Fasten wird nicht nur von strenggläubigen Moslems eingehalten, sondern auch von vielen nicht so gläubigen Menschen. Der Ramadan ist somit durchaus vergleichbar mit den christlichen Feiern bei uns, die einfach zur Tradition dazugehören. Von den Touristen wird nicht erwartet, dass sie auch fasten. Selbst wenn der Hotelbesitzer und das Hotelpersonal fasten, der Hotelgast bekommt wie gewohnt sein Frühstück und wird ebenso freundlich bedient, wie in der übrigen Zeit. Auch in Restaurants und sogar bei den Straßenverkäufern bekommt man wie üblich zu essen und zu trinken. So ist von einer Reise nach Istanbul während des Ramadans nicht abzuraten. Im Gegenteil: Man bekommt zusätzliche interessante Einblicke in eine fremde Kultur. === Bettler und Straßenverkäufer === Viele Istanbuler müssen sich ihren Lebensunterhalt als "Ein-Mann-Unternehmer", ohne Kranken- und Pensionsversicherung verdienen: Schuhputzer, Straßenverkäufer für alles nur irgendwie erdenkliche (Essbares, gefälschte Markenuhren, Parfüms, schön gearbeitete Handschuhe, Hausschuhe, Babyschuhe aus Wolle - dahinter sitzt eine traditionell gekleidete Türkin und strickt eifrig - Feuerzeuge, Handnähmaschinen usw.) Schlepper für Restaurants, Geschäfte etc. Es erstaunt den Schreiber dieser Zeilen immer aufs Neue, mit welcher Selbstverständlichkeit und Würde viele dieser im Grunde armen Schlucker ihre Arbeit verrichten. So kann ein ambulanter Simit (Sesamkringel) Verkäufer die (auf türkisch) vorgebrachte Begrüßung und die Order nach einer gewissen Anzahl der so schmackhaften Bäckerei mit einem großartigen "Hoş geldiniz" (Herzlich Willkommen) beantworten. Sollten Sie mit Lederschuhen in Istanbul unterwegs sein, lassen Sie sich ihre Schuhe von einem professionellen Schuhputzer auf Hochglanz bringen! "Zehn Jahre Garantie" mag zwar übertrieben sein, aber Ihre Schuhe werden ihren Glanz noch behalten haben, wenn Sie schon wieder zu Hause sind. Vielleicht schaffen Sie ein kleines Schwätzchen (lernen Sie ein paar Worte türkisch!) mit dem Schuhputzer, vielleicht über die Familie, wieviele Kinder Sie haben, wieviele Kinder er hat! Die wenigen Euro, die das kostet, ist es allemal wert. Aktuell (März 2016) verlangen Schuhputzer bei den touristischen Hauptattraktionen TL 10.--, sonst TL 5.-- [[Image:Ist2010_0431.jpg|thumb|Schuhputzer]] Kleine Kinder, alte Menschen oder Körperbehinderte, die auf der Straße einzelne Packungen Papiertaschentücher und ähnliches anbieten, traditionell gekleidete junge Türkinnen, die mit einem Säugling im Arm im Straßenstaub sitzend weinend um ein Almosen flehen, werden möglicherweise Ihr soziales Gewissen beschäftigen und Ihnen vielleicht verständlich machen, warum der Islam (mit seinem Gebot zur Mildtätigkeit den Armen gegenüber) zurzeit so viel Zuspruch erhält. === Hygiene === Leitungswasser sollte man nicht trinken, an jeder Straßenecke gibt es günstig Trinkwasser in Plastikflaschen zu kaufen. Wenn man unterwegs ein dringendes Bedürfnis verspürt, sollte man sich nach der nächsten Moschee umsehen. Hier findet man immer eine saubere Toilette. Die Aufschrift für Frauen ist ''Bayan'' oder ''Kadın'', bei den Männern steht ''Bay'' oder ''Erkek''. Oft gibt es auch an großen Plätzen oder Straßenkreuzungen öffentliche Toiletten, die annehmbar sind. Bei allen öffentlichen Toiletten, auch in Moscheen, muss man einen kleinen Obolus von 1- 3 Lira entrichten, dass sollte einem eine saubere Toilette wert sein. === Von Vögeln, Hunden und Katzen === Sie sind nicht zu übersehen und zu überhören: Die Tiere, die Istanbul bevölkern. Das Geschrei der riesigen '''Möwen''', das manchmal schon an menschliche Stimmen erinnert. Die Scharen von '''Tauben''' vor der Yeni Camii, dem Haupteingang zur Universität, rund um die "Verbrannte Säule" - in andern Städten verbannt man sie, vergiftet sie - hier lässt man Taubenfutterverkäufer ihrer Arbeit nachgehen und spritzt den Taubenkot allabendlich mit viel Wasser weg. '''Katzen''' (türkisch: Kedi), überall Katzen. Vor Jahren waren die Istanbuler Katzen erbärmlich mager, struppig, schmutzig, sie mussten sich von Abfällen ernähren, waren chronisch krank und erschreckend hässlich. Mittlerweile hat jede Moschee, jedes Museum, jedes Geschäft, jede Gasse ihre Katzen. Sie werden zwar nicht - oder nur ungern - ins Haus gelassen, man gestaltet ihnen jedoch Katzenhäuser aus mit Plastikfolie überzogenem Karton und füttert sie hingebungsvoll, nicht selten auch schon mit speziellem Katzenfutter und nicht nur mit Abfällen, und geht mit ihnen sogar zum Tierarzt! Nirgendwo auf der Welt werden Sie in einer Großstadt so viele stolze Katzen sehen wie in Istanbul! '''Hunde''' (türkisch: Köpek), herrenlose Hunde. Der Hund gilt im Islam als unrein und hatte lediglich als Hirtenhund einen gewissen Stellenwert. Früher waren die Istanbuler Straßenhunde kaum zu sehen. Sie waren gewohnt, sofort mit Steinwürfen oder Fußtritten verjagt zu werden. Die schlechte Behandlung der Hunde hatte auch einen nachvollziehbaren Grund: Die Angst vor der Tollwut! Auch das hat sich geändert. Mittlerweile kümmert sich ein Tierschutzverein um die Hunde. Eine Marke im Ohr zeigt an, wann der Hund das letzte Mal gegen Tollwut geimpft wurde. Die Istanbuler Hunde sind friedlich. Meist liegen sie irgendwo in der Sonne und lassen es sich gut gehen. Keine Angst, kein herrenloser Hund wird Sie beißen! Hüten Sie sich dennoch, sie zu streicheln. Möglicherweise springt ein Hundefloh auf Sie über, noch wahrscheinlicher ist aber, dass der Hund Sie als sein Herrchen oder Frauchen adoptiert und Ihnen auf Schritt und Tritt folgen wird. Sie werden es kaum übers Herz bringen, ihn oder sie in Istanbul zurücklassen zu müssen. Wer als Reisender mit dem eigenen Hund unterwegs ist, wird ab und an damit konfrontiert werden, dass Straßenhunde den mitgebrachten Hund als Eindringling ins eigene Revier wahrnehmen. Der Hund wird dementsprechend angebellt und unter Umständen angegriffen oder sogar gebissen. Abhilfe schaffen hier laute, zischende Geräusche ("Schhhhhht"), Aufstampfen mit dem Fuß, entschlossene Wurf- und Trittgesten oder (als letztes Mittel) Steinwürfe. Meist werden die Straßenhunde allerdings schon von den Einheimischen zur Ordnung gerufen. Hunde außerhalb eines "Rudels" verhalten sich aber üblicherweise wie herrenlose Hunde in Deutschland. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Ist2010_0298.jpg|Tauben an der Yeni Camii Ist2010_0900.jpg|Istanbuler Katzen geht es gut Istanbul Straßenhund.jpg|Istanbuler Straßenhund mit Tollwutimpfungsmarke im Ohr </gallery></div> === Konsulate === * {{vCard|type=consulate|name=Generalkonsulat der Bundesrepublik Deutschland - ''Almanya Federal Cumhuriyeti Başkonsolosluğu''|address=Inönü Cad. 10, 34437 Gümüşsuyu - Istanbul|phone=+90 212 3346 100|email=info@istanbul.diplo.de|fax=+90 212 2499 920|url=http://www.istanbul.diplo.de |hours=Die Eingangspforte zum Generalkonsulatsgebäude (İnönü Caddesi 10) ist rund um die Uhr besetzt. Erreichbarkeit in Notfällen außerhalb der Dienstzeiten bis 24:00, Samstag, Sonntag und Feiertage von 08:00 bis 24:00 Uhr. Schengen-Visum nur beim Antragsannahmezentrum iDATA / Gayrettepe|price=|lat=41.03533 | long=28.98908|description=}} * {{vCard|type=consulate|name=Österreichisches Generalkonsulat - ''Avusturya Başkonsolosluğu''|address=Köybaşı Cad. No. 46, 34464 Yeniköy/Istanbul |phone=+90 212 363 84 10 |email= istanbul-gk@bmeia.gv.at|fax= |url=https://www.bmeia.gv.at/gk-istanbul/ |hours=Auslandsösterreicherangelegenheiten Mo.-Fr. 9.00-12.00, alles andere nur mit Termin|price=|lat=41.12617 | long=29.07033|lastedit=2022-03-14}} * {{vCard|type=consulate|name=Schweizer Generalkonsulat - ''Isviçre Başkonsolosluğu''|address=1. Levent Plaza, A-Blok Kat:3, Büyükdere Cad. No. 173, 34394 Levent Istanbul|directions=Metro Levent: M2, M6|phone=+90 212 283 12 82 |email=istanbul@eda.admin.ch |fax=|url=https://www.eda.admin.ch/istanbul |hours=nur mit Termin, Telefonzeit 8.20-12.00 u. 13.00-16.30|price=|lat=41.07658963025776|long=29.013661404148472|lastedit=2022-03-14}} === Sonstiges === In der Innenstadt gibt es noch zahlreiche öffentliche Festnetztelefone. Das Handy ist bei vielen Türken ständiger Begleiter, über den günstigsten Roamingtarif informiert Ihr nationaler Netzbetreiber. Es gibt auch 2022 noch Internetcafés. In den meisten Hotels gibt es kostenfreien Zugang zum Internet, jedoch nur selten in Restaurants und anderen öffentlichen Plätzen. Die Roamingkosten für 1 MB liegen meist bei über 20 €/MB (!), so dass sich entweder eine türkische Prepaidkarte lohnt oder man sollte die Einstellungen seines Smartphones sehr genau kontrollieren, um keine hohen Rechnungen zu erhalten. Das schöne Gebäude der Hauptpost (nebst einem Museum) befindet sich im Stadtteil Sirkeci, nicht weit vom Bahnhof. Briefmarken bekommt man meist auch dort, wo man Ansichtskarten kaufen kann. Oft übernimmt das Hotel die Aufgabe von Postsendungen. == Ausflüge == === Bosporusrundfahrt mit dem Schiff === [[Image:WalterIMGP3530.jpg|thumb|Mündung des Bosporus ins Schwarze Meer, noch ohne dritte Bosporusbrücke.]] Der Bosporus ist eine wichtige und stark befahrene Schiffsroute zwischen dem Schwarzen Meer und dem Marmarameer bzw. dem Mittelmeer. Auf Grund unterschiedlicher Strömungen gilt er als sehr gefährlich. Eine Bosporusrundfahrt per Schiff ist in jedem Fall ein sehr empfehlenswerter Ausflug. Die - häufigen - Abfahrten erfolgen von Eminönü direkt neben der Galatabrücke aus. Um 10.35 Uhr, während der Hauptsaison bis Anfang November auch um 13.35 Uhr startet der offizielle Bosporusdampfer der Istanbuler Verkehrsbetriebe. So kann man bis {{marker|type=city|name=Anadolu Kavaği|url=|lat=|long=|wikidata=Q483717}} und zurück fahren. Der kleine Ort hat eine Festungsruine auf einer Anhöhe, von der aus man einen schönen Blick auf das Schwarze Meer hat und nahe der Mündung des Bosporus auf die dritte Straßenbrücke über den Bosporus gebaut. Steigt man an einer der Haltestellen aus, so hat man die Möglichkeit, eines der zahlreichen Fischrestaurants mit zumeist traumhaften Blick auf den Bosporus zu besuchen. Leider sind sich viele dieser Betriebe bewusst, dass ihre Gäste nur diesmal kommen und dann nie wieder. Dementsprechend sieht auch das Preis- Leistungsverhältnis aus. Tipp gegen den Hunger, will man kein Restaurant besuchen: Fischbrötchen (Balık Ekmek). Die große Tour dauert etwa 6 Stunden. Während der Schifffahrt verkauft die Besatzung Tee und kleine Imbisse (sehr empfehlenswertes Yoghurt aus dem Ort Kanlıca!) zu günstigen Preisen. Die privaten Schiffe fahren meist nur bis zur zweiten Bosporusbrücke ohne Halt. Wesentlich teurer wird es, wenn man ein kleines privates „Wassertaxi“ mietet. Es ist zu empfehlen sich vorher entsprechend zu informieren. Alternativ kann man auch - eventuell nur für Teilstrecken - die öffentlichen Busse benützen. === Prinzeninseln === Die „Prinzeninseln“ {{marker|type=island|name=Kızıl Adalar|url=|lat=|long=|wikidata=Q1020668}} liegen etwa 20{{nnbsp}}km südöstlich von Istanbul im Marmarameer und sind beliebtes Ausflugsziel. Landschaftlich äußerst reizvoll bieten die neun Inseln Möglichkeiten zum Wassersport sowie zur Besichtigung der Überbleibsel zahlreicher Klöster, Kirchen etc. Der Autoverkehr ist verboten, stattdessen gibt es Pferdekutschen und Fahrräder zum Ausleihen. Neuerdings dürfen auch Fahrzeuge mit Elektromotor fahren. Zahlreiche Schiffsverbindungen gibt es sowohl vom europäischen (Eminönü) als auch vom asiatischen Teil Istanbuls (Kadıköy) aus. === Belgrader Wald === Das ausgedehnte Waldgebiet {{marker|type=park|name=Belgrat Ormanı|url=|lat=|long=|wikidata=Q2734907}} nördlich von Istanbul ist ein beliebtes Naherholungsziel und seit der Antike für die Wasserversorgung der Stadt von großer Bedeutung. Es gibt hier Stauseen, Wasserreservoire und -leitungen aus byzantinischer Zeit. Hin kommt man mit der Metro bis Hacıosman dann per Bus weiter ins Dorf Bahçeköy Merkez. == Literatur == Als besonders informativ neben den zahlreichen Reiseführern für Istanbul sei erwähnt: * {{Buch |Autor=Kai Strittmatter |Titel=Gebrauchsanweisung für Istanbul |Verlag=Piper Verlag |Ort=München |Datum=2010 |ISBN=978-3-492-27592-7}}, der etwas in die Jahre gekommen ist * {{Buch | Autor= Andrea Gorys | Titel= Istanbul DuMont Reise-Taschenbuch | Verlag= DuMont Reiseverlag | ISBN= 978-3-770-17299-3 | Online=https://www.dumontreise.de/asien/istanbul/reiseinfo-429077.html}} * {{Buch |Autor=Petra Casparek, Erika Casparek-Türkkan, Taneli Türkkan |Herausgeber= |Titel=Meze in Istanbul: Kulinarische Spaziergänge und Originalrezepte |Ort= |Verlag=GRÄFE UND UNZER Verlag GmbH |Jahr=2015 |Auflage=1 |Seitenanzahl=192 |ISBN=978-3-833-84397-6 |Kommentar=Mit kostenloser App |Sprache=}} === Romane === * {{Buch |Autor=Perihan Mağden |Titel=Ali und Ramazan |Verlag=Suhrkamp |Ort=Berlin |Datum=2011 |ISBN=978-3-518-46286-7}} * {{Buch |Autor=Orhan Pamuk |TitelErg=Übersetzung von Gerhard Meier |Titel=Das Museum der Unschuld: Roman |Verlag=Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG |Jahr=2008 |Auflage=2 |Seitenanzahl=579 |ISBN=978-3-446-23061-3 |Kommentar=Roman, der an vielen Orten in Istanbul spielt. |Sprache=}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.goruma.de/staedte_der_welt/istanbul.html Städte und Länder] {{Navigation Istanbul}} {{Navigationsleiste Kulturhauptstädte Europas}} {{GeoData| lat= 41.01| long= 28.96028| radius= }} {{IstInKat|Marmara-Region}} {{Ferientipps}} {{class-3}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Türkei}} f1hezf28wio97nyzxhn3eeilkggxncg 0 4571 1776631 1747016 2026-05-23T08:34:35Z Qualitätssicherung 50648 /* Aktivitäten */ + Schwimmen 1776631 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} [[File:Westminster palace.jpg|thumb|Westminster und Elizabeth Tower]] === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de London Pass Vergleich] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name = Palace of Westminster | type = palace | wikidata = Q62408 | url = http://www.parliament.uk/parliament/guide/palace.htm | description = Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Eine Besichtigung kostet 15 £. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt. }} * {{vCard | name = Westminster Abbey | type = church | wikidata = Q5933 | url = https://www.westminster-abbey.org/ | hours = normalerweise Mo–Sa 9:30–15:45 | price = Eintritt: 27 £ | lastedit = 2023-08-01 | description = Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = http://www.royal.gov.uk/output/page555.asp | lastedit = 2022-11-21 | description = Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11:30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird. }} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = building | wikidata = Q845529 | description = }} * {{vCard | name = Somerset House | type = house | wikidata = Q1344889 | url = http://www.somerset-house.org.uk/ | description = }} * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com |description = Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name = Trafalgar Square | type = square | wikidata = Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Armada vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column''', eine große Gedächtnissäule. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square'''. Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst. }} * {{vCard | name = Leicester Square | type = square | wikidata = Q848912 | description = Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos. }} * {{vCard | name = Piccadilly Circus | type = square | wikidata = Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street''', eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen. }} === South Bank === [[File:The London Eye (April 2005).jpg|thumb|London Eye]] * {{vCard | name = London Eye | type = landmark | wikidata = Q160659 | url = https://www.londoneye.com/ | address = Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster | price = Die Standardfahrt kostet für Erwachsene ab 30,50 £ (Online-Preis) | description = Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223. }} [[File:Before the performance.jpg|thumb|Shakespeare's Globe Theatre]] * {{vCard | name = Shakespeare's Globe Theatre | type = theater | wikidata = Q7725501 | url = https://www.shakespearesglobe.com/ | address = 21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email = info@shakespearesglobe.com | price = £ 13,50 | description = Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. }} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]]''', der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name = Tower of London | type = fort | wikidata = Q62378 | url = http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | description = Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Der Eintrittspreis beträgt ca. 29,90 £ für Erwachsene und wird von vielen als zu hoch eingestuft. Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (leider nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. }} * {{vCard | name = Tower Bridge | type = see | wikidata = Q83125 | description = In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''. }} * {{vCard | name = St. Paul's Cathedral | type = cathedral | wikidata = Q173882 | url = http://www.stpauls.co.uk/ | price = Eintritt £ 16,00 | description = Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals täglich stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung. }} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich]]'''. === Neasden === [[File:Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|thumb|Shri Swaminarayan Mandir]] * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=105–119 Brentfield Road |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/|hours=täglich 9:00–18:00|price=Eintritt frei |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle. }} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name = British Museum | type = museum | wikidata = Q6373 | lastedit = 2020-09-26 | address = Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url = https://www.britishmuseum.org/ | phone = +44 (0)20 73238299 | email = information@britishmuseum.org | price = Eintritt frei | description = Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt. }} * {{vCard | name = British Library | type = library, see | group = see | wikidata = Q23308 | url = http://www.bl.uk/ | address = 96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours = Mo–Do 9:30–20:00, Fr 9:30–18:00, Sa 9:30–17:00, So 11:00–17:00 | price = Eintritt frei | description = Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens… }} [[File:Tate Britain, Millbank, London.JPG|thumb|Tate Britain]] * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|email=|fax=|url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|email=|fax=|url=http://www.npg.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul's oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern|hours=So–Do 10:00–18:00, Fr–Sa bis 22:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst. }} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|email=|fax=|url=https://www.vam.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:45, Fr bis 22:00|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|email=|fax=|url=https://www.nhm.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:50 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben. }} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |fax=|url=https://www.sciencemuseum.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2019-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone=|email= |fax= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9:30 und 17:30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 30,00, Online £ 22,50 |lat=|long= |description = Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit. }} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Di–Sa 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=Duke of York's HQ, King's Road |directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|email=|fax=|url=http://www.saatchigallery.com/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/|hours=täglich 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen. }} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|email=mail@iwm.org.uk|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert. }} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |fax=|url=http://www.sherlock-holmes.co.uk|hours=täglich 9:30–18:00|price=£ 8,00|lat=|long= |description = Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt. }} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Road |directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|email=|fax=|url=http://www1.rmg.co.uk/|hours=täglich 10:00–17:00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: Eintritt frei, Cutty Sark £ 12,00, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard £ 7,00, Turner & the Sea Exhibition £ 10,00, Peter Harrison Planetarium £ 6,50 |lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|email=|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10:00–17:00; Mär–Okt: 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price= £ 15,50|lat=|long= |description = Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des "leichten Kreuzers" interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet. }} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|email=|fax=|url=https://www.thedungeons.com/london/en/|hours=Mo–Mi & Fr 10:00–17:00, Do 11:00–17:00, Sa–So 10:00–18:00 |price=ab 16 Jahren £ 24,60, online ab £ 17,95|lat=|long= |description = Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. }} * {{vCard|type=museum|name=Ripley's Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=http://www.ripleyslondon.com/|hours=täglich 10:00–24:00 |lastedit=2013-01-01|price=£ 26,95, online £ 22,91 |lat=|long= |description = Seit 2008 befindet sich direkt am Picadilly Circus das Museum mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of Childhood (Zweigstelle des V&A) | wikidata=Q644281 |address=Cambridge Heath Road |directions={{Station|Bethnal Green|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 89835200|email=moc@vam.ac.uk |fax=+44 (0)20 89835225 |url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=täglich 10:00–17:45 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard | name = Museum of London Docklands | type = museum | wikidata = Q2904846 | url = http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/ | address = 1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone = +44 (0)20 70019844 | hours = täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 | price = Eintritt frei | description = }} === Parks, Friedhöfe === London hat ein paar sehr schöne Parks, die sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name = Regent Park | type = park | wikidata = Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/the-regents-park// | description = Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen! }} * {{vCard | name = Hyde Park | type = park | wikidata = Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/hyde-park// | description = Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner'', an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden! }} * {{vCard | name = Green Park | type = park | wikidata = Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/green-park// | description = Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace. }} * {{vCard | name = Battersea Park | type = park | wikidata = Q810947 | url = https://www.batterseapark.org | description = Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten. }} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath|description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery | type = cemetery | wikidata = Q131033106 | url = https://highgatecemetery.org/ | directions = In Camden nördlich der Themse | lat = 51.56691 | long = -0.1474 | price = 10&#x202F;£ | payment = Master, Visa, bar | lastedit = 2025-06-08 | description = Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé. }} === Gärten === * {{vCard | name = Chelsea Physic Garden | type = garden | wikidata = Q1069148 | url = https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address = 66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours = So-Fr 11-17 Uhr; Sa. Ruhetag | description = Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea. }} * {{vCard | name = Royal Botanic Garden of Kew | type = garden | wikidata = Q188617 | url = https://www.kew.org/ | address = Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours = Mo-Fr 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price = £ 21,45; Frühbucherrabatte und Ermässigungen möglich | lastedit=2022-02-07 | description = Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage. }} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten''', von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === [[File:Little Venice junction.JPG|thumb|Little Venice]] In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]]''', der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) täglich etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. === Harry Potter Studios === Ein sehr beliebtes Ausflugsziel stellen die Harry Potter Filmstudios dar. Fans der Buchreihe können im Vorfeld Tickets buchen und auf einer Tour durch die Studios die originalen Drehschauplätze bestaunen und entdecken. Die Studios befinden sich rund 90&#x202F;km von London entfernt und können entweder mit den öffentlichen Transportmitteln oder mit einem Busshuttle erreicht werden. Die Eintrittskarten und weitere Erläuterungen werden auf der Homepage der Studios aufgezeigt: http://www.wbstudiotour.co.uk/de/ == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == In einer Weltmetropole wie London kann man natürlich so ziemlich alles haben, was man für Geld kaufen kann — wenn man weiß, wo man suchen muss und wenn man es sich leisten kann. London ist nicht gerade als Schnäppchenparadies bekannt. Central London und besonders das West End haben einige weltberühmte Shoppingtempel zu bieten: * {{vCard | name = Oxford Street | type = shopping street | wikidata = Q209714 | description = Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße. }} * {{vCard | name = Bond Street | type = shopping street | wikidata = Q892187 | description = und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode. }} * {{vCard | name = Soho | type = shopping street | subtype = lgbt | wikidata = Q124010 | description = für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil. }} * {{vCard | name = Covent Garden | type = shopping street | wikidata = Q55019 | description = altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops. }} * {{vCard | name = Knightsbridge | type = shopping street | wikidata = Q64019210 | description = Hier finden man '''[https://www.harrods.com/ Harrods]''', das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen). }} * {{vCard | name = Chelsea | type = shopping street | wikidata = Q743535 | description = Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt. }} * {{vCard | name = Regent Street | type = shopping street | wikidata = Q1123106 | description = zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen. }} * {{vCard | name = Tottenham Court Road | type = shopping street | wikidata = Q1647486 | description = spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik. }} * {{vCard | name = Charing Cross Road | type = shopping street | wikidata = Q1063230 | description = für Bücher und Antiquariate. }} * {{vCard | name = Camden | type = shopping street | wikidata = Q149836 | description = alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen. }} Die Läden in Central London öffnen üblicherweise erst am Vormittag und schließen zwischen 19:00 und 20:00 Uhr. Das Bezahlen mittels Kreditkarte ist in London verbreiteter als in Deutschland. Man sollte aber die PIN für seine Karte kennen, da das Bezahlen mittels Unterschrift nur noch selten möglich ist. === Märkte === Wer gerne traditionelle Märkte besucht wird vielleicht gerne einen der zahlreichen Bauernmärkte in London besuchen wollen, eine Übersicht über die etwa 20 Märkte in den verschiedenen Stadtteilen bietet [https://www.lfm.org.uk London Farmers' Markets]. Daneben gibt es die zahlreichen Mischmaschmärkte die zum Teil wahre Besuchermassen anziehen, mit den in Deutschland geläufigen Flohmärkten haben sie meist wenig zu tun. Die Schwerpunkte sind unterschiedlich, neben Ramsch und Kitsch gibt es oft Künstler und kleine Modedesigner die dort ihre Waren feilbieten, aber natürlich auch second hand Klamotten und auch "Trödel" - daneben findet sich oft auf einem Teil ein Street-Food-Market. Eine ganz Reihe dieser Märkte finden sonntags statt, es gibt aber auch einige Dauermärkte mit teils von Tag zu Tag unterschiedlichen Themen. Problemlos kann man auf einigen den ganzen Tag verbringen. Tipp für regnerische Sonntage: Ein Spaziergang über die verschiedenen überdachten Spitalfields Märkte ([https://www.spitalfields.co.uk Spitalfields] und [http://www.oldspitalfieldsmarket.com Oldspitalfieldsmarket]) ({{Station|Liverpool Street|{{Rint|london|underground}}}}) und dann in die unmittelbar benachbarten Märkte an der ''Brick Lane'' im Bereich der [https://www.trumanbrewery.com/ ''Old Truman Brewery''], letztere nur sonntags. Erwähnenswert ist auch der Alfies Antique Market, denn dieser ist für Fans von Vintage-Mode der Hotspot für [http://www.sprachdirekt-london.de/shopping/ ''Shopping in London'']. == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa (24 x McDonalds, mindestens 53 x Burger King). Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Lernen == == Arbeiten == England hat eine niedrige Arbeitslosenquote und qualifizierte Mitarbeiter werden ständig gesucht. Die Arbeitswelt ist im Vergleich zu Deutschland sehr entspannt, die Angst um den Arbeitsplatz ist eher gering; falls man ihn verliert, stehen die Chancen auf einen neuen Arbeitsplatz recht gut. In London wird man Deutsche in vielen Branchen finden und in einigen Branchen können sie recht zahlreich vertreten sein, z.&#x202F;B. bei Medizinern, Biologen und Bänkern. Die Gegend zwischen London, Cambridge und Oxford wird aus gutem Grund auch als "Goldenes Dreieck" bezeichnet. *'''Bewerbung''' Eine zweiseitige Bewerbung sollte reichen; alles längere wird hier eher ungern gesehen. Bewerbungsmappen sind in vielen Branchen unüblich und eine Bewerbung per E-Mail ist OK. Ein Bewerbungsfoto wird in England wohl eher einen Lachanfall auslösen und ist hier nicht üblich (es sei denn, man möchte sich als Model bewerben). *'''Gehalt''' Beim Verdienst sollte man aufpassen, dass man die hohen Lebenshaltungskosten von London berücksichtigt. Besonders die Miete in London und das U-Bahn-Ticket schlagen hier zu Buche (ca. 3000 bis 4400 Pfund pro Jahr). Die Gehaltsverhandlungen sind in staatlichen Institutionen bzw. Universitäten im Vergleich zu Deutschland eher flexibel, und bei entsprechender Qualifikation kann man davon noch gut profitieren. Allerdings haben auch hier die EU-Osterweiterung und der Zuzug billiger Arbeitskräfte Folgen, und die Gehälter beginnen allmählich zu sinken. == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet "999". Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=http://www.london.diplo.de/Vertretung/london/de/Startseite.html|hours=|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448 }} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/botschaft/london.html|hours=Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr|price=|lat=51.49836 |long=-0.15503 }} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = http://www.eda.admin.ch/eda/de/home/reps/eur/vgbr/afogro.html | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr | description = }} '''Touristeninformationen''' * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * [http://www.visitlondon.com/de/ Visit London] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} kawbepoqdvtxuye9hi8sck83by7dmfp 1776632 1776631 2026-05-23T08:44:50Z Qualitätssicherung 50648 /* Einkaufen */ wikilinks 1776632 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} [[File:Westminster palace.jpg|thumb|Westminster und Elizabeth Tower]] === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de London Pass Vergleich] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name = Palace of Westminster | type = palace | wikidata = Q62408 | url = http://www.parliament.uk/parliament/guide/palace.htm | description = Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Eine Besichtigung kostet 15 £. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt. }} * {{vCard | name = Westminster Abbey | type = church | wikidata = Q5933 | url = https://www.westminster-abbey.org/ | hours = normalerweise Mo–Sa 9:30–15:45 | price = Eintritt: 27 £ | lastedit = 2023-08-01 | description = Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = http://www.royal.gov.uk/output/page555.asp | lastedit = 2022-11-21 | description = Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11:30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird. }} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = building | wikidata = Q845529 | description = }} * {{vCard | name = Somerset House | type = house | wikidata = Q1344889 | url = http://www.somerset-house.org.uk/ | description = }} * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com |description = Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name = Trafalgar Square | type = square | wikidata = Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Armada vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column''', eine große Gedächtnissäule. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square'''. Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst. }} * {{vCard | name = Leicester Square | type = square | wikidata = Q848912 | description = Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos. }} * {{vCard | name = Piccadilly Circus | type = square | wikidata = Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street''', eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen. }} === South Bank === [[File:The London Eye (April 2005).jpg|thumb|London Eye]] * {{vCard | name = London Eye | type = landmark | wikidata = Q160659 | url = https://www.londoneye.com/ | address = Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster | price = Die Standardfahrt kostet für Erwachsene ab 30,50 £ (Online-Preis) | description = Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223. }} [[File:Before the performance.jpg|thumb|Shakespeare's Globe Theatre]] * {{vCard | name = Shakespeare's Globe Theatre | type = theater | wikidata = Q7725501 | url = https://www.shakespearesglobe.com/ | address = 21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email = info@shakespearesglobe.com | price = £ 13,50 | description = Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. }} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]]''', der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name = Tower of London | type = fort | wikidata = Q62378 | url = http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | description = Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Der Eintrittspreis beträgt ca. 29,90 £ für Erwachsene und wird von vielen als zu hoch eingestuft. Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (leider nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. }} * {{vCard | name = Tower Bridge | type = see | wikidata = Q83125 | description = In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''. }} * {{vCard | name = St. Paul's Cathedral | type = cathedral | wikidata = Q173882 | url = http://www.stpauls.co.uk/ | price = Eintritt £ 16,00 | description = Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals täglich stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung. }} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich]]'''. === Neasden === [[File:Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|thumb|Shri Swaminarayan Mandir]] * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=105–119 Brentfield Road |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/|hours=täglich 9:00–18:00|price=Eintritt frei |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle. }} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name = British Museum | type = museum | wikidata = Q6373 | lastedit = 2020-09-26 | address = Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url = https://www.britishmuseum.org/ | phone = +44 (0)20 73238299 | email = information@britishmuseum.org | price = Eintritt frei | description = Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt. }} * {{vCard | name = British Library | type = library, see | group = see | wikidata = Q23308 | url = http://www.bl.uk/ | address = 96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours = Mo–Do 9:30–20:00, Fr 9:30–18:00, Sa 9:30–17:00, So 11:00–17:00 | price = Eintritt frei | description = Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens… }} [[File:Tate Britain, Millbank, London.JPG|thumb|Tate Britain]] * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|email=|fax=|url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|email=|fax=|url=http://www.npg.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul's oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern|hours=So–Do 10:00–18:00, Fr–Sa bis 22:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst. }} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|email=|fax=|url=https://www.vam.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:45, Fr bis 22:00|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|email=|fax=|url=https://www.nhm.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:50 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben. }} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |fax=|url=https://www.sciencemuseum.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2019-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone=|email= |fax= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9:30 und 17:30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 30,00, Online £ 22,50 |lat=|long= |description = Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit. }} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Di–Sa 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=Duke of York's HQ, King's Road |directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|email=|fax=|url=http://www.saatchigallery.com/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/|hours=täglich 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen. }} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|email=mail@iwm.org.uk|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert. }} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |fax=|url=http://www.sherlock-holmes.co.uk|hours=täglich 9:30–18:00|price=£ 8,00|lat=|long= |description = Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt. }} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Road |directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|email=|fax=|url=http://www1.rmg.co.uk/|hours=täglich 10:00–17:00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: Eintritt frei, Cutty Sark £ 12,00, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard £ 7,00, Turner & the Sea Exhibition £ 10,00, Peter Harrison Planetarium £ 6,50 |lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|email=|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10:00–17:00; Mär–Okt: 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price= £ 15,50|lat=|long= |description = Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des "leichten Kreuzers" interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet. }} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|email=|fax=|url=https://www.thedungeons.com/london/en/|hours=Mo–Mi & Fr 10:00–17:00, Do 11:00–17:00, Sa–So 10:00–18:00 |price=ab 16 Jahren £ 24,60, online ab £ 17,95|lat=|long= |description = Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. }} * {{vCard|type=museum|name=Ripley's Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=http://www.ripleyslondon.com/|hours=täglich 10:00–24:00 |lastedit=2013-01-01|price=£ 26,95, online £ 22,91 |lat=|long= |description = Seit 2008 befindet sich direkt am Picadilly Circus das Museum mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of Childhood (Zweigstelle des V&A) | wikidata=Q644281 |address=Cambridge Heath Road |directions={{Station|Bethnal Green|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 89835200|email=moc@vam.ac.uk |fax=+44 (0)20 89835225 |url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=täglich 10:00–17:45 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard | name = Museum of London Docklands | type = museum | wikidata = Q2904846 | url = http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/ | address = 1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone = +44 (0)20 70019844 | hours = täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 | price = Eintritt frei | description = }} === Parks, Friedhöfe === London hat ein paar sehr schöne Parks, die sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name = Regent Park | type = park | wikidata = Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/the-regents-park// | description = Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen! }} * {{vCard | name = Hyde Park | type = park | wikidata = Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/hyde-park// | description = Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner'', an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden! }} * {{vCard | name = Green Park | type = park | wikidata = Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/green-park// | description = Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace. }} * {{vCard | name = Battersea Park | type = park | wikidata = Q810947 | url = https://www.batterseapark.org | description = Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten. }} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath|description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery | type = cemetery | wikidata = Q131033106 | url = https://highgatecemetery.org/ | directions = In Camden nördlich der Themse | lat = 51.56691 | long = -0.1474 | price = 10&#x202F;£ | payment = Master, Visa, bar | lastedit = 2025-06-08 | description = Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé. }} === Gärten === * {{vCard | name = Chelsea Physic Garden | type = garden | wikidata = Q1069148 | url = https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address = 66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours = So-Fr 11-17 Uhr; Sa. Ruhetag | description = Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea. }} * {{vCard | name = Royal Botanic Garden of Kew | type = garden | wikidata = Q188617 | url = https://www.kew.org/ | address = Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours = Mo-Fr 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price = £ 21,45; Frühbucherrabatte und Ermässigungen möglich | lastedit=2022-02-07 | description = Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage. }} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten''', von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === [[File:Little Venice junction.JPG|thumb|Little Venice]] In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]]''', der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) täglich etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. === Harry Potter Studios === Ein sehr beliebtes Ausflugsziel stellen die Harry Potter Filmstudios dar. Fans der Buchreihe können im Vorfeld Tickets buchen und auf einer Tour durch die Studios die originalen Drehschauplätze bestaunen und entdecken. Die Studios befinden sich rund 90&#x202F;km von London entfernt und können entweder mit den öffentlichen Transportmitteln oder mit einem Busshuttle erreicht werden. Die Eintrittskarten und weitere Erläuterungen werden auf der Homepage der Studios aufgezeigt: http://www.wbstudiotour.co.uk/de/ == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Oxford Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q209714 | description=Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Bond Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q892187 | description=und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode.}} * {{vCard | name=Soho | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| subtype=lgbt | wikidata=Q124010 | description=für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Covent Garden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q55019 | description=altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops.}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Knightsbridge]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q64019210 | description=Hier finden man '''[https://www.harrods.com/en-de Harrods],''' das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen).}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Chelsea]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q743535 | description=Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Regent Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1123106 | description=zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Tottenham Court Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1647486 | description=spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Charing Cross Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1063230 | description=für Bücher und Antiquariate.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Camden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q149836 | description=alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen.}} == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa (24 x McDonalds, mindestens 53 x Burger King). Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Lernen == == Arbeiten == England hat eine niedrige Arbeitslosenquote und qualifizierte Mitarbeiter werden ständig gesucht. Die Arbeitswelt ist im Vergleich zu Deutschland sehr entspannt, die Angst um den Arbeitsplatz ist eher gering; falls man ihn verliert, stehen die Chancen auf einen neuen Arbeitsplatz recht gut. In London wird man Deutsche in vielen Branchen finden und in einigen Branchen können sie recht zahlreich vertreten sein, z.&#x202F;B. bei Medizinern, Biologen und Bänkern. Die Gegend zwischen London, Cambridge und Oxford wird aus gutem Grund auch als "Goldenes Dreieck" bezeichnet. *'''Bewerbung''' Eine zweiseitige Bewerbung sollte reichen; alles längere wird hier eher ungern gesehen. Bewerbungsmappen sind in vielen Branchen unüblich und eine Bewerbung per E-Mail ist OK. Ein Bewerbungsfoto wird in England wohl eher einen Lachanfall auslösen und ist hier nicht üblich (es sei denn, man möchte sich als Model bewerben). *'''Gehalt''' Beim Verdienst sollte man aufpassen, dass man die hohen Lebenshaltungskosten von London berücksichtigt. Besonders die Miete in London und das U-Bahn-Ticket schlagen hier zu Buche (ca. 3000 bis 4400 Pfund pro Jahr). Die Gehaltsverhandlungen sind in staatlichen Institutionen bzw. Universitäten im Vergleich zu Deutschland eher flexibel, und bei entsprechender Qualifikation kann man davon noch gut profitieren. Allerdings haben auch hier die EU-Osterweiterung und der Zuzug billiger Arbeitskräfte Folgen, und die Gehälter beginnen allmählich zu sinken. == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet "999". Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=http://www.london.diplo.de/Vertretung/london/de/Startseite.html|hours=|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448 }} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/botschaft/london.html|hours=Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr|price=|lat=51.49836 |long=-0.15503 }} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = http://www.eda.admin.ch/eda/de/home/reps/eur/vgbr/afogro.html | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr | description = }} '''Touristeninformationen''' * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * [http://www.visitlondon.com/de/ Visit London] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} dacb3m9dqrxvyn91apw0qjxl9vguj9q 1776633 1776632 2026-05-23T08:45:57Z Qualitätssicherung 50648 „Arbeiten“ raus 1776633 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} [[File:Westminster palace.jpg|thumb|Westminster und Elizabeth Tower]] === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de London Pass Vergleich] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name = Palace of Westminster | type = palace | wikidata = Q62408 | url = http://www.parliament.uk/parliament/guide/palace.htm | description = Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Eine Besichtigung kostet 15 £. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt. }} * {{vCard | name = Westminster Abbey | type = church | wikidata = Q5933 | url = https://www.westminster-abbey.org/ | hours = normalerweise Mo–Sa 9:30–15:45 | price = Eintritt: 27 £ | lastedit = 2023-08-01 | description = Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = http://www.royal.gov.uk/output/page555.asp | lastedit = 2022-11-21 | description = Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11:30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird. }} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = building | wikidata = Q845529 | description = }} * {{vCard | name = Somerset House | type = house | wikidata = Q1344889 | url = http://www.somerset-house.org.uk/ | description = }} * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com |description = Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name = Trafalgar Square | type = square | wikidata = Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Armada vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column''', eine große Gedächtnissäule. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square'''. Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst. }} * {{vCard | name = Leicester Square | type = square | wikidata = Q848912 | description = Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos. }} * {{vCard | name = Piccadilly Circus | type = square | wikidata = Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street''', eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen. }} === South Bank === [[File:The London Eye (April 2005).jpg|thumb|London Eye]] * {{vCard | name = London Eye | type = landmark | wikidata = Q160659 | url = https://www.londoneye.com/ | address = Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster | price = Die Standardfahrt kostet für Erwachsene ab 30,50 £ (Online-Preis) | description = Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223. }} [[File:Before the performance.jpg|thumb|Shakespeare's Globe Theatre]] * {{vCard | name = Shakespeare's Globe Theatre | type = theater | wikidata = Q7725501 | url = https://www.shakespearesglobe.com/ | address = 21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email = info@shakespearesglobe.com | price = £ 13,50 | description = Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. }} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]]''', der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name = Tower of London | type = fort | wikidata = Q62378 | url = http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | description = Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Der Eintrittspreis beträgt ca. 29,90 £ für Erwachsene und wird von vielen als zu hoch eingestuft. Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (leider nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. }} * {{vCard | name = Tower Bridge | type = see | wikidata = Q83125 | description = In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''. }} * {{vCard | name = St. Paul's Cathedral | type = cathedral | wikidata = Q173882 | url = http://www.stpauls.co.uk/ | price = Eintritt £ 16,00 | description = Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals täglich stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung. }} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich]]'''. === Neasden === [[File:Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|thumb|Shri Swaminarayan Mandir]] * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=105–119 Brentfield Road |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/|hours=täglich 9:00–18:00|price=Eintritt frei |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle. }} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name = British Museum | type = museum | wikidata = Q6373 | lastedit = 2020-09-26 | address = Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url = https://www.britishmuseum.org/ | phone = +44 (0)20 73238299 | email = information@britishmuseum.org | price = Eintritt frei | description = Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt. }} * {{vCard | name = British Library | type = library, see | group = see | wikidata = Q23308 | url = http://www.bl.uk/ | address = 96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours = Mo–Do 9:30–20:00, Fr 9:30–18:00, Sa 9:30–17:00, So 11:00–17:00 | price = Eintritt frei | description = Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens… }} [[File:Tate Britain, Millbank, London.JPG|thumb|Tate Britain]] * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|email=|fax=|url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|email=|fax=|url=http://www.npg.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul's oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern|hours=So–Do 10:00–18:00, Fr–Sa bis 22:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst. }} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|email=|fax=|url=https://www.vam.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:45, Fr bis 22:00|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|email=|fax=|url=https://www.nhm.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:50 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben. }} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |fax=|url=https://www.sciencemuseum.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2019-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone=|email= |fax= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9:30 und 17:30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 30,00, Online £ 22,50 |lat=|long= |description = Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit. }} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Di–Sa 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=Duke of York's HQ, King's Road |directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|email=|fax=|url=http://www.saatchigallery.com/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/|hours=täglich 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen. }} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|email=mail@iwm.org.uk|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert. }} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |fax=|url=http://www.sherlock-holmes.co.uk|hours=täglich 9:30–18:00|price=£ 8,00|lat=|long= |description = Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt. }} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Road |directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|email=|fax=|url=http://www1.rmg.co.uk/|hours=täglich 10:00–17:00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: Eintritt frei, Cutty Sark £ 12,00, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard £ 7,00, Turner & the Sea Exhibition £ 10,00, Peter Harrison Planetarium £ 6,50 |lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|email=|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10:00–17:00; Mär–Okt: 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price= £ 15,50|lat=|long= |description = Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des "leichten Kreuzers" interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet. }} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|email=|fax=|url=https://www.thedungeons.com/london/en/|hours=Mo–Mi & Fr 10:00–17:00, Do 11:00–17:00, Sa–So 10:00–18:00 |price=ab 16 Jahren £ 24,60, online ab £ 17,95|lat=|long= |description = Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. }} * {{vCard|type=museum|name=Ripley's Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=http://www.ripleyslondon.com/|hours=täglich 10:00–24:00 |lastedit=2013-01-01|price=£ 26,95, online £ 22,91 |lat=|long= |description = Seit 2008 befindet sich direkt am Picadilly Circus das Museum mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of Childhood (Zweigstelle des V&A) | wikidata=Q644281 |address=Cambridge Heath Road |directions={{Station|Bethnal Green|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 89835200|email=moc@vam.ac.uk |fax=+44 (0)20 89835225 |url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=täglich 10:00–17:45 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard | name = Museum of London Docklands | type = museum | wikidata = Q2904846 | url = http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/ | address = 1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone = +44 (0)20 70019844 | hours = täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 | price = Eintritt frei | description = }} === Parks, Friedhöfe === London hat ein paar sehr schöne Parks, die sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name = Regent Park | type = park | wikidata = Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/the-regents-park// | description = Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen! }} * {{vCard | name = Hyde Park | type = park | wikidata = Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/hyde-park// | description = Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner'', an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden! }} * {{vCard | name = Green Park | type = park | wikidata = Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/green-park// | description = Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace. }} * {{vCard | name = Battersea Park | type = park | wikidata = Q810947 | url = https://www.batterseapark.org | description = Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten. }} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath|description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery | type = cemetery | wikidata = Q131033106 | url = https://highgatecemetery.org/ | directions = In Camden nördlich der Themse | lat = 51.56691 | long = -0.1474 | price = 10&#x202F;£ | payment = Master, Visa, bar | lastedit = 2025-06-08 | description = Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé. }} === Gärten === * {{vCard | name = Chelsea Physic Garden | type = garden | wikidata = Q1069148 | url = https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address = 66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours = So-Fr 11-17 Uhr; Sa. Ruhetag | description = Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea. }} * {{vCard | name = Royal Botanic Garden of Kew | type = garden | wikidata = Q188617 | url = https://www.kew.org/ | address = Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours = Mo-Fr 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price = £ 21,45; Frühbucherrabatte und Ermässigungen möglich | lastedit=2022-02-07 | description = Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage. }} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten''', von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === [[File:Little Venice junction.JPG|thumb|Little Venice]] In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]]''', der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) täglich etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. === Harry Potter Studios === Ein sehr beliebtes Ausflugsziel stellen die Harry Potter Filmstudios dar. Fans der Buchreihe können im Vorfeld Tickets buchen und auf einer Tour durch die Studios die originalen Drehschauplätze bestaunen und entdecken. Die Studios befinden sich rund 90&#x202F;km von London entfernt und können entweder mit den öffentlichen Transportmitteln oder mit einem Busshuttle erreicht werden. Die Eintrittskarten und weitere Erläuterungen werden auf der Homepage der Studios aufgezeigt: http://www.wbstudiotour.co.uk/de/ == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Oxford Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q209714 | description=Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Bond Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q892187 | description=und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode.}} * {{vCard | name=Soho | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| subtype=lgbt | wikidata=Q124010 | description=für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Covent Garden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q55019 | description=altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops.}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Knightsbridge]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q64019210 | description=Hier finden man '''[https://www.harrods.com/en-de Harrods],''' das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen).}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Chelsea]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q743535 | description=Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Regent Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1123106 | description=zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Tottenham Court Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1647486 | description=spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Charing Cross Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1063230 | description=für Bücher und Antiquariate.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Camden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q149836 | description=alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen.}} == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa (24 x McDonalds, mindestens 53 x Burger King). Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet '''999''' Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=http://www.london.diplo.de/Vertretung/london/de/Startseite.html|hours=|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448 }} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/botschaft/london.html|hours=Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr|price=|lat=51.49836 |long=-0.15503 }} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = http://www.eda.admin.ch/eda/de/home/reps/eur/vgbr/afogro.html | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr | description = }} '''Touristeninformationen''' * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * [http://www.visitlondon.com/de/ Visit London] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} 2kzqhhw87rye4nmyycjyc1p85hdii3m 1776636 1776633 2026-05-23T09:01:30Z Qualitätssicherung 50648 /* Praktische Hinweise */ Konsulate url aktualisiert 1776636 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} [[File:Westminster palace.jpg|thumb|Westminster und Elizabeth Tower]] === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de London Pass Vergleich] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name = Palace of Westminster | type = palace | wikidata = Q62408 | url = http://www.parliament.uk/parliament/guide/palace.htm | description = Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Eine Besichtigung kostet 15 £. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt. }} * {{vCard | name = Westminster Abbey | type = church | wikidata = Q5933 | url = https://www.westminster-abbey.org/ | hours = normalerweise Mo–Sa 9:30–15:45 | price = Eintritt: 27 £ | lastedit = 2023-08-01 | description = Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = http://www.royal.gov.uk/output/page555.asp | lastedit = 2022-11-21 | description = Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11:30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird. }} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = building | wikidata = Q845529 | description = }} * {{vCard | name = Somerset House | type = house | wikidata = Q1344889 | url = http://www.somerset-house.org.uk/ | description = }} * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com |description = Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name = Trafalgar Square | type = square | wikidata = Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Armada vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column''', eine große Gedächtnissäule. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square'''. Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst. }} * {{vCard | name = Leicester Square | type = square | wikidata = Q848912 | description = Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos. }} * {{vCard | name = Piccadilly Circus | type = square | wikidata = Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street''', eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen. }} === South Bank === [[File:The London Eye (April 2005).jpg|thumb|London Eye]] * {{vCard | name = London Eye | type = landmark | wikidata = Q160659 | url = https://www.londoneye.com/ | address = Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster | price = Die Standardfahrt kostet für Erwachsene ab 30,50 £ (Online-Preis) | description = Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223. }} [[File:Before the performance.jpg|thumb|Shakespeare's Globe Theatre]] * {{vCard | name = Shakespeare's Globe Theatre | type = theater | wikidata = Q7725501 | url = https://www.shakespearesglobe.com/ | address = 21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email = info@shakespearesglobe.com | price = £ 13,50 | description = Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. }} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]]''', der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name = Tower of London | type = fort | wikidata = Q62378 | url = http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | description = Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Der Eintrittspreis beträgt ca. 29,90 £ für Erwachsene und wird von vielen als zu hoch eingestuft. Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (leider nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. }} * {{vCard | name = Tower Bridge | type = see | wikidata = Q83125 | description = In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''. }} * {{vCard | name = St. Paul's Cathedral | type = cathedral | wikidata = Q173882 | url = http://www.stpauls.co.uk/ | price = Eintritt £ 16,00 | description = Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals täglich stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung. }} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich]]'''. === Neasden === [[File:Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|thumb|Shri Swaminarayan Mandir]] * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=105–119 Brentfield Road |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/|hours=täglich 9:00–18:00|price=Eintritt frei |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle. }} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name = British Museum | type = museum | wikidata = Q6373 | lastedit = 2020-09-26 | address = Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url = https://www.britishmuseum.org/ | phone = +44 (0)20 73238299 | email = information@britishmuseum.org | price = Eintritt frei | description = Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt. }} * {{vCard | name = British Library | type = library, see | group = see | wikidata = Q23308 | url = http://www.bl.uk/ | address = 96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours = Mo–Do 9:30–20:00, Fr 9:30–18:00, Sa 9:30–17:00, So 11:00–17:00 | price = Eintritt frei | description = Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens… }} [[File:Tate Britain, Millbank, London.JPG|thumb|Tate Britain]] * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|email=|fax=|url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|email=|fax=|url=http://www.npg.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul's oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern|hours=So–Do 10:00–18:00, Fr–Sa bis 22:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst. }} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|email=|fax=|url=https://www.vam.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:45, Fr bis 22:00|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|email=|fax=|url=https://www.nhm.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:50 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben. }} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |fax=|url=https://www.sciencemuseum.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2019-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone=|email= |fax= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9:30 und 17:30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 30,00, Online £ 22,50 |lat=|long= |description = Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit. }} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Di–Sa 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=Duke of York's HQ, King's Road |directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|email=|fax=|url=http://www.saatchigallery.com/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/|hours=täglich 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen. }} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|email=mail@iwm.org.uk|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert. }} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |fax=|url=http://www.sherlock-holmes.co.uk|hours=täglich 9:30–18:00|price=£ 8,00|lat=|long= |description = Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt. }} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Road |directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|email=|fax=|url=http://www1.rmg.co.uk/|hours=täglich 10:00–17:00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: Eintritt frei, Cutty Sark £ 12,00, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard £ 7,00, Turner & the Sea Exhibition £ 10,00, Peter Harrison Planetarium £ 6,50 |lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|email=|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10:00–17:00; Mär–Okt: 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price= £ 15,50|lat=|long= |description = Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des "leichten Kreuzers" interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet. }} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|email=|fax=|url=https://www.thedungeons.com/london/en/|hours=Mo–Mi & Fr 10:00–17:00, Do 11:00–17:00, Sa–So 10:00–18:00 |price=ab 16 Jahren £ 24,60, online ab £ 17,95|lat=|long= |description = Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. }} * {{vCard|type=museum|name=Ripley's Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=http://www.ripleyslondon.com/|hours=täglich 10:00–24:00 |lastedit=2013-01-01|price=£ 26,95, online £ 22,91 |lat=|long= |description = Seit 2008 befindet sich direkt am Picadilly Circus das Museum mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of Childhood (Zweigstelle des V&A) | wikidata=Q644281 |address=Cambridge Heath Road |directions={{Station|Bethnal Green|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 89835200|email=moc@vam.ac.uk |fax=+44 (0)20 89835225 |url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=täglich 10:00–17:45 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard | name = Museum of London Docklands | type = museum | wikidata = Q2904846 | url = http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/ | address = 1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone = +44 (0)20 70019844 | hours = täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 | price = Eintritt frei | description = }} === Parks, Friedhöfe === London hat ein paar sehr schöne Parks, die sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name = Regent Park | type = park | wikidata = Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/the-regents-park// | description = Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen! }} * {{vCard | name = Hyde Park | type = park | wikidata = Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/hyde-park// | description = Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner'', an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden! }} * {{vCard | name = Green Park | type = park | wikidata = Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/green-park// | description = Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace. }} * {{vCard | name = Battersea Park | type = park | wikidata = Q810947 | url = https://www.batterseapark.org | description = Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten. }} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath|description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery | type = cemetery | wikidata = Q131033106 | url = https://highgatecemetery.org/ | directions = In Camden nördlich der Themse | lat = 51.56691 | long = -0.1474 | price = 10&#x202F;£ | payment = Master, Visa, bar | lastedit = 2025-06-08 | description = Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé. }} === Gärten === * {{vCard | name = Chelsea Physic Garden | type = garden | wikidata = Q1069148 | url = https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address = 66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours = So-Fr 11-17 Uhr; Sa. Ruhetag | description = Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea. }} * {{vCard | name = Royal Botanic Garden of Kew | type = garden | wikidata = Q188617 | url = https://www.kew.org/ | address = Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours = Mo-Fr 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price = £ 21,45; Frühbucherrabatte und Ermässigungen möglich | lastedit=2022-02-07 | description = Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage. }} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten''', von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === [[File:Little Venice junction.JPG|thumb|Little Venice]] In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]]''', der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) täglich etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. === Harry Potter Studios === Ein sehr beliebtes Ausflugsziel stellen die Harry Potter Filmstudios dar. Fans der Buchreihe können im Vorfeld Tickets buchen und auf einer Tour durch die Studios die originalen Drehschauplätze bestaunen und entdecken. Die Studios befinden sich rund 90&#x202F;km von London entfernt und können entweder mit den öffentlichen Transportmitteln oder mit einem Busshuttle erreicht werden. Die Eintrittskarten und weitere Erläuterungen werden auf der Homepage der Studios aufgezeigt: http://www.wbstudiotour.co.uk/de/ == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Oxford Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q209714 | description=Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Bond Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q892187 | description=und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode.}} * {{vCard | name=Soho | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| subtype=lgbt | wikidata=Q124010 | description=für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Covent Garden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q55019 | description=altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops.}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Knightsbridge]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q64019210 | description=Hier finden man '''[https://www.harrods.com/en-de Harrods],''' das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen).}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Chelsea]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q743535 | description=Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Regent Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1123106 | description=zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Tottenham Court Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1647486 | description=spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Charing Cross Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1063230 | description=für Bücher und Antiquariate.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Camden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q149836 | description=alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen.}} == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa (24 x McDonalds, mindestens 53 x Burger King). Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet '''999''' Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=https://uk.diplo.de/uk-de |hours=nur mit Terminbuchung, Sicherheitskontrolle|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448|lastedit=2026-05-23}} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/oeb-london |lastedit=2026-05-23|hours=nur mit [https://appointment.bmeia.gv.at/?office=london Termibuchung]. Telefonische Auskunft Mo.-Fr. 14-15 Uhr |price=|lat=51.49836 |long=-0.15503|description=Notfall-Telefonbereitschaft außerhalb der Bürozeiten +44 (0)7906 159931.}} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = https://www.schweiz-vereinigteskoenigreich.eda.admin.ch/en/embassy-of-switzerland |email=london.cc@eda.admin.ch | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr, nur mit Termin | description =}} '''Touristeninformationen''' * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * [http://www.visitlondon.com/de/ Visit London] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} mjha9tyg6l776t7fuiusof5unoouvr4 1776637 1776636 2026-05-23T09:07:39Z Qualitätssicherung 50648 Einkaufen jetzt mit wikilinks 1776637 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} [[File:Westminster palace.jpg|thumb|Westminster und Elizabeth Tower]] === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de London Pass Vergleich] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name = Palace of Westminster | type = palace | wikidata = Q62408 | url = http://www.parliament.uk/parliament/guide/palace.htm | description = Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Eine Besichtigung kostet 15 £. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt. }} * {{vCard | name = Westminster Abbey | type = church | wikidata = Q5933 | url = https://www.westminster-abbey.org/ | hours = normalerweise Mo–Sa 9:30–15:45 | price = Eintritt: 27 £ | lastedit = 2023-08-01 | description = Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = http://www.royal.gov.uk/output/page555.asp | lastedit = 2022-11-21 | description = Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11:30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird. }} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = building | wikidata = Q845529 | description = }} * {{vCard | name = Somerset House | type = house | wikidata = Q1344889 | url = http://www.somerset-house.org.uk/ | description = }} * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com |description = Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name = Trafalgar Square | type = square | wikidata = Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Armada vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column''', eine große Gedächtnissäule. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square'''. Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst. }} * {{vCard | name = Leicester Square | type = square | wikidata = Q848912 | description = Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos. }} * {{vCard | name = Piccadilly Circus | type = square | wikidata = Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street''', eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen. }} === South Bank === [[File:The London Eye (April 2005).jpg|thumb|London Eye]] * {{vCard | name = London Eye | type = landmark | wikidata = Q160659 | url = https://www.londoneye.com/ | address = Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster | price = Die Standardfahrt kostet für Erwachsene ab 30,50 £ (Online-Preis) | description = Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223. }} [[File:Before the performance.jpg|thumb|Shakespeare's Globe Theatre]] * {{vCard | name = Shakespeare's Globe Theatre | type = theater | wikidata = Q7725501 | url = https://www.shakespearesglobe.com/ | address = 21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email = info@shakespearesglobe.com | price = £ 13,50 | description = Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. }} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]]''', der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name = Tower of London | type = fort | wikidata = Q62378 | url = http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | description = Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Der Eintrittspreis beträgt ca. 29,90 £ für Erwachsene und wird von vielen als zu hoch eingestuft. Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (leider nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. }} * {{vCard | name = Tower Bridge | type = see | wikidata = Q83125 | description = In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''. }} * {{vCard | name = St. Paul's Cathedral | type = cathedral | wikidata = Q173882 | url = http://www.stpauls.co.uk/ | price = Eintritt £ 16,00 | description = Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals täglich stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung. }} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich]]'''. === Neasden === [[File:Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|thumb|Shri Swaminarayan Mandir]] * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=105–119 Brentfield Road |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/|hours=täglich 9:00–18:00|price=Eintritt frei |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle. }} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name = British Museum | type = museum | wikidata = Q6373 | lastedit = 2020-09-26 | address = Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url = https://www.britishmuseum.org/ | phone = +44 (0)20 73238299 | email = information@britishmuseum.org | price = Eintritt frei | description = Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt. }} * {{vCard | name = British Library | type = library, see | group = see | wikidata = Q23308 | url = http://www.bl.uk/ | address = 96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours = Mo–Do 9:30–20:00, Fr 9:30–18:00, Sa 9:30–17:00, So 11:00–17:00 | price = Eintritt frei | description = Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens… }} [[File:Tate Britain, Millbank, London.JPG|thumb|Tate Britain]] * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|email=|fax=|url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|email=|fax=|url=http://www.npg.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul's oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern|hours=So–Do 10:00–18:00, Fr–Sa bis 22:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst. }} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|email=|fax=|url=https://www.vam.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:45, Fr bis 22:00|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|email=|fax=|url=https://www.nhm.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:50 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben. }} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |fax=|url=https://www.sciencemuseum.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2019-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone=|email= |fax= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9:30 und 17:30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 30,00, Online £ 22,50 |lat=|long= |description = Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit. }} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Di–Sa 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=Duke of York's HQ, King's Road |directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|email=|fax=|url=http://www.saatchigallery.com/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/|hours=täglich 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen. }} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|email=mail@iwm.org.uk|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert. }} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |fax=|url=http://www.sherlock-holmes.co.uk|hours=täglich 9:30–18:00|price=£ 8,00|lat=|long= |description = Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt. }} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Road |directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|email=|fax=|url=http://www1.rmg.co.uk/|hours=täglich 10:00–17:00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: Eintritt frei, Cutty Sark £ 12,00, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard £ 7,00, Turner & the Sea Exhibition £ 10,00, Peter Harrison Planetarium £ 6,50 |lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|email=|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10:00–17:00; Mär–Okt: 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price= £ 15,50|lat=|long= |description = Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des "leichten Kreuzers" interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet. }} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|email=|fax=|url=https://www.thedungeons.com/london/en/|hours=Mo–Mi & Fr 10:00–17:00, Do 11:00–17:00, Sa–So 10:00–18:00 |price=ab 16 Jahren £ 24,60, online ab £ 17,95|lat=|long= |description = Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. }} * {{vCard|type=museum|name=Ripley's Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=http://www.ripleyslondon.com/|hours=täglich 10:00–24:00 |lastedit=2013-01-01|price=£ 26,95, online £ 22,91 |lat=|long= |description = Seit 2008 befindet sich direkt am Picadilly Circus das Museum mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of Childhood (Zweigstelle des V&A) | wikidata=Q644281 |address=Cambridge Heath Road |directions={{Station|Bethnal Green|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 89835200|email=moc@vam.ac.uk |fax=+44 (0)20 89835225 |url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=täglich 10:00–17:45 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard | name = Museum of London Docklands | type = museum | wikidata = Q2904846 | url = http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/ | address = 1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone = +44 (0)20 70019844 | hours = täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 | price = Eintritt frei | description = }} === Parks, Friedhöfe === London hat ein paar sehr schöne Parks, die sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name = Regent Park | type = park | wikidata = Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/the-regents-park// | description = Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen! }} * {{vCard | name = Hyde Park | type = park | wikidata = Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/hyde-park// | description = Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner'', an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden! }} * {{vCard | name = Green Park | type = park | wikidata = Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/green-park// | description = Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace. }} * {{vCard | name = Battersea Park | type = park | wikidata = Q810947 | url = https://www.batterseapark.org | description = Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten. }} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath|description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery | type = cemetery | wikidata = Q131033106 | url = https://highgatecemetery.org/ | directions = In Camden nördlich der Themse | lat = 51.56691 | long = -0.1474 | price = 10&#x202F;£ | payment = Master, Visa, bar | lastedit = 2025-06-08 | description = Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé. }} === Gärten === * {{vCard | name = Chelsea Physic Garden | type = garden | wikidata = Q1069148 | url = https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address = 66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours = So-Fr 11-17 Uhr; Sa. Ruhetag | description = Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea. }} * {{vCard | name = Royal Botanic Garden of Kew | type = garden | wikidata = Q188617 | url = https://www.kew.org/ | address = Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours = Mo-Fr 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price = £ 21,45; Frühbucherrabatte und Ermässigungen möglich | lastedit=2022-02-07 | description = Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage. }} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten''', von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === [[File:Little Venice junction.JPG|thumb|Little Venice]] In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]]''', der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) täglich etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. === Harry Potter Studios === Ein sehr beliebtes Ausflugsziel stellen die Harry Potter Filmstudios dar. Fans der Buchreihe können im Vorfeld Tickets buchen und auf einer Tour durch die Studios die originalen Drehschauplätze bestaunen und entdecken. Die Studios befinden sich rund 90&#x202F;km von London entfernt und können entweder mit den öffentlichen Transportmitteln oder mit einem Busshuttle erreicht werden. Die Eintrittskarten und weitere Erläuterungen werden auf der Homepage der Studios aufgezeigt: http://www.wbstudiotour.co.uk/de/ == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Oxford Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q209714 | description=Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Bond Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q892187 | description=und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode.}} * {{vCard | name=Soho | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| subtype=lgbt | wikidata=Q124010 | description=für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Covent Garden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q55019 | description=altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops.}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Knightsbridge]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q64019210 | description=Hier finden man '''[https://www.harrods.com/en-de Harrods],''' das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen).}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Chelsea]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q743535 | description=Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Regent Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1123106 | description=zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Tottenham Court Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1647486 | description=spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Charing Cross Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1063230 | description=für Bücher und Antiquariate.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Camden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q149836 | description=alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen.}} == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa. Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet '''999''' Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=https://uk.diplo.de/uk-de |hours=nur mit Terminbuchung, Sicherheitskontrolle|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448|lastedit=2026-05-23}} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/oeb-london |lastedit=2026-05-23|hours=nur mit [https://appointment.bmeia.gv.at/?office=london Termibuchung]. Telefonische Auskunft Mo.-Fr. 14-15 Uhr |price=|lat=51.49836 |long=-0.15503|description=Notfall-Telefonbereitschaft außerhalb der Bürozeiten +44 (0)7906 159931.}} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = https://www.schweiz-vereinigteskoenigreich.eda.admin.ch/en/embassy-of-switzerland |email=london.cc@eda.admin.ch | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr, nur mit Termin | description =}} '''Touristeninformationen''' * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.visitlondon.com/de|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * [http://www.visitlondon.com/de/ Visit London] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} kpar2fqz610xxcuz6928h1ml970nuw1 1776638 1776637 2026-05-23T09:33:54Z Qualitätssicherung 50648 /* Praktische Hinweise */ url https://www.visitlondon.com/de 1776638 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} [[File:Westminster palace.jpg|thumb|Westminster und Elizabeth Tower]] === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de London Pass Vergleich] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name = Palace of Westminster | type = palace | wikidata = Q62408 | url = http://www.parliament.uk/parliament/guide/palace.htm | description = Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Eine Besichtigung kostet 15 £. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt. }} * {{vCard | name = Westminster Abbey | type = church | wikidata = Q5933 | url = https://www.westminster-abbey.org/ | hours = normalerweise Mo–Sa 9:30–15:45 | price = Eintritt: 27 £ | lastedit = 2023-08-01 | description = Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = http://www.royal.gov.uk/output/page555.asp | lastedit = 2022-11-21 | description = Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11:30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird. }} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = building | wikidata = Q845529 | description = }} * {{vCard | name = Somerset House | type = house | wikidata = Q1344889 | url = http://www.somerset-house.org.uk/ | description = }} * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com |description = Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name = Trafalgar Square | type = square | wikidata = Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Armada vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column''', eine große Gedächtnissäule. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square'''. Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst. }} * {{vCard | name = Leicester Square | type = square | wikidata = Q848912 | description = Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos. }} * {{vCard | name = Piccadilly Circus | type = square | wikidata = Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street''', eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen. }} === South Bank === [[File:The London Eye (April 2005).jpg|thumb|London Eye]] * {{vCard | name = London Eye | type = landmark | wikidata = Q160659 | url = https://www.londoneye.com/ | address = Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster | price = Die Standardfahrt kostet für Erwachsene ab 30,50 £ (Online-Preis) | description = Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223. }} [[File:Before the performance.jpg|thumb|Shakespeare's Globe Theatre]] * {{vCard | name = Shakespeare's Globe Theatre | type = theater | wikidata = Q7725501 | url = https://www.shakespearesglobe.com/ | address = 21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email = info@shakespearesglobe.com | price = £ 13,50 | description = Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. }} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]]''', der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name = Tower of London | type = fort | wikidata = Q62378 | url = http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | description = Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Der Eintrittspreis beträgt ca. 29,90 £ für Erwachsene und wird von vielen als zu hoch eingestuft. Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (leider nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern, die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. }} * {{vCard | name = Tower Bridge | type = see | wikidata = Q83125 | description = In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''. }} * {{vCard | name = St. Paul's Cathedral | type = cathedral | wikidata = Q173882 | url = http://www.stpauls.co.uk/ | price = Eintritt £ 16,00 | description = Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals täglich stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung. }} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich]]'''. === Neasden === [[File:Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|thumb|Shri Swaminarayan Mandir]] * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=105–119 Brentfield Road |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/|hours=täglich 9:00–18:00|price=Eintritt frei |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle. }} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name = British Museum | type = museum | wikidata = Q6373 | lastedit = 2020-09-26 | address = Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url = https://www.britishmuseum.org/ | phone = +44 (0)20 73238299 | email = information@britishmuseum.org | price = Eintritt frei | description = Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt. }} * {{vCard | name = British Library | type = library, see | group = see | wikidata = Q23308 | url = http://www.bl.uk/ | address = 96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours = Mo–Do 9:30–20:00, Fr 9:30–18:00, Sa 9:30–17:00, So 11:00–17:00 | price = Eintritt frei | description = Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens… }} [[File:Tate Britain, Millbank, London.JPG|thumb|Tate Britain]] * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|email=|fax=|url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|email=|fax=|url=http://www.npg.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul's oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. }} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |email=visiting.britain&modern@tate.org.uk|fax=|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern|hours=So–Do 10:00–18:00, Fr–Sa bis 22:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst. }} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|email=|fax=|url=https://www.vam.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:45, Fr bis 22:00|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|email=|fax=|url=https://www.nhm.ac.uk/|hours=täglich 10:00–17:50 |lastedit=2013-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben. }} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |fax=|url=https://www.sciencemuseum.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2019-01-01|price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone=|email= |fax= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9:30 und 17:30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 30,00, Online £ 22,50 |lat=|long= |description = Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit. }} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Di–Sa 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=Duke of York's HQ, King's Road |directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|email=|fax=|url=http://www.saatchigallery.com/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/|hours=täglich 10:00–17:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen. }} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|email=mail@iwm.org.uk|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/|hours=täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= |description = Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert. }} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |fax=|url=http://www.sherlock-holmes.co.uk|hours=täglich 9:30–18:00|price=£ 8,00|lat=|long= |description = Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt. }} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Road |directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|email=|fax=|url=http://www1.rmg.co.uk/|hours=täglich 10:00–17:00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: Eintritt frei, Cutty Sark £ 12,00, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard £ 7,00, Turner & the Sea Exhibition £ 10,00, Peter Harrison Planetarium £ 6,50 |lat=|long= }} * {{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|email=|fax=|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10:00–17:00; Mär–Okt: 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 |price= £ 15,50|lat=|long= |description = Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des "leichten Kreuzers" interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet. }} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|email=|fax=|url=https://www.thedungeons.com/london/en/|hours=Mo–Mi & Fr 10:00–17:00, Do 11:00–17:00, Sa–So 10:00–18:00 |price=ab 16 Jahren £ 24,60, online ab £ 17,95|lat=|long= |description = Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. }} * {{vCard|type=museum|name=Ripley's Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=http://www.ripleyslondon.com/|hours=täglich 10:00–24:00 |lastedit=2013-01-01|price=£ 26,95, online £ 22,91 |lat=|long= |description = Seit 2008 befindet sich direkt am Picadilly Circus das Museum mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt. }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of Childhood (Zweigstelle des V&A) | wikidata=Q644281 |address=Cambridge Heath Road |directions={{Station|Bethnal Green|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 89835200|email=moc@vam.ac.uk |fax=+44 (0)20 89835225 |url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=täglich 10:00–17:45 |lastedit=2013-01-01 |price=Eintritt frei|lat=|long= }} * {{vCard | name = Museum of London Docklands | type = museum | wikidata = Q2904846 | url = http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/ | address = 1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone = +44 (0)20 70019844 | hours = täglich 10:00–18:00 |lastedit=2013-01-01 | price = Eintritt frei | description = }} === Parks, Friedhöfe === London hat ein paar sehr schöne Parks, die sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name = Regent Park | type = park | wikidata = Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/the-regents-park// | description = Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen! }} * {{vCard | name = Hyde Park | type = park | wikidata = Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/hyde-park// | description = Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner'', an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden! }} * {{vCard | name = Green Park | type = park | wikidata = Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner | url = https://www.royalparks.org.uk/parks/green-park// | description = Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace. }} * {{vCard | name = Battersea Park | type = park | wikidata = Q810947 | url = https://www.batterseapark.org | description = Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten. }} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath|description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery | type = cemetery | wikidata = Q131033106 | url = https://highgatecemetery.org/ | directions = In Camden nördlich der Themse | lat = 51.56691 | long = -0.1474 | price = 10&#x202F;£ | payment = Master, Visa, bar | lastedit = 2025-06-08 | description = Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé. }} === Gärten === * {{vCard | name = Chelsea Physic Garden | type = garden | wikidata = Q1069148 | url = https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address = 66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours = So-Fr 11-17 Uhr; Sa. Ruhetag | description = Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea. }} * {{vCard | name = Royal Botanic Garden of Kew | type = garden | wikidata = Q188617 | url = https://www.kew.org/ | address = Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours = Mo-Fr 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price = £ 21,45; Frühbucherrabatte und Ermässigungen möglich | lastedit=2022-02-07 | description = Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage. }} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten''', von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === [[File:Little Venice junction.JPG|thumb|Little Venice]] In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]]''', der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) täglich etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. === Harry Potter Studios === Ein sehr beliebtes Ausflugsziel stellen die Harry Potter Filmstudios dar. Fans der Buchreihe können im Vorfeld Tickets buchen und auf einer Tour durch die Studios die originalen Drehschauplätze bestaunen und entdecken. Die Studios befinden sich rund 90&#x202F;km von London entfernt und können entweder mit den öffentlichen Transportmitteln oder mit einem Busshuttle erreicht werden. Die Eintrittskarten und weitere Erläuterungen werden auf der Homepage der Studios aufgezeigt: http://www.wbstudiotour.co.uk/de/ == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Oxford Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q209714 | description=Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Bond Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q892187 | description=und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode.}} * {{vCard | name=Soho | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| subtype=lgbt | wikidata=Q124010 | description=für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Covent Garden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q55019 | description=altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops.}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Knightsbridge]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q64019210 | description=Hier finden man '''[https://www.harrods.com/en-de Harrods],''' das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen).}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Chelsea]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q743535 | description=Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Regent Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1123106 | description=zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Tottenham Court Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1647486 | description=spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Charing Cross Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1063230 | description=für Bücher und Antiquariate.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Camden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q149836 | description=alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen.}} == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa. Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet '''999''' Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. Ihr Anteil an der londoner Bevölkerung ist auf 36,8% gesunken (Volkszählung 2021). Besonders in den östlichen Vierteln Tower Hamlets, Newham and Redbridge, Merton, Southwark und Hackney werden (radikal)-islamische Lebensstile immer häufiger. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=https://uk.diplo.de/uk-de |hours=nur mit Terminbuchung, Sicherheitskontrolle|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448|lastedit=2026-05-23}} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/oeb-london |lastedit=2026-05-23|hours=nur mit [https://appointment.bmeia.gv.at/?office=london Termibuchung]. Telefonische Auskunft Mo.-Fr. 14-15 Uhr |price=|lat=51.49836 |long=-0.15503|description=Notfall-Telefonbereitschaft außerhalb der Bürozeiten +44 (0)7906 159931.}} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = https://www.schweiz-vereinigteskoenigreich.eda.admin.ch/en/embassy-of-switzerland |email=london.cc@eda.admin.ch | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr, nur mit Termin | description =}} ;Touristeninformationen *[https://www.visitlondon.com/de ''Visit London''] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|url=|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|url=|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|url=|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} 1ca9txt3rbt42d2long3v6cq0016i0s 1776642 1776638 2026-05-23T10:54:52Z Qualitätssicherung 50648 /* Sehenswürdigkeiten */ Links und Preise gepr. und aktualisiert 1776642 wikitext text/x-wiki {{AndereOrte|Dieser Artikel beschreibt die Hauptstadt des Vereinigten Königreiches. Weitere Orte dieses Namens finden sich unter [[London (Wegweiser)]].|Einleitung=no}} {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Tower of london from swissre.jpg|300px|Tower Bridge]] | TouriInfoWeb = [http://www.visitlondon.com/ www.visitlondon.com] | TouriInfoTel = }} '''London''' {{EnS|i=ˈlʌndən|audiodatei=En-uk-London.ogg|inKlammern=ja}} ist die Hauptstadt des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreichs]] und [[England|Englands]]. Majestätisch an den Ufern der Themse gelegen, ist sie eine der bedeutendsten Städte der Welt und Zentrum von Kultur, Wissenschaft und Wirtschaft. London bietet für jeden Reisenden etwas und garantiert einen unvergesslichen Besuch, vorausgesetzt man nimmt sich genügend Zeit. Einige Tage sollte man schon einplanen, wenn man nicht nur einen schnellen Blick von Außen auf die Hauptattraktionen werfen möchte und mindestens eine Woche, wenn man auch das ein oder andere Museum besuchen will. Das Verwaltungsgebilde "Greater London" besteht aus 32 Bezirken (den sogenannten "Boroughs"), die sich über 1.584 km² erstrecken. Die Einwohnerzahl liegt offiziell bei 9,0 Millionen (2020), wobei eine große Dunkelzahl illegaler Einwanderer mit einzurechnen ist. {{Mapshapes|Q20075}} <!-- Underground --> == Hintergrund == Dort, wo sich heute die City of London befindet, gab es bereits vor der Zeit der Römer eine Siedlung, wie Funde aus der Bronzezeit und im Zusammenhang mit der keltischen Kultur belegen. Die römische Stadt ''Londinium'', die 43 n. Chr. gegründet wurde, kurz nachdem die Römer Britannien erobert hatten, stellte den Kern der modernen Besiedlung dar. Einige vereinzelte Überbleibsel sind heute noch in der Stadt zu finden. Nach einem kurzen Niedergang, der auf das Ende der römischen Herrschaft um 410 n. Chr. folgte, erlebte London einen Aufschwung als Handelsstadt unter den Angeln und Sachsen und später den Wikingern. Die beherrschende Stellung Londons wurde durch die Normannen gefestigt, die auch den Tower of London nach der Eroberung von 1066 erbauten. {{Infobox|Symbole im Artikel|Für die verschiedenen Transportmittel in London werden in diesem Artikel folgende Symbole verwendet:{{-}} {{Rint|london|underground|size=18}} '''Tube (U-Bahn)'''{{-}} {{Rint|london|dlr|size=18}} '''Docklands Light Railway (DLR)'''{{-}} {{Rint|london|tramlink|size=18}} '''Tramlink'''{{-}} {{Rint|london|overground|size=18}} '''London Overground'''{{-}} {{Rint|london|bus|size=18}} '''Busse'''{{-}} Nähere Infos zu den einzelnen Beförderungsarten stehen im Unterartikel '''[[London/Mobilität|Mobilität]]'''. }} London wurde immer stärker und mächtiger. Mit dem Aufstieg [[England|Englands]] zur herrschenden Seemacht im 18. und 19. Jahrhundert zur europäischen und schließlich zur Weltmacht wurde die Stadt das Zentrum der Regierung, Verwaltung, Industrie und Kultur des British Empire und — für lange Zeit — die größte Stadt der Welt. Trotz des unausweichlichen Niedergangs und der schweren Schäden, die während des Zweiten Weltkriegs von der deutschen Luftwaffe angerichtet wurden, ist London nach wie vor eine Stadt von Weltruhm und ein globales Finanz-, Wirtschafts- und Kulturzentrum. London ist die bei weitem größte Stadt des Landes, achtmal größer als Englands "zweite Stadt" Birmingham, und dominiert dadurch natürlich das wirtschaftliche, politische und soziale Leben im Vereinigten Königreich. Londons lange Theatertradition kann bis in die englische Renaissance zurückverfolgt werden. Für Besucher besonders interessant ist dabei '''[http://www.shakespearesglobe.com Shakespeare's Globe Theatre]''', das nach historischem Vorbild in unmittelbarer Nähe zu Tate Modern wieder errichtet wurde, heute als Museum und im Sommer auch für Theateraufführungen dient. Ganz in der Nähe wurden ebenfalls die Reste des '''[http://www.rosetheatre.org.uk Rose Theatre]''' entdeckt. Das ''Museum of London'' im Norden der Stadt ist der ideale Ausgangspunkt für alle Reisenden, die sich für die Geschichte der Stadt interessieren. Der Eintritt ist frei. Die Stadt ist voll von exzellenten Bars, Theatern, Museen, Kunstgalerien und Parks. Sie ist außerdem der kulturell und ethnisch gemischteste Teil des Landes und bietet daher auch kulinarische Genüsse aus allen Teilen der Welt. Ganz egal, ob man sich für antike Geschichte oder moderne Kunst, die Oper oder Underground Raves interessiert, London bietet alles. Englands königliche Familie hat über die Jahrhunderte viel zu den touristischen Sehenswürdigkeiten beigetragen: den ''Tower of London'', den ''Buckingham Palace'', den Kensington Palace, das Albert Memorial, die Royal Albert Hall und natürlich die berühmte ''Westminster Abbey''. Die Londoner sind ein ziemlich gemischter Haufen. Meist sind sie lieber für sich und ziemlich ruhig, aber mit einem ziemlich schwarzen und verdrehten Humor. Wer versucht, in einen vollgestopften Bus zu kommen, wird häufig derbe Flüche hören. == Stadtteile == [[File:Boroughs of London.svg|right|frameless|border|400px]] <ol> <li>[[London/City of London|City of London]]</li> <li>[[London/City of Westminster|City of Westminster]]</li> <li>[[London/Kensington and Chelsea|Kensington and Chelsea]]</li> <li>[[London/Hammersmith and Fulham|Hammersmith and Fulham]]</li> <li>[[London/Wandsworth|Wandsworth]]</li> <li>[[London/Lambeth|Lambeth]]</li> <li>[[London/Southwark|Southwark]]</li> <li>[[London/Tower Hamlets|Tower Hamlets]]</li> <li>[[London/Hackney|Hackney]]</li> <li>[[London/Islington|Islington]]</li> <li>[[London/Camden|Camden]]</li> <li>[[London/Brent|Brent]]</li> <li>[[London/Ealing|Ealing]]</li> <li>[[London/Hounslow|Hounslow]]</li> <li>[[London/Richmond|Richmond]]</li> <li>[[London/Kingston|Kingston]]</li> <li>[[London/Merton|Merton]]</li> <li>[[London/Sutton|Sutton]]</li> <li>[[London/Croydon|Croydon]]</li> <li>[[London/Bromley|Bromley]]</li> <li>[[London/Lewisham|Lewisham]]</li> <li>[[London/Greenwich|Greenwich]]</li> <li>[[London/Bexley|Bexley]]</li> <li>[[London/Havering|Havering]]</li> <li>[[London/Barking and Dagenham|Barking and Dagenham]]</li> <li>[[London/Redbridge|Redbridge]]</li> <li>[[London/Newham|Newham]]</li> <li>[[London/Waltham Forest|Waltham Forest]]</li> <li>[[London/Haringey|Haringey]]</li> <li>[[London/Enfield|Enfield]]</li> <li>[[London/Barnet|Barnet]]</li> <li>[[London/Harrow|Harrow]]</li> <li>[[London/Hillingdon|Hillingdon]]</li> </ol> == Sprache == Das in der Schule immer propagierte Oxford-[[Sprachführer Englisch|Englisch]], Profis sprechen von der ''received pronunciation'' (RP), wird man auf der Straße eher selten hören. London ist eine multikulturelle Stadt mit einem sehr hohen Anteil an Einwanderern, Gastarbeitern und Fremden. Dementsprechend viele Dialekte und Akzente gibt es auf den Straßen und in den Geschäften. Auch Reisende mit Erfahrung in dieser Sprache müssen sich also beim Zuhören konzentrieren. Ein freundliches "''pardon me''" oder "''say again, please''" führt aber in der Regel dazu, dass der Gegenüber alles nochmal langsam wiederholt. == Preisniveau == London ist eine Weltmetropole. Und wie alle modernen Megastädte sind die Preise hier auf einem exorbitanten Niveau. Die englische Hauptstadt ist nicht nur die teuerste Stadt im Königreich, sondern auch eine der teuersten Europas. Und selbst im Weltvergleich erzielen Londons Preise Spitzenwerte. Man kann im Vergleich zum Rest des Landes ruhig auf alles 30 % aufschlagen und das, obwohl die Preise in Großbritannien schon höher sind als in Mitteleuropa. Die aktuelle Schwäche des Euro verstärkt diesen Effekt für Besucher aus der "Euro-Zone" sogar noch - für einen normalen Restaurantbesuch muss man gegenüber Deutschland etwa den doppelten Preis rechnen, Softdrinks sind allerdings nur unwesentlich teurer. Die Preisdifferenzen gelten allerdings nicht für alles und so kann man durchaus auch das eine oder andere Schnäppchen machen, gerade bei Bekleidung oder freiverkäuflichen Medikamenten. In der Regel gibt es in jedem Super- oder Drogeriemarkt Angebote nach dem Muster „''Buy one – get one free''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites umsonst) oder „''Buy one – get one half price''“ (Kauf eines – bekomme ein zweites für den halben Preis) bei jeweils identischen oder ähnlichen Produkten. Hier lässt sich bares Geld sparen, vorausgesetzt man braucht gerade drei Shampooflaschen oder 20 Batterien. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[File:London airport links map.png|thumb|350px|Bahn- und U-Bahnverbindungen der Londoner Flughäfen (gelb) mit der Innenstadt (grau).]] Im Großraum London gibt es sechs Flughäfen, von denen alle bis auf Southend aus dem deutschsprachigen Raum erreicht werden können. Sie liegen jeweils in anderen Himmelsrichtungen und bedienen somit den ganzen Großraum Londons. Der bekannteste und größte Flughafen Londons ist '''[[Flughafen London Heathrow|Heathrow]]''' im Westen der Stadt, gefolgt von '''[[Flughafen London Gatwick|Gatwick]]''' im Süden. Der kleine '''[[Flughafen London City|City Airport]]''' liegt in den Docklands und ist sehr stadtnah. Billigflieger nutzen meist die alle etwa 50&#x202F;km außerhalb der Stadt gelegenen Flughäfen '''[[Flughafen London Stansted|Stansted]]''' (im Nordosten), '''[[Flughafen London Luton|Luton]]''' (im Norden), und '''[[Flughafen London Southend|Southend]]''' (im Osten). Alle sechs Flughäfen verfügen erwartungsgemäß über umfassende Verkehrsanbindung, wobei für Besucher Londons die jeweiligen Express- und Regionalzüge die schnellste und einfachste (aber nicht immer billigste) Variante darstellen dürften. Auch auf der Straße sind alle gut erreichbar, großteils direkt mit eigener Autobahnanbindung (zu beachten ist allerdings, dass die Ringautobahn M25 notorisch stauanfällig ist), in Heathrow hält zudem die U-Bahn. Alle Flughäfen verfügen zudem über regelmäßige Reisebus-Verbindungen nach London und ins Umland, die mit etwas Vorausbuchung oft die billigste, aber auch langsamste Variante darstellen. Abgesehen vom City Airport ist die Nutzung von Taxis oder Fahrdienstleistern wie Uber von und zu den Flughäfen abzuraten, da die Tarife exorbitant hoch sind (eine Fahrt von Heathrow in die Innenstadt kostet beispielsweise mit dem Taxi über 100 ₤). ==== Heathrow ==== {{Infobox|Einreise| '''Die Einreise nach Großbritannien ist auch für EU-Bürger nur mit Reisepass möglich. Ab 2. April 2025 ist zudem eine kostenpflichtige elektronische Einreisegenehmigung (ETA) Pflicht.''' }} {{marker|type = airport|name = Flughafen London Heathrow |wikidata = Q8691 |show = none}} - Londons (und Europas) größter Flughafen im Westen der Stadt besteht aus vier Terminals, wobei für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum Terminal 2 (Lufthansa Group) und Terminal 5 (British Airways) von Bedeutung sind. Beide sind modern und großzügig, jedoch sind auch die Laufwege nicht zu unterschätzen. Kleiner Tipp: Wenn man auf der rechten Seite im Flugzeug sitzt, hat man in den allermeisten der Fälle einen hervorragenden Blick auf die Londoner Innenstadt mit den Tower und dem Parlament, da der Anflug direkt über die Stadt führt. Mit Stand 2025 gibt es Verbindungen nach Heathrow von folgenden deutschsprachigen Flughäfen: * {{vCard | name = British Airways | type = airline | description = [[Basel]], [[Berlin]], [[Düsseldorf]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Innsbruck]] (Wintersaison), [[Köln]]/[[Bonn]], [[München]], [[Nürnberg]] (Wintersaison), [[Stuttgart]], [[Wien]] und [[Zürich]]. }} * {{vCard|type=airline |name=Lufthansa |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] und [[München]].}} * {{vCard|type=airline |name=Austrian Airlines |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Wien]].}} * {{vCard|type=airline |name=Eurowings |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Köln]]/[[Bonn]], [[Düsseldorf]], [[Hamburg]] und [[Stuttgart]].}} * {{vCard | name = SWISS | type = airline | description = [[Zürich (Stadt)|Zürich]]. }} '''An-/ Abreise''': Seit Mitte 2022 ist die neue Regionalzugverbindung '''Elizabeth Line''' vollständig in Betrieb (und damit noch nicht in jedem Reiseführer vorhanden), die langsamer als der Heathrow Express aber schneller und komfortabler als die Underground zum normalen Nahverkehrstarif bis zum Bahnhof Paddington (Dauer ca 35 Minuten) und darüber hinaus quer durch London, u. A. mit Halten im Stadtzentrum (Tottenham Court Road, Bond Street) Richtung Canary Wharf oder Stratford verläuft. Heathrow ist zudem wie bisher direkt an das Londoner U-Bahnnetz angebunden, allerdings liegt der Flughafen in der äußersten Zone, sodass ein entsprechendes Ticket erforderlich ist (man kann sowohl bei der U-Bahn als auch der Elizabeth Line auch direkt kontaktlos mit Kreditkarte an den Zugängen bezahlen) - ferner sollte vor allem beim Rückflug die lange Fahrzeit kalkuliert werden (z.&#x202F;B. direkt mit der Picadilly Linie von Green Park in ca. 50 Min.), allerdings ist die Fahrt mit drei bis fünf ₤ konkurrenzlos billig, je nach Haupt- oder Nebenzeit. Sehr komfortabel und schnell (allerdings auch sehr teuer) ist der '''[http://www.heathrowexpress.com/ Heathrow Express]''', ein Schnellzug, der ohne Stop nach Paddington fährt. Fahrzeit 15 Minuten für 25 ₤ pro Fahrt (Hin- und Rückfahrt 37 ₤, die Tickets sind einen Monat gültig). Die Fahrkarten kann man direkt nach dem Verlassen der Zollkontrolle bei mobilen Verkäufern in blauen Uniformen kaufen oder später am Automaten. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Heathrow|hier]]'''. ==== Gatwick ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London Gatwick |wikidata = Q8703 |show = none}} liegt südlich von London und lohnt sich daher vor allem, wenn man in dieser Ecke der Stadt wohnt oder übernachtet. Er dient als zweites interkontinentales Drehkreuz für die britische Hauptstadt, ist aber trotz zahlreicher Modernisierungsbemühungen in den letzten Jahren nicht mit dem Eindruck von Heathrow vergleichbar. Neben einer kleineren Basis von British Airways gibt es hier zahlreiche europäische Urlaubs- und Städteverbindungen. Aus dem deutschsprachigen Raum fliegen mit Stand 2025 folgende Airlines nach Gatwick: * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Düsseldorf, Friedrichshafen (Wintersaison), Hamburg, Innsbruck, München, Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Düsseldorf, Innsbruck und Salzburg (alle Wintersaison).}} * {{vCard|type=airline |name=Wizz Air |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.wizzair.com/de-DE |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Wien}} Die '''An-/ Abreise''' nach Gatwick ist relativ einfach, da es '''mehrere Zugverbindungen''' gibt, z.&#x202F;B. mit dem '''[https://www.gatwickexpress.com/ Gatwick Express]''' (Fahrzeit etwa 30 Minuten, ab 14,50 ₤ einfach bis London Victoria) bzw. Thameslink (Fahrzeit rd. 50 min bis London Bridge, ab ca. 11 ₤). Der Kauf von Onlinetickets lohnt sich, da die Schalterhalle in Gatwick häufig notorisch überlaufen ist. Übersicht zu Bahnangeboten siehe [http://www.nationalrail.co.uk/default.aspx National Rail]. Zusätzlich fahren Busse zu vielen Städten in England, die Autobahn verläuft am Flughafen und natürlich gibt es regen Taxiverkehr. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Gatwick|hier]]'''. ==== Stansted ==== Der {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Stansted |wikidata = Q8709 |show = none}} ist Londons bekanntester Flughafen für Billigfluggesellschaften, hier befindet sich die größte Basis von [[Ryanair]]. Stansted liegt etwa 50&#x202F;km nordöstlich von London, verfügt jedoch ebenfalls über eine regelmäßige Expresszug- sowie diverse Reisebusverbindungen. Der Flughafen selbst ist für eine Billigflieger-Destination überraschend groß und modern, kann jedoch sehr voll werden. Aus dem deutschsprachigen Raum gibt es mit Stand 2025 folgende Verbindungen (easyJet hat ihre früheren Routen eingestellt während Eurowings nach Heathrow umgezogen ist): * {{vCard | name = [[Ryanair]] | type = airline | lastedit = 2025-03-30 | description = [[Berlin]], [[Bremen]], [[Hahn]], [[Hamburg]], [[Karlsruhe]]/[[Baden-Baden]], [[Klagenfurt]], [[Köln]]/[[Bonn]], [[Linz]], [[Lübeck]], [[Maastricht]]/[[Aachen]], [[Memmingen]], [[Nürnberg]], [[Salzburg]] und [[Wien]]. }} * {{vCard|type=airline |name=TUI Airways |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.tui.co.uk/flight/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Innsbruck und Salzburg (beide Wintersaison).}} Die '''An- und Abreise''' nach Stansted zieht sich aufgrund der Lage etwas, ist aber nicht wesentlich langsamer als von Gatwick, Luton oder mit der U-Bahn aus Heathrow. Mit dem '''[http://www.stanstedexpress.com/ Stansted Express]''' beträgt die Fahrzeit zum Bahnhof Liverpool Street etwa 50 Minuten (Hin- und Rückfahrt 38 ₤, vorab online etwas günstiger), Stratford ist mit Umstieg in Tottenham Hale in etwa 60 Minuten erreichbar. Hinzu kommen im Linienverkehr betriebene Reisebusse, etwa von [https://www.nationalexpress.com/en/airports/stansted National Express], die teils bereits ab 2-3 ₤ zu buchen sind. Nähere Infos zur Anreise und dem Flughafen selbst gibt es '''[[Flughafen London Stansted|hier]]'''. ==== Luton ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London Luton |wikidata = Q8712 |show = none}} ist ebenfalls ein wichtiges Ziel für Billigairlines mit guten Anbindungen an andere europäische Länder. Der Flughafen liegt etwa 32 Meilen (etwa 50 km) nördlich der Londoner Innenstadt und ist ebenfalls gut mit dem Zug zu erreichen. Aufgrund der Lage befindet er sich relativ nahe an [[Cambridge]] und [[Oxford]]. Einzige Fluggesellschaft mit Direktflügen in den deutschsprachigen Raum ist mit Stand 2025 [[Easyjet|easyJet]], die jedoch mehrere Verbindungen, darunter die nach Dortmund und München, eingestellt hat. * {{vCard|type=airline |name=easyJet |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.easyjet.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Basel, Berlin, Innsbruck (Wintersaison), Salzburg (Wintersaison) und Zürich.}} Die '''An-/ Abreise''' ist recht einfach und zum Beispiel mit dem Zug direkt in die Innenstadt möglich. Der Flughafen liegt an der ''Thameslink'' genannten Nord-Süd-Regionaltangente durch London, der nächstgelegene Bahnhof ist ''Luton Airport Parkway''. Von dort fährt seit März 2023 die neue Schienenbahn ''Luton DART'' in etwa 5 Minuten direkt zum Terminal - der Fußweg ist nicht möglich, der in vielen Reiseführern noch erwähnte Shuttlebus wurde durch ''DART'' ersetzt. Die Schienenbahn kostet für die einfache Fahrt teure 4,90 ₤, Ticketautomaten finden sich an beiden Bahnhöfen - der Flughafen ist über National Rail aber auch direkt als Ziel eines Zugtickets buchbar, die Fahrt dann im Gesamtpreis enthalten. Wie auch von den anderen Londoner Airports gibt es auch von und nach Luton Reisebusverbindungen in die Stadt, beispielsweise mit National Express und easyBus (der Schwester von easyJet). Weitere Informationen gibt es '''[[Flughafen London Luton|hier]]'''. ==== City ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London City |wikidata = Q8982 |show = none}} - Zentral mitten in den Docklands direkt östlich angrenzend der Innenstadt gelegen eine echte Alternative, zumal der Flughafen angenehm überschaubar ist und die Wege kurz - er kann zur Rushhour allerdings auch sehr voll werden und bietet vergleichsweise wenig Annehmlichkeiten. Allerdings wird dieser Flughafen ausschließlich von "traditionellen" Airlines angeflogen, nicht von Billigfluggesellschaften genutzt. Auch auf Grund der begrenzten Kapazitäten, vielen Geschäftsreisenden und der zentralen Lage sind Flugverbindungen nach LCY vergleichsweise teuer. Dafür bietet sich häufig ein spektakulärer Landeanflug nah an den Hochhäusern von Canary Wharf vorbei, nur um dann auf der mitten in einem alten Schiffsdock gebauten, kurzen Landebahn scharf zu bremsen - für Luftfahrtbegeisterte ein Erlebnis. Mit Stand 2025 gibt es folgende Verbindungen aus dem deutschsprachigen Raum nach London-City: * {{vCard|type=airline |name=[[Lufthansa]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=[[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]]. }} * {{vCard|type=airline |name=[[British Airways]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Berlin, Frankfurt am Main, Salzburg (Wintersaison) und Zürich. }} * {{vCard|type=airline |name=[[Swiss]] |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Zürich. }} Die Anreise zum Flughafen ist sehr einfach, da dieser an die '''[[London/Mobilität#Docklands Light Railway|Docklands Light Railway (DLR)]]''' angeschlossen ist und damit Verbindungen im 5- bis 10-Minuten-Takt nach {{Station|Tower Gateway|{{Rint|london|dlr}}}} und {{Station|Bank|{{Rint|london|dlr}}}} bietet, von wo man Anschluss an das weitreichende Nahverkehrsnetz hat aber sich ohnehin bereits praktisch im Stadtzentrum befindet - die Fahrt dauert nur etwa 15 Minuten und ist mit normalen Nahverkehrstickets bzw. der Oyster Card und per kontaktloser Kreditkartenzahlung möglich. ==== Southend ==== {{marker|type = airport|name = Flughafen London-Southend |wikidata = Q1415441 |show = none}} - Nahe Southend in Essex, etwa 60&#x202F;km östlich Londons. Bis in die 1960er Londons wichtigster Flughafen, dann bis zum Ausbau in den 2010ern weitgehend brachliegend. Vor einigen Jahren starkes Wachstum mit Billigfliegern, die sich jedoch seit der Coronapandemie ihr Angebot dort nur langsam wieder hochgefahren haben. Für Touristen aus dem deutschsprachigen Raum ist der Flughafen gegenwärtig nicht relevant. Es gibt jedoch eine Regionalzuganbindung praktisch direkt vor dem Terminal mit zahlreichen Zugverbindungen nach Liverpool Street Station sowie Southend-on-Sea. === Mit der Bahn === [[File:Major railway stations of London map.svg|thumb|300px|Karte der wichtigen Londoner Bahnhöfe]] London ist über den 2007 renovierten Bahnhof {{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q720102 | name = St. Pancras }} an das europäische Eisenbahnnetz angeschlossen und vom Kontinent aus durch den Kanaltunnel von [[Paris]] (2 h 15 min), [[Brüssel]] (1 h 53 min) und [[Amsterdam]] (4 h 10 min) mit dem '''[https://www.eurostar.com/ Eurostar]''' erreichbar. Es empfiehlt sich, rechtzeitig im Voraus zu buchen. Der Bahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und ist ein zentraler Knotenpunkt der Bus- und U-Bahnlinien. London ist auch aus anderen Teilen Großbritanniens gut per Bahn erreichbar. Es gibt zwölf große Bahnhöfe, die in einem Ring um Central London angeordnet sind und jeweils einen anderen Teil des Landes versorgen. Abgesehen vom Bahnhof '''Fenchurch Street''', der nur per Bus oder Taxi erreicht werden kann (die U-Bahn-Station Tower Hill ist ca. 5 Minuten zu Fuß entfernt), sind alle unmittelbar an das U-Bahn-Netz angeschlossen. ''Ein detailliertes Profil jeder Station kann man hier finden: '''[http://www.networkrailstations.co.uk/ Network Rail Stations website]'''.'' Die wichtigsten Bahnhöfe sind (im Uhrzeigersinn): * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q214788 | name = Paddington}}''', bedient den Westen und Südwesten von [[England]] und das südliche [[Wales]], inklusive [[Reading (Berkshire)|Reading]], [[Oxford]], [[Bath]], [[Bristol]], [[Cardiff]], [[Swansea]], [[Exeter (England)|Exeter]] und [[Plymouth]]. Von und nach Paddington fahren auch die Expresszüge zum [[London#Heathrow|Flughafen Heathrow]]. * '''Marylebone''', bedient das Gebiet nordwestlich von London, insbesondere [[Birmingham]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q800751| name = Euston}}''', bedient Zentral- und Nordwest-[[England]], das nördliche [[Wales]] und das westliche [[Schottland]], inklusive [[Birmingham]], [[Manchester]], [[Liverpool]], [[Carlisle]] und [[Glasgow]], außerdem Start- und Zielbahnhof des [[Caledonian Sleeper]]. * '''St. Pancras''', bedient die East Midlands, inklusive [[Leicester]], [[Nottingham]], [[Derby]] und [[Sheffield]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q219867| name = King's Cross}}''', bedient den Nordosten von [[England]] und das östliche [[Schottland]], inklusive [[Cambridge]], [[Peterborough (England)|Peterborough]], [[Doncaster]], [[Leeds]], [[Hull]], [[York]], [[Newcastle upon Tyne]], [[Edinburgh]] und [[Aberdeen]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q801124 | name = Liverpool Street}}''', bedient [[East of England]], inklusive [[Cambridge]], [[Ipswich]] und [[Norwich]]. Der Stanstead Express, der den Flughafen von [[London#Stansted|Stanstead]] mit London verbindet, hält hier. Verbindungen zum Fährhafen in [[Harwich]]. * '''Fenchurch Street''', bedient die Außenbezirke nördlich der Themse und das [[Southend]]. * '''London Bridge''', '''Cannon Street''' und '''Charing Cross''', bedienen alle das Gebiet südlich und südöstlich von London inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q795691| name = Waterloo}}''', bedient das Gebiet südwestlich von London inklusive [[Portsmouth]], [[Winchester (United Kingdom)|Winchester]], [[Southampton]], [[Bournemouth]], [[Weymouth]], [[Salisbury (England)|Salisbury]] und [[Exeter (England)|Exeter]]. * '''{{Marker | type = public transport | symbol=rail | wikidata= Q985210| name = Victoria }}''', bedient das Gebiet südlich und südöstlich Londons inklusive [[Brighton]], [[Eastbourne]], [[Hastings (England)|Hastings]], [[Dover]] und [[Ramsgate]]. Von Victoria kommt man mit dem Gatwick Airport Express Service zum [[London#Gatwick|Flughafen Gatwick]]. Abfahrtszeiten findet man hier: '''[http://www.nationalrail.co.uk/planmyjourney/ National Rail Planner]''' oder unter den Nummer +44 845-748-4950. === Mit dem Bus === Die Haltestellen der meisten internationalen und nationalen [[w:Fernbusverkehr|Fernbuslinien]] (Englisch: ''coach services'') befinden sich in der Nähe der Victoria Station. Alle Linien von '''National Express''' oder '''Eurolines''' halten an der '''Victoria Coach Station''', die sogar verschiedene Ankunfts- und Abfahrtsterminals hat. Die Linien anderer Anbieter benutzen entweder diese Haltestellen oder die '''Green Line Coach Station''' gegenüber Buckingham Palace Road. Die wichtigsten Busunternehmen: * {{vCard|type=bus |name=National Express |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.nationalexpress.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Bei weitem die größte Linie. Die Buchung im voraus ist aber unbedingt notwendig.}} * {{vCard|type=bus |name=Eurolines |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.eurolines.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Eine Schwestergesellschaft von National Express. Sie betreibt Verbindungen zu verschiedenen Städten in Nordirland und der Republik Irland sowie auf dem Kontinent.}} * {{vCard|type=bus |name=Flixbus |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.flixbus.de |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Flixbus bzw. die FlixMobility GmbH betreibt ebenfalls Fernbusse nach London.}} Organisierte Pauschalreisen nach London bieten viele Busunternehmen in Deutschland an. === Auf der Straße === London mit dem Auto zu besuchen ist nur bedingt eine gute Idee. Abgesehen vom Linksverkehr, mangelnden Parkplätzen in der Innenstadt und den horrenden Gebühren für falsches Parken, gibt es seit einigen Jahren eine Gebühr für die Innenstadt (und nun auch für die Vorstädte) in Höhe von ZEHN Pfund (Congestion Charge — zu erkennen an einem großen weißen "C" in einem roten Kreis). Einige moderne Autos mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen den Stadtbereich allerdings weiter kostenfrei befahren. Für LKW fallen noch einmal extra Gebühren an. Der Londoner Verkehr erscheint zwar chaotisch, für routinierte Autofahrer ist er aber nach kurzer Eingewöhnung kein Problem. Die Straßen sind zwar übervoll mit Autos, Taxis und Bussen, allerdings gibt es sehr viele Ampeln und die Fließgeschwindigkeit des Verkehrs ist entsprechend niedrig. Öffentliche Verkehrsmittel sind zumindest im Innenstadtbereich aber wahrscheinlich die bessere Wahl. Sollte der geneigte Besucher sich dennoch in den Londoner Verkehr stürzen wollen, so erreicht er die Stadt über ein sehr gut ausgebautes Netz an Autobahnen, den sogenannten ''motorways''. Aus allen Teilen Großbritanniens laufen sie bei London zusammen und bilden einen dichten Verbund zwischen Umland und Stadt. Gerade zu Stoßzeiten sind sie aber extrem überfüllt. Auf vielen Zufahrtsstraßen in und um London stehen Geschwindigkeitsmessgeräte. Man wird von hinten geblitzt und muss also erst am gelben "Starenkasten" vorbei fahren. Viele waagerechte Linien auf der Straße weisen ebenfalls auf einen Blitzer hin, sodass man diese in der Regel schon weit vorher erkennt. === Mit dem Fahrrad === Dank der Radrouten des National Cycle Networks ist es auch für Radfahrer möglich, auf ausgeschilderten Wegen bis in die Innenstadt Londons zu radeln. Zwei Langstreckenrouten und einige kürzere Nationale Routen verbinden London für Radfahrer mit dem Umland und dem gesamten Vereinigten Königreich: * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-1 National Route (NCN) 1] ([[Nordseeküsten-Radweg|Nordseeküsten-Radweg]]) führt von [[Dover]] kommend über [[Canterbury]] durch [[London/Greenwich|Greenwich]] in das Londoner Stadtgebiet und führt als längste Nationale Radroute weiter die gesamte englische Küste bis Berwick upon Tweed sowie entlang der schottischen Küste weiter bis nach [[Thurso]]. * Die [http://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-4 National Route 4] ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen für Reiseradler auf den britischen Inseln und führt von London bis nach [[Fishguard]] via Reading, Bath, [[Bristol]], Newport und [[Swansea]]. Im Londoner Stadtgebiet zwischen Greenwich und Putney Bridge ist die Ausschilderung noch nicht vollständig, hier kann man auf den entsprechenden GPS-Track im [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_4_(London_to_Wales) Radreise-Wiki] zurückgreifen. * Die [https://www.sustrans.org.uk/what-we-do/national-cycle-network/route-numbering-system/route-20 National Route 20] führt vom Seebad [[Brighton]] an der Südküste auf direktem Wege nach London, wo die Strecke im Ortsteil Wandsworth am Ufer der Themse endet. (GPS-Track: [https://www.radreise-wiki.de/National_Cycle_Network_(UK)#NCN_20_(Crawley_to_Brighton) Radreise-Wiki]) == Mobilität == {{Hauptartikel|London/Mobilität}} {{Anekdote |float= right |heading=U-Bahn mit Plan |text=In den 1930er Jahren bekam London neue Übersichtspläne für den Verlauf der U-Bahnen. Bis dahin war es üblich, die Strecken in Stadtpläne einzuarbeiten. Das war wenig übersichtlich, da einmal der unterirdische Linienverlauf im Straßennetz schlecht zu erkennen war. Zum Zweiten waren wegen der maßstabsgerechten Abstände der Bahnhöfe entweder die eng beieinander liegenden Innenstadt-Haltestellen kaum auseinanderzuhalten oder die Karten mussten wegen der weit auseinander liegenden Stopps in den Außenbezirken sehr groß sein. Die neuen, minimalistischen Pläne ignorierten zugunsten der Übersichtlichkeit die realen Abstände der Haltestellen und den genauen Kurvenverlauf und verzichteten auch auf ein eingezeichnetes Straßennetz. Dafür wurde der neue Übersichtsplan von Henry Charles "Harry" Beck in der Fernsehsendung "The Culture Show auf BBC two 2006 hinter der Concorde zum zweitbeliebtesten britischen Design des 20. Jahrhunderts gewählt. Heute wird diese Art der schematischen Liniendarstellung für U-Bahnen auf der ganzen Welt verwendet.}} London hat eines der dichtesten Netze für den öffentlichen Nahverkehr. Weltbekannt sind die roten Doppelstockbusse und die U-Bahn '''Underground'''. Daneben existieren noch die typischen schwarzen Taxis, die mitunter aber auch recht bunt daherkommen. Und obwohl die Londoner dauernd über ständige Verspätungen und Ausfälle nörgeln, ist dieses Netz die mit Abstand beste Möglichkeit für Touristen und Einheimische, sich in der Stadt fortzubewegen, und dabei wesentlich zuverlässiger als man manchmal glaubt. [[File:London Bus route 30.jpg|thumb|Moderner Doppelstockbus in London.]] Wichtigstes Fortbewegungsmittel in der Innenstadt ist die '''Tube''' {{Rint|london|underground}}, die Londoner U-Bahn. Sie durchzieht mit ihren zwölf Linien die Stadt von West nach Ost und Nord nach Süd. Die Züge verkehren alle paar Minuten und sind trotzdem während der Stoßzeiten berstend voll. Allerdings lohnt sich eine U-Bahnfahrt meist schon, um von einer Attraktion zur nächsten zu pendeln, da diese zu Fuß teilweise relativ weit auseinander liegen. Ein weiteres Transportmittel sind '''Busse''' {{Rint|london|bus}}. Die roten Doppeldecker- und Niederflurbusse verbinden alle Punkte der Stadt auf unendlich vielen Linien. Besucher und Einheimische nutzen statt normaler Einzelfahrten meist die sogenannten '''Travelcards'''. Das sind Tageskarten, die die Benutzung der U-Bahn, Busse und weiterer Nahverkehrsmittel der Stadt erlauben. London ist dabei in mehrere Zonen eingeteilt. Die Zonen 1 und 2 liegen im Stadtzentrum und reichen meist für Touristen aus, die höheren Nummern liegen weiter außerhalb. Für Touristen empfehlen sich die sogenannten Off-Peak-Travelcards, die erst nach 09.30 Uhr gültig sind, dafür aber auch günstiger. Beim Betreten und Verlassen von U-Bahnstationen und Bahnhöfen führt man die Karte in eine Schranke ein, um diese passieren zu können. Mit Travelcards erhält man bei Schiffsfahrten Rabatt. '''[[w:Oyster-Card|Oyster Cards]]''' sind ebenfalls beliebt. Sie funktionieren ähnlich, sind aber mit Geld aufgeladene Chip-Karten, die automatisch den günstigsten Tarif aller Fahrten eines Tages ermitteln. Inzwischen ist es auch möglich, mit einer '''kontaktlosen Kreditkarte''' analog zur Oyster Card zu bezahlen - hierzu scannt man die Karte beim Ein- und Aussteigen, am Ende des Tages wird automatisch der günstigste Tarif ermittelt. Für Touristen sicherlich die bequemste Option, da keine Vorbereitung erforderlich ist, allerdings können Bankgebühren anfallen. == Sehenswürdigkeiten == <!-- links und Preise diese Abschnitts geprüft 2026-05-23 --> {{Mapframe|51.5|-0.15|zoom=12}} {{Scroll Gallery |title = Sehenswertes |Westminster palace.jpg|Westminster und Elizabeth Tower |Marble.arch.london.arp.jpg|Marble Arch |The London Eye (April 2005).jpg|London Eye |Before the performance.jpg|Shakespeare's Globe Theatre |Shri Swaminarayan Mandir, Neasden.jpg|Shri Swaminarayan Mandir |Tate Britain, Millbank, London.JPG|Tate Britain |Little Venice junction.JPG|Little Venice }} === Sightseeing Pässe === London platzt fast vor Sehenswürdigkeiten und Attraktionen für den Reisenden. Die Preise sind allerdings oft sehr hoch. Daher kann sich der [http://www.londonpass.de/ London Pass] recht schnell lohnen. Diese Karte ermöglicht den kostenlosen Besuch von zahlreichen Sehenswürdigkeiten (1× pro Sehenswürdigkeit). Es gibt den Pass mit einer Gültigkeit von 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 10 Tagen. Der 5-Tage-Pass kostet regulär £169.00, wird aber oft reduziert angeboten {{Stand|2023}}. Es handelt sich um einen ausschließlich digitalen Pass, der auf dem Smartphone genutzt werden kann. Über den London Pass hinaus gibt es andere Sightseeing Pässe wie den London Explorer Pass, den London City Pass und den Big City Saver Pass. Eine mehrsprachige Übersicht über alle London Pässe gibt es hier: [https://www.londoncitypass.com/de/ londoncitypass.com]. Dieser deutschsprachige [https://www.londonpassvergleich.de/ ''London Pass Vergleich''] ist ebenfalls sehr übersichtlich. === City of Westminster === Die hier aufgeführten Sehenswürdigkeiten bilden nur eine kleine Auswahl der vielen Attraktionen in der City of Westminster. Dieser Bereich liegt im Herzen der Stadt und wird näher im '''Unterartikel [[London/City of Westminster|City of Westminster]]''' beschrieben. * {{vCard | name=Palace of Westminster | type=palace | wikidata=Q62408 | url=https://www.parliament.uk/visiting/ | description=Sitz des Parlamentes inklusive Big Ben. Tickets sind gegenüber dem Jewel Tower auf der anderen Straßenseite zu erwerben. Der Besuch ist während der Sitzungsperiode nur am Wochenende möglich, sonst auch in der Woche. Es gibt auch deutsche Führungen, die sind aber selten und zu erfragen. Englische Führungen finden alle 15 Minuten statt.|price=mit Führung £ 60, ohne £ 43, Big Ben Tour £ 55; Jugendliche etwa 25% Rabat, Kinder die Hälfte |lastedit=2026-05-23|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Westminster Abbey | type=church | wikidata=Q5933 | url=https://www.westminster-abbey.org/ | hours=normalerweise Mo–Sa 9.30–15.30 | price=Eintritt: £ 31, Senioren und Studenten £ 28 | lastedit =2026-05-23 | description=Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher zu sehen. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Buckingham Palace | type=palace | wikidata=Q42182 |alt= Buck House| url=https://www.rct.uk/visit/buckingham-palace | lastedit=2026-05-23 |price=£ 33 |hours=im Sommer mit online-Buchung | description=Die offizielle Residenz des britischen Königs. Bei gutem Wetter ist um 11.30 Uhr Wachwechsel. Man sollte aber mindestens eine halbe Stunde vorher da sein, da es auf dem Vorplatz sehr voll wird.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Marble Arch | type=building | wikidata=Q845529 | description =|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Somerset House | type=house | wikidata=Q1344889 | url=https://www.somersethouse.org.uk/ |address=Strand, London WC2R 1LA | description =|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Royal Albert Hall | type=concert hall | wikidata=Q193639 | url=https://www.royalalberthall.com/ | email=contact@royalalberthall.com |description=Historische Veranstaltungshalle, bekannt für die traditionelle Sommerkonzertreihe ''The Proms''.}} * {{vCard | name=Trafalgar Square | type=square | wikidata=Q129143 | description =In Westminster befinden sich auch viele berühmte Plätze und Straßen. Der '''Trafalgar Square''' ist einer der zentralen Plätze. Er befindet sich in der Nähe des Westminster Palace und erinnert an die Schlacht von Trafalgar, als die englische Seestreitkraft die überlegene spanische Marine vernichtend schlug. Zu Ehren des Marinekommandanten Sir Horatio Nelson steht deshalb auf dem Platz die '''Nelson's Column,''' eine großes Denkmal. das von Tauben zugeschissen wird. '''The Imperial Measures Of Trafalgar Square.''' Während der Trafalgar Square eine der hochfrequentierten Touristenattraktionen in Central London ist , werden die meisten Leute, die zu den Statuen und Nelsons Säule hinaufschauen, ein wichtiges Stück der Stadtgeschichte buchstäblich vor ihren Füßen liegt, nicht sehen: die imperialen Einheiten, die Standardmaßeinheiten von dem "Imperiale System" oder kurz Trafalgar-Standards. Sie sind in den Stufen zur '''National Gallery''' eingearbeitet. Rechts daneben befindet sich das '''Café in der''' '''Gruft.''' Dieses einladende Café befindet sich in der Krypta der Kirche '''St. Martin-in-the-Fields.''' '''The smallest Police Box Großbritanniens,''' genannt Polizei-Mini-Station, findet man am südöstlichen Rand des Platzes, gleich neben der U-Bahnstation Charing Cross. 1926 errichtet heute nur noch Abstellkammer für den Reinigungsdienst.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Leicester Square | type=square | wikidata=Q848912 | description=Etwas weiter westlich und ganz in der Nähe von Chinatown liegt der Leicester Square. Er bietet nicht nur die Gelegenheit zur Pause oder Erfrischung in einem der umliegenden Restaurants, sondern ist auch immer wieder Schauplatz von Premierenfeiern internationaler Kassenschlager, denn um ihn herum befinden sich gleich mehrere Kinos.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Piccadilly Circus | type=square | wikidata=Q215255 | description =Er fasziniert mit seinen großen bunten Werbetafeln immer wieder die Menschen. Die kleine Eros-Statue am Rande des Platzes ist dabei immer ein gern genommenes Fotomotiv. Vom Piccadilly Circus schlängelt sich die '''Regent Street,''' eine der großen Einkaufsstraßen durch London, bis sie in die berühmte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' mündet. Hier kann das muntere Shoppingvergnügen beliebig lang weitergehen.|show=nositelinks,nosocialmedia}} === South Bank === * {{vCard | name=London Eye | type=landmark | wikidata=Q160659 | url=https://www.londoneye.com/ | address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road, {{Rint|london|underground}} Waterloo oder Westminster |hours=10.00-20.30; Buchungen sind möglich über das Internet oder per Telefon unter +44 (0)870 5000 600, bzw. bei Buchungen für einzelne Kapseln unter +44 (0)870 220 2223| price=Standard: £ 39, “Fast Track” £ 44, billiger online| description=Das gigantische Riesenrad mit einer Höhe von 135&#x202F;m steht am Themseufer gegenüber der Bootsanlegestelle ''Westminster'', direkt neben der ehemaligen ''County Hall''. Eine Fahrt dauert 30 bis 40 Minuten und bietet einen grandiosen Überblick über London, bei guter Sicht sogar bis Windsor. Das Riesenrad dreht sich sehr langsam, so dass man während der Fahrt ein- und aussteigen kann. Ursprünglich sollte das London Eye nur eine begrenzte Zeit stehen, von dieser Idee wurde vorerst Abstand genommen. Es können auch einzelne Kapseln, Touristenführer die etwas zur Geschichte Londons erzählen oder zusätzliche Bootsfahrten auf der Themse gebucht werden. Eine Reservierung der Karten im Voraus ist empfehlenswert, denn gerade in den Stoßzeiten muss man sonst eventuell sehr lange anstehen. |show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Shakespeare’s Globe Theatre | type=theater | wikidata=Q7725501 | url=https://www.shakespearesglobe.com/ | address=21 New Globe Walk, {{Rint|london|underground}} London Bridge oder Monument | email=info@shakespearesglobe.com | price=Führungen: £ 30 + 2 Buchungsgebühr| description=Von außen mag es nicht spektakulär sein, aber innen kann man die detailgetreue und originale Rekonstruktion des Theaters bestaunen, an dem schon Shakespeare gearbeitet hat, auch wenn seines etwa 100 Meter weiter östlich stand. Regelmäßig finden Aufführungen statt, und während Stehplätze(!) eventuell noch kurzfristig verfügbar sind, sollte man Sitzplätze weit im Voraus reservieren. {{rolli|gelb}} |show=nositelinks,nosocialmedia}} === City of London === In der City finden sich so viele Attraktionen, dass man diese nicht alle hier aufführen kann. Deshalb gibt es einen '''Unterartikel [[London/City of London|City of London]],''' der detaillierter und vollständiger ist. * {{vCard | name=Tower of London | type=fort | wikidata=Q62378 | url=https://www.hrp.org.uk/tower-of-london/ |price=£ 37|hours=im Sommer: 9.00-17.30, mit zu buchendem Zeitfenster. letzter Einlaß 15.30| description=Der Tower of London ist kein Turm, sondern Londons ehemalige königliche Festung, über 900 Jahre alt und Heim der Kronjuwelen (inklusive der Teile des Cullinan-Diamanten, dem größten, der je gefunden wurde). Mit dem Eintritt hat man zwar die Möglichkeit, sich diverse Ausstellungen im Inneren des Towers anzusehen, und außerdem gibt es eine sehr gute (nur auf Englisch) gehaltene Führung durch den Tower mit den Beefeatern (“Yeoman Warder”), die man sich keinesfalls entgehen lassen sollte, aber insgesamt sollte man sich darauf einstellen, zu viel bezahlt zu haben. Wer sich den Tower wirklich ansehen möchte, müsste schon einige Stunden einplanen. |show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Tower Bridge | type=bridge | wikidata=Q83125 | description=In unmittelbarer Nähe des Towers kreuzt die berühmte Tower Bridge die Themse. Das Überqueren der Brücke zu Fuß ist kostenlos. Optional kann man eine Ausstellung zur Geschichte und Wirkungsweise der Brücke besichtigen, die auch in den oberen Teil der Konstruktion führt. |directions=Der nächste U-Bahn-Halt für Tower und Tower Bridge ist {{Rint|london|underground}} ''Tower Hill''.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=St. Paul’s Cathedral | type=cathedral | wikidata=Q173882 | url=http://www.stpauls.co.uk/ | price=Eintritt £ 27,00, Kinder £ 10.50 | description=Die von Sir Christopher Wren zwischen 1675 und 1710 errichtete Kathedrale ist heute einer der vielen Höhepunkte Londons und fast nur nebenbei Bischofssitz und aktive Kirche. Unweit der Themse gelegen, bestaunen jedes Jahr Tausende dieses wunderschöne Gebäude oder finden sich zu den mehrmals tgl. stattfindenden Andachten und Gottesdiensten ein. |directions=Die nahe gelegene Tube-Station {{Rint|london|underground}} ''St. Paul's'' der ''Central Line'' bietet eine gute Verkehrsanbindung.|show=nositelinks,nosocialmedia}} === [[London/Greenwich|Greenwich]] === Beliebt und schön ist eine Fahrt nach '''Greenwich'''. Hier befindet sich die berühmte Sternwarte, durch die der Nullmeridian verläuft. Am Hafen befinden sich die ehemalige Marineakademie und das alte Schiff ''Cutty Sark''. Weitere Angaben zu Anreise, Sehenswürdigkeiten und Verpflegung gibt es im '''Unterartikel [[London/Greenwich|Greenwich.]]''' === Neasden === * {{vCard|type=temple|name=Shri Swaminarayan Mandir|address=Pramukh Swami Road, Neasden, London NW10 8HW |directions={{Station|Neasden|{{Rint|london|underground}}}}, dann {{Rint|london|bus}} 112 oder 232|phone=+44 (0)20 89652651|email=info@londonmandir.baps.org|fax=+44 (0)20 89656313 |url=https://londonmandir.baps.org/ |hours=tgl. 9.00-12.00, 14.00-18.00|price=gratis |lat=51.54738 |long=-0.26175 |description=Shri Swaminarayan Mandir ist der größte Hindutempel außerhalb Indiens. Gebaut wurde der Tempel aus Sandstein und Carrara-Marmor. Das Baumaterial wurde nach Indien gebracht, dort bearbeitet und dann in London wie ein gigantisches Puzzle zusammengesetzt. Errichtet wurde der Tempel zwischen 1992 und 1995. Auch Nicht-Hindus dürfen an den Ehrungen der Götter teilnehmen. Im Tempel gibt es ein kleines Museum, das die Geschichte des Hinduismus erklärt. Rucksäcke, Fototaschen usw. müssen abgegeben werden; wegen der Angst vor Anschlägen muss man durch eine Sicherheitskontrolle.|show=nositelinks,nosocialmedia}} === Museen und Galerien === London hat etliche weltberühmte Museen und Ausstellungen zu bieten. Das meistbesuchte und bei den Briten beliebteste Museum ist übrigens das Naturhistorische Museum. Grundsätzlich gilt, bei allen staatlichen Museen ist der Eintritt kostenlos (ausgenommen Sonderausstellungen) — dazu gehören beispielsweise British Museum, Tate, Natural History Museum und Science Museum. Demgegenüber sind Eintritte für die privaten Museen teils sehr hoch — zum Beispiel Madame Tussaud und Tower. * {{vCard | name=British Museum | type=museum | wikidata=Q6373 | lastedit=2026-05-23 | address=Great Russell Street |directions={{Rint|london|underground}} Holborn oder Tottenham Court Road | url=https://www.britishmuseum.org/ | phone=+44 (0)20 73238299 | email=information@britishmuseum.org | price=gratis | description=Kulturgeschichtliches Museum mit Exponaten aus aller Welt. Das 1753 eröffnete Museum gilt als eines der besten der Welt.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=British Library | type=library, see | group=see | wikidata=Q23308 | url=https://www.bl.uk/visit | address=96 Euston Road |directions={{Rint|london|underground}} King's Cross / St Pancras | hours=Lesesäle Mo.-Fr. 10-20 Uhr, Sa. bis 17 Uhr | price=gratis | description=Die British Library ist die größte Bibliothek der Welt. In der frei zugänglichen Ausstellung '''Treasures of the British Library''' kann man Kunstschätze von unvorstellbarem Wert besichtigen, darunter die Magna Carta, die Gutenberg-Bibel, Shakespeares First Folio, originale Notenschriften der Beatles, Notizbücher von Leonardo da Vinci, Händel, Mozart, Dickens…|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=gallery|name=National Gallery | wikidata=Q180788 |address=Trafalgar Square |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 77472885|url=https://www.nationalgallery.org.uk/ |hours=tgl. 10.00–18.00, Fr bis 21.00 |lastedit=2026-05-23|price=gratis |lat=|long=|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=gallery|name=National Portrait Gallery | wikidata=Q238587 |address=St Martin's Place |directions={{Rint|london|underground}} Charing Cross oder Leicester Square|phone=+44 (0)20 73060055|url=https://www.npg.org.uk/ |hours=tgl. 10.00–18.00, Do–Fr bis 21.00 |lastedit=2026-05-23|price=gratis |lat=|long= |description=Die Portrait Gallery ist nur ein kleines Stück von der National Gallery entfernt.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London | wikidata=Q917820 |address=150 London Wall |directions={{Rint|london|underground}} St Paul’s oder Barbican|phone=+44 (0)20 70019844|url=https://www.londonmuseum.org.uk/ |hours=tgl. 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis , Sonderausstellungen kosten|lat=|long=|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Britain | wikidata=Q195436 |address=Millbank |directions={{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall |phone=+44 (0)20 7887 8888|url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain |hours=tgl. 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis |lat=|long= |description=In der Clore Gallery befinden sich ausschließlich Werke von William Turner, in den übrigen Galerien sind u. a. John Constable, William Hogarth, Thomas Gainsborough und George Stubbs zu sehen. (Millbank-Eingang wegen Bauarbeiten bis 2027 geschl.)|show=nositelinks,nosocialmedia}}{{Zukunft|2027|12}} * {{vCard|type=gallery|name=Tate Modern | wikidata=Q193375 |address=Bankside |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars |phone=+44 (0)20 78878888 |url=https://www.tate.org.uk/visit/tate-modern |hours=So–Do 10.00–18.00, Fr–Sa bis 21.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis |lat=|long= |description=Weltbekannte Ausstellung moderner Kunst.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Victoria and Albert Museum | wikidata=Q213322 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79422000|url=https://www.vam.ac.uk/ |hours=tgl. 10.00–17:45, Fr. bis 22.00|price=gratis , aber Kassen am Eingang für „freiwillige Spenden“|lat=|long=|description=Außenstellen: “V&A East Storehouse” im Queen Elizabeth Park, “Young V&A” in Bethnal Green, “V&A Wedgwood Collection” in [[Stoke-on-Trent]] sowie in [[Dundee#Sehenswürdigkeiten|Dundee]].|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Natural History Museum | wikidata=Q309388 |address=Cromwell Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=+44 (0)20 79425000|url=https://www.nhm.ac.uk/ |hours=tgl. 10.00–17:50 |lastedit=2026-05-23|price=gratis |lat=|long= |description=Kinder (und auch Erwachsene) werden die Ausstellung der Dinosaurier lieben.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Science Museum | wikidata=Q674773 |address=Exhibtion Road |directions={{Rint|london|underground}} South Kensington|phone=| email=info@sciencemuseum.ac.uk |url=https://www.sciencemuseum.org.uk/ |hours=tgl. 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23|price=gratis |lat=|long=|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum |name=Madame Tussauds | wikidata=Q186309 |address=Marylebone Road |directions={{Rint|london|underground}} Baker Street|phone= |url=https://www.madametussauds.com/london/ |hours=in der Regel zwischen 9.30 und 17.30 Uhr, siehe Website|price= ab 16 Jahren £ 39,00, Online £ 27; unter 16 nur mit Erw. |lat=|long= |description=Weltberühmtes Wachsfigurenkabinett, der Rundgang dauert knapp eine Stunde. Leider ist auch die Anzahl der Figuren geringer als erwartet. Es gibt zwei Eingänge: einen zum Ticket kaufen mit langer Schlange und einen für im Internet im Voraus gebuchte Karten ohne Wartezeit.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane’s Museum| wikidata= Q2060860 |address=13 Lincoln's Inn Field |directions={{Station|Holborn|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 74052107|url=https://www.soane.org/ |hours=Di.–Sa. 10.00–17.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis |lat=|long=|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=gallery|name=Saatchi Gallery | wikidata=Q1311497 |address=13 Lincoln's Inn Fields, London, WC2A|directions={{Station|Sloane Square|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 78113070|url=https://www.saatchigallery.com/ |hours=tgl. 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis |lat=|long=|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum |name=Wallace Collection| wikidata=Q1327919 |address=Hertford House, Manchester Square |directions={{Station|Bond Street|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 75639500|email=|fax=+44 (0)20 72242155|url=https://www.wallacecollection.org/ |hours=tgl. 10.00–17.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis |lat=|long= |description=Dies ist eine wirklich erstaunliche Sammlung, die man sich unbedingt ansehen sollte. Die Sammlung umfasst neben Schmuck und Waffen auch eine Reihe hervorragender Gemälde sowie Beispiele von Kunsthandwerk aus verschiedenen Epochen und Nationen.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Imperial War Museum | wikidata=Q749808 |address=Lambeth Road |directions={{Rint|london|underground}} Lambeth North oder Elephant & Castle |phone=+44 (0)20 74165000|url=https://www.iwm.org.uk/ |hours=tgl. 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23 |price=gratis; Außenstelle Churchill War Rooms £34 |lat=|long= |description=Hervorragendes Museum über die Kriege des 20. Jahrhunderts, insbesondere den Ersten und Zweiten Weltkrieg. Man sieht Panzer, Kanonen und eine V2. Ein komplettes Drittel des Museums beschäftigt sich informativ mit dem Dritten Reich, was einem vielleicht sogar mehr über das Denken der Briten verrät, als über diese Epoche: Denn zum Falkland- und zum Vietnam-Krieg gibt es jeweils nur eine Vitrine mit einer Uniform und einer Texttafel, zu den Massakern der englischen Kolonialmacht überhaupt nichts. Auch der Holocaust wird ausführlich thematisiert.|show=nositelinks,nosocialmedia}} **{{vCard|type=museum |name=HMS Belfast | wikidata=Q757178 |address=in der Themse an The Queen's Walk |directions={{Station|London Bridge|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)20 79406300|url=http://www.iwm.org.uk/visits/hms-belfast|hours=Nov–Feb: 10.00–17.00; Mär–Okt: 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23 |price= £ 26,80|lat=|long= |description=Es gibt ein Kriegsschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, heute Museumsschiff, und als Teil des Imperial War Museums zu besichtigen. Man sollte auf dem Schiff einen Blick in den Alltag britischer Matrosen werfen. Dabei werden nicht nur die Geschichte und Einsätze des leichten Kreuzers interaktiv erläutert, auch spielt die Geschichte des Zweiten Weltkriegs eine Rolle. Es dauert etwa eine Stunde und ist sehr interessant für Touristen, die sich für Militärgeschichte interessieren, jedoch auch als kurzer Ausflug geeignet.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Sherlock Holmes Museum | wikidata=Q1990172 |address=221 b Baker Street |directions={{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 7224 3688|email=curator@sherlock-holmes.co.uk |url=https://www.sherlock-holmes.co.uk/ |hours=tgl. 9.30–18.00|price=£19, erm. £17|lat=|long= |description=Dank der TV-Serie "Sherlock" hat sich dieses Museum zu einer Must-See-Sehenswürdigkeit entwickelt.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=National Maritime Museum | wikidata=Q1199924 |address=Romney Rd, London SE10 9NF|directions={{Station|Cutty Sark|{{Rint|london|dlr}}}}|phone=+44 (0)20 8858 4422|url=https://www.rmg.co.uk/national-maritime-museum |lastedit=2026-05-23|hours=tgl. 10.00–17.00|price=Zum Museum gehören: Maritime Museum, Queen's House & Royal Observatory Astronomy Centre: gratis; Cutty Sark, Royal Observatory Flamsteed House & Meridian Courtyard, Turner & the Sea Exhibition, Peter Harrison Planetarium kosten jeweils extra |lat=|long=|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum |name=London Dungeon | wikidata=Q1513107 |address=Riverside Building, County Hall, Westminster Bridge Road |directions={{Station|Westminster|{{Rint|london|underground}}}} |phone=|url=https://www.thedungeons.com/london/ |hours=Mo–Mi & Fr 10.00–17.00, Do 11.00–17.00, Sa–So 10.00–18.00 |price=ab 16 Jahren £43 (Buching mit Zeitfenster £35), online teil. weitere Rabatte|lat=|long= |description=Das Gruselkabinett soll die Besucher durch die blutige Geschichte Englands der letzten 2000 Jahre führen. DIE Touristenfalle im an solchen nicht armen London.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|type=museum|name=Ripley’s Believe It or Not!-Museum|address=The London Pavillion, 1 Piccadilly Circus |directions={{Station|Piccadilly|{{Rint|london|underground}}}} |phone=+44 (0)020 3238 0022|email=info@ripleyslondon.com|fax=+44 (0)20 77348768|url=https://www.ripleys.com/ |hours=tgl. 10.00–24.00 |lastedit=2026-05-23|price=teuer, online billiger |lat=|long= |description=Seit 2008 befindet sich eines dieser kommerziellen Kette von Museen mit Exponaten und Kuriositäten aus aller Welt direkt am Picadilly Circus .|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Museum of London Docklands | type=museum | wikidata=Q2904846 | url=https://www.londonmuseum.org.uk/ | address=1 Warehouse, West India Quay, {{Station|West India Quay|{{Rint|london|dlr}}}} | phone=+44 (0)20 70019844 | hours=tgl. 10.00–18.00 |lastedit=2026-05-23 | price=gratis | description =|show=nositelinks,nosocialmedia}} === Parks, Friedhöfe === e sehenswert sind. Sie sind auch ein beliebtes Ausflugsziel der Bewohner von London. An Sonn- und Feiertagen trifft man dort auf Tausende von Menschen. * {{vCard | name=Regent Park | type=park | wikidata=Q739341 | directions={{Rint|london|underground}} Camden Town, Great Portland Street oder Regent's Park | url=https://www.royalparks.org.uk/visit/parks/regents-park-primrose-hill |hours=5.00-21.30, Winter kürzer | description=Liegt nicht ganz im Zentrum, mit einem See (Tretboote). Besonders sehenswert sind die Rosen!|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Hyde Park | type=park | wikidata=Q123738 | directions={{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Lancaster Gate oder Marble Arch | url=https://www.royalparks.org.uk/visit/parks/hyde-park |hours=5.00-24.00 | description=Der größte Park in Central London, mit einem See, ''The Serpentine'', und Booten. In der Nordostecke liegt die ''Speaker's Corner,'' an der öffentliche Reden zu allen möglichen Themen gehalten werden!|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Green Park | type=park | wikidata=Q119892 | directions={{Rint|london|underground}} Green Park oder Hyde Park Corner |hours=5.00-24.00 | url=https://www.royalparks.org.uk/visit/parks/green-park | description=Liegt gleich gegenüber dem Buckingham Palace.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Battersea Park | type=park | wikidata=Q810947 | url=https://batterseapark.org/ | description=Liegt südlich der Themse, ehemals ein Vergnügungspark, heute eine große Naherholungsstätte mit zahlreichen Parkelementen wie Teichen, Springbrunnen, Pagoden, altem Baumbestand, aber auch Sportstätten.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard|name=Hampstead Heath|type=park|wikidata=Q1570958|url=https://www.cityoflondon.gov.uk/things-to-do/green-spaces/hampstead-heath |description=Liegt nördlich dem Zentrum, mit Wäldern, Teichen und prächtigen Aussichten vom Gipfel des Bergs ''Parliament Hill''.}} * {{vCard | name=Highgate Cemetery | type=cemetery | wikidata=Q131033106 | url=https://highgatecemetery.org/ | directions=In Camden nördlich der Themse | lat=51.56691 | long=-0.1474 | price=10&#x202F;£ | payment=Master, Visa, bar | lastedit=2025-06-08 | description=Im Stadtgebiet Camden befindet sich der viel besuchte Friedhof Highgate Cemetery, auf dem verschiedene Persönlichkeiten beerdigt sind. Neben dem Grab von Karl Marx befindet sich u.&#x202F;a. auch das Grab von Douglas Adams - dem Autor von ''Per Anhalter durch die Galaxis''. Hier ist es gute Sitte, ihm an seinem Grab einen Stift bzw. Kugelschreiber in dafür bereitgehaltene Becher zu „spenden“. Seit Dezember 2016 befindet sich auf dem Friedhof auch das Grab des ehem. Sängers und Musikers George Michael. Der Friedhof ist in zwei Bereiche aufteilt: einen Teil aus dem frühen 19.&nbsp;Jahrhundert und einen neuen Bereich, der ab 1856 belegt wurde. Für beide Seiten wird jeweils Eintritt verlangt – im neuen und östlichen Teil des Friedhofs liegen die prominenteren Gräber wie z.&#x202F;B. von Marx und Adams. Eintritt kann jeweils nur für einen Teil gekauft werden, alternativ gibt es vergünstigt einen Preis für beide Teile. Vor dem Friedhof befindet sich ein Friedhofscafé.|show=nositelinks,nosocialmedia}} === Gärten === * {{vCard | name=Chelsea Physic Garden | type=garden | wikidata=Q1069148 | url=https://www.chelseaphysicgarden.co.uk/ | address=66 Royal Hospital Road, {{Rint|london|underground}} Sloane Square | hours=So-Fr 11-17 Uhr; NS: Sa. Ruhetag |price=£15 |lastedit=2026-05-23| description=Der Garten liegt in Chelsea zwischen Kings Road und Themse. 1673 von der Gesellschaft Londoner Apotheker gegründeter Arzneipflanzengarten, der der zweitälteste Botanische Garten Englands ist und den ältesten künstlichen Steingarten Europas beinhaltet. Der knapp 1,6 ha große Garten ist eine ideale Ruhestätte mitten in der quirligen Atmosphäre von Kensington und Chelsea.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * {{vCard | name=Royal Botanic Garden of Kew | type=garden | wikidata=Q188617 | url=https://www.kew.org/ | address=Brentford Gate, Kew (Richmond), {{Rint|london|underground}} Kew Gardens | hours=Mo.-Fr. 10-19 Uhr, Sa/So 10-20 Uhr | price=£ 28; Frühbucherrabatte und Ermäßigungen möglich | lastedit=2026-05-23 | description=Die Ursprünge des 121 Hektar großen Gartens gehen auf das Jahr 1759 zurück. Seit 2003 ist Kew eine UNESCO-Weltkulturerbestätte. Von Anfang an bemühte man sich um die Zucht seltener und bedrohter Pflanzen. Sehenswert sind das Palmenhaus und das Temperature House, die in den 1840er Jahren errichtet wurden. Im Princess of Wales Tropical Conservatory sind tropische Pflanzen in natürlicher Umgebung zu sehen. Eine weitere Attraktion ist der 200&#x202F;m lange und 18&#x202F;m hohe Xstrata Treetop Walkway. Innerhalb des Gartens stehen Kew Palace und das Queen Charlotte's Cottage.|show=nositelinks,nosocialmedia}} * In London gibt es inzwischen eine Vielzahl von kostenlosen großen '''öffentlichen Dachgärten,''' von denen aus man die Skyline gut sehen kann. So befindet sich „The Garden at 120“ in der Fenchurch Street im 15. Stockwerk, mit einem guten Blick auf die Tower Bridge. Der Besuch ist kostenlos, lediglich eine kurze Wartezeit vor dem Aufzug und eine Sicherheitskontrolle stehen einem Besuch kurz im Weg. In unmittelbarer Nähe befindet sich der sog. „Sky Garden“, der höher gelegen ist. Auch dieser Besuch ist kostenlos, allerdings bedarf es einer online Reservierung. Spontane Besuche sind eher schwierig. Etwas außerhalb der City befindet sich u.a. ein weiterer öffentlicher kostenloser Dachgarten, dafür aber mit einem sehr guten Skyline-Blick für Fotografen und nicht von Touristen so überlaufen. Der Garten befindet sich auf dem Post-Office-Gebäude in der Museum-Street in Holborn - Ecke New Oxford Street. === Kanäle === In den letzten Jahren haben die Londoner ihre Kanäle für sich entdeckt. Über weite Strecken kann man mit dem Fahrrad entlang fahren oder spazieren gehen, außerdem verkehren viele Hausboote, aber auch Veranstaltungsboote oder auch eine schwimmende Buchhandlung. Eins der größten Projekte ist das ''Paddington Waterside''-Projekt, hier wird ein ganzer Stadtteil an den Kanälen neugestaltet, vieles ist schon fertig auch zahlreiche Restaurants am Wasser sind entstanden, interessante kleine Zugbrücken, moderne Architektur, kleine Rückzugsorte zum Verweilen. Eine praktische Einstiegsmöglichkeit bietet sich am Bahnhof {{Rint|london|underground}} Paddington, hier führt ein Seitenausgang direkt ans Wasser des '''[[w:Grand-Union-Kanal|Great Union Canal]],''' der nicht weit entfernt mit dem '''[[w:Regent’s_Canal|Regent's Canal]]''' zusammentrift, diese Aufzweigung heißt dann auch gleich ''Little Venice'', ein Spaziergang weiter bis zur Schleuse ''Camden Lock'' (ca. 4,2 km) führt auch durch den ''London Zoo'', am Camden Lock findet sich praktischerweise ein Street-Food-Market. Der nächste Abschnitt (ca. 2,5 km) führt weiter bis in den Stadtteil ''Angel'', auf dem Weg entsteht zur Zeit (2016) gerade im Bereich der ehemaligen Kohle- und Gaslager nahe dem Bahnhof ''Kings Cross'' ein neues Wohngebiet um die ''University of the Arts'' in das die ehemaligen ''gasholders'' (Gasometer) spektakulär eingebettet sind. Abschnittsweise müssen die Kanalschiffe durch längere Tunnel fahren, diese Tunnel sind meist für Fussgänger nicht passierbar, die oberidischen Wege zum nächsten Abschnitt sind aber gut ausgeschildert. '''Bootstouren:''' Wer sich lieber mit dem Boot auf die Reise begeben will kann mit [https://www.londonwaterbus.com/ ''Londonwaterbus''] von ''Camden Lock'' nach ''Little Venice'' (oder umgekehrt) fahren. Die Boote verkehren in der Saison (April bis September) tgl. etwa stündlich, im Winter werden nur an den Wochenenden einzelne Fahrten angeboten. == Aktivitäten == [[File:St Martins Theatre, London 2009.JPG|thumb|St Martins Theatre 2009]] * '''Musicals, Konzerte und Theater''' - Weltbekannt ist London für seine Musicals, aber auch Theater. Die meisten liegen im Westend, oft nur einen Steinwurf voneinander entfernt. Manche laufen seit vielen Jahren mit großem Erfolg, manche kommen neu raus. Das Agatha Christie Theaterstück ''The Mousetrap'' läuft sogar schon seit 1952. Einen guten Überblick über alle Stücke bietet der vierzehntäglich erscheinende, kostenlose '''[https://www.officiallondontheatre.co.uk The Official London Theatre Guide]''', eine Übersicht über den aktuellen Tag findet man in den zahlreichen kostenfreien Zeitungen. Für den Großteil der Musicals und Theater muss man nicht Wochen im Voraus gebucht haben. Lohnenswert um an vergünstige Tickets zu kommen sind die zahlreichen "Half-Price" Box-Offices zwischen Leicester Square und Piccadilly Circus. Ein Blick auf https://officiallondontheatre.com/tkts/ ist hierbei lohnenswert. * '''Open top bus tours''' bieten eine gute, wenn auch etwas teure Einführung zu den Sehenswürdigkeiten Londons. Es gibt vier große Unternehmen, die den Markt hierbei dominieren: darunter '''[http://www.theoriginaltour.com/ The Original Tour]''' und '''[https://www.bigbustours.com/ The Big Bus Company]'''. Beide funktionieren nach dem hop-on/ hop-off System, d.&#x202F;h.&nbsp;der Bus fährt die Attraktionen ab und man kann ganz nach Belieben, so oft man will, ein- und aussteigen. Bei beiden gehören Audiokommentare, live vom Fahrer in Englisch und vom Band über Kopfhörer in anderen Sprachen (u. a. auf Deutsch), zum Service. Dabei ist zu empfehlen, eigene Kopfhörer mitzubringen, da die in den Bussen ausliegenden Gratis-Kopfhörer nach einiger Zeit ziemlich unbequem werden können. Die Busse fahren täglich von 8:30 bis 18:00 Uhr (außer am 25. Dezember!). Erwachsene zahlen 20 bis 22 Pfund, Kinder 10 bis 12 Pfund. Die Tickets sind für 24 Stunden gültig. Hin und wieder gibt es Rabatte bei Onlinebuchungen. Im Preis inbegriffen sind auch Schiffsfahrten auf der Themse mit [https://www.citycruises.com City Cruises] vom ''Westminster Pier'' zum ''Tower Pier'' bzw. zum ''Greenwich Pier''. * Wem nicht nach solch einer kommerziellen Bustour ist, der kann natürlich auch eine ganz individuelle Stadtrundfahrt unternehmen, indem er eine [[London#Travelcard|Travelcard]] kauft und sich eine Weile auf dem Oberdeck der Doppeldeckerbusse herumfahren lässt. Man hat dabei natürlich keine Audiokommentare, aber die Aussichten sind durchaus vergleichbar. Die Linie 24 von Hampstead Heath nach Pimlico fährt an fast allen großen Sehenswürdigkeiten vorbei. Ähnlich sind Linie 73 von Victoria nach Stoke Newington Common und Linie 159 von Marble Arch nach Streatham. * Sehr empfehlenswert sind auch die Angebote der '''[https://london.walks.com/ London Walking Tour]''' — wahrscheinlich der beste Weg, um einzelne Stadtteile etwas intimer kennenzulernen. Die '''Walks''' sind recht preiswert (15 £ pro Erwachsenem (August 2023)). Geboten werden neben normalen Stadtführungen auch themenbezogene Erkundungen: Geschichte Londons, berühmte Sehenswürdigkeiten, '''Ghost Walks''', '''Jack-the-Ripper-Walks'''. Alle Touren dauern zwei bis drei Stunden; sie beginnen und enden jeweils in der Nähe einer U-Bahn- oder Busstation. * Eine sehr nette Alternative für Individualisten könnte ein '''[http://www.audiowalk.net/reihe/london/ Audiowalk in deutscher Sprache]''' mit dem eigenen iPod oder mp3-Player sein. * Die grünen Lungen Londons, die '''[http://www.royalparks.gov.uk/ Royal Parks]''', sind unbedingt einen Besuch wert. Im Zentrum liegen der Hyde Park (der Größte) und Kensington Gardens, Green Park, St. James's Park (gleich beim Buckingham Palace), Regent's Park; weiter außerhalb Richmond Park, Bushy Park, [[London/Greenwich#Aktivitäten|Greenwich Park]] und Brompton Cemetery. Auch Hampstead Heath, ein Bergpark im Norden von London mit großartigem Blick über die Stadt und zwei Badeteichen, bietet sich zur Erholung an. * Man kann viele von Londons interessantesten Gebäuden am '''[http://www.londonopenhouse.org/ London Open House Weekend]''' besuchen (normalerweise im Herbst, im Jahr 2008 am 20. und 21. September). Während dieses Wochenendes öffnen viele Gebäude, die sonst für das Publikum nicht zugänglich sind — vergleichbar dem Tag des offenen Museums in Deutschland. * London bietet viele bunte Flohmärkte, auf denen das Einkaufen ein Erlebnis sein kann. * {{vCard|type=park |name=Thorpe Park |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.thorpepark.com |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Vergnügungspark im Südwesten der Stadt.}} * [http://london-discovery-maps.co.uk London Discovery Maps] bieten eine alternative Möglichkeiten London in seiner Vielfalt zu entdecken. Zusätzlich zu den Discovery Maps informiert ein kostenfreier online London Reiseführer über die Stadt [http://london-insider-travel-clever-and-beyond.com] === Veranstaltungen und Feste === * {{vCard|type=festival |name=Great British Beer Festival |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.gbbf.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das Festival findet im August statt. Man kann sich durch die verschiedensten Biersorten trinken und bei Pub Games mitmachen. Auf der Homepage erfährt man, welche Biere glutenfrei oder vegane sind.}} * {{vCard|type=festival |name=Notting Hill Carnival |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ein multikultureller Straßen-Carnival am letzten Augustwochenende mit rund 1,5 Mio. Besuchern im Stadtteil Notting Hill. Er beginnt am Samstag mit einem Steelbandwettbewerb, am sich anschließenden Bank Holiday Montag findet dann die große Straßenparade durch Notting Hill statt.}} * {{vCard|type=festival |name=Frieze Art Fair |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.friezeartfair.com/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das von der Kunstzeitschrift ''Frieze'' im Jahr 2003 ins Leben gerufene Ereignis ist zugleich Verkaufsmesse und Festival und hat sich schon nach wenigen Jahren zum Topereignis der zeitgenössischen Kunstszene entwickelt. Veranstaltungsort ist eine Zeltstadt im Regents Park, jeweils Mitte Oktober.}} === Sport === ==== Schwimmen ==== Der Betrieb von Hallen- und Freibädern fällt in den Zuständigkeitsbereich der ''Councils.'' Hallenbäder sind oft Teil eines sogenannten {{en|Leisure Centre}}, Freibäder nennen sich gerne {{en|Lido}}. Liegewiesen sind unüblich. Wie so vieles in Britannien werden Bäder häufig “for profit” an private Betreiber verpachtet. Mitgliedschaften oder Reservierungszwang für Sportschwimmer (mit Stundentarifen) kommen vor. Siehe auch die jeweiligen Stadtteilartikel. * {{vCard|type=swimming pool|name=Brockwell Lido|alt=Freibad|address=Dulwich Rd, London SE24 0PA|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Herne Hill; im Brockwell Park|phone=|url=n|hours=7.30-18.30; Sommerbetrieb Apr.-Sept.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1937 unter Denkmalschutz. Ganzjährig geöffnet, unbeheizt.|wikidata=Q4972912|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Tooting Bec Lido|alt=Freibad|address=Tooting Bec Road, SW16 1RU|directions=|phone=|url=n|hours=6.00-20.00; ganzjährig; Winterbetrieb nur für Mitglieder|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Das größte Freibad Londons. Unbeheizt.|wikidata=Q7824307|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Charlton Lido|alt=Freibad|address=Hornfair Park, Shooters Hill Rd, London SE18 4LX|directions=|phone=|url=https://bookings.better.org.uk/location/charlton-lido |hours=8.00-17.00/22.00 ganzjährig|price=Nicht-Mitglieder nur mit stundenweiser Online-Buchung|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q85751639|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hillingdon Lido|name-local=Uxbridge Lido|alt=Hallen- und Freibad|address=Gatting Way, Uxbridge, UB8 1ES|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Hillingdon oder Uxbridge|phone=|url=n|hours=Mai-Okt. |price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Innen und Außenbecken. beheizt.|wikidata=Q26609412|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampton Pool|alt=Freibad|address=Bushy Park, off the High Street, Hampton, Middlesex, TW12 2ST.|directions=|phone=|url=https://hamptonpool.co.uk/ |hours=8.00-17.00 ganzjährig; Sommer bis 21.00, aber teilw. Einschränkungen mit Reservierungszwang|price=£9.85|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Baujahr 1922 {{rolli|grün}}. Beheiztes Becken 36&#8201;×&#8201;14 m; dazu Kinderbeken 31 °C.|wikidata=Q5646271|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Park Road Leisure Centre & Lido|alt=Freibad|address=Park Road, Hornsey, N8 8JN|directions=|phone=|url=n|hours=8.00-17.00/21.00, ganzjährig.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken beheizt; Springebecken. 25-m-Innenbecken mit Reservierung. 2026 renovierungsbedürftig.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Pools on the Park|alt=Hallen- und Freibad|address=Old Deer Park, Twickenham Rd, Richmond TW9 2SF|directions=[[File:National Rail logo.svg|16px|baseline]] Richmond|phone=|url=n|hours=7.00-21.00/22.00, ganzjährig|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Im Sommer 33-m-Außenbecken {{rolli|grün}}.|wikidata=Q15267452|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Oxford Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q209714 | description=Hier findet man alle britischen Bekleidungsketten auf einer Straße.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Bond Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q892187 | description=und benachbarte Straßen: DIE Adresse für (besonders teure) Mode.}} * {{vCard | name=Soho | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| subtype=lgbt | wikidata=Q124010 | description=für alternative Musik, Bekleidung und schwulen Lebensstil.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Covent Garden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q55019 | description=altmodische Läden und vergleichsweise teure Designershops.}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Knightsbridge]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q64019210 | description=Hier finden man '''[https://www.harrods.com/en-de Harrods],''' das wahrscheinlich berühmteste Kaufhaus der Stadt (ein Portier weist allzu leger gekleidete Touristen ab und bittet darum, Rucksäcke in die Hand zu nehmen).}} * {{vCard | name=[[London/Kensington and Chelsea|Chelsea]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q743535 | description=Die King's Road ist für Mode, Haushaltswaren und Kinderspielzeug bekannt.}} * {{vCard | name=[[London/Oxford Street|Regent Street]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1123106 | description=zwischen Oxford und Piccadilly Circus — einschließlich solcher Juwelen wie '''[https://www.hamleys.com/ Hamleys']''' — Londons Flaggschiff in Sachen Spielzeug (sieben Etagen!), hier wird Spielzeug zelebriert, an allen Ecken und Enden wird Spielzeug demonstriert und Kinder wie Erwachsene ins Geschehen mit einbezogen.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Tottenham Court Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1647486 | description=spezialisiert auf Wohneinrichtung und Elektronik.}} * {{vCard | name=[[London/City of Westminster|Charing Cross Road]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q1063230 | description=für Bücher und Antiquariate.}} * {{vCard | name=[[London/Camden|Camden]] | type=shopping street |url=no|show=nositelinks,nosocialmedia| wikidata=Q149836 | description=alternative Bekleidung, besonders beliebt bei Teenagern und jungen Erwachsenen.}} == Küche == === Essen === Es ist eine große Aufgabe für den Londonreisenden, den richtigen Ort zum Essen zu finden. Weniger, weil es nichts Anständiges gäbe, sondern vielmehr, weil man aus einem schier unermesslichen Angebot auswählen kann (oder muss). London hat wahrscheinlich die höchste Dichte an Fast-Food-Läden in ganz Europa. Sandwich Shops sind die beliebtesten Orte, um sich etwas zum Mittag zu kaufen. Man hat dort die Wahl zwischen fertigen oder speziell nach Wunsch zubereiteten Sandwiches. Einige italienische Läden haben einen besonders guten Ruf und sind leicht an den langen Schlangen zu erkennen, die sich dort zur Mittagszeit bilden. Sehr populär sind in den letzten Jahren Street-Food Märkte, grade auch zur Mittagszeit. Es gibt sie immer wieder als kleine Ansammlung von 4-5 Ständen wo viele Büros sind, aber auch integriert in viele Sonntagsmärkte - die Optik ist oft fantastisch und der Geschmack steht kaum nach, Kosten meist so um die 5 Pfund. ==== Restaurants ==== London hat eine unglaubliche Masse unterschiedlichster Restaurants, und der Ruf war bis vor einigen Jahren miserabel. Dies ist jedoch Geschichte, heute ist die Stadt überzogen von zahllosen qualitativ recht hochwertigen systemgastronomischen Ketten mit stylischem Ambiente und gutem Service, und stets in legerem Stil - wer in Deutschland Vapiano kennt ahnt, in welche Richtung es geht. Wer mal zwei Jahre nicht in London war staunt welche neuen Konzepte schon wieder da sind und sich in kürzester Zeit mit schnell mal 10-30 Restaurants in London breitgemacht haben. Dabei sind viele Konzepte mit italienischer Küche (z.&#x202F;B. Rossopomodoro, Jamie'S Italien, Zizzi), aber auch asiatische (z.&#x202F;B. wagamama) oder mexikanische Küche (z.&#x202F;B. wahaca) sowie hochwertige Burgerketten (z.&#x202F;B. Byron, Five Guys) u.v.a.m. - meist handelt es sich um Bedienungsrestaurants. In einigen Stadtteilen finden sich aber auch noch gute bis sehr gute Einzelrestaurants. Chinatown (U-Bahn Station: Charing Cross) hat selbst unter den in London lebenden Chinesen einen hervorragenden Ruf und bietet natürlich das entsprechende Essen. Die Qualität der Mahlzeiten kann sehr stark variieren und hängt auch von persönlichen Vorlieben ab. Wenn man oft und gern Fast-Food isst, gibt es so ziemlich alles, was man auch von zu Hause gewohnt ist. Ist man jedoch gutes Essen, womöglich noch in Verbindung mit einem guten Wein gewöhnt, kann man damit rechnen, etwa den dreifachen Preis für die halbe Qualität zu zahlen. Es ist üblich am Eingang zu warten um plaziert zu werden, auch in der Systemgastronomie. Freitag/Samstag ist es anzuraten zu reservieren - oder man kommt außerhalb der Hauptessenszeiten (und nicht gerade im Westend). Nicht bei allen Restaurants ist der Service im Essenspreis enthalten; es können also ggf. noch 10 % für den Service hinzukommen, einige Restaurants schlagen auch eine Pauschale auf den Preis in der Speisekarte auf. === Restaurant-Preise === London ist eine teure Stadt in einem teuren Land! Man sollte in etwa mit folgenden Preisen rechnen: 2,00 bis 3,49 Pfund pro Person für ein Sandwich, Snack und Getränk in Supermärkten und Drogerien (z.&#x202F;B. Boots Meal Deal), fünf Pfund pro Person im Sandwich Shop, Subway, McDonald's oder Burger King (wenn man nicht sehr hungrig ist), 10 bis 20 Pfund pro Person im Pub, 15 bis 30 Pfund pro Person im Restaurant von unterer bis mittlerer Klasse, 50 bis 100 Pfund pro Person im sehr netten Restaurant mit mindestens weißen Tischdecken, 100 Pfund oder mehr im Savoy oder Ritz Die Preise steigen direkt proportional zur Nähe von Touristenattraktionen; speziell in der Nähe des British Museum und des Westminster Palace sollte man aufpassen. Zur besseren Auslastung haben viele Gaststätten allerdings mittags Sonderangebote, abends wird es dann deutlich teurer. Einen guten Restaurantführer gibt es bei '''[https://www.opentable.co.uk/metro/london-restaurants/ Open Table]'''. Bitte beachte dabei, dass hier Londoner schreiben, die ja dieses Preisniveau gewöhnt sind. Viele Imbissstände im Freien versuchen kurz vor der Schließung häufig noch, Übriggebliebenes loszuwerden — so bekommt man beispielsweise auf Camden Towns Märkten abends häufig drastisch heruntergesetztes Essen (ein bis zwei Pfund) angeboten. Einige bunte Viertel mit einer ebensolchen Küche: * [[London/Brick Lane|Brick Lane]]: vorwiegend indische Küche, aber auch viele Italiener und Osteuropäer * [[London/Soho|Soho]]: Hier ist die Küche aus aller Welt zu Hause. * [[London/Chinatown|Chinatown]]: naja, was wohl? ==== Trinken ==== In London gibt es unzählige Pubs, Bars und Nachtclubs. Und man sollte bitte immer noch daran denken, dass London eine teure Stadt ist. Dementsprechend wird man in einem durchschnittlichen Pub für eine '''pint''' (ca. ein halber Liter) Bier etwa sieben Pfund zahlen. Richtige Bars und Nachtclubs sind noch wesentlich teurer. == Unterkunft == Wenn man von Deutschland aus Hotels bucht, sollte man ein paar Dinge beachten. Zum einen ist London eine enorm große Stadt und selbst Hotels in '''City-Lage''' können sehr weit außerhalb liegen. Gegen solche Überraschungen kann man sich mit einem '''[http://www.map24.de elektronischen Stadtplan]''' absichern. Das Hotel sollte als Orientierung innerhalb der Fläche liegen, die die Circle Line umfasst. Des Weiteren sollte man beachten, dass das allgemeine Niveau der Hotels und Unterkünfte nicht dem deutschen Standard entspricht. Man kann (und sollte) bei der Buchung gedanklich immer einen Stern abziehen. Dies gilt aber nicht für Business Hotels. Hier sind die britischen Sterne mit den deutschen Sternen vergleichbar. Prinzipiell gibt es in London einige hundert Übernachtungsmöglichkeiten, vom Vier-Sterne-Hotel über Apartments bis hin zu historischen 'Bed & Breakfast'-Herbergen. Gut möglich, dass man irgendetwas zwischen 20 Pfund und 200 Pfund pro Nacht bezahlt. Der Preis hängt nicht zuletzt davon ab, in welchem Stadtteil man übernachtet. Es ist aber unbedingt empfehlenswert darauf zu achten, dass eine U-Bahn-Station in der Nähe ist. Einige nette, empfehlenswerte Gegenden sind: * [[London/Bloomsbury|Bloomsbury]]: vergleichsweise ruhige Lage mit einer großen Bandbreite an Übernachtungsmöglichkeiten. Preiswerteres findet man auf der '''Argyle St.'''; die Gegend rund um die King's Cross U-Bahn-Station ist aber leider etwas heruntergekommen. '''Cartwright Gardens''' hat einige kleine 'Bed & Breakfast'-Hotels in kleinen historischen Häusern. * [[London/Kensington|Kensington]]: in der Earl's Court-Gegend findet man eine Reihe preiswerter Übernachtungsmöglichkeiten. === Günstig === * {{vCard|type=hotel |name=Piccadilly Backpackers Hotel |address=12 Sherwood Street Piccadilly, London W1F 7BR |phone=+44 (0) 20 7434 9009 |email=|fax=+44 (0) 20 7434 9010 |url=http://www.piccadillyhotel.net/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Palmers Lodge |address=40 College Crescent, Swiss Cottage, London NW3 5LB |phone=+44 (0) 207 483 8470 |email=|fax=+44 (0) 207 483 8471 |url=http://www.palmerslodge.co.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters St. Paul's |address=24 Ludgate Hill, London EC4&#x202F;M 7DR |phone=+44 (0)20 7651 2200 |email=|fax=+44 (0) 20 7651 7300 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=hotel |name=Club Quarters Gracechurch |address=7 Gracechurch Street, London EC3V 0DR |phone=+44 (0)20 7666 1616 |email=|fax=+44 (0) 20 7666 1717 |url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description='''Beachte:''' Das Club Quarters ist ein Club-Hotel, also der Öffentlichkeit nicht das ganze Jahr über zugänglich. An Wochenenden und zu Ferienzeiten (z.&#x202F;B. am Jahresende) werden die Zimmer jedoch, um Leerstand zu vermeiden, sehr preisgünstig vermietet. Die Zimmer sind schlicht, aber warm und sauber, Frühstück ist inklusive. Hervorragend ist die Lage direkt an St. Paul's Cathedral (St.Paul's) bzw. in der Nähe des Towers (Gracechurch).}} * {{vCard|type= youth hostel |name=Jugendherberge YHA London Central|address=104 Bolsover Street, London W1W 5NU|phone=+44 (0) 845 371 9154 |email=londoncentral@yha.org.uk |url=http://www.yha.org.uk/hostel/london-central|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard | name = Jugendherberge YHA London Earls Court | type = youth hostel | subtype = free wlan, laundry | lastedit = 2016-08-01 | address = 38 Bolton Gardens, Earl's Court, London SW5 0AQ | url = http://www.yha.org.uk/hostel/london-earls-court | lat = 51.4902 | long = -0.1895 | phone = +44 845 371 9114 | email = earlscourt@yha.org.uk | hours = Ganzjährig und rund um die Uhr geöffnet | checkin = ab 14 Uhr | checkout = 10 Uhr | description = Schöne, relativ neu renovierte Jugendherberge mitten in Kensington, in einem der typischen Häuser des Viertels. Vom Einzelbett bis Familienzimmer, aber alles ohne eigene Dusche/WC. Die sauberen Sanitäranlagen befinden sich aber in wirklich ausreichender Anzahl immer neben den einzelnen Schlafräumen. Leider sind die Schlafräume nicht schallisoliert. Ohropax erhöht daher die Schlafqualität. Das zubuchbare Frühstück im Hostel kann man sich ersparen, entweder selbst zubereiten in der schönen Selbstversorgerküche im Untergeschoss oder vorne an der Earl's Court Road im Cafe frühstücken gehen. Zwei Lounges und ein wunderschöner Innenhof. Ladestationen (Stecker und je zwei USB-Ladestellen) an jedem Bett, zusätzlich in den Lounges Lademöglichkeiten. Locker für Gepäck, aber kein Safe in der Rezeption. In den Zimmern kaum Möglichkeiten, Gepäck zu verstauen (Vorhängeschloss für den kleinen Locker im Zimmer nicht vergessen!).}} * {{vCard|type=hotel |name=Ibis Budget London Whitechapel|address=100 Whitechapel Road, London E1 1JG |lat=51.51764 |long=-0.06486 |phone=+44 (0) 207 655 4620 |url=https://www.ibis.com/de/hotel-8033-ibis-budget-london-whitechapel/index.shtml#|description= Dieses neue Hotel (Eröffnung im Juli 2012) liegt im Stadtteil Whitechapel (Borough Tower Hamlets).}} * {{vCard|type=hotel|name=Meininger Hotel London Hyde Park|address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.meininger-hotels.com/de/hotels/london/|hours=|price=|lat=51.4955468|long=-0.1793268| description= liegt zentral und hatte sogar schon mal Besuch von der Queen. }} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=The Henry VIII Hotel |address=19 Leinster Gardens |phone=|email=|fax=|url=http://www.henryviiihotel.co.uk/ |hours=|price= |lat=51.51239 |long=-0.18365 |lastedit=|description=In Bayswater in einer schönen Gegend gelegen, mit Schwimmbad, netter Crew, kleinen Zimmern und einem miserablen Frühstück.}} * {{vCard|type=hotel |name=Holiday Inn Express London Royal Docks-Docklands |address=Silvertown Way |phone=|email=|fax= |url=http://www.ichotelsgroup.com/h/d/ex/925/en/hd/LONSI |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Günstiges, 2004 renoviertes Hotel in den Docklands mit günstiger Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel und nahe am London City Airport.}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Hilton London Paddington |address=146 Praed Street |phone=|email=|fax= |url=https://www.hilton.com/en/hotels/lonpdhi-hilton-london-paddington/ |hours=|price=|lat=51.51581 |long=-0.17606 |lastedit=|description=Gehobenes traditionsreiches Hotel, unmittelbar am Bahnhof Paddington mit Direktzugang aus der Bahnhofshalle, für britische Verhältnisse sehr guter und zuvorkommender Service.}} * {{vCard|type=hotel |subtype=4 |name=Thistle Bloomsbury |address=Bloomsbury Way |phone=|email=|fax= |url=https://www.thistle.com/en/hotels/london/bloomsbury-park.html |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=''Don't judge a book by its cover'' gilt für dieses Hotel in besonderem Maße. Für alle, die in London viel unternehmen wollen, liegt dieses Hotel genial zentral, mitten zwischen den großen Musicals und den bekanntesten Einkaufsstraßen. Unbedingt sollte man prüfen, ob man mit den oftmals über weite Strecken verkehrenden, direkten Buslinien vor der Hoteltür nicht viel schneller an sein Ziel kommt als mit der Tube.}} == Sicherheit == Wie viele andere Großstädte hat auch London einige soziale Probleme, die sich in Bettlern, Drogensüchtigen und Diebstählen (besonders von Handys) äußern. Die Londoner Polizei hat das allerdings so gut im Griff, dass sie ihre Polizisten (noch) nicht mit Schusswaffen ausrüstet. Generell ist London ein ziemlich sicherer Ort für Touristen. Trotzdem: Die Notrufnummer lautet '''999''' Benutze keinesfalls die illegalen Minicabs. Normalerweise ist England recht sicher, aber in Kneipen und Pubs kann es manchmal recht rau zugehen, und da kann es auch schon zu Handgreiflichkeiten (''What do you want from my girl?'') kommen. Um 23:00 Uhr (obwohl die Sperrstunde inzwischen aufgehoben worden ist) schließen immer noch die meisten Lokale, und dann sind schlagartig alle Betrunkenen auf der Straße. Zu diesem Zeitpunkt sollte man vielleicht nicht mehr unterwegs sein. == Gesundheit == London hat, wie es sich für eine Millionenstadt gehört, eine Vielzahl an Krankenhäusern, Ärzten und Apotheken, so dass man im Notfall gut gerüstet ist. Da das Trinkwassernetz in London teilweise veraltet und relativ groß ist, kann man das Leitungswasser nicht einfach wie in Deutschland so aus dem Wasserhahn trinken, sondern muss es vor dem Verzehr abkochen. Smog ist in London während der Sommermonate ein Problem, welches jedoch nur Phasenweise auftritt. Es empfiehlt sich daher einen Mund-Nasenschutz mit sich zu führen. == Praktische Hinweise == Die Engländer sind an sich ein nettes Volk, allerdings sollte man sich nie über ihren King und die Royals lustig machen; das wird meist nicht gern gesehen. Ihr Anteil an der londoner Bevölkerung ist auf 36,8% gesunken (Volkszählung 2021). Besonders in den östlichen Vierteln Tower Hamlets, Newham and Redbridge, Merton, Southwark und Hackney werden (radikal)-islamische Lebensstile immer häufiger. '''Diplomatische Vertretungen''' * {{vCard|type=embassy |name=Deutsche Botschaft|address=23 Belgrave Square, London SW1X 8PZ |directions={{Station|Hyde Park Corner|{{Rint|london|underground}}}}|phone= +44 (0)20 78241300|email=|fax=+44 (0)20 78241449|url=https://uk.diplo.de/uk-de |hours=nur mit Terminbuchung, Sicherheitskontrolle|price= |lat=51.49801 |long=-0.15448|lastedit=2026-05-23}} * {{vCard|type=embassy |name=Österreichische Botschaft|address=18 Belgrave Mews W, London SW1X 8HU |directions={{Station|Hyde Park Corner oder Knightsbridge|{{Rint|london|underground}}}}|phone=+44 (0)20 73443250|email=|fax=+44 (0)20 73440292|url=https://www.bmeia.gv.at/oeb-london |lastedit=2026-05-23|hours=nur mit [https://appointment.bmeia.gv.at/?office=london Termibuchung]. Telefonische Auskunft Mo.-Fr. 14-15 Uhr |price=|lat=51.49836 |long=-0.15503|description=Notfall-Telefonbereitschaft außerhalb der Bürozeiten +44 (0)7906 159931.}} * {{vCard | name = Schweizer Botschaft | type = embassy | url = https://www.schweiz-vereinigteskoenigreich.eda.admin.ch/en/embassy-of-switzerland |email=london.cc@eda.admin.ch | address = 16-18 Montagu Place, London W1H 2BQ | directions = {{Station|Baker Street|{{Rint|london|underground}}}} | lat = 51.51844 | long = -0.16059 | phone = +44 (0)20 76166000 | fax = +44 (0)20 77247001 | hours = Montag bis Freitag 9.00 bis 12.00 Uhr, nur mit Termin | description =}} ;Touristeninformationen *[https://www.visitlondon.com/de ''Visit London''] betreibt noch weitere Informationen, z.&#x202F;B. an den Bahnhöfen Victoria Station, Liverpool Street Station und Euston Rail Station. * {{vCard|type=tourist information|name=City of London Information Centre|address=St. Paul's Churchyard|directions={{Station|St. Paul's|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|url=|hours=|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=King’s Cross St Pancras Travel Information Centre|address=in der Western Ticket Hall |phone=|url=|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 21:15 Uhr, Sonntag & Feiertage 8:15 bis 20:15 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information|name=Piccadilly Circus Travel Information Centre |address=In der U-Bahnstation Piccadilly Circus|phone=|url=|hours=täglich 9:15 bis 19:00 Uhr|price=|lat=|long=}} * {{vCard|type=tourist information| directions=In der U-Bahnstation Terminals 1, 2, 3 |name=Heathrow Travel Information Centre|address=|phone=|url=|hours=Montag bis Samstag 7:15 bis 20:00 Uhr, Sonntag 8:15 bis 20:00 Uhr|price=|lat=|long=}} '''Klima''' {{Klimatab-col|ort=London|sourcelink= Quelle:[http://www.wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=GB&stat=03772 Wetterkontor] |sourcetext= |xt=1|xtjan=6.4|xtfeb=7.1|xtmar=10.1|xtapr=13.3|xtmai=16.9|xtjun=20.3|xtjul=21.8|xtaug=21.4|xtsep=18.5|xtoct=14.2|xtnov=10.1|xtdec=7.4 |nt=1|ntjan=2.2|ntfeb=2.2|ntmar=3.3|ntapr=5.5|ntmai=8.2|ntjun=11.6|ntjul=13.5|ntaug=13.2|ntsep=11.3|ntoct=7.9|ntnov=5.3|ntdec=3.5 |rm=1|rmjan=50|rmfeb=38|rmmar=42|rmapr=39|rmmai=47|rmjun=50|rmjul=51|rmaug=59|rmsep=56|rmoct=52|rmnov=64|rmdec=54 |rd=1|rdjan=12|rdfeb=8|rdmar=10|rdapr=9|rdmai=9|rdjun=8|rdjul=7|rdaug=8|rdsep=8|rdoct=9|rdnov=11|rddec=11 |sd=1|sdjan=1.5|sdfeb=2.2|sdmar=3.5|sdapr=5.2|sdmai=6.5|sdjun=6.8|sdjul=6.4|sdaug=6|sdsep=4.8|sdoct=3.1|sdnov=1.8|sddec=1.3 }} '''Sonstiges''' * {{vCard|type=post |name=Trafalgar Square Post Office|address=24/28 William IV Street |directions={{Station|Charing Cross|{{Rint|london|underground}}}}|phone=|email=|fax=|url=|hours=Montag und Mittwoch bis Freitag 8:30 bis 18:30 Uhr, Dienstag 9:15 bis 18:30 Uhr, Samstag 9:00 bis 17:30 Uhr |price=|lat=|long=}} * Briefmarken bekommt man außer in den Postämtern in vielen Souvenirshops. == Ausflüge == * Eine schöne Tour für einen Tagesausflug ist eine Fahrt in die alte Universitätsstadt '''[[Oxford]]''', am besten mit dem Bus vom Busbahnhof nahe dem Bahnhof ''Victoria Station''. Auch den großen Rivalen von Oxford, '''[[Cambridge]]''' kann man gut an einem Tag besuchen. * '''[[Brighton]]''' ist ein altes Seebad an der englischen Küste und circa 100&#x202F;km entfernt von London. Man erreicht es leicht mit dem Zug vom Bahnhof ''Victoria Station''. * Die königliche Residenz in '''[[Windsor and Eton|Windsor]]''' ist nur eine der Attraktionen des kleinen Ortes. Neben * {{Marker | type = château | name = Windsor Castle | wikidata = Q42646}} kann man auch noch ein {{Marker | type = see | name = Legoland Windsor | wikidata = Q3047891}} besuchen oder sich von der Ruhe und Idylle der englischen Kleinstadt besänftigen lassen. Züge fahren direkt vom Bahnhof ''Waterloo'' oder mit einer Umsteigeverbindung ab ''Paddington''. * In den Filmstudios der {{Marker|type = see|wikidata = Q19835|name = Warner Bros. Studios, Leavesden}} wurden Szenen der [[w:Harry Potter (Filmreihe)|Harry-Potter-Filme]] gedreht. == Literatur == *{{Buch |Titel=A-Z Visitors' London Atlas and Guide |Autor= |Verlag=Geographers' A-Z Map Co Ltd |Jahr=2007-1 |Auflage=28 |Seiten=112 |ISBN=978-1843482055 |Sprache=Englisch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=Ein Jahr in London. Reise in den Alltag |Autor=Anna Regeniter |Verlag=Herder, Freiburg |Jahr=2007-3 |Auflage=2 |Seiten=192 |ISBN=978-3451057410 |Sprache=Deutsch |Kommentar= }} *{{Buch |Titel=111 Gründe London zu lieben — Eine Liebeserklärung an die großartigste Stadt der Welt |Autor=Gerhard Elfers |Verlag=Schwarzkopf & Schwarzkopf, Berlin |Jahr=2012-4 |Seiten=346 |ISBN=978-3896029775 |Sprache=deutsch |Kommentar=In 111 kurzen Geschichten erzählt der seit knapp einem Jahrzehnt in London lebende Journalist Gerhard Elfers, was an London liebenswert ist.}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{Navigationsleiste London}} {{class-4}}{{Ferientipps}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.125| radius= 50000}} {{IstInKat|England}} po9g35q223ttuw4s6nom26mpru43wv6 0 4572 1776629 1742312 2026-05-23T08:31:03Z Qualitätssicherung 50648 /* Aktivitäten */ Oasis Sports Centre 1776629 wikitext text/x-wiki Die '''Oxford Street''' in der [[London/City of Westminster|City of Westminster]] gehört zu den wichtigsten Einkaufsstraßen [[London|Londons]] -gewissermassen die "High Street"- und gilt als eine der geschäftigsten Einkaufsstrassen weltweit. == Hintergrund == [[File:Christmas Lights, Oxford Street - geograph.org.uk - 3251895.jpg|thumb|Uxford Street in Weihnachtlicher Beleuchtung]] Die Oxford Street verläuft annähernd Ost-West auf einer Länge von fast drei Kilometern zwischen der Tottenham Court Road im Osten und Marble Arch im Westen. Sie trennt die Stadtbezirke Mayfair und Soho im Süden von Marleybone und Fitzrovia im Norden. Die Strasse hat eine wechselvolle Geschichte, bevor sie im 9. Jahrhundert zur wichtigsten Einkaufsstrasse Londons wurde und bis heute blieb. Heute gibt es in der Tendenz ein West-Ost -Gefälle mit den gehobenen Läden im Westen und den eher ramschigen Angeboten im Osten. Exorbitante Pacht- und Mietpreise (kaufen kann man die Grundstücke wie in weiten Teilen Londons nicht, das sie seit Jahrhunderten im Besitz weniger, zumeist adliger, Familien sind) haben die kleinen Läden mehr und mehr verdrängt, so dass nunmehr Ketten überwiegen. Daneben finden sich große Warenhäuser. Zu jeder Tageszeit quillt sie über vor Menschen aus aller Welt, regelrechte Dussgängerstaus sind möglich. Gerade während der Weihnachtszeit erstrahlt sie abends in hellem Licht, da sie Ende November bis Anfang Januar zusätzlich weihnachtlich dekoriert wird. Die Nummerierung der Häuser zählt von Ost nach West, ungerade Hausnummern sind auf der Südseite, die geraden Hausnummern auf der Nordseite. {{Mapframe|51.515| -0.141|zoom=14|height=300|width=550}} == Anreise == === Mit der Tube === Mehrere U-Bahn-Linien verkehren im Bereich der Oxford Street. Die '''Central Line''' (rot auf den Netzplänen) folgt der Strasse mit vier Haltestellen, sodass meist immer eine U-Bahn-Haltestelle in der Nähe ist. Dies ist im Westen der U-Bahnhof {{marker|type=subway|name=Marble Arch |wikidata=Q786259}}, dann {{marker|type=subway|name=Bond Street|wikidata=Q892189}} (hier Kreuzung mit der '''Jubilee Line''' (grau)). Am Oxford Circus liegt die gleichnamige Haltestelle {{marker|type=subway|name=Oxford Circus|wikidata=Q678791}}, an der auch die '''Bakerloo Line''' (braun) und die '''Victoria Line''' (blau) halten. Aufgrund ihrer Lage und der Tatsache, dass sich hier mehrere Linien kreuzen ist diese Station oft besonders voll und unübersichtlich. Es kann sogar vorkommen, dass man sie nicht verlassen, weil die Straße so vollgepackt mit Menschen ist. Nach Möglichkeit sollte man diese Station daher meiden. Am westlichen Ende der Oxford Street liegt der Halt {{marker|type=subway|name=Tottenham Court Road|wikidata=Q1431094}} mit Übergang zur '''Northern Line''' (schwarz). === Mit dem Bus === [[File:Oxford Street December 2006.jpeg|thumb|Typisches Bild der Oxford Street.]] Da die Oxford Street einer der zentralen Verkehrsknotenpunkte in London ist, fahren hier besonders viele Buslinien. Allein auf dem Stück zwischen Marble Arch und Oxford Circus fahren sechs verschiedene Buslinien. Da aber auf der Straße immer extrem viel Verkehr ist, muss man etwas Zeit mitbringen, um sie mit dem Bus zu erkunden. Manchmal ist man sogar schneller, wenn man läuft, als wenn man im Bus sitzt. Für Touristen besonders interessant wird die '''Heritage Buslinie 15''' sein, auf der noch die alten, berühmten Routemaster-Busse verkehren. Diese fährt vom Tower über die St. Pauls Cathedral und den Trafalgar Square auf die Regent Street und dann ab Oxford Circus Richtung Westen auf der Oxford Street und weiter bis zur Paddington Station. Weitere Buslinien verbinden die Oxford Street in alle Himmelsrichtungen. Eine Karte der Innenstadt mit wichtigen Sehenswürdigkeiten und den Buslinien findet sich [https://content.tfl.gov.uk/bus-route-maps/key-bus-routes-in-central-london.pdf hier] als pdf-Datei. === Zu Fuß === [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch am westlichen Ende der Oxford Street.]] Die Oxford Street selbst ist lang. Zu ihr zu laufen kann ebenfalls eine Herausforderung sein. Wer sich aber fit fühlt und gerade in der Nähe ist, kann so vielleicht noch etwas mehr von London sehen, als bei einer U-Bahn-Fahrt. Der Anfang der Oxford Street liegt beim ''Marble Arch'', einem großen weißen Marmorbogen, ähnlich dem Konstantinsbogen in [[Rom]]. Nur unweit von Marble Arch, ein kleines Stück weiter westlich befindet sich auch der ''Hyde Park'', mit seiner berühmten ''Speakers' Corner'', sodaß sich eine Shopping-Tour gleich mit etwas Erholung in einem der größten Parks Londons verbinden lässt. Wer gerade in der Nähe des ''Picadilly Circus'' ist kann die Gelegenheit ergreifen und über die ebenfalls sehr belebte Einkaufsstraße [[London/Regent Street|Regent Street]] Richtung Oxford Street laufen. Auch aus der Ecke um den ''Leicester Square'' oder von den Markthallen ''Covent Garden'' kann man noch bequem zur Oxford Street laufen, was dann aber schon eine kleine Weile dauern kann. Wenn man weiter weg ist, sollte man sich wirklich überlegen, doch die [[London/Oxford Street#Mit der Tube|Tube]] oder einen [[London/Oxford Street#Mit dem Bus|Bus]] zu nehmen. === Mit dem Auto === '''Bitte nicht'''. Die Strasse ist an Werktagen für den privaten Verkehr tagsüber ohnehin gesperrt (der Stau von Bussen, Lieferwagen und Fussgängern reicht völlig). Neben den Kosten für die Einfahrt ins Zentrum von London (Congestion Charge) kommen die Auflagen der Umweltplakette und abschreckend hohe Preise für Parkplätze - so es überhaupt welche gibt. == Sehenswürdigkeiten == == Aktivitäten == === Schwimmen === {{vCard|type=swimming pool|name=Oasis Sports Centre|alt=Freibad|address=32 Endell Street, WC2H 9AG|directions= [[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Tottenham Court Road|phone=|url=n|hours=9.30-18.30/22.00|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=25-m-Becken, beheizt.|wikidata=Q7074430|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == Auf der Oxford Street gibt es alle Arten von Läden. Das reicht vom normalen ''Boots'' (einer Drogeriekette) bis zu exklusiven Warenhäusern. Anders als in manchen Ländern der Welt, haben die Geschäfte in der Regel auch Sonntagnachmittag auf. Es existieren noch drei grosse Kaufhäuser, nachdem Debenham und House of Fraser in der Covid-Pandemie aufgaben: * {{vCard |type=department store |name=Selfridges |url=http://www.selfridges.com |wikidata=Q7448348 |address=400 Oxford St, London, W1A 2LR |description=Die berühmte britische Kette unterhält hier ihr größtes Warenhaus, das nach dem bekannten ''Harrods'' das zweitgrößte im ganzen Königreich ist. Wenn Selfridges auch nicht das teuerste Kaufhaus ist, so hat man hier doch eine Riesenauswahl. Selfridges befindet sich etwa auf halber Strecke zwischen Marble Arch und Bond Street, auf der nördlichen Straßenseite. |hours=Mo–Sa 9:30–20:00, So 11:30–18:00 }} * {{vCard |type=department store |name=Marks & Spencer |url=https://www.marksandspencer.com |wikidata=Q27087236 |address=169-173 Oxford Street, London, W1D 2JR |description=Eine weitere Warenhauskette, die in der Oxford Street ihren ''Flagship Store'' platziert hat. Hier gibt es von Kleidung über Elektronik und Lebensmittel ebenfalls alles zu kaufen. |hours=Mo–Fr 9:00–21:00, Sa 9:00–20:00, So 12:00–18:00 }} * {{vCard|name=John Lewis|wikidata=|type=department store|address=300 Oxford St, London W1C 1DX|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=51.51552 | long=-0.14547|lastedit=|description=}} == Küche == Neben vielerlei Geschäften die zum Einkaufen verführen, gibt auf der Oxford Street natürlich auch eine Unmenge an Imbissen und Lokalitäten für jeden Geschmack. Dazu gehören Geschäfte wie Mc Donalds, EAT, Pret a Manger, oder Subway. == Trinken == * {{vCard |type=bar |name=The Flying Horse |address=6 Oxford Street, London, W1N 9FL |wikidata=Q16707773 |description=Direkt am Ausgang der U-Bahn-Haltestelle {{Station|Tottenham Court Road|{{rint|london|underground}}}} ist dieser Pub (zeitweise bekannt als "The Tottenham") ein guter Treffpunkt, um sich mit Freunden zu einer Shopping-Tour zu verabreden. Er wurde vor einiger Zeit renoviert und strahlt deshalb genau so wie zum Ende des 19. Jahrhunderts, als er erstmals eröffnet wurde. The Tottenham ist der einzige Pub auf der gesamten Oxford Street und deshalb immer voll. Das kann mitunter dazu führen, dass es länger dauert, bis man bedient wird. Die Auswahl an Getränken und die Preise sind am Londoner Maßstab gemessen durchschnittlich. }} == Nachtleben == {{vCard|name=100Club|wikidata=Q8535|type=music|address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Traditionsreicher Club für Live-Musik.Von Jazz bis Punk - hier spielten alle.}} == Unterkunft == <!-- === Günstig === === Mittel === === Gehoben === --> == Sicherheit == == Gesundheit == == Praktische Hinweise == == Literatur == == Weblinks == * [http://www.streetsensation.co.uk/oxford/os_intro.htm Visueller Rundgang entlang der Oxford Street] {{class-2}} {{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|London}} 4jjrsvjbjjqyflcr3wa8efktjrfy6q5 0 4573 1776625 1760729 2026-05-23T08:19:18Z Qualitätssicherung 50648 /* Aktivitäten */ Serpentine Lido 1776625 wikitext text/x-wiki [[Datei:Westminster Palace 2.jpg|thumb|300px|Palace of Westminster, der Sitz des Parlamentes.]] Die '''City of Westminster''' ist einer der 32 Stadtbezirke (boroughs) von [[London]], hat aber einen Stadtstatus. Westminster liegt westlich der ''[[London/City of London|City of London]]'' und nördlich der Themse. Im Westen schließt sich ''Kensington and Chelsea'' an, im Norden wird Westminster durch ''Camden'' begrenzt und im Süden durch ''Wandsworth''. Westminster ist das touristische Herz Londons, denn in diesem Bezirk liegen viele Attraktionen der Stadt. Buckingham Palace, Piccadilly Circus, die Tate Britain, Trafalgar Square, Chinatown - das sind nur einige Schlagworte touristischer Sehenswürdigkeiten in der City of Westminster. Seit 1987 ist das Houses of Parliament, die Westminster Abbey und die St. Margaret's Church eine UNESCO-Weltkulturerbe-Stätte. == Hintergrund == {{Maps|51.50761|-0.13065|14|M|Stadtplan}} Westminster war ursprünglich eine kleine Insel, die von der Themse und 2 Armen des Flusses Tyburn umgeben war. Diese wurde wegen der hier wachsenden Baumheide und Dornenbüschen Thorney Island genannt. Ab dem 7. Jh. begann man die Insel zu roden und auf den Ruinen eines römischen Tempels entstand eine christliche Kirche. König Knut der Große regierte von hier zwischen 1016 und 1035 sein Reich. Der Name Westminster bezieht sich auf eine Abtei, die Edward der Bekenner 1042 gründete – sie wurde „West Minster“ genannt um sie vom „East Minster“ (heute St. Paul's) zu unterscheiden. Der Begriff „Westminster“ bezieht sich heute auf den Bezirk, die Abtei, den Palast und die nah gelegene Privatschule (gegründet 1179). Der politische Bereich befindet sich an drei Orten: dem Palace of Westminster, das Parlament mit dem House of Lords und House of Commons im Palast und der Downing Street in der der Premierminister lebt und arbeitet. Neben den vielen Sehenswürdigkeiten und politischen Institutionen gibt es auch Wohngebiete. Die City of Westminster wird von der [[London/City of London|City of London]], dem Royal Borough of Kensington and Chelsea, dem London Borough of Camden und der Themse begrenzt. Bis 1965 waren Paddington und Marylebone eigenständige Bezirke. Seitdem sie sind Teile der City of Westminster. === Stadtteile === [[Datei:Boroughs of London City of Westminster.svg|thumb|Lage der City of Westminster in London]] In der City of Westminster befinden sich folgende Stadtteile, deren Anordnung für den Durchschnittstouristen nur von untergeordneter Bedeutung ist: {{4 Spalten| * Bayswater * Belgravia * Charing Cross * Chinatown * Covent Garden * Fitzrovia * Holborn * Maida Hill * Maida Vale * Marylebone * Mayfair * Millbank * Paddington * Pimlico * St. James’s * St John’s Wood * Soho * Westbourne Green * Westminster }} == Anreise == Westminster liegt zentral mitten in der Londoner Innenstadt und bietet ermöglicht eine schnelle und einfache Fortbewegung in jede Himmelsrichtung. Die meisten '''U-Bahn-Linien''' fahren durch die Gegend und unzählige Buslinien verhindern ein Verkehrschaos, indem sie täglich massenhaft Pendler und Besucher transportieren. Die vielleicht wichtigsten U-Bahn-Linien sind die {{Rint|london|underground}} ''Circle Line'', die ringförmig um die Stadt führt und die {{Rint|london|underground}} ''District Line'', die wie die Circle Line in Richtung der [[London/City of London|City of London]] fährt, wo sich unter anderem der Tower und das Bankenviertel befinden. Dort hat man ebenfalls Anschluss an die {{Rint|london|dlr}} '''Docklands Light Railway (DLR)''', die unter anderem nach ''Greenwich'' und zum ''[[Flughafen London City]]'' fährt. Wer vom ''[[Flughafen London Heathrow|Flughafen Heathrow]]'' mit der U-Bahn nach Westminster fährt, nimmt die {{Rint|london|underground}} ''Piccadilly Line'' und landet nach circa 45 Minuten Fahrt direkt im Herzen der Stadt. Auch in Westminster, befinden sich die folgenden vier Bahnhöfe: {{Marker | name = London Paddington Station | type = train | wikidata = Q214788}}: bedient den Westen und Südwesten von England und das südliche Wales {{Marker | name = Marylebone Station | type = train | wikidata = Q649419}}: bedient Zentral-England {{Marker | name = London Victoria Station | type = train | wikidata = Q985210}}: bedient Süd- und Südost-England {{Marker | name = Charing Cross Station | type = train | wikidata=Q801128}}: bedient Südost-England Genaue Informationen zu den einzelnen Verkehrsmitteln, wie man sie richtig benutzt und wo sie genau fahren, sind im Artikel zum Thema '''[[London/Mobilität|Mobilität in London]]''' zu finden. == Sehenswürdigkeiten == [[Datei:Map City of Westminster.png|thumb|300px|Karte des touristisch "wichtigsten" Teil Westminsters.]] Die City of Westminster ist übervoll mit Attraktionen für den interessierten Besucher. Dreh- und Angelpunkt ist dabei der ''Parliament Square''. Dieser große Platz liegt zu Füßen des berühmten Glockenturmes des Parlaments - eine weithin sichtbarer Bezugspunkt und hervorragender Ausgangspunkt für eine Stadttour. Ebenfalls direkt am Platz befindet sich die wunderschöne und weltberühmte ''Westminster Abbey'', der Ruheort ganzer Königsdynastien. Drei U-Bahn-Linien halten unter dem Platz in der Station {{Rint|london|underground}} ''Westminster'', nämlich die ''Circle'', ''District'' und ''Jubilee Line''. Direkt am Themseufer befindet sich die Anlegestelle für Bootsverbindungen in andere Stadtteile, zum [[London/City of London|Tower]] und nach [[London/Greenwich|Greenwich]]. Vom Parliament Square aus verlaufen sternförmig Straßen zu einigen markanten Punkten Londons. Nach Osten über die Themse spannt sich die ''Westminster Bridge'' aus dem 19. Jahrhundert und führt den Besucher u.a. zum Londoner Aquarium und dem Riesenrad ''London Eye''. In Richtung Südwesten verläuft die Victoria Street, vorbei an ''New Scotland Yard'' und der ''Westminster Cathedral'' zum Großbahnhof ''Victoria Station''. Zum ''Buckingham Palace'' führt der Birdcage Walk, vorbei am ''St. James's Park''. Wenn man die Straße Whitehall entlangläuft, passiert man viele Regierungsgebäude, das ''Banqueting House'', die ''Downing Street Nummer 10'' (Wohnort des Premierministers) und die berittenen Garde des Königs (''Horse Guards'') und gelangt dann direkt auf den Trafalgar Square. In Richtung Osten des Trafalgar Square verläuft die Straße Strand, vorbei an der zwei Kirchen ''St Mary le Strand'' und ''St Clement Danes'', ''Somerset House'', und die ''Royal Courts of Justice'' zur City of London. Nach Norden vom Trafalgar Square führt die Charing Cross Road zum Leicester Square, und nach Nordwesten verläuft die Straße Haymarket zum Piccadilly Circus. Die folgenden Sehenswürdigkeiten in diesem Artikel sind nach ihrer Lage arrangiert, um die Orientierung zu erleichtern. === Parliament Square === Nächste Haltestelle: {{Rint|london|underground}} Westminster [[Datei:Map_Parliament_Square.png|thumb|299px|Gebiet um den Parliament Square.]] [[Datei:London City of Westminster Portcullis.jpg|thumb|Portcullis House]] * {{vCard |type=palace |before=[[Datei:Nr01 blue.svg|16px]] |name=Palace of Westminster |alt=Houses of Parliament |wikidata=Q62408 |description=Sitz des Parlaments. Die berühmte Glocke '''Big Ben''' im Glockenturm schlägt aller Viertelstunden. }} * {{vCard|type=church|before=[[Datei:Nr02 blue.svg|16px]]|name=Westminster Abbey|wikidata=Q5933|address=Broad Sanctuary|phone=|email=|fax=|url=|hours=In der Regel Mo–Sa 9:30–15:45, Details siehe Website|price=£ 18.00|lat=|long=|description=Prachtvolle Abtei gegenüber des Palace of Westminster (Parlament), in der die Krönungszeremonien vorgenommen werden. Im Inneren sind zahlreiche prunkvolle Gräber vergangener Herrscher und andere großen Volk zu sehen. Nicht vergessen dass man um das Grabmal des unbekannten Soldaten herumgehen muss - gehend auf dem Grab verboten ist. Ein kompletter Rundgang dauert mindestens eine Stunde. }} * {{vCard|type=church|before=[[Datei:Nr03 blue.svg|16px]]|name=St. Margaret's Church|wikidata=Q823412|address=St Margaret Street|phone=|email=|fax=|url=https://www.westminster-abbey.org/st-margarets|hours=Mo–Fr 9:30–15:30, Sa 9:30–13:30, So 14:00–16:30|price=|lat=|long=|description=An der Nordseite der Westminster Abbey steht die im Vergleich dazu kleine Church of St. Margaret. Sie wurde im 11. Jh. gegründet und zwischen 1488 und 1523 umgebaut. Besonders sehenswert ist das große Ostfenster mit seiner flämischen Glasmalerei. Das Fenster war 1501 ein Geschenk von König Ferdinand und Königin Isabella von Spanien anlässlich der Hochzeit ihrer Tochter Katharina von Aragon mit Prinz Arthur. Als das Fenster eintraf, war Arthur verstorben und Katharina mit Heinrich VIII. verheiratet, man brachte es in die Abtei von Waltham. 1758 wurde das Fenster vom Parlament zurückgekauft. St. Margaret's ist die offizielle Kirche der Mitglieder des Unterhauses. }} * {{vCard |type=hall |before=[[Datei:Nr04 blue.svg|16px]] |name=Middlesex Guildhall |wikidata=Q1164504}} * [[Datei:Nr05 blue.svg|16px]] '''Westminster Central Hall''' und '''The Queen Elizabeth II Conference Centre''' * [[Datei:Nr06 blue.svg|16px]] '''Statuen bekannter Staatsmänner''' * {{vCard |type=house |before=[[Datei:Nr07 blue.svg|16px]] |name=Portcullis House |wikidata=Q1757027 |description=Das Gebäude wurde zwischen 1998 und 2001 erbaut. Es steht am Ufer der Themse an der Westminster Bridge, nur durch die Bridge Street vom Houses of Parliament getrennt. Hier befinden sich Büros für 213 Parlamentsmitgliedern und ihre Mitarbeiter. }} * {{vCard |type=building |before=[[Datei:Nr08 blue.svg|16px]] |name=HM Treasury}} === Victoria Street === [[Datei:WestminsterCathedralFull.jpg|thumb|Westminster Cathedral]] === Westminster Cathedral === * {{vCard|type=cathedral|name=Westminster Cathedral|wikidata=Q739364|directions={{Rint|london|underground}} Victoria|phone=|email=|fax= |url=https://www.westminstercathedral.org.uk/|hours=Aussichtsplattfrom auf dem Turm: Mo–Fr 9:30–17:00, Wochenende & Ferien 9:30–18:00|price=£ 3.00|lat=|long=|description=Die Kathedrale wurde zwischen 1895 und 1903 im byzantinischen Stil errichtet, als Vorbild diente die Heiga Sophia. Sie wurde aus Backstein und hellem Portland-Stein errichtet. Das Innere der 120&#x202F;m langen und 52&#x202F;m breiten Kirche ist recht düster. Die schmückenden Mosaike, vollendet bisher nur im Chor und den Seitenschiffen, erreichen im Schiff nur die halbe Höhe des Raums. In der Krypta bzw. Chapel of St. Peter sind Reliquien (u.a. eine Bischofsmütze von Thomas Becket und Fragmente des Kreuzes) zu sehen. Der 87&#x202F;m hohe Glockenturm steht frei neben der Kirche. Mit einem Aufzug kann man zur Aussichtsplattform hinauffahren, es bietet sich ein schöner Blick über die Stadt. Die Westminster Cathedral ist der Sitz des römisch-katholischen Bistums Westminster sowie die Hauptkirche für England und Wales.}} === St. James's Park === Nächste Haltestelle {{Rint|london|underground}} St. James's Park * {{vCard|type=park |name=St. James's Park |wikidata=Q216914 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Der St. James's Park umfasst zwischen dem Buckingham Palace und Whitehall ein Areal von ca. 23 Hektar. In der Nähe des Victoria Memorial an The Mall geht er in den Green Park über. In der Mitte des Parks liegt ein langgestreckter See. Einst war der Park ein an den St. James's Palace angrenzendes königliches Jagdrevier. Über den See und die Bäume hat man einen schönen Blick auf die Dächer von Whitehall und den Buckingham Palace. Im Frühling und Sommer ist der Park wegen der vielen Blumen besonders schön. Auf dem See tummeln sich verschieden Enten und Gänse sowie Pelikane.}} === Buckingham Palace === [[Datei:Buckingham Palace, London - April 2009.jpg|thumb|Buckingham Palace, mit dem Queen Victoria Memorial links.]] * {{vCard | name = Buckingham Palace | type = palace | wikidata = Q42182 | url = https://www.rct.uk/visit/buckingham-palace | phone = +44 (0)20 77667300 (Ticket-Verkauf Information) | email = bookinginfo@royalcollection.org.uk | hours = Juli - August täglich 9:30 - 19:30 Uhr, September - Oktober täglich 9:30 - 18.30 Uhr | price = Es gibt zwei verschiedene Tickets: A Royal Day Out £ 55, State Rooms £ 30 | description = Londoner Residenz des britischen Königs, aber die heutige Majestäten ziehen üblicherweise das Nachbarhaus ''Clarence House'' vor. An vielen Tagen findet am späten Nachmittag der Wachwechsel der berühmten Garde statt, und im Sommer sind auch Besichtigungen der königlichen Räumlichkeiten möglich. Weht die königliche Flagge, der ''Royal Standard'' (ein Wappenbanner des königliches Wappens) über dem Palast, ist der Souverän gerade anwesend. Weht die britische Flagge, der ''Union Jack'' über dem Palast, ist er abwesend. }} === Green Park === Nächste Haltestelle {{Rint|london|underground}} Green Park, Hyde Park Corner * {{vCard|type=park |name=Green Park |wikidata=Q119892 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Der Green Park umfasst zwischen dem Buckingham Palace, Mayfair und St James's Palace ein Areal von ca. 19 Hektar. Im Gegensatz zum St. James's Park und Hyde Park hat Green Park keine Seen und nur wenige Blumen, aber viele Bäume. In der Südostecke des Parks liegt ein kanadisches Kriegsdenkmal.}} === St. James's Palace === * {{vCard|type=palace |name=St. James's Palace |wikidata=Q272162 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=Nicht für Besucher zugänglich |price=|lat=|long=|lastedit= |description=}} === Whitehall === Nächste Haltestelle: {{Rint|london|underground}} Westminster oder Charing Cross [[Datei:Map_Whitehall.png|thumb|300px|Karte von Whitehall.]] '''Whitehall''' ist der Name der Straße, die den ''Trafalgar Square'' im Norden und den ''Parliament Square'' im Süden verbindet, wobei der südliche Teil eigentlich ''Parliament Street'' heißt, aber an dieser Stelle im gleichen Atemzug mit Whitehall genannt wird. Bis zum Jahr 1698 stand hier der ''Whitehall Palace''. Heute findet man hier viele Gebäude der britischen Verwaltung, hauptsächlich der britischen Armee. Etwa in der Hälfte der Straße befinden sich die '''Horse Guards''', Sitz der britischen Garde-Kavallerie mit dem Zugang zum ''St. James' Park''. Gegenüber befindet sich das letzte erhaltene Teilstück des Palastes, das '''Banqueting House''' mit seinem prachtvollen Bankettsaal. Im südlichen Teil zweigt nach Westen die '''Downing Street''' ab, in deren Haus Nummer 10 der jeweils amtierende britische Premierminister mit seiner Familie wohnt. Im Norden der Straße war früher auch der Sitz der Kriminalpolizei ''Scotland Yard''. Am auf den 11. November (wenn einer Sonntag, anders der nächstgelegenen Sonntag zum Datum) ist die Straße für die alljährliche Waffenstillstandsparade geschlossen. * [[Datei:Nr01 red.svg|16px]] '''HM Treasury''' * {{vCard | name = Cenotaph | wikidata = Q2896743 | type = cenotaph | description = Londons Kenotaph für die in den beiden Weltkriegen und den folgenden Kriegen gefallenen britischen Soldaten. Er wurde nach Entwurf von Edwin Lutyens 1919–1920 errichtet. Hier legen der König, der Prinz von Wales, der Premierminister, der Oppositionsführer und die Botschafter der Commonwealth-Länder alle einen Strauß mit Mohnblumen am nächstgelegenen Sonntag zum 11. November nieder. Nördlich davon liegt das '''Monument to the Women of World War II''', ein Kriegsdenkmal für die am Krieg beteiligten britischen Frauen. | before = [[Datei:Nr02 red.svg|16px]] }} * {{vCard | name = Downing Street 10 | type = house | wikidata = Q169101 | lastedit = 2025-04-10 | description = Der Wohnort des jeweils aktuellen britischen Premierministers ist in der Downing Street Nummer 10, nur wenige hundert Meter entfernt vom Parlament. Dies ist natürlich nicht nur sehr praktisch, sondern der Ort zieht auch viele Touristen an. Leider kann man heutzutage nicht mehr bis an die Tür herantreten, da nach einem Bombenattentat der IRA im Jahr 1991 sehr strenge Sicherheitsmaßnahmen gelten und Besuchern nun der Eintritt in die Downing Street von einem großen Eisentor und Polizisten verwehrt wird. Man kann aber an der Straße vorbeilaufen und mit etwas Glück erhascht man vielleicht einen Blick auf den Premierminister. | before = [[Datei:Nr03 red.svg|16px]] }} * {{vCard | name = Banqueting House | type = house | wikidata = Q642039 | lastedit = 2025-04-10 | url = http://www.hrp.org.uk/BanquetingHouse/ | hours = Mo–Sa 10:00–17:00 | price = £2.25 (Kinder), £3.50 (Schüler, Rentner) und £4.50 (Erwachsene) | description = Dort, wo sich heute Whitehall befindet, stand früher der ''Whitehall Palace''. Seit 1530 diente er der königlichen Familie als Wohnort und war mit über 1500 Zimmern der damals größte Palast der Welt. 1698 brannte er bis auf das heute noch erhaltene ''Banqueting House'' ab. Das Prunkstück des heute noch erhaltenen Gebäudes ist der über zwei Stockwerke reichende Bankettsaal. | before = [[Datei:Nr04 red.svg|16px]] }} [[Datei:Trooping the Colour 2022.jpg|thumb|Horse Guards Parade am zweiten Samstag im Juni, der Tag des ''Trooping of the Colours'']] * [[Datei:Nr05 red.svg|16px]] '''Horse Guards''' - Die Wache der berittenen Garde wurde 1751-1753 nach Plänen von William Kent erbaut. Auf dem ehemaligen mittelalterlichen Turnierplatz hinter dem Gebäude, der sogenannten '''Horse Guards Parade''', wurde nach dem Bau zum Exerzierplatz, auf dem alljährlich Paraden wie das ''Trooping of the Colours'' durchgeführt werden. Während der olympischen Spiele 2012 wurden hier die Beachvolleyball-Meisterschaften ausgetragen und zwei Beachvolleyballplätze für je 5.000 und 12.000 Zuschauer errichtet. Von 10:00–16:00 wird das Gebäude von zwei auf der Whitehall-Straße postierten Berittenen bewacht. Fotos mit ihnen sind möglich. Pferde und Reiter unterlaufen ein hartes Training, um den Straßenverkehr und die Touristen zu verkraften und still auf ihren Positionen zu stehen. Weitere Gardisten bewachen den Durchgang und das Innere des Gebäudes.<!-- --> * [[Datei:Nr06 red.svg|16px]] '''Ministry of Defence''' * {{vCard |type=building |before=[[Datei:Nr07 red.svg|16px]] |name=Old War Office |wikidata=Q58454576}} * [[Datei:Nr08 red.svg|16px]] '''Old Admirality Buildings''' * [[Datei:Nr09 red.svg|16px]] '''Whitehall Theatre''' === Trafalgar Square === [[Datei:London trip 2018 - Trafalgar Square.jpg|thumb|Nelson’s Column und Trafalgar Square]] Nächste Haltestelle: {{Rint|london|underground}} Charing Cross * {{vCard|name=Nelson’s Column|type=column|wikidata=Q842089|description=Die große Säule steht auf dem Trafalgar Square. Sie erinnert an Admiral Horatio Nelson’s Tod während der Schlacht von Trafalgar am 21. Oktober 1805. Bei dieser Schlacht schlug die englische Flotte die Napoleonische, womit eine drohende Invasion der Franzosen verhindert wurde. Die Granitsäule ist 56&#x202F;m hoch, flankiert wird sie von Bronzelöwen, und trägt eine Statue des Admiral. Am Sockel der Säule befinden sich vier Reliefs, die aus dem Metall erbeuteter Kanonen gefertigt wurden und die Seeschlachten bei Kap St. Vincent, bei Abukir, von Kopenhagen und von Trafalgar darstellen. In der Nähe der Säule befinden sich zwei Brunnen.}} * {{vCard | name = St Martin-in-the-Fields | type = church | wikidata = Q1335201 | address = Trafalgar Square, London WC2 | url = https://www.stmartin-in-the-fields.org/ | hours = Mo, Di, Fr 8:30–13:00 und 14:00–18:00, Mi 8:30–13:15 und 14:00–17:00, Do 8:30–13:15 und 14:00–18:00, Sa 9:30–18:00, So 13:30–17:00 | description = Anglikanische Kirche in der Nähe von Trafalgar Square. 1542 wurde sie wiederaufgebaut. Das heutige Erscheinungsbild mit einer in den Portikus integrierten Turmspitze stammt von 1721 zu 1726, als die Kirche durch James Gibbs umgebaut wurde. Da sie die königliche Hauptkirche ist, befindet sich an der Fassade ein Relief des Königswappens. }} * {{vCard | name = National Gallery | type = gallery | wikidata = Q180788 | lastedit = 2013-01-01 | url = https://www.westminstercathedral.org.uk/ | phone = +44 (0)20 77472885 | hours = täglich 10:00–18:00, Fr bis 21:00 | price = Eintritt frei }} * {{vCard | name = National Portrait Gallery | type = gallery | wikidata = Q238587 | lastedit = 2013-01-01 | address = St Martin's Place | url = http://www.npg.org.uk/ | phone = +44 (0)20 73060055 | hours = täglich 10:00–18:00, Do–Fr bis 21:00 | price = Eintritt frei }} === Victoria Embankment und The Strand === Das Victoria Embankment erstreckt sich längsseits der Themse vom Houses of Parliament bis zur Blackfriars Bridge. Die vier Haltestellen {{Rint|london|underground}} sind: Westminster, Embankment, Temple und Blackfriars. Die Straße ''Strand'' (meistens ''the Strand'' genannt) erstreckt sich parallel zum Victoria Embankment vom Trafalgar Square bis zur Royal Courts of Justice. * {{vCard | name = Somerset House | type = palace | wikidata = Q1344889 | description = Das an der Themse gelegene Haus im klassizistischen Stil ist ein imposanter Stadtpalast, der Eingänge am Victoria Embankment und am Strand hat. Er wurde zwischen 1776 und 1796 errichtet. In viktorianischer Zeit kamen noch der Nord- und Südflügel hinzu. Heute beherbergt Somerset House die Courtauld Gallery, verschiedene Ausstellungen und ein Restaurant mit Blick über den Fluss. Im Innenhof finden im Sommer klassische Musikkonzerte statt. }} * {{vCard | name = The Courtauld Gallery | type = gallery | wikidata = Q12110695 | address = Strand | directions = {{Rint|london|underground}} Temple | url = https://www.somersethouse.org.uk/ | phone = +44 020 78454600 | email = info@somersethouse.org.uk | hours = täglich 10:00–18:00 | price = £ 6.00, montags £ 3.00 }} * {{vCard | name = Cleopatra’s Needle | type = obelisk | wikidata = Q729177 | description = Ein historischer ägyptischer Obelisk, der zu einem Paar gehörte und hier 1887 errichtet wurde. }} * {{vCard | name = St Mary-le-Strand | type = church | wikidata = Q536866 | address = Strand, London WC2R 1ES | url = http://www.stmarylestrand.com/ | hours = Mo–Fr 12:00–16:00 | description = Diese anglikanische Kirche wurde zwischen 1714 und 1727 von James Gibbs im Barockstil errichtet. }} * {{vCard | name = St Clement Danes | type = church | wikidata = Q2038269 | address = Strand, London WC2R 1DH | url = https://stclementdanesraf.org// | hours = Mi–Fr 10:00-12:00 und 16:00–18:00, Sa und So 10:00–15:00 | description = Diese Kirche wurde zwischen 1680 und 1682 von Sir Christopher Wren errichtet. Während des 2. Weltkriegs wurde der Bau stark beschädigt und ab 1958 wieder aufgebaut. Heute ist sie die Kirche der Royal Air Forces mit vielen Monumenten dieser Luftwaffe. }} === Hyde Park === Rund um den Hyde Park und den Kensington Gardens gibt es folgende Haltestellen: {{Rint|london|underground}} Hyde Park Corner, Marble Arch, Lancaster Gate, Queensway und Knightsbridge. * {{vCard|type=park |name=Hyde Park |wikidata=Q123738 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Einer der größten Parks in London, mit ein Areal von ca. 137 Hektar. In der Mitte des Parks liegt ein langgestreckter See, geheißt The Serpentine, mit ruden, schwimmern und (mit Erlaubnis!) fischen. Auch im Park liegt ''Rotten Row'', ein Pferdereitbahn. In der Nordostecke des Parks, in der Nähe vom Marble Arch, befindet sich die einzigartige ''Speaker's Corner''. Im Frühling und Sommer ist der Park wegen der vielen Blumen besonders schön.}} [[File:Marble.arch.london.arp.jpg|thumb|Marble Arch]] * {{vCard | name = Marble Arch | type = memorial | wikidata = Q845529 | description = Marmor-Monument am Westrand der [[London/Oxford Street|Oxford Street]], gleich am Hyde Park gelegen. Dieses Tor wurde 1828 von John Nash entworfen und diente zunächst als Zufahrtstor zum Buckingham Palace, bevor es nach der Erweiterung des Palastes 1851 zum heutigen Standort inmitten eines großen Kreisverkehrs verlegt wurde. Eine Legende zur Verlegung des Tors berichtet, dass die königliche Kutsche nicht durch das Tor passte – eine lustige Geschichte, die leider dadurch widerlegt wurde, dass Königin Elizabeth II. 1953 in ihrer Kutsche durch den Marble Arch fuhrt. Doch während früher nur Mitglieder der königlichen Familie und Teile der königlichen Garde durch das Tor treten durften, kann nun auch der interessierte Besucher dieses Werk aus Carrara-Marmor bestaunen. Bis 1950 waren in drei kleinen Räumen sogar noch Polizisten stationiert und bis heute beziehen sich alles Meilenangaben von und nach London auf Marble Arch. Ganz in der Nähe befand sich früher ''Tyburn gallows'', wo Verbrecher am Galgen gerichtet wurden. Die nächste U-Bahn-Station ist {{Rint|london|underground}} ''Marble Arch'', an der die ''Central Line'' hält, und es fahren auch einige Buslinien hier entlang. Wer von der Oxford Street kommt und zum Hyde Park (bei Marble Arch ist gleich die berühmte ''Speaker's Corner'') möchte, kommt automatisch hier lang. Tunnel erleichtern das Queren der großen Hauptstraßen. }} * {{vCard | name = Wellington Arch | type = memorial | wikidata = Q526804 | address = Apsley Way, Hyde Park Corner | url = https://www.english-heritage.org.uk/ | phone = +44 020 79302726 | hours = Mi–So 10:00–16:00 | price = £ 4.00 | description = Triumphbogen an der Südseite des Hyde Park. }} * {{vCard | name = Apsley House | type = museum | wikidata = Q622206 | address = 149 Piccadilly, Hyde Park Corner | hours = Mi-So 11 - 17 Uhr | price = £ 11.60 | description = Museum im ehemaligen Haus des Generals Arthur Wellesley, 1. Herzog von Wellington. }} [[File:Albert memorial and royal albert hall.jpg|thumb|Das Albert Memorial (links) mit der Royal Albert Hall (rechts)]] * {{vCard | name = Royal Albert Hall | type = concert hall | wikidata = Q193639 | address = Kensington Gore, London SW7 2AP | url = https://www.royalalberthall.com/ | email = contact@royalalberthall.com | hours = Spielplan: siehe Website | description = Großbritanniens bekannteste Veranstaltungshalle, bekannt für die alljährlichen ''Proms'', eine traditionelle Sommerkonzertreihe. Die nächste U-Bahn-Station ist {{Rint|london|underground}} ''South Kensington'', an der die ''Circle Line'', ''District Line'' und ''Piccadilly Line'' hält, und es fahren auch zwei Buslinien hier entlang, die Buslinie {{Rint|london|bus}} '''9''' von Piccadilly Circus und Trafalgar Square sowie die Buslinie {{Rint|london|bus}} '''52''' von {{Rint|london|underground}} ''Victoria''. }} * {{vCard | name = Albert Memorial | type = memorial | wikidata = Q281465 | description = Diese Denkmal im neugotischen Stil und in der Nähe von der Veranstaltungshalle erinnert an den Tod von Prinz Albert von Sachsen-Coburg-Gotha am 14. Dezember 1861. Das Denkmal ist 61&#x202F;m hoch, flankiert wird es am Fuß der Treppen von 4 Skulpturengruppen: Volk mit einem Elefanten (Asien), einem Kamel (Afrika), einem Bullen (Europa) und einem Bison (Amerikas). }} === Leicester Square / Piccadilly Circus === [[Datei:Piccadilly Circus with fountain.jpg|thumb|Piccadilly Circus und Eros]] Nächste Haltestellen: {{Rint|london|underground}} Leicester Square und Piccadilly Circus * {{vCard|name=Eros|type=statue|wikidata=Q17510112|description=Dieser Brunnen steht auf dem Piccadilly Circus. Seine Bekrönung bildet eine Statue des Gotts Anteros, meist aber Eros genannt. Sie erinnert an den Philanthropen Anthony Ashley-Cooper, den 7. Earl of Shaftesbury, und wurde am 29. Juni 1893 eingeweiht. 1924, während des Baues der neuer U-Bahnhaltestelle, wurde der Brunnen vom Piccadilly Circus entfernt, und die Statue wurde im Victoria Embankment Gardens platziert. 1932 kehrte Eros zum Platz zurück. 1939, während des Zweiten Weltkriegs, wurde Eros zur Sicherheit wieder vom Platz entfernt und in Egham eingelagert, doch 1947 kehrte sie an fast die gleiche Stelle des Platzes zurück. Früher verspottet ist sie heute eine der meistfotografierte Statuen in London. }} * {{vCard|type=see |name=Chinatown |wikidata=Q1988417 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=church | name=St James's Church, Piccadilly |wikidata=Q4893186|address=197 Piccadilly, London W1J 9LL|phone=|email=|fax=|url=https://www.sjp.org.uk/|hours=|price=|lat=|long=|description=Diese anglikanische Kirche wurde zwischen 1676 und 1684 von Sir Christopher Wren in Barockstil errichtet.}} === Covent Garden === Nächste Haltestelle: {{Rint|london|underground}} Covent Garden * {{vCard|type=market |name=Markthalle |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description= }} * {{vCard|type=opera house|name=Royal Opera House|wikidata=Q55018|address=|phone=+44 02073044000 (Box Office: Mo–Sa 10:00–20:00)|email=|fax=|url=https://www.roh.org.uk/|hours=Spielplan: siehe Website|price=|lat=|long= }} * {{vCard|type=museum|name=London Transport Museum|wikidata=Q1541098|address=Covent Garden Piazza|phone=+44 020 73796344|email=|fax=|url=http://www.ltmuseum.co.uk/|hours=Täglich 10:00–18:00, Fr ab 11:00|price=£ 15.00 (die Tickets sind 1 Jahr lang gültig)|lat=|long=}} * {{vCard|type=church |name=St Paul's, Covent Garden|wikidata=Q385521|address=Bedford Street, London WC2E 9ED|phone=|email=|fax=|url=https://www.actorschurch.org/ |hours=|price=|lat=|long=|description=Eine anglikanische Kirche, welche wurde zwischen 1631 und 1634 von Inigo Jones im klassischer Stil errichtet, mit keine Glockenturm. Sie ist auch als die "Schauspieler Kirche" bekannt und binnen befindet sich viele Gedenktafeln zu britische Darsteller. }} === Mayfair === Nächste Haltestellen: {{Rint|london|underground}} Green Park, Hyde Park Corner, Bond Street und Marble Arch * {{vCard | name = Burlington Arcade | type = market | wikidata = Q2928520 | url = https://www.burlingtonarcade.com/ | hours = Mo-Fr 08:00-19:00, Sa 09:00-19:00, So 11:00-18:00 | description = Eine Arkade mit hochpreisigen Geschäften. Singen und Pfeifen ist hier unerwünscht. }} * {{vCard | name = Royal Institution of Great Britain | type = museum | wikidata = Q2171086 | address = 21 Albemarle Street, London W1S 4BS | url = https://www.rigb.org/ | phone = +44 020 7409 2992 | hours = Mo-Fr 09:00-17:00 | description = Museum zu Michael Faraday und Hörsaal. }} * {{vCard | name = Handel and Hendrix in London | type = museum | wikidata = Q2920095 | address = 25 Brook Street, London W1K 4HB | url = https://handelhendrix.org/ | phone = +44 020 7495 1685 | hours = Mi-So 10:00-17:00 }} * {{vCard|type=church | name=St George's Hanover Square |wikidata=Q3495317|address=St George's Street, Mayfair, London W1|phone=|email=|fax=|url=https://www.stgeorgeshanoversquare.org/|hours=Mo-Fr 08:00-16:00 (Mi zu 18:00), So 8:00-12:00 |price=|lat=|long=|description=Die anglikanische Pfarrkirche von Mayfair wurde 1721 bis 1724 durch den Architekten John James im Stil des englischen Palladianismus erbaut. }} === Marylebone === Nächste Haltestellen: {{Rint|london|underground}} Baker Street, Marylebone, Regent's Park, Bond Street und Marble Arch * {{vCard | name = Wallace Collection | type = museum | wikidata = Q1327919 | address = Hertford House, Manchester Square London W1U 3BN | url = https://www.wallacecollection.org/ | phone = +44 020 7563 9500 | hours = Täglich 10:00-17:00 | price = Eintritt frei }} * {{vCard | name = Wigmore Hall | type = concert hall | wikidata = Q781834 | address = 36 Wigmore Street, London W1U 2BP | url = https://www.wigmore-hall.org.uk/ | phone = +44 020 7935 2141 | hours = Spielplan: siehe Website | description = Veranstaltungshalle. }} * {{vCard | name = Madame Tussauds London | type = gallery | wikidata = Q186309 | directions = {{Rint|london|underground}} Baker Street oder Regent's Park, beide Haltestellen an der Bakerloo Line | hours = Täglich 10:00–15:00 | price = ab 29&#x202F;£ | lastedit = 2025-05-01 }} * {{vCard | name = Regent's Park | wikidata =Q739341 | type = park | directions = {{Rint|london|underground}} Baker Street oder Regent's Park | address = | phone = | email= | url = | hours = | price = | lastedit = | description = Einer der größten Parks in London mit einem Areal von ca. 170 Hektar. Der größere Teil des Regent's Park gehört zur City of Westminster, der kleinere Teil zum Bezirk Camden. Im Südwesten des Parks liegt ein ypsilonförmiger See mit Ruderbooten. In der Mitte des Parks befinden sich die ''Queen Mary's Gardens'' mit vielen Blumen im Frühling und Sommer, besonders Rosen. An der Nordgrenze des Parks befindet sich Londons Zoo.}} === Verschiedenes === * {{vCard | name = Royal Courts of Justice | wikidata = Q609835 | type = building, court | directions = Haltestelle {{Rint|london|underground}} Temple auf ''The Strand'', an der Grenze zur [[London/City of London|City of London]]. }} * {{vCard | name = Tate Britain | type = gallery | wikidata = Q195436 | address = Millbank, Pimlico | directions = {{Rint|london|underground}} Pimlico oder Vauxhall, beide Haltestellen an der Victoria Line | url = https://www.tate.org.uk/visit/tate-britain | phone = +44 020 78878888 | email = visiting.britain&modern@tate.org.uk | hours = Täglich 10:00–18:00 | price = Eintritt frei }} == Aktivitäten == === Schwimmen === {{vCard|type=swimming pool|name=Serpentine Lido|alt=Badesee|address=|directions=|phone=|url=https://serpentineswimmingclub.com/ |hours=Sommer und 25. Dez.|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=Abgegrenzter Schwimmerbreich (100&#8201;×&#8201;30 m) im Serpentine des Hyde Parks.|wikidata=Q1471930|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == Die City of Westminster beherbergt einige der bekanntesten Einkaufsmeilen und Läden der Stadt. So befinden sich die weltbekannte '''[[London/Oxford Street|Oxford Street]]''' und '''Regent Street''' in diesem Teil der Stadt. [[Datei:Twinings London April 2006 088.jpg|thumb|Eingangsportal zum Twinings-Teeladen]] * {{vCard | type= shop | name= Twinings | url= http://www.twinings.com | address= 216 Strand, London, WC2R 1AP |directions={{Rint|london|underground}} Temple | phone= +44 (0)20-73533511 | hours= Mo–Fr 9:00–17:00, Sa 10:00–16:00 | payment = alle gängigen Karten |lat=51.5132|long= -0.1128 | description = Eines der renommiertesten Teehäuser der Welt hat hier seit 300 Jahren seinen Sitz. Der britische Hoflieferant ist seit seiner Gründung im Jahr 1706 in den Händen der selben Familie und verkauft heute über 200 Teesorten in attraktiven Metallboxen oder auch normalen Packungen, loose oder als Teebeutel. Weiterhin gibt es hier frischgemahlenen Kaffee und Zubehör rund um den Tee. Im hinteren Teil des schlauchartigen Ladens kann man den Tee frisch verkosten und noch ein paar Fotos, Dokumente und Gegenstände aus der Geschichte des Hauses bestaunen. Für alle Liebhaber des berühmten Twinings-Tee lohnt sich ein Besuch, denn hier gibt es wirklich jede Sorte und das im Vergleich zu den Preisen im Ausland recht billig. }} '''Lebensmittel''' * {{vCard|type=shop|name=Sainsbury's|address=77 Flett Street |directions={{Rint|london|underground}} Blackfriars|phone=|email=|fax=|url=http://www.sainsburys.co.uk/|hours=Mo–Fr 7:00–23:00, Sa–So 8:00–18:00|price=|lat=51.5140|long=-0.0659}} == Küche == '''[[w:Schottische Eier|Scotch eggs]]''' (schottische Eier) bestehen aus hart gekochten Eiern, die mit Wurstbrät umhüllt, mit Brotkrumen paniert und anschließend frittiert wurden. Man findet sie häufig im Kühlregal von Supermärkten. Sie werden meist kalt aus der Hand gegessen. Erstmals wurden sie 1738 im Kaufhaus Fortnum & Mason, Piccadilly Street 181, verkauft. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> -2018-12-26 Scotch eggs, Cromer.jpg|Schottische Eier </gallery></div> === Günstig === * {{vCard|type=pub|name=The Deveraux|address=20 Devereux Court|phone=+44 020 75834562|email=|fax=|url=http://www.taylor-walker.co.uk/pub/devereux-temple/c7177/|hours=Mo–Fr 12:00–23:00|price=Hauptgerichte ab £ 3.65|lat=51.5127|long=-0.1125 }} * {{vCard|type=pub|name=The Albert|wikidata=Q21008630|address=52 Victoria Street|phone=+44 020 72225577|email=|fax=|url=http://www.taylor-walker.co.uk/pub/albert-victoria/c6737/|hours=|price=|lat=51.4976|long=-0.1355 }} * {{vCard | type = pub | name = The Sherlock Holmes | wikidata = Q17021649 | url = http://www.sherlockholmespub.com/ | email = hello@sherlockholmes-stjames.co.uk | address = 10-11 Northumberland Street | lat = 51.5072 | long = -0.1252 | phone = +44 020 79302644 | fax = +44 020 78390263 | hours = Restaurant 8:00–22:00, Pub geöffnet Mo-Do, So bis 23:00, Fr–Sa bis 24:00 | price = Starters ab £3.95, Sandwich ab £ 5.25 , Hauptgerichte ab £ 8.25 | lastedit = 2017-07-30 | description = Unten Pub, oben Restaurant. Wenn man keinen Tisch oben bekommt: Alle Gerichte werden auch im Pub serviert, das eh gemütlicher ist. }} === Mittel === * {{vCard | type= restaurant | name= The Mango Tree | url= http://www.mangotree.org.uk | address= 46 Grosvenor Place, London, SW1X 7EQ | phone= +44 (0)20-78231888 | fax= +44 (0)20-78389275 | email= info@mangotree.org.uk | hours= Mo-Mi: 12:00–15:00, 18:00–23:00; Do–Sa 12:00–15:00, 18:00–23:30; So 12:00–22:30|lat= 51.4982|long= -0.1473 |description= Modernes Thai Restaurant an der Ecke Grosvenor Place und Hobart Place. Das Personal ist sehr aufmerksam und das Essen schmeckt nicht nur, es ist auch schön angerichtet. Ein gelungener Abend für Liebhaber der thailändischen Küche ist vorprogrammiert. }} * {{vCard|type=cafe|name=Inn the Park|directions=im St James's Park (am östlichen Ende des Sees)|phone=+44 020 74519999 |email=|fax= |url=http://www.peytonandbyrne.co.uk/inn-the-park/index.html|hours=8:00 (am Wochenende 9:00) bis 17:00|price=|lat=51.5039|long=-0.1315|description= Hier bekommt man Frühstück, Mittagessen und Cream Tea.}} === Gehoben === == Nachtleben == == Unterkunft == * {{vCard | type= hotel | name= Jolly Hotel St Ermin's | url= http://www.nh-hotels.com/nh/en/hotels/united-kingdom/london/nh-jolly-st-ermin-s.html | address= Caxton Street | phone= +44 (0)20-72227888 |lat= |long= |description= Ruhig gelegenes Oberklasse-Hotel mitten in der Innenstadt, gleich bei der U-Bahn-Haltestelle St. James's Park. Sehr großzügiges Frühstücksbuffet und angenehmes Ambiente. Wie überall in London verhältnismäßig kleine Zimmer. Für Innenstadtbesucher ideal!}} == Praktische Hinweise == == Literatur == {{Navigationsleiste London}} {{class-3}} {{GeoData| lat= 51.5| long= -0.13333| radius= }} {{IstInKat|London}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Vereinigtes Königreich}} 0w4940ylgzejls08c09urll1u4aqpll 0 6094 1776643 1748534 2026-05-23T11:08:49Z Dirk Schmidt 15181 /* Hintergrund */ Korrektur Geo Berghütte am Meerauge 1776643 wikitext text/x-wiki {{ZdM|Art=Thema|Datum=2018-03}}[[File:POL Tatry.svg|mini|Tatra innerhalb Polens]] Die [[Polen|polnische]] '''Tatra''' {{PlS|Tatry|inKlammern=ja}} liegt im Süden Polens in der Wojewodschaft [[Kleinpolen]] in dem Regierungsbezirk Tatry, dessen Hauptstadt [[Zakopane]] ist. Ihr Gebiet der Tatra liegt in den drei Gemeinden [[Kościelisko]], Zakopane, [[Poronin]] und [[Bukowina Tatrzańska]]. Der Hauptkamm der Tatra bildet die Grenze zwischen Polen und der Slowakei. Der polnische Teil der Tatra umfasst das Gebiet nördlich des Hauptkamms der Tatra. Es ist vor allem in der Hohen Tatra durch zahlreiche Karseen aus der letzten Eiszeit gekennzeichnete. [[File:PL Tatra Montains National Park.svg|mini|Tatra-Nationalpark]] Die höchste Erhebung der polnischen Tatra ist die Meeraugspitze mit 2.499&#x202F;m über NN in der [[Hohe Tatra (Polen)|Hohen Tatra]]. Sie ist zugleich auch der höchte Berg Polens. Der höchste Gipfel der Westlichen Tatra in Polen ist der Starorobociański Wierch mit 2.176&#x202F;m über NN. Das ganze Gebiet der Tatra in Polen ist durch den 1955 eingerichteten [[Nationalpark Tatra]] geschützt. Bereits im Jahr 1868 wurde ein Gesetz zum Schutz der Tatra erlassen und im Jahr 1873 die Tatra-Gesellschaft gegründet, die sich der Erhaltung der Tatra gewidmet hat. Der Nationalpark hat eine Fläche von über 200 qkm. In ihm befinden sich fast 300&#x202F;km ausgewiesene Wanderwege, die von fast drei Milionen Touristen im Jahr genutzt werden. Er zählt zu den beliebtesten der 23 Nationalparks in Polen. [[File:Tatry Mapa Plastyczna.JPG|mini|3-D-Modell der Hohen Tatra]] [[File:Tatra mountains western side 1.jpg|mini|Westliche Tatra von oben]] Entgegen einer weitverbreiteten Ansicht sind die Tatra nicht das südlichste Gebirge Polens. Die [[Waldkarpaten|Bieszczady]] in der [[Karpatenvorland|Wojewodschaft Karpatenvorland]] im Südosten Polens liegen südlicher. == Regionen == {{Mapframe|49.245|19.990|zoom=11}} [[File:MG 6124-HDR.jpg|mini|Sattel zwischen Swidnica und Kasprowy Wierch]] Auf der polnischen Seite gliedert sich die Tatra in die Östliche Tatra im Osten und die Westliche Tatra im Westen. Die [[Hohe Tatra (Polen)|Hohe Tatra]] ist Teil der Östlichen Tatra. An der Beler Tatra, die den anderen Teil der Östlichen Tatra bildet, hat Polen seit 1945 keinen Anteil mehr. Die Grenze zwischen beiden Gebirgszügen verläuft zwischen den Gipfeln Swidnica und Kasprowy Wierch. Auf den letzteren führt die Seilbahn aus Kuźnice in [[Zakopane]]. Die Westliche Tatra ist aus Kalkgestein und enthält verschiedene Karsterscheinungen, insbesondere Tropfsteinhöhlen. Die Hohe Tatra ist vorwiegend aus Granit gebaut und ist durch schroffe Gipfel und zahlreiche Karstseen gekennzeichnet. Die Hohe Tatra überragt die Westliche Tatra um ca. 400 Höhenmeter. == Orte == [[File:Widok na Tatry z Bukowiny 1.JPG|mini|Bukowina Tatrzańska]] Drei Gemeinden haben in Polen Anteil an der Tatra (von Westen nach Osten): * {{Marker | name = [[Kościelisko]] | type = municipality | lat = 49.2903 | long = 19.8886 }} In der Gemeinde Kościelisko liegen mehrere Haupttäler der Westlichen Tatra, das Tal des Chochołowski Bachs, das Tal des Lejowy Bachs, das Tal des Kościeliski Bachs und das Tal der Kleinen Wiese. * {{Marker | name = [[Zakopane]] | type = municipality | lat = 49.298 | long = 19.951 }} Die Gemeinde Zakopane hat Anteil sowohl an der Westlichen Tatra wie auch, zu einem geringen Teil, an der Hohen Tatra. Hier liegen die folgenden Haupttäler der Westlichen Tatra: Tal des Strążyska Bachs, Tal des Weißen Bachs, Tal des Bystra Bachs und Tal des Sucha Woda Gąsięnicowa Bachs. * {{Marker | name = [[Bukowina Tatrzańska]] | type = municipality | lat = 49.35 | long = 20.116667 }} Der Großteil der Hohen Tatra liegt in der Gemeinde Bukowina Tatrzańska. Hier befinden sich die bekanntesten Täler der Tatra, die am Ende im Tal des Weißbachs zusammenlaufen: Tal der Roztoka mit dem Tal der Fünf Polnischen Seen, Tal des Fischbachs, das zum Karsee Meerauge und dem Schwarzen See führt. Hier befindet sich auch das Tal des Waksmund Baches, das für Touristen nicht zugänglich ist. == Weitere Ziele == [[File:PanoramaTatr.jpg|mini|Tatravorland von den [[Pieninen]]]] Am Fuße der Tatra gibt es zahlreiche Thermalquellen. Thermalbäder gibt es in den Orten: * '''[[Zakopane]]''' hat zwei Bäder, den Aquapark im Zentrum [https://www.aquapark.zakopane.pl/] und das Thermalbad Szymoszkowa [https://szymoszkowa.pl/kapielisko/]. * {{vCard|type=do |name=[[Bukowina Tatrzańska]] |address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.termabukowina.pl/en/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit= |description=Das größte und älteste Thermalbad am Fuße der polnischen Tatra befindet sich in Bukowina Tatrzańska. Es ist auch das größte Objekt dieser Art in Polen. Das Wasser wird über einen 2600&#x202F;m tiefen Schacht an die Oberfläche befördert. In den 12 Becken hat es eine Temperatur von 28 bis 36 Grad Celsius. Es ist unmittelbar an der Grenze zum Nationalpark unweit des Ortszentrums gelegen. Innerhalb des Komplexes befindet sich auch eine Saunalandschaft mit 12 Saunas, ein Viersternehotel und eine Wellness-Spa.}} * {{Marker | name = [[Białka Tatrzańska]] | url = https://www.termabania.pl/ | type = hot spring, swimming pool | lat = 49.39472 | long = 20.105 }} Der Thermalkomplex in Białka Tatrzańska wird Bania genannt. Zum Objekt gehört neben dem Thermalbad mit Saunalandschaft auch ein Hotel und ein eigenes Skigebiet. Bania liegt ca. 10&#x202F;km nördlich vom Thermalbad in Bukowina Tatrzańska an der S49 in der Gemeinde Bukowina Tatrzańska. * {{Marker | name = [[Szaflary]] | url = https://www.termyszaflary.com/de/ | type = hot spring, swimming pool | lat = 49.43333 | long = 20.03333 }} Das Thermalbad in Szaflary ist unmittelbar an der S47 zwischen [[Zakopane]] und [[Nowy Targ]] gelegen. Es ist kleiner als die Thermalkomplexe in Bukowina Tatrzańska und Białka Tatrzańska. * {{Marker | name = [[Chochołów]] | url = https://www.chocholowskietermy.pl/ | type = hot spring, swimming pool | lat = 49.3679 | long = 19.8175 }} Das Thermalbad in Chochołów liegt westlich von Zakopane in der Gemeinde Kościelisko. Es ist das jüngste der Thermalbäder am Fuße der Tatra. Es wurde im Juni 2016 eröffnet. Die Region am Fuße der Tatra wird Tatravorland {{PlS|Podtatrze|inKlammern=ja}} genannt. Das Tatravorland reicht im Norden an die [[Beskiden]], die sich von Osten nach Westen in drei Gebirgzüge gliedern: [[Pieninen]] {{PlS|Pieniny|inKlammern=ja}} (1.050&#x202F;m über NN), [[Gorce]] (1.310&#x202F;m über NN) und [[Saybuscher Beskiden]] {{PlS|Beskid żywiecki|inKlammern=ja}} mit dem Massiv der [[Babia Góra]] (1.725&#x202F;m über NN). Das Tatravorland wiederum gliedert sich ebenfalls in drei historische Regionen: [[Zips (Polen)|Zips]] {{PlS|Spisz|inKlammern=ja}} im Osten, [[Podhale]] in der Mitte und [[Arwa (Polen)|Arwa]] {{PlS|Orawa|inKlammern=ja}} im Westen. Während Podhale gänzlich in Polen liegt, hat es an den Regionen Zips und Arwa nur einen kleinen Anteil. == Hintergrund == [[File:Morskie oko.jpg|mini|Vor der Hütte am Meerauge]] [[File:Dolina5.jpg|mini|Fünf Polnischen Seen Hütte]] [[File:Schronisko w Roztoce 2012.JPG|mini|Hütte im Tal der Roztoka]] [[File:Dolina Gąsienicowa a7.jpg|mini|Hütte Murowaniec]] [[File:Polana Kalatówki Dolina Goryczkowa.jpg|mini|Krokusse auf der Kalatówki Alm]] [[File:Hala kondratowa.jpg|mini|Hütte auf der Kondratowa Alm]] [[File:Polana Chochołowska a11.jpg|mini|Hütte auf der Chochołowska Alm]] [[File:Schronisko PTTK na Hali Ornak (06).jpg|mini|Hütte auf der Ornak Alm]] [[File:Bufet na Pisanej.png|mini|Hütte auf der Pisana Alm]] [[File:Dolina Starorobociańska a4.jpg|mini|Starorobociańska Alm]] Die unmittelbare Nachbarschaft der Tatra war im Mittelalter unbewohnt. Hirten, Schafzüchter und Räuberbanden bevölkerten zeitweis, meist jeweils nur in der warmen Jahreszeit, die Täler der Tatra. [[Zakopane]] wurde 1578 von König [[w:Stefan Bathory|Stefan Bathory]] gegründet. Der Ort war Eigentum des Königs. Bukowina Tatrzańska und Kościelisko werden Anfang des 17. Jahrhunderts zum ersten Mal erwähnt. Der Tourismus entwickelte sich seit dem 19. Jahrhundert. In dieser Zeit entstanden auch die ersten Berghütten in den Tälern der Tatra. Die älteste Berghütte, die dem Tourismus geweiht wurde, war die Hütte am Meerauge, die 1827 in Betrieb genommen wurde. Von den ursprünglich fünfzehn Berghütten, werden acht noch bewirtschaftet. In der Hohen Tatra befinden sich im Tal der Białka und seinen Seitentälern drei Berghütten * {{Marker | name = Berghütte am Meerauge | type = hotel | lat = 49.201753 | long = 20.070798 | url = https://www.schroniskomorskieoko.pl/}} liegt auf 1.410&#x202F;m über NN Höhe im Tal des Fischbachs nördlich des Sees [[w:Meerauge|Meerauge]]. Sie ist die älteste und bekannteste Berghütte in der Tatra. Die Berghütte am Meerauge verfügt über 78 Betten in Mehrbettzimmern und Sammelunterkünften und ist damit eine der größten Berghütten in der Tatra. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Die Berghütte ist nach [[w:Stanisław_Staszic|Stanisław Staszic]] benannt. Eine Hütte am Meerauge wird bereits 1823 erwähnt. Im Jahr 1827 wurde diese zu einer Berghütte ausgebaut. Nach mehreren Bränden und Neuerrichtungen wurde das heutige Gebäude im Jahr 1908 fertig gestellt und das letzte mal 1992 umgebaut. Seit 1976 steht die Berghütte am Meerauge unter Denkmalschutz. 1997 hat Papst Johannes Paul II hier übernachtet. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen fünf markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zur Berghütte am Meerauge führt ein asphaltierter Weg von dem Parkplatz auf der Alm Lysa Polana, der auch von Pferdekutschen befahren wird. Geübte Mountainbiker können auch mit dem Fahrrad anreisen. * {{Marker | name = Berghütte im Tal der Fünf Polnischen Seen | wikidata = Q9334421 | type = alpine hut | lat = 49.213611 | long = 20.04875 | url = https://www.piecstawow.pl/index.php/en/ }} (Schronisko PTTK w Dolinie Pięciu Stawów) liegt auf 1.671&#x202F;m über NN Höhe im Tal der Fünf Polnischen Seen zwischen dem Großen Polnischen See und dem Kleinen Polnischen See. Die Berghütte verfügt über 67 Betten in Mehrbettzimmern und Sammelunterkünften. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Hütten im Tal der Fünf Polnischen Seen wurden bereits im 17. Jahrhundert errichtet, als König [[w:Władysław_IV._Wasa|Lasislaus IV Wasa]] das Tal der Familie Nowobilski im Jahr 1637 zur Bewirtschaftung überließ. Es wurden immer wieder neue Hütten anstelle von älteren errichtet, die erste Berghütte bereits 1876 von der Polnischen Tatra-Gesellschaft. Im Jahr 1957 wurde die heutige Berghütte errichtet. Sie ist bereits die fünfte an derselben Stelle. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen drei markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zur Berghütte im Tal der Fünf Polnischen Seen führt ein Wanderweg von der Berghütte im Tal der Roztoka. Unweit der Hütte befindet sich der höchste Wasserfall Polens, die Siklawa. Sie ist zugleich der größte Wasserfall der Tatra. * {{Marker | name = Berghütte im Tal der Roztoka | type = alpine hut | wikidata = Q9334423 | lat = 49.233715 | long = 20.095655 | url = https://schroniskoroztoka.com.pl/ }} (Roztoka - Schronisko PTTK) liegt auf 1.031&#x202F;m über NN Höhe im Tal der Białka. Insofern ist der Name irreführend, da das Tal der Roztoka, ein Seitental des Tals der Białka erst oberhalb der Hütte beginnt. Es befindet sich auf der Alm Alte Roztoka, die an dem alten Weg zum See Meerauge liegt. Die Berghütte im Tal der Roztoka verfügt über 75 Betten in Mehrbettzimmern und Sammelunterkünften. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Die Berghütte ist nach [[w:Wincenty Pol|Wincenty Pol]] benannt. Eine Hütte auf der Alm Alte Roztoka wurde bereits 1876 errichtet. Das heutige Gebäude ist von 1913. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen drei markierte Wanderwege in die umliegenden Täler. Zur Berghütte im Tal der Roztoka führt ein Wanderweg von dem Parkplatz auf der Alm Lysa Polana. Eine weitere Bergütte in der Hohen Tatra befindet sich auf der Gąsienicowa Alm * {{Marker | name = Berghütte Murowaniec | type = alpine hut | wikidata = Q9334426 | lat = 49.243435 | long = 20.007143 | url = http://murowaniec.e-tatry.pl/ }} liegt auf 1.500&#x202F;m über NN Höhe auf der Gąsienicowa Alm südlich des Schwarzen Gąsienicowa Sees. Sie ist die jüngste Berghütte in der Hohen Tatra. Die Berghütte Morowaniec verfügt über 120 Betten in Mehrbettzimmern und Sammelunterkünften und ist damit eine der größten Berghütten in der Tatra. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Die Berghütte wurde von der polnischen Armee in den Jahren 1921 bis 1925 errichtet. Nach einem Brand im Jahr 1963 wurde die Berghütte ausgebaut. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen fünf markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zur Berghütte Murowaniec führen mehrere Wanderwege vom Stadtteil Kuznice in [[Zakopane]]. In der Westlichen Tatra befinden sich vier Berghütten * {{Marker | name = Berghotel Kalatówki | type = alpine hut | lat = 49.259167 | long = 19.967778 | url = http://www.kalatowki.com.pl/en/ }} ist ein Berghotel. Es liegt auf 1.200&#x202F;m über NN Höhe auf der Kalatówki Alm. Das Berghotel wurde zur Austragung der Ski-Weltmeisterschaft 1938 errichtet. Es verfügt über 86 Betten in Mehrbettzimmern sowie Appartments und ist das einzige Berghotel auf dem Gebiet des Nationalparks der Tatra. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Das Berghotel wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von dem Berghotel führen zwei markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zum Berghotel führen mehrere Wanderwege vom Stadtteil Kuznice in [[Zakopane]]. Der Weg des Bruder Albert ist mit Kopfsteinen gepflastert und kann von Pkws befahren werden. Für die Zufahrt zum Berghotel ist jedoch eine Genehmigung erforderlich. * {{Marker | name = Berghütte auf der Kondratowa Alm | type = hotel | lat = 49.2498 | long = 19.9518 | url = https://www.halakondratowa.pl/en}} liegt auf 1.333&#x202F;m über NN Höhe auf der Kondratowa Alm östlich Gipfels des [[w:Giewont|Giewont]]. Sie ist die kleinste Berghütte in der Tatra. Die Berghütte auf der Kondratowa Alm verfügt über 20 Betten in Sammelunterkünften. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Die urprüngliche Berghütte wurde 1913 von einer Lawine zerstört und danach wieder aufgebaut. Das heutige Gebäude von 1947 wurde 1953 durch eine Lawine beschädigt. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen zwei markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zur Berghütte Murowaniec führt ein Wanderweg vom Berghotel Kalatówki. * {{Marker | name = Berghütte auf der Chochołowska Alm | wikidata = Q9334408 | type = alpine hut | lat = 49.2362 | long = 19.7878 | url = http://chocholowska.com/}} liegt auf 1.146&#x202F;m über NN Höhe auf der Chochołowska Alm am Anfang des Chochołowska Tals. Sie ist die größte Berghütte in der Tatra. Die Berghütte auf der Chochołowska Alm verfügt über 121 Betten in Sammelunterkünften. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Das heutige Gebäude wurde 1930-1932 von dem Warschauer Skiverein errichtet, am Ende des Zweiten Weltkrieges von der Wehrmacht bei Gefechten mit polnischen Widerstandskämpfern niedergebrannt und 1951-1953 wieder aufgebaut. Im Jahr 1983 hat Papst Johannes Paul II in der Berghütte übernachtet. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen fünf markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zur Berghütte Chochołowska führt ein Wanderweg vom Parkplatz am Eingang zum Chochołowska Tal. * {{Marker | name = Berghütte auf der Ornak Alm | type = alpine hut | wikidata = Q9334397 | lat = 49.2290 | long = 19.8588 | url = https://schronisko-ornak.pl/ }} liegt auf 1.100&#x202F;m über NN Höhe auf der Ornak Alm am Anfang des Kościeliska Tals. Die Berghütte auf der Ornak Alm verfügt über 49 Betten in Mehrbettzimmern und Sammelunterkünften. In der Berghütte befindet sich auch ein Restaurant mit warmer Küche, das vor allem regionale Kost serviert. Die urprüngliche Berghütte wurde am Ende des Zweiten Weltkrieges von der Wehrmacht bei Gefechten mit polnischen Widerstandskämpfern niedergebrannt und 1947-1948 im Zakopane-Stil wieder aufgebaut. Die Berghütte wird von der [[w:Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze|PTTK]] betrieben und verwaltet. Von der Berghütte führen drei markierte Wanderwege auf die umliegenden Gipfel. Zur Berghütte Chochołowska führt ein Wanderweg vom Parkplatz am Eingang zum Kościeliska Tal. Ein Teil des Weges bis zur Pisana Alm kann auch mit Pferdekutschen und im Winter mit Pferdeschlitten befahren werden. Unweit der Berghütte befindet sich auch einer der weniger Seen in der Westlichen Tatra, der 1.226&#x202F;m. über NN gelegene Smreczyński See. In der Westlichen Tatra befanden sich weitere Berghütten, die nicht mehr existieren bzw. nicht mehr als Berghütten genutzt werden * '''Berghütte auf der Pisana Alm''' befand sich auf 1.020&#x202F;m über NN Höhe auf der Pisana Alm im Kościeliska Tal. Sie wurde 1935 errichtet und diente polnischen Widerstandskämpfern während des Zweiten Weltkriegs als Unterkunft. Sie wurde bei Kämpfen der Wehrmacht mit der Roten Armee am Ende des Zweiten Weltkriegs zerstört. Die Berghütte wurde 1946 wieder aufgebaut. Sie wurde bei Dreharbeiten zum Film Trójkąt Bermudzki 1987 in die Luft gejagt. * '''Berghütte auf der Młyniski Alm''' befand sich auf 1.100&#x202F;m über NN Höhe auf der Młyniski Alm im Kościeliska Tal. Sie wurde 1910 errichtet und diente polnischen Widerstandskämpfern während des Zweiten Weltkriegs als Unterkunft. Sie wurde von der Wehrmacht am Ende des Zweiten Weltkrieges zerstört. Die Berghütte wurde nicht mehr aufgebaut. * '''Berghütte auf der Starorobociańska Alm''' befand sich auf 1.350&#x202F;m über NN Höhe auf der Starorobociańska Alm im Chochołowska Tal. Sie wurde 1938 errichtet und diente polnischen Widerstandskämpfern während des Zweiten Weltkriegs als Unterkunft. Sie wurde bei Kämpfen der Roten Armee mit polnischen Widerstandskämpfern 1946 zerstört. Die Berghütte wurde nicht mehr aufgebaut. * '''Blaszyński Berghütte''' befand sich auf 1.050&#x202F;m über NN Höhe auf der Chochołowska Alm. Sie wurde 1937 errichtet und am Ende des Zweiten Weltkrieges zunächst von der Wehrmacht bei Gefechten mit polnischen Widerstandskämpfern und später nach einem vorläufigen Wiederaufbau von der Roten Armee ebenfalls bei Gefechten mit polnischen Widerstandskämpfern niedergebrannt. Die Berghütte wurde 1946 wieder aufgebaut und diente bis 1974 touristischen Zwecken. Heute wird das Gebäude als Unterkunft für die Mitarbeiter des Nationalpark Tatra genutzt. * '''Bukowski Berghütte''' befand sich auf 1.000&#x202F;m über NN Höhe auf der Huciska Alm im Chochołowska Tal. Sie wurde 1938 errichtet und diente polnischen Widerstandskämpfern während des Zweiten Weltkriegs als Unterkunft. Sie wurde von der Wehrmacht am Ende des Zweiten Weltkrieges zerstört. Die Berghütte wurde nicht mehr aufgebaut. == Sprache == [[File:Orla Perc - mapa.png|mini|Karte der Orla Perć auf Polnisch]] [[File:Grań Tatr zimą 04.JPG|mini|Wegweiser auf dem Świnicka Pass]] Die Bewohner der Gemeinden am Fuße der Tatra sprechen Polnisch mit einem goralischen Akzent. Englisch ist weit verbreitet und wird von fast allen jüngeren Einheimischen und Gästen gesprochen. In Zakopane ist es kein Problem mit Englisch zurecht zu kommen. Andere Fremdsprachen wie Deutsch, Französisch, Russisch, Spanisch werden von einigen Bewohnern Zakopanes gesprochen. Einige nützliche polnische Vokabeln zum Karten- und Wegweiserlesen: * Dolina/Dolinka - Tal/kleines Tal * Hala - Alm * Grań - Bergrücken * Kocioł - Bergkessel * Jaskinia - Höhle * Przełęcz - Bergpass * Schronisko - Berghütte * Staw - Bergsee * Turnia - Felswand * Wierch - Gipfel * Wodospad - Wasserfall == Anreise == {{Scroll Gallery |title = Anreisemittel |Bild:A4 Krakow 20070815 1026.jpg|Autobahn A4 bei Krakau |Bild:Aleja 3 Maja, Zakopane.JPG|Ortseinfahrt Zakopane |Bild:EOS 90 in Kraków.jpg|Bus von Krakau nach Zakopane |Bild:Dworzec w Zakopanem.jpg|Bahnhof Zakopane |Bild:D-ACNH.jpg|Flughafen Krakau }} Das Gebiet ist touristisch sehr gut erschlossen, das Straßennetz ist gut ausgebaut und Zakopane an das Schienenetz angeschlossen. Reginalflughäfen bzw. Sportflughäfen befinden sich in [[Nowy Targ]] und [[Poprad]]. Die Anreise mit dem Flugzeug wird jedoch meist über [[Krakau]] erfolgen. === Mit dem Auto === Die Anreise mit dem Pkw aus Deutschland erfolgt über die Autobahn A4 vom Grenzübergang nördlich von Görlitz (Ludwigsdorf/Jedrzechowice) nach [[Krakau]] (ca. 400&#x202F;km bzw. 3 Stunden Fahrt bei guten Straßenverhältnissen). Auf dem südlichen Autobahnring von Krakau wird dann die Ausfahrt am Dreieck Zakopański genommen und von dort geht es über die Schnellstraßen S7 und S47 nach [[Zakopane]] bzw. S49 nach [[Bukowina Tatrzańska]] (ca. 100&#x202F;km bzw. 1,5 Stunden Fahrt bei guten Straßenverhältnissen). Die Schnellstraßen S7 und S47 werden umgangsprachlich auch als Zakopianka, als Verlängerung der gleichnamigen Ausfallstraße in Krakau, bezeichnet. Die S7 und S47 werden derzeit durchgehend zweispurig in beide Richtungen von Krakau nach Nowy Targ mit zahlreichen neuen Brücken und dem längsten Tunnel in Polen ausgebaut. Die Anreise mit dem Pkw aus Österreich erfolgt über die Autobahn D1 in der Slowakei bis vom Grenzübergang bei [[Chochołów]] (ca. 300&#x202F;km bzw. 2,5 Stunden Fahrt bei guten Straßenverhältnissen) und von dort über die Regionalstraße 958 nach [[Zakopane]] (ca. 10&#x202F;km bzw. 10 Minuten Fahrt bei guten Straßenverhältnissen). === Mit dem Fernbus === Die Anreise mit dem Fernbus aus Deutschland oder Österreich erfolgt über [[Krakau]]. Fernbusunternehmen, die von Deutschland nach Krakau fahren, sind z.&#x202F;B.&nbsp;Sindbad, Touring, Eurolines, Flixbus. Vom Omnibusbahnhof in Krakau [http://mda.malopolska.pl/en.dworzec_mda.html], der sich in unmittelbarer Nähe zum Hauptbahnhof befindet, fahren Busse verschiedener Anbieter, z.&#x202F;B.&nbsp;von TatraBus, in kurzen Abständen nach Zakopane. === Mit dem Zug === Die Anreise mit dem Zug aus Deutschland oder Österreich erfolgt ebenfalls über den Hauptbahnhof [[Krakau]] [http://pkpsa.pl/dla-pasazera/krakow.html]. Die polnische Bahngesellschaft heisst PKP [https://rozklad-pkp.pl/de]. Aus Wien fährt z.&#x202F;B.&nbsp;ein Nachtzug nach Krakau. Auch von Berlin und Dresden fahren Züge unmittelbar nach Krakau. Vom Hauptbahnhof in Krakau, der sich in unmittelbarer Nähe zum Omnibusbahnhof befindet, fahren Züge nach Zakopane. Der Zug braucht jedoch bedeutend länger von Krakau nach Zakopane als der Bus. Auch fahren weniger Züge als Busse die Strecke. Es empfielt sich daher in Krakau vom Zug in den Bus umzusteigen. === Mit dem Flugzeug === Die Anreise mit dem Flugzeug erfolgt über den Flughafen in [[Krakau]]. Verschiedene Fluggesellschaften bieten einige Verbindungen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz dorthin an. Der Flughafen Krakau ist an das Schienenetz angebunden. Die Weiterfahrt zum Hauptbahnhof Krakau kann entweder mit dem Zug oder mit Bussen sowie Shuttle-Bussen angetreten werden. Von dort erfolgt die Weiterreise wie oben beschrieben mit dem Bus oder Zug nach Zakopane. Der Flughafen [[Poprad]]-Tatry auf der slowakischen Seite der Tatra wird nicht aus dem deutschsprachigen Raum angeflogen. Von Poprad fahren Busse nach Zakopane. == Mobilität == {{Scroll Gallery |title = Verkehrsmittel in der polnischen Tatra |Bild:2011 Kolej linowa na Kasprowy Wierch (3).JPG|Seilbahn auf den Kasprowy Wierch |Bild:KolejnaGubałówkę.JPG|upright{{!}}Zahnradbahn auf die Gubałówka |Bild:Kolejka linowa Polana Szymoszkowa T58.jpg|Sessellift Szymaszykowa |Bild:02640Zakopane.JPG|Pferdekutschen in Zakopane }} === Seilbahn auf den Kasprowy Wierch === Vom Stadteil Kuźnice (ca. 1.000&#x202F;m über NN) in [[Zakopane]] führt eine Seilbahn auf den zentral in der Tatra gelegenen Berg Kasprowy Wierch (ca. 2.000&#x202F;m über NN) [http://www.pkl.pl/pkl-en.html]. Die Mittelstation der Seilbahn liegt auf ca. 1.350&#x202F;m über NN auf dem Gipfel Myślenickie Turnie. Pferdekutschen oder Taxen bringen Touristen zur unteren Station der Seilbahn in Kuźnice aus dem Stadtzentrum (ca. 900&#x202F;m über NN). Man kann die Station auch gut zu Fuß in einem kurzen Spaziergang von Stadtzentrum bergauf innerhalb von ca. 20 Minuten erreichen. === Zahnradbahn auf die Gubałówka === Eine Zahnradbahn führt von Zakopane (ca. 900&#x202F;m über NN) auf den Berg Gubałówka (ca. 1.100 über NN), der sich nord-westlich von [[Zakopane]] gegenüber der Tatra befindet [http://www.pkl.pl/gubalowka/gubalowka-kopia.html]. Am Fuße des Bergs gibt es ein Skigebiet. Vom Gipfel gibt es einen schönen Panoramablick auf die gesamte Tatra. Auf dem Gipfel befinden sich mehrere Gastronomie-Punkte sowie eine Sommerrodelbahn. Der Gipfel kann auch auf einer asphaltierten Straße mit dem Pkw oder Fahrrad erreicht werden. Die Gubałówka selbst gehört jedoch nicht mehr zum Gebirge der Tatra. Sie ist Teil des Gebirgszug des Pogórze Spisko-Gubałowskie, das zur Region [[Podhale]] gehört. === Sessellifte === Es gibt mehrere Sessellife , die meist zu Skigebieten auf den Nordhängen des Gubałówka-Massivs gehören, so z.&#x202F;B.&nbsp;den Sessellift Szymaszykowa [http://szymoszkowa.pl/koleje-linowe/] in Zakopane und den Sessellift Butorowy Wierch [http://www.pkl.pl/post/butorowy-wierch-kopia.html] in Kościelisko. Auch diese Sessellife befinden sich nicht mehr in der Tatra, sondern auf der ihr gegenüberliegenden Seite der Tatrasenke. Skilifte gibt es zudem auch in der Westlichen Tatra selbst, z.&#x202F;B.&nbsp;auf den Abfahrten um den Kasprowy Wierch und im Skigebiet an dem Berghotel Kalatówki auf der gleichnamigen Alm. === Pferdekutschen im Tal der Roztoka === Pferdekutschen verkehren auch im Gebirgstal der Roztoka von der Bergwiese Łysa Polana bzw. Palenica Białczańska (beide ca. 1.000&#x202F;m über NN) bis zum Karsee Meerauge (ca. 1.400&#x202F;m über NN). Das Gebirgstal der Roztoka befindet sich in der Hohen Tatra und ist das östlichste Tal der polnischen Tatra. Der Weg zum Karsee Meerauge ist größtenteils asphaltiert und auch mit dem Fahrrad gut zu befahren. Er ist der beliebteste Wanderweg in der Hohen Tatra und kann daher auch relativ sonnigen Ferientag voll sein. === Kleinbusse zwischen den Tälern === Die verschiedenen Täler der Tatra sind mit der nach Oskar Balzer benannten Panoramastraße verbunden. Auf dieser kursieren Kleinbusse, die die Wanderer zum jeweiligen Parkplatz am Ausgangspunkt der Wanderung bringen. Die Busse kursieren in regelmäßigen Abständen und sind recht preiswert. Man kann auch zwischen den Parkplätzen entlang des Oskar-Balzer-Wegs zusteigen. === Parkplätze === Parkplätze gibt es in allen Gerbirgstälern. Die beiden größten Parkplätze befinden sich im Tal der Roztoka an den Bergwiesen Łysa Polana und Palenica Białczańska. === Per Pedes oder mit dem Fahrrad === Wenn man genügend Zeit mitbringt, kann man am Fuße der Tatra auch überall hinlaufen bzw. mit dem Fahrrad hinfahren. Die Entfernungen sind überschaubar. == Sehenswürdigkeiten == {{Scroll Gallery |title = Berge der Hohen Tatra 1 |timeDependent=yes |Bild:Z drogi na Moko.JPG|Meeraugspitze |Bild:Morskie Oko (Eye of the Sea).jpg|Mengsdorfer Spitzen |Bild:Niznie Rysy.jpg|Dénesspitze |Bild:Szpiglasowy Wierch a3.jpg|Hinzenseeturm |Bild:Nižné Temnosmrečinské pleso.jpg|Cubryna |Bild:Dolina Mieguszowiecka, Wolowiec Mieguszowiecki i Wolowa Turnia.jpg|Ochsenrückenturm |Bild:Veľké Žabie pleso Mengusovské.jpg|Froschseeturm |Bild:Swinica.JPG|Schweinskopf }} Im Nationalpark Tatra gibt es zahlreiche Seenswürdigkeiten, die Ziel von Wanderungen sein können. Die wichtigsten sind von der Natur geschaffen. Zu ihnen zählen Berggipfel, Schluchten, Bergwiesen, Bergseen, Gebirgsbäche, Wasserfälle, Höhlen sowie die Flora und Fauna der Tatra. Einige, wie Kapellen oder Gipfelkreuze, hat der Mensch errichtet. === Berge === ==== Hohe Tatra ==== Zu den wichtigsten Bergen in der Hohen Tatra zählen * {{Marker | name = Meeraugspitze | type = mountain | wikidata = Q672936 | lat = 49.179361 | long = 20.088417 | name-local = Rysy}} mit 2.503&#x202F;m über NN Höhe, wobei der nördliche Gipfel auf polnischer Seite 2.499&#x202F;m über NN misst. Die Meeraugspitze ist zugleich der höchste Berg in der Tatra, auf den ein markierter Wanderweg führt. Sie liegt auf dem Hauptkamm der Tatra. Sie liegt über der süd-östlichen Ecke des Schwarzen Sees unter der Meeraugspitze. Seine Ostwand misst über 500&#x202F;m und ist eine beliebte Kletterwand. Der Name "Meeraugspitze" ist seit Mitte des 19. Jahrhunderts geläufig. Der polnische Name ist älter und nimmt Bezug auf die Felsspalten in ihren Wänden, die von unten wie Risse aussehen. Die erste bezeugte Besteigung der Meeraugspitze erfolgte 1840. Auf ihrem Gipfel standen auch Lenin sowie Marie und Pierre Curie. Das größte Unglück in der polnischen Tatra ereignete sich an den Hängen der Meeraugspitze im Jahr 2003, als acht Bergsteiger in einer Lawine ums Leben kamen. Insgesamt sind bereits 50 Menschen bei ihrer Besteigung tödlich verunglückt. Die hohe Zahl ist mit der großen Beliebtheit des Berges bei Bergsteigern zu erklären. Vom Gipfel bietet sich ein Panaoramablick 100&#x202F;km ins Land, bei guter Sicht sieht man bis ins 90&#x202F;km weit gelegene Krakau. Man sieht 80 andere Gipfel der Tatra und sowie 13 Bergseen. Auf die Meeraugspitze führt ein rot markierter Wanderweg von der Berghütte am Meeraugsee über den Meeraugsee und den Schwarzen See unter der Meeraugspitze. Der Aufstieg dauert vier Stunden. * {{Marker | name = Große Mengsdorfer Spitze | name-local = Mięguszowiecki Szczyt | type = mountain | wikidata = Q3132319 | lat = 49.187222 | long = 20.06 }} ist mit 2.438&#x202F;m über NN Höhe die höchste der drei Mengsdorfer Spitzen. Die anderen beiden sind die {{Marker | name = Schwarze Mengsdorfer Spitze | name-local = Mięguszowiecki Szczyt Czarny | type = mountain | wikidata = Q11783967 | lat = 49.183056 | long = 20.0675 }} mit 2.410&#x202F;m über NN und die {{Marker | name = Mittlere Mengsdorfer Spitze | name-local = Mięguszowiecki Szczyt Pośredni | wikidata = Q1664928 | type = mountain | lat = 49.185 | long = 20.061944 }} mit 2.393&#x202F;m über NN. Die Gruppe bildet die südliche Felswand des Kessels der Meeraugsees. Die Schwarze Mengsdorfer Spitze ragt auch im Kessel des Scharzen Sees unter der Meeraugspitze. Die höchste Felswand in der Tatra befindet sich an seinen Hängen und misst 900&#x202F;m. Sie ist bei Kletterern sehr beliebt. Das Massiv wurde im 19. Jahrhundert Chalubinski–Spitze genannt. Der heutige Name leitet sich von dem Dorf Mengsdorf am Fuße der Tatra ab. In seinen Rissen befinden sich in Form von ewigem Eis auch Reste des eiszeitlichen Gletschers, der einst das ganze Białkatal bedeckt hat. Die Große Mengsdorfer Spitze wurde zum ersten Mal 1877 erklommen, die Mittlere Mengsdorfer Spitze und die Schwarze Mengsdorfer Spitze 1903. Auf die Gipfel der Mengsdorfer Spitzen führt kein Wanderweg. Der Aufstieg gilt unter Bergsteigern als schwierig und ist für gewöhnliche Touristen gesperrt. Ein grün markierter Wanderweg führt jedoch vom Schwarzen See unter der Meeraugspitze auf den Mengsdorfer-Pass. Der Aufstieg dauert 2,5 Stunden. * {{Marker | name = Dénesspitze | name-local = Niżnie Rysy | type = mountain | wikidata = Q3284720 | lat = 49.183361 | long = 20.088028 }} liegt mit 2.430&#x202F;m über NN Höhe nördlich der Meeraugspitze über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze. Seine westliche steile Felswand zum See hat eine Höhe von 650&#x202F;m. Der Berg ist heute nach Franz Dénes benannt. Zuvor wurde er Türkenberg genannt. Die direkte Übersetzung aus dem Polnischen würde Niedere Meeraugspitze lauten. Auf den Gipfel der Dénesspitze führt kein Wanderweg. Bergsteiger können den Gipfel auf verschiedenen Wegen erklettern. Die erste beurkundete Besteigung des Hauptgipfels erfolgte 1905. Der Südgipfel wurde erst 1964 bestiegen. * {{Marker | name = Hinzenseeturm | name-local = Hińczowa Turnia | type = mountain | wikidata = Q40061914 | lat = 49.180278 | long = 20.070556 }} liegt mit 2.377&#x202F;m über NN Höhe östlich der Schwarzen Mengsdorfer Spitze über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze. Auf den Gipfel des Hinzenseeturm führt kein Wanderweg. Die erste beurkundete Besteigung des Hinzenseeturm erfolgte 1903. * {{Marker | name = Cubryna | type = mountain | wikidata = Q9196971 | lat = 49.188056 | long = 20.053611 }} liegt mit 2.376&#x202F;m über NN Höhe westlich des Hinzenseeturm über dem Meeraugsee. Ihr Gipfel ist zerklüftet. Daher rührt auch ihr Name, der im Polnischen Krauskopf bedeutet. Auf den Gipfel der Cubryna führt kein Wanderweg. Die erste beurkundete Besteigung der Cubryna erfolgte 1884. * {{Marker | name = Ochsenrückenturm | name-local = Wołowa Turnia | type = mountain | wikidata = Q1714138 | lat = 49.179722 | long = 20.074167 }} liegt mit 2.373&#x202F;m über NN Höhe östlich des Hinzenseeturm über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze im Ochsenrücken {{PlS|Wołowy Grzbiet|inKlammern=ja}}. Sein Gipfel hat die Form einer Pyramide. Seiner Nordwand zum Schwarzen See unter der Meeraugspitze misst 400&#x202F;m. Auf den Gipfel des Ochsenrückenturm führt kein Wanderweg. Die erste beurkundete Besteigung des Hinzenseeturm erfolgte 1905. * {{Marker | name = Froschseeturm | name-local = Żabia Turnia Mięguszowiecka | wikidata = Q9397111 | type = mountain | lat = 49.178333 | long = 20.077222 }} liegt mit 2.335&#x202F;m über NN Höhe westlich des Ochsenrückenturm über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze im Ochsenrücken {{PlS|Wołowy Grzbiet|inKlammern=ja}}. Seine Nordwand zum Schwarzen See unter der Meeraugspitze misst 350&#x202F;m. Auf den Gipfel des Froschseeturm führt kein Wanderweg. Die erste beurkundete Besteigung des Froschseeturm erfolgte 1905. * {{Marker | name = Schweinskopf | name-local = Świnica | type = mountain | wikidata = Q2741323 | lat = 49.219417 | long = 20.009306 }} liegt mit 2.301&#x202F;m über NN Höhe am westlichen Rand der Hohen Tatra. Er hat zwei Gipfel, die von einem 2.278&#x202F;m über NN hohen Pass geteilt werden. Der niedrigere Gipfel misst 2.291&#x202F;m über NN und ist für Touristen nicht begehbar. Auf den höheren Gipfel führt ein rot markierter Wanderweg vom Kasprowy Wierch sowie dem Zawrat-Pass. Der Ausblick von den Gipfeln bietet ein weites Panorama. Bei dem Schweinskopf zweigt ein neun kilometer langer Bergrücken von dem Hauptkamm der Tatra nach Norden zum Wolossyn ab. Über diesen Bergkamm führt der bekannteste polnische Klettersteig, die Orla Perć. An dem Schweinskopf kommen drei Täler zusammen, das Tal der Polnischen Fünf Seen im Nordosten, das Gąsienica-Seetal im Nordwesten und das Tychatal im Süden. Die Felswände des Schweinskopf überragen die Täler um 350&#x202F;m. Der höhere Gipfel wurde 1867 zum ersten Mal erklommen, der niedrigere bereits 1822. Beim Aufstieg sind bereits 30 Menschen tödlich verunglückt. Der Name rührt daher, dass die Form des Berges an einen Schweinskopf erinnert. {{Scroll Gallery |title = Berge der Hohen Tatra 2 |timeDependent=yes |Bild:Przełęcz między kopami 2.jpg|Gemsenberg |Bild:Wyzni Zabi Staw Bialczanski.jpg|Große Froschspitze |Bild:Vysny Zabi stit and Mlynar.jpg|Spadowa Kopa |Bild:Pośredni Granat a2.jpg|Mittlere Granatenspitze |Bild:Czarny Staw pod Rysami.jpg|Kupferberg |Bild:Wielka Buczynowa Turnia a2.jpg|Großer Buchentalturm |Bild:Zamarla Turnia.jpg|Toter Turm |Bild:Orla Baszta a2.jpg|Adlerbastei }} * {{Marker | name = Gemsenberg | name-local = Kozi Wierch | type = mountain | wikidata = Q1765870 | lat = 49.218333 | long = 20.028611 }} mit 2.291&#x202F;m über NN Höhe befindet sich östlich des Schweinskopfs auf dem Klettersteig Orla Perć zwischen dem Tal der Fünf Polnischen Seen und dem Gąsienica-Seetal. Seine Felswände überragen die Täler mir ca. 250&#x202F;m. Sie werden von Kletterern genutzt. Der Name des Bergs rührt von den Gemsen, die ihn besteigen, und wurde bereits im 18. Jahrhundert von den Hirten in den Tälern benutzt. Er wurde von ihnen auch Scharze Wand genannt. Die Erstbesteigung ist für das Jahr 1867 beurkundet. Wahrscheinlich bestiegen ihn zuvor bereits Hirten und Jäger aus dem Tal der Polnischen Fünf Seen. Die rot markierte Orla Perć führt von dem Zawrat-Pass auf seinen Gipfel und wieder hinab zum Krzyżne-Pass. Sie darf nur in eine Richtung begangen werden. Ein schwarz markierter Wanderweg vom Schwarzen Polnischen See im Tal der Polnischen Fünf Seen führt ebenfalls zum Gemsenberg. * {{Marker | name = Simonturm | name-local = Żabi Koń | type = mountain | wikidata = Q3594409 | lat = 49.178889 | long = 20.08 }} mit 2.291&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze im Ochsenrücken, dessen niedrigste Spitze er darstellt. Er ist gut sichtbar vom Meeraugsee. Er hat die Form einer Felsnadel. Sein Name im Polnischen bedeutet übersetzt Froschpferd, da er die Form einer Schachfigur eines Pferdekopf hat. Im Deutschen ist er nach seinem Erstbesteiger Simon Häberlein benannt. Seine Nordwand gilt als schwierigste Kletterwand in der Tatra. Sie wurde erst 1926 bezwungen. Die Erstbesteigung über die leichtere Südwand ist für das Jahr 1905 beurkundet. Es führt kein markierter Wanderweg auf den Simonturm. Am Simonsturm kam es 1907 zum ersten tödlichen Unfall eines touristischen Bergsteigers in der Tatra. * {{Marker | name = Gąsienicowa-Turm | name-local = Gąsienicowa Turnia | type = mountain | wikidata = Q11703156 | lat = 49.219444 | long = 20.011944 }} mit 2.280&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Tal der Polnischen Fünf Seen östlich des Schweinskopfs. Das Massiv hat mehrere Gipfel die 2.266&#x202F;m über NN, 2.279&#x202F;m über NN, 2.280&#x202F;m über NN und 2.276&#x202F;m über NN hoch sind. In seinen Wänden gibt es Kletterrouten. An seinem Südhang führt weit unterhalb der Gipfel ein rot markierter Wanderweg vom Kasprowy Wierch zur Riegelscharte. Sein Hauptgipfel wurde 1907 zum ersten Mal urkundlich nachweisbar bestiegen. * {{Marker | name = Gemsenbastei | name-local = Kozie Czuby | type = mountain | wikidata = Q11744588 | lat = 49.218708 | long = 20.027136 }} mit 2266&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Tal der Polnischen Fünf Seen östlich des Gemsenbergs. Das Massiv hat drei Gipfel die 2.239&#x202F;m über NN, 2.256&#x202F;m über NN und 2.266&#x202F;m über NN hoch sind. In ihren ca. 250 hochen Wänden gibt es Kletterrouten. Über die Gipfel führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg vom der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Auf diesem Klettersteig sind an ihren Gipfeln bereits neun Kletterer tödlich verunglückt. Ihr Hauptgipfel wurde 1904 zum ersten Mal urkundlich nachweisbar bestiegen. * '''Mittlerer Seealmturm''' {{PlS|Niebieska Turnia|inKlammern=ja}} mit 2.262&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Tal der Polnischen Fünf Seen östlich der Gemsenbastei. In seinen steilen Wänden gibt es Kletterrouten. In seiner Ostwand befindet sich ein 40&#x202F;m hohes Mauervorsprung, der eine Herausforderung beim Klettern darstellt. Auf seinen Gipfel führt kein Wanderweg. An seinem Südhang führt weit unterhalb der Gipfel ein rot markierter Wanderweg vom Kasprowy Wierch zur Riegelscharte. Sein Hauptgipfel wurde 1907 zum ersten Mal urkundlich nachweisbar bestiegen. * '''Große Froschspitze''' {{PlS|Żabi Szczyt Wyżni|inKlammern=ja}} mit 2.259&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze nördlich der Meeraugspitze. Sie ist der höchste Gipfel in dem Froschgrat. Sie ist vom Schwarzen See unter den Meeraugspitze gut zu sehen, vom Meeraugsee dagegen nicht. Auf ihren Gipfel führt kein Wanderweg. In seiner Nähe verläuft jedoch der markierte Weg von dem Meeraugsee zur Meeraugspitze. Sein Gipfel wurde 1905 zum ersten Mal urkundlich nachweisbar erklommen. * '''Spadowa Kopa''' mit 2251&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze nördlich der Dénesspitze. Auf ihren Gipfel führt kein Wanderweg. Seine Wände gelten unter Kletterern als schwer. Ihr Gipfel wurde 1909 zum ersten Mal urkundlich nachweisbar erklommen. * '''Unterer Seealmturm''' {{PlS|Zawratowa Turnia|inKlammern=ja}} mit 2.247&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Tal der Polnischen Fünf Seen östlich des Mittleren Seealmturm. Er liegt unmittelbar an der Riegelscharte, daher rührt auch sein polnischer Name. In seiner Wand wurde 1904 eine Marienstatue aufgestellt. Auf seinen Gipfel führt kein Wanderweg. Sein Gipfel wurde 1889 zum ersten Mal urkundlich nachweisbar erklommen. * '''Buchentalwarte''' {{PlS|Buczynowa Strażnica|inKlammern=ja}} mit 2.242&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, östlich des Gemsenbergs. Ihre Ostwand fällt 400&#x202F;m zum Tal der Polnischen Fünf Seen hinab. In ihr befinden sich zahlreiche Überhänge, die für Kletterer eine Herausforderung bilden. Auf ihren Gipfel führt kein Wanderweg. Unterhalb seines Gipfels führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg vom der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. * '''Schwarze Wände''' {{PlS|Czarne Ściany|inKlammern=ja}} mit 2.242&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, nördlich der Granatenspitzen. An ihren Westhängen führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg vom der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Ein weiterer Wanderweg führt vom Gąsienicowa-Seetal herauf. Ihren Hauptgipfel erklommen Bergsteiger 1906 zum ersten Mal. * '''Hintere Granatenspitze''' {{PlS|Zadni Granat|inKlammern=ja}} mit 2.240&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, südlich der Schwarzen Wände. Über ihren Gipfel führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg von der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Ein weiterer grün markierter Wanderweg führt vom Gąsienicowa-Eissee. Ihren Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1867 zum ersten Mal. Sie können jedoch nicht die ersten gewesen sein, da sie auf dem Gipfel menschliche Spuren vorfanden. Seit 1989 steht auf dem Gipfel ein Gipfelkreuz. * '''Mittlere Granatenspitze''' {{PlS|Pośredni Granat|inKlammern=ja}} mit 2.234&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, nördlich der Hinteren Granatenspitze. Über ihren Gipfel führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg von der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Der Gipfel gilt als gefährlich. Es kommt hier regelmäßig zu tödlichen Unfällen. Auf ihrem Gipfel standen Bergsteiger 1867 zum ersten Mal. Sie können jedoch nicht die ersten gewesen sein, da sie auf dem Gipfel menschliche Spuren vorfanden. * '''Kupferberg''' {{PlS|Miedziane|inKlammern=ja}} mit 2.233&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Fischbachtal und dem Tal der Polnischen Fünf Seen westlich des Meeraugsees und südlich des Großen Polnischen Sees. Sein Ost-West verlaufender Grat misst 1.400&#x202F;m. Von seinem Gipfel bietet sich ein wunderbares Panorama auf die umherliegenen Gipfel und Seen. Das berühmte 115&#x202F;m lange Rundgemälde aus dem 19. Jahrhundert "Tatrapanorama" wurde von führenen polnischen Landschaftsmalern auf seinem Gipfel gemalt und 1896 in einem einer dafür errichten Rotunda in [[Warschau]] ausgestellt. Sein Name rührt daher, dass im 18. Jahrhunder Bergläute in seinen Hängen Kupfer abgebaut haben. Hirten und Bergleute waren wohl auch schon im 17. Jahrhundert auf seinem Gipfel. Die erste urkundlich nachweisbare Besteigung fand 1832 statt. Seit 1956 ist der Berg ein striktes Naturreservat. Der Aufstieg ist nicht mehr erlaubt. * '''Kleiner Gemsenberg''' {{PlS|Mały Kozi Wierch|inKlammern=ja}} mit 2.228&#x202F;m über NN Höhe befindet sich zwischen der Riegelscharte und dem Gemsenberg am Anfang des Klettersteigs Orla Perć zwischen dem Tal der Fünf Polnischen Seen und dem Gąsienica-Seetal. Die Erstbesteigung ist für das Jahr 1892 beurkundet. Wahrscheinlich bestiegen ihn zuvor bereits Hirten und Jäger aus dem Tal der Polnischen Fünf Seen. Bisher sind sechs Bergsteiger an seinen Hängen tödlich verunglückt. * '''Äußere Granatenspitze''' {{PlS|Skrajny Granat|inKlammern=ja}} mit 2.225&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Gąsienicowa-Seetal und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, nördlich der Mittleren Granatenspitze. Über ihren Gipfel führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg von der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Ein weiterer gelb markierter Wanderweg führt auf der einen Seite vom Schwarzen Gąsienica See und auf der anderen Seite vom Großen Polnischen See herauf. Ihren Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1867 zum ersten Mal. Sie können jedoch nicht die ersten gewesen sein, da sie auf dem Gipfel menschliche Spuren vorfanden. Seit 1989 steht auf dem Gipfel ein Gipfelkreuz. Sie gilt unter Bergsteigern als gefährlich, der Ausblich ist dafür einer der schönsten auf der Orla Perć. * '''Große Koszysta''' {{PlS|Wielka Koszysta|inKlammern=ja}} mit 2.193&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Waksmundtal und dem Pańszczyca Tal, einem Seitental des Gąsienica-Seetal, nördlich des Wołoszyn. Es handelt sich bei ihr um einen der nördlichsten Zweitausender in der Tatra und der höchste Gipfel im Rücken der Koszysta. Über ihren Gipfel führte bis 1936 die Orla Perć. In diesem Jahr wurde der Rücken der Koszysta in ein striktes Naturreservat verwandelt und die Orla Perć endet nunmehr auf dem Krzyżne-Pass. Ein weiterer Aufstieg entlang des alten Klettersteigs ist nicht mehr erlaubt. Ihren Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1838 zum ersten Mal. * '''Waksmundspitze''' {{PlS|Waksmundzki Wierch|inKlammern=ja}} mit 2.186&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Waksmundtal und dem Pańszczyca Tal, einem Seitental des Gąsienica-Seetal, nördlich des Wolossyn. Es handelt sich bei ihr um einen Gipfel im Rücken der Koszysta und er liegt südlich der Großen Koszysta. Über ihren Gipfel führte bis 1936 die Orla Perć. In diesem Jahr wurde der Rücken der Koszysta in ein striktes Naturreservat verwandelt und die Orla Perć endet nunmehr auf dem Krzyżne-Pass. Ein weiterer Aufstieg entlang des alten Klettersteigs ist nicht mehr erlaubt. Ihren Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1838 zum ersten Mal. * '''Großer Buchentalturm''' {{PlS|Wielka Buczynowa Turnia|inKlammern=ja}} mit 2.182&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Pańszczyca Tal, einem Seitental des Gąsienica-Seetal, und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, östlich der Granatenspitzen in der Gruppe der Buchentaler Türme. Südlich unterhalb seines Gipfels führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg von der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Er ist bei Kletterern und Gemsen, die man oft an ihren 350&#x202F;m hohen Steilwänden vorfindet, beliebt. Seinen Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1902 zum ersten Mal. Er gilt unter Bergsteigern als gefährlich, mehrere Bergsteiger sind an seinen Hängen zu Tode gekommen. * '''Toter Turm''' {{PlS|Zamarła Turnia|inKlammern=ja}} mit 2.179&#x202F;m über NN Höhe befindet sich zwischen dem Gemsenberg und dem Kleinen Gemsenberg am Anfang des Klettersteigs Orla Perć zwischen dem Tal der Fünf Polnischen Seen und dem Gąsienica-Seetal. Die Orla Perć führt nicht über seinen Gipfel sondern unterhalb von ihm auf einen Nordhängen. Seine 140&#x202F;m hohe Südwand galt lange Zeit als unbezwingbar. Bis 1932 sind zahlreiche Bergsteiger bei den Versuch ums Leben gekommen. Daher auch der Name Toter Turm. Die Erstbesteigung über die Nordwand ist für das Jahr 1904 beurkundet. {{Scroll Gallery |title = Berge der Hohen Tatra 3 |timeDependent=yes |Bild:Dolina 5 Stawów Polskich a7.jpg|Liptauer Grenzberg |Bild:Zadni Mnich, Ciemnosmreczynska Turnia.jpg|Hinterer Mönch |Bild:Kościelec 2155.jpg|Hinterer Kościelec |Bild:Świnica T68.jpg|Walentynowa |Bild:Wołoszyn a1.jpg|Wolossyn |Bild:Koscielec-widok-z-hali-gasienicowej.JPG|upright{{!}}Kościelec |Bild:Mnich nad Morskim Okiem.JPG|Mönch }} * '''Adlerbastei''' {{PlS|Orla Baszta|inKlammern=ja}} mit 2.177&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Pańszczyca Tal, einem Seitental des Gąsienica-Seetal, und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, zwischen den Granatenspitzen und den Buchentaltürmen. Über ihren Gipfel führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg von der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Der Name Orla Perć beudetet im Polnischen Adlerklettersteig. Der Klettersteig wurde 1903 angelegt und ist nach der Adlerbastei bekannt, die diesen Namen 1901 erhalten hat. Ihren Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1902 zum ersten Mal. * '''Kleiner Buchentalturm''' {{PlS|Mała Buczynowa Turnia|inKlammern=ja}} mit 2.172&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Pańszczyca Tal, einem Seitental des Gąsienica-Seetal, und dem Buchental, einem Seitental des Roztoka-Tals, östlich des Großen Buchentalturms und westlich des Krzyżne-Pass in der Gruppe der Buchentaler Türme. Über seinen Gipfels führt die Orla Perć als ein rot markierter Wanderweg von der Riegelscharte zum Krzyżne-Pass. Er ist bei Kletterern beliebt, in finden sich zahlreiche Hängen sind Kletterrouten. Seinen Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1900 zum ersten Mal. Er gilt unter Bergsteigern als schwierig. * '''Liptauer Grenzberg''' {{PlS|Szpiglasowy Wierch|inKlammern=ja}} mit 2.172&#x202F;m befindet sich oberhalb des Kupferbergjochs zwischen dem Meeraugsee und dem Großen Polnischen See. Vom Kupferbergjoch führt ein gelb markierter Wanderweg herauf. Das Kupferbergjodch ist ebenfalls mit gelb markierten Wanderwegen von dem Meeraugsee und dem Großen Polnischen See bequem zu erreichen. Er wurde bis ins 20. Jahrhundert als Dicke Spitze bezeichnet. Die Aussicht von seinem Gipfel wurde bereits im 18. Jahrhundert beschrieben. Die erste urkundlich erwähnte Besteigung erfolgte jedoch erst 1905. * '''Hinterer Mönch''' {{PlS|Zadni Mnich|inKlammern=ja}} ragt steil mit 2.172&#x202F;m über NN Höhe über den Meeraugsee. Er ist vom See allerings nicht zu sehen, da ihn der Mönch verdeckt. Daher auch sein Name. Andere Namen, die in der Verganganheit geläufig waren, sind Zuckerberg, Mönchsfrau und Organist. Es führt kein markierter Wanderweg zum Gipfel. Kletterer können jedoch vom Tal hinter dem Mönch auf ihn steigen. Der Wanderweg entlang dem Hauptkamm der Tatra fällt unterhalb des Hintern Mönchs 30&#x202F;m ab. Der Höhenunterschied wird mit Hilfe eines Kletterseils überwunden und gilt als eine der schwierigsten Stellen für Wanderer in der Tatra. Seine Erstbesteigung erfolgte 1904. * '''Hinterer Kościelec''' liegt mit 2.162&#x202F;m über NN Höhe im Gąsienica-Seetal und teilt dieses in das Schwarze Gąsienicowa-Seetal und das Grüne Gąsienicowa-Seetal. Er liegt südlich des Kościelec und nördlich des Unteren Seealmturms. Auf seinen Gipfel führt kein Wanderweg. Bei Kletterern gilt er dagegen als leicht. In seinem Südhang gibt es zahlreiche Kletterrouten. Einige Klettertouren befinden sich auch in seiner Nordwand. Seine Erstbesteigung erfolgte 1905. * '''Mengsdorfer Kanzel''' {{PlS|Kazalnica Mięguszowiecka|inKlammern=ja}} ist mit 2159&#x202F;m über NN Höhe befindet sich im Mengsdorfer Massiv unmittelbar westlich am Schwarzen See unter der Meeraugspitze, an dessen westlicher Kesselwand sie eine 500&#x202F;m hohe Felswand bildet. Sie ist bei Kletterern sehr beliebt. Die Mengsdorfer Kanzel wurde zum ersten Mal erst 1942 erklommen. Auf die Mengsdorfer Kanzel führt ein grün Markierter Wanderweg von Schwarzen See unter der Meeraugspitze sowie von dem Mengsdorfer Pass. Für den Aufstieg sind drei Stunden einzuplanen. Er gilt als einer der schwierigsten Wanderwege in der Hohen Tatra. * '''Walentkowa''' {{PlS|Walentkowy Wierch|inKlammern=ja}} mit 2.156&#x202F;m über NN Höhe befindet sich im Hauptkamm er Tatra zwischen dem Schweinskopf und Glatten Berg über dem Tal unter dem Koło, einem Seitental des Tals der Polnischen Fünf Seen. Unterhalb des Gipfels liegt der Hintere Polnische See. Der Name soll auf den Vornamen eines Hirten namens Walek zurückgehen, der seine Ochsen an seinen Hängen weiden ließ. Auf seinen Gipfel führt kein Wanderweg. Seinen Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1902 zum ersten Mal. Hirten dürften aber bereits westlich früher auf ihm gestanden haben. * '''Großer Wolossyn''' {{PlS|Wielki Wołoszyn|inKlammern=ja}} mit 2.155&#x202F;m über NN Höhe befindet sich über dem Waksmundtal und dem Roztoka-Tal östlich des Krzyżne-Passes. Es handelt sich bei ihr um einen Gipfel im Rücken des Wolossyn und er liegt südlich der Großen Koszysta. Nördlich unterhalb seines Gipfels führte bis 1936 die Orla Perć. In diesem Jahr wurde der Rücken der Wolossyn in ein striktes Naturreservat verwandelt und die Orla Perć endet nunmehr auf dem Krzyżne-Pass. Ein weiterer Aufstieg entlang des alten Klettersteigs ist nicht mehr erlaubt. Seinen Gipfel erklommen Bergsteiger urkundlich nachweislich 1867 vom Krzyżne-Pass zum ersten Mal. * '''Kościelec''' liegt mit 2.155&#x202F;m über NN Höhe im Gąsienica-Seetal und teilt dieses in das Schwarze Gąsienicowa-Seetal und das Grüne Gąsienicowa-Seetal. Seine Ostwand beträgt 250&#x202F;m. Sein Name rührt daher, dass die steile Pyramidenform seines Gipfels an ein gotisches Kirchendach erinnert. Kościół bedeutet im Polnischen Kirche. Er ist aus Granitgestein. Auf seinen Gipfel führt ein schwarz markierter Wanderweg von dem Karb-Pass. Von seinem Gipfel gibt es einen schönen Panoramablick in das ganze Gąsienicowa-Seetal. Es ist der einzige Punkt, von dem man alle Seen dieses Tals erblicken kann. Man kann auch alle Gipfel sehen, die teil des Klettersteigs Orla Perć sind. Er wurde zum ersten Mal 1845 erklommen. Mehrere bekannte Alpinisten sind im 20. Jahrhunderts an seinen Wänden tödlich verunglückt, so [[w:Mieczysław Karłowicz|Mieczysław Karłowicz]], [[w:Mieczysław Świerz|Mieczysław Świerz]] und Jan Długosz. * '''Mönch''' {{PlS|Mnich|inKlammern=ja}} ragt steil mit 2.068&#x202F;m über NN Höhe über den Meeraugsee. Seine Nordwand fällt steil 250&#x202F;m zum See herab. Sie stellt eine Herausforderung für geübte Kletterer dar. Einfacher kann er über das Tal hinter dem Mönch bestiegen werden. Es führt jedoch kein markierter Wanderweg zum Gipfel. Der Mönch liegt südwestlich des Sees und hat drei Gipfel. Neben dem Höchsten gibt es noch das Mönchlein mit 2.040&#x202F;m über NN und den Ministranten. In seiner Ostwand befinden sich auf ca. 1.900&#x202F;m Höhe drei Höhlen, von denen der Mönchsbrunnen die größte bekannte Höhle der Hohen Tatra ist. ==== Westliche Tatra ==== [[File:Starorobociański Wierch T18.2.jpg|mini|Starorobociański Wierch]] Zu den wichtigsten Bergen in der Westlichen Tatra zählen * '''Starorobociański Wierch''' mit 2.176&#x202F;m über NN Höhe. Der Starorobociański Wierch ist zugleich der höchste Berg in der Westlichen Tatra auf polnischer Seite. Er liegt in dem Hauptkamm der Tatra. Er schließt das Starorobociańska Tal im Süden ab. Er tront 500&#x202F;m über dem eiszeitlichen Bergkessel des Starorobociańska Tals. Sein Gipfel hat die Form einer Pyramide. Er ist bekannt für seine zahlreichen Schneelawinen. Der Panoramablick von seinem Gipfel umfasst alle Gipfel der Westlichen Tatra und viele Spitzen der Hohen Tatra. Hirten haben bereits in der frühen Neuzeit Schafe bis an seinen Gipfel weiden lassen. Bereits im 16. Jahrhundert wurde Eisenerz in seinen Hängen abgebaut. Daher rührt auch sein Name, der im Polnischen "Alte Arbeit" bedeutet. Viele Sagen und Legenden rangen sich um Räuberschätze in seinen Höhlen. Die erste urkundlich bezeugte Besteigung seines Gipfels erfolgte jedoch erst 1813, ale er vom schedischen Forscher [[w:Göran Wahlenberg|Göran Wahlenberg]] vermessen wurde. Auf seinen Gipfel führen zahlreiche Wanderwege, so der rot markierte Wanderweg entlang dem Hauptkamm der Westlichen Tatra, ein Wanderweg von der Berghütte Ornak, sowie mehrere Wanderweg aus dem Chochołowka Tal. * '''Czerwone Wierchy''' mit 2.122&#x202F;m über NN Höhe. * '''Wołowiec''' mit 2.064&#x202F;m über NN Höhe. * '''Twarda Kopa''' mit 2.026&#x202F;m über NN Höhe. * {{Marker | name = Kasprowy Wierch | type = mountain | wikidata = Q1735189 | lat = 49.231667 | long = 19.981667 }} mit 1.987&#x202F;m über NN Höhe. * {{Marker | name = Giewont | type = mountain | wikidata = Q1523423 | lat = 49.250556 | long = 19.933889 }} mit 1.894&#x202F;m über NN Höhe. * '''Kominiarski Wierch''' mit 1.829&#x202F;m über NN Höhe. === Bergpässe === Zu den wichtigsten Bergpässen in der Hohen Tatra zählen * '''Hinzenseescharte''' {{PlS|Hińczowa Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 2.323&#x202F;m über NN Höhe. Sie ist der höchste Bergpass in der Hohen Tatra auf der polnischen Seite. * '''Wildererjoch''' {{PlS|Wrota Mięguszowiecka Przełęcz pod Chłopkiem|inKlammern=ja}} mit 2.307&#x202F;m über NN Höhe. * '''Froschseejoch''' {{PlS|Żabia Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 2.225&#x202F;m über NN Höhe. * '''Riegelscharte''' {{PlS|Zawrat|inKlammern=ja}} mit 2.159&#x202F;m über NN Höhe. * '''Gemsenscharte''' {{PlS|Kozia Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 2.137&#x202F;m über NN Höhe. * '''Buchentalscharte''' {{PlS|Buczynowa Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 2.127&#x202F;m über NN Höhe * '''Krzyżne''' mit 2.112&#x202F;m über NN Höhe * '''Kupferbergjoch''' {{PlS|Szpiglasowa Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 2.110&#x202F;m über NN Höhe * '''Schweinskopfjoch''' {{PlS|Świnicka Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 2.051&#x202F;m über NN Höhe. * '''Chałubiński-Tor,''' {{PlS|Wrota Chałubińskiego|inKlammern=ja}} mit 2.022&#x202F;m über NN Höhe. * '''Glatter Pass''' {{PlS|Gładka Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 1.994&#x202F;m über NN Höhe. * '''Schwarzes Joch''' {{PlS|Czarna Ławka|inKlammern=ja}} mit 1.968&#x202F;m über NN Höhe. Zu den wichtigsten Bergpässen in der Westlichen Tatra zählen * '''Starorobociańska Przełęcz''' mit 1.975&#x202F;m über NN Höhe. Sie ist der höchste Bergpass in der Westlichen Tatra auf der polnischen Seite. * '''Liliensattel''' {{PlS|Liliowe|inKlammern=ja}} mit 1.952&#x202F;m über NN Höhe sellt sie zugleich die Grenze zwischen Hoher Tatra und Westlicher Tatra dar. * '''Sucha-Joch''' {{PlS|Sucha Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 1.950&#x202F;m über NN Höhe * '''Przełęcz pod Kopą Kondracką''' mit 1.863&#x202F;m über NN Höhe * '''Goryczkowa Przełęcz nad Zakosy''' mit 1.816&#x202F;m über NN Höhe * '''Goryczkowa Przełęcz Świńska''' mit 1.801&#x202F;m über NN Höhe * '''Kamenistasattel''' {{PlS|Pyszniańska Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 1.788&#x202F;m über NN Höhe. * '''Kondracka Przełęcz''' mit 1.725&#x202F;m über NN Höhe * '''Tomanowapass''' {{PlS|Tomanowa Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 1.686&#x202F;m über NN Höhe * '''Iwaniacka Przełęcz''' mit 1.459&#x202F;m über NN Höhe * '''Bobrowiecka Przełęcz''' mit 1.356&#x202F;m über NN Höhe * '''Roter Pass''' {{PlS|Czerwona Przełęcz|inKlammern=ja}} mit 1.301&#x202F;m über NN Höhe === Täler === Zu den wichtigsten Tälern in der Hohen Tatra zählen * '''Bialkatal''' {{PlS|Dolina Białki|inKlammern=ja}} ist das Haupttal der Hohen Tatra. Alle anderen Täler in der Hohen Tatra münden in dem Bialkatal. Es ist das größte und längste Tal der Tatra und hat eine Länge von knapp 12&#x202F;km. Der Gletscher, der das Tal in der letzten Eiszeit bedeckte, hatte eine Länge von 14&#x202F;km. * '''Waksmund Tal''' ist das erste östliche Nebental des Bialkatals. Als striktes Reservat ist es für Touristen nicht zugänglich. * '''Roztoka Tal''' ist das zweite östliche Nebental des Bialkatals. Es ist knapp 5&#x202F;km lang. * '''Tal der Polnischen Fünf Seen''' {{PlS|Dolina Pięciu Stawów Polskich|inKlammern=ja}} ist die Verlängerung des Roztoka Tals. Es ist knapp 4&#x202F;km lang. * '''Fischseetal''' {{PlS|Dolina Rybiego Potoku|inKlammern=ja}} ist die südliche Abzweigung des Bialkatals. Es ist knapp 6&#x202F;km lang. * '''Filipkatal''' befindet sich östlich des Bialkatals. Zu den wichtigsten Tälern in der Westlichen Tatra zählen * '''Chochołowska Tal''' ist mit ca. 10&#x202F;km Länge das längeste Tal in der Westlichen Tatra auf polnischer Seite. * '''Kościeliska Tal''' hat eine Länge von ca. 9&#x202F;km. * '''Suchawodatal''' {{PlS|Dolina Suchej Wody Gąsienicowej|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 8&#x202F;km. Entlang dem Suchawodatal führt die Grenze zwischen Hoher Tatra und Westlicher Tatra. * '''Gąsienica-Seetal''' {{PlS|Dolina Gąsienicowa|inKlammern=ja}} ist der obere Verlauf des Suchawodatals. Entlang dem Gąsienica-Seetal führt die Grenze zwischen Hoher Tatra und Westlicher Tatra. * '''Tal der kleinen Wiese''' {{PlS|Dolina Małej Łąki|inKlammern=ja}} hat eine Länge von knapp 6&#x202F;km. * '''Tal der Bystra''' hat eine Länge von ca. 6&#x202F;km. === Bergwiesen === Zu den wichtigsten Bergwiesen in der Hohen Tatra, die zuvor als Almen genutzt wurden, zählen * '''Hala Filipka''' im Filipka Tal. * '''Hala Jaworzyna Rusinowa''' im Filipka Tal. * '''Hala Kopy Sołtysie''' im Filipka Tal. * '''Hala Morskie Oko''' im Fischseetal. * '''Hala Pańszczyca''' im Pańszczyca Tal, einem Seitemtal des Suchawodatals. * '''Hala Pięć Stawów''' im Tal der Polnischen Fünf Seen. * '''Hala Roztoka''' im Roztoka Tal. * '''Hala Toporowa''' am Fuß der Hohen Tatra. * '''Hala Waksmundzka''' im Waksmund Tal. * '''Hala Wołoszyńska''' am Hang des Wołoszyn im Waksmund Tal. Zu den wichtigsten Almen in der Westlichen Tatra, die zuvor als Almen genutzt wurden, zählen * '''Hala Białe''' im Biały Tal. * '''Hala Chochołowska''' im Chochołowska Tal. * '''Hala Goryczkowa''' im Goryczkowa Tal, einem Seitental des Tals der Bystra. * '''Hala Giewont''' im Strążyska Tal. * '''Hala Huty''' im Chochołowska Tal. * '''Hala Iwanówka''' im Iwaniacka Tal, einem Seitental des Chochołowska Tals. * '''Hala Jarząbcza''' im Jarząbcza Tal, einem Seitental des Chochołowska Tals. * '''Hala Jaworzyna pod Furkaską''' im Chochołowska Tal. * '''Hala Jaworzynka''' im Jaworzynka Tal, einem Seitental des Tals der Bystra. * '''Hala Kalatówki''' im Tal der Bystra. * '''Hala Kasprowa''' im Kasprowa Tal, einem Seitental des Tals der Bystra. * '''Hala Kondratowa''' im Kondratowa Tal, einem Seitental des Tals der Bystra. * '''Hala Kominy Dudowe''' im Dudowa Tal, einem Seitental des Chochołowska Tals. * '''Hala Kominy Tylkowe''' im Lejowa Tal. * '''Hala Kopieniec''' im Chłabowska Tal, einem Seitental des Suchawodatals. * '''Hala Kopka''' im Lejowa Tal. * '''Hala Królowa''' im Olczyska Tal. * '''Hala Kryta''' im Chochołowska Tal. * '''Hala Lejowa''' im Chochołowska Tal. * '''Hala Mała Łąka''' im Tal der Kleinen Wiese. * '''Hala Miętusia''' im Miętusia Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals. * '''Hala Olczysko''' im Olczyska Tal. * '''Hala Ornak''' im Pyszniańska Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals. * '''Hala Pisana''' im Kościeliska Tal. * '''Hala Pyszna''' im Pyszniańska Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals. * '''Hala Skupniowa''' im Olczyska Tal. * '''Hala Smreczyny''' im Tomanowa Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals. * '''Hala Smytnia''' im Smytnia Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals. * '''Hala Starorobociańska''' im Starorobociańska Tal, einem Seitental des Chochołowska Tals. * '''Hala Stoły''' im Kościeliska Tal. * '''Hala Strążyska''' im Strążyska Tal. * '''Hala Tomanowa''' im Tomanowa Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals. * '''Hala Trzydniówka''' im Chochołowska Tal. * '''Hala Upłaz''' auf den Roten Bergen. === Bergseen === {{Scroll Gallery |title = Bergseen in der Hohen Tatra 1 |timeDependent=yes |Bild:Czarny Staw lustrzne odbicie.jpg|Schwarzer See u.d. Meeraugspitze |Bild:Morskie Oko, widok na Mięguszowieckie Szczyty.jpg|Meeraugsee |Bild:Małe Morskie Oko.jpg|Kleines Meerauge |Bild:Żabie Oko.jpg|Froschauge |Bild:Małe Żabie Oko.jpg|Kleines Froschauge |Bild:Staw Staszica T74.1.jpg|Staszyc-Teich |Bild:Wyznie Mnichowe Stawki.jpg|Höhere Mönchsteiche }} ==== Hohe Tatra ==== Die meisten Bergseen in der Tatra befinden sich in der Hohen Tatra auf der polnischen Seite. Die Hohe Tatra ist aus Granit gebaut. Das Wasser der schmelzenden Gletscher konnte nicht versickern oder vollständig abfließen und hat sich daher in den Gletscherkaren und Bergkesseln gesammelt und dabei die zahlreichen Seen der Hohen Tatra geschaffen. Im Tal des Fischbachs befinden sich: * '''Schwarzer See unter der Meeraugspitze''' {{PlS|Czarny Staw pod Rysami|inKlammern=ja}} liegt am oberen Lauf des Fischbachs auf einer Höhe von 1582&#x202F;m über NN in einem Gletscherkar ca. 200&#x202F;m über dem Meeraugsee. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Mit fast 77&#x202F;m Tiefe gehört er zu den tiefsten Gewässern der Tatra und Polens. Mit mehr als 20 ha Fläche gehört er auch zu den größten Seen der Tatra. Der Schwarzer See unter der Meeraugspitze ist der südlichste See Polens. Seinen Namen verdankt er dem Schatten, den die bis zu 600&#x202F;m hohen und steilen Felswände der um ihn liegenden Berge auf ihn werfen. Die Meeraugspitze überragt ihn um fast 900 Höhenmeter. Eine versuchte Fischzucht im Schwarzen See unter der Meeraugspitze scheiterte. * {{Marker | name = Meeraugsee | name-local = Morskie Oko | type = lake | wikidata = Q163246 | lat = 49.216667 | long = 20.066667 }} liegt am mittleren Lauf des Fischbachs auf einer Höhe von 1395&#x202F;m über NN in einem Gletscherkar ca. 200&#x202F;m unter dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Mit fast 52&#x202F;m Tiefe gehört er zu den tiefsten Gewässern der Tatra und Polens. Mit fast 35 ha Fläche ist er der größte See der Tatra. Seine Uferlienie beträgt ca. 2.500&#x202F;m. Er wurde im Jahr 1575 zum ersten Mal erwähnt. Im 17. Jahrhundert hieß der See Weißer See und später dann Fischsee, da in ihm Fische leben. Seinen heutigen Namen verdankt er einer Legende, nach der er mit der Ostsee verbunden ist. Zwischen 1637 und 1933 befand er sich im Privateigentum mehrere Adelsfamilien. Im Jahr 1902 beschäftigte ein Rechtsstreit um die Eingentumsverhältnisse das höchste Gericht der K-und-K-Monarchie. Seit demselben Jahr ist er mit Zakopane durch eine Straße verbunden. Der Mięguszowieckie Szczyty überragt die Meeraugspitze um fast 900 Höhenmeter. In den Meeraugsee fallen mehrere Bäche in Wasserfällen, der Schwarzseebach aus dem Schwarzen See unter der Meeraugspitze und der Mönchsbach der aus den Südhängen des Mönchs entspringt. Das Wasser hat eine türkis-grüne Farbe. Er entwässert im Fischbach in das untere Fischbachtal. Am Ausfluss des Fischbachs befindet sich die Berghütte am Meerauge. Sie liegt auf einer Gletschermoräne ca. 15 Höhenmeter über der Tafel des Sees. Das The Wall Street Journal erklärte ihn zu einem der fünf schönsten Seen der Welt. * Die drei '''Fischteiche''' {{PlS|Rybie Stawki|inKlammern=ja}} liegt am mittleren Lauf des Fischbachs ca. 200&#x202F;m nach dessen Austritt aus dem Meeraugsee, nördlich von diesem. Sie nennen sich '''Kleines Meerauge''' {{PlS|Małe Morskie Oko|inKlammern=ja}}, '''Froschauge''' {{PlS|Żabie Oko|inKlammern=ja}} und '''Kleines Froschauge''' {{PlS|Małe Żabie Oko|inKlammern=ja}}. Sie liegen auf einer Höhe von 1391 bis 1390&#x202F;m über NN ca. 5&#x202F;m unter der Tafel des Meeraugsees. Auch sie sind eiszeitlichen Ursprungs. Sie sind ca. 3&#x202F;m tief und zwischen 0,2 und 0,02 ha groß. Sie sind von Torf, Bergkiefern und Fichten umgeben. Es führt kein Wanderweg an die Fischteiche. Man kann sie aber gut vom Wanderweg zum Meeraugesee sehen. Im Tal hinter dem Mönch befinden sich: * '''Staszyc Teich''' {{PlS|Staw Staszyca|inKlammern=ja}} liegt im Tal hinter dem Mönch auf einer Höhe von 1.785&#x202F;m über NN. Bei hohem Wasserstand erreicht er einen Durchmesser von über 200&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt nur wenige Meter. Er trocknet von Zeit zu Zeit bei niedrigem Wasserstand vollständig aus. Dann teilt er sich zunächst in einen '''Hohen Staszyc-Teich''' und einen '''Niedrigen Staszyc-Teich''', obwohl beider auf derselben Höhe liegen. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. * '''Teich auf den Hügeln''' {{PlS|Staw na Kopach|inKlammern=ja}} liegt im Tal hinter dem Mönch auf einer Höhe von 1.875&#x202F;m über NN. Er hat einen Durchmesser von ca. 10&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt nur einen halben Meter. Trotzdem trocknet er bei niedrigem Wasserstand nicht vollständig aus. In ihm lebt eine reiche Flora und Fauna. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Zum Teich auf den Hügeln führt ein gelb markierter Wanderweg vom Meeraugsee. * Die neuen '''Höhere Mönchsteiche''' {{PlS|Wyżnie Mnichowe Stawki|inKlammern=ja}} sind kleine Teiche im Tal hinter dem Mönch auf einer Höhe von 1.833 bis 1.871&#x202F;m über NN. Sie haben Durchmesser von 10 bis 45&#x202F;m. Ihre Tiefe beträgt von wenigen Zentimetern bis mehrere Meter. Trotzdem trocknen sie bei niedrigem Wasserstand nur selten vollständig aus. Einige von ihnen sind durch Bäche verbunden. Aus einem der Teiche fließt bei hohem Wasserstand ein Bach ins Tal hinter dem Mönch. Sie sind eiszeitlichen Ursprungs. Zu den Höheren Mönchsteichen führt kein markierter Wanderweg. Ein nicht markierter Wanderweg führt jedoch in ihrer Nähe und sie sind von ihm aus gut zu sehen. * '''Hinterer Mönchsteich''' {{PlS|Zadni Mnichowy Stawek|inKlammern=ja}} ist ein kleiner Teich im Tal hinter dem Mönch auf einer Höhe von 2.070&#x202F;m über NN. Er hat einen Durchmesser von 35&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt etwas mehr als einen Meter. Er ist die längere Zeit im Jahr zugefroren. Er ist der höchstgelegene See im polnischen Teil der Tatra und in ganz Polen. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Zum Hinteren Mönchsteich führt kein markierter Wanderweg. {{Scroll Gallery |title = Bergseen in der Hohen Tatra 2 |timeDependent=yes |Bild:Zadni Staw i Wole Oko.jpg|Hinterer Poln. See und Kropfauge |Bild:Szpiglasowe Stawki1.JPG|Szpiglasowe Teiche |Bild:D5sp-czarny.jpg|Schwarzer Polnischer See |Bild:Przedni Staw Polski, widok na Opalone.jpg|Vorderer Polnischer See |Bild:20130907 Dolina Pięciu Stawów 5031.jpg|Kleiner Polnischer See |Bild:Wielki Staw Polski latem.jpg|Großer Polnischer See }} Im Tal der Polnischen Fünf Seen befinden sich: * '''Hinterer Polnischer See''' {{PlS|Zadni Staw Polski|inKlammern=ja}} liegt im Tal unter dem Koło, einem Seitental der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.890&#x202F;m über NN, unweit des Glatten Passes. Es ist eiszeitlich geprägt und liegt in dem höchsten Gletscherkar des Tals der Polnischen Fünf Seen. Seine Fläche beträgt 6,5 ha und seine Tiefe fast 32&#x202F;m. Sein Durchmesser beträgt fast 400&#x202F;m. Es entwässert meist unterirdisch in das süd-östlich gelegene Kropfauge. Im Winter kann sich eine bis zu vier Meter dicke Eisschicht auf dem Hinteren Polnischen See bilden. Zu ihm führt kein Wanderweg. Der Hintere Polnische See ist jedoch gut von dem Glatten Pass sichtbar. * '''Kropfauge''' {{PlS|Wole Oko|inKlammern=ja}} liegt im Tal unter dem Koło, einem Seitental der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.862&#x202F;m über NN, unweit des Glatten Passes. Es wird vom Hinteren Polnischen See gespeist. Es entwässert meist unterirdisch in den Großen Polnischen See. Im Winter friert das Kropfauge vollständig bis zum Grund zu. Es ist der sechstgrößte See im Tal der Polnischen Fünf Seen, dessen Namen es damit widerspricht. Zu ihm führt kein Wanderweg. Das Kropfauge ist jedoch gut von dem Glatten Pass sichtbar. * Die vier '''Szpiglasowe Teiche''' {{PlS|Szpiglasowe Stawki|inKlammern=ja}} liegen im Tal der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.760 bis 1.775&#x202F;m über NN. Sie liegen auf einer Terrasse in den Hängen des Szpiglasowy Wierch und des Miedziane. Sie entwässern in den Großen Polnischen See. Zu ihnen führt kein Wanderweg. Sie sind jedoch gut sichtbar vom gelb markierten Wanderweg vom Großen Polnischen See auf den Szpiglasowy-Pass. * '''Schwarzer Polnischer See''' {{PlS|Czarny Staw Polski|inKlammern=ja}} liegt im Tal der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.722&#x202F;m über NN. Seine Fläche beträgt fast 13 ha und seine Tiefe über 50&#x202F;m. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. An seinen Ufern befindet sich Feuchtgebiete, die eine reiche Flora und Fauna ermöglichen. Er entwässert in den Großen Polnischen See. Zu ihm führt ein gelb markierter Wanderweg aus dem Roztoka-Tal. * '''Vorderer Polnischer See''' {{PlS|Przedni Staw Polski|inKlammern=ja}} liegt im Tal der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.668&#x202F;m über NN. Er ist der östlichste See des Tals der Polnischen Fünf Seen. Seine Fläche beträgt fast 8 ha und seine Tiefe ca. 35&#x202F;m. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Er entwässert in den Kleinen Polnischen See. Bäche aus den Hängen des Miedziane speisen ihn. Die Farbe seines Wassers ist türkis-grün und sehr klar. Die Sicht unter Wasser beträgt 13&#x202F;m. In den Vorderen Polnischen See wurde künstlich die Forelle eingeführt. Zu ihm führen mehrere markierte Wanderwege, ein grüner und schwarzer Wanderweg von den Mickiewiczfällen im Roztoka-Tal sowie ein blauer Wanderweg vom Meeraugsee über den Zawrat-Pass. An seinen Ufern steht heute die Berghütte im Tal der Polnischen Fünf Seen. * '''Kleiner Polnischer See''' {{PlS|Mały Staw Polski|inKlammern=ja}} liegt im Tal der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.668&#x202F;m über NN. Seine Fläche beträgt fast 0,2 ha und seine Tiefe ca. 2&#x202F;m. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Er wird von dem Vorderen Polnischen See gepeist und er entwässert in den Großen Polnischen See. Im Winter friert er bis zum Grund zu. Ursprünglich stand die Berghütte im Tal der Polnischen Fünf Seen an seinen Ufern. Zu ihm führt ein blau markierter Wanderweg vom Meeraugsee über den Zawrat-Pass. * '''Großer Polnischer See''' {{PlS|Wielki Staw Polski|inKlammern=ja}} liegt im Tal der Polnischen Fünf Seen auf einer Höhe von 1.665&#x202F;m über NN. Er ist der größte See des Tals der Polnischen Fünf Seen und der zweitgrößte in der gesamten Tatra. Seine Fläche beträgt fast 35 ha. Sein Durchmesser beträgt fast einen Kilometer und er ist damit der längste See in der Tatra. Mit über 80&#x202F;m Tiefe ist er auch der tiefste See in der Tatra und einer der tiefsten in Polen. Mit 13 Millionen Kubikmetern ist er auch der wasserreichste See in der Tatra, er führt ein Drittel des gesamten Wassers aller Tatraseen. Er ist eiszeitlichen Ursprungs. Aus ihm entspringt der Roztoka-Bach, der im Siklawafall 70&#x202F;m über die Endmoräne des eiszeitlichen Gletscher in das Roztoka-Tal fällt und damit den höchsten Wasserfall in Polen bildet. Der Große Polnische See wird durch den Kleinen Polnischen See, die Szpiglasowe Teiche sowie dem Schwarzen Polnischen See gespeist. Daneben fließen Bäche aus den Tälern Leeren Tal und Tal unter dem Koło in ihn. Die Farbe seines Wassers ist türkis-grün und sehr klar. Die Sicht unter Wasser beträgt über 13&#x202F;m. Seine Ufer sind mit Bergkiefern bewachsen. Hier steht auch die älteste erhaltene Almhütte der Tatra aus dem 17. Jahrhundert. Im Tatra-Museum ist ein Braunbär ausgestellt, der 1952 im Großen Polnischen See ertrunken ist, als das Eis unter ihm zusammenbrach. Zu ihm führen vier markierte Wanderwege, ein grüner Wanderweg von den Mickiewiczfällen im Roztoka-Tal, ein blauer Wanderweg vom Meeraugsee über den Zawrat-Pass, ein schwarzer Wanderweg auf den Gipfel Kozi Wierch und ein gelber Wanderweg auf den Krzyżne-Pass. Im Waksmund Tal befinden sich: * Die beiden '''Waksmundteiche''' {{PlS|Waksmundzkie Stawki|inKlammern=ja}} liegen im oberen Waksmund Tal auf einer Höhe von 1.960 und 1.935&#x202F;m über NN. In ihrer Nähe entspringt der Waksmundbach. Sie sind weder erforscht noch ausgemessen, da sie in einem strikten Reservat liegen. Die Waksmundaugen sind auch für Touristen nicht zugänglich. * Die beiden '''Waksmundaugen''' {{PlS|Waksmundzkie Oka|inKlammern=ja}} liegen im mittleren Waksmund Tal auf einer Höhe von 1.790 und 1.750&#x202F;m über NN. Durch beide Seen fließt der Waksmundbach. Sie haben jeweils einen Durchmesser von ca. zehn Metern und eine Tiefe von einem halben Meter. Sie sind nicht hinreichend erforscht, da sie in einem strikten Reservat liegen. Die Waksmundaugen sind auch für Touristen nicht zugänglich. Im Białkatal befindet sich: * '''Wołoszyński Teich''' {{PlS|Wołoszyński Stawek|inKlammern=ja}} liegt in der Nähe der Bergwiese Wołoszyń oberen Waksmund Tal auf einer Höhe von 1.245&#x202F;m über NN. Bei niedrigem Wasserstand teilt er sich in zwei Teiche. Selten kann er auch ganz austrocknen. Sein Durchmesser beträgt ein paar Dutzend Meter. Er ist über einen schwarz markierten Wanderweg von der Bergwiese Rusinowa Polana erreichbar. {{Scroll Gallery |title = Bergseen in der Hohen Tatra 3 |timeDependent=yes |Bild:Zmarzły Staw.jpg|Gąsienica Eissee |Bild:Nizni Dwoisniak.jpg|Dwoiśniak |Bild:Jezioro obok szlaku.jpg|upright{{!}}Grüner Gąsienica See |Bild:Czarny Staw widok na Kościelec.jpg|Schwarzer Gąsienica See |Bild:Troiśniak a1.jpg|Dreisee |Bild:Mokra Jama.jpg|Feuchtes Loch |Bild:Czerwony Staw Pańszczycki 1-T37.jpg|Roter Pańszczycki See |Bild:Toporowy Staw Wyżni.jpg|Höherer Toporowy See |Bild:Smreczyński Staw.jpg|Smreczyński See }} Im Gąsienica-Seetal befinden sich: * '''Hinterer Gąsienica See''' {{PlS|Zadni Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.852&#x202F;m über NN unterhalb der Westwand des Kościelec. Er ist damit der höchstgelegene See des Gąsienica-Seetal und die meiste Zeit im Jahr zugefroren. Seine Fläche beträgt einen halben Hektar und sein Durchmesser über 100&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt 8&#x202F;m. Er entwässert über mehrere Kaskaden in den Langen Gąsienica See. Er ist für Touristen nicht zugänglich. Man kann ihn aber gut vom Gipfel des Kościelec und vom Świnicka-Pass sehen. * '''Gąsienica Eissee''' {{PlS|Zmarzły Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.788&#x202F;m über NN im Kessel der Kleinen Gemsensitze unterhalb des Zawrat-Passes. Er ist die meiste Zeit im Jahr zugefroren. Seine Fläche beträgt einen halben Hektar und sein Durschmesser fast 80&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt fast 4&#x202F;m. Er entwässert über mehrere Kaskaden in den Schwarzen Gąsienica See. Er ist über einen gelb markierten Wanderweg von der Kozia-Scharte zu erreichen. * '''Langer Gąsienica See''' {{PlS|Długi Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.783&#x202F;m über NN. Mit knapp 1,6 ha ist er der viertgrößte See im Gąsienica-Seetal. Seine Tiefe beträgt 11&#x202F;m und sein Durchmesser über 250&#x202F;m. Im 20. Jahrhundert wurden künstlich Forellen ausgesetzt. Er wir vom Hinteren Gąsienica See gespeist und er entwässert in den Niederen Roten Gąsienica Teich. Er ist über einen blau markierten Wanderweg von der Berghütte Murowaniec bzw. dem Zawrat-Pass zu erreichen. * Die beiden '''Roten Gąsienica Teiche''' {{PlS|Czerwone Stawki Gąsienicowe|inKlammern=ja}} liegen im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.693 und 1.695&#x202F;m über NN. Ihre Ufer sind mit Bergkiefern bewachsen. Sie haben jeweils einen Durchmesser von ca. zehn Metern und eine Tiefe von einem bis zwei Meter. Der Niedere Rote Gąsienica Teich wird vom Langen Gąsienica See gespeist. Sie sind über zwei markierten Wanderweg zu erreichen, einen blau markierten Wanderweg von der Berghütte Murowaniec bzw. dem Zawrat-Pass und einem schwarz markierten Wanderweg von dem Gipfel Kasprowy Wierch. * '''Dwoiśniaczek''' liegt im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.690&#x202F;m über NN in unmittelbarer Nähe des Kurtkowiec. Seine Ufer sind mit Bergkiefern bewachsen. Seine Tiefe beträgt etwas mehr als einen Meter. Bei niedrigem Wasserstand trocknet er aus. Es führt kein markierter Wanderweg an den Dwoiśniaczek. Er ist jedoch gut vom Gipfel des Kościelec zu sehen. * '''Kurtkowiec''' liegt im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.686&#x202F;m über NN in unmittelbarer Nähe des Dwoiśniaczek. Seine Ufer sind mit Bergkiefern bewachsen. Seine Fläche ist 1,5 ha und sein Durchmesser ca. 200&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt fünf Meter. Auf dem See befindet sich die höchstgelegene Insel in der Tatra und damit in ganz Polen. Zum See führen zwei markierte Wanderwege, ein schwarz markierter Wanderweg von der Berghütte Murowaniec auf den Gipfel des Kasprowy Wierch und ein blau markierter Wanderweg auf den Karb-Pass. * '''Kesselteich''' {{PlS|Kotlinowy Stawek|inKlammern=ja}} liegt im oberen Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.680&#x202F;m über NN in unmittelbarer Nähe des Grünen Gąsienica Sees. Seine Ufer sind mit Bergkiefern bewachsen. Seine Tiefe beträgt etwas mehr als einen Meter. Bei niedrigem Wasserstand trocknet er aus. Es führt kein markierter Wanderweg an den Kesselteich. Unweit von ihm verlaufen jedoch zwei markierte Wanderwege, ein grün markierter Wanderweg von der Berghütte Murowaniec auf den Liliowe-Pass und ein schwarz markierter Wanderweg auf den Świnicka-Pass. * '''Grüner Gąsienica See''' {{PlS|Zielony Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.672&#x202F;m über NN. Mit knapp vier Hektar ist er der größte See im Gąsienica-Seetal. Seine Tiefe beträgt 15&#x202F;m und sein Durchmesser fast 300&#x202F;m. Am Ende des 19. Jahrhunderts wurden eine Berghütte an seinen Ufern errichtet, die bereits 1907 von einer Lawine zerstört wurde. In ihm wurde die Forelle künstlich eingeführt. Im Grünen Gąsienica See findet der Sucha-Bach seinen Anfang. Dieser ist das wichtigste fließende Gewässer des Gąsienica-Seetal und entwässert dieses in das Suchawodatal. Aufgrund von zahlreichen Karserscheinigungen fließt er teilweise unterirdisch. Der Grüne Gąsienica See ist über einen schwarz markierten Wanderweg von dem Świnicka-Pass zu erreichen. * '''Doppelter Gąsienica See''' {{PlS|Dwoisty Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.657&#x202F;m über NN. Sein Name rührt daher, dass er von einer Landzunge in der Mitte in zwei Gewässer geteilt wird. Beide Gewässer sind jeweils ca. 1 bis 1,5 ha groß und acht bis zehn Meter tief. Ihre Durchmesser betragen jeweils 100&#x202F;m und 150&#x202F;m. Sie werden von mehreren kleinen Bachläufen gespeist und entwässern über den nach ihnen benannten Bach in den Sucha-Bach. Es führt kein markierter Wanderweg an den Doppelten Gąsienica See. Er ist jedoch gut vom Gipfel des Kleinen Kościelec zu sehen. * '''Schwarzer Gąsienica See''' {{PlS|Czarny Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.624&#x202F;m über NN im Bergkessel des Schwarzer Gąsienicowa Sees. Mit 18 ha ist er der größte See im Gąsienica-Seetal. Eine kleine mit Bergkiefern bewachsene Insel befindet sich auf dem See. Seine Tiefe beträgt 51&#x202F;m. Die Farbe seines Wassers ist dunkelblau. Im 19. Jahrhundert wurden künstlich Forellen ausgesetzt. Eine Berghütte an seinen Ufern aus dem 19. Jahrhundert brannte 1920 nieder und wurde nicht mehr aufgebaut. Er entwässert über den Schwarzen Gąsienica-Bach. Er ist über drei markierten Wanderweg zu erreichen, einen blau markierten Wanderweg von der Berghütte Murowaniec bzw. dem Zawrat-Pass, einem gelb markierten Wanderweg von dem Gipfel Skrajny Granat und einem schwarz markierten Wanderweg von dem Gipfel Kościelec. * '''Samotniak''' liegt im unteren Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.620&#x202F;m über NN ca. 900 Meter von der Berghütte Murowaniec. Er ist ca. einen halben Meter tief. Sein Durchmesser beträgt fünf Meter. Seine Ufer sind mit dichtem Bergkieferwald bewachsen. Er ist mittlerweile die meiste Zeit im Jahr ausgetrocknet. Zum Samotniak führt ein gelb markierter Wanderweg von der Berghütte Murowaniec auf den Gipfel des Kasprowy Wierch. * '''Litworowy Gąsienica See''' {{PlS|Litworowy Staw Gąsienicowy|inKlammern=ja}} liegt im Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.618&#x202F;m über NN. Er ist einen halben Hektar groß und hat einen Durchmesser von 120&#x202F;m. Seine Tiefe beträgt einen Meter. In seiner Nähe befinden sich zwei Ponore (Karsterscheingungen in Form von Schlucklöchern), in denen sein austretendes Wasser verschwindet. Eines von ihnen ist mit dem 2.500&#x202F;km entfernten Bystratal verbunden. Seine Ufer sind mit einem dichten Bergkieferwald bewachsen. Die Forelle wurde künstlich in ihn eingeführt. Er ist über einen schwarz markierten Wanderweg von dem Świnicka-Pass erreichbar. * '''Dreisee''' {{PlS|Troiśniak|inKlammern=ja}} liegt im unteren Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.612&#x202F;m über NN ca. 100&#x202F;m südlich der unteren Station des Skilifts auf den Kasprowy Wierch. Sein Name rührt daher, dass er aus drei Gesässern besteht. Er ist ca. einen Meter tief. Sein Durchmesser beträgt zehn Meter. Seine Ufer sind mit dichtem Bergkieferwald bewachsen. Sein oberer Teil ist mittlerweile die meiste Zeit im Jahr ausgetrocknet. Zum Dreisee führt ein schwarz markierter Wanderweg von dem Świnicką-Pass. * '''Zweisee''' {{PlS|Dwoiśniak|inKlammern=ja}} liegt im unteren Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.580&#x202F;m über NN an der unteren Station des Skilifts auf den Kasprowy Wierch und ca. 1.000 Meter von der Berghütte Murowianiec. Sein Name rührt daher, dass er aus zwei Gesässern besteht. Er ist ca. drei halben Meter tief. Sein Durchmesser beträgt zehn Meter. Seine Ufer sind mit dichtem Bergkieferwald bewachsen. Sein oberer Teil ist mittlerweile die meiste Zeit im Jahr ausgetrocknet. Zum Zweisee führt ein gelb markierter Wanderweg von der Berghütte Murowaniec auf den Gipfel des Kasprowy Wierch. * '''Einsee''' {{PlS|Jedyniak|inKlammern=ja}} liegt im unteren Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.577&#x202F;m über NN ca. 700 Meter von der Berghütte Murowaniec. Sein Name rührt daher, dass er aus einem Gesässer besteht. Er ist ca. einen Meter tief. Sein Durchmesser beträgt zwölf Meter. Seine Ufer sind mit dichtem Bergkieferwald bewachsen. Es führt kein markierter Wanderweg an den Einsee. Umweit des Einsees verläuft ein gelb markierter Wanderweg von der Berghütte Murowaniec auf den Gipfel des Kasprowy Wierch. * '''Feuchtes Loch''' {{PlS|Mokra Jama|inKlammern=ja}} liegt im unteren Gąsienica-Seetal auf einer Höhe von 1.550&#x202F;m über NN ca. 300 Meter von der Berghütte Murowaniec. Er ist ca. einen Meter tief. Seine Fläche beträgt einen halten Hektar. Seine Ufer sind mit dichtem Bergkieferwald bewachsen. Zum Freuchten Loch führt ein gelb markierter Wanderweg von der Berghütte Murowaniec auf den Gipfel des Kasprowy Wierch. Im Pańszczycki Tal befindet sich: * '''Roter Pańszczycki See''' {{PlS|Czerwony Staw Pańszczycki|inKlammern=ja}} liegt im Pańszczycki Tal auf einer Höhe von 1.654&#x202F;m über NN. Sein Durchmesser beträgt über 100&#x202F;m und seine Tiefe ca. einen Meter. Bei niedrigem Wasserstand teilt er sich in zwei Seen. Selten kann er auch ganz austrocknen. Im 19. Jahrhundert wurde er Grüner See genannt. Er ist über einen gelb markierten Wanderweg von der Berghütte Murowaniec und dem Krzyżne-Pass erreichbar. Im Suchawodatal befinden sich: * '''Höherer Toporowy See''' {{PlS|Toporowy Staw Wyżni|inKlammern=ja}} liegt im Suchawodatal auf einer Höhe von 1.120&#x202F;m über NN. Der See hat einen Durchmesser von 30&#x202F;m und eine Tiefe von über einem Meter. Er verfügt über eine reiche Flora und Fauna. Seine Ufer sind mit dichtem Fichtenwald bewachsen. Er liegt in einem strikten Reservat. Der Höhere Toporowy See ist für Touristen nicht zugänglich. * '''Niederer Toporowy See''' {{PlS|Toporowy Staw Niżni|inKlammern=ja}} liegt im Suchawodatal auf einer Höhe von 1.089&#x202F;m über NN. Der See hat einen Durchmesser von fast 200&#x202F;m und eine Tiefe von ca. sechs Metern. Es ist der am niedrigsten gelegene See im Nationalpark der Tatra. Er verfügt über die artenreichste Flora und Fauna aller Seen in der Tatra. Seine Ufer sind mit dichtem Fichtenwald bewachsen. Er liegt in einem strikten Reservat. Der Niedere Toporowy See ist für Touristen nicht zugänglich. ==== Westliche Tatra ==== In der Westlichen Tatra befinden sich aufgrund ihres Kalkgesteins und zahlreicher Karsterscheingungen nur wenige Bergseen. Das Wasser der schmelzenden Gletscher hat stattdessen zahlreiche Höhlen und andere Karsterscheinungen geschaffen. Im Bystratal befindet sich: * '''Kasprowy-Teich''' {{PlS|Kasprowy Stawek|inKlammern=ja}} liegt im Kasprowy Tal, einen Seitental des Bystratals, auf einer Höhe von 1.290&#x202F;m über NN unterhalb der Myślenicki Felswand. Der See hat einen Durchmesser von fast 20&#x202F;m und eine Tiefe von ca. zwei Metern. Seine Zu- und Abflüsse sind unterirdisch. Er ist mit einem Fichtenwald dicht bewachsen. Der Kasprowy Teich ist für Touristen nicht zugänglich. Im Kościeliska Tal befinden sich: * Die beiden '''Grauen Teiche''' {{PlS|Siwe Stawki|inKlammern=ja}} liegen im Pyszniańska Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals, auf einer Höhe von 1.716 bis 1.718&#x202F;m über NN unterhalb der Ostwand des Ornak. Die Teiche haben jeweils einen Durchmesser von ca. 30&#x202F;m und eine Tiefe von ca. ein bis zwei Metern. Sie sind durch einen ca. 30&#x202F;m langen Bach verbunden. Ihre Ufer sind mit Bergkiefern dicht bewachsen. Die beiden Grauen Teiche liegen in einem strengen Reservat und sind für Touristen nicht zugänglich. Man kann sie jedoch von den umliegenden Pässen und Gipfeln, Grauer Pass, Graue Felswand, Liliowe Felswand, gut sehen. * '''Bergkiefernauge''' {{PlS|Kosowinowe Oczko|inKlammern=ja}} liegen im Pyszniańska Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals, auf einer Höhe von 1.528&#x202F;m über NN. Der See hat einen Durchmesser von ca. sieben Metern und eine Tiefe von ca. einem halben Meter. Seine Ufer sind mit einem dichtem Bergkiefernwald bewachsen. Das Bergkiefernauge liegt in einem strengen Reservat und ist für Touristen nicht zugänglich. In seiner Nähe verläuft jedoch ein Wanderweg auf den Pyszniańska-Pass. * '''Smreczyński See''' {{PlS|Smreczyński Staw|inKlammern=ja}} liegen im unteren Pyszniańska Tal, einem Seitental des Kościeliska Tals, auf einer Höhe von 1.226&#x202F;m über NN. Der Smreczyński See ist der bekannteste See in der Westlichen Tatra. Er ist unter Wanderern sehr beliebt. Der See hat eine Fläche von ca. einem Hektar und eine Tiefe von ca. fünf Metern. Seine Ufer sind mit einem dichtem Fichtenwald bewachsen. Von ihnen sind die Gipfel der umherliegenden Berge der Westlichen Tatra, Smreczyński Wierch (2.086&#x202F;m über NN), Kamienista (2.126&#x202F;m über NN), Błyszcz (2.158&#x202F;m über NN) und Starorobociański Wierch (2.178&#x202F;m über NN), gut sichtbar. Im Gegensatz zu den meisten anderen Seen der Tatra liegt der Smreczyński See nicht in einem eiszeitlichen Gletscherkar oder Bergkessel, sondern mitten im Wald. Er hat eine artenreiche Flora und Fauna. An seinen Ufern brühten oft Vögel. Das Smreczyński See ist über einen schwarz markierten Wanderweg von der Berghütte Ornak zu erreichen. Der ca. einen Kilometer lange Wanderweg führt an einem strikten Reservat vorbei. Der Wanderweg endet am See, da ein weiterer Aufstieg in das streng geschützte Pyszniańska Tal verboten ist. Im Chochołowska Zal befindet sich: * Die fünf '''Duda Teiche''' {{PlS|Dudowe Stawki|inKlammern=ja}} liegen im Starorobociańska Tal, einen Seitental des Chochołowska Tals, auf einer Höhe von 1.675 bis 1.690&#x202F;m über NN unterhalb der Westwand des Kończysty Wierch. Sie werden durch Gletschermoränen geteilt. Bei niedrigem Wasserstand trocknen sie aus. Bei hohem Wasserstand vereinigen sie sich zu einem See. Die Seen haben jeweils einen Durchmesser von bis zu zwölf Metern. Der in ihnen entspringende Bach fällt in mehreren Kaskaden ins Tal, wo er im Karstuntergrund versickert. Die Duda Teiche sind für Touristen nicht zugänglich. Sie sind jedoch von den umliegenden Gipfeln gut einsehbar. === Gebirgsbäche === Drei Gebirgsflüsse verlassen die Tatra auf der polnischen Seite: Der Schwarze Dunajec im Westen, der Weiße Dunajec in der Mitte und die Białka im Osten. Der Schwarze und der Weiße Dunajec fließen in [[Nowy Targ]] zusammen und bilden den [[Dunajec]], der östlich von Nowy Targ in dem Stausee Czorsztyn gestaut wird. In diesen mündet auch die Białka. Der Schwarze Dunajec sammelt auf dem Gebiet der Gemeinde [[Kościelisko]] die Gebirgsbäche der westlichen Täler der Westlich Tatra, insbesondere des Chochołowska Tals, des Lejowa Tals und des Kościeliska Tals. Der Weiße Dunajec sammelt auf dem Gebiet der Gemeinde [[Zakopane]] die Gebirgsbäche der östlichen Täler der Westlichen Tatra und der westlichen Täler der Hohen Tatra, insbesondere dem Tal der Kleinen Wiese, dem Tal hinter dem Tor, Strążyski Tal, Spadowiec Tal, Tal des Weißen, Bystratal, Olczyski Tal, Suchawodatal und Filipka Tal. Die Białka sammelt auf dem Gebiet der Gemeinde [[Bukowina Tatrzańska]] die Gebirgsbäche der östlichen Täler der Hohen Tatra, insbesondere dem Waksmund Tal, Roztoka Tal und Fischbachtal. === Wasserfälle === {{Scroll Gallery |title = Wasserfälle in der Hohen Tatra |timeDependent=yes |Bild:Siklawa 01.jpg|Siklawafall |Bild:Czarnostawianska Siklawa.JPG|Schwarzseefall von oben |Bild:Czarnostawianska Siklawa gorne kaskady.jpg|upright{{!}}Schwarzseefall Kaskaden |Bild:dwoista Siklawa and Zleb pod Mnichem.jpg|Doppelfall |Bild:Wodogrzmoty Mickiewicza2.jpg|Mickiewiczfälle |Bild:Buczynowa Siklawa.jpg|upright{{!}}Buczynowafall }} Zu den markantesten Wasserfällen in der Hohen Tatra zählen * '''Siklawafall''' {{PlS|Siklawa|inKlammern=ja}} am Roztoka-Bach, fällt an der Stawiarska-Wand ca. 70 Meter vom Tal der Polnischen Fünf Seen in das Roztoka-Tal. Es ist der höchste Wasserfall der Tatra und Polens. * '''Schwarzseefall''' {{PlS|Czarnostawiańska Siklawa|inKlammern=ja}} am Schwarzseebach, der vom Schwarzen See unter der Meeraugspitze in den Meeraugesee fällt. Der Bach stützt in mehreren Wasserfällen mit zwei markanten Kaskaden insgesamt fast 200&#x202F;m in die Tiefe. * '''Doppelfall''' {{PlS|Dwoista Siklawa|inKlammern=ja}} Mönchbach unterhalb des Mönchs fällt in einem doppelten Fall aus dem Kar Nadspady über dem Meerauge in den Meeraugesee. Seine Höhe beträgt 55&#x202F;m. Im Winter friert er regelmäßig zu und wird zu einem Eisfall. * '''Mickiewiczfälle''' {{PlS|Wodogrzmoty Mickiewicza|inKlammern=ja}} am Roztoka-Bach in seinem unteren Verlauf. Der Bach stützt in drei großen und mehreren kleineren Kaskaden insgesamt fast 30&#x202F;m in die Tiefe. * '''Buczynowafall''' {{PlS|Buczynowa Siklawa|inKlammern=ja}} am Buczynowa-Bach der in den Roztoka-Bach fällt. Der Bach stützt aus dem Buczynowatal ca. 30&#x202F;m in mehreren Läufen entlang der Felswand in die Tiefe. Er ist gut vom Wanderweg in das Tal der Polnischen Fünf Seen zu sehen. [[File:Siklawica.JPG|mini|Siklawica]] Zu den markantesten Wasserfällen in der Westlichen Tatra zählen * '''Siklawica''' am Strążyska-Bach in seinem oberen Verlauf am Nordhang des Giewont. Der Bach stützt in zwei Kaskaden insgesamt 23&#x202F;m in die Tiefe. Es ist der höchste Wasserfall in der Westlichen Tatra auf polnischer Seite. * '''Sikawka''' im Kościeliska Tal. Der Wasserfall entsteht nur nach Regenfällen, wenn der Bach Wasser führt. Er ist ca. 10&#x202F;m hoch. === Höhlen === [[File:Jaskinia Mylna-okno Pawlikowskiego.jpg|mini|Verirrte Höhle]] [[File:Wąwóz Kraków a2.jpg|mini|Krakau-Schlucht - Weg zur Drachenhöhle]] In der polnischen Tatra wurden bisher fast 900 Höhlen entdeckt, deren Gesamtlänge ca. 133&#x202F;km ausmacht. 18 Höhlen haben eine Länge von über 1.000&#x202F;m und 27 Höhlen haben eine Tiefe von mehr als 50&#x202F;m. Die längeste Höhle ist die '''Große Schneehöhle''' {{PlS|Jaskinia Wielka Śnieżna|inKlammern=ja}} im Tal der Kleinen Wiese mit fast 24&#x202F;km Länge. Mit 824&#x202F;m Tiefe ist sie auch die tiefste Höhle in der Tatra und in ganz Polen. Sie kann nur von Höhlenforschern betreten werden. Die allermeisten Höhlen befinden sich in der aus Kalkstein bestehenden Westlichen Tatra. In der aus Granit gebauten Hohen Tatra gibt es nur 37 bekannte Höhlen von denen keine länger al 60&#x202F;m oder tiefer als 30&#x202F;m ist. Sechs Höhlen in der Westlichen Tatra können von Touristen besichtigt werden. * '''Verirrte Höhle''' {{PlS|Jaskinia Mylna|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 1.615&#x202F;m und befindet sich im Kościeliska Tal. Sie ist über einen rot markierten Wanderweg von der Pisana Alm zu erreichen * '''Obłazkowa Höhle''' {{PlS|Jaskinia Obłazkowa|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 1.096&#x202F;m und befindet sich im Kościeliska Tal. Sie ist über einen rot markierten Wanderweg von der Pisana Alm zu erreichen * '''Frosthöhle''' {{PlS|Jaskinia Mroźna|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 773&#x202F;m und befindet sich im Kościeliska Tal. Sie ist die einzige Höhle in der polnischen Tatra, die elektronisch beleuchtet ist und für die man Eintritt zahlen muss. Sie ist über einen schwarz markierten Wanderweg von der Alm Alte Kościeliska im Kościeliska Tal zu erreichen * '''Raptawicka Höhle''' {{PlS|Raptawicka Obłazkowa|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 536&#x202F;m und befindet sich im Kościeliska Tal. Sie ist über einen schwarz markierten Wanderweg von der Pisana Alm zu erreichen * '''Lochhöhle''' {{PlS|Dziura|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 175&#x202F;m und befindet sich im Tal zum Loch. Sie ist über einen blau markierten Wanderweg aus Zakopane zu erreichen * '''Drachenhöhle''' {{PlS|Smocza Jama|inKlammern=ja}} hat eine Länge von 44&#x202F;m und befindet sich im Kościeliska Tal in der Krakau-Schlucht. Sie ist über einen gelb markierten Wanderweg von der Pisana Alm zu erreichen === Flora === [[File:Dolina Chochołowska a22.jpg|mini|Krokusse im Chochołowska Tal]] [[File:Leontopodium alpinum detail.jpg|mini|Edelweiß]] Die Flora der Tatra kann nach Höhenlage in verschiedene Abschnitte eingeteilt werden. * 1.200–1.250&#x202F;m über NN – hier befinden sich Mischwälder * 1.250-1.500&#x202F;m über NN – hier befinden sich Nadelwälder und es dominiert die Fichte (Picea abies). Bei 1.500&#x202F;m über NN verläuft die Baumgrenze. * 1.500-1.800&#x202F;m über NN – in der subalpinen Zone dominiert die Bergkiefer (Pinus mugo) * 1.800-2.300&#x202F;m über NN – in der Almzone dominieren Gräser * über 2.300&#x202F;m über NN – in der Felszone wachsen noch ca. 120 Pflanzenarten In der Tatra gibt es ca. 1.300 Pflanzenarten, 700 Arten von Moosen und 1.000 Pilzarten und 900 Arten von Flechten. Die Flora der Tatra ist der Flora der Alpen und anderer Hochgebirge ähnlich. So findet sich in der Tatra z.&#x202F;B.&nbsp;auch das Edelweiß (Leontopodium alpinum), der Türkenbund (Lilium martagon), die Silberdistel (Carlina acaulis), Nelkenwurzen (Geum montanum), Fetthennen-Steinbrech (Saxifraga aizoides) und die Kuhschelle (Pulsatila alpina). Ganze Felder von Krokussen (Crocus scepusiensis Borbás), die sich im Frühjahr durch die Schneeschicht einen Weg bahnen, trifft man in den Tälern der Westlichen Tatra. Zu den eigenen Arten, die sich in der Tatra gebildet haben, gehören: Tatranelken (Dianthus nitidus), Tatrarittersporne (Delphinuim oxysepalum), Tatraberufkräuter (Erigeron hungaricus), Tatraschöterriche (Erysimum wahlenbergii), Tatrasteinbrechgewächse (Saxifraga perdurans), Tatraalpenglöckchen (Soldanella carpatica), Tatraläuferkräuter (Cochlearia tatrae) und Tatrarispengräser (Poa nobilis) u.a. === Fauna === [[File:M.marmota latirostris in Veľká Studená dolina 2.jpg|mini|Tatramurmeltier]] [[File:Kozicewmnichowym.jpg|mini|Tatragämse am Mönch]] Die Fauna in der Tatra ist der Fauna in den Aplen und anderen Hochgebirgen ähnlich. Aufgrund der abgeschiedenen Lage der Tatra als einzigem Hochgebirge zwischen Alpen und Taurus haben sich jedoch auch Tierarten entwickelt, die sonst in der Welt nicht auftreten. Die Tierwelt der Tatra kann in zwei Kategorien geteilt werden: die Fauna die unterhab der Baumgrenze und die Fauna die oberhalb der Baumgrenze auftritt. Zu den Tieren, die unterhalb der Baumgrenze leben gehören: Rehe (Capreolus capreolus), Hirsche (Cervus elaphus), Füchse (Vulpes vulpes), Dachse (Meles meles), Luchse (Lynx lynx), Wildkatzen (Felis silvestris), Hermeline, Braunbären (Ursus arctos), Wildscheine (Sus scrofa), Wölfe (Canis lupus), Uhu (Bubo bubo), Raben (Corvus corax), Adler (Aquila chrysaetos), Bussarde (Buteo buteo), Habichte (Accipiter gentilis), Wanderfalken (Falco peregrinus), Turmfalken (Falco tinnunculus), Rauchschwalben (Hirundo rustica), Auerhühner (Tetrao urogallus), Birkhühner (Lyrurus tetrix), Stockenten (Anas platyrhynchos), Spechte (Dendrocopos major), Kuckucke (Cuculus canorus), Fichtenkreuzschnäbel (Loxia curvirostra), Ringdrosseln (Turdus torquatus), Alpenbraunellen (Prunella collaris), Haselhühner (Bonasa bonasia), Schreiadler (Aquila pomarina), Wasseramseln (Cinclus cinclus), Schwarzmilane (Milvus migrans), Rotmilane (Milvus milvus), Weißstörche (Ciconia ciconia), Schwarzstörche (Ciconia nigra), Bachforellen (Salmo trutta), Fledermäuse (Chiroptera), Kreuzotter (Vipera berus), Eidechsen (Zootoca vivipara), Salamander (Salamandra salamandra), Frösche (Rana esculenta), Eichhörnchen (Sciurus vulgaris), Schwalbenschwänze (Papilio machaon), Tagpfauenaugen (Inachis io), u.a. Zu den Tieren, die oberhalb der Baumgrenze leben gehören: Tatramurmeltiere (Marmota marmota latirostris), Tatragämse (Rupicapra rupicapra tatrica), Schneemäuse (Microtus nivialis mirhanreini), Tatrafeldmäuse (Microtus tatricus), Bergpieper (Anthus spinoletta), Mauerläufer (Tichodroma muraria), Tanenhäher (Nucifraga caryocatactes). u.a. === Bauten === [[File:Krzyz na giewoncie2.jpg|mini|Gipfelkreuz auf dem Giewont]] [[File:Kaplica w Jaszczurówce zimą.jpg|mini|Herz-Jesu-Kapelle Jaszczurówki]] [[File:Kaplica Najświętszego Serca Jezusowego w Jaszczurówce6.jpg|mini|Herz-Jesu-Kapelle Jaszczurówki]] [[File:Tatry Wiktorowki 310-10.jpg|mini|Marienheiligtum auf den Wiktorówki]] Auch der Mensch hat über Jahrhunderte Spuren in der Tatra hinterlassen. In einigen Tälern wurde ab der frühen Neuzeit Bergbau mit einem dazu gehörenden Hütten und Schmieden betrieben. Spuren hiervon kann man immer noch in der Westlichen Tatra finden. Zu den Spuren des Menschen gehört auch die ganze touristische Infrastruktur, wie Seilbahnen, Sessellifte, Skilifte und Skisprungschanzen, sowie die Wetterstation auf dem Kasprowy Wierch. Neben den Almhütten, die ab dem 16. Jahrhundert für die Weidewirtschaft, und den Berghütten, die ab dem 19. Jahrhundert für den Tourismus errichtet wurden, sind dies aber vor allem Bauten, die sakralen Zwecken dienen, z. B. Gipfelkreuze, Kapellen, Einsiedlereien oder Klöster. Zu den bekanntesten sakralen Bauten der Tatra gehört * {{Marker | name = Gipfelkreuz auf dem Giewont | type = see | wikidata = Q11750007 | lat = 49.250556 | long = 19.933889 | name-local = Krzyż na Giewoncie}} Das Gipfelkreuz wurde im Jahr 1901 zum 1900 Geburtstag von Jesus von den Bewohnern von Zakopane errichtet. Es ist 15&#x202F;m hoch und befindet sich auf einer Höhe von 1.895&#x202F;m über NN, seine Spitze befindet sich also auf einer Höhe von 1.910&#x202F;m über NN. Es steht unter Denkmalschutz. Mehrere Wanderwege aus Zakopane und sowie Strążyski Tal führen hinauf zum Gipfel des Giewont. Jeden 19. August findet auch eine Wahlfahrt von Zakopane zum Gipfelkreuz auf dem Giewont statt. * {{Marker | name = Herz-Jesu-Kapelle Jaszczurówki | type = church | wikidata = Q11735142 | lat = 49.284264 | long = 20.001494 | name-local = Kaplica Najświętszego Serca Jezusa w Jaszczurówce}} liegt ad der Grenze des Tatra-Nationalparks mit der Stadt Zakopane im Stadtteil Jaszczurówki am Oswald Balzer Panoramaweg. Sie wurde von 1904 bis 1907 im Zakopane-Stil von [[w:Stanisław Witkiewicz|Stanisław Witkiewicz]] erbaut. Das Grundstück, auf dem sie steht, befindet sich im Eigentum des Tatra-Nationalparks. Sie kann vom Zentrum Zakopanes bequem mit dem Pkw erreicht werden. Auf der anderen Straßenseite befindet sich ein gebührenfreier Parkplatz. * {{Marker | name = Marienheiligtum auf den Wiktorówki | type = sanctuary | wikidata = Q11835695 | lat = 49.265278 | long = 20.086556 | name-local = Sanktuarium Maryjne na Wiktorówkach}} befindet sich in der Nähe der Rusinowa-Alm in der Hohen Tatra auf einer Höhe von 1.200&#x202F;m über NN. Das Marienheiligtum geht auf eine Marienerscheingung aus dem Jahr 1860 zurück. Maria wird hier als Königin der Tatra verehrt. Sie soll einer vierzehnjährigen Hirtin erschiehnen sein, die ihre Schafe auf der Rusinowa Alm verloren hatte. Zunächst wurde nur ein Marienbild an einem Baum aufgehängt. 1902 wurde eine erste Kapelle errichtet. Die derzeitge Kapelle wurde 1936 im Zakopane-Stil errichtet. Ein blau markierter Wanderweg führt zu dem Marienheiligtum auf den Wiktorówki vom Oskar-Balzer-Panoramaweg sowie von dem Parkplatz auf der Alm Palenica Białczańska, * {{Marker | name = Kapelle auf der Chochłowksa-Alm | type = church | wikidata = Q11735204 | lat = 49.238417 | long = 19.792694 | name-local = Kaplica na Polanie Chochołowskiej}} befindet sich auf der Chochłowska Alm. Sie wurde 1958 im Goralen-Stil für die Hirten im Chochłowska Tal errichtet. Sie ist Johannes dem Täufer geweiht. Im Jahr 1983 hielt Papst Johannes Paul II hier eine Messe. Messen werden jeden Tal um 13 Uhr gefeiert. Zur Kapelle auf der Chochłowksa Alm führt eine befestigte Straße. * {{Marker | name = Räuberkapelle | type = church | wikidata = Q11735328 | lat = 49.259111 | long = 19.869333 | name-local = Kapliczka zbójnicka}} befindet sich auf der Alm Akte Kościeliska im Kościeliska Tal auf einer Höhe von ca. 960&#x202F;m über NN. Der Legende nach wurde sie von Räubern errichtet. Tatsächlich diente sie Bergleuten und Hüttenarbeitern gestiftet. Über dem Eingang ist der Schriftzug Ave Maria mit zwei gekreuzten Hammern, dem Symbol der Bergleute, angebracht. Neben der Kapelle laden Bänke und Tische zu einer Rast ein. Im 19. Jahrhundert befand sich auf der Alm auch ein Bergwerk, eine Eisenhütte, ein Gasthaus und eine kleine Siedlung. Sie ist Maria geweiht. Zur Kapelle auf der Chochłowksa Alm führt ein grün markierter Wanderweg aus Kiry und der Berghütte Ornak. Ein weiterer schwarz markierter Wanderweg führt nach Zakopane. * {{Marker | name = Einsiedelei des Heiligen Bruder Albert | type = see | wikidata = Q11831897 | lat = 49.264 | long = 19.975194 | name-local = Pustelnia Brata Alberta}} befindet sich oberhalb des Stadtteils Kuźnice von Zakopane an dem Weg des Heiligen Bruder Alert im Bystratal. Sie wurde 1901 für [[w:Albert Chmielowski|Bruder Albert]] errichtet, der hier zeitweise als Emerit lebte. Im Gebäude ist heute eine Gedenkstätte für den Heilgen untergebracht. Papst Johannes Paul II hat sie 1997 besucht. Sie steht unter Denkmalschutz. Zur Einsiedelei des Heiligen Bruder Albert führt ein blau markierter Wanderweg aus Kuźnice und der Berghütte auf der Kondratowa Alm. * {{Marker | name = Albertinnenkloster auf der Kalatówki-Alm | type = monastery | wikidata = Q11739743 | lat = 49.263861 | long = 19.974972 | name-local = Klasztor Albertynek na Kalatówkach}} befindet sich in der Nähe der Einsiedelei des Heiligen Bruder Alberts. Das Kloster wurde ab dem Jahr 1898 von [[w:Stanisław Witkiewicz|Stanisław Witkiewicz]] errichtet. Den Grund hierfür stiftete Graf Władysław Zamoyski. Bruder Albert beaufsichtigte den Bau. Er steht unter Denkmalschutz. Derzeit leben zehn Nonnen in dem Kloster. Es kann auf demselben Weg erreicht werden wie die Einsiedelei des Heiligen Bruder Albert. * {{Marker | name = Albertinerkloster auf dem Schlafenden Berg | type = monastery | wikidata = Q11739745 | lat = 49.265389 | long = 19.971944 | name-local = Klasztor Albertynów na Śpiącej Górze}} befindet sich oberhalb des Albertinnenkloster auf der Kalatówki Alm im Wald. Es wurde 1912 unter Aufsicht von Bruder Albert errichtet. 1926 wurde eine Kapelle angefügt. Nach einem Brand im Jahr 1977 wurde das Kloster mit Kapelle bis 1984 wieder aufgebaut. Zum Albertanerkloser auf dem Schlafenden Berg führt ein gelb markierter Wanderweg von dem Albertinnenkloster auf der Kalatówki Alm. Der Aufstieg dauert ca. eine halbe Stunde. == Aktivitäten == [[File:Rysy 2.jpg|mini|Wanderer auf der Meeraugspitze]] === Wandern === Wanderer finden in der Tatra wunderschöne Pfade zu den Gipfeln, zu tiefen Tropfsteinhöhlen, zu klaren Bergseen und herrlichen Wasserfällen. Im Bereich des Nationalparks gibt es fast 300&#x202F;km Kilometer gut ausgebaute und markierte Wanderwege. Neun Berghütten und ein Gipfelrestaurant laden zur Rast ein. === Bergsteigen === [[File:Na rysy z polski.jpg|mini|Bergsteiger in der Hohen Tatra]] Auf viele Gipfel der Tatra führen markierte Wege. Unter anderem auch der höchste Berg Polens, die Meeraugspitze, kann auf einem markierten Pfad erklommen werden. Die [[Orla Perć]] gilt als der schwierigste markierte Gipfelweg in Polen. Es gibt aber auch Gipfel in der Hohen Tatra, auf die kein markierter Weg führt. Diese dürfen grundsätzlich nicht ohne Erlaubnis der Nationalparkverwaltung erklommen werden. === Wassersport === [[File:Rzekabiałka.jpg|mini|Weißbach bei Białka Tatrzańska]] [[File:Two castles Niedzica Czorsztyn.jpg|mini|Czorsztyn-Stausee]] In den Bächen und Seen der Tatra ist das Baden verboten. Nicht alle Touristen halten sich daran. Die Bäche der Tatra entwässern nach Norden und bilden schon bald nach dem Austritt aus der Tatra drei Ströme: den Schwarzen Dunajec, den Weißen Dunajec und die Weißbach. Der Weiße Dunajec und der Schwarze Dunajec fließen bei [[Nowy Targ]] zusammen und bilden den [[Dunajec]]. Der Weißbach vereinigt sich mit diesem in dem Czorsztyn-Stausee. Die Flüsse eignen sich ideal zum Wildwasser-Kajak oder Rafting. Am Czorsztyn-Stausee kann jegliche Art von Wassersport ausgeübt werden. === Wellness === Wellness wird vor allem in den vier Thermalbädern angeboten. === Flugsport === Bei [[Nowy Targ]] ca. 20&#x202F;km nördlich von Zakopane an der S49 gibt es einen Sportflugplatz [http://www.aeroklub.nowytarg.pl/]. Dort kann man Segelfliegen, Paragleiten oder Fallschrimspringen. === Fahrrad === Mountain-Biker können mehrere ausgewiesene Pisten für ihren Sport nutzen. Rund 66 Kilometer lang ist beispielsweise die Strecke von Zakopane bis zum berühmten Bergsee Meerauge und zurück. === Wintersport === [[File:Wyciąg narciarski.jpg|mini|Skilift auf den Kasprowy Wierch]] Es gibt in Zakopane mehrere Schanzen für das Skispringen. Die bekannteste ist die Große Krokiew. Beliebt sind im Winter auch Fahrten mit Pferdeschlitten. ==== Skigebiete ==== Die meisten Skigebiete der Region liegen nicht in der Tatra sondern auf den ihr vorgelagerten Bergen, so z.B in Zakopane und Kościelisko auf der Gubałówka. Weitere Skigebiete unmittelbar nördlich der Tatra befinden sich in [[Poronin|Małe Ciche]], [[Bukowina Tatrzańska]], [[Białka Tatrzańska]], [[Czarna Góra]], [[Jurgów]] und [[Kościelisko|Witów]]. Dort kann man mit einem schönen Panoramablick auf die Tatra Ski- und Snowboardfahren. In der Höhen Tatra selbst gibt des keine Skigebiete. In der Westlichen Tatra gibt es das Skigebiet am Berg {{Marker | name = Nosal | type = mountain | lat = 49.276389 | long = 19.99 }} (1.170&#x202F;m über NN) direkt in Zakopane und das Skigebiet auf dem Kasprowy Wierch (1.987&#x202F;m über NN). Auf den Kasprowy Wierch kann man von Zakopane mit der Seilbahn herauffahren. Oben gibt es zwei Skigebiete westlich und östlich des Gipfels mit mehreren Skiliften. Es besteht auch die Möglichkeit für erfahrende Ski- und Snowboardfahrer vom Kasprowy Wierch nach Zakopane ca. 1.000 Höhenmeter herunterzufahren. Die Abfahrt ist jedoch äußerst gefährtlich und sollte nur von geübten Wintersportlern unternommen werden. Ein weiteres Skigebiet in der Westlichen Tatra befindet sich bei der ca. 1.200&#x202F;m über NN gelegenen Berghütte Kalatówki. Die Abfahrten hier sind leicht. In [[Zakopane]] gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Kasprowy Wierch|Skigebiet Kasprowy Wierch]] * [[w:Skigebiet Nosal|Skigebiet Nosal]] * [[w:Skigebiet Gubałówka|Skigebiet Gubałówka]] * [[w:Skigebiet Polana Szymoszkowa|Skigebiet Polana Szymoszkowa]] * [[w:Skigebiet Harenda|Skigebiet Harenda]] In [[Bukowina Tatrzańska]] gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Rusiń-ski|Skigebiet Rusiń-ski]] * [[w:Skigebiet Turnia|Skigebiet Turnia]] In [[Białka Tatrzańska]] gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Bania|Skigebiet Bania]] * [[w:Skigebiet Kaniówka|Skigebiet Kaniówka]] * [[w:Skigebiet Kotelnica|Skigebiet Kotelnica]] In [[Jurgów]] gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Jurgów|Skigebiet Jurgów]] In [[Czarna Góra]] gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Grapa-Litwinka|Skigebiet Grapa-Litwinka]] * [[w:Skigebiet Koziniec|Skigebiet Koziniec]] In [[Poronin]] und seinem Gemeindegebiet gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Małe Ciche|Skigebiet Małe Ciche]] in Małe Ciche * [[w:Skigebiet Suche|Skigebiet Suche]] in Suche In [[Kościelisko]] und seinem Gemeindegebiet gibt es folgende größere Skigebiete: * [[w:Skigebiet Butorowy Wierch|Skigebiet Butorowy Wierch]] in Kościelisko * [[w:Skigebiet Witów-Ski|Skigebiet Witów-Ski]] in [[Witów]] == Küche == [[File:Zakopane - Oscypki - panoramio.jpg|mini|Käse aus der Tatra]] In der Tatra gibt es neun Berghütten, die eine warme Küche haben. Auch an der unteren und oberen Station der Seilbahn auf den Berg Kasprowy Wierch gibt es Restaurants. Auf einigen Bergwiesen, z.&#x202F;B.&nbsp;auf der {{Marker | name = Rusinowa Polana | type = restaurant | lat = 49.260439 | long = 20.090047 }}, werden zudem in sogenannten Bacówkas auch regionale Spezialitäten, insbesondere geräucherter Ziegenkäse, angeboten. Weitere beliebte Käsearten aus der Tatra sind der Bunc und der Oscypek. Beliebt ist auch Fisch aus den Gebirgsbächen der Tatra, insbesondere die Regenbogenforelle. In den Orten am Fuße der Tatra gibt es zahlreiche Restaurants mit regionaler und internationaler Küche. Die größte Auswahl gibt es in Zakopane. Günstigere Lokalitäten findet man in den kleineren Ortschaften um Zakopane. == Nachtleben == [[File:Zakopane at night.jpg|mini|Zakopane bei Nacht]] Das Nachtleben findet in den Gemeinden am Fuße der Tatra statt, insbesondere in [[Zakopane]] und hier vor allem an und um die Fußgängerzone der Flaniermeile Krupówki. Zu den bekanntesten Clubs und Discos an der Krupówki zählen * {{vCard|type=cafe |name=Cafe Appendix |address=Krupówki 6 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cafe |name=Dwór Tatrzański |address=Krupówki 12 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cafe |name=Anemon |address=Krupówki 38 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cafe |name=Cafe & Drink Bar Legenda Nietoperza |address=Krupówki 53 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cafe |name=Cafe Piano |address=Krupówki 63 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=pub |name=Literatka Art Pub |address=Krupówki 77 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cafe |name=Cafe Sanacja |address=Krupówki 77 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cafe |name=Prestige |address=Krupówki 81b |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} == Sicherheit == [[File:Zejscie-z-koziego-wierchu.jpg|mini|Orla Perć]] In der Tatra leben wilde Tiere, z.&#x202F;B.&nbsp;Braunbären und Wölfe, die dem Menschen potentiell gefährtlich werden können. Für diese Tiere gibt es strikte Reservate, z.&#x202F;B.&nbsp;das Tal der Waksmund, die für Touristen gesperrt sind. Dies sollte man respektieren. In der Hohen Tatra gibt es Kammwanderwege die sehr anspruchsvoll sind. Das Begehen dieser Wege durch ungeübte Bergsteiger oder Bergsteiger ohne entsprechende Ausrüstung führt von Zeit zu Zeit zu tödlichen Unfällen. Die Orla Perć gilt als besonders gefährlich Es ist auch die Ansagen der Bergwacht zu achten. Bei schwierigen Witterungsverhältnissen müssen manchmal Wanderwege geschlossen werden. Dies sollte man respektieren. == Klima == [[File:Hala Gąsienicowa - sierpień.jpg|mini|Sommer auf der Gąsienicowa Alm]] Das Klima in der Tatra ist dem Klima in den Alpen vergleichbar. Schnee liegt in den oberen Höhenlagen von Oktober bis Mai, in den unteren Höhenlagen von November bis März. An einigen Stellen in der Hohen Tatra kann der Schnee ganzjährig liegen bleiben. Die dickeste gemessene Schneeschicht auf dem Kasprowy Wierch betrug 355 cm. Die wärmste gemessene Temperatur betrug ca. 33 Grad Celsius, die niedrigte lag bei ca. minus 40 Grad Celsius. Als kältester Monat gilt der Februar, als wärmster der Juli. Im Frühjahr und Herbst kann Föhn auftreten. Beim Wandern kann man in der Tatra die Lichteffekte Halo und Brockengespenst antreffen. Als besonders schön gilt die Blüte der Krokusse in den Tälern der Westlichen Tatra im März und April. == Ausflüge == * [[Pieninen]] * [[Gorce]] * [[Saybuscher Beskiden]] * [[Sandezer Beskiden]] * [[Inselbeskiden]] == Literatur == Siehe Artikel zu [[Polen]]. == Weblinks == * [https://tpn.pl/ offizielle Seite des Nationalparks] {{class-4}}{{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|Kleinpolen||Tatra}} {{Ferientipps}} esgme1o8p034vau9taw5ym5tlhactnp 0 7268 1776610 1776012 2026-05-23T04:41:19Z Dirk Schmidt 15181 /* Übersicht: Radfernwege und Regionalrouten nach Bundesländern */ 1776610 wikitext text/x-wiki [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Mecklenburg-Vorpommern: Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.]] [[Deutschland]] ist schön, es lohnt sich in den Sattel zu schwingen. Mehrere hundert Radfernwege und Regionalrouten erwarten den Radreisenden. Das 10.700&#x202F;km lange [[#Radnetz Deutschland|Radnetz Deutschland]] verbindet viele dieser Regionen miteinander - von der See bis zu den Alpen, vom Rhein bis zur Oder - ist allerdings in Teilen noch im Aufbau. Zusätzlich durchziehen viele [[#Flussradwege|Flussrouten]] Deutschland. Sie zählen oftmals zu den beliebtesten Radwanderwegen für den Radurlaub in Deutschland. Aber es gibt in Deutschland auch viele regionale Angebote für die nächste Radreise. Fasst je Reiseregion hält mittlerweile einen oder oft sogar verschiedene Mehrtagesrundkurse bereit. [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb|Linker Rhein-Radweg an der Rheinterrasse in den Weinbergen zwischen Nierstein und Nackenheim. Hier in der milden [[Oberrheinische Tiefebene|Oberrheinischen Tiefebene]] zieht der Frühling schon zeitiger ein, als in anderen Teilen Deutschlands.]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|360° Panorama eines bepackten Fahrrads an der Ems. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] {{Scroll Gallery |title = Radtunnel in Deutschland |Bild:Kanonenbahn-Radweg_01.jpg|Der Küllsteder Tunnel auf dem [[w:Kanonenbahn-Radweg|Kanonenbahn-Radweg]] ist mit 1530&#x202F;m Deutschlands längster Fahrradtunnel. Durch den Tunnel führen ein Draisinengleis und die Radroute. Der nur etwa 30&#x202F;km lange, aber hoch attraktive Kanonenbahn-Radweg lässt sich ideal ab Eschwege zur Radanreise an den [[Unstrut-Radweg]] nutzen. |Bild:Rhön_milseburgradweg_im_tunnel_ds_wv_09_2011.jpg|Im Milseburgtunnel. Das Bauwerk am attraktiven [[Milseburgradweg]] in der Rhön ist mit 1187&#x202F;m Deutschlands zweitlängster Fahrradtunnel |Bild:Alter_Elbtunnel_(St._Pauli).jpg|Ein besonderer Fahrrad- und Fußgängertunnel ist der [[w:St. Pauli-Elbtunnel|Alte Elbtunnel]] in Hamburg. Seit ein paar Jahren darf das Bauwerk nur noch vom Rad- und Fußverkehr genutzt werden. Die D-Route 7 führt durch das Bauwerk. |Bild:Kyll-03.jpg|Bahn und Radverkehr gemeinsam in einem Tunnel? Auch das gibt es: Am [[Kyll-Radweg]] in der Eifel teilen sich Zug und Fahrrad eine Röhre. Das ist möglich, da das Bauwerk einst für zwei Gleise ausgelegt wurde. |Bild:Georgsberg-Tunnel Ilz total.jpg|Aber auch neu werden noch Tunnel für den Rad- und Fußverkehr gebaut: In [[Passau]] erschließt der rund 100&#x202F;m lange [[w:Georgsbergtunnel|Georgsbergtunnel]] nun sicher die Stadtteile nördlich der Itz. Auch radtouristisch kann das Bauwerk für Touren in der Region Passau genutzt werden. }} == Hintergrund == Das Radwandern hat sich in Deutschland als mehrtägige Radreise mittlerweile zu einer etablierten Urlaubsform entwickelt. Dazu kommt das Radfahren als beliebte Urlaubsaktivität und Tagesausflug in der Freizeit. Für neue Radroutenartikel auf Wikivoyage gibt es den Hilfsartikel [[Wikivoyage:Vorgabe für Radrouten]]. '''Wie viele Radwanderstrecken bzw. Radwanderrouten besitzt Deutschland?''' Nun, die genaue Zahl ist nicht bekannt. Mit „Radweg“ werden hier auf Wikivoyage radtouristische Strecken bezeichnet, die in der Regel eine Wegweisung mit einem eigenem Routenlogo besitzen. In einer Pressemitteilung des ADFC zur Tourismusmesse CMT sprach der Fahrradclub Anfang 2025 von 320 Radfernwegen mit insgesamt 97.000 Kilometern Länge.<ref>[https://www.adfc.de/pressemitteilung/reisen-auf-raedern-adfc-tipps-fuer-den-radurlaub-2025 ADFC-Meldung von 17. Januar 2025: "Reisen auf Rädern: ADFC-Tipps für den Radurlaub 2025 "] - abgerufen 02-2026</ref> Hierbei handelt es sich allerdings nur um eine Schätzung der Radfernwege. Dazu kommen noch diverse Regionalrouten und lokale Rundtouren mit eigenem Streckenlogo. In der Kategorie [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt Radrouten in Deutschland gesamt] sind Stand Anfang 2026 auf Wikivoyage "nur" um die 220 Strecken gesammelt. Zu diesen Radrouten gibt es also eigene Artikel. Aber wer sich die Länderübersichten auf Wikivoyage ansieht, stellt schnell fest, das viele Regionalrouten noch keinen Artikel besitzen. Auch finden sich bei kürzeren Strecken die Infos teilweise in den Regionalartikeln. Die Wikipedia listet Stand Herbst 2025 in der [[w:Kategorie:Radwanderweg in Deutschland|Kategorie:Radwanderweg in Deutschland]] 285 Strecken. Achtung: In der Kategorie werden auch ehemalige aufgelöste Strecken gelistet. Für ein Lexikon ergibt das auch Sinn. Real dürfte Deutschland mit allen Radwanderstrecken vielleicht sogar mehr als 1000 Radwanderouten mit eigenem Routenlogo besitzen. Viele Ferienregionen besitzen neben Radfernwegen und Regionalrouten noch diverse Tagestouren oder Lokale Runden mit Routenlogos. Es gibt zu all diesen Routen in Summe schlicht keine deutsche Gesamtstatistik. Aber: Laut Meldung auf "Routeyou.cm" von Oktober 2025 sind in der Datenbank von Openstreetmap für Deutschland 1557 Radrouten erfasst. Es handelt sich hierbei um "Relationen" als Radroute. <ref>[https://www.routeyou.com/en/news/view/12600? Meldung in EN auf routeyou.com vom 20. Oktober 2025: "Explore 16,601 new & updated signposted routes across Germany"] - abgerufen 02-2026</ref> Viele dieser "Relationen" sind in den Routenartikeln auf Wikivoyage auch unter GPS-Daten entsprechend verlinkt. '''Fazit:''' Es gibt also schlicht keine vollständige offizielle Übersicht aller in Deutschland ausgeschilderten Radwanderrouten. Die absolute Netzlänge lässt sich sowieso noch schwerer feststellen, denn viele Radwanderrouten überlagern sich. Aber wie auch immer: Vermutlich ist Deutschland das Land der Welt, das bezogen auf seine Größe am meisten thematische Radwanderrouten mit eigenem Routenlogo besitzt. Es sollte sich zwischen Nord- und Ostsee sowie den Alpen für jeden die passende Strecke finden. === Knotenpunktnetze: Radeln nach Zahlen === [[datei:2017-08-21-bonn-graurheindorf-mondorfer-faehre-03.jpg|mini|In NRW sind die Knotenpunkte meist mit einer Übersichtskarte ausgestattet. Die Richtungsschilder bei den Routenlogos geben die nächsten Knotenpunkte an. In NRW ist im Landesnetz übrigens die Wegweisung rot, da Schwerpunkt Alltag. Aber viele der Strecken sind natürlich auch gleichermaßen beliebte Radwanderstrecken.]] Jeder Knoten des regionalen Radwandernetzes trägt hier eine Nummer. Vom eigenen Standort sind immer alle nächsten Knoten des Netzes ausgeschildert. Oft steht an den Knoten auch eine Übersichtskarte des Netzbereichs. Der eigene Standpunkt ist in der Infotafel entsprechend markiert. Vorteil: Man kann sich im Knotenpunktnetz individuelle Rundtouren zusammenstellen. Einfach eine handvoll Ziffern notieren statt aufwendige Liste der Ortsnamen. Vor allem das landesweite Knotenpunktnetz der Niederlande ist bekannt. Dieses niederländische Netz besteht meist nur aus Zwischenwegweisern und ist teilweise sehr verwinkelt. Aber auch in Deutschland besitzen immer mehr Regionen ein Knotenpunktnetz. Vor allem in Norddeutschland erstellen immer mehr Regionen solch eine Zusatzwegweisung, wie beispielsweise in Ostfriesland oder im Emsland. Sogar das landesweite [[w:Radverkehrsnetz NRW|Radverkehrsnetz NRW]] wurde um ein Knotenpunktnetz ergänzt. Zusätzlich gibt es in Deutschland in der Regel fast immer Vollwegweiser mit Ortsnamen und sowieso weiteren Routenlogos. Diese doppelte Vorgehensweise ergibt für eine umfassende Orientierung auch Sinn. == Übersicht: Radfernwege und Regionalrouten nach Bundesländern == [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg in Bayern bzw. Unterfranken bei Freudenberg im Spessart bzw. bayerischen Odenwald.]] <!-- Bitte die Länderlisten nicht in "Radfahren in XY-Bundesland" umbenennen. Die umfangreichere Vorgabe "Radfahren in XY-Staat" ist für eigenständige Staaten gedacht. Die Routenliste der Bundesländer sind sozusagen ausgelagerte Teile des Artikels "Radfahren in Deutschland". --> In diese Übersichtsartikeln sind die Radfernwege und Regionalrouten nach Bundesländern gelistet: * '''[[Radrouten in Baden-Württemberg]]''' * '''[[Radrouten in Bayern]]''' * '''[[Radrouten in Berlin und Brandenburg]]''' * '''[[Radrouten in Hessen]]''' * '''[[Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern]]''' * '''[[Radrouten in Niedersachsen und Bremen]]''' * '''[[Radrouten in Nordrhein-Westfalen]]''' * '''[[Radrouten in Rheinland-Pfalz]]''' * '''[[Radrouten im Saarland]]''' * '''[[Radrouten in Sachsen]]''' * '''[[Radrouten in Sachsen-Anhalt]]''' * '''[[Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg]]''' * '''[[Radrouten in Thüringen]]''' ''Anmerkung: Bitte die Wegelisten der Länderübersichten '''nicht''' in Tabellenform ändern. Tabellen sind in der mobilen Nutzung sehr sperrig.'' == Übersicht: Fahrradfahren in deutschen Großstädten == * [[Fahrradfahren in Frankfurt am Main]] * [[Fahrradfahren in Hamburg]] * [[Fahrradfahren in Köln]] == Radnetz Deutschland == [[File:Radwegweisung d 9 fulda radweg ds 12 2006.jpg|thumb|normgerechter Hauptwegweiser am Fulda-Radweg (R1) mit Logoeinschub für die D-Route 9, Bild von 2006. Dies ist das alte Logo der D-Routen. Dieses Logo kann teilweise noch in der Beschilderung zu sehen sein.]] [[Datei:D-Route_D1_Logo_2023.svg|thumb|Das aktuelle Logo der D-Routen. Bei Neubeschilderung wird das neue Logo nach und nach aktualisiert.]] Die Länge des nationalen [https://www.radnetz-deutschland.de Radnetzes für Deutschland] beträgt knapp 11.000&#x202F;km. Die Strecken verteilen sich auf 14 Routen. *'''[[D-Route 1: Nordseeküstenroute]]''' - identisch mit dem [[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg in Niedersachsen]] und [[Nordseeküsten-Radweg (Schleswig-Holstein)|in Schleswig-Holstein]] (907&#x202F;km). *'''[[D-Route 2: Ostseeküstenroute]]''' - identisch mit dem [[Ostseeküsten-Radweg (Schleswig-Holstein)|Ostseeküsten-Radweg in Schleswig-Holstein]] und [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)|in Mecklenburg-Vorpommern]] (1055&#x202F;km). *'''[[Europa-Radweg-R1|D-Route 3: Europaradweg R1]]''' - deutscher Teil des EuroVelo 2: Niederländische Grenze, Münsterland, Weserbergland, Harz, Wittenberg, Berlin, Oder, Polnische Grenze (960&#x202F;km). *'''[[D-Route 4: Mittelland-Route]]''' - in großen Teilen neue Route durch die Mitte: Aachen - Bonn - Siegen - Biedenkopf - Bad Hersfeld - Eisenach - Erfurt - Jena - Chemnitz - Zittau (1026&#x202F;km). *'''D-Route 5: Saar- Mosel - Main''' - im wesentlichen Zusammenfassung vorhandener Flussradwege von [[Saar-Radweg|Saar]] - [[Mosel-Radweg|Mosel]] - [[Rhein-Radweg (Mittelrhein): Mainz − Bonn|Mittelrhein]] und [[Main-Radweg|Main]]. Die Route endet nach Querung des [[Fichtelgebirge|Fichtelgebirges]] in Oberfranken an der Grenze zu Tschechien (1021&#x202F;km). *'''D-Route 6: Donauroute''' - Basel - Südschwarzwald - [[Donau-Radweg (Deutschland)|Deutsche Donau bis Passau]]. Deutscher Teil des EuroVelo 6 (733&#x202F;km). *'''[[D-Route 7: Pilgerroute]]''' - Die Strecke führt von Aachen über Bonn, Ruhrgebiet, Münster, Osnabrück, Bremen und Hamburg nach Flensburg. Sie ist der deutsche Teil des EuroVelo 3 (1121&#x202F;km). *'''[[Rhein-Radweg|D-Route 8: Rhein-Route]]''' - identisch mit dem Rhein-Radweg vom Bodensee bis zur niederländischen Grenze (1019&#x202F;km). *'''D-Route 9: Weser - Romantische Straße''' - im wesentlichen Zusammenfassung vorhandener Flussradwege: Bremerhaven - [[Weser-Radweg]] - Hann Münden - [[Fulda-Radweg]] - Hess. Radfernweg R2 - unteres Sinntal - Gemünden - Maintal mit Stück [[Main-Radweg]] - Würzburg - [[Romantische Straße (Radroute)|Romantische Straße]] - Füssen (1288&#x202F;km). *'''[[D-Route 10: Elberadweg]]''' - identisch mit dem deutschen Anteil am vorhandenen internationalen [[Elbe-Radweg]] (1328&#x202F;km, Kilometerzahl für Strecken beiderseits der Elbe, der deutsche Abschnitt des Elbe-Radwegs ist real also nur halb so lang). Artikel im Detail: [[Elberadweg (Sächsische Schweiz–Magdeburg)]] und [[Elberadweg (Magdeburg–Cuxhaven)]] *'''[[D-Route 11: Ostsee – Oberbayern|D-Route 11: Ostsee - Oberbayern]]''' - neue Zusammenfassung vorhandener Radrouten: Rostock - Mecklenburgische Seenplatte - Berlin; [[Radfernweg Berlin - Kopenhagen]], Berlin - Potsam - Wittenberg Dessau - Bernburg (Saale): [[Europaradweg R1]], Ab Bernburg (Saale) bis Fichtelgebirge: [[Saale-Radwanderweg]] - Bayreuth - Main-Radweg - Bamberg - Nürnberg - Kelheim - Landshut - Isar-Radweg - München - Rosenheim - Salzburg (1697&#x202F;km, '''Deutschlands vermutlich längste Radroute'''). *'''[[Oder-Neisse-Radweg|D-Route 12: Oder-Neiße-Radweg]]''' - die schon komplett bestehende Route wurde als erste D-Route geplant: Zittau - Neiße - Oder - Usedom (630&#x202F;km). *'''[[Europa-Radweg_Eiserner_Vorhang#Deutsche_Ostseeküste_und_innerdeutsche_Grenze|D-Route 13: Iron Curtain Trail]]''' - Die Radroute entlang der ehemaligen Interdeutschen Grenze von Travemünde bis Hof bildet seit 2025 die 13. D-Route. International ist die Strecke entlang des ehemaligen eisernen Vorhang Bestandteil des Europanetzes ("EuroVelo-Route 13" EV13). * '''[[Radweg Deutsche Einheit]]''' - Zum Netz gehört ferner auch der rund 1100&#x202F;km lange Radweg Deutsche Einheit von Bonn nach Berlin == Flussradwege == <!--Bitte hier nicht jeden kleinen Nebenfluss listen, sonst werden die Listen zu lang.--> In diesem Abschnitt sind die wichtigsten Flussrouten deutschlandweit zusammengefasst - sortiert nach den Flusssystemen. Flussradwege gehören in Deutschland oft mit zu den beliebtesten Radrouten. Listen nach ''Nebenflüsse geordnet flussabwärts'' ===Donau === [[Datei:Donautal vom Knopfmacherfelsen.jpg|mini|Blick vom Knopfmacherfelsen in der [[Schwäbische Alb|Schwäbischen Alb]] ins Donautal. Das Teilstück im [[Donaubergland#Radwandern|Durchbruchstal der Donau]] ist das landschaftlich attraktivste Stück des Deutschen Donau-Radwegs.]] [[Bild:RadelnBrückeEssing.jpg|mini|Im Altmühltal: Radfahrer auf der Brücke bei Essing. Der [[Altmühltal-Radweg]] ist mit Gründung 1979 einer der ältesten deutschen Radfernwege. Die Strecke erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit.]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Donau-Radweg (Deutschland)]]''' **'''[[Iller-Radweg]]''' - [[Ulm]] - (Bayern) **'''[[Lechradweg]]''' - [[Marxheim]] - (Bayern) **'''[[Altmühltal-Radweg]]''' - [[Kelheim]] - (Bayern) **'''[[Tauber-Altmühl-Radweg]]''' - [[Wertheim]] und [[Kelheim]] - (Bayern, Baden Württemberg) **'''[[Fünf-Flüsse-Radweg]]''' entlang der Naab - [[Regensburg]] - (Bayern) **'''[[Isar-Radweg]]''' - [[Deggendorf]] - (Bayern) **'''[[Vilstalradweg]]''' - [[Vilshofen an der Donau]] - (Bayern) **'''[[Inn-Radweg]]''' - [[Passau]] - (Schweiz, Österreich, Bayern) === Elbe === · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Elbe-Radweg]]''' - [[Cuxhaven]] - (Tschechien, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Hamburg) **'''[[Muldental-Radweg]]''' - [[Dessau]] - (Sachsen, Sachsen-Anhalt) **'''[[Schwarze Elster-Radweg]]''' - [[Elster (Elbe)]] - (Sachsen, Sachsen-Anhalt) **'''[[Saale-Radwanderweg]]''' - [[Barby]] - (Bayern, Thüringen, Sachsen-Anhalt) ***'''[[Ilmtal-Radweg]]''' - [[Großheringen]] - (Thüringen) ***'''[[Unstrut-Radweg]]''' - [[Naumburg (Saale)|Naumburg]] - (Thüringen, Sachsen-Anhalt) ****'''[[Gera-Radweg]]''' - [[Gebesee]] - (Thüringen) ***'''[[Elster-Radweg]]''' - [[Halle (Saale)]] - (Sachsen, Sachsen-Anhalt) **'''[[Havelradweg]]''' - [[Havelberg]] - (Mecklenburg-Vorpommern, Berlin, Brandenburg) ***'''[[Spree-Radweg]]''' - [[Berlin/Spandau]] - (Sachsen, Brandenburg, Berlin) **'''[[Ilmenau-Radweg]]''' - [[Winsen (Luhe)]] - (Niedersachsen) **'''[[Oste-Radweg]]''' - [[Neuhaus (Oste)]] - (Niedersachsen) === Ems === [[Bild:Emsradweg,Dortmund-Ems-Kanal, Lingen.jpg|mini|Kein Fluss aber ebenfalls entspannt zu fahren: Klassischer Kanalradweg bei Lingen an der [[Dortmund-Ems-Kanal-Route]]. Wer vom Ruhrpott an die Nordsee möchte, kann hier gut entlang radeln.]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Ems-Radweg]]''' - [[Emden]] - (Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen) **'''[[Werse-Radweg]]''' - nördlich [[Münster]] - (Nordrhein-Westfalen) **'''[[Dortmund-Ems-Kanal-Route]]''' - [[Dortmund]] - [[Emden]] - (Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen) **'''[[Hase-Radweg]]''' bzw. '''[[Hase-Ems-Tour]]''' - [[Meppen]] - (Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen) === Maas === · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[RurUfer-Radweg]]''' - [[Roermond]] (NL) - (Belgien, Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen, Niederlande) === Oder === · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Oder-Neiße-Radweg]]''' - [[Usedom]] - (Tschechien, Sachsen, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Grenze zu Polen) === Rhein === [[Bild:Loreley_blick_gipfel_ds_wv_06_2008.jpg|mini|Das Mittelrheintal ist mit der attraktivste Teil des über 1300&#x202F;km langen [[Rhein-Radweg]]. Hier ein Talblick im Aufstieg zu Fuß auf die [[Loreley]].]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Rhein-Radweg]]''' - [[Rotterdam]] (NL) - (Schweiz, Österreich, Deutschland, Frankreich, Niederlande) **'''[[Bodensee-Radweg]]''' - [[Stein am Rhein]] - (Österreich, Bayern, Baden-Württemberg, Schweiz) **'''[[Neckartal-Radweg]]''' - [[Mannheim]] - (Baden-Württemberg) ***'''[[Kocher-Jagst-Radweg]]''' - [[Bad Friedrichshall]] - (Baden-Württemberg) **'''[[Main-Radweg]]''' - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]] - (Bayern, Baden-Württemberg, Hessen) *** mit den kurzen Abstechern zu den beiden Quellen: '''[[Weißmain-Radweg]]''' und '''[[Rotmain-Radweg]]''' ***'''[[Main-Donau-Kanal (Radroute)]]''' - [[Bamberg]] - [[Kelheim]] (Bayern) ****'''[[Fünf-Flüsse-Radweg]]''' - [[Nürnberg]] - [[Regensburg]] (Bayern) ***'''[[Radweg Liebliches Taubertal|Radweg "Liebliches Taubertal"]]''' - [[Wertheim]] - (Bayern, Baden Württemberg) ***'''[[Tauber-Altmühl-Radweg]]''' - [[Wertheim]] und [[Kelheim]] - (Bayern, Baden Württemberg) **'''[[Nahe-Radweg]]''' - [[Bingen am Rhein]] - (Saarland, Rheinland-Pfalz) **'''[[Lahntalradweg]]''' - [[Lahnstein]] - (Nordrhein-Westfalen, Hessen, Rheinland-Pfalz) **'''[[Mosel-Radweg]]''' - [[Koblenz]] - (Frankreich (Lothringen), Rheinland-Pfalz) ***'''[[Kylltal-Radweg]]''' - [[Trier]] - (Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz) ***'''[[Saar-Radweg]]''' - [[Konz]] - (Frankreich (Bas-Rhin und Moselle), Saarland, Rheinland-Pfalz) **'''[[Ruhrtal-Radweg]]''' - von [[Winterberg]] über [[Schwerte]] entlang der [[Ruhr]] nach [[Duisburg]] zur Mündung (NRW) **'''[[Römer-Lippe-Route]]''' - von [[Detmold]] (Startpunkt ist das Hermannsdenkmal) über [[Paderborn]], [[Lippstadt]] und andere Orte entlang der Lippe bis nach [[Xanten]] (NRW) === Weser === [[Bild:Weser_rw_gegenueber_fuerstenberg_bahnbruecke_ds_wv_08_2007.jpg|mini|Imposant: Das Bahnviadukt am [[Weser-Radweg]] gegenüber von Fürstenberg]] [[Bild:Werrad_rw_hedmuenden_wv_ds_05_2007.jpg|mini|Idyllisch: Der [[Werra-Radweg]] bei Hedemünden.]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Weser-Radweg]]''' - [[Bremerhaven]] - (Hessen, Niedersachsen, NRW, Bremen) **'''[[Werra-Radweg]]''' - [[Hann. Münden]] - (Thüringen, Hessen, Niedersachsen **'''[[Fulda-Radweg]]''' - [[Hann. Münden]] - (Hessen, Niedersachsen) ***'''[[Eder-Radweg]]''' / Ederauenweg - [[Edermünde]] / [[Guxhagen]] - (Nordrhein-Westfalen, Hessen) ****'''[[Schwalm-Radweg]]''' - [[Felsberg_(Hessen)|Felsberg]]-Altenburg - (Hessen) **'''[[Diemel-Radweg]]''' - [[Bad Karlshafen]] - (Hessen, Nordrhein-Westfalen) **'''[[Werre-Radweg]]''' - [[Bad Oeynhausen]] - (Nordrhein-Westfalen) **'''[[Aller-Radweg]]''' - [[Verden]] - (Niedersachsen, Sachsen-Anhalt) ***'''[[Leine-Heide-Radweg]]''' - [[Hodenhagen]] - (Niedersachsen, Thüringen) **'''[[Wümme-Radweg]]''' - [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] - (Niedersachsen) **'''[[Hunte-Radweg]]''' - [[Elsfleth]] - (Niedersachsen) == Sonstige überregionale Radfernwege == Im Folgenden eine Auswahl bedeutender überregionaler Radrouten in Deutschland. Die Strecken verlaufen meist Bundeslandübergreifend bzw. international länderübergreifend und sind kein Flussradweg: *'''[[Bodensee-Radweg]]''' - Dreiländertour durch Deutschland Österreich und die Schweiz *'''[[Bodensee-Königssee-Radweg]]''' - Entlang der deutschen Alpen zwischen den beiden berühmten Seen * '''[[Elbe-Oderhaff-Radweg]]''' - von [[Lüneburg]] über die Elbe und Mecklenburgische Seenplatte nach [[Ueckermünde]] am Oderhaff. Wer möchte kann seine Radreise mit einer Zusatzetappe nach [[Usedom]] an die Ostsee krönen. * '''[[Europa-Radweg Eiserner Vorhang]]''' (Iron Courtain Trail ICT) - Der Radweg ist Teil der EuroVelo-Route 13 (EV 13) (Norwegen - Mitteleuropa - Schwarzes Meer). *'''[[Limes-Radweg]]''' − Entlang dieses Weltkulturerbes duch Süd- und Westdeutschland * '''[[Mönchsweg]]''' - ab Bremen über [[Glückstadt]] bis nach [[Fehmarn]] * '''[[Paneuropa-Radweg]]''' - Von Paris über Süddeutschland nach Prag ([[w:Paneuropa-Radweg|Wikipediaartikel]]) * '''[[Radfernweg Berlin–Usedom]]''' - Von Berlin durch die Uckermark nach Usedom * '''[[Radfernweg Hamburg–Rügen]]''' - Von Hamburg durch Mecklenburg-Vorpommern zur Deutschlands größter Insel * '''[[Radfernweg München–Venezia]]''' - Die rund 560 km lange Strecke führt von der bayerischen Landeshauptstadt über den Tegernsee, Achensee, [[Innsbruck]] Richtung Brenner. Weiter geht es durch die Dolomiten an die Adria ins weltberühmte [[Venedig]]. * '''[[Romantische Straße (Radroute)]]''' - Von Würzburg über viele historische Städte nach Füssen im Allgäu. * '''[[Radtour Via Regia (Deutschland)]]''' - Der Streckenvorschlag folgt der alten Handelsroute durch Deutschland. Von Saarbrücken geht es über Frankfurt am Main, Eisenach, Erfurt und Leipzig nach Görlitz. * '''[[Via Claudia Augusta (Radweg)]]''' Von Donauwörth über die Alpen: Füssen, Fernpass, Reschenpass, Vinschgau, Meran, Bozen und durch das Etschtal Richtung Poebene, ein möglicher Endpunkt ist hier Venedig. Wer möchte kann von der Etsch auch hinüber zum Gardasee radeln. == Städteverbindungen == [[Datei:Paneuroparadweg Schild.png|mini|alternativtext=Logo des Paneuroparadweg: zu finden an der Grenze nahe Eslarn]] [[Datei:Paneuropa-Radweg Schautafel (2).jpg|mini|Paneuroparadweg in der Oberpfalz: Hier denkt man europäisch: Eine internationale Radroute zwischen Paris und Prag.]] Städtereisen liegen schon lange im Trend. Warum nicht von einer deutschen Metropole zur anderen per Rad reisen? Oder eine Metropole per Rad in einem der Nachbarländer besuchen? In Deutschland gibt es zwar mehrere hundert Radfernwege. Aber bei Verbindungen, die beispielweise die bekannten Metropolregionen auf radtouristisch attraktiven, aber trotzdem zielgerichteten Strecken verbinden, herrscht in Deutschland teilweise noch Nachholbedarf. Einige Verbindungen wurden allerdings bereits realisiert. Andere Verbindungen sind nicht extra als Radfernweg beschildert, aber schon "eingefahren". Zu diesen Strecken gibt es Radreiseliteratur und es finden sich viele Infos im Netz. ''- sortiert alphabetisch nach dem 1. Ortsnamen bzw. Hauptnamen der Route. Das Wort Radweg, Radfernweg ist für die Einsortierung also nicht relevant -'' * '''[[Radweg Berlin–Amsterdam]]''' - Während es den bekannten Radfernweg von Berlin nach Kopenhagen gibt, existiert interessanterweise kein Radfernweg von Berlin nach Westen Richtung Amsterdam oder auch nur Hannover. Die Strecke ist etwa 750 bis 800&nbsp;km lang. Im Netz finden sich mittlerweile diverse Routenvorschläge, wie man zwischen Berlin und Amsterdam einen Radurlaub absolvieren kann. Teilweise gibt es sogar Tourenvorschläge von offiziellen Tourismusverbänden, wie hier von [https://www.schaumburgerland-tourismus.de/de/tour/fernradwege/fernradweg-amsterdam-berlin-abschnitt-minden-magdeburg/24120203/ Schaumburger Land Tourismus für den Abschnitt Magdeburg - Minden]. * '''[[Radweg Berlin–Dresden]]''' - Von Berlin in das [[w:Elbflorenz|Elbflorenz]] radeln? Der ADFC Sachsen hat dazu einen Streckenvorschlag ausgearbeitet. Die Route führt über 251&#x202F;km von Berlin über [[Königs Wusterhausen]], Lübben und Lübbenau am [[Spreewald]], [[Senftenberg]] mit dem lausitzer Seenland nach Dresden. Dieser wird 2026 in Dresden bzw. Sachsen ausgeschildert. Auch in Brandenburg sollen im Landkreis Oberspreewald / Lausitz Routenlogos in das bestehende Radnetz eingehängt werden. * '''[[Radfernweg Berlin–Kopenhagen]]''' - Von Berlin über die Mecklenburgische Seeplatte, Ostsee per Fähre und weiter durch Dänemark nach Kopenhagen. * '''[[Radweg Berlin–Leipzig]]''' - Von Berlin über den Fläming und durch die Dübener Heide nach Leipzig * '''[[Radfernweg Hamburg–Bremen]]''' - Der Radweg ist Teil der deutschen Pilgerroute (D7), [[w:Radfernweg Hamburg–Bremen|Artikel in der Wikipedia]]. * '''[[Radfernweg München–Prag]]''' - 474&#x202F;km von München über Regensburg und Furth im Wald nach Prag. Als eigenständige Radroute mit eigenen Logo, Webauftritt usw. existiert die Route allerdings nicht. Trotzdem lohnt es sich zwischen den Metropolen auf Tour zu gehen. * '''[[Paneuropa-Radweg]]''' - Von Paris über Süddeutschland nach Prag (Info [[w:Paneuropa-Radweg|Wikipediaartikel]]). Von Süddeutschland stellt die Route beispielsweise eine Verbindungen von Heidelberg über Nürnberg nach Prag her. Durchgängig beschildert als Paneuropa-Radweg von Paris nach Prag ist die Strecke nicht. In Süddeutschland finden sich in der Oberpfalz allerdings bereits Abschnitte mit dem Routenlogo. == Bahntrassenradwege == [[Datei:Tunnel Auerswalde mit Chemnitzbrücken-kol.jpg|mini|[[Chemnitztalradweg]] in Sachsen ([https://chemnitztalradweg.de Info])]] Eine Besonderheit sind Radwege, die auf den Trassen ehemaliger Bahnstrecken angelegt wurden. Diese Wege werden als Bahntrassenradwege bezeichnet. Diese Trassen wurden im 19. Und frühen 20. Jahrhundert mit sehr günstigem Höhenprofil angelegt, da es den Dampflokomotiven an der nötigen Kraft mangelte, größere Steigungen (noch heute sind Bahnstrecken, die mehr als 4% Steigung haben, eine große Seltenheit) zu meistern. Dämme, Viadukte und Tunnel wurden gebaut, um Berg und Tal auszugleichen. Jetzt profitieren die Radfahrer davon, da die Trassen für flache und komfortable Wege genutzt werden können. * Zur Übersicht [[Bahntrassenradwege]] in Deutschland und International als Liste. == Fahrradmuseen in Deutschland == [[Datei:2 Räder – 200 Jahre 51.jpg|mini|Laufrad im Deutschen Fahrradmuseum in Bad Brückenau]] Hier werden Museen gelistet, die sich speziell mit dem Thema "Fahrrad" beschäftigen oder die zumindest eine nennenswerte Fahrradabteilung oder -sammlung besitzen. Die weiterführenden Informationen (Eintritt, Öffnungszeiten) werden in den Ortsartikeln abgelegt (sofern vorhanden). Bitte keine Museen hier ablegen, die nur einzelne Exponate zum Thema Fahrrad zeigen. Das sprengt den Rahmen dieser Liste. * '''Deutsches Fahrradmuseum''' in der bayerischen Rhön in [[Bad Brückenau#vCard Q23787539|Bad Brückenau]] - Vollständige Fahrradsammlung mit mehr als 230 Rädern. * '''Fahrradsammlung im Verkehrszentrum des Deutschen Museums''' in [[München/Museen#Deutsches Museum Verkehrszentrum|München]] - Der "Fahrradvorhang" ist in Halle III zu finden. *'''Fahrradsammlung des [https://technikmuseum.berlin/ Deutschen Technikmuseums]''' in Berlin * '''Fahrradmuseum "Pedalwelt"''' in [[Heimbuchenthal#Sehenswürdigkeiten|Heimbuchenthal]] im Spessart. - Das kleine private Museum zeigt Liegeräder und sonstige Spezialräder. Das Museum ist momentan geschlossen. Aktuelles siehe [https://www.pedalwelt.de/ Museumseite]. * '''RadHaus''' des [https://www.stadtmuseum-einbeck.de Stadtmuseums Einbeck] - modern präsentierte Fahrradausstellung. * '''Rheinhessisches Fahrradmuseum''' in [[Gau-Algesheim]] in Rheinhessen. Das kleine Museum auf Schloss Ardeck zeigt 3 Ausstellungen zum Thema "Fahrrad": Das Fahrrad im Alltag, das Fahrrad in der Kunst, das Fahrrad als Sportgerät. · [https://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/ Museumsseite] * '''Fahrradsammlung im Verkehrsmuseum Dresden''' - Info auf der Seite des [https://www.verkehrsmuseum-dresden.de Verkehrsmuseums Dresden] unter "Straßenverkehr". Es sind etwa 30 Räder ausgestellt. * '''Deutsches Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm''' - Das Museum mit Schwerpunkt Motorrad besitzt auch einen Fahrradraum. Museumsinfo siehe Artikel [[Neckarsulm#Sehenswürdigkeiten|Neckarsulm]]. * '''Zweirad- und Technikmuseum Werder''' westlich von Berlin - Neben diversen Motorrädern werden auch 40 Fahrräder gezeigt. · [https://www.zweiradmuseum-werder.de Museumseite]. * '''Fahrradmuseum Dresden''' - Fahrradsammlung der Fahrrad-Veteranen-Freunde-Dresden 1990 e.V. im Umweltzentrum Dresden. Öffnungszeiten unklar. Vereinsseite der [https://www.fahrrad-veteranen-freunde-dresden.de/ Fahrrad-Veteranen-Freunde-Dresden]. == Draisinenstrecken == [[Bild:Draisine036.JPG|thumb|Kanonenbahn im thüringischen [[Eichsfeld#Draisinenfahrten auf der Kanonenbahn|Eichsfeld]]: Mit der Fahrraddraisine über das Lengenfelder Viadukt nach Großbartloff, mit 4 Tunneln und einem großen Viadukt. Parallel der Strecke gibt es seit 2019 auch den [[Kanonenbahn-Radweg]]]] * Die Strecken sind in der Übersicht '''[[Draisinenstrecken in Deutschland]]''' gelistet. == Reisezeit == Die klassische deutsche Radsaison beginnt im Mai und endet im Oktober. Besonders günstig sind die Übergangsmonate Mai und September aufgrund der milderen Temperaturen. Zu jeder Jahreszeit gibt es Schönwetterphasen die sich für längere Radwanderungen eignen. Besonders in milden Regionen wie z.&#x202F;B. am [[Oberrheinische Tiefebene|Oberrhein]] sind häufig bereits März und April schöne Radreisemonate. Die Flussrouten sind im deutschen Mittelgebirgsgürtel allgemein etwas milder und vom Wind geschützter. Das allgemein wechselhafte Wetter kann immer für Überraschungen sorgen. == Radtransport == {{Hauptartikel|Fahrradtransport}} === Mit der Bahn === ==== Nahverkehr ==== [[File:Fahrradwagen Kurhessenbahn.JPG|thumb|Ein Triebwagen der Baureihe 628 von der [[Kurhessenbahn]] wurde zum Fahrradwagen umgebaut und bietet Platz für bis zu 65 Fahrräder.]] Fast alle Nahverkehrszüge in Deutschland (IRE, RE, RB, S-Bahn) nehmen Fährräder mit, sofern Platz vorhanden ist. Am Zugende oder Zuganfang sind die Türen mit Fahrradsymbolen gekennzeichnet, dort kann man einfach einsteigen. Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen ist im Nahverkehr nicht notwendig bzw, möglich. Ist das Radabteil voll, muss man auf den nächsten Zug warten. An vielen beliebten Radrouten verkehren zu Hauptzeiten des Radtourismus Sonderzüge, die stark erweiterte Fahrradtransportmöglichkeiten bieten. Zur Mitnahme eines Fahrrades existiert die deutschlandweit gültige [https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/fahrrad/tageskarte-nahverkehr DB-Fahrradtageskarte Nahverkehr], (Preis: 7,50&#x202F;€ in 2026), diese gilt an einem ausgewählten Tag ab 00 Uhr bis 03 Uhr des Folgetages, jedoch bestehen teilweise Einschränkungen der Fahrradmitnahme zu den Stoßzeiten. In Rheinland-Pfalz, dem Saarland, Thüringen und Sachsen-Anhalt ist die Fahrradmitnahme jedoch von Montag bis Freitag ab 09 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ganztags kostenlos möglich. In Hessen ist die Mitnahme an allen Tagen frei, jedoch nur mit einer Verkehrsverbundkarte oder einem Hessenticket. Die DB-Fahrradtageskarte Nahverkehr ist eine Ergänzung zu Einzelfahrscheinen des DB-Tarifes sowie zu den Ländertickets, sowie dem Quer-durchs-Land-Ticket, reist der Fahrradhalter jedoch mit einer Fahrkarte eines [[w:Verkehrsverbund|Verbundtarifes]], so muss die Fahrradkarte erworben werden, welcher der hiesige [[w:Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde|Verkehrsverbund]] anbietet, da die Fahrradkarte dem Tarif der Fahrkarte des Fahrradhalters entsprechen muss. In der Regel gelten die Regelungen zur Fahrradmitnahme identisch bei den Privatbahnen in Deutschland, wenn diese Mitglied im [[w:Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland|Tarifverband TBNE]] sind. *'''Radgruppen im Nahverkehr:''' Gruppen ab 6 Personen, die zusammen reisen, müssen sich laut Beförderungsbedingungen der DB auch im Nahverkehr anmelden. Die Anmeldung muss mindestens sechs Tage vor Reiseantritt erfolgen (siehe auch ''[http://www.bahn.de/p/view/mobilitaet/fahrrad/bike/06rad_gruppe.shtml Radgruppen bei der Bahn]''. Achtung: Die Anmeldung ist ''keine rechtsverbindliche Reservierung'', aber dennoch Pflicht. ''In der Praxis nutzen diverse kleinere Radgruppen (zwischen 6 bis 10 Personen) den Nahverkehr der DB auch ohne Anmeldung.'' Dies ist auch nicht verwunderlich, da durch die Anmeldung keine rechtsverbindliche Reservierung mit Anspruch auf einen Fahrradstellplatz erfolgt. Eine Reservierung im Fernverkehr der DB für Fahrräder ist natürlich rechtsverbindlich. Hier erhält man seinen persönlichen Fahrradstellplatz Die Anmeldung für den Nahverkehr, die bei ''größeren Gruppen sicher sinnvoll ist,'' ist über DB-Verkaufsstellen oder über die telefonische Auskunft der DB möglich: 01806 / 996633 ''(Kosten 20 Cent pro Anruf aus dem deutschen Festnetz, 60 Cent pro Anruf aus dem deutschen Handynetz)'' ==== Fernverkehr ==== [[Datei:Intercity-Zug • Fahrradstellplätze.JPG|miniatur|Fahrradstellplätze mit zugehörigen Reservierungsanzeigen in einem Intercity]] In Intercityzügen (IC/EC), dem [[w:EuroNight|EuroNight]] (EN) sowie dem [[w:ÖBB Nightjet|Nightjet]] (NJ) ist die Fahrradmitnahme möglich. Die Stellplätze sind '''reservierungspflichtig.''' Damit ist man auf den entsprechenden Zug festgelegt und besitzt einen persönlichen Fahrradstellplatz. Der Preis der Fahrradkarte im Fernverkehr variiert laut DB ''je nach Entfernung, Buchungstag und Auslastung der Züge ab 7,99 Euro bis 14,99 Euro''. Im internationalen Verkehr geht es ab 7,99 Euro los (Datenstand 2026, [https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/fahrrad/fahrradkarte-fernverkehr Info der DB]). Im '''ICE''' ist eine Fahrradmitnahme nicht in allen Zügen möglich. Die Fahrplanauskunft der DB zeigt bei aktivisierter Option "Fahrradmitnahme" nur entsprechende Züge mit Radabteil an. Klappräder gelten als Handgepäck und können zusammengeklappt mitgenommen werden. Im [[w:Railjet|Railjet]] (RJ) ist die Fahrradmitnahme möglich, jedoch ebenfalls reservierungspflichtig. ==== Nachtzüge ==== In der Regel ist die Fahrradmitnahme in [[w:Nachtzug|Nachtzügen]], welche in Deutschland verkehren (EuroNight und ÖBB-Nightjet) möglich, jedoch reservierungspflichtig. Reservierungen können an Fahrscheinautomaten der DB, online, in DB-Reisezenteren, in Reisenbüros mit DB-Lizenz sowie telefonisch unter 01806/996633 gebucht werden. Mit der Nachtzugreise gewinnt man nicht nur einen Urlaubstag, sondern kommt auch entspannt am Ziel an. Wer z.&#x202F;B. aus Süddeutschland kommt und an Nord- oder Ostsee radeln möchte, für den bietet sich ein Nachtzug an. In Gegenrichtung gilt das natürlich ebenso. Weitere Infos: [http://www.nachtzugreise.de '''www.nachtzugreise.de'''] (offizielle Seite der DB). ==== Falt- und Klappräder ==== Seit 1.1.2012 sind '''zusammengeklappte Fahrräder''', die wie Handgepäck in den Zügen untergebracht werden können, vom Beförderungs- und Reservierungsentgelt ausgenommen. Das heißt, dass zusammengeklappte Fahrräder unentgeltlich und auch in ICE's mitgenommen werden können. Die frühere Verpackungspflicht ist nicht mehr vorhanden. ==== Weiterführende Informationen ==== * '''[https://www.bahn.de/service/individuelle-reise/fahrrad offizielle Fahrradinfos]''' der deutschen Bahn. * Auskünfte erteilt auch die telefonische Auskunft der DB: 01805 - 996633 (14 Cent/ Minute aus dem Festnetz, Mobilfunkpreise sind anbieterabhängig) === Mit dem Bus === ==== Mit Stadt- und Regionalbussen ==== [[Mit dem Linienbus durch Deutschland|Stadt- und Regionalbusse in Deutschland]] verfügen zumeist über ein Mehrzweckabteil, welches für den Transport von Rollstühlen, Kinderwagen, Fahrrädern und Gepäck eingerichtet ist. Zu beachten ist jedoch, das nach den Beförderungsbedingungen Rollstühle und Kinderwagen Vorrang gegenüber Fahrrädern und Gepäck haben. Stadt- und Regionalbusse haben zumeist keine eigenen Tarife, sondern sind in die Verkehrsverbünde und Tarifgemeinschaften integriert, in manchen Verkehrsverbünden ist die Fahrradmitnahme kostenlos, andere Verkehrsverbünde sehen den obligatorischen Kauf einer Fahrradkarte vor. In den Bussen gelten zeitliche Einschränkungen zu den Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag zwischen 06 Uhr und 09 Uhr sowie teilweise zwischen 16 Uhr und 18 Uhr, zudem sind auch außerhalb der Stoßzeiten Fahrradanhänger, Tandems sowie kennzeichenpflichtige Fahrräder mit Motorausrüstung von der Mitnahme ausgeschlossen. ==== Mit Fernbussen ==== Die [[Fernbusse in Deutschland]] verfügen teilweise über die Möglichkeit einer Fahrradmitnahme. Die Unternehmen Flixbus, Eurolines sowie IC-Bus verfügen an einigen der Busse über Heck-Fahrradträger bzw. Fahrradanhänger, hier ist die Fahrradmitnahme möglich, jedoch kostenpflichtig und nur nach vorheriger Reservierung. Die Reservierung kann online auf der Website der Fernbusunternehmen, per App, in den Kundenzentren, telefonisch unter der Servicehotline sowie bei Vertragspartnern der Busunternehmen durchgeführt werden. Nicht jeder Bus, sondern nur vereinzelte Busse verfügen über die Möglichkeit der Fahrradmitnahme, daher muss man sich in jedem Fall vorab ausreichend informieren. == Fahrradausleihe == {{Hauptartikel|Bike Sharing}} In Deutschland besonders aktiv sind [[Bike Sharing#Call a Bike|Call a Bike]] und [[Bike Sharing#Nextbike|Nextbike]]. == Unterkunft == === Hotels und Pensionen === [[Datei:Blick am Markplatz in Aub Sommer 2015 DS.JPG|mini|gemütlicher Marktplatz der Kleinstadt Aub am [[Gaubahn-Radweg]]: Hier findet sich zur Übernachtung ein Gasthof.]] Wie auf einer mehrtägigen Radreise in Deutschland übernachten? Nun, die klassische Variante ist die Nutzung von '''Hotels und Pensionen'''. Mittlerweile haben sich Stand 2025 an den klassischen Flussradwegen in Deutschland diverse Beherbergungsbetriebe auf Radreisende eingestellt (siehe auch ADFC-Projekt [https://www.bettundbike.de Bett und Bike]). Wer im Hotel oder der Pension übernachtet und sich komplett über die Gastronomie verpflegt, sollte Stand 2025 auch bei eher günstigem bis mittlerem Übernachtungspreis mit etwa mindestens 150 € Tagebudget kalkulieren: Übernachtung Einzelzimmer inkl. Frühstück 80 bis 100 €, Mittagseinkehr pauschal grob 25 €, Abendeinkehr grob 25 €). Je nach Unterkunft und "Einkehrstandard" sind auch 200 € möglich. Hinzu kommen noch Eintrittsgelder für Sehenswürdigkeiten und natürlich die Reisekosten, wie beispielsweise die Bahn. Reist man zu zweit, spart spart man pro Kopf etwas beim Zimmer. Einzelzimmer kosten meist rund 70 bis 80 Prozent des Preises einen Doppelzimmers. === Radurlaub mit Zelt und Selbstversorgung === [[Datei:Fuji Jari devant le mont St Michel (cropped).jpg|mini|Symbolbild Gravelbike mit klassischer Bikepackingausstattung für Mehrtagestouren (Motiv in Frankreich vor St. Michel)]] Diese Urlaubsvariante auf dem Fahrrad wird heute oft als '''[[Bikepacking]]''' bezeichnet. Mit Zelt und Selbstversorgung kommt man bei den Reisekosten bedeutend günstiger weg. Vorteil: Man ist näher an der Natur, muss aber auch mehr Gepäck mit nehmen: Zelt, Schlafsack, Isomatte, Kochenausstattung usw. Mit dem E-Bike merkt man das Gewicht des Gepäcks allerdings nicht mehr so groß, wie bei Fahrt ohne Motorunterstützung. Sinnvoll ist ein Fahrrad mit Hinterrad-Gepäckträger inklusive klassischer Fahrradtaschen. Wer länger fährt montiert teilweise noch einen Vorderradträger. Klassisches Bikepacking im engeren Sinn seit den 2010erJahren nutzt übrigens meist ein Fahrrad bzw. "[[w:Gravelbike|Gravelbike]]" ohne Gepäckträger. Mit Rad und Zelt muss man sich hier beim Gepäck aber stark beschränken. Weitere Infos zum Thema siehe Artikel [[Bikepacking]]. Zurück zum Thema Rad und Zelt in Deutschland: Campingplätze kosten in Deutschland Stand 2025 für Einzelreisende meist um die 20 Euro bis 25 Euro pro Nacht. In Ausnahme gibt es auch noch kleine sehr einfache Plätze für um die 15 Euro. Aber wenn der Platz an einem prominenten Reiseziel liegt, es gerade Hochsaison ist und man eine komplette Parzelle mieten muss, können auch 30 bis in Ausnahme maximal 40 € als Übernachtungspreis fällig werden. Reist man zu Zweit kommen man etwas günstiger weg, da für das Zelt oder die Parzelle meist ein Pauschalpreis gilt. Mit Verpflegung komplett über günstige Discounter kann als Einzelreisender in Deutschland 2025 grob mit einem Tagesbudget von 35 bis 50 Euro gerechnet werden. Hinzu kommen noch Eintrittsgelder für Sehenswürdigkeiten und natürlich die Reisekosten, wie beispielsweise die Bahn. Wer einkehrt hat entsprechende Mehrkosten. '''feste Unterkünfte auf Campingplätzen''' Oft bieten Camppingplätze heute auch ein paar feste Unterkünfte an. Teilweise können Mietwohnwagen, Bauwagen, Mobilheime aus Holz (je nach Gestaltung Ausstattung wie eine komplette kleine Wohnung) oder auch die bekannten Campingfässer aus Holz gemietet werden. Oft gibt es einen Service für Bettwäsche. Je nach Ausstattung und Service variieren hier die Preise. Man zahlt hier natürlich schon bedeutend mehr als bei Übernachtung im eigenen Zelt. '''Fahrradwohnwagen - die eigene feste Unterkunft immer dabei''' [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen.]] Wem das Zelt zu „wetternah“ ist, kann mit einem Fahrradanhänger mit Schlaffunktion auf die Radreise gehen. Hierfür sollte man allerdings unbedingt ein Pedelec nutzen. Sonst fällt das Ziehen vor allem bei jeder kleinen Steigung sehr schwer. Diese oft einachsigen Hänger sind meist etwa 2{{nnbsp}}m lang, 0,8{{nnbsp}}m bis 1{{nnbsp}}m breit und 1,3{{nnbsp}}m bis 1,5{{nnbsp}}m hoch. Das Leergewicht beträgt meist 50 bis 100 kg – je nach Größe des Selbstbau auch mehr. Etwa seit dem Jahr 2000 hat sich beschleunigt durch die Coronazeit hier im deutschen Sprachraum eine kleine Szene von gleichgesinnten Radurlaubern mit Fahrradwohnwagen gebildet. Der Austausch findet u. a. über Youtube statt. Hier finden sich zahlreiche Videobeiträge vom Bau der Wohnwagen. Auch viele Reisevideos werden geteilt. Viele Youtuber nutzen für das Ziehen ihrer Wohnwagen ein Liege-Trike. Teilweise kommen auch 4-rädrige Liege-Quads zum Einsatz. Aufbauend auf die Liegequads wird teilweise auch an Fahrradwohnmobilen gewerkelt. Die Gespanne mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen sind meist um die 5{{nnbsp}}m lang. Wer nicht selbst basteln möchte: Einige wenige kleine Firmen bieten auch fertig aufgebaute Fahrradwohnwagen an. Hier zahlt man Stand 2026 rund 6000 bis 8000{{nnbsp}}€ für einen fertigen Hänger. Es gibt auch Mietangebote. Wer sich für diese spezielle Unterkunftsart auf Radreisen näher interessiert: einfach im Netz oder auch Youtube entsprechend suchen. '''Wildcamping in Deutschland?''' Auch wenn es auf Portalen wie Youtube oft auch in Deutschland praktiziert wird: Das Wildcamping ist in Deutschland verboten. Es gibt auch keine Bestrebungen es zu legalisieren. Schon die Sanitärsituation würde in einem dicht besiedeltem Land und an den viel befahrenen Flussradwegen mit Freigabe des Camping problematisch werden. Teilweise finden sich schon heute von Tagesbesuchern bei öfter genutzte Rastplätzen entsprechende „Toilettenecken“. Hier muss aber leider klar gesagt werden: An vielen, auch bekannten Radwanderroute fehlen leider Stand 2026 immer noch in regelmäßigen Abständen öffentliche Toiletten. Obwohl auch Radreisende in immer mehr Orten Kurtaxe bzw. Übernachtungssteuern bezahlen, fehlt es hier in diesem Bereich an grundlegendster radtouristischer Infrastruktur. Noch zur Info: [https://www.spiegel.de/reise/deutschland/wildcampen-boofen-biwakieren-warum-zelten-inmitten-der-natur-ein-problem-ist-a-1e53eb71-54b6-4b6b-a692-f1a0072be3c6 Artikel zur Problematik Wildcamping im Spiegel von 2021] Eine legale '''Alternative zum Wildcampen''' sind teilweise in Mittelgebirgen abseits der Flussradwege sogenannnte '''Trekkingplätze bze. Naturlagerplätze'''. Primar sind diese Plätze für Wanderer mit Leichtzelt angelegt worden, können aber auch von Bikepackern genutzt werden. Teilweise bieten die Naturparks sogar auch sportliche Tourenvorschläge für das Gravelbike rund um die Trekkingplätze an. Immer mehr Naturparks bieten diese Übernachtungsvariante noch mit Standdard unterhalb des Campingsplatzes an. Es gibt oft kleine Einzelplätze für bis zu vier Zelte (oft nur max. acht Personen pro Trekkingplatz insgesamt). Man findet vor Ort eine Zeltstelle, oft auch eine ebene Terrasse aus Holz. Dazu gibt es eine Sitzgruppe. Als Sanitäranlage gibt es in der Regel ein "Herzehäuschen" mit Komposttoilette, das etwas abseits steht. Teilweise findet sich, je nach Standort und lokaler Regelung, auch eine Feuerstelle. ''Um eine Überbelegung zu vermeiden müssen die Plätze in der Regel vorreserviert werden.'' Man bucht meist digital. Meist ist der Platz mit einer Buchung dann auch belegt (hier genau in die entsprechenden Buchungsinfos des Anbieters schauen). So ist man also hier mit seinen Reisepartnern dann auch wirklich abseits in der Natur. Die Gebühren betragen hier meist 15{{nnbsp}}€ bis 20{{nnbsp}}€ für eine Person im Einzelzelt. Bucht man für mehrere Personen bzw. Zelte wird es oft günstiger. Dafür übernachtet man hier ganz legal und erhält digital, sofern vorhanden, auch die Gästekarte. Mit der Gästekarte kann z.{{nnbsp}}B. teilweise der lokale und regionale ÖPNV genutzt werden kann. Die meisten Trekkingplätze sind zum Schutz der Natur im Winterhalbjahr nicht buchbar. Vorhandene Trekkingplätze sind meist in der [https://opencampingmap.org OpenCampingMap] gelistet (grüne Symbole). Eine legale Alternative zum Wildcamping ist '''nach Absprache die Nutzung privater Flächen.''' Beispielsweise stellen im Portal [https://1nitetent.com/ 1nitetent] Menschen Ihren privaten Grund unentgeltlich für eine Übernachtung zur Verfügung. Die Regelung: Es gibt ein Stück Boden zum Zelten und man darf unentgeltlich '''eine Nacht bleiben'''. Sofern vorhanden kann oft auch eine Toilette oder Dusche genutzt werden. Meist finden sich die Stellen im privaten Garten am Wohnhaus. Nur selten können Stellen genutzt werden, die abseits der Orte liegen. === Weblinks Thema Unterkunft === <!-- hier bitte keine Radreiseveransdtalter und einzelne Unterkünfte Listen. --> *'''[https://www.bettundbike.de Bett und Bike]''': Verzeichnis fahrradfreundlicher Beherbergungsbetriebe, die die Kriterien des ADFC erfüllen (deutschlandweit). Aufnahme auch für nur eine Nacht. Sichere Abstellmöglichkeit für Fahrräder usw.. * Mit der '''[https://opencampingmap.org OpenCampingMap]''' lassen sich auf Datenbasis von Openstreetmap schnell Campingplätze finden. *'''[https://www.dachgeber.de/ ADFC-Dachgeber]''' - deutschlandweites Gastgeberverzeichnis für Reiseradler. Gegen Erstattung der Sachkosten (Buchdruck) kann man sich hier eintragen lassen. Die Liste steht allen Radreisenden offen, (nicht nur '''[https://adfc.de ADFC]'''-Mitgliedern). *'''[http://www.djh.de Deutsches Jugendherbergswerk]''' - Die Anzahl der Jugendherbergen hat in Deutschland in den vergangenen Jahrzehnten stetig abgenommen. Teilweise bestehen auch noch weitere Jugendhäuser, die in freie Trägerschaft übergingen. == Orientierung == [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] [[Datei:DC Cycling Map 1884.jpg|mini|Weiterer Fund auf Wikimedia Commons: Anfänge der Radnavigation auf Papier: Der Capital Bicycle Club gab bereits 1884 für Washington DC eine "Fahrradkarte" heraus. Die Legende beschränkte sich allerdings auf "befestigte Straßen".]] === Mit Outdoor-Apps auf dem Smartphone === Das Thema Radnavigation mit Outdoor-Apps auf dem Smartphone soll hier nur kurz angerissen werden. Hier gibt es vielfältige Apps, die auch eine Radnavigation anbieten. Bekannte Produkte sind z. B. '''Komoot''' oder auch '''Outdooractive'''. Auch '''OsmAnd''' oder '''Naviki''' sind öfter genannte Namen. Noch recht jung ist das Projekt '''VeloPlanner'''. Eine Listung aller Produkte würde diesen Abschnitt überfrachten. Die meisten Apps bauen auf Openstreetmap als Datensatz auf. Oft bieten Apps kostenfreie Grundangebote und kostenpflichtige Premiumdienste. Die offiziellen Radroutenplaner der Bundesländer besitzen teilweise auch eigene Apps, die kostenfrei gnutzt werden können. In vielen der Apps können selbst erstellte GPX-Tracks bzw. GPX-Dateien hochgeladen werden. In den bekannten Apps sind viele Radfernwege auch oft bereits als eingestellte Tourenvorschläge enthalten. Natürlich lassen sich in den Apps in der Regel auch eigene Touren planen. Große Apps wie Komoot besitzen auch eine Art soziales Netzwerk: Tourenvorschläge können mit anderen Nutzern geteilt werden, Sehenswerte Punkte (POI ''Point of interest'') kommentiert werden, eigene Bilder hochgeladen werden usw.. Eigene GPX-Daten für individuelle Tourenverläufe lassen sich z. B. gut mit dem auf Openstreetmap-Daten basierenden [https://brouter.de brouter.de] planen. Die so verab erstellten GPX-Daten können dann in die jeweils genutzte Outdoor-Apps zur Navigation importiert werden. Für Details zum Import sich im Netz in die entsprechend genutzte App einlesen. Oft wird auch der '''Fahrradmodus von Google Maps''' zur Radnavigation eingesetzt. Allerdings ist Google Maps keine auf Outdoor-Tourismus bzw. Fahrrad spezialisierte Anwendung. Nach Berichten im Netz sind die vorgeschlagenen Streckenführungen wohl öfter schlechter als bei den bekannten spezialisierten Apps. Bekannte Radfernwege bieten teilweise sogar auch eigene Apps an. Beispielsweise besitzt der beliebte [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ Weser-Radweg eine eigene App]. <!-- ADFC-Karten-App ausgeblenbet. Nach Verlagswechsel der karten ist wohl unklar wie es mit der App weiter geht Auf fahrrad-buecher-karten.de werden die Apps Stand 2025 nicht mehr gelistet. '''"Digitale Radwanderkarten auf dem Smartphone:"''' Diese Anwendungen sind funktionell zwischen klassischen Papierkarten und digitalen Radnavis bzw. Outdoor-Apps angesiedelt. Beispielsweise haben es die ADFC-Regionalkarten als eigene Karten-App auf das Smartphone geschafft. Stand 2025 gibt es hier [https://www.fahrrad-buecher-karten.de/digitale-radkarten/c-54 Apps für iOS (Iphone) und Andriod]. Nach dem Kauf der entsprechenden digitalen Variante der Karte wird die Datei auf das Gerät heruntergeladen. Sie wird auf dem Smartphone als Rastergrafik in verschiedenen Zoomstufen dargestellt. Ergänzend gibt es in höheren Zoomstufen eine Openstreetmap-Karte, für die Mobilfunkempfang nötig ist. Die eigene Position wird vom Gerät auf der Karte dargestellt. GPX-Verläufe der Touren und Radfernwege der gekauften Karte sind einblendbar. Achtung: Die ADFC-Karten App ist nicht als "Radnavi" aufgebaut bzw. gedacht. Es gibt keine Sprachansage, keine Pfeilanzeige usw. Auch besitzt die App keine "soziale Netzwerkfunktion" wie z. B. Komoot. Wer das vertraute Kartenbild der ADFC-Reginalkarten auf dem Smartphone dabei haben möchte, kann hier allerdings die frühere Papierkarte digital nutzen. Abo-Nutzer der bekannten App Outdooractive können laut [https://www.fahrrad-buecher-karten.de/digitale-radkarten/c-54 Produktinfo der ADFC-Karten] auch dort die ADFC-Karten als Hintergrundkarte darstellen.--> === Mit dem klasssichen GPS-Gerät === Das Smartphone hat mittlerweile den klassischen GPS-Geräten den Rang abgelaufen. Die Infos dazu sollen hier aber noch gelistet bleiben, denn die Geräte existieren Stand 2025 als eigene Gerätekategorie weiterhin. Als Alternative zu kostenpflichtigen, oft sehr teuren digitalen Karten für GPS-Geräte können Karten aus dem OpenStreetMap-Projekt (OSM) verwendet werden. Für verschiedene Anbieter von GPS-Geräten sind kostenlose Karten im Internet erhältlich. Für Garmin-GPS gibt es eine sehr gute Unterstützung und viele Karten zum kostenlosen Download. Eine Übersicht gibt es im [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM_Map_On_Garmin/Download OSM-Wiki]. '''Zum "Fahrradmodus" bei Auto-Navigationsgeräten:''' Bei Navigationsgeräten für Kraftfahrzeuge wird teilweise damit geworben, dass diese Geräte einen Fahrradmodus besitzen. Dieser besteht allerdings teilweise nur darin, dass für Radfahrer verbotene Straßen (Autobahnen und Kraftfahrstraßen) nicht in die Route eingebunden werden. Ausgewiesene Radwanderwege und Radverkehrsnetze in Städten kennen diese Geräte dann in der Regel nicht. Ein Problem ist ferner, dass die Geräte meist nicht für die Anforderungen am Fahrrad konstruiert sind (zum Beispiel hinsichtlich der Erschütterungsempfindlichkeit und Wasserdichtigkeit). Wird bei Autonavigationssystemen also zusätzlich mit dem Argument "Fahrrad und Wandern" geworben, sollte man diese Angebote ganz genau prüfen. Ein weiterer Nachteil ist die begrenzte Akkulaufzeit, die man entweder mit externen Akkus verlängern kann, oder man betreibt das Gerät an einer Stromversorgung, die durch den Nabendynamo betrieben wird. Ein GPS-fähiges Smartphone oder Tablet kann auch zur Navigation eingesetzt werden und stellt derzeit die Methode der Wahl dar. Navigationssoftware gibt es viele, z.&#x202F;B. OsmAnd, Locus, Runtastic oder Oruxmaps. Es gibt viele weitere Programme für Android und iPhone, siehe OSM-Wiki [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Anwender#Karte_auf_Mobiltelefon_verwenden]. Wer ein Android-Gerät hat, kann bei [https://www.openandromaps.org/ OpenAndroMaps] vorbei schauen. Die Karten werden ständig aktualisiert und sind für viele Routen im Detail verfügbar. Auf Grund des schlechten Mobilfunkempfangs in Deutschlands Ferienregionen ist es von Vorteil, wenn die Karten bereits vor Reiseantritt heruntergeladen wurden und offline zur Verfügung stehen. === Radwanderkarten und Radwanderführer === Auch wenn heute oft mit dem Radnavi mit Apps wie Komoot, Outdooractive usw. geradelt wird, bietet sich an, eine Karte als "back up" dabei zu haben. Denn eine Papierkarte hat kein Problem mit einem leeren Handyakku oder auch kein Problem mit fehlendem Mobilfunkempfang. Hier die wichtigsten deutschlandweiten Karten- bze. Literaturserien für Tourenradler. Wer sich als Einsteiger mit dem Thema Radwandern beschäftigt sollte einfach mal in einen gut sortierten Buchladen gehen und die verschiedenen Kartenserien in die Hand nehmen. So merkt man, was einem am besten zusagt. * '''Radreiseführer [https://www.esterbauer.com Verlag Esterbauer]''' - Dieser Verlag gibt die bekannten blauen '''Bikeline-Führer''' zu diversen Radrouten heraus. Die Reihe hat sich in den letzten Jahrzehnten zum umfangreichen "Standardwerk" im Bereich Radreiseliteratur entwickelt. Es gibt fast für jede längere Radwanderstrecke in Mitteleuropa einen Radreiseführer der Reihe. Stand 2025 sind die Führer trotz Digitalisierung weiterhin beliebt. Sie werden recht zeitnah aktualisiert. Und dies ist auch verständlich, denn ein Buch hat keine Probleme mit leerem Akku oder fehlendem Mobilfunkempfang. Ferner sind im Verlag Esterbauer auch Radkarten im Angebot. * '''ADFC-Regionalkarten 1:50.000 oder 1:75.000''' - Mit mehr als 100 Titeln sehr umfangreiche Kartenserie, die viele Urlaubsregionen und Ballungsräume in Deutschland abdeckt (Stand 2025 fläckendeckend für ganz Deutschland). :Die Karten besitzen eine sehr detaillierte Legende hinsichtlich der Oberflächenbeschaffenheit und Verkehrsbelastung der Routen. So sind zum Beispiel in den Karten gefährliche Straßen, die man unbedingt meiden sollte noch einmal extra gekennzeichnet. Ferner enthalten die Karten Tagestourenvorschlägen und radspezifischen Informationen zur Region (z.&#x202F;B. zum Thema Rad & Bahn). Mittlerweile ist die Blattabdeckung von vielen Regionen so gut, dass man sich auch längere Touren für den Radurlaub aus verschiedenen Kartenblättern zusammenstellen kann. Die Karten werden auf wetterfestem und reißfesten Papier gedruckt. Zusätzlich gibt es gpx-Tracks und Höhenprofile der Themenrouten und Radfernwege zum Download. :Nachteil der ADFC-Regionalkarten ist leider die sehr unhandliche Dreifachfaltung, die die Handhabung der Karte auf Touren sehr erschwert. Hier ist die digitale Variante der Karte auf dem Smartphone handlicher (ADFC-Karten-App für Android und I-Phone siehe in den entsprechendn Verzeichnissen). weiteres siehe '''[https://www.fahrrad-buecher-karten.de fahrrad-buecher-karten.de]''' - Produktseite, seit 2025 gehören die ADFC-Radkarten zur Kompass Karten GmbH * '''ADFC-Radtourenkarten Deutschland 1:150.000''' - Bundesweite Kartenserie des Fahrradclubs, die ganz Deutschland mit 27 Blättern abdeckt. ''Eher nur als Planungskarte für einen längeren Radurlaub geeignet, da die Routeninfos leider nicht sehr detailliert sind.'' So ist es z.&#x202F;B. in den Karten sehr schwierig, ruhige verkehrsfreie land- und forstwirtschaftliche Wege von Nebenstraßen oder Hauptstraßen mit Radwegen zu unterscheiden. weiteres siehe Marke '''[https://www.fahrrad-buecher-karten.de ahrrad-buecher-karten.de]''' - Produktseite, seit 2025 gehören die ADFC-Radkarten zur Kompass Karten GmbH * Der Vollständigkeit halber: Neben den oben genannten Kartenserien sei noch auf die '''amtlichen, topographischen Freizeitkarten''' der bundesweiten Landesvermessungsämter hingewiesen. In der Vergangenheit haben alle Landesvermessungsämter entsprechende Karten herausgegeben. Ob das Stand 2026 noch so ist, ist nicht bekannt. Wer sich für sein Bundesland dafür interesssiert einfahc im Netz entsprechend suchen. Die Karten meist im Maßstab 1:50.000 enthalten Radrouten meist als grüne Linie (verkehrsfreie Strecke) und als gestrichelte Linie (Strecke auf der Straße). Obwohl die Routeninfos nicht sehr detailliert ausfallen, sind die Karten bei einigen Tourenradlern beliebt, da sie eine sehr genaue Kartengrundlage besitzen. So kann man sich zum Beispiel auf Waldwegen auch abseits ausgeschilderter Radrouten recht gut orientieren (vorausgesetzt man beherrscht das Kartenlesen gut). Aufgrund des Maßstab 1:50.000 sind die Karten für die komplette Planung eines längeren Radurlaubs aber nicht geeignet, da man sonst einen ganzen Stapel Karten mitnehmen muss. *Sonst haben bedingt durch die Digitalisierung regionale Kleinverlage ihre Tätigkeit oftmals eingestellt. == Literatur == === Deutschlandweite Informationen === Es gibt Stand 2026 diverse Übersichtsbücher zu Radfernwegen und thematischen Radrouten in Deutschland. Hier bitte im Detail im Buchhandel selbst suchen. Und hier bitte nicht alle diese Werke listen. Das sprengt den Rahmen dieser Liste. Im Folgenden eine kleine Übersicht zu bekannten Übersichtswerken der bekannten Verlage: * {{Buch |Titel=Buch "RadFernWege Deutschland" |Verlag=[https://www.esterbauer.com Esterbauer] |Kommentar= Der Übersichtsband stellt 300 der bekanntesten und beliebtesten Radrouten Deutschlands vor (Insgesamt 79000 km Routen). Die einzelnen Wege sind mit einem Kurzprofil dargestellt. Eine ausführlichere Streckenbeschreibung stellt Landschaft und Sehenswürdigkeiten vor. Achtung: Der Band kann keinen detaillierten Radreiseführer (Bikeline-Reihe), wie sie Esterbauer auch herausbringt, ersetzen. Das Buch wird alle paar Jahre aktualisiert. |Auflage=9 |Datum=2024 |ISBN=3-85000-098-2 |Format=15,2 cm x 3,6 cm x 22 cm; 640 Seiten, Taschenbuchbindung}} * {{Buch |Titel=ADFC-Ratgeber 260 Radfernwege in Deutschland |Autor=Thomas Froitzheim und Frank Hofmann |Verlag=Bielefelder Verlag GmbH&Co.KG (BVA) |Kommentar=Kurzbeschreibung der Routen, schematische Ausschnittskarten, separate Übersichtskarte Deutschland. Das Werk ging 2025 mit dem gesamten Bereich der ADFC-Radwanderliteratur an den Kompass Kartenverlag über. |Auflage=14 |Datum=2026-05 |ISBN=978-3991545842 |Format=14,5 cm x 1,4 cm x 21 cm, 304 Seiten}} * {{Buch |Titel=Deutschlands schönste Radfernwege: 50 traumhafte Touren zwischen Küste und Alpen |Auflage=1 |Verlag=Bruckmann |Ort=München |Datum=2020 |ISBN=978-3765450464 |Kommentar=Im Werk wird jeder Weg auf reich bebilderten Seiten beschrieben: Kurzinfos, Höhenprofil, Streckenführung, Highlights und Tipps. Extra: - Mit GPS-Tracks für jede Tour zum Nachradeln, im Anhang weitere 260 Radfernwege.|Format=17,1cm x 2 cm x 233 cm, 288 Seiten}} * {{Buch |Titel=Broschüre "Deutschland per Rad entdecken" |Kommentar=Das Heft im DIN A4-Format erscheint alle zwei Jahre und wird von Deutschland Tourismus in Zusammenarbeit mit dem [https://www.adfc.de/artikel/deutschland-per-rad-entdecken-2025-und-2026 ADFC herausgegeben]. Alle Routen finden sich zudem auf den ADFC-Internetseiten unter [https://www.adfc-radtourismus.de/ www.adfc-radtourismus.de].}} === [[Radwanderliteratur Deutschlandweit - Verlagsübersicht|Radwanderliteratur Deutschlandweit - Verlagsübersicht]] === In diesem Artikel sind einige Verlage aufgelistet, die Radwanderliteratur (Radkarten, Führer usw.) für Deutschland herausbringen. Die Übersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. == Weblinks == '''Deutschlandweite Verbände''' *'''[https://www.adfc.de ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.]''' *'''[https://www.rad-net.de Bund Deutscher Radfahrer]''' *'''[https://www.dimb.de Deutsche Initiative Mountain Bike DIMB]''' '''Sonstige lesenswerte, deutschlandweite Radseiten''' *'''[https://radreise-wiki.de Radreise-Wiki]''' - Das Wiki gehört zum bekannten '''[https://www.rad-forum.de/ Radreise & Fernradler Forum]'''. Im Wiki sind ebenfalls viele Infos zu Strecken, Radtechnik, Ausrüstung usw. zu finden. *[https://www.bahntrassenradeln.de/ '''www.bahntrassenradeln.de'''] - die private Seite von Achim Bartoschek enthält ein weltweites Archiv von Bahntrassenradwegen. Deutschland wird natürlich auch ausführlich behandelt. *'''[http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Radfernwege Radfernwege bei OpenStreetMap]''' <!-- Bitte hier keine Seiten von Radreiseveranstaltern bzw. -vermittlern einfügen --> {{IstIn|Radreisen in Europa}}{{ZdM|Art=Thema|Datum=2020-11}} [[Kategorie:Radreisen in Deutschland]] [[Kategorie:Radwege in Deutschland| ]] {{class-4}} == Einzelnachweise == 726nhmcsnorbipy6k0lclsqwx24i8jn 1776611 1776610 2026-05-23T04:42:10Z Dirk Schmidt 15181 /* Radnetz Deutschland */ 1776611 wikitext text/x-wiki [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Mecklenburg-Vorpommern: Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.]] [[Deutschland]] ist schön, es lohnt sich in den Sattel zu schwingen. Mehrere hundert Radfernwege und Regionalrouten erwarten den Radreisenden. Das 10.700&#x202F;km lange [[#Radnetz Deutschland|Radnetz Deutschland]] verbindet viele dieser Regionen miteinander - von der See bis zu den Alpen, vom Rhein bis zur Oder - ist allerdings in Teilen noch im Aufbau. Zusätzlich durchziehen viele [[#Flussradwege|Flussrouten]] Deutschland. Sie zählen oftmals zu den beliebtesten Radwanderwegen für den Radurlaub in Deutschland. Aber es gibt in Deutschland auch viele regionale Angebote für die nächste Radreise. Fasst je Reiseregion hält mittlerweile einen oder oft sogar verschiedene Mehrtagesrundkurse bereit. [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb|Linker Rhein-Radweg an der Rheinterrasse in den Weinbergen zwischen Nierstein und Nackenheim. Hier in der milden [[Oberrheinische Tiefebene|Oberrheinischen Tiefebene]] zieht der Frühling schon zeitiger ein, als in anderen Teilen Deutschlands.]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|360° Panorama eines bepackten Fahrrads an der Ems. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] {{Scroll Gallery |title = Radtunnel in Deutschland |Bild:Kanonenbahn-Radweg_01.jpg|Der Küllsteder Tunnel auf dem [[w:Kanonenbahn-Radweg|Kanonenbahn-Radweg]] ist mit 1530&#x202F;m Deutschlands längster Fahrradtunnel. Durch den Tunnel führen ein Draisinengleis und die Radroute. Der nur etwa 30&#x202F;km lange, aber hoch attraktive Kanonenbahn-Radweg lässt sich ideal ab Eschwege zur Radanreise an den [[Unstrut-Radweg]] nutzen. |Bild:Rhön_milseburgradweg_im_tunnel_ds_wv_09_2011.jpg|Im Milseburgtunnel. Das Bauwerk am attraktiven [[Milseburgradweg]] in der Rhön ist mit 1187&#x202F;m Deutschlands zweitlängster Fahrradtunnel |Bild:Alter_Elbtunnel_(St._Pauli).jpg|Ein besonderer Fahrrad- und Fußgängertunnel ist der [[w:St. Pauli-Elbtunnel|Alte Elbtunnel]] in Hamburg. Seit ein paar Jahren darf das Bauwerk nur noch vom Rad- und Fußverkehr genutzt werden. Die D-Route 7 führt durch das Bauwerk. |Bild:Kyll-03.jpg|Bahn und Radverkehr gemeinsam in einem Tunnel? Auch das gibt es: Am [[Kyll-Radweg]] in der Eifel teilen sich Zug und Fahrrad eine Röhre. Das ist möglich, da das Bauwerk einst für zwei Gleise ausgelegt wurde. |Bild:Georgsberg-Tunnel Ilz total.jpg|Aber auch neu werden noch Tunnel für den Rad- und Fußverkehr gebaut: In [[Passau]] erschließt der rund 100&#x202F;m lange [[w:Georgsbergtunnel|Georgsbergtunnel]] nun sicher die Stadtteile nördlich der Itz. Auch radtouristisch kann das Bauwerk für Touren in der Region Passau genutzt werden. }} == Hintergrund == Das Radwandern hat sich in Deutschland als mehrtägige Radreise mittlerweile zu einer etablierten Urlaubsform entwickelt. Dazu kommt das Radfahren als beliebte Urlaubsaktivität und Tagesausflug in der Freizeit. Für neue Radroutenartikel auf Wikivoyage gibt es den Hilfsartikel [[Wikivoyage:Vorgabe für Radrouten]]. '''Wie viele Radwanderstrecken bzw. Radwanderrouten besitzt Deutschland?''' Nun, die genaue Zahl ist nicht bekannt. Mit „Radweg“ werden hier auf Wikivoyage radtouristische Strecken bezeichnet, die in der Regel eine Wegweisung mit einem eigenem Routenlogo besitzen. In einer Pressemitteilung des ADFC zur Tourismusmesse CMT sprach der Fahrradclub Anfang 2025 von 320 Radfernwegen mit insgesamt 97.000 Kilometern Länge.<ref>[https://www.adfc.de/pressemitteilung/reisen-auf-raedern-adfc-tipps-fuer-den-radurlaub-2025 ADFC-Meldung von 17. Januar 2025: "Reisen auf Rädern: ADFC-Tipps für den Radurlaub 2025 "] - abgerufen 02-2026</ref> Hierbei handelt es sich allerdings nur um eine Schätzung der Radfernwege. Dazu kommen noch diverse Regionalrouten und lokale Rundtouren mit eigenem Streckenlogo. In der Kategorie [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt Radrouten in Deutschland gesamt] sind Stand Anfang 2026 auf Wikivoyage "nur" um die 220 Strecken gesammelt. Zu diesen Radrouten gibt es also eigene Artikel. Aber wer sich die Länderübersichten auf Wikivoyage ansieht, stellt schnell fest, das viele Regionalrouten noch keinen Artikel besitzen. Auch finden sich bei kürzeren Strecken die Infos teilweise in den Regionalartikeln. Die Wikipedia listet Stand Herbst 2025 in der [[w:Kategorie:Radwanderweg in Deutschland|Kategorie:Radwanderweg in Deutschland]] 285 Strecken. Achtung: In der Kategorie werden auch ehemalige aufgelöste Strecken gelistet. Für ein Lexikon ergibt das auch Sinn. Real dürfte Deutschland mit allen Radwanderstrecken vielleicht sogar mehr als 1000 Radwanderouten mit eigenem Routenlogo besitzen. Viele Ferienregionen besitzen neben Radfernwegen und Regionalrouten noch diverse Tagestouren oder Lokale Runden mit Routenlogos. Es gibt zu all diesen Routen in Summe schlicht keine deutsche Gesamtstatistik. Aber: Laut Meldung auf "Routeyou.cm" von Oktober 2025 sind in der Datenbank von Openstreetmap für Deutschland 1557 Radrouten erfasst. Es handelt sich hierbei um "Relationen" als Radroute. <ref>[https://www.routeyou.com/en/news/view/12600? Meldung in EN auf routeyou.com vom 20. Oktober 2025: "Explore 16,601 new & updated signposted routes across Germany"] - abgerufen 02-2026</ref> Viele dieser "Relationen" sind in den Routenartikeln auf Wikivoyage auch unter GPS-Daten entsprechend verlinkt. '''Fazit:''' Es gibt also schlicht keine vollständige offizielle Übersicht aller in Deutschland ausgeschilderten Radwanderrouten. Die absolute Netzlänge lässt sich sowieso noch schwerer feststellen, denn viele Radwanderrouten überlagern sich. Aber wie auch immer: Vermutlich ist Deutschland das Land der Welt, das bezogen auf seine Größe am meisten thematische Radwanderrouten mit eigenem Routenlogo besitzt. Es sollte sich zwischen Nord- und Ostsee sowie den Alpen für jeden die passende Strecke finden. === Knotenpunktnetze: Radeln nach Zahlen === [[datei:2017-08-21-bonn-graurheindorf-mondorfer-faehre-03.jpg|mini|In NRW sind die Knotenpunkte meist mit einer Übersichtskarte ausgestattet. Die Richtungsschilder bei den Routenlogos geben die nächsten Knotenpunkte an. In NRW ist im Landesnetz übrigens die Wegweisung rot, da Schwerpunkt Alltag. Aber viele der Strecken sind natürlich auch gleichermaßen beliebte Radwanderstrecken.]] Jeder Knoten des regionalen Radwandernetzes trägt hier eine Nummer. Vom eigenen Standort sind immer alle nächsten Knoten des Netzes ausgeschildert. Oft steht an den Knoten auch eine Übersichtskarte des Netzbereichs. Der eigene Standpunkt ist in der Infotafel entsprechend markiert. Vorteil: Man kann sich im Knotenpunktnetz individuelle Rundtouren zusammenstellen. Einfach eine handvoll Ziffern notieren statt aufwendige Liste der Ortsnamen. Vor allem das landesweite Knotenpunktnetz der Niederlande ist bekannt. Dieses niederländische Netz besteht meist nur aus Zwischenwegweisern und ist teilweise sehr verwinkelt. Aber auch in Deutschland besitzen immer mehr Regionen ein Knotenpunktnetz. Vor allem in Norddeutschland erstellen immer mehr Regionen solch eine Zusatzwegweisung, wie beispielsweise in Ostfriesland oder im Emsland. Sogar das landesweite [[w:Radverkehrsnetz NRW|Radverkehrsnetz NRW]] wurde um ein Knotenpunktnetz ergänzt. Zusätzlich gibt es in Deutschland in der Regel fast immer Vollwegweiser mit Ortsnamen und sowieso weiteren Routenlogos. Diese doppelte Vorgehensweise ergibt für eine umfassende Orientierung auch Sinn. == Übersicht: Radfernwege und Regionalrouten nach Bundesländern == [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg in Bayern bzw. Unterfranken bei Freudenberg im Spessart bzw. bayerischen Odenwald.]] <!-- Bitte die Länderlisten nicht in "Radfahren in XY-Bundesland" umbenennen. Die umfangreichere Vorgabe "Radfahren in XY-Staat" ist für eigenständige Staaten gedacht. Die Routenliste der Bundesländer sind sozusagen ausgelagerte Teile des Artikels "Radfahren in Deutschland". --> In diese Übersichtsartikeln sind die Radfernwege und Regionalrouten nach Bundesländern gelistet: * '''[[Radrouten in Baden-Württemberg]]''' * '''[[Radrouten in Bayern]]''' * '''[[Radrouten in Berlin und Brandenburg]]''' * '''[[Radrouten in Hessen]]''' * '''[[Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern]]''' * '''[[Radrouten in Niedersachsen und Bremen]]''' * '''[[Radrouten in Nordrhein-Westfalen]]''' * '''[[Radrouten in Rheinland-Pfalz]]''' * '''[[Radrouten im Saarland]]''' * '''[[Radrouten in Sachsen]]''' * '''[[Radrouten in Sachsen-Anhalt]]''' * '''[[Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg]]''' * '''[[Radrouten in Thüringen]]''' ''Anmerkung: Bitte die Wegelisten der Länderübersichten '''nicht''' in Tabellenform ändern. Tabellen sind in der mobilen Nutzung sehr sperrig.'' == Übersicht: Fahrradfahren in deutschen Großstädten == * [[Fahrradfahren in Frankfurt am Main]] * [[Fahrradfahren in Hamburg]] * [[Fahrradfahren in Köln]] == Radnetz Deutschland == [[File:Radwegweisung d 9 fulda radweg ds 12 2006.jpg|thumb|normgerechter Hauptwegweiser am Fulda-Radweg (R1) mit Logoeinschub für die D-Route 9, Bild von 2006. Dies ist das alte Logo der D-Routen. Dieses Logo kann teilweise noch in der Beschilderung zu sehen sein.]] [[Datei:D-Route_D1_Logo_2023.svg|thumb|Das aktuelle Logo der D-Routen. Bei Neubeschilderung wird das neue Logo nach und nach aktualisiert.]] Die Länge des nationalen [https://www.radnetz-deutschland.de Radnetzes für Deutschland] beträgt knapp 11.000&#x202F;km. Die Strecken verteilen sich auf 14 Routen. *'''[[D-Route 1: Nordseeküstenroute]]''' - identisch mit dem [[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg in Niedersachsen]] und [[Nordseeküsten-Radweg (Schleswig-Holstein)|in Schleswig-Holstein]] (907&#x202F;km). *'''[[D-Route 2: Ostseeküstenroute]]''' - identisch mit dem [[Ostseeküsten-Radweg (Schleswig-Holstein)|Ostseeküsten-Radweg in Schleswig-Holstein]] und [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)|in Mecklenburg-Vorpommern]] (1055&#x202F;km). *'''[[Europa-Radweg-R1|D-Route 3: Europaradweg R1]]''' - deutscher Teil des EuroVelo 2: Niederländische Grenze, Münsterland, Weserbergland, Harz, Wittenberg, Berlin, Oder, Polnische Grenze (960&#x202F;km). *'''[[D-Route 4: Mittelland-Route]]''' - in großen Teilen neue Route durch die Mitte: Aachen - Bonn - Siegen - Biedenkopf - Bad Hersfeld - Eisenach - Erfurt - Jena - Chemnitz - Zittau (1026&#x202F;km). *'''D-Route 5: Saar- Mosel - Main''' - im wesentlichen Zusammenfassung vorhandener Flussradwege von [[Saar-Radweg|Saar]] - [[Mosel-Radweg|Mosel]] - [[Rhein-Radweg (Mittelrhein): Mainz − Bonn|Mittelrhein]] und [[Main-Radweg|Main]]. Die Route endet nach Querung des [[Fichtelgebirge|Fichtelgebirges]] in Oberfranken an der Grenze zu Tschechien (1021&#x202F;km). *'''D-Route 6: Donauroute''' - Basel - Südschwarzwald - [[Donau-Radweg (Deutschland)|Deutsche Donau bis Passau]]. Deutscher Teil des EuroVelo 6 (733&#x202F;km). *'''[[D-Route 7: Pilgerroute]]''' - Die Strecke führt von Aachen über Bonn, Ruhrgebiet, Münster, Osnabrück, Bremen und Hamburg nach Flensburg. Sie ist der deutsche Teil des EuroVelo 3 (1121&#x202F;km). *'''[[Rhein-Radweg|D-Route 8: Rhein-Route]]''' - identisch mit dem Rhein-Radweg vom Bodensee bis zur niederländischen Grenze (1019&#x202F;km). *'''D-Route 9: Weser - Romantische Straße''' - im wesentlichen Zusammenfassung vorhandener Flussradwege: Bremerhaven - [[Weser-Radweg]] - Hann Münden - [[Fulda-Radweg]] - Hess. Radfernweg R2 - unteres Sinntal - Gemünden - Maintal mit Stück [[Main-Radweg]] - Würzburg - [[Romantische Straße (Radroute)|Romantische Straße]] - Füssen (1288&#x202F;km). *'''[[D-Route 10: Elberadweg]]''' - identisch mit dem deutschen Anteil am vorhandenen internationalen [[Elbe-Radweg]] (1328&#x202F;km, Kilometerzahl für Strecken beiderseits der Elbe, der deutsche Abschnitt des Elbe-Radwegs ist real also nur halb so lang). Artikel im Detail: [[Elberadweg (Sächsische Schweiz–Magdeburg)]] und [[Elberadweg (Magdeburg–Cuxhaven)]] *'''[[D-Route 11: Ostsee – Oberbayern|D-Route 11: Ostsee - Oberbayern]]''' - neue Zusammenfassung vorhandener Radrouten: Rostock - Mecklenburgische Seenplatte - Berlin; [[Radfernweg Berlin - Kopenhagen]], Berlin - Potsam - Wittenberg Dessau - Bernburg (Saale): [[Europaradweg R1]], Ab Bernburg (Saale) bis Fichtelgebirge: [[Saale-Radwanderweg]] - Bayreuth - Main-Radweg - Bamberg - Nürnberg - Kelheim - Landshut - Isar-Radweg - München - Rosenheim - Salzburg (1697&#x202F;km, '''Deutschlands vermutlich längste Radroute'''). *'''[[Oder-Neisse-Radweg|D-Route 12: Oder-Neiße-Radweg]]''' - die schon komplett bestehende Route wurde als erste D-Route geplant: Zittau - Neiße - Oder - Usedom (630&#x202F;km). *'''[[Europa-Radweg_Eiserner_Vorhang#Deutsche_Ostseeküste_und_innerdeutsche_Grenze|D-Route 13: Iron Curtain Trail]]''' - Die Radroute entlang der ehemaligen innerdeutschen Grenze von Travemünde bis Hof bildet seit 2025 die 13. D-Route. International ist die Strecke entlang des ehemaligen eisernen Vorhang Bestandteil des Europanetzes ("EuroVelo-Route 13" EV13). * '''[[Radweg Deutsche Einheit]]''' - Zum Netz gehört ferner auch der rund 1100&#x202F;km lange Radweg Deutsche Einheit von Bonn nach Berlin == Flussradwege == <!--Bitte hier nicht jeden kleinen Nebenfluss listen, sonst werden die Listen zu lang.--> In diesem Abschnitt sind die wichtigsten Flussrouten deutschlandweit zusammengefasst - sortiert nach den Flusssystemen. Flussradwege gehören in Deutschland oft mit zu den beliebtesten Radrouten. Listen nach ''Nebenflüsse geordnet flussabwärts'' ===Donau === [[Datei:Donautal vom Knopfmacherfelsen.jpg|mini|Blick vom Knopfmacherfelsen in der [[Schwäbische Alb|Schwäbischen Alb]] ins Donautal. Das Teilstück im [[Donaubergland#Radwandern|Durchbruchstal der Donau]] ist das landschaftlich attraktivste Stück des Deutschen Donau-Radwegs.]] [[Bild:RadelnBrückeEssing.jpg|mini|Im Altmühltal: Radfahrer auf der Brücke bei Essing. Der [[Altmühltal-Radweg]] ist mit Gründung 1979 einer der ältesten deutschen Radfernwege. Die Strecke erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit.]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Donau-Radweg (Deutschland)]]''' **'''[[Iller-Radweg]]''' - [[Ulm]] - (Bayern) **'''[[Lechradweg]]''' - [[Marxheim]] - (Bayern) **'''[[Altmühltal-Radweg]]''' - [[Kelheim]] - (Bayern) **'''[[Tauber-Altmühl-Radweg]]''' - [[Wertheim]] und [[Kelheim]] - (Bayern, Baden Württemberg) **'''[[Fünf-Flüsse-Radweg]]''' entlang der Naab - [[Regensburg]] - (Bayern) **'''[[Isar-Radweg]]''' - [[Deggendorf]] - (Bayern) **'''[[Vilstalradweg]]''' - [[Vilshofen an der Donau]] - (Bayern) **'''[[Inn-Radweg]]''' - [[Passau]] - (Schweiz, Österreich, Bayern) === Elbe === · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Elbe-Radweg]]''' - [[Cuxhaven]] - (Tschechien, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Niedersachsen, Schleswig-Holstein, Hamburg) **'''[[Muldental-Radweg]]''' - [[Dessau]] - (Sachsen, Sachsen-Anhalt) **'''[[Schwarze Elster-Radweg]]''' - [[Elster (Elbe)]] - (Sachsen, Sachsen-Anhalt) **'''[[Saale-Radwanderweg]]''' - [[Barby]] - (Bayern, Thüringen, Sachsen-Anhalt) ***'''[[Ilmtal-Radweg]]''' - [[Großheringen]] - (Thüringen) ***'''[[Unstrut-Radweg]]''' - [[Naumburg (Saale)|Naumburg]] - (Thüringen, Sachsen-Anhalt) ****'''[[Gera-Radweg]]''' - [[Gebesee]] - (Thüringen) ***'''[[Elster-Radweg]]''' - [[Halle (Saale)]] - (Sachsen, Sachsen-Anhalt) **'''[[Havelradweg]]''' - [[Havelberg]] - (Mecklenburg-Vorpommern, Berlin, Brandenburg) ***'''[[Spree-Radweg]]''' - [[Berlin/Spandau]] - (Sachsen, Brandenburg, Berlin) **'''[[Ilmenau-Radweg]]''' - [[Winsen (Luhe)]] - (Niedersachsen) **'''[[Oste-Radweg]]''' - [[Neuhaus (Oste)]] - (Niedersachsen) === Ems === [[Bild:Emsradweg,Dortmund-Ems-Kanal, Lingen.jpg|mini|Kein Fluss aber ebenfalls entspannt zu fahren: Klassischer Kanalradweg bei Lingen an der [[Dortmund-Ems-Kanal-Route]]. Wer vom Ruhrpott an die Nordsee möchte, kann hier gut entlang radeln.]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Ems-Radweg]]''' - [[Emden]] - (Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen) **'''[[Werse-Radweg]]''' - nördlich [[Münster]] - (Nordrhein-Westfalen) **'''[[Dortmund-Ems-Kanal-Route]]''' - [[Dortmund]] - [[Emden]] - (Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen) **'''[[Hase-Radweg]]''' bzw. '''[[Hase-Ems-Tour]]''' - [[Meppen]] - (Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen) === Maas === · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[RurUfer-Radweg]]''' - [[Roermond]] (NL) - (Belgien, Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen, Niederlande) === Oder === · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Oder-Neiße-Radweg]]''' - [[Usedom]] - (Tschechien, Sachsen, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Grenze zu Polen) === Rhein === [[Bild:Loreley_blick_gipfel_ds_wv_06_2008.jpg|mini|Das Mittelrheintal ist mit der attraktivste Teil des über 1300&#x202F;km langen [[Rhein-Radweg]]. Hier ein Talblick im Aufstieg zu Fuß auf die [[Loreley]].]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Rhein-Radweg]]''' - [[Rotterdam]] (NL) - (Schweiz, Österreich, Deutschland, Frankreich, Niederlande) **'''[[Bodensee-Radweg]]''' - [[Stein am Rhein]] - (Österreich, Bayern, Baden-Württemberg, Schweiz) **'''[[Neckartal-Radweg]]''' - [[Mannheim]] - (Baden-Württemberg) ***'''[[Kocher-Jagst-Radweg]]''' - [[Bad Friedrichshall]] - (Baden-Württemberg) **'''[[Main-Radweg]]''' - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]] - (Bayern, Baden-Württemberg, Hessen) *** mit den kurzen Abstechern zu den beiden Quellen: '''[[Weißmain-Radweg]]''' und '''[[Rotmain-Radweg]]''' ***'''[[Main-Donau-Kanal (Radroute)]]''' - [[Bamberg]] - [[Kelheim]] (Bayern) ****'''[[Fünf-Flüsse-Radweg]]''' - [[Nürnberg]] - [[Regensburg]] (Bayern) ***'''[[Radweg Liebliches Taubertal|Radweg "Liebliches Taubertal"]]''' - [[Wertheim]] - (Bayern, Baden Württemberg) ***'''[[Tauber-Altmühl-Radweg]]''' - [[Wertheim]] und [[Kelheim]] - (Bayern, Baden Württemberg) **'''[[Nahe-Radweg]]''' - [[Bingen am Rhein]] - (Saarland, Rheinland-Pfalz) **'''[[Lahntalradweg]]''' - [[Lahnstein]] - (Nordrhein-Westfalen, Hessen, Rheinland-Pfalz) **'''[[Mosel-Radweg]]''' - [[Koblenz]] - (Frankreich (Lothringen), Rheinland-Pfalz) ***'''[[Kylltal-Radweg]]''' - [[Trier]] - (Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz) ***'''[[Saar-Radweg]]''' - [[Konz]] - (Frankreich (Bas-Rhin und Moselle), Saarland, Rheinland-Pfalz) **'''[[Ruhrtal-Radweg]]''' - von [[Winterberg]] über [[Schwerte]] entlang der [[Ruhr]] nach [[Duisburg]] zur Mündung (NRW) **'''[[Römer-Lippe-Route]]''' - von [[Detmold]] (Startpunkt ist das Hermannsdenkmal) über [[Paderborn]], [[Lippstadt]] und andere Orte entlang der Lippe bis nach [[Xanten]] (NRW) === Weser === [[Bild:Weser_rw_gegenueber_fuerstenberg_bahnbruecke_ds_wv_08_2007.jpg|mini|Imposant: Das Bahnviadukt am [[Weser-Radweg]] gegenüber von Fürstenberg]] [[Bild:Werrad_rw_hedmuenden_wv_ds_05_2007.jpg|mini|Idyllisch: Der [[Werra-Radweg]] bei Hedemünden.]] · · · ''Radweg-Name - Mündungs-Ort - (Länder)'' *'''[[Weser-Radweg]]''' - [[Bremerhaven]] - (Hessen, Niedersachsen, NRW, Bremen) **'''[[Werra-Radweg]]''' - [[Hann. Münden]] - (Thüringen, Hessen, Niedersachsen **'''[[Fulda-Radweg]]''' - [[Hann. Münden]] - (Hessen, Niedersachsen) ***'''[[Eder-Radweg]]''' / Ederauenweg - [[Edermünde]] / [[Guxhagen]] - (Nordrhein-Westfalen, Hessen) ****'''[[Schwalm-Radweg]]''' - [[Felsberg_(Hessen)|Felsberg]]-Altenburg - (Hessen) **'''[[Diemel-Radweg]]''' - [[Bad Karlshafen]] - (Hessen, Nordrhein-Westfalen) **'''[[Werre-Radweg]]''' - [[Bad Oeynhausen]] - (Nordrhein-Westfalen) **'''[[Aller-Radweg]]''' - [[Verden]] - (Niedersachsen, Sachsen-Anhalt) ***'''[[Leine-Heide-Radweg]]''' - [[Hodenhagen]] - (Niedersachsen, Thüringen) **'''[[Wümme-Radweg]]''' - [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] - (Niedersachsen) **'''[[Hunte-Radweg]]''' - [[Elsfleth]] - (Niedersachsen) == Sonstige überregionale Radfernwege == Im Folgenden eine Auswahl bedeutender überregionaler Radrouten in Deutschland. Die Strecken verlaufen meist Bundeslandübergreifend bzw. international länderübergreifend und sind kein Flussradweg: *'''[[Bodensee-Radweg]]''' - Dreiländertour durch Deutschland Österreich und die Schweiz *'''[[Bodensee-Königssee-Radweg]]''' - Entlang der deutschen Alpen zwischen den beiden berühmten Seen * '''[[Elbe-Oderhaff-Radweg]]''' - von [[Lüneburg]] über die Elbe und Mecklenburgische Seenplatte nach [[Ueckermünde]] am Oderhaff. Wer möchte kann seine Radreise mit einer Zusatzetappe nach [[Usedom]] an die Ostsee krönen. * '''[[Europa-Radweg Eiserner Vorhang]]''' (Iron Courtain Trail ICT) - Der Radweg ist Teil der EuroVelo-Route 13 (EV 13) (Norwegen - Mitteleuropa - Schwarzes Meer). *'''[[Limes-Radweg]]''' − Entlang dieses Weltkulturerbes duch Süd- und Westdeutschland * '''[[Mönchsweg]]''' - ab Bremen über [[Glückstadt]] bis nach [[Fehmarn]] * '''[[Paneuropa-Radweg]]''' - Von Paris über Süddeutschland nach Prag ([[w:Paneuropa-Radweg|Wikipediaartikel]]) * '''[[Radfernweg Berlin–Usedom]]''' - Von Berlin durch die Uckermark nach Usedom * '''[[Radfernweg Hamburg–Rügen]]''' - Von Hamburg durch Mecklenburg-Vorpommern zur Deutschlands größter Insel * '''[[Radfernweg München–Venezia]]''' - Die rund 560 km lange Strecke führt von der bayerischen Landeshauptstadt über den Tegernsee, Achensee, [[Innsbruck]] Richtung Brenner. Weiter geht es durch die Dolomiten an die Adria ins weltberühmte [[Venedig]]. * '''[[Romantische Straße (Radroute)]]''' - Von Würzburg über viele historische Städte nach Füssen im Allgäu. * '''[[Radtour Via Regia (Deutschland)]]''' - Der Streckenvorschlag folgt der alten Handelsroute durch Deutschland. Von Saarbrücken geht es über Frankfurt am Main, Eisenach, Erfurt und Leipzig nach Görlitz. * '''[[Via Claudia Augusta (Radweg)]]''' Von Donauwörth über die Alpen: Füssen, Fernpass, Reschenpass, Vinschgau, Meran, Bozen und durch das Etschtal Richtung Poebene, ein möglicher Endpunkt ist hier Venedig. Wer möchte kann von der Etsch auch hinüber zum Gardasee radeln. == Städteverbindungen == [[Datei:Paneuroparadweg Schild.png|mini|alternativtext=Logo des Paneuroparadweg: zu finden an der Grenze nahe Eslarn]] [[Datei:Paneuropa-Radweg Schautafel (2).jpg|mini|Paneuroparadweg in der Oberpfalz: Hier denkt man europäisch: Eine internationale Radroute zwischen Paris und Prag.]] Städtereisen liegen schon lange im Trend. Warum nicht von einer deutschen Metropole zur anderen per Rad reisen? Oder eine Metropole per Rad in einem der Nachbarländer besuchen? In Deutschland gibt es zwar mehrere hundert Radfernwege. Aber bei Verbindungen, die beispielweise die bekannten Metropolregionen auf radtouristisch attraktiven, aber trotzdem zielgerichteten Strecken verbinden, herrscht in Deutschland teilweise noch Nachholbedarf. Einige Verbindungen wurden allerdings bereits realisiert. Andere Verbindungen sind nicht extra als Radfernweg beschildert, aber schon "eingefahren". Zu diesen Strecken gibt es Radreiseliteratur und es finden sich viele Infos im Netz. ''- sortiert alphabetisch nach dem 1. Ortsnamen bzw. Hauptnamen der Route. Das Wort Radweg, Radfernweg ist für die Einsortierung also nicht relevant -'' * '''[[Radweg Berlin–Amsterdam]]''' - Während es den bekannten Radfernweg von Berlin nach Kopenhagen gibt, existiert interessanterweise kein Radfernweg von Berlin nach Westen Richtung Amsterdam oder auch nur Hannover. Die Strecke ist etwa 750 bis 800&nbsp;km lang. Im Netz finden sich mittlerweile diverse Routenvorschläge, wie man zwischen Berlin und Amsterdam einen Radurlaub absolvieren kann. Teilweise gibt es sogar Tourenvorschläge von offiziellen Tourismusverbänden, wie hier von [https://www.schaumburgerland-tourismus.de/de/tour/fernradwege/fernradweg-amsterdam-berlin-abschnitt-minden-magdeburg/24120203/ Schaumburger Land Tourismus für den Abschnitt Magdeburg - Minden]. * '''[[Radweg Berlin–Dresden]]''' - Von Berlin in das [[w:Elbflorenz|Elbflorenz]] radeln? Der ADFC Sachsen hat dazu einen Streckenvorschlag ausgearbeitet. Die Route führt über 251&#x202F;km von Berlin über [[Königs Wusterhausen]], Lübben und Lübbenau am [[Spreewald]], [[Senftenberg]] mit dem lausitzer Seenland nach Dresden. Dieser wird 2026 in Dresden bzw. Sachsen ausgeschildert. Auch in Brandenburg sollen im Landkreis Oberspreewald / Lausitz Routenlogos in das bestehende Radnetz eingehängt werden. * '''[[Radfernweg Berlin–Kopenhagen]]''' - Von Berlin über die Mecklenburgische Seeplatte, Ostsee per Fähre und weiter durch Dänemark nach Kopenhagen. * '''[[Radweg Berlin–Leipzig]]''' - Von Berlin über den Fläming und durch die Dübener Heide nach Leipzig * '''[[Radfernweg Hamburg–Bremen]]''' - Der Radweg ist Teil der deutschen Pilgerroute (D7), [[w:Radfernweg Hamburg–Bremen|Artikel in der Wikipedia]]. * '''[[Radfernweg München–Prag]]''' - 474&#x202F;km von München über Regensburg und Furth im Wald nach Prag. Als eigenständige Radroute mit eigenen Logo, Webauftritt usw. existiert die Route allerdings nicht. Trotzdem lohnt es sich zwischen den Metropolen auf Tour zu gehen. * '''[[Paneuropa-Radweg]]''' - Von Paris über Süddeutschland nach Prag (Info [[w:Paneuropa-Radweg|Wikipediaartikel]]). Von Süddeutschland stellt die Route beispielsweise eine Verbindungen von Heidelberg über Nürnberg nach Prag her. Durchgängig beschildert als Paneuropa-Radweg von Paris nach Prag ist die Strecke nicht. In Süddeutschland finden sich in der Oberpfalz allerdings bereits Abschnitte mit dem Routenlogo. == Bahntrassenradwege == [[Datei:Tunnel Auerswalde mit Chemnitzbrücken-kol.jpg|mini|[[Chemnitztalradweg]] in Sachsen ([https://chemnitztalradweg.de Info])]] Eine Besonderheit sind Radwege, die auf den Trassen ehemaliger Bahnstrecken angelegt wurden. Diese Wege werden als Bahntrassenradwege bezeichnet. Diese Trassen wurden im 19. Und frühen 20. Jahrhundert mit sehr günstigem Höhenprofil angelegt, da es den Dampflokomotiven an der nötigen Kraft mangelte, größere Steigungen (noch heute sind Bahnstrecken, die mehr als 4% Steigung haben, eine große Seltenheit) zu meistern. Dämme, Viadukte und Tunnel wurden gebaut, um Berg und Tal auszugleichen. Jetzt profitieren die Radfahrer davon, da die Trassen für flache und komfortable Wege genutzt werden können. * Zur Übersicht [[Bahntrassenradwege]] in Deutschland und International als Liste. == Fahrradmuseen in Deutschland == [[Datei:2 Räder – 200 Jahre 51.jpg|mini|Laufrad im Deutschen Fahrradmuseum in Bad Brückenau]] Hier werden Museen gelistet, die sich speziell mit dem Thema "Fahrrad" beschäftigen oder die zumindest eine nennenswerte Fahrradabteilung oder -sammlung besitzen. Die weiterführenden Informationen (Eintritt, Öffnungszeiten) werden in den Ortsartikeln abgelegt (sofern vorhanden). Bitte keine Museen hier ablegen, die nur einzelne Exponate zum Thema Fahrrad zeigen. Das sprengt den Rahmen dieser Liste. * '''Deutsches Fahrradmuseum''' in der bayerischen Rhön in [[Bad Brückenau#vCard Q23787539|Bad Brückenau]] - Vollständige Fahrradsammlung mit mehr als 230 Rädern. * '''Fahrradsammlung im Verkehrszentrum des Deutschen Museums''' in [[München/Museen#Deutsches Museum Verkehrszentrum|München]] - Der "Fahrradvorhang" ist in Halle III zu finden. *'''Fahrradsammlung des [https://technikmuseum.berlin/ Deutschen Technikmuseums]''' in Berlin * '''Fahrradmuseum "Pedalwelt"''' in [[Heimbuchenthal#Sehenswürdigkeiten|Heimbuchenthal]] im Spessart. - Das kleine private Museum zeigt Liegeräder und sonstige Spezialräder. Das Museum ist momentan geschlossen. Aktuelles siehe [https://www.pedalwelt.de/ Museumseite]. * '''RadHaus''' des [https://www.stadtmuseum-einbeck.de Stadtmuseums Einbeck] - modern präsentierte Fahrradausstellung. * '''Rheinhessisches Fahrradmuseum''' in [[Gau-Algesheim]] in Rheinhessen. Das kleine Museum auf Schloss Ardeck zeigt 3 Ausstellungen zum Thema "Fahrrad": Das Fahrrad im Alltag, das Fahrrad in der Kunst, das Fahrrad als Sportgerät. · [https://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/ Museumsseite] * '''Fahrradsammlung im Verkehrsmuseum Dresden''' - Info auf der Seite des [https://www.verkehrsmuseum-dresden.de Verkehrsmuseums Dresden] unter "Straßenverkehr". Es sind etwa 30 Räder ausgestellt. * '''Deutsches Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm''' - Das Museum mit Schwerpunkt Motorrad besitzt auch einen Fahrradraum. Museumsinfo siehe Artikel [[Neckarsulm#Sehenswürdigkeiten|Neckarsulm]]. * '''Zweirad- und Technikmuseum Werder''' westlich von Berlin - Neben diversen Motorrädern werden auch 40 Fahrräder gezeigt. · [https://www.zweiradmuseum-werder.de Museumseite]. * '''Fahrradmuseum Dresden''' - Fahrradsammlung der Fahrrad-Veteranen-Freunde-Dresden 1990 e.V. im Umweltzentrum Dresden. Öffnungszeiten unklar. Vereinsseite der [https://www.fahrrad-veteranen-freunde-dresden.de/ Fahrrad-Veteranen-Freunde-Dresden]. == Draisinenstrecken == [[Bild:Draisine036.JPG|thumb|Kanonenbahn im thüringischen [[Eichsfeld#Draisinenfahrten auf der Kanonenbahn|Eichsfeld]]: Mit der Fahrraddraisine über das Lengenfelder Viadukt nach Großbartloff, mit 4 Tunneln und einem großen Viadukt. Parallel der Strecke gibt es seit 2019 auch den [[Kanonenbahn-Radweg]]]] * Die Strecken sind in der Übersicht '''[[Draisinenstrecken in Deutschland]]''' gelistet. == Reisezeit == Die klassische deutsche Radsaison beginnt im Mai und endet im Oktober. Besonders günstig sind die Übergangsmonate Mai und September aufgrund der milderen Temperaturen. Zu jeder Jahreszeit gibt es Schönwetterphasen die sich für längere Radwanderungen eignen. Besonders in milden Regionen wie z.&#x202F;B. am [[Oberrheinische Tiefebene|Oberrhein]] sind häufig bereits März und April schöne Radreisemonate. Die Flussrouten sind im deutschen Mittelgebirgsgürtel allgemein etwas milder und vom Wind geschützter. Das allgemein wechselhafte Wetter kann immer für Überraschungen sorgen. == Radtransport == {{Hauptartikel|Fahrradtransport}} === Mit der Bahn === ==== Nahverkehr ==== [[File:Fahrradwagen Kurhessenbahn.JPG|thumb|Ein Triebwagen der Baureihe 628 von der [[Kurhessenbahn]] wurde zum Fahrradwagen umgebaut und bietet Platz für bis zu 65 Fahrräder.]] Fast alle Nahverkehrszüge in Deutschland (IRE, RE, RB, S-Bahn) nehmen Fährräder mit, sofern Platz vorhanden ist. Am Zugende oder Zuganfang sind die Türen mit Fahrradsymbolen gekennzeichnet, dort kann man einfach einsteigen. Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen ist im Nahverkehr nicht notwendig bzw, möglich. Ist das Radabteil voll, muss man auf den nächsten Zug warten. An vielen beliebten Radrouten verkehren zu Hauptzeiten des Radtourismus Sonderzüge, die stark erweiterte Fahrradtransportmöglichkeiten bieten. Zur Mitnahme eines Fahrrades existiert die deutschlandweit gültige [https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/fahrrad/tageskarte-nahverkehr DB-Fahrradtageskarte Nahverkehr], (Preis: 7,50&#x202F;€ in 2026), diese gilt an einem ausgewählten Tag ab 00 Uhr bis 03 Uhr des Folgetages, jedoch bestehen teilweise Einschränkungen der Fahrradmitnahme zu den Stoßzeiten. In Rheinland-Pfalz, dem Saarland, Thüringen und Sachsen-Anhalt ist die Fahrradmitnahme jedoch von Montag bis Freitag ab 09 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ganztags kostenlos möglich. In Hessen ist die Mitnahme an allen Tagen frei, jedoch nur mit einer Verkehrsverbundkarte oder einem Hessenticket. Die DB-Fahrradtageskarte Nahverkehr ist eine Ergänzung zu Einzelfahrscheinen des DB-Tarifes sowie zu den Ländertickets, sowie dem Quer-durchs-Land-Ticket, reist der Fahrradhalter jedoch mit einer Fahrkarte eines [[w:Verkehrsverbund|Verbundtarifes]], so muss die Fahrradkarte erworben werden, welcher der hiesige [[w:Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde|Verkehrsverbund]] anbietet, da die Fahrradkarte dem Tarif der Fahrkarte des Fahrradhalters entsprechen muss. In der Regel gelten die Regelungen zur Fahrradmitnahme identisch bei den Privatbahnen in Deutschland, wenn diese Mitglied im [[w:Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland|Tarifverband TBNE]] sind. *'''Radgruppen im Nahverkehr:''' Gruppen ab 6 Personen, die zusammen reisen, müssen sich laut Beförderungsbedingungen der DB auch im Nahverkehr anmelden. Die Anmeldung muss mindestens sechs Tage vor Reiseantritt erfolgen (siehe auch ''[http://www.bahn.de/p/view/mobilitaet/fahrrad/bike/06rad_gruppe.shtml Radgruppen bei der Bahn]''. Achtung: Die Anmeldung ist ''keine rechtsverbindliche Reservierung'', aber dennoch Pflicht. ''In der Praxis nutzen diverse kleinere Radgruppen (zwischen 6 bis 10 Personen) den Nahverkehr der DB auch ohne Anmeldung.'' Dies ist auch nicht verwunderlich, da durch die Anmeldung keine rechtsverbindliche Reservierung mit Anspruch auf einen Fahrradstellplatz erfolgt. Eine Reservierung im Fernverkehr der DB für Fahrräder ist natürlich rechtsverbindlich. Hier erhält man seinen persönlichen Fahrradstellplatz Die Anmeldung für den Nahverkehr, die bei ''größeren Gruppen sicher sinnvoll ist,'' ist über DB-Verkaufsstellen oder über die telefonische Auskunft der DB möglich: 01806 / 996633 ''(Kosten 20 Cent pro Anruf aus dem deutschen Festnetz, 60 Cent pro Anruf aus dem deutschen Handynetz)'' ==== Fernverkehr ==== [[Datei:Intercity-Zug • Fahrradstellplätze.JPG|miniatur|Fahrradstellplätze mit zugehörigen Reservierungsanzeigen in einem Intercity]] In Intercityzügen (IC/EC), dem [[w:EuroNight|EuroNight]] (EN) sowie dem [[w:ÖBB Nightjet|Nightjet]] (NJ) ist die Fahrradmitnahme möglich. Die Stellplätze sind '''reservierungspflichtig.''' Damit ist man auf den entsprechenden Zug festgelegt und besitzt einen persönlichen Fahrradstellplatz. Der Preis der Fahrradkarte im Fernverkehr variiert laut DB ''je nach Entfernung, Buchungstag und Auslastung der Züge ab 7,99 Euro bis 14,99 Euro''. Im internationalen Verkehr geht es ab 7,99 Euro los (Datenstand 2026, [https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/fahrrad/fahrradkarte-fernverkehr Info der DB]). Im '''ICE''' ist eine Fahrradmitnahme nicht in allen Zügen möglich. Die Fahrplanauskunft der DB zeigt bei aktivisierter Option "Fahrradmitnahme" nur entsprechende Züge mit Radabteil an. Klappräder gelten als Handgepäck und können zusammengeklappt mitgenommen werden. Im [[w:Railjet|Railjet]] (RJ) ist die Fahrradmitnahme möglich, jedoch ebenfalls reservierungspflichtig. ==== Nachtzüge ==== In der Regel ist die Fahrradmitnahme in [[w:Nachtzug|Nachtzügen]], welche in Deutschland verkehren (EuroNight und ÖBB-Nightjet) möglich, jedoch reservierungspflichtig. Reservierungen können an Fahrscheinautomaten der DB, online, in DB-Reisezenteren, in Reisenbüros mit DB-Lizenz sowie telefonisch unter 01806/996633 gebucht werden. Mit der Nachtzugreise gewinnt man nicht nur einen Urlaubstag, sondern kommt auch entspannt am Ziel an. Wer z.&#x202F;B. aus Süddeutschland kommt und an Nord- oder Ostsee radeln möchte, für den bietet sich ein Nachtzug an. In Gegenrichtung gilt das natürlich ebenso. Weitere Infos: [http://www.nachtzugreise.de '''www.nachtzugreise.de'''] (offizielle Seite der DB). ==== Falt- und Klappräder ==== Seit 1.1.2012 sind '''zusammengeklappte Fahrräder''', die wie Handgepäck in den Zügen untergebracht werden können, vom Beförderungs- und Reservierungsentgelt ausgenommen. Das heißt, dass zusammengeklappte Fahrräder unentgeltlich und auch in ICE's mitgenommen werden können. Die frühere Verpackungspflicht ist nicht mehr vorhanden. ==== Weiterführende Informationen ==== * '''[https://www.bahn.de/service/individuelle-reise/fahrrad offizielle Fahrradinfos]''' der deutschen Bahn. * Auskünfte erteilt auch die telefonische Auskunft der DB: 01805 - 996633 (14 Cent/ Minute aus dem Festnetz, Mobilfunkpreise sind anbieterabhängig) === Mit dem Bus === ==== Mit Stadt- und Regionalbussen ==== [[Mit dem Linienbus durch Deutschland|Stadt- und Regionalbusse in Deutschland]] verfügen zumeist über ein Mehrzweckabteil, welches für den Transport von Rollstühlen, Kinderwagen, Fahrrädern und Gepäck eingerichtet ist. Zu beachten ist jedoch, das nach den Beförderungsbedingungen Rollstühle und Kinderwagen Vorrang gegenüber Fahrrädern und Gepäck haben. Stadt- und Regionalbusse haben zumeist keine eigenen Tarife, sondern sind in die Verkehrsverbünde und Tarifgemeinschaften integriert, in manchen Verkehrsverbünden ist die Fahrradmitnahme kostenlos, andere Verkehrsverbünde sehen den obligatorischen Kauf einer Fahrradkarte vor. In den Bussen gelten zeitliche Einschränkungen zu den Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag zwischen 06 Uhr und 09 Uhr sowie teilweise zwischen 16 Uhr und 18 Uhr, zudem sind auch außerhalb der Stoßzeiten Fahrradanhänger, Tandems sowie kennzeichenpflichtige Fahrräder mit Motorausrüstung von der Mitnahme ausgeschlossen. ==== Mit Fernbussen ==== Die [[Fernbusse in Deutschland]] verfügen teilweise über die Möglichkeit einer Fahrradmitnahme. Die Unternehmen Flixbus, Eurolines sowie IC-Bus verfügen an einigen der Busse über Heck-Fahrradträger bzw. Fahrradanhänger, hier ist die Fahrradmitnahme möglich, jedoch kostenpflichtig und nur nach vorheriger Reservierung. Die Reservierung kann online auf der Website der Fernbusunternehmen, per App, in den Kundenzentren, telefonisch unter der Servicehotline sowie bei Vertragspartnern der Busunternehmen durchgeführt werden. Nicht jeder Bus, sondern nur vereinzelte Busse verfügen über die Möglichkeit der Fahrradmitnahme, daher muss man sich in jedem Fall vorab ausreichend informieren. == Fahrradausleihe == {{Hauptartikel|Bike Sharing}} In Deutschland besonders aktiv sind [[Bike Sharing#Call a Bike|Call a Bike]] und [[Bike Sharing#Nextbike|Nextbike]]. == Unterkunft == === Hotels und Pensionen === [[Datei:Blick am Markplatz in Aub Sommer 2015 DS.JPG|mini|gemütlicher Marktplatz der Kleinstadt Aub am [[Gaubahn-Radweg]]: Hier findet sich zur Übernachtung ein Gasthof.]] Wie auf einer mehrtägigen Radreise in Deutschland übernachten? Nun, die klassische Variante ist die Nutzung von '''Hotels und Pensionen'''. Mittlerweile haben sich Stand 2025 an den klassischen Flussradwegen in Deutschland diverse Beherbergungsbetriebe auf Radreisende eingestellt (siehe auch ADFC-Projekt [https://www.bettundbike.de Bett und Bike]). Wer im Hotel oder der Pension übernachtet und sich komplett über die Gastronomie verpflegt, sollte Stand 2025 auch bei eher günstigem bis mittlerem Übernachtungspreis mit etwa mindestens 150 € Tagebudget kalkulieren: Übernachtung Einzelzimmer inkl. Frühstück 80 bis 100 €, Mittagseinkehr pauschal grob 25 €, Abendeinkehr grob 25 €). Je nach Unterkunft und "Einkehrstandard" sind auch 200 € möglich. Hinzu kommen noch Eintrittsgelder für Sehenswürdigkeiten und natürlich die Reisekosten, wie beispielsweise die Bahn. Reist man zu zweit, spart spart man pro Kopf etwas beim Zimmer. Einzelzimmer kosten meist rund 70 bis 80 Prozent des Preises einen Doppelzimmers. === Radurlaub mit Zelt und Selbstversorgung === [[Datei:Fuji Jari devant le mont St Michel (cropped).jpg|mini|Symbolbild Gravelbike mit klassischer Bikepackingausstattung für Mehrtagestouren (Motiv in Frankreich vor St. Michel)]] Diese Urlaubsvariante auf dem Fahrrad wird heute oft als '''[[Bikepacking]]''' bezeichnet. Mit Zelt und Selbstversorgung kommt man bei den Reisekosten bedeutend günstiger weg. Vorteil: Man ist näher an der Natur, muss aber auch mehr Gepäck mit nehmen: Zelt, Schlafsack, Isomatte, Kochenausstattung usw. Mit dem E-Bike merkt man das Gewicht des Gepäcks allerdings nicht mehr so groß, wie bei Fahrt ohne Motorunterstützung. Sinnvoll ist ein Fahrrad mit Hinterrad-Gepäckträger inklusive klassischer Fahrradtaschen. Wer länger fährt montiert teilweise noch einen Vorderradträger. Klassisches Bikepacking im engeren Sinn seit den 2010erJahren nutzt übrigens meist ein Fahrrad bzw. "[[w:Gravelbike|Gravelbike]]" ohne Gepäckträger. Mit Rad und Zelt muss man sich hier beim Gepäck aber stark beschränken. Weitere Infos zum Thema siehe Artikel [[Bikepacking]]. Zurück zum Thema Rad und Zelt in Deutschland: Campingplätze kosten in Deutschland Stand 2025 für Einzelreisende meist um die 20 Euro bis 25 Euro pro Nacht. In Ausnahme gibt es auch noch kleine sehr einfache Plätze für um die 15 Euro. Aber wenn der Platz an einem prominenten Reiseziel liegt, es gerade Hochsaison ist und man eine komplette Parzelle mieten muss, können auch 30 bis in Ausnahme maximal 40 € als Übernachtungspreis fällig werden. Reist man zu Zweit kommen man etwas günstiger weg, da für das Zelt oder die Parzelle meist ein Pauschalpreis gilt. Mit Verpflegung komplett über günstige Discounter kann als Einzelreisender in Deutschland 2025 grob mit einem Tagesbudget von 35 bis 50 Euro gerechnet werden. Hinzu kommen noch Eintrittsgelder für Sehenswürdigkeiten und natürlich die Reisekosten, wie beispielsweise die Bahn. Wer einkehrt hat entsprechende Mehrkosten. '''feste Unterkünfte auf Campingplätzen''' Oft bieten Camppingplätze heute auch ein paar feste Unterkünfte an. Teilweise können Mietwohnwagen, Bauwagen, Mobilheime aus Holz (je nach Gestaltung Ausstattung wie eine komplette kleine Wohnung) oder auch die bekannten Campingfässer aus Holz gemietet werden. Oft gibt es einen Service für Bettwäsche. Je nach Ausstattung und Service variieren hier die Preise. Man zahlt hier natürlich schon bedeutend mehr als bei Übernachtung im eigenen Zelt. '''Fahrradwohnwagen - die eigene feste Unterkunft immer dabei''' [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen.]] Wem das Zelt zu „wetternah“ ist, kann mit einem Fahrradanhänger mit Schlaffunktion auf die Radreise gehen. Hierfür sollte man allerdings unbedingt ein Pedelec nutzen. Sonst fällt das Ziehen vor allem bei jeder kleinen Steigung sehr schwer. Diese oft einachsigen Hänger sind meist etwa 2{{nnbsp}}m lang, 0,8{{nnbsp}}m bis 1{{nnbsp}}m breit und 1,3{{nnbsp}}m bis 1,5{{nnbsp}}m hoch. Das Leergewicht beträgt meist 50 bis 100 kg – je nach Größe des Selbstbau auch mehr. Etwa seit dem Jahr 2000 hat sich beschleunigt durch die Coronazeit hier im deutschen Sprachraum eine kleine Szene von gleichgesinnten Radurlaubern mit Fahrradwohnwagen gebildet. Der Austausch findet u. a. über Youtube statt. Hier finden sich zahlreiche Videobeiträge vom Bau der Wohnwagen. Auch viele Reisevideos werden geteilt. Viele Youtuber nutzen für das Ziehen ihrer Wohnwagen ein Liege-Trike. Teilweise kommen auch 4-rädrige Liege-Quads zum Einsatz. Aufbauend auf die Liegequads wird teilweise auch an Fahrradwohnmobilen gewerkelt. Die Gespanne mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen sind meist um die 5{{nnbsp}}m lang. Wer nicht selbst basteln möchte: Einige wenige kleine Firmen bieten auch fertig aufgebaute Fahrradwohnwagen an. Hier zahlt man Stand 2026 rund 6000 bis 8000{{nnbsp}}€ für einen fertigen Hänger. Es gibt auch Mietangebote. Wer sich für diese spezielle Unterkunftsart auf Radreisen näher interessiert: einfach im Netz oder auch Youtube entsprechend suchen. '''Wildcamping in Deutschland?''' Auch wenn es auf Portalen wie Youtube oft auch in Deutschland praktiziert wird: Das Wildcamping ist in Deutschland verboten. Es gibt auch keine Bestrebungen es zu legalisieren. Schon die Sanitärsituation würde in einem dicht besiedeltem Land und an den viel befahrenen Flussradwegen mit Freigabe des Camping problematisch werden. Teilweise finden sich schon heute von Tagesbesuchern bei öfter genutzte Rastplätzen entsprechende „Toilettenecken“. Hier muss aber leider klar gesagt werden: An vielen, auch bekannten Radwanderroute fehlen leider Stand 2026 immer noch in regelmäßigen Abständen öffentliche Toiletten. Obwohl auch Radreisende in immer mehr Orten Kurtaxe bzw. Übernachtungssteuern bezahlen, fehlt es hier in diesem Bereich an grundlegendster radtouristischer Infrastruktur. Noch zur Info: [https://www.spiegel.de/reise/deutschland/wildcampen-boofen-biwakieren-warum-zelten-inmitten-der-natur-ein-problem-ist-a-1e53eb71-54b6-4b6b-a692-f1a0072be3c6 Artikel zur Problematik Wildcamping im Spiegel von 2021] Eine legale '''Alternative zum Wildcampen''' sind teilweise in Mittelgebirgen abseits der Flussradwege sogenannnte '''Trekkingplätze bze. Naturlagerplätze'''. Primar sind diese Plätze für Wanderer mit Leichtzelt angelegt worden, können aber auch von Bikepackern genutzt werden. Teilweise bieten die Naturparks sogar auch sportliche Tourenvorschläge für das Gravelbike rund um die Trekkingplätze an. Immer mehr Naturparks bieten diese Übernachtungsvariante noch mit Standdard unterhalb des Campingsplatzes an. Es gibt oft kleine Einzelplätze für bis zu vier Zelte (oft nur max. acht Personen pro Trekkingplatz insgesamt). Man findet vor Ort eine Zeltstelle, oft auch eine ebene Terrasse aus Holz. Dazu gibt es eine Sitzgruppe. Als Sanitäranlage gibt es in der Regel ein "Herzehäuschen" mit Komposttoilette, das etwas abseits steht. Teilweise findet sich, je nach Standort und lokaler Regelung, auch eine Feuerstelle. ''Um eine Überbelegung zu vermeiden müssen die Plätze in der Regel vorreserviert werden.'' Man bucht meist digital. Meist ist der Platz mit einer Buchung dann auch belegt (hier genau in die entsprechenden Buchungsinfos des Anbieters schauen). So ist man also hier mit seinen Reisepartnern dann auch wirklich abseits in der Natur. Die Gebühren betragen hier meist 15{{nnbsp}}€ bis 20{{nnbsp}}€ für eine Person im Einzelzelt. Bucht man für mehrere Personen bzw. Zelte wird es oft günstiger. Dafür übernachtet man hier ganz legal und erhält digital, sofern vorhanden, auch die Gästekarte. Mit der Gästekarte kann z.{{nnbsp}}B. teilweise der lokale und regionale ÖPNV genutzt werden kann. Die meisten Trekkingplätze sind zum Schutz der Natur im Winterhalbjahr nicht buchbar. Vorhandene Trekkingplätze sind meist in der [https://opencampingmap.org OpenCampingMap] gelistet (grüne Symbole). Eine legale Alternative zum Wildcamping ist '''nach Absprache die Nutzung privater Flächen.''' Beispielsweise stellen im Portal [https://1nitetent.com/ 1nitetent] Menschen Ihren privaten Grund unentgeltlich für eine Übernachtung zur Verfügung. Die Regelung: Es gibt ein Stück Boden zum Zelten und man darf unentgeltlich '''eine Nacht bleiben'''. Sofern vorhanden kann oft auch eine Toilette oder Dusche genutzt werden. Meist finden sich die Stellen im privaten Garten am Wohnhaus. Nur selten können Stellen genutzt werden, die abseits der Orte liegen. === Weblinks Thema Unterkunft === <!-- hier bitte keine Radreiseveransdtalter und einzelne Unterkünfte Listen. --> *'''[https://www.bettundbike.de Bett und Bike]''': Verzeichnis fahrradfreundlicher Beherbergungsbetriebe, die die Kriterien des ADFC erfüllen (deutschlandweit). Aufnahme auch für nur eine Nacht. Sichere Abstellmöglichkeit für Fahrräder usw.. * Mit der '''[https://opencampingmap.org OpenCampingMap]''' lassen sich auf Datenbasis von Openstreetmap schnell Campingplätze finden. *'''[https://www.dachgeber.de/ ADFC-Dachgeber]''' - deutschlandweites Gastgeberverzeichnis für Reiseradler. Gegen Erstattung der Sachkosten (Buchdruck) kann man sich hier eintragen lassen. Die Liste steht allen Radreisenden offen, (nicht nur '''[https://adfc.de ADFC]'''-Mitgliedern). *'''[http://www.djh.de Deutsches Jugendherbergswerk]''' - Die Anzahl der Jugendherbergen hat in Deutschland in den vergangenen Jahrzehnten stetig abgenommen. Teilweise bestehen auch noch weitere Jugendhäuser, die in freie Trägerschaft übergingen. == Orientierung == [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] [[Datei:DC Cycling Map 1884.jpg|mini|Weiterer Fund auf Wikimedia Commons: Anfänge der Radnavigation auf Papier: Der Capital Bicycle Club gab bereits 1884 für Washington DC eine "Fahrradkarte" heraus. Die Legende beschränkte sich allerdings auf "befestigte Straßen".]] === Mit Outdoor-Apps auf dem Smartphone === Das Thema Radnavigation mit Outdoor-Apps auf dem Smartphone soll hier nur kurz angerissen werden. Hier gibt es vielfältige Apps, die auch eine Radnavigation anbieten. Bekannte Produkte sind z. B. '''Komoot''' oder auch '''Outdooractive'''. Auch '''OsmAnd''' oder '''Naviki''' sind öfter genannte Namen. Noch recht jung ist das Projekt '''VeloPlanner'''. Eine Listung aller Produkte würde diesen Abschnitt überfrachten. Die meisten Apps bauen auf Openstreetmap als Datensatz auf. Oft bieten Apps kostenfreie Grundangebote und kostenpflichtige Premiumdienste. Die offiziellen Radroutenplaner der Bundesländer besitzen teilweise auch eigene Apps, die kostenfrei gnutzt werden können. In vielen der Apps können selbst erstellte GPX-Tracks bzw. GPX-Dateien hochgeladen werden. In den bekannten Apps sind viele Radfernwege auch oft bereits als eingestellte Tourenvorschläge enthalten. Natürlich lassen sich in den Apps in der Regel auch eigene Touren planen. Große Apps wie Komoot besitzen auch eine Art soziales Netzwerk: Tourenvorschläge können mit anderen Nutzern geteilt werden, Sehenswerte Punkte (POI ''Point of interest'') kommentiert werden, eigene Bilder hochgeladen werden usw.. Eigene GPX-Daten für individuelle Tourenverläufe lassen sich z. B. gut mit dem auf Openstreetmap-Daten basierenden [https://brouter.de brouter.de] planen. Die so verab erstellten GPX-Daten können dann in die jeweils genutzte Outdoor-Apps zur Navigation importiert werden. Für Details zum Import sich im Netz in die entsprechend genutzte App einlesen. Oft wird auch der '''Fahrradmodus von Google Maps''' zur Radnavigation eingesetzt. Allerdings ist Google Maps keine auf Outdoor-Tourismus bzw. Fahrrad spezialisierte Anwendung. Nach Berichten im Netz sind die vorgeschlagenen Streckenführungen wohl öfter schlechter als bei den bekannten spezialisierten Apps. Bekannte Radfernwege bieten teilweise sogar auch eigene Apps an. Beispielsweise besitzt der beliebte [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ Weser-Radweg eine eigene App]. <!-- ADFC-Karten-App ausgeblenbet. Nach Verlagswechsel der karten ist wohl unklar wie es mit der App weiter geht Auf fahrrad-buecher-karten.de werden die Apps Stand 2025 nicht mehr gelistet. '''"Digitale Radwanderkarten auf dem Smartphone:"''' Diese Anwendungen sind funktionell zwischen klassischen Papierkarten und digitalen Radnavis bzw. Outdoor-Apps angesiedelt. Beispielsweise haben es die ADFC-Regionalkarten als eigene Karten-App auf das Smartphone geschafft. Stand 2025 gibt es hier [https://www.fahrrad-buecher-karten.de/digitale-radkarten/c-54 Apps für iOS (Iphone) und Andriod]. Nach dem Kauf der entsprechenden digitalen Variante der Karte wird die Datei auf das Gerät heruntergeladen. Sie wird auf dem Smartphone als Rastergrafik in verschiedenen Zoomstufen dargestellt. Ergänzend gibt es in höheren Zoomstufen eine Openstreetmap-Karte, für die Mobilfunkempfang nötig ist. Die eigene Position wird vom Gerät auf der Karte dargestellt. GPX-Verläufe der Touren und Radfernwege der gekauften Karte sind einblendbar. Achtung: Die ADFC-Karten App ist nicht als "Radnavi" aufgebaut bzw. gedacht. Es gibt keine Sprachansage, keine Pfeilanzeige usw. Auch besitzt die App keine "soziale Netzwerkfunktion" wie z. B. Komoot. Wer das vertraute Kartenbild der ADFC-Reginalkarten auf dem Smartphone dabei haben möchte, kann hier allerdings die frühere Papierkarte digital nutzen. Abo-Nutzer der bekannten App Outdooractive können laut [https://www.fahrrad-buecher-karten.de/digitale-radkarten/c-54 Produktinfo der ADFC-Karten] auch dort die ADFC-Karten als Hintergrundkarte darstellen.--> === Mit dem klasssichen GPS-Gerät === Das Smartphone hat mittlerweile den klassischen GPS-Geräten den Rang abgelaufen. Die Infos dazu sollen hier aber noch gelistet bleiben, denn die Geräte existieren Stand 2025 als eigene Gerätekategorie weiterhin. Als Alternative zu kostenpflichtigen, oft sehr teuren digitalen Karten für GPS-Geräte können Karten aus dem OpenStreetMap-Projekt (OSM) verwendet werden. Für verschiedene Anbieter von GPS-Geräten sind kostenlose Karten im Internet erhältlich. Für Garmin-GPS gibt es eine sehr gute Unterstützung und viele Karten zum kostenlosen Download. Eine Übersicht gibt es im [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OSM_Map_On_Garmin/Download OSM-Wiki]. '''Zum "Fahrradmodus" bei Auto-Navigationsgeräten:''' Bei Navigationsgeräten für Kraftfahrzeuge wird teilweise damit geworben, dass diese Geräte einen Fahrradmodus besitzen. Dieser besteht allerdings teilweise nur darin, dass für Radfahrer verbotene Straßen (Autobahnen und Kraftfahrstraßen) nicht in die Route eingebunden werden. Ausgewiesene Radwanderwege und Radverkehrsnetze in Städten kennen diese Geräte dann in der Regel nicht. Ein Problem ist ferner, dass die Geräte meist nicht für die Anforderungen am Fahrrad konstruiert sind (zum Beispiel hinsichtlich der Erschütterungsempfindlichkeit und Wasserdichtigkeit). Wird bei Autonavigationssystemen also zusätzlich mit dem Argument "Fahrrad und Wandern" geworben, sollte man diese Angebote ganz genau prüfen. Ein weiterer Nachteil ist die begrenzte Akkulaufzeit, die man entweder mit externen Akkus verlängern kann, oder man betreibt das Gerät an einer Stromversorgung, die durch den Nabendynamo betrieben wird. Ein GPS-fähiges Smartphone oder Tablet kann auch zur Navigation eingesetzt werden und stellt derzeit die Methode der Wahl dar. Navigationssoftware gibt es viele, z.&#x202F;B. OsmAnd, Locus, Runtastic oder Oruxmaps. Es gibt viele weitere Programme für Android und iPhone, siehe OSM-Wiki [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Anwender#Karte_auf_Mobiltelefon_verwenden]. Wer ein Android-Gerät hat, kann bei [https://www.openandromaps.org/ OpenAndroMaps] vorbei schauen. Die Karten werden ständig aktualisiert und sind für viele Routen im Detail verfügbar. Auf Grund des schlechten Mobilfunkempfangs in Deutschlands Ferienregionen ist es von Vorteil, wenn die Karten bereits vor Reiseantritt heruntergeladen wurden und offline zur Verfügung stehen. === Radwanderkarten und Radwanderführer === Auch wenn heute oft mit dem Radnavi mit Apps wie Komoot, Outdooractive usw. geradelt wird, bietet sich an, eine Karte als "back up" dabei zu haben. Denn eine Papierkarte hat kein Problem mit einem leeren Handyakku oder auch kein Problem mit fehlendem Mobilfunkempfang. Hier die wichtigsten deutschlandweiten Karten- bze. Literaturserien für Tourenradler. Wer sich als Einsteiger mit dem Thema Radwandern beschäftigt sollte einfach mal in einen gut sortierten Buchladen gehen und die verschiedenen Kartenserien in die Hand nehmen. So merkt man, was einem am besten zusagt. * '''Radreiseführer [https://www.esterbauer.com Verlag Esterbauer]''' - Dieser Verlag gibt die bekannten blauen '''Bikeline-Führer''' zu diversen Radrouten heraus. Die Reihe hat sich in den letzten Jahrzehnten zum umfangreichen "Standardwerk" im Bereich Radreiseliteratur entwickelt. Es gibt fast für jede längere Radwanderstrecke in Mitteleuropa einen Radreiseführer der Reihe. Stand 2025 sind die Führer trotz Digitalisierung weiterhin beliebt. Sie werden recht zeitnah aktualisiert. Und dies ist auch verständlich, denn ein Buch hat keine Probleme mit leerem Akku oder fehlendem Mobilfunkempfang. Ferner sind im Verlag Esterbauer auch Radkarten im Angebot. * '''ADFC-Regionalkarten 1:50.000 oder 1:75.000''' - Mit mehr als 100 Titeln sehr umfangreiche Kartenserie, die viele Urlaubsregionen und Ballungsräume in Deutschland abdeckt (Stand 2025 fläckendeckend für ganz Deutschland). :Die Karten besitzen eine sehr detaillierte Legende hinsichtlich der Oberflächenbeschaffenheit und Verkehrsbelastung der Routen. So sind zum Beispiel in den Karten gefährliche Straßen, die man unbedingt meiden sollte noch einmal extra gekennzeichnet. Ferner enthalten die Karten Tagestourenvorschlägen und radspezifischen Informationen zur Region (z.&#x202F;B. zum Thema Rad & Bahn). Mittlerweile ist die Blattabdeckung von vielen Regionen so gut, dass man sich auch längere Touren für den Radurlaub aus verschiedenen Kartenblättern zusammenstellen kann. Die Karten werden auf wetterfestem und reißfesten Papier gedruckt. Zusätzlich gibt es gpx-Tracks und Höhenprofile der Themenrouten und Radfernwege zum Download. :Nachteil der ADFC-Regionalkarten ist leider die sehr unhandliche Dreifachfaltung, die die Handhabung der Karte auf Touren sehr erschwert. Hier ist die digitale Variante der Karte auf dem Smartphone handlicher (ADFC-Karten-App für Android und I-Phone siehe in den entsprechendn Verzeichnissen). weiteres siehe '''[https://www.fahrrad-buecher-karten.de fahrrad-buecher-karten.de]''' - Produktseite, seit 2025 gehören die ADFC-Radkarten zur Kompass Karten GmbH * '''ADFC-Radtourenkarten Deutschland 1:150.000''' - Bundesweite Kartenserie des Fahrradclubs, die ganz Deutschland mit 27 Blättern abdeckt. ''Eher nur als Planungskarte für einen längeren Radurlaub geeignet, da die Routeninfos leider nicht sehr detailliert sind.'' So ist es z.&#x202F;B. in den Karten sehr schwierig, ruhige verkehrsfreie land- und forstwirtschaftliche Wege von Nebenstraßen oder Hauptstraßen mit Radwegen zu unterscheiden. weiteres siehe Marke '''[https://www.fahrrad-buecher-karten.de ahrrad-buecher-karten.de]''' - Produktseite, seit 2025 gehören die ADFC-Radkarten zur Kompass Karten GmbH * Der Vollständigkeit halber: Neben den oben genannten Kartenserien sei noch auf die '''amtlichen, topographischen Freizeitkarten''' der bundesweiten Landesvermessungsämter hingewiesen. In der Vergangenheit haben alle Landesvermessungsämter entsprechende Karten herausgegeben. Ob das Stand 2026 noch so ist, ist nicht bekannt. Wer sich für sein Bundesland dafür interesssiert einfahc im Netz entsprechend suchen. Die Karten meist im Maßstab 1:50.000 enthalten Radrouten meist als grüne Linie (verkehrsfreie Strecke) und als gestrichelte Linie (Strecke auf der Straße). Obwohl die Routeninfos nicht sehr detailliert ausfallen, sind die Karten bei einigen Tourenradlern beliebt, da sie eine sehr genaue Kartengrundlage besitzen. So kann man sich zum Beispiel auf Waldwegen auch abseits ausgeschilderter Radrouten recht gut orientieren (vorausgesetzt man beherrscht das Kartenlesen gut). Aufgrund des Maßstab 1:50.000 sind die Karten für die komplette Planung eines längeren Radurlaubs aber nicht geeignet, da man sonst einen ganzen Stapel Karten mitnehmen muss. *Sonst haben bedingt durch die Digitalisierung regionale Kleinverlage ihre Tätigkeit oftmals eingestellt. == Literatur == === Deutschlandweite Informationen === Es gibt Stand 2026 diverse Übersichtsbücher zu Radfernwegen und thematischen Radrouten in Deutschland. Hier bitte im Detail im Buchhandel selbst suchen. Und hier bitte nicht alle diese Werke listen. Das sprengt den Rahmen dieser Liste. Im Folgenden eine kleine Übersicht zu bekannten Übersichtswerken der bekannten Verlage: * {{Buch |Titel=Buch "RadFernWege Deutschland" |Verlag=[https://www.esterbauer.com Esterbauer] |Kommentar= Der Übersichtsband stellt 300 der bekanntesten und beliebtesten Radrouten Deutschlands vor (Insgesamt 79000 km Routen). Die einzelnen Wege sind mit einem Kurzprofil dargestellt. Eine ausführlichere Streckenbeschreibung stellt Landschaft und Sehenswürdigkeiten vor. Achtung: Der Band kann keinen detaillierten Radreiseführer (Bikeline-Reihe), wie sie Esterbauer auch herausbringt, ersetzen. Das Buch wird alle paar Jahre aktualisiert. |Auflage=9 |Datum=2024 |ISBN=3-85000-098-2 |Format=15,2 cm x 3,6 cm x 22 cm; 640 Seiten, Taschenbuchbindung}} * {{Buch |Titel=ADFC-Ratgeber 260 Radfernwege in Deutschland |Autor=Thomas Froitzheim und Frank Hofmann |Verlag=Bielefelder Verlag GmbH&Co.KG (BVA) |Kommentar=Kurzbeschreibung der Routen, schematische Ausschnittskarten, separate Übersichtskarte Deutschland. Das Werk ging 2025 mit dem gesamten Bereich der ADFC-Radwanderliteratur an den Kompass Kartenverlag über. |Auflage=14 |Datum=2026-05 |ISBN=978-3991545842 |Format=14,5 cm x 1,4 cm x 21 cm, 304 Seiten}} * {{Buch |Titel=Deutschlands schönste Radfernwege: 50 traumhafte Touren zwischen Küste und Alpen |Auflage=1 |Verlag=Bruckmann |Ort=München |Datum=2020 |ISBN=978-3765450464 |Kommentar=Im Werk wird jeder Weg auf reich bebilderten Seiten beschrieben: Kurzinfos, Höhenprofil, Streckenführung, Highlights und Tipps. Extra: - Mit GPS-Tracks für jede Tour zum Nachradeln, im Anhang weitere 260 Radfernwege.|Format=17,1cm x 2 cm x 233 cm, 288 Seiten}} * {{Buch |Titel=Broschüre "Deutschland per Rad entdecken" |Kommentar=Das Heft im DIN A4-Format erscheint alle zwei Jahre und wird von Deutschland Tourismus in Zusammenarbeit mit dem [https://www.adfc.de/artikel/deutschland-per-rad-entdecken-2025-und-2026 ADFC herausgegeben]. Alle Routen finden sich zudem auf den ADFC-Internetseiten unter [https://www.adfc-radtourismus.de/ www.adfc-radtourismus.de].}} === [[Radwanderliteratur Deutschlandweit - Verlagsübersicht|Radwanderliteratur Deutschlandweit - Verlagsübersicht]] === In diesem Artikel sind einige Verlage aufgelistet, die Radwanderliteratur (Radkarten, Führer usw.) für Deutschland herausbringen. Die Übersicht erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. == Weblinks == '''Deutschlandweite Verbände''' *'''[https://www.adfc.de ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V.]''' *'''[https://www.rad-net.de Bund Deutscher Radfahrer]''' *'''[https://www.dimb.de Deutsche Initiative Mountain Bike DIMB]''' '''Sonstige lesenswerte, deutschlandweite Radseiten''' *'''[https://radreise-wiki.de Radreise-Wiki]''' - Das Wiki gehört zum bekannten '''[https://www.rad-forum.de/ Radreise & Fernradler Forum]'''. Im Wiki sind ebenfalls viele Infos zu Strecken, Radtechnik, Ausrüstung usw. zu finden. *[https://www.bahntrassenradeln.de/ '''www.bahntrassenradeln.de'''] - die private Seite von Achim Bartoschek enthält ein weltweites Archiv von Bahntrassenradwegen. Deutschland wird natürlich auch ausführlich behandelt. *'''[http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Radfernwege Radfernwege bei OpenStreetMap]''' <!-- Bitte hier keine Seiten von Radreiseveranstaltern bzw. -vermittlern einfügen --> {{IstIn|Radreisen in Europa}}{{ZdM|Art=Thema|Datum=2020-11}} [[Kategorie:Radreisen in Deutschland]] [[Kategorie:Radwege in Deutschland| ]] {{class-4}} == Einzelnachweise == fm1sjdbypgrnlyr0wlr208hfdyhpozp 0 7715 1776565 1770647 2026-05-22T20:17:28Z Dirk Schmidt 15181 /* Einstiegspunkte */ 1776565 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerortsweitgehend verkehrsfreie Führung. auch viele Orte werden Teils Verkehrsfrei direkt am Mai durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bze. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auc Schubverbände vbis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{vCard|type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|address=|phone=+49 171 9792296 |email=|fax=|url=http://www.dettelbach.de/sites/gensite.asp?SID=cms020320171612364736749&Art=04306&C=6|hours=Sommerfahrplan: Mo- Fr 6.30 - 12.00 und 13.00 - 19.00, Sa 7.30 - 12.00 und 13.00 - 18.00, an Sonn- und Feiertagen vom 1. März bis 31. Oktober 10.00 - 12.00 und 13.00 - 18.00 Uhr; Winterfahrplan: Mo- Fr 6.30 - 12.00 und 13.00 - 19.00, Sa 7.30 - 12.00 und 13.00 - 18.00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen vom 01. November bis 28. Februar kein Fährbetrieb.|price=Fußgänger/Radfahrer 0,80 €, Pkw/Motorrad 1,70 €|lat=49.800017|long=10.168791| lastedit = 2017-3-2 |description=}} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-3}} dg0yfdn0runkh285fg21mhq24z494sq 1776567 1776565 2026-05-22T20:27:43Z Dirk Schmidt 15181 /* Hintergrund */ 1776567 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerortsweitgehend verkehrsfreie Führung. auch viele Orte werden Teils Verkehrsfrei direkt am Mai durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bze. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auch Schubverbände von bis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{vCard|type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|address=|phone=+49 171 9792296 |email=|fax=|url=http://www.dettelbach.de/sites/gensite.asp?SID=cms020320171612364736749&Art=04306&C=6|hours=Sommerfahrplan: Mo- Fr 6.30 - 12.00 und 13.00 - 19.00, Sa 7.30 - 12.00 und 13.00 - 18.00, an Sonn- und Feiertagen vom 1. März bis 31. Oktober 10.00 - 12.00 und 13.00 - 18.00 Uhr; Winterfahrplan: Mo- Fr 6.30 - 12.00 und 13.00 - 19.00, Sa 7.30 - 12.00 und 13.00 - 18.00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen vom 01. November bis 28. Februar kein Fährbetrieb.|price=Fußgänger/Radfahrer 0,80 €, Pkw/Motorrad 1,70 €|lat=49.800017|long=10.168791| lastedit = 2017-3-2 |description=}} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-3}} 8ll5jpdtjmmelxrxbblx31o09ylcxix 1776589 1776567 2026-05-22T21:48:11Z Dirk Schmidt 15181 /* 4: Etappe: Schweinfurt - Kitzingen (60&#x202F;km) */ altes raus, details hier eh nicht sinnvoll 1776589 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerortsweitgehend verkehrsfreie Führung. auch viele Orte werden Teils Verkehrsfrei direkt am Mai durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bze. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auch Schubverbände von bis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{Marker |type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|url=http://www.dettelbach.de/sites/gensite.asp?SID=cms020320171612364736749&Art=04306&C=6}} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-3}} s56jk14uzyhhdhvqlef61ahe57orhy1 1776590 1776589 2026-05-22T21:50:56Z Dirk Schmidt 15181 /* 4: Etappe: Schweinfurt - Kitzingen (60&#x202F;km) */ 1776590 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerortsweitgehend verkehrsfreie Führung. auch viele Orte werden Teils Verkehrsfrei direkt am Mai durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bze. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auch Schubverbände von bis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{Marker |type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|url=https://www.dettelbach.de/mainfaehre-herta/| lat = 49.800041| long = 10.168458 }} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-3}} 6x3msu55ztaq9b5rh9315c9d7u17tww 1776608 1776590 2026-05-23T04:34:31Z Dirk Schmidt 15181 /* Streckenprofil */ 1776608 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerorts weitgehend verkehrsfreie Führung. Auch viele Orte werden teils Verkehrsfrei direkt am Main durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bzw. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auch Schubverbände von bis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{Marker |type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|url=https://www.dettelbach.de/mainfaehre-herta/| lat = 49.800041| long = 10.168458 }} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-3}} 89x75hakoc0xj6y9kkdtjqroxooltge 1776609 1776608 2026-05-23T04:36:19Z Dirk Schmidt 15181 /* Einstiegspunkte */ 1776609 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerorts weitgehend verkehrsfreie Führung. Auch viele Orte werden teils Verkehrsfrei direkt am Main durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bzw. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auch Schubverbände von bis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg im Spessart bzw. bayerischen Odenwald.]] Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{Marker |type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|url=https://www.dettelbach.de/mainfaehre-herta/| lat = 49.800041| long = 10.168458 }} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-3}} e9q13bdv1wa4v4cef6qkcqyb8wyeem4 1776612 1776609 2026-05-23T04:49:40Z Dirk Schmidt 15181 /* Weblinks */ brauchbar mit Einschränkungen 1776612 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Bayern}} Der '''Main-Radweg''' begleitet den Fluss von seinen beiden Quellen im [[Fichtelgebirge]] und der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]] durch die [[Haßberge]], den [[Steigerwald]], das ''fränkische Weinland'', den [[Spessart]] und das [[Rhein-Main-Gebiet]] bis zu seiner Mündung in den [[Rhein]] gegenüber von [[Mainz]]. Die Länge berägt von Kulmbach bis Mainz 498{{nnbsp}}km. Dabei folgt auf eine Schleife die nächste, so dass die zurückgelegte Entfernung, in Luftlinie gemessen, gar nicht so groß ist. Der [[Weißmain-Radweg]] beginnt südöstlich von [[Bischofsgrün]]. Der [[Rotmain-Radweg]] beginnt in [[Creußen]], geht hoch zur Rotmainquelle und begleitet ab [[Bayreuth]] den jungen Fluss bis zum Zusammenfluss mit dem Weißen Main westlich von [[Kulmbach]]. [[Image:Wü Alter Kranen.jpg|400px|thumb|[[Würzburg]], "Alter Kranen" / Main]] == Streckenprofil == [[Image:R3-Schild-Hochheim-748zh.jpg|thumb|250px|Mainradweg vor [[Hochheim am Main|Hochheim]]]] *'''Länge: 498{{nnbsp}}km''' (Kulmbach - Mainz) *'''Ausschilderung:''' Gut und normgerecht. Alternativen haben meist kein Logo und sind daher nicht Teil der Route. Alternativen im Raum Aschaffenburg teilweise als ''Maintal-Radwanderweg'' ausgeschildert. *'''Steigungen:''' weitgehend ebener Talweg. *'''Wegzustand:''' gut ausgebaute Route, die meist auf Asphalt verläuft. *'''Verkehrsbelastung:''' außerorts weitgehend verkehrsfreie Führung. Auch viele Orte werden teils Verkehrsfrei direkt am Main durchfahren. Innerorts allerdings teilweise auch gemeinsame Straßennutzung mit KFz. *'''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad mit hügeltauglicher Gangschaltung (z.&#x202F;B. 3, 5 oder 7 Gangnabe) ist für den ''Abschnitt Kulmbach - Mainz'' ausreichend. Im ''Fichtelgebirge'' nutzt man dagegen am besten ein Tourenrad bzw. Pedelec mit bergtauglicher Schaltung und Profilreifen. * '''Familieneignung:''' Die Strecke ist durchgehend für Kinder ab 10 Jahren geeignet, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können. Lokale Abschnitte, die auf längeren Abschnitten verkehrsfrei sind, sind auch für Familien mit kleineren Kindern geeignet. *'''Inlinereignung:''' lokal oftmals gegeben, durchgehend nein. == Hintergrund == Der Main ist Teil der europäischen Wasserstraße vom Rhein über die Donau zum Schwarzen Meer. Zwischen Bamberg und Main ist der Fluss so breit aufgetaut und für große Schubverbände ausgebaut. Es verkehren hier Großmotorgüterschiffe mit bis zu 135{{nnbsp}}m länge. Auch Schubverbände von bis zu 185{{nnbsp}}m Länge und 11,45{{nnbsp}}m Breite können die Wasserstraße nutzen. Durch die Staustufen mit Schleusen wirkt der Main ab Bamberg teilweise wie ein langgezogener See. In Bamberg zweigt der [[Main-Donau-Kanal]] ab. Oberhalb Bamberg ist der Strom nur noch für Paddelboote nutzbar, die an den Wehren umtragen werden müssen. == Vorbereitung == {{mapframe | name = Karte des Mainradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken.}} {{Mapshape|wikidata=Q1885499|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} Für eine gemütliche Radreise vom Fichtelgebirge bis nach Mainz sollten Anfänger zwei Wochen einplanen. Wer sportlich ist kann die Etappen auch verdoppeln und die Strecke in einer Woche absolvieren. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === * Die am [[Roter Main|Roten Main]] liegenden Städte [[Bayreuth]] und [[Creußen]] haben Bahnanschlüsse an der Strecke Nürnberg - Hof. An den Weißen Main kommt man mit der Bahn schlecht heran, ausgenommen Kulmbach, wo beide Flüsse sich vereinigen. Die nächsten Bahnhöfe zur Quelle sind [[Marktschorgast]] (476 m) im Norden und [[Weidenberg]] (357) im Süden. :Weitere Bahnknotenpunkte an der Route sind [[Bamberg]], [[Würzburg]], [[Gemünden am Main]], [[Aschaffenburg]], [[Hanau]], [[Frankfurt am Main]], [[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]] und [[Mainz|Mainz Hbf]]. * Zwischen [[Lohr a. Main]] und [[Wertheim]] gibt es keine Bahnanschlüsse. Die Strecke wurde 1979 stillgelegt. ==== Tickets ==== * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/freizeit/bayernticket.shtml Bayern-Ticket]''' kostet für 1 Person 32&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ am DB Automaten, im DB Reisezentrum 2,- € mehr <small> (2025)</small>. Es gilt in allen Nahverkehrszügen, in den Verkehrsverbünden und in zahlreichen Bussen, Montags bis freitags von 9.00-3.00 Uhr des Folgetags, an Wochenenden und Feiertagen ab 0.00 bis 3.00 des Folgetags. Die Fahrradmitnahme kostet zusätzlich 7&#x202F;€ pro Person und Tag. : Mit dem Bayern-Ticket kann man auch auf dem baden-württembergischen Abschnitt über Wertheim–Lauda nach Würzburg reisen. Gleichzeitig gilt das ''Baden-Württemberg-Ticket'' auch auf der bayrischen Strecke (Walldürn)/Amorbach–Miltenberg–Wertheim * Das '''[https://www.bahn.de/regional/view/regionen/hessen/freizeit/hessenticket.shtml Hessen-Ticket]''' für bis zu 5 Personen und kostet 42,50&#x202F;€ <small>(2025)</small>. In beiden hessischen Verkehrsverbünden, das auch Mainz mit einschließt, Montag bis Freitag ab 9.00 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ist die Fahrradmitnahme kostenfrei. Werden Bahnfahrkarten benutzt, sind Fahrradkarten zu 7&#x202F;€ zu lösen. {{EgroNet-Ticket}} ** Der Geltungsbereich endet in Ebensfeld, aber für die Quellflüsse und den ersten Teil des Hauptradweges ist es nutzbar und günstig. * Das [https://www.bahn.de/angebot/regio/bayern/regio-ticket-main-spessart Regio-Ticket Main-Spessart] ist in der 2. Klasse der Nahverkehrszüge (RE, RB) im Geltungsbereich auf der Strecke Bamberg - Würzburg - Aschaffenburg - Kahl am Main gültig. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 10&#x202F;€ <small>(2025)</small>. * Für die Weiterfahrt nach Rheinland-Pfalz kann ab Wiesbaden oder Mainz das '''[https://www.bahn.de/angebot/regio/laender-tickets/rheinland-pfalz-ticket Rheinland-Pfalz/Saarland-Ticket]''' eingesetzt werden. Für 1 Person 29&#x202F;€ und für jede weitere Person (bis zu 5 Personen) 9&#x202F;€ <small>(2025)</small>. === Mit dem Fahrrad === ==== Anschlüsse im Quellbereich ==== * Weißer Main: [[Bischofsgrün]] · [[Saale-Radwanderweg]], [[Fichtelgebirgs-Radweg|Fichtelgebirgs-Radweg]], [[Fichtelnaab-Radweg|Fichtelnaab-Radweg]] * Roter Main: [[Creußen]] · [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ** [[Bayreuth]]: · [[Fränkische Schweiz Radweg|Fränkische Schweiz Radweg]], [[Haidenaab-Radweg]], [[Pegnitz-Radweg|Pegnitz-Radweg]] ==== Einstiegspunkte ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg im Spessart bzw. bayerischen Odenwald.]] Der Main-Radweg besitzt diverse Anschlüsse in [[Radrouten in Bayern|Bayern]] und [[Radrouten in Hessen|Hessen]]. Ein komplette übersicht würde diesen Artikelabschnitt "Sprengen". Auswahl wichtiger Anschlüsse: * [[Bad Staffelstein]]: [[Werra-Obermain-Radweg]] * [[Bamberg]]: [[Regnitz-Radweg]] nach Nürnberg * [[Ochsenfurt]]: Über den [[Gaubahn-Radweg]] an die Tauber * [[Würzburg]]: [[Main-Werra-Radweg]] nach Meiningen an die Werra * [[Gemünden am Main|Gemünden]]: D-Route-9, [[Rhön-Sinntal-Radweg]], [[Radwanderweg Fränkische Saale]] * in Hanau: [[Hessischer Radfernweg R8]] - von der [[Rhön]] über das Kinzigtal * in Rumpenheim: (Fähre) - Mühlheim: [[Hessischer Radfernweg R4]] * in Frankfurt-Höchst: [[Niddaroute]] * in Frankfurt-Höchst: [[Hessischer Radfernweg R8]] === Auf der Straße === Mit der Bahn kommt man zwischen Kulmbach und Mainz gut zum Standort des Wagens zurück. Sinnvolle "Parkstädte" sind [[Aschaffenburg]], [[Gemünden am Main]], [[Würzburg]] und [[Bamberg]]. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Für den Mainradweg sollten Anfänger 2 Wochen einplanen. Wer sportlich ist, addiert oder verdreifacht einfach die Etappen. === Quellflüsse: === === 1. Etappe: Weißer Main: [[Fichtelgebirge]] - [[Kulmbach]] (51&#x202F;km) === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Weißmain-Radweg]] * Die {{Marker | name = Quelle des Weißen Mains | type = spring | lat = 50.02985 | long = 11.82372 }} liegt im {{Marker|name=Hohen Fichtelgebirge | name-map =Hohes Fichtelgebirge |wikidata=Q1623967}} auf 887&#x202F;m Höhe am Osthang des 1024&#x202F;m hohen Ochsenkopfs. Von [[Bayreuth]] aus kann man mit der Bahn noch bis [[Weidenberg]] (357&#x202F;m Höhe) fahren. Von hier sind es noch ca. 20&#x202F;km bis zur Quelle, die nördlich von [[Fichtelberg (Oberfranken)|Fichtelberg]] liegt. Für den Radfahrer sind einige Steigungen zu bewältigen. Auf dem [[Weißmain-Radweg]] kann man dann bis [[Kulmbach]] runter radeln. :Vom 1. Mai bis zum 3. Oktober stehen im Fichtelgebirge [https://frankenwald-mobil.de/ Radbusse] zur Verfügung. Sie fahren an Sonntagen und Feiertagen von [[Bayreuth]] nach Karches. Dieser Streckenabschnitt ist identisch mit dem [[Weißmain-Radweg]] *'''Quelle Weißer Main''' · km: 0 · 887&#x202F;m *'''[[Bischofsgrün]]''' im Fichtelgebirge · km 7 - 650&#x202F;m ü. NN · am Fuße des Ochsenkopf * Gläsermühle · km: 1,4 - Beginn des eigenständigen Radfahrwegs. *'''[[Bad Berneck]]''' · km: 18,5 - 387&#x202F;m · Kneippkurort *'''Lanzendorf''' · km: 25 *'''[[Himmelkron]]''' · km: 26,8 *'''[[Neuenmarkt]]''' · km: 32,5 *'''[[Wirsberg]]''' im Frankenwald · km: 34 - 370&#x202F;m *'''[[Ludwigschorgast]]''' · km: 37,8 * '''[[Untersteinach]]''' Bahnhof · km: 40,3 {{Marker|type= city |name= [[Kulmbach]] |wikidata=Q157598 }} · km: 46 - 300&#x202F;m · mit Plassenburg und Altstadt :In der Stadtmitte von Kulmbach neben der Dr.-Stammberger-Halle (Stadthalle) gibt es eine {{Marker | name = Fahrradgarage und Umkleidekabine| type = parking | lat = 50.10879 | long = 11.45765 }} mit 12 Einzelboxen für Fahrräder, zwei Boxen sind mit Akku-Ladestation für E-Bikes ausgerüstet, außerdem gibt es eine Umkleidekabine, um die verschwitzte Fahrradkleidung zu wechseln und entspannt die Stadt zu erkunden. Die Einrichtung ist von April bis Oktober 08:00 bis 22:00 Uhr geöffnet, die Kosten betragen 1&#x202F;€ pro Rad. Auf der gegenüberliegenden Seite des großen Parkplatzes befinden sich die Tourist Information und beim Zugang zur Tiefgarage eine öffentliche Toilette. <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Bad Berneck Marktplatz.JPG|Bad Berneck Marktplatz mit Schlossturm Kulmbach_Marktplatz.jpg|Kulmbach Marktplatz Kulmbach Fahrradgarage (3).JPG|Fahrradgarage innen </gallery></div> ===1. Etappe Alternativ [[Roter Main]]: [[Fränkische Schweiz]] - Kulmbach === Nähere Beschreibung auf der Seite [[Rotmain-Radweg]]. * {{Marker|type= city |name=[[Creußen]] |wikidata=Q502745}} in der Fränkischen Schweiz mit Bahnhof (ICE, IC, RE) · km 0, · 440&#x202F;m Höhe - Schon in Creußen überquert man den jungen Roten Main. Zur Quelle geht es 9&#x202F;km aufwärts. * {{Marker | name = Quelle des Roten Mains | type = spring | wikidata = Q2168850 | lat = 49.85643 | long = 11.53341 }}: · km: 8,7 · 581&#x202F;m Höhe - Der Rote Main entspringt ca. 12&#x202F;km südlich von [[Bayreuth]] und 8,5&#x202F;km westlich von [[Creußen]] im Hügelland der [[Fränkische Schweiz|Fränkischen Schweiz]]. Bis [[Bayreuth]] weicht der [[Rotmain-Radweg|Rotmain-Radweg]] erheblich vom Fluss ab. Danach begleitet man den Fluss über [[Neudrossenfeld]] nach [[Kulmbach]]. Kurz vor dem Zusammenfluss mit dem Weißen Main biegt der Radweg nach Kulmbach ab. <!--(Mainursprung).--> * Haag · km: 11,5 * Destuben · km: 17 *'''[[Bayreuth]]''' im Fichtelgebirge · km 23,5 · 345&#x202F;m * '''[[Heinersreuth]]''' · km: 28 * Altenplos · km 31,1 * Dreschenau * '''[[Neudrossenfeld]]''' · km: 34,5 - mit Schloss und historischen Terrassengarten, und dem Brauerei-Gasthof Bräuwerk * Altdrossenfeld - über eine alte Steinbrücke an dem {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schnupp | type = restaurant, brewery | lat = 50.0118 | long = 11.4959 }} vorbei * {{Marker | name = Unterobsang | type = village | lat = 50.0148 | long = 11.4765 }} (der Name kommt vom Absengen) mit Kunst am Radweg * '''Neuenreuth''' · km: ca. 38 → {{Marker | name = über den Berg nach Thurnau, oder im Tal nach Melkendorf | type = waypoint | lat = 50.02109 | long = 11.46481 }}, Schleife auf dem Bahntrassenweg über [[Thurnau]] und [[Kasendorf]] nach Melkendorf, · siehe Beschreibung [[Rotmain-Radweg]]. * km: 40,4 - {{Marker | name = Langenstadt | type = village | lat = 50.03445 | long = 11.45490 }} mit der schönen Kirche, dem Kräutergarten dahinter und der Tanzlinde * Ober-Zettlitz · km 45,3 - {{Marker | name = Ober-Zettlitz | type = restaurant | lat = 50.06838 | long = 11.43389 }} mit dem Gasthaus Räther und seinem Biergarten * Melkendorf · km: 48,3 * → 2 km-Abstecher zum {{Marker | name = Mainzusammenfluss | type = river mouth | lat = 50.08699 | long = 11.39766 }}, Zusammenfluss von Weißen und Roter Main bei '''Steinenhausen'''. * → 2 km-Abstecher zum Zentrum von '''[[Kulmbach]]''' auf dem Straßenzug: Hauptstraße, Melkendorfer Straße, Wilhelm Meußdoerffer Straße, Pestalozzi Straße, Kressenstein. * Abzweig [[Weißmain-Radweg]] bei der Eisenbahnbrücke · km: 50,3 <div align="left"><gallery widths="220" heights="220"> Mainzusammenfluss.JPG|Die Brücke am Mainzusammenfluss Steinenhausen.JPG|Steinenhausen </gallery></div> === Hauptroute Main: === ===2. Etappe: [[Kulmbach]] - [[Bamberg]] am [[Obermainland|Obermain]] (: 78&#x202F;km) === [[Image:Mainklein Mainradweg.JPG|thumb|250px|Radweg durch eine Obstbaumallee bei Mainklein]] *'''[[Kulmbach]]''' am Fuße des [[Frankenwald|Frankenwaldes]] · km 0 - 300&#x202F;m - {{Marker | name = Kulmbach Marktplatz | type = square | lat = 50.1072 | long = 11.4580 }} Hauptstadt von Bierfranken? Die {{Marker | name = Kieswäsch | type = swimming, lake | lat = 50.0977 | long = 11.3996 }}, der Kulmbacher Badesee, liegt am Weg, man kann schwimmen oder am Kiosk ein kühles Getränk genießen. *'''[[Mainleus]]''' km 6 - 306&#x202F;m - {{Marker | name = Freibad Mainleus | type = outdoor pool | lat = 50.0958 | long = 11.3734 }} direkt am Radweg lädt zur Abkühlung ein Wer den Berg nicht scheut (ein paar hundert Meter hinauf, nach dem Freibad) kann im {{Marker | name = Gasthaus Zur Linde Wilmersreuth | type = hotel | lat = 50.09592 | long = 11.35700 }} nach Wilmersreuth gut einkehren oder übernachten. * Fassoldshof / Mainroth - mit dem {{Marker | name = Metzgerei-Gasthof Vonbrunn | type = restaurant | lat = 50.11735 | long = 11.33889 }} * Mainroth - mit dem {{Marker | name = Gasthof Krone | type = restaurant | lat = 50.1224 | long = 11.3180}} * {{Marker | name = Mainklein | type = village | lat = 50.12465 | long = 11.29539 }} * Maineck - nicht direkt am Radweg, mit seinem {{Marker | name = Schloss Maineck | type = castle | lat = 50.1166 | long = 11.3010 }} * Theisau Der Radweg endet im Industriegebiet In der Au, weiter zur B 289, rechts geht es nach Burgkunstadt links nach Altenkunstadt geht der Weg über den Main. *'''[[Burgkunstadt]]''' · km 16 - 288&#x202F;m -mit sehenswerten {{Marker | name = Marktplatz Burgkunstadt | type = square | lat = 50.1409 | long = 11.2522 }} *'''[[Altenkunstadt]]''' · km 17 - 288&#x202F;m · Deutsches Schustermuseum; die {{Marker | name = Nepomuk | type = restaurant | lat = 50.1336 | long = 11.2447 }} Kultkneipe mit Biergarten Nepomuk liegt am Radweg. * {{Marker | name = Strössendorf | type = village | lat = 50.13907 | long = 11.22254 }} mit sehenswertem Schloss und Kirche * Burgstall * '''[[Hochstadt am Main]]''' - Vorsicht beim Überqueren der Bundestraße, weiter gehts am {{Marker | name = Grubener Weg | type = waypoint | lat = 50.1535 | long = 11.1745 }} beim Bahnhof * {{Marker | name = Zusammenfluss von Rodach und Main | type = river mouth | lat = 50.1571 | long = 11.1540 }} * → → Ein Abstecher nach {{Marker | name = [[Marktzeuln]] | type = village | lat = 50.16647 | long = 11.16940 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern lohnt sich. * {{Marker | name = Schwürbitz | type = village | lat = 50.1657 | long = 11.1506 }} mit seinen sehenswerten Fachwerkhäusern * Der {{Marker | name = Rudufersee | type = lake | lat = 50.1612 | long = 11.1364 }} lädt zur Abkühlung ein *'''[[Michelau in Oberfranken]]''' · km 29 - 274&#x202F;m · {{Marker | name = Deutsches Korbmuseum | type = museum | lat = 50.16294 | long = 11.11294 }} *'''[[Lichtenfels (Oberfranken)|Lichtenfels]]''' · km 43 - 276&#x202F;m · der Weg führt über den {{Marker | name = Marktplatz Lichtenfels | type = square | lat = 50.14606 | long = 11.06427 }} * Grundfeld * → → {{Marker | name = [[Vierzehnheiligen (Oberfranken)|Wallfahrtskirche Vierzehnheiligen]] | type = church | lat = 50.11561 | long = 11.05424 }} - liegt etwas abseits der Route, Abstecher lohnt, aber es sind ein paar Höhenmeter zu überwinden. Nach der Besichtigung der Basilika kann man sich in der Brauerei stärken. * Oder am Main entlang über Reundorf * Schönbrunn *'''[[Bad Staffelstein]]''' · km 43 - 263&#x202F;m · der Weg führt direkt an der Obermain Therme vorbei. Zum {{Marker | name = Ortszentrum Bad Staffelstein | type = village | lat = 50.1021 | long = 10.9996 }} durch die Unterführung beim Bahnhof und dann die Bahnhofstraße entlang. :→ Anschluss an den [[Werra-Obermain-Radweg]] [[Bild:Bamberg AltesRathaus 01.JPG|thumb|250px|Bamberg: Altes Rathaus und Obere Brücke]] * Der {{Marker | name = Ebensfelder See | type = lake | lat = 50.0763 | long = 10.9557 }} bietet die Möglichkeit zum Schwimmen *'''[[Ebensfeld]]''' · km 50 - 250&#x202F;m - der {{Marker | name = Brauerei-Gasthof Schwan | type = restaurant | lat = 50.0665 | long = 10.9584 }} hat durchgehend warme Küche *'''[[Zapfendorf]]''' · km 56- 243&#x202F;m *'''[[Rattelsdorf]]''' km 61 - 261&#x202F;m * → '''[[Baunach]]''' in den [[Haßberge|Haßbergen]] *'''[[Breitengüßbach]]''' im Oberes Maintal-Coburger Land · km 69 - 245&#x202F;m *'''[[Kemmern]]''' · km 70 - 236&#x202F;m *'''[[Hallstadt]]''' in Haßberge · km 73 - 236&#x202F;m * {{Marker|type= city |name=[[Bamberg]] |wikidata=Q3936 }} im [[Steigerwald]] · km 78 - 250&#x202F;m · viel besuchte historische Stadt mit vielen Baudenkmälern und Museen. ===3. Etappe: [[Bamberg]] - [[Schweinfurt]] (59&#x202F;km) === Zwischen Bamberg und Haßfurt verläuft die Route weitgehend neben der B26. Anschließend ein guter Abschnitt mit eigenständigem Radweg und Nähe zum Main. [[File:Zeiler Käpelle.JPG|150px|thumb|Zeiler Käpelle]] * '''[[Bischberg]]''' *'''[[Viereth-Trunstadt]]''' · km 88 - 240&#x202F;m *'''[[Eltmann]]''' · km 98 - 232&#x202F;m · mit Burgruine Wallburg * → '''[[Ebelsbach]]''' · * Limbach (Ortsteil von Eltmann) · [http://www.bistum-wuerzburg.de/bwo/dcms/sites/bistum/kunst/kirchen/neumann_kirchen/limbach.html Wallfahrtskirche Maria Limbach] * [[Sand am Main]] · km 104 *'''[[Zeil am Main]]''' · km 106 - 228&#x202F;m · u. a. Stadtmitte mit Rathaus * → [http://www.mariaburghausen.de/index Zisterzienserinnenkloster Mariaburghausen] · liegt am südlichen Mainufer, nicht am Radweg. *'''[[Haßfurt]]''' / [[Haßberge]] · km 114 - 230&#x202F;m *'''[[Schonungen]]''' im Fränkischen Weinland · km 132 - 211&#x202F;m *'''[[Mainberg]]''' · km 133 · Schloss Mainberg {{Marker|type= city |name= [[Schweinfurt]] |wikidata=Q4126 }} im Fränkischen Weinland · km 137 - 214&#x202F;m · Renaissance-Rathaus, Museum Georg Schäfer, Kunsthalle ===4: Etappe: [[Schweinfurt]] - Kitzingen (60&#x202F;km) === [[Bild:Schweinfurt Mainufer.jpg|thumb|200px|Main bei [[Schweinfurt]]]] [[Bild:Maria im Weingarten.JPG|thumb|200px|Maria im Weingarten in [[Volkach]]]] [[Bild:Dettelbach Stadtmauer.JPG|thumb|200px|Stadtmauer in Dettelbach]] [[Bild:Kitzingen Alte Mainbrücke.JPG|thumb|200px|Kitzingen]] Allgemeines Dieser Abschnitt führt oft auf Radwegen neben Landstraßen. Es herrscht aber nur mäßiges Verkehrsaufkommen. Dafür entschädigt aber die attraktive Weinlandschaft rund um die Volkacher Mainschleife. * '''Bergrheinfeld''' · km 143 * '''Waigolshausen''' · km 150 *'''Wipfeld''' · km 155 - 198&#x202F;m - hier muss eine Fähre benutzt werden. :→ Man kann auch noch ein paar km auf der Nordseite bleiben. Die Strecke ist etwas ruhiger und näher am Main. In Untereisenheim (derzeit außer Betrieb) und '''[[Fahr]]''' sind Fähren, wo man dann übersetzen muss. * {{Marker | name = Mainfähre bei Wipfeld | type = ferry | lat = 49.92230 | long = 10.17965 }} * Kolitzheim · km 157 * {{Marker | name = Mainfähre bei Obereisenheim | type = ferry | lat = 49.89050 | long = 10.18196 }} * {{Marker | name = Mainfähre bei Fahr am Main | type = ferry | lat = 49.87552 | long = 10.16288 }}, einem Fischer- und Winzerdorf; die Fähre wird schon um 1400 urkundlich erwähnt *'''[[Volkach]]''' · km 167 · '''Attraktive Altstadt''' mit Ausflugsgastronomie und Übernachtungsmöglichkeiten. 3&#x202F;km westlich der Stadt lohnt ein Spaziergang hinauf zur Kirche "Maria im Weingarten" (schöne Aussicht auf den Main). :→ hinter Volkach ist eine Alternative "über den Alleenweg" nach Sommerach ausgeschildert. Es ist kürzer und ruhiger (???). :→ Südlich Volkach kann die Volkacher Mainschleife entlang des Mainkanals direkt nach Gerlachshofen abgekürzt werden. * '''[[Nordheim am Main]]''' · km 172 * '''[[Sommerach]]''' · km 177 - Ort ist durch Weinlokale geprägt. * '''[[Schwarzach am Main|Schwarzach]]''' · km 177 - mit der Abtei Münsterschwarzach *'''[[Dettelbach]]''' · km 187 * {{Marker |type=ferry|name=Fähre Dettelbach - Mainsondheim|url=https://www.dettelbach.de/mainfaehre-herta/| lat = 49.800041| long = 10.168458 }} * {{Marker|type= city |name=Kitzingen |wikidata=Q269447 }} im Fränkischen Weinland · km 197 - 192&#x202F;m - sehenswerte Altstadt * Abstecher nach [[Iphofen]] über Radweg [[Vom Main zur Aisch|Vom Main zur Aisch]]: 9&#x202F;km === [[Kitzingen]] - [[Würzburg]]: 34&#x202F;km === Recht kurze Etappe, damit nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Würzburg bleibt. [[Bild:Malerwinkel.JPG|thumb|125px|Malerwinkelhaus in Marktbreit]] [[Image:Ochsenfurt Hauptstraße.JPG|thumb|240px|Hauptstraße in Ochsenfurt]] *→→ [[Sulzfeld am Main]] *'''[[Marktbreit]]''' · km 206 - Eigentlich eine der malerischsten Städte im Maindreieck. Es gibt aber leider im Gegensatz zu Kitzingen keine richtige Fußgängerzone in der engen Altstadt. Durch den KFZ-Verkehr ist die Aufenthaltsqualität in der sonst schönen Altstadt eingeschränkt. Eine schöne Uferpromenade, wie in Kitzingen, gibt es ebenfalls nicht. In Marktbreit liegt u. a. ein größerer Parkplatz direkt am Main. Immerhin finden sich an diesem Parkplatz ein paar Bänke mit Mainblick (nahe des historischen Krans). Pluspunkt für Selbstverpfleger: Ein Supermarkt (REWE) findet sich in Marktbreit nah des Mains direkt an der Route. Eine ''' öffentliche''' {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 49.668078| long = 10.143998| show = symbol}} findet sich an der Ecke Marktgasse / Bachgasse (direkt gegenüber des Malerwinkelshauses nahe der Touristinfo). *→→ [[Frickenhausen am Main]] *'''[[Ochsenfurt]]''' · km 213 - Schöne Altstadt mit Fachwerkbauten, Marktplatz an der Hauptstraße mit Einkehrmöglichkeiten :→ hier beginnt der [[Gaubahn-Radweg]], der den Main mit der Tauber verbindet. *'''[[Sommerhausen]]''' · km 218 das Gegenstück auf der anderen Seite des Mains nennt sich Winterhausen *'''[[Eibelstadt]]''' · km 221 *'''[[Randersacker]]''' · 226&#x202F;km [[Bild:Würzburg Alte Mainbrücke02 2011-09-24.jpg|mini|Würzburg: Alte Mainbrücke]] * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 }} - '''Etappenende Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m): Die Stadt im fränkischen Weinland besitzt viele Sehenswürdigkeiten: Residenz, Dom, Alte Mainbrücke, Festung Marienberg, diverse Museen. Wer Würzburg richtig kennenlernen möchte, benötigt einen Aufenthaltstag. === [[Würzburg]] - [[Lohr am Main]]: 58&#x202F;km === Dieser Abschnitt des Mains ist dicht besiedelt und durch Bahn und Bundesstraße 27 geprägt. Der ICE verlässt in Gemünden das Tal Richtung Fulda, zusammen mit der D-Route 9. Die Route ist allerdings flussnah geführt und daher nicht so sehr vom Lärm betroffen. Das gastronomische Angebot für Radler ist sehr reichhaltig und auch günstig. * {{Marker|type= city |name=[[Würzburg]] |wikidata=Q2999 | lat = 49.793168 | long = 9.928173 | show = copy }} - '''Etappenstart, Domstraße an der Alten Mainbrücke''' (''Gkm 231'', 175&#x202F;m) *'''[[Markt Zell]]''' · km 235 * → → '''[[Veitshöchheim]]''' - Schenkenschloss mit Schlossgarten im Rokokostil *'''[[Margetshöchheim]]''' · km 241 *'''[[Erlabrunn]]''' · km 244 * → → '''[[Thüngersheim]]''' *'''[[Zellingen]]''' · km 249 *'''[[Himmelstadt]]''' · km 253 *'''[[Karlstadt]]''' · km 260· Ruine Karlsburg *'''[[Gemünden am Main]]''' im [[Spessart]]-Mainland · km 275 · Ruine Scherenberg, regionaler Bahnknotenpunkt :→ guter (besserer?) Alternativradweg auf dem rechten Ufer nach * {{Marker|type= city |name= [[Lohr am Main]] |wikidata=Q504774 }} im [[Spessart|Spessart-Mainland]] · km 289 - 165&#x202F;m · Kurmainzer Schloss, Spessartmuseum. Erst ein Mal Ende der Bahnstrecke nach Westen im Maintal === [[Lohr a. Main|Lohr]] - [[Wertheim]] - [[Miltenberg]]: 65&#x202F;km === [[Image:BW-werth-blick-von-burg.jpg|thumb|300px|Blick über Wertheim]] *'''[[Neustadt am Main]]''' · km 297 - mit Klosterkirche *'''[[Rothenfels]]''' mit der gleichnamigen Burg und schöner Aussicht *'''[[Marktheidenfeld]]''' · km 308 *'''[[Triefenstein]]''' im Fränkischen Weinland · km 316 - und Kloster Triefenstein *'''[[Triefenstein#Homburg am Main|Homburg am Main]]''' mit Schloss Hornburg und der Burkardusgrotte * {{Marker|type= city |name=[[Wertheim]]|wikidata=Q61912 }} am lieblichen Taubertal (Baden-Württemberg) · km 329 · 143&#x202F;m <br> : Historische Altstadt mit Stadtmauer und vielen Baudenkmälern, imposante Burgruine, Kittsteintor, Stiftskirche, Hofhaltung (heute Rathaus), Engelsbrunnen, Kilianskapelle, Marienkapelle, Spitzer Turm, Glasmuseum, Grafschaftsmuseum im alten Rathaus) : → Einmündung des [[Radweg Liebliches Taubertal]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wechsel auf die rechte Mainseite. *'''[[Kreuzwertheim]]''' im Spessert-Mainland · km 332 *'''[[Stadtprozelten]]''' · km 344 - mit Ruine Henneburg *'''[[Dorfprozelten]]''' · km 347 *'''[[Collenberg]]''' · km 354 * Burgruine Kollenburg *'''→ [[Freudenberg am Main]]''' · km 356 - winziges hist. Städtchen mit Burgruine * '''[[Kirschfurt]]''' − Stadtmuseum, Burgruine Freudenberg <br> Wechsel auf die linke Mainseite *'''[[Bürgstadt]]''' · km 363 − Martinskapelle (10. Jh.) * {{Marker|type= city |name= [[Miltenberg]] |wikidata=Q502681 }} im Spessart-Mainland · km 365 · 132&#x202F;m - vielbesuchtes Fachwerkkleinod (bekannte Fachwerkzeile am Marktplatz), Stadttore, Würzburger Turm, Schloss Mildenburg (Burgruine) === [[Miltenberg]] - [[Aschaffenburg]]: 41&#x202F;km === *'''[[Kleinheubach]]''' (linksmainisch) · km: 369 - Schloss Löwenstein <br> Wechsel auf die rechte Mainseite, Alternativweg durch den Ort und weiter auf der linken Mainseite *'''[[Großheubach]]''' (rechtsmainisch) · km: 371 - Aufstieg (über 612 Stufen) bzw. Auffahrt zum [[Franziskanerkloster Engelberg|Kloster Engelberg]] lohnt. [[Image:SchlossJohannisburg.jpg|thumb|315px|Aschaffenburg: Schloss Johannisburg mit Main]] *'''[[Klingenberg am Main|Klingenberg]]''' (rechtsmainisch) · km: 379 - Burgruine, Klingenberger Schlucht <br> Wechsel auf die linke Mainseite, Alternativweg über Erlenbach auf der linken Seite. *'''[[Wörth am Main]]''' (linksmainisch) · km: 382 - Sehenswerte Altstadt, Schifffahrtsmuseum : → Erlenbach am Main *'''[[Obernburg am Main]]''' · km: 388 - Altstadt hinter gut erhaltener Stadtmauer, Abzweigen erforderlich : → Elsenfeld : → Kleinwallstadt (rechtsmainisch) - *'''[[Großwallstadt]]''' (linksmainisch) · km: 393 : → [[Sulzbach am Main]] (rechtsmainisch) *'''[[Niedernberg]]'''· km: 398 * {{Marker|type= city |name= [[Aschaffenburg]] |wikidata=Q3942 }} · km: 408 · 117&#x202F;m − Wechsel auf die linke Mainseite : Das "Bayerische Nizza" ist ein schönes Etappenziel. Sehenswert sind Altstadt, Park und Schloss Schönbusch, Schloss Johannisburg mit Schlossgarten, Stiftsbasilika St. Peter und Alexander und Pompejanum. Die Stadt beherbergt interessante Museen und Sammlungen. === [[Aschaffenburg]] - [[Frankfurt am Main]]: 55&#x202F;km === Zwischen Aschaffenburg und Mainz gibt es auf beiden Seiten des Mains durchgehende Fahrradwege. Als Main-Radweg ist nur eine Seite beschildert. *'''[[Mainaschaff]]''' *'''[[Kleinostheim]]''' · km 415 * Dettingen (Gemeinde Karlstein am Main) − Wechsel auf die linke Mainseite bis Frankfurt. * → [[Karlstein am Main]] *'''Mainhausen-Mainflingen''' im Hessischer Untermain · km 420 *'''[[Seligenstadt]]''' · km 425 − Historische Altstadt mit mehreren Wehrtürmen, mit Kloster, Klostermuseum „Ehemalige Benediktinerabtei“, Landschaftsmuseum u. Fastnachtmuseum * {{vCard|type=ferry|name= Mainfähre "Stadt Seligenstadt"|address=|phone=+49 6182 87-410 |email=|fax=|url= https://www.seligenstadt.de/leben-und-wohnen/mobilitaet/faehre/ |hours=täglich 9:45 - 19:10, Pause 13:15 – 14:15 Uhr |price= Personen mit Fahrrad 1€ |lat=50.04418 | long=8.97946| lastedit = 2025-08-22 |description=}} * → [[Kahl]] * → Großkrotzenburg * Klein Krotzenburg (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) *'''Hainstadt''' (Stadtteil von [[Hainburg Hessen)|Hainburg]]) · km 431 * Klein-Auheim (Stadtteil von Hanau) − hinter dem Bahnübergang geht es rechts wieder zum Main. * Schloss Steinheim und sein Museum * '''Steinheim''' (Stadtteil von Hanau) * → '''[[Hanau]]''' · über die Eisenbahnbrücke, danach links in die Straße „Am Steinheimer Tor“ ins Zentrum der Brüder-Grimm-Stadt. : Industriestadt im östlichen Rhein-Main-Gebiet. Sehenswert ist die alte Goldschmiede, ein stattlicher Fachwerkbau und das Schloss mit dem Schlosspark Philippsruhe am Main im Westen der Stadt. Ferner gibt es einige Museen. Über den [[BahnRadweg Hessen]] gelangt man zum Staatspark Wilhelmsbad mit den historischen Kur- u. Badeanlagen und dem Puppenmuseum. [[bild:Frankfurt_main_pano_wv_d_s_06_2008.jpg|400px|thumb|Frankfurt am Main: Stadtansicht vom Mainuferweg. Im Vordergrund ist der Eiserne Steg zu sehen, ganz rechts: das Historische Museum]] * Dietesheim (Stadtteil von Mühlheim an Main) · km 443 − Fähre * → '''[[Maintal]]''' * '''Rumpenheim''' (Stadtteil von Offenbach) − Schloss, Fähre und Kreuzung des [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]] * Bürgel (Stadtteil von Offenbach) *'''[[Offenbach]]''' · km 454 - liegt bei Frankfurt. Einen Besuch wert ist das Ledermuseum. * {{Marker|type= city |name= [[Frankfurt am Main]] |wikidata=Q1794 }} · km 460 · 99&#x202F;m - Über den Eisernen Steg geht es direkt in das historische Zentrum mit dem Römerberg und Kaiserdom. · Die kleinste "Metropole der Welt" bietet vieles. · Wer die Stadt noch nicht kennt, kann sich vom Dom oder auch vom Maintower aus einen ersten Überblick verschaffen. [[Image:Frankfurt Eiserner Steg 159.jpg|thumb|300px|Frankfurt: Eiserner Steg nach Sachsenhausen, vor der Treppe liegt der Hess. Fernradweg R3 und der Main-Radweg]] === [[Frankfurt am Main]] - [[Mainz]] / [[Wiesbaden]]: 40&#x202F;km === Der Radweg verläuft zwischen der viel befahrenen Uferstraße und dem Main vorbei an den Stadtteilen Niederrad und Schwanheim, dann durch Schrebergärten und in scharfen Kurven mitten durch den Schnellstraßenknoten B40 /B43 bis über die Mainbrücke am Industriepark Frankfurt Höchst. Mit der S-Bahn S1 können Sie zum Stadttarif (2,20 €) über Ffm-Höchst bis Sindlingen fahren und radeln dann ein kurzes Stück am Industriegleis zum Main. * → → '''[[Frankfurt am Main/West|Frankfurt-Höchst]]''' mit der Fähre auf die andere Mainseite. * Die {{Marker | name = Mainfähre Höchst | type = ferry | lat = 50.0503 | long = 8.5022 }} zwischen Höchst und Schwanheim in Frankfurt am Main, sie befördert ausschließlich Personen und Radfahrer; * '''[[Kelsterbach]]''' · km 472 · Wechsel über die Mainbrücke, oder erst einen Abstecher am Kelsterbacher Mainufer * Abstecher am Schwarzbach nach [[Hattersheim]] oder in den Regionalpark zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben * '''Okriftel''' (Ortsteil von [[Hattersheim]]) - Pers.-Fähre am Wochenende → bis Eddersheim geht es abseits vom Main weiter * Abstecher vom Ortsrand Eddershein vorbei am Wasserwerk Hattersheim zum Naturschutzgebiet Weilbacher Kiesgruben: ''Die Vogelwelt der rekultivierten Kiesgrubenlandschaft kann von mehreren Aussichtstürmen beobachtet werden''. [[Image:Mainz Rheinbrücke Nacht 0035.jpg|thumb|300px|Blick über den Rhein auf die Mainzer Stadtansicht vom Endpunkt des Main-Radweges in Mainz-Kastel, · Mit Theodor-Heuss-Brücke, dahinter das Kurfürstliche Schloss und rechts die Christus-Kirche, links der Landtag und Staatskanzlei, dahinter die Kirche St. Peter.]] * '''Eddersheim''' (Ortsteil von Hattersheim) - Fußweg über die Schleuse *'''[[Flörsheim am Main]]''' · km 485 ** Abstecher zur Flörsheimer Warte und Weinlaubengang, zurück über Naturschutzgebiet Wickerbachaue, St. Anna-Kapelle und Kalkbrennöfen im Regionalpark RheinMain. ** → → Abstecher über den Main nach [[Rüsselsheim am Main ]] - Werksführungen im Opelwerk :Hinter Flörsheim müssen Sie das Industriegebiet und den Hafen umfahren. Dort wo die ersten Weinberge des [[Rheingau]]s beginnen, radeln Sie wieder am Wasser. *'''[[Hochheim]]''' · km 492 - Altstadt mit schöner Lage oberhalb der Weinberge, kunstvoll restaurierte Fachwerkhäuser und mittelalterliche Gassen. * → → [[Mainz-Gustavsburg]] - Abstecher über die Mainbrücke zum Mainspitzdreieck mit Blick auf die Stadt Mainz. * Die {{Marker | name = Mündung in den Rhein | type = see| lat = 49.9945 | long = 8.2930 }} zwischen Ginsheim-Gustavsburg und Mainz-Kostheim *'''[[Wiesbaden/AKK|Mainz-Kastel]]''': Stadtteil von [[Wiesbaden]] km 498 · 83&#x202F;m - Mainmündung in den Rhein an der Maaraue, Reduit (Teil der Festung Mainz und Bollwerk des rechtsrheinischen Brückenkopfs), S- u. Regionalbahnhof Mainz-Kastel. <br> '''Ende des Mainradwegs'''. → → {{Marker|type= city |name=[[Mainz]]|wikidata=Q1720 }} - über die Rheinbrücke: Historische Altstadt mit Dom und gemütlichen Weinlokalen, Gutenbergmuseum. Die engen Gassen der Fußgängerzone laden zum Bummel ein. Einkehrmöglichkeiten gibt es reichlich. == Weiter geht's == * Über die Brücke in Mainz-Kastel auf den '''linksrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Nordsee]] oder [[Worms]]. * Auf dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' Richtung [[Rüdesheim am Rhein|Rüdesheim]], ab Oestrich-Winkel ist der Weg nicht mehr ausgeschildert. * Auf dem '''[[Hess. Radfernweg R3: Rhein - Main - Kinzig|Hess. Radfernweg R3]]''' nach Rüdesheim über die Weinberge des [[Rheingau]]. * In Mainz-Kostheim auf dem '''[[Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal|Hess. Radfernweg R6]]''' und dem '''rechtsrheinischen [[Rhein-Radweg]]''' in Richtung [[Basel]]. === Mit der Bahn === Der Main-Radweg endet direkt am Bahnhof '''Mainz-Kastel''', auf der S-Bahn- und Regional-Express-Strecke Frankfurt - Wiesbaden. Zum '''Mainzer Hauptbahnhof''' geht es erst am Rhein unter die Brücke, dann immer rechts herum und über dieselbe Brücke über den Rhein, dann wieder rechts und an der Abbiegung links in die Große Bleiche und immer geradeaus. Bevor die Straße aufsteigt, folgt man rechts den querenden Straßenbahnschienen. == GPX-Daten == * Streckenverlauf Main-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=7277&type=relation&map=8.0/50.0416/10.919 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Die Daten enthalten auch die Wege am Roten und Weißen Main. Ferner ist die Variante über die Altstadt von Bamberg in den Daten enthalten. * Routenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im [https://www.radreise-wiki.de/Main#GPS-Tracks Radreise-Wiki] *offizielle GPX-Daten auf [https://radroutenplaner.hessen.de/themenrouten/mainradweg/ radroutenplaner.hessen.de]. == Literatur- und Kartenhinweise == * {{Buch|Autor=|Herausgeber=|Titel=MainRadweg - Von Bayreuth nach Mainz 1:75.000|Ort=|Verlag=Esterbauer|Jahr=2024|Auflage=23|Band=|Seiten=|Seitenanzahl=| Reihe = bikeline |ISBN=978-3-7111-0240-9|Kommentar=|Sprache=|Online= }} == Weblinks == *'''[https://www.mainradweg.com/ Radtouristikseite Main-Radweg]''' - offiziell *'''[https://main-radweg-etappen.com/ Infos zum Main-Radweg]''' *'''[https://www.frankentourismus.de/ Touristikverband Franken]''' - offiziell {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Bayern]] [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] {{class-2}} dsrvzpf1jp9vjevylmtlrtmnb4295i2 0 7842 1776529 1776528 2026-05-22T12:26:57Z Dirk Schmidt 15181 /* 4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) */ 1776529 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten, andere Reisende können sich stärken. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern). Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt'' '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] *{{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= city | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. :→ Wer der Werre auf dem [[Werre-Radweg]] weiter folgt, gelangt nach [[Herford]]. Der Weg verläuft anfangs recht attraktiv entlang der grünen Werre-Ufer (Landschaft parkähnlich). Man gelangt auch zum Gradierwerk des Kurortes. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. Variante ab Petershagen über die Weserbrücke '''rechts des Flusses:''' ::* {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. ::*{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. ::*Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen (ab 1617) Scheunen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} bqae7m9ad4ybym9mt6rg3eg20lomi2p 1776533 1776529 2026-05-22T13:42:57Z Dirk Schmidt 15181 /* 3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) */ 1776533 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten, andere Reisende können sich stärken. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} : - In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. :- Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. :- '''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausfeichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :- '''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] *{{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= city | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. :→ Wer der Werre auf dem [[Werre-Radweg]] weiter folgt, gelangt nach [[Herford]]. Der Weg verläuft anfangs recht attraktiv entlang der grünen Werre-Ufer (Landschaft parkähnlich). Man gelangt auch zum Gradierwerk des Kurortes. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. Variante ab Petershagen über die Weserbrücke '''rechts des Flusses:''' ::* {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. ::*{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. ::*Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen (ab 1617) Scheunen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} bodxqx9kttu9t87l9d34qv869n70uj1 1776534 1776533 2026-05-22T13:54:04Z Dirk Schmidt 15181 /* 3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) */ 1776534 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten, andere Reisende können sich stärken. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} : - In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. :- Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. :- '''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausfeichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :- '''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. :→ Wer der Werre auf dem [[Werre-Radweg]] weiter folgt, gelangt nach [[Herford]]. Der Weg verläuft anfangs recht attraktiv entlang der grünen Werre-Ufer (Landschaft parkähnlich). Man gelangt auch zum Gradierwerk des Kurortes. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. Variante ab Petershagen über die Weserbrücke '''rechts des Flusses:''' ::* {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. ::*{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. ::*Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen (ab 1617) Scheunen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 9vvydqacpcdzdjgq6fcftjt496i8uw3 1776535 1776534 2026-05-22T14:05:45Z Dirk Schmidt 15181 /* 3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) */ 1776535 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. :→ Wer der Werre auf dem [[Werre-Radweg]] weiter folgt, gelangt nach [[Herford]]. Der Weg verläuft anfangs recht attraktiv entlang der grünen Werre-Ufer (Landschaft parkähnlich). Man gelangt auch zum Gradierwerk des Kurortes. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. Variante ab Petershagen über die Weserbrücke '''rechts des Flusses:''' ::* {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. ::*{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. ::*Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen (ab 1617) Scheunen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 1zdq7ikgc9ievs1wmrszu1ds3zqreyr 1776536 1776535 2026-05-22T14:09:39Z Dirk Schmidt 15181 /* Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) */ 1776536 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. :→ Wer der Werre auf dem [[Werre-Radweg]] weiter folgt, gelangt nach [[Herford]]. Der Weg verläuft anfangs recht attraktiv entlang der grünen Werre-Ufer (Landschaft parkähnlich). Man gelangt auch zum Gradierwerk des Kurortes. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. Variante ab Petershagen über die Weserbrücke '''rechts des Flusses:''' ::* {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. ::*{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. ::*Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen (ab 1617) Scheunen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} kygwla2wxgq9zhrmuaew1vs522lco8a 1776537 1776536 2026-05-22T14:11:43Z Dirk Schmidt 15181 /* 3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) */ herford raus, das hat nichts mit Weser zu tun, verwirrt nur... 1776537 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. Variante ab Petershagen über die Weserbrücke '''rechts des Flusses:''' ::* {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. ::*{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. ::*Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen (ab 1617) Scheunen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 2c4qq614jzvci5ck4rwk7uftz892ye6 1776549 1776537 2026-05-22T17:16:23Z Dirk Schmidt 15181 /* 4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) */ + rastplatz 1776549 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{vCard | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de | description = Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive.}} :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 71pyg7t70xd5oxr472pn2a45e0alqb0 1776550 1776549 2026-05-22T17:21:00Z Dirk Schmidt 15181 /* 7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) */ 1776550 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * [http://radservice.radroutenplaner.hessen.de/rrp/hessen/cgi?lang=DE&showThematicRoute=Weser-Radweg Streckenverlauf im Radroutenplaner Hessen und NRW] - Enthalten sind etwa ⅔ der Strecke (Abschnitt Hann. Münden bis Nienburg (Weser)) * Zoombare Karte mit Streckenverlauf bei [https://openstreetmap.org/relation/1731515 OpenStreetMap] - [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=1731515&type=relation Waymarked Trails] bietet auf der Basis von OpenStreetMap-Daten den Download des Tracks. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 0l61rhtk66ykwogfbvlkg9phcv6vmkx 1776551 1776550 2026-05-22T17:23:39Z Dirk Schmidt 15181 /* Literatur- und Kartenhinweise */ aufgeräumt, überflüssiges raus 1776551 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. }} [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} ffps72cb36hguv0m98f7ek8xdjlaztq 1776552 1776551 2026-05-22T17:26:47Z Dirk Schmidt 15181 /* 7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) */ 1776552 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} '''- Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. Anschließend wird die Weserseite gewechselt und es geht weiter Richtung Thedinghausen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Vor Thedinghausen kann bei {{Marker | name = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = waypoint |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = noname}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} ity37l553j42a27ufr88m0vvb1e9zfq 1776553 1776552 2026-05-22T17:31:42Z Dirk Schmidt 15181 /* 6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) */ + Rastplatz 1776553 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 80{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert. Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} g2y3pew0ppldrkmz683wn74csa9odoe 1776554 1776553 2026-05-22T17:42:35Z Dirk Schmidt 15181 /* Streckenprofil */ 1776554 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 1se13rbjsmym54v99gp7rdrnd6mppzp 1776555 1776554 2026-05-22T17:51:09Z Dirk Schmidt 15181 /* Hintergrund */ 1776555 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} j88oxr3uqzlbmcvpgaqs9ul2uidgcvx 1776556 1776555 2026-05-22T18:01:43Z Dirk Schmidt 15181 /* 7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) */ 1776556 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am WeserRadweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 3ubcxq17mcj4td42l3tl9fz9502mav9 1776558 1776556 2026-05-22T19:01:44Z Dirk Schmidt 15181 /* Karte des Weserradweg */ 1776558 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Wie viele Tage braucht man für den Weser-Radweg? Nun, für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke rein im Weserbergland an. Diese Flussabschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann hier auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} lsg94o4agp93nmx6d12p70xxt0626s8 1776559 1776558 2026-05-22T19:34:37Z Dirk Schmidt 15181 /* Etappen */ 1776559 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' lediglich ein kürzere Steilere abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 0lobvh8r28k04627chkgux0hni6s1c4 1776560 1776559 2026-05-22T19:36:49Z Dirk Schmidt 15181 /* Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) */ 1776560 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann mit den vorherigen nicht mithalten. Zum Teil muss man auf die Landstraße und nicht immer herrscht dort wenig Verkehr. Die überwiegende Strecke ist aber ebenfalls verkehrsfrei - teilweise allerdings als Radweg an stärker befahrenen Straßen. Gut asphaltierte Wirtschaftswege sind häufiger als gesplittete Feldwege. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 0p8ntk3wohkoa1estyrzwoiwvfjw8es 1776561 1776560 2026-05-22T19:47:49Z Dirk Schmidt 15181 /* 3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) */ mittlerweile fast komplett asphalt und verkehrsfrei außerorts 1776561 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man neben Landstraßen und auf einem Wirtschaftsweg neben dem Weserdamm. Vor Achim dann endlich wieder die Weser. Die Strände (Foto) liegen leider am anderen Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter |group = gold | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 1hgcbgsbwp0ys8algxlnb79p9aujr58 1776562 1776561 2026-05-22T19:57:13Z Dirk Schmidt 15181 /* 6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) */ 1776562 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} cui6ay74obpd39ke4u7pjn6l7usbr8q 1776563 1776562 2026-05-22T19:58:42Z Dirk Schmidt 15181 /* Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten */ 1776563 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} lno8spi3b8ha8t65ny741lawwdby1ku 1776591 1776563 2026-05-22T22:18:30Z Dirk Schmidt 15181 /* 6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) */ 1776591 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. ::{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }}, frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck ::'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 6ug4utab39tf049n660sksntngo1shp 1776592 1776591 2026-05-22T22:23:48Z Dirk Schmidt 15181 /* 6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) */ 1776592 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. *:{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }} - frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck *:'''Camping''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 1855yjbwb94ox7hve3mx5d6m00rmtnc 1776593 1776592 2026-05-22T22:24:38Z Dirk Schmidt 15181 /* 6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) */ 1776593 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. :*{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }} - frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck :*''' - Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 0q8y84gxueypihtj3niajtmd8lgnzhk 1776594 1776593 2026-05-22T22:25:37Z Dirk Schmidt 15181 /* 6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) */ 1776594 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einen steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. :*{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }} - frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck :*Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} 3pvba90s656hgfsfzb6ou0bc829wzlw 1776595 1776594 2026-05-22T22:33:40Z Dirk Schmidt 15181 /* 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) */ 1776595 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einem steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die Weserbrücke Porta Westfalica besitzt beidseitig ausreichend breitere Radweg (teilweise aber etwas kurvige Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. :*{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }} - frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck :*Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} n6qyw9km20sh77b0jj694y0ajr6i5j9 1776596 1776595 2026-05-22T22:42:40Z Dirk Schmidt 15181 /* 3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) */ 1776596 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zum „blanken Hans“, der Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einem steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die {{Marker | name = Weserbrücke Porta Westfalica|type= waypoint |group = gold | lat = 52.242491 | long = 8.917015|image = Porta_Westfalica,_2009-Nov_(Panorama_08).jpg}} besitzt beidseitig ausreichend breite Radwege (teilweise aber etwas verwinkelte Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. :*{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }} - frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck :*Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} ir6g5vl30f2fgu5jvgp0jkuxrmd0c13 1776644 1776596 2026-05-23T11:13:27Z Dirk Schmidt 15181 1776644 wikitext text/x-wiki {{Radweg|kat=Radwege in Niedersachsen}} {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} [[File:Cuxhaven (27858308989).jpg|mini|Blick vom Deich zur Kugelbake in Cuxhaven. Hier endet der Weserradweg am Jonathan-Zenneck-Denkmal.]] „Wo Werra sich und Fulda küssen, sie ihre Namen büssen müssen.“ Denn hier wird die Weser geboren. In [[Hann. Münden]] an der „Weserquelle“ beginnt einer der beliebtesten deutschen Radfernwege. Der weitgehend ebene, 520{{nnbsp}}km lange Weserradweg führt den Reisenden durch vielfältige Landschaften bis nach [[Cuxhaven]] an der [[Nordsee]]. Für die gesamte Strecke sollte man 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Wer nur eine Woche Zeit hat, fährt am Besten nur bis Bremen. Für ein verlängertes Wochenende bieten sich Etappen im Weserbergland an. Als erstes schlängelt sich die Weser mit ihrem Flusstal durch das gleichnamige [[Weserbergland|Bergland]] bis zur [[Porta Westfalica]]. Nach Querung der „Weser-Pforte“ ändert sich die Landschaft schlagartig. Statt Fachwerk bestimmt nun Backstein das Bild der Dörfer und Städte. Weiter radelt man durch die norddeutsche Tiefebene bis zur Nordsee. [[Bremen]] und [[Bremerhaven]] sind hier kulturelle Höhepunkte. Die Radroute darf seit 2017 den Titel „ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen“ tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. == Streckenprofil == [[File:Logo_weser_radweg_ds_wv_06_2007.jpg|thumb|Links: Logo des Weser-Radwegs. Rechts das Logo der D-Route 9, die ebenfalls über den Weser-Radweg läuft.]] * '''Länge: 520{{nnbsp}}km''' (bis Cuxhaven) * '''Ausschilderung:''' Vorhanden. Die Route hat einige Alternativen. Die Ausschilderung der Alternativen unterscheidet sich meist nicht von der Hauptroute. Für den Überblick sind Landkarten sehr hilfreich. (Das '''Service-Heft Weser-Radweg''' hat eine Hauptroute, der man folgen kann) * '''Steigungen:''' sehr gering, lediglich im Bereich Hann. Münden bis Bad Karlshafen gibt es vereinzelte steilere Hügel. * '''Wegzustand:''' Die Strecke ist gut ausgebaut. Mehr als 90{{nnbsp}}% der Strecke sind asphaltiert oder sonst regenfest befestigt (Verbundpflaster, Beton). Teilweise allerdings schmälere Wege mit nur 1,5{{nnbsp}}m Breite. Hier bei Gegenverkehr aufpassen. * '''Verkehrsbelastung:''' Die Strecke ist bis Bremen einigermaßen verkehrsfrei. Auf kurzen Abschnitten müssen stärker befahrene Straßen ohne Radwege genutzt werden. Hinter Bremen ist die Route verkehrsnah geführt. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Alltagsrad ("Citybike") mit 3-7 Gängen (Nabenschaltung) ist ausreichend. * '''Familieneignung:''' Es gibt sehr gute familientaugliche Abschnitte, z.{{nnbsp}}B.&nbsp;Herstelle bis Hameln * '''Inlinereignung:''' Teile des Radwegs sind Inliner-tauglich ausgebaut. Eine beliebte Inlinerstrecke ist z.{{nnbsp}}B.&nbsp;der 27{{nnbsp}}km lange Abschnitt zwischen [[Beverungen]] und [[Holzminden]], der flussnah verläuft. == Hintergrund == [[Image:Weser-001.jpg|mini|Beschilderung typische Alternativen links und rechts der Weser]] Radtouristisch ist die beliebte Strecke eine der älteren Radwanderrouten in Deutschlands. Der erste 40{{nnbsp}}km lange Abschnitt in NRW wurde laut [[w:Weser-Radweg#Geschichte|Wikipediaartikel]] bereits 1987 fertig gestellt. Die Strecke gehört lauut [https://www.adfc.de/artikel/radreiseanalyse ADFC-Radreiseanalyse] mit zu den meist befahrenen Radwanderwegen in Deutschland. Hier ist der Weserradweg schon seit vielen Jahren vorne mit dabei. Mal war der Weserradweg bei der jährlich durchgeführten Umfrage auf Platz eins, mal lag eine andere Radroute, wie die Elbe, vorne. Die Radroute darf Stand 2026 den Titel "ADFC-Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen" tragen. Diese ist eine gute Bewertung im strengen Bewertungsverfahren des ADFC. Das Zertifikat wird jeweils für 3 Jahre vergeben. Dann muss sich die Route einer Nachprüfung unterziehen. Bereits seit 2017 besitzt die Route vier ADFC-Sterne. [https://www.adfc-radtourismus.de/weser-radweg/ Zur Einzelbewertung des ADFC]. Weitere Informationen zu Fluss und Umgebung bietet auch der Reiseführer [[Weserbergland]]. == Vorbereitung == === Karte des Weserradweg === {{Mapframe |52.711 |9.218 |zoom=7 |height=400 |width=300 |name= Karte des Weserradweg. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. |id=Q2563880 |type=geoline |stroke=#ff0000| stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 }} In der interaktiven Karte sind die wichtigsten "Point of Interests" (POI) am Weser-Radweg gelistet. In Auswahl sind Rastplätze mit Wetterschutz, öffentliche Toiletten und bezogen auf die Etappen Campingplätze genannt. Ferner sind wichtige Wegepunkte, wie Anschlüsse an andere Radrouten, Fähren und in Auswahl auch Bahnhöfe markiert. Gastronomie, Unterkünfte und weitere Sehenswürdigkeiten sind bei größeren Orten in den Ortsartikeln vermerkt. Für die Darstellung der Anschlussstrecken bei den Ebenen "Radwege" anklicken. ===Reisezeit === Beste Reisezeit für den Weser-Radweg ist von Mai bis September. In diesen Monaten sind die Temperaturen angenehm und die Tage länger. Besonders beliebt sind die Sommermonate, wobei es dann auf den beliebtesten Abschnitten auch etwas voller werden kann. Je nach aktueller Witterung sind auch April und Oktober noch schöne Monate für eine Radreise. === Etappen === [[Datei:FuerstenbergWeserLandschaft.jpg|mini|Südblick auf die Weser vom Schloss in [[Fürstenberg (Weser)]]]] Für die rund 520 Kilometer lange Strecke des Weser-Radwegs mit Start in Hann Münden und Ziel in Cuxhaven sollte man bei durchschnittlicher Kondition 8 bis 9 Tage bzw. Etappen einplanen. Für eine entspannte Radreise auf dem gesamten Weserradweg bieten sich als '''Reisezeit zwei Wochen''' an. So ist auch noch Zeit für z.{{nnbsp}}B. einen Aufenthaltstag in Bremen. Wer nur '''eine Woche''' Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren (6 Etappen). Soll es noch kürzer sein, bietet sich die Teilstrecke im Weserbergland an. Diese Abschnitt ist mit Abstand der schönste. Hier ist man dann von '''Hann Münden bis Minden''' drei Etappen unterwegs. Wer kürzere Tagesstrecken wählt kann auch vier Etappen einplanen. === aktuelle Umleitungen === Die [https://oad.outdooractive.com/oad-weserradweg/de/p/baustelleninformationen/52581956/ offiziellen Meldungen] zu Umleitungen und Fährverkehren sind hier zu finden. In der Regel ist eine Umleitung ausgeschildert. == Anreise == === Öffentliche Verkehrsmittel === Alle Endpunkte der Etappen sind mit der Bahn erreichbar. Jedoch gibt es keine durchgehende Wesertal-Bahntrasse. So kann ein Ausweichen auf die Bahn bei Pannen, schlechtem Wetter oder Konditionsabfall in Einzelfällen umständlich sein. Wichtige Bahnhalte unterwegs sind in Auswahl bei den Etappen gelistet. ==== Bahnanreise nach Hann Münden ==== Der {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden}} liegt an der [[Hannöversche Südbahn|Hannöverschen Südbahn]]. Hier halten folgende Linien: * Regionalbahnen der Linie Kassel Hbf - Göttingen (Stundentakt) * Regionalexpresszüge vom [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe]] nach Erfurt (2-Stundentakt) * Ferner gibt es eine Regionalexpresslinie von Kassel Wilhelmshöhe nach Halle Hbf. Fernverkehrsanschluss besteht in Kassel Wilhelmshöhe, Göttingen und Erfurt. ==== Bahnabreise ab Cuxhaven ==== Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven}} verkehren Regionalexpresszüge bzw. Regionalbahnen nach Hamburg Hbf und Bremen Hbf. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ====Fahrgastschiffe auf der Weser ==== Sonst gibt es im Ober- und Mittellauf teilweise die "Weserdampfer", die nach einem festen Fahrplan verkehren ([https://www.flotte-weser.de www.flotte-weser.de]). === Auf der Straße === Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen. Bahnverbindungen zurück zum Abstellort des Kfz verlaufen von Cuxhaven in der Regel über Bremen, Hannover und Göttingen nach Hann Münden. Alternativ kann man von Cuxhaven auch über Hamburg nach Hannover gelangen. === Mit dem Fahrrad === ''"Wo Werra sich und Fulda küssen…"'', da küssen sich auch deren Radwege und führen weiter in Richtung Norden: * [[Fulda-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Kassel]] (etwa 30{{nnbsp}}km bis Hann. Münden). * [[Werratal-Radweg]] - zum Beispiel ab [[Eschwege]] (etwa 70{{nnbsp}}km) In Bad Karlshafen auf der 1. Etappe endet der [[Diemel-Radweg]]. Dieser kleinere Flussradweg bringt den Radler aus dem [[Sauerland]] her. Unterwegs besitzt die Strecke diverse Anschlüsse. Eine Liste würde diesen Abschnitt überlasten. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Wie bereits erwähnt sollte man sich für den gesamten Weserradweg von Hann Münden bis Cuxhaven zwei Wochen Zeit nehmen. Wer nur eine Woche Zeit hat, kann auch nur bis Bremen fahren. '''Gkm''' steht für Gesamtkilomter bezogen auf Hann Münden. Die wichtigeren Kilometer der Etappe stehen vorne. Gastronomie und Unterkünfte werdne in den Ortsartikeln gelistet. Nun in Ausnahme bei sehr kleinen Orten ohne Artikel werden Einkehrmöglichkeiten hier erwähnt. ===1. Etappe: Hann. Münden – Höxter (71{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.51430|9.59518|zoom=9|name=Etappenkarte ''Hann Münden - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Hann. Münden und Hemeln (13{{nnbsp}}km) |File:Hann_muenden_town_place_d_schmidt_05_2006.jpg|Startort Hann Münden: Marktplatz mit prachtvollem Weserrenaissance-Rathaus |File:Gimte Kirche.jpg|Radwegekirche Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Eichhof.JPG|Blick auf den ersten Anstieg an der Kiesgrube nördlich von Gimte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561 Kiesgrube.JPG|Kleiner Pass zwischen Kiesgrube und Bramwald |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Rastplatz Lumbach.JPG|Rastplatz Lumbach an der L 561 |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser L 561.JPG|L 561, Fuß- und Radweg, Weser (Blick stromaufwärts) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser L 561.JPG|Typischer Radweg entlang der Straße; rechts Vaake (gegenüberliegendes Ufer) }} ==== Hann Münden – Bad Karlshafen (47{{nnbsp}}km) ==== Die erste Halbetappe des Weser-Radweges verläuft zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]] durchgehend auf der '''rechten Uferseite'''. Die Strecke ist hügelig und länger als die Variante auf der linken Weserseite. Es gibt u.{{nnbsp}}a. '''zwei sehr steile Hügel.''' Aber dafür fährt man hier rechts landschaftlich schöner, da öfter abseits der Straße. Wer einen schwereren Anhänger, wie z.{{nnbsp}}B. einen [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] zieht, sollte daher unbedingt bis Bad Karlshafen die linke Weserseite nutzen. Auf der '''linken Weserseite''' verläuft die Schlussetappe des Hessischen Radfernwegs R1, der in Bad Karlshafen endet. Die Strecke wird als Bestandteil des [[Fulda-Radweg]] vermarktet. Beschreibung siehe dort im Artikel. Links der Weser ist es etwas kürzer, man fährt aber öfter auf straßenbegleitenden Radwegen entlang der Bundesstraße. Nördlich von Reinhardshagen hält sich der Verkehr aber in Grenzen. '''Die Hügel sind hier dagegen recht sanft.''' Lediglich eine kürzere steilere Abfahrt hinunter zur Fahre Wahmbeck ist vorhanden. Große Gespanne können diese Steilstelle evtl. über die Bundesstraße bei Gewissenruh umfahren. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der Fähren benutzen. Die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. '''Km 0:''' {{Marker | name = Hann. Münden | type = city | wikidata = Q165380 }} (140 m) - Ein "Pflichtpunkt" für alle in [[Hann. Münden]] ist der bekannte {{Marker | name = Weserstein | name-map = Hann. Münden - Weserstein | type = monument | wikidata = Q1538713 | lat = 51.42101 | long = 9.64835 }}, der den Zusammenfluss von Fulda und Werra zur Weser markiert. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.419314| long = 9.649343| show = symbol}} findet sich am Parkplatz (frei zugänglich). Auch ein kurzer Abstecher in die Fachwerkaltstadt zum Marktplatz mit Rathaus lohnt. ::'''Camping in Hann. Münden:''' {{Marker | name = [[Hann Münden#Campingplätze und Jugendherberge|Campingplatz auf dem Tanzwerder]] | type= campsite | lat = 51.416684| long = 9.647294 | url = https://www.camping-und-kanu.de}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Vom {{Marker | name = Bahnhof Hann. Münden | type= rail | wikidata = Q25374112|url = https://www.bahnhof.de/hann-muenden |show = copy}} geht es entlang der Werra zur alten Werrabrücke in die Altstadt. Ab hier Abstecher zum Weserstein. Von der Steinbogenbrücke überquert man die Werra und verlässt über den Stadtteil {{Marker | name = Gimte | type = village| wikidata = Q870817 | lat = 51.43901 | long = 9.64091 }} die Dreiflüssestadt. An der Marienkirche in Gimte (Radwegekirche) zweigt der [[Weser-Harz-Heide-Radweg]] nach [[Dransfeld]] und [[Göttingen]] ab. :~> Nördlich Gimte an den Kiesgruben der '''erste größere Hügel'''. Auf dem Hügel Hügel findet sich links des Radwegs der {{Marker | name = Rastplatz NSG Baller Tasche|type= shelter | lat = 51.454243 | long = 9.641168| show = symbol}} mit kleiner Schutzhütte und Infotafel zum NSG. Wer gegenüber des Rastplatzes in den Wald fährt, und sich dort rechts hält findet nach 150{{nnbsp}}m einen kleinen {{Marker | name = Aussichtspunkt mit Flussblick |type= viewpoint | lat = 51.452650| long = 9.644167| show = symbol}} hinüber zum Weiler Hilwartshausen. :~> Ist der Hügel überwunden kann man am {{Marker | name = Rastplatz Lumbach |type= waypoint |group = gold | lat = 51.468628| long = 9.645377 }} eine Pause einlegen. {{Scroll Gallery |title = Wesertal zwischen Hemeln und Gieselwerder (17{{nnbsp}}km) |File:Radweg Hann. Münden Oberweser.JPG|Blick auf den größeren Anstieg zwischen Hemeln und Glashütte |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Bramwald.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen durch den Bramwald |File:Kloster Bursfelde von NO.jpg|Klosterkirche Bursfelde |File:Radweg Hann. Münden Oberweser Weser.JPG|Unterwegs zwischen Bursfelde und Oedelsheim (Blick stromaufwärts) |File:oedelsheim_gierseilfaehre_ds_wv_09_2010.JPG|Seilfähre Oedelsheim als "Stillleben" |File:Radweg Oberweser Weser.JPG|Nur selten radelt man direkt an der Weser |File:Radweg Oberweser Wahlsburg rU.JPG|Unterwegs zwischen Gieselwerder und Lippoldsberg }} '''Km 13:''' {{Marker | name = Hemeln | type = quarter | wikidata = Q1604723 | lat = 51.49846 | long = 9.60611 }} (115 m) - beliebte [[Hemeln#Küche|Gastronomie an der Fähre]], Rollfähre hinüber nach [[Veckerhagen]]. Ab Veckerhagen besteht aus die Möglichkeit, einen Abstecher in den [[Reinhardswald]] und zum [[Sababurg|Dornröschenschloss Sababurg]] zu unternehmen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Achtung [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]]: Nördlich Hemeln ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.51995 | long = 9.60104}} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 25 bis 30 Höhenmeter). Anschließend folgt ein schattiger Abschnitt auf schmaleren Schotterwegen. '''Km 18:''' {{Marker | name = Glashütte | type = quarter | wikidata = Q52785670 | lat = 51.52692 | long = 9.61896 }} (125 m) - Der kleine Stadtteil von [[Hann. Münden]] war über Jahrhunderte geprägt durch die Glasherstellung. Zahlreiche Fachwerkhäuser aus dem frühen 20. Jahrhundert bestimmen dagegen heute das Ortsbild. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Glashütte und Bursfelde folgt der Weser-Radweg wieder dem Verlauf der Landesstraße 561. Kurz vor dem Kloster Bursfelde zweigt noch ein lokaler Radweg durch das Niemetal hinauf nach [[Dransfeld]] ab. '''Km 20:''' {{Marker | name = Bursfelde | type = quarter | wikidata = Q923982 | lat = 51.54265 | long = 9.62472 }} (120 m) - historische Benediktiner-Abtei {{Marker | name = Kloster Bursfelde | type = monastery | wikidata = Q1775099 }}. An der Nordseite der Pilgerherberge findet sich eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.542305 | long = 9.624638| show = symbol}} :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Auch zwischen Bursfelde und Oedelsheim radelt man meist unweit der L 561 entlang. Allerdings besteht auch ein kurzes Teilstück abseits des Straßenverkehres. [[Datei:Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg|mini|Blick stromaufwärts bei Oedelsheim]] '''Km 26:''' {{Marker | name = Oedelsheim | type = quarter | wikidata = Q2014931 | show = wikilink | lat = 51.58903 | long = 9.59292 | image = Promenade and cycleway "Weserradweg" alongside river Weser in Oedelsheim-Wesertal 02.jpg}} (110 m) - Direkt am Weser-Radweg befinden sich ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/hallenbad-oedelsheim/ Hallenbad], ein [http://www.campen-am-fluss.de/ Campingplatz] und die Gierseilfähre "Gestiefelter Kater" nach Gottstreu (nur Sonderfahrten). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Ab Oedelsheim verläuft der Weser-Radweg auf asphaltierte Wirtschaftswegen zwischen Straße und Weser. Es geht auch kurz direkt an der Weser entlang. {{Scroll Gallery |title = Weserradweg zwischen Gieselwerder und Bad Karlshafen (17 km) |File:Radweg Wahlsburg Bodenfelde.JPG|Kurzes Teilstück auf Schotterwegen in Lippoldsberg |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weser.JPG|Kleine Uferpromenade in Bodenfelde |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen.JPG|Blick auf den nächsten Anstieg zwischen Wahmbeck und Bad Karlshafen |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Weserschleife.JPG|Landschaftlich schöner Radweg in einer Weserschleife |File:Radweg Bodenfelde Bad Karlshafen Sollingbahn.JPG|Entlang der Sollingbahn nach Bad Karlshafen }} [[Datei:Mühlen in Miniatur.jpg|mini|Blick über das [[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]]] '''Km 30:''' {{Marker | name = [[Wesertal|Gieselwerder]] | type = quarter | wikidata = Q1523363 | show = wikilink | lat = 51.599474 | long = 9.550037 }} (110 m) - Hauptort der Gemeinde [[Wesertal]] am linken Ufer. Hier befindet sich die einzige Brücke zwischen [[Hann. Münden]] und [[Bad Karlshafen]]. Des weiteren gibt es einen [https://www.camping-gieselwerder.de/ Campingplatz] und ein [https://www.gemeinde-wesertal.de/freizeit-tourismus/schwimmbaeder/freibad-gieselwerder/ Freibad]. Sehenswert ist auf der linken Weserseite das {{Marker|name=[[Wesertal#Museen|Miniatur-Freilichtmuseum Mühlenplatz]]|type=museum|lat=51.600423|long=9.537337}}. {{Marker|name=Toilette|type=toilet|lat=51.599654|long=9.551330|show=symbol}} am Haus des Gastes (Außenzugang), Einkehrmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Bleibt man auf der rechten Weserseite radelt man nun durchgehend bis [[Bad Karlshafen]] abseits von Straßen auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Zwischen [[Wesertal|Gieselwerder]] und [[Wesertal|Lippoldsberg]] verläuft der Weser-Radweg so nun durch die fruchtbaren Felder des Weserufers durch das hier wieder etwas schmalere Wesertal. [[File:Oberweser_flussidyll_mit_reinhardswald_ds_wmc_07_2012.jpg|mini|Flussidyll an der Fähre Lippoldsberg. Blick vom Westufer auf die Ostseite, auf der die Hauptroute des Weserradwegs verläuft.]] '''Km 33:''' {{Marker | name = Lippoldsberg | type = quarter | wikidata = Q1309949 | show = wikilink | lat = 51.62516 | long = 9.55229 }} (105 m) - Der Ort liegt an der Mündung der Schwülme in die Weser. Sehenswert ist das ehemalige {{Marker | name = [[Wesertal#vCard_Q1775525|Kloster Lippoldsberg]] | type= church | wikidata = Q1775525}} mit kleiner Ausstellung in der Klosterpforte, Klosterladen und Herberge. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zwischen [[Wesertal|Lippoldsberg]] und [[Bodenfelde]] verläuft die Route teilweise direkt am Ufer. '''Km 35:''' {{Marker | name = Bodenfelde | type = village | wikidata = Q549815 | lat = 51.637810| long = 9.555847 }} (105 m) - alter Hafen mit Rast- und Einkehrmöglichkeit. Radwegekirche und Lebenmittelmarkt (Nahkauf mit Bäckerei) im Ort etwas abseits der Route. {{Marker | name = Bahnhof Bodenfelde | type = rail | wikidata = Q4936488 | lat = 51.63700 | long = 9.56152 | url = https://www.bahnhof.de/bodenfelde}} der Bahnstrecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]], bzw. [[Bodenfelde]]-[[Northeim]]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> Zunächst geht es über die gepflasterte Uferpromenade von [[Bodenfelde]]. Dann wechselt der Weser-Radweg nach einem schattigen Abschnitt am Hang. '''Km 38:''' {{Marker | name = Wahmbeck | type = quarter | lat = 51.62801 | long = 9.52155 | wikidata = Q1738523}} (105 m) - Im Sommerhalbjahr verkehrt die {{Marker | name = Gierseilfähre Wahmbeck | type= ferry | lat = 51.626083 | long = 9.522657| url = https://www.bodenfelde.de/portal/seiten/weserfaehre-wahmbeck-900000007-29970.html}} nach Gewissenruh. Im Ort Einkehrmöglichkeiten und eine {{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.629520 | long = 9.525967}}. Die Station steht direkt am Minigolfplatz. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|20px]] ~> zwischen Wahmbeck und [[Bad Karlshafen]] landschaftlich sehr schön und bis Bad Karlshafen durchgehend asphaltiert. Am Tunnel der Sollingbahn aber ein {{Marker | name = sehr steiler Hügel | name-map = sehr steiler Hügel (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) |type= waypoint |group = gold | lat = 51.64991| long = 9.50373 }} (bis etwa 15{{nnbsp}}%, rund 40 bis 50 Höhenmeter) Weiter geht es am Waldrand entlang der [[w:Sollingbahn|Sollingbahn]]. Vor Bad Karlshafen noch einmal ein zahmerer Hügel. [[Datei:Kassel Bad Karlshafen 1.jpg|mini|Blick auf den Barockhafen. Seit 2019 kann das Hafenbecken wieder von Yachten genutzt werden. Das Becken war einst Bestandteil des Projekts [[w:Landgraf-Carl-Kanal|Landgraf-Carl-Kanal]]]] ==== Bad Karlshafen ==== '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Rathaus | type = town | wikidata = Q506295 | lat = 51.641822| long = 9.451713}} (105 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von [[Hessen]] besitzt eine schön barocke Altstadt. Es bietet sich ein Abstecker zum alten Hafen mit Rathaus an. Gegenüber des Hafen finden sich {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.642506| long =9.450852 | show = symbol}}. Fahrradservice Bad Karlshafen: *{{Marker | name = Radstätte des Radwegs Deutsche Einheit mit Info-Terminal, E-Bike-Ladestation, freiem WLAN|type= waypoint |group = gold | lat = 51.6425985 | long = 9.4514421}} und eine Werkzeugstation mit Luftpumpe. Die Station steht direkt vorne am Hafen. * Hier dem Toilettenhaus finden sich {{Marker | name = drei kostenlose Fahrradboxen für sicheres Kurzzeitparken mit Gepäck |type= waypoint |group = gold | lat = 51.642596| long = 9.450718 }}. In den Boxen finden sich Steckdosen als Lademöglichkeiten für den Pedelecakku. Die Boxen können für bis zu 8 Stunden genutzt werden. *Sonst können Akkus auch in der Therme geladen werden. Hier am Empfang fragen. *Am Bahnhof finden sich ferner vier Radboxen, die ab einen Tag (24 Std. für 2 €) gemietet werden können. Auch längere Mietzeiten sind möglich. In den Boxen finden sich Steckdosen zum Laden des Pedelecs. Die Boxen sind Online buchbar über [https://nvv.bike-and-park.de/order/booking nvv.bike-and-park.de]. *Weitere Infos: [https://www.bad-karlshafen-tourismus.de/freizeit-aktiv/radfahren/fahrradboxen Radservice Bad Karlshafen auf bad-karlshafen-tourismus.de]. Wer möchte kann nach dem sicheren Radparken entspannt auf Bummel durch die Altstadt gehen. Ein schöner Spaziergang vom Hafen ist die Besteigung des {{Marker | name = [[Bad Karlshafen#vCard_Q14531644|Hugenottenturms]] | name-map = Hugenottenturm (Zugang über Treppenweg, Gehzeit ab Rathaus gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.) | type= viewpoint | wikidata = Q14531644}} (Treppenweg, Gehzeit gemütlich hin und zurück etwa knappe Std.). Der {{Marker | name = Bahnhof Bad Karlshafen | type= rail | wikidata = Q4840340 |url = https://www.bahnhof.de/bad-karlshafen}} liegt an der Strecke [[Ottbergen]]-[[Göttingen]]. Im Ort starten auch der [[Diemel-Radweg]] und der [[Hess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen|Hess. Radfernweg R4]]. ==== Bad Karlshafen – Höxter (24{{nnbsp}}km) ==== {{Maplink|51.73426|9.43039|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bad Karlshafen - Höxter''}} {{Scroll Gallery |title = Von Bad Karlshafen nach Höxter |Bild:hannoversche_klippen_mit_weser_ds_wv_04_2010.jpg| Blick weseraufwärts: Hannoversche Klippen am Weser-Radweg kurz unterhalb von Bad Karlshafen. (Ansicht vom April 2010 noch ohne [[Hannoversche Klippen|Weserskywalk]]) |Bild:Weser rw gegenueber fuerstenberg bahnbruecke ds wv 08 2007.jpg|Bahnbrücke gegenüber Fürstenberg (Strecke kein Bahnverkehr). }} Die 2. Teilstrecke der Tagesetappe führt in das "Herz" des [[Weserbergland]]es und ist einer der schönsten Abschnitte entlang der ganzen Weser. Der Weg ist durchgehend asphaltiert und führt oft komplett abseits von Straßen am Fluss entlang. Viel Landschaft mit weiten Flussblicken gibt es zu entdecken. Der Radweg führt darüber hinaus oft auch abseits vom direkten Straßenlärm am Fluss entlang. Es muss nur noch die Windrichtung stimmen, dann ist alles perfekt! Ein Stopps bietet sich in Beverungen an. '''Km 47:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen | name-map = Bad Karlshafen - Bahnhof | type = town | wikidata = Q506295 | show = copy | lat = 51.64607 | long = 9.44554 }} - Start 2. Teiletappe am Bahnhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Von Bahnhof Bad Karlshafen geht es wieder direkt an den Fluss. Unterhalb der {{Marker | name = [[Hannoversche Klippen|Hannoverschen Klippen]] | type= viewpoint| wikidata = Q1668092 | image = Hannoversche_Klippen_Weser-Skywalk_2011-1.jpg}} '''mit Weser-Skywalk''' erreicht man auf einem landschaftlich attraktiven Asphaltweg Würgassen. Ab hier führt der interessantere Abschnitt auf der linken Weserseite weiter. '''Km 50:''' {{Marker | name = Würgassen | name-map = Würgassen: Personenseilfähre nach Herstelle | type = quarter | wikidata = Q2596714 | lat = 51.64435 | long = 9.41801 }} - kleine Personenseilfähre nach '''[[Herstelle]]''', die eher wie eine Gondel aussieht (fährt Mai-September, je nach Wetter auch etwas früher/später). Der beste Abschnitt des Weser-Radweges beginnt fast schon hier. Außerhalb der Fährsaison muss man über die hohe Weserbrücke die Weserseite wechseln. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Unterhalb Würgassen wird an der Straßenbrücke wieder die Flussseite gewechselt. Parallel der Bundesstraße, aber nicht direkt am Verkehr dran geht es weiter nach Beverungen. Wenn es am Nachmittag nur nicht so schattig wäre … {{Panorama|bild=Pano_weserradweg_bei_wuergassen_ds_wv_04_2010.jpg|unterschrift=Schön zu fahren: Der Weserradweg bei Würgassen (liegt links). Rechts am anderen Ufer ist Herstelle zu sehen|breite=1000px}} :→ '''Alternative:''' Statt nach links kann man am {{Marker | name = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle | name-map = Abzweig vor der Weserbrücke Herstelle: Alternative rechts der Weser nach Beverungen | type = waypoint | lat = 51.63969 | long = 9.40260 | group = gold }} auch nach rechts abbiegen. Man passiert zuerst das ehemalige [[w:Kernkraftwerk Würgassen|Kernkraftwerk Würgassen]]. Zur Linken sieht man einen See, der zu den Axelsee-Seen gehört. Nachdem man {{Marker | name = [[Lauenförde]] | type= village | wikidata = Q41816}} erreicht hat, nutzt man die Weserbrücke nach Beverungen. Diese Alternative spart wenigstens 3{{nnbsp}}km, hat allerdings einen kurzen Schotterabschnitt. Der "Axelsee" besteht aus mehreren ehemaligen Kiesseen, die jetzt für ein Feriendorf und einen Campingplatz genutzt werden. [[Datei:Beverungen, Weserstr. 10.jpg|mini|Beverungen: Fachwerkhaus in der Weserstraße]] '''Km 56:''' {{Marker | name = Beverungen | name-map = Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke zum WC | type = town | wikidata = Q242098 | lat = 51.66182 | long = 9.37609 }}, '''Abzweig Schützenstraße vor der Weserbrücke''' (''Gkm 55:'') - 50{{nnbsp}}m links der Route findet man hier am zentralen Omnibusbahnhof eine öffentliche '''Toilette'''. Schöne Fachwerkhäuser am Kellermannplatz und in der Weserstraße. '''Km 63:''' {{Marker | name = Wehrden | type = village | wikidata = Q2554532 | lat = 51.71209 | long = 9.38996 }} - Hier gibt es ein kleines Schloss und Gastronomie. Im Ort eine kleine {{Marker | name = Personen und Fahrradfähre | name-map = Personen und Fahrradfähre Wehrden - Fürstenberg | type= ferry | lat = 51.712163 | long = 9.392597 |url = https://www.weserbergland-tourismus.de/de/poi/faehre/personenfaehre-wehrden/42108899/}} nach {{Marker | name = [[Fürstenberg (Weser)]] | type = village | wikidata = Q1455323 | lat = 51.73144 | long = 9.39883 }}. Der Ort mit seiner Porzellanmanufaktur im Schloss liegt hoch über der Weser. '''Schöne Ausblicke''' auf den Fluss und das Weserbergland. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Weiter geht es auf guten Wegen entlang der Weser. Bei '''Km 67''' findet sich der {{Marker | name = Rastplatz Nethemündung | type = shelter | lat = 51.73738 | long = 9.37788 | show = symbol|image= File:Schutzhütte Nethemündung Godelheim, 2, Godelheim, Höxter, Landkreis Höxter.jpg}}. Hier zweigt der Radweg in das reizvolle '''Nethe-Tal''' ab. [[Datei:Höxter Germany Alte-Dechanei-01.jpg|mini|Bekanntes Motiv aus Höxter: Fachwerkbau der Alten Dechanei]] [[Datei:Benediktinerabtei Corvey 01.jpg|mini|Benediktinerabtei / Schloss Corvey nahe Höxter]] ==== Etappenstadt Höxter ==== '''Km 71:''' {{Marker | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} ''Gkm 69'' - Die Altstadt liegt gleich links der Weserbrücke. Hier findet sich die gemütliche Fußgängerzone mit einigen hübschen Fachwerkbauten, dem Fachwerkrathaus, der Kirche "St. Nicolai" und Einkehrmöglichkeiten. Hinter "St. Nicolai" findet man eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.775564| long = 9.380535 | show = symbol}} (etwa 350{{nnbsp}}m vom Weser-Radweg entfernt). Am {{Marker | name = Bahnhof Höxter Rathaus| type= rail | wikidata = Q5964731 |url = https://www.bahnhof.de/hoexter-rathaus}} Zuganschluss Richtung Altenbeken bzw. Paderborn und Richtung Kreinsen. Zu Höxter gehört auch die gut erhaltene, '''ehemalige Benediktinerabtei''' mit dem heutigen {{Marker | name = Schloss Corvey | type = castle | wikidata = Q56004 | lat = 51.77814 | long = 9.40867 }}, das eines der bedeutendsten karolingischen Klöster war. Das heutige Schloss liegt nördlich von Höxter nahe an der Route [[Corvey|Schloss Corvey]]. [[Datei:Höxter - 2018-07-01 - Blick vom Brunsberg (01).jpg|mini|Blick vom Brunsberg südlich Höxter]] Wer trotz der Etappe noch Lust auf eine kleine Bergwertung hat: Fahrt per Pedelec hinauf zum {{Marker | name = Aussichtspunkt Brunsberg | type= viewpoint| wikidata = | lat = 51.747542 |long = 9.349580 | image = Höxter_-_2018-07-01_-_Blick_vom_Brunsberg_(01).jpg}}. Von der Schutzhütte schöner Westblick ins 200{{nnbsp}}m tiefer liegende Wesertal. Die Auffahrt erfolgt über Waldwege im Südhang. Der {{Marker | name = Einstieg in die Auffahrt | name-map = Einstieg in die Auffahrt zum Aussichtspunkt Brunsberg: Achtung bei Querung der Bundesstraße, sehr viel Verkehr |type= waypoint |group = gold | lat = 51.758268 | long = 9.373559}} erfolgt ab B 64 / Bahnübergang an der Freizeitanlage Godelheim. Achtung bei der Straßenquerung: Hier sehr viel Verkehr. Wer möchte kann abwärts die Kreisstraße K{{nnbsp}}18 nutzen. Hier kann man auch noch am reizvollen {{Marker | name = Bismarckturm Höxter| type= viewpoint| wikidata = Q104649275 }} vorbeischauen (eher lokale Aussicht). Runde ab Stadtmitte etwa 16{{nnbsp}}km. === 2. Etappe: Höxter – Hameln (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Höxter und Holzminden |weser_brueckenblick_bei_luechtringen_ds_wv_08_2007.jpg|Wer die Abkürzung über die Weserbrücke Lüchtringen nutzt hat diesen netten Blick flussaufwärts |weserbergland_weser_zw_hoexter_u_holzminden_d_Schmidt_08_2007.jpg|An der Abkürzungsstrecke rechts der Weser: Weserblick mit dem 497{{nnbsp}}m hohen [[Köterberg]] }} Die 2. Tagesstrecke führt weiter durch das romantische Weserbergland. Die Weser und grüne Höhenzüge bestimmen das Landschaftsbild. Dazwischen finden sich gemütliche Dörfer und Kleinstädte. Dieser Abschnitt radelt sich nicht mehr ganz so gut wie der vorherige, ist zum Ausgleich aber abwechslungsreicher. Sehr oft ist die Route - jetzt auf niedersächsischem Gebiet - ein "richtiger Radweg" und kann außer von Radfahrern nur von Wanderern benutzt werden. Verbundpflaster ist der häufigste Belag, danach kommt Asphalt. '''Km 0:''' {{Marker Kopie | name = Höxter | type = city | wikidata = Q16107 | lat = 51.77316 | long = 9.38283 }} -'''Höxter''' - Etappenbeginn an der Weserbrücke :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Rechts der Weser geht es um eine Flussschleife herum Richtung Holzminden. In Holzminden wechselt die Route vor der Innenstadt die Flussseite. :→ Die Weserschleife südlich von Holzminden kann man um ''3,5{{nnbsp}}km abkürzen'', wenn man bereits an der {{Marker | name = Weserbrücke Lüchtringen | name-map = An der Weserbrücke Lüchtringen: Abzweig Abkürzung "Weserschleife Holzminden" | type = waypoint | wikidata = Q15134777 | lat = 51.79794 | long = 9.41931 | group = gold }} die Flußseite wechselt. Einem schönen Weserblick von der Brücke folgt ein ausgeschilderter Radweg, der allerdings kurz vor Holzminden etwas schmal wird. Diese Alternative kann auch bereits ab der Weserbrücke Höxter gefahren werden. '''Km 13:''' {{Marker | name = [[Holzminden]] | type =city | lat = 51.82834 | long = 9.44574 }} ''Gkm 82'' - Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. Je nach individueller Etappeneinteilung eignet sich Holzminden auch als gut Etappenstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 51.827193 | long = 9.445496| show = symbol}} findet man entlang der Johannisstraße rund 100{{nnbsp}}m südlich des Platzes. {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Holzminden und Hameln |width = 250 |maxHeight=250 |Die_Weser_südlich_von_Polle_(2021).jpg|Die Weser südlich von Polle |File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg|Abendstimmung am Herzog-Wilhelm-Denkmal oberhalb Rühle. }} {{Scroll Gallery |title = Burg & Fähre Polle |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-03.jpg|März 2011: Fähre Polle mit der gleichnnamigen Burgruine im Hintergrund |Burgruine polle oberburg.jpg|An der Burg |Polle-Weserfähre.jpg|Frühjahr im Mai 2008: "Kalendermotiv" mit Fähre von oben |Weser-bei-Polle.jpg|Im Jahr 2005: Das Kalendermotiv vom Bergfried |Poll (Merian).jpg|Polle gesehen von [[:wikipedia:de:Matthäus Merian|Matthäus Merian]] 1654/1658 }} [[File:Rühle 2022-3.jpg|mini|Blick auf Rühle]] [[File:Weser-005.jpg|thumb|Wasserschloss Hehlen]] [[File:Grohnde-faehre.jpg|thumb|Blick vom Westufer auf die Gierseilfähre in Grohnde]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Holzminden geht es rechts der Weser entlang. Bei '''Km 17:''' ist ein Abstecher nach [[Bevern]] möglich (ca. 2{{nnbsp}}km einfach). Am Abzweig verlässt auch der [[Europaradweg R1]] die Weser Richtung Harz. '''Km 20:''' {{Marker | name = Domäne Forst| type = waypoint | lat = 51.87922| long = 9.47144 | zoom = 14 | group = gold }} - Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Ab Forst geht es auf einem Radweg parallel der wenig befahrenen Kreisstraße 32 Richtung Polle. Zum Teil gibt es Flussblicke. Gut zu wissen: Unterwegs liegt ein {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter | lat = 51.88771 | long = 9.44571 | zoom = 16 | show = symbol }}. Und kurz vor der Fähre ein weiterer {{Marker | name = Rastplatz (ohne Wetterschutz)| type = waypoint | lat = 51.89191| long = 9.42324 | zoom = 14 | group = gold }}. '''Km 25:''' '''Fähre nach {{Marker | name = [[Polle]] | type= City | wikidata = Q555106}}: Rastplatz mit Schutzhütte''' an der Fährzufahrt. Die Fähre Polle mit dem Burgberg im Hintergrund ist ein beliebtes Fotomotiv. Mit der Gierseilfähre (nutzt als Antrieb die Strömung des Flusses) kann nach Polle übergesetzt werden ([http://www.landkreis-holzminden.de/staticsite/staticsite.php?menuid=127 Fährzeiten]). Dort hat man von der flussnahen Burgruine einen schönen Blick auf das Tal der Weser und das umliegende Weserbergland. Der noch stehende Turm der Burgruine kann bestiegen werden. Ein bekanntes Fotomotiv aus der Region ist der weite Südblick über den Fluß, der öfter in der Literatur abgebildet wird. ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Die Route verläuft nun auf asphaltierten Wirtschaftwegen durch die Felder. Nach knapp 4{{nnbsp}}km findet man einen {{Marker | name = Rastplatz mit Schutzhütte | type = shelter| lat = 51.90404 | long = 9.44707 | zoom = 17 | show = symbol }}. Ein Tor markiert den Beginn eines ruhigen Naturschutzgebiets. Der Weg führt ab hier direkt am Fluss entlang, ist 3{{nnbsp}}m breit und asphaltiert. Rechterhand liegen die Stillgewässer des NSG. '''Km 30:''' '''Abzweig nach Reileifzen''' - Standort eines mobilen Imbiss; der Ort selbst liegt oberhalb des Flusses ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01{{nnbsp}}KMJ.png|22px]] ~> Es folgen weitere schöne Uferwege. '''Km 32:''' '''Personen- und Fahrradfähre nach Grave''' - elektrisch betriebene Solarfähre; '''Schutzhütte''' 50{{nnbsp}}m weiter nördlich. '''Km 38:''' {{Marker | name = Rühle | type = quarter | wikidata = Q1439316 | lat = 51.92928| long = 9.50906}} - mit großem [https://www.camping-ruehler-schweiz.de/ Campingplatz]. Einen sehr schönen Blick über das Wesertal bei Rühle hat man vom {{Marker | name = Herzog-Wilhelm-Denkmal | type = see | lat = 51.92979 | long = 9.51485 |image = File:20190615 Ruehle Pegestorf Weser Germany DSC08544 PtrQs.jpg}}. Das Denkmal steht auf einem steilen Bergrücken rund 80{{nnbsp}}m über der Weser. Der Aussichtspunkt ist von der Straße am Weinberg über einen steileren Bergpfad erreichbar. '''Km 43:''' {{Marker | name = Bodenwerder | type = town | wikidata = Q58566 | lat = 51.96893 | long = 9.51459 }} (''Gkm 108'') - Der Ort erinnert mit einem Museum an den "Lügenbaron" Freiherr von Münchhausen, der hier geboren wurde. Vor dem Ortseingang sieht man rechts ein "Melkhus" (Milchhaus). Milchprodukte kann man einem Kühlschrank entnehmen. '''Km 49:''' '''Daspe/ Weserbrück:''' Abzweig nach '''[[Hehlen]]''' - Dort liegt ein kleines '''Wasserschloss''', das man schon von der anderen Seite der Weser erblickt (Foto). Benachbart ist ein beinahe ebenso beeindruckendes [http://www.diekaffeewirtschaft.de/ Kaffeelokal]. '''Km 55:''' An der Fähre bei {{Marker | name = Grohnde | type = quarter | wikidata = Q1455749 | lat = 52.01944 | long = 9.42563 }} (Westufer) - ehem. Atomkraftwerk und eine weitere Fähre (Foto). '''Km 59:''' '''Weserbrücke Hagenohsen - Emmerhal:''' [[Emmerthal]] liegt an der Mündung des Nebenflusses ''Emmer''. Ab Hagenohsen lohnend ein Abstecher über die Brücke Abstecher Richtung Bad Pyrmont: 3{{nnbsp}}km entfernt liegt auf der Strecke die '''[https://www.schloss-haemelschenburg.de/Schloss Hämelschenburg]''' - ein bekanntes Werk der Weserrenaissance '''Km 62:''' {{Marker | name = Tündern | type = quarter | wikidata = Q1423507 | lat = 52.06117 | long = 9.37537 }} - erste, noch kleine Holländerwindmühle am Radweg {{Scroll Gallery |title = Bilderbogen von Hameln |Bild:Hameln Markt.jpg|Marktplatz, links das Hochzeitshaus |Bild:Hameln IMG 3160.JPG|upright{{!}}In der Altstadt |Bild:Hameln Osterstraße southern side.jpg|upright{{!}}Blick an der Osterstraße |Bild:Hameln Fischpfortenstraße to the east.jpg|upright{{!}}Fischpfortenstraße |Bild:Hameln New Pier Piper Fountain.jpg|Brunnen am Rathausplatz mit Skulptur zum Rattenfänger |Bild:Hameln Dempterhaus.jpg|upright{{!}}Dempterhaus am Markt }} '''Km 68:''' {{Marker | name = Hameln | type = city | wikidata = Q4062 | lat = 52.10234 | long = 9.35339 }} (''Gkm 131'') - an der Mündung des Nebenflusses ''Hamel'' gelegen. Bekannte Stadt im Weserbergland mit Sage des [[w:Rattenfänger|Rattenfängers]]. Es gibt eine lebendige Altstadt mit Einkehrmöglichkeiten. ===3. Etappe: Hameln - Minden (68{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.1937|9.1564|zoom=10|name=Etappenkarte ''Hameln - Minden''}} Dieser Abschnitt kann landschaftlich mit den vorherigen nicht mithalten. Im Bereich Vlotho macht die Weser eine "Große Schleife", weshalb man Abkürzungen durch das Weserbergland wählen kann. Die ''direkteste Abkürzung'' ab Veltheim über den Hügel am "Sprengelweg" Richtung Porta-Westfalica-Hausberge spart ''17{{nnbsp}}km'' (Radwegweisung NRW-Netz, allerdings Hügel mit rund 80 Höhenmeter). Von Hameln bis Bad Oeynhausen (Südbahnhof) verkehrt die Weserbahn im Verbund der [[NordWestBahn]] (Fahrradticket erforderlich). Der Hauptbahnhof von Bad Oeynhausen liegt auf der IC-Strecke Osnabrück-Minden-Hannover. '''Km 0:''' {{Marker | name-map = Hameln: Weserpromenade an der Pfortmühle | name = Hameln | type = waypoint |group = gold | lat = 52.10464 | long = 9.35356 }} '''Weserpromenade an der Pfortmühle''' ''Gkm 131'' - Etappenstart :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf einen Guten radweg geht es am Weserufer, aber parallel der lauten Bundessttraße aus Hameln heraus. '''Km 7:''' {{Marker | name = Rastplatz "Fischbeck" | type = shelter | lat = 52.14246 | long = 9.28819 | show =symbol }} - Von hier Abzweig in den Ort {{Marker | name = [[Fischbeck (Weser)]] | type= village | wikidata = Q1419826}} zum altem {{Marker | name = Stift Fischbeck | type= church | wikidata = Q599015| url = https://www.stift-fischbeck.de/ }} möglich (etwa Abstecher von 800 m). Das Damenstift wird noch aktiv bewohnt. Pilger können übernachten. Sonst kann die Anlage im Rahmen von Führungen an ausgewählten Tagen besichtigt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen Wegen durch die Wiesen im Wesertal. '''Km 13:''' {{Marker | name = Rastplatz "Hessisch Oldendorf" | type = shelter | lat = 52.16244 | long = 9.23791 | show =symbol }} direkt an der Weser (etwa Gkm 145). 250{{nnbsp}}m hinter dem Rastplatz findet man rechts ''nach'' der Bachbrücke einen Abzweig nach {{Marker | name = [[Hessisch Oldendorf]] | type= town | wikidata = Q533826}} sowie und zum {{Marker | name = Bahnhof Hessisch Oldendorf| type= rail | wikidata = Q24050614|url = https://www.bahnhof.de/hessisch-oldendorf }}. Der Weser-Radweg selbst umgeht den Ort. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf ruhigen, asphaltierten Wegen geht es Richtung Großwieden. {{Scroll Gallery |title = St. Matthaei in Großenwieden |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, außen.jpg|hochkant{{!}}Von außen ist das Gotteshaus eher unscheinbar... |Großenwieden, Kirche St. Matthaei, innen.jpg|...innen aber sehenswert: Blick in den Chorraum }} '''Km 17:''' {{Marker | name = Großenwieden an der Gierseilfähre: Rastplatz mit Schutzhütte | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17289 | long = 9.18913 | show = noname }} '''[[Großenwieden]] an der Gierseilfähre:''' Rastplatz mit '''Schutzhütte'''. Besuchenswert im Ort ist die {{Marker | name = Kirche St. Matthaei | type= church | wikidata = Q113649642 | lat = 52.172728 | long= 9.192832}} (Abstecher 150{{nnbsp}}m entlang der Hauptstraße). Die erste Erwähnung eines Gotteshäuses an dieser Stelle erfolgte 1031. Der heute zu sehende, gotische Bau stammt aus dem 13. Jahrhundert. Sehenswert ist u. a. der Chorraum mit Fresken von 1488. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Route schlängelt sich oftmals abseits des Flusses durch die Dörfer. Bei Ahe und vor Rinteln geht es direkt am Weserufer entlang. '''Km 28:''' {{Marker | name = [[Rinteln]] | name-map = [[Rinteln]]: Weserbrücke an der Altstadt | type = city | lat = 52.18923 | long = 9.08103 | wikidata = Q498571}}: '''Weserbrücke an der Altstadt''' (''Gkm 160'') - Abzweig zur sehenswerten, historischen Altstadt. Eine {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.190934| long = 9.080366 | show = symbol}} findet sich nah der Brücke am Parkplatz Weseranger. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf straßenbegleitenden Radwegen geht es abseits der Weser nach Eisbergen. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = Camping- und Freizeitpark Doktorsee | type= campsite | lat = 52.186684 | long = 9.059713| url = https://www.doktorsee.de}} vorbei. Direkt an der Strecke findet sich abseits des Sees der {{Marker | name = Rastplatz Doktorsee |type= shelter | lat = 52.183129 | long = 9.047472| show = symbol}}. '''Km 34:''' {{Marker | name = Eisbergen | name-map = Eisbergen Dorfmitte | type = village | wikidata = Q1310867 | lat = 52.20028 | long = 9.01787 }} - gehört schon zur Stadt {{Marker | name = [[Porta Westfalica]] | type= city | wikidata = Q14954}}. Porta Westfalica-Porta Westfalica besteht aus 16 Dörfern. Obwohl an der Bahn gelegen besitzt das Dorf Eisbergen ''keinen Bahnhalt''. Lebenmittelmarkt (edeka) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Bei '''Km 37:''' {{Marker | name = Knotenpunkt 38: Abzweig "Abkürzung zum Weserdurchbruch"| type = waypoint |group = gold | lat = 52.19877 | long = 8.98038 }} - Wer sich hier vor Veltheim schräg rechts hält, kann die '''"Große Weserschleife" um 17{{nnbsp}}km abkürzen'''. Die Abkürzung (Radwegweisung NRW-Netz) führt über einen Hügel mit 80 Höhenmeter direkt nach Hausberge am Weserdurchbruch. Außerorts ist die Strecke weitgehend verkehrsfrei. Im Wald nördlich der A2 ist die Route am "Sprengelweg" auf etwa 1{{nnbsp}}km geschottert. :~> In Veltheim hübsche {{Marker | name = [[w:St.-Peter-und-Pauls-Kirche (Veltheim)|Dorfkirche]] | type= church | wikidata = Q2316664 | show = symbol}} und das [https://www.gasthaus-stiller.de Gasthaus Stiller]. :~> Südlich Veltheim kurzes Stück mit Feinschotterdecke. Hier fährt man aber schön direkt am Weserufer. Es folgt dann auf dem Radweg parallel der Landstraße '''ein Hügel.''' Dafür kleiner Talblick Richtung Süden. '''Km 47:''' {{Marker | name = Weserbrücke Vlotho | type = waypoint |group = gold | lat = 52.17220 | long = 8.86982 }} (km 181) - Wer möchte kann über die Brücke einen Abstecher in die Kleinstadt {{Marker | name = [[Vlotho]] | type= city | wikidata = Q53907}} machen. Hier besteht am Bahnhof Vlotho Bahnanschluss. Gut zu wissen: Hinter Weserbrücke findet man am Parkplatz an der Klosterstraße eine '''öffentliche Toilette'''. Hier kann man das Rad auch anschließen und die kleiner, aber nette Stadtmitte an der Lange Straße zu Fuß erkunden (ein paar schöne Fachwerkbauten). Ein kleiner Spaziergang lädt hinauf auf die '''Burgruine Vlotho''' ein. Von hier oben hat man einen netten '''Talblick''' auf die Weser. Die Palasruine besitzt ein stattliches modernes Schutzdach. Ferner gibt es Gastronomie. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Hinter dem Dorf Vössen kreuzt die Autobahn A 2 das Wesertal. Die Radroute quert auf der Autobahnbrücke die Weser. [[Datei:Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen 7581.jpg|mini|Blick von der Autobahnbrücke der A 2 zur Eisenbahnbrücke Bad Oeynhausen. Hier könnte evtl. mit dem Bau eines Radschnellwegs eine komplett neue Weserquerung für den Radverkehr entstehen.]] {{Marker | name =Autobahnbrücke der A 2: Nadelöhr für große Spezialräder und lange Gespanne |type= waypoint |group = gold | lat = 52.209132| long = 8.853242}} :*In der Ostauffahrt zur Brücke gibt es eine '''enge Haarnadelkurve'''. Große Gespanne wie Liegetrikes mit [[w:Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] kommen hier sehr wahrscheinlich nicht um die Kurve. Aber auch allgemein ist die enge Kehre eine Gefahrenstelle. Hier unbedingt auch als Normalradler vorsichtig fahren und bei Gegenverkehr besser einmal zu viel absteigen. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209793180223016&lng=8.855000178904675&z=19.81670117822112&pKey=540260264347822&focus=photo Bildstrecke der Kehre auf Mapillary] :*Oben auf der Brücke gibt es auf rund 250 m Länge eine Schiebestrecke. Der Radweg ist hier zwischen Brückengeländer und Barriere zur Autobahn geschätzt etwa 2 m breit. Aufgrund der geringen Breite und der wahrscheinlich auch zu niedrigen Geländer findet sich hier eine Schiebestrecke. [https://www.mapillary.com/app/?lat=52.209694247781016&lng=8.854690469973889&z=19.81670117822112&pKey=676427353565860&focus=photo Bildstrecke auf Mapillary] :*'''Umfahrung:''' Wer mit Fahrradwohnwagen und sonstigen breiteren Spezialrädern unterwegs ist bleibt am besten bis Porta Westfalica auf der Ostseite der Weser. Die {{Marker | name = Weserbrücke Porta Westfalica|type= waypoint |group = gold | lat = 52.242491 | long = 8.917015|image = Porta_Westfalica,_2009-Nov_(Panorama_08).jpg}} besitzt beidseitig ausreichend breite Radwege (teilweise aber etwas verwinkelte Ampelkreuzung). :*'''Neue Weserquerung mit Radschnellweg Bad Oyenhausen – Minden?''' Mit dem Projekt könnte hier evtl. an der nördlich gelegenen Eisenbahnbrücke eine komplett neue Flussquerung für den Rad- und Fußverkehr entstehen. Der [[w:Radschnellweg|Radschnellweg]] findet sich aktuell in der Planung. Stand Mai 2026 sind zwei Varianten in der näheren Auswahl: 1. Ausbau des Weserradweg westlich bzw. nördlich des Flusses oder 2. neue Querung an der Eisenbahnbrücke und Führung bis Porta Westfalica parallel der Bahnlinie. Welche Variante verwirklicht wird ist wohl noch unklar. Sinnvoll wäre natürlich die Strecke südlich der Weser mit neuer Flussquerung parallel der Bahn. [https://www.strassen.nrw.de/de/rs3-radschnellweg-ostwestfalen-lippe-projektueberblick.html offizielle Projektinfos]. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Anschließend ein recht guter Wirtschaftsweg mit Inlinerqualität. :~> Vor der Werremündung wurde die Strecke an belebteren Weserufer in einen Radweg und separaten Gehweg geteilt. Hier finden sich zwei beliebte Einkehrmöglichkeiten: Das [https://altes-fährhaus.de/ alte Fährhaus] und die [https://weser-huette.de/ Weserhütte]. [[Datei:Bad Oeynhausen P1120575.jpg|mini|Bad Oeynhausen: Kurpark mit Wandelhalle]] {{Marker | name = [[Bad Oeynhausen]] | type= town | wikidata = Q6858}} (''Gkm 184'') - Wer den Kurort besichtigen will, muss abzweigen und ca. 4{{nnbsp}}km entlang der Werre fahren. Hier warten verschiedene Parkanlagen, wie der Kurpark, auf Entdeckung. Das Deutsches Märchen- und Wesersagenmuseum kann besucht werden. :ÖV-Anbindung: Es gibt 2 Bahnhöfe, die ca. 1,2{{nnbsp}}km auseinander liegen. : ~> '''Km 54,5:''' {{Marker | name = Rastplatz Dehme-Weserufer | type = waypoint |group = gold | lat = 52.223950| long = 8.828470 }} in 2026 neu angelegter Rastplatz mit drehbarer Liegebank und Sitzgelegenheit, Zugang über Treppe vom Radweg. Vom Platz kleiner Ausblick auf die Weser. Wer per Fahrrad hinauf will, muss nördlich den nächsten Abzweig in 100{{nnbsp}}m nehmen. : ~> '''Km 55:''' {{Marker | name = Rastplatz "Dehme" mit Grillplatz | type = waypoint |group = gold | lat = 52.22576 | long = 8.83236 }} - schön gelegen am Weserufer. Wer möchte kann sich auch wenige Meter weiter direkt auf die schattigen Bänke am Weserufer setzen. {{Scroll Gallery |title = Weserpforte mit Kaiser-Wilhelm-Denkmal |Aussicht vom Kaiser Wilhelm Denkmal in Porta Westfalica 1.JPG|"Belohnung" für den Abstecher hinauf zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal: Nordblick Richtung Minden. Das Ende des Weserberglandes ist hier erreicht. Die Weser fließt ab hier durch die flache norddeutsche Tiefebene. |Kaiser-Wilhelm-Denkmal-2011.jpg|Das Denkmal mit Blick zum Weserdurchbruch. Rechts des Denkmals ist der Jakobsberg mit Fernsehturm zu erkennen. Dieser Berg liegt bereits östlich der Weser. |Weserradweg bei Minden.JPG|Weserpforte: Blick zurück vom Radweg nach Minde. Rechts das Denkmal. |MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg|Minden Glacisbrücke mit Blick zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal }} '''Km 63:''' {{Marker | name = Porta Westfalica-Brackenhausen an der Fährstraße | type = waypoint |group = gold | lat = 52.24691 | long = 8.91858 | show = noname }} '''Im Weserdurchbruch: [[Porta Westfalica|Porta Westfalica-Brackenhausen]] an der Fährstraße:''' Ausflugsgastronomie, Spielplatz, Schiffsanleger der Weserschifffahrt, Rastplatz mit '''Schutzhütte, öffentliche Toilette''' . Wer zu Fuß einen Abstecher auf das bekannte {{Marker | name = Kaiser-Wilhelm-Denkmal | type= see | wikidata = Q181033}} machen möchte, stellt hier am besten das Fahrrad ab. Es lohnt sich. Vom Denkmal aus hat man sehr schöne '''Panoramablicke''' auf den Fluss am Weserdurchbruch. Wer Spaß an einer "Bergwertung" hinauf zum Denkmal hat kann prinzipiell auch zum Denkmal auffahren (allerdings kurvige Straße mit Kfz-Verkehr und etwa 150 Höhenmter). [[File:Minden Wesermühle (01).JPG|thumb|Schiffmühle in Minden]] '''Km 68:''' {{Marker | name = Minden Glacisbrücke | name-map = Minden Glacisbrücke: Etappenende, Abzweig zur Altstadt | type = waypoint |group = gold | wikidata = Q1529009 | lat = 52.28645 | long = 8.92047 |image = MI_Weserbruecke_-_Blick_auf_die_Porta.jpg}}, ''Gkm 197'' - Etappenende in {{Marker | name = [[Minden]] | type= city | wikidata = Q3846}}. Nach links sind es 300{{nnbsp}}m bis zum Marktplatz in der historischen Altstadt. Eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.289136 | long = 8.918763 | show = symbol}} (Gebühr) befindet sich am Stadthaus direkt nördlich des Doms. Am Weserufer laden die Grünanlage und Weserpromenade zur Pause ein. An der Weser liegt eine schwimmende [https://www.schiffmuehle.de/ Schiffsmühle], die besichtigt werden kann. Dahinter befindet sich ein großer Biergarten. ::'''Camping:''' Achtung, in Minden gibt es [[Minden#Camping|keinen Platz für Zelter]]. Der nächste Platz auch für Zelter ist der {{Marker | name = Campingplatz "Weserbogen" |type= campsite | lat = 52.221937| long = 8.838308}} im Gebiet der Stadt Porta Westfalica gegenüber Bad Oeynhausen. ::{{Marker | name = Bahnhof Minden (Westf) | type= rail | wikidata = Q472651|url = https://www.bahnhof.de/minden-westf}} - Hier besteht Anschluss an die Hauptstrecke Ruhrgebiet / Osnabrück nach Hannover. Der Bahnhof besitzt ein gutes Zugangebot mit Nah-, Regional- und Fernverkehr. ===4. Etappe Minden - Nienburg (61{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.4786|9.0390|zoom=10|name=Etappenkarte ''Minden - Nienburg''}} {{Scroll Gallery |title = Unterwegs zwischen Minden und Nienburg |width = 250 |maxHeight=250 |Weser-petershagen.windmühle.jpg|Windmühle Großenheerse nördlich Petershagen |Weser-010.jpg|Mit Solarstrom betriebene Fähre "Petra" in Windheim |Weser-009.jpg|Storchennest in Hävern |Schluesselburg-burg.jpg|hochkant{{!}}Burg Schlüsselburg mit Storchennest |Weser-011.jpg|Schleusenanlage Schlüsselburg }} In Minden erfolgt der Übergang zur Mittelweser. Nach Passieren der Porta Westfalica fließt die Weser durch die norddeutsche Tiefebene. Die Architektur der Dörfer wird nun von roten Ziegeln geprägt und die Gebäude haben weniger Stockwerke. Der Radweg verliert sich öfter in der weiten Landschaft. Die Weser, die hier durch Kanäle mit Schleusen unterstützt wird, lässt sich nur noch gelegentlich blicken. Wahlweise kann man alte Windmühlen oder Storchennester entdecken. Positiv an diesem Abschnitt ist die Begleitung durch die Weser-Aller-Bahn, die im 2-Stunden-Takt verkehrt. Vorne im Zug befindet sich der Fahrradwagen. Es ist keine Fahrradkarte erforderlich. Die Tourenbeschreibung folgt der D-Route 9 bzw. der Hauptroute des Weser-Radwegs: '''Km 0: Minden''' - Etappenstart an der Glacisbrücke '''Km 2: {{Marker | name =[[w:Wasserstraßenkreuz Minden|Wasserstraßenkreuz Minden]] | type= see | wikidata = Q550189}} ''' Nördlich der Glacisbrücke wird als erstes das Kanalkreuz durchfahren. Wer möchte kann auf die Alte oder neue Kanalbrücke auf fahren oder die Schleusungen beobachten. Im {{Marker | name = Informationszentrum zum Wasserstraßenkreuz | type= museum | lat = 52.304926 | long = 8.918731}} erhält man weiterführendes Wissen (geöffnet in der Saison). Daneben findet sich auch Gastronomie. [[Datei:Todtenhausen Radweg an der Weser.jpg|mini|Weserradweg nördlich Minden direkt am Flussufer]] [[Datei:Weserradweg.jpg|mini|Blick von der Valentinsmühle über den Weserradweg flussabwärts zum [[w:Kraftwerk Heyden|Kraftwerk Heyden]]]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich des Wasserstraßenkreuzes auf 6{{nnbsp}}km landschaftlich schöner Treidelpfad direkt am Weserufer. [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Die Oberfläche ist mit Asphalt gut ausgebaut, aber die Strecke ist laut [https://www.openstreetmap.org/way/24926966#map=14/52.32900/8.93163&layers=C Openstreetmap] teilweise nur 1,5{{nnbsp}}m breit. Unterwegs kann ein Abstecher zur {{Marker | name = Valentinsmühle | type = mill | wikidata = Q59926331 | url= https://www.teutoburgerwald.de/region/ausflugsziele/mein-ziel/valentinsmuehle-minden-todtenhausen-westfaelische-muehlenstrasse-nr-11 }} unternehmen werden. Der Bau ist eine Holländerwindmühle aus dem 19. Jahrhundert. Sitzbereich mit Weserblick. '''Km 13:''' {{Marker | name = Petershagen | type = town | wikidata = Q182857 | lat = 52.37743 | long = 8.96453 }} - Wer einen Abstecher in den Ort unternimmt, sieht ein Schloss im Stil der [[w:Weserrenaissance|Weserrenaissance]]. Der Bahnhof von Petershagen findet sich in [[Lahde]] auf östlichen Weserseite. :→ alternativ über ein '''Stauwehr''' (Treppen!) nach Lahde und Windheim ("Storch-Alternative", da es eine lokale Storchen-Route gibt) :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Petershagen und Weiler Glissen rund 5{{nnbsp}}km guter Bahntrassenradweg. '''Km 23: Abzweig zur''' {{Marker | name = Windmühle Großenheerse | type= see | lat = 52.450622| long = 8.981409 |image = 2019-06-09 Großenheerser Mühle (Petershagen).jpg }} mit [https://zurmuehlenwirtin.de/ Landgasthof] '''Km 26:''' {{Marker | name = [[Petershagen|Buchholz]] | type= village | wikidata =Q998498 }} - wieder mal an der Weser. Eine [http://www.weserscheune.de Scheune] wurde zum Lokal. Buchholz gehört zu Petershagen. '''Km 33:''' {{Marker | name = Schlüsselburg | type = quarter | wikidata =Q1731353 | lat = 52.48386 | long = 9.06264 }} - hier beeindruckt die '''Schleuse Schlüsselburg''', die einen Weserkanal abschließt. Wer sich im Ort umsieht, entdeckt noch {{Marker | name = Burg Schlüsselburg | type = castle | wikidata = Q1013899 }} mit einem Storchennest sowie das '''Scheunenviertel'''. Dabei handelt es sich um ein Ensemble von 26 mittelalterlichen Scheunen (ab 1617). Hier {{Marker | name = Rastplatz |type= shelter | lat = 52.484045 | long = 9.062637 | show = symbol}} mit Werkzeugstation und in der Saison ein Imbisswagen. '''Km 37:''' {{Marker | name = Stolzenau | type = town | wikidata = Q661656 | lat = 52.51043 | long = 9.07731 }}, ''Gkm 231'' - Größerer Ort mit 2,5{{nnbsp}}km entferntem Regionalbahnhof in Leese. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich Stolzenau kommt man an einer {{Marker | name = Schutzhütte |type= shelter | lat = 52.523859 | long = 9.081134| show = symbol}} vorbei. :~> Etwas weiter findet sich der {{Marker | name = Abzweig Kloster Schinna |type= shelter | lat = 52.534328 | long = 9.080114| show = symbol}}. Von hier kann ein Abstecher auf das {{Marker | name = Areal des ehemaligen Kloster Schinna| type= monument | wikidata = Q1775994 }} unternommen werden. Hier finden sich alte landwirtschaftliche Gebäude und eine Fachwerkkirche. :~> Durch Baggerseen geht es Richtung Landesbergen. Hier ein {{Marker | name = Rastplatz|type= shelter | lat = 52.553583 | long = 9.110638| show = symbol}} an der Weser. Vor dem Ort wird auf einer Brücke die Weser gequert (schöne Flussblicke, aber Kfz-Verkehr). '''Km 46:''' {{Marker | name = Landesbergen | type = town | wikidata = Q557459| lat = 52.55961 | long = 9.11492 }}, ''Gkm 239'' - mit einer beeindruckenden Galerieholländerwindmühle. '''Km 50:''' {{Marker | name = Estorf | type = town | wikidata = Q568495 | lat = 52.58845 | long = 9.14170 }} - Scheunenviertel Estorf direkt an der Route. Hier findet sich das [https://www.mittelweser-tourismus.de/poi/scheunenviertel-im-schuenebusch-estorf Heimatmuseum]. [[Datei:Spargelbrunnen Nienburg 0969.jpg|mini|Nienburg: Spargelbrunnen am Susanna-Abraham-Platz]] '''Km 61:''' {{Marker | name = Nienburg | type = city | wikidata = Q16079 | lat = 52.63653 | long = 9.20559 }}, ''Gkm 255'' - Etappenende am Marktplatz, lebendige Altstadt mit Einkehrmöglickeiten. Bahnanschluss an die Strecke Bremen - Hannover. ==== Variante ab Petershagen rechts der Weser ==== * In Petershagen über die Weserbrücke * {{Marker | name = [[Windheim (Petershagen)|Windheim]] | type= village | wikidata = Q1626493}} - von hier aus kann man mit einer Fähre [http://www.petrasolara.de (Fahrplan beachten!)] wieder über die Weser nach Hävern übersetzen. Die Fähre wird mit einem Elektromotor angetrieben, da die Strömung für einen Gierseil-Betrieb nicht ausreichte. Der Strom wird durch Sonnenkraft erzeugt. Die Hauptvariante (ohne Fähre) dieser Route geht hinter dem Rittergut Schlüsselburg über ein Stauwehr mit Straße wieder auf die linke Seite. Man betritt den Ort Schlüsselburg dort, wo die Burg (Foto) ist. *{{Marker | name = Hävern | type= village | wikidata = Q1285056}} - Dorf mit einem Storchennest (Foto). Wer diesen Ort sehen will, muss die Alternative mit der Solarfähre wählen. *Statt in Windheim schon wieder mit der Solarfähre überzusetzen kann man auch bis Landesbergen rechts der Weser bleiben. Hier ist eine Nebenroute des Weser-Radweg beschildert. ===5. Etappe: Nienburg - Verden (60{{nnbsp}}km) === {{Maplink|52.7978|9.1722|zoom=10|name=Etappenkarte ''Nienburg - Verden''}} ''Für die Einblendung der Alternativen im Plan die Ebene Radwege anklicken.'' [[File:Weser-12.jpg|thumb|Durch die Feldmark hinter Nienburg (rechte Weserseite)]] Die ebene Landschaft setzt sich fort. Die Route wird jetzt - mit vielen Alternativen - noch häufiger auf Landstraßen geführt. Der Asphaltanteil ist entsprechend hoch. Es gibt kurze Abschnitte auf Kopfsteinpflaster und auch Betonplatten. Außer Wiesen und Feldern gibt es kaum etwas zu entdecken. Höhepunkt ist der Ort Hoya, der auf beiden Seiten der Weser jeweils ein Zentrum hat. Auch diese Etappe wird von der Weser-Aller-Bahn bedient, die ihre Endstation in Verden hat. Alternativ verkehren auch DB-Regio-Züge, die Hannover mit Bremen verbinden, so dass Züge im Stundentakt zur Verfügung stehen. '''Km 0:''' {{Marker | name = Nienburg | type = town | wikidata = Q16079 | show = copy | lat = 52.64343 | long = 9.20415 }} - '''Susanna Abraham Platz am Rathaus:''' Der Radweg führt durch das historische Zentrum. Die Fußgängerzone ist zuweilen sehr belebt und zwingt eventuell zum Absteigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = offizielle Strecke links der Weser nach Drakenburg (13,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67857 | long = 9.17144}} - Die offizielle Variante verläuft nun links der Weser und führt durch das Naturschutzgebiet Lemker Marsch. Man radelt komplett abseits des Verkehrs durch Wiesen und Felder. Später folgen kleine Landstraßen und Wirtschaftswege. Bei Drakenburg quert der offzielle Radweg wieder die Weser. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> {{Marker | name = kürzere Variante rechts der Weser nach Drakenburg (7,5 km) |type= waypoint |group = gold | lat = 52.67909 | long = 9.19916}} - Die kürzere Strecke bleibt ab Nienburg rechts der Weser. {{Scroll Gallery |title = Drakenburg |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Drakenburg Prachtportal.jpg|Ortskern an der Kirchstraße: Prachtportal von Drakenburg |Bild:Drakenburg_Kirche.jpg|Blick auf die Kirche |Bild:Drakenburg_St-Johannis-der-Täufer1.jpg|Kirche St. Johannis der Täufer |Bild:Drakenburg_Wehr.jpg|Staustufe Drakenburg an der Weser }} '''Km 14:''' {{Marker | name = Drakenburg | type = town | wikidata = Q603261 | lat = 52.68771 | long = 9.21441 }} '''- An der Weserbrücke''' - Staustufe mit Wasserkraftwerk. Es bietet sich über die Kirchstraße ein kurzer Abstecher in den alten Ortskern an. Hier liegen einige sehenswerte Bauten. Unter anderem kommt man am [[w: Prachtportal von Drakenburg|Prachtportal von Drakenburg]] und an der [[w:St. Johannis der Täufer (Drakenburg)|Dorfkirche]] vorbei. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die '''offizielle Hauptroute''' verläuft rechts der Weser bis {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625}} '''(13{{nnbsp}}km)'''. Um in den Ort zu gelangen muss im Verlauf der Hauptroute bzw. der D-Route 9 die Fähre genutzt werden. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Wer möchte kann auch links der Weser nach Schweringen fahren: Diese Variante ist mit '''9{{nnbsp}}km Strecke kürzer und besitzt keine Fähre.''' '''Km 26:''' {{Marker | name = Fähre Schweringen | type = see | wikidata = | lat = 52.75068 | long = 9.19247 }} - Hier findet sich die letzte Fähre an der Mittelweser. Die alte Gierseilfähre wird von einem Verein betrieben ([https://weserfaehre-schweringen.clubdesk.com/ Vereinsseite], Fährzeiten wohl nicht auf Seite). Die Fährzeiten sind aber bei [https://www.openstreetmap.org/way/5784465 Openstreetmap vermerkt]. Falls die Fähre nicht verkehrt: Einfach rechts der Weser über Gandesbergen bis Hoya weiter radeln, von den Kilometern her kein großer Unterschied. [[Datei:Bücker_kirche.JPG|mini|Ortskern Bücken mit Kirche und Feuerwehrturm]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Von der Fähre Schweringen geht die Hauptroute in den Ort {{Marker | name = Schweringen | type= village | wikidata = Q505625 | show = copy}} (Rastplätze im Ortsbereich). Links abseits der Weser verläuft die Radroute über asphaltierte Wirtschaftswege und ruhige Nebenstraßen Richtung Hoya. In {{Marker | name = Bücken | type= village | wikidata = Q514640 | lat = 52.780190| long = 9.134467}} findet sich direkt an der Route ein Lebensmittelmarkt (Netto). 400{{nnbsp}}m abseits im Bereich des alten Ortskerns eine öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.779726 | long = 9.128324| show = symbol}} und eine Werkzeugstation. Hier findet sich auch der schmucke Feuerwehrturm und die sehenswerte {{Marker | name = Stiftskirche St. Materniani | type= church | wikidata = Q2348827}} (auch Bücker Dom genannt). Vor der Kirche steht noch eine Brunnen-Skulptur. '''Km 37:''' {{Marker | name = Hoya | type = town | wikidata = Q168701 | lat = 52.8059209 | long = 9.1439898 }} '''an der Bahnhofstraße Abzweig Lange Str:''' Öffentliche {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = 52.8059947| long = 9.1435191| show = symbol}}, Werkzeugstation für Radreperaturen, Einkehrmöglichkeiten in der Lange Straße. Hoya an ''Gesamt-Km 282'' des Weserradwegs nennt sich Grafschaft, hat knapp 4000 Einwohner und ein kleines Schloss an der östlichen Weserseite. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Auf der offiziellen Strecke links der Weser (auch D-Route 9) sind es 24{{nnbsp}}km von Hoya bis Verden. Die Strecke führt durch Felder und Wiesen. Kleinere Dörfer werden durchquert. :~> {{Marker | name = Magelsen | type= village | wikidata = Q1883956}} - Hier finden sich beim Weiler Alvesen zwei Campingplätze. Der Ortsname der kleinen Ansiedlung bei Eitzendorf steht für "Alte Weser". Aus der Alten Weser ist heute ein langer schmaler See geworden. Die Plätze: {{Marker | name = Camping am See Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.871876 | long = 9.153360 | url = https://www.campingplatz-weserradweg.de}} und {{Marker | name = Campingplatz Seerose Eitzendorf | type= campsite | lat = 52.873009 | long = 9.148639 }} (wohl keine eigene Platzseite) :~>Im Weiler Dahlhausen {{Marker | name = Rastplatz mit Weserblick |type= shelter | lat = 52.889875| long = 9.173723 | show = symbol| image = Dahlhausen (Hilgermissen), Schutzhütte am Weser-Radweg (2025).jpg}}. Vorher findet sich rechts der Route ein historischer Speicher in Fachwerk-Klinkeroptik (privat, kein Zugang). :~> Zwischen Oiste (Einkehrmöglichkeit) und Groß Hutbergen quert man wieder die Weser. Direkt vor Verden findet sich an der Aller der {{Marker | name = Panoramablick Verden| name-map = Panoramablick Verden: berühmter Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden | type= view | lat = 52.918979 | long = 9.221386 |image = Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg}}. Von hier ergibt sich der berühmte Postkartenblick über die Aller auf Altstadt und Dom von Verden. {{Scroll Gallery |title = Historisches Verden |width = 250 |maxHeight=250 |Bild:Verden_(Aller).Panoramablick.ajb.jpg|Wer über die offizielle Hauptroute des Weserradwegs nach Verden einfährt kommt am Panoramablick Verden vorbei. |Bild:Blick auf Verden - Alte Aller (2021).jpg|klassischer Postenkartenblick mit Dom auf Verden. |Bild:Verden (Aller), Ecke Haus Strukturstraße 7, Blick zum Dom.JPG|In der Altstadt Verden: Blick zum Dom }} '''Km 60:''' {{Marker | name = Verden| type = town | wikidata = Q486551 | lat = 52.91998 | long = 9.22678 }} ''Gkm 306'' - Die historische Innenstadt liegt nicht an der Route. Wer hier nicht übernachtet: Es ist sehr empfehlenswert, sich wenigstens den Dom anzusehen. ::'''Camping:''' Direkt in Verden gibt es keinen Campingplatz. Der nächste Platz findet sich etwa 5{{nnbsp}}km südlich der Altstadt bei Stedebergen: {{Marker | name = Ferienpark am Landwehrsee | type= campsite | lat = 52.87883 | long = 9.22547| url = https://www.ferienpark-landwehrsee.de}} (erreichbar über die Allerbrücke an der Bahn). ==== Alternative ab Hoya rechts der Weser über Dörverden nach Verden ==== {{Scroll Gallery |title = Weserwehr in Dörverden |Doerverden-weserwehr.jpg|Blick vom Weserufer |Doerverden-weserwehr-2.jpg|"Radweg" }} :Ab Hoya rechts über Dörvenden nach Verden fahren? Das ist prinzipiell möglich, allerdings radelt man hier teilweise entlang der stark befahrenen Bundesstraße. Die offizielle Strecke der D-Route 9 rechts des Flusses ist schon attraktiver, da ruhiger. :Alternativ kann auch erst bei {{Marker | name = Bei Wienbergen: Alternative über Weserwehr Dörvenden Richtung Verden: Längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberille | type= waypoint |group = gold | lat = 52.84698| long = 9.18556 | show = noname}} Wienbergen auf die rechte Weserseite gewechselt werden. Am Wehr längere Treppen (etwa 30 Stufen) mit Schieberillen. ''Achtung: Steile Stufen! Wehrweg ist im Winter geschlossen.'' :Rechts der Weser: {{Marker | name = [[Dörverden]] | type= city | wikidata = Q505168}} mit Windmühle und weiteren Sehenswürdigkeiten bringt allerdings etwas Abwechslung in die sonst eher langweilige Etappe. :Wer hier rechts der Weser fährt kann Verden über die {{Marker | name = Bei Verden: Allerbrücke parallel der Bahn | type= waypoint |group = gold | lat = 52.90673| long = 9.24061 | show = noname}} '''Allerbrücke''' parallel der Bahn erreichen. Hier radelt man abseits des Verkehrs der Bundesstraße. ===6. Etappe Verden - Bremen (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.0090|9.0486|zoom=10|name=Etappenkarte ''Verden - Bremen''}} [[File:Achim-weserstrand.jpg|thumb|Badefreuden am Weserstrand]] Wer früh aufsteht und zügig fährt hat nachmittags Zeit für die Stadterkundung in Bremen. Aber wer Bremen näher kennenlernen möchte sollte einen Tag Aufenthalt einplanen. Thedinghausen kann auch ausgelassen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. An der Strecke auch hier Schleusen und Kanäle. Neu sind hohe Deiche und sandige Ufer. Der Schiffsverkehr hat deutlich zugenommen. Die Züge verkehren im Stundentakt. Die Bremer S-Bahn hält auch in Verden und Achim. '''Km 0:''' {{Marker | name = Verden | type = city | wikidata = Q486551 | show = copy | lat = 52.92001 | long = 9.22738 }} - Etappenbeginn in der Altstadt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nach Verden radelt man abseits des FLusses über Dauelsen und Eissel an den Weserkanal. Unterwegs kommt man am {{Marker | name = RastplatzSchleuse Langwedel mit Trinkbrunnen |type= shelter | lat = 52.984103 | long = 9.119039 | show = symbol}} vorbei. '''Km 19:''' {{Marker | name = Achim | type = town | wikidata = Q16143 | lat = 52.9992 | long = 9.0491 }} ''' im Bereich der Weserbrücke Uesen''', ''Gkm 321'' - Die Stadt wird am Weserufer gestreift. Achim besitzt eine moderne Innenstadt die abseits der Route liegt. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Es geht über die Weserbrücke und auf Radweg an der Lansstraße Richtung Thedinghausen. :~> Vor Thedinghausen kann an der {{Marker | name = Schutzhütte | name-map = Abzweig vor Thedinghausen mit Schutzhütte: Direkte Strecke nach Bremen. Das spart 5{{nnbsp}}km. | type = shelter | wikidata = | lat = 52.981697| long = 9.044001 | show = symbol}} direkt nach Bremen abgebogen werden. Das spart 5{{nnbsp}}km. '''Km 25:''' {{Marker | name = [[Thedinghausen]] | type= City | wikidata = Q503404 }} - einige kleinere Sehenswürdigkeiten, für die ein Kurzer Stopp lohnt: u. a. kleines Schloss Erbhof, Baumpark als Arboretum (Botanische Baumsammlung). Einkehr- und Verpflegungsmöglichkeiten (u.a. ein NETTO). :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Die Stadteinfahrt Bremen erfolgt auf ruhigen Deichwegen links der Weser. Hier vermehrter Fußverkehr. Bitte frühzeitig klingeln und erst dann vorbeifahren wenn klar ist, das man als Radfahrer wahrgenommen wurde. In Dreye an der Grünanlage Reisegarten {{Marker | name = Dreye: Schutzhütte an der Grünanlage Reisegarten, Hof Kuck mit Hofcafe am Wochenende | type = shelter | wikidata = | lat = 53.014151 | long = 8.888283 | show = symbol }}. Im nahen Hof Kuck lädt am Wochenende ein Hofcafe zur Einkehr ein. [[Bild:2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg|mini|Bremen: 360° Panorama am Markplatz [https://panoviewer.toolforge.org/#2024-03-17_111754_Bremen_Marktplatz.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] '''Km 51:''' {{Marker | name = [[Bremen]] | type = city | wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} - Etappenende bei ''Gesamtkilometer 350'' am Roland in der Altstadt. Vielfältige Sehenswürdigkeiten. Wer die Stadt näher kennenlernen möchte benötigt einen Aufenthaltstag. :*{{Marker | name = Fahrradparkhaus am Dom |type= waypoint |group = gold | lat = 53.075552 | long = 8.810346 }} - frei zugängliche Abstellplätze und 42 Einzelboxen, Gebühr hier 2 €, in den Boxen Steckdosen zum Laden des Pedelecakku, Schließfächer für Gepäck :*Am nördlichen Stadtrand findet sich {{Marker | name = Camp28 am Stadtwaldsee | type= campsite | lat = 53.114835| long = 8.833115| url = https://camp28.de }}. Die 7{{nnbsp}}km Anfahrt ab der Stadtmitte können teilweise durch den Stadtwald zurückgelegt werden. ===7. Etappe: Bremen {{nnbsp}} Bremerhaven (90{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.3751|8.6710|zoom=9|name=Etappenkarte ''Bremen - Bremerhaven''}} [[File:Rathaus Bremen 116thd.jpg|thumb|Bremer Rathaus - Als bedeutendes Bauwerk der Weserrenaissance ist es zusammen mit dem Roland seit 2004 Weltkulturerbe.]] Dieser Abschnitt wird meist auf verkehrsnahen Wegen geführt. Ist die Strecke verkehrsreich, gibt es außerorts einen straßenbegleitenden Radweg. Wem die Etappe zu lang ist, der kann auf halber Strecke noch einmal in [[Elsfleth]] übernachten. Abschnitt an der Unterweser: '''Km 0:''' {{Marker Kopie|wikidata = Q24879 | lat = 53.07358 | long = 8.80654 }} '''Bremen''' - Etappenstart an der Wilhelm-Kaisen-Brücke '''Km 22:''' {{Marker | name = Lemwerder | type = town | wikidata = Q676883 | lat = 53.16111 | long = 8.62072 }} ''km 370'' - Fähre nach [[Bremen/Nord|Bremen-Vegesack]] (Bahnanschluss) '''Km 44:''' {{Marker | name = Elsfleth | type = town | wikidata = Q509939 | lat = 53.23403 | long = 8.46426 }} ''km 383'' - Höhe Elsfleth kann die Route über des Huntesperrwerk um 8{{nnbsp}}km abgekürzt werden. Achtung: Das Sperrwerk kann nur zu jeder vollen Stunde passiert werden ([https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/hochwasser_kustenschutz/landeseigene_anlagen/sperrwerke/hunte_sperrwerk/das-hunte-sperrwerk-42474.html Info]). '''Km 55:''' {{Marker | name = Brake (Unterweser) | type = town | wikidata = Q501639 | lat = 53.32552 | long = 8.48560 }} ''Gkm 395'' '''Km 67:''' {{Marker | name = Rodenkirchen | type = quarter | wikidata = Q2161024 | lat = 53.40190 | long = 8.45298 }} '''Km 77:''' {{Marker | name = Nordenham | type = town | wikidata = Q503711 | lat = 53.48372 | long = 8.48705 }} ''Gkm 415'' - Fähre nach Bremerhaven '''Km 85: Fahranleger Blexen''' {{Marker | name = Weser-Fähre | type = ferry | lat = 53.52684| long = 8.56230 | url = https://www.weserfaehre.de }} - Die Weser-Fähre verkehrt in den Hauptverkehrszeiten werktags im 20-Minuten Takt. Samstags (abhängig von der Jahreszeit) wird ein 20- oder 40-Minuten Takt und Sonntags 40-Minuten Takt gefahren. Die Fähre fährt in die Mündung der Geeste. Die Molenköpfe mit ihren Leuchtfeuern bieten hier interessante Fotomotive. :*{{Marker| name = Schnellfähre Brake-Sandstedt | type = ferry | lat = 53.36356 | long =8.49986 | url = https://www.weser-faehre.de/ }} - Alternativ kann man die Schnellfähre Brake-Sandstedt nutzen, die durchgehend im 20-Minuten Takt verkehrt. :'''Direktere Variante ab Fähre Sandstedt rechts der Weser:''' Von Sandstedt aus fährt man auf ausgeschilderter Route '''rechts der Weser'''. Hier radelt man weitgehend abseits der Besiedelung und umgeht so Nordenham. Dies ist die schnellere und direktere Variante. :Der {{Marker | name = Bei Nutzung der Fähre Sandstedt: Deichverteidigungsweg rechts der Weser | type = waypoint |group = gold | lat = 53.49152 | long = 8.51698 | show =noname }} Deichverteidigungsweg führt bis nach Bremerhaven und kommt am Anleger der Fähre Nordenham - Bremerhaven wieder auf den Weserradweg. In Bremerhaven-Fischereihafen kann man direkt an der Wasserkante der Weser fahren und gewinnt interessante Blicke auf die Skyline von Bremerhaven. Der Weg ist gepflastert und recht gut befahrbar. An Wochenenden mit gutem Wetter muss man auf dieser Strecke zeitweise mit höherem Fußgänger- und Radfahreraufkommen rechnen. [[Datei:Havenwelten Überblick Bremerhaven 2013.jpg|mini|Bremerhaven: Blick auf die Havenwelten vom Zoo am Meer]] '''Km 90:''' {{Marker | name = Bremerhaven | type = city | wikidata = Q2706 }} '''am Klimahaus''' ''Gkm 424'' - Hafenwelten mit Skyline mit Klimahaus, Zoo am Meer. Für Besichtigungen der Havenwelten oder anderer Sehenswürdigkeiten, findet beim {{Marker | name = Conference-Centers | type = waypoint |group = gold| lat = 53.543116 | long = 8.573528 }} am Nordende überdachte Fahrradbügel. Für Gepäck gibt es keine Schließmöglichkeiten. Man kann versuchen, an der Tourist-Info, die sich gegenüber befindet, sein Gepäck abzugeben. Dort erhält man auch außerhalb der Öffnungszeiten einen kostenlosen Stadtplan, der den Bereich vom Fischereihafen bis zum Conatainer-Hafen abdeckt. Die Seite der Stadt Bremerhaven listet sonst in der Innenstadt verschiedene [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html Standorte für Radboxen auf]. === 8. Etappe: Bremerhaven – Cuxhaven (51{{nnbsp}}km) === {{Maplink|53.7203|8.6339|zoom=10|name=Etappenkarte ''Bremerhaven - Cuxhaven''}} Geografisch mündet die Weser in Bremerhaven in die Nordsee. Ab Bremerhaven kann man auf dem '''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' bis Cuxhaven weiter fahren. Die Strecke an der '''Außenweser''' wird mit vom Weserradweg vermarktet und ist auch in der offiziellen Karte enthalten. Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Dorum-Neufeld weiden im Sommer Kühe auf dem Deich. Die Strecke ist zeitweise stark verschmutzt. Allzu viele Sorgen muss man sich aber nicht machen, da der ausgeschilderte Radweg recht konsequent auf Landstraßen hinter dem Deich geführt wird. Falls man doch ein Mal das Meer oder das Watt sieht, weiß man, dass man sich verfahren hat, was sich meistens lohnt. Bremerhaven, Wremen, Dorum, Nordholz und Cuxhaven sind mit der Regionalbahn verbunden. [[Datei:Containerterminal Bremerhaven Weser (49592515041).jpg|mini|Die Dimensionen des Containerterminals von Bremerhaven sind erst aus der Luft zu erkennen.]] [[Datei:Bhv-113 hg.jpg|mini|Küstenblick direkt nördlich des Containerterminals 4: Im Hintergrund ist der besteigbare Ochsenturm bei Insum zu erkennen.]] '''Km 0:''' {{Marker Kopie | Q2706 }} '''Bremerhaven''' - Etappenstart am Klimahaus. :Die erste Teilstrecke vom Fähranleger Bremerhaven ist teilweise in Radführern falsch wiedergegeben. :In Bremerhaven passiert man die {{Marker | name = Neue Sportbootschleuse | type = waypoint |group = gold | lat = 53.54623 | long = 8.57037 }}, die einen vielleicht, wenn geschleust wird, kurz aufhält. Das Schleusen hat aber zeitweise auch unterhaltsamen Charakter, wenn mehr oder minder erfahrene (Freizeit-)Skipper mehr oder weniger gekonnt in die Schleuse einfahren und dort festmachen. :Nördlich der Innenstadt von Bremerhaven führt der Weserradweg durch das Hafengebiet. Hier muss man zeitweise mit hohem LKW-Verkehr rechnen und die (benutzungspflichtigen) Radwege sind tlw. in einem schlechten Zustand. Andererseits sieht man mit ein wenig Glück große "Pötte" und kann riesige Bauteile für Offshore-Windkraftanlagen sehen. :* {{vCard | name = Treffpunkt Kaiserhafen | type = bar | address = Franziusstraße 92 (Alter Bananenpier), 27568 Bremerhaven | lat = 53.57031 | long = 8.55853 | url = https://treffpunktkaiserhafen.de/ | description = Im nördlichen Hafenbereich, nur einige Hundert Meter vom Weser-Radweg entfernt, kann man in der "Letzten Kneipe vor New York" einkehren. }} :Vor der Zollabfertigung am nördlichen Hafenende wechselt man linksseitig auf den (benutzungspflichtigen) Radweg und gelangt automatisch in Richtung Bremerhaven-Weddewarden. '''Km 9:''' {{Marker | name = Bremerhaven-Weddewarden | type = quarter | wikidata = Q2553891 | lat = 53.60007 | long = 8.52919 }} - An der Mündung des Grauwallkanals in die Weser befindet sich das nördliche Ende des [[:wikipedia:de:Container-Terminal Bremerhaven|Container-Terminals Bremerhaven (CT 4)]]. Über einen Deichkronenweg kann man direkt an das Fahrwasser der Weser fahren und hat Einblick auf das Hafengelände des Containerterminal 4 mit seinem {{Marker | name = Containerumschlag | name-map = Aussichtspunkt auf Hafengelände des Containerterminal 4| type = waypoint |group = gold| lat = 53.60362 | long = 8.51061 }}. [[File:Übertritt an einem Viehtor.jpg|thumb|Übertritt an einem Viehtor]] :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Bremerhaven-Weddewarden und Friedhof Insum führt die Route binnendeichs auf dem Deichverteidigungsweg. Alternative bis Wremer Hafen: Der {{Marker | name = Weg direkt am Weserufer |type= waypoint |group = gold | lat = 53.61034| long = 8.51822 }} ist meistens frei befahrbar. Falls der Abschnitt beweidet wird, muss man ggf. "Übertritte" (Stufen) mit dem Rad überwinden. '''Km 11:''' {{Marker | name = Ochsenturm | type = tower | wikidata = Q57166371 | lat = 53.61457 | long = 8.51791 }} - Es handelt sich dabei um einen einem alten Kirchturm auf dem Friedhof Insum. Auf dem Ochsenturm befindet sich eine Aussichtsplattform, die man kostenlos begehen kann. Der Zugang erfolgt über den Friedhof. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Ochsenturm und Wremer Hafen gilt ebenfalls: Die offizielle Route verläuft hinter dem Deich. Oder man kann inoffiziell direkt vorne am Weserufer radeln. [[Datei:Außenweser bei Wremen (49655645657).jpg|mini|Außenweser bei Wremen: Blick Richtung Containerterminal Bremerhaven]] '''Km 15:''' {{Marker | name = Wremer Hafen | type = port | lat = 53.6480 | long = 8.4979 }} - Hier am "Wremer Tief", findet man in der Sommersaison verschiedene Imbisse. Als Geheimtipp gilt das [https://www.siebhaus.de/ Siebhaus]. Den Leuchtturm [https://www.kleiner-preusse.de/ Kleine Preuße] kann man zu den Öffnungszeiten kostenlos besichtigen. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Nördlich von Wremen führt die offizielle Route bis Dorum-Neufeld auf einer öffentlichen Straße direkt hinter dem Deich ohne Radweg. Alternativ kann man auch einen Weg direkt am Meer fahren, der für den öffentlichen Verkehr gesperrt ist. Dazu muss der Deich überquert werden, was eine Steigung darstellt. Die Wege am Meer enden bald wieder und man muss wieder zurück auf die Landstraße. [[File:2012-05-13 Nordsee-Luftbilder DSCF9168.jpg|thumb|Dorum-Neufeld - Blick von der Weser auf den Hafen und den Leuchtturm Obereversand]] '''Km 27:''' Am '''Dorumer Hafen''' in {{Marker | name = Dorum-Neufeld | type = port | lat = 53.73378 | long = 8.52389 }} befindet sich der {{Marker | name = Leuchtturm Obereversand | type = see | wikidata = Q1821448}}, der besichtigt werden kann. In der Sommersaison gibt es am Hafen eine Vielzahl von Verpflegungsmöglichkeiten. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Kurz hinter der Stadtgrenze von {{Marker | name = [[Cuxhaven]] | type = city | wikidata = Q4197 }} , in Cuxhaven-Arensch, liegt ein weiteres [https://www.melkhus.com Melkhus]. Die Strecke durch den Wernerwald ist teilweise von der Oberfläche wechselnd (evtl. "rauh", da grober Schotter verwendet wurde, Stand 2015). Ab Cuxhaven-Duhnen fährt man auf dem Deichverteidigungsweg, der in der Saison stark von Radfahrern, Inline-Skatern und Spaziergängern genutzt wird. [[Datei:Denkmal Jonathan Zenneck in Cuxhaven.jpg|mini|Blick vom Denkmal Jonathan Zenneck zur Kugelbake]] '''Km 51:''' {{Marker | name = Ende des Weserradweg |type= waypoint |group = gold | lat =53.8916766| long = 8.6815690 }} - An der Nordspitze des Elbe-Weser-Dreieckes endet die Route auf dem Deich. Hier findet sich das [[w:Jonathan_Zenneck|Jonathan-Zenneck-Denkmal]]. In Sichtweite liegt die berühmte {{Marker | name = Kugelbake | type = see | wikidata = Q454643 }}. Wer die Kugelbake besuchen möchte schiebt sein Rad über die Treppe mit Schiebebereich den Deich runter. Unten finden sich Fahrradständer. Der Fußweg zur Kugelbake beträgt knapp 400{{nnbsp}}m einfach. Das Radeln ist hier nicht erlaubt. :- Hinter dem Deich liegt das {{Marker | name = Fort Kugelbake | type= see | wikidata = Q1438588|url =https://www.nordseeheilbad-cuxhaven.de/cuxhaven/poi/fort-kugelbake?menuid=290&topmenu=124 }}. Die historische Wehranlage kann im Rahmen von geführten Besichtigungen besucht werden. :- Oben auf dem Deich beginnt auch der Elbe-Radweg. So ist ein nahtloser Übergang möglich. Um den {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven | type= rail | wikidata = Q800640|url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} zu erreichen, folgt man dem Elbe-Radweg südwärts bis in die Innenstadt. :Wer möchte kann mit dem Schiff zur Insel [[Neuwerk]] fahren (auch Wattwanderung oder Fahrt mit dem Wattwagen ist möglich. Tagestour ist möglich. Wattwagen und Fähre müssen vorgebucht werden, besonders für die Rückfahrt). Richtig Hochseeluft schnuppert man dagegen bei einer Tageskreuzfahrt nach [[Helgoland]]. Die Tagestour ermöglicht einen Aufenthalt von 3 3/4 Stunden auf der Insel. Die Seebäder von Cuxhaven laden ferner zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. :*Radservice in Cuxhaven {{vCard | name = Fahrradgeschäft Radhof | type = waypoint |group = gold | address = Schillerstr. 43-45, 27472 Cuxhaven-Grimmershörn | url = https://www.radundtour.de/ | lat = 53.870229 | long = 8.699946 | description = }} :Stand 09-2025 besteht keine [[w:Fährverbindung Brunsbüttel–Cuxhaven|Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel]]. Nächste Fähre ist die Verbindung [https://www.frs-elbfaehre.de/ Wischhafen - Glückstadt] etwa 50{{nnbsp}}km elbeaufwärts. '''Bahnabreise ab Cuxhaven:''' Vom {{Marker | name = Bahnhof Cuxhaven| type= rail | wikidata = Q800640 |url = https://www.bahnhof.de/cuxhaven | show = copy}} verkehren Regionalexpresszüge bze. Regionalbahnen nach Hamburg und Bremen. Hier besteht jeweils Anschluss an den Fernverkehr. ==== Raus auf Meer? Hinweise zur „Kreuzfahrt“ nach Helgoland ==== [[File:Langeanna.jpg|thumb|Sind berühmt: Die roten Sandsteinklippen der Insel Helgoland]] Eine Tages- oder Mehrtagesfahrt zur Insel [[Helgoland]] kann man auch bereits ab Bremerhaven starten. Das Seebäderschiff mit der Reederei Cassen Eils [https://www.cassen-eils.de/von-bremerhaven-nach-helgoland fährt in drei Stunden nach Helgoland]. Das Fahrrad kann man in Bremerhaven während des Ausflugs sicher in den Radboxen im Bereich Hafenwelten [https://www.bremerhaven.de/de/tourismus/rad-und-wandertouren/fahrradparken.121309.html einstellen]. Oder man fragt den letzten Vermieter an der Küste, ob man sein Rad gegen ein Trinkgeld mal ein paar Tage bei ihm unterstellen kann. Alternativ besteht ab Cuxhaven die Möglichkeit den schnellen, hochmodernen Katamaran [https://www.halunder-jet.de Halunder Jet] zu nutzen (1 h und 15 Minuten Fahrzeit; Schiff legt direkt im Hafen von Helgoland an; das zeitraubende Ausbooten per [[:Wikipedia:Börteboot|Börteboot]] entfällt). Infos zu den Schiffslinien siehe auch Artikel [[Helgoland]]. == Weiter geht's == *'''[[Nordseeküsten-Radweg (Niedersachsen)|Nordseeküsten-Radweg]]''' - via Elbefähre Glückstadt Richtung Ditmarschen und Nordfriesland *'''[[Elberadweg]]''' stromaufwärts Richtung Hamburg == GPX-Daten und App == Der Weserradweg besitzt eine eigene, kostenlos nutzbare App. Es können Versionen für iOS (IPhone) und Android heruntergeladen werden. Hinweise auf [https://www.weserradweg-info.de/de/p/die-weser-radweg-app/49236204/ www.weserradweg-info.de] '''GPX-Daten:''' * Streckenverlauf Weser-Radweg nach Daten von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8379313&type=relation&map=7.0/52.6705/10.4255 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org] <!-- Datei mehr als 10 Jahre alt. Daher auskommentiert * Der Streckenverlauf kann hier als [https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Datei:GPX-Weser-Radweg.png&action=raw GPX-Datei] heruntergeladen werden. --> == Literatur- und Kartenhinweise == * Das kostenfreie Weser-Radweg Serviceheft - ein praktischer Begleiter für unterwegs mit einer Übersicht über Qualitätsbetriebe am Weser-Radweg. Es enthält Streckenbeschreibungen, Kartenmaterial, Gastgeber, Hinweise zur Beschaffenheit und Ausflugstipps. [https://www.weserradweg-info.de/de/p/prospektbestellung/52583136/#!m/1/orderby/id Hier kostenfrei] bestellen. * Beschreibung mit Roadbook und GPS-Track im [https://radreise-wiki.de/Weser Radreise-Wiki] * [https://www.weser-radweg.de "RADgeber zum Weser-Radweg"]: jährlich erscheinender Serviceguide mit Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Campingplätze, Veranstaltungshinweisen, Fähren über die Weser, radtouristischen Highlights, Fahrrad-Servicestationen u.v.m. Bezug: InfoZentrale Weser-Radweg, Teerhof 34, 28199 Bremen, Tel. 0421-5980800, infozentrale@weser-radweg.de, www.weser-radweg.de * {{Karte |Titel=Bikeline-Führer „Weser-Radweg“ |Maßstab=1:75000 | ISBN=978-3711103093| Verlag=Verlag Esterbauer |Kommentar= 23. Auflage 2026}} == Weblinks == <!-- Dieser Abschnitt ist vor allem für Hinweise auf offizielle Informationen gedacht oder evtl. noch weiter ähnliche Infos gedacht (Radreisewiki, in Ausnahme Infos des ADFC, hier auch mal die NDR-nordstory). Links auf Radreiseangebote und -vermitteler oder ähnliches gehören nicht in diesen Artikel bzw. gehören allgemein nicht in Wikivoyage. siehe auch https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Was_wir_wollen_und_was_nicht --> * {{Offizielle Webseite}} * {{URL|https://www.weserradweg-info.de/}} - Die offizielle Webseite der Weser-Radweg Kooperation. * [https://www.youtube.com/watch?v=mMHw1zEev-0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 1 ([[Hann. Münden]] - [[Nienburg (Weser)|Nienburg]]) * [https://www.youtube.com/watch?v=UQ0scaovCH0 Erlebnis Weserradweg] Video des NDR aus der Reihe "die nordstory", Teil 2 ([[Nienburg (Weser)|Nienburg]] - [[Cuxhaven]]) {{IstIn|Radfahren in Deutschland}} [[Kategorie:Radwege in Hessen]] [[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]] [[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]] [[Kategorie:Radwege in Bremen]] [[Kategorie:Weserbergland]] [[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]] [[Kategorie:Routenkarten überarbeiten]] {{class-4}} c0iztxb3sbml1rbbyfvy49fd0pafpop 0 7893 1776564 1775841 2026-05-22T20:14:01Z ~2026-30820-47 58461 /* Museen */ Geänderte vCard für Kloster St. Georgen 1776564 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{Marker|type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')|url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{Marker | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 }} in Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch === Hotels === * Hotel Rheinfels * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} pabbb9kc6daa8wixn7fncbb4fdyt6ud 1776568 1776564 2026-05-22T20:28:40Z Eruedin 48412 /* Gebäude */ 1776568 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{Marker|type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')|url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{Marker | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch === Hotels === * Hotel Rheinfels * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} ip54cseakua9do654blu05izkvicz2e 1776569 1776568 2026-05-22T20:33:09Z Eruedin 48412 /* Gebäude */ 1776569 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch === Hotels === * Hotel Rheinfels * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} hf6h8fn9t2sq5dnffgp6wyqcv9b2cdt 1776572 1776569 2026-05-22T20:50:39Z Eruedin 48412 /* Aktivitäten */ Hinzugefügte vCard für Steiner Liliputbahn 1776572 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch === Hotels === * Hotel Rheinfels * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} nsozaqb4fh20lmchwbxwetwann1b8yn 1776573 1776572 2026-05-22T21:13:12Z Scholless 15050 /* Hotels */ Ausbau 1776573 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} nmxgo4zd078kzelbae78d30dll1di8z 1776574 1776573 2026-05-22T21:20:10Z Eruedin 48412 /* Bead and Breakfast */ Geänderte vCard für Anni 1776574 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} bo3kkdp7upbbhn31cejg4be8ji1ryt8 1776575 1776574 2026-05-22T21:22:28Z Eruedin 48412 /* Bead and Breakfast */ Hinzugefügte vCard für Weinberg 1776575 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} hygv0f1tfe55c2m5y19ou2dvfob3zao 1776576 1776575 2026-05-22T21:23:52Z Eruedin 48412 /* Bead and Breakfast */ Geänderte vCard für Keller 1776576 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lastedit = 2026-05-18 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} aoiz565el0biej879kwdt7avl0po78p 1776577 1776576 2026-05-22T21:24:45Z Eruedin 48412 /* Bead and Breakfast */ Geänderte vCard für in der Kleinen Schaub 1776577 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lastedit = 2026-05-18 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} jegmb4u1vw8wt0r56g95nr4lcom3fem 1776578 1776577 2026-05-22T21:26:05Z Eruedin 48412 /* Bead and Breakfast */ Geänderte vCard für Bed and Breakfast 24 1776578 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} oexadprywx7jnbyk9wc8g3wfkei33tb 1776579 1776578 2026-05-22T21:28:21Z Eruedin 48412 /* Hotels */ Hinzugefügte vCard für Hotel Adler 1776579 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard|name=Hotel Rheinfels |wikidata=|type=hotel |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-22 |description=}} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} 5fg2ajsq3tv9rqoyds0lhx4gg2jrmh3 1776580 1776579 2026-05-22T21:29:23Z Eruedin 48412 /* Hotels */ Geänderte vCard für Hotel Rheinfels 1776580 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * Mühletal Garni * Raben Eschenz * Hotel Rheingerbe *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} fffnbjwgcawmpq4vderc9qqsjtatp7w 1776581 1776580 2026-05-22T21:31:42Z Eruedin 48412 /* Hotels */ 1776581 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.659684 | long = 8.857576 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} k41xeqan71lqiuqdrupw6rouupmgcm5 1776582 1776581 2026-05-22T21:32:38Z Eruedin 48412 /* Hotels */ Geänderte vCard für Hotel Rheingerbe 1776582 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} qku5j4nxk5pqda2sdzjkzbvxytgcc8k 1776583 1776582 2026-05-22T21:34:15Z Eruedin 48412 /* Hotels */ Geänderte vCard für Mühletal Garni 1776583 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} pyodyzo0p8h7kbebpekbz2c6y1gq0qm 1776584 1776583 2026-05-22T21:36:00Z Eruedin 48412 /* Hotels */ Geänderte vCard für Raben Eschenz 1776584 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Weinberg * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} p9tt7wnsettk754sz960cvqpgl2qxbh 1776585 1776584 2026-05-22T21:37:08Z Eruedin 48412 /* Bead and Breakfast */ 1776585 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} * Pfadiheim === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} fag7o2jasixycge2w071u3iufgv8vpc 1776586 1776585 2026-05-22T21:38:37Z Eruedin 48412 /* Günstig */ 1776586 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard|type=youth hostel|name=Pfadiheim|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} k98nx9w4iq43nggmb00kxm8orkfg3de 1776587 1776586 2026-05-22T21:43:01Z Eruedin 48412 /* Günstig und Gruppenunterkünfte */ Geänderte vCard für Pfadiheim 1776587 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | fax = +41 52 741 51 40 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} 09dgp39kslhou1d6ayw7e5ubz6hwjdm 1776588 1776587 2026-05-22T21:43:46Z Eruedin 48412 /* Günstig und Gruppenunterkünfte */ Geänderte vCard für Pfadiheim 1776588 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein Supermarkt. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} 9gn0voq5bol8ib6imo7hrsgajyvm69i 1776597 1776588 2026-05-22T23:20:26Z Eruedin 48412 /* Einkaufen */ 1776597 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Als Lebensmittelgeschäft emfiehlt sich der {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659520 | long = 8.859013 }} in der Altstadt. Auch die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659036 | long = 8.851630 }}. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter. Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte Klostergelände in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} 3qtpdmrl4bqfutwiy5ieoirrkoo9d4g 1776598 1776597 2026-05-22T23:23:55Z Eruedin 48412 /* Einkaufen */ 1776598 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Als Lebensmittelgeschäft emfiehlt sich der {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659520 | long = 8.859013 }} in der Altstadt. Auch die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659036 | long = 8.851630 }}. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter ({{Marker | name = Lidl | type = buy | lat = 47.659990 | long = 8.889262 }}). Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte {{Marker | name = Klostergelände | type = buy | lat = 47.661308 | long = 8.886832 }} in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} ohpf64ve3afmwsvtl90si8r01oh94ps 1776599 1776598 2026-05-22T23:24:40Z Eruedin 48412 /* Einkaufen */ 1776599 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Als Lebensmittelgeschäft emfiehlt sich der {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659520 | long = 8.859013 }} in der Altstadt. Auch die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659036 | long = 8.851630 }}. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter ({{Marker | name = Lidl | type = buy | lat = 47.659990 | long = 8.889262 }}). Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte {{vCard | name = Klostergelände | type = buy | lat = 47.661308 | long = 8.886832 }} in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} hillfoqu8etfy31wnhiob5dsia0yycz 1776600 1776599 2026-05-22T23:25:17Z Eruedin 48412 /* Einkaufen */ Geänderte vCard für Klostergelände 1776600 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. == Geschichte == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Als Lebensmittelgeschäft emfiehlt sich der {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659520 | long = 8.859013 }} in der Altstadt. Auch die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659036 | long = 8.851630 }}. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter ({{Marker | name = Lidl | type = buy | lat = 47.659990 | long = 8.889262 }}). Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte {{vCard | name = Klostergelände | type = church, monastery | lat = 47.66131 | long = 8.88683 | lastedit = 2026-05-23 }} in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} gwqt86rmaxpy13lzep0awn8fblcy9il 1776621 1776600 2026-05-23T07:51:38Z DocWoKav 14575 1776621 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. == Hintergrund == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. ==== Geschichte ==== Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Als Lebensmittelgeschäft emfiehlt sich der {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659520 | long = 8.859013 }} in der Altstadt. Auch die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659036 | long = 8.851630 }}. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter ({{Marker | name = Lidl | type = buy | lat = 47.659990 | long = 8.889262 }}). Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte {{vCard | name = Klostergelände | type = church, monastery | lat = 47.66131 | long = 8.88683 | lastedit = 2026-05-23 }} in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} 48y7qkj2xoqlcjxam3qpwi7oxt8rj73 1776622 1776621 2026-05-23T07:53:19Z DocWoKav 14575 1776622 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[File:Stein am Rhein Übersicht.JPG|thumb|Stein am Rhein Übersicht]] <!--| Bild = [[Datei:Karte_Gemeinde_Stein_am_Rhein_2007.png|300px|center|Gemeinde Stein am Rhein]]--> | Provinz = Schaffhausen | TouriInfoWeb = [http://www.stein-am-rhein.ch www.stein-am-rhein.ch] | TouriInfoTel = }} '''Stein am Rhein''' ist eine [[Schweiz|Schweizer]] Kleinstadt im Kanton [[Schaffhausen (Kanton)|Schaffhausen]]. Der Ort ist vor allem für seine hervorragend erhaltene mittelalterliche Altstadt mit kunstvoll bemalten Fachwerkhäusern und seine idyllische Lage am Rhein bekannt. == Hintergrund == [[File:Stein am Rhein (Panorama Osten).jpg|thumb|250px|Stein am Rhein]] Sie liegt am westlichen Ende des Untersees (westlicher Teil des [[Bodensee|Bodensees]]) und am Anfang des [[Hochrhein]]s. Zusammen mit den Gemeinden Buch, Hemishofen und Ramsen bildet Stein am Rhein eine Exklave im sogenannten 'oberen Kantonsteil'. Der Name stammt von einem früher auf den nahen Werd-Inseln gelegenen, gewaltigen Gneis-Felsen. ==== Geschichte ==== Wie alle dem Rhein entlang gelegenen Orte ist auch die Geschichte von Stein am Rhein durch seine Lage am Fluss geprägt. Archäologische Funde in Form von Pfahlbauten auf der Insel 'Werdli' und auf der Höhe der Wagenhausener Kirche belegen eine Besiedelung der Gegend im 5. Jahrtausend v. Chr. durch Bauern und Fischer. Später drangen die Römer in dieses Gebiet vor und im benachbarten Eschenz entstand als Folge ein erster Marktflecken. Der unablässigen Alemannenüberfälle wegen wurde um das Jahr 300 n. Chr. unter Kaiser [[:wikipedia:de:Diokletian|Diokletian]] das Kastell [[:wikipedia:de:Tasgetium|Tasgetium]] auf dem linksrheinischen Hügel im heutigen Ortsteil 'Vor der Brugg' errichtet. Diese Befestigung gehörte zum [[:wikipedia:de:Donau-Iller-Rhein-Limes|Rhein/Iller/Donau-Limes]] und war Teil der römischen Reichsgrenze. Sie war durch eine Steinbrücke mit dem unbesiedelten Nordufer verbunden. Nach dem Rückzug der Römer übernahmen die Allemannen Kastell und Umgebung. Im 6. Jahrhundert entstand an dieser Stelle die Kirche St. Johann, die ihrer Lage innerhalb des Kastells wegen auch 'auf Burg' genannt wird. Bedingt durch die reichen Funde rund um das Kastell, später auch am rechtsrheinischen Ufer, gehört die Gegend von Stein am Rhein zu den archäologisch bedeutsamsten Orten Europas. Massgebend für die Entwicklung der eigentlichen, rechtsrheinischen Stadt war ihre Lage an einer hochfrequentierten Wasser- und einer ebenso wichtigen Landstrasse. Einen zusätzlichen positiven Impuls erhielt Stein am Rhein wohl durch die im Jahre 1007 erfolgte Verlegung des Benediktinerklosters St. Georgen durch König Heinrich II. mit samt seinen umfangreichen Besitztümern und Rechten (darunter auch das Münz- und das Marktrecht) von Hohentwiel hierher. In der Folge entwickelte sich der Ort vom Fischer- und Bauerndorf zu einem lebhaften Warenumschlags- und Handelsplatz. Die ersten Schutzvögte, die zugleich das Zollrecht und die Gerichtsbarkeit ausübten, waren vermutlich die Herzöge von Zähringen, die von den Freiherren von Klingen, die der [[:wikipedia:de:Hohenklingen|Burg Hohenklingen]] ihren Namen gaben, abgelöst wurden. Zwischen dem 11. und dem 14. Jahrhundert entwickelte sich Stein am Rhein zu einem blühenden Markt- und Handelsplatz mit starkem ländlichem und handwerklichem Einschlag und bildete erste städtische Verfassungsstrukturen. Durch einen unglaublichen finanziellen Kraftakt gelang es der Stadt im Jahre 1457, den stark verschuldeten Burgvögten all ihre Rechte und ihren Besitz in und um Stein am Rhein für die Summe von 24'500 Gulden abzukaufen. Im Jahr 1459 allerdings musste die nunmehr reichsfreie Stadt angesichts der österreichischen Bedrohung ein Schutz- und Trutzbündnis auf die Dauer von 25 Jahren mit [[Schaffhausen]] und [[Zürich]] eingehen und erreichte so den teilweisen Anschluss an die [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Eidgenossenschaft]]. In der Folge geriet sie jedoch mehr und mehr unter die Oberhoheit des mächtigen [[Zürich]], das durch seinen Einfluss seine Nordgrenze sichern wollte. Durch die [[:wikipedia:de:Reformation|Reformation]] und die damit einhergehende Aufhebung des Klosters, dessen Besitzungen fortan von Zürich verwaltet wurden, verstärkte sich diese Bindung noch. Bestrebungen, sich durch Erwerbungen (1457/1468 Vor der Brugg, 1539 [[Ramsen SH|Ramsen]], 1575 [[Wagenhausen]] und Umgebung) und somit als Stadtrepublik mit Untertanenland zu befreien, scheiterten. Trotzdem konnte die Stadt ihre Stellung als Handels- und Marktort mindestens vorläufig behaupten. [[Image:Merian_Stein_am_Rhein_1642.jpg|250px|thumb|Stein am Rhein, Stich von Matthäus Merian 1642]] Erste Krisen setzten im 17. Jahrhundert ein und rissen nie mehr ganz ab. Streitigkeiten um Hoheitsrechte zwischen Zürich und dem thurgauischen Landvogt auf der einen, Einbussen im Handel zugunsten von [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] auf der anderen Seite hemmten die weitere Entwicklung von Stein am Rhein. Endgültig zum Schlechten wandelte sich die Lage mit dem Zusammenbruch der [[:wikipedia:de:Alte_Eidgenossenschaft|Alten Eidgenossenschaft]] im Jahre 1798. Auch hier, ebenso wie in der Stadt [[Schaffhausen]], führte der Durchzug französischer und alliierter Truppen während des Zweiten Koalitionskriegs (siehe auch [[:wikipedia:de:Napoleonische_Kriege|Napoleonische Kriege]]) zur Verarmung der Bevölkerung und schliesslich zur Zerstörung der Rheinbrücke im Jahre 1799. 1803 dem Kanton Schaffhausen zugeteilt, verlor die Stadt fast über Nacht ihre lukrativen herrschaftlichen Rechte; vor allem die Beeinträchtigung ihrer Stellung als Markt- und Handelsplatz durch den Verlust des Grossen Zolls erwies sich als verheerend. Zudem verlagerten sich die Handelswege auf andere Transportmittel und -routen. Auch verpasste die Stadt den rechtzeitigen Anschluss an die Eisenbahn. Dieser kam erst 1875 (Winterthur) und 1895 (Schaffhausen). Erste Bemühungen, Industriebetriebe anzusiedeln, waren zunächst nicht von Erfolg gekrönt und die wirtschaftlichen Schwierigkeiten wuchsen. Die ersten, zaghaften Fortschritte gelangen erst der nächsten Unternehmergeneration, die sich am Ende des 19. Jh. und anfangs 20. Jh. im Osten der Stadt niederliess. Diese Unternehmen erwiesen sich als zäh und widerstandsfähig, so dass sie grösstenteils heute noch bestehen. In diese Zeit des Aufschwungs gesellte sich auch der Wirtschaftszweig Tourismus, der allerdings während der beiden Weltkriege schnell wieder zum Erliegen kam. Erst in den 1950er Jahren, zur Zeit des Wirtschaftswunders, entwickelte er sich zu dem bedeutenden Faktor, den er auch heute noch darstellt. Daneben etablierte sich der Ort seit den 1970er Jahren durch gezielte Wirtschaftsförderung zum Standort unter anderem einiger namhafter High-Tech-Betriebe. Natürlich hat sich das Gesicht von Stein am Rhein in den letzten 40 Jahre gewandelt. Dank der vorausschauenden Bauordnung von 1955 konnte jedoch die Entwicklung der Einfamilienhaussiedlungen an den Hängen des Klingen und am linken Rheinufer realisiert werden, ohne den historischen Charakter des Ortsbildes zu beeinträchtigen. Hierfür erhielt die Gemeinde 1972 den [[w:Wakker-Preis|Wakker-Preis]]. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen zur Anreise nach Stein am Rhein ist wie in den meisten Fällen für Destinationen der Nordschweiz der [http://www.flughafen-zuerich.ch/ZRH/default.asp?ID_site=1&sp=de&hp=1&t=Flughafen%20Zrich Flughafen Zürich-Kloten]. Ab hier hat man die Möglichkeit, über die Umsteigestation Winterthur innerhalb 1 - 1½ Stunden den Bahnhof Stein am Rhein zu erreichen oder man benutzt den Schalter einer der internationalen Autovermietungen, die hier geschlossen vertreten sind. === Mit der Bahn / Mit dem Bus === '''Stein am Rhein''' liegt an der Bahnlinie '''[[Schaffhausen]]''' - Stein am Rhein - [[Steckborn]] - [[Kreuzlingen]] (auf der Schweizer Rheinseite bei [[Konstanz]]) - [[Romanshorn]] - [[St. Gallen]], die im Halbstundentakt mit modernen Triebwagenzügen des '''Thurbo''' versorgte Linie ist bekannt durch die schöne Linienführung und die durch häufige Halte bedingte lange Fahrzeit. Ab Stein ist Schaffhausen mit der '''S8''' in 30 Min. erreicht, mit den direkten Zügen der '''S29''' "durchs Hinterland" ist Winterthur in 45 Min. erreicht, St. Gallen mit dem "Thurbo" / '''S8''' in 90 Minuten und Zürich über [[Frauenfeld]] (Postauto) oder [[Schaffhausen]] in eineinviertel Stunden. Stein am Rhein gehört zum Tarifverbund OSTWIND.<br /> Der {{Marker | name = Bahnhof | type = train | lat = 47.6561 | long = 8.8551 }} liegt südlich des Rheins im Ortsteil "vor der Brugg", zu Fuss zehn Minuten ins Städtchen. Das im Norden gelegene [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] kann mit dem Bus der [http://www.suedbadenbus.de/suedbadenbus/view/index.shtml SBG] in gut dreissig Minuten erreicht werden, per Bahn geht es mit dem Umweg über [[Schaffhausen]]. Das Umland im südlich des Städtchens gelegenen Kanton Thurgau wird von den gelben [https://www.postauto.ch Postautos] versorgt, die Linie '''825''' verkehrt nach [[Frauenfeld]] von wo aus auf die anderen Postautolinien zahlreiche Thurgauer Destinationen und den Schnellzug nach Zürich umgestiegen werden kann. === Auf der Straße === '''Stein am Rhein''' liegt recht verkehrsgünstig ziemlich genau in der Mitte der wegen Ausflugsverkehr oft nicht so zügig zu befahrenden Hauptverkehrsachse Schaffhausen - Konstanz. Ab der Autobahn '''A1''' ab [[Bern]] - [[Zürich]] - [[St. Gallen]] kann Stein am Rhein über die '''A4''' ab {{Ausfahrt|Winterthur-Nord}} erreicht werden, die teils zweispurige, teils aus vierspurige Miniautobahn (100 km/h) geführte '''A4''' wird bei der {{Ausfahrt|Flurlingen|6}} verlassen und auf der dem Rhein entlang führenden (hier noch Diessenhoferstrasse geheissenen) Hauptstrasse '''13''' [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] weitergefahren. Eine weitere Route führt wiederum über die '''A1''' ab Zürich zum '''Autobahnkreuz 73''' (Winterthur-Ost) und von dort über die '''A7''' in Richtung [[Konstanz]]. Entweder wird ab Autobahnende {{Ausfahrt|Kreuzlingen-Nord|7}} die bereits erwähnte Hauptstrasse '''13''' Richtung Schaffhausen zu benutzt, oder man fährt ab {{Ausfahrt|Frauenfeld-West}} auf den Hauptstrasse über den Hügelzug "Seerücken". Die jedenfalls reizvollste Alternative bietet eine Überlandfahrt durchs [[w:Zürcher_Weinland|Zürcher Weinland]] über [[Flaach]] und [[Andelfingen]] in Richtung [[Dachsen]] und [[Feuerthalen]], um dort wiederum auf die Achse [[Schaffhausen]] - [[Konstanz]] zu stossen. Dies ist der zeitlich aufwendigste, aber sowohl optisch wie kulinarisch interessanteste Weg, denn hier wachsen die bekanntesten Zürcher Weine und in der entsprechenden Saison kann man zum Beispiel taufrischen Spargel dazu geniessen. Aus '''Deutschland''' erreicht man '''Stein am Rhein''' ab der '''A81''' bis [[Singen (Hohentwiel)]] und von dort aus durch die Stadt ({{Ausfahrt|Singen|41}}) oder südlich durchs Industriegebiet ({{Ausfahrt|Hilzingen|42}}) und Rielasingen, die Grenze wird beim '''Zollamt Ramsen''' überquert. Spannend sind hier die lokalen Ortsbezeichnungen, führt die Strasse doch zunächst durch Moskau und dann Petersburg... === Mit dem Schiff === Selbstverständlich kann Stein am Rhein, wie es sich für eine Rheingemeinde gehört, während der Sommermonate mit der [http://www.urh.ch/index.cfm?page=0&lang=D URh], der "Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein", mit Kursschiffen ab [[Schaffhausen]] und [[Konstanz]] erreicht werden. === Mit dem Fahrrad === * '''[[Rhein-Route]]''' - Schweizerischer Teil des '''[[Rhein-Radweg]]''' * Deutscher Teil des '''[[Rhein-Radweg]]es''' *'''[[Bodensee-Radweg]]''' == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|47.65961|8.85955}} [[Bild:Stein_am_Rhein_Rathausplatz.jpg|thumb|250px|Rathausplatz]] [[Image:Stein_am_Rhein_Rathaus_und_Marktbrunnen.jpg|thumb|Rathaus und Marktbrunnen mit dem 'Aydgenossen']] {{Scroll Gallery |title = Hauptgasse|width = 210 |align = right |maxHeight = 200 |Image:Stein_am_Rhein_Wasserspeier_am_Rathaus.jpg|Wasserspeier am Rathaus |Image:Stein_am_Rhein_Inschrift_am_Haus_%27Zum_schwarzen_Horn%27.jpg|Inschrift am Haus "Zum schwarzen Horn" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27_gesamt.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zur_vorderen_Krone%27.jpg|Haus "Zur vorderen Krone" |Image:Stein_am_Rhein_Haus_%27Zum_steinernen_Trauben%27.jpg|Haus "Zum steinernen Trauben" |Image:Stein_am_Rhein_Brodlaubegass_mit_Obertor.JPG|Brodlaubegass mit Obertor }} [[Image:Stein_am_Rhein_Rheinuferpromenade.JPG|thumb|Rheinuferpromenade]] [[File:Hohenklingen.jpg|thumb|Burg Hohenklingen]] Bereits auf der Anfahrt zum Ort über die Rheinbrücke hat man während der Rotlichtphase der einspurigen Durchfahrt die Gelegenheit, mit einem kurzen Blick auf die Rheinuferpromenade eine Ahnung der Schönheiten zu erhaschen. Es gibt einige wenige Möglichkeiten bei der Stadtkirche, einen Parkplatz zu ergattern. Auf der Ortsumfahrung nördlich des Ortes und ausserhalb der ehemaligen Stadtmauern ist ein recht grosser, auch für Gesellschaftsbusse geeigneter Parkplatz eingerichtet. Von da aus durchschreitet man das Obertor und geht die Brodlaubegass hinunter. Bereits diese paar Schritte beeindrucken durch viele wunderschön restaurierte und aufwendig instandgehaltene Hausfassaden. Die eine oder andere Lücke, die durch den zum Ende des Zweiten Weltkrieges versehentlich erfolgten Bombenangriff der Alliierten entstand, wurde mit neuzeitlicher Architektur gefüllt und fällt teilweise unangenehm auf. Einmal in der Understadt angekommen, wendet man sich nach links zum Rathausplatz. Hier haben keine postmodernen Architekten gewütet, sondern man kann jede einzelne Fassadenmalerei auf sich einwirken lassen. Ein Augenfang ist das dominante {{Marker|type=town hall|name=Rathaus|wikidata=Q29525091}} mit seinem Glockenturm und der Darstellung des siegreich aus der Schlacht bei Murten 1476 heimkehrenden Steiner Kontigents auf der linken und diejenige einer weniger bekannten Geschichte über einen vereitelten Überfall der umliegenden Adligen auf die Stadt im Jahre 1478 auf der rechten Seite. === Gebäude === Rechts fällt der Blick fast automatisch auf das {{Marker|type=house|name=Haus "Zur vorderen Krone"|wikidata=Q29525074|lat=47.659226|long=8.859300}}, eines der vornehmsten Häuser aus dem 14. Jahrhundert mit seinem steilen Fachwerk-Giebeldach. Der angebaute Erker datiert aus dem Jahre 1707. Auf der spätbarocken Außenbemalung aus dem Jahr 1734 erkennt man Allegorien und Ornamente. Auf der gegenüberliegenden Seite steht das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum weissen Adler"|wikidata=Q29525065|lat=47.659451|long=8.859652|url=http://www.adlersteinamrhein.ch}}, heute ein Gasthaus, das die älteste und wertvollste, im Stil der Frührenaissance aus dem Jahr 1520/30 gehaltene Fassadenmalerei aufweist. Man erkennt mittelalterliche Motive wie Bocca della Verità, Treueprobe, Macht und Einigkeit. Erotisches gibt es dazu aus Boccaccios Decamerone. Einige Schritte weiter in die Oberstadt hinauf steht das {{Marker|type=house|name=Bürgerasyl|wikidata=|lat=47.659769|long=8.860285}}. Von den Benediktinern 1362 als Spital gegründet, ging es 1476 an die Stadt über, die es dann als Gefängnis, Ausnüchterungsraum und Armenasyl, von 1964 an als Alters- und Pflegeheim nutzte. Eine entsprechende Szene mit lebensgrossen Puppen ist im Vorraum mit seiner interessanten Holzdecke dargestellt. Heute dient es als Begegnungs- und Verwaltungszentrum mit eingelegten Alterswohnungen, Stadtarchiv und dem Tourist-Informationsbüro. Wieder zurück auf dem Rathausplatz sollte man, während man langsam zur Understadt schlendert, nun linker Hand das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum roten Ochsen"|wikidata=Q29525035|lat=47.659283|long=8.859263|url=https://www.weinstube-rotherochsen.ch}} beachten, das älteste, mit vollem Namen genannte Wirtshaus der Stadt (1446) mit seiner gotischen Fassade, dem kunstvoll gehauenen Steinerker und seiner auf 1615 datierten Wandmalerei. Die Bemalung des Hauses orientiert sich an humanistischen Themen und wird dem Steiner Meister A. Schmucker zugeschrieben. Dann folgt das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum steinernen Trauben"|wikidata=|lat=47.659345|long=8.859196}} mit seinem Kastenerker aus dem Jahr 1668 und die Josua und Kaleb mit der grossen Traube im Land wo Milch und Honig fließen (um 1900 C. Schmidt) darstellende Fassadenmalerei. An der Kreuzung mit der ebenso benannten Schwarzhorngass befindet sich das {{Marker|type=house|name=Haus "Zum schwarzen Horn"|wikidata=|lat=47.659524|long=8.859019}} (1476), das Geburtshaus von Freiherr Johann Rudolf Schmid von Schwarzenhorn (*1590, †1667), eines berühmten Sohnes der Stadt. Die Wandmalerei und die Inschrift weisen auf den Einzug des ''Bürger zu Stein, Minister am kaiserlichen Hof zu Wien, Gesandter beim Sultan zu Konstantinopel'' am 27. Februar 1664 hin. Weiter geht's die Understadt hinab entlang weiterer prächtiger Fachwerkhäuser, am {{vCard |type=house|name=Haus und Museum 'Zum Lindwurm')| address=Understadt 18 | url=https://www.museum-lindwurm.ch/ |wikidata=Q29525056}} vorbei, dessen Name auf den Kampf des Stadtpatrons Georgs mit dem Drachen hinweist in Richtung des wieder aufgebauten {{Marker|type=house|name=Untertors (auch Zeitturm genannt)|wikidata=|lat=47.660826|long=8.857739}} an der wichtigen Passage von und zum Hegau, das 1945 versehentlich von amerikanischen Fliegerbomben zerstört wurde. Beim Tor angekommen, wendet man sich nach links, ohne jedoch das an der Ecke zum Fronhof stehende, aufgestockte Fachwerkhaus zu übersehen und biegt in die Choligass ein, hinunter zum Fluss hin. Den etwas versteckt stehenden {{Marker|type=house|name=Diebs- und Hexenturm|wikidata=|lat=47.660403|long=8.856833}} aus dem 16. Jahrhundert zur rechten dessen Eingang 5 Meter über dem Boden liegt, übersieht man zu Unrecht leicht und flaniert den zahlreichen Gartenrestaurants auf der Uferpromenade entlang. Am Ende angekommen spaziert man die erwähnte Schwarzhorngass wieder hinauf zum Rathausplatz. Nebst diesem Vorschlag einer kleinen Stadtbesichtigung gibt es natürlich die Möglichkeit, sich die Sehenswürdigkeiten von professionellerer Stelle erklären zu lassen ([http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d102/f239.cfm Stadtführungen]). Sehenswert ist des weiteren die kürzlich restaurierte {{Marker|type=castle|name=Burg Hohenklingen|wikidata=Q691356|lat=47.666829|long=8.858105}}, oberhalb des Städtchens gelegen, mit einem Restaurant. Unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle auch nicht die Hotelanlage Rheinfels, die mit ihrem ockernen Anstrich und den weit in den Rhein reichenden Balkon nach der Kirche der zweite große Blickfang für jeden ist, der die Alte Brücke über den Rhein betritt oder befährt. Von der Anlegestelle der Rheinschiffe ({{Marker|type=station|name=Schiffländi|wikidata=|lat=47.659851|long=8.856672}}) erblickt man, nachts auch gut beleuchtet, auf der jenseitigen Rheinseite die {{vCard | name = Alte Probstei | type = church | wikidata = Q29526919 | lat = 47.66163 | long = 8.84802 | address=Propstei 10 }} in Wagenhausen. Es handelt sich um eine romanische, wölbungs- und querschifflose Pfeilerbasilika mit gestaffeltem Drei-Apsiden-Sanktuarium und Arkadengeöffnetem Westwerk. Der westliche Vorchor-Schwibbogen wurde schon nach 1100 nicht erneuert. Gleichzeitig mit dem baufälligen, nördlichen Seitenschiff wurde 1577-78 die Hauptapsis des quadratischen Altarhauses abgetragen und durch eine gerade Wand mit Rundbogenfenstern ersetzt; darüber ein geriegelter Dachreiter derselben Zeit mit der 1291 datierten Marienglocke. 1892 Umwandlung des Westwerks in eine Empore. Restauriert 1914, 1937, 1949-52, 1987-89. Das weitgehend unverputzte Mauerwerk aus behauenen Kalkquadern des Schaffhauser Allerheiligenbruches gefügt, die Fenstergewände aus Tuffstein. Von der einst wohl reichen Ausmalung erhalten: Mäanderdekoration in der Triumpfbogenleibung, gegen 1300 (übermalt); im Chor der heilige Sebastian, 1. Hälfte 15. Jahrhundert; an einem Nordpfeiler qualitätvolle St. Agatha, 2. Hälfte 15. Jahrhundert; in der Südapsidiole die Heiligen Antonius und Benedikt mit dem Wappen des Propstes Caspar Fritschi (1502-29). Taufstein datiert 1512. Maarienglocke von 1291, dem Grüdungsjahr der Eidgenossenschaft, ist eine der ältesten Glocken der Schweiz. Heute genutzt als evangelische Kirche von Wagenhausen. Brückennah befindet sich rechterhand das Kloster St. Georgen, um 1000 entstanden mit Kreuzgang, den reich verzierten Abststuben und dem Festsaal, welches heute als Museum geöffnet ist. Die {{Marker|type=church|name=Stadtkirche|wikidata=Q29525027|lat=47.658819|long=8.860289}}, ehemals dem Kloster dienend, datiert auf das 12. Jahrhundert. 1583/84 wurde sie protestantisch. Wer tief in die Geschichte der Stadt eintauchen möchte, besucht die Kirche {{Marker|type=church|name=St. Johann auf Burg|wikidata=Q29525084|lat=47.656579|long=8.858658}} (älteste Kirche des Kantons Schaffhausen) auf der, der Altstadt gegenüber liegenden Rheinseite. Reste eines {{Marker|type=castle|name=römischen Kastells|wikidata=Q1331160|lat=47.655961|long=8.858819}} und prächtige Fresken aus der Zeit um 1420 stimmen darauf ein. === Museen === * {{vCard | name = Krippenwelt Stein am Rhein | type = museum | wikidata = Q95810029 | description = Die Krippenwelt befindet sich gleich hinter dem Rathaus im ältesten Haus der Stadt, es werden jeweils zwischen 500 und 700 Krippen aufgestellt. }} * {{vCard | name = Kloster St. Georgen | type = museum, garden, monastery | url = https://www.klostersanktgeorgen.ch/de | address = Fischmarkt 3 | lat = 47.65846 | long = 8.86023 | hours = Di - So, 12 – 17 | lastedit = 2026-05-22 }} == Aktivitäten == [[File:Weihnachtsmarkt Stein am Rhein.JPG|thumb|Weihnachtsmarkt Stein am Rhein]] [[File:Werdinsel Spirale.JPG|thumb|Spirale auf dem Rheingrund zwischen den Werdinseln]] * Besuch des {{Marker|type=museum|name=Museum Lindwurm|wikidata=Q27489027|lat=|long=}} - Wohnen und Leben um 1850 in einem Bürgerhaus der Unterstadt. Gezeigt wird auf 1500qm die für das 19. Jahrhundert charakteristische Lebensform des Ackerbürgertums - im Vorderhaus bürgerliches Wohnen, im Hinterhaus landwirtschaftliche Tätigkeit in einer ganzheitlichen Darstellung. Auszeichnung des europäischen Museumspreises 1995. * Ein Spaziergang zur {{Marker |type=island |name=Insel Werd |wikidata=Q681029}}, welche von der Altstadt Stein entlang des linken Rheinufers in 30 Fussminuten zu erreichen ist. Der Zugang erfolgt vom südlichen Rhein- / resp. Bodenseeufer von der Gemeinde Eschenz aus. Auf der Insel steht die {{Marker |type=church |name=St.Otmarskapelle |wikidata=Q29525873}}, die von [http://franziskaner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=113 Franziskanern] bewohnt ist. Jeweils im Hochwinter kann man trockenen Fusses von der einen zur andern Werdinsel gehen, Spaziergänger legen dort jeweils eine Steinspirale aus ("Kraftort" oder nur Tradition?), die im Frühjahr vom Boot aus im Wasser noch zu sehen ist. Das Gebiet um die Insel Werd östlich von Stein am Rhein ist ein '''Brutvogelschutzgebiet''' in dem sich im Winter zahlreiche überwinternde Vögel aus dem hohen Norden beobachten lassen. * Eine [[Wasserwandern auf dem Hochrhein|Kanufahrt]] auf der Route Stein am Rhein - Schaffhausen mit dem eigenen oder gemieteten '''Kanu''' (oder im schlimmsten Fall, mangels einer besseren Alternative mit dem Gummiboot) ist im Hochsommer eine besondere Attraktion, auf [https://www.kanuland.ch Kanuland Schweiz], Rhein Kanu Route 70 sind alle notwendigen Informationen verfügbar. * mit den '''Radwegen''' entlang des '''Untersees''' (auf der Schweizer Seite bis Kreuzlingen - Konstanz, meist abseits der Hauptstrasse), um den '''Gnadensee''' (auf der deutschen Seite über Wangen - Radolfzell nach Konstanz, Rundtour möglich) oder entlang des Rheins (zu beiden Seiten, auf der Nordseite bei Gailingen Steigung durch den Wald, Rundtour gut möglich) kann die Umgebung von Stein am Rhein hervorragend erkundet werden, im Sommer Badesachen nicht vergessen. * in der '''Adventszeit''' ist Stein am Rhein mit zahlreichen Ständen jeweils als '''"Märlistadt"''' (Märchenstadt) zusammen mit der über dem Ort gelegenen Burg Hohenklingen festlich beleuchtet. * Kulturveranstaltungen u. a. der internationalen Stipendiaten der {{Marker |name=Künstlerresidenz Chretzeturm |type=arts center|wikidata=Q55503201}}, die die Jakob und Emma Windler-Stiftung unterhält. * {{vCard | name = Steiner Liliputbahn | type = rail, children | url = https://steinerliliputbahn.ch | address = Undere Obschtmäärkt | lat = 47.66063 | long = 8.85655 | hours = So 11 – 17, Mi in den Schulferien | lastedit = 2026-05-22 }} == Einkaufen == Nebst den grössten Detaillisten sind eigentlich alle Branchen des täglichen Lebens in Stein am Rhein vertreten. Dieser [http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/d209/f210.cfm Link] führt zu einer Übersicht. Als Lebensmittelgeschäft emfiehlt sich der {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659520 | long = 8.859013 }} in der Altstadt. Auch die Grossverteiler {{Marker | name = Migros | type = buy | lat = 47.66095 | long = 8.86132 }} und {{Marker | name = Coop | type = supermarket | lat = 47.65321 | long = 8.85324 }} sind beide um Stein am Rhein vertreten und für Selbstversorger von Interesse. Auch in der Ortschaft Wagenhausen findet sich ein {{Marker | name = Volg | type = buy | lat = 47.659036 | long = 8.851630 }}. Wer einwenig aufs Geld achten muß und den Weg nicht scheut, kann auch den Radweg entlang des Rheins ins deutsche Öhningen (etwa 3 km, Öhningerstraße) nehmen. Dort befindet sich ein, auch von Schweizer Bürgern lebhaft genutzter Discounter ({{Marker | name = Lidl | type = buy | lat = 47.659990 | long = 8.889262 }}). Von Bedeutung könnte hier auch die Sparkasse sein, bei der man sich gegen Ausweisvorlage gebührenfrei mit Franken eindecken kann (in der Schweiz werden dafür 3-5 Franken Obolus verlangt). Das neu renovierte {{vCard | name = Klostergelände | type = church, monastery | lat = 47.66131 | long = 8.88683 | lastedit = 2026-05-23 }} in Öhningen ist zudem eigens einen Ausflug wert. Zur Bargeldversorgung stehen in Stein am Rhein 2 Geldautomaten privater Banken und die Postfiliale in Bahnhofsnähe zur Verfügung. == Küche == Im allgemeinen wird auf dem ganzen Stadtgebiet in den zahlreichen Gaststätten eine eher gehobene, gutbürgerliche Küche angeboten, deren Preise angesichts der touristischen Bedeutung des Ortes als moderat zu bezeichnen sind. *[http://www.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f95.cfm Übersicht über alle Restaurants, Cafés usw., mit Lageplan] == Nachtleben == * nächtliche Stadtführungen * {{vCard | name = Cinema Schwanen | type = cinema, theater | url = https://www.cinema-schwanen.ch | lat = 47.65736 | long = 8.85845 | lastedit = 2026-05-18 | description = Kino und Theater mit moderner Vorführtechnik und hervorragender Akkustik. Der Betrieb wird von Freiwilligen geführt wird und geniesst beim Publikum aussergewöhnliche Sympathie. ca. 120 Vorstellungen im Jahr. }} == Unterkunft == Ein für die Grösse des Ortes überraschend breites Angebot vom 4 Sterne-Hotel über die Jugendherberge bis zum Strohhotel erwartet den interessierten Besucher. === Günstig und Gruppenunterkünfte === : {{vCard|type=youth hostel|name=Jugendherberge Stein am Rhein|address=Hemishoferstrasse 87|phone=+41 52 741 12 55|email=stein@youthhostel.ch|fax=+41 52 741 51 40|url=https://www.youthhostel.ch/stein|hours=|price=|lat=47.665438|long=8.847577| description=linksufrig in Wagenhausen etwas flussabwärts liegt der Campingplatz}} : {{vCard|type=campsite|name=Camping Wagenhausen|address=Hauptstrasse 82, 8259 Wagenhausen|phone=+41 52 741 42 71|email=info@campingwagenhausen.ch|fax=+41 52 741 41 57|url=http://www.campingwagenhausen.ch/de/|hours=|price=|lat=47.663552|long=8.840845| description=mit einer Zeltwiese für Wanderpaddler, 40 Touristen- und vielen Dauercamperplätzen, direkter Zugang zum Wasser. (etwa 3&#x202F;km vom Bahnhof), Bademöglichkeit im Rhein (steinig)}} : {{vCard | name = Pfadiheim | type = group accomodation | url = https://www.pfadi-stein.ch/pfadiheim/ | address = im Bächli 1 | lat = 47.66547 | long = 8.87036 | lastedit = 2026-05-22 | description = fernab von Strassenlärm und Wohnhäusern, mitten in der Natur am idyllischen Mühliweiher,. }} === Bead and Breakfast === * {{vCard | name = Anni | type = bnb | url = http://www.annisbnb.ch | address = Höflerweg 1, Eschenz | lat = 47.64976 | long = 8.86839 | phone = 079 736 77 55 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Bed and Breakfast 24 | type = bnb | address = Niderfeldstrasse 24, Stein | lat = 47.66585 | long = 8.84775 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = in der Kleinen Schaub | type = bnb | url = https://www.bnb-kleine-schaub.ch | address = Undergass 2, Altstadt | lat = 47.65946 | long = 8.85836 | lastedit = 2026-05-22 | description = mindestens zwei Nächte. }} * {{vCard | name = Keller | type = bnb | url = https://bnb.ch/kellers-bed-and-breakfast-stein-am-rhein-569/ | address = Bollstieg 22, Stein | lat = 47.66055 | long = 8.86929 | lastedit = 2026-05-22 }} * Brütsch * {{vCard | name = Weinberg | type = holiday flat | lat = 47.65746 | long = 8.85823 | lastedit = 2026-05-22 }} === Hotels === * {{vCard | name = Hotel Rheinfels | type = hotel | address = Bärengass 8 | lat = 47.65880 | long = 8.85906 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Mühletal Garni | type = hotel garni | address = Öhningerstrasse 6 | lat = 47.65940 | long = 8.86241 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Raben Eschenz | type = hotel, restaurant | address = Hauptstrasse 89 | lat = 47.64788 | long = 8.87503 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Rheingerbe | type = hotel, restaurant | address = Schiffländi 5 | lat = 47.65968 | long = 8.85758 | lastedit = 2026-05-22 }} * {{vCard | name = Hotel Adler | type = hotel | address = Rathausplatz 2 / Ecke Adlergässli | lat = 47.65945 | long = 8.85966 | lastedit = 2026-05-22 }} *[http://www.tourismus.steinamrhein.ch/xml_2/internet/de/application/f94.cfm Übersicht über alle Unterkünfte] == Praktische Hinweise == * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Service Verkehrsbüro|address=Oberstadt 3, CH-8260 Stein am Rhein SH|phone=+41 52 742 20 90|email=tourist-service@steinamrhein.ch|fax=+41 52 742 20 91|url=|hours=|price=|lat=47.65935 |long=8.85994 }} Eine öffentliche Toilette befindet sich am Schiffslaendi, eine weitere am Untertor. Wie praktisch überall in der Schweiz sind öffentliche Telefonzellen zu Gunsten eines hervorragenden Mobilfunknetzes auf dem Rückgang. Dennoch sind in Postämtern, Restaurants und in Hotels solche Möglichkeiten immer noch vorhanden. == Ausflüge == Ein lohnendes Ausflugsziel ist „die Stadt der 171 Erker“ '''[[Schaffhausen]]'''. Lediglich rund 10&#x202F;km entfernt, in etwa 30 Auto- oder Bahnminuten, kann man diese kulturell und historisch bedeutsame Stadt besuchen. Etwas weiter rheinabwärts erreicht man den imposanten '''[[Rheinfall]]'''. Als Ausflugsziel ab Stein am Rhein bietet sich das mittelalterliche Rheinstädtchen [[Diessenhofen]] geradezu an. Seine Geschichte kann zurückverfolgt werden bis ins Jahr 757 und hat daher auch einige bauliche Kostbarkeiten vorzuweisen. Dazu gehören unter anderem die Altstadt als Einheit, der Siegelturm, die Stadtkirche, die Burg Unterhof und die gedeckte Rheinbrücke. Die Anfahrt kann zum Beispiel mit der modernen Regionalbahn, dem [https://www.thurbo.ch Thurbo] erfolgen oder ganz gemütlich mit einem der [http://www.urh.ch/ Rhein-Linienschiffe] ab der Schiffländte Schaffhausen. Am Untersee lohnt sich ein Besuch des Städtchens [[Steckborn]], welches ebenfalls per Bahn oder Kursschiff erreicht werden kann. Vom Rathaus aus erreicht man zu Fuß durch malerische Weinberge die Burg Hohenklingen, einmalige Ausblicke auf Stadt und Rheinlandschaft sind dabei garantiert. == Literatur == * {{Buch |Titel=Die Kirche auf Burg zu Stein am Rhein, ein Juwel mittelalterlicher Malerei |Autor=Hildegard Urner-Astholz |ISBN=978-3719311643}} * {{Buch |Titel=Die Kunstdenkmäler des Kantons Schaffhausen: Band II: Der Bezirk Stein am Rhein |Autor=Reinhard Frauenfelder |ISBN=978-3906131337}} * {{Buch |Titel=Frühgeschichte der Region Stein am Rhein: Archäologische Forschungen am Ausfluss des Untersees |Autor=Markus Höneisen |ISBN=978-3908006183}} == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.tourismus.steinamrhein.ch Website] des Tourismus - Büros Stein am Rhein * [http://www.schaffhausen-tourismus.ch/de/land/orte/stein-am-rhein Seite über Stein vom kantonalen Tourismusbüro]¨ * Seite des Museums Lindwurm www.museum-lindwurm.ch * Kulturveranstaltungen: www.kultur-windler-stiftung.ch * Künstlerresidenz Chretzeturm: www.chretzeturm.ch {{class-3}} {{GeoData| lat= 47.65| long= 8.84999| radius= 2000}} {{IstInKat|Schaffhausen (Kanton)}} lbyfl0fgt95c4fx7tcvzi4vh5vh1q39 0 11400 1776538 1776512 2026-05-22T16:19:26Z RolandUnger 3 Änderung von [[Special:Contributions/~2026-30518-33|~2026-30518-33]] ([[User talk:~2026-30518-33|Diskussion]]) wurde auf die letzte Version von [[User:Scholless|Scholless]] zurückgesetzt 1776462 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort}} '''Angers''' ist eine Großstadt in der Region [[Pays de la Loire]] im Westen Frankreichs. Sie ist historische Hauptstadt der einstigen Provinz Anjou und Verwaltungssitz des Départements Maine-et-Loire. Sie gilt als eine sehr grüne Stadt mit zahlreichen Parks und Gärten. Hauptsehenswürdigkeiten sind die hochmittelalterliche Burg sowie bemerkenswerte Wandteppiche aus dem 14. Jahrhundert, die Szenen aus der Apokalypse zeigen. == Hintergrund == Angers war im Mittelalter Hauptstadt der bedeutenden Grafschaft Anjou. Diese war das Stammland des Hauses Plantagenet, die im Laufe des 12. Jahrhunderts zahlreiche weitere Territorien erwarb, bis sie ein weit ausgedehntes „angevinisches Reich“ beherrschten, das von England über die gesamte Westhälfte Frankreichs bis zur Gascogne reichte. Dieses war aber kein einheitliches Staatswesen, sondern die einzelnen Territorien blieben selbstverwaltet und nur durch die Personalunion ihrer Herrscher verbunden. Nach dem Krieg Richard Löwenherzens und seines Nachfolgers Johann Ohneland gegen die französischen Könige verlor das Haus Plantagenet die meisten seiner Gebiete in Frankreich, darunter auch Anjou, das der französischen Krondomäne einverleibt wurde. Anschließend war Angers die Hauptstadt der französischen Provinz Anjou, die auch in der Renaissancezeit florierte. == Anreise == {{quickbar table begin}} {{quickbar header|Entfernungen (Straße)}} {{quickbar item|heading=[[Nantes]]|value=88 km}} {{quickbar item|heading=[[Le Mans]]|value=90 km}} {{quickbar item|heading=[[Rennes]]|value=125 km}} {{quickbar item|heading=[[Poitiers]]|value=130 km}} {{quickbar item|heading=[[Paris]]|value=290 km}} {{quickbar table end}} {{Mapframe|47.46744|-0.54588|zoom= 13|width= 300|height= 300}} === Mit dem Flugzeug === Der nächstgelegene größere Flughafen ist der {{marker|type = airport|name =Flughafen Nantes |wikidata = Q1432144 |show = none}}. Von dort kommt man mit Shuttlebus und Zug in einer bis 1½ Stunden nach Angers. Alternativ kann man auch nach Paris fliegen. Vom 350&#x202F;km entfernten {{marker|type = airport|name =Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle |wikidata = Q46280 |show = none}} gibt es zweimal täglich TGVs, die direkt vom Flughafenbahnhof in 2:20 Std. nach Angers fahren. === Mit der Bahn === Der {{marker|type=train|name=Bahnhof Angers Saint-Laud|wikidata=Q952091}} befindet sich am Rand der Innenstadt. Vom Pariser Bahnhof Montparnasse ist er ungefähr im Stundentakt mit TGV erreichbar, der für die Strecke gut 1½ Stunden braucht. Auch von Nantes fahren ungefähr stündlich TGVs nach Angers, sie brauchen gut eine halbe Stunde. Die Zeitersparnis gegenüber dem TER (Regionalexpress) ist auf dieser Strecke nicht erheblich, diese brauchen gut 40 Minuten. Von Le Mans kann man Angers mit dem TER (ungefähr stündlich) in etwa 45 Minuten erreichen, der TGV ist auf dieser Strecke kaum schneller, der Zuschlag lohnt sich also nicht. Von Saint-Pierre-des-Corps (bei Tours) kann man dreimal täglich mit dem TGV (ca. 50 Minuten), ebenso oft mit einem direkten TER (knapp eine Stunde) nach Angers fahren. Von Lyon kommt man viermal täglich mit direkten TGV-Zügen in etwa 3:50 Std. nach Angers. Von Rennes kommend muss man entweder in Le Mans oder in Nantes umsteigen (2–2½ Stunden); von Poitiers kommend in Saint-Pierre-des-Corps (1:45 bis 2½ Std). === Mit dem Bus === BlablaCar, von Paris-Bercy nach Angers. Die Fahrt dauert 4½ bis 5 Stunden. Flixbus bieten von mehreren deutschen Städten Fernbusverbindungen mit einmal Umsteigen in Paris nach Angers. Von Köln/Bonn fährt man zum Beispiel 12½ Stunden; von Stuttgart 15 Stunden, aus Frankfurt am Main 21½ Stunden. === Auf der Straße === <!-- === Mit dem Schiff === --> === Mit dem Fahrrad === Angers liegt am [[Loire]]-Radweg, zwischen Saumur und Nantes. Dieser ist Teil des europäischen Fernradwegs [[Eurovelo 6]] (Atlantik–Schwarzes Meer), auf dem man sogar von Ulm oder Basel hierher radeln kann. Von Basel sind es 1240 km. == Mobilität == Den Nahverkehr besorgt [https://www.irigo.fr/ Irigo]. Buslinien sind an Zahlen, Tramlinien an Buchstaben kenntlich. In Angers gibt es drei Straßenbahnlinien. Die Bahnen fahren in der Hauptverkehrszeit alle sechs Minuten. Zentrale Umstiege mit allen dreien ist am {{marker|type=train|name=Kongreßzentrum|url=|lat=|long=|name-local=y|wikidata=Q2945264}} sowie St-Serge Université 200 Meter weiter. A: {{marker|type=train|name=Avrillé-Ardennes|url=|lat=|long=|wikidata=Q110572831}} ↔ Angers-Roseraie<br> B: {{marker|type=train|name=Belle-Beille Campus|url=|lat=|long=|wikidata=Q110586178}} ↔ Montplaisir<br> C: Belle-Beille Campus ↔ {{marker|type=train|name= Angers-Roseraie|url=|lat=|long=|wikidata=Q110573574}} Wie an modernen Trambahnen in Frankreich üblich ist der Wertkartenleser (Entwerter) am Bahnsteig, nicht im Fahrzeug. == Sehenswürdigkeiten == [[Bild:Loire Maine Angers2 tango7174.jpg|mini|Schloss Angers]] [[Bild:Angers Apocalypse Tapestry 2007.jpg|mini|Teppich der Apokalypse]] * {{Marker | name = Château d’Angers | type = château | lat = 47.47015 | long = -0.56000 | image = }}, (Château du Roi René), befestigtes Schloss aus dem 13. bis 14. Jahrhundert, das beispielhaft und gut erhalten die französische Feudalarchitektur des hohen Mittelalters zeigt. Nach außen wirkt es wuchtig mit Wehrmauer und 17 Türmen; im Inneren überraschen Chatelet und Wohntrakt mit einer wesentlich eleganteren Architektur. Höhepunkt ist der Zyklus von Wandteppichen aus der Zeit 1373-1383 mit einer Höhe von 4,50 Metern und einer Gesamtlänge von über 100 Metern, der mit 70 einzelnen Bildern die Apokalypse des Johannes illustriert. Er wird in einer eigens eingerichteten Galerie, der ''galerie de l'Apocalypse'' ausgestellt. * {{Marker | name = Musée Jean Lurçat | type = museum | lat = 47.47805 | long = -0.55764 | image = }} * {{Marker | name = Musée des Beaux-arts | type = museum | lat = 47.46886 | long = -0.55454 | image = }} * {{Marker | name = Kathedrale | type = cathedral | lat = 47.47053 | long = -0.55498 | image = }} * {{Marker | name = La Maison d'Adam | type = house | lat = 47.47034 | long = -0.55412 | image = }}, ältestes Haus der Stadt * {{vCard|type=gallery |name=Galerie David d'Angers |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=museum |name=Musée Pincé |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=museum |name=Musée-Château de Villevêque |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} == Aktivitäten == == Einkaufen == == Küche == == Nachtleben == == Unterkunft == == Sicherheit == == Gesundheit == == Praktische Hinweise == == Ausflüge == [[Bild:Castle Plessis Bourre 2007 03.jpg|mini|Schloss Plessis-Bourré]] Angers stellt das westliche Ende der Kette der [[Schlösser der Loire]] dar. Das Schloss Angers selbst ist bereits eines davon. Weitere Schlösser in der Umgebung sind die Wasserschlösser Serrant (17 km südwestlich) und Plessis-Bourré (15 km nördlich), das Schloss Brissac (19 km südöstlich), Schloss Montgeoffroy (15 km östlich) sowie Schloss Saumur (50 km östlich). == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{class-2}} {{GeoData| lat= 47.47332| long= -0.55273| radius= }} {{IstInKat|Maine-et-Loire}} md0xx2ylg4y3r01qmv898oqpav2m3i6 1776539 1776538 2026-05-22T16:20:14Z RolandUnger 3 Einheit und schmales Leerzeichen; image ohne Wert entfernt; 1776539 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort}} '''Angers''' (französisch: {{IPA|ɑ̃ˈʒe|audiodatei=LL-Q150 (fra)-Mecanautes-Angers.wav}}) ist eine Großstadt in der Region [[Pays de la Loire]] im Westen Frankreichs. Sie ist historische Hauptstadt der einstigen Provinz Anjou und Verwaltungssitz des Départements Maine-et-Loire. Sie gilt als eine sehr grüne Stadt mit zahlreichen Parks und Gärten. Hauptsehenswürdigkeiten sind die hochmittelalterliche Burg sowie bemerkenswerte Wandteppiche aus dem 14. Jahrhundert, die Szenen aus der Apokalypse zeigen. == Hintergrund == Angers war im Mittelalter Hauptstadt der bedeutenden Grafschaft Anjou. Diese war das Stammland des Hauses Plantagenet, die im Laufe des 12. Jahrhunderts zahlreiche weitere Territorien erwarb, bis sie ein weit ausgedehntes „angevinisches Reich“ beherrschten, das von England über die gesamte Westhälfte Frankreichs bis zur Gascogne reichte. Dieses war aber kein einheitliches Staatswesen, sondern die einzelnen Territorien blieben selbstverwaltet und nur durch die Personalunion ihrer Herrscher verbunden. Nach dem Krieg Richard Löwenherzens und seines Nachfolgers Johann Ohneland gegen die französischen Könige verlor das Haus Plantagenet die meisten seiner Gebiete in Frankreich, darunter auch Anjou, das der französischen Krondomäne einverleibt wurde. Anschließend war Angers die Hauptstadt der französischen Provinz Anjou, die auch in der Renaissancezeit florierte. == Anreise == {{quickbar table begin}} {{quickbar header|Entfernungen (Straße)}} {{quickbar item|heading=[[Nantes]]|value=88{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Le Mans]]|value=90{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Rennes]]|value=125{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Poitiers]]|value=130{{nnbsp}}km}} {{quickbar item|heading=[[Paris]]|value=290{{nnbsp}}km}} {{quickbar table end}} {{Mapframe|47.46744|-0.54588|zoom= 13|width= 300|height= 300}} === Mit dem Flugzeug === Der nächstgelegene größere Flughafen ist der {{marker|type = airport|name =Flughafen Nantes |wikidata = Q1432144 |show = none}}. Von dort kommt man mit Shuttlebus und Zug in einer bis 1½ Stunden nach Angers. Alternativ kann man auch nach Paris fliegen. 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Von Saint-Pierre-des-Corps (bei Tours) kann man dreimal täglich mit dem TGV (ca. 50 Minuten), ebenso oft mit einem direkten TER (knapp eine Stunde) nach Angers fahren. Von Lyon kommt man viermal täglich mit direkten TGV-Zügen in etwa 3:50 Std. nach Angers. Von Rennes kommend muss man entweder in Le Mans oder in Nantes umsteigen (2–2½ Stunden); von Poitiers kommend in Saint-Pierre-des-Corps (1:45 bis 2½ Std). === Mit dem Bus === BlablaCar, von Paris-Bercy nach Angers. Die Fahrt dauert 4½ bis 5 Stunden. Flixbus bieten von mehreren deutschen Städten Fernbusverbindungen mit einmal Umsteigen in Paris nach Angers. Von Köln/Bonn fährt man zum Beispiel 12½ Stunden; von Stuttgart 15 Stunden, aus Frankfurt am Main 21½ Stunden. === Auf der Straße === <!-- === Mit dem Schiff === --> === Mit dem Fahrrad === Angers liegt am [[Loire]]-Radweg, zwischen Saumur und Nantes. 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A: {{marker|type=train|name=Avrillé-Ardennes|url=|lat=|long=|wikidata=Q110572831}} ↔ Angers-Roseraie<br> B: {{marker|type=train|name=Belle-Beille Campus|url=|lat=|long=|wikidata=Q110586178}} ↔ Montplaisir<br> C: Belle-Beille Campus ↔ {{marker|type=train|name= Angers-Roseraie|url=|lat=|long=|wikidata=Q110573574}} Wie an modernen Trambahnen in Frankreich üblich ist der Wertkartenleser (Entwerter) am Bahnsteig, nicht im Fahrzeug. == Sehenswürdigkeiten == [[Bild:Loire Maine Angers2 tango7174.jpg|mini|Schloss Angers]] [[Bild:Angers Apocalypse Tapestry 2007.jpg|mini|Teppich der Apokalypse]] * {{Marker | name = Château d’Angers | type = château | lat = 47.47015 | long = -0.56000 }}, (Château du Roi René), befestigtes Schloss aus dem 13. bis 14. Jahrhundert, das beispielhaft und gut erhalten die französische Feudalarchitektur des hohen Mittelalters zeigt. Nach außen wirkt es wuchtig mit Wehrmauer und 17 Türmen; im Inneren überraschen Chatelet und Wohntrakt mit einer wesentlich eleganteren Architektur. Höhepunkt ist der Zyklus von Wandteppichen aus der Zeit 1373-1383 mit einer Höhe von 4,50 Metern und einer Gesamtlänge von über 100 Metern, der mit 70 einzelnen Bildern die Apokalypse des Johannes illustriert. Er wird in einer eigens eingerichteten Galerie, der ''galerie de l'Apocalypse'' ausgestellt. * {{Marker | name = Musée Jean Lurçat | type = museum | lat = 47.47805 | long = -0.55764 }} * {{Marker | name = Musée des Beaux-arts | type = museum | lat = 47.46886 | long = -0.55454 }} * {{Marker | name = Kathedrale | type = cathedral | lat = 47.47053 | long = -0.55498 }} * {{Marker | name = La Maison d'Adam | type = house | lat = 47.47034 | long = -0.55412 }}, ältestes Haus der Stadt * {{vCard|type=gallery |name=Galerie David d'Angers |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=museum |name=Musée Pincé |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=museum |name=Musée-Château de Villevêque |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} == Aktivitäten == == Einkaufen == == Küche == == Nachtleben == == Unterkunft == == Sicherheit == == Gesundheit == == Praktische Hinweise == == Ausflüge == [[Bild:Castle Plessis Bourre 2007 03.jpg|mini|Schloss Plessis-Bourré]] Angers stellt das westliche Ende der Kette der [[Schlösser der Loire]] dar. Das Schloss Angers selbst ist bereits eines davon. Weitere Schlösser in der Umgebung sind die Wasserschlösser Serrant (17{{nnbsp}}km südwestlich) und Plessis-Bourré (15{{nnbsp}}km nördlich), das Schloss Brissac (19{{nnbsp}}km südöstlich), Schloss Montgeoffroy (15{{nnbsp}}km östlich) sowie Schloss Saumur (50{{nnbsp}}km östlich). == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{class-2}} {{GeoData| lat= 47.47332| long= -0.55273| radius= }} {{IstInKat|Maine-et-Loire}} 9r1pkgifu5t0qeax2k0alcckm5sckem 0 14565 1776613 1776526 2026-05-23T05:26:29Z Gerd Fahrenhorst 5072 /* Sonstige */ Geänderte vCard für Jungbrunnen 1776613 wikitext text/x-wiki {{ZdM|Datum=2020-01}} {{Quickbar Ort | TouriInfoWeb= [https://www.bad-harzburg.de/ Tourist-Information Bad Harzburg] | TouriInfoTel= +49 (0)5322 75330 }} '''Bad Harzburg''' ist eine renommierte Kurstadt am Nordrand des [[Harz]]es. Die Stadt bezeichnet sich als das Tor zum Harz und bietet alles, was sich ihre Kurgäste, Wanderfreunde und Radfahrer wünschen. Infolgedessen ist das Zentrum eine Fußgängerzone mit kleinen Geschäften und Fachwerkhäusern, die von weitläufigen Vororten umgeben sind – eine Mischung aus beeindruckenden Fachwerkhäusern und funktionalen modernen Gebäuden. == Hintergrund == [[file:DEU Bad Harzburg COA.png|80px|left]] {{Mapframe|51.88470|10.56215|width=400|height=500|zoom=13|type=geoline}} === Zur Geschichte === Bad Harzburg ist nach einer ehemaligen kaiserlichen Burg benannt, die im 11. Jahrhundert auf den Höhen über der Stadt errichtet wurde. Im Laufe der Jahrhunderte wechselte die Burg mehrfach die Besitzer, schließlich wurde sie im Jahr 1650 geschleift. Heute ist sie nur noch eine Ruine mit nur wenigen Mauern. Oberhalb der Stadt führt eine 80 Jahre alte Seilbahn zur Harzburg. Oben angekommen, gibt es ein Netz von einfachen Wanderwegen und zahlreiche Sehenswürdigkeiten in unmittelbarer Nähe. Bereits im Jahr 1569 wurde in Neustadt, wie der Ort damals noch genannt wurde, die Solequelle entdeckt, und nur wenige Jahre später wurde mit der Soleförderung zur Salzgewinnung begonnen. Um 1831 begann der Kur- und Badebetrieb. Ein Jahrzehnt später erfolgte der Anschluss an das Eisenbahnnetz. In der Folge wurde die Salzgewinnung zugunsten des Kurbetriebs eingestellt. 1894 erhielt der Ort die Stadtrechte, inzwischen jedoch unter dem Namen Harzburg. === Ortsteile === Die Stadt Bad Harzburg hat die Ortsteile: *{{Marker | type = quarter | name = Bad Harzburg (Kernstadt)|wikidata=Q522459}}:&nbsp;9.414&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Bettingerode|wikidata=Q850115}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q850115|p=P1082}}&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Bündheim|wikidata=Q1020788}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q1020788|p=P1082}}&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Eckertal|wikidata=Q1281623}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q1281623|p=P1082}}&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Göttingerode|wikidata=Q1559840}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q1559840|p=P1082}}&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Harlingerode|wikidata=Q1585524}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q1585524|p=P1082}}&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Schlewecke|wikidata=Q2239563}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q2239563|p=P1082}}&#x202F;Einwohner *{{Marker | type = quarter | name = Westerode|wikidata=Q1408649}}:&nbsp;{{Wikidata|id=Q1408649|p=P1082}}&#x202F;Einwohner <small>Einwohnerzahlen:</small> {{Stand|2024|12|31|ablauf=2026-06|inKlammern=n}} <ref>Quelle: [https://www.stadt-bad-harzburg.de/Meine-Stadt/Zahlen-Daten-Fakten Webseite Stadt Bad Harzburg]</ref> == Anreise == === Mit dem Flugzeug === * {{vCard | type = airport | name = Flughafen Hannover-Langenhagen | wikidata = Q170169 | lastedit = 2019-12-08 | description = Der Flughafen Hannover-Langenhagen ist der nächstgelegene Flughafen mit internationalen Verbindungen.}} === Mit der Bahn === [[File:Bad Harzburg Bahnhof - Railway-station-2120129.jpg|thumb|Bahnhof Bad Harzburg]] {{vCard | type = train | name = Bahnhof Bad Harzburg | wikidata = Q9163986 | lastedit = 2019-12-08 | description = Zum Bahnhof Bad Harzburg bestehen Regionalzugverbindungen aus Richtung [[Göttingen]] über [[Kreiensen]], aus Richtung [[Hannover]] über [[Hildesheim]] und aus Richtung [[Braunschweig]].}} === Mit dem Bus === {{siehe auch|Fernbusse in Deutschland}} Verschiedene Busunternehmen fahren täglich von und nach Bad Harzburg. Der Bushalt befindet sich am {{Marker|type=bus|name=Busbahnhof|lat=51.88729 | long=10.55610}} in der Herzog-Julius-Str. südlich des Bahnhofs. === Auf der Straße === * {{vCard | type = road | name = Bundesstraße 4 | wikidata = Q34446 | lastedit = 2018-11-09 |show=none| description = Die '''Harz-Heide-Straße''' folgt der Bundesstraße 4 über Bad Harzburg. }} * {{vCard | type = road | name = Bundesstraße 6 | wikidata = Q34454 | lastedit = 2018-11-09 |show=none| description = Die Bundesstraße 6 mündet nördlich von Bad Harzburg am {{A-Kreuz|Bad Harzburger Dreieck|4}} in die Bundesstraße 4. }} === Mit dem Fahrrad === Der Harzrundweg führt durch Bad Harzburg. GPS-Track und Streckenbeschreibung im [https://www.radreise-wiki.de/Harz-Rundweg Radreise-Wiki]. === Zu Fuß === Der [[Europäischer Fernwanderweg E11|Europäische Fernwanderweg E11]] verläuft durch Bad Harzburg. == Mobilität == === Stadtbus === * {{vCard | name = Buslinie 875 | type = bus | url = https://www.nationalpark-harz.de/de/aktuelles/2018/2018_04_04_Busline_Molkenhaus_startet/ | lastedit = 2026-02-06 | description = verkehrt zwischen Bad Harzburg, Molkenhaus, dem Luchsgehege an der Rabenklippe und der Eckertalsperre. }} * {{vCard | type = bus | name = Buslinie 873 | url = https://fahrplan-bus-bahn.de/niedersachsen/bad-harzburg/bus_linie_bus_873 | lastedit = 2018-12-04 | description = Ringlinie in Bad Harzburg }} * {{vCard | type = bus | name = Buslinie 871 | url = https://fahrplan-bus-bahn.de/niedersachsen/bad-harzburg/bus_linie_bus_871| lastedit = 2018-12-04 | description = Die Buslinie 871 bedient die Ortsteile Schlewecke, Harlingerode und Göttingerode.}} === Regionalbus === * {{vCard | name = Bus 866 Betrieb eingestellt | type = bus }} * {{vCard | type = bus | name = Buslinie 820 | url = https://fahrplan-bus-bahn.de/niedersachsen/bad-harzburg/bus_linie_bus_820| lastedit = 2018-12-04 | description = Die Buslinie 820 verkehrt von Bad Harzburg über Torfhaus nach Braunlage. In Torfhaus beginnt der "Goethe-Weg" zum Brocken.}} * {{vCard | type = bus | name = Buslinie 810 | url = https://fahrplan-bus-bahn.de/niedersachsen/bad-harzburg/bus_linie_bus_810| lastedit = 2018-12-04 | description = Die Buslinie 810 verkehrt zwischen Bad Harzburg und Goslar.}} == Sehenswürdigkeiten == === Kirchen=== {{Scroll Gallery |title=Kirchen |width=250 |maxHeight =240 |File:Bad Harzburg Ev Lutherkirche.jpg|Lutherkirche |File:Bad Harzburg Liebfrauenkirche.JPG|Liebfrauenkirche |File:St. Gregor VII Bündheim 02.jpg|St. Gregor VII |File:BuendheimAndreaskirche.jpg|Andreaskirche |File:St.-Nicolai-Kirche Westerode.JPG|St.-Nicolai-Kirche Westerode |File:Harlingerode Kirche 02.jpg|St.-Marien-Kirche |File:Ev.-Luth. Kirche zu Bettingerode.JPG|Dorfkirche Bettingerode }} * {{vCard | type = church | name = Martin-Luther-Kirche | url = http://www.luthergemeinde-evangelisch.de/ | address = Lutherstraße 2 | lat = 51.880071 | long = 10.564035 | hours = täglich von 9 Uhr bis zum Einbruch der Dunkelheit | wikidata = Q22946146 | description = Das zumeist Lutherkirche genannte Gotteshaus mit Sauer-Orgel, geschaffen von dem Erbauer u.a. auch der Orgeln im Berliner Dom und der Leipziger Thomaskirche. }} * {{vCard | type = church | name = Liebfrauenkirche | url = https://www.katholische-kirche-nordharz.de/kirchorte/liebfrauen-in-bad-harzburg/ | address = Liebfrauenstraße 9 | lat = 51.88211 | long = 10.56762 | hours = täglich 9 - 17 Uhr | wikidata = Q16318874 | description = }} *{{vCard | type = church | name = St. Gregor VII | url = https://www.katholische-kirche-nordharz.de/kirchorte/st-gregor-vii-in-buendheim/ | address = Breite Straße 30 | lat = 51.894313 | long = 10.546773 | hours = täglich 9 - 18 Uhr | wikidata = Q16857043 | description = Die katholische Kirche liegt im Harzburger Ortsteil Bündheim. }} * {{vCard | type = church | name = St.-Andreas-Kirche | url = http://www.st-andreas-buendheim.de | email = schlosskirche.buendheim@t-online.de | address = An der Kirche 14 D-38667 Bad Harzburg | lat = 51.887789 | long = 10.547602 | phone = +49 (0)5322 3124 | wikidata = Q55709637 | lastedit = 2018-07-25 | description = Die barocke Kirche wurde am Anfang des 17. Jahrhunderts erbaut. }} * {{vCard | type = church | name = Dorfkirche Schlewicke | url = https://www.schlewecke-kirche.de/kirchen/dorfkirche-schlewecke | address = Amtsgarten 26, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.896984 | long = 10.532264 | directions = Kirchenbrink | phone = +49 (0)5322 85 81 | wikidata = Q55689298 | lastedit = 2018-07-25 | description = Die Kirche im Ortsteil Schlewicke ist eine barocke Fachwerkkirche. Sie wurde am 10. Juni 1708 geweiht. }} * {{vCard | type = church | name = St.-Marien-Kirche | url = https://www.st-marien-harlingerode.de | email = harlingerode.buero@lk-bs.de | address = Büro: Meinigstraße 43, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.910182 | long = 10.518636 | directions = Am Ende der Turmstraße von Harlingerode | phone = +49 (0)5322815 86 | hours = mittwochs von 17:00 bis 18:00 Uhr | wikidata = Q16857087 | lastedit = 2018-07-25 | description = Die heutige Barockkirche wurde im Oktober 1750 eingeweiht. }} * {{vCard | type = church | name = Dorfkirche Bettingerode | lat = 51.914295 | long = 10.572816 | directions = Hauptstraße 13, 38667 Bad Harzburg | wikidata = Q55717276 | lastedit = 2018-07-25 | description = Die romanische Feldsteinkirche wurde um 1200 errichtet und ist das älteste Gebäude im Amte Bad Harzburg. Die Kirchengemeinde Bettingerode gehört seit dem 1. Januar 2017 mit den benachbarten Kirchengemeinden in Westerode, Lochtum, Immenrode, Lengde und Wiedelah zum Kirchengemeindeverband zwischen Harz und Harly. }} === Sonstige === [[File:BuendheimSchloss.JPG|thumb|Schloss Buendheim]] [[File:HarzburgTrinkhalle.jpg|thumb|Wandelhalle]] *'''Fußgängerzone''' - unter den großen Bäumen in der gemütlichen Fußgängerzone ist es auch an heißen Sommertagen angenehm kühl. Die Gastronomie lädt zur Einkehr ein. * {{vCard | type = château | name = Harzburg| address = | lat =51.871389| long =10.5675| lastedit = 2018-07-25 |wikidata = Q969181 | description =Die Ruine kann mit einer Seilbahn erreicht werden.([http://www.bad-harzburg.de/wanderland/wandererlebnisse/burgberg-seilbahn.html Öffnungszeiten und Fahrpreise Seilbahn]).}} * {{vCard | type =viewpoint | name = Canossasäule| address = | lat =51.871982| long =10.566289| lastedit = 2018-07-25 |wikidata =Q21272255| description =Denkmal auf dem Großen Burgberg.}} * {{vCard | type = château | name = Schloss Bündheim | address = Gestütstraße 10 | lat = 51.88926 | long = 10.54704 | lastedit = 2018-07-25 |wikidata = Q28661169 | description = Im Dreißigjährigen Krieg wurde das Amtshaus 1626 zerstört. Nach dem Krieg kam es 1650 zu einem Neuaufbau aus den Resten des alten Amtshauses und aus den Steinen der Harzburg. Wegen Baumängeln wurde das Amtshaus wieder abgerissen und 1685 neu errichtet. Dabei entstand aus Bruchsteinen der heutige zweigeschossige Bau mit einem oktogonen Treppenturm. }} * {{vCard | name = Wandelhalle | type = building | wikidata = Q114006310 | hours = Mo-Fr 9:30-14:00, Sa, So und an Feiertagen 9:30-13:00 | lastedit = 2026-02-06 | description = Die Wandelhalle mit dem Trinkbrunnen stammt aus dem 19. Jahrhundert. }} * {{vCard | name = HarzWaldHaus | alt = Haus der Natur | type = museum | wikidata = Q76635703 | url = https://www.nationalpark-harz.de/de/besucherzentren/haus-der-natur | phone = +49 (0)5322 784337 | hours = Di-So 10-17 Uhr | lastedit = 2025-12-29 | description = Das HarzWaldHaus mit der Luchs-Info Harz liegt neben der Talstation der Burgberg-Seilbahn. }} * {{vCard | name = Museum in der Remise | type = museum | wikidata = Q76635706 | url = https://www.harzklub-badharzburg.de/remise/ | phone = +49 (0)5322-2206 | hours = Jeden 1. und 3. Sonntag von 14:30 bis 16:30 Uhr | price = Der Eintritt ist frei | lastedit = 2025-12-29 | description = Ausstellung von erhaltenswerten Gegenständen. }} * {{vCard | name = Kurpark | type = park | wikidata = Q124498575 | lastedit = 2025-12-29 | description = Der Kurpark hat viel zu bieten. }} * {{vCard | name = Jungbrunnen | type = statue | wikidata = Q139889865 | address = Herzog-Wilhelm-Straße, Ecke Goslarsche Straße | description = Brunnenskulptur mit zahlreichen Figuren. }} == Aktivitäten == [[Bild:Landschaftsschutzgebiet Harz - Wanderweg zwischen Göttingerode und Bad Harzburg (7).JPG|mini|Wanderweg zwischen Göttingerode und Bad Harzburg]] *{{vCard | type = spa | name = Sole-Therme Bad Harzburg | url = https://www.sole-therme-bad-harzburg.de/ | address = Nordhäuser Straße 2 A | lat = 51.87111 | long = 10.55938 | phone = +49 5322 75360 | description = mit Sauna-Erlebniswelt. Die Natursole kommt aus 840&#x202F;m Tiefe. }} *{{vCard|type=theme park|name=Märchenwald Bad Harzburg|address=Nordhäuser Straße 1|phone=+49 05322 3590 |email= |fax= |url=http://www.maerchenwald-harz.de/ |hours=|price=Eintrittspreise: Kinder 6,-&nbsp;€, Erwachsene 5,-&nbsp;€|lat=51.8703 | long=10.5623|lastedit=}} * {{vCard | name = Baumwipfelpfad Harz | type = theme park | wikidata = Q47507422 | url = https://www.baumwipfelpfad-harz.de/ | address = Nordhäuser Str. 2b, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.86996 | long = 10.56314 | phone = +49(0) 5322 8777920 | fax = +49(0) 5322 8777921 | email = info@bwp-harz.de | hours = 1.04.- 31.10. 09:30-18:00, 1.11.-31.03. 10:00-16:00 | lastedit = 2018-12-04 | description = 1.000&#x202F;m langer Pfad mit 18 Plattformen. Zusammen mit der [https://www.bad-harzburg.de/wanderland/burgberg-seilbahn/All Burgbergseilbahn] und der [https://www.baumwipfelpfad-harz.de/baumschwebebahn-harz Baumschwebebahn] ist eine einer Erlebnisrunde möglich. }} * {{vCard|type=golf|name=Golfclub |address= |phone= |email= |fax=|url=https://www.golfclubharz.de |hours= |price= |lat=51.88054 |long=10.54585 |lastedit= |description=}} * {{vCard|type=horse racing |name=Galopprennbahn |address= |phone= |email= |fax= |url=http://www.harzburger-rennverein.de/rennbahn_uebersicht.html |hours= |price= |lat=51.89053|long=10.53130|lastedit= |description=Die Galopprennbahn des Harzburger Rennverein ist seit 1880 Veranstaltungsort der ''Bad Harzburger Galopprennwoche'' im Juli.}} * {{vCard|type=amusement park|name=Freizeitpark Krodoland|address=Fasanenstr. 21, 38667 Bad Harzburg |phone=+49 53 22 87 73 32|email=|fax=|url=http://www.krodoland.de|hours=|price=|lat=51.9012 | long=10.5694 |lastedit=}} === Wintersport === Bad Harzburg ist ein guter Ausgangspunkt für die zahlreichen '''[[Wintersport im Harz|Wintersportmöglichkeiten]]''' im Harz. Im Ort selbst gibt es einige kleinere Wintersportangebote, den jeweiligen Schneebericht findet man unter [http://wintersport.harzinfo.de/poi/detail/bad-harzburg.html wintersport.harzinfo.de]. * {{vCard|type=ice skating|name=Eisbahn|address=|phone=|email=|fax=|url=http://www.bad-harzburg.de/freizeit-kultur/bad-harzburg/eisbahn.html |hours=Mitte Nov. bis Mitte Feb.|price=|lat=51.8700|long=10.5588|lastedit=|description= an der Soletherme}} === Rodelbahnen === * {{Marker | name = Rodelbahn am Butterberg | type = winter sports | lat = 51.8867 | long = 10.5792 }} Naturrodelbahn, 180&#x202F;m * {{Marker | name = Rodelbahn am Molkenhaus | type = winter sports | lat = 51.8573 | long = 10.5726 }} Naturrodelbahn an der alten Molkenhaus-Chaussee, 1.700 m, Start an der Waldgaststätte Molkenhaus * {{Marker | name = Rodelbahn am Golfplatz | type = winter sports | lat = 51.8791 | long = 10.5427 }}, kleiner 50&#x202F;m langer Rodelhang für Kinder == Einkaufen == == Küche == [[Datei:Café Winuwuk Eingang.jpg|mini|Café Winuwuk]] * {{vCard | type = cafe | name = Café Winuwuk | address = Waldstraße 9 | directions = Anfahrt über Lärchenweg | url = https://www.winuwuk.de/ | lat = 51.87706 | long = 10.54003 | image = Café Winuwuk Terrasse von unten.jpg | phone = +49 5322 1459 | hours = Mi - So von 11.30 - 18.00 Uhr|lastedit= }} * {{vCard | name = Tannenstube | type = restaurant | url = http://solehotels.de/de/geniessen | email = info@solehotels.de | address = Nordhäuser Str. 6 | phone = +49 5322 96880 | hours = Tägl. 12:00-14:00 + 18:00-21:30 | lat = 51.87036 | long = 10.55973 | lastedit = 2020-09-21 | description = Die Tannenstube ist das hoteleigene Restaurant des Tannenhofs und steht auch nur den Gästen des Hotels zur Verfügung. Das Restaurant wird seit 2010 im Gault Millau geführt und 2015 mit 13 Punkten und einer Haube ausgezeichnet. }} * {{vCard | name = Kreta | type = restaurant | url = https://www.kretabadharzburg.de/ | address = Herzog-Wilhelm-Str. 19, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.88527 | long = 10.55645 | phone = +49 (0)5322 4014 | hours = täglich außer Mi 17:00–22:00, So auch 12:00–14:00 Uhr | lastedit = 2025-12-29 | description = Griechisches Restaurant. }} * {{vCard | name = Molkenhaus | type = restaurant | wikidata = Q1943532 | phone = +49 (0)5322784344 | hours = November - März: täglich 11.00 - 16.00 Uhr Donnerstag Ruhetag, außer Feiertags April - Oktober: täglich 10.00 - 17.30 Uhr Donnerstag Ruhetag, außer Feiertags | lastedit = 2025-12-29 | description = Waldgasthaus mitten im Wald und im Nationalpark. }} * {{vCard | type = restaurant | name = Waldgasthaus Rabenklippe | url = https://www.rabenklippe.de/ | email = info@rabenklippe.de | lat = 51.864774 | long = 10.605214 | phone = +49 (0) 53 22 28 55 | hours = 1. November 2017 bis 31. August 2018 Dienstag bis Sonntag von 10.00 Uhr bis 18.00 Uhr (montags Ruhetag außer an Feiertagen) | lastedit = 2018-08-30 | description = Waldgasthaus am Luchsgehege an den Rabenklippen }} * {{vCard | name = Santorini | type = restaurant | address = Nordhäuser Str. 17, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.85317 | long = 10.54725 | phone = +49 (0)5322 2290 | lastedit = 2025-12-29 | description = Griechisches Lokal am Fuße des Radauwasserfalls. }} * {{vCard | type = restaurant | name = Golden Palast | url = https://www.goldenpalast-badharzburg.com/ | address = Herzog-Wilhelm-Straße 74, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.879776 | long = 10.559553 | phone = +49 (0)5322 54103 | hours = Täglich von 11:30 - 14:30 und 17:30 - 22:30 | lastedit = 2018-08-31 | description = Gerichte aus China }} * {{vCard | type = restaurant | name = Pizzeria La Fontana | url = https://www.lafontana-bad-harzburg.de/ | address = Berliner Pl. 4, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.873819 | long = 10.561602 | phone = +49 (0)5322 5587210 | hours = Mo-So 11.00 bis das Licht ausgeht, Mi Ruhetag (außer an Feiertagen) | lastedit = 2018-08-31 | description = Kleines Restaurant für italienische Küche }} * {{vCard | type = restaurant | name = Sagenhaft Restaurant & Café | url = https://sagenhaft-harz.de/ | address = Nordhäuser Str. 2B, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.870962 | long = 10.560574 | phone = +49 (0)5322 7848044 | hours = Do-So 11-21; Mo-Mi 11-18 | lastedit = 2018-08-31 | description = }} * {{vCard | type = restaurant | name = Kartoffelhaus "Alter Speicher" | url = https://www.kartoffelhaus-badharzburg.de/ | address = Herzog-Wilhelm-Straße 21, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885262 | long = 10.556596 | phone = +49 (0)5322 553372 | hours = Fr-Mi 11:30-14:30 und 17:30-22:00 | lastedit = 2018-08-31 | description = Zu den Spezialitäten gehören alle Kartoffelgerichte einschließlich Steak, Schnitzel oder Fisch }} * {{vCard | type = restaurant | name = Pizza-Treff | url = https://www.pizzatreff-bh.de/ | address = Herzog-Julius-Straße 54, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.880477 | long = 10.562876 | phone = +49 (0)5322 1551 | hours = Mi-So 17:00-22:00 | lastedit = 2018-08-31 | description = Pizza, Nudeln, Salate, alles wie in Italien }} * {{vCard | name = Havanna | type = restaurant | address = Herzog-Wilhelm-Straße 62, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.88167 | long = 10.55961 | phone = +49 (0)5322 2236 | hours = Mi-Mo 11:00-14:00 und 17:30-22:30 | lastedit = 2018-08-31 | description = Pizza, Pasta; türkische, indische, chinesische und internationale Gerichte. }} * {{vCard | type = restaurant | name = Cafe Flora | url = http://www.cafe-flora-harzburg.de/ | address = Herzog-Wilhelm-Straße 99, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.874801 | long = 10.561701 | phone = +49 (0)5322 9053473 | hours = Do-Di 11:00-19:00 | lastedit = 2018-08-31 | description = regionale Küche, selbstgebackene Kuchen }} == Nachtleben == == Unterkunft == ===Campingplätze und Jugendherberge=== * {{VCard|type=campsite|name=Camping Regenbogen AG|url=https://www.regenbogen.ag/ferienanlagen/bad-harzburg.html?gad_source=1&gad_campaignid=21496685227&gclid=EAIaIgocChMI4drf9b7EkgMVHKn9BR2M-zrzEBAYASDIARICQsfw_wcB|address=Nordhäuser Str. 10|phone=+49 5322 81215|email=|fax=+49 5322 877533|hours=|price=|lat=51.86829|long=10.5575|description=Traditionscampingplatz, auch im Winter beliebt für Wohnmobile, denn Langlaufski, Abfahrtski, Rodeln und Schlittschuhlaufen sind in der Nähe möglich.|lastedit=2016-01-01}} * {{vCard | type = hostel | name = Naturfreundehaus Bündheim | url = https://naturfreundehaus-buendheim.de/ | email = info@Naturfreundehaus-Buendheim.de | address = Waldstr.5, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.876332 | long = 10.538973 | phone = +49 (0)5322 87 88 610 | fax = +49 (0)5322 87 88 611 | price = ab 18&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-14 | description = Bed & Breakfast }} ===Hotels=== * {{vCard | type = hotel | name = Wellnesshotel Germania | url = https://regiohotel.de/hotel/germania-bad-harzburg/ | email = germania@regiohotel.de | address = Berliner Platz 2, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.874218 | long = 10.561587 | phone = +49 (0)3943 9479890 | lastedit = 2018-07-26 | description = Das Regiohotel Germania liegt direkt am Kurpark von Bad Harzburg und damit direkt an Soletherme, Baumwipfelpfad und Bergbahn. }} * {{vCard | type = hotel | name = Sonnenresort Ettershaus | url = https://www.sonnenhotels.de | address = Nordhäuser Straße 1, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.870021 | long = 10.561318 | phone = +49 (0)5321 68 55 40 | lastedit = 2018-07-26 | payment = •bar •EC-/Maestro-Karte •Eurocard/Mastercard, Visa oder American Express Kreditkarten | description = 24 Hotelzimmer und Suiten im historischen Gebäude. 27 Appartements sind für 2 bis 5 Personen im neugebauten Appartementgebäude }} * {{vCard | type = hotel | name = Plumbohns Echt-Harz-Hotel | url = http://www.plumbohms.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 97, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.875140 | long = 10.561369 | phone = +49 (0)5322 3277 | lastedit = 2018-07-26 | description = Auf diesem Burgberg mit seiner exponierten Lage, auf den man nur zu Fuß oder mit der Seilbahn kommt, gibt es Gästezimmer.}} * {{vCard | type = hotel | name = Plumbohms Aussichtsreich Gast- und Logierhaus auf dem Burgberg | url = http://www.plumbohms.de/home/ | address = Burgberg 1, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.871654 | long = 10.567271 | phone = +49 (0)5322 2706 | price = 129&#x202F;€ | lastedit = 2018-08-31 | description = Gast- und Logierhaus auf dem Burgberg }} * {{vCard | type = hotel | name = Romantik Hotel Braunschweiger Hof | url = https://www.hotel-braunschweiger-hof.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 54, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.882216 | long = 10.559265 | phone = +49 (0)5322 7880 | price = 130&#x202F;€ | lastedit = 2018-07-26 | description = Rundum-Verwöhn-Service im Hotel oder vollkommen unabhängig in der Ferienwohnung. Egal wofür Sie sich entscheiden, eines bekommen Sie immer: Die volle Aufmerksamkeit unserer freundlichen Mitarbeiter. }} * {{vCard | type = hotel | name = Solehotel Tannenhof | url = https://solehotels.de | address = Nordhäuser Str. 6, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.870521 | long = 10.559541 | phone = +49 (0)5322 96880 | price = 136&#x202F;€ | lastedit = 2018-07-26 | description = Im Wellness-Wanderland, im Nationalpark Harz und besonders natürlich im 3-Sterne-Solehotel Tannenhof. Direkt vor unserer Haustür empfängt Sie das Harzer Wander- und Mountainbikeparadies. }} * {{vCard | type = hotel | name = Solehotel Winterberg | url = https://solehotels.de | email = info@solehotels.de | address = Nordhäuser Str. 8, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.870145 | long = 10.559599 | phone = +49 (0)5322 96 88 0 | price = 128&#x202F;€ | lastedit = 2018-07-26 | description = Das Hotel Winterberg ist ein Gästehaus, ohne Tagesgäste. Das Restaurant, die Rezeption und der Frühstücksraum sind im direkt benachbarten Tannenhof untergebracht. }} * {{vCard | name = Hotel Rosenau | type = hotel | wikidata = Q139890508 | address = Goslarsche Str. 9, 38667 Bad Harzburg | phone = +49 (0)5322 2257 | lastedit = 2026-05-22 | description = Traditionsreiches Hotel / Garni im Jugendstil mit dem ganz besonderen Ambiente im Herzen von Bad Harzburg in zentraler aber ruhiger Lage. Herrlichem Blick über den schönen Kurort. }} * {{vCard | type = hotel | name = Hotel und Pension Richthofen | url = http://www.hotel-richthofen.de/de | email = info@hotel-richthofen.de | address = Papenbergstraße 3-5, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.874064 | long = 10.559031 | phone = +49 (0)5322 7980 | fax = +49 (0)5322 798299 | price = ab 65&#x202F;€ | lastedit = 2018-07-26 | description = Das 2-Sterne-Nostalgiehotel Richthofen mit der persönlichen Note liegt direkt im Kurzentrum Bad Harzburg im Harz, in ruhiger Lage und in allernächster Nähe der Soletherme mit Saunaerlebniswelt. Bis zum Kurpark sind es 150 Meter, bis zur Soletherme 300 Meter. Die Bad Harzburger Fußgängerzone »Bummelallee« ist nur ein paar Schritte von uns entfernt und beginnt schon in ca. 50 Meter von unserem Haus. Die Talstation der Bergbahn, der Baumwipfelpfad, die waldreichen Harzer Berge, die Trinkhalle und das Haus der Natur – alles liegt in der Nähe und Sie erreichen alles bequem zu Fuß. }} * {{vCard | type = hotel | name = Hotel Victoria | url = https://www.harz-hotelvictoria.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 74, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.879759 | long = 10.559561 | phone = +49 (0)5322 78050 | price = ab 39&#x202F;€ für 2 Personen | lastedit = 2018-07-27 | description = 1886 gegründet, befindet sich unser Haus seit über 120 Jahren in Familienbesitz und verwöhnt seine Gäste mit perfekter Gastlichkeit in einer fröhlich-familiären Atmosphäre. Direkt an Jungbrunnen und „Bummelallee“, Bad Harzburgs schöner Fußgängerzone, gelegen, ist unser Hotel der ideale Startpunkt für Ausflüge und Unternehmungen jeglicher Art. }} * {{vCard | type = hotel | name = Hotel Am Eichenberg | url = https://www.hotel-am-eichenberg.de | email = info@hotel-am-eichenberg.de | address = Fritz-König-Straße 17, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.882802 | long = 10.575361 | phone = +49 (0)5322 96210 | price = ab 102&#x202F;€ | lastedit = 2018-07-27 | description = Das zentrumnahe 4-Sterne-Hotel am Fuße des Eichenberges zeichnet sich durch die erholsam ruhige Lage am Rande des Nationalparks Harz aus. Es bietet darüber hinaus ein vielfältiges Angebot der ayurvedischen Heilkunde – von der Massagekunst bis hin zur Kochkunst. }} * {{vCard | type = hotel | name = Hotel Seela | url = https://www.hotel-seela.de | address = Nordhäuser Str. 5, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.867838 | long = 10.558565 | phone = +49 (0)5322 7960 | price = ab 63&#x202F;€ pro Person im Doppelzimmer | lastedit = 2018-07-27 | description = 4-Sterne-Hotel mit Wellness-Angeboten. }} * {{vCard | type = hotel | name = Regiohotel Germania Bad Harzburg | url = https://www.moneyhouse.de/Regiohotel-Bad-Harzburg-GmbH-Bad-Harzburg | address = Berliner Pl. 2, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.874210 | long = 10.561583 | phone = +49 (0)5322 9500 | price = ab 68&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Das Regiohotel Germania liegt direkt am Kurpark. }} * {{vCard | type = hotel | name = Hotel Radau Bad Harzburg | url = https://www.booking.com/hotel/de/radau.de.html | address = Tennisweg 62, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.904391 | long = 10.547121 | phone = +49 (0)53229874910 | price = ab 49&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | mobile = +49 (0)1516 8839426 | description = Hotel im Statdteil Westerode mit 20 Doppelzimmern, 3&#x202F;km vom Kurort Bad Harzburg entfernt. }} * {{vCard | type = hotel garni | name = Kammerkrug garni | url = https://www.hotel-kammerkrug.harz.de/ | email = hotel-kammerkrug@harz.de | address = Herzog-Julius-Str. 28, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885006 | long = 10.560157 | phone = +49 (0)5322 2034 | price = ab 63&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | mobile = +49 (0)175 8053046 | description = Das 2-Sterne Hotel Garni liegt in der Nähe vom Bahnhof und der B4 und befindet sich in einem 200 Jahre alten Gebäude. }} ===Pensionen=== * {{vCard | type = hotel garni | name = Haus Fernblick | url = https://www.booking.com/hotel/de/fernblick-bad-harzburg.de.html | address = Golfstraße 5, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.879382 | long = 10.555180 | phone = +49 (0) 5322 4614 | fax = +49 (0) 5322 2584 | price = EZ: 33,00 €/Pers., DZ: 29,50 €/Pers. | lastedit = 2018-09-01 | description = Alle Zimmer haben Bad/Dusche und WC sowie Kabel-TV, Telefon. }} * {{vCard | type = boarding house | name = Pension Waldhaus Anita | url = https://www.anitas-waldhaus.de/ | email = info@anitas-waldhaus.de | address = Waldstrasse 18, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.877259 | long = 10.542696 | phone = +49 (0) 5322 526 39 | fax = +49(0)5322 553 227 | price = EZ 48&#x202F;€, DZ ab 75&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Die Pension liegt direkt am Rundwanderweg. }} * {{vCard | type = boarding house | name = Pension Villa Irene | url = https://www.pension-villa-irene.de/ | email = info@villairene.de | address = Am Kurpark 1-2, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.873674 | long = 10.558941 | phone = +49 (0) 5322 96250 | price = EZ ab 35&#x202F;€, DZ ab 62&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Die “Pension befindet sich mitten im Kurbereich. }} * {{vCard | type = boarding house| name = Pension Trautheim | url = https://www.pension-trautheim.de/ | email = info@pension-trautheim.de | address = Am Stadtpark 12, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.878018 | long = 10.557284 | phone = +49 (0)53224438 | lastedit = 2018-09-02 | mobile = +49(0)15142469951 | description = Die Pension liegt inmitten des Kurviertels. }} ===Ferienwohnungen=== * {{vCard | type = holiday flat | name = Haus Anenburg - Gudis Ferienwohnung | url = http://dengel-badharzburg.de/ | address = Amsbergstr. 29, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.875154 | long = 10.558050 | phone = +49 (0)5731 26693 | lastedit = 2018-07-26 | description = Haus Anenburg - Gudis Ferienwohnung: Schlafzimmer 1: 1 extragroßes Doppelbett, Schlafzimmer 2: 1 extragroßes Doppelbett }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Apartment Kurhausstraße | url = https://www.fewo-apart.harz.de | email = fewo-apart@harz.de | address = Kurhausstraße 18, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.871322 | long = 10.552584 | phone = +49 (0)5322 80704 | price = Preis pro Nacht / 2 Personen ab 45 Euro | lastedit = 2018-07-26 | comment = Vermieter: Simona Zertani Hansaweg 7 38667 Bad Harzburg | mobile = +49 (0)176 22989007 | description = Maximale Personenanzahl: 4 Personen; Gesamtwohnfläche in m²: 52 m², Anzahl der Zimmer: 2 Zimmer }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Bleichewiesen Apartment | url = https://www.booking.com/hotel/de/bleichewiesen-apartment.de.html | address = An den Bleichewiesen 5, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885451 | long = 10.543009 | price = 88&#x202F;€ pro Tag für 2 Personen | lastedit = 2018-07-26 | comment = Vermieter: Ulrich Buschmann | mobile = +49 (0)15150615429 | description = Ruhig gelegene Ferienwohnung in Bündheim, einen Ortsteil von Bad Harzburg. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienhaus Elfenhäuschen | url = https://www.ferien-urlaub-harz.de/mehrinfo-Ferienwohnung-Bad_Harzburg-Elfenhaeuschen_am_Elfenstein-0-479-de.htm | address = Am Elfenstein 20, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.882144 | long = 10.536030 | phone = +49 (0)5322 901718 | price = ab 42&#x202F;€ | lastedit = 2018-07-26 | description = Ferienhaus }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Uhu | url = https://www.fewo-harz-uhu.eu | address = Kurhausstraße 18, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.871322 | long = 10.552584 | phone = +49 (0)5322 5535843 | lastedit = 2018-07-26 | mobile = +49 (0)1709 03 25 71 | description = Die Ferienwohnung befindet sich im 7. Stock in Turm 2. Sie besteht aus 1 Wohnzimmer mit Essecke und einer Einbauküche. Bad und Schlafzimmer sind hell und freundlich eingerichtet. Auf dem Balkon (mit Balkonmöbel) können Sie den Blick ins Grüne genießen. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Die Suite - Ferienwohnung Bad Harzburg | url = https://www.diesuite.de | address = Kurhausstraße 18, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.871326 | long = 10.552591 | directions = Die Suite liegt in der 10. Etage, diese Etage bietet Ruhe und eine tolle Aussicht. Weiterhin liegt die Wohnung direkt am Waldrand. | phone = +49 (0)5321 7395193 | lastedit = 2018-12-19 | description = Die Ferienwohnung in Bad Harzburg ist modern und geschmackvoll gestaltet. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung "Eldorstal" | url = https://eldorstal.de/ | email = eldorkarow@freenet.de | address = Blankenburger Str. 40, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.895216 | long = 10.647519 | price = Für 2 Personen 45,00&#x202F;€ pro Nacht | lastedit = 2018-08-30 | mobile = +49 (0)151-504 374 31 | description = Die Ferienwohnung "Eldorstal" hat 2 Schlafzimmer und ein Wohnzimmer ist ca. 100 m² groß. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Baude | url = https://www.harz-travel.de/ferienwohnungen/bad-harzburg/2678/ferienwohnung-baude.php | address = Eichendorffstraße 12, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885812 | long = 10.579913 | phone = +49(0) 53 22 13 56 | price = ab 60&#x202F;€ für 2 Personen | lastedit = 2018-08-30 | description = Ferienwohnung in ruhiger Nebenstraße }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Waldhöhe | url = http://fewo-waldhöhe-bad-harzburg.de/ | address = Jahnring 8, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.882100 | long = 10.584037 | phone = +49 (0)5322 54675 | price = 68&#x202F;€ | lastedit = 2018-08-30 | description = Die Ferienwohnung ist ca. 55 m² groß und bietet ausreichend Platz für 2—3 Personen. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Unikat Harz | url = http://ferienwohnung-unikat-harz.de/ | email = info@ferienwohnung-unikat-harz.de | address = Bodestraße 11, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.883382 | long = 10.582100 | phone = +49 (0)5322 553393 | price = Ferienwohnung 1 ab 60&#x202F;€; Ferienwohnung 2 ab 37&#x202F;€ | lastedit = 2018-08-30 | mobile = +49 (0)176 57589691 | description = Die Ferienwohnung 1 hat eine Wohnfläsche von ca. 112 m² und ist vom DTV mit 4 Sternen für 6 Personen klassifiziert. Die Ferienwohnung 2 hat eine Wohnfläsche von ca. 48 m² }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Roswitha Rathke | url = https://www.wildpark18.de/ | address = Am Wildpark 16, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.884861 | long = 10.544116 | phone = +49 (0)5322 4188 | lastedit = 2018-09-01 | description = Ferienwohnungen und Kaffeehaus }} * {{vCard | type = holiday flat | name = FeWo Parkblick | url = https://www.gites.fr/gites_fewo-parkblick_bad-harzburg_h1802623_de.htm | address = Amsbergstrasse 12a, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.876830 | long = 10.555850 | phone = +49 (0)5322 5539595 | price = 59&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-01 | payment = Visa, Mastercard, American Express, Diners, Maestro | description = Dieses Apartment liegt 400&#x202F;m vom Zentrum entfernt in einer Villengegend. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Haus am Hang | url = https://www.haus-am-hang.eu/ | email = info@haus-am-hang.eu | address = Am Hang 1, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.896049 | long = 10.528180 | phone = +49 (0)5322 987154 | price = ab 30&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-01 | mobile = +49 (0)15111678181 | description = Die 3-Sterne-Ferienwohnung ist ca. 70m² groß und befindet sich im 1. Stock. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Pöttner | url = https://www.ferienwohnung-poettner-harz.de/ | email = kpoettner@web.de | address = Ilsenburgerstraße 59a, 38655 Bad Harzburg | lat = 51.885266 | long = 10.569690 | phone = +49 (0) 2535 1207 | price = ab 30&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-01 | mobile = +49 (0) 171 1706608 | description = Die Ferienwohnungen Nr.1 für 2-4 P. und Nr.2 für 2 P. können zusammen oder getrennt gemietet werden. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = FeWo im Waldhäuschen | url = http://www.fewo-im-waldhaeuschen.de/ | address = Ottenhai 1, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885803 | long = 10.593117 | phone = +49 (0) 5322 1583 | price = 40 Euro für 2 Personen (bei 1 Woche Aufenthalt) | lastedit = 2018-09-01 | description = Das Haus befindet sich in Waldlage ohne Durchgangsverkehr. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Grigo | url = https://stephangrigo.wixsite.com/fewo | email = info@fewo-grigo-badharzburg.de | address = Sonnenweg 37, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.886708 | long = 10.569928 | phone = +49 (0)55519149345 | price = ab 40&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-01 | description = 67qm große Wohnung auf dem Butterberg }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Haus Stella | url = https://hausstella.de | email = frey.haus-stella@t-online.de | address = Untere Krodostraße 5, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.878099 | long = 10.568813 | phone = +49 (0) 5322 2224 | fax = +49 (0) 5322 9509608 | price = 37-45&#x202F;€ je nach Größe | lastedit = 2018-09-01 | mobile = +49 (0)1719503281 | description = 4 Ferienwohnungen für 2 - 4 Personen in ruhiger Lage: Wohnung Eule (51qm), Wohnung Specht (55qm), Wohnung Bambi (63qm), Wohnung Pilz (69qm) }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Villa Friedenseck | url = https://www.tourist-online.de/Ferienwohnung-5983229.html | address = Am Kurpark 3, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.873717 | long = 10.558184 | phone = +49(0)5322 5593 89 | fax = +49 (0) 5322 5593 88 | lastedit = 2018-09-01 | mobile = +49 (0)172 3543 294 | description = 2 Ferienappartements in einer Jugendstilvilla }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Wendt | url = https://www.harztourist.de/uebernachtungen-unterkuenfte/bad-harzburg/ferienwohnung-wendt/1_99_814.html | address = Kurhausstraße 18, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.871330 | long = 10.552584 | phone = +49 (0)4841 9790706 | price = ab 48&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Ferienwohnung, ruhig am Waldrand nah an der Bummelallee in einem Appartementhaus. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Tuchtefeld | url = https://www.harztourist.de/uebernachtungen-unterkuenfte/bad-harzburg/ferienwohnung-tuchtefeld/1_99_776.html#tabs-1 | address = Herderstr. 15, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.905941 | long = 10.532109 | phone = +49 (0)5322 86297 | price = ab 35&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Die Ferienwohnung liegt im Ortsteil Harlingerode, nur 4&#x202F;km von Bad Harzburg entfernt. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Apartment Bummelallee | url = https://www.harztourist.de/uebernachtungen-unterkuenfte/bad-harzburg/apartment--bummelallee/1_99_955.html | lat = 51.875559 | long = 10.559934 | directions = Dommesstraße 1, 38667 Bad Harzburg | phone = +49 (0)421 8399299 | price = ab 41&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Das Apartment liegt im Zentrum in direkter Nähe zur Fußgängerzone. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Peinemann "Blick ins Grüne" | url = https://www.harztourist.de/uebernachtungen-unterkuenfte/bad-harzburg/ferienwohnung-peinemannblick-ins-gruene/1_99_858.html | address = Tönneckenkopf 23, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.894264 | long = 10.510250 | phone = +49 (0)5322 82770 | price = ab 45&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | mobile = +49 (0)15172690016 | description = Die Ferienwohnung befindet sich im Bad Harzburger Stadtteil Göttingerode und befindet sich im Parterre. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnungen Am Wildpark | url = https://www.harztourist.de/uebernachtungen-unterkuenfte/bad-harzburg/ferienwohnungen-am-wildpark/1_99_710.html | address = Am Wildpark 16, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.884876 | long = 10.544120 | phone = +49 (0)5322 4188 | price = ab 55&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | description = Die Ferienwohnungen liegen zwischen Golfplatz und Gestüt. }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Richter | url = https://www.harztourist.de/uebernachtungen-unterkuenfte/bad-harzburg/ferienwohnung-richter-bummelallee-dommesstrasse-2a/1_99_974.html | address = Dommesstraße 2a, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.876094 | long = 10.559914 | phone = +49 (0)5322-86771 | price = ab 50&#x202F;€ | lastedit = 2018-09-02 | mobile = +49 (0)170-5563784 | description = 2 Ferienwohnungen in ruhiger Zentrumslage, nur wenige Schritten von der "Bummelallee". }} * {{vCard | type = holiday flat | name = Ferienwohnung Riefenbach | url = https://www.fewo-riefenbach.de | email = info@fewo-riefenbach.de | address = Kurhausstraße 18, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.8719510 | long = 10.5541403 | phone = +49 5331 69166 | fax = +49 5331 9357540 | checkin = ab 15:00 Uhr | checkout = bis 11:00 Uhr | price = ab 50,00 EUR | lastedit = 2018-12-19 | mobile = +49 170 3003970 | facebook = fewo.riefenbach | payment = Keine | subtype = midrange | show = all | description = Fewo in ruhiger Waldrandlage mit WLAN und Balkon inkl. Schwimmbad und Sauna. In der Nähe von Bummelallee, Baumwipfelpfad und Kurpark. }} == Sicherheit == * {{vCard | type = police | name = Polizeikommissariat Bad Harzburg | url = https://www.pd-bs.polizei-nds.de/startseite/dienststellen/polizeiinspektion_goslar/polizeikommissariate/polizeikommissariat_bad_harzburg/polizeikommissariat-bad-harzburg-471.html | address = Herzog-Wilhelm-Straße 47, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.88275 | long = 10.55942 | phone = +49 (0)5322 911110 | fax = +49 (0)5322 91111 150 | hours = 24/7 | lastedit = 2019-12-08 | description = }} == Gesundheit == ===Kliniken=== * {{vCard | name = Asklepios Harzklinik Bad Harzburg | comment = Fachklinik für Orthopädie | type = hospital | url = https://www.asklepios.com/bad-harzburg/ | address = Ilsenburger Straße 95, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.88565 | long = 10.57576 | phone = +49 (0)5322 760 | lastedit = 2018-08-30 }} * {{vCard | type = hospital | name = Barbarossa Klinik Bad Harzburg | url = https://www.nrz-harz.de/ | email = mail@nrz-harz.de | address = Herzog-Julius-Straße 70, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.878116 | long = 10.563722 | phone = +49 (0)5322 790600 | lastedit = 2018-09-12 | description = Die Klinik kann bis zu 140 Patienten nach Schlaganfall, Schädel-Hirn-Trauma, mit Multipler Sklerose und anderen neurologischen Erkrankungen betreuen. }} * {{vCard | type = hospital | name = Herzog-Julius-Klinik | url = https://www.herzog-julius-klinik.de/ | email = info@herzog-julius-klinik.de | address = Kurhausstraße 13-17, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.872107 | long = 10.557693 | phone = +49 (0)5322 790-0 | fax = +49 (0)5322 790-200 | lastedit = 2018-09-12 | description = Klinik für Erkrankungen des Haltungs- und Bewegungsapparates }} * {{vCard | type = hospital | name = Vorsorge-Reha-Klinik Haus Daheim | url = https://www.haus-daheim-kur.de/ | address = Burgstraße 35, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.880466 | long = 10.574170 | phone = +49 (0)5322 955-0 | fax = +49 (0)5322 955-1199 | lastedit = 2018-09-12 | description = interdisziplinäres Therapiezentrum für Mutter und Kind, eine anerkannte Einrichtung der Elly-Heuss-Knapp-Stiftung }} ===Apotheken=== * {{vCard | type = pharmacy | name = Apotheke im Kurzentrum | url = https://www.apotheke-im-kurzentrum-bad-harzburg.de/ | email = info@apotheke-im-kurzentrum-bad-harzburg.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 86, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.877871 | long = 10.559408 | phone = +49 (0)5322 2272 | hours = Mo-Fr 8-19, Sa 8-13 | lastedit = 2018-09-12 | description = Die Apotheke bietet eine Vielzahl von Service-Leistungen rund um Ihre Gesundheit. }} * {{vCard | type = pharmacy | name = Ordens-Apotheke | url = https://www.ordens-apotheke.de/ | email = info@ordens-apotheke.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 71, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.880125 | long = 10.560356 | phone = +49 (0)5322 96630 | fax = +49 (0)5322 966320 | hours = Mo-Fr 8:30-18:00, Sa 8:30-13:00 | lastedit = 2018-09-13 | description = Die Apotheke befindet sich im Stadtzentrum. }} * {{vCard | type = pharmacy | name = LINDA - Schloss Apotheke | url = https://www.schloss-apotheke-bh.de/ | address = Breite Str. 12, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.891343 | long = 10.547129 | phone = +49 (0)5322 81455 | hours = Mo-Fr 8-18, Sa 8-13 | lastedit = 2018-09-13 | description = Die Apotheke, Mitglied der Gemeinschaft der [https://www.linda.de/ "LINDA Apotheken"] , befindet sich im Ortsteil Bündheim. }} * {{vCard | type = pharmacy | name = Löwen-Apotheke | url = https://www.loewen-apotheke-bad-harzburg.de/ | email = loewen-apotheke.bad-harzburg@t-online.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 16, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885045 | long = 10.556290 | phone = +49 (0)5322 4867 | hours = Mo-Fr 8-18, Sa 8-13 | lastedit = 2018-09-13 | description = Apotheke mit den Schwerpunkten Haut, Ernährung und Homöopathie mit Eigenherstellung }} ===Arztpraxen=== * {{vCard | type = surgery | name = Dr. med. Ulrike Koch | url = https://diabetes-badharzburg.de/ | email = praxis@diabetes-badharzburg.de | address = Rosenstraße 6, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.881407 | long = 10.557893 | phone = +49 (0)5322 3530 | hours = Mo-Fr 8-12 | lastedit = 2018-09-13 | description = Diabetesschwerpunktpraxis }} * {{vCard | type = surgery | name = Die Praxis Bad Harzburg | url = https://www.diepraxis-harz.de/ | email = badharzburg@diepraxis-harz.de | address = Ilsenburger Str. 95, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885645 | long = 10.575758 | phone = +49 (0)5322 53000 | fax = +49 (0)5322 55 87 443 | hours = Mo 8-13 und 15-18; Di-Fr 8-13 | lastedit = 2018-09-13 | description = Fachärzte für Allgemeinmedizin und Innere Medizin }} * {{vCard | type = surgery | name = Praxis Dr.med. Katrin Rost | url = https://www.individuell-gesund.de/ | email = info@individuell-gesund.de | address = Herzog-Wilhelm-Straße 97, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.875162 | long = 10.561369 | phone = +49 (0)5322 9049109 | hours = Di u. Do 9-12 u. 15-18; Mi 9-14; Fr 14-17 | lastedit = 2018-09-13 | mobile = +49 0151 6140 5231 | description = Arzt für ganzheitliche Medizin }} * {{vCard | type = surgery | name = Dr. med. Steffen Schmerer | url = https://www.diepraxis-harz.de/ | email = badharzburg@diepraxis-harz.de | address = Ilsenburger Str. 95, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.885655 | long = 10.575745 | phone = +49 (0)5322 53000 | fax = +49 (0)5322 55 87 443 | hours = Mo-Fr 8-13; Mo 15-18 | lastedit = 2018-09-13 | description = Hausärztliches Versorgungszentrum }} * {{vCard | type = surgery | name = Dr. med. Antje Seidel | url = https://www.mkg-harz.de/ | email = praxis@mkg-harz.de | address = Bismarckstraße 76, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.879687 | long = 10.556437 | phone = +49 (0)5322 5589390 | fax = +49 (0)5322-5589399 | hours = Mo, Di 8:30-17:00; Mi 8:30-14:00; Do 9:00-18:30; Fr 8:30-12:00 | lastedit = 2018-09-13 | description = Fachpraxis für Therapie von Mund-, Kiefer-, Gesichtschirurgischen Erkrankungen }} * {{vCard | type = surgery | name = Dr. med. Elisabeth Schumann | address = Herzog-Wilhelm-Straße 86, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.877858 | long = 10.559397 | phone = +49 (0)5322 96950 | fax = +49 (0)5322 4238 | lastedit = 2018-09-13 | description = }} == Praktische Hinweise == * {{vCard | name = Tourist-Information | type = tourist information | url = https://www.bad-harzburg.de/service/tourist-information/ | address = Nordhäuser Straße 4, 38667 Bad Harzburg | lat = 51.87062 | long = 10.55981 | phone = +49 (0)5322 75330 | email = info@bad-harzburg.de | hours = Mo-Fr: 09:30-16.30; Sa,So,feiertags: 09:30-14:30 | lastedit = 2026-02-06 }} * {{vCard | name = Tourist-Information | comment = Informationsstelle | type = tourist information | url = https://www.bad-harzburg.de/service/tourist-information/ | address = Badepark, 38667 Bad Harzburg | directions = in der Wandelhalle | lat = 51.87819 | long = 10.56215 | hours = Mo-Fr: 09:30 -14.00; Sa,So,feiertags: 09:30-13:00 | lastedit = 2026-02-06 }} == Ausflüge == * [https://de.wikipedia.org/wiki/Ostlandkreuz#Bad_Harzburg '''Wanderung zum Ostlandkreuz'''] * [https://de.wikipedia.org/wiki/Rabenklippe '''Wanderung zur Rabenklippe'''] * [https://www.komoot.de/guide/2063/wandern-rund-um-bad-harzburg '''Wanderungen um Bad Harzburg'''] * '''Hochharz mit [[Brocken]]''' − Wer gut zu Fuß ist, kann seine Brockenwanderung in Bad Harzburg starten. Über die Eckertalsperre zum Brocken sind es knapp 14,5&#x202F;km. Einfacher ist es, mit dem Auto oder Bus bis nach [[Torfhaus]] auf 811&#x202F;m Höhe zu fahren. Von hier startet die beliebte Wanderung über den Goetheweg zum Gipfel. Von Torfhaus sind auch zahlreiche kleinere Wanderungen möglich. * '''[[Goslar]]''', 12 min mit der Bahn ohne Umsteigen * '''[[Wernigerode]]''', 49 min mit dem Bus ohne Umsteigen, - Fachwerkaltstadt, Schloss, Startpunkt für Bahnfahrten mit der Harzquer- bzw. Brockenbahn. * [https://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Ilsenburg '''Kloster Ilsenburg'''] * '''[[Altenau]]''' - Kräuterpark , Kristall-Saunatherme,Brauerei(von 1617), Okertalsperre == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} == Einzelnachweise == <references /> {{class-3}} {{GeoData| lat=51.8887 | long=10.5621 | zoom= 12}} {{IstInKat|Südniedersachsen||Kurort in Niedersachsen||Harz}} gy8z0d86j0r4okzivk8stzx07hkdiy7 0 14570 1776566 1746123 2026-05-22T20:17:36Z Scholless 15050 /* Gesundheit */ das kann raus 1776566 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Bild = [[Datei:Freyburg Rathaus.jpg|mini|300px|Rathaus Freyburg]] | TouriInfoWeb = | TouriInfoTel = }} Die Kleinstadt '''Freyburg (Unstrut)''' liegt am Unterlauf der Unstrut, etwa 8&#x202F;km nördlich des Stadtzentrums von [[Naumburg (Saale)]] und inmitten des Saale-Unstrut-Weinbaugebietes. In der Stadt lebte bis zu seinem Tod (1852) der „Turnvater“ Friedrich Ludwig Jahn. Bekannt ist die Kleinstadt auch wegen der hiesigen Sektkellerei „Rotkäppchen“. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === === Mit der Bahn === Freyburg ist mit der Unstrutbahn, die zwischen Naumburg und [[Wangen (Unstrut)]] über [[Nebra (Unstrut)]] im Stundentakt verkehrt, an den nächst größeren Bahnknoten [[Naumburg (Saale)|Naumburg]] angebunden. Der {{marker|type=train|name=Bahnhof Freyburg|wikidata=Q25089303}} liegt am rechten Ufer der Unstrut. Seit Inbetriebnahme der Schnellfahrtrasse Erfurt–Nürnberg Ende 2017 werden ICE-Züge nach München bzw. [[Leipzig]] und Hamburg an Naumburg vorbeigeführt. Nächstgelegene Fernverkehrshalte sind nunmehr Leipzig, Halle und Erfurt. === Mit dem Bus === === Auf der Straße === Freyburg liegt grob 20&#x202F;km von den nächsten '''Autobahnen''', namentlich der [[Bundesautobahn 9|Autobahn 9]] Berlin–München und der A 38 Göttingen–Leipzig, entfernt. Aus Richtung Göttingen kommend verlässt man die A 38 an der Abfahrt 20 ([[Querfurt]]) und die B 180. Für eine rein touristische Anfahrt empfiehlt sich die [[Straße der Romanik]]. === Mit dem Fahrrad === Der '''Radfahrer''' benutzt den [[Unstrutradweg]] zur Anreise. Für den passionierten '''Fernwanderer''' bietet sich der 230&#x202F;km lange Feengrotten-Kyffhäuser-Weg an. == Mobilität == {{Mapframe|51.2128|11.7700}} Die Stadt erstreckt sich am linken Ufer der Unstrut, während der Bahnhof am rechten Ufer liegt. == Sehenswürdigkeiten == [[Datei:Freyburg Marienkirche.jpg|mini|links|hochkant|Marienkirche]] [[Datei:Kloster Zscheiplitz mit Wasserturm nachts.jpg|mini|Benediktinerinnenkloster Zscheiplitz]] === Altstadt === * {{Marker | name = Markt | type = square | wikidata = Q101966087 }} mit dem {{Marker | name = Rathaus Freyburg | type = town hall | wikidata = Q58809378 }}. * {{Marker | name = Stadtmauer Freyburg | type = city wall | wikidata = Q99794527 }} mit dem {{Marker | name = Eckstädter Torturm | type = tower | wikidata = Q99773344 }} * {{Marker | name = Postamt Freyburg | type = building | wikidata = Q112602127 }} === Kirchen === * Sehenswert ist die {{Marker|name=Marienkirche|wikidata=Q14740512}} in halb gotischem, halb romanischem Stil mit zwei Türmen. * Im Ortsteil '''Zscheiplitz''' ist die ehemalige {{Marker|name=Klosterkirche|wikidata=Q75298429}} des Benediktinerinnenklosters St. Bonifacius aus dem 12. Jahrhundert zu besichtigen. * Im Ortsteil '''Pödelist''' findet man die kleine {{marker|name=Dorfkirche Pödelist|wikidata=Q75299125}}, im Ortsteil Schleberoda die {{marker|name=Dorfkirche Schleberoda|wikidata=Q75298896}}, in Zeuchfeld die {{marker|name=Dorfkirche Zeuchfeld|wikidata=Q75298262}}. === Schloss Neuenburg === [[Datei:Freyburg-schloss.jpg|mini|Blick über die Unstrut auf Schloss Neuenburg]] Unmittelbar über der Stadt erhebt sich das alte, von Ludwig dem Springer um 1062 erbaute und nach seiner Zerstörung durch den Erzbischof von Magdeburg (1139) vom Landgrafen Ludwig dem Eisernen wieder aufgebaute, in seiner jetzigen Gestalt aber größtenteils von den Herzögen von Sachsen-Weißenfels herrührende {{Marker| name=Bergschloss Neuenburg | type = chateau | url=https://www.schloss-neuenburg.de/ | wikidata=Q895668 }} mit romanischer Doppelkapelle, Bankettsaal und Wartturm. * {{vCard | name = Burgkapelle Neuenburg | type = chapel | wikidata = Q107345105 | description = }} * {{vCard | name = Zwinger Schloss Neuenburg | type = building | wikidata = Q116374193 | description = }} * {{vCard | name = Bergfried Dicker Wilhelm | type = tower | wikidata = Q116045254 | description = }} * {{vCard | name = Bergfriedstumpf Schloss Neuenburg | type = ruins | wikidata = Q116060786 | description = }} === Landschaften === * {{vCard | name = Schlossberg und Burgholz bei Freyburg | type = nature reserve | wikidata = Q60662177 | description = Flora-Fauna-Habitat. }} * {{vCard | name = Schweigenberge | type = mountain | wikidata = Q31321266 | directions = westlich von Freyburg }} === Weiteres === * {{vCard | name = Friedrich-Ludwig-Jahn-Museum | address = Schlossstraße 11, 06632 Freyburg | type = museum | wikidata = Q1394061 | phone =+49 (0)34464 27426 | hours = Di–Sa 10:00–16:00 | description =}} * {{vCard | name = Friedrich-Ludwig-Jahn-Ehrenhalle | type = hall | wikidata = Q106103480}} * {{vCard | name = Erinnerungsturnhalle | type = hall, sports | wikidata = Q26944841}} * {{vCard | name = Schleuse Freyburg | type = lock, building | wikidata = Q50778165 | description =}} * {{vCard | name = Kriegerdenkmal Freyburg | type = memorial | wikidata = Q38207631 | description =}} * {{vCard | name = Zeddenbachmühle | type = mill | wikidata = Q104862997 | address = Mühle Zeddenbach 1, 06632 Freyburg | directions = zwischen Freyburg und Zscheiplitz | phone =+49 (0)34464 27380 | hours = Di–Fr 9:00–12:00, 13:00–17:00, Sa 9:00–12:00 | lat = 51.212921 | long = 11.746596 | description =}} * {{vCard | name = Schleuse Zeddenbach | type = lock | wikidata = Q102048056}} == Aktivitäten == * {{vCard | name = Besuch der Rotkäppchen-Sektkellerei | type = winery | group = do | wikidata = Q2123796 | address = Sektkellereistraße 5, 06632 Freyburg | phone =+49 (0)34464 340 | hours = täglich 11:00–17:00, täglich eine Führung | price = 4 €, Kinder bis 15 Jahren frei, Führung 6&#x202F;€ | lat = 51.215371 | long = 11.767342 | description = Einer der Höhepunkte ist die Besichtigung des historischen Fasses mit einem Fassungsvolumen von 120.000 Litern (ergab 160.000 Flaschen). Führung verläuft über mehrere Etagen, die mit Treppen verbunden sind. Auch für Kinder erlaubt, Haustiere nicht gestattet. Mit Souvenirshop.}} === Regelmäßige Veranstaltungen === * {{vCard | name = Internationale Tage der mittelalterlichen Musik „montalbâne“ | type = festival | url = https://www.montalbane.de/ | description = Alljährlich im Juni in der Stadtkirche St. Marien und auf Schloss Neuenburg stattfindendes Musikfestival.}} * {{vCard | name = Winzerfest | type = festival | url = https://www.freyburg-tourismus.de/weinfeste.phtml | description = Am zweiten September-Wochenende.}} == Einkaufen == == Küche == * {{vCard | name = 51° Restaurant & Weinbar | type = restaurant, bar | subtype = european | address = Schützenstraße 9, 06632 Freyburg | url = https://51grad.ursprung.de/ | phone =+49 (0)34464 35 93 90 | hours = täglich 10:00–14:00 (Frühstück, Mittag), 17:00–21:30 (warme Küche) | copy-marker = Q116910911 | description =}} * {{vCard | name = Alt Freyburg | type = restaurant | address = Oberstraße 39, 06632 Freyburg | url = https://www.alt-freyburg.de/ | lat = 51.214438 | long = 11.770000 | description = Historische Gaststube im Herzen von Freyburg.}} * {{vCard | name = Athos | type = restaurant | address = Brückenstraße 7, 06632 Freyburg | lat = 51.21007 | long = 11.76967 | hours = täglich 11:00–14:30, 17:00–0:00 | description = Griechisches Restaurant.}} * {{vCard | name = Steakhouse und Pension zur Weintraube | type = restaurant | address = Mühlstraße 43, 06632 Freyburg | lat = 51.20993 | long = 11.77033 | phone =+49 034464 27287 | description =}} == Nachtleben == == Unterkunft == === Unterkünfte in Altstadtlage === * {{vCard | name = Hotel Altdeutsche Weinstuben | type = hotel | subtype = 3 | url = https://www.kuenstlerkeller.de/ | address = Breite Str. 14, 06632 Freyburg | phone =+49 (0)34464 707 50 | lat = 51.213071 | long = 11.768425 | description =}} * {{vCard | name = Hotel Unstruttal | type = hotel | address = Markt 11 | url = https://www.unstruttal.info/ | lat = 51.21258 | long = 11.76910 | phone = +49 (0)34464 707-0 | fax =+49 034464 707-41 | email = kontakt@unstruttal.info | description =}} * {{vCard | name = Hotel Zur Traube | type = hotel, restaurant | address = Oberstr. 46 | url = http://www.hotel-freyburg.com/ | lat = 51.21388 | long = 11.76961 | phone = +49 (0)34464 277 42 | fax =+49 034464 366 98 | email = bobolowski-traube@web.de | price = p.P. inkl. Frühstück: März bis Oktober EZ 55 €, DZ 39,50&#x202F;€ | description =}} * {{vCard | name = Königshof Freyburg | type = hotel | url = https://www.koenigshof-freyburg.de/ | address = Brückenstraße 11, 06632 Freyburg | mobile = (0)1511 624 03 99 | lat = 51.210458 | long = 11.771011 | description =}} * {{vCard | name = Weinhotel Freylich Zahn | type = hotel | wikidata = Q116910911 | address = Schützenstraße 9, 06632 Freyburg | lat = 51.214123 | long = 11.771831 | description = Das Hotel im Retrostil mit Weingut befindet sich in einem umgebauten Lagerhaus aus Backstein („alter Speicher“). Es verfügt über eine 26 Doppelzimmer unterschiedlicher Größe, Gemeinschaftslounge, Terrasse, das Restaurant 51° mit Bar und eine Weinbar in einem Gewölbekeller. Zimmer sind mit Bad, TV, Minibar, Kaffee- und Teemaschine ausgestattet.}} === Unterkünfte außerhalb der Altstadt === * {{vCard | name = Hotel Rebschule | type = hotel | address = Ehrauberge 33 | url = https://www.hotel-rebschule.de/ | lat = 51.20375 | long = 11.78575 | phone = +49 (0)34464 30 80 | fax =+49 034464 28036 | price = Mo-Fr EZ 52,50-54,50 €, DZ 73-77 €, Fr-So EZ 54-56 €, DZ 76-80 € | description =}} * {{vCard | name = Hotel Zur Sonnenuhr | type = hotel | address = Ehrauberge 13 | url = http://www.hotel-zursonnenuhr.de/ | phone = +49 (0)34464 262 70 | email = info@zursonnenuhr.de | price = EZ 45, DZ 65-75 €; ab zwei Nächten EZ 40 €, DZ 60-70 € | lat = 51.201817 | long = 11.778024 | description =}} * {{vCard | name = Landhotel Weingut Schulze | type = hotel | url = https://www.hotel-am-weinberg.de/ | address = Mühlstraße 26, 06632 Freyburg | phone =+49 (0)34464 365 15 | lat = 51.206448 | long = 11.773266 | description =}} * {{vCard | name = Pension Unstrutpromenade | type = hotel | url = http://www.pension-unstrutpromenade.de/ | address = Bahnhofstraße 10, 06632 Freyburg | phone =+49 (0)34464 262 70 | lat = 51.208110 | long = 11.769392 | description =}} * {{vCard | name = Weinberghotel Edelacker | type = hotel, restaurant | wikidata = Q111851667 | address = Schloss 25, 06632 Freyburg | lat = 51.21216 | long = 11.77683 | price = So–Fr EZ 68&#x202F;€, DZ 98&#x202F;€, Fr–So EZ 72&#x202F;€, DZ 105&#x202F;€, Aufbettung gegen Aufpreis möglich, ab 3 Übernachtungen Rabatt | description = Hotel mit Panoramablick über das Unstruttal.}} * {{vCard | name = Weingut Pawis Appartements | type = hotel | url = https://www.weingut-pawis.de/ | address = Auf dem Gut 8-9, 06632 Freyburg | phone =+49 (0)34464 283 15 | lat = 51.213935 | long = 11.733282 | description =}} == Sicherheit == == Gesundheit == == Praktische Hinweise == * {{vCard | name = Freyburger Fremdenverkehrsverein e.V. | type = tourist information | address = Markt 2, 06632 Freyburg | url = https://www.freyburg-tourismus.de/stadtinformation.phtml | lat = 51.21256 | long = 11.77027 | phone =+49 034464 27260 | fax =+49 034464 27376 | hours = November–April: Mo–Fr 9:00–12:00, 13:00–17:00 Uhr, Sa 9:00–12:00, Mai–Oktober Mo–Do 9:00–12:00 Uhr, 13:00–17:00, Fr 9:00–12.00, 13:00–18:00, Sa 8:00–14:00 | description =}} == Ausflüge == [[Datei:Naumburg_Dom.jpg|thumb|Naumburger Dom]] * '''[[Naumburg (Saale)]]''' (8&#x202F;km südlich, B 180 „Straße der Romanik“) – falls man nicht von dort gekommen ist, ist Naumburg das nächste erstklassige Ausflugsziel. Mit ihrem Dom besitzt die Stadt eine der bedeutendsten Sakralbauten Europas. * '''[[Laucha]]''' (8&#x202F;km westlich) – unstrutaufwärts gelegen; alte Stadtbefestigung und Glockenmuseum. * '''[[Bad Kösen]]''' (13&#x202F;km südlich, B 180 bis Roßbach, Naumburg westlich umfahren) – Solequellen, nicht weit entfernt ist die Rudelsburg. == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} * [http://www.freyburg-tourismus.de/ Offizielle Seite des Freyburger Fremdenverkehrsvereins] {{GeoData| lat= 51.21278| long= 11.76972| radius= }} {{IstInKat|Saale-Unstrut-Region}} {{class-2}} 076szjejeky2vihwplehlup2znddnci 0 17394 1776623 1743972 2026-05-23T08:06:13Z Chriusha 8834 /* Sehenswürdigkeiten */ Klarstellung, siehe https://www.christianch.ch/index.php/geschichte/v1-v2-und-hdp/v1-fieseler-fi-103/entwicklung-erprobung#IV3 1776623 wikitext text/x-wiki {{quickbar Ort | Bild=[[File:Zempin Strand 2013-06-19 3.JPG|296px|thumb| Zempin Strand]] | TouriInfoWeb=[http://www.seebad-zempin.de www.seebad-zempin.de] | TouriInfoTel= }} Das Seebad '''Zempin''' ist das kleinste Seebad an der Ostseeküste [[Usedom]]s in [[Mecklenburg-Vorpommern]]. == Hintergrund == {{Mapframe|54.06381|13.95316|zoom=14|type=geoline}} Es liegt zwischen dem Ostseebad [[Zinnowitz]] und [[Koserow]]. Zempin erstreckt sich von der Achterwasserküste bis zum Ostseestrand und liegt nahe der schmalsten Stelle der Insel (Lütten Ort). Seit 2005 tritt Zempin neben den Seebädern [[Koserow]], [[Loddin]] und [[Ückeritz]] unter dem gemeinsamen Namen "Bersteinbäder" auf. == Anreise == === Bahn und Straße === Zwischen [[Zinnowitz]] und [[Ückeritz]] folgen die Verkehrswege von Bundesstraße und Bäderbahn der Einschnürung in Usedoms Mitte, so dass der Straßenverlauf und die Bahntrasse nicht weit von einander liegen. Somit ist Zempin ähnlich gut per PKW oder per Bahn erreichbar. Der Haltepunkt der Usedomer Bäderbahn befindet sich im äußersten Osten des Seebades, so dass die Anreise zu einer im Westen befindlichen Unterkunft möglicherweise eines Taxis bedarf; die Entfernungen im Ort betragen bis zu 2 km. Die [https://www.ubb-online.com Usedomer Bäderbahn] von [[Stralsund]] kommend fährt stündlich bis [[Swinemünde]] (Świnoujście Centrum) in Polen. === Mit dem Fahrrad === * [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)|Ostseeküsten-Radweg in Mecklenburg-Vorpommern]] * [[Elbe-Oderhaff-Radweg]] == Mobilität == Mit dem Auto können alle Ziele auf Usedom über die B 111 erreicht werden. Im Hochsommer kann es - vor allem bei schlechterem Wetter - zu zäh fließendem Verkehr kommen, da der küstenparallele Verkehr nur über die B 111 geführt werden kann. Als Alternative bietet sich die Bäderbahn an, die zwischen [[Wolgast]] und [[Swinemünde]] sowie zwischen [[Zinnowitz]] und [[Peenemünde]] verkehrt. Die UBB transportiert gegen Gebühr auch Fahrräder. Der Küstenradwanderweg führt die Strandpromenade von Zempin entlang - ein idealer Ausgangspunkt für Radwanderungen an der Ostseeküste. Am Achterwasser sind auf dem Deich Wanderungen nach Zinnowitz und mit Einschränkungen nach [[Koserow]] möglich. Seebrücken, von denen Schifffahrten angetreten werden können, finden sich in den Nachbarorten Zinnowitz und Koserow. == Sehenswürdigkeiten == Neben der Strandpromenade mit kleinen Häuschen, die zum Teil auf dem Ostseedeich stehen, ist der Achterwasserhafen von Zempin sehenswert. Die südliche Ausrichtung und die traditionelle Bebauung in der Hafennähe schaffen eine sehr angenehme Atmosphäre. In östlicher Richtung gelangt man vom Achterwasserhafen nach Lütten Ort, der schmalsten Stelle Usedoms. Hier zieht sich der Wasseramt "Rieck" des Achterwassers weit in nördlicher Richtung. Achterwasser- und Ostseedeich liegen nur wenige Meter auseinander. An dieser Stelle befindet sich das Gedenkatelier Otto Niemeyer-Holstein, eine der bedeutendsten deutschen Maler des 20. Jahrhunderts. Westlich von Zempin sind im Küstenwald die Reste dreier Katapultstartanlagen für die Flugbombe Fi 103 ("V1") zu sehen, die zum Waffenentwicklungsprogramm von Peenemünde-West gehörten. == Aktivitäten == Strandwandern, Baden, Beach-Volleyball, Schwimmen - alle Aktivitäten am Ostseestrand stehen unbedingt im Vordergrund. Die Achterwasserseite mit dem kleinen Sportboothafen bietet Gelegenheit für Ausflüge mit dem Segel- oder Ruderboot. Wanderungen entlang des Achterwasserdeiches oder auf dem Küstenwanderweg sind genauso interessant und angenehm wie Radtouren parallel zur Ostseeküste. == Einkaufen == Als kleinstes Seebad Usedoms bietet Zempin Waren für die tägliche Versorgung. Wer so richtig Shoppen gehen mag wird indes im benachbarten [[Zinnowitz]] gut bedient. Hier bieten Läden aller Art Versuchungen für jeden Geschmack und Geldbeutel. == Küche == * {{vCard|name=Fisch Oase |type=snack bar |address=Promenadenweg 4, 17459 Zempin |phone=+49 038377 370970 |email=|url=|hours=Do 11:30–18:00, Fr-Mi 11:30–19:00 |lat=54.06926 |long=13.95285 |lastedit=2026-01-11 |description= }} == Nachtleben == * {{vCard|name=Nickys Pommernstube |type=pub |address=Hauptstraße 11, 17459 Zempin |phone=+49 038377 36500 |url=|hours=Fr+Sa 17:00–20:00 |price=|lat=54.06720 |long=13.95467 |lastedit=2026-01-11 |description= }} * {{vCard|name=Sommerkino Zempin |type=cinema |address=Strandstraße 22, 17459 Zempin |phone=+49 038377 399810 |url=https://sommerkino.insel-kinos.de/ |lat=54.06997 |long=13.95235 |lastedit=2026-01-11 |description= }} == Unterkunft == * {{vCard|name=Ferienwohnungen Villa Meeresrauschen |type=holiday flat |address=Waldstraße 20, 17459 Zempin |phone=+49 0171 7873766 |email=info@meeresrauschen-usedom.de |url=https://www.meeresrauschen-usedom.de/|lat=54.06815 |long=13.95259 |lastedit=2026-01-11 |description= }} * {{vCard|name=Residenz Waldhaus |type=holiday flat |address=Hauptstraße 22a, 17459 Zempin |phone=+49 038377 710 |email=info@usefewo.de |url=https://usedom.de/urlaub-planen/unterkuenfte/residenz-waldhaus | lat=54.06784 |long=13.95339 |lastedit=2026-01-11 |description=Ferienwohnungen. }} * {{vCard|name=Pension Hubertus |type=boarding house |address=Waldstraße 21, 17459 Zempin |phone=+49 038377 42216 |lat=54.06807 |long=13.95298 |lastedit=2026-01-11 |description= }} * {{vCard|name=Ferienhaus Villa Maarten |wikidata=|type=holiday flat |address=Hauptstraße 7c, 17459 Zempin |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=54.06700 |long=13.95166 |lastedit=2026-01-11 |description=}} * {{vCard|name=Ferienwohnungen Villa Waldblick |wikidata=|type=holiday flat |address=Waldstraße 10, 17459 Zempin |phone=+49 038377 371111 |email=|url=|hours=|price=|lat=54.06843 |long=13.94881 |lastedit=2026-01-11 |description=}} * {{vCard|name=Camping Am Dünengelände |wikidata=|type=campsite |address=Campingweg 1, 17459 Zempin |phone=+49 038377 41363 |email=reservierung@camping-zempin.com |url=https://camping-zempin.com/ |hours=Rezeption: Mo-Fr 8:00-15:30 |price=|lat=54.07335 |long=13.93793 |lastedit=2026-01-11 |description=}} == Gesundheit == === Krankenhaus === * {{vCard | name = Kreiskrankenhaus Wolgast | type = hospital | wikidata = Q137647127 | directions = ca.&nbsp;13{{nnbsp}}km entfernt | hours = 24/7 (Notaufnahme) | lastedit = 2025-12-31 | description = Krankenhaus für die Grund- und Regelversorgung. }} == Unterkunft == == Weblinks == {{Offizielle Webseite}} {{Navigation Usedom}} {{GeoData| lat= 54.06667| long= 13.96667| radius= }} {{IstInKat|Usedom}} [[Kategorie:Kurort in Mecklenburg-Vorpommern]] {{class-2}} i3uvj9bhvd0kz0737mgvl4sdu8vu14l 0 22283 1776601 1761292 2026-05-23T02:37:30Z ~2026-30783-13 58462 -+Ghent Altarpiece (closed, after restoration).jpg 1776601 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort }} '''Gent''' (franz. ''Gand'') ist die Hauptstadt von [[Ostflandern]] in [[Belgien]]. == Hintergrund == {{Mapframe|51.0622|3.7332|zoom= 13|width= 300|height= 300}} Gent liegt am Zusammenfluss der Flüsse Leie und Schelde. Daher kommt auch der Name der Stadt: Keltisch ''Ganta'' bedeutet so viel wie ''Zusammenfluss''. Um das Jahr 1000 n.Chr. ließ Graf Balduin I. hier zwischen zwei Abteien eine Burg errichten. Zu Reichtum gelangte die Stadt durch die Tuchproduktion. Im 14.Jahrhundert gehörte Gent mit 65.000 Einwohnern neben Paris zu den größten Städten nördlich der Alpen. Doch die Stadt konnte diese Blüte nicht halten, verschiedene politische Konstellationen sorgten für den wirtschaftlichen Niedergang. Erst im 18.Jahrhundert und dann im Zeitalter der Industrialisierung kehrte der Wohlstand nach Gent zurück, dank der neuen Webstühle und Maschinen. Heute zählt Gent etwa eine Viertel Million Einwohner, davon sind etwa 65.000 Studenten. Ein paar Zitate zur Stadt: „Gent liegt mitten zwischen den Städten Brügge, Antwerpen und Brüssel und hat von jeder dieser Städte den besten Anteil in sich vereint.“ - „So eigenwillig wie die Gilden und Bürger von Gent schon im Mittelalter waren so sind ihre Einwohner heute noch - auf eine charmante Art und Weise.“ - „Gent ist authentisch, widersprüchlich, willkürlich - und das macht den Charme der Stadt und ihrer Bewohner aus.“ - „Gent bietet alle Möglichkeiten einer Metropole, zugleich aber auch die Atmosphäre eines Dorfes.“ == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Die nächsten Flughäfen liegen in {{marker|type = airport|name = Flughafen Brüssel-Zaventem |wikidata = Q28934 |show = none}} , circa 65&#x202F;km entfernt, 1 h mit dem Zug) und {{marker|type = airport|name = Flughafen Brüssel-Charleroi |wikidata = Q1431012 |show = none}} , circa 100 km, Busverbindungen) sowie {{marker|type = airport|name = Flughafen Antwerpen |wikidata = Q17480|show = none}} , kleiner Flughafen für Geschäftsreisende). === Mit der Bahn === [[Datei:Sint-Pietersstation.jpg|thumb|Sint-Pieters Bahnhof]] Gent hat mehrere Bahnhöfe, die beiden wichtigsten für die Anreise sind: * {{Marker | name = Gent-Sint-St Pieters | type = train|url= http://www.belgianrail.be/de/Default.aspx | lat = 51.0356 | long = 3.7108 | wikidata=Q800814 }}, 2&#x202F;km südlich der Innenstadt, mit der Tram 1 (Straßenbahnlinie) geht es bis zum ''Korenmarkt'' (Stadtzentrum, 10 min Fahrt, 30 min zu Fuß) : Ab Gent-Sint-Pieters fahren regelmäßig InterCitys oder InterRegios nach [[Brüssel]]-Süd (Fahrzeit 30 min), von dort geht es mit den schnellen Eurostar und Thalys dann einfach nach [[Paris]] (1,5 h), [[London]], [[Amsterdam]] oder [[Köln]] (2,5 h). * {{Marker | name = Gent-Dampoort | type = train | wikidata=Q3096519 | lat = 51.0560 | long = 3.7407 }}, 1&#x202F;km östlich der Innenstadt, hier halten die Züge aus [[Antwerpen]], mit den Buslinien 3, 17, 18, 38 und 39 geht es auch in das Stadtzentrum, zu Fuß nur 15 min Tägliche Bahnverbindungen gibt es in alle wichtigen Städte Belgiens und des benachbarten Auslandes. In 30 min ist man per Bahn in Brügge oder Brüssel, sodass sich Gent als zentraler Aufenthaltsort anbietet. === Mit dem Bus === [[Flix|Flixbus]] bietet aus mehreren europäischen Städten Buslinien nach Gent an. Der {{marker|type=bus|name=Busplatz|lat=51.0548 | long=3.7396}} ist nahe des Bahnhofs Dampoort. Von Köln fährt z.&nbsp;B. zweimal täglich (Morgens und Abends) ein Bus mit 5-6 h Fahrzeit zum Preis von 30-40 € (einfache Fahrt). === Auf der Straße === Mit dem Auto gelangt man aus Richtung Köln/Brüssel über die '''E40''', aus Richtung Ruhrgebiet/Niederlande/Antwerpen über die '''E34''' & '''E17''' nach Gent. Die Abfahrt heißt ''Gent-Zentrum'' und führt über die B401 von Süden auf die Innenstadt zu. Rund um Gent gibt es zwei Schnellstraßenringe: R40 und R4. Die Innenstadt von Gent ist ein Durcheinander von Einbahnstraßen, und trotz Navi verfährt man sich häufig. Zudem ist das historische Zentrum seit seinem Umbau 2011 eine einzige Fußgängerzone von 37&nbsp;Hektar Größe. Am einfachsten ist es, der Parkroute (P1 bis P10) zu folgen. Diese führt zu den zehn Parkhäusern, die bis auf P 10 alle nicht weiter als 300&#x202F;m vom Zentrum entfernt sind. Der Tarif beträgt für die Innenstadt-nahen Parkhäuser 1,50 €/Stunde und 10 €/Tag, das P10 dagegen kostet nur 0,50 €/Stunde und 2,50 €/Tag, es liegt allerdings am Sint-Pietersplein (zw. Hauptbahnhof und Innenstadt nahe dem Citadelpark). Insgesamt stehen fast 5.000 unterirdische Parkplätze zur Verfügung, die Parkhäuser haben meist 24 h am Tag offen. Mehr Infos auf der [http://www.mobiliteitgent.be/met-de-auto/ondergrondse-parkings Mobilitätsseite Gent] (dort gibt es auch eine Parkhaus-App für iOS & Android) sowie auf der [https://en.parkopedia.be/parking/gent/ Parkopedia]. Seit dem 1. Februar 2020 gilt in Gent innerhalb der Ringstraße R40 eine [https://stad.gent/de/umweltzone-gent-2020 Umweltzone]. Fahrzeuge mit ausländischen Kennzeichen, die die Abgas-Kriterien erfüllen, müssen vorab registriert werden. Bei Nichterfüllung der Kriterien kann (bis 2025{{Zukunft|2025}}) ein Tagespass gekauft werden. === Mit dem Schiff === [[Datei:Gent Centrum 207.JPG|mini|Portus Ganda]] Gent hat den drittgrößten '''Hafen''' Belgiens, er ist über den Kanaal Gent-Terneuzen mit der zum Meer offenen Westerschelde verbunden. In diesem Hafen werden Massengüter über Containerschiffe in der PanMax-Größe umgeschlagen. Für Sportboote gibt es mehrere '''Yachthäfen''' (siehe [http://www.visitgent.be/sites/default/files/brochures/vaarkaartgenthr-def.pdf Karte Gent] und [http://www.binnenvaart.be/nl/waterwegen/waterwegenkaarten.asp Wasserwege]): * {{vCard | type=marina | name=Portus Ganda | comment= Passantenhafen , VHF kanaal 19|directions= Der Yachthafen ist erreichbar über die touristische Leie, die Schelde (Antwerpen), den Kanal Gent Terneuzen , den Kanal Gent-Brugge-Oostende. Alles ist miteinander verbunden durch die "Ringvaart"| address=9000 Gent, Veermanplein 2 |phone=+32 (0)472 417843 | fax= | email= portusganda@gent.be | url=https://www.portusganda.be/ | hours= | price= | lat= 51.05419| long= 3.73348| description= Portus Ganda hat keinen Hafenmeister. Es sind jedoch vor allem in der Hauptsaison genügend Freiwillige anwesend.}} * {{vCard | type= marina | name=Yachting Merelbeke | alt= | comment= | address=9820 Merelbeke, Sluisweg | directions=In der Schelde, kurz vor der Schleuse in die Ringvaart |phone=+32 (0)93627644 | mobile=+32 0487 52 12 60 | fax= | email=sofie.hall@telenet.be | url=https://www.yachtingmerelbeke.be/ | hours= | price= | lat= | long= | description= Nur für Clubmitglieder und Gäste. Havenmeester "ROCCO" auch per havenmeester@yachtingmerelbeke.be}} * {{vCard | type= marina | name=Yachthafen Lindenlei | alt=Vlaamse Pleziervaart Federatie | comment= | address=9000 Gent, Lindelei | directions=im Delta Ketelvaart/Leie, Anlegestellen an Verlorenkostbrücke und Ketelbrücke |phone=+32 (0)9479246388 | email=info@vpf.be | url=https://www.vpf.be/ | hours= | price= | lat= | long= | description= Südwestlich der Innenstadt, auf Höhe des alten Justizpalasts. Hafenmeister: havenmeester.lindenlei@vpf.be}} * {{VCard | type= marina| name=Yachthafen Langerbrugge | alt= Koninklijke Yacht Club Gent | comment= | address=9000 Gent, Eilanderskaai | directions= |phone=+32 (0)472896417 | fax= | email=kycg@skynet.be | url=https://www.kycg.be/ | hours= | price= | lat= | long= | description= }} * {{vCard | type= marina | name=Snepkaai | alt= VVW Gent Leie | comment= | address=9000 Gent, Snepkaai 22 | directions=beim Sport- und Freizeitparks Blaarmeersen |phone=+32 (0)92204424 | fax= | email=info@vvw-gent-leie.be | url=https://www.vvw-gent-leie.be/ | hours= | price= | lat= | long= | description= }} === Mit dem Fahrrad === Diese '''LF-Routen''' ([https://www.fietsroute.org/ Landelijke fietsroutes]) führen durch Gent: * LF5 (Vlaanderen Fietsroute): von Brügge nach Thorn (Niederlande) * LF30 (Schelde-Deltaroute): von Kruiningen (Niderlande) nach Oudenaarde * LF53 (Artevelderoute) von Gent über Tielt nach De Panne == Mobilität == Die '''Innenstadt''' ist '''gut zu Fuß''' zu erkunden, dazu wurde in den letzten Jahren ein Fußgängerinformationssystem aufgebaut. Es besteht aus [http://www.mobiliteitgent.be/te-voet/wandelroutes/vlot-van-naar-b Strecken mit Knotenpunkten]; an jedem Knoten wird angegeben, wie lange man bei durchschnittlich 4,3&#x202F;km/h bis zum nächsten Knoten braucht. Eine kostenlose Karte ("voetgangerskaart Gent") kann man sich an der Touristeninfo abholen. Alternativ gibt es Busse, Straßenbahnen und Taxen. Im Sommer verkehren auch '''Kanalboote'''. '''Radfahrer''' haben eigene Wege, Leihräder gibt es auch. Allerdings wird man als Radfahrer auf den gepflasterten Innenstadtstraßen ordentlich durchgeschüttelt. Die '''Busse und Straßenbahnen''' (Tram) werden von [https://www.delijn.be/ de Lijn] betrieben. Ein einfaches [https://www.delijn.be/de/vervoerbewijzen/ Ticket] kostet am Automaten oder beim Schaffner 3&#x202F;€. Es ist eine Stunde gültig: [https://www.delijn.be/de/vervoerbewijzen/ritkaarten-dagpassen/biljet-enkele-rit.html Einzelfahrt]. Alle Tickets müssen beim Einsteigen/Umsteigen in den Entwerter gesteckt werden, auch die Tagestickets. Für erwachsene '''Museumsbesucher''' kann sich die [https://visit.gent.be/de/wissenswertes/praktische-auskuenfte/citycard-gent CityCard Gent] lohnen, sie bietet zu 42&#x202F;€ für 48&#x202F;Stunden bzw. 48&#x202F;€ für 72&#x202F;Stunden sowohl Zugang zu den Museen und Gebäuden der Innenstadt als auch das kostenlose Nahverkehrsticket für diese Zeit. <!--. Eingeschlossen sind (mit Preis für einen Erw.): Belfort (5€), eine Bootsfahrt bei Reederei De Gentenaer (6,50€/50min) oder Gent Watertoerist (6,50€/40min), Die Welt von Kina: sowohl Haus als auch der Garten (2,50€), Design Museum Gent (5€), Gravensteen (8€ inkl. Mediaguide), Hotel D’Haene Steenhuyse (5€, nur Fr/Sa), Haus von Alijn (5€), Kunsthalle Sint-Pietersabdij (5€), Museen: Dr. Guislain (6€) & Geschichte der Wissenschaften (2,50€) & MIAT - Industrielle Archäologie und Textilien (5€) & MSK - Schöne Künste (5€) & S.M.A.K. - Städtisches Museum für Aktuelle Kunst (6€) & STAM - Stadtmuseum Gent (6€), Caermerskloster (2€) sowie die St.-Bavo-Kathedrale mit Lamm Gottes (aus der Nähe!, 4€). Das Ticket ist an der Touristeninformation, den Vorverkaufsstellen von de Lijn sowie den teilnehmenden Sehenswürdigkeiten erhältlich. Das Startdatum trägt man selbst ein. Für Kinder/Junge Erwachsene bis 26J. oder Senioren lohnt sich die Karte nicht weil sie meist sowieso freien oder sehr kostengünstigen Eintritt haben.--> {{Scroll Gallery |title = De drie torens |20111023 Gent (0010).jpg|von der Sint-Michielsbrug |Gent, Limburg.jpg|auf der Cataloniëstraat |Gent vanuit Meestentoren1.JPG|vom Gravensteen und ... |De drie torens.JPG|vom Boekentoren aus gesehen. |Jean-Francois-Raffaelli-xx-View-of-Ghent-xx-Museum-voor-Schone-Kunsten-Ghent.jpg|Bild von Jean-François Raffaëlli, ausgestellt im Museum der Schönen Künste }} == Sehenswürdigkeiten == Die mittelalterlichen und anderen historischen Gebäude sind weitgehend erhalten geblieben, mehrere markante Punkte in der Innenstadt sind für ihr Ensemble berühmt. Die Innenstadt wird meist "De Kuip" (Wanne) genannt. Die Siedlung gründete sich ursprünglich auf diesen tiefer gelegenen und mit vielen Holzbrücken versehenen Inseln. Die Abteien und die Burg lagen dagegen auf den deutlich höher gelegenen Hügeln rundherum. Mit '''"De drie torens"''' ("Die Drei Türme") wird der wohl berühmteste Blick auf Gent genannt. Gemeint sind die Türme der Sint Niklaaskerk (70&#x202F;m Höhe) und der Sint-Baafkathedral (89 m) sowie der dazwischen befindliche Belfried (95 m). Natürlich gibt es mehr als diese drei Türme, aber sie bilden die Stadtsilhouette schon seit dem Mittelalter und sie können von verschiedenen Punkten aus sehr gut angeschaut und auch fotografiert werden, z.&#x202F;B. von der Sint-Michielsbrug, von der Burg Gravensteen, dem Boekentoren und entlang der Straßen Cataloniëstraat und Limburgstraat. === Kirchen und Klöster === In den vier großen [http://users.skynet.be/gent-stad/ Kirchen im Stadtzentrum] gibt es "vrijwilligers van 'Open Kerken'" (Freiwillige der 'Offene Kirchen'), die für Fragen oder Hilfestellungen bereitstehen. ''[https://www.offenekirchen.be/ Open kerken]'' ist ein Netzwerk für "offene und einladende Kirchen", das in ganz Belgien mit besonderen Tagen der Offene Kirche und Kirchenrouten praktiziert wird. Die Kirchen in Gent gehen darüber hinaus und haben normalerweise jeden Tag geöffnet. Im Dekanat Gent gibt es insgesamt 24 katholische Kirchen. Weitere christliche Kirchen sind die evangelischen Rabotkirche (Begijnhoflaan 31) und Kirche vom Brabantdam (Sint-Kristoffelstraat 1), die orthodoxe Kirche des Heiligen Andreas (Sophie Van Akenstraat 56) und die anglikanische Kirche St. John (Theresianenstraat). Alle stehen relativ nahe beieinander am sogenannten "Holy Corner" nahe dem Alten Beginenstift. {{Scroll Gallery |title = Sint-Baafskathedraal |Gent-Sint-Baafskathedraal vom Belfried aus gesehen.jpg|upright{{!}}vom Belfried aus gesehen |Gand, san bavone, int. 01.JPG|upright{{!}}innen |Kooromgang gent.JPG|upright{{!}}Chorgang |Gand, san bavone, int. 04.JPG| |Gent Sint-Baafskathedraal-PM 07382.jpg|Krypta |Crypte kath gent.JPG|Krypta }} ==== Bavo-Kathedrale ==== * {{vCard | type = cathedral, church, museum | name = Sint-Baafskathedraal | alt = St. Bavokathedrale|wikidata= Q938154| address = 9000 Gent, Hoofdkerkstraat 1 | directions = Kerkfabriek van de kathedraal |phone =+32 (0)92251626 | email = sint-baafskathedraal@kerknet.be | hours = täglich, im Sommer (April bis Oktober) Mo-Sa 8:30-17:00 Uhr, sonntags ab 13:00 Uhr (Besucher So erst ab 13:00 Uhr), im Winter schließt sie eine Stunde früher. Am 1. Januar geschlossen.|price= 4€ }} :Die '''Kathedrale''' fußt auf einer Kapelle aus dem 9. Jhr, die Johannes dem Täufer gewidmet war. Darauf war eine romanische Steinkirche im 12. Jhr errichtet worden, die in 3 Abschnitten mit dem heutigen Kirchenbau ersetzt wurde, alte Teile sind aber noch in der Krypta zu finden. Im 14. Jhr wurde der Chor erneuert, hier sieht man typische Scheldegotik. Der Umlauf des Chors und die Kapellen wurden im 15. Jhr umgebaut. Im 2. Abschnitt (1462 bis 1538) wurde der 89 Meter hohe Westturm erbaut, jetzt im Stil der Brabanter Gotik. 1533 begann der 3. Abschnitt mit dem Neubau des Schiffs, Mitte des 16. Jhr hatte die Kirche weitgehend ihr heutiges Aussehen erreicht. 1559 wurde das Bistum Gent gegründet und die Kirche zu ihrer Kathedrale erhoben. Der Heilige [[w:Bavo|'''Bavo''']] lebte im 7. Jhr in Belgien, er ist auch der Schutzpatron von Haarlemer Kirchen und der Falkner. :'''Gottesdienste''': Die Heilige Messe findet jeden Tag um 11.00 Uhr statt, an Wochentagen in der Krypta. Sonntags im Winter im romanische Teil der Krypta, im Sommer vor dem Hauptaltar. Montags und Freitags um 8:45 finden Heilige Messen für die Kapitel statt. Jeden Tag um 12:00 Uhr Mittags läutet die Angelus Glocke, anschließend findet das Angelus Gebet statt. :'''Turm''': der Turm mit seinen 444 Stufen kann nur während der Gentser Feesten im Juli bestiegen werden. :Die Kathedrale beherbergt eine große Menge an Schätzen, darunter alleine 22! Altäre. Ein paar Beispiele: der '''Hochaltar (1702-1782)''' besteht aus weißem, schwarzem und rotgeflammtem Marmor, die '''Rokokokanzel (1741-1745)''', aus Eiche, vergoldetem Holz und Marmor von [[w:Laurent Delvaux|Laurent Delvaux]]. '''"Die Bekehrung/Heimkehr von St. Bavo"''' (1623-1624) von [[w:Peter Paul Rubens|Peter Paul Rubens]].'''Kreuzigungs-Triptychon (15. Jhr)''' zugeschrieben [[w:Joos van Wassenhove|Joos van Wassenhove]], alias Justus van Gent. Werke von [[w:Frans Pourbus der Jüngere|Frans Pourbus der Jüngere]] und [[w:Gaspar de Crayer|Gaspar de Crayer]] sowie die Gräber der Bischöfe. :Herausragendes Kunstwerk ist aber '''"Die Anbetung des Lamm Gottes"''' von ([[w:Hubert van Eyck|Hubert]]?<ref>Die Mitwirkung von Hubert van Eyck ist bis heute strittig.</ref>) und [[w:Jan van Eyck|Jan van Eyck]] aus dem Jahre 1432. * {{VCard | type=altar | name=Het Lam Gods | wikidata= Q734834 | url=https://closertovaneyck.kikirpa.be/ | hours=Im Sommer (April bis Oktober) Mo-Sa 9:30-17:00 Uhr und So erst ab 13:00 Uhr, im Winter Mo-Sa 10:30-16:00 Uhr und So ab 13:00 Uhr | price=Eintritt: Erw. (inkl. AudioGuide auch in deutsch) 4 €, Kind (7-12J.) 1,50 €, Kind <7J. frei | lat= | long= | description= }} : Zum Gemälde und seiner Geschichte gibt es einen [[w:Genter Altar|umfangreichen Artikel]] in der Wikipedia. Es wird als der Höhepunkt der Altniederländischen Malerei ("Flämische Primitive") gewertet und hat im Laufe der Jahrhunderte vieles mitgemacht: Bildersturm, unfreiwillige Besitzerwechsel zu Napoleon oder dem nationalsozialistischen Deutschland. Seit 50 Jahren hängt es wieder in der St.&nbsp;Bavo-Kathedrale, seit Herbst 2012 wird es Stück für Stück renoviert, die Gesamtkosten dafür betragen 1,4 Mio Euro, geplante Fertigstellung ist 2017. Der Altar kann in der Zwischenzeit trotzdem besichtigt werden, die aktuell in der Restaurierung befindlichen Teile sind dann mit Schwarz/Weiß Kopien ersetzt. Die Arbeiten an den Gemäldeteilen finden im Museum der Freien Künste statt und können dort auch besichtigt werden. Außerdem gibt es im Provinciaal Cultuurcentrum Caermersklooster eine erklärende Ausstellung. {{Scroll Gallery |timeDependent=yes |title = Jan van Eyck: Genter Altar in der Kathedrale St. Bavo |Gand, san bavone, int., polittico dell'agnello mistico 02.JPG|Aufstellung in der Kirche. |Lamgods open.jpg| |Ghent Altarpiece (closed, after restoration).jpg|upright{{!}} }} {{Scroll Gallery |title = Sint Niklaaskerk |Gent Sint-Niklaaskerk.JPG|vom Belfried aus gesehen |Gand, san nicola 00.JPG|von der Cataloniëstraat |Sint-Niklaaskerk, Gent2.jpg|historische Ansicht um 1900 |Sint-Niklaaskerkgent 10-11-2008 15-21-57.JPG|innen |Sint-Niklaaskerkgent 10-11-2008 15-09-18.JPG|Blick hoch in den Laternenturm |Fresco vault Gent.jpg|Fresken |Sint-Niklaaskerkgent 10-11-2008 15-29-16.JPG|upright{{!}}St. Niklaas }} * {{VCard | type = church | name = Sint Niklaaskerk|wikidata= Q1841314| alt = St. Nikolauskirche | address = 9000 Gent, Korenmarkt 14 | directions = Eingang an der Cataloniëstraat | url = http://users.skynet.be/gent-stad/VCM_SN2/index.html | lat = 51.053961 | long = 3.722916 |hours =Di-So 10:00-17:00 Uhr, Mo 14:00-17:00 Uhr | price = Freier Zugang außer bei Gottesdiensten. }} :Die aus Tournaisis-Blaustein im Stil der Scheldegotik erbaute Kirche hat als Besonderheit einen sogenannten Laternenturm. Er steht nicht an einer Außenseite der Kirche sondern über dem Mittelteil, an der Kreuzung von Hauptschiff und Seitenschiffen und sorgt so für Licht in diesem Bereich. :Die erste Kirche an dieser Stelle wurde 1120 von einem Feuer zerstört. Die nachfolgende romanische Steinkirche wurde im 13. Jhr zunächst von einer frühgotischen Kirche ersetzt. In den nachfolgenden Jahrhunderten fanden weitere Aus- und Umbauten im Stil der Scheldegotik statt, die Kranzkapellen kamen hinzu, das Schiff und der Chor wurden erweitert. Mit dem Standort am damaligen Zentrum Korenmarkt und Hafen Graslei/Korenlei war die Kirche immer auch ein Bau der wohlhabenden Kaufleute und Gilden, die sich eigene Kapellen in der Kirche bauen ließen und reichlich für die Kunstwerke spendeten. Der Chorumgang mit fünf Straßenkapellen wurde um etwa 1430 hinzugefügt, dazu wurden die Seitenwände zwischen den Säulen entfernt und das Innere [http://users.skynet.be/gent-stad/VCM_SN2/DE_kapellen.html selbst von den Gilden gestaltet]. :Von Anfang an gab es Probleme mit der Standfestigkeit, teilweise durch den sumpfigen Untergrund, teilweise aber auch durch unsachgemäße Bauausführung. Im 16. Jhr war die Kirche stark vom Bildersturm betroffen, 1673 wurde die schlanke Turmspitze in einem Sturm stark beschädigt und musste durch den heutigen stumpfen Hut ersetzt werden. Im Laufe der Jahre wurden Mauerrisse unter Putz versteckt und Fenster zwecks Stabilisierung zugemauert. In dieser Zeit gab es auch Häuser direkt an der Außenmauer (siehe Foto), die an Gäste vermietet wurden. Bereits 1912/13 und 1939-43 gab es erste Sanierungsversuche (mit Abriss der Ferienhäuser), von 1960 an schloss man die Kirche und führte grundlegende Arbeiten durch. 1992 wurden der Chor mit den Kranzkapellen, das Querschiff und der Turm wieder geöffnet, 2010 das Hauptschiff. Aktuell wird noch das südliche Seitenschiff (an der Cataloniëstraat) und die Orgel renoviert, die Arbeiten sollen 2018 abgeschlossen sein. :'''Gottesdienste''': Die Heilige Messe findet Mo - Fr um 8:00 Uhr statt, So um 10:00 Uhr. Jeden Tag um 12:15 Uhr gibt es ein halbstündiges Mittagsgebet, dessen Inhalte sich nach dem liturgischen Jahreskalender richten. {{Scroll Gallery |title = Sint Michielskerk |Ghent, at Leie river banks (5676830895).jpg|von der anderen Seite der Leie aus gesehen, rechts die Michielsbrug |Gent Michiels 012.JPG|von der Michielsbrug |Gent - Sint-Michielskerk 2.jpg|upright{{!}}der Turm |Sintmichielsgent 26-04-2009 10-36-01.NEF.jpg|innen |Gent Sint-Michielskerk-PM 05404.jpg|Chor und Altar dahinter |Van Dyck Sint-Michielskerk Gent PM 39971.jpg|upright{{!}}Gemälde von Anthonis van Dyck }} * {{vCard | type = church | name = Sint Michielskerk | alt = St. Michaelkirche |wikidata= Q1317676| address = 9000 Gent, Sint-Michielsplein | directions = direkt an der St. Michielsbrug | url = http://users.skynet.be/gent-stad/VCM_SM2/index.html |phone = +32 92342869 | hours =April bis Oktober täglich 14:00-17:00 Uhr }} :Die gotische St.-Michaelskirche wurde 1440 gegründet, der Bau dauert dann aber noch lange. Bis zum Beginn des 16. Jhr schuf man das dreischiffige Langhaus und das Querschiff (1530 fertig) und den Glockenturm bis zur 2. Etage. Dessen Bau wurde durch den Bildersturm 1566 unterbrochen, die Kirche 1579 sogar geplündert und beschädigt. Ursprünglich war geplant gewesen einen 134&#x202F;m hohen Turm ähnlich zur Kathedrale von Antwerpen zu errichten. Letztendlich ist es aber, auch aus finanziellen Gründen, bei den 2 Etagen geblieben - deshalb sieht der Turm ein wenig wie abgeschnitten aus. Mitte des 17. Jhr wurden die Schäden an Chor und Kapellenkranz wieder hergerichtet, 1908/09 die alte Sakristei zugunsten der neuen Michielsbrug zurückgebaut und durch einen Neubau im neo-barocken Stil ersetzt. :Der Innenraum besticht durch den Kontrast des Kalksteins (Säulen, Bögen, Gewölberippen) mit den roten Ziegeln (Wände und Decken). Die Netzwerk- und Sterngewölbe sind charakteristisch für die Spätgotik. Beim Interieur der Kirche sind mehrere Stilepochen vertreten: Altar und Kanzel sind neugotisch, Beichtstühle gibt es im Stil des Barock, des Rokoko und des Neoklassizismus. Auch mehrere Statuen und Gemälde stammen aus dem Barock. Bemerkenswert sind viele Gemälde, darunter der "Sterbende Christus" von [[w:Anthonis van Dyck|Anthonis van Dyck]]. :In der Kirche gibt es regelmäßige kulturelle Veranstaltungen, das aktuelle Programm findet sich auf [https://www.cultuurinkerken.be/ cultur in kerken]. :'''Gottesdienste''': Eine einfache Heilige Messe findet Samstags um 17:30 Uhr statt. Eine festliche Heilige Messe findet Sonntags um 10:30 Uhr statt. {{Scroll Gallery |title = Sint Jakobskerk |20091105 Belfort (0011).jpg|Ansicht vom Belfort aus |Ghent (5676879583).jpg|upright{{!}}die beiden Türme |Vrijdagmarkt 1820.jpg|am Vrijdagmarkt (1820) |Sint-Jacobskerk (Gent) 22-08-2010 11-50-25.jpg|innen }} * {{vCard | name = Sint Jakobskerk | alt = St. Jakobkirche | type = church | wikidata = Q1998993 | url = http://users.skynet.be/gent-stad/VCM_SJ2/index.html | address = 9000 Gent, Bij Sint-Jacobs | directions = nahe zum Vrijdagmarkt | lat = 51.056569 | long = 3.727562 | phone = +32 (0)92232526 | hours = Von April bis Oktober 9:00-13:00 Uhr | lastedit = 2022-05-22 | description = }} :Traditionell wird die Kirche ''Sint-Jacobs-in-der Meersch'' genannt, was auf den feuchten Untergrund zurückzuführen ist auf dem sie gegründet wurde. Markantes Zeichen der Kirche sind die beiden romanischen Türme an der Westseite. Der achteckige Vierungsturm aus dem 13. Jhr zeigt sich in Scheldegotik. Nach dem Bildersturm, unter dem auch diese Kirch schwer gelitten hat, wurden die Restaurierungen im Barockstil durchgeführt. Die Kirche ist dem Heiligen Jakob geweiht, nach dem auch der Pilgerweg benannt ist. Auch heute noch führen Gemeindemitglieder Pilgerreisen auf dem Jakobsweg durch. :'''Gottesdienste''': Freitags um 9:00 Uhr Gebet. Heilige Messe Sonntags um 10:30 Uhr und um 18:00 Uhr. Jeden ersten Sonntag im Monat (außer Juli/August) findet ein Familiengottesdienst mit Musik und Gesang statt, Beginn dann 17:45 Uhr. * {{VCard | type = church | name = Sint Anna | alt = St. Anna|wikidata= Q3584914| address = 9000 Gent, Sint-Annaplein |phone =+32 (0)92238009 |description= liegt im Stadtzentrum und steht mit dem umliegenden Stadtquartier unter Denkmalschutz. Sie wurde 1851 von Louis Roelandt entworfen und 1853-66 in vereinfachter Form von Jacques Van Hoecke gebaut. Fertig wurde die Kirche mit romanischen, byzantinischen und gotischen Elementen und monumentalen Wandmalereien im Inneren allerdings nie, der Turm an der Westseite fehlt bis heute.}} * {{VCard | type = church | name = Sint-Martinuskerk | alt = St. Martin | address = 9000 Gent, Ekkergemstraat 203 | lat = 51.050383 | long = 3.703490 |phone =+32 (0)92252461|description= wahrscheinlich die älteste Kirche im Stadtgebiet, die erste Erwähnung war 941. Die heutige gotische Hallenkirche mit Querschiff stammt aus dem 16. Jhr., sie hatte im Bildersturm schwer gelitten und wurde im 17. Jhr. wieder aufgebaut. Über dem Altar hängt ein Auferstehungsgemälde von [[w:Gaspar de Crayer|Gaspar de Crayer]], vom selben Maler gibt es noch vier weitere Bilder in der Kirche. Die schiefe Turmspitze hat immer wieder zu kuriosen Legenden geführt, u.&nbsp;a. wird berichtet der Architekt hätte geplant sich durch einen Sprung vom Turm das Leben zu nehmen. Vermutlich wurden aber für die Reparatur des Turmes noch nicht ausgetrocknete Balken verwendet, die sich dann bei den vorherrschenden Westwinden in diese Richtung verzogen. Andere erzählen von einem großen Sturm mit Blitzeinschlag. }} ==== Klöster und Abteien ==== * {{VCard | type=monastery | name= Caermersklooster | alt=Provinciaal Cultuurcentrum Caermersklooster | comment= | wikidata=Q1858032 | address=9000 Gent, Vrouwebroersstraat 6 | directions=im Stadtquartier Patershol |phone=+32 (0)92692910 | fax= | email=caermersklooster@oost-vlaanderen.be | url=http://www.caermersklooster.be/ | hours= Di-So 10:00-17:00 Uhr | price=Eintritt frei, für die Ausstellung zum Genter Altar (Lamm Gottes) 2&#x202F;€ Eintritt.| lat= 51.058563| long= 3.721906 | description= ist wahrscheinlich die älteste Kirche im Stadtgebiet, die erste Erwähnung war 941. Die heutige gotische Hallenkirche mit Querschiff stammt aus dem 16. Jhr., sie hatte im Bildersturm schwer gelitten und wurde im 17. Jhr. wieder aufgebaut. Über dem Altar hängt ein Auferstehungsgemälde von [[w:Gaspar de Crayer|Gaspar de Crayer]], vom selben Maler gibt es noch vier weitere Bilder in der Kirche. Die schiefe Turmspitze hat immer wieder zu kuriosen Legenden geführt, u.&nbsp;a. wird berichtet der Architekt hätte geplant sich durch einen Sprung vom Turm das Leben zu nehmen. Vermutlich wurden aber für die Reparatur des Turmes noch nicht ausgetrocknete Balken verwendet, die sich dann bei den vorherrschenden Westwinden in diese Richtung verzogen. Andere erzählen von einem großen Sturm mit Blitzeinschlag.}} : Die Karmeliten kamen bereits 1286 nach Gent, ihr erstes Gebäude, heute als "Oud Huis" bekannt, lag in der Lange Steenstraat. In den folgenden Jahrhunderten bauten die Mönche einen Komplex mit Kirche, Wohnungen, Sakristei, Gästehaus, Krankenstation und Brauerei auf. Die Kranken konnten aufgrund der speziellen Bauweise von der Krankenstation aus den Gottesdienst in der Kapelle beobachten. Später kamen eine Mensa und Bibliothek sowie ein Gang mit privaten Kapellen von wohlhabenden Bürgern hinzu (die Wappen der Genter Familien sind dort noch immer sichtbar). Während des Bildersturms wurde das Kloster geplündert, in der französischen Revolution aufgelöst. 1881 kaufte die Stadt Gent das Kloster und nutzte es als Museum oder Stauraum für die Oper. 1998 wurde das heutige Kulturzentrum eröffnet. Im Inneren der Klostergebäude finden teilweise noch Renovierungsarbeiten statt. : Aktuell wichtig ist die Ausstellung zum Genter Alter "Die Anbetung des Lamm Gottes", sie betrifft sowohl Maltechniken als auch Symbolik. Ergänzt wird sie durch einen Nachbau des Altars und einen Film über die Arbeit der Restaurateure. * {{VCard | type = monastery | name = Klooster Paters Karmelieten | address = 9000 Gent, Burgstraat 46 | url = http://www.karmel-gent.be | lat = 51.056328 | long = 3.717304 |phone =+32 (0)92255787 | email = info@karmel-gent.be | hours = Die Klosterkirche: Mo-Fr 7:00-11:30 und 14:30-19:00 Uhr, Sa/So nur bis 18:00 Uhr, So erst ab 9:00 Uhr. | description = Die Karmeliter sind immer noch eine lebendige Gemeinschaft in Gent, die Klosterkirche St. Stephanus aus dem 18. Jhr. ist frei zugänglich, der dazugehörige Klostergarten kann auf Anfrage besucht werden. Die Heilige Messe kann auch besucht werden: Mo-Fr um 7:30 und um 18:15, Sa um 17:00 und So um 10:00 Uhr.}} * {{VCard | type=monastery | name=Klooster Paters Augustijnen | alt=Augustinerkloster | comment= | address=9000 Gent, Academiestraat 1 | directions= |phone=+32 (0)92642980 | fax= | email= | url= | hours= Täglich 07:00-11:45 und 14:00-17:45 Uhr | price= | lat= 51.059417| long= 3.719774 | description= }} * {{vCard | name = Sint-Pietersabdij | alt = ehemalige Sankt Petersabtei, heute Historische Huizen Gent | type = church | url = https://www.sintpietersabdijgent.be/ | address = 9000 Gent, Sint-Pietersplein 9 | lat = 51.042165 | long = 3.726683 | phone = +32 (0)92439730 | fax = +32 (0)92439734 | email = sintpietersabdij@gent.be | description = }} * {{vCard | name = Sint-Baafsabdij | alt = Sankt Bavoabtei | type = church | url = https://www.burenvandeabdij.be/ | address = 9000 Gent, Voorhoutkaai 43 | lat = 51.053097 | long = 3.736285 | hours = Fr/Sa/So 14:00-18:00 Uhr | description = Die Abteikirche ist wiedererstanden, allerdings als Park und mit Bäumen anstelle der Kirchenmauern. }} {{Scroll Gallery |title = Alter Beginenhof |Gent Oud Begijnhof-PM 07225.jpg|St. Elisabethkirche |Gent Oud Begijnhof-PM 04567.jpg|St. Elisabethkirche |Gent Elisabethbegijnhof 005.JPG|ehemalige Krankenstation, heute eine Schule |Gent - Zwartekatstraat 1.jpg|Häuser in der Zwartekatstraat |Provenierstersstraat.jpg|und in der Provenierstersstraat |Gent - Begijnhofdries 1.jpg|Konvent Ter Pielvaecx |Gent - Convent Ter Velde 1.jpg|Konvent Ter Velde }} {{Scroll Gallery |title = Kleiner Beginenhof |BeguinageTerHoyenGhent02.jpg|Eingangstor an der Westfassade |BeguinageTerHoyenGhent05.jpg|zentrale Kirche Onze-Lieve-Vrouw Presentatie |BeguinageTerHoyenGhent06.jpg|Sint-Godelievekapel |BeguinageTerHoyenGhent04.jpg|Häuser mit abgeschlossenem Hof |BeguinageTerHoyenGhent09.jpg|Groothuis vor der Renovierung |BeguinageTerHoyenGhent08.jpg|upright{{!}} }} {{Scroll Gallery |title = Großer Beginenhof |Groot Begijnhof Sint-Amandsberg - Gate 1.jpg|Tor im Nordosten |Gent Groot Begijnhof van Sint-Amandsberg-PM 07226.jpg|upright{{!}}Eingangstor im Südwesten |Groot Begijnhof Sint-Amandsberg.jpg|upright{{!}}Historischer Plan des Beginenhofes (um 1900) |Groot Begijnhof Sint-Amandsberg - Sint-Beggaplein - 1.jpg|Wiese hinter der Kirche |Gent Groot Begijnhof van Sint-Amandsberg-PM 07239.jpg|Straße mit den niedrigen Mauern vor den Vorgärten |Gent Groot Begijnhof van Sint-Amandsberg-PM 07237.jpg| |Groot Begijnhof Sint-Amandsberg - Church 1.jpg|Beginenhofkerk St. Elisabeth }} ==== Beginenhöfe ==== Beginen waren Frauen, die in einer ordensähnlichen, christlichen Laien-Gemeinschaft in einem abgegrenzten Bezirk lebten. Sie stifteten einen großen Teil ihres Vermögens der Gemeinschaft oder arbeiteten mit den Händen für den Unterhalt. Im Gegensatz zu Nonnen legten sie aber kein Gelübde ab und konnten auch heiraten (und damit austreten). Die Beginenbewegung fing im 12./13. Jhr. in den Niederlanden an und verbreitete sich auch in Deutschland und Frankreich, in Flandern blieb sie weitgehend von Verfolgung verschont. In Gent gibt es noch drei Beginenhöfe, von denen zwei in das [[Welterbe|UNESCO Welterbe]] [[Welterbe/Europa#Belgien|"Flämische Beginenhöfe"]] aufgenommen wurden. Die Wohnbereiche sind frei zugängliches Stadtgebiet, teilweise als Fußgängerzone. * {{vCard | name = Groot Begijnhof Sint-Elisabeth | alt = Alter Beginenhof | type = monastery | wikidata = Q2016251 | url = https://www.elisabethbegijnhof.be/ | address = 9000 Gent, Begijnhofdries | lat = 51.057024 | long = 3.711957 | email = info@elisabethbegijnhof.be | description = }} : Der Beginenhof ist nach der [[w:Elisabeth von Thüringen|Heiligen Elisabeth von Thüringen]] benannt. Zisterzienserinnen waren Anfang des 13. Jhr. von der St. Michaelskirche umgezogen in ein neues Kloster mit Krankenstation, sie wurden von Laienschwestern bei der Arbeit unterstützt. Für diese Helferinnen stiftete [[w:Margarete II. (Flandern)|Margareta von Konstantinopel]] 1234 in einem Sumpfgebiet den Beginenhof als Wohnstätte. Der Bereich war durch natürliche Wasserläufe vom Rest der Stadt abgetrennt, erkennbar z.&#x202F;B. noch an Straßennamen wie Beginengracht. Mit der Kirche St. Elisabeth, dem Haus des großen Dame (Vorsteherin), einer eigenen Krankenstation mit Kapelle, einer großen Bleichwiese und einem Obstgarten, 18 Klöstern und 103 Häusern wuchs der Bereich stark an. : Die französische Revolution (mit dem Übergang des Kircheneigentums an die Stadt), die geänderten politischen Verhältnisse in Gent, der Bedarf an Wohnungen für die Textilarbeiter im Stadtzentrum (durch die Industrialisierung) und die Idee die Stadt über die Mauern hinaus auszudehnen - dies machte einen Umzug der Beginen nach außerhalb möglich und nötig. 1874 war nach einer Rekordbauzeit der neue, große Beginenhof auf dem Sint-Amandsberg fertig, circa 600 Bewohnerinnen zogen um. : Heute ist der Bereich ein normales Stadtviertel, in dem aber immer noch ganze Straßenzüge aus den kleinen Beginenhäusern bestehen, nur die Begrenzungsmauern sind verschwunden. Nachdem zunächst die Häuser wenig gepflegt wurden gründete sich eine Privatinitiative und die Stadt übernahm Renovierungsarbeiten. Nicht nur in Belgien bekannte expressionistische Maler und Bildhauer wie [[w:Constant Permeke|Constant Permeke]] und [[w:Frits Van den Berghe|Frits Van den Berghe]] wohnten zeitweise in dem Viertel und verhalfen ihm wieder zu einem besseren Ruf. : Das Gelände rund um den Alten Beginenhof wird auch '''"Holy Corner"''' genannt, da sich hier mehrere Kirchen unterschiedlicher Konventionen angesiedelt haben: :* {{VCard | type=church | name= Sint Elisabeth| alt= römisch-katholische St. Elisabethkirche des Beginenhofes| comment= | address=9000 Gent, Sint-Elisabethplein 1 | directions= |phone=+32 (0)92254031 | fax=+32 (0)92244083 | email=tiw789@yahoo.com | url= | hours= | price= | lat= | long= | description= Liturgien am Di/Mi/Do um 8:00, So um 11:30 Uhr }} :* {{VCard | type=church | name= Kirche des Heiligen Andreas| alt= orthodoxe Gemeinschaft | comment= | address=9000 Gent, Sophie Van Aken Straße 56 | directions= |phone= | fax= | email= | url= | hours= | price= | lat= | long= | description= }} :* {{VCard | type=church | name= Rabotkirche | alt= protestantisch | comment= | address=9000 Gent, Begijnhoflaan 31 | directions= |phone=+32 (0)92234024 | fax= | email= | url=http://www.vpkb.be/gent-rabot | hours= | price= | lat= | long= | description= Gottesdienst So 10:00 Uhr.}} :* {{VCard | type=church | name= Kirche vom Brabantdam | alt= protestantisch | comment= | address=9000 Gent, Sint-Kristoffelstraat 1 | directions= |phone= | fax= | email= | url= | hours= | price= | lat= | long= | description= }} :* {{VCard | type=church | name= Kirche St. John | alt= anglikanisch | comment= | address=9000 Gent, Theresianenstraat 9 | directions= |phone=+32 (0)92237691 | fax=+32 (0)93307691 | email=peter.tilley@telenet.be | url=https://www.saintjohnsghent.com/ | hours= | price= | lat= | long= | description= Heilige Kommunion jeden Sonntag um 11:00 Uhr in Englisch.}} * {{vCard | name = Begijnhof (Onze-Lieve-Vrouw) Ter Hoyen | alt = Kleiner Beginenhof | type = monastery | wikidata = Q2350368 | url = http://users.telenet.be/kleinbegijnhof/ | address = Lange Violettestraat 77-273 | directions = der Parkplatz befindet sich südlich an der Kreuzung mit der Viifwindgaatenstraat | phone = +32 (0)92241790 | description = }} : Der Kleine Beginenhof wurde 1234 ebenfalls von [[w:Johanna (Flandern)|Johanna]] und [[w:Margarete II. (Flandern)|Margareta von Konstantinopel]] gegründet, 1281 waren die Mauern errichtet und um 1300 hatte die Gemeinschaft das Recht auf eigene Gottesdienste erworben, die u. a. in der kleinen Kapelle "Unseren Lieben Frau" von 1262 abgehalten wurden. : Ab 1600 ersetzte man die Holzhäuser systematisch mit Steinbauten. 1638 wurde die Sint-Godelievekapel gebaut, die sich schnell zu einem Wallfahrtsort zur Verehrung der [[w:Godeleva|Heiligen Godeleva]] entwickelte. Im 17. Jhr kamen der Ausbau der alten Kapelle zum heutigen Kirchenbau "Onze-Lieve-Vrouw Presentatie" (1658 geweiht, barocke Fassade von 1720), das Haus der Großen Dame (Vorsteherin der Beginen) und die Krankenstation (Haus Nr. 237) hinzu. Es gab sieben Konvents (z.&#x202F;B. das Begga-Kovent in Nr. 239) und circa 100 Häuser auf dem Gelände, maximal lebten 300 Beginen dort. Die meisten der roten Ziegelhäuschen haben einen kleinen Hof, der mit einer weißen Mauer zur Achterstraat hin abgeschlossen ist. Östlich wird das Gelände durch die Niederschelde abgegrenzt, hier findet sich hinter Gestrüpp ein Wachtturm der ehemaligen Stadtmauer. Nach [http://users.telenet.be/kleinbegijnhof/Erfpacht/VORIGE_FASEN_files/fase%201-2-3-4.pdf umfangreichen Renovierungen] werden die Wohnungen nach einem Erbpachtmodell vergeben, in den Konvents gibt es Künstlerateliers. : 1998 wurde der Kleine Beginenhof in das Weltkulturerbe aufgenommen. * {{vCard | name = Groot Begijnhof Sint-Elisabeth at Sint-Amandsberg | alt = Großer Beginenhof | type = monastery | wikidata = Q3041140 | url = https://www.grootbegijnhof.be/ | address = 9040 Sint-Amandsberg (Gent), Groot Begijnhof 67 | directions = keine Parkmöglichkeiten im Beginenhof! | lat = 51.056357 | long = 3.746193 | phone = +32 (0)92282308 | email = info@grootbegijnhof.be | description = }} : Der Große Beginenhof in St.-Amandsberg (etwas östlich außerhalb der Stadt) ist neueren Datums, er wurde nach nur zwei Jahren Bauzeit 1834 eingeweiht und von den Beginen des alten St.Elisabeth-Hofes bezogen, die einer Stadterweiterung weichen mussten. Er ist der einzige neugotische Beginenhof, wurde 1994 unter Denkmalschutz und 1998 ins Weltkulturerbe aufgenommen. : Auf 8 Hektar befinden sich 80 Häuser, 14 Konvente, das Meisterinnenhaus (Groothuis Nr. 67), eine Krankenstation mit der Kapelle des Hl. Antonius von Padua und die Kirche. Der gesamte Bereich ist ummauert und hat zwei Eingänge. Im Innenbereich sind die Straßen gepflastert und dürfen nur mit 10km/h befahren werden, Parkplätze existieren nur für Anwohner und Anlieferer. : Alle Häuser und Konvents haben einen Vorgarten hinter einer niedrigen Mauer, die Tore zum jeweiligen Grundstück sind mit Heiligenbildern oder kleinen Statuen geschmückt. Im Gegensatz zum Alten beginenhof sind die Häuser wesentlich größer und waren schon mit mehr Komfort ausgestattet. : Die neugotische Beginenhofkerk ist der Heiligen Elisabeth, St. Michael und den Heiligen Engeln geweiht. Die Wiesen um die Kirche wurden zum Bleichen der Wäsche genutzt. === Bauwerke === {{Scroll Gallery |title = Belfried und Tuchhalle |Belfort van Gent.jpg|upright{{!}}Belfried mit Tuchhalle |Gent Belfort.JPG|upright{{!}}Drache auf der Turmspitze |Belfort gent, geschiedenis.jpg|die verschiedenen Turmspitzen im Laufe der Jahre |Sint-Baafskathedraal side.jpg|Tuchhalle |Ghent relief.jpg|Mammelokker }} ==== Belfried ==== {{VCard | type = tower | name = Belfort | address = 9000 Gent, Sint-Baafsplein |wikidata=Q815443 | url = https://www.belfortgent.be | lat = 51.053611 | long = 3.725 |phone =+32 (0)92333954 | email = info@belfortgent.be | hours =Täglich 10:00-18:00 Uhr, außer Weihnachten und Jahreswechsel | price = Eintrittspreis: Erw. 5 €, <26J. und>55J. 3,75 €, <19J. frei, täglich um 15:30 Uhr gibt es eine öffentliche Führung (NL, EN) zu 3 €. | description = Der Eingang zum Turm befindet sich in der Tuchhalle. }} Der 95&#x202F;m hohe Belfried im Zentrum von Gent gehört mit den benachbarten Türmen von St. Bavokathedrale und der St. Niklaskirche zur berühmten Stadtansicht "Die drei Türme von Gent". Sein Bau wurde um 1300 begonnen, 1323 waren bereits vier Bauabschnitte fertig, 1380 ein erstes hölzernes Dach aufgesetzt auf dem der legendäre "Drache von Gent" thront. Die Dachspitze wurde mehrfach verändert, 1852 eine neugotische gusseiserne Spitze (mit Baumängeln) aufgesetzt, die zur Weltausstellung 1913 durch eine an die mittelalterliche Ausführung angelehnte Spitze ersetzt wurde. Der Turm war stolzer Ausdruck des selbstbewussten städtischen Bürgerturms, er enthielt auch die Lade mit den bedeutenden Privilegien (Urkunden) der Stadt. Diese war mehrfach mit Schlössern gesichert, deren Schlüssel verschiedene Zünfte, der Vogt und die Hauptschöffen in Besitz hatten. Die Truhe kann heute noch besichtigt werden. Außerdem diente der Turm auch als Festungs- und Brandschutzturm und verkündete wichtige militärische Siege mit der "Klokke Roeland" (Rolandsglocke). Sie war bereits 1325 provisorisch im halbfertigen Turm aufgehangen worden, ab 1378 diente sie auch als Stundenglocke. Inzwischen gibt es ein Glockenspiel auf dem Turm, das jede Viertel Stunde schlägt. Mit dem Bau der benachbarten '''Tuchhalle''' ("Lakenhalle") begann man 1425, von den geplanten elf Giebeln wurden aber zunächst nur sieben realisiert (die restlichen kamen 1903 hinzu). * Die Halle wurde als Marktplatz für den Wohlstand stiftenden Tuchhandel genutzt. * In der oberen Etage trainierte das Stadtregiment der Hauptgilde von St. Michael ("Koninklijke en Ridderlijke Hoofdgilde van Sint-Michiel") wie in einer Turnhalle und hatte außerdem dort ihr Gildenlokal. Im Sep./Okt. 2013 feierte die [http://1913-2013.gent.be/de/programma/die-michaelisgilde-feiert-400-jahre Gilde ihr 400jähriges Bestehen] mit Fechtgala, Freilufttunier und einer Ausstellung. * Im Keller der Tuchhalle befand sich zwischen 1742 und 1902 das Stadtgefängnis. Der Tuchhalle ist ein kleiner Bau als ehemalige Wachstube vorangesetzt, in dessen Giebel sich das '''Mammelokker''' von 1741 befindet. Wörtlich übersetzt heißt das ''Brustsauger'' (von "mamme" = Brust und "lokken" = saugen) und beschreibt die Abbildung eines zum Hungertod verurteilten Gefangenen, der von seiner als Amme tätigen Tochter gestillt wird. Es bezieht sich damit auf die alte Legende der "Römischen Mildtätigkeit". Seit 1936 ist der Belfried und die benachbarte Tuchhalle denkmalgeschützt, seit 1999 gehören sie zum [[Welterbe/Europa#Belgien|Weltkulturerbe]] "Belfriede von Flandern und Wallonien". {{Scroll Gallery |title = Burg Grafenstein |25890 Gravensteen bij zonsondergang vanuit de Sint-Widostraat.jpg|Grafenstein bei Sonnenuntergang |Gravensteen (Gent) MM.jpg|Burg mit Wassergraben |Ghent, The Gravensteen castle (5676861087).jpg|Zugangsseite |Gravensteen Gand 234.jpg|upright{{!}}im Gerichtsmuseum |Gent Gravensteen-PM 08387.jpg|Ritterhalle |Gravensteen (10).jpg|Keller }} ==== Burg Grafenstein ==== {{VCard | type=castle | name=Gravensteen | wikidata=Q1543972 | comment= | address= | directions= |phone= | fax= | email= | url= https://www.gravensteengent.be/ | hours=Im Sommer (April-Okt.) täglich 10:00-18:00 Uhr, im Winter ebenfalls täglich aber von 9:00 bis 17:00 Uhr | price=Eintrittspreise für Erw. 8 €, >55J. 6 €, <26J. 4&#x202F;€ (jeweils inkl. Movieguide), <19J. frei, Movieguide extra 3&#x202F;€ | lat= 51.057516| long= 3.720737| description=Torhaus, Stadtmauer, Bergfried, gräfliche Residenz und Ställe sind für Besucher geöffnet.}} Die Burg liegt nordwestlich des Stadtzentrums (und früheren Stadtgebietes) etwas erhöht. Sie ist die älteste Burg in Flandern, eine der größten Wasserburgen Europas und sehr imposant anzuschauen. Die heutige Burg wurde 1180 bis 1200 vom damaligen Graf von Flandern Philipp von Elsass auf den Resten einer Burg der Wikinger errichtet. Deren Saalbau wurde als Keller übernommen und das Gelände gleich einer Motte rundherum angeschüttet. Philipp baute den Gravensteen als Kontrollinstrument für die Genter Bürger, die sich selbst Wehrtürme in der Stadt errichtet hatten. Zur Burganlage gehörte noch ein Ringgraben und ein Wohnturm. Sie wurde außerdem als Gerichtshof genutzt, später tagte auch der Rat der Stadt Gent hier. Aus dem 13./14. Jhr, stammt die Ringmauer mit 24 vorspringenden, zweistöckigen Türmchen rund um den Burghof. Zusätzlich zum Wohnturm gab es innerhalb der schützenden Mauer weitere Gebäude des Grafen und alle Wirtschaftsräume. Im 14. Jhr zogen die Grafen von Flandern allerdings aus der Burg um in den Prinzenhof in der Stadt, große Empfänge wurden aber weiterhin in der Burg abgehalten. 1780 wurde die Burg verkauft und als Textilfabrik genutzt. In den Nebengebäuden wohnten Arbeiter, im Torhaus der Direktor. Ende des 19. Jhr. sollte die Burg abgerissen werden, die Stadt kaufte sie jedoch zurück und sicherte sie zunächst notdürftig vor dem Verfall. Ab 1980 wurde sie vollständig restauriert und kann heute besichtigt werden. Es gibt zwei kleinere Ausstellungen zu Waffen und Folterinstrumenten (Gerichtsmuseum). Der Rundgang auf dem Wehrgang gibt wunderbare Ausblicke (und Fotomotive) über die Stadt, ist aber nicht durch Geländer gesichert - deshalb bitte Vorsicht mit Kindern. Im Inneren gibt es viele enge Wendeltreppen. ==== weitere Bauwerke ==== * {{Marker | name = Altes Rathaus | type = town hall | lat = 51.0546 | long = 3.7249 | wikidata=Q2084563 }} Stadhuis * {{Marker | name = Geeraard de Duivelsteen | type =castle | wikidata=Q2321035}} Burganlage * {{Marker | name = Groot Vleeshuis | type = house | lat = 51.055951 | long = 3.721849 | wikidata=Q2596186 }} (Große Fleischhalle) * {{Marker | name = Metselaarshuis | type = house | lat = 51.053549 | long = 3.723022 }}, Gildehaus der Steinmetzen * {{Marker | name = Bischöfliches Palais | type = palace| wikidata=Q3162713 | lat = 51.05278 | long = 3.72861 }} Bischöfliches Palais === Museen === {{Scroll Gallery |title = Museen |Huis van Alijn 22-04-2008 14-58-23.JPG|upright{{!}}Catharinakapel im "Huis van Alijn" |20110410 Gent (0077).jpg|Cafe im Innenhof des "Huis van Alijn" |20110410 Gent (0061).jpg|upright{{!}}Eingang zum "Design museum Gent" |Interieur Sierkunst.JPG|upright{{!}}Teil eines möblierten Zimmers im "Design museum Gent" |Gent Bloemekenswijk 010 Guislain.JPG|Innenhof im "Museum Dr. Guislain" |12chansons.jpg|Illustration von Charles Doudelet für das Werk "Douze chansons" (1896) von Maurice Maeterlinck |Gent centrum 261.JPG|upright{{!}}"Hotel d'Hane Steenhuyse" in der Veldstraat |Interieur d'Hane-Steenhuyse, Gent, Belgium.jpg|Ballsaal im Inneren des "Hotel d'Hane Steenhuyse" |Smakedificio.jpg|SMAK |Museum voor schone kunsten gent.jpg|Museum für Schönen Künste |Gent Bijloke 001.JPG|Eingangsbereich der Bijlokesite |Gent STAM 12-10-2010 10-33-23.JPG|begehbarer Stadtplan im STAM }} Genter Museen sind typischerweise Montags, an Weihnachten 24./25.Dez. und zum Jahreswechsel 31.Dez./1.Jan. geschlossen, wenn das anders gehandhabt wird ist es beim Eintrag angegeben. Die Stadt Gent hat zu [http://www.theghentmuseums.be/ ihren eigenen Museen] eine [http://www.gent.be/docs/Departement%20Cultuur/Departement%20Cultuur%20-%20Staf/museumbrochure%202010.pdf Broschüre (NL)] herausgegeben, die es vor Ort auch in mehreren Sprachen gibt. * {{VCard | type=museum | name=Het Huis van Alijn | alt=Das Haus von Alijn | wikidata=Q2358158 | address=9000 Gent, Kraanlei 65 | directions= |phone=+32 (0)92692350 | fax=(0)92692358 | email=info@huisvanalijn.be | url=https://www.huisvanalijn.be/ | hours=Museum und Cafe: Di-Sa 11:00-17:00 Uhr, So 10:00-17:00 Uhr, Museumsshop jeweils eine 1/2h später | price= Eintrittspreis: Erw. 5´€, 19-26J. 1 €, unter 19J. frei| lat=51.057371 | long=3.723269 | description= }} : Museum über das ganz alltägliche und teilweise kuriose Leben, erzählt große Geschichten über die kleine Dinge, Sitten und Gebräuche, bietet digitalisierte Fotoalben und Tonaufnahmen zum stundenlangen Stöbern, mit einem wunderschönen Cafe im ruhigen Innengarten. * {{VCard | type=museum | name=Design museum Gent | alt= | wikidata=Q1809071 | address=9000 Gent, Jan Breydelstraat 5 | directions= |phone=+32 (0)92679999 | fax=+32 (0)92244522 | email=museum.design@gent.be | url=https://www.designmuseumgent.be/ | hours=Di-So 10:00-18:00 Uhr | price=Eintrittspreise: Erw. 5 €, <26J. 1 €, <19J. frei, bei außergewöhnlichen Ausstellungen auch schon mal Sonderpreise| lat= 51.055812 | long= 3.719736 | description= }} : Sammlungen: Möbel des 17./18. Jhr., Jugendstil- und Art-déco-Sammlung, bedeutende belgische Designer aus den 1970er und 1980er Jahren. Immer wieder Ausstellungen zu bestimmten Themen (z.&#x202F;B. Coca Cola) oder Designern (2013: Peter Behrens, Shiro Kuramata), Ausstellungsräume sind teilweise alte Gebäude und ein Hotel, wo komplette Zimmer präsentiert werden, teilweise auch gänzlich neue Bauten in modernem (Bau)Design. Markantes Erkennungssignal ist die übergroße Vase des italienischen Designers Andrea Branzi im Innenhof. * {{VCard | type=museum | name=Museum Dr. Guislain | alt= | wikidata=Q2934898 | address=9000 Gent, Jozef Guislainstraat 43 | directions=Nordwestlich des Stadtzentrums, an der Ecke R40/N9, erreichbar vom Hbf oder Korenmarkt mit der Straßenbahnlinie 1 in Richtung "Evergem" |phone=+32 (0)92163595 | fax=+32 (0)92163535 | email=info@museumdrguislain.be | url= http://www.museumdrguislain.be/| hours= Di-Fr 9:00-17:00 Uhr, Sa/So 13:00-17:00 Uhr | price=Eintrittspreis für Erw. 6 €, <26J. 1€, <12J. frei | lat= 51.066647| long= 3.704273 |description= }} : [[w:Joseph Guislain|Joseph Guislain]] war ein belgischer Psychiater, der das Krankenhauswesen und die entsprechende Gesetzgebung reformierte (weg von der Strafanstalt und hin zu einem modernen Verständnis der mentalen Krankheiten). In dem alten psychiatrischen Krankenhaus befinde sich eine, nicht nur für Studenten oder Fachleute faszinierende Dauerausstellung zum Thema Geschichte der Psychiatrie, dazu gehört auch eine große Sammlung von Photografien. Manchmal irritierend, aber im Grunde sehr passend ist die internationale Sammlung von außergewöhnlichen, auch provozierenden Kunstwerken (Outsiderskunst oder Art brut). * {{VCard | type=museum | name=Museum Arnold Vander Haeghen | alt= |wikidata=Q2032787 | address=9000 Gent, Veldstraat 82 | directions=neben dem uitbureau, wo es auch die Eintrittskarten gibt |phone=+32 (0)92698460 | fax= | email= | url=http://www.gent.be/eCache/THE/1/937.cmVjPTQwNzM3.html | hours= | price=Eintrittspreis für Erw. 5 €, für Kinder <18J. frei, Führung im Preis enthalten | lat= 51.051573| long= 3.721373 | description= }} : Arnold Vander Haeghen stiftete sein Haus (ehemals Hotel Clemmen) der Stadt Gent mit der Auflage es für ein Museum zu nutzen. Zu sehen gibt es Inneneinrichtungen aus dem 18. Jhr. Nur als Führung können die Höhepunkte besucht werden, das sind das Büro und die Bibliothek des belgischen Nobelpreisträger [[w:Maurice Maeterlinck|Maurice Maeterlinck]] (Literatur-Nobelpreis 1911), die Büros von Charles Doudelet (Grafiker und Illustrator, 1861-1938) und Victor Stuyvaert (Grafik-Designer, 1897-1974) sowie einen chinesischen Salon. Gruppenführungen nur Do (Tel. +32 (0)92671466), Einzelbesucher Fr/Sa um 14:30 Uhr (Tel. +32 (0)92337788). * {{VCard | type=museum | name=Hotel d'Hane Steenhuyse | alt= | wikidata=Q2120186 | address=9000 Gent, Veldstraat 55 | directions= |phone= | fax= | email= | url=http://www.gent.be/eCache/THE/1/464.cmVjPTQwMjAx.html | hours= | price=Eintritt siehe Museum Arnold Vander Haeghen | lat= 51.051704 | long= 3.721492 | description= }} : Der Gebäudekomplex geht auf das erste Haus der Familie d'Hane vom Ende des 17. Jhr zurück. Nachfolgende Generationen bauten aus und um, 1761 das Rokokotreppenhaus, 1768 die spätbarocke Fassade vor zusammenhängenden Häusern sowie den Ballsaal im Inneren, 1771 die klassizistische Rückseite. 1850 wohnte der Französisch König Louis XVIII hier für die sogenannten "Hundert Tage". Mitte bis Ende des 19. Jhr gab es noch größere Bauten: im garten und anstelle der Ställe wurden zwei Herrenhäuser errichtet, das Haupthaus teilweise aufgeteilt in einzelne Wohnungen. Seit 1953 ist es denkmalgeschützt und wird Stück für Stück renoviert. : Der Komplex kann nur im Rahmen einer Führung zusammen mit dem Museum Arnold Vander Haeghen besichtigt werden, siehe dort. : Außerdem wird er für kleinere kulturelle Veranstaltungen genutzt: Musikaufführungen, Lesungen, Ausstellungen. * Vis a vis liegen sich die ''Aktuelle'' und die ''Schöne'' Kunst im '''Citadelpark''' gegenüber. Ein Glücksfall, diese beiden Museen so nah beieinander zu haben, sie sind damit prädestiniert für einen vergleichenden Besuch an einem Tag. Wobei natürlich jedes Museum für sich auch ohne Probleme einen ganzen Tag beansprucht wenn man sich intensiv darauf einlässt. :* {{vCard | name = S.M.A.K. | alt = Städtisches Museum für Aktuelle Kunst | comment = Stedelijk Museum voor Actuele Kunst | type = museum | wikidata = Q1540707 | url = https://www.smak.be | address = 9000 Gent, Citadelpark | lat = 51.038205 | long = 3.722325 | phone = +32 (0)92407601 | fax = +32 (0)92217109 | email = info@smak.be | hours = Di-So 10:00-18:00 | price = Eintrittspreis für Erw. 13&#x202F;€, <19-25&#x202F;J. 2,50&#x202F;€, <18&#x202F;J. frei | lastedit = 2024-11-21 }} :: Das SMAKs hat eine sehr bedeutende Sammlung zeitgenössischer Kunst in Westeuropa, darunter sowohl fallen wichtige belgische Künstler wie Panamarenko, Marcel Broodthaers, Thierry De Cordier und Luc Tuymans. Aber auch internationale Künstler wie Joseph Beuys, David Hammons, Thomas Schütte und Juan Muñoz. Stilrichtungen wie Cobra, Pop Art, Minimal Art, Konzeptkunst und Arte Povera sind vertreten. Sehr schön und belebend ist auch das Konzept der zeitgenössischen Akquisition mit dem weniger bekannte junge Künstler in die Sammlungen aufgenommen werden. :: Wird im Museum eine Ausstellung zu einem bestimmten Thema präsentiert so wird - unabhängig von den eigentlich dort vertretenden Künstlern - auch eine Art von Gegenpol durch Werke aus den eigenen Sammlungen aufgebaut. Das setzt auch diese Werke immer wieder in einen anderen, spannenden Kontext. Einen interessanten Einblick gibt auch der [http://www.smakblog.be/ Weblog] des Museums. :* {{VCard|type=museum|name=Museum für Schöne Künste|alt=MSK|comment=Museum voor Schone Kunsten|wikidata=Q2365880|address=9000 Gent, Citadelpark|directions=|phone=+32 (0)92400700|fax=+32 (0)92400790|email=museum.msk@gent.be|url=https://www.mskgent.be/|hours=Di-So 10:00-18.00 Uhr|price=Eintrittspreis für Erw. 18, >55J. 3,75 €, <26J. 3,50€, <19J. frei, Sonderausstellungen haben eigene Preise, Audioguide auch in Deutsch für 2,50 €.|lat=51.037976|long=3.724278|description=}} :: Das Museum liefert einen sehr guten Überblick über die Flämische Kunst vom Mittelalter bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts. Es besitzt Werke berühmter Künstler wie Bosch, Rubens, Jordaens, Brueghel, Pourbus, Hals, Rodin und Corot. In der Sammlung sind Werke der belgischen Symbolisten, Impressionisten und Expressionisten vertreten (mit einem Schwerpunkt auf der Malerei aus den Südlichen Niederlanden), welche auch (sehr gut als Vorbereitung!) auf der Webseite [https://www.vlaamsekunstcollectie.be/ Flämische Kunstsammlung] gezeigt werden. Die aktuelle Akquisition liegt auf der belgischen und internationalen Kunst des 19. und frühen 20. Jhr sowie des ''Fin de siècle'' des Jahrhundertwechsels. :: Im Museum findet die Restauration des Genter Altars (Lamm Gottes) statt, wo die Restauratoren auch bei der Arbeit beobachtet werden können. * {{VCard | type=museum | name=STAM | alt=Stadtmuseum | wikidata=Q980285 | comment= Stadsmuseum Gent| address=9000 Gent, Godshuizenlaan 2 | directions= in der Bijlokeabtei , daher Tram-/Bushaltestelle Bijlokesite |phone=+32 (0)92671400 | fax=+32 (0)92671498 | email=stam@gent.be | url=http://www.stamgent.be | hours= Di-So 10:00-18:00 Uhr | price= 8&#x202F;€ | lat= 51.044161 | long= 3.716973 | description= }} : Das Museum ist seit 2010 in der Abtei und dem Kloster Bijloke sowie einem Neubau untergebracht und beruht auf den Sammlungen des ehemaligen "Oudheidkundig Museums". Es erzählt die Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Stadt als Zeitreise anhand von Ausstellungsstücken, interaktiven Elementen, einem großen, begehbarem Stadtplan (Luftbild) im Maßstab 1:1000, u.v.a.m. Höhepunkte sind der Saal Karl v. (die Genter als "Schlingenträger") und die Ausstellung zum Genter Altar mit dem Diebstahl des Gemäldeteils "Die gerechten Richter". Zusätzlich finden immer wieder Wechselausstellungen zum Thema Städtebau und Urbanität statt. : Das Besondere an dem Museum sind die vielen Schichten der Stadt Gent, die man kennen lernt und später bei einer Stadtbesichtigung wiederfindet bzw. lesen lernt. Von daher lohnt sich ein Besuch nicht nur als Schlechtwetter-Programm sondern gerade zu Beginn eines Aufenthaltes in der Stadt. * {{VCard | type=museum | name=Museum für die Geschichte der Wissenschaften | alt= | wikidata=Q3515432| comment=Museum voor de Geschiedenis van de Wetenschappen | address=9000 Gent, Krijgslaan 281 | directions=Campus "De Sterre", Gebäude S30 |phone=+32 (0)92644930 | fax=+32 (0)92644973 | email=sciencemuseum@ugent.be | url=https://www.sciencemuseum.ugent.be | hours= Mo-Fr 10-12 und 14-17 Uhr , während der Semesterferien geschlossen. | price=Eintritt 2,50&#x202F;€ | lat= 51.027003| long= 3.716329 | description= Das Museum auf dem Campus beinhaltet die Sammlung der historischen wissenschaftlichen Instrumente der Universität Gent. Dazu gehören Mikroskope, Generatoen und geodätische Instrumente, verschiedene Zweige der Wissenschaften werden anhand der historischen Entwicklung ihrer Instrumente dargestellt. Mehrere Wissenschaftler werden besonders dargestellt, z.&#x202F;B. [[w:Joseph Antoine Ferdinand Plateau|Joseph Plateau]] (belgisch-wallonischer Physiker und Fotopionier), [[w:Leo Hendrik Baekeland|Leo Baekeland]] (belgisch-amerikanischer Chemiker und Erfinder des ersten Massenkunststoffs Bakelit), und [[w:August Kekulé|August Kekulé]] (deutscher Chemiker und Naturwissenschaftler, legte die Grundlagen für die moderne Strukturtheorie der organischen Chemie).}} * {{VCard | type=museum | name=Museum über Industrie, Arbeit und Textilien | alt=MIAT | wikidata=Q2245203 | comment= Museum over Industrie, Arbeid en Textiel| address=9000 Gent, Minnemeers 9 | directions= |phone=+32 (0)9 269 42 00 | fax=+32 (0)9 233 07 39 | email= | url=https://www.miat.gent.be/ | hours=Di-So 10:00-18:00 Uhr | price=Eintrittspreise: Erw. 5 €, >55J. 3,75, <26J. 1 €, <18J. frei | lat= 51.059416| long= 3.729215 | description= Das Museum zur Industriekultur befindet sich in der ehemaligen Baumwollspinnerei Desmet-Guequier. Das ist bezeichnend, war Gent doch schon im Mittelalter für sein Tuch berühmt und auch der Ausgangspunkt der industriellen Revolution an Webstühlen. Auf über 1.800 Quadratmetern werden das Zeitalter der 1. Industriellen Revolution ("Ons industrieel verleden"), die weltweiten Folgen der Industrierevolutionen ("WereldWijdWerken") und beispielgaft der Verarbeitungsprozess von Baumwolle bis zum fertigen Produkt ("Katoenkabaal") gezeigt. Im Garten wachsen Färberpflanzen, die auch in Museumsworkshops eingesetzt werden.}} * {{VCard | type=museum | name=Kunsthalle Sint-Pietersabdij | alt= | comment= | address=9000 Gent, Sint-Pietersplein 9 | directions= |phone=+32 (0)9 243 97 30 | fax=+32 (0)9 243 97 34 | email=sintpietersabdij@gent.be | url=https://www.sintpietersabdijgent.be/ | hours= Di-So 10:00-18:00 Uhr| price=Eintrittspreise: Erw. 5 €, >55J. 3,75, <26J. 1 €, <18J. frei, Sonderausstellungen können andere oder zusätzliche Preise haben | lat= | long= | description= Immer wieder internationale Ausstellungen; Movieguides (3€ extra); Sa/So von Sep.-März um 15:00 Uhr Puppentheater.}} * Das '''Naturkundemuseum''' für Kinder und Jung(geblieben)e teilt sich in das Haus und den Garten auf. Im Haus befinden sich u.a. ein Diorama mit einheimischen Vögeln, ein Modell der Stadt Gent mit Klang- und Lichtspiel, das Fossil eines uralten Reptils. Im Garten gibt es über 1000 Pflanzensorten, ein Bienenhaus und lebende Vogelspinnen. Entdecken und experimentieren ist das Motto. :* {{VCard | type=museum | name=Die Welt von Kina | alt=Das Haus | comment=De wereld van Kina: het Huis | address=9000 Gent, Sint-Pietersplein 14 | directions= |phone=+32 (0)92447373 | fax=+32 (0)92447374 | email=kinahuis@gent.be | url=https://www.dewereldvankina.be/ | hours=Mo-Fr von 9:00-17:00 Uhr, Sa geschlossen, So + Feiertag 14:00-17:30 Uhr | price=Eintrittspreise Erws. 2,50 €, <26J. und Senioren 1,25 €, <12J. frei. | lat= | long= | description= }} :* {{VCard | type=museum | name=Die Welt von Kina | alt=Der Garten | comment=De wereld van Kina: de Tuin | address=9000 Gent, Berouw 55 | directions= |phone=+32 (0)92250542 | fax=+32 (09)2343056 | email=kinatuin@gent.be | url=https://www.dewereldvankina.be/ | hours=Mo-Fr 9:00-17:00 Uhr, Sa geschlossen, So + Feiertag 14:00-17:30 Uhr | price=Eintrittspreise Erws. 2,50 €, <26J. und Senioren 1,25 €, <12J. frei. | lat= 51.064230 | long= 3.725675 | description= }} === Plätze, Straßen und Brücken === * Der ehemalige Hafen mit {{Marker | name = Graslei und Korenlei | type = square | lat = 51.054913 | long = 3.720844 }} * {{Marker | name = Sint-Michielsbrug | type = bridge | wikidata=Q3530353 | lat = 51.05387 | long = 3.72067 }} * {{Marker | name = Korenmarkt | type = square | wikidata=Q1829869 | lat = 51.054511 | long = 3.721985 }} * {{Marker | name = Vrijdagmarkt | type = square | wikidata=Q2762897 | lat = 51.057105 | long = 3.725427 }} * {{Marker | name = Patershol | type = quarter | url= https://patershol.org| lat = 51.059277 | long = 3.722950 }} * {{Marker | name = Sint-Pietersplein | type = square | lat = 51.042410 | long = 3.725701 }} === Parks === * {{vCard|type=park |name=Koning Albertpark |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=park |name=Koningin Astridpark |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=park |name=Citadelpark |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=park |name=Plantentuin Universiteit Gent |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Botanischer Garten.}} === Märkte === * {{vCard|type=market |name=Blumenmarkt auf dem Kouter |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=Sonntags morgens |price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=market |name=Poeljemarkt |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type= flea market |name=Trödelmarkt |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=Fr, Sa + So 8.00 – 13.00 Uhr |price=|lat=|long=|lastedit= |description=}} === Gent Illuminiert === [[Datei:Ghent canal, night.jpg|thumb|Gent bei Nacht]] Als besonders gelungen gilt die abendliche Beleuchtung der ganzen Innenstadt, die Gebäude werden indirekt illuminiert und vermitteln ein sehr stimmungsvolles Bild. Das geht von Beginn der Dämmerung bis nach Mitternacht, danach wird auf eine funktionelle Beleuchtung umgeschaltet. Die Lichtinszenierung hat bereits mehrere Preise gewonnen, es gibt ein Buch dazu und Postkarten. Seit 2010 wird das Konzept erweitert und überarbeitet, es kommen noch Gebäude am Rande der Innenstadt hinzu. Wer einen abendlichen Spaziergang machen möchte, die Touristeninformation hält einen [http://www.visitgent.be/sites/default/files/brochures/Lichtplan_wandeling_DU.pdf Rundgangsplan] bereit. == Aktivitäten == * {{vCard | name = Bootjes van Gent | comment = Bootstourenanbieter | type = boat trip, shipping company | url = https://debootjesvangent.be/nl | description = }} == Einkaufen == * {{vCard|type=shop |name=Veldstraat |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=shop |name=Mageleinstraat |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=shop |name=Ajuinlei |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} == Küche == === Frituur === Belgien ist berühmt für seine Pommes Frites und so verwundert es nicht, dass es auch in Gent eine ganze Reihe von guten '''[http://www.vindeenfrituur.be/frituren/oost-vlaanderen/gent--9000/ Frituuren]''' gibt. * {{VCard | type=snack bar | name=Frituur Bij Sint Jacobs | alt= | comment= | address=9000 Gent, bij Sint Jakobs 16 | directions=nahe der Sint Jakobskerk | phone= | fax= | email= | url= | hours=Mo-Do 17:00-1:00 Uhr, Fr/Sa 12:00-5:00 Uhr, So 12:00-1:00 Uhr .| price= | lat= | long= | description= }} * {{vCard | name = Frituur Vrijdagmarkt | type = restaurant | address = Vrijdagmarkt 6, 9000 Gent, Belgien | description = }} === Chocolateries === Gent ist die Hochburg der Chocolatiers, das beinhaltet die ganze Bandbreite von Pralinen bis Schokogetränken. * {{VCard | type=cafe | name=Quetzal Chocolate Bar | alt= | comment= | address=9000 Gent, Sint Pietersnieuwstraat 99 | directions= |phone=+32 (0)92241527 | fax= | email=info@quetzal.be | url=https://www.quetzal.be/ | hours= geöffnet von 12:00-21:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Schoko-/Milchgetränke, Eis, Pralinen, Schokofondue, ... . }} * {{VCard | type=shop | name= Neuhaus | alt= | comment= | address=9000 Gent, St. Baafsplein 20 | directions= |phone=+32 (0)92234374 | fax=(0)92234374 | email= | url=https://www.neuhauschocolates.com/ | hours=Mo-Sa 10:00-18:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Weitere Filiale am Kouter: Koestraat 50. }} * {{VCard | type=cafe | name=Huize Colette | alt= | comment= | address=9000 Gent, Belfortstraat 6 | directions= |phone=+32 (0)478906473 | fax= | email=huizecolette@gmail.com | url= | hours=Mo geschl., Di-Fr 9:00-19:00, Sa/So 10:00-19:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Kaffee, Tee, heiße Schokolade und Literatur!}} * {{VCard | type=shop | name=Hilde Devolder Chocolatier | alt= | comment= | address=9000 Gent, Burgstraat 43 | directions=nahe Gravensteen |phone=+32 (0)92690200 | fax= | email= | url= | hours=Mo/Di geschl., Mi-Sa 10:00-18:00, So 10:00-16:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= }} * {{VCard | type= shop | name=Van Hecke | alt= | comment= | address=9000 Gent, Koestraat 42 | directions= |phone=+32 (0)92254357 | fax= | email=info@chocolaterievanhecke.be | url=http://www.chocolaterievanhecke.be/ | hours=Mo-Sa 9:00-18:00 Uhr, Mi nur bis 17:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Veranstalten auch Seminare, Kontakt dazu über stephen@chocolaterievanhecke.be. }} * {{VCard | type=shop | name=Van Hoorebeke | alt= | comment= | address= 9000 Gent, Sint-Baafsplein 15| directions= |phone= | fax= | email=info@chocolatesvanhoorebeke.be | url=http://www.chocolatesvanhoorebeke.be/ | hours= | price= | lat= | long= | description= Zweites Geschäft in der Jan Breydelstraat 1. }} * {{VCard | type=cafe | name=Joost Arijs | alt= | comment= | address=9000 Gent, Vlaanderenstraat 24 | directions= |phone=+32 (0)93362310 | fax= | email=info@joostarijs.be | url= https://www.joostarijs.be/| hours=Mo/Di geschl., Mi-Sa 9:00-18:30, So 9:00-16:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Schokolade, Eiscreme, Gebäck.}} === Vegetarisch === Gent gilt aber auch als Hauptstadt der '''Vegetarier''', siehe auch [http://www.donderdagveggiedag.be/ Donnerstag ist Veggietag] (Schulen und städtische Einrichtungen pflegen diesen Tag). Neben unzähligen vegetarischen Restaurants gibt es mehrere Bioläden und sogar einen Bio-Supermarkt im Zentrum. Auch auf den Wochenmärkten sind viele vegetarische Stände vertreten, jeden Freitag von 7:30-13:00 findet ein vegetarischer Markt auf dem Groentenmarkt statt. Und selbst die Frituuren, die sonst mit einem Gemisch von Pflanzen- und Rinderöl brutzeln (der Belgier liebt die animalische Note an seinen Fritten) haben einige Vertreter, die nur mit Pflanzenöl garen. Im Touristikbüro (und hinter dem Link) gibt es einen [http://www.visitgent.be/de/node/11957?from_category=3406 Veggieplan], auf dem alle eingezeichnet sind. === Supermarkt === * {{VCard | type= shop| name=Bio-Planet Gent | alt= | comment= | address=9000 Gent, Drongensesteenweg 134 | directions= |phone=+32 (0)92170458 | fax= | email= | url=https://www.bioplanet.be/ | hours=Supermarkt: Mo-Do & Sa 9:00-19:30, Fr bis 20:00 Uhr. Der Essbereich Mo-Do & Sa bis 20:00, Fr bis 20:30 Uhr geöffnet. | price= | lat=51.05645 | long=3.69705 | description= }} === Vegetarische Restaurants === * {{VCard | type=restaurant | name=Avalon | alt= | comment= | address=9000 Gent, Geldmunt 32 | directions= |phone=+32 (0)92243724 | fax= | email=info@restaurantavalon.be | url=https://www.restaurantavalon.be/ | hours=So&Mo geschlossen, Di-Fr 11:30-14:30, ersten Fr/Sa im Monat Menü | price= | lat= | long= | description= Nur Mittagstisch, leckerer Nachtisch. }} * {{VCard | type=restaurant | name=Cuisine ouVerte | alt= | comment= | address=9000 Gent, Annonciadenstraat 4 | directions= |phone=+32 (0)489105605 | fax= | email=info@veggie-cuisineouverte.be | url=http://www.veggie-cuisineouverte.be | hours=So&Mo geschlossen, Di-Fr 11:45-14:30 und 18:00-22:30 Uhr, Sa nur Abends | price= | lat= | long= | description= Mittags: täglich wechselnde Suppe, warmes/kaltes Buffet, Abends ala Carte, im Sommer einen Monat lang wegen Urlaub geschlossen. }} * {{VCard | type=snack bar| name=Greenway Gent | alt= | comment= | address=9000 Gent, Nederkouter 42 | directions= |phone=+32 (0)92690769 | fax= | email= | url=https://www.greenway.be | hours=Mo-Sa 11:00-21:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Mit Suppen, Salaten, Nudeln und Burgern mehr als nur ein FastFood-Laden. }} === Günstig === * {{VCard | type=restaurant | name=Il Folletto | alt= | comment= | address=9000 Gent, Drabstraat 30 | directions= |phone=+32 (0)92343285 | fax= | email= | url= | hours=So geschl., Mo-Fr 11:45-14:00 und 18:00-22:30 Uhr, Sa nur Abends | price= | lat=51.05539 | long=3.71884 | description= Preiswertes, kleines, gutes italienisches Restaurant nur wenige Meter hinter der Korenlei und Design-Museum gelegen.}} * {{VCard | type=snack bar | name=Mezze Bar | alt= | comment= | address=9000 Gent, Oudburg 31 | directions= |phone=+32 (0)92259818 | fax= | email= | url= | hours=Mi-Mo 12:00-14:00 und 17:00-24:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= Preiswerte türkische und griechische Gerichte. }} * {{VCard | type=restaurant, bar | name=Aba-Jour | alt= | comment= | address=9000 gent, Oudberg 20 | directions= |phone=+32 (0)92340729 | fax= | email= | url=http://www.abajour-gent.com/ | hours=Mo-Fr ab 11:00, Sa/So/Fe ab 15:00 Uhr | price= | lat= | long= | description= 60 belgische Biere, Kaffee, Snacks, Nudeln, Salate, Spezialitäten, [http://www.abajour-gent.com/spijskaart.pdf Speisekarte].}} * {{VCard | type=restaurant | name= De Orchidee | alt= | comment= | address=9000 Gent, Vlaanderenstraat 105 | directions= |phone=+32 (0)92244049 | fax= | email=info@restaurantdeorchidee.be | url=http://www.restaurantdeorchidee.be/ | hours=Mo-Sa 12:00-14:00 und 18:00-22:00 Uhr, So nur Abends | price= | lat= | long= | description= Wok-Gericht mit Fleisch (Huhn, Rind oder Schwein) oder vegetarisch (Tofu) und einer aus 6 Soßen zu 9,50€. Auch zum Mitnehmen.}} * {{vCard | type = restaurant | name = Souplounge | url = http://www.souplounge.be/ | email = info@souplounge.be | address = Zuivelbrugstraat 4, 9000 Gent | directions = direkt an der Leie gelegen (Zuivelbrug) |lat=51.05771 |long=3.72411 | phone = +32 09 223 62 03 | hours = täglich 10-19 Uhr | lastedit = 2018-10-23 | description = täglich wechselnde Tagessuppen; Salate und belegte Brötchen }} === Mittel === === Gehoben === == Nachtleben == Wenn man ausgehen möchte eignet sich die Gegend rund um den Vrijdagmarkt und die Sint-Jacobs-Kerk besonders gut. Dort gibt es viele verschiedene Bars, die in der Regel eine große Auswahl an belgischen Bieren sowie Wein und Cocktails anbieten. Alternativ findet man auch auf der Straße "Klein Turkije" mitten am Korenmarkt die Möglichkeit abends noch ein paar Getränke zu sich zu nehmen. Teilweise wird hier ab späterer Stunde auch Livemusik gespielt. == Unterkunft == === Günstig === === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=Hotel Carlton| subtype = 3 |address=Koningin Astridlaan 138, 9000 Gent |phone=+32 9 222 88 36 |email=|fax=|url=https://www.carltongent.be/ |hours=|price=|lat=51.03641 |long=3.71413 |lastedit=|description=}} === Gehoben === * {{vCard|type=hotel |name=Ghent Marriott Hotel| subtype = 4 |address=Korenlei 10, 9000 Gent |phone=+32 9 233 93 93 |email=|fax= |url=https://www.marriott.de/hotels/travel/gnemc-ghent-marriott-hotel/ |hours=|price=|lat=51.05509 |long=3.71959 |lastedit=|description=}} == Sicherheit == == Gesundheit == * Ärztlicher Bereitschaftsdienst: Tel. 09 2365000 * Gift-Notruf-Zentrale: Tel. (0)2 3454545 == Praktische Hinweise == * {{VCard | type=tourist information | name=Visit Gent | alt= | comment= | address=9000 Gent, Sint-Veerleplein 5 | directions= |phone=+32 9266 56 60 | fax=+32 9266 56 73 | email=visit@gent.be | url=http://www.visitgent.be/ | hours=15.03. bis 14.10. 9.30 – 18.30 Uhr, im Winter nur bis 16.30 Uhr | price= | lat= | long= | description= }} * {{vCard|type=tourist information |name=Touristikinformation |address=im Belfried, Botermarkt 17A |phone=+32 9266 56 60 |email=|fax=|url=|hours=|price= |lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=post |name=Hauptpost |address=Lange Kruisstraat 55 |phone=|email=|fax=|url=|hours=Mo – Fr 9.00 – 18.00 Uhr, Sa 9.00 – 12.30 Uhr |price= |lat=51.05192 |long=3.72575 |lastedit=|description=}} == Ausflüge == == Literatur == == Fußnoten == <references /> == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} [https://www.brocantmarkt-sintjacobs-gent.be/indexger.html Verein und Komitee für Marktgeschehen] {{class-3}} {{GeoData| lat= 51.05| long= 3.71667| radius= 5000 }} {{IstInKat|Ostflandern}} {{Unesco|Kontinent = Europa |Land = Belgien}} rlycl2hxpwphg4fyetbpdwj6u29iof3 0 25998 1776530 1775648 2026-05-22T13:16:06Z Maikel 5108 /* Aktivitäten */ 1776530 wikitext text/x-wiki {{Autoquickbar Ort}} '''Laupheim''' ist eine Stadt in [[Oberschwaben]]. Sie liegt an der [[Oberschwäbische Barockstraße|Oberschwäbischen Barockstraße]]. == Hintergrund == Laupheim liegt im nördlichen Oberschwaben. Der Ort wurde erstmals 778 urkundlich erwähnt, damals gehörte er zum Herzogtum Schwaben. 1331 kam Laupheim in den Besitz der österreichischen Habsburger. 1806 kam der Ort zum Königreich Württemberg. Im Jahr 1869 erhielt Laupheim die Stadtrechte. Bei der Gebietsreform zwischen 1972 und 1975 wurden die ehemals selbstständigen Gemeinden Baustetten, Bihlafingen, Untersulmetingen und Obersulmetingen eingemeindet und damit zu Ortsteilen von Laupheim. == Anreise == {{Mapframe | 48.23 | 9.8825 | height = 440 | width = 440 | zoom = 14 }} === Mit dem Flugzeug === Der {{marker|type = airport|name = Flughafen Memmingen |wikidata = Q651281 |show = none}} ist 37&#x202F;km entfernt, der {{marker|type=airport|name = Flughafen Friedrichshafen |wikidata = Q682232|show=none }} etwa 80&#x202F;km und zum {{marker|type=airport|name=Flughafen Stuttgart|wikidata=Q158732|show=none}} sind es rund 100 km. === Mit der Bahn === Der Bahnhof '''Laupheim-West''' liegt an der Strecke der Württembergischen Südbahn zwischen [[Ulm]] und [[Friedrichshafen]] etwa 2&#x202F;km von der Stadt entfernt, hier halten die meisten Züge. Einige Regionalbahnen fahren auch zum Bahnhof '''Laupheim-Stadt''', von dem aus es nur noch etwa 600 m bis zum Rathaus sind. === Auf der Straße === Laupheim liegt an der vierspurig ausgebauten '''B30''' zwischen Ulm und [[Biberach an der Riß]] == Mobilität == == Sehenswürdigkeiten == * {{vCard|name=St. Peter und Paul |wikidata=|type=church |address=Kirchberg 17, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.22969 |long=9.88706 |lastedit=|description=Die Barockkirche wurde 1623-1661 erbaut.}} * {{vCard|name=Leonhardskapelle |wikidata=|type=chapel |address=Ulmer Str. 77, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23581 |long=9.88157 |lastedit=|description=Friedhofskapelle aus dem Jahr 1445, ehemalige Wallfahrtskirche.}} * {{vCard|name=Marienkirche |wikidata=|type=church |address=Mittelstraße 32, 88471 Laupheim |phone=07392 9636-0|email=|url=https://stpetruspaulus-laupheim.drs.de/kirchen-kapellen/marienkirche.html|hours=|price=|lat=48.22879 |long=9.87988 |lastedit=|description=1968 erbaute Kirche im Stile des Brutalismus.}} * {{vCard|name=Jüdischer Friedhof |wikidata=|type=cemetery |address=Judenberg, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23222 |long=9.88475 |lastedit=|description=Mit über 1000 Grabstätten. 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Das '''Brunnenfest''' findet seit 1982 jährlich im Herbst auf dem Marktplatz vor dem Rathaus und an der Schranne am Neuen Marktbrunnen statt. * {{vCard|name=Parkbad Laupheim |wikidata=|type=swimming pool |address=Lange Straße 90, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 17385 |email=|url=|hours=|price=|lat=48.22140 |long=9.88391 |lastedit=|description=Hallenbad, Freibad mit Natursee, Saunabereich, Bistro, Wellness.}} * {{vCard|name=Schlosspark |wikidata=|type=park |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23135 |long=9.88704 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Ringelhauser Park |wikidata=|type=park |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23334 |long=9.89623 |lastedit=|description=}} <!-- == Einkaufen == --> == Küche == Eine regionale Küchenspezialität sind „grüne Krapfen“, also Maultaschen mit einer Füllung aus „Schnattra“ oder „Zwiebelröhrle“ (Winterheckenzwiebel). Im Ort gibt es die Kronenbrauerei. * {{vCard|name=Café Hermes |wikidata=|type=cafe |address=Kapellenstraße 44, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=http://www.cafe-hermes.de/ |hours=|price=|lat=48.23270 |long=9.88319 |lastedit=|description=Kaffeehaus und Restaurant, in einem Jugendstilbau }} * {{vCard|name=Maximilian |wikidata=|type=restaurant |address=Sebastianstraße 4, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 150714 |email=|url=https://www.maximilian-laupheim.de/ |hours=So 17:00–22:00, Mo-Do 17:00–23:00, Fr+Sa 17:00–1:00 |price=|lat=48.23391 |long=9.87961 |lastedit=2026-05-17 |description=Restaurant und Cocktailbar.}} * {{vCard | name = ReCafé | type = restaurant | url = http://recafe-laupheim.de | address = Marktplatz 15, 88471 Laupheim | lat = 48.22946 | long = 9.88513 | phone = +49 7392 9280130 | email = info@recafe-laupheim.de | facebook = https://www.facebook.com/p/Recafe-Laupheim-61581521835852/ | hours = Mo 8:30-18:00, Di 8:30-18:00, Do 8:30-18:00, Fr 8:30-18:00, Sa-So 9:00-18:00 | lastedit = 2026-05-15 | description = Café in der Innenstadt mit Außenbereich, Mittagstisch, Secondhand-Verkaufsbereich, freiem WLAN und Toilette. }} == Unterkunft == * {{vCard|name=Wohnmobilstellplätze |wikidata=|type=campsite |address=Schloss Großlaupheim, Claus-Graf-Stauffenberg-Str. 15, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 96800-15 |email=|url=|hours=|price=8&#x202F;€/Nacht |lat=|long=|lastedit=|description=}} === Hotels === * {{vCard|name=Laupheimer Hof |wikidata=|type=hotel |address=Rabenstraße 13, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 9750 |email=|url=https://www.laupheimer-hof.de/ |hours=|price=|lat=48.22853 |long=9.88320 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Gasthof Schützen |wikidata=|type=hotel |address= Lange Str. 63, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 969960 |email=|url=http://www.gasthof-schuetzen.de/home/ |hours=|price=|lat=48.22413 |long=9.88416 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Zum Rothen Ochsen |wikidata=|type=hotel |address=Kapellenstraße 23, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 900730 |email=|url=https://www.rothen-ochsen.de/ |hours=|price=|lat=48.23150 |long=9.88337 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Hotel Krone am Markt |wikidata=|type=hotel |address=Marktplatz 15, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 914334 |email=|url=http://www.hotel-laupheim.com/ |hours=|price=|lat=48.22904 |long=9.88553 |lastedit=|description=}} * {{VCard | type= hotel garni | name= Hotel Wyse | url= http://www.hotel-laupheim.eu/ }} == Sicherheit == * {{vCard|name=Polizeirevier |wikidata=|type=police |address=Biberacher Str. 22, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 96300 |email=|url=|hours=|price=|lat=48.22532 |long=9.87703 |lastedit=|description=}} == Gesundheit == == Praktische Hinweise == * {{VCard | type= tourist information | name= Bürgermeisteramt Laupheim | url= https://www.laupheim.de | address= Marktplatz 1 88471 Laupheim |lat=48.23033 |long=9.88336 | phone=+49 07392 704-0 | email= stadt.laupheim@laupheim.de | hours= Mo-Mi 8:30-12 Uhr und 14-16 Uhr, Do bis 18 Uhr, Fr 8:30-13 Uhr }} <!-- == Ausflüge == == Literatur == --> == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{class-2}} {{GeoData| lat= 48.23333| long= 9.88333| radius= 5000}} {{IstInKat|Oberschwaben}} 1mhxcr6lszbsrroaeuj87kvmtxkpcw7 1776531 1776530 2026-05-22T13:18:47Z Maikel 5108 /* Aktivitäten */ 1776531 wikitext text/x-wiki {{Autoquickbar Ort}} '''Laupheim''' ist eine Stadt in [[Oberschwaben]]. Sie liegt an der [[Oberschwäbische Barockstraße|Oberschwäbischen Barockstraße]]. == Hintergrund == Laupheim liegt im nördlichen Oberschwaben. Der Ort wurde erstmals 778 urkundlich erwähnt, damals gehörte er zum Herzogtum Schwaben. 1331 kam Laupheim in den Besitz der österreichischen Habsburger. 1806 kam der Ort zum Königreich Württemberg. Im Jahr 1869 erhielt Laupheim die Stadtrechte. Bei der Gebietsreform zwischen 1972 und 1975 wurden die ehemals selbstständigen Gemeinden Baustetten, Bihlafingen, Untersulmetingen und Obersulmetingen eingemeindet und damit zu Ortsteilen von Laupheim. == Anreise == {{Mapframe | 48.23 | 9.8825 | height = 440 | width = 440 | zoom = 14 }} === Mit dem Flugzeug === Der {{marker|type = airport|name = Flughafen Memmingen |wikidata = Q651281 |show = none}} ist 37&#x202F;km entfernt, der {{marker|type=airport|name = Flughafen Friedrichshafen |wikidata = Q682232|show=none }} etwa 80&#x202F;km und zum {{marker|type=airport|name=Flughafen Stuttgart|wikidata=Q158732|show=none}} sind es rund 100 km. === Mit der Bahn === Der Bahnhof '''Laupheim-West''' liegt an der Strecke der Württembergischen Südbahn zwischen [[Ulm]] und [[Friedrichshafen]] etwa 2&#x202F;km von der Stadt entfernt, hier halten die meisten Züge. 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Das mehrtägige '''[https://heimatfest-laupheim.de/ Kinder- und Heimatfest]''' findet im Sommer an verteilten Standorten statt, 2026 vom Donnerstag den 25. bis zum Montag, den 29. Juni. Das '''Brunnenfest''' findet seit 1982 jährlich im Herbst auf dem Marktplatz vor dem Rathaus und an der Schranne am Neuen Marktbrunnen statt. * {{vCard|name=Parkbad Laupheim |wikidata=|type=swimming pool |address=Lange Straße 90, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 17385 |email=|url=|hours=|price=|lat=48.22140 |long=9.88391 |lastedit=|description=Hallenbad, Freibad mit Natursee, Saunabereich, Bistro, Wellness.}} * {{vCard|name=Schlosspark |wikidata=|type=park |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23135 |long=9.88704 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Ringelhauser Park |wikidata=|type=park |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23334 |long=9.89623 |lastedit=|description=}} <!-- == Einkaufen == --> == Küche == Eine regionale Küchenspezialität sind „grüne Krapfen“, also Maultaschen mit einer Füllung aus „Schnattra“ oder „Zwiebelröhrle“ (Winterheckenzwiebel). Im Ort gibt es die Kronenbrauerei. * {{vCard|name=Café Hermes |wikidata=|type=cafe |address=Kapellenstraße 44, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=http://www.cafe-hermes.de/ |hours=|price=|lat=48.23270 |long=9.88319 |lastedit=|description=Kaffeehaus und Restaurant, in einem Jugendstilbau }} * {{vCard|name=Maximilian |wikidata=|type=restaurant |address=Sebastianstraße 4, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 150714 |email=|url=https://www.maximilian-laupheim.de/ |hours=So 17:00–22:00, Mo-Do 17:00–23:00, Fr+Sa 17:00–1:00 |price=|lat=48.23391 |long=9.87961 |lastedit=2026-05-17 |description=Restaurant und Cocktailbar.}} * {{vCard | name = ReCafé | type = restaurant | url = http://recafe-laupheim.de | address = Marktplatz 15, 88471 Laupheim | lat = 48.22946 | long = 9.88513 | phone = +49 7392 9280130 | email = info@recafe-laupheim.de | facebook = https://www.facebook.com/p/Recafe-Laupheim-61581521835852/ | hours = Mo 8:30-18:00, Di 8:30-18:00, Do 8:30-18:00, Fr 8:30-18:00, Sa-So 9:00-18:00 | lastedit = 2026-05-15 | description = Café in der Innenstadt mit Außenbereich, Mittagstisch, Secondhand-Verkaufsbereich, freiem WLAN und Toilette. }} == Unterkunft == * {{vCard|name=Wohnmobilstellplätze |wikidata=|type=campsite |address=Schloss Großlaupheim, Claus-Graf-Stauffenberg-Str. 15, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 96800-15 |email=|url=|hours=|price=8&#x202F;€/Nacht |lat=|long=|lastedit=|description=}} === Hotels === * {{vCard|name=Laupheimer Hof |wikidata=|type=hotel |address=Rabenstraße 13, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 9750 |email=|url=https://www.laupheimer-hof.de/ |hours=|price=|lat=48.22853 |long=9.88320 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Gasthof Schützen |wikidata=|type=hotel |address= Lange Str. 63, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 969960 |email=|url=http://www.gasthof-schuetzen.de/home/ |hours=|price=|lat=48.22413 |long=9.88416 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Zum Rothen Ochsen |wikidata=|type=hotel |address=Kapellenstraße 23, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 900730 |email=|url=https://www.rothen-ochsen.de/ |hours=|price=|lat=48.23150 |long=9.88337 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Hotel Krone am Markt |wikidata=|type=hotel |address=Marktplatz 15, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 914334 |email=|url=http://www.hotel-laupheim.com/ |hours=|price=|lat=48.22904 |long=9.88553 |lastedit=|description=}} * {{VCard | type= hotel garni | name= Hotel Wyse | url= http://www.hotel-laupheim.eu/ }} == Sicherheit == * {{vCard|name=Polizeirevier |wikidata=|type=police |address=Biberacher Str. 22, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 96300 |email=|url=|hours=|price=|lat=48.22532 |long=9.87703 |lastedit=|description=}} == Gesundheit == == Praktische Hinweise == * {{VCard | type= tourist information | name= Bürgermeisteramt Laupheim | url= https://www.laupheim.de | address= Marktplatz 1 88471 Laupheim |lat=48.23033 |long=9.88336 | phone=+49 07392 704-0 | email= stadt.laupheim@laupheim.de | hours= Mo-Mi 8:30-12 Uhr und 14-16 Uhr, Do bis 18 Uhr, Fr 8:30-13 Uhr }} <!-- == Ausflüge == == Literatur == --> == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{class-2}} {{GeoData| lat= 48.23333| long= 9.88333| radius= 5000}} {{IstInKat|Oberschwaben}} ablqnvxngq17suoex1rqnrtvosep1ny 1776532 1776531 2026-05-22T13:36:39Z Maikel 5108 /* Sehenswürdigkeiten */ Hinzugefügte vCard für Wasserturm 1776532 wikitext text/x-wiki {{Autoquickbar Ort}} '''Laupheim''' ist eine Stadt in [[Oberschwaben]]. Sie liegt an der [[Oberschwäbische Barockstraße|Oberschwäbischen Barockstraße]]. == Hintergrund == Laupheim liegt im nördlichen Oberschwaben. Der Ort wurde erstmals 778 urkundlich erwähnt, damals gehörte er zum Herzogtum Schwaben. 1331 kam Laupheim in den Besitz der österreichischen Habsburger. 1806 kam der Ort zum Königreich Württemberg. Im Jahr 1869 erhielt Laupheim die Stadtrechte. Bei der Gebietsreform zwischen 1972 und 1975 wurden die ehemals selbstständigen Gemeinden Baustetten, Bihlafingen, Untersulmetingen und Obersulmetingen eingemeindet und damit zu Ortsteilen von Laupheim. == Anreise == {{Mapframe | 48.23 | 9.8825 | height = 440 | width = 440 | zoom = 14 }} === Mit dem Flugzeug === Der {{marker|type = airport|name = Flughafen Memmingen |wikidata = Q651281 |show = none}} ist 37&#x202F;km entfernt, der {{marker|type=airport|name = Flughafen Friedrichshafen |wikidata = Q682232|show=none }} etwa 80&#x202F;km und zum {{marker|type=airport|name=Flughafen Stuttgart|wikidata=Q158732|show=none}} sind es rund 100 km. === Mit der Bahn === Der Bahnhof '''Laupheim-West''' liegt an der Strecke der Württembergischen Südbahn zwischen [[Ulm]] und [[Friedrichshafen]] etwa 2&#x202F;km von der Stadt entfernt, hier halten die meisten Züge. Einige Regionalbahnen fahren auch zum Bahnhof '''Laupheim-Stadt''', von dem aus es nur noch etwa 600 m bis zum Rathaus sind. === Auf der Straße === Laupheim liegt an der vierspurig ausgebauten '''B30''' zwischen Ulm und [[Biberach an der Riß]] == Mobilität == == Sehenswürdigkeiten == * {{vCard|name=St. Peter und Paul |wikidata=|type=church |address=Kirchberg 17, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.22969 |long=9.88706 |lastedit=|description=Die Barockkirche wurde 1623-1661 erbaut.}} * {{vCard|name=Leonhardskapelle |wikidata=|type=chapel |address=Ulmer Str. 77, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23581 |long=9.88157 |lastedit=|description=Friedhofskapelle aus dem Jahr 1445, ehemalige Wallfahrtskirche.}} * {{vCard|name=Marienkirche |wikidata=|type=church |address=Mittelstraße 32, 88471 Laupheim |phone=07392 9636-0|email=|url=https://stpetruspaulus-laupheim.drs.de/kirchen-kapellen/marienkirche.html|hours=|price=|lat=48.22879 |long=9.87988 |lastedit=|description=1968 erbaute Kirche im Stile des Brutalismus.}} * {{vCard|name=Jüdischer Friedhof |wikidata=|type=cemetery |address=Judenberg, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23222 |long=9.88475 |lastedit=|description=Mit über 1000 Grabstätten. Der Friedhof ist öffentlich zugänglich.}} * {{vCard|name=Neptunbrunnen (Alter Marktbrunnen) |wikidata=|type=well |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Ehemaliger Brunnen am Rathaus, wurde mittlerweile abgebaut und umgestaltet.}} * {{vCard|name=Marktbrunnen |wikidata=|type=well |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.22883 |long=9.88575 |lastedit=|description=1990 errichteter Brunnen mit beweglichen Figuren an der Schranne, auch Veranstaltungsort für das jährliche Brunnenfest.}} * {{vCard|name=Städtische Galerie Schranne |wikidata=|type=gallery |address=Marktplatz 17, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=https://schranne-laupheim.de/ |hours=|price=|lat=48.22893 |long=9.88594 |lastedit=|description=}} * {{vCard | name = Museum zur Geschichte von Christen und Juden | type = museum | wikidata = Q1393762 | directions = im Schloss Großlaupheim | lat = 48.23053 | long = 9.88803 | hours = Di-So, Feiertage 13:00-17:00 | price = Erw. (ab 18{{nnbsp}}J.) 7,00&#x202F;€, erm. 6,00&#x202F;€, Famile 12,00&#x202F;€ | lastedit = 2026-05-16 | description = Das Museum vermittelt die Geschichte der Beziehungen von christlicher Mehrheit und jüdischer Minderheit. Auf drei Etagen mit 800{{nnbsp}}m² wird die Entwicklung der christlich-jüdischen Koexistenz inszeniert. In einem chronologisch-thematischen Rundgang wird das jüdische Leben als essentieller Bestandteil der Stadtentwicklung präsentiert. }} * {{VCard | type= museum | name= Planetarium und Sternwarte | url= https://www.planetarium-laupheim.de/ | address= Milchstraße 1, 88471 Laupheim |lat=48.21930 |long=9.88366 | phone=+49 07392 91059 | hours= Vorführzeiten des Planetariums siehe Veranstaltungskalender (Homepage) | price= Eintritt Erw. Planetarium 6 €, Sternwarte 2 €. }} * {{vCard | name = Wasserturm | type = monument | address = Hasenstraße 64, Laupheim | lat = 48.22501 | long = 9.89074 | description = 1959 erbauter Wasserturm mit 600 m3 Speichervolumen. }} == Aktivitäten == Die Stadt bietet einen kostenlosen [https://audioguide.laupheim.de/ online-Audioguide] für einen selbstgeführten '''Stadtrundgang''' an. Das mehrtägige '''[https://heimatfest-laupheim.de/ Kinder- und Heimatfest]''' findet im Sommer an verteilten Standorten statt, 2026 vom Donnerstag den 25. bis zum Montag, den 29. Juni. Das '''Brunnenfest''' findet seit 1982 jährlich im Herbst auf dem Marktplatz vor dem Rathaus und an der Schranne am Neuen Marktbrunnen statt. * {{vCard|name=Parkbad Laupheim |wikidata=|type=swimming pool |address=Lange Straße 90, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 17385 |email=|url=|hours=|price=|lat=48.22140 |long=9.88391 |lastedit=|description=Hallenbad, Freibad mit Natursee, Saunabereich, Bistro, Wellness.}} * {{vCard|name=Schlosspark |wikidata=|type=park |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23135 |long=9.88704 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Ringelhauser Park |wikidata=|type=park |address=|phone=|email=|url=|hours=|price=|lat=48.23334 |long=9.89623 |lastedit=|description=}} <!-- == Einkaufen == --> == Küche == Eine regionale Küchenspezialität sind „grüne Krapfen“, also Maultaschen mit einer Füllung aus „Schnattra“ oder „Zwiebelröhrle“ (Winterheckenzwiebel). Im Ort gibt es die Kronenbrauerei. * {{vCard|name=Café Hermes |wikidata=|type=cafe |address=Kapellenstraße 44, 88471 Laupheim |phone=|email=|url=http://www.cafe-hermes.de/ |hours=|price=|lat=48.23270 |long=9.88319 |lastedit=|description=Kaffeehaus und Restaurant, in einem Jugendstilbau }} * {{vCard|name=Maximilian |wikidata=|type=restaurant |address=Sebastianstraße 4, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 150714 |email=|url=https://www.maximilian-laupheim.de/ |hours=So 17:00–22:00, Mo-Do 17:00–23:00, Fr+Sa 17:00–1:00 |price=|lat=48.23391 |long=9.87961 |lastedit=2026-05-17 |description=Restaurant und Cocktailbar.}} * {{vCard | name = ReCafé | type = restaurant | url = http://recafe-laupheim.de | address = Marktplatz 15, 88471 Laupheim | lat = 48.22946 | long = 9.88513 | phone = +49 7392 9280130 | email = info@recafe-laupheim.de | facebook = https://www.facebook.com/p/Recafe-Laupheim-61581521835852/ | hours = Mo 8:30-18:00, Di 8:30-18:00, Do 8:30-18:00, Fr 8:30-18:00, Sa-So 9:00-18:00 | lastedit = 2026-05-15 | description = Café in der Innenstadt mit Außenbereich, Mittagstisch, Secondhand-Verkaufsbereich, freiem WLAN und Toilette. }} == Unterkunft == * {{vCard|name=Wohnmobilstellplätze |wikidata=|type=campsite |address=Schloss Großlaupheim, Claus-Graf-Stauffenberg-Str. 15, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 96800-15 |email=|url=|hours=|price=8&#x202F;€/Nacht |lat=|long=|lastedit=|description=}} === Hotels === * {{vCard|name=Laupheimer Hof |wikidata=|type=hotel |address=Rabenstraße 13, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 9750 |email=|url=https://www.laupheimer-hof.de/ |hours=|price=|lat=48.22853 |long=9.88320 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Gasthof Schützen |wikidata=|type=hotel |address= Lange Str. 63, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 969960 |email=|url=http://www.gasthof-schuetzen.de/home/ |hours=|price=|lat=48.22413 |long=9.88416 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Zum Rothen Ochsen |wikidata=|type=hotel |address=Kapellenstraße 23, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 900730 |email=|url=https://www.rothen-ochsen.de/ |hours=|price=|lat=48.23150 |long=9.88337 |lastedit=|description=}} * {{vCard|name=Hotel Krone am Markt |wikidata=|type=hotel |address=Marktplatz 15, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 914334 |email=|url=http://www.hotel-laupheim.com/ |hours=|price=|lat=48.22904 |long=9.88553 |lastedit=|description=}} * {{VCard | type= hotel garni | name= Hotel Wyse | url= http://www.hotel-laupheim.eu/ }} == Sicherheit == * {{vCard|name=Polizeirevier |wikidata=|type=police |address=Biberacher Str. 22, 88471 Laupheim |phone=+49 07392 96300 |email=|url=|hours=|price=|lat=48.22532 |long=9.87703 |lastedit=|description=}} == Gesundheit == == Praktische Hinweise == * {{VCard | type= tourist information | name= Bürgermeisteramt Laupheim | url= https://www.laupheim.de | address= Marktplatz 1 88471 Laupheim |lat=48.23033 |long=9.88336 | phone=+49 07392 704-0 | email= stadt.laupheim@laupheim.de | hours= Mo-Mi 8:30-12 Uhr und 14-16 Uhr, Do bis 18 Uhr, Fr 8:30-13 Uhr }} <!-- == Ausflüge == == Literatur == --> == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{class-2}} {{GeoData| lat= 48.23333| long= 9.88333| radius= 5000}} {{IstInKat|Oberschwaben}} hto97c6l6x1t229pvmjc9q8dtcqdcrp 0 27190 1776624 1747445 2026-05-23T08:10:17Z ~2026-30840-51 58464 /*Sehenswürdigkeiten*/ besseres Bild für das Alte Rathaus 1776624 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort| auto = ja | TouriInfoTel= +49 5522 3183 }} '''Osterode am Harz''' ist eine Stadt in [[Niedersachsen]] am südwestlichen Fuße des [[Harz]]. == Hintergrund == == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Der {{marker|type = airport|name = Flughafen Hannover|wikidata = Q170169 |show = none}} ist der nächste internationale Flughafen. === Mit der Bahn === Osterode liegt an der Regionalbahnlinie von [[Braunschweig]] über [[Salzgitter]] und [[Seesen]] nach [[Herzberg am Harz|Herzberg]], und hat zwei Haltepunkte: Osterode am Harz Mitte (nahe der Stadthalle/ Altstadt) und Osterode am Harz Leege (östlicher Ortsrand). In Herzberg besteht Anschluss an die Züge nach Nordhausen und Göttingen, wodurch sich fast alle deutschen Metropolen in 1–3 Umstiegen erreichen lassen. <!--=== Mit dem Bus ===--> === Auf der Straße === Aus dem Süden kommend verlässt man die {{RSIGN|DE|A|7}} an der Anschlussstelle [[Göttingen]]-Nord (72) und folgt der {{RSIGN|DE|B|27}} Richtung Braunlage für etwa 38&#x202F;km bis Herzberg. Dort biegt man ab auf die {{RSIGN|DE|B|243}} in Richtung Osterode und folgt ihr etwa 8–12&#x202F;km bis zu den Anschlussstellen Osterode-Leege, Osterode-Süd, Osterode-Mitte (Zentrum) und Osterode-Nord. Aus dem Norden kommend verlässt man die {{RSIGN|DE|A|7}} bei der Anschlussstelle [[Seesen]] (67) und folgt der {{RSIGN|DE|B|243}} Richtung Osterode für etwa 20–23&#x202F;km bis zu den Anschlussstellen Osterode-Nord, -Mitte und -Süd. Aus dem Westen durch [[Northeim]] kommend folgt man der {{RSIGN|DE|B|241}} bis Osterode. Aus dem Osten kommend verlässt man die {{RSIGN|DE|A|38}} bei der Anschlussstelle [[Großwechsungen]] (9) und folgt der {{RSIGN|DE|B|243}} Richtung Osterode für etwa 43–47&#x202F;km bis zu den Anschlussstellen Osterode-Leege, -Süd, -Mitte und -Nord. Aus dem Hochharz, genauer gesagt von [[Braunlage]] kommend, fährt man entweder auf der gut ausgebauten {{RSIGN|DE|B|27}} bis zur AS [[Bad Lauterberg im Harz|Bad Lauterberg]]-West der {{RSIGN|DE|B|243}} (weiter wie ''aus dem Osten'') oder über die {{RSIGN|DE|B|242}} (''Harzhochstraße'') für etwa 25&#x202F;km nach [[Clausthal]] und biegt dort ab auf die {{RSIGN|DE|B|241}} Richtung Osterode und folgt dieser für etwa 9 (Freiheit) bis 13&#x202F;km (AS Osterode-Mitte). Die [[Deutsche Fachwerkstraße]] führt durch die Stadt. === Mit dem Fahrrad === Der '''[[Weser-Harz-Heide-Radweg]]''' und der '''Harz-Rundweg''' führen durch Osterode. GPS-Tracks für beide Strecken findet man im [https://radreise-wiki.de/Harz-Rundweg Radreise-Wiki]. === Zu Fuß === Der [https://www.karstwanderweg.de/ Karstwanderweg Südharz] verläuft auf verschiedenen Routen entlang des Südharzrandes von Osterode weiter über [[Herzberg am Harz]] und Bad Sachsa durch den Landkreis [[Nordhausen]] bis nach [[Sangerhausen]]. == Mobilität == {{Mapframe|51.72703|10.24733|zoom=14|height=300|width=300}} == Sehenswürdigkeiten == [[Datei:Altes Rathaus Osterode.jpg|mini|Altes Rathaus (2025)]]Mittelpunkt des städtischen Lebens in Osterode ist der Kornmarkt, der von historischen Gebäuden im Fachwerkstil gesäumt wird. Dabei fällt auch das prächtige Rinnesche Haus, am Kornmarkt 12, auf. Es wurde um 1610 errichtet. Weitere sehenswerte Gebäude sind: * Ratswaage von 1550 in der Waagestraße * Ritterhaus, erbaut 1650 * Schlosskirche St. Jacobi * Marktkirche St. Aegidien * Amtsgericht * Altes Rathaus, errichtet 1552 == Aktivitäten == === Wandern === * Osterode ist Start und Zielpunkt des [[Harzer Hexenstieg|Harzer Hexenstieges]], einem Wanderweg der 100 Kilometer quer über den Harz nach Thale führt. * {{vCard|type=swimming pool |name=ALOHA - Aqualand|address=Schwimmbadstraße 1, 37520 Osterode am Harz|phone=+49 55 22 90 64 15|email=info@aqualand-osterode.de|fax=05522 9064-55|url=https://www.aqualand-osterode.de/|hours=|price=|lat=51.72430 |long=10.24818|description= Hallenbad mit Wildwasserkanal und 85&#x202F;m langer Rutsche, Freibad mit 50 m-Becken und 5 m-Sprungturm, Saunalandschaft, Wellness.}} == Einkaufen == == Küche == == Nachtleben == == Unterkunft == === Günstig === * {{vCard|type=campsite |name=Campingplatz Eulenburg|address=Scheerenberger Str. 100, 37520 Osterode am Harz|phone=+49 55 22 66 11|email=ferien@eulenburg-camping.de|fax=|url=https://www.eulenburg-camping.de|hours=|price=|lat=51.72763 |long= 10.28185 |description= Kleines Schwimmbecken (unbeheizt), Gastronomie, Aufenthaltsraum. '''Heuhotel'''. }} * {{vCard|type=campsite |name=Aloha Wohnmobilstellplatz|address=Schwimmbadstraße 1, 37520 Osterode am Harz|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=51.72440 |long=10.24748}} === Mittel === * {{vCard|type=hotel |name=Hotel-Pension Garni Börgener | subtype = 3 |address=Hoelemannpromenade 10 A, 37520 Osterode am Harz|phone=+49 05522 90990|email= hotel-boergener@t-online.de |fax=+4 90 55 22 - 90 99 13|url=https://www.hotel-boergener.de/|hours=|price=EZ ab 49, DZ ab 70&#x202F;€|lat= 51.72672|long=10.25751 }} * {{vCard|type=hotel |name=Hotel Harzer Hof | subtype = 3 |address=Bahnhofstraße 26, 37520 Osterode am Harz|phone=+49 55 22 50 550|email=info@hotel-harzer-hof.de|fax=+49 05522 5055-50 |url=https://www.hotel-harzer-hof.de|hours=|price=EZ 55&#x202F;€, DZ 80&#x202F;€, incl. Frühstück|lat=51.73006|long=10.24432}} * {{vCard|type=hotel |name=Hotel Zum Röddenberg | subtype = 3s |address=Steiler Ackerweg 6, 37520 Osterode am Harz|phone=+49 05522 9054-0|email=info@hotel-zum-roeddenberg.de |fax=+49 05522 9054-54|url=https://www.hotel-zum-roeddenberg.de|hours=|price=EZ ab 88&#x202F;€, DZ ab 135&#x202F;€ |lat=51.73209|long=10.24402}} === Gehoben === <!--== Lernen == == Arbeiten ==--> == Sicherheit == == Gesundheit == == Praktische Hinweise == [[Bild:Osterode Kornmagazin.JPG|miniatur]] * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist-Information|address=Eisensteinstraße 1, 37520 Osterode am Harz|phone=+49 05522 318333|email=touristinfo@osterode.de|fax=+49 05522 318-333|url=https://www.osterode.de|hours=|price=|lat=51.72612|long=10.24678|description= befindet sich im ehem. Kornmagazin, jetzt Rathaus}} == Ausflüge == * Eine Tageswanderung ist der 11&#x202F;km lange Weg (einfache Strecke) zur '''[[Nationalpark Harz#Hanskühnenburg|Hanskühnenburg]]''' auf dem Höhenzug ''Zum Acker'' im Nationalpark Harz. Daneben führen aber auch andere, kürzere Wege zur Hanskühnenburg, für die man zuerst mit Bus oder Auto an den Startpunkt fahren muss, wie z.&#x202F;B. nach Lonau bei [[Herzberg am Harz]] oder nach [[Sieber]]. * In '''[[Clausthal-Zellerfeld]]''', der Bergstadt mit weltbekannter bergbaulicher Universität und einer gut erhaltenen Altstadt mit den typischen Harzer Häusern lohnt insbesondere ein Besuch des Oberharzer Bergwerksmuseums. * '''[[Herzberg am Harz]]''', Osterodes Nachbarstadt am westlichen Harzrand wird vom oberhalb der Stadt liegenden, von weitem sichtbaren Welfenschloss dominiert. * In '''[[Scharzfeld]]''' sind die Steinkirche und die Einhornhöhle besondere Sehenswürdigkeiten des kleinen Ortes am südwestlichen Harzrand. * Im Winter zieht es '''[[Wintersport im Harz|Wintersportler]]''' vor allem in den Hochharz, z.&#x202F;B. auf Loipen, Pisten und Rodelhänge rund um '''[[Sankt Andreasberg]]'''. * Im Sommer wie im Winter ist die kleine Siedlung '''[[Torfhaus]]''' ganz oben im Hochharz einen Besuch wert, für Wintersport und Wanderungen, und insbesondere als Startpunkt für den Goetheweg auf den '''[[Brocken]]'''. * Die alte Universitätsstadt '''[[Göttingen]]''' etwa 25&#x202F;km westlich vom Harz hat allerhand Sehenswürdigkeiten neben dem ''Gänseliesel'', unter anderem die zahlreichen [[Göttingen/Universität und Wissenschaft|Forschungsstätten]] wie den Alten Botanischen Garten in der ''Stadt, die Wissen schafft''. == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle Webseite}} {{class-2}} {{GeoData| lat= 51.73333| long= 10.25| radius= 3000}} {{IstInKat|Südniedersachsen}} [[Kategorie:Harz]] kgsix29tcntk7zlnugch9sbaa4m5mdd 0 31590 1776570 1756791 2026-05-22T20:45:14Z Scholless 15050 /* Küche */ gestrafft 1776570 wikitext text/x-wiki '''Norrmalm''' ist ein Stadtteil von [[Schweden]]s Hauptstadt [[Stockholm]]. {{Maps|59.333333|18.066667|16|O|Stadtplan}} == Anreise == == Hintergrund == Norrmalm gliedert sich in folgende Stadtteile: * Norrmalm - auch ''Stockholm City'' genannt, das Geschäftszentrum Stockholms * Vasastaden * Skeppsholmen * Kastellholmen == Sehenswürdigkeiten == [[Image:Stockholm Nationalmuseum.JPG|thumb|250px|Nationalmuseum]] === Norrmalm === * {{vCard|type =museum|lat = 59.32831|long = 18.07797|name =Nationalmuseum |wikidata=Q842858 |description=Schwedens größtes Kunstmuseum}} * {{vCard|type=concert hall |name=Konserthuset |wikidata=Q653773 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cultural center |name=Kulturhuset |wikidata=Q204298 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=square |name=Sergels torg |wikidata=Q844426 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=park|wikidata=Q926316 |lat = 59.3307|long = 18.0718|name =Kungsträdgården }} * {{vCard|type=road |wikidata=Q839619 |name=Hamngatan |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|wikidata=Q10444878 |type=swimming pool |name=Centralbadet |address=Drottninggatan 88 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=59.33671 |long=18.05985 |lastedit= |description=Ein öffentliches Schwimmbad in einem Jugendstilgebäude mit einem Innenhof aus dem Jahr 1909.}} === Vasastaden === * {{vCard|type=library |name=Stockholmer Stadtbibliothek |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=church |name=Kirche Gustav Vasa kyrka |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} [[File:Kastellholmen February 2012.jpg|thumb|Kastellholmen ]] === Skeppsholmen === * {{Marker|type =building|lat = 59.3248|long = 18.0867|name =Långa Raden |wikidata=Q6710901}} ist eine etwa 200&#x202F;m lange Hausreihe, die für die Leibgarde Karl XII. errichtet wurde * {{vCard|type=museum |name=Modernes Museum |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=museum |name=Architekturmuseum |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} === Kastellholmen === * {{Marker|type =island|lat = 59.32254|long = 18.09017|name =Kastellholmen |wikidata=Q1065669}} Das Kastell des Architekten Fredrik Blom von 1848 == Aktivitäten == [[Image:Stockholm Centralbadet (1).JPG|thumb|250px|left|Centralbadet Umkleiden]] [[Image:Stockholm Centralbadet (2).JPG|thumb|250px|Centralbadet Schwimmerbecken]] * {{vCard|type=swimming pool|wikidata=Q10444878|name=Centralbadet|address=Drottninggatan 88, 111 36 Stockholm|phone=+46 (0)8 545 213 00| show = copy |url=https://www.centralbadet.se/|hours= Mo bis Fr 07.00 – 21.00, Sa 09.00 – 21.00 und So 09.00 – 18.00 Uhr|price=Eintritt unter der Woche 220 SEK|lat=59.33671 | long=18.06003|description= Ein wunderschönes altes Jugendstilbad, bei schlechtem Wetter ist es auf jeden Fall einen Besuch wert.}} == Einkaufen == == Küche == [[File:Günters korv, Karlbergsvägen.JPG|thumb|Günters Korvar]] * {{vCard| type = restaurant |name=Günters Korvar|address=Karlbergsvägen 66, 113 35 Stockholm|phone=+46 8 311771|email=|fax=|url=|hours= Mo bis Do 11.00 - 20.00, Fr 11.00 - 18.00, Sa 11.00 - 17.00 Uhr, So und an Feiertagen ist geschlossen |price=|lat=59.342332 |long=18.032446|description= Der Österreicher Günter betreibt einen Hot Dog Stand mit einer großen Auswahl an Würsten, von der schwedischen Elchwurst bis zur Coburger Bratwurst, der als einer der besten, oder der beste, Hot Dog Stand Stockholms gilt.}} == Nachtleben == == Unterkunft == [[Image:Stockholm Grand Hotel.JPG|mini|Grand Hôtel]] === Günstig === * {{vCard| type = hotel |name=STF Vandrarhem af Chapman & Skeppsholmen |address=Flaggmansvägen 8, 11149 Stockholm|phone=+46 (0)8-463 22 66|email=|fax=|url=http://www.stfchapman.com|hours=|price=Übernachtung ab 310,- SEK|lat=59.32512 | long=18.08029|description= Das Segelschiff ''af Chapman'' ist an der Insel Skeppsholmen fest vertäut.}} === Mittel === === Gehoben === * {{vCard| type = hotel |name=Grand Hôtel Stockholm|address=Södra Blasieholmshamnen 8, 103 27 Stockholm|phone=+46 (0)8 679 35 00|email=|fax=|url=https://www.grandhotel.se/|hours=|price=|lat=59.32966 | long=18.07528|description= Das Hotel gibt es seit 1874.}} == Praktische Hinweise == == Literatur == == Weblinks == {{class-2}} {{GeoData| lat= 59.33333| long= 18.06667| radius= }} {{IstInKat|Stockholm}} j3d3fguy2uubfy27gnmfktk8vu1fz9y 1776571 1776570 2026-05-22T20:45:53Z Scholless 15050 /* Unterkunft */ gestrafft 1776571 wikitext text/x-wiki '''Norrmalm''' ist ein Stadtteil von [[Schweden]]s Hauptstadt [[Stockholm]]. {{Maps|59.333333|18.066667|16|O|Stadtplan}} == Anreise == == Hintergrund == Norrmalm gliedert sich in folgende Stadtteile: * Norrmalm - auch ''Stockholm City'' genannt, das Geschäftszentrum Stockholms * Vasastaden * Skeppsholmen * Kastellholmen == Sehenswürdigkeiten == [[Image:Stockholm Nationalmuseum.JPG|thumb|250px|Nationalmuseum]] === Norrmalm === * {{vCard|type =museum|lat = 59.32831|long = 18.07797|name =Nationalmuseum |wikidata=Q842858 |description=Schwedens größtes Kunstmuseum}} * {{vCard|type=concert hall |name=Konserthuset |wikidata=Q653773 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=cultural center |name=Kulturhuset |wikidata=Q204298 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=square |name=Sergels torg |wikidata=Q844426 |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=park|wikidata=Q926316 |lat = 59.3307|long = 18.0718|name =Kungsträdgården }} * {{vCard|type=road |wikidata=Q839619 |name=Hamngatan |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|wikidata=Q10444878 |type=swimming pool |name=Centralbadet |address=Drottninggatan 88 |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=59.33671 |long=18.05985 |lastedit= |description=Ein öffentliches Schwimmbad in einem Jugendstilgebäude mit einem Innenhof aus dem Jahr 1909.}} === Vasastaden === * {{vCard|type=library |name=Stockholmer Stadtbibliothek |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=church |name=Kirche Gustav Vasa kyrka |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} [[File:Kastellholmen February 2012.jpg|thumb|Kastellholmen ]] === Skeppsholmen === * {{Marker|type =building|lat = 59.3248|long = 18.0867|name =Långa Raden |wikidata=Q6710901}} ist eine etwa 200&#x202F;m lange Hausreihe, die für die Leibgarde Karl XII. errichtet wurde * {{vCard|type=museum |name=Modernes Museum |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} * {{vCard|type=museum |name=Architekturmuseum |address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} === Kastellholmen === * {{Marker|type =island|lat = 59.32254|long = 18.09017|name =Kastellholmen |wikidata=Q1065669}} Das Kastell des Architekten Fredrik Blom von 1848 == Aktivitäten == [[Image:Stockholm Centralbadet (1).JPG|thumb|250px|left|Centralbadet Umkleiden]] [[Image:Stockholm Centralbadet (2).JPG|thumb|250px|Centralbadet Schwimmerbecken]] * {{vCard|type=swimming pool|wikidata=Q10444878|name=Centralbadet|address=Drottninggatan 88, 111 36 Stockholm|phone=+46 (0)8 545 213 00| show = copy |url=https://www.centralbadet.se/|hours= Mo bis Fr 07.00 – 21.00, Sa 09.00 – 21.00 und So 09.00 – 18.00 Uhr|price=Eintritt unter der Woche 220 SEK|lat=59.33671 | long=18.06003|description= Ein wunderschönes altes Jugendstilbad, bei schlechtem Wetter ist es auf jeden Fall einen Besuch wert.}} == Einkaufen == == Küche == [[File:Günters korv, Karlbergsvägen.JPG|thumb|Günters Korvar]] * {{vCard| type = restaurant |name=Günters Korvar|address=Karlbergsvägen 66, 113 35 Stockholm|phone=+46 8 311771|email=|fax=|url=|hours= Mo bis Do 11.00 - 20.00, Fr 11.00 - 18.00, Sa 11.00 - 17.00 Uhr, So und an Feiertagen ist geschlossen |price=|lat=59.342332 |long=18.032446|description= Der Österreicher Günter betreibt einen Hot Dog Stand mit einer großen Auswahl an Würsten, von der schwedischen Elchwurst bis zur Coburger Bratwurst, der als einer der besten, oder der beste, Hot Dog Stand Stockholms gilt.}} == Nachtleben == == Unterkunft == [[Image:Stockholm Grand Hotel.JPG|mini|Grand Hôtel]] * {{vCard| type = hotel |name=STF Vandrarhem af Chapman & Skeppsholmen |address=Flaggmansvägen 8, 11149 Stockholm|phone=+46 (0)8-463 22 66|email=|fax=|url=http://www.stfchapman.com|hours=|price=Übernachtung ab 310,- SEK|lat=59.32512 | long=18.08029|description= Das Segelschiff ''af Chapman'' ist an der Insel Skeppsholmen fest vertäut.}} * {{vCard| type = hotel |name=Grand Hôtel Stockholm|address=Södra Blasieholmshamnen 8, 103 27 Stockholm|phone=+46 (0)8 679 35 00|email=|fax=|url=https://www.grandhotel.se/|hours=|price=|lat=59.32966 | long=18.07528|description= Das Hotel gibt es seit 1874.}} == Praktische Hinweise == == Literatur == == Weblinks == {{class-2}} {{GeoData| lat= 59.33333| long= 18.06667| radius= }} {{IstInKat|Stockholm}} 2n3w5uqlp1vu271uf978hdll7l2qd1o 0 42939 1776630 1760312 2026-05-23T08:32:44Z Qualitätssicherung 50648 /* Aktivitäten */ Freibad 1776630 wikitext text/x-wiki '''Hackney''' ist ein Stadtteil von [[London]]. == Hintergrund == Hackney ist ein Bezirk in der nordöstlichen Innenstadt Londons und befindet sich im stetigen Wandel. Der einstige Arbeiterbezirk bekam im 20. Jahrhundert einen multikulturellen Charakter. In den 1990ern und 2000ern hatte Hackney eine schwierige Reputation als Kriminalitätsschwerpunkt, doch veränderte sich die Sozialstruktur insbesondere nach den Olympischen Spielen 2012 stark. Hackney wurde zu einem gesuchten und zunehmend wohlhabenderen Szenebezirk, bekannt für Kunst, Kultur und Kulinarik. == Anreise == === Mit dem Zug === [[File:Hackney Central stn entrance.JPG|thumb|250px|Eingang zum Bahnhof Hackney Central.]] Hackney befindet sich in der Travelcard Zone 2 und ist damit kostengünstig aus dem Kern Londons zu erreichen. Das Zentrum Hackneys verfügt über zwei Bahnhöfe. Der eine ist '''Hackney Downs''' (Dalston Lane Ecke Amhurst Road). Dieser Halt wird vom großen Umsteigebahnhof [[File:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] ''Liverpool Street Station'' im Nordosten des Londoner Stadtzentrum angefahren. Tagsüber verkehren etwa 10 Züge pro Stunde, wobei einige nicht an allen Stationen auf dem Weg halten. In der Nähe des Bahnhofs halten die Buslinien [[File:London Buses no-text.svg|14px|baseline]] 30, [[File:London Buses no-text.svg|14px|baseline]] 56 und [[File:London Buses no-text.svg|14px|baseline]] 276. Etwa 10 Gehminuten südlich befindet sich der Overground-Bahnhof [[File:Overground roundel (no text).svg|14px|baseline]] '''Hackney Central''' an der Ecke Amhurst Road und Mare Street. Dieser Halt liegt auf der ''North London Line'', die [[London/Stratford|Stratford]] mit Kew Gardens und [[London/Richmond|Richmond]] verbindet. Außerdem kreuzen viele Linien des Londoner Nahverkehrssystems diese Linie und mit nur einmal Umsteigen erreicht man die meisten Attraktionen. Der Bahnhof ist ebenfalls ein Knotenpunkt für viele [[File:London Buses no-text.svg|14px|baseline]] Buslinien! Weitere Stationen in den Bezirksgrenzen Hackneys sind u.a. London Fields, Dalston Junction, Dalston Kingsland, Homerton, Hackney Wick, Hoxton und Haggerston. Weitere Informationen zum Thema Mobilität in London gibt es im [[London/Mobilität|entsprechen Wikivoyage-Artikel]] oder unter [https://www.tfl.gov.uk www.tfl.gov.uk]. == Sehenswürdigkeiten == * {{vCard|type=house|name=Sutton House|address=4 Homerton High St, E9 6JQ London|phone=+44 020-89862264 |email=|fax= |url=http://www.nationaltrust.org.uk/sutton-house/things-to-see-and-do/events/|hours= Donnerstag/Freitag 10 bis 17 Uhr, Samstag/Sonntag 12 bis 17 Uhr|price=Erwachsene ₤ 3.50, Kinder ₤ 1.00, Familie ₤ 6.90 (Stand 2013)|lat=51.548597|long=-0.050362|description=}} :Sutton House ist heute eines der ältesten Häuser in London. Als es 1534/35 errichtet wurde lag das Dorf Hackney noch einige Kilometer von der Stadt London entfernt. Bauherr war der aufstrebende Höfling und Staatsmann Sir Ralph Sadleir. Um 1700 wurde das Haus, das aus roten Ziegeln errichtet wurde, modernisiert. Die Giebel aus der Tudorzeit und Stabkreuzfenster wurden durch neue, elegantere Flügelrahmen ersetzt, eine Brüstung am Dach wurde hinzugefügt. 1750 wurde das Haus geteilt und teilweise mit Stuckarbeiten versehen, 1904 wieder vereint. Sutton House diente im Laufe der Zeit als Wohnhaus, Schule und Büro. 1930 erwarb der National Trust das Haus. :Eine der schönsten Inneneinrichtungen aus der Tudor-Zeit in London ist der Salon im Westflügel. Der Raum besitzt vom Boden bis zur Decke eine "Linenfold"-Vertäfelung (Stil der Schnitzerei, die an einen gerafften Vorhang erinnert) und einen Kamin. Im westlichen Treppenhaus ist gemaltes Beschlagwerk (schwachplastisches, releifartiges Flächenornament) aus der Zeit um 1630 zu sehen. Außerdem sind zu sehen: ein vertäfelter Salon im minzgrün, ein georgianisches Treppengeländer sowie ein viktorianisches Studierzimmer. Eine Ausstellung erzählt die Geschichte des Hauses und der Bewohner. * {{vCard|name=Hackney Museum |wikidata=|type=museum |address=1 Reading Lane, London E8 1GQ |phone=|email=|url=https://hackney-museum.hackney.gov.uk/ |hours=|price=Kostenfrei |lat=|long=|lastedit=|description=Dauerausstellung zur Bezirksgeschichte sowie wechselnde Sonderausstellungen.}} :* [https://www.hhbt.org.uk/ St Augustine's Tower], Mare Street, London E8 1HT. Offen jeden letzten Sonntag im Monat, kostenfrei. Historischer Kirchturm mit Ausblick auf die Londoner City. :* [https://museumofthehome.org.uk/ Museum of the Home], 136 Kingsland Road, London, E2 8EA. Dauerausstellung kostenfrei. == Aktivitäten == * [https://hackneycityfarm.co.uk/ Hackney City Farm], 1A Goldsmiths Row, London E2 8QA. Dienstag bis Sonntag, 10:00–16:30. * {{vCard|type=swimming pool|name=London Fields Lido|alt=Freibad|address=London Fields West Side, London E8 3EU|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] London Fields|phone=|url=n|hours=6.30-21.00; ganzjährig|price=£6.40|lat=51.54248988025003|long=-0.06128340426613518|lastedit=2026-05-23|description=50-m-Becken, beheizt auf 25 °C.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == * Vom Bahnhof Hackney Central aus direkt erreichbar ist die ''Mare Street'', die Haupteinkaufsstraße Hackneys. Auf der Mare Street sowie den von ihr abgehenden Straßen befinden sich verschiedene Filialisten (u.a. Marks & Spencer, Boots, Tesco, TK Maxx, Primark, JD Sports, Iceland) und unabhängige Händler. * Im Ortsteil Dalston, unweit der Stationen Dalston Junction und Dalston Kingsland, befindet sich das Kingsland Shopping Centre, mit weiteren Filialisten u.a. Sainsbury's, Aldi, Matalan. * Wochenends bietet der Broadway Market auf der gleichnamigen Straße Gastronomie, Kunsthandwerk und Lebensmittel. Er ist einen kurzen Fußweg vom Bahnhof London Fields entfernt. Weitere Märkte mit unterschiedlichem Charakter sind der Chatsworth Road Market sowie der Ridley Road Market. == Küche == * {{vCard|type=restaurant |name=Andina |address=Redchurch Street, Shoreditch, London E2 7DJ |phone=+ 44 20 7920 6499 |email=|fax= |url=https://www.andinalondon.com/ |hours=|price=|lat=51.52435 |long=-0.07695 |lastedit=|description=Peruanisches Restaurant mit Schwerpunkt Ceviche und Pisco-Cocktails. Auch als Frühstücks-Restaurant beliebt.}} == Nachtleben == * {{vCard|type=pub|name=CRATE Brewery & Pizzeria|address=7, The White Building,Queen's Yard, London E9 5EN|phone=+44 (0)20 8533 3331 |email=|fax= |url=http://cratebrewery.com/|hours=Täglich 12.00 - 23.00, Freitag und Samstag bis 0.00 Uhr|price=|lat=51.5430 | long=-0.0222 | lastedit = 2020-01-01 |description=Brauerei und Restaurant in einer ehemaligen Fabrikhalle am Kanal. Große Auswahl lokaler Biere und Holzofenpizza.}} * {{vCard|type=club|name=OSLO|address=1a Amhurst Road, Hackney, London E8 1LL|phone=+44 (0)20 3553 4831 |email=info@oslohackney.com|fax= |url=https://www.oslohackney.com|hours=tgl. ab 12 Uhr, Freitags und Samstags bis 4 Uhr morgens|price=|lat=|long=| lastedit = 2016-11-09 |description=Bar, Essen und vor allem Livekonzerte fast täglich, am Wochenende teils auch Discothek. Liegt direkt an der London Overground Haltestelle Hackney Central.}} == Unterkunft == * {{vCard|name=Travelodge Hackney Central |wikidata=|type=sleep |address=7-19 Amhurst Road, London, E8 1LL, UK |phone=+44 8715 591875 |email=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=2026-03-09 |description=}} == Literatur == <!--== Weblinks ==--> {{Navigationsleiste London}} {{GeoData| lat=51.533333 | long=-0.083333 | radius= }} {{IstInKat|London}} {{class-2}} 75b2nf2p6r8xj8367z0j4an4vn4lb7m 0 51213 1776626 1760736 2026-05-23T08:21:07Z Qualitätssicherung 50648 /* Aktivitäten */ + Freibäder 1776626 wikitext text/x-wiki '''Camden''' ist ein Stadtteil von [[London]], der an die [[London/City of Westminster|City of Westminster]] und die [[London/City of London|City of London]] grenzt und sich bis Hampstead Heath erstreckt. == Hintergrund == Der heutige Bezirk Camden war eine Schöpfung im Zuge der Verwaltungsreform 1965 und besteht aus den drei ehemaligen Bezirken Hampstead, Holborn und St. Pancras. Der Bezirkrat im ehemaliges Rathaus St Pancras trifft; das ehemaliges Rathaus Hampstead nun ein Kunstzentrum ist, und das ehemaliges Rathaus Holborn nun Büros ist. Das London Borough of Camden ist in folgende '''Stadtteile''' gegliedert: {{4 Spalten| * Belzise Park * Bloomsbury * Brondesbury * Camden Town * Chalk Farm * Cricklewood * Dartmouth Park * Fitzrovia * Fortune Green * Frognal * Gospel Oak * Hampstead * Haverstock * Highgate * Holborn * Kentish Town * Kilburn * King’s Cross * Primrose Hill * Somers Town * South Hampstead * St Giles * St Pancras * Swiss Cottage * Tufnell Park * West Hampstead }} == Anreise == '''Mit dem Zug''' Im Stadtviertel befinden sich die folgenden drei Bahnhöfe: {{Marker | name = St. Pancras Station | type = train | wikidata=Q720102}}: von hier fahren die Eurostars über Lille nach Brüssel und Paris; bedient auch Zentral-England {{Marker | name = London King's Cross Station | type = train | wikidata=Q219867}}: bedient den Nordosten von England und das östliche Schottland {{Marker | name = Euston Station | type = train | wikidata=Q800751}}: bedient Zentral- und Nordwest-England, das nördliche Wales und das westliche Schottland '''Tube''' * Die Haltestelle [[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] King's Cross/St. Pancras wird von 6 Linien bedient: Circle Line, Metropolitan Line, Hammersmith & City, Victoria Line, Piccadilly Line und Northern Line. * Mit der Northern Line kommt von [[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] King's Cross/St. Pancras nach Hampstead ([[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] Endhaltestelle Edgeware) und nach Highgate ([[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] Endhaltestelle High Barnet) *[[Bild:Overground roundel (no text).svg|17px|baseline]] London Overground bedient u.a. die Haltestellen West Hampstead und Hampstead Heath == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.54|-0.14|zoom=13}} === Kirchen, Moscheen, Synagogen, Tempel === === Burgen, Schlösser und Paläste === * {{vCard|type=palace |name=Kenwood House|wikidata=Q764804|address=Hampstead Lane, Hampstead, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Golders Green, dann [[Bild:London Buses no-text.svg|17px|baseline]] Bus 210 |phone=+44 020 83481286|email=Kenwood.house@english-heritage.org.uk|fax=|url=https://www.english-heritage.org.uk/|hours=bis März 2014 täglich 10.00 bis 17.00 Uhr|price=Eintritt frei|lat=51.57141 |long=-0.16732 | description= Das ursprüngliche Haus stammt aus dem frühen 17. Jh. und umfasste nur den Mittelteil. Die Orangerie wurde um 1700 angefügt. Zwischen 1764 und 1779 entstand das heutige Haus. Der Architekt Robert Adam fügte die Bibliothek an und gestaltete das Gebäude im klassizistischen Stil. Nachdem es eine zeitlang leer stand wurde es 1925 von Edward Guinness erworben. Der Brauerei-Erbe wollte hier seine Kunstsammlung ausstellen. 2 Jahre später vermachte er Kenwood House mit der Auflage die Sammlung zugänglich zu machen dem Staat. Zu den Bildern gehören Werke von Rembrandt, Franz Hals, Jan Vermeer, Thomas Gainsborough und William Turner. Die Bibliothek gilt als ein Meisterwerk Robert Adam's. 2012/2013 wurde Kenwood House restauriert. Das Haus befindet sich am nördlichen Rand der Hampstead Heath.}} === Bauwerke === [[File:Fenton House.JPG|thumb|Fenton House]] * {{vCard | name = Fenton House | type = building | wikidata = Q5443622 | url = https://www.nationaltrust.org.uk/ | email = fentonhouse@nationaltrust.org.uk | address = Hampstead Grove, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Hampstead | phone =+44 020 7435 3471 | hours = März bis Oktober Mittwoch bis Sonntag 11.00 bis 17.00 Uhr (an manchen Montagen) | price = £ 6.50, für £ 9.00 gibt es ein Kombi-Ticket mit 2 Willow Road | lat = 51.55889 | long = -0.17967 | description = Fenton House ist ein schönes, von einem Garten umgebenes Haus in der Nähe von Hampstead Heath. Es wurde um 1696 von William Eades entworfen und erbaut. Für den Bau nutzte man braune Ziegel, nur rund um Türen und Fenster wurden rote verwendet. Das Haus ging durch verschiedene Hände, bis es 1936 von Lady Binning erworben wurde. Sie lebte hier bis zu ihrem Tod 1952 und hinterließ Fenton House mitsamt ihrer Porzellansammlung dem National Trust. }} :Im Gegensatz zu vielen anderen Gebäuden wurde das Äußere von Fenton House im Laufe der Zeit kaum verändert. Der ursprüngliche Eingang befand sich an der Südseite des Hauses. Kommt man von der Tube den Holly Hill hinauf geht man auf ein kunstvoll geschmiedetes Tor zu. Es trägt die Initialen von Joshua und Anna Gee, die hier von 1706 bis 1730 lebten. Der heutige Eingang liegt auf der Ostseite, das von Säulen getragene Portal entstand 1807. :Im Inneren des Hauses sind einige schön eingerichtete Räume im georgianischen Stil zu sehen. Außerdem gibt es die Porzellan- und Keramiksammlung mit Stücken, die u.a. in Meißen, England und China hergestellt wurden. An den Wänden gerahmte Stickereien aus dem 17. Jh. Die Tasteninstrumente-Sammlung wurde von Major Benton Fletcher zusammengetragen. Sie umfasst u.a. Klaviorde, Spinette, Klaviere und Cembalos. Die Instrumente sind keine reinen Museumsstücke, sondern noch funktionstüchtig. :Auch der Garten, der aus mehreren Bereichen besteht, ist sehenswert. Ein formaler Bereich mit Terrassenwegen umschließt einen niedriger liegenden Rasen. Des Weiteren gibt es einen Rosengarten, einen Küchengarten und einen Apfelgarten. :Tipp: vom Balkon des Hauses bietet sich ein schöner Blick auf London. * {{vCard|type=building|name=2 Willow Road|wikidata=Q222881|address=2 Willow Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Hampstead Heath|phone=+44 020 74356166|email=2willowroad@nationaltrust.org.uk|fax=|url=https://www.nationaltrust.org.uk/|hours=5. März bis 2. November 11.00 bis 17.00 Uhr (an manchen Montagen, siehe website, zwischen 11.00 und 15.00 Uhr nur im Rahmen einer Führung, Stand 2014)|price=£ 6.00|lat=51.55717|long=-0.16915 }} * {{vCard|type=building |name=Keats House|wikidata=Q6382345|address=10 Keats Grove, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Hampstead Heath|phone=+44 020 73323868|email=keatshouse@cityoflondon.gov.uk|fax=|url=https://www.cityoflondon.gov.uk|hours=Bis 28. Februar 2014 13.00 bis 17.00 Uhr|price=£ 5.00|lat=51.55555|long=-0.16797}} * {{vCard|name=Isokon Flats and Gallery|wikidata=Q3296317|type=building|address=Lawn Road, London, NW3 2XD|phone=|email=|url=https://isokongallery.org/|hours=März - Okt Sa, So 1100-1600|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Art-Deco-Mehrfamilienhaus, das auch durch seine Bewohner berühmt wurde; u.a. Agatha Christie, Walter Gropius, Lazlo Moholy-Nagy und die KGB-Agenten Arnold Deutsch und Jürgen Kaczynski}} === Denkmäler === === Museen === * {{vCard|type=museum|name=British Museum|wikidata=Q6373|address=Great Russell Street, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn oder Tottenham Court Road |phone= +44 020 73238299|email=information@britishmuseum.org|fax=|url=https://www.britishmuseum.org/|hours=Täglich 10.00 bis 17.30 Uhr, Freitags bis 20.30 Uhr |price=Eintritt frei|lat=51.51863|long=-0.12595}} : Den Grundstock für den Bestand des Museums bildeten die Sammlungen von Sir Robert Cotton († 1631), Robert Harley, Earl of Oxford († 1724) sowie Sir Hans Sloane († 1753). Die Stücke wurden im Montague House untergebracht, das jedoch schon bald nicht mehr genügend Platz bot. Das heutige klassizistische Gebäude wurde von Robert Smirke entworfen und zwischen 1823 und 1843 vollendet. Vom Eingang in der Great Russell Street gelangt man in den Great Court. Dieser Bereich wurde 2000 von Norman Foster mit einem Glasdach überspannt. Den Mittelpunkt bildet der runde Reading Room. :Die Sammlungen des Museums umfassen Stücke aus Ägypten, Assyrien, Babylonien, Griechenland, dem römischen Reich, Europa, Asien und Afrika. Zu den wichtigsten Exponaten gehören: der Stein von Rosette, die ägyptischen Mumien, die Elgin Marbles (Skulpturen vom Partheon Tempel, Athen) und das Relief Löwenjagd (Assyrien). Interessante Stücke aus Großbritannien sind: der Schatz von Sutton Hoo (angelsächsische Grabbeilagen), die Lewis Chessmen (Schachfiguren aus Walroßstoßzähnen), der Lindow Man (Moorleiche aus dem 1. Jh. n. Chr.) und die Vindolanda Tafeln (aus dem gleichnamigen Römerlager am Hadrians Wall, die ältesten handschriftlichen Dokumente Britanniens). * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum|wikidata=Q2060860|address=13 Lincoln's Inn Fields, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn |phone=+44 020 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Dienstag bis Samstag 10.00 bis 17.00 Uhr (Stand 2013)|price=Eintritt frei|lat=51.5171|long=-0.1171}} * {{vCard|type=museum|name=Charles Dickens Museum|wikidata=Q2723633|address=48 Doughty Street, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Russell Square|phone=+44 020 74052127|email=info@dickensmuseum.com|fax=|url=http://www.dickensmuseum.com/|hours=|price=|lat=51.5167|long=-0.1111}} * {{vCard|type=museum|name=Freud Museum|wikidata=Q1455777|address=20 Maresfield Gardens,[[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Finchley Road |phone=+44 020 4352002|email=info@freud.org.uk|fax= +44 020 74315452|url=https://www.freud.org.uk/|hours=Mittwoch bis Sonntag 12.00 bis 17.00 Uhr (Stand 2013)|price=£ 6.00|lat=51.5477|long=-0.1775}} * {{vCard|type=museum|name=London Canal Museum|wikidata=Q6670203|address=12-13 New Wharf Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] King's Cross/St. Pancras|phone=+44 020 77130836|email=|fax=|url=https://www.canalmuseum.org.uk/|hours=Dienstag bis Sonntag 10.00 bis 16.30 (Stand 2013)|price=£ 4.00|lat=51.5341|long=-0.11993}} === Straßen und Plätze === * {{Marker | name = Russell Square | wikidata = Q1346906 | type = square | lat = 51.52174 | long = -0.12536 }} === Parks === * {{Marker | name = Hampstead Heath | type = park | wikidata = Q1570958 | lat = 51.56485 | long = -0.16613 }} Der ca. 3 km² große Park liegt zum größten Teil im Bezirk Camden und wird durch die B 519 in zwei Teile getrennt (die sogenannte Hampstead Heath Extension gehört zum Bezirk Barnet). Die Hampstead Heath besteht aus alten Waldstücken, Heide, Wiesen und mehreren Teichen, die teilweise als Badeseen dienen. Der Park ist ein beliebtes Naherholungsgebiet. Im Norden des Parks, in der Nähe der Straße, liegt Kenwood House. Vom '''Parliament Hill''' (Zugang vom Overground-Bahnhof ''Hampstead Heath'' über die Strasse Parliament Hill in den Park, dann einfach bergauf) hat man einen schönen Blick über die Silhouette der Stadt von Canary Wharf bis Westminster. === Verschiedenes === * {{vCard|type=library|name=British Library |wikidata=Q23308|address=96 Euston Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] King's Cross/ St Pancras|phone=|email=|fax=|url=http://www.bl.uk/|hours=Montag bis Donnerstag 9.30 bis 20.00 Uhr, Freitag 9.30 bis 18.00 Uhr, Samstag 9.30 bis 17.00 Uhr, Sonntag 11.00 bis 17.00 Uhr|price=Eintritt frei|lat=51.52897|long=-0.12713|lastedit=|description=}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery |wikidata=Q533697| type = cemetery | address = Swain's Ln, London N6 6PJ | phone = +44 20 8340 1834 | hours = Täglich 11.00 - 16.00 Uhr geöffnet | lat = 51.5680 | long = -0.1492 | lastedit = 2016-05-15 | description = Naturbelassener Friedhof auf dem unter anderen Karl Marx begraben liegt. }} * {{vCard|type=see |name=Regent's Canal |wikidata=Q2004584|address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} == Aktivitäten == === Schwimmen === * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampstead Bathing Ponds|alt=Badesee|address=|directions=|phone=|url=n|hours=|price=|lat=51.560957405213756|long=-0.16600885976192994|lastedit=2026-05-23|description=Drei Teiche im Hampstead Heath, je einer für Männlein, Weiblein und gemischt („divers“?). Umkleiden und Duschen vorhanden, keine Schließfächer.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Parliament Hill Lido|alt=Freibad|address=|directions=Hampstead Heath|phone=|url=n|hours=7.00-12.30 ganzjährig; Sommer auch 14.30-17.30, 18.00-20.00|price=£5.00|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=60-Meter-Becken, unbeheizt, chloriert. Mit Sauna im Winter.|wikidata=Q7138910|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == '''Lebensmittel''' * {{vCard|type=supermarket|name=Waitrose|address=The Brunswick, Bloomsbury, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Russell Square|phone=|email=|fax=|url=http://www.waitrose.com/|hours=Mo bis Fr 8 bis 22 Uhr, Samstag 8 bis 21 Uhr, So 12 bis 18 Uhr|price=|lat=51.5248|long=-0.1242}} * {{vCard|type=supermarket|name=Kingscross Metro (Tesco)|address=21 Caledonian Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] King's Cross/St. Pancras|phone=|email=|fax=|url=http://www.tesco.com/|hours=Mo bis Fr 6 bis 23 Uhr, Sa 6 bis 22 Uhr, So 12 bis 18 Uhr|price=|lat=51.5317|long=-0.1212}} '''Verschiedenes''' * {{Marker | name = Camden Market | type = market | lat = 51.54230 | long = -0.14746 }} * {{Marker | name = Camden Lock Market | type = market | lat = 51.54126 | long = -0.14605 }} == Küche == === Günstig === * {{vCard| type = restaurant |name=Shakespears Head|address=Africa House, 64-68 Kingsway, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn|phone= +44 (0)20 74048846|email=|fax=|url=http://www.jdwetherspoon.co.uk/home/pubs/shakespeares-head|hours=|price=|lat=51.51673|long=-0.11962|lastedit=|description=}} === Mittel === * {{vCard|type=restaurant|name=Princess Louise|address=208 High Holborn, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn|phone=+44 (0)20 74058816|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=51.51729|long=-0.12158|lastedit=|description=}} * {{vCard| type = restaurant |name=The Holly Bush|address=22 Hollymount, Hampstead, NW3 6SG, [[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] Hampstead (Beschilderung Fenton House folgen)|phone=+44 020 7435 2892 |email=hollybush@fullers.co.uk |fax=|url=https://hollybushhampstead.co.uk/|hours=Montag bis Samstag 12.00 bis 23.00 Uhr, Sonntag 12.00 bis 22.30 Uhr|price=Hauptgerichte: Mittags ab £ 6.00, Abends ab £ 12.00|lat=51.55788|long=-0.17931}} * {{vCard| type = restaurant |name=King William IV |address=77 Hampstead High Street, London NW3 1RE |phone=+44 020 7435 5747 |email=|fax= |url=http://www.kingwilliamhampstead.co.uk/ |hours=Pub 11-23 Uhr, Küche Mo-Sa 12-22 Uhr, So -20Uhr |price=um 10 Pfund; solide Pub-Meals |lat=51.55564 |long=-0.17682 }} * {{vCard|type=restaurant|name=The Flask|address=77 Highgate W Hill,Camden,London N6 6BU,Vereinigtes Königreich|phone=+44 (0)20 8348 7346 |email=|fax= |url=https://www.theflaskhighgate.com|hours=Täglich 12.00 - 23.00 Uhr geöffnet|price=Hauptgerichte ab 14 £|lat=51.56979 | long=-0.15087 | lastedit = 2020-01-01 |description=Alter Pub mit historischer Einrichtung und Biergarten. }} === Gehoben === == Nachtleben == == Unterkunft == == Literatur == {{Navigationsleiste London}} {{class-2}} {{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|London}} d7f10c3w8jjt2s5t7n1rifebxm9tk82 1776628 1776626 2026-05-23T08:29:18Z Qualitätssicherung 50648 /* Schwimmen */ Finchley Lido 1776628 wikitext text/x-wiki '''Camden''' ist ein Stadtteil von [[London]], der an die [[London/City of Westminster|City of Westminster]] und die [[London/City of London|City of London]] grenzt und sich bis Hampstead Heath erstreckt. == Hintergrund == Der heutige Bezirk Camden war eine Schöpfung im Zuge der Verwaltungsreform 1965 und besteht aus den drei ehemaligen Bezirken Hampstead, Holborn und St. Pancras. Der Bezirkrat im ehemaliges Rathaus St Pancras trifft; das ehemaliges Rathaus Hampstead nun ein Kunstzentrum ist, und das ehemaliges Rathaus Holborn nun Büros ist. Das London Borough of Camden ist in folgende '''Stadtteile''' gegliedert: {{4 Spalten| * Belzise Park * Bloomsbury * Brondesbury * Camden Town * Chalk Farm * Cricklewood * Dartmouth Park * Fitzrovia * Fortune Green * Frognal * Gospel Oak * Hampstead * Haverstock * Highgate * Holborn * Kentish Town * Kilburn * King’s Cross * Primrose Hill * Somers Town * South Hampstead * St Giles * St Pancras * Swiss Cottage * Tufnell Park * West Hampstead }} == Anreise == '''Mit dem Zug''' Im Stadtviertel befinden sich die folgenden drei Bahnhöfe: {{Marker | name = St. Pancras Station | type = train | wikidata=Q720102}}: von hier fahren die Eurostars über Lille nach Brüssel und Paris; bedient auch Zentral-England {{Marker | name = London King's Cross Station | type = train | wikidata=Q219867}}: bedient den Nordosten von England und das östliche Schottland {{Marker | name = Euston Station | type = train | wikidata=Q800751}}: bedient Zentral- und Nordwest-England, das nördliche Wales und das westliche Schottland '''Tube''' * Die Haltestelle [[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] King's Cross/St. Pancras wird von 6 Linien bedient: Circle Line, Metropolitan Line, Hammersmith & City, Victoria Line, Piccadilly Line und Northern Line. * Mit der Northern Line kommt von [[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] King's Cross/St. Pancras nach Hampstead ([[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] Endhaltestelle Edgeware) und nach Highgate ([[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] Endhaltestelle High Barnet) *[[Bild:Overground roundel (no text).svg|17px|baseline]] London Overground bedient u.a. die Haltestellen West Hampstead und Hampstead Heath == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.54|-0.14|zoom=13}} === Kirchen, Moscheen, Synagogen, Tempel === === Burgen, Schlösser und Paläste === * {{vCard|type=palace |name=Kenwood House|wikidata=Q764804|address=Hampstead Lane, Hampstead, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Golders Green, dann [[Bild:London Buses no-text.svg|17px|baseline]] Bus 210 |phone=+44 020 83481286|email=Kenwood.house@english-heritage.org.uk|fax=|url=https://www.english-heritage.org.uk/|hours=bis März 2014 täglich 10.00 bis 17.00 Uhr|price=Eintritt frei|lat=51.57141 |long=-0.16732 | description= Das ursprüngliche Haus stammt aus dem frühen 17. Jh. und umfasste nur den Mittelteil. Die Orangerie wurde um 1700 angefügt. Zwischen 1764 und 1779 entstand das heutige Haus. Der Architekt Robert Adam fügte die Bibliothek an und gestaltete das Gebäude im klassizistischen Stil. Nachdem es eine zeitlang leer stand wurde es 1925 von Edward Guinness erworben. Der Brauerei-Erbe wollte hier seine Kunstsammlung ausstellen. 2 Jahre später vermachte er Kenwood House mit der Auflage die Sammlung zugänglich zu machen dem Staat. Zu den Bildern gehören Werke von Rembrandt, Franz Hals, Jan Vermeer, Thomas Gainsborough und William Turner. Die Bibliothek gilt als ein Meisterwerk Robert Adam's. 2012/2013 wurde Kenwood House restauriert. Das Haus befindet sich am nördlichen Rand der Hampstead Heath.}} === Bauwerke === [[File:Fenton House.JPG|thumb|Fenton House]] * {{vCard | name = Fenton House | type = building | wikidata = Q5443622 | url = https://www.nationaltrust.org.uk/ | email = fentonhouse@nationaltrust.org.uk | address = Hampstead Grove, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Hampstead | phone =+44 020 7435 3471 | hours = März bis Oktober Mittwoch bis Sonntag 11.00 bis 17.00 Uhr (an manchen Montagen) | price = £ 6.50, für £ 9.00 gibt es ein Kombi-Ticket mit 2 Willow Road | lat = 51.55889 | long = -0.17967 | description = Fenton House ist ein schönes, von einem Garten umgebenes Haus in der Nähe von Hampstead Heath. Es wurde um 1696 von William Eades entworfen und erbaut. Für den Bau nutzte man braune Ziegel, nur rund um Türen und Fenster wurden rote verwendet. Das Haus ging durch verschiedene Hände, bis es 1936 von Lady Binning erworben wurde. Sie lebte hier bis zu ihrem Tod 1952 und hinterließ Fenton House mitsamt ihrer Porzellansammlung dem National Trust. }} :Im Gegensatz zu vielen anderen Gebäuden wurde das Äußere von Fenton House im Laufe der Zeit kaum verändert. Der ursprüngliche Eingang befand sich an der Südseite des Hauses. Kommt man von der Tube den Holly Hill hinauf geht man auf ein kunstvoll geschmiedetes Tor zu. Es trägt die Initialen von Joshua und Anna Gee, die hier von 1706 bis 1730 lebten. Der heutige Eingang liegt auf der Ostseite, das von Säulen getragene Portal entstand 1807. :Im Inneren des Hauses sind einige schön eingerichtete Räume im georgianischen Stil zu sehen. Außerdem gibt es die Porzellan- und Keramiksammlung mit Stücken, die u.a. in Meißen, England und China hergestellt wurden. An den Wänden gerahmte Stickereien aus dem 17. Jh. Die Tasteninstrumente-Sammlung wurde von Major Benton Fletcher zusammengetragen. Sie umfasst u.a. Klaviorde, Spinette, Klaviere und Cembalos. Die Instrumente sind keine reinen Museumsstücke, sondern noch funktionstüchtig. :Auch der Garten, der aus mehreren Bereichen besteht, ist sehenswert. Ein formaler Bereich mit Terrassenwegen umschließt einen niedriger liegenden Rasen. Des Weiteren gibt es einen Rosengarten, einen Küchengarten und einen Apfelgarten. :Tipp: vom Balkon des Hauses bietet sich ein schöner Blick auf London. * {{vCard|type=building|name=2 Willow Road|wikidata=Q222881|address=2 Willow Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Hampstead Heath|phone=+44 020 74356166|email=2willowroad@nationaltrust.org.uk|fax=|url=https://www.nationaltrust.org.uk/|hours=5. März bis 2. November 11.00 bis 17.00 Uhr (an manchen Montagen, siehe website, zwischen 11.00 und 15.00 Uhr nur im Rahmen einer Führung, Stand 2014)|price=£ 6.00|lat=51.55717|long=-0.16915 }} * {{vCard|type=building |name=Keats House|wikidata=Q6382345|address=10 Keats Grove, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Hampstead Heath|phone=+44 020 73323868|email=keatshouse@cityoflondon.gov.uk|fax=|url=https://www.cityoflondon.gov.uk|hours=Bis 28. Februar 2014 13.00 bis 17.00 Uhr|price=£ 5.00|lat=51.55555|long=-0.16797}} * {{vCard|name=Isokon Flats and Gallery|wikidata=Q3296317|type=building|address=Lawn Road, London, NW3 2XD|phone=|email=|url=https://isokongallery.org/|hours=März - Okt Sa, So 1100-1600|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Art-Deco-Mehrfamilienhaus, das auch durch seine Bewohner berühmt wurde; u.a. Agatha Christie, Walter Gropius, Lazlo Moholy-Nagy und die KGB-Agenten Arnold Deutsch und Jürgen Kaczynski}} === Denkmäler === === Museen === * {{vCard|type=museum|name=British Museum|wikidata=Q6373|address=Great Russell Street, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn oder Tottenham Court Road |phone= +44 020 73238299|email=information@britishmuseum.org|fax=|url=https://www.britishmuseum.org/|hours=Täglich 10.00 bis 17.30 Uhr, Freitags bis 20.30 Uhr |price=Eintritt frei|lat=51.51863|long=-0.12595}} : Den Grundstock für den Bestand des Museums bildeten die Sammlungen von Sir Robert Cotton († 1631), Robert Harley, Earl of Oxford († 1724) sowie Sir Hans Sloane († 1753). Die Stücke wurden im Montague House untergebracht, das jedoch schon bald nicht mehr genügend Platz bot. Das heutige klassizistische Gebäude wurde von Robert Smirke entworfen und zwischen 1823 und 1843 vollendet. Vom Eingang in der Great Russell Street gelangt man in den Great Court. Dieser Bereich wurde 2000 von Norman Foster mit einem Glasdach überspannt. Den Mittelpunkt bildet der runde Reading Room. :Die Sammlungen des Museums umfassen Stücke aus Ägypten, Assyrien, Babylonien, Griechenland, dem römischen Reich, Europa, Asien und Afrika. Zu den wichtigsten Exponaten gehören: der Stein von Rosette, die ägyptischen Mumien, die Elgin Marbles (Skulpturen vom Partheon Tempel, Athen) und das Relief Löwenjagd (Assyrien). Interessante Stücke aus Großbritannien sind: der Schatz von Sutton Hoo (angelsächsische Grabbeilagen), die Lewis Chessmen (Schachfiguren aus Walroßstoßzähnen), der Lindow Man (Moorleiche aus dem 1. Jh. n. Chr.) und die Vindolanda Tafeln (aus dem gleichnamigen Römerlager am Hadrians Wall, die ältesten handschriftlichen Dokumente Britanniens). * {{vCard|type=museum|name=Sir John Soane's Museum|wikidata=Q2060860|address=13 Lincoln's Inn Fields, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn |phone=+44 020 74052107|email=|fax=|url=https://www.soane.org/|hours=Dienstag bis Samstag 10.00 bis 17.00 Uhr (Stand 2013)|price=Eintritt frei|lat=51.5171|long=-0.1171}} * {{vCard|type=museum|name=Charles Dickens Museum|wikidata=Q2723633|address=48 Doughty Street, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Russell Square|phone=+44 020 74052127|email=info@dickensmuseum.com|fax=|url=http://www.dickensmuseum.com/|hours=|price=|lat=51.5167|long=-0.1111}} * {{vCard|type=museum|name=Freud Museum|wikidata=Q1455777|address=20 Maresfield Gardens,[[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Finchley Road |phone=+44 020 4352002|email=info@freud.org.uk|fax= +44 020 74315452|url=https://www.freud.org.uk/|hours=Mittwoch bis Sonntag 12.00 bis 17.00 Uhr (Stand 2013)|price=£ 6.00|lat=51.5477|long=-0.1775}} * {{vCard|type=museum|name=London Canal Museum|wikidata=Q6670203|address=12-13 New Wharf Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] King's Cross/St. Pancras|phone=+44 020 77130836|email=|fax=|url=https://www.canalmuseum.org.uk/|hours=Dienstag bis Sonntag 10.00 bis 16.30 (Stand 2013)|price=£ 4.00|lat=51.5341|long=-0.11993}} === Straßen und Plätze === * {{Marker | name = Russell Square | wikidata = Q1346906 | type = square | lat = 51.52174 | long = -0.12536 }} === Parks === * {{Marker | name = Hampstead Heath | type = park | wikidata = Q1570958 | lat = 51.56485 | long = -0.16613 }} Der ca. 3 km² große Park liegt zum größten Teil im Bezirk Camden und wird durch die B 519 in zwei Teile getrennt (die sogenannte Hampstead Heath Extension gehört zum Bezirk Barnet). Die Hampstead Heath besteht aus alten Waldstücken, Heide, Wiesen und mehreren Teichen, die teilweise als Badeseen dienen. Der Park ist ein beliebtes Naherholungsgebiet. Im Norden des Parks, in der Nähe der Straße, liegt Kenwood House. Vom '''Parliament Hill''' (Zugang vom Overground-Bahnhof ''Hampstead Heath'' über die Strasse Parliament Hill in den Park, dann einfach bergauf) hat man einen schönen Blick über die Silhouette der Stadt von Canary Wharf bis Westminster. === Verschiedenes === * {{vCard|type=library|name=British Library |wikidata=Q23308|address=96 Euston Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] King's Cross/ St Pancras|phone=|email=|fax=|url=http://www.bl.uk/|hours=Montag bis Donnerstag 9.30 bis 20.00 Uhr, Freitag 9.30 bis 18.00 Uhr, Samstag 9.30 bis 17.00 Uhr, Sonntag 11.00 bis 17.00 Uhr|price=Eintritt frei|lat=51.52897|long=-0.12713|lastedit=|description=}} * {{vCard | name = Highgate Cemetery |wikidata=Q533697| type = cemetery | address = Swain's Ln, London N6 6PJ | phone = +44 20 8340 1834 | hours = Täglich 11.00 - 16.00 Uhr geöffnet | lat = 51.5680 | long = -0.1492 | lastedit = 2016-05-15 | description = Naturbelassener Friedhof auf dem unter anderen Karl Marx begraben liegt. }} * {{vCard|type=see |name=Regent's Canal |wikidata=Q2004584|address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=}} == Aktivitäten == === Schwimmen === * {{vCard|type=swimming pool|name=Hampstead Bathing Ponds|alt=Badesee|address=|directions=|phone=|url=n|hours=|price=|lat=51.560957405213756|long=-0.16600885976192994|lastedit=2026-05-23|description=Drei Teiche im Hampstead Heath, je einer für Männlein, Weiblein und gemischt („divers“?). Umkleiden und Duschen vorhanden, keine Schließfächer.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Parliament Hill Lido|alt=Freibad|address=|directions=Hampstead Heath|phone=|url=n|hours=7.00-12.30 ganzjährig; Sommer auch 14.30-17.30, 18.00-20.00|price=£5.00|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=60-Meter-Becken, unbeheizt, chloriert. Mit Sauna im Winter.|wikidata=Q7138910|show=nosocialmedia,nositelinks}} * {{vCard|type=swimming pool|name=Finchley Lido|alt=|address=|directions=|phone=|url=n|hours=Sommer 10.00-16.00/18.30|price=|lat=|long=|lastedit=2026-05-23|description=2019 saniert. Teil des Great North Leisure Park, mit Erlebnis-Hallenbad. 25-m-Außenbecken bei Sommerbetrieb wetterabhängig, unbeheizt.|wikidata=Q15217697|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == '''Lebensmittel''' * {{vCard|type=supermarket|name=Waitrose|address=The Brunswick, Bloomsbury, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Russell Square|phone=|email=|fax=|url=http://www.waitrose.com/|hours=Mo bis Fr 8 bis 22 Uhr, Samstag 8 bis 21 Uhr, So 12 bis 18 Uhr|price=|lat=51.5248|long=-0.1242}} * {{vCard|type=supermarket|name=Kingscross Metro (Tesco)|address=21 Caledonian Road, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] King's Cross/St. Pancras|phone=|email=|fax=|url=http://www.tesco.com/|hours=Mo bis Fr 6 bis 23 Uhr, Sa 6 bis 22 Uhr, So 12 bis 18 Uhr|price=|lat=51.5317|long=-0.1212}} '''Verschiedenes''' * {{Marker | name = Camden Market | type = market | lat = 51.54230 | long = -0.14746 }} * {{Marker | name = Camden Lock Market | type = market | lat = 51.54126 | long = -0.14605 }} == Küche == === Günstig === * {{vCard| type = restaurant |name=Shakespears Head|address=Africa House, 64-68 Kingsway, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn|phone= +44 (0)20 74048846|email=|fax=|url=http://www.jdwetherspoon.co.uk/home/pubs/shakespeares-head|hours=|price=|lat=51.51673|long=-0.11962|lastedit=|description=}} === Mittel === * {{vCard|type=restaurant|name=Princess Louise|address=208 High Holborn, [[Datei:Underground_no-text.svg|14px|baseline]] Holborn|phone=+44 (0)20 74058816|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=51.51729|long=-0.12158|lastedit=|description=}} * {{vCard| type = restaurant |name=The Holly Bush|address=22 Hollymount, Hampstead, NW3 6SG, [[Bild:Underground_no-text.svg|17px|baseline]] Hampstead (Beschilderung Fenton House folgen)|phone=+44 020 7435 2892 |email=hollybush@fullers.co.uk |fax=|url=https://hollybushhampstead.co.uk/|hours=Montag bis Samstag 12.00 bis 23.00 Uhr, Sonntag 12.00 bis 22.30 Uhr|price=Hauptgerichte: Mittags ab £ 6.00, Abends ab £ 12.00|lat=51.55788|long=-0.17931}} * {{vCard| type = restaurant |name=King William IV |address=77 Hampstead High Street, London NW3 1RE |phone=+44 020 7435 5747 |email=|fax= |url=http://www.kingwilliamhampstead.co.uk/ |hours=Pub 11-23 Uhr, Küche Mo-Sa 12-22 Uhr, So -20Uhr |price=um 10 Pfund; solide Pub-Meals |lat=51.55564 |long=-0.17682 }} * {{vCard|type=restaurant|name=The Flask|address=77 Highgate W Hill,Camden,London N6 6BU,Vereinigtes Königreich|phone=+44 (0)20 8348 7346 |email=|fax= |url=https://www.theflaskhighgate.com|hours=Täglich 12.00 - 23.00 Uhr geöffnet|price=Hauptgerichte ab 14 £|lat=51.56979 | long=-0.15087 | lastedit = 2020-01-01 |description=Alter Pub mit historischer Einrichtung und Biergarten. }} === Gehoben === == Nachtleben == == Unterkunft == == Literatur == {{Navigationsleiste London}} {{class-2}} {{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|London}} 7mwkkjex3ail6m335pz8e3gvuav6fnd 0 62459 1776627 1760292 2026-05-23T08:26:12Z Qualitätssicherung 50648 /* Aktivitäten */ Freibad 1776627 wikitext text/x-wiki '''Tower Hamlets ''' ist ein Bezirk von [[London]] dessen südliche Grenze von der Themse gebildet wird. Das Borough grenzt im Osten an die City of London. Es umfasst einen großen Teil der sanierten Docks des East Ends, darunter die Isle of Dogs. Die berühmten Sehenswürdigkeiten Tower of London und die Tower Bridge liegen knapp innerhalb des Bezirks, sind hier aber im Artikel [[London/City of London]] zu finden. [[File:St Katherine's Docks, London.JPG|miniatur|400px|St Katherine's Docks mit der "Gloriana" und dem "Dickens Inn"]] == Hintergrund == Der heutige Bezirk Tower Hamlets war eine Schöpfung im Zuge der Verwaltungsreform 1965 und besteht aus den drei ehemaligen Bezirken Bethnal Green, Poplar und Stepney. Seit 2023 tagt der Bezirksrat im neuen Rathaus im ehemaligen Gebäude des Royal London Hospital in Whitechapel. Das London Borough of Tower Hamlets ist in folgende '''Stadtteile''' gegliedert: {{4 Spalten| * Bethnal Green * Blackwall * Bow * Bow Common * Bromley-by-Bow * Cambridge Heath * Canary Wharf * Docklands * East Smithfield * Fish Island * Globe Town * Hackney Wick * Isle of Dogs * Cubitt Town * Millwall * Leamouth * Limehouse * Mile End * Old Ford * Poplar * Ratcliffe * St George in the East * Shadwell * Spitalfields * Stepney * Wapping * Whitechapel }} == Anreise == Die überregionale Anreise ist im Artikel [[London]] zu finden. * British Rail: Wapping, Limehouse * Tube: **District Line zwischen Tower Hill und Bromley-by-Bow ** Hammersmith & City zwischen Liverpool Street Station und Bromley-by-Bow ** Jubilee Line zwischen Bermondsey und Canary Wharf * DLR zwischen Tower Gateway und Canary Wharf == Sehenswürdigkeiten == {{Mapframe|51.51327|-0.05639}} === Kirchen, Moscheen, Synagogen, Tempel === * {{vCard|type=church|name=St. Anne‘s Limehouse |wikidata=Q2150581 |directions= Zugänglich über die Newell Street oder die Three Colt Street {{Rint|london|dlr}} Limehouse oder Westferry|phone=|email=|fax=|url=https://stanneslimehouse.org/|hours=|price= |lat=51.51169|long=-0.03033}} [[File:Girl with a Dolphin Fountain, London.jpg|thumb|Brunnen "Girl with a Dolphin"]] === Burgen, Schlösser und Paläste === * Der {{Marker | name = Tower of London | type = castle | wikidata = Q62378 }} liegt zwar offiziell im Bezirk Tower Hamlets, jedoch in der Nähe zur City of London und wird [[London/City of London#vCard_Q62378|dort]] beschrieben. === Bauwerke === === Denkmäler === === Museen === * {{vCard|type=museum|name=Ragged School Museum|wikidata=Q7282907|address= 46-50 Copperfield Road, London E3 4RR |directions={{Rint|london|underground}} Stepney Green oder Mile End, {{Rint|london|dlr}} Limehouse|phone= +44 020 8980 6405|email=|fax=|url=http://www.raggedschoolmuseum.org.uk/|hours=Im Moment geschlossen |lastedit=2014-11-01|price= Eintritt frei|lat=51.51878|long=-0.03567 }} * {{vCard|type=museum|name= V&A Museum of Childhood|wikidata=Q644281|address= Cambridge Heath Road, London E2 9PA |directions={{Rint|london|underground}} Bethnal Green, Cambridge Heath |phone=+44 020 8983 5200|email=|fax=|url=http://www.museumofchildhood.org.uk/|hours=Täglich 10:00–17:45 (Stand 2014)|price= Eintritt frei|lat=51.52905|long=-0.05486 }} * {{vCard|type=museum|name=Museum of London Docklands |wikidata=Q2904846 |address= No.1 Warehouse, West India Quay, London E14 4AL |directions={{Rint|london|dlr}} West India Quay |phone=|email=|fax=|url=http://www.museumoflondon.org.uk/docklands/|hours=tägl. 10:00–18:00 |lastedit=2014-01-01|price=Eintritt frei|lat=51.50768|long=-0.02400 }} * {{vCard|type=gallery|name=Whitechapel Art Gallery |wikidata=Q26318777 |address=77-82 Whitechapel High Street, London E1 7QX |directions={{Rint|london|underground}} Aldgate East|phone=+44 020 7522 7888 |email=info@whitechapelgallery.org|fax=|url=https://www.whitechapelgallery.org/|hours=Di–So 11:00–18:00, Do bis 21:00|price= Eintritt frei |lat=51.51607|long=-0.07024 }} === Straßen und Plätze === === Parks === === Verschiedenes === * {{vCard|type = see|lat = 51.38563|long = 0.51047|directions={{Rint|london|underground}} Tower Hill |wikidata=Q1003616 |name =St. Katherine's Docks |url=https://www.skdocks.co.uk/|description=Vom Tower of London aus unter der Tower Bridge hindurch gehen, am Brunnen vorbei und über die Fußgängerbrücke. Die ''St. Katherine’s Docks'' bestehen aus drei Becken, dem Central Basin, East und West Dock. }} * {{vCard|type=see |name=Gloriana |address=|phone=|email=|fax=|url=https://www.glorianaqrb.org.uk/ |hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=Die Gloriana ist eine Ruderbarkasse. Sie wurde anlässlich des diamantenen Thronjubiläums (2012) von Königin Elisabeth II. in Auftrag gegeben. Das Design des Schiffs ist den historischen Barkassen aus dem 18. Jh. nachempfunden. Die Dekorationen im Regency-Stil zeigen vergoldete Blätter und 16 Wappen, die das Commonwealth repräsentieren. Im Oktober 2014 lag die Gloriana im St. Katherine’s Dock. }} == Aktivitäten == === Schwimmen === {{vCard|type=swimming pool|name=Sea Lanes Canary Wharf|alt=Freibad|address=Newfoundland Place, Canary Wharf Estate, London E14 4BJ|directions=[[File:Underground (no text).svg|16px|baseline ]] Canary Wharf|phone=|url=n|hours=ganzjährig|price=|lat=51.50408647181577|long=-0.025021487066860814|lastedit=2026-05-23|description=„Naturwasserbecken“ im ehem. Eden Dock. Unbeheizt, 50-m-Becken.|wikidata=|show=nosocialmedia,nositelinks}} == Einkaufen == == Küche == === Günstig === * {{vCard| type = restaurant |name= The Grapes|wikidata=Q15059596|address=76 Narrow Street, Limehouse, E14 8BP |directions={{Rint|london|dlr}} Limehouse |phone=+44 020 79874396 |email=|fax=|url=https://www.thegrapes.co.uk/ |hours=|price=Bar Menue ab £ 4.75|lat=51.50883 |long=-0.03396 }} * {{vCard| type = restaurant |name= The Cat and Canary|address=25-27 Fisherman's Walk, Building FC2, Canary Wharf, E14 4DH |directions={{Rint|london|dlr}} |phone=+44 020 7512 9187 |email=catandcanary@fullers.co.uk |fax=|url= http://www.catandcanary.co.uk/|hours=Mo–Sa 11:00–23:00, So 12:00–20:00|price=Essen ab £7,25 |lat=51.50611 |long=-0.02228 }} === Mittel === * {{vCard| type = restaurant |name=Dickens Inn |address= Marble Quay, St Katharine Docks, St Katharine's Way, London E1W 1UH |directions={{Rint|london|underground}} Tower Hill|phone= +44 020 7488 2208 |email=dickens.bookings@ssp.uk.com|fax=|url=https://www.dickensinn.co.uk/|hours=Mo–Sa 11:00–23:00, So 12:00–22:30|price=£ |lat=51.50680|long=-0.07014 }} === Gehoben === == Nachtleben == == Unterkunft == == Praktische Hinweise == == Literatur == <!--== Weblinks ==--> {{Navigationsleiste London}} {{class-2}} {{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|London}} gm2hv4byj1f9sf89uitygiiyoz8z8rb 0 83485 1776540 1765040 2026-05-22T16:32:25Z RolandUnger 3 /* East Cairo Monorail */ 1776540 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Namen = The New Capital '''·''' {{ar|العاصمة الجديدة}} | Bild = [[Datei:Central business district 2, New Administrative Capital.jpg|mini|300px|Central Business District in der New Capital]] | Einwohner = 6,5 Mio (geplant) }} '''The New Capital''' ({{ar|العاصمة الجديدة|w=al-ʿĀṣima al-Gadīda|b=die neue Hauptstadt}}), vormals ''Neue Verwaltungshauptstadt'' ({{arS|العاصمة الإدارية الجديدة|w=al-ʿĀṣima al-Idārīya al-Gadīda}}) befindet sich 45 Kilometer östlich von [[Kairo]] und östlich von [[Neu-Kairo]]. Sie beherbergt bereits heute die größte Moschee und die größte koptisch-orthodoxe Kathedrale Ägyptens sowie einen Central Business District und ist Standort zahlreicher Regierungsbehörden. == Hintergrund == {{Mapframe | 30.0100 | 31.7249 | zoom = 10 | name = Stadtplan der New Capital | width = 300 | height = 250 }} Der Neubau einer (neuen) Verwaltungshauptstadt im Osten von Kairo wurde am 13. März 2015 auf der ''{{Wikipedia | Egypt Economic Development Conference | Q19593648 }}'' (EEDC) in [[Scharm esch-Scheich]] von der ägyptischen Regierung verkündet.<ref name="anouncement" /> Der Bau sollte ursprünglich 7 Jahre dauern und etwa 45 Milliarden US$ kosten. In der Stadt wurden die Regierungsgebäude, Ministerien und mehrere ausländischen Botschaften untergebracht. In der seit April 2016 andauernden ersten Phase wurden die Infrastruktureinrichtungen errichtet, die Anfang der 2020er-Jahre abgeschlossen wurden. Neben Straßen und Brücken gehört hierzu ein Gaskraftwerk der Egyptian Electricity Holding Companymit einer Leistung von 4800{{nnbsp}}MW. Zukünftig sollen in der etwa 700 Quadratkilometer großen Stadt 6,5 Millionen Einwohner leben. Die Pläne für die Stadt wurden vom US-amerikanischen Architektenbüro {{Wikipedia | Skidmore, Owings & Merrill | Q459464 }} unter Leitung des Architekten {{Wikipedia | Philip Enquist | Q7183517 }} erstellt. Die Bauausführung wurde und wird hauptsächlich von chinesischen Firmen durchgeführt.<ref name="som" /> Im Dezember 2021 begann die ägyptische Regierung mit dem Umzug der ersten Büros.<ref name="start" /> Die Hauptentwicklungsgesellschaft ''Administrative Capital for Urban Development'' (ACUD) hatte am 9. November 2025 angekündigt, dass für diese Stadt in der offiziellen Korrespondenz nur noch der Name “The New Capital” zu verwenden sei.<ref name="newName" /> == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[Datei:The Government District, New Capital 1.jpg|mini|Neues Regierungsviertel]] Die Anreise erfolgt hauptsächlich über den {{Marker | name = Flughafen Kairo | type = airport | wikidata = Q461793 }}. Im Nordosten der New Capital befindet sich der {{Marker | name = Capital International Airport | type = airport | wikidata = Q28716933 | lat = 30.055277 | long = 31.838207 }}. Der einstige Militärflughafen wurde 2020 für die zivile Nutzung eröffnet. === Mit der Bahn === The New Capital ist mit einer Bahn- und einer S-Bahnlinie (Light Rail) von Kairo aus erreichbar. Zudem werden Verbindungen zu anderen Städten Ägyptens geschaffen. Die neu Hochgeschwindigkeitsstrecke von [[ʿAlamein|el-ʿAlamein]] nach [[ʿAin es-Suchna|el-ʿAin es-Suchna]] ist im Bau. ==== Cairo Light Rail Transit ==== {{Sitelinks | S-Bahn-Züge | Q89843133 }} (Light Rail Trains, LRT, {{ar|القطار الكهربائي الخفيف}}) verbinden [[Kairo]] mit den Städten im Osten der Hauptstadt. Seit Anfang 2024 fahren sie auf der New-Administrative-Capital-Linie vom Kreuzungsbahnhof {{Marker | name = Adly Mansour | name-local = y | type = subway, train | wikidata = Q112874062 | styles = station }} an der (grünen) {{Font color|{{Cairo Metro|Linie = 3}}|'''Metrolinie 3'''}} zur Haltestelle {{Marker | name = Arts and Culture City | name-local = مدينة الفنون والثقافة | name-map = Arts and Culture City (LRT) | type = train | wikidata = Q125142260 | lat = 30.013777 | long = 31.724878 | styles = station }} in Richtung der New Capital. Die dazwischen liegenden Stationen sind von Westen nach Osten El-Obour, Future (El-Mostaqbal), El-Shorouk, New Heliopolis, Badr, {{Marker | name = El-Robaiky | name-local = محطة الروبيكي | type = train | wikidata = Q125142178 | lat = 30.166524 | long = 31.75249 | styles = station }}, {{Marker | name = Hadayek al-Assima | name-local = حدائق العاصمة | type = train | wikidata = Q125142207 | lat = 30.136693 | long = 31.806927 | styles = station }} und {{Marker | name = Capital Airport | name-local = مطار العاصمة | type = train | wikidata = Q125142221 | lat = 30.075881 | long = 31.782503 | styles = station }}. Zukünftig werden die Stationen Nativity Cathedral, Octagon, International Sport City, Central Capital und Industrial Zone folgen. Von der Station Arts and Culture City erreicht man Museen und das Opernhaus der New Capital. Die Fahrscheine der Cairo Metro sind im Cairo Light Rail Transit nicht gültig. An den genannten Haltestellen gibt es Parkplätze. ==== East Cairo Monorail ==== Die am 20. März 2026 eröffnete Einschienen-Hochbahn {{Wikipedia | East Cairo Monorail | Q104850852 }} verbindet die Haltestelle {{Marker | name = Stadium | type = monorail, metro | lat = 30.07155 | long = 31.31769 | styles = station }} in [[Kairo/Madīnat Naṣr|Madīnat Naṣr]] an der {{Font color|{{Cairo Metro|Linie = 3}}|'''Metrolinie 3'''}} über 22 Stationen mit der Haltestelle {{Marker | name = Arts and Culture City | name-map = Arts and Culture City (Monorail) | type = monorail | wikidata = Q138818849 | lat = 30.00812 | long = 31.72550 | styles = station }} in der Nähe der Cairo LRT. Die Linie erstreckt sich über etwa 56{{nnbsp}}km. Weitere Haltestellen im Bereich der New Capital sind von Westen nach Osten {{Marker | name = El Rabwa | type = monorail | wikidata = Q138818843 | lat = 30.02688 | long = 31.56058 | styles = station }}, {{Marker | name = Al-Fattah Al-Aleem | type = monorail | wikidata = Q138818844 | lat = 30.02472 | long = 31.59883 | styles = station }}, {{Marker | name = R1 | type = monorail | wikidata = Q138818845 | lat = 30.01695 | long = 31.63100 | styles = station }}, {{Marker | name = R2 | type = monorail | wikidata = Q138818846 | lat = 30.01826 | long = 31.66335 | styles = station }}, {{Marker | name = R3 | type = monorail | wikidata = Q138818847 | lat = 30.01729 | long = 31.68916 | styles = station }}, {{Marker | name = Governmental District | type = monorail | wikidata = Q138818850 | styles = station }}, {{Marker | name = People’s Square | type = monorail | wikidata = Q138818851 | styles = station }} und {{Marker | name = Station 22 | type = monorail | wikidata = Q138818852 | styles = station }}. Bis zu 5, 10, 15 sowie ab 16 Stationen kosten {{EGP|20}}, {{EGP|40}}, {{EGP|55}} bzw. {{EGP|80}}. ==== Hochgeschwindigkeitsstrecke ==== {{vCard | name = New Administrative Capital High-speed railway station | type = train | lat = 29.8825 | long = 31.7163 | description = Bahnhof am Südrand der New Capital an der {{Wikipedia | Hochgeschwindigkeitsstrecke | Q127514885 }} von [[ʿAlamein|el-ʿAlamein]] nach [[ʿAin es-Suchna|el-ʿAin es-Suchna]]. Sie führt u.{{nnbsp}}a. über [[Burg el-ʿArab (Ägypten)|Burg el-ʿArab]], [[Wādī en-Naṭrūn]], [[Flughafen Sphinx International|Sphinx]], [[6th of October City]], Badraschein und [[Helwan]]. }} === Mit dem Bus === Die New Capital soll an das regionale Busnetz angebunden werden. Der {{Marker | name = Zentrale Busbahnhof | name-map = Zentraler Busbahnhof | type = bus | lat=30.0206 | long=31.7185 }} befindet sich nördlich der Oper. === Auf der Straße === The New Capital ist zurzeit über den Suez Highway erreichbar. Im Bau befindet sich die Muḥammad-bin-Zayid-Schnellstraße. == Mobilität == == Sehenswürdigkeiten == === Moscheen === [[Datei:الفتاح العليم رئيسي 1.jpg|mini|El-Fattāḥ-el-ʿAlīm-Moschee]] * {{vCard | name = El-Fattāḥ-el-ʿAlīm-Moschee | type = mosque | wikidata = Q47491047 | name-local = مسجد الفتاح العليم | name-latin = Masǧid al-Fattāḥ al-ʿAlīm | description = Moschee mit vier 90 Meter hohen Minaretten im Westen der Stadt. Ihr Eingang befindet sich im Nordwesten. Auf der Grundfläche von 6.325 Quadratmetern findet sich Platz für 6.300 Betende. Die Haupthalle wird mit der 28 Meter hohen Hauptkuppel mit 33 Metern Durchmesser abgeschlossen. In den Ecken befinden sich vier kleinere Kuppeln mit 10 Metern Höhe und 12,5 Metern Durchmesser. }} * {{vCard | name = Islamisches Kulturzentrum Ägyptens | name-local = مركز مصر الثقافي الإسلامي | name-latin = Markaz Miṣr ath-thaqāfī al-islāmī | alt = Große Moschee Ägyptens | type = mosque, cultural center | wikidata = Q107120932 | description = Das nach Plänen von {{Wikipedia | Zaha Hadid | Q47780 }} 2022 fertiggestellte Kultzentrum verfügt über die mit 250.000 m² größte Moschee Afrikas. Die zentrale Gebetshalle besitzt eine Kuppel und vier Minarette und wurde mit geometrischen Mustern und kaligrafischen Inschriften versehen. Zum Kulturzentrum gehören eine Bibliothek, ein islamisches Museum, ein Konferenzzentrum und verschiedene Bildungseinrichtungen. }} === Kirchen === [[Datei:Cathedral of the Nativity of Christ, Cairo.jpg|mini|Christi-Geburt-Kathedrale]] * {{vCard | type = church | name = Christi-Geburt-Kathedrale | alt = engl.: ''Cathedral of Christ’s Nativity'' | lat = 29.981226 | long = 31.720512 | wikidata = Q47166968 | name-local = كاتدرائية ميلاد المسيح | name-latin = Kātidrāʾīyat Mīlād al-Masīḥ | description = Die noch im Bau befindliche Kathedrale wurde am 6. Januar 2018, dem Weihnachtstag, vom Patriarchen und Papst [[w:Tawadros II.|Tawadros II.]] im Beisein des ägyptischen Präsidenten [[w:Abd al-Fattah as-Sisi|ʿAbd al-Fattah as-Sisi]] mit einem Gottesdienst geweiht.<ref name="weihe" /> Sie gilt als größte Kathedrale des Nahen Ostens und bietet 8.000 Gläubigen Platz. Im Gebäude gibt es zwei Kirchen, die Ober- und die Unterkirche. Die Oberkirche ist eine einschiffige Hallenkirche mit Gewölbedecke und drei Emporen zu beiden Seiten. }} === Museen === * {{vCard | name = New Capital Museum | name-local = متحف عواصم مصر | type = museum | wikidata = Q90315761 | lat = 30.0149 | long = 31.7210 | description = Geplantes archäologisches Museum mit Artefakten aus ganz Ägypten. Themenschwerpunkt werden die verschiedenen Hauptstädte des Landes von der Antike bis zum 20. Jahrhundert: Memphis, Theben, Tell el-Amarna, Alexandria, islamisches Kairo, und Kairo zur Zeit der [[w:Khedive|Khediven]]. }} === Gebäude === [[Datei:Iconic Tower Egypt(18-6-2023) (cropped).jpg|mini|hochkant|Der Iconic Tower]] * Der {{Marker | name = Central Business District | type = quarter | wikidata = Q118313607 }} befindet sich im Westen der Stadt. Eine Reihe von Gebäuden zeichnet sich durch ihre schiere Größe aus: * {{vCard | name = Iconic Tower | type = building, tower | wikidata = Q102281065 | hours = n | description = Der 2024 vollendete, nach Plänen von [https://www.dar.com/ Dar al-Handasah Shair & Partners] errichtete Wolkenkratzer mit einer Höhe von 393,8 Metern ist das höchste Gebäude Afrikas. Er gehört zu einer Gruppe von zwanzig Wolkenkratzern im Geschäftsbezirk und verfügt über 77 Stockwerke, auf denen größtenteils Büros, aber auch ein Hotel und Wohnungen untergebracht sind. }} * {{vCard | name = Oblisco Capitale | type = building, tower | wikidata = Q104878954 | description = Geplanter Wolkenkratzer mit einer Höhe von 1.000 Metern und 165 Stockwerken, der 2030 fertiggestellt werden soll. Er wird die Form eines altägyptischen Obelisken haben, der von einem Wasserkanal umgeben sein wird. Mit seiner Fertigstellung wäre er das höchste Gebäude der Welt. Er wird hauptsächlich als Wohngebäude dienen. Zudem wird er Hotels, Malls, Kinos, Geschäftszentren und medizinische Einrichtungen beherbergen. }} * {{vCard | name = Octagon | name-local = الأوكتاجون | type = building | wikidata = Q97280156 | description = Der Gebäudekomplex des ägyptischen Verteidigungsministeriums wird auf einer Fläche von 89 Quadratkilometern errichtet. Neben Büros sollen hier auch religiöse Stätten, Schulen, Hotels, Clubs, Wohnbauten, Malls und Krankenhäuser untergebracht werden. }} === Plätze === * {{vCard | name = People’s Square | type = square | lat = 30.01355 | long = 31.7549 | description = Der Platz des Volkes ist das Zentrum der New Capital. Nördlich des Platzes wird sich der Verwaltungssitz des ägyptischen Präsidenten mit dem Präsidentenpalast befinden. In der Mitte des Platzes befindet sich der mit 201,9&#x202F;m [https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/tallest-unsupported-flagpole weltweit höchste] (stählerne) {{Marker | name = Flaggenmast | type = memorial | wikidata = Q110598354 }}, an dem am 3. April 2024 die ägyptische Flagge gehisst wurde. }} === Parks === * {{vCard | name = Green River Park | name-local = حديقة النهر الأخضر | alt = Capital Park, {{ar|كابيتال بارك}} | type = park | wikidata = Q104521695 | description = Geplante Gruppe von sieben städtischen Parkanlagen, die sich an den Ufern eines künstlichen Kanals befinden und alle Wohnviertel durchziehen soll. Der Park soll sich zukünftig über eine Länge von 35 Kilometern und eine Fläche von 2.500 Hektar erstrecken und würde damit sechsmal so groß wie der Central Park in [[New York City|New York]] sein. Zu den einzelnen Gärten werden der International Park, der Sports Park, der Plants Garden, der Historic Park, der Science Park, der Health and Population Park sowie der Business and Finance Park gehören. }} <gallery mode="packed" heights="160"> Capital Park 2.jpg|Modell des Green River Parks Green River Park, New Administrative Capital.jpg|Green River Park </gallery> == Aktivitäten == * {{vCard | name = Oper | type = opera house | lat = 30.013268 | long = 31.721635 | description = Westlich des Platzes der Regierung befindet sich das Opernhaus, das 2021 eröffnet wurde. Die Aufführungen werden durch das Kairoer Opernhaus besorgt. }} * {{vCard | name = Misr Stadium | type = stadium | wikidata = Q110888393 | lat = 29.892222 | long = 31.673056 }} * {{vCard | name = Sports Center | type = sports | lat = 30.031055 | long = 31.695728 | description = Im Nordwesten der Stadt soll ein Sportzentrum angelegt werden. }} == Einkaufen == == Küche == Es gibt bisher nur Restaurants im St. Regis Almasa Hotel. Restaurants findet man üblicherweise in [[Kairo]]. == Nachtleben == Es gibt noch kein Nachtleben. == Unterkunft == * {{vCard | name = The St. Regis New Capital Cairo | alt = Al Masah Hotel, Al Masa New Capital Hotel, The St. Regis Almasa Hotel | name-local = فندق الماسة كابيتال | type = hotel | wikidata = Q138835382 | lat = 30.005053 | long = 31.725994 | description = 5-Sterne-Hotel mit 4 Restaurants (darunter das Buffetrestaurant Montego), Bars, Konferenzsaal, Kinderclub, Spa, Innen- und Außenpool. Zimmer verfügen über Klimaanlage und Küche. WLAN nur für Marriott Bonvoy Members kostenlos, Parken kostenpflichtig. }} Zahlreiche Unterkünfte befinden sich in den Nachbarstädten [[Kairo]] und [[Neu-Kairo]]. == Gesundheit == == Praktische Hinweise == == Ausflüge == Im Folgenden ist eine Auswahl möglicher Reiseziele in der Nähe gelistet. * [[Kairo]] * [[Gīza|el-Gīza]] * [[Pyramidenkomplex von Gīza]] * [[Gīza/Grand Egyptian Museum|Grand Egyptian Museum]] Weitere Reiseziele finden sich in den Artikeln [[Groß-Kairo]], [[Kairo]] und [[Gīza|el-Gīza]]. == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle_Webseite|2=Offizielle Webseite der New Capital}} == Einzelnachweise == <references> * <ref name="anouncement">{{Nachricht | Titel = Egypt unveils plans to build new capital east of Cairo | Online = https://www.bbc.com/news/business-31874886 | Website = BBC | Datum = 2015-3-13 }}</ref> * <ref name="weihe">{{Nachricht | Autor = dpa, afp | Titel = Ägyptens Kopten feiern Weihnachtsmesse in neuer Kathedrale | Online = https://www.dw.com/de/%C3%A4gyptens-kopten-feiern-weihnachtsmesse-in-neuer-kathedrale/a-42052759 | Website = Deutsche Welle | Datum = 2018-1-6 }}</ref> * <ref name="som">{{Nachricht | Autor = Ulf Meyer | Titel = Neue ägyptische Hauptstadt : Ein neuer Präsidentenpalast aus China | Online = https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/kunst-und-architektur/aegypten-baut-neue-hauptstadt-in-der-wueste-mit-chinesischem-geld-17933888.html | Website = Frankfurter Allgemeine Zeitung | Datum = 2020-04-06 | Abruf = 2020-04-06 }}</ref> * <ref name="start">{{Nachricht | Titel = Egypt government to begin move to new administrative capital in December | Online = https://www.reuters.com/world/africa/egypt-government-begin-move-new-administrative-capital-december-2021-11-03/ | Website = Reuters | Datum = 2021-11-3 | Abruf = 2021-11-3 }}</ref> * <ref name="newName">{{Nachricht | Autor = Farah Samir | Titel = Egypt’s New Administrative Capital Officially Renamed ‘The New Capital’ | Online = https://egyptianstreets.com/2025/11/09/egypts-new-administrative-capital-officially-renamed-the-new-capital/ | Website = Egyptian Streets | Datum = 2025-11-09 | Abruf = 2025-11-09 }}</ref> </references> {{class-2}} {{GeoData| lat= 30.0100 | long = 31.7249 | zoom = 11 }} {{IstIn|Kairo (Gouvernement)}} [[Kategorie:Gouvernement Kairo]] [[Kategorie:Opernhäuser in Ägypten]] h5iavl2dqfc008jykjoonrik5w8w86m 1776541 1776540 2026-05-22T16:32:57Z RolandUnger 3 /* East Cairo Monorail */ 1776541 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | Namen = The New Capital '''·''' {{ar|العاصمة الجديدة}} | Bild = [[Datei:Central business district 2, New Administrative Capital.jpg|mini|300px|Central Business District in der New Capital]] | Einwohner = 6,5 Mio (geplant) }} '''The New Capital''' ({{ar|العاصمة الجديدة|w=al-ʿĀṣima al-Gadīda|b=die neue Hauptstadt}}), vormals ''Neue Verwaltungshauptstadt'' ({{arS|العاصمة الإدارية الجديدة|w=al-ʿĀṣima al-Idārīya al-Gadīda}}) befindet sich 45 Kilometer östlich von [[Kairo]] und östlich von [[Neu-Kairo]]. Sie beherbergt bereits heute die größte Moschee und die größte koptisch-orthodoxe Kathedrale Ägyptens sowie einen Central Business District und ist Standort zahlreicher Regierungsbehörden. == Hintergrund == {{Mapframe | 30.0100 | 31.7249 | zoom = 10 | name = Stadtplan der New Capital | width = 300 | height = 250 }} Der Neubau einer (neuen) Verwaltungshauptstadt im Osten von Kairo wurde am 13. März 2015 auf der ''{{Wikipedia | Egypt Economic Development Conference | Q19593648 }}'' (EEDC) in [[Scharm esch-Scheich]] von der ägyptischen Regierung verkündet.<ref name="anouncement" /> Der Bau sollte ursprünglich 7 Jahre dauern und etwa 45 Milliarden US$ kosten. In der Stadt wurden die Regierungsgebäude, Ministerien und mehrere ausländischen Botschaften untergebracht. In der seit April 2016 andauernden ersten Phase wurden die Infrastruktureinrichtungen errichtet, die Anfang der 2020er-Jahre abgeschlossen wurden. Neben Straßen und Brücken gehört hierzu ein Gaskraftwerk der Egyptian Electricity Holding Companymit einer Leistung von 4800{{nnbsp}}MW. Zukünftig sollen in der etwa 700 Quadratkilometer großen Stadt 6,5 Millionen Einwohner leben. Die Pläne für die Stadt wurden vom US-amerikanischen Architektenbüro {{Wikipedia | Skidmore, Owings & Merrill | Q459464 }} unter Leitung des Architekten {{Wikipedia | Philip Enquist | Q7183517 }} erstellt. Die Bauausführung wurde und wird hauptsächlich von chinesischen Firmen durchgeführt.<ref name="som" /> Im Dezember 2021 begann die ägyptische Regierung mit dem Umzug der ersten Büros.<ref name="start" /> Die Hauptentwicklungsgesellschaft ''Administrative Capital for Urban Development'' (ACUD) hatte am 9. November 2025 angekündigt, dass für diese Stadt in der offiziellen Korrespondenz nur noch der Name “The New Capital” zu verwenden sei.<ref name="newName" /> == Anreise == === Mit dem Flugzeug === [[Datei:The Government District, New Capital 1.jpg|mini|Neues Regierungsviertel]] Die Anreise erfolgt hauptsächlich über den {{Marker | name = Flughafen Kairo | type = airport | wikidata = Q461793 }}. Im Nordosten der New Capital befindet sich der {{Marker | name = Capital International Airport | type = airport | wikidata = Q28716933 | lat = 30.055277 | long = 31.838207 }}. Der einstige Militärflughafen wurde 2020 für die zivile Nutzung eröffnet. === Mit der Bahn === The New Capital ist mit einer Bahn- und einer S-Bahnlinie (Light Rail) von Kairo aus erreichbar. Zudem werden Verbindungen zu anderen Städten Ägyptens geschaffen. Die neu Hochgeschwindigkeitsstrecke von [[ʿAlamein|el-ʿAlamein]] nach [[ʿAin es-Suchna|el-ʿAin es-Suchna]] ist im Bau. ==== Cairo Light Rail Transit ==== {{Sitelinks | S-Bahn-Züge | Q89843133 }} (Light Rail Trains, LRT, {{ar|القطار الكهربائي الخفيف}}) verbinden [[Kairo]] mit den Städten im Osten der Hauptstadt. Seit Anfang 2024 fahren sie auf der New-Administrative-Capital-Linie vom Kreuzungsbahnhof {{Marker | name = Adly Mansour | name-local = y | type = subway, train | wikidata = Q112874062 | styles = station }} an der (grünen) {{Font color|{{Cairo Metro|Linie = 3}}|'''Metrolinie 3'''}} zur Haltestelle {{Marker | name = Arts and Culture City | name-local = مدينة الفنون والثقافة | name-map = Arts and Culture City (LRT) | type = train | wikidata = Q125142260 | lat = 30.013777 | long = 31.724878 | styles = station }} in Richtung der New Capital. Die dazwischen liegenden Stationen sind von Westen nach Osten El-Obour, Future (El-Mostaqbal), El-Shorouk, New Heliopolis, Badr, {{Marker | name = El-Robaiky | name-local = محطة الروبيكي | type = train | wikidata = Q125142178 | lat = 30.166524 | long = 31.75249 | styles = station }}, {{Marker | name = Hadayek al-Assima | name-local = حدائق العاصمة | type = train | wikidata = Q125142207 | lat = 30.136693 | long = 31.806927 | styles = station }} und {{Marker | name = Capital Airport | name-local = مطار العاصمة | type = train | wikidata = Q125142221 | lat = 30.075881 | long = 31.782503 | styles = station }}. Zukünftig werden die Stationen Nativity Cathedral, Octagon, International Sport City, Central Capital und Industrial Zone folgen. Von der Station Arts and Culture City erreicht man Museen und das Opernhaus der New Capital. Die Fahrscheine der Cairo Metro sind im Cairo Light Rail Transit nicht gültig. An den genannten Haltestellen gibt es Parkplätze. ==== East Cairo Monorail ==== Die am 20. März 2026 eröffnete Einschienen-Hochbahn {{Wikipedia | East Cairo Monorail | Q104850852 }} verbindet die Haltestelle {{Marker | name = Stadium | type = monorail, metro | lat = 30.07155 | long = 31.31769 | styles = station }} in [[Kairo/Madīnat Naṣr|Madīnat Naṣr]] an der {{Font color|{{Cairo Metro|Linie = 3}}|'''Metrolinie 3'''}} über 22 Stationen mit der Haltestelle {{Marker | name = Arts and Culture City | name-map = Arts and Culture City (Monorail) | type = monorail | wikidata = Q138818849 | lat = 30.00812 | long = 31.72550 | styles = station }} in der Nähe der Cairo LRT. Die Linie erstreckt sich über etwa 56{{nnbsp}}km. Weitere Haltestellen im Bereich der New Capital sind von Westen nach Osten {{Marker | name = El Rabwa | type = monorail | wikidata = Q138818843 | lat = 30.02688 | long = 31.56058 | styles = station }}, {{Marker | name = Al-Fattah Al-Aleem | type = monorail | wikidata = Q138818844 | lat = 30.02472 | long = 31.59883 | styles = station }}, {{Marker | name = R1 | type = monorail | wikidata = Q138818845 | lat = 30.01695 | long = 31.63100 | styles = station }}, {{Marker | name = R2 | type = monorail | wikidata = Q138818846 | lat = 30.01826 | long = 31.66335 | styles = station }}, {{Marker | name = R3 | type = monorail | wikidata = Q138818847 | lat = 30.01729 | long = 31.68916 | styles = station }}, {{Marker | name = Governmental District | type = monorail | wikidata = Q138818850 | styles = station }}, {{Marker | name = People’s Square | type = monorail | wikidata = Q138818851 | styles = station }} und {{Marker | name = Station 22 | type = monorail | wikidata = Q138818852 | styles = station }}. Bis zu 5, 10, 15 sowie ab 16 Stationen kosten {{EGP|20}}, {{EGP|40}}, {{EGP|55}} bzw. {{EGP|80}} (Stand 5/2026). ==== Hochgeschwindigkeitsstrecke ==== {{vCard | name = New Administrative Capital High-speed railway station | type = train | lat = 29.8825 | long = 31.7163 | description = Bahnhof am Südrand der New Capital an der {{Wikipedia | Hochgeschwindigkeitsstrecke | Q127514885 }} von [[ʿAlamein|el-ʿAlamein]] nach [[ʿAin es-Suchna|el-ʿAin es-Suchna]]. Sie führt u.{{nnbsp}}a. über [[Burg el-ʿArab (Ägypten)|Burg el-ʿArab]], [[Wādī en-Naṭrūn]], [[Flughafen Sphinx International|Sphinx]], [[6th of October City]], Badraschein und [[Helwan]]. }} === Mit dem Bus === Die New Capital soll an das regionale Busnetz angebunden werden. Der {{Marker | name = Zentrale Busbahnhof | name-map = Zentraler Busbahnhof | type = bus | lat=30.0206 | long=31.7185 }} befindet sich nördlich der Oper. === Auf der Straße === The New Capital ist zurzeit über den Suez Highway erreichbar. Im Bau befindet sich die Muḥammad-bin-Zayid-Schnellstraße. == Mobilität == == Sehenswürdigkeiten == === Moscheen === [[Datei:الفتاح العليم رئيسي 1.jpg|mini|El-Fattāḥ-el-ʿAlīm-Moschee]] * {{vCard | name = El-Fattāḥ-el-ʿAlīm-Moschee | type = mosque | wikidata = Q47491047 | name-local = مسجد الفتاح العليم | name-latin = Masǧid al-Fattāḥ al-ʿAlīm | description = Moschee mit vier 90 Meter hohen Minaretten im Westen der Stadt. Ihr Eingang befindet sich im Nordwesten. Auf der Grundfläche von 6.325 Quadratmetern findet sich Platz für 6.300 Betende. Die Haupthalle wird mit der 28 Meter hohen Hauptkuppel mit 33 Metern Durchmesser abgeschlossen. In den Ecken befinden sich vier kleinere Kuppeln mit 10 Metern Höhe und 12,5 Metern Durchmesser. }} * {{vCard | name = Islamisches Kulturzentrum Ägyptens | name-local = مركز مصر الثقافي الإسلامي | name-latin = Markaz Miṣr ath-thaqāfī al-islāmī | alt = Große Moschee Ägyptens | type = mosque, cultural center | wikidata = Q107120932 | description = Das nach Plänen von {{Wikipedia | Zaha Hadid | Q47780 }} 2022 fertiggestellte Kultzentrum verfügt über die mit 250.000 m² größte Moschee Afrikas. Die zentrale Gebetshalle besitzt eine Kuppel und vier Minarette und wurde mit geometrischen Mustern und kaligrafischen Inschriften versehen. Zum Kulturzentrum gehören eine Bibliothek, ein islamisches Museum, ein Konferenzzentrum und verschiedene Bildungseinrichtungen. }} === Kirchen === [[Datei:Cathedral of the Nativity of Christ, Cairo.jpg|mini|Christi-Geburt-Kathedrale]] * {{vCard | type = church | name = Christi-Geburt-Kathedrale | alt = engl.: ''Cathedral of Christ’s Nativity'' | lat = 29.981226 | long = 31.720512 | wikidata = Q47166968 | name-local = كاتدرائية ميلاد المسيح | name-latin = Kātidrāʾīyat Mīlād al-Masīḥ | description = Die noch im Bau befindliche Kathedrale wurde am 6. Januar 2018, dem Weihnachtstag, vom Patriarchen und Papst [[w:Tawadros II.|Tawadros II.]] im Beisein des ägyptischen Präsidenten [[w:Abd al-Fattah as-Sisi|ʿAbd al-Fattah as-Sisi]] mit einem Gottesdienst geweiht.<ref name="weihe" /> Sie gilt als größte Kathedrale des Nahen Ostens und bietet 8.000 Gläubigen Platz. Im Gebäude gibt es zwei Kirchen, die Ober- und die Unterkirche. Die Oberkirche ist eine einschiffige Hallenkirche mit Gewölbedecke und drei Emporen zu beiden Seiten. }} === Museen === * {{vCard | name = New Capital Museum | name-local = متحف عواصم مصر | type = museum | wikidata = Q90315761 | lat = 30.0149 | long = 31.7210 | description = Geplantes archäologisches Museum mit Artefakten aus ganz Ägypten. Themenschwerpunkt werden die verschiedenen Hauptstädte des Landes von der Antike bis zum 20. Jahrhundert: Memphis, Theben, Tell el-Amarna, Alexandria, islamisches Kairo, und Kairo zur Zeit der [[w:Khedive|Khediven]]. }} === Gebäude === [[Datei:Iconic Tower Egypt(18-6-2023) (cropped).jpg|mini|hochkant|Der Iconic Tower]] * Der {{Marker | name = Central Business District | type = quarter | wikidata = Q118313607 }} befindet sich im Westen der Stadt. Eine Reihe von Gebäuden zeichnet sich durch ihre schiere Größe aus: * {{vCard | name = Iconic Tower | type = building, tower | wikidata = Q102281065 | hours = n | description = Der 2024 vollendete, nach Plänen von [https://www.dar.com/ Dar al-Handasah Shair & Partners] errichtete Wolkenkratzer mit einer Höhe von 393,8 Metern ist das höchste Gebäude Afrikas. Er gehört zu einer Gruppe von zwanzig Wolkenkratzern im Geschäftsbezirk und verfügt über 77 Stockwerke, auf denen größtenteils Büros, aber auch ein Hotel und Wohnungen untergebracht sind. }} * {{vCard | name = Oblisco Capitale | type = building, tower | wikidata = Q104878954 | description = Geplanter Wolkenkratzer mit einer Höhe von 1.000 Metern und 165 Stockwerken, der 2030 fertiggestellt werden soll. Er wird die Form eines altägyptischen Obelisken haben, der von einem Wasserkanal umgeben sein wird. Mit seiner Fertigstellung wäre er das höchste Gebäude der Welt. Er wird hauptsächlich als Wohngebäude dienen. Zudem wird er Hotels, Malls, Kinos, Geschäftszentren und medizinische Einrichtungen beherbergen. }} * {{vCard | name = Octagon | name-local = الأوكتاجون | type = building | wikidata = Q97280156 | description = Der Gebäudekomplex des ägyptischen Verteidigungsministeriums wird auf einer Fläche von 89 Quadratkilometern errichtet. Neben Büros sollen hier auch religiöse Stätten, Schulen, Hotels, Clubs, Wohnbauten, Malls und Krankenhäuser untergebracht werden. }} === Plätze === * {{vCard | name = People’s Square | type = square | lat = 30.01355 | long = 31.7549 | description = Der Platz des Volkes ist das Zentrum der New Capital. Nördlich des Platzes wird sich der Verwaltungssitz des ägyptischen Präsidenten mit dem Präsidentenpalast befinden. In der Mitte des Platzes befindet sich der mit 201,9&#x202F;m [https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/tallest-unsupported-flagpole weltweit höchste] (stählerne) {{Marker | name = Flaggenmast | type = memorial | wikidata = Q110598354 }}, an dem am 3. April 2024 die ägyptische Flagge gehisst wurde. }} === Parks === * {{vCard | name = Green River Park | name-local = حديقة النهر الأخضر | alt = Capital Park, {{ar|كابيتال بارك}} | type = park | wikidata = Q104521695 | description = Geplante Gruppe von sieben städtischen Parkanlagen, die sich an den Ufern eines künstlichen Kanals befinden und alle Wohnviertel durchziehen soll. Der Park soll sich zukünftig über eine Länge von 35 Kilometern und eine Fläche von 2.500 Hektar erstrecken und würde damit sechsmal so groß wie der Central Park in [[New York City|New York]] sein. Zu den einzelnen Gärten werden der International Park, der Sports Park, der Plants Garden, der Historic Park, der Science Park, der Health and Population Park sowie der Business and Finance Park gehören. }} <gallery mode="packed" heights="160"> Capital Park 2.jpg|Modell des Green River Parks Green River Park, New Administrative Capital.jpg|Green River Park </gallery> == Aktivitäten == * {{vCard | name = Oper | type = opera house | lat = 30.013268 | long = 31.721635 | description = Westlich des Platzes der Regierung befindet sich das Opernhaus, das 2021 eröffnet wurde. Die Aufführungen werden durch das Kairoer Opernhaus besorgt. }} * {{vCard | name = Misr Stadium | type = stadium | wikidata = Q110888393 | lat = 29.892222 | long = 31.673056 }} * {{vCard | name = Sports Center | type = sports | lat = 30.031055 | long = 31.695728 | description = Im Nordwesten der Stadt soll ein Sportzentrum angelegt werden. }} == Einkaufen == == Küche == Es gibt bisher nur Restaurants im St. Regis Almasa Hotel. Restaurants findet man üblicherweise in [[Kairo]]. == Nachtleben == Es gibt noch kein Nachtleben. == Unterkunft == * {{vCard | name = The St. Regis New Capital Cairo | alt = Al Masah Hotel, Al Masa New Capital Hotel, The St. Regis Almasa Hotel | name-local = فندق الماسة كابيتال | type = hotel | wikidata = Q138835382 | lat = 30.005053 | long = 31.725994 | description = 5-Sterne-Hotel mit 4 Restaurants (darunter das Buffetrestaurant Montego), Bars, Konferenzsaal, Kinderclub, Spa, Innen- und Außenpool. Zimmer verfügen über Klimaanlage und Küche. WLAN nur für Marriott Bonvoy Members kostenlos, Parken kostenpflichtig. }} Zahlreiche Unterkünfte befinden sich in den Nachbarstädten [[Kairo]] und [[Neu-Kairo]]. == Gesundheit == == Praktische Hinweise == == Ausflüge == Im Folgenden ist eine Auswahl möglicher Reiseziele in der Nähe gelistet. * [[Kairo]] * [[Gīza|el-Gīza]] * [[Pyramidenkomplex von Gīza]] * [[Gīza/Grand Egyptian Museum|Grand Egyptian Museum]] Weitere Reiseziele finden sich in den Artikeln [[Groß-Kairo]], [[Kairo]] und [[Gīza|el-Gīza]]. == Literatur == == Weblinks == * {{Offizielle_Webseite|2=Offizielle Webseite der New Capital}} == Einzelnachweise == <references> * <ref name="anouncement">{{Nachricht | Titel = Egypt unveils plans to build new capital east of Cairo | Online = https://www.bbc.com/news/business-31874886 | Website = BBC | Datum = 2015-3-13 }}</ref> * <ref name="weihe">{{Nachricht | Autor = dpa, afp | Titel = Ägyptens Kopten feiern Weihnachtsmesse in neuer Kathedrale | Online = https://www.dw.com/de/%C3%A4gyptens-kopten-feiern-weihnachtsmesse-in-neuer-kathedrale/a-42052759 | Website = Deutsche Welle | Datum = 2018-1-6 }}</ref> * <ref name="som">{{Nachricht | Autor = Ulf Meyer | Titel = Neue ägyptische Hauptstadt : Ein neuer Präsidentenpalast aus China | Online = https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/kunst-und-architektur/aegypten-baut-neue-hauptstadt-in-der-wueste-mit-chinesischem-geld-17933888.html | Website = Frankfurter Allgemeine Zeitung | Datum = 2020-04-06 | Abruf = 2020-04-06 }}</ref> * <ref name="start">{{Nachricht | Titel = Egypt government to begin move to new administrative capital in December | Online = https://www.reuters.com/world/africa/egypt-government-begin-move-new-administrative-capital-december-2021-11-03/ | Website = Reuters | Datum = 2021-11-3 | Abruf = 2021-11-3 }}</ref> * <ref name="newName">{{Nachricht | Autor = Farah Samir | Titel = Egypt’s New Administrative Capital Officially Renamed ‘The New Capital’ | Online = https://egyptianstreets.com/2025/11/09/egypts-new-administrative-capital-officially-renamed-the-new-capital/ | Website = Egyptian Streets | Datum = 2025-11-09 | Abruf = 2025-11-09 }}</ref> </references> {{class-2}} {{GeoData| lat= 30.0100 | long = 31.7249 | zoom = 11 }} {{IstIn|Kairo (Gouvernement)}} [[Kategorie:Gouvernement Kairo]] [[Kategorie:Opernhäuser in Ägypten]] jzckgf3e3t8kj337xvnx57zms9sxp0o 0 86098 1776639 1763658 2026-05-23T10:05:14Z DocWoKav 14575 /* Auf der Südseite */ Geänderte vCard für Mousteni 1776639 wikitext text/x-wiki {{quickbar Ort}} {{ZdM|Datum=2022-08|Art=Abseits}} {{Sitelinks | name = Pangeo | wikidata = Q1448901}} ({{elS|Παγγαίο}} bzw. ''Oros Pangeo'' Όρος Παγγαίο, auch ''Pangeon, Pangaeum, Pangaio'') ist der Name eines Gebirgszuges in Nord-[[Griechenland]], der bekannt für seine schönen Bergdörfer und besonderen Klosteranlagen ist. == Regionen == Das Pangeo-Bergmassiv liegt bei [[Kavala]] in Nordgriechenland in zweiter Reihe hinter der Symbolo-Hügelkette am Meer, umgeben von fruchtbaren Tälern und vor der weiter nördlich gelegenen Gebirgskette der [[Rhodopen]]. Entlang der Nordseite verlief die antiken [[Via Egnatia]]. Die besondere Naturschönheit des Bergmassives, mit vielen bedeutenden Klöstern und archäologischen Stätten, romantischen Bergdörfern und die unmittelbare Nähe zu wunderbaren Stränden machen es zu einem touristisch abwechslungsreichem Gebiet. == Orte == * {{vCard | type = municipality | name = Elefteropolis | lat = 40.9149 | long = 24.2560 | description = Mit seinen ca. 5000 Einwohnern ist Elefteropolis der größte Ort der Gemeinde Pangeo und Sitz der Gemeindeverwaltung. Hier findet man die besten Einkaufsmöglichkeiten mit Fachgeschäften und großen Supermärkten. }} == Hintergrund == Das Pangeon Bergmassiv ist mit fast 2000&#x202F;m der höchste Berg bei Kavala, mit malerischen Bergdörfern, einer Vielzahl von Klöstern und einer beeindruckenden Vegetation. Am Fuße beginnt die Vegetation mit der typischen mediterranen Macchie (niedrige, verkrüppelte Hartlaubgewächse) und geht dann langsam, mit zunehmender Höhe, in einen dichten Laubwald und weiter oberhalb schließlich in Nadelwald über und erreicht dann die Baumgrenze. Ab dann wachsen nur noch Gräser und krautige Pflanzen (u.a. auch der griechische Bergtee). In den hoch gelegenen Bergdörfern ist es deutlich kühler als am Meer. Wer die Sommerhitze nicht mag, aber trotzdem gerne Urlaub an der Küste machen möchte, für den sind die Bergdörfer der ideale Aufenthaltsort. Zu Meer sind es mit dem Auto ca. 20 min Fahrt. Dafür sind die Nächte kühl in den Bergdörfern, so dass man die Sommerhitze nicht fürchten muss. Während des 6. Jahrhunderts v. Chr. begannen die Thrakischen Stämme und später auch die griechischen Kolonisten, gezielt nach Erzvorkommen zu graben. Die Bergwerke im Pangaion wurden systematisch erschlossen, wobei auch Sklavenarbeit eine zentrale Rolle spielte. Der makedonische König Philipp II., Vater Alexanders des Großen, nutzte das gewonnene Gold zur Finanzierung seines Heeres und zur Festigung seiner politischen Macht. Der Reichtum aus dem Gebirge wurde zu einer treibenden Kraft hinter dem Aufstieg Makedoniens zur Großmacht. Auch während der römischen Herrschaft blieb der Erzabbau im Pangaion-Gebirge wirtschaftlich relevant, wenn auch in geringerem Ausmaß als in der Blütezeit zuvor. Mit dem Niedergang des Römischen Reichs und der politischen Instabilität in der Spätantike und im frühen Mittelalter nahm die Bergbautätigkeit ab, wurde jedoch nie vollständig aufgegeben. In byzantinischer und später osmanischer Zeit wurde die Region weiterhin wegen ihrer mineralischen Ressourcen geschätzt, wenngleich der industrielle Maßstab früherer Epochen nicht erreicht wurde. Heute zeugen noch verlassene Stollen und antike Überreste von der reichen Bergbautradition des Pangaion-Gebirges. Betreten sollte man diese aber nur unter Führung Ortskundiger. == Anreise == Das Pangeo Gebiet ist gut über die Autobahn E90 erreichbar, mit Abfahrten bei Orfani, Mousteni und Exochi/Elefteropolis. Per Fernbus erreicht man die Stadt Elefteropolis vom Busbahnhof [[Thessaloniki]] oder [[Kavala]]. Der nächstgelegene Flughafen ist in Kavala. Man kann, auch wenn es etwas umständlich ist, per Bahn von Thessaloniki nach [[Drama]] und von dort per Bus nach Elefteropolis. == Mobilität == Man kann fast alle Dörfer per Bus vom Busbahnhof [https://www.ktelkavalas.gr/%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BD%CE%AD%CE%BF/%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF-%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%85%CE%B8%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%8D%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B7%CF%82 KTEL Elefteropolis] aus erreichen. Man braucht nur viel Zeit. Der mit Abstand beste Weg das Gebiet zu erkunden, ist mittels PKW. Empfehlenswert ist ein 4WD, damit man auch die nicht asphaltierten Höhenwege befahren kann. Mietwagen stehen in Kavala zur Verfügung. Wegen der oft kurvenreichen Straßenführung, hat das Gebiet auch sehr schöne Motorradstrecken. Mopeds kann man ebenfalls in Kavala mieten, direkt gegenüber des Aquadukts oder in Nea Peramos. == Sehenswürdigkeiten == {{Scroll Gallery |title=Sehenswürdigkeiten Nordseite |width=250 |maxHeight =200 |File:Kavala and Pangeo.jpg|Kavala mit Pangeo |File:Philippi and Mount Pangeon.jpg|Philippi mit Hintergrund Pangeo |File:Castle of Paleohori, Pangaion.jpg|Burg Paleohori |File:Ikosifinissa.jpg|Kloster Ikosifinissa |File:Monastery garden, Pangaion, Greece.jpg|Klostergarten |File:Angitis Canyon, Pangaion.jpg|Agitis Canyon |File:Angista Mansion.jpg|Ruinen einer römischen Villa |File:Railway bridge on the former Perivolaki – Nea Zichni line near Myrkinos.jpg|Eisenbahnbrücke der ehemaligen Bahnstrecke Perivolaki–Nea Zichni bei Myrkinos |File:Monastery Analipsi (Ιερά Μονή Αναλύψεως του Κυρίου), Pangeo, Kavala, Greece.jpg|Kloster Αναλύψεως του Κυρίου und Rhodopen im Hintergrund) |File:Monastery Analipsi (Ιερά Μονή Αναλύψεως του Κυρίου), Pangeo, Greece.jpg|Kloster der Heiligen Himmelfahrt des Herren |File:Lion of Amphipolis BW 2017-10-05 09-38-25.jpg|Löwe von Amphipolis |File:Βασιλική Γ΄ Παλαιοχριστιανική Αμφίπολη, Ναός.jpg|Amphipolis }} {{Mapframe|40.919|24.116|zoom=10|width= 500|height= 300}} === Highlights === ''Lohnende Tagestour (ohne Wanderungen)'': :* Paleohori (Burg, Dorf) :* Kloster Ikosifinissa :* Angitis Canyon :* Kloster der Heiligen Himmelfahrt des Herren :* Kloster von Agia Paraskevi :* [[Amphipolis]] (Museum und Ausgrabungsstätte) :* Mesoropi (Bergdorf) :* Mousteni (Bergdorf) :* Kloster Agiou Panteleimonos :* Dasiko Horio (forrest village – Cafe mit schöner Aussicht) ===Auf der Nordseite=== Von [[Kavala]] aus kommend teilt sich die Straße bei Eleferopolis in eine nördliche und eine südliche Umgehung des Pangeon. Folgt man der ''nördlichen Umgehung'', dann kommt man nach ca.&nbsp;3&#x202F;km zur Kreuzung nach dem Dorf ''Hortokopi''. Oberhalb des Dorfes in den Bergen (3&#x202F;km) liegt das sehenswerte Kloster * {{vCard | name = Kloster Pangaiotissas (Mariä Himmelfahrt) | type = church | lat = 40.9264 | long = 24.2321 | description = sehenswerte, recht große Klosteranlage oberhalb des Dorfes Hortokopi, landschaftlich schön gelegen }} Weitere 8&#x202F;km sind es zu dem sehr sehenswertem Dorf: * {{vCard | type = municipality | name = Paleohori | lat = 40.9398 | long = 24.1841 | description = Oberhalb des Dorfes befindet sich ein lohnender '''Wanderweg zur Burgruine Vranokastro''' (ca.&nbsp;2&#x202F;km) mit wunderbarer Aussicht über das Bergmassiv und die Ebene von Drama. Auch eine Reihe guter Restaurants mit herrlichem Ausblick lohnen einen Besuch. Das Dorf ist zentral gelegen und gut geeignet hier Quartier zu nehmen. Man erreicht sowohl Elefteropolis als größeren Ort recht schnell, als auch Kavala, wenn man der Ruhe der Dörfer entfliehen will. Auch der Weg zum Strand ist nicht weit und der Dorfkern ist schön gestaltet, so, dass man abends ein wenig flanieren und danach in einem der Restaurants gut essen kann. }} :* {{Marker|type= see |name= Vranokastro|lat=40.9453 | long=24.1900 |wikidata=Q108612739 }}: Die Burg wurde von den Makedoniern erbaut, um die Goldminen der Region zu schützen. Als das Gold zur Neige ging, verfiel die Burg. In römischer Zeit war sie ein unbedeutender militärischer Vorposten. Im Jahr 1185 beschlossen die Byzantiner, als Reaktion auf die Angriffe der Serben, mehrere verlassene Burgen in Ostmakedonien zu reaktivieren, darunter auch diese. Die Burg blieb bis 1383 aktiv, als sie von den Türken, die in den Balkan einfielen, erobert und zerstört wurde. Der Überlieferung nach dauerte die Belagerung der Burg 40 Jahre. :* {{Marker|type= see |name= Paleokastro |wikidata= |lat= 40.94568|long=24.162150 }}: Ruine einer antiken Burg, von der nur noch die Grundmauern erhalten sind und die von der Vegetation überwuchert wird. Man erreicht sie von Paleohori oder dem Nachbardorf Nikisiani aus. Nach weiteren 8&#x202F;km kommt man zum bekanntesten Bergdorf des Pangeon * {{vCard | type = municipality | name = Nikisiani | lat = 40.9522 | long = 24.1456 | description = Oberhalb des Dorfes lohnt sich der Besuch der Restaurants mit eindrucksvoller Aussicht über die Ebene von Drama und auf den Pangeon. Wegen der Höhenlage ist es hier auch im Hochsommer erfrischend kühl. Vom Ende der Strasse, bei dem Restaurant "Kastanies", führt ein sehr schöner '''Wanderweg''' zu einem kleinen Wasserfall (800&#x202F;m) und einer alten Brücke (1600&#x202F;m). }} Die bekannte Sehenswürdigkeit an der Nordseite des Pangeon ist das * {{vCard | name = Kloster Ikosifinissa | type = monastery | wikidata = Q12284442 | url = http://www.monastiria.gr/makedonia/nomos-seron/iera-moni-eikosifoinissas/ | lat = 40.9658 | long = 24.1055 | description = ca.&nbsp;15&#x202F;km von Nikissiani Richtung Thessaloniki. Es ist gut ausgeschildert hoch auf dem Berg gelegen mit hervorragenden Malereien und beeindruckender Architektur in fantastischer Lage. Eine Cafeteria vor dem Kloster bietet Erfrischungen und einen kühlen Platz zum Verweilen. Das Kloster Ikosifinissa zählt zu den ältesten Klostern und Zentren der Orthodoxie auf dem Balkan. }} Oberhalb des Klosters führt eine Höhenstraße 6&#x202F;km zurück nach ''Nikissiani'', vorbei an weiteren, ebenfalls sehenswerten, Klöstern. * {{vCard | name = Kloster von Johannes dem Täufer | type = monastery | name-local = Ιερά Μονή Αγίου Ιωάννου Προδρόμου | url = http://www.monastiria.gr/makedonia/nomos-kavalas/iera-moni-timiou-prodromou-nikisianis/ | lat = 40.9595 | long = 24.1370 | description = kleineres Kloster mit herrlicher Aussicht. }} * {{vCard | name = Kloster Axion Esti | type = church | name-local = Μοναστήρι Άξιον Εστί | lat = 40.9677 | long = 24.1323 | description = Ein Kloster auf Felsen gebaut mit herrlicher Aussicht. }} * {{vCard | name = Kloster Agios Dimitrios | name-local = Ιερά Μόνη Αγίου Δημητρίου | type = monastery | lat = 40.9549 | long = 24.1275 | description = sehr schön gelegenes Kloster mit liebevoll angelegtem Klostergarten und kleinem Geschäft zum Verkauf ihrer Produkte. }} Eine weitere Attraktion in dieser Gegend ist der wenig bekannte *{{vCard | name = Angitis Canyon | type = canyon | wikidata = Q3565336 | lat = 41.0249 | long = 24.0195 | before = {{Stern|grün|Top-Sehenswürdigkeit}} | description = in der Nähe des Dorfes ''Nea Mpafra''. Ca.&nbsp;800&#x202F;m nach dem Dorf Richtung Drama stehen links Getreidesilos<!--(40.997679, 24.020776)-->. Nach den Silos biegt man links ab und erreicht nach ca.&nbsp;3&#x202F;km einem großen Parkplatz am Rande des Canyons. Die Abzweigung ist beschildert. Vom Parkplatz aus führen Fußwege entlang des Canyons und auf die gegenüberliegende Seite zur {{Marker|type= cave |name=Tropfsteinhöhle von Alistrati |wikidata=Q11041853 }}. Dort gibt es auch die einzige Cafeteria im Umkreis des in Sommer ziemlich heißen Canyons. Auch die {{marker | name = Höhle mit Felsmalereinen | type = cave | lat= 41.02218| long= 24.0033 }} ist sehenswert. }} Folgt man der Straße weiter in südwestlicher Richtung bis zum Dorf Proti erreicht man nach ca.14&#x202F;km das * {{vCard | name = Kloster der Heiligen Himmelfahrt des Herren | name-local = Ιερά Μονή Αναλύψεως του Κυρίου | type = monastery | url = http://protiserron.gr/agia-analypsis/ | lat = 40.9350 | long = 24.0564 | description = eines der schönsten Klöster der Umgebung und unbedingt einen Besuch wert, auch oder gerade wegen der grandiosen Berglandschaft. Im unterhalb des Klosters gelegenen Dorf Proti landen ein Restaurant und ein Cafe am Platz im Zentrum zum Besuch mit untouristischem dörflichen Charme. Auch das Museum 'Hayati Ladia' lohnt einen Besuch. }} * {{vCard | name = Kloster von Agia Paraskevi | type = church | name-local = Μονή Αγίας Παρασκευής | status = top-sight| lat = 40.9451 | long = 23.9357 | description = Sehr sehenswertes Kloster mit kleinem Zoo und Einkaufsmöglichkeiten von Klosterprodukten. }} * {{vCard | name = Alte fünfbogige Steinbrücke der Aggista Station | type = archaeological site | wikidata = Q110879195 | lat = 41.0128 | long = 23.9409 | description = Alte Steinbrücke über den Fluß Aggitis. Nebenan ein sehr schön unter Platanen gelegenes Cafe. }} * {{vCard | name = Mazedonisches Grab A | type = archaeological site | lat = 41.00340 | long = 23.94119 | description = Es handelt sich um ein makedonisches Grabmal auf einem Hügel mit Panoramablick. Es ist über einen steilen Feldweg zu erreichen. Die Anfahrt ist auch mit dem Auto möglich. Jedes Jahr im August bei Vollmond finden dort Veranstaltungen mit Führungen durch das Grabmal statt. }} * {{vCard | name = Römisches Herrenhaus von Angista | type = archaeological site | alt = Angista Mansion | image = Angista Mansion.jpg | lat = 40.9790 | long = 23.9622 | description = Die Ruinen der Villa, die eine Fläche von 1.100&#x202F;m² einnimmt, besteht aus den offiziellen Räumen (Triklinium), dem Atrium, einem Komplex kleiner Räume und einem achteckigen Turm in der südwestlichen Ecke. Erhalten sind nur die Grundmauern. }} * {{vCard | name = Bahnbrücke bei Myrkinos | type = bridge | wikidata = Q98713572 | lat = 40.9231 | long = 23.8242 | image = Railway bridge on the former Perivolaki – Nea Zichni line near Myrkinos.jpg | description = Von der [[w:Bahnstrecke Perivolaki–Nea Zichni|Bahnstrecke]], die im ersten Weltkrieg unter britischer Aufsicht gebauten und im 2.&nbsp;Weltkrieg von der Wehrmacht wiederbelebten Bahnstrecke, findet man fast keine Spuren mehr. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Strecke 1947 aufgegeben. Die relativ gut erhaltene Brücke in schöner Lage über den Fluß Aggitis und die verfallenen {{Marker|type= building |name=alten Bahnhofsgebäude | lat=40.9057 | long=23.8314 |wikidata= }} sind die einzigen Zeitzeugen. Heute sind es "lost places". Etwas unterhalb der Brücke kann man im Sommer gut im Fluss baden. }} * {{vCard | name = Alter Brunnen/Aquädukt | type = archaeological site | lat = 40.91599403239887 | long = 23.939773893740163 | description = kleine Reste eines Aquäduktes an der alten [[Via Egnatia]].}} ===Auf der Südseite=== Will man zum Gipfel, dann folgt man der ''südlichen Straße'' um den Pangeon ab Elefteropolis. *{{vCard | name = Gipfel des Pangeon | type = mountain | lat = 40.9114 | long = 24.1057 | description = Von ''Elefteropolis'' in Richtung ''Thessaloniki'' fahrend biegt man im nächsten Dorf (''Akrovouni/Panagia'') rechts vor der Tankstelle ab und folgt der Straße, die bis zum Gipfel des Pangeon führt. Nach etwa 20 min erreicht man auf kurviger, enger Straße das sehenswerte {{marker | type = monastery | name = Kloster Ypapanti | lat=40.9142 | long=24.2217}} (Ιερά Μονή Υπαπαντής). Direkt hinter dem Kloster ist ein verfallenes Geisterdorf (Akrovouni), das mit seinen verfallenen Häusern einen seltsamen Charme hat. Wegen der Höhenlage ist es hier schon deutlich kühler und man sollte auch im Sommer eine leichte Jacke mitnehmen.3&#x202F;km nach dem Kloster liegt das '''Dasiko Horio''' (forrest village), ein Blockhaus-Ausflugslokal mit herrlicher Aussicht. In den heißen Sommermonaten kann man hier, wegen der Höhenlage, der Hitze entfliehen. Im Winter ist es ein gemütlicher Ort, um am großen offenen Kamin einen Wein zu trinken. Die Fahrt von hier bis zum Gipfel des Pangeon dauert ca. 1 Stunde, auf einer stark beschädigten Asphaltstraße. Sie führt durch dichte Laub- und Nadelwälder, bis man oberhalb der Baumgrenze schließlich das Skizentrum erreicht. Im Sommer ist es nicht bewirtschaftet. Die Aussicht ist atemberaubend und lohnt die anstrengende Fahrt, sofern man einem klaren Tag gewählt hat. Der Weg bis zur Bergspitze mit seinen Antennenanlagen ist für PKW gesperrt, mit einem Motorrad aber auf einem Feldweg erreichbar. Vom Skizentrum aus sind es zu Fuß ca. 50-60 min bis zur Bergspitze. }} Sehenswert ist auf dem Weg von ''Eleftheropolis'' in Richtung ''Thessaloniki'' noch das Kloster Agio Panteleimonos und die traditionellen Berdörfer Mousteni und Mesoropi, die mit ihren Natursteinhäusern und engen Gassen in besonders schöner Landschaft gelegen sind. Mehrere gute Restaurants sind in den Dörfern vorhanden, da es als Ausflugsziel von Kavala beliebt sind.. * {{vCard | name = Heiligtum des Heros Avlonitis | type = archaeological site | lat = 40.88631 | long = 24.21722 | description = Die unscheinbare Ruinenstätte liegt auf einem kleinen Hügel am Fuße des Pangaion zwischen den Dörfern Kipia und Akrovouni. Es wurden zwei Gebäude mit einer Bank im Inneren und einem Altar im Freien ausgegraben. Der Held Aulonites, Wächter des „Aulon“, des schmalen Passes zwischen dem Pieria-Tal und der Drama-Ebene, wurde hier verehrt. Das Heiligtum wurde vom 3. Jh. v. Chr. bis zum Ende des 4. Jh. n. Chr. genutzt. }} * {{vCard | name = Kloster Agiou Panteleimonos | type = monastery | name-local = Μόνη Αγίου Παντελεήμονος | lat = 40.8915 | long = 24.1899 | description = oberhalb des Dorfes Chrisokastro gelegen mit wunderbarem Ausblick ins Tal und schönen Gärten. }} * {{vCard | name = Kirche Agios Paisios von Agioreitos | type = church | lat = 40.8823 | long = 24.1681 | description = Vor allem wegen der schönen Aussicht einen Besuch wert. }} * {{vCard | name = Alte Steinbrücke von Pirgochori | type = see | lat = 40.87366 | long = 24.15476 | description = oberhalb des Dorfes gelegene fotogene alte Brücke. }} * {{vCard | name = Alte Steinbrücke von Mahmuta | type = see | lat = 40.842972 | long = 24.088030 | description = fotogene alte Steinbrücke. }} * {{vCard | name = Alte Steinbrücke von Mesolakia | type = archaeological site | lat = 40.81954 | long = 23.93018 | description = Alte Steinbrücke in schöner Landschaft. }} * {{vCard | name = Mousteni | type = municipality | lat = 40.8611 | long = 24.1127 | description = schönes Bergdorf mit bekanntem Rastaurant ''Mpostani'' und dem [http://www.dionysusvillage.gr Dionisos Village Resort], einer romantischen Hotelanlage im Blockhaus Stiel in den Bergen oberhalb des Dorfes. Am Ortseingang, von Kavala kommend, befindet sich {{listing | type=church | name=Trypes tis Panagias |lat=40.85803 |long=24.1142036 | content= }}, eine sehenswerte '''Höhle-Kirche''' in direkter Nachbarschaft zur antiken Stadt Pergamos. }} * {{vCard | type = municipality | name = Mesoropi | lat = 40.8662 | long = 24.0825 | description = Sehenswertes Bergdorf mit vielen traditionellen Steinhausern, einem Folklore Museum und einigen traditionellen Restaurants. Oberhalb des Dorfes Mesoropi führt ein Fußweg zu einem kleinen '''Wasserfall''' an einem Bergsee. }} ===Archäologische Stätten=== {{Scroll Gallery |title=Sehenswürdigkeiten Südseite |width=250 |maxHeight =250 |File:Castle of Nea Peramos and Mount Pangeon.jpg|Burg Nea Peramos, Symvolos Hügelkette und Berg Pangeo |File:Monastery Ypapanti (Ιερά Μονή Υπαπαντής), Pangeo.jpg|Kloster Ypapanti (Ιερά Μονή Υπαπαντής) |File:Mountain lodge Pangeo.jpg|Berghütte und Grillplatz |File:Pangeo timber production.jpg|Holzproduktion |File:Pangeo ski hut.jpg|Skihütte |File:Ancient mining tunnel.jpg|Antiker Stollen zur Metallgewinnung |File:View to Mount Pangaion.jpg|Pangeo Gebirge |File:View from top of mount Pangain.jpg|Ausblick vom Pangeo |File:Paleohori.jpg|Mousteni |File:Cave church, Mousteni, Pangaion, Kavala.jpg|Höhlenkirche von Mousteni |File:Cave church from inside, Mousteni, Pangaion, Kavala.jpg|Höhlenkirche von Mousteni |File:Old Bridge near Mesoropi, Pangeo, Kavala.jpg|alte Brücke bei Mesoropi mit Pangeo im Hintergrund |File:Μεσορόπη (Παραδοσιακό σπίτι).jpg|Mesoropi |File:Lake and waterfall of Mesoropi, Pangaion.jpg|See und Wasserfall bei Mesoropi |File:Kariani Castle, Pangaion, Kavala.jpg|Burgberg Karyani |File:Castle of Orfani, Pangaion, Kavala.jpg|Burg Orfani |File:Ancient Chrysololis, Pangaion, Strimonas River.jpg|antikes Chrysopolis an Mündung des Strymonas Fluß |File:Nudist Beach, Kavala, Greece.JPG|FKK-Strand Loutra Elefteron |File:Pirgos Beach, Kavala, Greece.JPG|Pirgos Strand |File:Amolophos Beach Kavala.jpg|Amolophos Strand |File:Loutra Eleftheron Kavala, Hot Bath.jpg|Loutra Eleftheron Hot Bath }} Am westlichen Ende des Pangeon lohnt sich besonders der Besuch der Archäologische Stätte von Amphipolis und der Statue des Löwen von Amphipolis * {{vCard | type = archaeological site | name = Amphipolis | url = http://odysseus.culture.gr/h/3/eh351.jsp?obj_id=2403 | lat = 40.8241 | long = 23.8471 | wikidata = Q217414 | description = Die ehemals bedeutende Stadt wurde als athenische Kolonie 438/437 v. Chr. wegen der strategischen Lage, nahe dem fruchtbaren Strymon Tal und den Goldminen des Pangeo gegründet. Die zahlreichen Funde aus den Ausgrabungen befinden sich im Archäologischen Museum von Amfipolis und im Archäologischen Museum von Kavala. Wie in den meisten Ausgrabungsstätten wurden auch hier ehemalige Tempel mit Kirchen überbaut, so das man auf dem Ausgrabungsfeld überwiegend die Grundmauern von Basilikas sieht. In der unmittelbaren Umgebung stehen noch mehrere Ruinen von Türmen aus byzantischischer Zeit. }} * {{vCard | name = Löwe von Amphipolis | type = archaeological site | wikidata = Q16328198 | description = Grabmonument aus dem 4. Jahrhundert v. Chr., dass zu Ehren des von der Insel Lesbos stammenden Admirals Laomedon nahe der antiken Stadt Amphipolis errichtet wurde. Der Körper des Löwen ist rund vier Meter hoch, gemeinsam mit dem Podest misst er über acht Meter. }} * {{vCard | name = Eion | alt = Chrysopolis | type = archaeological site | wikidata = Q1268859 | lat = 40.7813 | long = 23.8776 | description = war eine byzantinische Hafenstadt, die sich nach dem 10. Jahrhundert am Delta des Strymonas-Flusses entwickelte und zu einem wichtigen Hafen wurde. Als echte byzantinische Stadt wurde Chrysopolis durch eine Festung geschützt, von der noch einige Reste erhalten sind. Um 1380 wird Chrysoupolis von den Osmanen übernommen, ohne dabei an Bedeutung als Handelszentrum auf dem Weg von Thessaloniki nach Konstantinopel zu verlieren. In dem 16.Jh. wurde die Siedlung aufgegeben. }} * {{vCard | type = archaeological site | name = Burgruine Orfani | url = | lat=40.7725 | long=23.9510 | description = Turkische Festung aus dem 18Jh. zur Kontrolle zum Schutz des Deltas }} * {{vCard | name = Mazedonisches Grab | type = archaeological site | lat = 40.77641 | long = 23.96287 | description = Einfache Grabanlage auf freiem Feld. }} * {{vCard | type = ruins | name = Burgruine Karyani | lat = 40.7609 | long = 23.9763 | description = Einige verstreute Überreste einer byzantinischen Festung (11.Jh.) auf einem niedrigen Hügel inmitten von Weinbergen. Es scheint, dass der Ort noch nie eine Siedlung beherbergt hat. Es war wahrscheinlich nur ein Zufluchtsort für die Bevölkerung. }} == Aktivitäten == * {{vCard | type = hiking | name = Wandern | description = Es gibt einige schöne Wanderwege, sowohl für Spaziergänge, als auch für anspruchsvolle Wanderungen. Einige der höchsten und wichtigsten Gipfel sind Eye (1956 m), Dikorfo oder Trikorfo (1940 m), Shepherd (1858 m) und Egg (1835 m). Von diesen ist der Mati-Gipfel, obwohl der höchste, für Bergsteiger nicht von Interesse, da die Straße zu ihrem höchsten Punkt führt, an dem sich Fernseh- und Telekommunikationsanlagen befinden. Der Griechische Bergsteigerverband von Kavala [http://www.eoskavalas.gr (EOS Kavalas)] organisiert alle zwei Wochen Wanderungen. Die sehr gute Internetseite des Vereins ist leider nur auf Griechisch, so dass man sie nur mit Hilfe eines Übersetzungsprogramms lesen kann. Anfragen via email kann man aber auch auf Englisch oder Deutsch machen. In dieser Seite finden sich gute Beschreibungen der besten [https://www.eoskavalas.gr/βουνά/παγγαίο/μονοπάτια-διαδρομές Wanderpfade]. Obwohl die Routen so genau wie möglich beschrieben werden, ist es für diejenigen, die zum ersten Mal klettern möchten, eine gute Idee, sich an die Bergsteigerverbände von Kavala zu wenden, um weitere Informationen zu erhalten und sich bei Übernachtungen zu beraten. }} * {{vCard | name = Strände | type = swimming | description = Sehr beliebt sind die Stände von {{marker|type =beach|name = Nea Peramos | lat = 40.8321 | long = 24.3054}} Das Dorf hat einen recht schmalen, langgestreckten Sandstrand direkt an der Promenade. Auf der Halbinsel, auf der die Burg von Peramos steht, gibt es einige kleinere Buchten, die z.&#x202F;T.&nbsp;keine Strandbars haben und so einen ruhigen Badeaufenthalt ermöglichen. Sie sind nur über Feldwege zu erreichen. ''Vrasidas'' ist die bekannteste Bucht, allerdings mit Strandbar. Besonders jüngere Leute bevorzugen die Strände von {{Marker|type= beach |name= Amolofos |lat=40.8145 | long=24.2972 }}, 4&#x202F;km westlich von Peramos. Parkplätze, Sonnenliegen, Sonnenschirme, Liegen, Strandduschen und laute Musik gibt es kostenlos, wenn man an der Bar ein Getränk bestellt. Das kristallklare flache Wasser und der feine Sand bieten eine entspannte Urlaubsatmosphäre für diejenigen, die mehr Action als Ruhe lieben. In der Saison recht voll. Fährt man von Nea Peramos entlang der Schnellstraße in Richtung Thessaloniki kommt man zu weiteren sehr beliebten Stränden in besonders schöner Umgebung, mit kristallklarem Wasser und Beach Bars. Sonntags in der Hochsaison sind diese Strände sehr voll. Wer es lieber ruhiger mag, sollte unter der Woche dorthin. Die bekanntesten sind: {{Marker|type=beach |lat=40.8023 | long=24.2694 |zoom=13 |name=Oasis Beach Bar }}, {{Marker|type=beach |lat=40.7938 | long=24.2471 |zoom=13 |name=Almyra Beach Bar }}, {{Marker|type=beach |lat=40.756 |long=24.168 |zoom=13 |name=Sarakina }}. Weiter westlich, ca. 2&#x202F;km nach der Einfahrt nach {{marker | type = spring | name = Loutra Eleftheron | wikidata = Q21406772}} (heiße Quellen, sehr heruntergekommen aber sehr viel besucht), ist der einzige {{Marker|type=beach |lat=40.7214 | long=24.0785 |zoom=13|url=http://www.capnbarefoot.info/mainland:macedonia |name=FKK-Strand }}. Noch weiter westlich erstreckt sich dann der viele km lange, touristisch sehr gut erschlossene Sandstrand von '''Orfriniou'''. }} * '''Ski''': Im Winter hat der Pangeo oft genug Schnee zum Skifahren. Leider ist durch die relative Nähe zum bulgarischen Skizentrum [[Bansko]] und die etwas schwierige Anfahrt die Besucherzahl der Skihütte auf dem Gipfel im Winter so sehr zurückgegangen, dass sie meist geschlossen ist. * {{marker | name = Rafting | type = do | lat=40.9986 | long=24.0211 }} - River Monsters Outdoor Activities beim Dorf Nea Bafra == Küche == * {{vCard | name = Peukórama | name-local = Πευκόραμα | type = restaurant, bar | lat = 40.9119 | long = 24.2486 | description = am Berg oberhalb von Elefteropolis gelegen mit wunderbarem Blick auf die Ebene von Philippi. }} * {{vCard | name = Mpouzína | type = restaurant | lat = 40.9085881203104 | long = 24.251811038765076 | description = beliebtes Lokal in Elefteroupolis. }} * {{vCard | name = Pangeo Forest Village | type = restaurant, bar | name-local = Δασικό Χωριό Παγγαίου | lat = 40.92440 | long = 24.21987 | description = Blockhütten hoch am Pangeon mit fantastischem Ausblick. Wegen der Höhenlage ist es hier immer kühler als im Tal und so kann man hier im Sommer erfrischend sitzen, während man im Tal schwitzt. Im Winter romantisch bei Kaminfeuer und Schneelandschaft. Gut für Familien mit Kindern, die dort viel Platz zum gefahrlosen spielen haben. }} * {{vCard | name = Dio Wrises | name-local = Δυο Βρύσες | type = restaurant, bar | lat = 40.8936 | long = 24.2215 | description = einfaches Lokal unter hohen Platanen. Sehr schöner Platz im Sommer. }} * {{vCard | name = Dafni | type = restaurant | lat = 40.876087652492856 | long = 24.174300699480067 | description = schönes Ausflugslokal unter Bäumen im Dorf Avli. 3&#x202F;km oberhalb des Lokals ist das alte Dorf Avli mit einem schönen Dorfplatz mit Kirche. }} * {{vCard | name = Mpostáni | name-local = Μποστάνι | type = restaurant, bar | lat = 40.8659 | long = 24.1132 | description = in ''Mousteni'' etwas oberhalb des Ortes in einem Park gelegen. Beliebt besonders bei Familien an Wochenenden, da neben dem guten Essen die Kinder gefahrlos im Park spielen können. }} * {{vCard | name = Kastaniés | name-local = Καστανιές | type = restaurant, bar | lat = 40.8659 | long = 24.0784 | description = bekanntes und beliebtes Lokal in ''Mesoropi''. }} * {{vCard | name = Palairon | name-local = ΠΑΛΑΙΡΟΝ | type = restaurant, bar | lat = 40.9447 | long = 24.1817 | description = in ''Paleohori'', beliebt wegen der fantastischen Aussicht. }} * {{vCard | name = Kastanies | type = restaurant, bar | name-local = Καστανιές | url = http://www.taverna-kastanies.gr/ | lat = 40.93480 | long = 24.13938 | description = in Nikissiani, beliebt wegen der fantastischen Aussicht }} * {{vCard | name = Platanos | type = restaurant, bar | name-local = Πλάτανος | lat = 40.9446 | long = 23.9997 | description = in Proti, unter einer Platane im Dorfzentrum }} * {{vCard | name = Oniron gefseis | type = restaurant | lat = 40.8688 | long = 24.1561 | description = Sehr gutes, nicht touristisches Speiselokal. }} == Unterkunft == Die meisten Besucher ziehen eine Unterkunft am Meer in ''Nea Peramos'', ''Nea Irakliza'', ''Palio'' oder ''Kavala'' vor. In den Bergdörfern ist es allerdings deutlich kühler als am Meer. Wer die Sommerhitze nicht mag, aber trotzdem gerne Urlaub an der Küste machen möchte, für den sind die Bergdörfer, z.&#x202F;B. ''Paleohori'', der ideale Aufenthaltsort. Zu Meer sind es mit dem Auto ca. 20 min Fahrt. Dafür sind die Nächte kühl, so dass man die Sommerhitze nicht fürchten muß. Etwas besonderes sind jedoch die Berghütten: * {{vCard | type = hotel | name = Pangeo Forest Village | url = https://dasiko-chorio-paggaioy-koin-s-ep.webnode.gr/ | lat = 40.92440 | long = 24.21987 | name-local = Δασικό Χωριό Παγγαίου | description = Blockhütten hoch am Pangeon mit fantastischem Ausblick. }} * {{vCard | type = hotel | name = Dionisos Village Resort | url = http://www.dionysusvillage.gr | lat = 40.8636 | long = 24.1160 | description = stielvolle Blockhütten oberhalb von Mesoropi }} == Nachtleben == Viel Nachtleben sollte man in den Dörfern nicht erwarten, außer Restaurants und Kafeneios. Elefteropolis bietet etwas Nachtleben, aber besser man fährt dafür nach Kavala oder in der Hochsaison an den Strand von Orfrinio. == Einkaufen == * ''Elefteropolis'' eignet sich für einen Spaziergang mit Schaufersterbummel, da es als Versorgungszentrum der umliegenden Dörfer einige Geschäfte hat. * Die großen Klöster haben alle auch einen Verkaufsraum, in dem neben religiösen Artikeln auch gute Kräutermedizin, Kräutersalben, Tees, Seifen u.a. herbale Artikel, Honig und Käse aus eigener Produktion angeboten werden. Wer sich etwas mit Naturheilmitteln und Naturkosmetik auskennt, wird hier immer fündig. * Wein von der Pangeo Region ist eine geschützte Bezeichnung und es lohnt sich unbedingt diese qualitativ hochwertigen Weine zu probieren. Das bekannteste und beste Weingut [https://www.bibliachora.gr/ Biblia Hora] kann man besuchen und seine sehr guten Weine kosten und dort direkt kaufen. == Sicherheit == * '''Kriminalität''' ist so gut wie nicht vorhanden. Man kann sich sowohl tagsüber, als auch nachts in den Dörfern ohne Angst bewegen. Lediglich verwilderte Hunde können manchmal unangenehm werden oder Hirtenhunde, die ihre Herden bewachen. Bei Begegnungen mit Schafs-/Ziegenherden ist immer Vorsicht geboten, besonders wenn der Hirte nicht dabei ist. * '''Bei Wanderungen''' in der meist einsamen Berglandschaft sollte man normale Wanderausrüstung an Kleidung, Schuhwerk usw. mitführen, da es in den Bergen recht kühl werden kann, auch wenn man zur gleichen Zeit am Strand schwitzt. * '''Schlangen''': es gibt eine giftige Schlange, die überwiegend in den Bergen, oft auf steinigem Terrain oder auch in Löchern in Mauern, zwischen Felsen und ähnlichem lebt (Hornotter/Hornviper) Sie ist sehr giftig. Daher sollte man auf gutes Schuhwerk und Kleidung achten, will man abseits der Wege ins Gelände gehen und generell vorsichtig sein bei Mauern in verlassenen Häusern und Grundstücken. == Klima == Das Klima ist wie unter [[Kavala]] beschrieben, allerdings bedingt durch die Höhenlage immer einige Grad kühler und es kommt eher zu Gewittern im Sommer, als an der Küste. == Weitere Ziele == * [[Kavala]]: die wohl schönste Stadt Griechenlands * [[Amphipolis]] - Archäologische Stätte an der ehemaligen [[Via Egnatia]] * [[Drama]]: Provinzstadt, gut als Ausgangspunkt für Touren in die Rhodopen * [[Rhodopen]]: großartige wilde und einsame Berglandschaft zwischen Griechenland und Bulgarien * [[Nestos]]: einzigartige Naturlandschaft * [[Philippi]]: einer der wichtigsten archäologischen Stätten in Nordgriechenland == Weblinks == * [http://dimospaggaiou.com/?lang=en%7C offizielle Webseite] {{class-3}} {{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|Makedonien }} 120dwknb9i92bd1zcw7ej0ywuailz5f 1776640 1776639 2026-05-23T10:07:43Z DocWoKav 14575 /* Auf der Südseite */ 1776640 wikitext text/x-wiki {{quickbar Ort}} {{ZdM|Datum=2022-08|Art=Abseits}} {{Sitelinks | name = Pangeo | wikidata = Q1448901}} ({{elS|Παγγαίο}} bzw. ''Oros Pangeo'' Όρος Παγγαίο, auch ''Pangeon, Pangaeum, Pangaio'') ist der Name eines Gebirgszuges in Nord-[[Griechenland]], der bekannt für seine schönen Bergdörfer und besonderen Klosteranlagen ist. == Regionen == Das Pangeo-Bergmassiv liegt bei [[Kavala]] in Nordgriechenland in zweiter Reihe hinter der Symbolo-Hügelkette am Meer, umgeben von fruchtbaren Tälern und vor der weiter nördlich gelegenen Gebirgskette der [[Rhodopen]]. Entlang der Nordseite verlief die antiken [[Via Egnatia]]. Die besondere Naturschönheit des Bergmassives, mit vielen bedeutenden Klöstern und archäologischen Stätten, romantischen Bergdörfern und die unmittelbare Nähe zu wunderbaren Stränden machen es zu einem touristisch abwechslungsreichem Gebiet. == Orte == * {{vCard | type = municipality | name = Elefteropolis | lat = 40.9149 | long = 24.2560 | description = Mit seinen ca. 5000 Einwohnern ist Elefteropolis der größte Ort der Gemeinde Pangeo und Sitz der Gemeindeverwaltung. Hier findet man die besten Einkaufsmöglichkeiten mit Fachgeschäften und großen Supermärkten. }} == Hintergrund == Das Pangeon Bergmassiv ist mit fast 2000&#x202F;m der höchste Berg bei Kavala, mit malerischen Bergdörfern, einer Vielzahl von Klöstern und einer beeindruckenden Vegetation. Am Fuße beginnt die Vegetation mit der typischen mediterranen Macchie (niedrige, verkrüppelte Hartlaubgewächse) und geht dann langsam, mit zunehmender Höhe, in einen dichten Laubwald und weiter oberhalb schließlich in Nadelwald über und erreicht dann die Baumgrenze. Ab dann wachsen nur noch Gräser und krautige Pflanzen (u.a. auch der griechische Bergtee). In den hoch gelegenen Bergdörfern ist es deutlich kühler als am Meer. Wer die Sommerhitze nicht mag, aber trotzdem gerne Urlaub an der Küste machen möchte, für den sind die Bergdörfer der ideale Aufenthaltsort. Zu Meer sind es mit dem Auto ca. 20 min Fahrt. Dafür sind die Nächte kühl in den Bergdörfern, so dass man die Sommerhitze nicht fürchten muss. Während des 6. Jahrhunderts v. Chr. begannen die Thrakischen Stämme und später auch die griechischen Kolonisten, gezielt nach Erzvorkommen zu graben. Die Bergwerke im Pangaion wurden systematisch erschlossen, wobei auch Sklavenarbeit eine zentrale Rolle spielte. Der makedonische König Philipp II., Vater Alexanders des Großen, nutzte das gewonnene Gold zur Finanzierung seines Heeres und zur Festigung seiner politischen Macht. Der Reichtum aus dem Gebirge wurde zu einer treibenden Kraft hinter dem Aufstieg Makedoniens zur Großmacht. Auch während der römischen Herrschaft blieb der Erzabbau im Pangaion-Gebirge wirtschaftlich relevant, wenn auch in geringerem Ausmaß als in der Blütezeit zuvor. Mit dem Niedergang des Römischen Reichs und der politischen Instabilität in der Spätantike und im frühen Mittelalter nahm die Bergbautätigkeit ab, wurde jedoch nie vollständig aufgegeben. In byzantinischer und später osmanischer Zeit wurde die Region weiterhin wegen ihrer mineralischen Ressourcen geschätzt, wenngleich der industrielle Maßstab früherer Epochen nicht erreicht wurde. Heute zeugen noch verlassene Stollen und antike Überreste von der reichen Bergbautradition des Pangaion-Gebirges. Betreten sollte man diese aber nur unter Führung Ortskundiger. == Anreise == Das Pangeo Gebiet ist gut über die Autobahn E90 erreichbar, mit Abfahrten bei Orfani, Mousteni und Exochi/Elefteropolis. Per Fernbus erreicht man die Stadt Elefteropolis vom Busbahnhof [[Thessaloniki]] oder [[Kavala]]. Der nächstgelegene Flughafen ist in Kavala. Man kann, auch wenn es etwas umständlich ist, per Bahn von Thessaloniki nach [[Drama]] und von dort per Bus nach Elefteropolis. == Mobilität == Man kann fast alle Dörfer per Bus vom Busbahnhof [https://www.ktelkavalas.gr/%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%BB%CF%8C%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BD%CE%AD%CE%BF/%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF-%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%85%CE%B8%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%8D%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B7%CF%82 KTEL Elefteropolis] aus erreichen. Man braucht nur viel Zeit. Der mit Abstand beste Weg das Gebiet zu erkunden, ist mittels PKW. Empfehlenswert ist ein 4WD, damit man auch die nicht asphaltierten Höhenwege befahren kann. Mietwagen stehen in Kavala zur Verfügung. Wegen der oft kurvenreichen Straßenführung, hat das Gebiet auch sehr schöne Motorradstrecken. Mopeds kann man ebenfalls in Kavala mieten, direkt gegenüber des Aquadukts oder in Nea Peramos. == Sehenswürdigkeiten == {{Scroll Gallery |title=Sehenswürdigkeiten Nordseite |width=250 |maxHeight =200 |File:Kavala and Pangeo.jpg|Kavala mit Pangeo |File:Philippi and Mount Pangeon.jpg|Philippi mit Hintergrund Pangeo |File:Castle of Paleohori, Pangaion.jpg|Burg Paleohori |File:Ikosifinissa.jpg|Kloster Ikosifinissa |File:Monastery garden, Pangaion, Greece.jpg|Klostergarten |File:Angitis Canyon, Pangaion.jpg|Agitis Canyon |File:Angista Mansion.jpg|Ruinen einer römischen Villa |File:Railway bridge on the former Perivolaki – Nea Zichni line near Myrkinos.jpg|Eisenbahnbrücke der ehemaligen Bahnstrecke Perivolaki–Nea Zichni bei Myrkinos |File:Monastery Analipsi (Ιερά Μονή Αναλύψεως του Κυρίου), Pangeo, Kavala, Greece.jpg|Kloster Αναλύψεως του Κυρίου und Rhodopen im Hintergrund) |File:Monastery Analipsi (Ιερά Μονή Αναλύψεως του Κυρίου), Pangeo, Greece.jpg|Kloster der Heiligen Himmelfahrt des Herren |File:Lion of Amphipolis BW 2017-10-05 09-38-25.jpg|Löwe von Amphipolis |File:Βασιλική Γ΄ Παλαιοχριστιανική Αμφίπολη, Ναός.jpg|Amphipolis }} {{Mapframe|40.919|24.116|zoom=10|width= 500|height= 300}} === Highlights === ''Lohnende Tagestour (ohne Wanderungen)'': :* Paleohori (Burg, Dorf) :* Kloster Ikosifinissa :* Angitis Canyon :* Kloster der Heiligen Himmelfahrt des Herren :* Kloster von Agia Paraskevi :* [[Amphipolis]] (Museum und Ausgrabungsstätte) :* Mesoropi (Bergdorf) :* Mousteni (Bergdorf) :* Kloster Agiou Panteleimonos :* Dasiko Horio (forrest village – Cafe mit schöner Aussicht) ===Auf der Nordseite=== Von [[Kavala]] aus kommend teilt sich die Straße bei Eleferopolis in eine nördliche und eine südliche Umgehung des Pangeon. Folgt man der ''nördlichen Umgehung'', dann kommt man nach ca.&nbsp;3&#x202F;km zur Kreuzung nach dem Dorf ''Hortokopi''. Oberhalb des Dorfes in den Bergen (3&#x202F;km) liegt das sehenswerte Kloster * {{vCard | name = Kloster Pangaiotissas (Mariä Himmelfahrt) | type = church | lat = 40.9264 | long = 24.2321 | description = sehenswerte, recht große Klosteranlage oberhalb des Dorfes Hortokopi, landschaftlich schön gelegen }} Weitere 8&#x202F;km sind es zu dem sehr sehenswertem Dorf: * {{vCard | type = municipality | name = Paleohori | lat = 40.9398 | long = 24.1841 | description = Oberhalb des Dorfes befindet sich ein lohnender '''Wanderweg zur Burgruine Vranokastro''' (ca.&nbsp;2&#x202F;km) mit wunderbarer Aussicht über das Bergmassiv und die Ebene von Drama. Auch eine Reihe guter Restaurants mit herrlichem Ausblick lohnen einen Besuch. Das Dorf ist zentral gelegen und gut geeignet hier Quartier zu nehmen. Man erreicht sowohl Elefteropolis als größeren Ort recht schnell, als auch Kavala, wenn man der Ruhe der Dörfer entfliehen will. Auch der Weg zum Strand ist nicht weit und der Dorfkern ist schön gestaltet, so, dass man abends ein wenig flanieren und danach in einem der Restaurants gut essen kann. }} :* {{Marker|type= see |name= Vranokastro|lat=40.9453 | long=24.1900 |wikidata=Q108612739 }}: Die Burg wurde von den Makedoniern erbaut, um die Goldminen der Region zu schützen. Als das Gold zur Neige ging, verfiel die Burg. In römischer Zeit war sie ein unbedeutender militärischer Vorposten. Im Jahr 1185 beschlossen die Byzantiner, als Reaktion auf die Angriffe der Serben, mehrere verlassene Burgen in Ostmakedonien zu reaktivieren, darunter auch diese. Die Burg blieb bis 1383 aktiv, als sie von den Türken, die in den Balkan einfielen, erobert und zerstört wurde. Der Überlieferung nach dauerte die Belagerung der Burg 40 Jahre. :* {{Marker|type= see |name= Paleokastro |wikidata= |lat= 40.94568|long=24.162150 }}: Ruine einer antiken Burg, von der nur noch die Grundmauern erhalten sind und die von der Vegetation überwuchert wird. Man erreicht sie von Paleohori oder dem Nachbardorf Nikisiani aus. Nach weiteren 8&#x202F;km kommt man zum bekanntesten Bergdorf des Pangeon * {{vCard | type = municipality | name = Nikisiani | lat = 40.9522 | long = 24.1456 | description = Oberhalb des Dorfes lohnt sich der Besuch der Restaurants mit eindrucksvoller Aussicht über die Ebene von Drama und auf den Pangeon. Wegen der Höhenlage ist es hier auch im Hochsommer erfrischend kühl. Vom Ende der Strasse, bei dem Restaurant "Kastanies", führt ein sehr schöner '''Wanderweg''' zu einem kleinen Wasserfall (800&#x202F;m) und einer alten Brücke (1600&#x202F;m). }} Die bekannte Sehenswürdigkeit an der Nordseite des Pangeon ist das * {{vCard | name = Kloster Ikosifinissa | type = monastery | wikidata = Q12284442 | url = http://www.monastiria.gr/makedonia/nomos-seron/iera-moni-eikosifoinissas/ | lat = 40.9658 | long = 24.1055 | description = ca.&nbsp;15&#x202F;km von Nikissiani Richtung Thessaloniki. Es ist gut ausgeschildert hoch auf dem Berg gelegen mit hervorragenden Malereien und beeindruckender Architektur in fantastischer Lage. Eine Cafeteria vor dem Kloster bietet Erfrischungen und einen kühlen Platz zum Verweilen. Das Kloster Ikosifinissa zählt zu den ältesten Klostern und Zentren der Orthodoxie auf dem Balkan. }} Oberhalb des Klosters führt eine Höhenstraße 6&#x202F;km zurück nach ''Nikissiani'', vorbei an weiteren, ebenfalls sehenswerten, Klöstern. * {{vCard | name = Kloster von Johannes dem Täufer | type = monastery | name-local = Ιερά Μονή Αγίου Ιωάννου Προδρόμου | url = http://www.monastiria.gr/makedonia/nomos-kavalas/iera-moni-timiou-prodromou-nikisianis/ | lat = 40.9595 | long = 24.1370 | description = kleineres Kloster mit herrlicher Aussicht. }} * {{vCard | name = Kloster Axion Esti | type = church | name-local = Μοναστήρι Άξιον Εστί | lat = 40.9677 | long = 24.1323 | description = Ein Kloster auf Felsen gebaut mit herrlicher Aussicht. }} * {{vCard | name = Kloster Agios Dimitrios | name-local = Ιερά Μόνη Αγίου Δημητρίου | type = monastery | lat = 40.9549 | long = 24.1275 | description = sehr schön gelegenes Kloster mit liebevoll angelegtem Klostergarten und kleinem Geschäft zum Verkauf ihrer Produkte. }} Eine weitere Attraktion in dieser Gegend ist der wenig bekannte *{{vCard | name = Angitis Canyon | type = canyon | wikidata = Q3565336 | lat = 41.0249 | long = 24.0195 | before = {{Stern|grün|Top-Sehenswürdigkeit}} | description = in der Nähe des Dorfes ''Nea Mpafra''. Ca.&nbsp;800&#x202F;m nach dem Dorf Richtung Drama stehen links Getreidesilos<!--(40.997679, 24.020776)-->. Nach den Silos biegt man links ab und erreicht nach ca.&nbsp;3&#x202F;km einem großen Parkplatz am Rande des Canyons. Die Abzweigung ist beschildert. Vom Parkplatz aus führen Fußwege entlang des Canyons und auf die gegenüberliegende Seite zur {{Marker|type= cave |name=Tropfsteinhöhle von Alistrati |wikidata=Q11041853 }}. Dort gibt es auch die einzige Cafeteria im Umkreis des in Sommer ziemlich heißen Canyons. Auch die {{marker | name = Höhle mit Felsmalereinen | type = cave | lat= 41.02218| long= 24.0033 }} ist sehenswert. }} Folgt man der Straße weiter in südwestlicher Richtung bis zum Dorf Proti erreicht man nach ca.14&#x202F;km das * {{vCard | name = Kloster der Heiligen Himmelfahrt des Herren | name-local = Ιερά Μονή Αναλύψεως του Κυρίου | type = monastery | url = http://protiserron.gr/agia-analypsis/ | lat = 40.9350 | long = 24.0564 | description = eines der schönsten Klöster der Umgebung und unbedingt einen Besuch wert, auch oder gerade wegen der grandiosen Berglandschaft. Im unterhalb des Klosters gelegenen Dorf Proti landen ein Restaurant und ein Cafe am Platz im Zentrum zum Besuch mit untouristischem dörflichen Charme. Auch das Museum 'Hayati Ladia' lohnt einen Besuch. }} * {{vCard | name = Kloster von Agia Paraskevi | type = church | name-local = Μονή Αγίας Παρασκευής | status = top-sight| lat = 40.9451 | long = 23.9357 | description = Sehr sehenswertes Kloster mit kleinem Zoo und Einkaufsmöglichkeiten von Klosterprodukten. }} * {{vCard | name = Alte fünfbogige Steinbrücke der Aggista Station | type = archaeological site | wikidata = Q110879195 | lat = 41.0128 | long = 23.9409 | description = Alte Steinbrücke über den Fluß Aggitis. Nebenan ein sehr schön unter Platanen gelegenes Cafe. }} * {{vCard | name = Mazedonisches Grab A | type = archaeological site | lat = 41.00340 | long = 23.94119 | description = Es handelt sich um ein makedonisches Grabmal auf einem Hügel mit Panoramablick. Es ist über einen steilen Feldweg zu erreichen. Die Anfahrt ist auch mit dem Auto möglich. Jedes Jahr im August bei Vollmond finden dort Veranstaltungen mit Führungen durch das Grabmal statt. }} * {{vCard | name = Römisches Herrenhaus von Angista | type = archaeological site | alt = Angista Mansion | image = Angista Mansion.jpg | lat = 40.9790 | long = 23.9622 | description = Die Ruinen der Villa, die eine Fläche von 1.100&#x202F;m² einnimmt, besteht aus den offiziellen Räumen (Triklinium), dem Atrium, einem Komplex kleiner Räume und einem achteckigen Turm in der südwestlichen Ecke. Erhalten sind nur die Grundmauern. }} * {{vCard | name = Bahnbrücke bei Myrkinos | type = bridge | wikidata = Q98713572 | lat = 40.9231 | long = 23.8242 | image = Railway bridge on the former Perivolaki – Nea Zichni line near Myrkinos.jpg | description = Von der [[w:Bahnstrecke Perivolaki–Nea Zichni|Bahnstrecke]], die im ersten Weltkrieg unter britischer Aufsicht gebauten und im 2.&nbsp;Weltkrieg von der Wehrmacht wiederbelebten Bahnstrecke, findet man fast keine Spuren mehr. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Strecke 1947 aufgegeben. Die relativ gut erhaltene Brücke in schöner Lage über den Fluß Aggitis und die verfallenen {{Marker|type= building |name=alten Bahnhofsgebäude | lat=40.9057 | long=23.8314 |wikidata= }} sind die einzigen Zeitzeugen. Heute sind es "lost places". Etwas unterhalb der Brücke kann man im Sommer gut im Fluss baden. }} * {{vCard | name = Alter Brunnen/Aquädukt | type = archaeological site | lat = 40.91599403239887 | long = 23.939773893740163 | description = kleine Reste eines Aquäduktes an der alten [[Via Egnatia]].}} ===Auf der Südseite=== Will man zum Gipfel, dann folgt man der ''südlichen Straße'' um den Pangeon ab Elefteropolis. *{{vCard | name = Gipfel des Pangeon | type = mountain | lat = 40.9114 | long = 24.1057 | description = Von ''Elefteropolis'' in Richtung ''Thessaloniki'' fahrend biegt man im nächsten Dorf (''Akrovouni/Panagia'') rechts vor der Tankstelle ab und folgt der Straße, die bis zum Gipfel des Pangeon führt. Nach etwa 20 min erreicht man auf kurviger, enger Straße das sehenswerte {{marker | type = monastery | name = Kloster Ypapanti | lat=40.9142 | long=24.2217}} (Ιερά Μονή Υπαπαντής). Direkt hinter dem Kloster ist ein verfallenes Geisterdorf (Akrovouni), das mit seinen verfallenen Häusern einen seltsamen Charme hat. Wegen der Höhenlage ist es hier schon deutlich kühler und man sollte auch im Sommer eine leichte Jacke mitnehmen.3&#x202F;km nach dem Kloster liegt das '''Dasiko Horio''' (forrest village), ein Blockhaus-Ausflugslokal mit herrlicher Aussicht. In den heißen Sommermonaten kann man hier, wegen der Höhenlage, der Hitze entfliehen. Im Winter ist es ein gemütlicher Ort, um am großen offenen Kamin einen Wein zu trinken. Die Fahrt von hier bis zum Gipfel des Pangeon dauert ca. 1 Stunde, auf einer stark beschädigten Asphaltstraße. Sie führt durch dichte Laub- und Nadelwälder, bis man oberhalb der Baumgrenze schließlich das Skizentrum erreicht. Im Sommer ist es nicht bewirtschaftet. Die Aussicht ist atemberaubend und lohnt die anstrengende Fahrt, sofern man einem klaren Tag gewählt hat. Der Weg bis zur Bergspitze mit seinen Antennenanlagen ist für PKW gesperrt, mit einem Motorrad aber auf einem Feldweg erreichbar. Vom Skizentrum aus sind es zu Fuß ca. 50-60 min bis zur Bergspitze. }} Sehenswert ist auf dem Weg von ''Eleftheropolis'' in Richtung ''Thessaloniki'' noch das Kloster Agio Panteleimonos und die traditionellen Berdörfer Mousteni und Mesoropi, die mit ihren Natursteinhäusern und engen Gassen in besonders schöner Landschaft gelegen sind. Mehrere gute Restaurants sind in den Dörfern vorhanden, da es als Ausflugsziel von Kavala beliebt sind.. * {{vCard | name = Heiligtum des Heros Avlonitis | type = archaeological site | lat = 40.88631 | long = 24.21722 | description = Die unscheinbare Ruinenstätte liegt auf einem kleinen Hügel am Fuße des Pangaion zwischen den Dörfern Kipia und Akrovouni. Es wurden zwei Gebäude mit einer Bank im Inneren und einem Altar im Freien ausgegraben. Der Held Aulonites, Wächter des „Aulon“, des schmalen Passes zwischen dem Pieria-Tal und der Drama-Ebene, wurde hier verehrt. Das Heiligtum wurde vom 3. Jh. v. Chr. bis zum Ende des 4. Jh. n. Chr. genutzt. }} * {{vCard | name = Kloster Agiou Panteleimonos | type = monastery | name-local = Μόνη Αγίου Παντελεήμονος | lat = 40.8915 | long = 24.1899 | description = oberhalb des Dorfes Chrisokastro gelegen mit wunderbarem Ausblick ins Tal und schönen Gärten. }} * {{vCard | name = Kirche Agios Paisios von Agioreitos | type = church | lat = 40.8823 | long = 24.1681 | description = Vor allem wegen der schönen Aussicht einen Besuch wert. }} * {{vCard | name = Alte Steinbrücke von Pirgochori | type = see | lat = 40.87366 | long = 24.15476 | description = oberhalb des Dorfes gelegene fotogene alte Brücke. }} * {{vCard | name = Alte Steinbrücke von Mahmuta | type = see | lat = 40.842972 | long = 24.088030 | description = fotogene alte Steinbrücke. }} * {{vCard | name = Alte Steinbrücke von Mesolakia | type = archaeological site | lat = 40.81954 | long = 23.93018 | description = Alte Steinbrücke in schöner Landschaft. }} * {{vCard | name = Mousteni | type = municipality | lat = 40.8611 | long = 24.1127 | description = schönes Bergdorf mit bekanntem Rastaurant ''Mpostani'' und dem [http://www.dionysusvillage.gr Dionisos Village Resort], einer romantischen Hotelanlage im Blockhaus Stiel in den Bergen oberhalb des Dorfes. Am Ortseingang, von Kavala kommend, befindet sich {{marker | type=church | name=Trypes tis Panagias |lat=40.85803 |long=24.1142036}}, eine sehenswerte '''Höhle-Kirche''' in direkter Nachbarschaft zur antiken Stadt Pergamos. }} * {{vCard | type = municipality | name = Mesoropi | lat = 40.8662 | long = 24.0825 | description = Sehenswertes Bergdorf mit vielen traditionellen Steinhausern, einem Folklore Museum und einigen traditionellen Restaurants. Oberhalb des Dorfes Mesoropi führt ein Fußweg zu einem kleinen '''Wasserfall''' an einem Bergsee. }} ===Archäologische Stätten=== {{Scroll Gallery |title=Sehenswürdigkeiten Südseite |width=250 |maxHeight =250 |File:Castle of Nea Peramos and Mount Pangeon.jpg|Burg Nea Peramos, Symvolos Hügelkette und Berg Pangeo |File:Monastery Ypapanti (Ιερά Μονή Υπαπαντής), Pangeo.jpg|Kloster Ypapanti (Ιερά Μονή Υπαπαντής) |File:Mountain lodge Pangeo.jpg|Berghütte und Grillplatz |File:Pangeo timber production.jpg|Holzproduktion |File:Pangeo ski hut.jpg|Skihütte |File:Ancient mining tunnel.jpg|Antiker Stollen zur Metallgewinnung |File:View to Mount Pangaion.jpg|Pangeo Gebirge |File:View from top of mount Pangain.jpg|Ausblick vom Pangeo |File:Paleohori.jpg|Mousteni |File:Cave church, Mousteni, Pangaion, Kavala.jpg|Höhlenkirche von Mousteni |File:Cave church from inside, Mousteni, Pangaion, Kavala.jpg|Höhlenkirche von Mousteni |File:Old Bridge near Mesoropi, Pangeo, Kavala.jpg|alte Brücke bei Mesoropi mit Pangeo im Hintergrund |File:Μεσορόπη (Παραδοσιακό σπίτι).jpg|Mesoropi |File:Lake and waterfall of Mesoropi, Pangaion.jpg|See und Wasserfall bei Mesoropi |File:Kariani Castle, Pangaion, Kavala.jpg|Burgberg Karyani |File:Castle of Orfani, Pangaion, Kavala.jpg|Burg Orfani |File:Ancient Chrysololis, Pangaion, Strimonas River.jpg|antikes Chrysopolis an Mündung des Strymonas Fluß |File:Nudist Beach, Kavala, Greece.JPG|FKK-Strand Loutra Elefteron |File:Pirgos Beach, Kavala, Greece.JPG|Pirgos Strand |File:Amolophos Beach Kavala.jpg|Amolophos Strand |File:Loutra Eleftheron Kavala, Hot Bath.jpg|Loutra Eleftheron Hot Bath }} Am westlichen Ende des Pangeon lohnt sich besonders der Besuch der Archäologische Stätte von Amphipolis und der Statue des Löwen von Amphipolis * {{vCard | type = archaeological site | name = Amphipolis | url = http://odysseus.culture.gr/h/3/eh351.jsp?obj_id=2403 | lat = 40.8241 | long = 23.8471 | wikidata = Q217414 | description = Die ehemals bedeutende Stadt wurde als athenische Kolonie 438/437 v. Chr. wegen der strategischen Lage, nahe dem fruchtbaren Strymon Tal und den Goldminen des Pangeo gegründet. Die zahlreichen Funde aus den Ausgrabungen befinden sich im Archäologischen Museum von Amfipolis und im Archäologischen Museum von Kavala. Wie in den meisten Ausgrabungsstätten wurden auch hier ehemalige Tempel mit Kirchen überbaut, so das man auf dem Ausgrabungsfeld überwiegend die Grundmauern von Basilikas sieht. In der unmittelbaren Umgebung stehen noch mehrere Ruinen von Türmen aus byzantischischer Zeit. }} * {{vCard | name = Löwe von Amphipolis | type = archaeological site | wikidata = Q16328198 | description = Grabmonument aus dem 4. Jahrhundert v. Chr., dass zu Ehren des von der Insel Lesbos stammenden Admirals Laomedon nahe der antiken Stadt Amphipolis errichtet wurde. Der Körper des Löwen ist rund vier Meter hoch, gemeinsam mit dem Podest misst er über acht Meter. }} * {{vCard | name = Eion | alt = Chrysopolis | type = archaeological site | wikidata = Q1268859 | lat = 40.7813 | long = 23.8776 | description = war eine byzantinische Hafenstadt, die sich nach dem 10. Jahrhundert am Delta des Strymonas-Flusses entwickelte und zu einem wichtigen Hafen wurde. Als echte byzantinische Stadt wurde Chrysopolis durch eine Festung geschützt, von der noch einige Reste erhalten sind. Um 1380 wird Chrysoupolis von den Osmanen übernommen, ohne dabei an Bedeutung als Handelszentrum auf dem Weg von Thessaloniki nach Konstantinopel zu verlieren. In dem 16.Jh. wurde die Siedlung aufgegeben. }} * {{vCard | type = archaeological site | name = Burgruine Orfani | url = | lat=40.7725 | long=23.9510 | description = Turkische Festung aus dem 18Jh. zur Kontrolle zum Schutz des Deltas }} * {{vCard | name = Mazedonisches Grab | type = archaeological site | lat = 40.77641 | long = 23.96287 | description = Einfache Grabanlage auf freiem Feld. }} * {{vCard | type = ruins | name = Burgruine Karyani | lat = 40.7609 | long = 23.9763 | description = Einige verstreute Überreste einer byzantinischen Festung (11.Jh.) auf einem niedrigen Hügel inmitten von Weinbergen. Es scheint, dass der Ort noch nie eine Siedlung beherbergt hat. Es war wahrscheinlich nur ein Zufluchtsort für die Bevölkerung. }} == Aktivitäten == * {{vCard | type = hiking | name = Wandern | description = Es gibt einige schöne Wanderwege, sowohl für Spaziergänge, als auch für anspruchsvolle Wanderungen. Einige der höchsten und wichtigsten Gipfel sind Eye (1956 m), Dikorfo oder Trikorfo (1940 m), Shepherd (1858 m) und Egg (1835 m). Von diesen ist der Mati-Gipfel, obwohl der höchste, für Bergsteiger nicht von Interesse, da die Straße zu ihrem höchsten Punkt führt, an dem sich Fernseh- und Telekommunikationsanlagen befinden. Der Griechische Bergsteigerverband von Kavala [http://www.eoskavalas.gr (EOS Kavalas)] organisiert alle zwei Wochen Wanderungen. Die sehr gute Internetseite des Vereins ist leider nur auf Griechisch, so dass man sie nur mit Hilfe eines Übersetzungsprogramms lesen kann. Anfragen via email kann man aber auch auf Englisch oder Deutsch machen. In dieser Seite finden sich gute Beschreibungen der besten [https://www.eoskavalas.gr/βουνά/παγγαίο/μονοπάτια-διαδρομές Wanderpfade]. Obwohl die Routen so genau wie möglich beschrieben werden, ist es für diejenigen, die zum ersten Mal klettern möchten, eine gute Idee, sich an die Bergsteigerverbände von Kavala zu wenden, um weitere Informationen zu erhalten und sich bei Übernachtungen zu beraten. }} * {{vCard | name = Strände | type = swimming | description = Sehr beliebt sind die Stände von {{marker|type =beach|name = Nea Peramos | lat = 40.8321 | long = 24.3054}} Das Dorf hat einen recht schmalen, langgestreckten Sandstrand direkt an der Promenade. Auf der Halbinsel, auf der die Burg von Peramos steht, gibt es einige kleinere Buchten, die z.&#x202F;T.&nbsp;keine Strandbars haben und so einen ruhigen Badeaufenthalt ermöglichen. Sie sind nur über Feldwege zu erreichen. ''Vrasidas'' ist die bekannteste Bucht, allerdings mit Strandbar. Besonders jüngere Leute bevorzugen die Strände von {{Marker|type= beach |name= Amolofos |lat=40.8145 | long=24.2972 }}, 4&#x202F;km westlich von Peramos. Parkplätze, Sonnenliegen, Sonnenschirme, Liegen, Strandduschen und laute Musik gibt es kostenlos, wenn man an der Bar ein Getränk bestellt. Das kristallklare flache Wasser und der feine Sand bieten eine entspannte Urlaubsatmosphäre für diejenigen, die mehr Action als Ruhe lieben. In der Saison recht voll. Fährt man von Nea Peramos entlang der Schnellstraße in Richtung Thessaloniki kommt man zu weiteren sehr beliebten Stränden in besonders schöner Umgebung, mit kristallklarem Wasser und Beach Bars. Sonntags in der Hochsaison sind diese Strände sehr voll. Wer es lieber ruhiger mag, sollte unter der Woche dorthin. Die bekanntesten sind: {{Marker|type=beach |lat=40.8023 | long=24.2694 |zoom=13 |name=Oasis Beach Bar }}, {{Marker|type=beach |lat=40.7938 | long=24.2471 |zoom=13 |name=Almyra Beach Bar }}, {{Marker|type=beach |lat=40.756 |long=24.168 |zoom=13 |name=Sarakina }}. Weiter westlich, ca. 2&#x202F;km nach der Einfahrt nach {{marker | type = spring | name = Loutra Eleftheron | wikidata = Q21406772}} (heiße Quellen, sehr heruntergekommen aber sehr viel besucht), ist der einzige {{Marker|type=beach |lat=40.7214 | long=24.0785 |zoom=13|url=http://www.capnbarefoot.info/mainland:macedonia |name=FKK-Strand }}. Noch weiter westlich erstreckt sich dann der viele km lange, touristisch sehr gut erschlossene Sandstrand von '''Orfriniou'''. }} * '''Ski''': Im Winter hat der Pangeo oft genug Schnee zum Skifahren. Leider ist durch die relative Nähe zum bulgarischen Skizentrum [[Bansko]] und die etwas schwierige Anfahrt die Besucherzahl der Skihütte auf dem Gipfel im Winter so sehr zurückgegangen, dass sie meist geschlossen ist. * {{marker | name = Rafting | type = do | lat=40.9986 | long=24.0211 }} - River Monsters Outdoor Activities beim Dorf Nea Bafra == Küche == * {{vCard | name = Peukórama | name-local = Πευκόραμα | type = restaurant, bar | lat = 40.9119 | long = 24.2486 | description = am Berg oberhalb von Elefteropolis gelegen mit wunderbarem Blick auf die Ebene von Philippi. }} * {{vCard | name = Mpouzína | type = restaurant | lat = 40.9085881203104 | long = 24.251811038765076 | description = beliebtes Lokal in Elefteroupolis. }} * {{vCard | name = Pangeo Forest Village | type = restaurant, bar | name-local = Δασικό Χωριό Παγγαίου | lat = 40.92440 | long = 24.21987 | description = Blockhütten hoch am Pangeon mit fantastischem Ausblick. Wegen der Höhenlage ist es hier immer kühler als im Tal und so kann man hier im Sommer erfrischend sitzen, während man im Tal schwitzt. Im Winter romantisch bei Kaminfeuer und Schneelandschaft. Gut für Familien mit Kindern, die dort viel Platz zum gefahrlosen spielen haben. }} * {{vCard | name = Dio Wrises | name-local = Δυο Βρύσες | type = restaurant, bar | lat = 40.8936 | long = 24.2215 | description = einfaches Lokal unter hohen Platanen. Sehr schöner Platz im Sommer. }} * {{vCard | name = Dafni | type = restaurant | lat = 40.876087652492856 | long = 24.174300699480067 | description = schönes Ausflugslokal unter Bäumen im Dorf Avli. 3&#x202F;km oberhalb des Lokals ist das alte Dorf Avli mit einem schönen Dorfplatz mit Kirche. }} * {{vCard | name = Mpostáni | name-local = Μποστάνι | type = restaurant, bar | lat = 40.8659 | long = 24.1132 | description = in ''Mousteni'' etwas oberhalb des Ortes in einem Park gelegen. Beliebt besonders bei Familien an Wochenenden, da neben dem guten Essen die Kinder gefahrlos im Park spielen können. }} * {{vCard | name = Kastaniés | name-local = Καστανιές | type = restaurant, bar | lat = 40.8659 | long = 24.0784 | description = bekanntes und beliebtes Lokal in ''Mesoropi''. }} * {{vCard | name = Palairon | name-local = ΠΑΛΑΙΡΟΝ | type = restaurant, bar | lat = 40.9447 | long = 24.1817 | description = in ''Paleohori'', beliebt wegen der fantastischen Aussicht. }} * {{vCard | name = Kastanies | type = restaurant, bar | name-local = Καστανιές | url = http://www.taverna-kastanies.gr/ | lat = 40.93480 | long = 24.13938 | description = in Nikissiani, beliebt wegen der fantastischen Aussicht }} * {{vCard | name = Platanos | type = restaurant, bar | name-local = Πλάτανος | lat = 40.9446 | long = 23.9997 | description = in Proti, unter einer Platane im Dorfzentrum }} * {{vCard | name = Oniron gefseis | type = restaurant | lat = 40.8688 | long = 24.1561 | description = Sehr gutes, nicht touristisches Speiselokal. }} == Unterkunft == Die meisten Besucher ziehen eine Unterkunft am Meer in ''Nea Peramos'', ''Nea Irakliza'', ''Palio'' oder ''Kavala'' vor. In den Bergdörfern ist es allerdings deutlich kühler als am Meer. Wer die Sommerhitze nicht mag, aber trotzdem gerne Urlaub an der Küste machen möchte, für den sind die Bergdörfer, z.&#x202F;B. ''Paleohori'', der ideale Aufenthaltsort. Zu Meer sind es mit dem Auto ca. 20 min Fahrt. Dafür sind die Nächte kühl, so dass man die Sommerhitze nicht fürchten muß. Etwas besonderes sind jedoch die Berghütten: * {{vCard | type = hotel | name = Pangeo Forest Village | url = https://dasiko-chorio-paggaioy-koin-s-ep.webnode.gr/ | lat = 40.92440 | long = 24.21987 | name-local = Δασικό Χωριό Παγγαίου | description = Blockhütten hoch am Pangeon mit fantastischem Ausblick. }} * {{vCard | type = hotel | name = Dionisos Village Resort | url = http://www.dionysusvillage.gr | lat = 40.8636 | long = 24.1160 | description = stielvolle Blockhütten oberhalb von Mesoropi }} == Nachtleben == Viel Nachtleben sollte man in den Dörfern nicht erwarten, außer Restaurants und Kafeneios. Elefteropolis bietet etwas Nachtleben, aber besser man fährt dafür nach Kavala oder in der Hochsaison an den Strand von Orfrinio. == Einkaufen == * ''Elefteropolis'' eignet sich für einen Spaziergang mit Schaufersterbummel, da es als Versorgungszentrum der umliegenden Dörfer einige Geschäfte hat. * Die großen Klöster haben alle auch einen Verkaufsraum, in dem neben religiösen Artikeln auch gute Kräutermedizin, Kräutersalben, Tees, Seifen u.a. herbale Artikel, Honig und Käse aus eigener Produktion angeboten werden. Wer sich etwas mit Naturheilmitteln und Naturkosmetik auskennt, wird hier immer fündig. * Wein von der Pangeo Region ist eine geschützte Bezeichnung und es lohnt sich unbedingt diese qualitativ hochwertigen Weine zu probieren. Das bekannteste und beste Weingut [https://www.bibliachora.gr/ Biblia Hora] kann man besuchen und seine sehr guten Weine kosten und dort direkt kaufen. == Sicherheit == * '''Kriminalität''' ist so gut wie nicht vorhanden. Man kann sich sowohl tagsüber, als auch nachts in den Dörfern ohne Angst bewegen. Lediglich verwilderte Hunde können manchmal unangenehm werden oder Hirtenhunde, die ihre Herden bewachen. Bei Begegnungen mit Schafs-/Ziegenherden ist immer Vorsicht geboten, besonders wenn der Hirte nicht dabei ist. * '''Bei Wanderungen''' in der meist einsamen Berglandschaft sollte man normale Wanderausrüstung an Kleidung, Schuhwerk usw. mitführen, da es in den Bergen recht kühl werden kann, auch wenn man zur gleichen Zeit am Strand schwitzt. * '''Schlangen''': es gibt eine giftige Schlange, die überwiegend in den Bergen, oft auf steinigem Terrain oder auch in Löchern in Mauern, zwischen Felsen und ähnlichem lebt (Hornotter/Hornviper) Sie ist sehr giftig. Daher sollte man auf gutes Schuhwerk und Kleidung achten, will man abseits der Wege ins Gelände gehen und generell vorsichtig sein bei Mauern in verlassenen Häusern und Grundstücken. == Klima == Das Klima ist wie unter [[Kavala]] beschrieben, allerdings bedingt durch die Höhenlage immer einige Grad kühler und es kommt eher zu Gewittern im Sommer, als an der Küste. == Weitere Ziele == * [[Kavala]]: die wohl schönste Stadt Griechenlands * [[Amphipolis]] - Archäologische Stätte an der ehemaligen [[Via Egnatia]] * [[Drama]]: Provinzstadt, gut als Ausgangspunkt für Touren in die Rhodopen * [[Rhodopen]]: großartige wilde und einsame Berglandschaft zwischen Griechenland und Bulgarien * [[Nestos]]: einzigartige Naturlandschaft * [[Philippi]]: einer der wichtigsten archäologischen Stätten in Nordgriechenland == Weblinks == * [http://dimospaggaiou.com/?lang=en%7C offizielle Webseite] {{class-3}} {{GeoData| lat= | long= | radius= }} {{IstInKat|Makedonien }} s1tcwy9yu1zzzpkkxsxfgq3ukg6z8a5 0 95454 1776615 1701990 2026-05-23T06:13:14Z Scholless 15050 /* Küche */ + Koordinaten 1776615 wikitext text/x-wiki {{Quickbar Ort | auto=y | TouriInfoTel= }} Die Kleinstadt '''Wolframs-Eschenbach''' liegt im Landkreis [[Ansbach]] in [[Mittelfranken]] südöstlich von Ansbach. {{Mapframe|49.226389|10.723056|zoom=14|height=300|width=300}} == Hintergrund == Das im 11. Jahrhundert erstmals erwähnte Wolframs-Eschenbach (bis 1917 ''Obereschenbach'') ist die Heimatstadt des mittelalterlichen Minnesängers ''Wolfram von Eschenbach'' und Drehort des Räuber-Hotzenplotz-Films aus dem Jahr 1974. Der Ort kam im 13. Jahrhundert an den Deutschen Orden, in dessen Besitz er bis 1805 blieb. Seit 1332 hat er das Stadtrecht, wobei sich die Stadt um den befestigten Kirchenbezirk bildete. Die Ummauerung mit zwei Stadttoren geht auf das 13. und 14. Jahrhundert zurück. == Anreise == === Mit dem Flugzeug === Nächster Flughafen ist der {{marker|type = airport|name = Flughafen Nürnberg |wikidata = Q265994 |show = none}}. === Mit der Bahn === Der nächste von Fernzügen angefahrene Bahnhof befindet sich in Ansbach; er wird zweistündlich von der Intercity-Strecke [[Karlsruhe]]-Nürnberg bedient. Auch Richtung [[Würzburg]] und [[Augsburg]]/[[München]] bestehen von Ansbach Anschlüsse. Die Regionalbahn hält in Triesdorf. === Auf der Straße === Von der Bundesautobahn 6 [[Nürnberg]]-[[Heilbronn]] wird Wolframs-Eschenbach über die Anschlussstelle {{Ausfahrt||52}} Ansbach erreicht, von dort weiter nach Südosten auf der Bundesstraße 13 und in Merkendorf auf die Staatsstraße 2220 nach Osten abbiegen; nach Wolframs-Eschenbach sind es von Merkendorf noch 4&nbsp;km. === Mit dem Schiff === Nach Wolframs-Eschenbach führen keine schiffbaren Gewässer. Zum ''Main-Donau-Kanal'' sind es rund 36 Kilometer nach Osten. === Mit dem Fahrrad === Vom [[Altmühltal-Radweg]] in [[Ornbau]] in 7&#x202F;km auf der Landstraße über [[Merkendorf]] gut erreichbar. <!--=== Zu Fuß (optional) ===--> == Mobilität == Zuständig für die Buslinien der Region ist die [http://www.vgn.de/ VGN] (Verkehrsverbund Großraum Nürnberg). * ''Linie 738:'' Ansbach – Wolframs-Eschenbach - Selgenstadt. * ''Linie 708:'' Triesdorf (an der Regionalbahn) – Wolframs-Eschenbach – Wicklesgreuth (an der S-Bahn-Linie 4 von Nürnberg nach Ansbach). == Sehenswürdigkeiten == [[Datei:Wolframs-Eschenbach - Stadtmauer m Hungerturm v SW.jpg|mini|Die Stadtmauer mit dem Hungerturm]] [[Datei:Liebfrauenmünster Wolframs-Eschenbach.jpg|mini|Liebfrauenmünster und Altes Rathaus]] * {{vCard|type=church |name=Katholische Pfarrkirche Mariä Himmelfahrt |wikidata=|auto=|address=Wolfram-von-Eschenbach-Platz 7, 91639 Wolframs-Eschenbach |phone=|email=|fax=|url= |hours=|price=|lat=49.22689 |long=10.72637 |lastedit=|description=Der bestehende Bau des Liebfrauenmünsters aus dem 13. Jahrhundert wurde durch den Deutschen Orden errichtet, der Unterbau des Westturms ist älter.}} * {{vCard|type=church |name=Pfarrkirche St. Sebastian |wikidata=|auto=|address=Friedhof, 91639 Wolframs-Eschenbach |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=49.22620 |long=10.72006 |lastedit=|description=Die im Rokokostil umgestaltete katholische Kirche St. Sebastian westlich der Stadt hat einen spätgotischen Chor.}} * {{vCard|type=town hall |name=Ehemaliges Deutschordensschloss |wikidata=|auto=|address=Hauptstraße 21, 91639 Wolframs-Eschenbach |phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=49.22672 |long=10.72575 |lastedit=|description=Jetzt das Rathaus. Es wurde 1623 als Absteige für den Landkomtur des Deutschen Ordens errichtet. An die Zweiflügelanlage ist ein Zehntstadel angebaut.}} * Die ehemalige {{vCard|type=building |name=Vogtei des Deutschen Ordens |wikidata=|auto=|address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=ist ein zweigeschossiger Fachwerkbau mit einem hohen Giebel. Im massiven Erdgeschoss befindet sich ein Renaissanceportal.}} * Das {{vCard|type=town hall |name=Alte Rathaus |wikidata=|auto=|address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=am Wolfram-von-Eschenbach-Platz hat Fachwerkobergeschosse.}} * Das ehemalige {{vCard|type=building |name=Fürstengasthaus |wikidata=|auto=|address=|phone=|email=|fax=|url=|hours=|price=|lat=|long=|lastedit=|description=hat einen Sgraffito-Dekor an der Fassade.}} * Die Stadt besitzt einige bemerkenswerte '''Fachwerkhäuser''' aus dem 15. Jahrhundert. * Die '''Stadtbefestigung''' ist vollständig, teilweise bis zu 4&#x202F;m hoch, erhalten. Dazu gehören das Obere Tor und das Untere Tor sowie der Zwinger. == Aktivitäten == * {{vCard|type=museum |name=Museum Wolfram von Eschenbach |wikidata=|auto=|address=Wolfram-von-Eschenbach-Platz 9, 91639 Wolframs-Eschenbach |phone=+49 09875 975534 |email=|fax= |url=https://www.wolframs-eschenbach.de/Kultur-Tourismus-Geschichte/Museum.html |hours=Sa + So 14.00 – 17.00 Uhr |price=|lat=49.22662 |long=10.72616 |lastedit=|description=}} == Einkaufen == == Küche == * {{vCard|name=Der Gary|alt=Metzgerei Gary, Landhotel Gary, Wirtshaus|comment=Metzgerei, Landhotel, Wirtshaus, Biergarten, Eventcatering|type=restaurant|url=https://www.landhotel-gary.de/ |address=Richard-Wagner-Str. 2, 91639 Wolframs-Eschenbach |lat=49.22663 |long=10.72286 |phone=+49 (0)9875 97970|fax=+49 (0)9875 979777|email=info@landhotel-gary.de|facebook= landhotel.gary |instagram= landhotel_gary |hours=Do-Di 6:00-21:00 |payment=Bar, Visa, Master, EC|description=}} == Nachtleben == == Unterkunft == <!--evtl. unterteilen in günstig, mittel und gehoben--> <!--== Lernen == == Arbeiten == == Sicherheit ==--> == Gesundheit == === Apotheken === * {{vCard|type=pharmacy |name=Weigel Apotheke |wikidata=|auto=|address=Richard-Wagner-Str. 18, 91639 Wolframs-Eschenbach |phone=+49 09875 291 |email=info@weigel-apotheke.de |fax=+49 09875 353 |url=https://www.apotheke-wolframseschenbach.de/ |hours=Mo – Fr 8.00 – 12.30 Uhr + 14.00 – 18.00 Uhr, Sa geschlossen |price=|lat=49.22461 |long=10.72408 |lastedit=2022-11-15 |description=}} == Praktische Hinweise == {| {{quickbar table|width: 250px;}} {{quickbar header|Kurzinfos}} {{quickbar item|heading= Fläche|value=25,5 km²}} {{quickbar item|heading= Telefonvorwahl|value=09875}} {{quickbar item|heading= Postleitzahl|value=91639}} {{quickbar item|heading= Kennzeichen|value=AN}} {{quickbar item|heading= Zeitzone|value=UTC+1}} {{quickbar item|heading= Notruf|value=112 / 110}} |} * {{vCard|type=tourist information |name=Tourist Information|wikidata=|auto=|address=Wolfram-von-Eschenbach-Platz 1, 91639 Wolframs-Eschenbach |phone=+49 09875 9755-32 |email=kulturamt@wolframs-eschenbach.de |fax=+49 09875 9755-97 |url=https://www.wolframs-eschenbach.de/ |hours=|price=|lat=49.22678 |long=10.72585 |lastedit=|description=}} == Ausflüge == * [[Ansbach]], 20&#x202F;km nordwestlich, ehemalige Residenzstadt mit Schloss, Hofgarten und sehenswerter Altstadt * [[Feuchtwangen]], der Marktplatz gilt als „Festsaal Frankens“ * [[Ornbau]], malerisches Städtchen an der Altmühl im Süden * [[Herrieden]], ein weiteres malerisches Städtchen * [[Dinkelsbühl]], 30&#x202F;km westlich, romantisch-mittelalterliche Altstadt * [[Gunzenhausen]], 15&#x202F;km südlich, und [[Fränkisches Seenland]] == Literatur == == Weblinks == {{Offizielle_Webseite}} {{GeoData| lat= 49.226389| long= 10.723056| radius= }} {{IstInKat|Fränkisches Seenland}} {{class-2}} hfepky6ahiw4ra8vcv8ifhqrmrxd618 8 100683 1776557 1766847 2026-05-22T18:51:09Z Jon (WMF) 40586 <maintenance> [[mw:Special:MyLanguage/Edit_to_user_or_gadget_script|more info]] ReferenceError: win is not defined 1776557 javascript text/javascript //<nowiki> /** initListingEditor v1.3, 2026-04-07 Loading Lua modules and i18n strings Original author: Roland Unger Support of desktop and mobile views Documentation: https://de.wikivoyage.org/wiki/Wikivoyage:Gadget-ListingEditor.js License: GPL-2.0+, CC-by-sa 3.0 */ ( function( $, mw ) { 'use strict'; 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else // keep as object { … } data = '{' + data.replace( /([ ,\{]) *(\[ *")?([\w\-]+)(" *\])? *=/g, '$1 "$3":' ) + '}'; // check if data string is valid JSON let isDefault = false, dataArray; const win = window[ SYSTEM.listingEditor ]; try { dataArray = JSON.parse( data ); } catch ( e ) { // invalid JSON dataArray = luaModule.defaultArray || {}; isDefault = true; let pos = e.message.match( /column (\d+) of/i )[ 1 ]; pos = data.substring( pos - 10, pos + 10 ); console.log( `${e.message}, data: ${luaModule.title}, text: ${pos}` ); } if ( luaModule.index ) analyzeAndCopyData( dataArray, luaModule, isDefault ); else win[ luaModule.arrayName ] = dataArray; } ).fail( function() { const dataArray = luaModule.defaultArray || {}; if ( luaModule.index ) analyzeAndCopyData( dataArray, luaModule, true ); else win[ luaModule.arrayName ] = dataArray; } ); }; const getScriptURL = ( inset ) => { const script = mw.format( SYSTEM.script, inset || '' ); return `/w/index.php?title=${script}&action=raw&ctype=text/javascript`; 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Config: ${window[ SYSTEM.listingEditor ].Config ? 'Ok' : 'missing'}, LANG (${lang}): ${window[ SYSTEM.listingEditor ].LANG ? 'Ok' : 'missing'}.` ); }); }; // loading i18n strings from Javascript file and list options from Wikimedia modules const getDataFromModules = () => { const lang = ( SYSTEM.intl[ SYSTEM.userLang ] ) ? 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Examples where the listing editor should not be enabled include talk pages, edit pages, history pages, etc. */ const checkIfAllowed = () => { const namespace = mw.config.get( 'wgNamespaceNumber' ); return ( !SYSTEM.isMobile && allowedNamespaces.includes( namespace ) && mw.config.get( 'wgAction' ) === 'view' && $( '#mw-revision-info' ).length === 0 && mw.config.get( 'wgCurRevisionId' ) === mw.config.get( 'wgRevisionId' ) && mw.config.get( 'wgRelevantPageIsProbablyEditable' ) && $( '#ca-viewsource' ).length === 0 ); }; const init = () => { if ( checkIfAllowed() ) { addDataToBodyTag(); getDataFromModules(); } }; init(); } ( jQuery, mediaWiki ) ); // </nowiki> o62zaay3ua5bw5iltr7y8kocmdpyy57 0 101156 1776548 1460704 2026-05-22T16:53:57Z ~2026-30518-33 58458 LA 1776548 wikitext text/x-wiki {{Löschantrag gestellt |tag=22 |monat=05 |jahr=2026 |grund=Dieser kleine Stausee liegt vollständig in der polnischen Kleinstadt [[Sława]], wo er als Erwähnung als Aktivitätsmöglichkeit deutlich besser aufgehoben wäre, als dieser Stup.}} [[Image:Jezioro Nieslysz.jpg|thumb|Panorama bei Niesulice]] [[Image:Nieslysz SunSet.JPG|thumb|Sonnenuntergang]] Der '''Großer Nischlitzsee''' (polnisch: ''Jezioro Sławskie'') ist ein See auf der [[Lagower Seenplatte]], dem mittleren Teil der [[Lebuser Seenplatte]], in der [[Polen|polnischen]] Woiwodschaft [[Lebus]] in der historischen Region Land Lebus bzw. Neumark. Es handelt sich um den größten See der Seenplatte und einen der größten der Woiwodschaft. == Hintergrund == Es handelt sich um einen verzweigten postglazialen See mit Buchten, Inseln und Halbinseln. Der See hat mehrere Arme. Er wird gerne von Wassersportlern benutzt. Durch den See fließt die [[Ołobok]], die ihn mit der [[Oder]] verbindet. == Anreise == === Straße === Der See liegt östlich von [[Świebodzin]]. An See liegen die Dörfer Niesulice, Przełazy und Krzeczkowo. Alle anderen Orte am See sind bequem von Świebodzin zu erreichbar. === Mit dem Bus === Regionalbusse verkehren zu den Orten am See. === Mit dem Fahrrad === Mit dem Fahrrad kommt man ebenfalls bequem an den See. == Mobilität == Auf dem See bewegt man sich am besten mit den Boot oder Kajak. == Sehenswürdigkeiten == * zahlreiche Marinas == Aktivitäten == * '''Baden''' * '''Bootfahren''' * '''Radfahren''' * '''Wandern''' {{class-2}} {{GeoData| lat= 52.236389| long= 15.389444| radius= }} {{IstInKat|Lebus}} [[Kategorie:Gewässer in Europa]] hqkd1hogfpk0tckwf0k3igdv9wm45vq 0 101301 1776545 1541743 2026-05-22T16:48:06Z ~2026-30518-33 58458 LA 1776545 wikitext text/x-wiki {{Löschantrag gestellt |tag=22 |monat=05 |jahr=2026 |grund=Dieser (trotz des Namens) kleine Stausee liegt in den dörflichen polnischen Gemeinden [[Pyskowice]] und [[Rudziniec]], wo er jeweils als Erwähnung als Aktivitätsmöglichkeit deutlich besser aufgehoben wäre, als dieser verwarloste Stup.}} [[File:16.VIII.2006 r. Rzeczyce Sl. 024.jpg|mini|Bei Rzeczyce]] Der '''Großer Stausee Sersno''' (polnisch: ''Dzierżno Duże'') liegt an der Klodnitz und wurde wie der [[Kleiner Stausee Sersno|Kleine Stausee Sersno]] zur Regulierung des Wasserstands im Gleiwitzer Kanal angelegt. == Regionen == Der See liegt in der Woiwodschaft [[Schlesien (Woiwodschaft)|Schlesien]]. == Orte == * [[Pyskowice]] == Weitere Ziele == * [[Krakau-Tschenstochauer Jura]] == Hintergrund == Der Stausee wurde 1964 geflutet. Er wird sowohl als Badesee als auch für den Gleiwitzer Kanal genutzt. == Anreise == === Mit dem Bus === * Regionalbusse verkehren von [[Gleiwitz]]. === Mit dem Fahrrad === * Mit dem Fahrrad kommt man in wenigen Stunden aus [[Gleiwitz]] den Fluss entlang an. == Mobilität == Auf dem See bewegt man sich am besten mit den Boot oder Kajak. Die Ufer sind zugänglich. == Sehenswürdigkeiten == * Staumauer in Bycina. == Aktivitäten == * '''Baden''' * '''Bootfahren''' * '''Radfahren''' * '''Wandern''' {{class-2}} {{GeoData| lat= 50.368889| long= 18.558889| radius= }} {{IstInKat|Schlesien (Woiwodschaft)}} [[Kategorie:Gewässer in Europa]] h4vc6l2m4t27mqqjbfmoqg559ng8ig6 0 101303 1776542 1541744 2026-05-22T16:40:26Z ~2026-30518-33 58458 LA 1776542 wikitext text/x-wiki {{Löschantrag gestellt |tag=22 |monat=05 |jahr=2026 |grund=Dieser kleine Stausee liegt fast vollständig in der polnischen Gemeinde [[Pyskowice]], wo er als Erwähnung als Aktivitätsmöglichkeit deutlich besser aufgehoben wäre, als dieser Stup.}} [[File:Jezioro Dzierżno Małe.jpg|mini|Anlegestelle]] Der '''Kleine Stausee Sersno''' (polnisch: ''Dzierżno Małe'') liegt an der Klodnitz und wurde wie der [[Großer Stausee Sersno|Große Stausee Sersno]] zur Regulierung des Wasserstands im Gleiwitzer Kanal angelegt. == Regionen == Der See liegt in der Woiwodschaft [[Schlesien (Woiwodschaft)|Schlesien]]. == Weitere Ziele == * [[Krakau-Tschenstochauer Jura]] == Hintergrund == Der Stausee wurde 1938 geflutet. Er wird sowohl als Badesee als auch für den Gleiwitzer Kanal genutzt. == Anreise == === Mit dem Bus === * Regionalbusse verkehren von [[Gleiwitz]]. === Mit dem Fahrrad === * Mit dem Fahrrad kommt man in wenigen Stunden aus [[Gleiwitz]] den Fluss entlang an. == Mobilität == Auf dem See bewegt man sich am besten mit den Boot oder Kajak. 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Er wird sowohl als Badesee als auch für den Gleiwitzer Kanal genutzt. == Anreise == === Mit dem Bus === * Regionalbusse verkehren von [[Gleiwitz]]. === Mit dem Fahrrad === * Mit dem Fahrrad kommt man in wenigen Stunden aus [[Gleiwitz]] den Fluss entlang an. == Mobilität == Auf dem See bewegt man sich am besten mit den Boot oder Kajak. Die Ufer sind zugänglich. == Orte == * [[Pyskowice]] == Sehenswürdigkeiten == * Staumauer in Bycina. == Aktivitäten == * '''Baden''' * '''Bootfahren''' * '''Radfahren''' * '''Wandern''' {{class-2}} {{GeoData| lat= 50.383889| long= 18.563889| radius= }} {{IstInKat|Schlesien (Woiwodschaft)}} [[Kategorie:Gewässer in Europa]] eh4sn93kf4ey7h6l54ofy55gmpnoq9b 4 114663 1776645 1775536 2026-05-23T11:57:46Z Alexis Jazz 40856 Updating gadget usage statistics from [[Special:GadgetUsage]] ([[phab:T121049]]) 1776645 wikitext text/x-wiki {{#ifexist:Project:GUS2Wiki/top|{{/top}}|This page provides a historical record of [[Special:GadgetUsage]] through its page history. 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Helferlein !! data-sort-type="number" | Anzahl der Benutzer !! data-sort-type="number" | Aktive Benutzer |- |Anzeige von vCard-Pruefempfehlungen || 31 || 7 |- |Doppel-s-Schreibung || 13 || 0 |- |Einleitung-bearbeiten || 45 || 3 |- |HotCat || 146 || 7 |- |Inhalte von Wikidata markieren || 44 || 4 |- |Keine externen Links || 19 || 0 |- |Kontrast || 11 || 1 |- |No-Listing-Editor || 4 || 1 |- |Pfeil-hoch || 51 || 4 |- |Serifen || 7 || 0 |- |SisterWeblinks || 2 || 0 |- |StatusOutdent || 1 || 1 |- |Verstecke vCard-Koordinate || 8 || 0 |- |Vorlagenmeister || 62 || 6 |- |VoyageData || 12 || 4 |- |WikivoyageErrorTools || 24 || 2 |- |WikivoyageTools || 64 || 3 |- |Zukunft || 20 || 3 |- |bkl-check || 79 || 2 |- |editsection-left || 19 || 0 |- |editsection-right || 32 || 0 |- |markAdmins || 84 || 2 |- |nicht zuruecksetzen || 7 || 0 |- |wikEd || 87 || 0 |} * [[Spezial:GadgetUsage]] * [[m:Meta:GUS2Wiki/Script|GUS2Wiki]] <!-- data in CSV format: Anzeige von vCard-Pruefempfehlungen,31,7 Doppel-s-Schreibung,13,0 Einleitung-bearbeiten,45,3 HotCat,146,7 Inhalte von Wikidata markieren,44,4 Keine externen Links,19,0 Kontrast,11,1 No-Listing-Editor,4,1 Pfeil-hoch,51,4 Serifen,7,0 SisterWeblinks,2,0 StatusOutdent,1,1 Verstecke vCard-Koordinate,8,0 Vorlagenmeister,62,6 VoyageData,12,4 WikivoyageErrorTools,24,2 WikivoyageTools,64,3 Zukunft,20,3 bkl-check,79,2 editsection-left,19,0 editsection-right,32,0 markAdmins,84,2 nicht zuruecksetzen,7,0 wikEd,87,0 --> 91075p07ghyg7pc0t822fi84lzpsggs 4 128061 1776603 1775058 2026-05-23T04:14:28Z Dirk Schmidt 15181 /* Zielgruppe und Verkehrsssicherheit */ 1776603 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Ende 2025 in Deutschland "nur" [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 200 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassische Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen Engpass, wie enge Umlaufsperre oder eine sehr enge Brücke usw. gibt: Dann macht für großer Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engament des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der Wikimediadatenbank „Wikidata“ verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} 616pt2g12orip896vtyh689swz474ac 1776604 1776603 2026-05-23T04:20:14Z Dirk Schmidt 15181 /* Grundlegendes */ 1776604 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 6in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassische Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen Engpass, wie enge Umlaufsperre oder eine sehr enge Brücke usw. gibt: Dann macht für großer Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engament des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der Wikimediadatenbank „Wikidata“ verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} hksk7xqmm9to51e5xfa8vi9w7csmhg1 1776605 1776604 2026-05-23T04:20:33Z Dirk Schmidt 15181 /* Grundlegendes */ 1776605 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassische Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen Engpass, wie enge Umlaufsperre oder eine sehr enge Brücke usw. gibt: Dann macht für großer Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engament des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der Wikimediadatenbank „Wikidata“ verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} gptcgkn139lylizlv5v2seomhtr4nt5 1776606 1776605 2026-05-23T04:26:57Z Dirk Schmidt 15181 /* Zielgruppe und Verkehrsssicherheit */ 1776606 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassische Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engament des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der Wikimediadatenbank „Wikidata“ verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} jgjutav2w21kzs8idvpqskn3hx99swo 1776607 1776606 2026-05-23T04:28:05Z Dirk Schmidt 15181 /* Zielgruppe und Verkehrsssicherheit */ 1776607 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engament des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der Wikimediadatenbank „Wikidata“ verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} o5hqugfuneda1lqt5ls2muc72lpn38k 1776614 1776607 2026-05-23T05:44:41Z Dirk Schmidt 15181 /* Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage */ 1776614 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engagement des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der Wikimediadatenbank „Wikidata“ verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} sbeuiu7f7h0u5x3j4xxzgoyuuyjuryh 1776616 1776614 2026-05-23T06:20:33Z Dirk Schmidt 15181 /* Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern */ 1776616 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engagement des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der [https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page Wikimediadatenbank „Wikidata“] verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} tcf2u4uk1m16r6207ra70bhmafe0q6d 1776617 1776616 2026-05-23T06:21:35Z Dirk Schmidt 15181 /* Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern */ 1776617 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engagement des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der [https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page Wikimediadatenbank „Wikidata“] verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst über Openstrretmap raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird. ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} r2uqaadt5zq5kutylccof3fxpedispl 1776618 1776617 2026-05-23T06:26:00Z Dirk Schmidt 15181 /* Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel */ 1776618 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engagement des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der [https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page Wikimediadatenbank „Wikidata“] verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst über Openstrretmap raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. ''Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird.'' ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken man die Einteiligung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} kamipf0vs3ehfq9vp7rp4ymmkprqqse 1776619 1776618 2026-05-23T06:28:03Z Dirk Schmidt 15181 /* Einteilung der Ortsliste in Etappen */ 1776619 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engagement des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der [https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page Wikimediadatenbank „Wikidata“] verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst über Openstrretmap raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. ''Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird.'' ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken macht die Einteilung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} dcukn2vlo4ljkbm2tioinxfv989g5c7 1776620 1776619 2026-05-23T06:31:58Z Dirk Schmidt 15181 /* Einteilung der Ortsliste in Etappen */ 1776620 wikitext text/x-wiki [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 56 in Edewecht (2023).jpg|mini|Klassischer Blick im [[Ammerland#Radfahren|Ammerland]] mit Radwegweisung. Oben übrigens ein Knotenpunkt des touristischen Radnetzes der Region. Weiteres allgemein dazu siehe auch [[Deutschland_per_Rad#Knotenpunktnetze:_Radeln_nach_Zahlen|"Radeln nach Zahlen"]].]] [[Bild:Fahrrad Panorama.jpg|mini|Unterwegs an der Ems: 360° Panorama eines bepackten Fahrrads. [https://panoviewer.toolforge.org/#Fahrrad_Panorama.jpg Öffnung der Bilddatei im 360-Grad-Modus]]] Diese Vorgabe erklärt wie neue Radroutenartikel auf Wikivoyage erstellt werden und bezieht sich auf das Skelett [[Wikivoyage:Skelett für Radrouten]]. Es geht hierbei vor allem um Radwanderwege, die ein „radtouristisches Produkt“ darstellen. Dabei handelt es sich um Radrouten, die eine eigene Radwegweisung mit einem eigenen Routenlogo besitzen. In dieser Vorgabe wird als Beispiel öfter auf den [[Diemel-Radweg]] bezug genommen. Es müssen auch nicht nur die großen Radwanderwege für Mehrtagestouren beschreiben werden. Gerade auch Artikel zu kleineren Regionalrouten für einen erlebnisreichen Tagesausflug sind für den regionalen Leser interessant. Ein Beispiel ist hier der [[Kanonenbahn-Radweg]] mit Deutschlands längstem Radtunnel. ''Wikivoyage dokumentiert also in erster Linie die radtouristische Infrastruktur und nicht deren individuelle Nutzung auf eigenen abgewandelten Touren.'' Artikel zu individuellen Radtourenvorschlägen: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten. ''Aber:'' Lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. oftmals der passendere Ort. Weiteres zum [[#Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage|Thema siehe in diesem Abschnitt]]. == Grundlegendes == Es ist schön, das du einen neuen Radroutenartikel auf Wikivoyage anlegen möchtest! Wikivoyage besitzt Stand Mitte 2026 in Deutschland „nur“ [https://de.wikivoyage.org/wiki/Kategorie:Radrouten_in_Deutschland_gesamt rund 220 Artikel zu Radwanderstrecken]. Aber vermutlich gibt es in Deutschland mehr als 1000 Radwanderstrecken mit eigenen Routenlogo (Erörterung dazu [[Deutschland_per_Rad#Hintergrund|siehe auch hier]]). Wichtig: Ein Radroutenartikel ist kein Ersatz für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. Im Folgenden wird beschrieben, wie du einen lesenswerten und auch informativen Artikel zu einer beschilderten Radwanderstrecke auf Wikivoyage anlegen kannst. Dieser Artikel sollte helfen z. B. folgende Fragen zu beantworten: *Ist diese Radroute für gemütliche Anfänger im Bereich Radreisen geeignet? *Wie hoch ist der Schwierigkeitsgrad? *Welchen Charakter besitzt die Strecke? *Was gibt es landschaftlich und kulturell zu entdecken? *Reicht mein Zeitbudget für diese Route? *Wie ist die Anreise per Bahn? Beispielweise wendet sich der gemütliche, gut ausgebaute [[Radweg Liebliches Taubertal]] klar an Anfänger oder Genussfahrer. Der steigungsreiche und oft geschotterte [[Schwarzwald-Radweg]] ist dagegen ein Angebot an sportliche gut trainierte Radreisende auf dem Gravelbike, E-MTB oder geländegängigem Tourenpedelec mit großem Akku. === Länge, Schreib- Textstil und Zielgruppe === [[Datei:Bundesstraße 9, Bopparder Hamm 20150514 1.jpg|mini|Im Artikel zum Radweg am Mittelrhein findet sich dieses Bild. Unterschrift: ''Blick rheinaufwärts: Breiter Radweg zwischen Boppard und Spay: Separation vom Fußverkehr und sichere Barriere zur Straße''. So ein Bild kann in der Streckenbeschreibung auf einen Blick ebenfalls wichtige Infos liefern. Übrigens ist solch ein guter Ausbaustandard auch am Mittelrhein die Ausnahme. Bitte solche Bilder so knipsen, das sie auch möglichst Landschaftlich noch halbwegs attraktiv sind. Bilder von asphaltierten Feldwegen in der Feldflur oder im Wald, die bundesweit austauchbar sind, bringen wenig Mehrwert.]] ==== Schreib- & Textstil ==== Artikel auf Wikivoyage werden neutral geschrieben (u. a. in der "man-Form"). Bitte '''keinen''' "Du-Stil" oder "Sie-Stil" verwenden (siehe auch [[Wikivoyage:Anrede in Artikeln]]). Sprachlich ist der Schreibstil zwischen dem sehr formalen Textstil der Wikipedia und den oft sehr blumigen Textstil der Touristiker angesiedelt. Adjektive wie "reizvoll", "schön" oder "attraktiv" sind im Text auf Wikivoyage natürlich erwünscht. Und eine etwas lebendige Schreibweise macht Lust auf die Strecke. Aber ein Wikivoyageartikel ist kein hoch emotional gefärbter Artikel für ein Reisemagazin. Er soll sachlich, möglichst neutral, aber natürlich auch etwas lebendig im Ton Reiseinformationen vermitteln. Bitte auch '''Schachtelsätze''' mit diversen Einschüben und Kommas '''vermeiden.''' ==== Textlänge ==== Schlagwortstil oder Textromane? Das Optimum liegt irgendwo dazwischen. Wenn du nur wenig Zeit hast, helfen dem Leser schon die richtigen Schlagworte im Streckenprofil und in der Streckenbeschreibung viel weiter (also kurze Streckenbeschreibung mit Etappeneinteilung, Ortsmarker und Routenplan im Artikel). Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. ==== Georeferenzierung ==== Ein informativer Radroutenartikel benötigt eine Georeferenzierung mit Hilfe von '''Markern''': Punkte für die wichtigsten Bahnhöfe zur An- und Abreise, die wichtigsten Orte an der Strecke, wichtige Wegmarken an Zuführungen usw.. Wie das alles in den Artikel eingebaut werden kann wird im Abschnitt Streckenbeschreibung näher erklärt. ==== Arbeitsebene ==== Um einen wirklich informativen Radroutenartikel inklusive Marker usw. zu erstellen benötigt man den Quelltexteditor. Der visuelle Editor ist hier nicht ausreichend. Aber auch einfache wichtige Texthinweise über über den Visuellen Editor sind natürlich wichtig und gerne erwünscht. ==== Detailinformationen zu Point of Interests (POI) bitte in die Ortsartikel ==== Angaben zu Öffnungszeiten von Sehenswürdigkeiten, Gastronomie, Museen und Eintrittspreise bitte im "Normalfall" in den Ortsartikeln ablegen. Sonst entstehen Doppelungen und die Wartung wird erschwert. Als "zusammenfassender Artikel" liegt die Radroute über den Ortsartikeln. Bitte möglichst auch keine Unmengen POI zu Gastronomie und Unterkünfte hier als Marker im Radroutenartikel listen. Dafür sind die Ortsartikel da. Ausnahmen sind hier etappenbezogene Campingplätze und in Auswahl wichtige Sehenswürdigkeiten. Hier bitte Marker in den Artikel setzen und dann aber auf die Detailinfos bei den Orten verweisen. Aber bitte auch nicht flächig alle Campingsplätz entlang der Route einbauen (z. B. in den Niederlanden, das überlastet Artikel dann nauch). Seltene Ausnahme für Detailinfos im Artikel: Es gibt keinen Ortsartikel und die wichtige Gastronomie findet sich in Alleinlage außerorts. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln öfter Detailinfos (komplette "Vcards" mit Öffnungszeiten, Eintrittspreisen usw.) auch in den Radroutenartikeln gelistet. Diese gehören dort aber eigentlich nicht hin. ==== In der Regel keine Einzelnachweise ==== Wikivoyage ist nicht die Wikipedia. Dort in der Wikipedia machen genaue und umfangreiche Einzelnachweise natürlich Sinn. Auf Wikivoyage in Radroutenartikeln bitte Einzelnachweise nur im absoluten Ausnahmefall anlegen. Dies z. B. evtl. sinnvoll bei Sicherheitshinweisen in fernen Ländern oder wichtigen sonstigen Sachen wie Wegesperrungen, Hintergründe wie politische Sachverhalte (umstrittenes Projekt im Radwegebau usw.). Bei stark befahrenden Straßen (Lückenschlüssen) kann ein Einzelnachweise auf z. B. eine Amtliche Verkehrsmengenkarte sinnvoll sein. In einigen Radroutenartikeln wurden allerdings auch für "Trivialitäten im Bereich Reiseinfos" (wie Kilometrierung) Einzelnachweise angelegt. Diese Nachweise sind aber meist überflüssig. ==== Zielgruppe und Verkehrsssicherheit ==== [[Datei:Main Radweg bei Freudenberg.JPG|mini|Der Main-Radweg als verkehrsfreier Flussradweg bei Freudenberg]] Bitte beachten: Wikivoyageartikel von touristischen Radwegen wenden sich in erster Linie an die '''große Mehrheit der klassischen Radurlauber und Radausflügler, die möglichst erholsam und auch sicher abseits der Fahrbahnen großer starkbefahrener Straßen fahren möchten.''' Wikivoyage beschreibt die allgemeinen Radrouten ''nicht'' aus der Perspektive von Straßenradsportlern oder auch ''nicht'' aus der Sicht der kleinen Gruppe der „fahrbahnaffinen Radfahrenden“, die möglichst schnell von A nach B vorankommen möchten. Falls du einen individuellen Radtourenvorschlag speziell für Straßenradsportler auf Wikivoyage als extra Artikel anlegen möchtest spricht nichts dagegen. Falls du z.{{nnbsp}}B. eine landschaftliche schöne Mehrtagestour von einer Metropole zur anderen Metropole über möglichst ruhige und landschaftlich schöne Nebenstraßen ausgearbeitet hast, kannst diese Strecke natürlich gerne auf Wikivoyage als Radtourenartikel anlegen. Titel z. B.: „Radtour per Rennrad von München nach Frankfurt am Main“, „Graveltour von Stuttgart nach Dresden“ usw.. Die Zielgruppe kann gerne im Titel gleich mit benannt werden (Rennrad, Gravelbike usw.). Aber dann bitte gleich in der Einleitung oder spätestens im Streckenprofil im Detail vermerken für welche Zielgruppe der Radtourenvorschlag genau gedacht ist. Natürlich kannst du bei Radsportartikeln auch gerne längere auf die Zielgruppe zugeschnittene Tagesetappen vermerken. Bitte dabei auch die [[#Stichwort_individuelle_Radtourenvorschläge_auf_Wikivoyage|grundlegenden Hinweise zu individuellen Radtourenvorschlägen auf Wikivoyage beachten]]. Zurück zu touristischen Radrouten, wie den gerne genutzten Flussradwegen: Leider wurden in der Vergangenheit in Radroutenartikeln ''vermeintliche Alternativen'' auf Straßen angegeben, um z. B. ein paar Hügel auf der beschilderten Radroute zu umfahren. Oder es kam der Hinweis, dass auf der parallelen Straße flüssiger (also schneller) bergab gefahren werden kann. Der Harken von diesen Hinweisen teilweise: Auf den vermeintlich besseren Alternativen gab es keinen Radweg an der Straße, dafür z. B. 5000 bis 7000 oder sogar noch mehr Kfz/pro Tag und teilweise längere durchgezogene Mittellinien auf den entsprechenden Landstraßenabschnitten. Diese wichtigen Fakten zur Straße fehlten aber dann bei diesen Hinweisen. Bei solchen Hinweisen bitte unbedingt die Verkehrsmenge und die breite Zielgruppe von Wikivoyage im Hinterkopf behalten. Gibt es keinen Radweg an der Straße sollte solch eine Strecke bei viel Verkehr (mehr als 1500 bis maximal noch 2000 Kfz pro Tage und Führung außerorts) nicht als Alternative empfholen werden. Oder aber es sollte sogar klar von der Straße abgeraten werden. Denn ausschlaggebend für solche Hinweise muss natürlich die grundlegende Situation zur Hauptverkehrszeit während des Berufsverkehrs oder der Hauptverkehrszeit im Freizeitverkehr sein (je nach räumlicher Lage der Straße). Falls du dich mit der Verkehrsmenge unsicher bist, da du zu einer ruhigen Zeit da warst, besser den Hinweis weg lassen. Oder aber im Internet nach den amtlichen Verkehrsmengenkarten schauen. Hier finden sich für Deutschland meist entsprechende Amtliche Karten bzw. interaktive digitale Nachschlagewerke. Diese dann am besten auch mal bei solch einer Situation als Einzelnachweis verlinken (mit der bekannten Formatierung aus der Wikipedia: <nowiki><ref>XY-Quelle - abgerufen am XX.YY.ZZ</ref></nowiki>). [[Datei:Umlaufgitter.jpg|mini|Enge Umlaufsperre an einem unbeschranken Bahnübergang: An solchen Stellen müssen Mehrspurer und große Gespanne wie Fahrradwohnwagen-Gespanne evtl. längere Umwege über die nächste starkbefahrene Landstraße unternehmen.]] Bei Hinweisen auf Alternativen über stärker befahrene Landstraßen bitte folgende Punkte beachten: * Erstens klar bennenen für welche Zielgruppe die Alternative evtl. noch geeignet ist (z.{{nnbsp}}B. die sehr kleine erfahrene Gruppe der ''verkehrsfesten, fahrbahnaffinen'' Radreisenden, die auch vor viel Verkehr nicht zurückschreckt). *Zweites klar stellen, dass die Alternative nur etwas für sehr ruhige Nebenzeiten ist (z. B. sehr ruhige Abende an einem Sonntag). *Falls es auf der beschilderten Radroute einen '''Engpass, wie enge Umlaufsperre''', eine sehr enge Brücke oder sehr enge Kehre usw. gibt: Dann macht für große und breite Mehrspurer oder Fahrradwohnwagen-Gespanne ein Hinweis auf die Alternative Straße auch bei viel Verkehr Sinn. Denn es geht ja um die Durchlässigkeit der Route. Aber hier dann bitte im Detail auf die hohe Verkehrsbelastung hinweisen. Besitzt allerdings z.{{nnbsp}}B. ein Bahnradweg grundlegende Probleme für längere und breitere Gespanne, wie diverse enge Umlaufsperren im gesamten Verlauf, sollte das klar im Streckenprofil erwähnt werden. *Sofern vorhanden macht es bei z. B. engstellen in Ausnahme auch mal Sinn z. B. konkrete Bilder des Engpasses in den Artikel einzubauen (Bild einfach in passen Kategorie auf Commons hochladen). Sofern brauchbare Bilder z. B. in der App Mapillary vorhanden, diese direkt im Artikel zu verlinken (die Links sind recht statisch, der alten eher nicht). Du kannst natürlich auch eine Bildspur in Mapillary extra neu im Bereich der Engstelle mit dem Smartphone aufnehmen. Sonst hilf auch schon ein gut erklärender satz viel weiter: ''„Aufgrund eng stehende Umlaufsperren an der Bahnquerung zum Promenadenweg müssen Fahrer großer gespanne, wie Fahrradwohnwagen-Gespanne ab XY-Dorf abseits der Radroute auf die parallele Kreisstraße ausweichen.“'' === Bilder === [[File:Rhein radweg zwischen nierstein und nackenheim 08 2008.jpg|thumb| Bei diesem Motiv am Rhein-Radweg nördlich Nierstein wurden die fremden Radfahrer nur von hinten geknipst. So fühlt sich in der Regel niemand belästigt und die Rechtslage ist erfüllt.]] [[Datei:Graal-Müritz_Ostsee_(50732454052).jpg|mini|Luftbild von Commons: Dieses Motiv wurde im Artikel [[Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] verwendet. Bildunterschrift: ''Strandblick bei Graal-Müritz Richtung Dierhagen. Der Ostseeküsten-Radweg verläuft auf Feinschotter direkt hinter der Dünenkette.'']] {{Scroll Gallery |title = Der Weserursprung in Hann Münden |hann_muenden_weserursprung_ds_wv_06_2011.jpg|Blick 2011 auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ... |Weserstein2_mit_sonne_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}...unter der der Weserstein zu finden war. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]). |Weserstein1_kastanie_hann_muenden_d_schmidt_05_2006.jpg|upright{{!}}Im Frühling 2006: Die ehemalige Kastanie am Weserstein in voller Blüte. |Hann_Münden_Weserstein_ohne_Kastanie.jpg|Weserstein ohne Kastanie (Mai 2025) |Hann Münden Wesersteinspitze b.jpg|Blick Mai 2025 von oben }} Ein Bild sagt bekanntlich mehr als tausend Worte: Daher ist eine ansprechende Bebilderung für einen guten Artikel wichtig. * Bitte den [[Fotoknigge]] hinsichtlich dem '''Recht am eigenem Bild''' und der '''Panoramafreiheit''' '''unbedingt beachten.''' Fremde Radreisende am besten nur von hinten knipsen. Oder aber sie sind noch sehr weit entfernt auf der Strecke und fallen unter "Beiwerk". * Bitte auch nicht fünf Bilder nur von Radwegweisung in den Artikel einstellen. Wichtig ist vor allem ein Bild des Routenlogos. Sonst weiß heute jeder Radreisende, wie die übliche Wegweisung in Deutschland aussieht. * Und bitte auch nicht fünf leere, eher nichtsagende Wegebilder von einem Schotterweg im Wald oder einem Asphaltweg im Feld dort einbauen. Diese Motive oft deutschlandweit austauschbar. Klar ist ein solches Bild besser als keins, aber nicht als alleinige Hauptbebilderung des Artikels. *Schön sind dagegen „markante Bilde“ vom Weg mit Landschaft und Fluss im Hintergrund (oder auch einer Burg auf dem Berg). Teilweise finden sich auf Commons auch schöne Luftbilder von Orten unterwegs, die man ergänzend nutzen kann. * Sonst macht es Sinn zu jeder Etappenstadt bzw. zu jedem Etappenort ein schönes Motiv auszuwählen (Szenerie am Marktplatz, Stadtblick von der Burgruine usw.). Falls du keine eigenen Bilder hast kannst du auch einfach was auf Wikimedia Commons auswählen. Für Orte finden sich hier meist nutzbare Motive. *Bei Flussrouten machen direkt oben an der Einleitung zwei Motive Sinn: Ein Motiv von der Quelle und ein Bild von der Mündung. Oder ein schönes Routenmotiv von unterwegs ist auch ok. * Der [[Radweg Liebliches Taubertal]] ist beispielsweise weitgehend fertig bebildert. Der Artikel zeigt eine Mischung aus Ortsmotiven, Flussmotiven und auch ein paar Bilder von der Strecke. Falls du fortlaufende Motive hast, kannst du mehrere Bilder auch mit der '''"Klick Galerie"''' "übereinanderlegen". So wird der Artikel nicht überladen und du kannst dem Leser trotzdem die Strecke im Bild näher darstellen. Bitte aber in der "Klick Galerie" nicht 10 eher nichtssagende Streckenmotive von einem leeren Radweg, der durch Feld und Wald geht, übereinanderlegen. Damit ist der Einsatz der "Klick Galerie" dann auch verfehlt. Vorlage Klickgalerie: <nowiki> {{Scroll Gallery |title = Name der Bildserie |Bild:dateinamen1.jpg|Unterschrift 1 |Bild:dateinamen2.jpg|Unterschrift 2 |Bild:dateinamen3.jpg|Unterschrift 3 }} </nowiki> *Bilder bitte nur rechts im Artikel einfügen. Dies ist die Standardausrichtung. Links wird der Textfluss gestört. Die Ausrichtung rechts ist ferner Standard in Wikivoyage. Längere Motive kann man in Auswahl noch passend mittig setzen. Dann im Quelltext in der Bildvorlage das Motiv auf 500 bis 600 Pixel in der Breite begrenzen und Ausrichtung ''zentriert'' bzw. ''center'' wählen). Für sehr lange Motive gibt es noch Vorlage Panorama: <nowiki> {{Panorama|bild=Name_Datei_von _Commons.jpg|unterschrift=XY|breite=3000px}} </nowiki> === Was ein Radroutenartikel auf Wikivoyage nicht leisten kann bzw. Negativbeispiele === *Ein Radroutenartikel ist '''kein Ersatz''' für ein Radnavi in der Outdoor-App auf dem Smartphone. *Auch kann ein Artikel keine Radwanderkarte auf Papier ersetzen. *Ferner ersetzt der Artikel auch keinen privaten Reiseblog. Private Radreiseberichte kannst du gerne im persönlichen Benutzernamensraum z. B. unter <nowiki>[[Benutzer:XYZ/Meine Radreise 2025 entlang der Diemel]]</nowiki> ablegen. Infos zum Thema persönliche Reiseberichte auf Wikivoyage siehe [[Wikivoyage:Reiseberichte]]. *'''Streckenbeschreibungen im kompletten "Rechts-Links-Stil" sind für eine ausgeschilderte Radroute überflüssig!''' Diese Arbeit leistet das Radnavi in der App oder klassisch eben die Papierkarte. Ferner sollte die Radroute sowieso ausgeschildert sein. Leider wurden in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln solche kompletten Rechts-Links-Stile teilweise als Etappentexte ergänzt. Diese Rechts-Links-Stile gehören dort aber eigentlich nicht hin. Falls du sowas noch findest einfach auf lesbares Maß kürzen. '''Sinnvolle Ausnahmen''' für "Rechts-Links-Stil" im Text sind in Einzelfällen unbeschilderte Zubringer und Abstecher. Allerdings ist hier vor allem die Georeferenzierung als "Marker" wichtig. Wenn man in der Streckenbeschreibung an einem markanten Abzweig einmal erwähnt, dass es links abgeht, ist das natürlich ok! Aber bitte keine kompletten Streckenbeschreibungen im "Rechts-Links-Stil" mit jedem kleinem Abzweig erstellen. * '''Ein Radroutenartikel ist keine "ÖV-Topografie"''' - Es macht wenig Sinn in allen Dörfern und Städten an einer Strecke '''alle Bushalte''' zu erwähnen (oder gar mit Fahrplanlinks der Busfahrpläne auf die Seite des Verkehrsverbunds zu verweisen und Marker einzubauen). Leider ist solch ein Vorgehen in der Vergangenheit in einigen Radroutenartikeln auf Wikivoyage vorgekommen. Insbesondere Bushalt bitte weitgehend weglassen. Wie viele Bahnhöfe du in der Streckenbeschreibung einbaust muss du selbst entscheiden. '''Bushalte allerdings bitte in der Regel weglassen.''' Das überlädt den Artikel und ist nicht wartbar. Ausnahmen sind allgemeine Hinweise auf Freizeitbusse mit Fahrradmitnahme usw. Aber auch hier bitte nicht alle Bushalte der Freizeitbuslinie mit Markern in den Artikel einbauen. Angaben zu Endhalten und in Auswahl wichtigen Zwischenhalte reichen hier. Bei Flussrouten: Wichtig ist eine kompakte Beschreibung der Bahnanreise zur Quelle und Abreise an der Mündung. *'''Ein Radroutenartikel ist kein Heimatkundebericht''' - Wenn die Streckenbeschreibung am Ende eine längere Ansammlung von Markern aus Dörfern ist, in denen fast nur die Einwohnzahl des Dorfes, die erste urkundliche Erwähnung und die politische Einordnung des Dorfs zur Großgemeinde genannt werden – dann ist das Thema Streckenbeschreibung leider auch nicht sinnvoll umgesetzt worden. Bei Dörfern, die keine weiteren Sehenswürdigkeiten bzw. nur kleine Sehenswürdigeiten besitzen, reicht oft ein zusammenfassender Satz: :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> "Von Musterstadt radelt man auf ruhigen Nebenstraßen 20 km über A-Dorf, B-Dorf (sehenswerte Kirche), C-Dorf (Dorflinde an der Kirche) und D-Dorf in die Etappenstadt XYZ-Stadt." Evtl. noch Marker / POI auf die sehenswerte Dorfkirche und die Dorflinde setzen. Das reicht durchaus als Streckeninfo für solch einen Abschnitt. Es müssen auch bei diversen Dörfern ohne Sehenswürdigkeiten auch lange nicht alle Dorfnamen im Text genannt werden. Ein Beispiel für eine kompakte Streckenbeschreibung "über Land" ist hier z. B. der [[Günztal-Radweg]]. *'''Keine Tabellen einsetzen:''' Wie bereits erwähnt: Bitte '''keine''' Streckenbeschreibungen usw. in Tabellenform erstellen. Tabellen sind in der mobilen Nutzung auf dem Smartphone oft in der Ansicht sehr sperrig. Deshalb bitte nicht einsetzen. Das betrifft auch die Länderübersichten der Radrouten. Auch hier bitte keine Textlisten ist Tabellenform ändern. *'''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im Fließtext erstellen möchte lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. [[Datei:Römer-Lippe-Route Kilometer 251 Dorsten 2015-06-10 DSC 1974.JPG|mini|Römer-Lippe-Route: Routenkilometer 251 als Römische Zahl. Hier macht die Angabe der Gesamtkilometer zusätzlich Sinn.]] *'''Bitte auch keine "Zahlen-Orgie"''' bei der Kilometrierung produzieren. Hier wurden teilweise in der Vergangenheit in älteren Radroutenartikeln Gesamtkilometer (teilweise sogar Doppelt auf- und absteigend), Etappenkilometer und auch noch irgendwelche Höhenmeterangaben für Abschnitte gelistet. Das überlastet den Text und auch den Leser. Für genaue Zahlenwerte ist das Radnavi in der App zuständig. Aber ein paar etappenbezogene Kilometer und Höhenangaben für die gesamte Etappe sind zur groben Orientierung natürlich sinnvoll (weiteres dazu unten in diesem Hilfsartikel). Aber Kilometer hinter dem Komma bitte in der Regel weg lassen. Halbe Kilometer machen bei eng liegenden Markern evtl. im Einzelfall mal Sinn. Sofern die Gesamtkilometer für eine Route in der Realität relevant sind können diese hinter den Ortsnamen kursiv erwähnt werden. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier sind die Gesamtkilomter vor Ort beschildert. Daher macht es Sinn, sie natürlich auch im Artikel zu erwähnen. *'''Keine Ansammlung von Schilderbildern in den Radroutenartikeln:''' Zum Beispiel fünf Schilderbilder von Radwegweisung hintereinander in einem Radroutenartikel bieten für den Leser wenig bis keinen Mehrwert. Und wenn dies dann faktisch die gesamte Bebilderung des Artikels darstellt: Dann wurde das Thema "ansprechende Bebilderung" leider verfehlt. Klar macht ein Schildmotiv vorne am Streckenprofil mit Routenlogo evtl. Sinn. Dies reicht dann aber auch. === Stichwort individuelle Radtourenvorschläge auf Wikivoyage === [[File:Cycling near tarfaya western sahara morocco.jpg|miniatur|Radreisen in fernen Ländern: Kurz vor Tarfaya. Ein Bild aus dem Artikel [[Radtour Westsahara]].]] Wie bereits oben erwähnt: Falls du diese Strecken in Ausnahme als Radroute auf Wikivoyage ablegen möchtest, sich '''bitte auch weitgehend an diese Vorgabe halten.''' Aber: lange nicht jede individuelle Radtour passt als Routenartikel auf Wikivoyage. Für deine individuellen Touren sind in der Regel Outdoor-Apps wie Komoot, Outdooractive usw. der passendere Ort. Ausnahmen für individuelle Radtourenvorschläge als Artikel auf Wikivoyage: *Sinnvoll sind natürlich '''Radtourenartikel zu wichtigen geografischen Strecken in „fernen Ländern“'''. Hier wurde teilweise auch das allgemeine Skelett für Reiserouten genutzt. Beispiele sind die Artikel [[Radtour Westsahara]] und [[Radroute Col du Ouano]]. Natürlich gibt es hier keine ausgebaute Radwanderstrecke. ''Auf solchen Reiserouten per Rad macht die Nutzung des allgemeinen Skeletts für Reiserouten in der Regel mehr Sinn.'' Denn hier wird meist auf den überörtlichen Landstraßen gefahren. In dieser "Vorgabe für Radrouten" geht es in erster Linie um "Mitteleuropäische Radwanderwege" als radtouristisches Produkt. *Es handelt sich um '''wichtige Verbindungen''', auf denen bisher noch '''kein Radfernweg existiert.''' Beispielsweise trift das auf einige Städteverbindungen zwischen Metropolen in Deutschland zu. Das bisherige Radnetz Deutschland ist hier noch sehr weitmaschig, bzw. berücksichtigt direkte Städteverbindungen leider nur am Rande. Teilweise initiiert hier auch der ADFC neue Radrouten. Ein Beispiel hierfür ist der [[Radweg Berlin–Dresden]], der auf ehrenamtliches Engagement des ADFC Sachsen zurück geht. Du weiß wie man verbindungssorientiert, aber radtouristisch attraktiv von Hamburg nach Amsterdam kommt? Oder wie man attraktiv von Frankfurt am Main nach Paris radelt? Dann kannst du gerne einen Artikel mit dem Titel „Radtour in 6 Tagen von Hamburg nach Amsterdam“ anlegen. Oder „Mit dem Gravelbike in einer Woche von Stuttgart nach Dresden“. Bei der Streckenwahl aber bitte klar die Zielgruppe im Artikel bennen und eine Strecke passend zur Zielgruppe beschreiben: klassische Radurlauber, Straßenradsportler, Gravelbiker usw. * '''Wichtige Verbindungen von Bevölkerungsschwerpunkten zu wichtigen Feriengebieten''' usw.. Aber auch hier sollte eine gewisse „geografische Relevanz“ gegeben sein. Leider gibt es hier in Deutschland durchaus einige Korridore, auf denen verbindungsorientierte Radwanderstrecken fehlen. Touristiker „denken“ oft bezogen auf Ihr Gebiet. So besitzt dann jede Ferienregion in Deutschland mindestens einen oder auch gleich mehrere regionale Mehrtagesrundkurse. Oft werden diese verwinkelt geführten Strecken als „Radfernwege“ vermarktet. Real erkundet man aber eine Ferienregion. * Du kennst dich zu einem sehr '''speziellen kulturhistorischen Thema''' sehr gut aus und hast dazu eine Radrundtour erarbeitet. Beispielsweise „Radtour zu Hügelgräber um Ferienort XYZ“, „Rundtour zu sehenswerten Dorfkirchen in der Ferienregion XYZ“. Sofern das Thema den Orts- bzw. Regionalartikel „sprengen“ würde, macht hier ein eigener Artikel als Radtourenvorschlag Sinn. * '''Einen Fluss der noch keinen Radwanderweg besitzt.''' Dies ist zumindest in Deutschland Stand 2026 sehr selten, aber das gibt es durchaus noch. Meist handelt es sich um kleinere Flüsse. Aber auch vollständige Radtourenvorschläge für einen schönen Tagesausflug sind für regional interessierte Leser ein Mehrwert. * '''Stadtrundfahrten per Fahrrad durch eine viel besuchte Großstadt:''' Hierbei bitte auch Redundanzen (Doppelungen) vermeiden und Details wie Öffnungszeiten, Eintrittspreise von Sehenswürdigkeiten in den Stadtartikel schreiben. Aus dem Rundtourartikel dann diese Infos einfach intern verlinken. So bleibt die möglichst einfache Wartbarkeit der Reiseinfos erhalten. *'''Bitte Grundlegend beachten:''' längere Streckenabschnitte (z. B. Trekkingwege in Nationalparks mit Radverbot) mit Radfahrverbot möglichst nicht mit einbeziehen. Bei kürzeren Fußstrecken auf das Schiebegebote Hinweise. Bitte auch keine Aufforderungen zum Wildcampen in die Artikel in den Ländern einbauen, wo das grundlegen illegal ist. Deine individuelle Mehrtagestour sollte mit ''legalen Übernachtungsmethoden für Interessierte fahrbar sein''. Beispielsweise wurde für Hessen die fehlende zentrale Nord-Süd-Verbindung als [[Radtour Hessische Städtekette]] angelegt. Die Verbindung baut auf Abschnitten von lokalen und überregionalen Radrouten auf. Auch für die im Netz öfter diskutierte bzw. vermerkte Strecke Berlin - Amsterdam wurde mit [[Radweg Berlin - Amsterdam]] ein überregionaler Hinweisartikel angelegt. Für lokale Tagestourenvorschläge kann in Ausnahme ebenfalls ein eigener Artikel bzw. regionaler oder lokaler Sammelartikel Sinn machen. So gibt es schon länger den Artikel [[Radfahren auf Rügen]]. Hierbei handelt es sich um eine Ausgliederung aus dem Regionalartikel Rügen, ergänzt um individuelle Rundtouren im Radnetz der Insel. Aufgrund des Textvolumens macht hier ein eigener Themenartikel Sinn. Für lokale Radtourenhinweise reichen aber meist ein paar Sätze im Ortsartikel aus. Hier bei Aktivitäten einfach einen Abschnitt "Radfahren" anlegen. Alternativ kann man auch im Abschnitt "Ausflüge" einen Absatz ergänzen. '''Individuelle Radtouren, die nicht als Artikel auf Wikivoyage passen:''' * Landstraßenrundkurs deiner wöchentlichen Trainigsrunde auf dem Rennrad usw. ab einer Umlandgemeinde einer Metropolregion * Regionale Eisdielentour rund um Musterstadt * Dein individueller Gravelrundkurs durch das nächste Mittelgebirge usw. Alle diese Touren sind in Touren- und Routing-Apps wie Komoot, Outdooractive oder Trainings-Apps wie Strava besser aufgehoben. Allgemein gilt: '''Bitte deinen Individuellen Radtourenartikel weitgehend fertig befüllt anlegen!''' Artikelruinen ("Stub") gab und gibt es auf Wikivoyage leider schon genügend. Mit einer weiteren Artikelruine tust du niemanden einen Gefallen. Es kann auch Vorkommen, das sehr rudimentäre Artikel mit wenig Mehrwert zum nach einiger Zeit Löschen vorgeschlagen werden. Die Gemeinschaft entscheidet dann per Wahl ob der entsprechende Stub gelöscht wird. Falls du diese Tour auch in einer Touren-App eingestellt hast, kannst du hier '''in absoluter Ausnahme''' mal ein Link auf deine Tour in Komoot oder Outdooractive usw. legen. Die Strecke sollte dort aber genau zum von dir hier angelegten Wikivoyage-Artikel passen. Das heißt der Wikivoyage-Artikel sollte die entsprechenden Hintergrundinfos bereithalten, die in der App nicht zu finden Sind: Arbeitsteilung hier also: Wikivoyageartikel zu deiner Tour informiert zu Hintergründen, die App navigiert. Reine Werbelinks zur Tourenbewerbung z.{{nnbsp}}B. in Komoot sind auf Wikivoyage nicht erwünscht. Also einfach 5 Tourenlinks deiner Touren von Komoot in einen Regionalartikel unter Radfahren einbauen ist auf '''Wikivoyage nicht erwünscht'''. == Einleitung == [[Datei:Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz 05.jpg|mini|Schöne Bildmotive gleich an der Einleitung wecken die Leselust: Wenzelschloss in Lauf an der Pegnitz]] [[Datei:2023 Kallmünz 05.jpg|mini|Herbst 2023 in Kallmünz: Mündung der Vils (von links) in die Naab (von rechts)]] Es reicht formal ein kurzer Satz: Die '''<XYZ>-Radroute''' begleitet den Fluss ABC von [[<Stadt>]] über [[<Stadt>]] nach [[<Stadt>]]. Besser ist es natürlich eine ausführlichere Einleitung in ein paar prägnanten Sätzen zu formulieren. Beispielsweise ist beim beliebten [[Fünf-Flüsse-Radweg]] zu lesen: "Der '''Fünf-Flüsse-Radweg''' ist ein beliebter Radfernweg in [[Bayern]], der in rund 300 km die Flusstäler von Pegnitz, Vils, Naab, Donau und Altmühl verbindet. Die Radrunde gilt als eine der abwechslungsreichsten Radwanderstrecken Süddeutschlands und führt durch historische Städte wie [[Nürnberg]], [[Amberg]], [[Regensburg]] und [[Kelheim]]. Es wird zweimal die Europäische Wasserscheide gequert. Der Weg verläuft überwiegend auf gut ausgebauten, familienfreundlichen Radwegen und kann gut in fünf Tagesetappen gefahren werden. Landschaftlich bietet die Tour eine Mischung aus Flusstälern, Naturparks, Felslandschaften der Altmühl und ruhigen Waldgebieten. Der Rundkurs eignet sich sowohl für Genussradler als auch für sportliche Tourenfahrer." Dazu noch ein bis zwei schöne, prägnante Bildmotive direkt an der Einleitung. Und schon hat man einen attraktiven Artikeleinstieg erstellt. == Streckenprofil == [[Datei:Diemelradweg-Logo Beschilderung.jpg|mini|Hier beim Streckenprofil macht ein Bild des Routenlogos Sinn. Hier das neue Routenlogo des [[Diemel-Radweg]]. Viele Logos sind als Datei bereits auf Commons zu finden.]] [[Datei:Taubertalradweg Logo.jpg|mini|Sonst einfach das Logo vor Ort selbst knipsen. Hier ein Motiv des Routenlogos vom [[Radweg Liebliches Taubertal]].]] Das Streckenprofil bitte zumindest kurz mit Schlagworten, aber komplett ausfüllen. * '''Länge:''' Kilometerangabe. Bitte für Abstand zwischen Zahl und Einheit die Vorlage <nowiki>{{nnbsp}}</nowiki> nutzen. Diese Vorlage sorgt für einen geringeren Buchstabenabstand und verhindert einen ungewollten Zeilenumbruch. <nowiki>100{{nnbsp}}km</nowiki> ergibt im Artikel also "100{{nnbsp}}km". Diese Vorlage übrigens bitte bei allen Km-Angaben im Artikel verwenden. Sie findet sich unten bei den Textbefehlen des Quelltexteditors. * '''Ausschilderung:''' Hier im einfachsten Fall einfach "ja" oder "vorhanden" ergänzen. Taugt die Wegweisung nichts (z.{{nnbsp}}B. öfter fehlende Schilder) das dann hier erwähnen. Aber bitte nicht bei einem fehlenden oder verdrehten Schild gleich die ganze Wegweisung als "schlecht" einordnen. Das fehlende Schild am besten dem touristischen Ansprechpartner auf der Routenseite direkt per Mail melden. Dann wird für Ersatz gesorgt und Radreisende verfahren sich in der nächsten Saison nicht mehr. In Hessen gibt es z.{{nnbsp}}B. für Schildermängel und weitere Routengefahren (Schlaglöcher, Glasschreben usw.) sogar auch eine zentrale Meldeplattform. An dieser Plattform nehmen viele Kommunen in Hessen Teil ([https://www.meldeplattform-radverkehr.de www.meldeplattform-radverkehr.de]) * '''Steigungen:''' kurz z.{{nnbsp}}B. Hinweis "Im Oberlauf vereinzelt Hügel, sonst ebene Talroute". Falls die Strecke bis auf markante Einzelhügel eben ist, kann man hier auch gerne die zwei oder drei "Einzelhügel" konkret benennen. Aber bitte nicht eine Liste mit 10 Einzelhügeln hier ablegen. Detailliertere Infos zu Steigungen in den Etappen der Streckenbeschreibung unterbringen. Aber auch in den Etappen bitte nicht jeden Minihügel mit fünf Höhenmetern erörtern. In Zeiten des Pedelec haben Steigungen auf "üblichen Radwanderrouten" sowieso ihren Schrecken weitgehend verloren. * '''Wegzustand:''' Ist die Strecke weitgehend asphaltiert oder gibt es viele Schotterpassagen? Oder sind sehr naturnahe Abschnitte wie Sandwege dabei? * '''Verkehrsbelastung:''' Hier z.{{nnbsp}}B. kurz vermerken ob die Strecke außerorts auf Landstraßen verläuft oder auf eigenständigen Radwegen. * '''Geeignetes Fahrrad:''' Hinweis z.{{nnbsp}}B. "Fahrrad mit 7-Gang-Kettenschaltung oder 7-Gang-Nabenschaltung. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." oder "eben, aber Gegenwind möglich. Ein Pedelec erleichtert die Fahrt." * '''Familieneignung:''' Ist die Strecke außerorts weitgehend Verkehrsfrei geführt, dann ist sie zumindest für Familien mit Kindern, die selbstständig zusammen mit Kfz radeln können, geeignet. Hinweis dann z.{{nnbsp}}B. "Die Strecke ist geeignet für Kinder ab 10{{nnbsp}}Jahren, die selbständig sicher im Verkehr mit Kfz radeln können." * '''Inlinereignung:''' Sofern es sich um einen gut asphaltierten Bahnradweg handelt hier dann entsprechend "ja" ergänzen. Besitzt die Strecke Gefälle, evtl. noch der Hinweis dazu "ja, für Geübte da längeres Gefälle". Bei vielen längeren Radrouten sind kurze Strecken evtl. geeignet. Dann z.{{nnbsp}}B. allgemeiner Hinweis "durchgängig nein, lokal auf kurzen Abschnitten evtl. gegeben". [[Datei:Dü15.jpg|mini|Radreisen mit dem [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]]? Ein Tüfter präsentiert hier auf Commons stolz seinen vermutlich selbst gebauten (?) Fahrradwohnwagen. Bei solch einem Anhängergespann ist jede zu eng stehende [[w:Umlaufgitter|Umlausperre]] ein potentielles Hindernis.]] *'''Eignung für Mehrspurer / Liegetrikes:''' Dieser Punkt ist standardmäßig nicht in der Vorlage vorgesehen. Er kann aber eingefügt werden, wenn entsprechende Detailinformationen zur Streckeneignung vorliegen. Gerade auch für große Anhängergespanne wie Liegetrike mit [[w:Fahrradanhänger#Fahrradwohnwagen|Fahrradwohnwagen]] besitzen Radwanderstrecken teilweise Engstellen. Oder es existieren sogar Streckenpunkte, die z. B. mit Liegetrike und Fahrradwohnwagen hinten dran nicht passierbar sind. Dazu hier dann kurz einen Vermerk ergänzen. Auf Details dann am besten mit Marker in der Streckenbeschreibung hinweisen. In Ausnahmefällen bei sehr viel Text macht es Sinn, die Punktliste durch Überschriften der "3. Ordnung" zu ersetzen. Dies wurde z. B. beim verzweigten [[Mulderadweg#Streckenprofil|Mulderadweg]] so umgesetzt. == Hintergrund == Hier kann bei Flussrouten z.{{nnbsp}}B. ein kurzer Text zum Gewässer ergänzt werden. Es reicht schon ein kurzer Hinweis wie: "Hintergrundinfos zum Fluss Diemel finden im [[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]" Gut zu wissen: Links auf Wikipediaartikel werden mit einem "w" vor dem Artikelnamen ergänzt. Im Quelltext heißt es dann "<nowiki>[[w:Diemel|Wikipediaartikel Diemel]]</nowiki>". Bei Bahnradwegen kann kurz auf die Geschichte der Bahnlinie eingegangen werden. Es reicht hier aber eine kompakte Zusammenfassung. Für weitere ausführliche Infos zur ehemaligen Bahnlinie auch hier einfach auf den entsprechenden Wikipediaartikel verweisen. == Vorbereitung == *Sinnvoll ist es hier die interaktive Karte, also die Vorlage "Mapframe" einzubauen. Weiteres dazu siehe Abschnitt Streckenbeschreibung weiter unten im Text. *Hier kurz beschreiben, '''wie viel Zeit man für die Strecken einplanen sollte:''' gemütlicher Tagesausflug, Wochenendtour mit einer Übernachtung, verlängertes Wochenende, Wochentour oder länger? *Beste Reisezeit? *Bei kürzeren Regionalstrecken können hier auch gut Ideen für eigene Mehrtagesrunden abgelegt werden. Oft ist es möglich, aus mehreren beschilderten, kürzeren Regionalrouten attraktive Mehrtagestouren zusammenzustellen. Beispielsweise finden sich beim nur 30{{nnbsp}}km langen, aber sehr attraktiven Kanonenbahnradweg [[Kanonenbahn-Radweg#Mehrtagesvarianten|Ideen für Mehrtagestouren]]. *Ein Link auf die offizielle Routenseite / Rubrik '''"Aktuelle Streckensperrungen"''' ist hier ebenfalls sinnvoll. Dies ist natürlich nur möglich, wenn die Touristiker solch einen Service anbieten. Längerfristige Sperrungen wie z. B. eine kaputte alte Brücke und daraus resultierende Umleitung bitte direkt ausführlich in der Streckenbeschreibung vermerken. Bis eine marrode Brücke ersetzt wird vergehen meist Jahre. *Sonst können im Abschnitt Vorbereitung auch Listen mit abweichenden Etappenlängen abgelegt werden. Beispielweise könnten hier Etappenkonzepte für besonders gemütliche Radreisende oder auch sehr sportliche Radreisende kurz beschrieben werden. Diese Liste bitte kurz beschreiben. Bitte hier keine 2. umfangreiche Streckenbeschreibung einstellen. Eine solche Liste findet sich z. B. im Artikel [[Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg#Vorbereitung]]. * Hier kann auch kurz auf das Thema Unterkunft eingegangen werden: Gibt es ausreichend Campingplätze an der Strecke? Sind die Unterkünfte an der Route stark nachgefragt? == Anreise == Im Abschnitt "Anreise" (oder auch schon unter "Vorbereitung") am Besten die Vorlage "mapframe" einbauen. Weiteres zum Kartensystem und den Markern siehe weiter unten in der Streckenbeschreibung. === Öffentliche Verkehrsmittel === Hier kurz schildern wie man z. B. zur Quelle einer Fluss-Radroute gelangt. Wo liegt der nächste Bahnhof zum Beginn der Radroute? Bei Streckentouren entlang von Flüssen nicht vergessen hier auch kurz den besten Abreisebahnhof im Bereich der Flussmündung zu erwähnen. Auch kurze Hinweise auf den regional ÖPNV (Link zum Verkehrsverbund) sind sinnvoll. Falls es Fahrradbuslinien parallel zur Radroute gibt, das hier ebenfalls erwähnen. === Fahrrad === Hier kurz vermerken, welche weiteren Radrouten zum Beginn der beschriebenen Radwanderstrecke führen. === Auto === Hier kurz vermerken ob eine Anreise mit dem Auto sinnvoll ist. Bei längeren Streckentouren kannst du auch einfach vermerken: "Da es sich um eine längere Streckentour handelt, am besten mit der Bahn anreisen." Bei Rundtouren Hinweis: "Da es sich um einen Rundkurs handelt ist ein Anreise mit dem PKW einfach zu handhaben. Mögliche Einstiegspunkt können individuell gewählt werden." Ist eine Kfz-Anreise sinnvoll, hier gerne auch einen Parkplatz als Marker vermerken. == Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten == Hauptteil eines Radroutenartikels ist die Streckenbeschreibung. Kern ist hier das Kartensystem auf Wikivoyage. === Kurzinformation zum Kartensystem bzw. den Markern === Für einen guten Radroutenartikel ist die Einbindung des Kartensystems notwendig. Dazu werden im Artikel sogenannte „Marker“ gesetzt. Falls dir die Nutzung des Systems zu kompliziert ist, kannst du dies auch weg lassen. Aber eigentlich lassen sich die Verknüpfungen recht einfach erstellen. Wichtig ist vor allem bei Städten und Gemeinden Marker einzufügen. Dazu einfach folgende Vorlage in den Quelltext kopieren: '''<nowiki>{{Marker | name = | type= city | wikidata = }}</nowiki>''' *Bei '''„name“''' trägst du den Artikelnamen des Wikivoyageartikels ein, den du verknüpfen möchtest. *Mit '''„type“''' wird die Art des auf der Karte markierten Objekts beschrieben. Für Städte und Gemeinden einfach „city“ nutzen (alternativ „town“ oder „village“). Der Marker erscheint dann im Artikel und auf der Karte in hellblau. Weitere Eigenschaften, die öfter genutzt werden, sind: “see“ für Sehenswürdigkeit allgemein (Markerfarbe blau gedeckt), „rail“ für Bahnhof (Markerfarbe dunkelbraun) oder „parking“ für Parkplatz. *Mit '''„wikidata“''' wird der Marker mit der [https://www.wikidata.org/wiki/Wikidata:Main_Page Wikimediadatenbank „Wikidata“] verknüpft. Für eine Verknüpfung ist die Objektnummer erforderlich. „Q515941“ bezeichnet beispielsweise die Stadt Trendelburg an der Diemel. Für die Ermittlung der Ojektnummer einfach auf den entsprechenden Artikel bei Wikipedia gehen. Im Menue links kann unter „In andere Projekten“ dann „Wikidata-Datenobjekt“ angeklickt werden. Die entsprechende Nummer kopieren und in den Marker im Quelltext vermerken. Wichtig: das „Q“ der Nummer muss mit vermerkt werden. Viele Sehenswürdigkeiten sind in Wikidata bereits hinterlegt. Das gilt auch für Sehenswürdigkeiten. So kann man sich das herausssuchen von eigenen Koordinaten sparen. Objekte wie Parkplätze, oder auch Rastplätze in Radrouten sind in Wikidata natürlich nicht erfasst. Hier muss man sich die Geokoordinaten selbst über Openstrretmap raus suchen. Eine Verknüpfung mit Wikidata erfolgt in diesen Fällen dann nicht. <nowiki> {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> ergibt im Artikel: {{Marker | name = Trendelburg | type= city | wikidata = Q515941}} Die Vorlage "Marker" bietet vielfältige Funktionen. Dazu bitte in [[Hilfe:Marker]] nachlesen. Bereits mit diesen kurzen hier gelisteten Informationen, ist es möglich die Tourenbeschreibung grundlegend kartografisch darzustellen. ==== individuelle Geokoordinaten in den Markern ==== [[Bild:Rothaargebirge_suedblick_vom_clemensberg_ds_wv_06_2006.jpg|mini|[[Clemensberg]]: Südblick vom Aussichtspunkt Richtung [[Winterberg]]]] Möchtest du individuelle Geokoordinaten in deinen Markern angeben? Auch dies ist möglich: '''<nowiki>{{Marker | name = Clemensberg | type= viewpoint | lat = | long = }} </nowiki>''' Für die Ermittlung der Koordinaten: *einfach auf Openstreetmap.org entsprechend im Detail in maximalem Zoom in die Karte gehen: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254573/8.567099 *Mit der Maus auf das Objekt gehen und über die rechte Maustaste „Karte hier zentrieren“ wählen. *Dann aus dem leicht veränderten Kartenlink im Internetbrowser https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.254556/8.567102 einfach die entsprechenden Koordinaten in die Vorlage „marker“ kopieren. '''„lat“''' steht für Breitengrad, '''„long“''' für Längengrad. Es reichen die fünf bis sechs Stellen hinter dem Punkt, die Openstreetmap als Standard anzeigt. *So ist der Marker vollständig mit individuellen Koordinaten ausgefüllt: '''<nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= viewpoint | lat = 51.254556| long =8.567102 }} </nowiki>'''. Type "viewpoint" kennzeichnet einen Aussichtspunkt. '''Die Verwendung von Google-Produkten wie Google-Maps, Google Earth usw. ist aus Lizenzgründen für die Ermittlung von Koordinaten nicht erlaubt.''' Dörfer und Städte, viele Sehenswürdigkeiten, aber auch Bahnhöfe sind in Wikidata bereits erfasst. Hier ist es einfacher mit der Datenbanknummer zu Arbeiten. Auch Bahnhöfe finden sich bereits meist als Objekt in Wikidata. '''Teilweise sind die in Wikidata hinterlegten Geodaten allerdings bei Orten recht grob.''' Hier bietet es sich an, dann doch besser selbst ermittelte Koordinaten aus Openstreetmap einzubauen. Es ist auch möglich eigene Koordinaten und die Datenbanknummer im Marker parallel zu verwenden: <nowiki> {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} </nowiki> Die Vorlage Marker nutzt dann die extra eingegebenden Koordinaten als Erstes. Im Artikel ergibt das dann: {{Marker | name = Clemensberg| type= view | lat = 51.254556| long =8.567102 | wikidata= Q1100198}} An Nodes (Punktobjekten) in Openstreetmap ist oftmals auch bereits die Ojektnummer für Wikidata bereits vermerkt: https://www.openstreetmap.org/node/323202958. Um die Daten eines Nodes in Openstreetmap abzurufen dort die „Objektabfrage“ im Menue rechts verwenden (Symbol Pfeil mit Fragezeichen). ==== Einbindung der dynamischen Karte in den Artikel ==== [[Datei:Strassen_Uebersichetskarte_von_Deutschland_u._-_Deutsch_OEsterreich_für_Radfahrer..._-_btv1b53029301h.jpg|mini|250px|Blick zurück als historischer Fund auf Wikimedia Commons: Eine "Fahrradkarte" des Bundes Deutscher Radfahrer von 1896 zur Zeit des [[w:Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]]. Die Legende beschränkt sich allerdings auf Haupt- und Nebenrouten auf Straßen. Ferner gibt es eine Kilometrierung. Eine separate Infrastruktur für den Radtourismus gab es damals natürlich noch nicht.]] Die Einbindung der Karte in den Artikel erfolgt mit der Vorlage „mapframe“. Dazu im einfachsten Fall einfach <nowiki>{{mapframe}} </nowiki> dort, wo die Karte angezeigt werden soll, in den Artikel kopieren. Weiteres siehe [[Hilfe: Dynamische Karten mit Mapframe]]. Es bietet sich an die Vorlage möglichst weit vorne im Artikel unterzubringen (beispielsweise beim Abschnitt "Vorbereitung"). Ferner bei "Mapframe" am Besten eine Unterschrift mit Hinweis auf die Ebene "Radwege" vermerken: ::<nowiki>{{mapframe | name = Karte Diemelradweg. Für die Darstellung der Strecke bei den Ebenen "Radwege" anklicken (Kürzel DR).}} </nowiki> So ist jeder Leser über diese Datenfunktion / Layerfunktion "Radwege" in der dynamischen Karte informiert. ''Es besteht technisch in Wikivoyage kein Möglichkeit, "Mapframe" so zu formatieren, dass die Ebene "Radwege" automatisch mit geöffnet wird.'' ==== Verknüpfung der Streckendaten von Openstreetmap direkt in der dynamischen Karte des Artikels ==== Sofern an der Relation in Openstreetmap (also den Streckendaten der Radroute) direkt die Datensatznummer von Wikidata vermerkt ist, kann der Verlauf direkt verknüpft werden. Wen das nicht der Fall ist reicht auch der Hinweis auf die Ebene "Radwege" in der dynamischen Karte. * Dazu auf openstreetmap.org stark in einen Abschnitt der Radroute hineinzoomen. * Mit der Objektabfrage (Pfeil mit Fragezeichen) auf die Radroute in der OSM-Karte klicken. * In der Liste der Objektabfrage die Relation Diemel-Radweg wählen. * Bei den [https://www.openstreetmap.org/relation/2073116#map=10/51.4548/9.0628&layers=C Daten der Relation] findet sich, sofern von jemanden eingetragen, die Datensatznummer von Wikidata. *Ist die Datensatznummer von Wikidata hier in Openstreettmap vermerkt: Dann diese Nummer von Wikidata in die Vorlage "mapshape" in den Wikivoyageartikel eintragen. ==== Komplettes Beispiel POI und Einbindung dynamische Karte ==== Quellcode: <nowiki> * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} </nowiki> <nowiki> * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941}} </nowiki> <nowiki>* {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} </nowiki> <nowiki>{{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} </nowiki> <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> Im Artikel erscheinen dann die Marker als POI. Das Bild am jeweiligen Marker wird von Wikidata automatisch mit eingebunden. Über "image" kann in den Markern auch manuell ein Bild zugewiesen werden. Sonst wird als Standard das auf Wikidata gesetzte Bild angezeigt. {{mapframe | name = Plan Diemelradweg}} {{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580}} * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249}} * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645}} * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968}} * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295}} Noch kurz zur Vorlage "Mapshape": <nowiki>{{Mapshape|wikidata=Q1220754|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} </nowiki> * '''wikidata:''' hier die in Openstreetmap ermittelte Datensatznummer von Wikidata vermerken (sofern jemand das auf Openstreetmap verknüpft hat). * '''type:''' "geoline" teilt der Vorlage mit, das hier ein Linienzug dargestellt wird * '''stroke:''' Farbe der Linie "#0000ff" ist dunkelblau. * '''stroke-width''' Breite der Linie. 4 ist eine gute Strichstärke * '''stroke-opacity:''' Deckkraft der Umrandung. Den Wert auf 1 belassen, damit die Linie sichtbar ist. Details siehe Hilfsartikel zur [[Vorlage:Mapshape]]. Mit Mapshape können also mehrere Linien mit z. B. unterschiedlichen Farben in einer dynamischen Karte dargestellt werden. Falls nur eine Linie dargestellt werden soll, können die Eigenschaften aus "mapshape" auch direkt in "mapframe" gelistet werden: <nowiki>{{mapframe |Name = Streckenplan XYZ-Radweg |type= geoline | stroke= #0000ff | stroke-width= 4 | stroke-opacity= 1 | id =Q1935788}} </nowiki> === Einteilung der Ortsliste in Etappen === Ein '''wichtiger Schritt''' ist die Einteilung der Ortsliste in Etappen. Ab Strecken mit mindestens zwei Etappen oder 100 km macht dies Sinn. Bei sehr viel Text auf kürzeren Tagesstrecken macht die Einteilung in Abschnitte ebenfalls Sinn. Diese wurde z.{{nnbsp}}B. beim [[Queichtal-Radweg]] so umgesetzt. Die Etappenlänge sollte in der Regel mindestens 40{{nnbsp}}km, besser 50{{nnbsp}}km bis 60{{nnbsp}}km betragen (maximal aber bis 80 km). In Ausnahmefällen kann man auch einmal 90 bis 100{{nnbsp}}km ergänzen, je nach Etappenorten. Bei Etappen von 90 bis 100 km sollte aber der Hinweis erfolgen wo gemütlichere Radreisende noch einmal eine Zusatzübernachtung einlegen können. Kürzere Etappenlängen können sich am Beginn und Ende der Strecke ergeben. Dies ist je nach Anreisedauer am 1. Tag auch sinnvoll. Wie du die Strecke im Detail einordnest muss du selbst entscheiden. Oft besitzt die Strecke eine offizielle Etappeneinteilung. Allerdings tendiert die offizielle Etappeneinteilung von Radrouten oft zu sehr kurzen Etappen. Etappenlängen von z. B. 30 km sind auf ebenen Flussradwegen unterwegs als Fahrtag wenig sinnvoll. Es sei denn es gibt unterwegs echt viel zu sehen. ''Laut [https://www.adfc.de/artikel/adfc-radreiseanalyse-2025-ergebnisse ADFC-Radreiseanalyse von 2025]] legen Radreisende pro Tag durchschnittlich um die 60{{nnbsp}}km zurück – 62,3{{nnbsp}}km um genau zu sein''' Die Etappen durchnummerien und oben in der Überschrift bitte die ungefähre Länge angeben. Falls du die Kilometer der Etappe nicht genau kennst, einfach schätzen. Ob eine Etappe 60 oder 65 km lang ist: Dieser Fehler ist kein Thema. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Für Etappen bitte in der Regel Überschriften der 3. Ordnung nutzen: <nowiki> === XYZ === </nowiki> Wichtig ist oben jede Etappe kurz zu beschreiben. Auch zu den Orten kurz ein paar Stichworte ergänzen: ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20{{nnbsp}}km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50{{nnbsp}}km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40{{nnbsp}}km) ==== Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemalige Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. * {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt * {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser === Ergänzung der Etappen mit Streckenhinweisen als Orts-Weg-Liste === Mit der oben gelisteten Etappenliste kann man als Radreisender schon etwas anfangen. Damit wäre der Artikel in der Stufe "class-2". Aber mehr in der Regel auch nicht. Für "class-3" muss auch die Strecke zumindest kurz beschrieben werden. Dazu bietet es sich an, evtl. weitere POI einzubauen und mehr ins Detail zu gehen. Aber auch kurze Stichworte zur Strecke helfen schon viel weiter Es ist sinnvoll vor die '''Streckenhinweise das "Radsymbol" zu setzen.''' So ist klar, dass es sich um Streckenhinweise handelt. '''Und die Streckenbeschreibung ist klar zwischen Ortsinfos und Streckenhinweisen strukturiert.''' Mit einem kleinen Achtungsymbol kann man gut Gefahrenstellen, wie starker Verkehr, oder in Auswahl sehr starke Steigungen hervorheben. *<nowiki> :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> </nowiki> Im Text ergibt das: ~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> *<nowiki> [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] </nowiki> Im Text ergibt das: [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] ==== 1. Etappe: Willingen – Diemelsee (20 km) ==== Kurze Etappe da vormittags Bahnanreise. Ab Bahnhof Usseln kurze Stichtour zur Quelle. Danach gemütlich talwärts zum Diemelsee. * {{Marker | name = Willingen| type= city | wikidata = Q509580| show= copy}} - beliebter Erholungsort am Ettelsberg :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Verkehrsfreie Strecke in einem ruhigen Tal ohne Straße. Die Oberfläche meist Asphalt, in kleinen Teilen auch Schotter. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Stausee mit Bademöglichkeiten, Erholungsort direkt am See ==== 2. Etappe: Diemelsee – Warburg (50 km) ==== Weiter Talwärts die Diemel entlang. Auf halber Strecke lädt Marsberg zur Pause ein. Das Diemeltal zeigt sich auf dieser Strecke teilweise urban mit mehr Bebauung. * {{Marker | name = Diemelsee| type= lake | wikidata = Q896249| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Komplett auf Asphalt Richtung Marsberg, [[File:Zeichen_101_-_Gefahrstelle,_StVO_1970.svg|20px]] Achtung: Bei Padberg eine starke Steigung. * {{Marker | name = Marsberg| type= city | wikidata = Q5645| show= copy}} - Obermarsberg lädt zur Erkundung ein. :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Zwischen Marsberg und Warburg "urbaneres Tal" mit mehr Bebauung und Industrie. * {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Alte Hansestadt mit historischer Altstadt. Wer einen Ausblick genießen möchte kann die Ruine Desenberg besuchen. ==== 3. Etappe: Warburg – Bad Karlshafen (40 km) ==== Die Listenpunkte bei Verwendung einer Kilometrierung am besten weglassen. So sind die Streckeninfos eingerückt und der Text erhält insgesamt mehr Struktur bzw. eine bessere Übersicht. Die Etappe sieht '''ohne Listenpnukte''' dann so aus: Unterhalb Warburg zeigt die Diemel noch einmal ihr schönes Gesicht. Ab Trendelburg wird die ehemaliger Bahnlinie der Carlsbahn genutzt. Hier verläuft heute ein gut ausgebauter Bahnradweg. '''Km 0:''' {{Marker | name = Warburg| type= city | wikidata = Q968| show= copy}} - Etappenbeginn :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> teilweise Hügelig, aber komplett asphaltiert geht es über Liebenau Richtung Trendelburg '''Km 25:''' {{Marker | name = Trendelburg| type= city | wikidata = Q515941 | show= copy}} - Burganlage, hier ist das Grimmsche Märchen Rapunzel angesiedelt :~ [[File:Fahrrad-Symbol 01 KMJ.png|20px]] ~> Ab Trendelburg verläuft der Diemelradweg als Bahnradweg auf der ehemaligen Carlsbahn, gut ausgebaut. Der Deiseler Tunnel kann durchschoben bzw. durchfahren werden (steiler Treppenweg zum Südportal). Aber es gibt eine hügelige Tunnelunfahrung. Von Norden her kommt man eben in das Bauwerk. Der Tunnel ist von 1. April bis 31 Oktober geöffnet. Im Winter gehört das Bauwerk den Fledermäusen. In Helmarshausen kann die Ruine Krukenburg besichtigt werden (Details siehe Artikel [[Bad Karlshafen]]). '''Km 40:''' {{Marker | name = Bad Karlshafen| type= city | wikidata = Q506295| show= copy}} - barocke Kurstadt an der Weser, es gibt einiges zu Entdecken. Vom Bahnhof kann die Rückreise angetreten werden. Mit solch einer kurz ausformulierten "Orts-Weg-Liste" kann man schon etwas anfangen! === Link Etappenkarten === Bei längeren Strecken mit viel Text ist es sinnvoll, pro Etappe noch einmal einen extra Kartenlink zu setzen. Hier ein Beispiel vom [[Weser-Radweg#2._Etappe:_Höxter_–_Hameln_(68_km)|Weser-Radweg]]: <nowiki>{{Maplink|51.9787|9.4688|zoom=10|name=Etappenkarte ''Holzminden - Hameln''}}</nowiki> Sich dazu die Geokoordinate und die Zoomeinstellung so aus OSM herausssuchen, dass die entsprechende Etappe in der dynamischen Karte angezeigt wird. Die Geokoordinate ist bezogen auf die Mitte des Kartenausschnitts der Etappe. === Welche Ziele als Marker in die Streckenbeschreibung? === Im folgenden eine Übersicht zu den '''wichtigsten Markertypen''' für einen informativen Radroutenartikel. Die Vorlage "Marker" bietet umfangreiche Darstellungsmöglichkeiten. Hier für Details bitte in der '''Hilfe [[Vorlage:Marker]] nachlesen.''' Im Folgenden die wichtigsten Hinweise für Radroutenartikel: ==== Orte ==== Wichtig sind in erste Linie '''relevante Orte''', die zur Einkehr und Übernachtung einladen. Auch Orte mit Sehenswürdigkeiten sind relevant. In Auswahl kann man zusätzlich auch die ein oder andere '''bedeutende Sehenswürdigkeit''' noch als Marker darstellen. Sinnvoll ist dies z. B. bei weithin sichtbaren Landmarken wie Burgen usw.. Es muss übrigens nicht auf jedes Dorf, das die Route durchquert, ein Marker gelegt werden. Oft würde das den Artikel auch überlasten. Je nach Größe des Ortes kann man "type= " auf "city", "town" oder auch "village" setzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= city | wikidata = }} </nowiki> ==== Allgemeine Streckenmarker ==== [[Datei:Cycleway in NLP Jasmund 2023-05-22 32.jpg|mini|In Artikel [[Ostseeküsten-Radweg_(Mecklenburg-Vorpommern)#7._Etappe_Kap_Arkona_−_Sassnitz_(etwa_50_km)|Ostseeküsten-Radweg (Mecklenburg-Vorpommern)]] wurde mit diesem Bild auf eine Sichere Variante zwischen Königsstuhl und Sassnitz hingewiesen.]] '''Allgemeine Streckenmarker für relevante Abzweige usw.''' können in Auswahl ebenfalls dargestellt werden. Aber bitte nicht jeden Abzweig einer beschilderten Radroute mit Markern benennen! Die Führung auf einer beschilderten Radroute ist die Aufgabe der Radwegweisung vor Ort, oder auch des Radnavis in der Outdoor-App. Bei wichtigen unbeschilderten Zuführungen können in Ausnahme auch einmal Marker an jeder Kreuzung Sinn ergeben. Auch markante Einzelhügel bzw. Steigungen können mit dem Streckenmarker in "Gold" benannt werden. Relevante Abzweige werden in Radrouten auf Wikivoyage in Deutschland bzw. Mitteleuropa meist als Farbe "Gold" dargestellt. Diese Farbe lässt sich klar von anderen Markerfarben unterscheiden. Falls du ein Bild des Abzweigs hast kannst du es gerne mit im Marker vermerken. Für Bilder müssen die Dateinamen von Commons verwendet werden. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = |image = dateiname_bild.jpg}} </nowiki> ==== Bahnhöfe, Fähren und Parkplätze ==== Wichtige '''Bahnhöfe und auch Fähren''' sollten als Marker dargestellt werden. Hier bietet es sich wie bei den Orten an, die Kennung von Wikidata zu setzen. Die Geokoordinaten von Bahnhöfen sind in Wikidata meist sehr präzise gesetzt. Auch ein Link auf die offizielle Seite "www.bahnhof.de/XYZ-Bahnhof" ergibt hier Sinn. Man findet so mit ein paar Klicks übersichtlich alles Infos zum jeweiligen Bahnhof <nowiki> {{Marker | name = | type= rail | wikidata = |url = }} </nowiki> Für die Anreise per Kfz macht vor allem bei kleineren Regionalrouten auch die Angabe eines Parkplatzes Sinn. Im Text noch ergänzen ob es Platzgebühren gibt, oder ob der Parkplatz frei genutzt werden kann. <nowiki> {{Marker | name = | type= parking | lat = | long = }} </nowiki> Bei Fähren die Seite des Fährbetreibers angeben. Oft macht hier auch die Nutzung von Wikidata Sinn. Sofern die Fähre in Wikidata nicht erfasst ist, einfach individuelle Koordinaten aus Openstreetmap nutzen. <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | wikidata = |url = }} </nowiki> <nowiki> {{Marker | name = | type= ferry | lat = | long = |url = }} </nowiki> ==== Rastplätze ==== Auch '''wichtige Rastplätze''' können in Auswahl dargestellt werden. Wenn eine Mehrtagesroute allerdings alle 1 bis 2{{nnbsp}}km einen Picknickplatz mit Sitzgruppe besitzt, überlädt das die Streckenbeschreibung. Sich hier z. B. auf Rastplätze mit Schutzhütten beschränken. Oder nur besonders schön gestaltete Rastplätze direkt am Fluss listen. Wie weit man bei den Rastplätzen ins Detail gehen sollte, hängt auch vor der Strecke ab. Bei familienfreundlichen kurzen Bahnradwegen von 25 bis 40 km macht es z.{{nnbsp}}B. Sinn auch alle 2 km einen Rastplatz zu listen. Denn mit Kindern ist man langsamer unterwegs. So besitzt der familienfreundliche [[Triangel-Radweg]] bzw. die [[RadBahn Münsterland]] im Münsterland eine recht hohe Dichte an Rastplätzen. Aber alle Plätze wurden hier auch nicht gelistet. Allerdings die Plätze mit Regenschutz wurden hier in kurzform (teilweise nur Symbol im Text) gelistet. Für Rastplätze mit Schutzhütte kann "type= shelter" genutzt werden. Mit "show = symbol" wird das Symbol im Text und in den Dynamischen Karten angezeigt. Besitzt ein Rastplatz ein erweitertes Serviceangebiet, kann im Text mit Stichworten darauf hingewiesen werden: Rastplatz Musterdorf mit E-Bike-Ladestation (4 Schukosteckdosen), Werkzeugstation, Trinkbrunnen und Sitzgruppen. <nowiki> {{Marker | name = |type= shelter | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> Ein extra Symbol für Rastplätze ohne Schutzhütte gibt es leider Stand 02-2026 nicht. Hier einfach den allgemeinen Streckenmarker in "Gold" nutzen: <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Sofern du ein Bild des Rastplatzes hast kannst du dies den Marker direkt zuweisen "image = Bild-name.jpg". Der Dateiname aus Commons muss genutzt werden. Besitzt z. B. ein familienfreundlicher Bahnradweg recht viele Rastplätze, macht es Sinn diese im Text nur als Symbol zu listen. Der Name wird in der Streckenbeschreibung dann ausgeblendet. So bleibt die Streckenbeschreibung übersichtlicher. Textbeispiel von der Radbahn Münsterland. <nowiki> {{Marker | name = Rastplatz XYZ |type= waypoint |group = gold | lat = | long = | show =noname }} </nowiki> ==== Öffentliche Toiletten ==== Öffentliche Toiletten ergeben als Extramarker in Orten bzw. an Sehenswürdigkeiten der Route Sinn. Meist überlädt das die Streckenbeschreibung auch nicht, da öffentliche WC eh oft Mangelware sind. Im Text auch Angeben ob frei zugänglich, oder ob man z. B. eine Euromünze benötigt. Texthinweise wie "selbstreinigendes Automatik-WC" sind ebenfalls zielführend. Mit "show = symbol" erscheint im Text und in der dynamischen Karte des "WC-Symbol". Wenn an einem großen Seebad allerdings an einer 5{{nnbsp}}km langen Strandpromenade alle paar hundert Meter Toiletten vorhanden sind, bitte diese Toiletten nicht alle darstellen. Hier kann man das sogar auch komplett weg lassen, denn an großen Seebädern sind öffentliche Toiletten meist Standard. Klar: Bei einem kleinen Seebad mit nur einer Toilette ergibt der Marker wieder Sinn. <nowiki> {{Marker | name = Toilette |type= toilet | lat = | long = | show = symbol}} </nowiki> ==== Gastronomie ==== Sofern es entlang der Strecke wenig Einkehrmöglichkeiten gibt, macht die Aufnahme dieser wenigen Gastronomie als Marker Sinn. Beispielweise wurde, bezogen auf das Beispiel Diemelradweg, die wenige Gastronomie in Liebenau mit Markern markiert. In größeren Städten wie Warburg oder auch Bad Karlshafen wurde dagegen auf die Listung der Gastronomie als Marker verzichtet. Dies würde den Artikel im Bereit POI überlassen. Dies bitte bei allen Radrouten mit Augenmaß so handhaben. Falls du Marker für Gastronomie listest: '''Bitte keine Detailinfos wie Öffnungszeiten, Telefonnummern usw. in den Radroutenartikel einbauen.''' Diese Infos sollten in den Ortsartikeln stehen. ==== Fahrradparken und weitere Serviceeinrichtungen ==== Sofern vorhanden, sind auch Marker für '''gesicherte radtouristische Fahrradabstellanlagen zum Kurzzeitparken''', '''E-Bike-Ladestationen''' und '''Trinkbrunnen''' sinnvoll. So kann man unbeschwert auf Stadtbummel gehen. Hier einfach den allgemeinen Marker "gold" nutzen und entsprechenden Markernamen wählen. Im Text angeben, wie der Zugang zu den Boxenmöglich ist (münzpfandschloss, oder Schlüssel steckt einfach, eletronische Verriegelung, evtl. Gebühr?). Oft findet sich in den Boxen auch eine Steckdose zum Laden des Pedelec. Das natürlich auch mit Stichworten im Text vermerken. <nowiki> {{Marker | name = |type= waypoint |group = gold | lat = | long = }} </nowiki> Wenn an einem Punkt mehrere Einrichtungen vorhanden sind reicht oft ein Marker. Den Radservice dann im Text mit Stichworten erwähnten. z. B. ''"Marker auf Ort XYZ - Marktplatz mit Radboxen zum Kurzzeitparken, E-Bike-Ladestation, Werkzeugstation mit Luftpumpe, Trinkbrunnen am Rathaus."'' Den Ortsmarker einfach auf den Marktplatz legen. === Stichwort "Kilometrierung" === [[Datei:Ammerland Knotenpunkt 49 in Bad Zwischenahn.jpg|mini|Ende Mai blüht es an der Radwegweisung im Ammerland. Die Navigation hinsichtlich der Kilometer ist vor allem Aufgabe der Beschilderung vor Ort. Im Ammerland sogar mit Zusatzoption Knotenpunktnetz.]] Sinnvoll sind auch noch einige '''etappenbezogene Kilometerangaben.''' Diese Angaben wurden hier bei der 3. Etappe im Beispiel Diemelradweg, wie ja bereits beschrieben, mal ergänzt. So weiß man, wie man den Tag grob planen kann (Ort für Mittagspause usw.). Der Artikel wäre dann evtl. schon "class-3" (brauchbar). Voraussetzung natürlich, dass er auch sonst in allen Abschnitten kurz vollständig befüllt ist. Die Kilometerangaben lassen sich mit ein paar Klicks recht einfach im [https://brouter.de/brouter-web/#map=8/49.875/9.658/standard,Waymarked_Trails-Cycling brouter.de] erstellen. Bitte es aber bei den Kilomterangaben '''nicht in eine "Zahlenorgie" ausarten lassen.''' Es reicht in der Regel die Angabe von gerundeten ganzen Kilometern. Die Kilometrieung von Details wie Rastplätzen usw. ist meist überflüssig. Das überlädt die "Orts-Weg-Liste". Ausnahme: Die Route ist sehr langatmig und man fährt z. B. 10 oder mehr Kilomter von einem Marker mit Km-Abgabe zum nächsten Marker mit Km-Angabe. Einige ältere Wikivoyageartikel besitzten auch noch eine Kilometrierung mit Gesamtkilometer und / oder Etappenkilometer (teilweis sogar auch noch rückwärts). Das verwirrt den Leser aber eher. Es reichen meist ein paar etappenbezogene Kilometerangaben bei wichtigen Ortsmarkern. Klar: Die Gesamtlänge der jeweiligen Etappe sollte natürlich in der Überschrift stehen. Aber für alles weitere ist das Radnavi in der App da. Die Km-Angaben bei den Markern können auch komplett weg gelassen werden. Es müssen lange nicht alle Marker in die Kilometrierung einbezogen werden. Es reicht als Ankerpunkt eine Kilometerangabe alle 5 km bis 10{{nnbsp}}km, oder bei wenigen Zielen auch 10{{nnbsp}}km bis{{nnbsp}}20 km, vollkommen aus. Rastplätze usw. aber auch kleinere Dörfer müssen nicht alle als "Ankerpunkte" in der folgenden Orts-Weg-Liste gesetzt werden. ''Hier ist weniger sogar mehr'', da übersichtlicher – und du ersparst dir Arbeit. Untergeordnete Marker einfach mit in den Streckentext am "Fahrradsymbol" einbauen. Ferner ist für die Detailnavigation die Routing-App zuständig. Bei Regionalrouten bis um die 100 km, können die Etappen auch weg gelassen werden, und die Kilometrierung durchgehend gewählt werden. Beispielweise besitzt der '''[[Diemelradweg]] als klassische Mehrtagesroute eine etappenbezogene Kilometrierung'''. Die etwa ebenso lange [[Niddaroute]] zwischen Vogelsberg und Rhein-Main-Gebiet wurde dagegen durchgehend mit Kilomtern versehen. Hintergrund ist, das '''Mehrtagestouren auf der [[Niddaroute]] nur eine sehr untergeordnete Rolle spielen.''' Die Radroute entlang der Nidda ist eine klasssische Radroute für Tagesausflügler aus dem Rhein-Main-Gebiet, die Teile des Wege am Wochenende nutzen. Zum abseits der Ballungenzetren gelegenem Diemelradweg bricht man dagegen meist für eine Mehrtagstour auf. '''Zusätzlich Gesamtkilometer angeben?''' Nun, wenn die Gesamtkilometer vor Ort an der Route beschildert sind, dann macht eine zusätzliche Angabe hier Sinn. Dies ist z.{{nnbsp}}B. bei der [[Römer-Lippe-Route]] der Fall. Hier macht die Angabe der Gesamtkilomter zusätzlich sinn. Hier dann die Gesamtkilometer '''kursiv''' hinter den Ortsnamen setzen. Meist sind die Gesamtkilometer aber überflüssig, da in der Realität nicht ausgewiesen. Für '''class-4 als vollständiger Artikel''' sind in der Tourenbeschreibung natürlich ein paar Km-Angaben pro Etappe und auch weitere Zwischenziele notwendig. Auch die Detailtiefe sollte höher sein. Real ist die Streckenbeschreibung des [[Diemel-Radweg|Diemel-Radwegs]] so auch noch bedeutend länger. Bei längeren Etappentexten macht es auch Sinn, die Etappe mit einer Überschrift der 4. Ordnung noch einmal in zwei oder drei Unterabschnitte einzuteilen. === Fließtext in den Etappen? === Nun, dies ist natürlich auch möglich. Die "point of interest" (POI) als Marker dann einfach in die Sätze einbauen. Diese Form wurde z. B. beim [[Schwarzwald-Radweg#Streckenbeschreibung mit Sehenswürdigkeiten|Schwarzwald-Radweg]] genutzt. Aber der Fließtext kommt bei höherer Detailtiefe schnell an seine Grenzen. Stand Ende 2025 "passt" hier beim Schwarzwald-Radweg der Fließtext noch. Wenn die Strecke in Zukunft evtl. noch detailierter beschrieben wird, wäre eine "Orts-Weg-Liste" mit Text in ganzen Sätzen vermutlich besser. '''Daher sollte Standard möglichst eine Orts-Weg-Liste mit POI als Marker und dem Fahrradsymbol für die Streckeninfos sein.''' Kleinere Orte, für die ein Marker als "Ankerpunkt in der Liste" nicht lohnt einfach mit in den Streckeninfos erwähnen. Falls nicht relevant: Es müssen auch nicht zwingend alle Dorfnamen genannt werden. Wer flüssigen Text in solch einer Liste haben möchte, schreibt die Details einfach als volle Sätze aus. So ergibt sich ebenfalls ein flüssiger Text. Sonst: '''Bitte keine fertig ausformulierten Orts-Weg-Listen mit Etappenkilometer in Fließtext umwandeln.''' Wenn du unbedingt eine 2. Streckenbeschreibung mit Etappentexten im längeren Fließtext erstellen möchtest lege bitte einen 2. Artikel an mit z.{{nnbsp}}B. Titel "XY-Radweg (Streckenbeschreibung mit Fließtext)". Diesen 2. Artikel kannst du im Hauptartikel entsprechend verlinken. Einfacher ist es allerdings, sich beim Fließtext zu beschränken und den Fließtext als Etappeneinleitung zu nutzen. Hier kann gerne auch die komplette Etappe im Fließtext zusammenfassend ohne Marker beschrieben werden. Unten folgt dann mit den Detailinfos die Orts-Weg-Liste mit den Markern. Hier einfach "'''Zur Strecke:'''" ergänzen. == Weitere Übernachtungsorte == Gibt es keine wichtigen, abseits der Radroute liegenden Übernachtungsorte, kann dieser Abschnitt auskommentiert werden. Dies ist meist der Fall. Dann die Überschrift einfach mit <nowiki><!-- == Weitere Übernachtungsorte == --></nowiki> auskommentieren. Bitte nicht einfach löschen, falls spätere Autoren das evtl. doch anders sehen. == Sicherheit == [[Datei:Bicycle Helmet 0085.jpg|mini|Ein Fahrradhelm kann Kopfverletzungen wirksam abmildern.]] Bei indiduellen Tourenvorschlägen in fernen Ländern ist es sinnvoll hier auf die evtl. problematische Sicherheitslage (Kriminalität usw.) einzugehen. Gibt es hier z. B. in Deutschland nichts Relevantes zu berichten, kann dieser Abschnitt mit <nowiki><!-- == Sicherheit == --></nowiki> auskommentiert werden. Bitte Abschnitt nicht löschen, falls andere Autoren evtl. doch noch etwas eintragen möchten. Auf Bahnradwegen finden sich z. B. teilweise gefährliche Pfostensperren. In einigen bestehenden Radroutenartikeln findet sich der Hinweis, das es auch beim Radwandern zweckmäßig ist einen Farradhelm zu tragen. Diese Hinweise in den Bestandartikeln bitte nicht löschen, sondern drin lassen. Solche Hinweise werden auf Wikivoyage als sinnvolle sachliche Reisehinweise angesehen. Bei bestehenden Artikeln findet sich so teilweise der Hinweis: "Auch beim Radwandern kann ein Fahrradhelm die Schwere von Kopfverletzungen bei Stürzen entscheidend mindern (siehe z. B. auch dieser Fachartikel zum [https://www.asklepios.com/konzern/gesundheitsmagazin/gesund-leben/praevention/helmpflicht-kopfverletzungen Thema])." Sogar auch "botanische Sicherheitshinweise" können Sinn ergeben. Im Artikel Ruhrtal-Radweg steht: [[Datei:Witten Schild Nur gucken nicht anfassen.jpg|mini|Ruhrtal-Radweg bei Witten: Warnhinweis auf den Riesen-Bärenklau.]] "'''Nur Gucken - Nicht anfassen:''' Bei Witten findet sich eine Warnung vor dem [[w:Riesen-Bärenklau|Riesen-Bärenklau]]. Die imposante, oft 2{{nnbsp}}m hohe Pflanze wächst nicht nur gerne an feuchteren Standorten wie Gewässern sondern auch auf Brachen usw. Sie besitzt einen Giftstoff, der in Verbindung mit Sonnenlicht zu Hautreizungen bis hin zu Verbrennungen führen kann." == Weiter geht's == [[Datei:Hann Münden Weserstein ohne Kastanie.jpg|mini|Der bekannte Weserstein bei Hann Münden am Weserursprung. Die markante Kastanie musste übigens im Herbst 2024 nach einem massiven Sturmschaden gefällt werden ([https://www.baumkunde.de/baumregister/4519-rosskastanie_am_weserstein_in_hann_muenden/ Info]).]] Hier kurz vermerken, wie man die Radreise noch verlängern könnte. Also hier z. B. einfach auf den folgenden größeren Flussradweg verweisen. In einigen älteren Radroutenartikeln auf Wikivoyage heißt dieser Abschnitt noch "Ausflüge". Hier wurde das Skelett mal angepasst. Hier in älteren Bestandsartikeln bitte diesen Abschnitt in "Weiter geht's" umbenennen. "Weiter geht's" passt als Name hier besser, denn man unternimmt ja keinen extra "Ausflug", sondern verlängert evtl. die Radreise. == GPX-Daten == Der Abschnitt findet sich als Standard nicht in der Vorlage. Das Einfügen ergibt aber Sinn, damit schnell entsprechende GPX-Daten gefunden werden können. Hier bitte möglichst die offziellen GPX-Daten zum Herunterladen verlinken. Viele Touristseiten bze. Routenplaner der Bundesländer bieten hier Daten an. Parallel kann auch auf Streckenverläufe von Openstreetmap ("Relationen") verlinkt werden. Alternativ Daten von Openstreetmap über cycling.waymarkedtrails.org. Beispiel für Openstreetmap-Daten: "* Streckenverlauf Unstrut-Radweg von Openstreetmap zum Herunterladen als [https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=8868&map=9.0/51.249/11.4409 GPX- und KML-Datei auf waymarkedtrails.org]. Hier kann auch ein Höhenprofil eingesehen werden." Ob nun die offiziellen GPX-Daten der Touristiker aktueller sind oder der Streckenverlauf auf Openstreetmap – dies kommt auf den Einzelfall an. '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Für Links von Daten zu beschilderten Radwegen bzw. GPX-Daten in Outdoor-Apps wie Komoot, Alltrails, Outdooractive usw. ist dieser Abschnitt in der Regel nicht gedacht! Bei der Vielzahl der Apps würde das 1. den Abschnitt überlasten und 2. ist Wikivoyage kein Verzeichnis für Daten von Routenplanern. Ausnahme: Links zum Radreisewiki. Mit diesem besteht eine gegenseitige Kooperation. '''Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe GPX-Links zu Routenplanern:''' Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour als GPX in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und Diese GPX-Daten sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). Falls du die Daten deines Tourenvorschlag an anderer Stelle im Netz frei zugänglich abgelegt hast, ist dies auch ok. Aber bitte dann nur einen Direktlinks unmittelbar direkt auf die frei zugängliche GPX-Datei legen. Wikivoyage dient nicht der Bewerbung von privaten Reiseblogs usw. Sonst gibt es Stand 04-2026 keine Möglichkeiten selbst erstellte GPX-Dateien (beispielsweise erstellt mit dem BRrouter auf Basis Openstreetmap) mit der Endung .gpx auf Commons hochzuladen. == Literatur- und Kartenhinweise == Hier sollten Hinweise auf schriftliche Radwanderliteratur auf Papier stehen. Aber auch Hinweise auf die eigene offzielle Routen-App ergeben natürlich Sinn. Beispielsweise besitzt der bekannte Weserradweg eine eigene App. Auch Links zu den Routenseiten in den offziellen Radroutenplanern der Bundesländer sind hier relevant. Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen. Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme private Seiten: Die Seite besitzt einen rein ''dokumentarischen Charakter'' im Sinne der Wikipedia. Im Bereich Bahnradwege sind dies z. B. die privaten Seiten ''www.bahntrassenradeln.de'' bzw. ''www.bahntrassenradwege.de''. ''www.bahntrassenradeln.de'' wird in diesem Bereich als ''Standardwerk'' im Netz angesehen. In der Regel werden private Reiseseiten jedoch meist im Stil eines Reisemagazins aus persönlicher Sicht geschrieben. Dies ist als Blog sicher sinnvoll, aber solche Berichte passen ''nicht auf Wikivoyage''. [[Datei:2002 Das Liebliche Taubertal - dort wo die Tauber fließt!.webm|mini|schon älteres Video von 2002 von Commons zum Taubertalradweg bzw. zum Fluss Tauber, das Stand 2026 im [[w:Taubertalradweg|entsprechenden Wikipediaartikel zu finden ist]]. Da das Video schon älter ist und sehr unscharfe Bilder besitzt, wurde es in Wikivoyage nicht verwendet. Dieses Video ist im '''klassischen Dokumentarstil''' gedreht und passt damit von der Art her '''natürlich auch auf Wikivoyage.''']] '''Ausnahme Youtube evtl.:''' Du hast hier auf Wikivoyage einen Artikel zu einem Individuellen Radroutenvorschlag erstellt und vemittelst mit deinem Youtube-Video wichtige ergänzende Reiseinfos. Dieses Video sollte dann aber möglichst im Dokumentarstil gedreht sein. '''Klassische Youtubevideos mit Szenen von der Essenszubereitung am Campingkocher, dem Flicken deines Plattens und langen Eigengesprächen "vom Sinn des Leben" oder langen Tourfaziten in die Kamera usw. passen nicht auf Wikivoyage.''' Aber eigentlich sollte alles Wichtige zu deinem Individuellen Radroutenvorschlag in deinem Artikel auf Wikivoyage stehen. Reine (wohl eher kürzere) Dokumentarvideos können übrigens wohl (?) auch auf Commons hochgeladen werden. Die genauen Aufnahmekriterien dort und die Dateigrößen bitte dazu auf Commons nachlesen. Diese Variante ist für ergänzende Video, soweit möglich, Youtube in jedem Fall vorzuziehen. Denn Commons ist werbefrei und gehört zu Wikimedia. Links auf offzielle Routeninfos in Outdooractive oder auch Komoot, sind hier in '''Ausnahme relevant.''' * 1. Und zwar dann, wenn die Touristiker ihre Routeninfos ausschließlich über eines dieser Portale bereitstellen. Vor allem Outdooractive stellt hier für Touristiker entsprechende Dienstleistungen bereit. Handelt es sich z. B. in Outdooractive um offizielle touristische Infos zur Route, dann steht hier dabei "verantwortlich / vorgeschlagen von XY-Tourismus" usw.. Hier ist ein Link dann sinnvoll. Soweit vorhanden sollte aber im Artikel unter "Weblinks" immer die offizielle Routenseite, bzw. die Unterseite der offiziellen touristischen Regionalseite verlinkt werden. * 2. Es handelt sich um einen Wikivoyageartikel zu einem '''Individuellen Tourenvorschlag''', denn du selbst zusammengestellt hast. Dann kannst du natürlich auf deine Route in Komoot oder Outdooractive hier verlinken. Aber bei ausgeschilderten Radwanderrouten hier bitte keine Outdoor-Apps verlinken. Die Liste könnte länger werden, da es viele Apps gibt. Ferner haben die meisten großen Outdoor-Apps sowieso die meisten bekannten Radwanderrouten bereits in ihrem System. == Weblinks == Dieser Abschnitt ist im Skelett für Radrouten nicht als Standard vorgesehen. Es bietet sich aber in der Regel an, ihn einzufügen. Hier bitte die offizielle Routenseite der Radwanderstrecke verlinken: <nowiki> * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite </nowiki> Ergibt im Artikel: * [https://www.diemelradweg.de www.diemelradweg.de] - offizielle Routenseite '''Bitte [[Wikivoyage:Links#Worauf_wir_nicht_linken_wollen|Wikivoyage: Worauf wir nicht linken wollen]] beachten.''' Hier '''keine''' Links zu Radreiseveranstaltern, Radreisevermittlern, privaten Tourenbefahrungen in Outdoor-Apps, Streckendaten von beschilderten Privaten Reiseberichten in Blogs auf Webseiten usw. listen! Bitte auch keine Links zu Tourenvideos auf Youtube usw. hier listen. Ausnahme bei Videos: Reisedokumentationen zu Radrouten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks in Deutschland. Hier gibt es hin und wieder mal Dokus, die meist für 5 Jahre oder ähnlich in den Mediatheken online liegen. Absolute Ausnahme als Spezialfall für externe Links zu Routenplanern: Du hast für deinen individuellen Tourenvorschlag (Anforderungen siehe diese Vorlage) einen Artikel auf Wikivoyage erstellt und die Tour noch in einem Routenplaner abgelegt. Aber in der Datenbnak der App solltest du dann bei deinem Toureneintrag auch explizit auf den Artikel in Wikivoyage verweisen. Und die damit verbundenen Infos sollten dann allerdings frei nutzbar sein (also nicht etwa Zugriff bzw. Navigation nur mit dem Premiummodell der App). ==Formales zum Ende des Artikels == === Einordnen des neuen Artikel in die thematisch / geografische Hierarchie === Vorgabe ist hier <nowiki>{{IstIn|<Radrouten in <Bundesland>>}}</nowiki> Der Diemel-Radweg liegt in <nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki>. Da die Strecke zu großen Teilen in Hessen liegt und vor allem auch von hessischer Seite vermarktet wird, wurde sie Hessen zugeordnet. '''Es ist nur eine Zuordnung möglich.''' Führt eine Radroute durch mehrere Bundesländer, diese Strecke dann in <nowiki>{{IstIn|Radfahren in Deutschland}}</nowiki> ablegen. Bei internationalen, staatenübergreifenden Routen in Europa den neuen Artikel in <nowiki>{{IstIn|Radreisen in Europa}}</nowiki> einordnen. Für Deutschlanbd gibt es auf Ebene der Bundesländer: *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Baden-Württemberg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Bayern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Berlin und Brandenburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Hessen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Mecklenburg-Vorpommern}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Niedersachsen und Bremen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Nordrhein-Westfalen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Rheinland-Pfalz}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten im Saarland}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Sachsen-Anhalt}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Schleswig-Holstein und Hamburg}}</nowiki> *<nowiki>{{IstIn|Radrouten in Thüringen}}</nowiki> === Einordnen des neuen Artikel in die Kategorien === Als Standard ist <nowiki>[[Kategorie:Fahrrad]]</nowiki> gesetzt. Beschilderte Radrouten in Deutschland (also mit eigenem Routenlogo) sollten in die <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> '''und''' in mindestens eine der folgenden Kategorien für die Bundesländer eingeordnet werden: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Baden-Württemberg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bayern]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Bremen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Berlin]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Brandenburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hamburg]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Mecklenburg-Vorpommer]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Niedersachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Rheinland-Pfalz]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Schleswig-Holstein]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege im Saarland]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Sachsen-Anhalt]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Thüringen]]</nowiki> Führt eine Radroute durch z. B. drei Bundesländer, werden hier auch drei Kategorien zugewiesen. Der Diemelradweg ist insgeamt drei Kategorien zugewiesen: <nowiki>[[Kategorie:Radrouten in Deutschland gesamt]]</nowiki> Da die Radroute durch NRW und Hessen verläuft: * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Hessen]]</nowiki> * <nowiki>[[Kategorie:Radwege in Nordrhein-Westfalen]]</nowiki> === Artikelklasse === Als Standard ist '''<nowiki>{{class-1}}</nowiki> (Stub)''' gesetzt. Sofern der neue Artikel weitgehend leer bleibt ist "class-1" richtig. Aber bitte den neuen Radroutenartikel, den du neu anlegst gerne kurz, aber soweit '''weitgehend komplett ausfüllen.''' Weitgehend leere "Stub-Artikel" gibt es auf Wikivoyage nämlich schon genug. Wenn du den neuen Artikel weitgehend kurz, aber in großen Teilen komplett befüllt ist, kannst die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-2}}</nowiki> (Entwurf)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil kurz mit Schlagworten, aber schon komplett ausgefüllt sein. Auch die Streckenbeschreibung sollte als "Ortsliste" vorhanden sein (Etappeneinteilung und alle wichtigen Ortsmarker). Kurze Anreiseinfos usw. sollten vorhanden sein. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen komplett ausführlicher befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-3}}</nowiki> (brauchbarer Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil schon komplett mit zumindest kürzeren Texthinweisen und die Beschreibung mit Markern und Kurztexten ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel kompakt alle wichtigen Infos listen. Wenn du den neue Artikel in großen Teilen sehr ausführlicher komplett befüllt hast, kannst du die Artikelklasse auf '''<nowiki>{{class-4}}</nowiki> (fertiger Artikel)''' setzen. Hier sollte das Streckenprofil komplett durchgehend mit Texthinweisen und Markern ausgefüllt sein. Auch sonst sollte der Artikel ausführlich alle wichtigen Infos listen. Die Übergänge zwischen den Klassen sind natürlich fließend. Ist ein Artikel noch ein "Entwurf", oder schon "brauchbar"? Wann ist er "fertig"? Auch in einen Artikel, der bereits als "fertig" gekennzeichnet ist, können Ergänzungen evtl. noch sinnvoll sein. Aber bitte bedenken, das es auf Wikivoyage um Reiseinformationen geht und nicht um "Reiseromane" als Literatur. === Einbinden des Artikels in den Textbestand von Wikivoyage === Wichtig ist das du deinen neuen Artikel in die Artikelstruktur von Wikivoyage textlich integrierst. Denn nur so finden auch Leser, die ''surfend'' in Wikivoyage lesen, deinen Artikel: * '''Bezogen auf Deutschland:''' Ist Dein neuer Radroutenartikel bereits in den [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Radfernwege_und_Regionalrouten_nach_Bundesländern|Übersichtslisten auf Bundeslandebene]] gelistet. Wenn er in einer Bundeslandliste noch nicht enthalten ist einfach einen entsprechenden Kurzeintrag dort ergänzen. Viele fehlende Routen sind als "rote Einträge" ohne Artikel bereits vorhanden. Vielleicht stimmt aber der Name nicht. Dann einfach den Eintrag anpassen. Für einiges Großstädte in Deutschland gibt es auch noch [[Radfahren_in_Deutschland#Übersicht:_Fahrradfahren_in_deutschen_Großstädten|thematische Artikel]]. * '''Auf Länderebene:''' Wird dein neuer Artikel bereits in dem entsprechden Länderartikel "Radfahren in XY-Staat" erwähnt? Wenn die Route noch nicht genannt wird, hier entsprechenden Hinweis ergänzen. *'''Ortsartikel - Abschnitt Anreise "Mit dem Fahrrad":''' Schaue in den Orten an der Route nach, ob dein neuer Radroutenartikel bereits verlinkt ist. Wenn nicht, hier einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Regionalartikel Abschnitt Aktivitäten:''' Sofern noch nicht vorhanden hier einen Unterabschnitt Radfahren anlagen (im Quelltext: Überschritt 3. Ordnung als <nowiki> === Radfahren === </nowiki>). Hier dann einfach einen Kurzeintrag ergänzen. *'''Stadtartikel - Abschnitt Ausflüge als Tagesausflüge:''' Sofern die Regionalroute z. B. mit Rad & Bahn in einer akzeptabler Fahrzeit als Tagesausflug erreichbar ist, kannst du diese '''Ausflugsidee''' hier kurz listen. Beispielsweise wird im Stadtartikel Göttingen der [[Göttingen#Tagesradtouren|Kononenbahn-Radweg kurz erwähnt]]. Abschnitt unter Ausflüge im Quelltext mit <nowiki> === Tagesradtouren === </nowiki> ergänzen. == Zum Schluss == Du hast es nun geschafft! Auch dieser lange Hilfstext kommt damit zum Ende. "Ruhm" in Form von Likes gibt es auf Wikivoyage nicht zu ernten. Dafür hast du mit einem neuen Radroutenartikel grundlegende Informationen erstellt, die vielen Individualreisenden in Zukunft bei der Reiseplanung helfen können. Aber auch dieser lange Text kann nicht alle absoluten Detailfragen in Spezialfällen beantworten. Entscheide hier einfach mit deiner persönlichen Erfahrung. Denke aus Sicht des Reisenden. {{IstInKat|Wikivoyage:Vorgaben für Artikel|Reiserouten}} q25zfayb9iqra5hbgdxx9ufiwgnny0o 4 128908 1776543 2026-05-22T16:40:29Z ~2026-30518-33 58458 neu 1776543 wikitext text/x-wiki == Löschantrag vom 22.05.2026 == {{Löschantrag|Kleiner Stausee Sersno|typ=Artikel |status=Diskussion |tag=22 |monat=05 |jahr=2026 |text=Dieser kleine Stausee liegt fast vollständig in der polnischen Gemeinde [[Pyskowice]], wo er als Erwähnung als Aktivitätsmöglichkeit deutlich besser aufgehoben wäre, als dieser Stup. -- [[Spezial:Beiträge/&#126;2026-30518-33|&#126;2026-30518-33]] ([[Benutzer Diskussion:&#126;2026-30518-33|Diskussion]]) 18:40, 22. Mai 2026 (CEST) }} === Löschdiskussion === * {{pro}} -- [[Spezial:Beiträge/&#126;2026-30518-33|&#126;2026-30518-33]] ([[Benutzer Diskussion:&#126;2026-30518-33|Diskussion]]) 18:40, 22. Mai 2026 (CEST) 8iazaa49e6q2et0gej8er52b2igmsi6 4 128909 1776546 2026-05-22T16:48:47Z ~2026-30518-33 58458 neu 1776546 wikitext text/x-wiki == Löschantrag vom 22.05.2026 == {{Löschantrag|Kleiner Stausee Sersno|typ=Artikel |status=Diskussion |tag=22 |monat=05 |jahr=2026 |text=Dieser kleine Stausee liegt fast vollständig in der polnischen Gemeinde [[Pyskowice]], wo er als Erwähnung als Aktivitätsmöglichkeit deutlich besser aufgehoben wäre, als dieser Stup. -- [[Spezial:Beiträge/&#126;2026-30518-33|&#126;2026-30518-33]] ([[Benutzer Diskussion:&#126;2026-30518-33|Diskussion]]) 18:40, 22. Mai 2026 (CEST) }} === Löschdiskussion === * {{pro}} --[[Spezial:Beiträge/&#126;2026-30518-33|&#126;2026-30518-33]] ([[Benutzer Diskussion:&#126;2026-30518-33|Diskussion]]) 18:48, 22. Mai 2026 (CEST) t3hczqq6uzvt84267qattccdm2yprss 4 128910 1776547 2026-05-22T16:53:55Z ~2026-30518-33 58458 neu 1776547 wikitext text/x-wiki == Löschantrag vom 22.05.2026 == {{Löschantrag|Kleiner Stausee Sersno|typ=Artikel |status=Diskussion |tag=22 |monat=05 |jahr=2026 |text=Dieser kleine Stausee liegt vollständig in der polnischen Kleinstadt [[Sława]], wo er als Erwähnung als Aktivitätsmöglichkeit deutlich besser aufgehoben wäre, als dieser Stup. -- [[Spezial:Beiträge/&#126;2026-30518-33|&#126;2026-30518-33]] ([[Benutzer Diskussion:&#126;2026-30518-33|Diskussion]]) 18:53, 22. Mai 2026 (CEST) }} === Löschdiskussion === * {{pro}} --[[Spezial:Beiträge/&#126;2026-30518-33|&#126;2026-30518-33]] ([[Benutzer Diskussion:&#126;2026-30518-33|Diskussion]]) 18:53, 22. Mai 2026 (CEST) 9yusu57xpazdafq8i1uuteagnbqi5bj