África

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      <text bytes="147914" sha1="sv4xmxsnjuuvs76u4sd6jp7uics1qpj" xml:space="preserve">ààÂâ[[Archivo:Africa satellite orthographic.jpg|thumb|250px|Mapa satelital de África.]]

'''África''' es la fuente de la raza humana. El segundo continente más grande del mundo tanto en área como en población, ofrece al visitante una combinación única de maravillas naturales, sitios prehistóricos de renombre, numerosos y a menudo extensos restos de varias de las civilizaciones antiguas más importantes del mundo, culturas vibrantes, pueblos remotos y ciudades modernas. . África tiene costas en el Océano Índico al sureste, el Océano Atlántico al oeste, el Mar Rojo al noreste, el Golfo de Adén un poco más al sur y el Mar Mediterráneo al norte. Este enorme continente tiene más de 8.000 km (5.000 millas) de norte a sur y 7.500 km (4.800 millas) de este a oeste con algunas islas aún más alejadas y contiene muchos pueblos, religiones y culturas muy diferentes. África tiene más de 50 países soberanos, la mayor cantidad de cualquier continente.

Algunos afirman que el río Nilo de África es el río más largo del mundo (otros geógrafos sostienen que el Amazonas es más largo); el Nilo corre 6.650 km (más de 4.100 millas) desde Burundi hasta Egipto. El río Congo en la República Democrática del Congo es el segundo más grande en términos de descarga y el más profundo con una profundidad de más de 230 m (750 pies) en algunos lugares. El monte Kilimanjaro en Tanzania es la montaña independiente más alta del mundo con 5.890 m (19.340 pies). El lago Assal en Yibuti es el segundo punto más bajo de la Tierra, el lago más salado fuera de la Antártida y uno de los lugares más calientes de la Tierra. Si bien la primera actividad que la mayoría de la gente asocia con África son los safaris, hay infinitas posibilidades de aventura. Por ejemplo, puede comprar artesanías en los mercados, aventurarse en el Sahara con una caravana tuareg, visitar pueblos tradicionales, caminar por la jungla para observar gorilas, relajarse en islas tropicales en los océanos Índico y Atlántico, comer bocadillos exóticos, remar por un río. En una ''piragua'' o viaje a través de la sabana en un ferrocarril de la época colonial.

La diversidad cultural de África no puede ser exagerada: la mayoría de los países son internamente diversos y existen enormes diferencias entre los países musulmanes del norte con sus culturas de influencia árabe y bereber y las naciones subsaharianas, incluida la nación arco iris de Sudáfrica que tiene fuertes Influencias europeas además de Bantu y otras tradiciones africanas. También es el continente con la mayor diversidad genética entre la población con diferencia: hay mucha más diversidad genética entre los africanos que entre los africanos y los habitantes de cualquier otro continente. A pesar de lo que la falta de cobertura mediática podría haberle hecho creer, África no es un solo país, sino más de 50 países, por lo que es imposible hacer generalizaciones sobre &quot;toda África&quot;. Además, en parte debido a la naturaleza de las fronteras coloniales,

A pesar de las economías de rápido crecimiento en muchos lugares, todavía existen muchos focos de pobreza tanto en el Magreb como en el África subsahariana. Si bien la pobreza, la corrupción y la violencia étnica y religiosa existen en algunas partes del continente, gran parte de África ha logrado un progreso impresionante, con muchas ciudades que tienen clases medias en crecimiento y enfrentan problemas como atascos de tráfico o transporte público abarrotado, en lugar de la guerra o la hambruna de la que quizás haya oído hablar en algún documental o comercial de ayuda al desarrollo de la década de 1980.{{galería de imágenes&lt;!-- Mantener máximo de 4 imágenes representativas--&gt;
|All Gizah Pyramids.jpg|Las [[pirámides de Guiza]], [[Egipto]].
|Giraffes_in_Masai_Mara.jpg|Jirafas en el [[Parque Masai Mara]], [[Kenia]].
|Clifton 4th Beach.jpg|Playas cerca de [[Ciudad del Cabo]], [[Sudáfrica]].
|Vendeuse d'arachides.jpg|Una vendedora en [[Uagadugú]], [[Burkina Faso]].
|Great Zimbabwe Closeup.jpg| Ruinas de Zimbabwe.
}}

== Regiones ==
La mayoría de la gente fuera del continente divide África en dos regiones: el norte de África de habla árabe y en todas partes como el África subsahariana. Sin embargo, África es un continente muy diverso y esta división representa una comprensión algo superficial.[[Archivo:África en Wikiviajes.svg|thumb|250px|Mapa de África y sus regiones turísticas:
{{leyenda|#ffcc00|Norte de África}}
{{leyenda|#99ff55|El Sahel}}
{{leyenda|#0066ff|Cuerno de África}}
{{leyenda|#00ccff|África Occidental}}
{{leyenda|#8d5fd3|África Central}}
{{leyenda|#00d455|[[África Oriental]]}}
{{leyenda|#abc837|África del Sur}}
{{leyenda|#ff2a2a|Islas del Índico}}]]
{{Box|título = Norte de África
|imagen      = Libya 4985 Tadrart Acacus Luca Galuzzi 2007.jpg
|imagen-alt  = Desierto del Sahara en Libia
|contenido   = [[Marruecos]] {{·}} [[Argelia]] {{·}} [[Túnez]] {{·}} [[Libia]] {{·}} [[Egipto]] {{·}} [[Sudán]] {{·}} ''[[Sahara Occidental]]'' {{·}} ''[[Macaronesia]]''

Mientras las enormes dunas del Sahara cubren la mayoría de su territorio, la costa del Mediterráneo poseen un clima privilegiado que permitió el desarrollo de grandes culturas. De los mercados y la arquitectura islámica de [[Marrakech]] es posible saltar a la influencia francesa en [[Túnez (ciudad)|Túnez]] y [[Argel]] o las ruinas romanas en Libia. Egipto, en tanto, atrae a millones de turistas que, no sólo visitan las míticas [[pirámides de Guiza]], sino también la vibrante ciudad de [[El Cairo]] o las playas de [[Sharm el Sheikh]].
}}{{Intertítulos|título= El Sahel
|imagen      = Turban seller at Festival au Desert near Timbuktu, Mali 2012 cropped.jpg
|imagen-alt  = Vendedor de turbantes cerca de Timbuctú, Mali
|contenido   = [[Mauritania]] {{·}} [[Mali]] {{·}} [[Níger]] {{·}} [[Chad]]

Aunque su aridez y el constante conflicto armado han mantenido a las tierras al sur del Sahara fuera de las rutas turísticas, aún existen algunas joyas que conocer en el Sahel. [[Timbuctú]], la antigua capital del Imperio mali, y [[Agadez]] fueron importantes centros de las caravanas medievales que recorrían África. Entre estepas y espejismos, es posible aún conocer las culturas nomádicas del Sahel, como los tuareg.
}}{{Intertítulos|título= Cuerno de África
|imagen      = Semien Mountains 13.jpg
|imagen-alt  = Montañas Semien en Etiopía
|contenido   = [[Etiopía]] {{·}} [[Eritrea]] {{·}} [[Yibuti]] {{·}} [[Somalía]] (''[[Somalilandia]]'')

Considerada como la cuna de la humanidad, Etiopía es una de las civilizaciones más antiguas y más singulares del planeta. Rodeada de musulmanes, Etiopía conserva una versión primigenia del cristianismo de la que han surgido santuarios como los de [[Lalibela]]. La región, montañosa y árida, tiene hermosos parajes difíciles de alcanzar. La violencia y el autoritarismo lamentablemente han impedido el desarrollo turístico de [[Eritrea]], [[Somalía]] y [[Yibuti]].
}}{{Intertítulos|título= África Occidental
|imagen      = Fort St Jago from Elmina Castle.JPG
|imagen-alt  = Un antiguo fuerte en Ghana
|contenido   = [[Cabo Verde]] {{·}} [[Senegal]] {{·}} [[Gambia]] {{·}} [[Guinea-Bissau]] {{·}} [[Guinea]] {{·}} [[Sierra Leona]] {{·}} [[Liberia]] {{·}} [[Costa de Marfil]] {{·}} [[Ghana]] {{·}} [[Togo]] {{·}} [[Burkina Faso]] {{·}} [[Benin]] {{·}} [[Nigeria]]

La región más poblada de África destaca por ciudades emblemáticas y vibrantes, donde aún se puede sentir la cultura africana, como [[Dakar]], [[Lagos]] o [[Abiyán]]. Las selvas tropicales de la zona son hogar de miles de especies animales, como elefantes, gacelas, hipopótamos y simios. [[Cabo Verde]], en tanto, es una buena alternativa de conocer espectaculares playas poco conocidas.
}}{{Intertítulos|título= África Central
|imagen      = Pirogues on the Congo River -a.jpg
|imagen-alt  = Piraguas en el río Congo
|contenido   = [[Camerún]] {{·}} [[República Centroafricana|Rep. Centroafricana]] {{·}} [[Gabón]] {{·}} [[Guinea Ecuatorial]] {{·}} [[Santo Tomé y Príncipe]] {{·}} [[República del Congo|Congo]] {{·}} [[República Democrática del Congo|Congo Democrático]] {{·}} [[Angola]]

El corazón de África está cubierto por una jungla impenetrable, habitada por gorilas, leopardos, cocodrilos y cientos de especies únicas que han logrado sobrevivir a la amenaza humana gracias a hermosos parques nacionales como el [[Parque Garamba|Garamba]]. El río Congo es la columna vertebral de esta región, riquísima en recursos naturales pero que ha estado sumida por años en violencia y conflicto interétnico. Las regiones costeras, más estables políticamente, presentan bellas playas para disfrutar.
}}{{Intertítulos|título= África Oriental
|imagen      = Male Lion on Rock.jpg
|imagen-alt  = Un león en el Serengueti, Tanzania
|contenido   = [[Sudán del Sur]] {{·}} [[Uganda]] {{·}} [[Kenia]] {{·}} [[Tanzania]] {{·}} [[Ruanda]] {{·}} [[Burundi]] {{·}} [[Malaui]] {{·}} [[Mozambique]]

Algunas de las escenas más icónicas del continente se encuentran en la región. El [[monte Kilimanjaro]], el punto más alto de África, domina sobre la sabana. Animales como leones, gacelas, elefantes y rinocerantes deambulan por parques de renombre internacional como el [[Parque Serengeti|Serengeti]] y el [[Parque Masai Mara|Masai Mara]], mientras el [[Parque Nacional Los Volcanes|parque Los Volcanes]] en Ruanda es el mejor lugar para ver gorilas de montaña. Mientras [[Nairobi]] es una moderna ciudad en plena efervescencia, [[Mombasa]] y [[Zanzíbar]] logran mezclar el encanto histórico y hermosas playas.
}}{{Intertítulos|título= África del Sur
|imagen      = Cape Town Waterfront.jpg
|imagen-alt  = Costanera de Ciudad del Cabo, Sudáfrica
|contenido   = [[Sudáfrica]] {{·}} [[Namibia]] {{·}} [[Botswana]] {{·}} [[Zambia]] {{·}} [[Zimbabue]] {{·}} [[Lesoto]] {{·}} [[Suazilandia]] {{·}} ''[[Islas Santa Elena, Ascensión y Tristán de Acuña|Santa Elena]]''

La naturaleza sorprende en cada rincón de la región. Paisajes únicos como los del [[delta del Okavango]] internándose en el desierto de Kalahari, los enormes [[saltos Victoria]] o la vida salvaje del [[Parque Nacional Kruger]] atraen a turistas de todo el mundo. Tras el fin del ''apartheid'', Sudáfrica ha tomado un nuevo ímpetu convirtiéndose en uno de los países más desarrollados del continente. [[Ciudad del Cabo]] es probablemente una de las ciudades más atractivas de África. En las zonas altas, en tanto, están los tradicionales reinos de [[Lesoto]] y [[Suazilandia]] que aún conservan sus tradiciones. Finalmente, [[Mozambique]] destaca por sus playas y la histórica [[Isla de Mozambique|Isla]] que le da su nombre.
}}{{Intertítulos|título= Islas del Índico
|imagen      = Anse Source d'Argent 2-La Digue.jpg
|imagen-alt  = Una playa en las islas Seychelles
|contenido   = [[Madagascar]] {{·}} [[Seychelles]] {{·}} [[Mauricio]] {{·}} [[Comores]] {{·}} ''[[Mayotte]] {{·}} [[Reunión]] {{·}} [[Territorio Británico del Océano Índico|Terr. Británico del Índico]] {{·}} [[Territorios Australes Franceses|Terr. Australes Franceses]]''

[[Madagascar]], producto de su aislamiento del resto de África, es un lugar de una belleza natural única: el 90% de su flora y fauna sólo se encuentra en dicha isla. El archipiélago de las [[Seychelles]] y [[Mauricio]] se han convertido en importantes centros turísticos por sus hermosas playas de arena blanca y aguas claras. Mismas playas pueden encontrarse en las [[Comores]], aunque mucho menos populares y más difícil de acceder. [[Reunión]], en tanto, encanta con sus paisajes montañosos y escarpados.
}}
|}

== Países ==
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;font-size:90;&quot;
|- valign=top
!País
!Capital
!Área (km²)
!Población
!Idiomas
| rowspan=&quot;72&quot; align=&quot;center&quot; |[[Archivo:African continent-es-2.svg|border|center|250px|Mapa político de África.]]
|-
!colspan=5|Norte de África
|-
| {{DZA}}||[[Argel]]||align=right|2.381.741||align=right|31.320.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
| {{EGY}}||[[El Cairo]]||align=right|1.002.000||align=right|66.372.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
| {{LBY}}||[[Trípoli (Libia)|Trípoli]]||align=right|1.775.500||align=right|5.448.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
|{{ESP}}
|[[Melilla]]
|12,3
| 85 493
|[[España|español]]
|-
|{{ESP}}
|[[Ceuta]]
|18,5
| 83 052
|[[España|español]]
|-
|{{ESP}}, [[Canarias]]
|[[Las Palmas de Gran Canaria]] y [[Santa Cruz de Tenerife]]
|7446.95
|2.101.924
|[[España|español]]
|-
| {{MAR}}||[[Rabat]]||align=right|458.730||align=right|29.641.000||[[guía de árabe|árabe]] y [[w:Lenguas bereberes|amazigh]]&lt;ref group=&quot;n&quot; name=frances&gt;El [[Guía de francés|francés]] es ampliamente usado, pese a no ser oficial.&lt;/ref&gt;
|-
| {{ESH}}&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;El territorio del [[Sahara Occidental]] está [[w:Estatus político del Sahara Occidental|en disputa]]. Casi la totalidad del territorio es controlado por [[Marruecos]], que considera el Sahara Occidental como parte integrante de su territorio, lo que no es reconocido por las Naciones Unidas. El resto es ocupado por la autoproclamada [[w:República Árabe Saharaui Democrática|República Árabe Saharaui Democrática (RASD)]], que es miembro de la Unión Africana y reconocida por cerca de 80 países.&lt;/ref&gt;||[[El Aaiún]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Principal ciudad del territorio y capital declarada de la RASD, bajo administración marroquí. La capital temporal de la RASD está en [[Bir Lehlou]]&lt;/ref&gt;|| align=&quot;right&quot; |266.000||align=right|273.008||[[guía de árabe|árabe]] y [[w:idioma español|español]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Idiomas más hablados por la población local.&lt;/ref&gt;
|-
| {{TUN}}||[[Túnez (ciudad)|Túnez]]||align=right|163.610||align=right|9.781.000||[[guía de árabe|árabe]]&lt;ref group=&quot;n&quot; name=frances/&gt;
|-
| {{SDN}}||[[Jartum]]||align=right|1.886.068||align=right|30.894.000||[[guía de árabe|árabe]] e [[guía de inglés|inglés]]
|-
!colspan=5|El Sahel
|-
| {{TCD}}||[[Yamena]]||align=right|1.284.000||align=right|8.341.000||[[guía de francés|francés]] y [[Guía de árabe|árabe]]
|-
| {{MLI}}||[[Bamako]]||align=right|1.240.192||align=right|11.374.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;El [[w:idioma bambara|bambara]] es ampliamente usado, pese a no ser oficial.&lt;/ref&gt;
|-
| {{MRT}}||[[Nuakchott]]||align=right|1.030.700||align=right|2.785.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
| {{NER}}||[[Niamey]]||align=right|1.267.000||align=right|11.425.000||[[guía de francés|francés]]
|-
!colspan=5|Cuerno de África
|-
| {{ERI}}||[[Asmara]]||align=right|121.144||align=right|4.297.000||[[w:Idioma tigriña|tigriña]], [[Guía de árabe|árabe]] e [[guía de inglés|inglés]]
|-
| {{ETH}}||[[Addis Abeba]]||align=right|1.133.380||align=right|67.218.000||[[w:Idioma amárico|amárico]]
|-
| {{SOM}}||[[Mogadiscio]]||align=right|637.657||align=right|9.319.000||[[guía de árabe|árabe]] y [[w:Idioma somalí|somalí]]
|-
| {{DJI}}||[[Yibuti (ciudad)|Yibuti]]||align=right|23.200||align=right|693.000||[[guía de árabe|árabe]] y [[Guía de francés|francés]]
|-
!colspan=5|África Occidental
|-
| {{BEN}}||[[Porto-Novo]]||align=right|112.622||align=right|6.552.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{BFA}}||[[Uagadugú]]||align=right|274.200||align=right|11.831.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{CPV}}||[[Praia]]||align=right|4.036||align=right|458.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
| {{CIV}}||[[Yamusukro]]||align=right|322.462||align=right|16.513.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{GMB}}||[[Banjul]]||align=right|11.295||align=right|1.389.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{GHA}}||[[Accra]]||align=right|238.537||align=right|20.271.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{GIN}}||[[Conakry]]||align=right|245.857||align=right|7.744.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{GNB}}||[[Bissau]]||align=right|36.125||align=right|1.447.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
| {{LBR}}||[[Monrovia]]||align=right|97.754||align=right|3.295.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{MWI}}||[[Lilongwe]]||align=right|118.484||align=right|10.743.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:idioma chichewa|chichewa]]
|-
| {{NGA}}||[[Abuja]]||align=right|923.768||align=right|132.785.000||[[Guía de inglés|inglés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{SEN}}||[[Dakar]]||align=right|196.722||align=right|10.007.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;El [[w:idioma wolof|wolof]] es ampliamente usado, pese a no ser oficial.&lt;/ref&gt;
|-
| {{SLE}}||[[Freetown]]||align=right|71.740||align=right|5.235.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{TGO}}||[[Lomé]]||align=right|56.785||align=right|4.760.000||[[guía de francés|francés]]
|-
!colspan=5|África Central
|-
| {{AGO}}||[[Luanda]]||align=right|1.246.702||align=right|13.121.000||[[Guía de portugués|portugués]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;&gt;Se reconocen diversas lenguas nativas como cooficiales u oficiales a nivel regional.&lt;/ref&gt;
|-
| {{CMR}}||[[Yaundé]]||align=right|475.442||align=right|15.769.000||[[guía de francés|francés]] e [[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{CAF|Rep. Centroafricana}}||[[Bangui]]||align=right|622.984||align=right|3.820.000||[[w:Idioma sango|sango]] y [[guía de francés|francés]]
|-
| {{COG|Rep. del Congo}}||[[Brazzaville]]||align=right|342.000||align=right|3.657.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{COD|R. Dem. del Congo}}||[[Kinshasa]]||align=right|2.334.885||align=right|51.580.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{GAB}}||[[Libreville]]||align=right|267.667||align=right|1.315.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{GNQ}}||[[Malabo]]||align=right|28.051||align=right|482.000||[[w:Idioma español|español]], [[Guía de francés|francés]] y [[guía de portugués|portugués]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{STP}}||[[Santo Tomé]]||align=right|1.001||align=right|154.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
!colspan=5|África Oriental
|-
| {{BDI}}||[[Gitega]]|| align=&quot;right&quot; |27.834||align=right|7.071.000||[[w:Kirundi|kirundi]] y [[Guía de francés|francés]]
|-
| {{KEN}}||[[Nairobi]]||align=right|580.367||align=right|31.345.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suajili|suajili]]
|-
| {{MOZ}}||[[Maputo]]||align=right|799.380||align=right|18.438.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
| {{RWA}}||[[Kigali]]||align=right|26.338||align=right|8.163.000||[[w:Idioma kinyarwanda|kinyarwanda]], [[Guía de francés|francés]] e [[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{SSD}}||[[Juba]]||align=right|619.745||align=right|8.260.490||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{TZA}}||[[Dodoma]]||align=right|945.087||align=right|35.181.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suajili|suajili]]
|-
| {{UGA}}||[[Kampala]]||align=right|241.139||align=right|24.600.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suajili|suajili]]
|-
!colspan=5|África del Sur
|-
| {{BWA}}||[[Gaborone]]||align=right|581.730||align=right|1.712.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma setsuana|setsuana]]
|-
| {{LSO}}||[[Maserú]]||align=right|30.355||align=right|1.777.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma sesotho|sesotho]]
|-
| {{NAM}}||[[Windhoek]]||align=right|824.292||align=right|1.985.000||[[Guía de inglés|inglés]], [[w:afrikáans|afrikáans]] y [[w:Idioma alemán|alemán]]
|-
| {{SWZ}}||[[Mbabane]]||align=right|17.363||align=right|1.088.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suazi|suazi]]
|-
| ''{{SHN|Santa Elena}}''&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Territorio [[Reino Unido|Británico]] de Ultramar. Su nombre completo es [[Santa Elena, Ascención y Tristán de Acuña]]&lt;/ref&gt;||[[Jamestown (Santa Elena)|Jamestown]]||align=right|420||align=right|6.563||[[Guía de inglés|inglés]]
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== Ciudades ==

* '''[[Accra]]''', la capital de [[Ghana]]
* '''[[Addis Abeba]]''': la capital de [[Etiopía]] es una de las &quot;ciudades globales&quot; de África como sede de la Unión Africana y de muchas organizaciones no gubernamentales. La inversión china construyó la sede de la UA y una nueva línea de tren ligero.
* '''[[El Cairo]]''': la bulliciosa capital de [[Egipto]] es la ciudad más poblada del norte de África y una puerta de entrada a la herencia del Antiguo Egipto.
* '''[[Ciudad del Cabo]]''': la ''ciudad madre'' de [[Sudáfrica]] con Table Mountain, el Cabo de Buena Esperanza y muchas otras atracciones.
* '''[[Dakar]]''': la capital de [[Senegal]] y la ciudad más occidental de África.
* '''[[Johannesburgo]]''': la ciudad más grande de [[Sudáfrica]] y quizás el centro económico y financiero clave del continente.
* '''[[Luanda]]''' — Capital y ciudad más grande de [[Angola]], que ha experimentado un gran renacimiento en la última década.
* '''[[Marrakech]]''' — una mezcla de lo antiguo y lo moderno en [[Marruecos]].
* '''[[Nairobi]]''' — la capital de [[Kenia]], la ciudad más grande de África Oriental y Central, y hogar de la única sede de una agencia de la ONU fuera de [[Europa]] y [[Estados Unidos]].

== Otros destinos ==

* '''Axum (Aksum)''' — la antigua capital de Etiopía, famosa por las ruinas de varios palacios y sus estelas
* '''Dogon Country''' — una región del centro-sur de Mali famosa por sus pueblos aislados incrustados en acantilados y una cultura muy distinta
* '''Parque Nacional Kruger:''' seguramente uno de los parques nacionales más conocidos de África
* '''Leptis Magna''': concebida por el Imperio Romano como una ciudad modelo, sus ruinas siguen siendo impresionantes
* '''Monte Kilimanjaro''': la montaña más alta del continente y una de las vistas más impresionantes de Tanzania.
* '''Parque Nacional Serengeti''' : junto con la Reserva Nacional Maasai Mara al otro lado de la frontera en Kenia, este es el parque nacional más conocido de Tanzania y uno de los más famosos del continente.
* '''Valle de los Reyes''': lugar de enterramiento de varias docenas de faraones del Antiguo Egipto y el sitio de la tumba del rey Tut
* '''Cataratas Victoria''': estas cascadas entre Zimbabwe y Zambia se encuentran entre las más impresionantes del mundo
* '''Parque Nacional de los Volcanes''': lleno de impresionantes bosques tropicales y paisajes volcánicos, caminatas y es quizás el mejor lugar del mundo para ver los raros gorilas de montaña.

== Comprender ==

=== '''Historia''' ===
Los no africanos a menudo piensan en el África subsahariana como formada únicamente por sociedades de cazadores recolectores antes del colonialismo europeo. Sin embargo, estos puntos de vista a menudo tienen sus raíces en teorías pseudocientíficas racistas utilizadas por los europeos para justificar la esclavitud y, más tarde, el colonialismo desde el siglo XVI hasta principios del siglo XX. Si bien las sociedades de cazadores-recolectores estaban muy extendidas en gran parte del continente, muchas partes del África subsahariana fueron de hecho el hogar de grandes ciudades y civilizaciones que se remontan a la época medieval.

'''Desde los albores de la humanidad hasta los primeros imperios'''

Los primeros precursores de los seres humanos, más notablemente ''Australopithecus afarensis'' (llamado así por la región de Afar en Etiopía ), la especie a la que pertenecía &quot;Lucy&quot;, vivía y caminaba sobre dos pies ya hace 3 millones de años. Los restos de especies posteriores como ''Homo habilis'' y ''Homo erectus'' (el primer homínido que abandonó África, hasta donde sabemos) se encontraron en otras partes de África Oriental como Kenia, Tanzania y alrededor de los Grandes Lagos. ''Homo sapiens'' (humanos modernos), probablemente se originó en el sur de África o en el este de África en algún lugar de lo que ahora es Etiopía o Kenia. Los restos de homo sapiens más antiguos hasta la fecha tienen unos 195.000 años y se encontraron en Etiopía, pero también hay indicios de que el ''Homo sapiens'' puede haber estado presente antes en el sur de África. Algunos de los restos de los primeros homínidos, así como sus herramientas, se exhiben en varios museos de Etiopía, Namibia y otros países. La cuna de la humanidad es un sitio en Sudáfrica con muchos fósiles humanos primitivos.

El norte de África tiene una historia registrada que se remonta aproximadamente al 3300 a. C. con numerosos edificios, ruinas, escritos, artes y artesanías que nos han dejado huellas para maravillarnos. La antigua '''civilización faraónica''' basada en Egipto fue la más perdurable y una de las civilizaciones antiguas más impresionantes. Egipto fue una de las primeras culturas en construir edificios monumentales, formar un estado jerárquico y librar guerras a gran escala con ejércitos permanentes, y fue uno de los imperios más estables de la historia registrada, y con frecuencia sobrevivió y absorbió a invasores extranjeros, inmigrantes y usurpadores y los convirtió (culturalmente) egipcio.

Al sur de la civilización faraónica y, a veces, en su esfera de influencia estaba la cultura nubia, que tenía una larga historia de influencia mutua con sus vecinos del norte e incluso llegó a gobernar Egipto por un corto tiempo. Sus restos más famosos son las pirámides de Meroe, Sudán. Otro centro temprano de civilización asentada y más tarde un centro temprano del cristianismo fuera del Imperio Romano fue Etiopía, donde reinó el Imperio Aksumita entre el siglo IV a. C. y el siglo VII d. C. y sirvió como un importante socio comercial de las potencias indias y mediterráneas.

Hoy en día, el legado de las antiguas civilizaciones africanas sigue vivo; muchos de sus monumentos, templos y ciudades están bien conservados y se han convertido en atracciones turísticas populares, y los museos albergan sus artefactos. Los judíos modernos se creen descendientes de esclavos del antiguo Egipto y los etíopes de todas las religiones creen que son descendientes de la unión de la reina de Saba y el rey Salomón (la mayoría pensaba que Saba se refería a lo que ahora es la nación de Yemen , pero Muchos creen que la reina también gobernó Etiopía). Sin embargo, fuera del norte de África, Sudán y Etiopía, se sabe muy poco sobre la historia africana antes del 1000 d.C., ya que la mayoría de las personas eran cazadores-recolectores (similares a algunas culturas que todavía se encuentran hoy en el continente), sin sistemas de escritura ni estructuras duraderas. , o artesanías, aparte de algunas pinturas rupestres.

'''Antigüedad clásica'''

Los fenicios, con base en lo que hoy es el Líbano y parte de las costas de Siria e Israel , colonizaron el norte de África y establecieron la ciudad de Cartago (ahora un suburbio de Túnez ). Con el tiempo, la República Cartaginesa se convirtió en una república separada y rival de los romanos como potencia dominante en el Mediterráneo. Los romanos destruyeron Cartago en la Tercera Guerra Púnica en 146 a. C., quemándola hasta los cimientos.

En el período posterior al 360 a. C., los '''europeos invadieron''' el continente. El gobernante macedonio Alejandro Magno conquistó lo que entonces eran las partes egipcias del Imperio persa en el 326 a. C., fundó una ciudad que lleva su nombre y se declaró faraón. Egipto quedaría bajo el gobierno de uno de sus generales después de la muerte de Alejandro y, bajo la dinastía ptolemaica, Alejandría se convirtió en uno de los principales centros de filosofía y cultura judía, griega y egipcia. Fue aquí donde se encontraba una biblioteca que contenía &quot;la sabiduría del mundo antiguo&quot; y fue aquí donde los libros sagrados judíos se tradujeron al griego koiné. A partir de las guerras púnicas, los romanos entraron en el panorama africano como cuadro principal y fundaron ciudades como Leptis Magna., antes de que el Egipto parcialmente helenizado también se convirtiera en romano en 31 a. C. África del Norte y más tarde Nubia y Etiopía también se encontraban entre los primeros centros del cristianismo con los primeros cristianos en el área ya en el siglo I d.C., incluso antes de que el cristianismo se extendiera a otras partes del Imperio Romano. Un famoso intercambio de cartas de Plinio el joven (entonces gobernador de Cartago) y el emperador Trajano se encuentra entre las fuentes más conocidas del tratamiento de los cristianos en el siglo II d.C. Quedan pocos documentos de esta época, pero la evidencia sugiere que las formas heterodoxas de cristianismo como el gnosticismo, que no estaban en línea con la versión oficialmente sancionada practicada en Constantinopla, fueron populares en el norte de África, y Egipto parece haber sido un centro de precursores de Monasterios cristianos y de evangelios apócrifos (es decir, textos religiosos no incluidos en la Biblia &quot;oficial&quot;). Cristianismo gnóstico, Nag Hammadi, Alto Egipto en 1945 y se han traducido a muchos idiomas. La Iglesia Ortodoxa Etíope también reconoce varios evangelios apócrifos, que no fueron incluidos en el canon por las iglesias europeas, como parte del canon hasta el día de hoy.

'''Conquista musulmana'''

La '''invasión musulmana''' y el comienzo de la '''trata de esclavos árabes''' en el siglo VII d.C. cambiaron el panorama cultural del norte y gran parte de África oriental y occidental. El califato árabe recién formado conquistó el norte de África y el Cuerno de África en unas pocas décadas. Debido a la astuta política de tolerancia nominal combinada con impuestos para cristianos y judíos, los conquistadores musulmanes pudieron pacificar y asimilar religiosamente las áreas conquistadas con notable rapidez. Algunos eruditos han sugerido que la heterodoxia antes mencionada en gran parte de las provincias africanas del Imperio Romano ayudó en la fácil conquista de los conquistadores islámicos que eran más tolerantes (o al menos indiferentes hacia) formas de cristianismo que no estaban en línea con Constantinopla. En el oeste, los bereberes se casaron con los invasores árabes para convertirse en la población morisca que luego invadió la Península Ibérica. Cuando Damasco fue invadida a principios del siglo VIII, el centro político y religioso islámico del Mediterráneo se trasladó a Kairouan, en Túnez. Su progreso se vio limitado únicamente por los densos bosques de África occidental y central y las zonas costeras del este. La última región que estuvo bajo la influencia musulmana fue la de Nubia (actual Sudán del Norte) en el siglo XIV. Si bien parte de la herencia cristiana y judía todavía es visible en el norte de África, los seguidores reales de esas religiones se han vuelto pocos y distantes entre sí y el Islam es culturalmente muy dominante desde Egipto hasta Marruecos y desde el sur hasta Sudán y el norte de Nigeria. Si bien el cristianismo se está reduciendo debido a la conversión y la emigración de sus antiguos centros en Egipto y otros lugares, el judaísmo prácticamente desapareció en las décadas posteriores al establecimiento de Israel, cuando la mayoría de los judíos se fueron o fueron expulsados. Dicho esto, las comunidades judías continúan sobreviviendo en Túnez y Marruecos, aunque con poblaciones mucho más pequeñas que antes del establecimiento de Israel.

Los siglos VII-IX fueron un período de cambios significativos en la historia del África subsahariana. En el oeste, hubo un surgimiento de reinos interiores grandes y poderosos, como '''Ghana''' (en Mali y Mauritania, sin relación con la Ghana moderna, capital en Koumbi Saleh), '''Dahomey''' (que duró hasta la captura francesa en 1894, ahora Benin, capital en Abomey), '''Za / Gao''' (en Mali y Níger), '''Kanem''' (en Chad) y '''Bornu'''(en Nigeria). Como muchos de estos reinos se convirtieron al Islam (por lo general, la conversión de un rey incluía la conversión de sus subordinados, al menos nominalmente), el comercio transahariano creció a medida que la sal y el oro se transportaban a Libia y Egipto en grandes caravanas, un comercio que se hizo posible por la introducción de camellos de Arabia en el siglo X que sostendrían gran parte del área desde el norte de Nigeria hacia el oeste hasta Mali y Mauritania hasta el siglo XIX. La introducción del Islam también llevó la escritura a muchas civilizaciones africanas por primera vez, y algunas de sus ciudades eventualmente se convirtieron en importantes centros de estudios islámicos. Durante los siglos XIII-XVI, muchos de estos primeros reinos fueron reemplazados por nuevos imperios, el principal de ellos '''Mali''' (en Mali, Guinea y Senegal), '''Kongo'''(en Angola, Gabón, República del Congo y República Democrática del Congo, capital en M'banza-Kongo), y más tarde '''Songhay''' (en Mali, Burkina Faso y Níger, capital Gao), '''Ashanti''' (en Ghana, capital en Kumasi) y una plétora de pequeños reinos y ciudades-estado de una sola etnia surgieron. Muchos de los destinos turísticos más populares de Malí, incluidos Tombuctú , Djenne y Gao, saltó a la fama durante este período cuando se convirtieron en centros de comercio y erudición islámica. A menudo se dice que Mansa Musa, uno de los reyes de Mali, fue la persona más rica de la historia. El pueblo Hausa en el norte de Nigeria comenzó a organizarse en ciudades-estado amuralladas, de las cuales quedan restos en Kano, y eventualmente se consolidarían en el '''Califato de Sokoto''' (1804-1903), con su capital en la actual Sokoto. El África occidental costera y boscosa permaneció en gran parte desorganizada, con la excepción de algunas ciudades-estado yoruba de Benin , Ife y Oyo , junto con los pequeños imperios Dahomey e Igbo, todos en los actuales Benin y Nigeria.

Mientras tanto, la influencia islámica y la prosperidad del '''comercio''' del '''Océano Índico''' aumentaron en África oriental cuando los barcos de Arabia, Persia, India y hasta el sudeste asiático echaron anclas en los principales puertos desde Somalia hasta Mozambique, trayendo especias y a cambio de esclavos y marfil. Esta zona, conocida como '''Costa Swahili''', se convertiría en el hogar de muchas ciudades-estado como Kilwa Kisiwani, Mombasa y Zanzíbar. Entre los siglos VII y XIX, más de 18 millones de personas fueron sacadas de la región como parte del comercio árabe de esclavos, aproximadamente el doble de lo que el comercio atlántico de esclavos llevaría a América. Hoy en día, esa influencia permanece en la cultura y la gastronomía de muchos lugares, especialmente en las islas del Océano Índico como Zanzíbar, Comoras, Seychelles y Mauricio, y los descendientes de estos esclavos pasarían a formar la comunidad Siddi en India , que continúan conservando muchas tradiciones africanas a pesar de que ahora hablan idiomas indios en lugar de africanos.

El sur de África permaneció en gran parte sin desarrollar, con cazadores-recolectores nómadas principalmente como el pueblo San, pero contenía algunos pequeños reinos. El '''Reino de Zimbabwe''' (homónimo del estado actual) fue uno de los más notables, ya que construyó las estructuras de piedra más importantes del África subsahariana precolonial en su capital, Gran Zimbabwe . El Reino de Mapungubwe en el este de Sudáfrica moderno también dejó ruinas de piedra más pequeñas. Ambos se beneficiaron del comercio de oro y marfil con comerciantes árabes y asiáticos.

A pesar de la expansión del Islam, Etiopía seguiría manteniéndose firme como bastión del cristianismo. Entre los ejemplos más impresionantes de arquitectura cristiana que datan de este período se encuentran las iglesias excavadas en la roca del siglo XIII de Lalibela .

'''Exploración europea y colonialismo temprano'''

Mientras que algunos exploradores genoveses, castellanos y franceses lograron llegar a partes de África occidental en la Edad Media, '''la exploración europea''' del continente comenzó en serio cuando el príncipe Enrique &quot;el Navegante&quot; se propuso adquirir territorio africano para Portugal a mediados del siglo XV. siglo. Los '''portugueses''' llegaron a Cabo Verde en 1445 y, en 1480, habían trazado el rumbo y comenzaron a comerciar con toda la costa de Guinea (actual Guinea-Bissau a Nigeria). En 1482, Diogo Cão llegó a la desembocadura del río Congo, en 1488 Bartolomeu Dias llegó al Cabo de Buena Esperanza, y en 1498 Vasco da Gama navegó por la costa oriental, donde en Kenia su expedición estableció un puesto comercial en Malindi antes de encontrar una guía para llevarlos a la India.

Este viaje estableció la Ruta del Cabo alrededor de África. Los portugueses establecieron numerosos fuertes a lo largo de la costa africana y establecieron un comercio muy rentable. Inicialmente mantuvieron buenas relaciones con los lugareños y siguieron siendo la potencia europea dominante en la costa de África hasta el siglo XVII, mientras que España, Francia y Gran Bretaña comenzaron a explorar las Américas.

El lucrativo comercio y las grandes cantidades de oro obtenidas por los portugueses atrajeron a otras naciones al continente. A medida que crecía la demanda de mano de obra en las Américas, los marineros portugueses comenzaron a llevar barcos cargados de esclavos a las Américas, comenzando el '''comercio de esclavos en''' el '''Atlántico''' . A principios del siglo XVII, los '''holandeses''' lucharon contra los portugueses para ganar el control de la mayoría de sus puertos de África occidental y central, algunos de los cuales (por ejemplo, Luanda) serían retomados más tarde, y establecieron un par de docenas de fuertes propios, especialmente en La isla de Gorée en Dakar y en el Cabo de Buena Esperanza, un puerto que esperaban utilizar para rutas comerciales al este de Asia y que se ha convertido en la actual Ciudad del Cabo. En 1642, los franceses construyeron su primer fuerte en Madagascar (que reclamaron en 1667) y en 1663, los británicos construyeron su primer fuerte en el continente en Gambia. Los comerciantes suecos establecieron un fuerte en Cape Coast, que más tarde fue dominado por los daneses en las cercanías de la moderna Accra.

'''Imperialismo del siglo XIX'''

En el siglo XIX, la atención europea pasó de establecer puertos costeros para el comercio a luchar entre sí para colonizar el continente y explorar su interior inexplorado. Con la esclavitud abolida por Gran Bretaña y sus grandes esfuerzos para frustrar la esclavitud en todo el mundo, Europa comenzó a buscar otras fuentes de riqueza en el continente. La colonia europea más exitosa, la '''Colonia''' Holandesa del '''Cabo''', fue tomada por los británicos en 1795. La Francia napoleónica conquistó Egipto en 1798, descubriendo notablemente la Piedra Rosetta, solo para ser expulsada por los británicos y luego por los turcos otomanos. Francia invadió una cantidad significativa de la costa de África Occidental y los estados de Berbería en Argelia, cortando la piratería desenfrenada en la región. Los relatos de valientes aventureros que viajaban tierra adentro para encontrar lugares como el monte Kilimanjaro y el rumoreado &quot;mar interior&quot; (los Grandes Lagos) y la ciudad de oro en el Nilo provocaron una ola de exploración a mediados de siglo principalmente por jesuitas y otros misioneros católicos en el Regiones del sur, este y los Grandes Lagos de África. El principal de los exploradores fue el héroe nacional británico '''David Livingstone.''', quien como un misionero pobre con pocos porteadores exploró gran parte del sur y este de África, fluyó por el río Congo desde sus fuentes y buscó la fuente del Nilo. En África occidental y central, exploradores franceses, belgas y españoles se aventuraron en el Sahara para encontrar las legendarias minas de oro de Tombuctú y Malí y el Congo en busca de los pigmeos y los grandes y peludos pueblos (gorilas) de la leyenda griega.

A medida que los relatos del interior de África llegaban a Europa, las naciones y los comerciantes comenzaron a ver el continente como una importante fuente de comercio y riqueza, similar a sus hazañas asiáticas, mientras que la clase filantrópica y misionera vio una gran oportunidad para &quot;cristianizar&quot; y &quot;civilizar&quot; a los pueblo &quot;salvaje&quot; de África. Con la introducción del darwinismo social, muchos países vieron a África como una gran oportunidad para establecer imperios coloniales y establecer su preeminencia entre otras naciones europeas, principalmente Alemania, para ponerse al día con otras naciones europeas, y Francia, para recuperar las glorias perdidas en América del Norte y bajo Napoleón. Gran Bretaña y Portugal se unieron a esta '''lucha por África''' cuando vieron amenazados sus intereses. En 1885, la '''Conferencia de Berlín''' reunió a las potencias coloniales europeas para dividir el continente en territorios coloniales definidos con muchas líneas rectas y sin aportaciones de ningún reino o asentamiento africano. Tras la reunión de Berlín, Italia fue designada como &quot;protectora&quot; de Etiopía. En 1898, Italia libró una guerra total para colonizar Etiopía y fueron derrotados en la batalla de '''Adwa.'''. Esto fue posible porque todos los etíopes se unieron bajo el emperador Menelik II para permanecer unidos; sin embargo, lo más importante fue que Etiopía estaba armada con armas europeas y, por lo tanto, la disparidad de armas no favorecía tanto a los europeos como a otros lugares. Esta es la primera vez que los africanos derrotaron a los invasores europeos y convirtieron a Etiopía en el único país africano que nunca fue colonizado por una potencia extranjera (Liberia, el otro país que sobrevivió a la lucha por África, fue anteriormente un territorio estadounidense).

Al mismo tiempo, el desastre se cernía sobre el pueblo del Congo, una tierra adjudicada a Bélgica en la Conferencia de Berlín y tratada como propiedad privada del rey Leopoldo II, quien procedió a esclavizar al pueblo y someterlo a asesinatos masivos y mutilaciones cuando la producción no se alcanzaron los objetivos del caucho. Millones de personas murieron en un genocidio que se prolongó hasta el siglo XX y que finalizó solo en 1908 cuando las críticas mundiales obligaron al rey a renunciar a su propiedad privada sobre la tierra y se convirtió en una colonia belga bajo el control de su parlamento. Joseph Conrad escribió la novela El ''corazón de las tinieblas a'' partir de su experiencia como testigo de algunos de estos crímenes, que también fueron condenados en el panfleto satírico ''El soliloquio del rey Leopoldo.''de Mark Twain y otro folleto, ''El crimen del Congo'' , de Sir Arthur Conan Doyle.

El colonialismo sería devastador para muchas de las civilizaciones de África, y las víctimas más notables posiblemente sean Benin City y Kumasi, las cuales fueron grandes ciudades precoloniales que fueron arrasadas por los invasores británicos a finales del siglo XIX y principios del XX. Muchos artefactos culturales de ambas ciudades, así como de otras civilizaciones, fueron saqueados en las guerras subsiguientes, y estos ahora se exhiben principalmente en varios museos del mundo occidental, como el Museo Británico, el Louvre y el Museo Metropolitano de Arte.

A principios del siglo XX, Gran Bretaña comenzó una serie de '''guerras sudafricanas''' mortales desde su colonia del Cabo hasta las tierras circundantes africanas y boer (descendientes blancos de los holandeses) en la Sudáfrica moderna, lo que llevó a '''Cecil Rhodes''' a la fama por su visión de unir África bajo el dominio británico desde El Cairo hasta Ciudad del Cabo. Hubo una batalla de la Primera Guerra Mundial en el África Oriental Alemana (Tanzania) que los británicos perdieron, aunque después de la guerra, las posesiones alemanas se dividieron entre Francia, Bélgica y el Reino Unido, con Sudáfrica asumiendo ''de facto'' lo que ahora es Namibia hasta 1990. El La Unión de Sudáfrica obtuvo la independencia del Reino Unido en 1930 y la minoría Afrikaner votó para convertirse en República en 1960 (verSudáfrica del siglo XX ).

En el preludio de la '''Segunda Guerra Mundial en África, la''' Italia fascista invadió Etiopía, pero fue expulsada en 1941. El Eje también intentó capturar el norte de África, pero los aliados lo desalojaron. Fueron los cambios sociales derivados de la guerra, en la que decenas de miles de africanos lucharon por su poder colonial, y la Carta del Atlántico lo que llevó a la expansión de los movimientos nacionalistas después de la guerra.

'''Descolonización y legado de los colonizadores'''

La '''descolonización''' de África comenzó con la independencia de Libia de Italia en 1951. Las potencias coloniales emplearon diversos medios de control sobre sus colonias, algunas otorgando a los nativos representación en el gobierno y cultivando a unos pocos funcionarios públicos, mientras que otras mantuvieron un firme control con un gobierno totalmente europeo. En algunos países, los movimientos nacionalistas fueron sofocados y sus líderes asesinados o encarcelados, mientras que otros lograron pacíficamente la independencia. En la década de 1950, Guinea, Ghana y las naciones del norte de África obtuvieron su independencia de forma no violenta. En Argelia, Francia luchó violentamente contra los movimientos independentistas hasta 1963. Con el establecimiento y la nueva constitución de la Quinta República de Francia en 1958, el África Occidental Francesa y el África Ecuatorial Francesa dejaron de existir, y después de una breve &quot;comunidad&quot; con Francia, los países de estas regiones obtuvieron la independencia en 1960. Para 1970, todas las naciones africanas, excepto un puñado, eran independientes. Los portugueses lucharon encarnizadamente por mantener sus posesiones africanas hasta 1975; todos menos uno se independizaron mediante la guerra. Zimbabwe fue la última colonia importante en obtener la independencia de un señor colonial no africano, en 1980, luego de un período de 14 años de gobierno de un gobierno de minoría blanca no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado Los portugueses lucharon encarnizadamente por mantener sus posesiones africanas hasta 1975; todos menos uno se independizaron mediante la guerra. Zimbabwe fue la última colonia importante en obtener la independencia de un señor colonial no africano, en 1980, luego de un período de 14 años de gobierno de un gobierno de minoría blanca no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado Los portugueses lucharon encarnizadamente por mantener sus posesiones africanas hasta 1975; todos menos uno se independizaron mediante la guerra. Zimbabwe fue la última colonia importante en obtener la independencia de un señor colonial no africano, en 1980, luego de un período de 14 años de gobierno de un gobierno de minoría blanca no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado después de un período de 14 años de gobierno de un gobierno minoritario blanco no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado después de un período de 14 años de gobierno de un gobierno minoritario blanco no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado '''apartheid''' hasta 1994. Marruecos mantiene el control sobre el Sáhara Occidental a pesar de un movimiento independentista establecido, y este sigue siendo un punto de discordia entre Marruecos y Argelia. Tras años de guerra civil, Sudán del Sur se independizó tras la celebración de un referéndum en 2011.

Los europeos dividieron África con total desprecio por las culturas y grupos étnicos en África, a menudo dividiendo a un pueblo entre dos o más países y obligando a los pueblos con una historia de lucha o religiones diferentes a un solo país. Además, la falta de formación en el servicio civil antes e incluso después de la independencia dejó a la mayoría de los países con gobiernos disfuncionales. Los líderes tendían a recompensar a sus propios grupos étnicos con trabajos y dinero y, en muchos casos, oprimían a otros grupos étnicos. Esto ha sido una causa de muchos conflictos posteriores a la independencia en gran parte del África subsahariana y ha dado lugar a docenas de '''guerras civiles''' prolongadas.(en particular en Sudán, Angola, Etiopía / Eritrea, Nigeria y la República Democrática del Congo), genocidios (en particular, el genocidio de Ruanda), innumerables golpes de estado e innumerables líderes ineptos y corruptos. Durante la guerra fría, algunos líderes enfrentaron a los grandes bloques de poder mientras que otros permanecieron en el poder principalmente porque estaban respaldados por cualquiera de los lados. Especialmente después de que terminó la guerra fría, algunos países como Somalia cayeron en luchas internas prolongadas y se consideran estados fallidos, ya que nadie realmente tiene poder sobre el estado en su conjunto y los estafadores y milicias locales no pueden proporcionar más que las funciones gubernamentales más básicas. (con la excepción, en ese caso, de la zona anteriormente ocupada por los británicos de Somalilandia). El descubrimiento de valiosos recursos naturales como el petróleo, el uranio, los diamantes y el coltán (columbita-tantalita, un mineral del que se extraen los metales de las tierras raras niobio y tantalio, de muy alta demanda para productos tecnológicos como los teléfonos móviles) es uno de las razones por las que han surgido movimientos separatistas, motivados en parte por la codicia de los señores de la guerra y en parte por el descuido de las áreas ricas en recursos que quieren una participación en las ganancias, como el enclave rico en petróleo de Cabinda , Angola y el delta del Níger en Nigeria.

Afortunadamente, hay numerosos ejemplos en África donde los conflictos pasados ​​han dado paso a gobiernos funcionales, ofreciendo alguna esperanza para el futuro de África. El panorama sombrío que a menudo se pinta de África en su conjunto no podría estar más lejos de la realidad en muchos lugares y, gracias al turismo, una gobernanza más estable y responsable y economías de rápido crecimiento, algunos países africanos ahora miran hacia un futuro brillante del cual los primeros signos ya son visibles.

=== '''Clima''' ===
Como el segundo continente más grande, existe una amplia gama de climas. Sin embargo, dado que el continente está casi centrado en el ecuador, gran parte del continente es bastante cálido / templado y muy pocas áreas pequeñas del continente experimentan temperaturas que puedan considerarse &quot;frías&quot;. En las regiones templadas (partes del norte de Marruecos y la costa mediterránea, así como Sudáfrica), las temperaturas generalmente oscilan entre los 10 °C y los 30 °C (40 °F-90 °F) durante todo el año. Más cerca del ecuador y en islas como Cabo Verde o Mauricio, las temperaturas solo pueden variar menos de 20 grados Celsius (15-35 ° C / 65-95 ° F) durante todo el año. En los desiertos y regiones áridas como el Sahel y el Cuerno de África, las temperaturas alcanzan habitualmente 40 ° C o más (e incluso 50 ° C o más en el corazón del Sahara) pero debido a que la arena no retiene el calor como lo hace el suelo húmedo, esos mismos lugares pueden caer fácilmente a 15 ° C por la noche. Sin embargo, hay algunos bastiones de clima más fresco. Las elevaciones más altas, como Las montañas del Atlas en Marruecos y Argelia o las montañas de Lesotho son bastante frías y nevadas durante el invierno y el monte Kilimanjaro, casi en el ecuador, es frío todo el año (¡lo suficientemente frío como para soportar glaciares!). Los picos en islas como Reunión , las Islas Canarias , Camerún y otros países son lo suficientemente fríos como para necesitar una chaqueta gran parte del año.

Un factor mucho más importante a considerar cuando se viaja a África es cuando la '''temporada de lluvias / monzones''' ocurre. El tiempo varía un poco incluso en los países vecinos, así que consulte la página del país que está visitando para obtener más información. En África occidental, la temporada comienza en marzo alrededor de Camerún, pero no hasta junio en Senegal o el Sahel y termina alrededor de septiembre. Si bien la lluvia puede no ser un factor importante cuando se viaja al sur o al este de África, es muy problemático en África occidental y en las islas del Océano Índico. En África Occidental, las lluvias a menudo inundarán y harán intransitables muchas carreteras y vías férreas y, debido a un drenaje deficiente, pueden literalmente hacer que los ríos de agua fluyan por las calles y las líneas de alcantarillado se desborden. En el Sahel, puede provocar inundaciones repentinas en zonas bajas. De hecho, se dice que el ahogamiento es la causa más común de muerte en el desierto, ya que las inundaciones repentinas pueden sorprender a las personas que caminan en wadis (lechos de ríos secos).

Los mayores peligros relacionados con el clima para los viajeros a África además de las inundaciones son los '''rayos''' y '''los ciclones tropicales'''. La República Democrática del Congo tiene más rayos cada año que cualquier otro país del mundo, especialmente en la parte oriental del país cerca de Goma. El riesgo de rayos es mayor desde el oeste de Kenia/Tanzania y Etiopía al oeste hasta Senegal y al sur hasta Angola, Zambia y el norte de Sudáfrica. Los ciclones tropicales afectan a las islas del Océano Índico, y la temporada se extiende del 15 de noviembre al 30 de abril (15 de mayo en Seychelles y Mauricio). Los ciclones tropicales también afectan con poca frecuencia el cuerno de África cerca de Yibuti y Somalia, pero cuando lo hacen, las tierras áridas provocan grandes inundaciones. Los ciclones tropicales a menudo se forman frente a la costa occidental de África occidental (Guinea / Senegal) durante la primera parte de la temporada de huracanes en el Atlántico (junio-agosto) y rara vez impactarán en Cabo Verde, por lo que estas tormentas en particular se denominan &quot;huracanes de tipo Cabo Verde&quot;. 

=== '''Leer''' ===

* Achebe, Chinua. ''Las cosas se desmoronan''. La obra clásica de la literatura africana moderna. Aunque ambientada en la Nigeria precolonial, la obra magna de Achebe es en cierto sentido la historia de la colonización europea de África en su conjunto. Fue innovador cuando se publicó por contar una historia africana desde la perspectiva de los africanos, en lugar de los europeos. En ese momento, era estándar presentar las culturas africanas como primitivas y simples; Achebe rompió esta suposición al describir la riqueza y complejidad de una sociedad africana.
* Battuta, Ibn. ''Los viajes de Ibn Battuta.'' Los diarios de viaje del legendario explorador Ibn Battuta, considerado uno de los más grandes viajeros de la historia. En 1325, se embarcó en la peregrinación del Hajj a La Meca desde su Marruecos natal, a la edad de 21 años, y durante las siguientes tres décadas pasó por más de 40 países modernos viajando más de tres veces la distancia que el Marco Polo casi contemporáneo. Su viaje de 1325-1332 visitó el norte de África , Somalia y la costa de Swahili (Kenia, Zanzíbar y Tanzania). Un viaje entre 1349-1354 visitó Tombuctú , pasando por el Marruecos moderno , Mauritania ,Malí , Níger y Argelia . Existen algunas traducciones modernas, incluida la traducción de 1829 de Samuel Lee ( ''The Travels of Ibn Battuta.'' Cosimo Classics, 2009. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-1605206219&lt;/nowiki&gt; ) y una de 2003 de Tim Mackintosh-Smith (''The Travels of Ibn Battuta.'' Macmillan UK, 2003. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-0330418799&lt;/nowiki&gt;), que también vuelve a rastrear los pasos de Battuta en el siglo 21 temprano y publicaron algunos otros libros sobre sus viajes. La peregrinación de Battuta a La Meca, viajando por el norte de África medieval y el Medio Oriente fue la base de la película IMAX de 2009 ( ''Viaje a La Meca: Tras las huellas de Ibn Battuta'' , IMDb ). La Universidad de Berkeley tiene una buenacuenta en línea de sus viajes.
* Dowden, Richard. ''África: Estados alterados, milagros ordinarios.'' Asuntos Públicos, 2010. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-1586488161&lt;/nowiki&gt; Este libro intenta examinar el continente de África y explicar por qué África es como es. Este libro tiene numerosos ejemplos de casos que destacan los problemas / luchas que enfrenta el continente y su gente en la actualidad. 592 páginas.
* Kapuscinski, Ryszard. ''La sombra del sol.'' Vintage, 2002. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-0679779070&lt;/nowiki&gt; Memorias del periodista polaco Ryszard Kapuscinski, quien llegó en 1957 para ver a los primeros estados obtener la independencia y ofrece una visión de los tumultuosos años de finales del siglo XX en el continente.
* Meredith, Martin. ''El destino de África: una historia de cincuenta años de independencia.'' PublicAffair, 2005. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-1-58648-398-2&lt;/nowiki&gt; Uno de los mejores y más completos libros disponibles para cubrir la tumultuosa historia reciente de África, desde los eventos que llevaron a la independencia hasta el siglo XXI. 752 páginas.
* Naipaul, VS. ''La máscara de África: vislumbres de las creencias africanas.'' Picador, 2010. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-0-330-47205-0&lt;/nowiki&gt; Examina las complejas interacciones de las religiones tradicionales, las religiones occidentales y otras creencias en la sociedad africana moderna en Uganda, Nigeria, Ghana, Costa de Marfil, Gabón y Sudáfrica.
* Lector, John. ''África: una biografía del continente.'' Vintage Books, 1997. &lt;nowiki&gt;ISBN 0-679-73869-X&lt;/nowiki&gt; Cubre la historia del continente desde el hombre primitivo hasta las primeras décadas de la independencia, incluidas las sociedades y pueblos antiguos, las primeras exploraciones de los occidentales, la colonización y la independencia. 801 páginas.

== Población ==

=== '''Política''' ===
Después del desordenado divorcio de África de sus potencias coloniales europeas, muchos países africanos se vieron envueltos en luchas de poder político y guerras civiles. Sin embargo, desde la década de 1980, las naciones de este continente se han acercado y muchos conflictos en el continente han visto a los países vecinos intervenir positivamente en lugar de la intervención / invasión de las potencias europeas y occidentales. La mayoría de los países africanos están desarrollando democracias, que luchan contra la corrupción, pero avanzan hacia valores democráticos, como elecciones libres y justas, libertad de expresión y participación en el gobierno de varios estratos de la sociedad.

Sin embargo, hay algunos países que aún conservan gobiernos autoritarios, dictaduras y cleptocracias. Antes de los acuerdos de paz que pusieron fin a la guerra civil en ambos países, Angola y Mozambique eran estados comunistas de partido único y permanecen bajo el control de estos partidos, que han pasado de ideología marxista-leninista a ideología socialista de extrema izquierda y conservan símbolos comunistas en sus banderas. Escudos de armas, himnos nacionales y otros símbolos nacionales. Guinea Ecuatorial y Eritrea siguen estando entre los países más autoritarios de la Tierra, con una severa represión de la oposición.

Varios gobiernos nacionales tienen un control débil de su territorio, como Somalia, ambos Congos, la República Centroafricana, Chad, Libia y Mali. Además de los gobiernos nacionales, algunas &quot;tribus&quot; continúan reteniendo reyes / jefes reconocidos por el gobierno nacional así como por la población local y, a veces, incluso se les da una autonomía / autoridad limitada sobre las tierras &quot;tribales&quot;. El problema del &quot;tribalismo&quot; que afecta a muchos países africanos es un nombre poco apropiado, ya que muchas de estas &quot;tribus&quot; son étnica y lingüísticamente más diversas y diferentes entre sí que la mayoría de las etnias europeas, y a menudo se vieron obligadas a vivir en un solo estado. debido a la naturaleza arbitraria de las fronteras coloniales.

Hoy, más que en cualquier otro momento de la historia del continente, las naciones del continente están cooperando en cuestiones importantes y confían cada vez más en sí mismas para detener los conflictos y negociar la paz, en lugar de permitir que la ONU y las potencias occidentales lo hagan. La '''Unión Africana''' ('''UA''') es la respuesta del continente a las Naciones Unidas y promueve la unidad y la resolución de conflictos. Fue establecido en 2002, con su sede administrativa en Addis Abeba, Etiopía, y representa a todas las naciones y territorios africanos, y varias posesiones europeas en los océanos Índico y Atlántico. La UA ha logrado algunos logros en la promoción de los derechos humanos, el desarrollo, la integración económica, la armonización de las normas comerciales / aduaneras / de inmigración e interviniendo para detener los conflictos (especialmente en Somalia) y los juegos de poder inconstitucionales en los estados miembros. Sin embargo, queda mucho trabajo por hacer y la corrupción sigue siendo desenfrenada, numerosos países sufren conflictos políticos / étnicos y las medidas de calidad en materia de desarrollo, educación, salud y derechos humanos siguen siendo bajas.

'''Influencia europea y ayuda al desarrollo'''

Las potencias coloniales europeas permanecieron activas en muchas naciones después de la independencia; Francia mantiene estrechos lazos diplomáticos con muchas de sus antiguas colonias, y muchas de las otras, como el Reino Unido, Portugal y Bélgica, tienen grandes comunidades de inmigrantes africanos procedentes de sus respectivas antiguas colonias. Estados Unidos, en gran parte liberado del estigma de la &quot;ex potencia colonial&quot;, ha estado activo durante mucho tiempo en la promoción de la resolución de conflictos, los derechos humanos y en la provisión de ayuda para el desarrollo y asistencia de emergencia. Si bien la ayuda para el desarrollo rara vez supera el 1% de los presupuestos de los países donantes, algunos países africanos dependen o han dependido en el pasado del dinero de la ayuda y los créditos de países e instituciones internacionales como el Banco Mundial. Si bien ha habido un cambio de enfoque de proyectos a gran escala como presas y carreteras a iniciativas más locales como la electrificación rural o el transporte público para ciudades individuales, el tema sigue siendo controvertido y algunas voces africanas incluso han pedido el fin de la ayuda al desarrollo. en total. Otro problema con los créditos del Banco Mundial es que los nuevos gobiernos (democráticos) a menudo tienen que devolver los créditos antiguos que sus predecesores (autoritarios, cleptocráticos) han sacado y malgastado o malversado, obligando así a su agenda política a ajustarse a los deseos del gobierno. Banco Mundial en gran parte en lugar de su propia gente. La cuestión de si algunos o todos esos &quot;préstamos onerosos&quot; debería o podría ser perdonado es otro tema polémico entre las naciones acreedoras (principalmente europeas y norteamericanas) y los deudores africanos. Otra fuente de dinero para muchas personas y países son las llamadas &quot;remesas&quot;, es decir, dinero que los emigrantes de países africanos envían a sus amigos y familiares en sus antiguos países de origen. Si bien esto a veces ha ayudado a hacer crecer las economías locales y ha generado inversiones muy necesarias, la dependencia extrema de algunas áreas de esta fuente de ingresos ha creado una gran cantidad de problemas económicos. Como viajero, probablemente notará que ''Western Union'' y servicios similares están disponibles casi en todas partes, ya que se utilizan con frecuencia para recibir remesas. - es decir, dinero que los emigrantes de países africanos envían a sus amigos y parientes en sus antiguos países de origen.

'''Influencia china'''

China ha sido un factor importante en el continente desde 2000 y los diplomáticos occidentales ahora están tratando de ponerse al día y luchar por la influencia con China. La demanda china de recursos naturales es grande y los chinos han abordado a muchos gobiernos africanos sin el estigma de ser una nación occidental rica o preocuparse mucho por los valores (derechos humanos, libertad política, etc.) de los gobiernos con los que tratan. Otro punto de venta para ellos es la gran cantidad de empresas estatales que tienen y la integración entre el gobierno chino y las empresas estatales que utilizan para minar y construir carreteras e infraestructura en comparación con la relación entre los gobiernos occidentales y las empresas privadas. China ha buscado en gran medida los derechos mineros mediante la construcción de infraestructura y buscando concesiones lucrativas para sus empresas estatales como &quot;pago&quot; inicial por los recursos que luego se extraerán. Al construir, casi siempre importarán trabajadores chinos para completar tales proyectos, mientras que los africanos nativos rara vez o nunca son empleados. Como resultado, no es raro ver equipos de cientos de chinos acampando y trabajando para construir una nueva carretera o un proyecto de viviendas. El obsequio más auspicioso de los chinos es probablemente el nuevo complejo de oficinas centrales de 200 millones de dólares para la Unión Africana, construido y financiado por China e inaugurado en 2012. Queda por ver si la participación china resulta beneficiosa o simplemente otra forma de neocolonialismo. es un tema controvertido tanto dentro de los países en los que China está involucrada como fuera de ellos.

=== Religión ===

[[Archivo:VoodooValris.jpg|thumb|Bandera vudú.]]

La mayor parte del continente profesa religiones tradicionales africanas, englobadas dentro del impreciso grupo conocido como [[w:animismo|animista]]. Esto significa que creen que los espíritus habitan objetos animados o inanimados. Dicho así mismo suele persistir bajo la apariencia de religiones universalistas como el [[w:islam|islam]] o el [[w:cristianismo|cristianismo]]. También hay creyentes del [[w:rastafarismo|rastafarismo]].

El Islam tiene una presencia dominante en el norte y destacada en el [[Sáhara]], el [[Sahel]], [[África Occidental]] y [[África Oriental]]. El cristianismo [[w:monofisismo|monofisita]], aunque más antiguo que el Islam, quedó confinado a [[Etiopía]]. A partir del siglo XX adquirirán una creciente importancia el [[w:catolicismo|catolicismo]] y [[w:protestantismo|protestantismo]].

Sin embargo, tanto islam como el cristianismo se encuentran en África con sincretismos más o menos sectarizados como el [[w:kimbanguismo|kimbanguismo]] o la [[w:Iglesia &quot;Cita con la Vida&quot;|Iglesia &quot;Cita con la Vida&quot;]], que persisten y se reproducen gracias a la fortaleza implícita de los conceptos de las religiones tradicionales. Las religiones tradicionales africanas tienen una presencia destacada en América, especialmente el [[w:vudú|vudú]] en [[Haití]], la religión [[w:yoruba|yoruba]] y las religiones del antiguo Reino del Congo en el [[Caribe (zona)|Caribe]] y en [[Brasil]] principalmente.

Existen asimismo minorías [[w:hinduismo|hinduistas]], de hecho en Sudáfrica hay una pequeña comunidad india.

La religión y la espiritualidad son importantes en toda África. Las religiones más prolíficas son el cristianismo y el islam , con un número considerable de africanos ateos / irreligiosos y seguidores de las religiones tradicionales. Los porcentajes exactos de seguidores religiosos varían ampliamente entre las fuentes respetadas, con aproximadamente un 40-45% de cristianos, un 40-50% de musulmanes, un 10-15% de creencias indígenas y un 5-10% de creencias irreligiosas.

El cristianismo se extiende por una gran región, que abarca casi todo el sur, centro y este de África, y tiene una larga historia en África. Egipto está estrechamente asociado con la historia de la Iglesia cristiana primitiva. Etiopía fue una de las primeras naciones en adoptar el cristianismo como religión oficial (en 330 d.C.) La mayoría de los cristianos son protestantes o católicos romanos y lo mezclan con creencias indígenas, a excepción de las poblaciones ortodoxas de Egipto, Etiopía y Eritrea. Los misioneros cristianos y el deseo de &quot;civilizar&quot; a los africanos tribales mediante la conversión fue un impulso importante de la colonización europea.
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|'''Ramadán'''

El Ramadán es el noveno mes y el más sagrado del calendario islámico y  dura entre 29 y 30 días. Los musulmanes ayunan todos los días durante su  duración y la mayoría de los restaurantes permanecerán cerrados hasta los  descansos del ayuno al anochecer. Se supone que nada (incluidos el agua  y los cigarrillos) debe pasar por los labios desde el amanecer hasta el  atardecer. Los no musulmanes están exentos de esto, pero aún deben  abstenerse de comer o beber en público, ya que esto se considera muy  descortés. Las horas de trabajo también se reducen en el mundo  empresarial. Las fechas exactas del Ramadán dependen de las  observaciones astronómicas locales y pueden variar un poco de un país a  otro. El Ramadán concluye con el festival de ''Eid al-Fitr'',  que puede durar varios días, generalmente tres en la mayoría de los países.

* 24 de abril - 23 de mayo de 2020 (1441 ''d''. ''H.'')
* 13 de abril - 12 de mayo de 2021 (1442 ''d''. ''H.'')
* 2 de abril - 1 de mayo de 2022 (1443 ''d''. ''H.'')
* 23 de marzo - 20 de abril de 2023 (1444 ''d''. ''H.'')
* 11 de marzo - 9 de abril de 2024 (1445 ''d''. ''H.'')

Si planea viajar a África durante el Ramadán, considere leer Viajar durante el Ramadán.
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El Islam es la religión más grande del continente por número de adherentes (según la mayoría de las fuentes) pero, reforzado por las grandes poblaciones musulmanas de Egipto y Nigeria, cubre una huella geográfica más pequeña. Todos los países del norte de África son abrumadoramente musulmanes y solo Egipto tiene una minoría cristiana considerable, pero la irreligión está creciendo, especialmente entre los jóvenes urbanos. Casi toda África occidental y saheliana también es mayoritariamente musulmana, excepto Cabo Verde, Liberia, Ghana, Benin y Togo. Nigeria, Chad y Costa de Marfil están divididos por igual entre las poblaciones musulmanas del norte y las cristianas del sur. El Islam fue traído por primera vez al continente en los siglos posteriores a su nacimiento, se extendió por el norte de África y luego se extendió por la costa del Océano Índico por comerciantes y marinos a las costas de Kenia, Tanzania y las Comoras. El idioma swahili está fuertemente influenciado por el árabe. La mayoría de los musulmanes son sunitas, con una gran población de sufíes moderados en África occidental y Sudán, que a menudo combinan el islam sunita con las creencias tradicionales. Se ha intentado promover formas más conservadoras de Islam desde la década de 1990, a través de ONG musulmanas y la asistencia de Arabia Saudita, aunque esto coincide con el temor a la radicalización y al surgimiento de al Qaeda y otros grupos islamistas en partes del norte de África y el Sahel. (en particular Malí, Níger y Argelia). En ciertas regiones musulmanas, se espera el cumplimiento de la ley religiosa, como no consumir alcohol (pero el khat está bien, Se ha intentado promover formas más conservadoras de Islam desde la década de 1990, a través de ONG musulmanas y la asistencia de Arabia Saudita, aunque esto coincide con el temor a la radicalización y al surgimiento de al Qaeda y otros grupos islamistas en partes del norte de África y el Sahel. (en particular Malí, Níger y Argelia). En ciertas regiones musulmanas, se espera el cumplimiento de la ley religiosa, como no consumir alcohol (pero el khat está bien, Se ha intentado promover formas más conservadoras de Islam desde la década de 1990, a través de ONG musulmanas y la asistencia de Arabia Saudita, aunque esto coincide con el temor a la radicalización y al surgimiento de al Qaeda y otros grupos islamistas en partes del norte de África y el Sahel. (en particular Malí, Níger y Argelia). En ciertas regiones musulmanas, se espera el cumplimiento de la ley religiosa, como no consumir alcohol (pero el khat está bien,''donde sea legal'' ) y la cobertura de los miembros de las mujeres, y se comete una ofensa extrema cuando estas reglas se rompen o, peor aún, el Islam o sus profetas son insultados.

Las religiones africanas tradicionales son practicadas por muchos africanos, ya sea de forma exclusiva o como elementos sincréticos entretejidos en su práctica del cristianismo o el Islam. No hay un único aspecto unificador de estas religiones más allá del hecho de que todas se basan en la tradición oral y el animismo. En algunos casos, la creencia no está en deidades particulares, sino más bien en &quot;magia&quot;. Entre los elementos comunes, pero ciertamente no universales, de las religiones africanas indígenas se encuentran:

* Reconocimiento de un dios o dioses duales y respeto por los elementos naturales como seres sobrenaturales.
* Respeto de la naturaleza cíclica de la vida (agricultura, lluvia / sequía, luna creciente / menguante): el &quot;círculo de la vida&quot;;
* La comunicación con los antepasados ​​se practica o es parte integral de la comunicación con dios y otras deidades;
* Se consulta a los curanderos y curanderos tradicionales sobre una amplia gama de temas, como asuntos físicos, psicológicos, espirituales, morales y legales. También pueden facilitar la comunicación con espíritus ancestrales y / o usar magia y hechicería, de ahí el término &quot;médicos brujos&quot;.

La magia juega un papel en muchas creencias africanas tradicionales. La magia se refiere a la interacción entre los mundos natural y sobrenatural, lo visible y lo invisible. Se cree que los magos, brujas, chamanes y hechiceros tienen habilidades especiales para manipular la comunicación / relaciones entre los dos mundos, ya sea para bien o para mal. Desafortunadamente, es algo común (especialmente en las zonas rurales de África Central y Occidental) que las personas afirmen que otros están usando magia por razones inapropiadas y son brujas. Las acusaciones de ser una bruja o de usar magia / brujería a menudo conducen al ostracismo de las personas: las mujeres son expulsadas de los hogares, los niños son abandonados por los padres, son sometidos a exorcismos violentos / dolorosos y con frecuencia son asesinados. En algunos lugares, se cree que las brujas son la fuente de enfermedades terminales como el cáncer y el SIDA.

La religión Vodun practicada en Togo y Benín (un precursor del Voudou haitiano y religiones relacionadas entre la Diáspora africana en las Américas) cree que toda la creación es divina y por lo tanto lleva el poder de lo divino. Esto explica cómo ciertas plantas tienen la capacidad de curar y por qué los &quot;fetiches&quot; mundanos, como las estatuas o las plantas / animales secos, tienen poderes curativos y rejuvenecedores.

El hinduismo lo practican las grandes poblaciones de indios étnicos en las antiguas colonias británicas de Kenia, Uganda, Tanzania y Sudáfrica, donde muchos indios eran sirvientes contratados por amos británicos. Mauricio es el único país africano donde la mayoría de la población practica el hinduismo (52%). judaísmo tiene una larga, si no muy conocida, historia en el continente. Los Beta Israel de Etiopía son judíos legalmente reconocidos y se cree que son descendientes de una de las Diez Tribus Perdidas (la Tribu de Dan). También hay una gran comunidad judía en Sudáfrica, en su mayoría descendientes de inmigrantes de Lituania en el siglo XIX y principios del XX. Muchas comunidades judías existieron en todo el norte de África, algunas de la diáspora temprana, mientras que otras huyeron de la persecución en Iberia en los siglos VII y XV. Esas comunidades ahora se han ido casi por completo, habiendo emigrado a América del Norte, Israel y Francia para escapar de la persecución o ser expulsados ​​directamente después de la fundación del estado de Israel, aunque todavía sobreviven vestigios de estas comunidades en Marruecos y Túnez.

== Llegar ==

=== '''En avión''' ===
El continente tiene quizás la red de rutas aéreas menos extensa de todos los continentes habitados del mundo. Al volar a destinos importantes como Johannesburgo, Nairobi o Accra, hay una buena cantidad de opciones y costos de pasajes aéreos sobre el promedio en comparación con rutas de longitud similar en todo el mundo. Las tarifas aéreas tienden a ser más baratas cuando se reservan desde una capital europea que tiene un fuerte vínculo colonial con su destino, lo que generalmente significa desde Londres, París, Bruselas y Lisboa. Egipto también tiene conexiones abundantes y económicas con Oriente Medio y Europa. Sin embargo, los destinos menos populares como Brazzaville o Niamey solo pueden ser atendidos por unos pocos vuelos por semana operados por las principales aerolíneas y el costo del pasaje aéreo puede ser costoso. Algunas aerolíneas africanas (como Air Namibia) solo prestan servicios a sus países vecinos, con uno o dos (o ningún) vuelos a Europa.

Las principales aerolíneas de África, Ethiopian Airlines, Kenya Airways, Royal Air Maroc, Egyptair, y Airlink, ofrecen un nivel de servicio decente a las capitales del continente y otras ciudades importantes y vuelan a muchas ciudades importantes de todo el mundo. Pocas otras aerolíneas africanas operan vuelos intercontinentales y muchas tienen antecedentes de seguridad deficiente o cuestionable y ofrecen niveles de servicio deficientes. Muchos vuelos a África están disponibles desde / a través de Europa y Oriente Medio. Tenga en cuenta que muchas aerolíneas forman parte de alianzas y acuerdos de código compartido y es probable que vuele en más de una aerolínea.

Consulte el artículo de su destino para obtener información más específica sobre vuelos. Tenga en cuenta que muchos países africanos solo ofrecen algunos vuelos internacionales cada día o, en algunos casos, cada semana. Si bien no es difícil llegar a Sudáfrica, Kenia, Nigeria o Egipto, llegar a Malawi o Togo puede ser todo un desafío.

=== '''De Europa''' ===
Hay más vuelos a África desde Europa que desde cualquier otro continente. Destinos de vacaciones populares como Egipto, Túnez, Marruecos, Cabo Verde, Kenia y Sudáfrica están bien comunicadas con las principales ciudades de Europa, incluso con aerolíneas de descuento y vuelos chárter. Royal Air Maroc, Afriqyah Airlines, Kenya Airways Jet4you y EgyptAir tienen una buena selección de destinos europeos y Ethiopian, Kenya Airways, Arik Air sirven a un par de ciudades importantes (Londres, París, etc.). Los vuelos más baratos a las ciudades africanas suelen ser a través de la antigua potencia colonial del país africano. Ciudades con grandes poblaciones de inmigrantes como Londres, Marsella y París tienen un buen número de vuelos a África. Turkish Airlines vuela a 39 destinos en 30 países africanos a partir de 2014.

=== '''De Asia y Medio Oriente''' ===
Casi todos los países del norte de África, junto con Sudán, Eritrea, Yibuti y Somalia, tienen amplias conexiones con Oriente Medio. Y de manera similar, es probable que los países con grandes poblaciones musulmanas tengan una conexión con Jedda / La Meca durante todo el año o estacionalmente (por ejemplo, durante el hajj). Las aerolíneas de Oriente Medio como Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways han ampliado enormemente sus servicios a África y ofrecen conexiones a muchas de las principales ciudades africanas a precios competitivos que las aerolíneas europeas.

=== '''De las Américas''' ===
Se sirven varios destinos sin escalas o directamente desde los Estados Unidos , incluidos Johannesburgo, Lagos, Addis Abeba, Accra y Dakar. El servicio limitado está disponible desde Brasil (a Angola y las Islas Canarias), Canadá (a Argelia), Cuba (a Angola) y Venezuela (a las Islas Canarias). Delta, United y Ethiopian Airlines son los principales operadores entre EE. UU. Y África. El vuelo de Delta de Johannesburgo a Atlanta es el segundo vuelo más largo del mundo tanto por distancia (13.582 km) como por tiempo programado (16 horas y 40 minutos).

=== '''De Australia''' ===
Solo hay un puñado de vuelos directos que conectan Johannesburgo con Perth y Sydney. Además, existe una conexión entre Mauricio y Perth.

=== '''Por carretera o ferry''' ===
La única conexión terrestre con otro continente es el istmo de Suez de 163 km de ancho, que se encuentra en Egipto (aunque la península del Sinaí a veces se considera parte de África por razones geopolíticas). Por tanto, la única forma de entrar en África es atravesando Egipto. La mayoría de las personas que conducen desde el Medio Oriente a África viajan a través de Jordania y toman un ferry corto a Egipto para evitar el tránsito por Israel, ya que los dos vecinos africanos de Egipto (Sudán y Libia) niegan la entrada a personas con sellos israelíes o sellos egipcios / jordanos que indiquen viajar a Israel.

A pesar de que solo hay un cruce terrestre estrecho hacia el continente, existen otras formas de llevar vehículos a África en transbordadores cortos. La corta travesía del Estrecho de Gibraltar entre España y Marruecos es atravesada por varios ferries a diario y es relativamente económica. Otros transbordadores de automóviles incluyen:

* Italia - Túnez ferry es operada por un par de diferentes empresas. Sin embargo, debe pasar por Argelia hacia Mauritania / Níger -o- de Libia a Egipto, ambos muy costosos y difíciles de ingresar con un automóvil.
* Los transbordadores de automóviles de España / Francia a Argelia son operados por Algerie Ferries. Su sitio web está solo en francés.
* Los ferries Yemen-Yibuti pueden operar semanalmente o con mayor frecuencia (la información sobre este cruce es escasa y contradictoria) para evitar Egipto (debido a los impuestos de importación extremadamente altos) o Sudán (ya que la frontera entre Etiopía y Sudán es propensa al bandidaje). También es posible cruzar en ''dhow'' en motocicletas o vehículos pequeños / ligeros.
* Los transbordadores de automóviles de Port Sudan, Sudán a Jeddah , Arabia Saudita se ejecutan diariamente y son una excelente manera de evitar las tarifas ''muy'' altas para ingresar a Egipto, aunque las visas para Sudáfrica son difíciles de obtener.
* Los ferries unen Marruecos con España y Gibraltar. Además, también hay conexiones entre la España peninsular y sus posesiones africanas de Ceuta y Melilla, desde donde se puede conducir a través de la frontera con Marruecos.

Varios camiones terrestres realizan viajes que cruzan entre Europa o el Medio Oriente y África, estas empresas se enumeran a continuación en &quot;Moverse / Overland trucks&quot;.

=== '''En barco''' ===
Muchos cruceros por el Mediterráneo hacen escala en países del norte de África como Egipto, Túnez, Marruecos, las Islas Canarias y Cabo Verde. Algunos transatlánticos se detendrán en las Islas Canarias o Cabo Verde en travesías transatlánticas o en Sudáfrica, Madagascar, Mombasa, Zanzíbar, las Seychelles o Mauricio en viajes alrededor del mundo.

En otras partes de África, los cruceros se limitan a líneas de cruceros de lujo o &quot;boutique&quot;, a menudo a bordo de embarcaciones pequeñas y bastante caras o &quot; cruceros de carga &quot; que no ofrecen mucho a los &quot;pasajeros&quot; pero pueden pasar unos días en un puñado de puertos. Grimaldi Freighter Cruises tiene salidas semanales a África Occidental haciendo el viaje de ida y vuelta desde Ámsterdam en 38 días.

Las Seychelles, Reunión y Mauricio son destinos populares para yates y embarcaciones privadas, pero la piratería en el Cuerno de África ha mantenido alejados a muchos de los barcos europeos.

== Desplazarse ==

=== '''Visas''' ===
La regla general de que las visas son más difíciles de obtener para países que tienen gobiernos más autoritarios y son destinos turísticos menos &quot;clásicos&quot; también se aplica a África, aunque hay excepciones. Además, con pocas excepciones, es más fácil ingresar a la mayoría de los países si eres de un país del &quot;primer mundo&quot;. Los requisitos y costos de la visa para los países africanos varían según su nacionalidad / ciudadanía y según el país. Muchos países del sur y este de África tienen visas libres de visa o visas disponibles en el aeropuerto o en el cruce fronterizo para la UE, Estados Unidos, Canadá y algunas otras nacionalidades con una cantidad mínima de papeleo y espera. Por otro lado, algunos países tienen requisitos onerosos que a menudo difieren entre sus embajadas y cruces fronterizos.

La mayoría de los países de África occidental requieren visas para los viajeros de fuera de la región. En algunos casos, estas visas se pueden tramitar en los aeropuertos o (con menos frecuencia) en las fronteras, pero a menudo esta no es una opción. Las embajadas de África occidental no están muy extendidas fuera de la región (generalmente se limitan a las antiguas metrópolis coloniales) y, en ocasiones, los servicios de visado no están disponibles en algunos países vecinos. A veces, las visas se emiten rápidamente, a veces es un proceso largo y costoso. Verifique antes de comenzar un viaje por la región, ya que las regulaciones y prácticas cambian a menudo.

Hay cuatro uniones aduaneras vigentes en África:

* África del Sur (Sudáfrica, Botswana, Lesotho, Eswatini)
* África occidental (Senegal, Guinea-Bissau, Malí, Burkina Faso, Costa de Marfil, Togo, Benin, Níger, Gambia, Ghana, Guinea, Liberia, Nigeria, Sierra Leona)
* África central (Camerún, República Centroafricana, Chad, Guinea Ecuatorial, República del Congo, Gabón)
* África oriental (Kenia, Tanzania, Uganda, Ruanda, Burundi)

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|'''Nota:''' La  mayoría de los estados africanos exigen que los viajeros internacionales  muestren certificados de vacunación contra la fiebre  amarilla a  su llegada.
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=== '''Accesibilidad''' ===

=== '''En avión''' ===
Hay una serie de aerolíneas confiables que surcan el continente africano. Los principales entre ellos son:

* '''South African Airways (SAA)''' (Johannesburgo , Sudáfrica), [1] , tiene vuelos diarios a la mayoría de las principales ciudades del sur de África.
* '''Kenya Airways''' (Nairobi, Kenia), [2] , conecta más ciudades africanas que cualquier otra aerolínea del continente. Es en parte propiedad de KLM Royal Dutch Airlines, ofrece un buen servicio y vuelos frecuentes a todos los países de la región de África Oriental y muchos otros destinos africanos e internacionales importantes.
* '''Ethiopian Airlines''' (Addis Ababa, Etiopía), [3] transporta más pasajeros que cualquier otra aerolínea africana y ofrece un servicio directo desde muchas ciudades europeas y Washington a su centro de operaciones en Addis Ababa. Desde allí tiene una muy buena cobertura a muchas ciudades de África. El vuelo desde / hacia Washington reposta en Roma. Su kilometraje se puede utilizar en los servicios de Lufthansa y las millas de Lufthansa también se pueden utilizar en Ethiopian.

También hay muchas aerolíneas que son dignas de mención en determinadas regiones, como TAAG Angola Airlines (África del Sur / Central), Arik Air (Nigeria), Afriqiyah Airways (África Central / Occidental, pero su hub está en Trípoli), Royal Air Maroc ( África occidental / central / norte, pero su hub está en Marruecos), Air Mali (África occidental), Air Burkina (África occidental), Air Austral (Océano Índico), Air Mauritius (Océano Índico), Tunis Air (África del Norte), y Jetlink (África Oriental). Muchas otras aerolíneas africanas ofrecen vuelos a lugares más remotos.
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| rowspan=&quot;2&quot; |
|'''Nota: Tenga en''' '''cuenta la seguridad de las aerolíneas  cuando vuele en África'''. Aunque South African Airways, Ethiopian  Airlines y Kenya Airways cumplen con los estándares de seguridad de la UE y la FAA, no ocurre lo mismo con todas las aerolíneas, especialmente con las  aerolíneas nacionales más pequeñas en países donde la estabilidad política puede ser deficiente, débil o reintroducida recientemente. Consulte con  la Comisión de Seguridad Aérea de la UE para  obtener una lista de aerolíneas que no cumplen con sus estándares de seguridad.
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=== '''En coche''' ===
Si desea conducir su propio automóvil por África, consulte también Carnet de Passage

Para viajes turísticos, puede ser menos costoso contratar un taxi que alquilar un automóvil, pero asegúrese de negociar las tarifas de taxi de antemano. Viajar por caminos rurales puede ser lento y difícil en la estación seca y puede verse interrumpido por inundaciones en la estación lluviosa. Si planea viajar en áreas rurales del África subsahariana, evite los meses lluviosos de mayo a octubre por encima del ecuador y los meses lluviosos de noviembre a abril por debajo del ecuador. Algunas carreteras pueden inundarse o inundarse durante estos meses.

Viajar en automóvil fuera de las grandes ciudades puede ser peligroso. Las carreteras principales generalmente están bien mantenidas, pero hay pocas carreteras divididas en África. Además, los accidentes automovilísticos rurales son bastante comunes debido a los altos límites de velocidad y la presencia de vida silvestre en estas áreas. No se recomienda conducir de noche, especialmente en áreas rurales, y se alienta a los visitantes a contratar operadores turísticos de renombre para safaris u otras expediciones de observación de animales.

=== '''En bus''' ===
El servicio de autobús es extenso en África y en casi todos los países es el principal medio de transporte tanto para locales como para turistas. Los estilos de autobuses y minibuses varían en todo el continente; consulte las páginas de los países para obtener más información.

=== '''Con el pulgar''' ===
Los lugareños caminan en vehículos con extraños en toda África, a menudo pagando una tarifa al conductor a cambio del favor o servicio. La distinción entre un vehículo privado y un taxi se difumina y, en muchos países, el negocio informal de los taxis florece al recoger a las personas que quieren un ascensor del lado de la carretera. En algunas áreas, como Johannesburgo, los autostopistas utilizan señales de mano específicas para indicar a dónde desean ir y es común que los vehículos lleven a varias personas al mismo tiempo en un área en particular. Los extranjeros pueden exponerse a un riesgo personal considerable al viajar de esta manera, y es importante comprender el clima político y social de cada región antes de hacerlo.

=== '''Por camión terrestre''' ===
Algunas personas con tiempo limitado o que prefieren no hacer sus propios arreglos optan por la experiencia &quot;overlander&quot;. Muchos operadores realizan recorridos en camiones grandes que son cómodos y están equipados con instalaciones para alrededor de 8-30 personas. Por lo general, se ejecutan en un calendario bastante ajustado y cubren una gran distancia, como &quot;Nairobi a Johannesburgo en seis semanas&quot;. Estos tours se realizan en todo el continente, pero el este y el sur de África son, con mucho, los destinos más populares. El alojamiento consiste principalmente en campamentos con tiendas de campaña. La mayoría de las comidas están organizadas y muchas son preparadas por los que están en el viaje (las tareas de cocina se rotan durante el viaje), y se programa el tiempo libre (como todo lo demás). Sin embargo, Cataratas Victoria, Swakopmund, Zanzíbar y Parque Nacional del Serengeti. Algunas personas realmente disfrutan de estos recorridos, especialmente cuando no tienen tiempo suficiente para organizar ellos mismos todos los arreglos de viaje. Otros detestan la sola idea de viajar en grupo y piensan que te mantienen fuera de contacto con el África &quot;real&quot;. Cualquiera sea el caso, son una forma muy diferente de viajar por África. Las personas que realizan estos recorridos tienden a ser jóvenes de corazón y un poco aventureras; estos tours no son viajes de lujo.

=== '''En tren''' ===
La mayoría de las líneas ferroviarias en África fueron construidas por las potencias coloniales, a menudo con un gran costo humano, con el objetivo principal de extraer riqueza del interior hacia las ciudades costeras para su exportación. Después de la caída del colonialismo, muchas líneas no se han extendido ni mantenido. Por lo tanto, los ferrocarriles de pasajeros en África son escasos y la mayoría son cortos, lentos y dentro de un solo país. Sin embargo, durante la década de 2010, la inversión china y europea ha rehabilitado varias líneas y también ha construido nuevas líneas ferroviarias de ancho estándar en varios países.

Los estados de Argelia, Egipto, Marruecos y Túnez, en el norte de África, cuentan con redes ferroviarias de calidad adecuada, algunas de las cuales incluso son favorables a las de algunos países de Europa o Asia oriental, con conexiones a la mayoría de las ciudades importantes. En 2018, Marruecos inauguró la primera verdadera línea ferroviaria de alta velocidad de África entre Tánger y Rabat. Sin embargo, debido a las tensiones políticas (y en parte a la escasa población en las zonas fronterizas) no existen servicios de trenes internacionales entre estos países. Para los viajeros desde y hacia Egipto, el antiguo Wadi Halfa a Jartum, en Sudán, el tren es útil ya que conecta con el ferry a través del lago Nasser hasta la terminal ferroviaria egipcia en Asuán. Una experiencia única, pero no muy útil como medio de transporte, es viajar en el tren más largo del mundo en Mauritania, ya sea en el furgón de cola o en vagones abiertos de mineral de hierro. Libia no tiene ferrocarriles y planes de cambio que fueron descarrilados por los problemas políticos que han sacudido a este país desde la década de 2010.

Sudáfrica tiene una larga historia con el ferrocarril de pasajeros, hay trenes nocturnos desde la mayoría de las principales ciudades varias veces por semana. Además, la provincia de Gauteng es servida por el rápido ''Gautrain'' , que conecta las principales ciudades de Johannesburgo y Pretoria con el Aeropuerto Internacional OR Tambo. No hay trenes internacionales adecuados a Sudáfrica, pero varias líneas terminan en ciudades fronterizas, por lo que es bastante fácil viajar desde países vecinos como Mozambique y Zimbabwe. La mayoría de los demás países de África austral tienen algún tipo de servicio de pasajeros, pero la calidad y la frecuencia varían mucho. Finalmente, para aquellos con dinero para derrochar, hay trenes de lujo como el '''Blue Train''' y '''Rovos Rail,''' que ofrece el lujoso encanto del viejo mundo.

África oriental ha tenido servicios en declive durante mucho tiempo, pero debido a la inversión reciente se han abierto varias líneas nuevas entre las principales ciudades. Tanto Etiopía como Kenia impulsan ahora nuevos trenes que conectan las principales ciudades. La línea clásica ''TAZARA'', que conecta Dar es Salaam con Kapiri Mposhi en Zambia, todavía se mantiene, pasando por varios parques nacionales. A los países de África Central les ha ido peor con poca o ninguna inversión, y los ferrocarriles lo demuestran. Angola ha rehabilitado sus líneas ferroviarias, pero los servicios siguen siendo irregulares. Hay servicios muy limitados y erráticos disponibles en otros países.

Algunos servicios permanecen en África Occidental, siendo Ouagadougou, Burkina Faso a Abidjan, siendo Costa de Marfil los más utilizables para los turistas. Sin embargo, Nigeria está invirtiendo mucho en ferrocarril y han surgido varios trenes interurbanos nuevos.

=== '''En barca''' ===
Donde hay agua, generalmente hay servicios de botes hasta cierto punto. En la República Democrática del Congo, los barcos son el principal medio de transporte debido a la extensa red de ríos y la falta / calidad de carreteras y ferrocarriles. Algunos viajes fluviales notables en África son:

A lo largo del '''río Níger,''' pequeñas ''piraguas de'' madera que varían en diseño, desde una canoa para 2 personas hasta botes anchos de ~ 10 personas con dosel y baño. Viajar en piragua es lento, pero el paisaje saheliano y la gente que conoces en el barco y durante las paradas hacen de esta una experiencia africana memorable. Debido a las cataratas, las piraguas en el Níger solo operan en Mali y Níger.

A lo largo del '''río Congo''', los transbordadores grandes, antiguos y a menudo abarrotados conectan ciudades a lo largo del río en la República del Congo, la República Democrática del Congo y la República Centroafricana. Pequeños botes de las aldeas salen y se amarran a estos transbordadores para vender alimentos y mercancías, y el bote es un mercado bullicioso de cientos de personas la mayor parte del tiempo. Las condiciones a bordo de estos transbordadores son malas y soportables solo por los viajeros más experimentados. Habla con el capitán para ver si puedes usar una de las pocas habitaciones para dormir.

== Hablar ==
No hay un idioma dominante en África, pero si viaja a África occidental o central, el francés y el inglés serán los más útiles en estas naciones y regiones. El árabe es el idioma dominante en el norte de África, aunque el francés también se habla ampliamente. El inglés también es útil en muchos países y predominante en gran parte del sur de África. Swahili es el idioma más útil en África Oriental. En Etiopía, la mayoría de la gente habla amárico, que es autóctono de Etiopía. Incluso si conoce un idioma general como el francés, siempre es una buena idea traer libros de frases para los idiomas nativos. En Senegal, por ejemplo, a pesar de ser parte del África francófona, es probable que los visitantes encuentren wolof muy útil y a veces necesario cuando se trata de residentes. También es útil tener un conocimiento básico del idioma utilizado por el ex colono de un país (por ejemplo, el alemán es útil para saber si va a viajar a Namibia, ya que hay una gran población blanca de habla alemana). Cuanto más desee interactuar con los lugareños o salir de las ciudades, más importante será para usted tener recursos para comunicarse en los idiomas africanos locales.

La diversidad lingüística de África está ejemplificada por Sudáfrica, que tiene once idiomas oficiales, algunos de los cuales tienen el inventario de sonidos más complejo en cualquier idioma humano, con más de cien sonidos diferentes para distinguir el significado. En comparación, el inglés tiene menos de la mitad de ese número.

== Ver ==

=== '''Flora y fauna''' ===
Muchos visitantes se sienten atraídos por la flora y fauna africanas y varios países se benefician del turismo de safari en los parques nacionales africanos.

=== '''Maravillas naturales''' ===
África es el hogar de muchas maravillas naturales famosas, desde el río Nilo, el río más largo del mundo, hasta las cataratas Victoria. El continente alberga dos de los cuatro volcanes del mundo con lagos de lava permanentes: el espectacular Monte Nyiragongo, que se eleva cientos de metros sobre Goma , República Democrática del Congo y Erta Ale en la severa depresión de Danakil en Etiopía (los otros son el Monte Erebus en la Antártida y Kilauea en Hawaii). El turista aventurero puede escalar ambos volcanes para pararse en el borde y contemplar con asombro la lava burbujeante debajo, ¡una vista especialmente increíble por la noche! El monte Camerún y su gloriosa extensión de lava también crean un hermoso sitio con una variedad de flora y fauna.

=== '''Paisajes''' ===
Aproximadamente centrada en el Ecuador, África es conocida por los paisajes típicos de las partes cálidas del mundo.

El norte de África está dominado por el inmenso desierto del Sahara encajado entre el Atlántico, el Mediterráneo y el Mar Rojo. Aparte del borde costero y las orillas del Nilo, esta es una parte seca y remota del continente. La cadena montañosa más notable (y probablemente más accesible) aquí es la cordillera del Atlas en Marruecos. El pico más alto es Jbel Toubkal, la montaña más alta de África que no se encuentra en el este del continente.

Al sur del Sahara, la vegetación aumenta gradualmente cuanto más al sur se viaja. Desde el sur del Sahel en adelante, el terreno es bastante llano con sabanas y estepas. Sin embargo, este no es el caso en estas latitudes en la parte oriental de África; este es el extremo norte de la &quot;columna vertebral&quot; de África de varias cadenas montañosas que se extienden desde Etiopía hasta Sudáfrica como una extensión del Nilo. El este de África central también es donde se pueden encontrar los lagos más grandes, incluido el lago Victoria. Nombrado en honor a la reina británica Victoria del siglo XIX, este es el segundo lago de agua dulce más grande del mundo por área de superficie y la fuente de una de las dos bifurcaciones del Nilo. Al suroeste del lago, un poco más de la mitad del camino hacia el Océano Índico, se encuentra la montaña más alta de África, Kilimanjaro.

Bisecado por el Ecuador, como era de esperar, el corazón de África está dominado por la selva tropical. La selva tropical del Congo es la segunda más grande del mundo, remota y en su mayoría deshabitada, e ir aquí es a menudo más una expedición que un viaje turístico. La parte centro oriental también es el mejor lugar para ir en el continente si está interesado en los volcanes.

Más al sur, el paisaje se vuelve cada vez más seco, especialmente en la mitad occidental. Namibia en particular es conocida por sus desiertos y cañones. El paisaje es diferente en el este con pintorescas montañas y cascadas, incluidas las poderosas Cataratas Victoria, sí, también recibió su nombre de la reina. En la meseta de las tierras altas de este rincón de África se encuentra Lesotho, el único país del mundo que se encuentra completamente a más de 1400 m sobre el nivel del mar. La parte más al sur del continente, en otras palabras Sudáfrica , recuerda al borde más al norte con clima mediterráneo y vegetación subtropical.

También hay varias naciones o territorios insulares ubicados en los océanos fuera de África continental. Por regla general, son montañosas con cadenas montañosas que a menudo consisten en volcanes. Rodeados de mar, por regla general tienen temperaturas más frías que los lugares del interior en las mismas latitudes.

=== '''Civilizaciones históricas''' ===
Si bien la vida silvestre diversa y única del continente es a menudo todo lo que se menciona en lo que respecta a los viajes africanos, como hogar de las civilizaciones más antiguas del planeta, África tiene culturas e historia igualmente impresionantes. La civilización más famosa del continente, y posiblemente del mundo, es la del antiguo Egipto . Desde la ciudad sureña de Abu Simbel hasta Luxor y todo el camino hacia el norte hasta Alejandría y El Cairo, incluidas las pirámides de Giza , el único superviviente de las Siete Maravillas del Mundo originales y los símbolos más emblemáticos de este antiguo reino. En Sudán se pueden encontrar sitios del '''Reino de Nubia''' que tenían estrechos vínculos con Egipto, como Gebel Barkal y muchas otras pirámides en Meroe.. También hay restos de la antigua ciudad-estado de Cartago que se pueden encontrar en la actual Túnez.

Etiopía ofrece muchas ruinas del antiguo '''reino de Axumite''' donde gobernaba la reina de Saba. Los obeliscos y las ruinas de Dungur en Axum fueron construidos antes de la conversión del reino al cristianismo, mientras que muchos otros grandes monumentos, como la Piedra Ezana y la Iglesia de Nuestra Señora María de Sión, donde se dice que se almacena el Arco de la Alianza, fueron construidos después de la conversión como lugares religiosos. Otras famosas estructuras cristianas construidas más tarde por el sucesor del reino, el '''Imperio abisinio''' , especialmente durante los siglos XII y XIII, también se pueden encontrar en Lalibela.

En África occidental, las estructuras del antiguo '''Imperio de Malí''' se pueden encontrar en Timbuktu y Djenne. Aunque hay influencias islámicas, los estilos arquitectónicos de las mezquitas del Reino de Malí siguen siendo bastante únicos y reconociblemente africanos. Las viviendas en los acantilados del país Dogon de Mali, construidas por el pueblo Dogon, también son estructuras antiguas impresionantes en Mali . Los restos del '''Imperio de Ghana''' se pueden encontrar en partes de Mauritania y Mali, incluidos los sitios arqueológicos en Koumbi Saleh , Oualata y Aoudaghost. A menudo eclipsado por otros monumentos de África, '''Eredo de Sungbo''' en Ijebu Ode, Nigeria , construido por el pueblo Yoruba, es en realidad la estructura precolonial más grande que queda en el continente. Hoy se eleva sobre la ciudad, cubierta de vegetación. Los palacios reales del '''Reino de Dahomey''' todavía se encuentran en su antigua capital de Abomey , y las ruinas del '''Reino de Kongo''' todavía se pueden encontrar en su antigua capital de M'banza-Kongo . Si bien fueron destruidos en gran parte por los británicos durante la lucha por África, la ciudad de Benin y Kumasi todavía contienen algunas reliquias del '''Reino de Benin''' y el '''Imperio Ashanti,''' respectivamente. En Sokoto, Nigeria, todavía se pueden encontrar restos del '''califato de Sokoto''' en los museos locales, así como en el palacio del sultán, y la ciudad sigue siendo uno de los principales centros de estudios islámicos de África.

Las ruinas de la antigua '''cultura Swahili''' se pueden encontrar en las zonas costeras de África Oriental, particularmente en Kenia y Tanzania. Las estructuras swahili combinan elementos de la arquitectura africana con la arquitectura islámica, que fue bastante prominente alrededor del siglo XIV. Algunas de las estructuras swahili más famosas incluyen las '''ruinas de Gedi''' y las '''tumbas de pilares''' alrededor de Malindi y Kilwa Kisiwani . Mombasa y la ciudad de piedra de Zanzíbar cuentan con estructuras swahili que abarcan cientos de años desde sus primeros días hasta el siglo XVIII.

En el sur de África, las ruinas del Gran Zimbabue han fascinado a los visitantes desde que los europeos las descubrieron. Ningún europeo había creído que los habitantes del África negra fueran capaces de crear grandes monumentos por sí mismos hasta que se descubrieron las ruinas de esta antigua cultura.

Las ruinas de la antigua ciudad de Cartago, cerca de Túnez, dan testimonio de la grandeza del Imperio cartaginés.

Muchas ciudades, como Leptis Magna, Timgad y Dougga, cuentan con ruinas romanas tan impresionantes como las de la propia Europa. Se pueden encontrar muchas otras estructuras europeas en todo el continente, que se remontan a los primeros días del imperialismo. Uno de los estilos de influencia europea más singulares es el estilo '''Cape Dutch''' que se encuentra en Sudáfrica , que tiene sus orígenes en los primeros colonos blancos en el África subsahariana en el siglo XVII. Aunque claramente influenciado por el holandésconvenciones arquitectónicas, también se ha alejado significativamente de la arquitectura europea para adaptarse a las condiciones africanas, convirtiéndolo en un estilo único por derecho propio. Excepcionalmente entre las comunidades blancas de África, los descendientes de estos colonos holandeses, ahora conocidos como afrikaners, han desarrollado su propia identidad étnica y, en general, se consideran africanos en lugar de europeos.

=== '''Letras''' ===
La música ha sido llamada &quot;el lenguaje común de África&quot; ​​y forma parte de la vida cotidiana en la mayoría de las naciones africanas. La música popular occidental (incluido el jazz y el rock'n'roll ) tiene sus raíces en la música folclórica afroamericana, y cada vez más países africanos tienen una escena de música pop prominente. Sudáfrica es conocida por sus músicos de jazz que participaron en su propio género único, entre los más famosos se encontraba el trompetista Hugh Masekela.

== Hacer ==

=== '''Safaris''' ===
Safari, un viaje por tierra para ver la impresionante vida salvaje africana , es posiblemente la mayor atracción turística de África. La mayoría de los países, excepto en el norte, tienen al menos un parque nacional con safaris organizados. Un safari puede adoptar una variedad de formas, desde un simple viaje en minibús de un día hasta estadías de una semana en un albergue. Por lo general, es un paseo en 4x4 por la sabana en busca de los &quot;cinco grandes&quot;: elefantes, leones, leopardos, rinocerontes y búfalos. Estos safaris se ofrecen principalmente en África meridional y oriental . Muchos parques tienen regulaciones estrictas sobre las actividades y el comportamiento de los visitantes, junto con las tarifas de entrada y campamento. Entre los parques más conocidos se encuentran el Parque Nacional Kruger de Sudáfrica ,El cráter Ngorongoro de Tanzania , el parque nacional de Etosha en Namibia , la región del delta del Okavango en Botswana y los parques nacionales de Tsavo East / West y el parque nacional de Nairobi .

Los tres estilos básicos de safari son safari en automóvil, safaris a pie y safari móvil. Algunas regiones también ofrecen safaris en botes / canoas, caballos, elefantes o en globo aerostático o avioneta. El '''safari en automóvil''' es, con mucho, la forma más popular de safari y es mejor para la mayoría de los principiantes, ya que es más fácil, a menudo más barato y, en general, le permite ver más vida salvaje. Un safari en automóvil puede ser un asunto de un día, pero a menudo incluye un par de noches de campamento o en cabañas. Los safaris de conducción de bajo precio a menudo se realizan en minibuses sin un asiento en la ventana garantizado. Los safaris de lujo probablemente incluirán viajes en un vehículo 4x4 en grupos pequeños y estadías en elegantes albergues con piscinas y spas. Un '''safari a pie''' consiste en caminar, ya sea por unas horas o varios días, con menos oportunidades de ver muchos animales, pero permite a los excursionistas acercarse a algunos animales y tener experiencias como tropezar con los huesos de una reciente matanza de leones. Para '''los safaris móviles''' , se instala un campamento cada noche de su safari; también podría contener un campamento de almuerzo portátil. En un ''safari aéreo'' , el visitante vuela directamente (o muy cerca) a un albergue, en lugar de horas de tránsito por tierra.

Para los viajes más básicos, los viajeros deben tener un presupuesto mínimo de 70 dólares estadounidenses al día, mientras que algunos de los parques más visitados pueden costar entre 100 y 150 dólares estadounidenses al día. Los viajes de lujo pueden superar fácilmente los US $ 1000 / día. Si una oferta de precio parece demasiado buena para ser verdad, a menudo lo es, y probablemente haya una buena razón para ello. Esto puede ser el resultado de tarifas ocultas, grandes errores / omisiones / mentiras al calcular un precio, un operador sin licencia, prácticas laborales abusivas, equipo deficiente, duración del viaje y extras que quizás no hayas pensado o que este operador planea cobrar una tarifa elevada. Verifique minuciosamente lo que cada operador turístico proporciona en su costo y asegúrese de obtener un acuerdo por escrito antes del pago y la salida. Los safaris sin conductor son posibles en algunos parques, pero son muy desaconsejados para los principiantes.

=== '''Alpinismo''' ===
África no tiene cadenas montañosas altas e irregulares comparables a los del Himalaya, los Andes, las Rocosas o los Alpes y hay muy pocas montañas que requieran equipo técnico. Las montañas del Atlas en Marruecos, Argelia y Túnez; Drakensberg en Sudáfrica y Lesotho; las montañas Semian en Etiopía; y las montañas Rwenzori entre Uganda y la República Democrática del Congo son las únicas cadenas montañosas considerables del continente, todas con numerosos picos que se pueden escalar fácilmente. Además, hay algunos volcanes altos a lo largo del Gran Valle del Rift, en las islas del Océano Índico y en Camerún. Algunas de las montañas más escaladas o únicas del continente son:

* Jbel Toubkal (4165 m) cerca de Marrakech , Marruecos es el pico más alto de las montañas del Atlas y se puede escalar sin equipo técnico en verano.
* El monte Camerún (4040 m) cerca de Douala , Camerún, es el pico más alto (en realidad un volcán) en Camerún y es famoso por el desastre del lago Nyos de 1986, cuando el lago liberó un enorme volumen de gas de dióxido de carbono, sofocando a miles. Es posible realizar caminatas rápidas hasta la cima y la espalda en un día.
* El monte Kilimanjaro (5895 m) en Tanzania, cerca de la frontera con Kenia, es el pico más alto del continente, la montaña independiente más alta del mundo y quizás la montaña más escalada del continente, debido a su accesibilidad y a la falta de equipo técnico. La variedad de paisajes que uno pasa de la base a la cima lo convierte en un destino que casi todos los escaladores tienen en su lista de deseos.
* El monte Kenia (5199 m) es la montaña más alta de Kenia y también es una escalada popular con muchas rutas de senderismo y escalada no técnicas a través de un paisaje exuberante y está a menos de 200 km de Nairobi. El parque nacional circundante es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

El Parque Nacional Table Mountain (1086 m) que domina la ciudad de Ciudad del Cabo tiene cientos de rutas a la meseta, que van desde senderos sencillos hasta escaladas técnicas en roca. En noviembre de 2011, Table Mountain fue nombrada una de las nuevas 7 maravillas de la naturaleza.

El monte Nyiragongo (3470 m) en la República Democrática del Congo en la frontera con Ruanda es uno de los 3-4 volcanes del mundo con un lago de lava en su cráter. Una escalada toma ~ 8 horas e implica acampar en una repisa en la cima, a unos seguros 700 m sobre el lago, durante la noche (por supuesto, la lava humeante y burbujeante es más espectacular por la noche).

El rápel y la escalada en roca se pueden realizar en muchas partes de África, con muchas oportunidades en Sudáfrica.

=== '''Trekking y senderismo''' ===
La mayoría de las cadenas montañosas y las tierras altas de África son aptas para el senderismo. El '''Drakensberg''' en Sudáfrica y Lesotho, la '''Ruta Jardín''' en Sudáfrica, las '''Tierras Altas de Etiopía''' y el País Dogon de Mali son los destinos de trekking más populares en África y la mayoría de las guías de estos países describen las rutas más populares. En las densas junglas de la República Centroafricana y la República Democrática del Congo, se pueden realizar caminatas, casi siempre organizadas, a asentamientos pigmeos. Existen rutas de senderismo establecidas en los bosques de las tierras altas de Fouta Djallon en Guinea y en Camerún.

El macizo de Aïr en Níger es popular para hacer caminatas alrededor de sus formaciones rocosas de arena raspada y oasis, generalmente distancias cortas desde su transporte en camello o vehículo. También se puede hacer senderismo en muchos bosques con senderos establecidos. En Uganda, Ruanda y la República Democrática del Congo adyacente, el senderismo para ver al gorila de montaña en peligro de extinción es un atractivo turístico importante, aunque los permisos cuestan 500 dólares estadounidenses para pasar horas caminando por los bosques tropicales y pasar 1 hora cerca de los gorilas.

=== '''Buceo''' ===
Hay un buen número de excelentes sitios para bucear en África. El '''Mar Rojo''' frente a Egipto ofrece aguas claras y tranquilas. El buceo en el '''Océano Índico''' es común en todas las islas y en el continente desde el sur de Kenia. El buceo en Sudáfrica es más famoso por las &quot;inmersiones con tiburones&quot;, donde los buceadores se bajan en jaulas para ver cómo los tiburones se alimentan del cebo, aunque existen otras oportunidades de buceo. Pocos lugares del interior son populares entre los buceadores; '''El lago Malawi,''' que es claro, profundo y lleno de especies únicas, es el único lago con un número significativo de operadores de buceo.

=== '''Relájese en una playa''' ===
África tiene una línea costera muy larga con miles de hermosas playas, ya que está rodeada por el mar Mediterráneo al norte, el Canal de Suez y el Mar Rojo a lo largo de la península del Sinaí al noreste, el Océano Índico al sureste y el Atlántico, al oeste.

=== '''Deportes''' ===
El fútbol es el deporte más extendido y popular, y los juegos entre países suelen atraer a decenas de miles de fanáticos patriotas que animan a llenar estadios básicos. Ver un partido de fútbol en África es imprescindible; ¡Intenta vestirte con los colores del equipo local y únete a la animada celebración con tus vecinos! La '''Copa Africana de Naciones''' bienal es el principal campeonato del continente. La ACoN más reciente se celebró en Sudáfrica en 2013. Las próximas Copas serán organizadas por Marruecos (2015) y Libia (2017). Sudáfrica acogió la primera Copa Mundial Africana de la FIFA en 2010.

El rugby es jugado por varias antiguas colonias británicas en el sur y este de África. Los ''Springboks'' de Sudáfrica se encuentran entre los mejores equipos del mundo. Y aunque tradicionalmente estaban asociados con la parte blanca y específicamente con la parte ''afrikaner'' de la población, ahora tienen un seguimiento significativo entre todos los grupos étnicos después de que Nelson Mandela vistiera una camiseta Springbok durante la copa mundial de 1995 que se celebró y ganó en Sudáfrica.

También se juega al críquet, especialmente en las antiguas colonias británicas.

== Comprar ==

=== '''Dinero''' ===
Las tres monedas más fáciles de cambiar dentro de África son el euro, el dólar estadounidense y la libra esterlina británica. En algunos países con un gran sector turístico, los dólares australianos y canadienses y el yen japonés ''se'' pueden cambiar en los grandes bancos y en algunas casas de cambio, pero recibirá un tipo de cambio pobre ya que estas monedas son poco comunes y más problemáticas para los bancos cambiarlas. El continente está dividido aproximadamente entre regiones donde el dólar estadounidense es más fácil de cambiar y usar y otras donde está el euro. En los países de África meridional, el rand sudafricano disfruta de una posición dominante en la región (ver más abajo) y puede ser más fácil de cambiar que otras monedas. En términos generales, experimentará tipos de cambio bajos fuera de la mayoría de estos países e incluso restricciones de movimiento de divisas.

Debido a preocupaciones sobre la falsificación, los cambistas, los bancos y probablemente incluso los comerciantes no aceptarán billetes en dólares estadounidenses gastados o con más de diez años de antigüedad. Por extraño que parezca, parece ser una regla entre cualquiera que negocie mucho en dólares y le resultará difícil o incluso imposible deshacerse de los billetes en dólares gastados o viejos. No parece que ocurra lo mismo con los billetes en euros, pero sí con otras monedas no africanas.

Con pocas excepciones (más notablemente el rand sudafricano), las monedas africanas generalmente no son aceptadas por bancos o cambistas fuera de su territorio natal, o al menos no a un tipo de cambio decente. Las monedas de algunos países más pequeños no son intercambiables y pierden valor en el extranjero, y algunos países prohíben la exportación de sus monedas y confiscan e incluso multan a las personas que salen del país con moneda (más notablemente el kwanza angoleño).

Hay tres uniones monetarias en África:

* Área de moneda común (utilizando rand sudafricano): Sudáfrica, Eswatini (Swazilandia), Lesotho y Namibia.
* Franco CFA de África Occidental (XOF): Benin, Burkina Faso, Costa de Marfil, Guinea-Bissau, Mali, Níger, Senegal y Togo.
* Franco CFA de África Central (XAF): Camerún, República Centroafricana, Chad, República del Congo, Guinea Ecuatorial y Gabón

Algunos países que forman parte de una unión monetaria también acuñan su propia moneda (como el dólar de Namibia), lo que significa que ambas formas de moneda son de curso legal.

A pesar de compartir el mismo nombre y el mismo tipo de cambio (655.957 francos CFA = 1 €), las dos monedas &quot;francos CFA&quot; son emitidas por diferentes bancos y '''no''' son intercambiables. Un comerciante de Benín no aceptará un billete de 1000 francos CFA de Gabón y viceversa. De hecho, incluso con los bancos y las casas de cambio probablemente será más fácil (y recibirá un tipo de cambio mejor) cambiar billetes en euros o incluso dólares estadounidenses. Dado el tipo de cambio fijo, si visita alguno de estos países, el euro recibirá un tipo de cambio más favorable.

El ouguiya mauritano y el ariary malgache son las únicas dos monedas no decimales que se utilizan en el mundo, divididas en fracciones de 1/5 conocidas como khoums e iraimbilanja, respectivamente.

=== '''Dólar estadounidense''' ===
El dólar estadounidense ha sido la moneda ''de facto'' de Zimbabwe desde el colapso del dólar de Zimbabwe y la concesión de moneda extranjera como moneda de cambio en enero de 2009. Las monedas de dólar generalmente no se aceptan en Zimbabwe y es posible que tenga problemas para obtener cambio para compras pequeñas. El franco de Yibuti (178,8 = 1 dólar EE.UU.) y el nakfa eritreo (16,5 = 1 dólar) están vinculados al dólar.

El dólar estadounidense es la moneda más fácil de cambiar (y puede recibir un tipo de cambio mejor en comparación con el euro) en África del Sur y África Oriental, así como en la República Democrática del Congo , Nigeria y Liberia . Muchos operadores turísticos, atracciones turísticas y hoteles en estas regiones establecen sus precios en dólares, y algunos incluso llegan a ofrecer tipos de cambio bajos o incluso a rechazar la moneda local. Además, muchos países en estas regiones establecen los precios de sus visas en dólares y solo aceptarán dólares (o quizás libras esterlinas).

=== '''Euro''' ===
El euro es la moneda oficial de los territorios de Mayotte y Reunión de Francia, las Islas Canarias de España y Madeira y Porto Santo de Portugal. Los francos CFA de África Occidental y Central están vinculados al euro en 655,975 (antes, simplemente 100 al franco francés). El dirham marroquí está vinculado (con una banda de fluctuación) al euro en aproximadamente 10 dirhams por euro. El escudo de Cabo Verde está vinculado a 110,265 por un euro y el franco de Comoras está vinculado a 491,9678 por un euro. La dobra de Santo Tomé y Príncipe se fijó en 24500 a 1 euro en 2010 para garantizar la estabilidad; en 2004 valía solo 12000 por euro.

El euro es la moneda más fácil de cambiar y recibe el mejor tipo de cambio en países cuyas monedas están fijadas al euro, con fuertes lazos europeos y / o donde la mayoría de los turistas son europeos. Esto generalmente se corresponde con el norte de África, el Sahel, África occidental y África central con las excepciones de Egipto, Sudán y Ghana, ni el euro ni el dólar son mejores, ni Nigeria, la República Democrática del Congo y Liberia. Debido a la reciente creación del euro y al estado de larga data del dólar, tenga en cuenta que hay algunas regiones de África donde la gente nunca ha oído hablar del euro o lo verá como inútil.

=== '''Rand sudafricano''' ===
El rand sudafricano es una moneda oficial y circula ampliamente en Sudáfrica, Lesotho, Eswatini (Swazilandia) y Namibia. Aunque los tres últimos emiten sus propias monedas, están vinculados 1: 1 con el rand y no son moneda de curso legal en los otros países como es el rand de Sudáfrica. El rand también ha sido aceptado en Zimbabwe desde la desaparición del dólar zimbabuense, pero no tanto como el dólar estadounidense. También se intercambia fácilmente (y a veces se acepta como pago) en Botswana, Mozambique y la mayoría de los lugares turísticos de Botswana y Zambia. Namibia acuña una ''moneda local'' que también es de curso legal junto con el rand de Sudáfrica en Namibia, por lo que siempre tenga en cuenta la forma de moneda utilizada en los bienes para la venta.

=== '''Mercados''' ===
Muchos países y tribus africanas son conocidos por su '''artesanía'''. Se pueden encontrar esculturas, utensilios y textiles de alta calidad por una fracción del precio de un artículo similar fabricado en un país de altos ingresos.

África del Norte es conocida por las alfombras.

=== '''Artículos prohibidos''' ===
El comercio de marfil está prohibido en casi todos los países del mundo, con fuertes sanciones e incluso penas de cárcel para los infractores. Muchos productos animales (algunos que se encuentran comúnmente en los mercados de fetiches) también están prohibidos en los países occidentales, como los caparazones de tortuga, los colmillos de cualquier animal o cualquier parte o artículo elaborado con una especie en peligro de extinción. Algunos países africanos interesados ​​en la conservación enjuiciarán a todos los infractores con toda la extensión de la ley... así que tenga cuidado al comprar productos de origen animal a menos que quiera pasar años en una prisión africana. Tenga en cuenta que incluso si un artículo se puede exportar desde un país africano, puede ser ilegal importarlo a un país occidental; la UE y EE.UU. tienen leyes estrictas sobre la importación de productos animales en nombre de la conservación. Véase también ética animal .

Algunos medicamentos que se pueden comprar sin receta en países occidentales o partes de África pueden contener ingredientes considerados narcóticos ilegales o sustancias controladas en algunos países. En particular, la difenhidramina es una &quot;sustancia controlada&quot; en Zambia y varios estadounidenses han sido multados y encarcelados por cargos de tráfico de drogas por poseer el medicamento para la alergia de venta libre Benadryl (también llamado Dimedrol) y el analgésico Advil PM, cuyo principal activo el ingrediente es difenhidramina.

El tráfico de drogas es un delito tan común como en la mayoría de los países occidentales. La lista de las sustancias que se consideran drogas prohibidas o restringidas varía de un país a otro. ''El khat,'' que se cultiva y consume fácilmente en Etiopía y el Cuerno de África, es una droga ilícita en la mayoría de los demás países africanos. El tráfico organizado de drogas es un problema importante en Guinea y Guinea-Bissau en el camino de América del Sur a Europa.

Al igual que en la mayoría de los países, consulte las leyes locales sobre antigüedades antes de intentar salir del país con algo que parezca tener más de 100 años.

Asegúrese siempre de que los diamantes u otras joyas que esté comprando puedan satisfacer 2 condicionesː

# La cantidad, el peso y/o el valor total de las joyas que compra se pueden importar legalmente a su país de origen.
# Ninguna joya o diamante son '''Joyas de Conflicto''', lo que significa que son extraídas y/o vendidas por grupos terroristas, grupos rebeldes o extraídas de formas no sostenibles.

== Comer ==
La comida varía enormemente y puede encontrar cocina de influencia árabe (en el norte), así como comida de origen europeo (en Sudáfrica y Namibia) o comida local originada en tiempos anteriores a la colonización. Si bien no encontrará restaurantes de cinco estrellas en todas las ciudades o, de hecho, en todos los países, si mantiene la mente abierta, se encontrará con experiencias culinarias realmente increíbles y únicas en la vida, una vez que se aventura fuera del turismo estándar.

== Beber ==
Como podría esperarse de un continente tan grande y diverso como África, hay una gran variedad de opciones para beber. Si bien [[Sudáfrica]] ha llegado a ser conocida como una región vitivinícola de reconocimiento internacional, beber cualquier cosa alcohólica en los países de mayoría musulmana o en las áreas predominantemente musulmanas de países como [[Nigeria]] puede ser imprudente o incluso ilegal. También hay una variedad de bebidas no alcohólicas que se originaron en África o se han perfeccionado aquí, como el té rooibos en [[Sudáfrica]] o el café en [[Etiopía]].

== Dormir ==
Si bien los distritos comerciales y las ciudades turísticas tienen hoteles de alta gama, el alojamiento puede ser muy básico fuera de lo común.

Si bien acampar en un parque nacional puede ser una experiencia emocionante, tenga en cuenta los animales peligrosos y el crimen.

== Mantente seguro ==
África tiene una mala reputación de dictadores genocidas y, si bien gran parte de África es segura para viajar y muchas atracciones turísticas del continente están lejos de los conflictos, hay muchas regiones en las que existen conflictos y / o anarquía en general. El terrorismo, el extremismo religioso y la piratería también son motivo de preocupación en algunas áreas con un aumento reciente de las agrupaciones salafistas militantes.

Los grupos yihadistas se concentran principalmente en el Cuerno de África, África del Norte y la región del Sahel, así como en sus áreas adyacentes. '''Somalia''', donde los señores de la guerra han luchado por el control desde el colapso del gobierno central en 1993, y la '''República Centroafricana''', donde la anarquía generalizada y los rebeldes existen en la mayor parte del país, solo deben ser visitadas por viajeros experimentados que sean ''muy'' competentes en cuanto a los peligros. eso existe. De lo contrario, estas áreas deben considerarse regiones prohibidas. Las excepciones son Somalilandia, que es ''de facto'' independiente y relativamente segura, y la aislada Reserva Nacional Dzanga Sangha de la República Centroafricana .

La '''República Democrática del Congo''' alberga la segunda jungla más grande después del Amazonas y la mayor parte del país es intransitable por tierra. Las regiones del este y el noreste son el hogar de los rebeldes y la anarquía general y han sido el hogar del conflicto más sangriento desde la Segunda Guerra Mundial. Las regiones más seguras son el oeste (incluido Kinshasa), el sur (cerca de la frontera de Zambia, incluido Lubumbashi) y algunos puntos prácticamente ''en'' la frontera, como Goma , Bukavu y el Parque Nacional Virunga.

El '''Sahara Central''' alberga numerosos problemas, en particular la creciente presencia (o al menos el impacto) de Al Qaeda en el Magreb Islámico en gran parte de la Argelia sahariana , el norte de Malí (norte de Tombuctú, este de Gao y cerca de la frontera con Nigeria) , y el extremo oriental de Mauritania ha provocado varios secuestros (incluido un británico decapitado, secuestrado cerca de la frontera entre Malí y Níger) y un par de atentados suicidas con bomba en Nouakchott . Desde el final de una guerra civil en Malí en 2012, el norte de Malí (incluidas Tombuctú, Gao y las fronteras de Mauritania y Níger) es muy peligroso debido a la presencia de rebeldes tuareg e islamistas. Un levantamiento tuareg ha dejado gran parte del área alrededor de Agadez ,Níger, que alguna vez fue un destino turístico popular, está fuera de los límites y es inseguro. Varias fronteras en el Sahara están cerradas o muy inseguras como resultado del bandidaje: Libia-Sudán (cerrada), Libia-Chad (cerrada), Chad-Sudán (insegura debido al conflicto de Darfur), Chad-Níger (bandidaje), Libia- Níger (bandidaje), Mali-Argelia (sin cruces de carreteras, AQMI), Argelia-Mauritania (AQMI), Mali-Níger (AQIM / rebeldes), Mali-Mauritania (AQIM / rebeldes) y Argelia-Marruecos (cerrado).

Partes de Costa de Marfil, Sierra Leona, Liberia y Chad albergan rebeldes y es importante obtener información actualizada sobre qué partes de estos países son seguros para visitar (consulte las advertencias en esas páginas). El norte de Nigeria es el hogar de extremistas islámicos que han llevado a cabo varios ataques contra no musulmanes, principalmente contra otros nigerianos, pero todavía existe un riesgo significativo para los occidentales. La región alrededor del delta del río Níger ha sido el hogar de rebeldes durante décadas. De manera similar, en Sudán, solo las regiones occidentales de Darfur y el &quot;límite&quot; centro-sur entre el conflicto Norte-Sur son peligrosos.

Muchos países de África son ''muy peligrosos'' para '''los viajeros homosexuales''', con niveles extremos de homofobia generalizados en la población general. La homosexualidad es ilegal en la mayoría de los países africanos y, en algunos casos, conlleva cadena perpetua o incluso la pena de muerte. Nigeria y Uganda han dado un paso más al tipificar como delito saber que alguien es homosexual y no denunciarlo a la policía.

=== '''Crimen''' ===
La delincuencia en las principales ciudades africanas es generalmente alta y, por lo general, no es aconsejable viajar de noche. Si bien gran parte de esto implica estafas, atracos o pequeños robos, los delitos violentos también son comunes. Marque las áreas de &quot;mantenerse seguro&quot; de los países individuales a los que va a viajar.

=== '''Fauna silvestre''' ===
En la mayor parte de África, la vida salvaje peligrosa debería ser una preocupación menor, si es que la hay. En algunas partes de África Oriental y Sudáfrica, abundancia de animales potencialmente peligrosos se pueden encontrar, pero la mayoría de las veces cualquier viajero estaría perfectamente seguro en un vehículo con su guía turístico. No obstante, ocurren ataques y muertes (rara vez con extranjeros, pero comúnmente con locales) y es mejor estar bien informado. Los cocodrilos del Nilo pueden ser extremadamente peligrosos y nadar no es una opción en la mayoría de las zonas bajas de África oriental. Los leones y leopardos pueden ser peligrosos, pero es poco probable que los encuentre a pie a menos que sea extremadamente tonto. Los grandes herbívoros como los elefantes y los rinocerontes también pueden ser muy peligrosos si se agravan, incluso mientras se encuentran en un vehículo, los hipopótamos son los animales con más probabilidades de atacar o matar a un humano sin provocación y deben evitarse sin un guía experimentado. Las serpientes venenosas existen y son abundantes, pero eres muy tímido y es poco probable que veas a uno y mucho menos que te muerda. Cuando se trata de plagas, la mayoría de los insectos en el país no son más peligrosos que los que se encuentran en cualquier otro país, y las arañas son en su mayoría inofensivas para los humanos. A pesar de todo esto, fácilmente el animal no humano más peligroso en todo el continente africano es el mosquito, que infecta a un gran número de africanos con malaria cada año, y las moscas tsetsé que causan la enfermedad del sueño también son un problema importante en algunas áreas. (Consulte las páginas de cada país y región y los informes de la OMS para ver si los lugares a los que planea viajar se ven afectados por estas enfermedades).

== Mantenerse sano ==
El África subsahariana tiene las tasas más altas de infección por VIH y SIDA en la Tierra. Un informe de la ONU de 2005 dice que más de 25 millones de africanos están infectados, más del 7% de los adultos en el continente. Tenga mucho cuidado con cualquier actividad sexual en África. Las tasas de infección por el VIH entre los profesionales del sexo son extraordinariamente altas.

Debe evitarse la carne de animales silvestres de gorilas, monos, chimpancés y mandriles. Debido a su similitud con los humanos, una serie de enfermedades (incluidas las aún no descubiertas o poco estudiadas) se pueden propagar al consumir su carne, especialmente si no se calienta lo suficiente. El VIH es sin duda la enfermedad más famosa transmitida por otros primates, pero otras incluyen el ébola, el ántrax y la fiebre amarilla.

Como '''el agua del grifo''' no siempre cumple con los estándares de higiene, el agua embotellada (tenga cuidado de echar un vistazo al sello antes de abrir la botella, ya que algunas personas simplemente rellenan las botellas con agua del grifo) es una opción si desea reducir el riesgo de diarrea del viajero. , especialmente en estancias más cortas. Recuerde siempre beber lo suficiente, especialmente en climas cálidos, y evite beber demasiado alcohol cuando no conozca su entorno y / o haya llegado recientemente.

Varias enfermedades infecciosas, incluidas las transmitidas por mosquitos, son un problema en algunas partes de África. Se pueden recomendar vacunas, medicamentos y otras precauciones para evitar infecciones. Una lista no exhaustiva en la que los viajeros deben pensar: dengue, malaria, sarampión, polio, rabia, fiebre amarilla. Las vacunas contra el sarampión y la poliomielitis son de rutina en muchos países, pero debe asegurarse de que las suyas estén actualizadas.

== Conectar ==

=== '''Teléfono''' ===
Los códigos de llamadas de países de África son generalmente números de 3 dígitos que comienzan con 2, en la forma + 2XX. Algunos ejemplos son +233 para Ghana, +263 para Zimbabwe, + 254 para Kenia y +262 para Reunión. Las excepciones son Egipto y Sudáfrica, con los códigos de llamada de país de 2 dígitos +20 y +27, respectivamente. Puede encontrar una lista completa de códigos de llamadas de países aquí .

Los servicios tradicionales de telefonía fija son escasos. Sudáfrica y los países del norte de África son las únicas regiones del continente que tienen una calidad decente. En gran parte debido a esto, los teléfonos móviles han proliferado en todo el continente. No se sorprenda cuando se encuentre en un rincón aparentemente remoto del continente y en medio de una tribu pobre, cuando un hombre saque un teléfono móvil para mostrarle fotos de su familia o le pida que encuentre su perfil de Facebook para que le envíe un amigo solicitud. En muchos lugares, recibirá ofertas de comerciantes para usar su teléfono móvil por una tarifa, de la misma manera que se le solicitaría que comprara una talla de madera o un tapete. Enviar mensajes de texto se usa más comúnmente que llamar.

Si decide comprar un teléfono móvil localmente, tenga cuidado con los teléfonos falsificados. Es probable que los teléfonos inteligentes sean versiones de teléfonos de fabricación barata un par de años más que las que se encuentran en los mercados occidentales (eso no quiere decir que no se pueda encontrar el último modelo Galaxy S o iPhone). Si decide traer un teléfono de casa, lo mejor sería traer un teléfono GSM (el tipo de red más común en todo el mundo). Un teléfono GSM tendrá un chip extraíble, llamado tarjeta SIM. La tarjeta SIM de su teléfono se puede reemplazar por una tarjeta SIM para una red local, lo que le permite acceder a las redes de teléfonos móviles locales. Luego se pueden comprar minutos para usarlos y agregarlos a su teléfono. No es muy difícil encontrar un distribuidor que venda tarjetas rasca y gana para reponer minutos / mensajes de texto / datos para su teléfono; simplemente rasque para revelar un número PIN e introdúzcalo en su teléfono (según las instrucciones). El costo de comprar una tarjeta SIM y minutos es mucho menor que los cargos por roaming con una red de telefonía móvil de un país occidental.

Se están instalando a gran velocidad redes de datos más rápidas en todo el continente (3G y 4G). Sin embargo, fuera de las principales ciudades, el servicio de datos suele ser a velocidades 2G muy lentas (comparables a las de Internet por marcación o algo peor). Muchas empresas de telecomunicaciones limitan el uso de redes 4G / 3G a los clientes de pospago.

=== '''Acceso a Internet''' ===
Las computadoras están fuera del alcance de la mayoría de los africanos. Por tanto, las tiendas de informática (cibercafés) son habituales en todo el continente, salvo quizás en los rincones más apartados de los países más inaccesibles (Chad, CAR, Somalia). Muchas computadoras están llenas de virus y malware. Con un poco de habilidad informática, puede cargar una unidad flash o grabar un CD con un programa antivirus y posiblemente un navegador web alternativo (Firefox, Opera, Chrome) para usar en computadoras públicas en cibercafés.

El acceso a Internet Wi-Fi es cada vez más común. La mayoría de los hoteles de lujo junto con algunos hoteles de gama media (principalmente en los países más desarrollados) ofrecerán acceso a internet Wi-fi para los huéspedes. Algunos pueden cobrar una tarifa por esto. Es preferible usar su computadora portátil, tableta o teléfono inteligente personal con una conexión Wi-fi a los cibercafés para acceder a las cuentas bancarias, el correo electrónico, las redes sociales y otras cuentas confidenciales.

Los servicios de Internet más rápidos se pueden encontrar en África del Norte, partes de África Occidental como Ghana, Nigeria y alrededor de África Oriental (Kenia, Tanzania, Uganda, Ruanda), donde un impresionante despliegue de redes de fibra óptica y nuevas y rápidas cables al Medio Oriente ha convertido a Kenia en un punto de acceso prometedor para las empresas tecnológicas y los negocios internacionales que requieren conexiones rápidas. Sudáfrica tiene las conexiones a Internet más desarrolladas y rápidas del continente. En contraste, algunos países y regiones menos desarrollados continúan dependiendo de conexiones satelitales lentas, con velocidades comparables o incluso peores que las conexiones de acceso telefónico que alguna vez fueron comunes en los países occidentales. Ghana también está emergiendo como uno de los proveedores de servicios de Internet más consistentes en África, siendo especialmente común el uso de dongles. Los puntos de acceso Wifi también están disponibles en hoteles, pubs y campus universitarios.

'''La censura de Internet''' es un problema en varios países del continente, a menudo implementado o aumentado por razones políticas. Esto a menudo consiste en redes sociales bloqueadas y otras herramientas de comunicación; con menos frecuencia, los gobiernos pueden cerrar Internet por completo en torno a elecciones u otros eventos polémicos.

'''Enviar'''

Las redes postales son generalmente lentas, si no poco fiables. Las cajas y paquetes enviados a destinos fuera del continente pueden tardar semanas o incluso meses en llegar a su destino. FedEx, UPS y DHL mantienen una buena red de oficinas en las principales ciudades de todo el continente y la facilidad de envío, la velocidad y la mayor confiabilidad hacen que valgan los costos de envío más altos.

La publicación postal está disponible en algunos países (consulte primero con el servicio postal nacional) y permite enviar el correo a una oficina postal, donde se guarda para el destinatario. No se escribe ninguna dirección en la pieza, solo el nombre del destinatario, la ciudad / país, el código postal y &quot;Poste Restante&quot;. Asegúrese de que el remitente deletree su nombre (el del destinatario) correcta y claramente. El destinatario se presenta en la oficina de correos, presenta una identificación (como un pasaporte) y paga una pequeña tarifa. Dado que algunas oficinas de correos están bastante desorganizadas, asegúrese de que el empleado revise su nombre de pila y cualquier posible error de ortografía (descríbalos, pida que le muestren artículos con un nombre similar, busque debajo de Q en lugar de O).

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      <text bytes="149803" sha1="l15ididr7at69rrsxx86lh8z5f7z1u8" xml:space="preserve">{{top|intro= '''África''' es el tercer continente del mundo por extensión territorial y tiene más de mil millones de habitantes. Rodeada por el [[w:Océano Atlántico|océano Atlántico]] y el [[w:Océano Índico|Índico]], además del [[w:Mar Mediterráneo|mar Mediterráneo]] por el norte, África es una vasta masa de tierra que se extiende por 8.000 kilómetros de norte a sur y 7.500 de este a este. Pese a tener más países que cualquier otro continente (54 en la actualidad), este número no refleja la enorme variedad de pueblos, costumbres, razas, credos y culturas que habitan estas tierras y que explican, en parte, la larga historia de conflictos que han afectado el desarrollo humano del continente.

África es una tierra de contrastes: el enorme desierto del [[w:Desierto del Sahara|Sahara]] es interrumpido por el [[w:río Nilo|río Nilo]], que nace al interior del continente, cubierto por selvas y enormes lagos como el lago [[w:Lago Victoria|Victoria]]. Aunque la [[w:sabana|sabana]] es probablemente la imagen que más frecuentemente los extranjeros asocian con África, existen cientos de diferentes ecosistemas llegando a encontrar incluso nieve en las alturas del Kilimanjaro y algunas montañas de Sudáfrica.

Las oportunidades de aventura en este continente son enormes: puede recorrer el desierto en caravanas tuaregs, atravesar las junglas en busca de gorilas, hacer un safari entre leones, navegar en piraguas o descansar en una paradisiaca isla del Índico. Sin embargo, no todo es naturaleza. Existen vestigios de ricas culturas antiguas (como las [[w:Guiza|pirámides egipcias]] o [[w:Timbuctú|Timbuctú]]) y aún hay comunidades de tribus que mantienen sus costumbres y tradiciones. Pese a la generalización de África como un continente azotado por guerras, pobreza y corrupción, existen también economías en desarrollo y que poseen ciudades cosmopolitas.}}
[[Archivo:Africa satellite orthographic.jpg|thumb|250px|Mapa satelital de África.]]

'''África''' es la fuente de la raza humana. El segundo continente más grande del mundo tanto en área como en población, ofrece al visitante una combinación única de maravillas naturales, sitios prehistóricos de renombre, numerosos y a menudo extensos restos de varias de las civilizaciones antiguas más importantes del mundo, culturas vibrantes, pueblos remotos y ciudades modernas. . África tiene costas en el Océano Índico al sureste, el Océano Atlántico al oeste, el Mar Rojo al noreste, el Golfo de Adén un poco más al sur y el Mar Mediterráneo al norte. Este enorme continente tiene más de 8.000 km (5.000 millas) de norte a sur y 7.500 km (4.800 millas) de este a oeste con algunas islas aún más alejadas y contiene muchos pueblos, religiones y culturas muy diferentes. África tiene más de 50 países soberanos, la mayor cantidad de cualquier continente.

Algunos afirman que el río Nilo de África es el río más largo del mundo (otros geógrafos sostienen que el Amazonas es más largo); el Nilo corre 6.650 km (más de 4.100 millas) desde Burundi hasta Egipto. El río Congo en la República Democrática del Congo es el segundo más grande en términos de descarga y el más profundo con una profundidad de más de 230 m (750 pies) en algunos lugares. El monte Kilimanjaro en Tanzania es la montaña independiente más alta del mundo con 5.890 m (19.340 pies). El lago Assal en Yibuti es el segundo punto más bajo de la Tierra, el lago más salado fuera de la Antártida y uno de los lugares más calientes de la Tierra. Si bien la primera actividad que la mayoría de la gente asocia con África son los safaris, hay infinitas posibilidades de aventura. Por ejemplo, puede comprar artesanías en los mercados, aventurarse en el Sahara con una caravana tuareg, visitar pueblos tradicionales, caminar por la jungla para observar gorilas, relajarse en islas tropicales en los océanos Índico y Atlántico, comer bocadillos exóticos, remar por un río. En una ''piragua'' o viaje a través de la sabana en un ferrocarril de la época colonial.

La diversidad cultural de África no puede ser exagerada: la mayoría de los países son internamente diversos y existen enormes diferencias entre los países musulmanes del norte con sus culturas de influencia árabe y bereber y las naciones subsaharianas, incluida la nación arco iris de Sudáfrica que tiene fuertes Influencias europeas además de Bantu y otras tradiciones africanas. También es el continente con la mayor diversidad genética entre la población con diferencia: hay mucha más diversidad genética entre los africanos que entre los africanos y los habitantes de cualquier otro continente. A pesar de lo que la falta de cobertura mediática podría haberle hecho creer, África no es un solo país, sino más de 50 países, por lo que es imposible hacer generalizaciones sobre &quot;toda África&quot;. Además, en parte debido a la naturaleza de las fronteras coloniales,

A pesar de las economías de rápido crecimiento en muchos lugares, todavía existen muchos focos de pobreza tanto en el Magreb como en el África subsahariana. Si bien la pobreza, la corrupción y la violencia étnica y religiosa existen en algunas partes del continente, gran parte de África ha logrado un progreso impresionante, con muchas ciudades que tienen clases medias en crecimiento y enfrentan problemas como atascos de tráfico o transporte público abarrotado, en lugar de la guerra o la hambruna de la que quizás haya oído hablar en algún documental o comercial de ayuda al desarrollo de la década de 1980.{{galería de imágenes&lt;!-- Mantener máximo de 4 imágenes representativas--&gt;
|All Gizah Pyramids.jpg|Las [[pirámides de Guiza]], [[Egipto]].
|Giraffes_in_Masai_Mara.jpg|Jirafas en el [[Parque Masai Mara]], [[Kenia]].
|Clifton 4th Beach.jpg|Playas cerca de [[Ciudad del Cabo]], [[Sudáfrica]].
|Vendeuse d'arachides.jpg|Una vendedora en [[Uagadugú]], [[Burkina Faso]].
|Great Zimbabwe Closeup.jpg| Ruinas de Zimbabwe.
}}

== Regiones ==
La mayoría de la gente fuera del continente divide África en dos regiones: el norte de África de habla árabe y en todas partes como el África subsahariana. Sin embargo, África es un continente muy diverso y esta división representa una comprensión algo superficial.[[Archivo:África en Wikiviajes.svg|thumb|250px|Mapa de África y sus regiones turísticas:
{{leyenda|#ffcc00|Norte de África}}
{{leyenda|#99ff55|El Sahel}}
{{leyenda|#0066ff|Cuerno de África}}
{{leyenda|#00ccff|África Occidental}}
{{leyenda|#8d5fd3|África Central}}
{{leyenda|#00d455|[[África Oriental]]}}
{{leyenda|#abc837|África del Sur}}
{{leyenda|#ff2a2a|Islas del Índico}}]]
{{Box|título = Norte de África
|imagen      = Libya 4985 Tadrart Acacus Luca Galuzzi 2007.jpg
|imagen-alt  = Desierto del Sahara en Libia
|contenido   = [[Marruecos]] {{·}} [[Argelia]] {{·}} [[Túnez]] {{·}} [[Libia]] {{·}} [[Egipto]] {{·}} [[Sudán]] {{·}} ''[[Sahara Occidental]]'' {{·}} ''[[Macaronesia]]''

Mientras las enormes dunas del Sahara cubren la mayoría de su territorio, la costa del Mediterráneo poseen un clima privilegiado que permitió el desarrollo de grandes culturas. De los mercados y la arquitectura islámica de [[Marrakech]] es posible saltar a la influencia francesa en [[Túnez (ciudad)|Túnez]] y [[Argel]] o las ruinas romanas en Libia. Egipto, en tanto, atrae a millones de turistas que, no sólo visitan las míticas [[pirámides de Guiza]], sino también la vibrante ciudad de [[El Cairo]] o las playas de [[Sharm el Sheikh]].
}}{{Intertítulos|título= El Sahel
|imagen      = Turban seller at Festival au Desert near Timbuktu, Mali 2012 cropped.jpg
|imagen-alt  = Vendedor de turbantes cerca de Timbuctú, Mali
|contenido   = [[Mauritania]] {{·}} [[Mali]] {{·}} [[Níger]] {{·}} [[Chad]]

Aunque su aridez y el constante conflicto armado han mantenido a las tierras al sur del Sahara fuera de las rutas turísticas, aún existen algunas joyas que conocer en el Sahel. [[Timbuctú]], la antigua capital del Imperio mali, y [[Agadez]] fueron importantes centros de las caravanas medievales que recorrían África. Entre estepas y espejismos, es posible aún conocer las culturas nomádicas del Sahel, como los tuareg.
}}{{Intertítulos|título= Cuerno de África
|imagen      = Semien Mountains 13.jpg
|imagen-alt  = Montañas Semien en Etiopía
|contenido   = [[Etiopía]] {{·}} [[Eritrea]] {{·}} [[Yibuti]] {{·}} [[Somalía]] (''[[Somalilandia]]'')

Considerada como la cuna de la humanidad, Etiopía es una de las civilizaciones más antiguas y más singulares del planeta. Rodeada de musulmanes, Etiopía conserva una versión primigenia del cristianismo de la que han surgido santuarios como los de [[Lalibela]]. La región, montañosa y árida, tiene hermosos parajes difíciles de alcanzar. La violencia y el autoritarismo lamentablemente han impedido el desarrollo turístico de [[Eritrea]], [[Somalía]] y [[Yibuti]].
}}{{Intertítulos|título= África Occidental
|imagen      = Fort St Jago from Elmina Castle.JPG
|imagen-alt  = Un antiguo fuerte en Ghana
|contenido   = [[Cabo Verde]] {{·}} [[Senegal]] {{·}} [[Gambia]] {{·}} [[Guinea-Bissau]] {{·}} [[Guinea]] {{·}} [[Sierra Leona]] {{·}} [[Liberia]] {{·}} [[Costa de Marfil]] {{·}} [[Ghana]] {{·}} [[Togo]] {{·}} [[Burkina Faso]] {{·}} [[Benin]] {{·}} [[Nigeria]]

La región más poblada de África destaca por ciudades emblemáticas y vibrantes, donde aún se puede sentir la cultura africana, como [[Dakar]], [[Lagos]] o [[Abiyán]]. Las selvas tropicales de la zona son hogar de miles de especies animales, como elefantes, gacelas, hipopótamos y simios. [[Cabo Verde]], en tanto, es una buena alternativa de conocer espectaculares playas poco conocidas.
}}{{Intertítulos|título= África Central
|imagen      = Pirogues on the Congo River -a.jpg
|imagen-alt  = Piraguas en el río Congo
|contenido   = [[Camerún]] {{·}} [[República Centroafricana|Rep. Centroafricana]] {{·}} [[Gabón]] {{·}} [[Guinea Ecuatorial]] {{·}} [[Santo Tomé y Príncipe]] {{·}} [[República del Congo|Congo]] {{·}} [[República Democrática del Congo|Congo Democrático]] {{·}} [[Angola]]

El corazón de África está cubierto por una jungla impenetrable, habitada por gorilas, leopardos, cocodrilos y cientos de especies únicas que han logrado sobrevivir a la amenaza humana gracias a hermosos parques nacionales como el [[Parque Garamba|Garamba]]. El río Congo es la columna vertebral de esta región, riquísima en recursos naturales pero que ha estado sumida por años en violencia y conflicto interétnico. Las regiones costeras, más estables políticamente, presentan bellas playas para disfrutar.
}}{{Intertítulos|título= África Oriental
|imagen      = Male Lion on Rock.jpg
|imagen-alt  = Un león en el Serengueti, Tanzania
|contenido   = [[Sudán del Sur]] {{·}} [[Uganda]] {{·}} [[Kenia]] {{·}} [[Tanzania]] {{·}} [[Ruanda]] {{·}} [[Burundi]] {{·}} [[Malaui]] {{·}} [[Mozambique]]

Algunas de las escenas más icónicas del continente se encuentran en la región. El [[monte Kilimanjaro]], el punto más alto de África, domina sobre la sabana. Animales como leones, gacelas, elefantes y rinocerantes deambulan por parques de renombre internacional como el [[Parque Serengeti|Serengeti]] y el [[Parque Masai Mara|Masai Mara]], mientras el [[Parque Nacional Los Volcanes|parque Los Volcanes]] en Ruanda es el mejor lugar para ver gorilas de montaña. Mientras [[Nairobi]] es una moderna ciudad en plena efervescencia, [[Mombasa]] y [[Zanzíbar]] logran mezclar el encanto histórico y hermosas playas.
}}{{Intertítulos|título= África del Sur
|imagen      = Cape Town Waterfront.jpg
|imagen-alt  = Costanera de Ciudad del Cabo, Sudáfrica
|contenido   = [[Sudáfrica]] {{·}} [[Namibia]] {{·}} [[Botswana]] {{·}} [[Zambia]] {{·}} [[Zimbabue]] {{·}} [[Lesoto]] {{·}} [[Suazilandia]] {{·}} ''[[Islas Santa Elena, Ascensión y Tristán de Acuña|Santa Elena]]''

La naturaleza sorprende en cada rincón de la región. Paisajes únicos como los del [[delta del Okavango]] internándose en el desierto de Kalahari, los enormes [[saltos Victoria]] o la vida salvaje del [[Parque Nacional Kruger]] atraen a turistas de todo el mundo. Tras el fin del ''apartheid'', Sudáfrica ha tomado un nuevo ímpetu convirtiéndose en uno de los países más desarrollados del continente. [[Ciudad del Cabo]] es probablemente una de las ciudades más atractivas de África. En las zonas altas, en tanto, están los tradicionales reinos de [[Lesoto]] y [[Suazilandia]] que aún conservan sus tradiciones. Finalmente, [[Mozambique]] destaca por sus playas y la histórica [[Isla de Mozambique|Isla]] que le da su nombre.
}}{{Intertítulos|título= Islas del Índico
|imagen      = Anse Source d'Argent 2-La Digue.jpg
|imagen-alt  = Una playa en las islas Seychelles
|contenido   = [[Madagascar]] {{·}} [[Seychelles]] {{·}} [[Mauricio]] {{·}} [[Comores]] {{·}} ''[[Mayotte]] {{·}} [[Reunión]] {{·}} [[Territorio Británico del Océano Índico|Terr. Británico del Índico]] {{·}} [[Territorios Australes Franceses|Terr. Australes Franceses]]''

[[Madagascar]], producto de su aislamiento del resto de África, es un lugar de una belleza natural única: el 90% de su flora y fauna sólo se encuentra en dicha isla. El archipiélago de las [[Seychelles]] y [[Mauricio]] se han convertido en importantes centros turísticos por sus hermosas playas de arena blanca y aguas claras. Mismas playas pueden encontrarse en las [[Comores]], aunque mucho menos populares y más difícil de acceder. [[Reunión]], en tanto, encanta con sus paisajes montañosos y escarpados.
}}
|}

== Países ==
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;font-size:90;&quot;
|- valign=top
!País
!Capital
!Área (km²)
!Población
!Idiomas
| rowspan=&quot;72&quot; align=&quot;center&quot; |[[Archivo:African continent-es-2.svg|border|center|250px|Mapa político de África.]]
|-
!colspan=5|Norte de África
|-
| {{DZA}}||[[Argel]]||align=right|2.381.741||align=right|31.320.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
| {{EGY}}||[[El Cairo]]||align=right|1.002.000||align=right|66.372.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
| {{LBY}}||[[Trípoli (Libia)|Trípoli]]||align=right|1.775.500||align=right|5.448.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
|{{ESP}}
|[[Melilla]]
|12,3
| 85 493
|[[España|español]]
|-
|{{ESP}}
|[[Ceuta]]
|18,5
| 83 052
|[[España|español]]
|-
|{{ESP}}, [[Canarias]]
|[[Las Palmas de Gran Canaria]] y [[Santa Cruz de Tenerife]]
|7446.95
|2.101.924
|[[España|español]]
|-
| {{MAR}}||[[Rabat]]||align=right|458.730||align=right|29.641.000||[[guía de árabe|árabe]] y [[w:Lenguas bereberes|amazigh]]&lt;ref group=&quot;n&quot; name=frances&gt;El [[Guía de francés|francés]] es ampliamente usado, pese a no ser oficial.&lt;/ref&gt;
|-
| {{ESH}}&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;El territorio del [[Sahara Occidental]] está [[w:Estatus político del Sahara Occidental|en disputa]]. Casi la totalidad del territorio es controlado por [[Marruecos]], que considera el Sahara Occidental como parte integrante de su territorio, lo que no es reconocido por las Naciones Unidas. El resto es ocupado por la autoproclamada [[w:República Árabe Saharaui Democrática|República Árabe Saharaui Democrática (RASD)]], que es miembro de la Unión Africana y reconocida por cerca de 80 países.&lt;/ref&gt;||[[El Aaiún]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Principal ciudad del territorio y capital declarada de la RASD, bajo administración marroquí. La capital temporal de la RASD está en [[Bir Lehlou]]&lt;/ref&gt;||align=right|266.000||align=right|273.008||[[guía de árabe|árabe]] y [[w:idioma español|español]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Idiomas más hablados por la población local.&lt;/ref&gt;
|-
| {{TUN}}||[[Túnez (ciudad)|Túnez]]||align=right|163.610||align=right|9.781.000||[[guía de árabe|árabe]]&lt;ref group=&quot;n&quot; name=frances/&gt;
|-
| {{SDN}}||[[Jartum]]||align=right|1.886.068||align=right|30.894.000||[[guía de árabe|árabe]] e [[guía de inglés|inglés]]
|-
!colspan=5|El Sahel
|-
| {{TCD}}||[[Yamena]]||align=right|1.284.000||align=right|8.341.000||[[guía de francés|francés]] y [[Guía de árabe|árabe]]
|-
| {{MLI}}||[[Bamako]]||align=right|1.240.192||align=right|11.374.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;El [[w:idioma bambara|bambara]] es ampliamente usado, pese a no ser oficial.&lt;/ref&gt;
|-
| {{MRT}}||[[Nuakchott]]||align=right|1.030.700||align=right|2.785.000||[[guía de árabe|árabe]]
|-
| {{NER}}||[[Niamey]]||align=right|1.267.000||align=right|11.425.000||[[guía de francés|francés]]
|-
!colspan=5|Cuerno de África
|-
| {{ERI}}||[[Asmara]]||align=right|121.144||align=right|4.297.000||[[w:Idioma tigriña|tigriña]], [[Guía de árabe|árabe]] e [[guía de inglés|inglés]]
|-
| {{ETH}}||[[Addis Abeba]]||align=right|1.133.380||align=right|67.218.000||[[w:Idioma amárico|amárico]]
|-
| {{SOM}}||[[Mogadiscio]]||align=right|637.657||align=right|9.319.000||[[guía de árabe|árabe]] y [[w:Idioma somalí|somalí]]
|-
| {{DJI}}||[[Yibuti (ciudad)|Yibuti]]||align=right|23.200||align=right|693.000||[[guía de árabe|árabe]] y [[Guía de francés|francés]]
|-
!colspan=5|África Occidental
|-
| {{BEN}}||[[Porto-Novo]]||align=right|112.622||align=right|6.552.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{BFA}}||[[Uagadugú]]||align=right|274.200||align=right|11.831.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{CPV}}||[[Praia]]||align=right|4.036||align=right|458.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
| {{CIV}}||[[Yamusukro]]||align=right|322.462||align=right|16.513.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{GMB}}||[[Banjul]]||align=right|11.295||align=right|1.389.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{GHA}}||[[Accra]]||align=right|238.537||align=right|20.271.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{GIN}}||[[Conakry]]||align=right|245.857||align=right|7.744.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{GNB}}||[[Bissau]]||align=right|36.125||align=right|1.447.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
| {{LBR}}||[[Monrovia]]||align=right|97.754||align=right|3.295.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{MWI}}||[[Lilongwe]]||align=right|118.484||align=right|10.743.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:idioma chichewa|chichewa]]
|-
| {{NGA}}||[[Abuja]]||align=right|923.768||align=right|132.785.000||[[Guía de inglés|inglés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{SEN}}||[[Dakar]]||align=right|196.722||align=right|10.007.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;El [[w:idioma wolof|wolof]] es ampliamente usado, pese a no ser oficial.&lt;/ref&gt;
|-
| {{SLE}}||[[Freetown]]||align=right|71.740||align=right|5.235.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{TGO}}||[[Lomé]]||align=right|56.785||align=right|4.760.000||[[guía de francés|francés]]
|-
!colspan=5|África Central
|-
| {{AGO}}||[[Luanda]]||align=right|1.246.702||align=right|13.121.000||[[Guía de portugués|portugués]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;&gt;Se reconocen diversas lenguas nativas como cooficiales u oficiales a nivel regional.&lt;/ref&gt;
|-
| {{CMR}}||[[Yaundé]]||align=right|475.442||align=right|15.769.000||[[guía de francés|francés]] e [[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{CAF|Rep. Centroafricana}}||[[Bangui]]||align=right|622.984||align=right|3.820.000||[[w:Idioma sango|sango]] y [[guía de francés|francés]]
|-
| {{COG|Rep. del Congo}}||[[Brazzaville]]||align=right|342.000||align=right|3.657.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{COD|R. Dem. del Congo}}||[[Kinshasa]]||align=right|2.334.885||align=right|51.580.000||[[guía de francés|francés]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{GAB}}||[[Libreville]]||align=right|267.667||align=right|1.315.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{GNQ}}||[[Malabo]]||align=right|28.051||align=right|482.000||[[w:Idioma español|español]], [[Guía de francés|francés]] y [[guía de portugués|portugués]]&lt;ref name=lengua group=&quot;n&quot;/&gt;
|-
| {{STP}}||[[Santo Tomé]]||align=right|1.001||align=right|154.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
!colspan=5|África Oriental
|-
| {{BDI}}||[[Gitega]]|| align=&quot;right&quot; |27.834||align=right|7.071.000||[[w:Kirundi|kirundi]] y [[Guía de francés|francés]]
|-
| {{KEN}}||[[Nairobi]]||align=right|580.367||align=right|31.345.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suajili|suajili]]
|-
| {{MOZ}}||[[Maputo]]||align=right|799.380||align=right|18.438.000||[[Guía de portugués|portugués]]
|-
| {{RWA}}||[[Kigali]]||align=right|26.338||align=right|8.163.000||[[w:Idioma kinyarwanda|kinyarwanda]], [[Guía de francés|francés]] e [[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{SSD}}||[[Juba]]||align=right|619.745||align=right|8.260.490||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{TZA}}||[[Dodoma]]||align=right|945.087||align=right|35.181.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suajili|suajili]]
|-
| {{UGA}}||[[Kampala]]||align=right|241.139||align=right|24.600.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suajili|suajili]]
|-
!colspan=5|África del Sur
|-
| {{BWA}}||[[Gaborone]]||align=right|581.730||align=right|1.712.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma setsuana|setsuana]]
|-
| {{LSO}}||[[Maserú]]||align=right|30.355||align=right|1.777.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma sesotho|sesotho]]
|-
| {{NAM}}||[[Windhoek]]||align=right|824.292||align=right|1.985.000||[[Guía de inglés|inglés]], [[w:afrikáans|afrikáans]] y [[w:Idioma alemán|alemán]]
|-
| {{SWZ}}||[[Mbabane]]||align=right|17.363||align=right|1.088.000||[[Guía de inglés|inglés]] y [[w:Idioma suazi|suazi]]
|-
| ''{{SHN|Santa Elena}}''&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Territorio [[Reino Unido|Británico]] de Ultramar. Su nombre completo es [[Santa Elena, Ascención y Tristán de Acuña]]&lt;/ref&gt;||[[Jamestown (Santa Elena)|Jamestown]]||align=right|420||align=right|6.563||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{ZAF}}||[[Pretoria]], [[Ciudad del Cabo]] y [[Bloemfontein]]&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;[[Pretoria]] es la capital ejecutiva. [[Ciudad del Cabo]] es sede del poder legislativo y [[Bloemfontein]] es la del poder judicial. Las tres ciudades son consideradas oficialmente como capital del país.&lt;/ref&gt;|| align=&quot;right&quot; |1.219.090||align=right|45.345.000||[[w:Afrikáans|afrikáans]], [[guía de inglés|inglés]] y 9 lenguas africanas&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Las lenguas oficiales del país son [[w:Afrikáans|afrikáans]], [[guía de inglés|inglés]], [[w:Idioma Ndebele del Sur|ndebele]], [[w:Sesotho|sesotho]], [[w:Sesotho sa leboa|sesotho sa leboa]], [[w:Setsuana|setsuana]], [[w:Idioma suazi|suazi]], [[w:Idioma tsonga|tsonga]], [[w:Idioma venda|venda]], [[w:Idioma xhosa|xhosa]] y [[w:Idioma zulú|zulú]].&lt;/ref&gt;
|-
| {{ZMB}}||[[Lusaka]]||align=right|752.614||align=right|10.244.000||[[Guía de inglés|inglés]]
|-
| {{ZWE}}||[[Harare]]||align=right|390.757||align=right|13.001.000||[[Guía de inglés|inglés]], [[w:Idioma shona|shona]] y [[w:Idioma ndebele|ndebele]]
|-
!colspan=5|Islas del Índico
|-
| {{COM}}||[[Moroni]]||align=right|1.862||align=right|586.000||[[guía de árabe|árabe]], [[w:Idioma comorense|comorense]] y [[Guía de francés|francés]]
|-
| {{MDG}}||[[Antananarivo]]||align=right|587.041||align=right|16.437.000||[[Guía de inglés|inglés]], [[Guía de francés|francés]] y [[w:idioma malgache|malgache]]
|-
| ''{{MYT}}''&lt;ref group=&quot;n&quot; name=dom&gt;Departamento de ultramar [[Francia|francés]]&lt;/ref&gt;||[[Mamoudzou]]||align=right|374||align=right|194.000||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{MUS}}||[[Port Louis]]||align=right|2.040||align=right|1.212.000||[[Guía de inglés|inglés]], [[Guía de francés|francés]] y [[w:criollo mauriciano|criollo]]
|-
| ''{{REU}}''&lt;ref group=&quot;n&quot; name=dom/&gt;||[[Saint-Denis (Reunión)|Saint-Denis]]||align=right|2.512||align=right|839.500||[[guía de francés|francés]]
|-
| {{SYC}}||[[Victoria (Seychelles)|Victoria]]||align=right|455||align=right|84.000||[[w:Criollo seychelense|criollo]], [[Guía de francés|francés]] e [[Guía de inglés|inglés]]
|-
| ''{{ATF|T. Australes Franceses}}''&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Territorio de ultramar [[Francia|francés]]&lt;/ref&gt;||[[Kerguelen|Port-aux-Français]]||align=right|7.781||align=right|~150||[[guía de francés|francés]]
|-
| ''{{IOT|T. Británico del O. Índico}}''&lt;ref group=&quot;n&quot;&gt;Territorio [[Reino Unido|Británico]] de Ultramar&lt;/ref&gt;||[[Diego García]]||align=right|60||align=right|4.000||[[guía de inglés|inglés]]
|}
&lt;div style=&quot;font-size:90%; -moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; list-style-type: decimal;&quot;&gt;&lt;references group=&quot;n&quot;/&gt;&lt;/div&gt;

== Ciudades ==

* '''[[Accra]]''', la capital de [[Ghana]]
* '''[[Addis Abeba]]''': la capital de [[Etiopía]] es una de las &quot;ciudades globales&quot; de África como sede de la Unión Africana y de muchas organizaciones no gubernamentales. La inversión china construyó la sede de la UA y una nueva línea de tren ligero.
* '''[[El Cairo]]''': la bulliciosa capital de [[Egipto]] es la ciudad más poblada del norte de África y una puerta de entrada a la herencia del Antiguo Egipto.
* '''[[Ciudad del Cabo]]''': la ''ciudad madre'' de [[Sudáfrica]] con Table Mountain, el Cabo de Buena Esperanza y muchas otras atracciones.
* '''[[Dakar]]''': la capital de [[Senegal]] y la ciudad más occidental de África.
* '''[[Johannesburgo]]''': la ciudad más grande de [[Sudáfrica]] y quizás el centro económico y financiero clave del continente.
* '''[[Luanda]]''' — Capital y ciudad más grande de [[Angola]], que ha experimentado un gran renacimiento en la última década.
* '''[[Marrakech]]''' — una mezcla de lo antiguo y lo moderno en [[Marruecos]].
* '''[[Nairobi]]''' — la capital de [[Kenia]], la ciudad más grande de África Oriental y Central, y hogar de la única sede de una agencia de la ONU fuera de [[Europa]] y [[Estados Unidos]].

== Otros destinos ==

* '''Axum (Aksum)''' — la antigua capital de Etiopía, famosa por las ruinas de varios palacios y sus estelas
* '''Dogon Country''' — una región del centro-sur de Mali famosa por sus pueblos aislados incrustados en acantilados y una cultura muy distinta
* '''Parque Nacional Kruger:''' seguramente uno de los parques nacionales más conocidos de África
* '''Leptis Magna''': concebida por el Imperio Romano como una ciudad modelo, sus ruinas siguen siendo impresionantes
* '''Monte Kilimanjaro''': la montaña más alta del continente y una de las vistas más impresionantes de Tanzania.
* '''Parque Nacional Serengeti''' : junto con la Reserva Nacional Maasai Mara al otro lado de la frontera en Kenia, este es el parque nacional más conocido de Tanzania y uno de los más famosos del continente.
* '''Valle de los Reyes''': lugar de enterramiento de varias docenas de faraones del Antiguo Egipto y el sitio de la tumba del rey Tut
* '''Cataratas Victoria''': estas cascadas entre Zimbabwe y Zambia se encuentran entre las más impresionantes del mundo
* '''Parque Nacional de los Volcanes''': lleno de impresionantes bosques tropicales y paisajes volcánicos, caminatas y es quizás el mejor lugar del mundo para ver los raros gorilas de montaña.

== Comprender ==

=== '''Historia''' ===
Los no africanos a menudo piensan en el África subsahariana como formada únicamente por sociedades de cazadores recolectores antes del colonialismo europeo. Sin embargo, estos puntos de vista a menudo tienen sus raíces en teorías pseudocientíficas racistas utilizadas por los europeos para justificar la esclavitud y, más tarde, el colonialismo desde el siglo XVI hasta principios del siglo XX. Si bien las sociedades de cazadores-recolectores estaban muy extendidas en gran parte del continente, muchas partes del África subsahariana fueron de hecho el hogar de grandes ciudades y civilizaciones que se remontan a la época medieval.

'''Desde los albores de la humanidad hasta los primeros imperios'''

Los primeros precursores de los seres humanos, más notablemente ''Australopithecus afarensis'' (llamado así por la región de Afar en Etiopía ), la especie a la que pertenecía &quot;Lucy&quot;, vivía y caminaba sobre dos pies ya hace 3 millones de años. Los restos de especies posteriores como ''Homo habilis'' y ''Homo erectus'' (el primer homínido que abandonó África, hasta donde sabemos) se encontraron en otras partes de África Oriental como Kenia, Tanzania y alrededor de los Grandes Lagos. ''Homo sapiens'' (humanos modernos), probablemente se originó en el sur de África o en el este de África en algún lugar de lo que ahora es Etiopía o Kenia. Los restos de homo sapiens más antiguos hasta la fecha tienen unos 195.000 años y se encontraron en Etiopía, pero también hay indicios de que el ''Homo sapiens'' puede haber estado presente antes en el sur de África. Algunos de los restos de los primeros homínidos, así como sus herramientas, se exhiben en varios museos de Etiopía, Namibia y otros países. La cuna de la humanidad es un sitio en Sudáfrica con muchos fósiles humanos primitivos.

El norte de África tiene una historia registrada que se remonta aproximadamente al 3300 a. C. con numerosos edificios, ruinas, escritos, artes y artesanías que nos han dejado huellas para maravillarnos. La antigua '''civilización faraónica''' basada en Egipto fue la más perdurable y una de las civilizaciones antiguas más impresionantes. Egipto fue una de las primeras culturas en construir edificios monumentales, formar un estado jerárquico y librar guerras a gran escala con ejércitos permanentes, y fue uno de los imperios más estables de la historia registrada, y con frecuencia sobrevivió y absorbió a invasores extranjeros, inmigrantes y usurpadores y los convirtió (culturalmente) egipcio.

Al sur de la civilización faraónica y, a veces, en su esfera de influencia estaba la cultura nubia, que tenía una larga historia de influencia mutua con sus vecinos del norte e incluso llegó a gobernar Egipto por un corto tiempo. Sus restos más famosos son las pirámides de Meroe, Sudán. Otro centro temprano de civilización asentada y más tarde un centro temprano del cristianismo fuera del Imperio Romano fue Etiopía, donde reinó el Imperio Aksumita entre el siglo IV a. C. y el siglo VII d. C. y sirvió como un importante socio comercial de las potencias indias y mediterráneas.

Hoy en día, el legado de las antiguas civilizaciones africanas sigue vivo; muchos de sus monumentos, templos y ciudades están bien conservados y se han convertido en atracciones turísticas populares, y los museos albergan sus artefactos. Los judíos modernos se creen descendientes de esclavos del antiguo Egipto y los etíopes de todas las religiones creen que son descendientes de la unión de la reina de Saba y el rey Salomón (la mayoría pensaba que Saba se refería a lo que ahora es la nación de Yemen , pero Muchos creen que la reina también gobernó Etiopía). Sin embargo, fuera del norte de África, Sudán y Etiopía, se sabe muy poco sobre la historia africana antes del 1000 d.C., ya que la mayoría de las personas eran cazadores-recolectores (similares a algunas culturas que todavía se encuentran hoy en el continente), sin sistemas de escritura ni estructuras duraderas. , o artesanías, aparte de algunas pinturas rupestres.

'''Antigüedad clásica'''

Los fenicios, con base en lo que hoy es el Líbano y parte de las costas de Siria e Israel , colonizaron el norte de África y establecieron la ciudad de Cartago (ahora un suburbio de Túnez ). Con el tiempo, la República Cartaginesa se convirtió en una república separada y rival de los romanos como potencia dominante en el Mediterráneo. Los romanos destruyeron Cartago en la Tercera Guerra Púnica en 146 a. C., quemándola hasta los cimientos.

En el período posterior al 360 a. C., los '''europeos invadieron''' el continente. El gobernante macedonio Alejandro Magno conquistó lo que entonces eran las partes egipcias del Imperio persa en el 326 a. C., fundó una ciudad que lleva su nombre y se declaró faraón. Egipto quedaría bajo el gobierno de uno de sus generales después de la muerte de Alejandro y, bajo la dinastía ptolemaica, Alejandría se convirtió en uno de los principales centros de filosofía y cultura judía, griega y egipcia. Fue aquí donde se encontraba una biblioteca que contenía &quot;la sabiduría del mundo antiguo&quot; y fue aquí donde los libros sagrados judíos se tradujeron al griego koiné. A partir de las guerras púnicas, los romanos entraron en el panorama africano como cuadro principal y fundaron ciudades como Leptis Magna., antes de que el Egipto parcialmente helenizado también se convirtiera en romano en 31 a. C. África del Norte y más tarde Nubia y Etiopía también se encontraban entre los primeros centros del cristianismo con los primeros cristianos en el área ya en el siglo I d.C., incluso antes de que el cristianismo se extendiera a otras partes del Imperio Romano. Un famoso intercambio de cartas de Plinio el joven (entonces gobernador de Cartago) y el emperador Trajano se encuentra entre las fuentes más conocidas del tratamiento de los cristianos en el siglo II d.C. Quedan pocos documentos de esta época, pero la evidencia sugiere que las formas heterodoxas de cristianismo como el gnosticismo, que no estaban en línea con la versión oficialmente sancionada practicada en Constantinopla, fueron populares en el norte de África, y Egipto parece haber sido un centro de precursores de Monasterios cristianos y de evangelios apócrifos (es decir, textos religiosos no incluidos en la Biblia &quot;oficial&quot;). Cristianismo gnóstico, Nag Hammadi, Alto Egipto en 1945 y se han traducido a muchos idiomas. La Iglesia Ortodoxa Etíope también reconoce varios evangelios apócrifos, que no fueron incluidos en el canon por las iglesias europeas, como parte del canon hasta el día de hoy.

'''Conquista musulmana'''

La '''invasión musulmana''' y el comienzo de la '''trata de esclavos árabes''' en el siglo VII d.C. cambiaron el panorama cultural del norte y gran parte de África oriental y occidental. El califato árabe recién formado conquistó el norte de África y el Cuerno de África en unas pocas décadas. Debido a la astuta política de tolerancia nominal combinada con impuestos para cristianos y judíos, los conquistadores musulmanes pudieron pacificar y asimilar religiosamente las áreas conquistadas con notable rapidez. Algunos eruditos han sugerido que la heterodoxia antes mencionada en gran parte de las provincias africanas del Imperio Romano ayudó en la fácil conquista de los conquistadores islámicos que eran más tolerantes (o al menos indiferentes hacia) formas de cristianismo que no estaban en línea con Constantinopla. En el oeste, los bereberes se casaron con los invasores árabes para convertirse en la población morisca que luego invadió la Península Ibérica. Cuando Damasco fue invadida a principios del siglo VIII, el centro político y religioso islámico del Mediterráneo se trasladó a Kairouan, en Túnez. Su progreso se vio limitado únicamente por los densos bosques de África occidental y central y las zonas costeras del este. La última región que estuvo bajo la influencia musulmana fue la de Nubia (actual Sudán del Norte) en el siglo XIV. Si bien parte de la herencia cristiana y judía todavía es visible en el norte de África, los seguidores reales de esas religiones se han vuelto pocos y distantes entre sí y el Islam es culturalmente muy dominante desde Egipto hasta Marruecos y desde el sur hasta Sudán y el norte de Nigeria. Si bien el cristianismo se está reduciendo debido a la conversión y la emigración de sus antiguos centros en Egipto y otros lugares, el judaísmo prácticamente desapareció en las décadas posteriores al establecimiento de Israel, cuando la mayoría de los judíos se fueron o fueron expulsados. Dicho esto, las comunidades judías continúan sobreviviendo en Túnez y Marruecos, aunque con poblaciones mucho más pequeñas que antes del establecimiento de Israel.

Los siglos VII-IX fueron un período de cambios significativos en la historia del África subsahariana. En el oeste, hubo un surgimiento de reinos interiores grandes y poderosos, como '''Ghana''' (en Mali y Mauritania, sin relación con la Ghana moderna, capital en Koumbi Saleh), '''Dahomey''' (que duró hasta la captura francesa en 1894, ahora Benin, capital en Abomey), '''Za / Gao''' (en Mali y Níger), '''Kanem''' (en Chad) y '''Bornu'''(en Nigeria). Como muchos de estos reinos se convirtieron al Islam (por lo general, la conversión de un rey incluía la conversión de sus subordinados, al menos nominalmente), el comercio transahariano creció a medida que la sal y el oro se transportaban a Libia y Egipto en grandes caravanas, un comercio que se hizo posible por la introducción de camellos de Arabia en el siglo X que sostendrían gran parte del área desde el norte de Nigeria hacia el oeste hasta Mali y Mauritania hasta el siglo XIX. La introducción del Islam también llevó la escritura a muchas civilizaciones africanas por primera vez, y algunas de sus ciudades eventualmente se convirtieron en importantes centros de estudios islámicos. Durante los siglos XIII-XVI, muchos de estos primeros reinos fueron reemplazados por nuevos imperios, el principal de ellos '''Mali''' (en Mali, Guinea y Senegal), '''Kongo'''(en Angola, Gabón, República del Congo y República Democrática del Congo, capital en M'banza-Kongo), y más tarde '''Songhay''' (en Mali, Burkina Faso y Níger, capital Gao), '''Ashanti''' (en Ghana, capital en Kumasi) y una plétora de pequeños reinos y ciudades-estado de una sola etnia surgieron. Muchos de los destinos turísticos más populares de Malí, incluidos Tombuctú , Djenne y Gao, saltó a la fama durante este período cuando se convirtieron en centros de comercio y erudición islámica. A menudo se dice que Mansa Musa, uno de los reyes de Mali, fue la persona más rica de la historia. El pueblo Hausa en el norte de Nigeria comenzó a organizarse en ciudades-estado amuralladas, de las cuales quedan restos en Kano, y eventualmente se consolidarían en el '''Califato de Sokoto''' (1804-1903), con su capital en la actual Sokoto. El África occidental costera y boscosa permaneció en gran parte desorganizada, con la excepción de algunas ciudades-estado yoruba de Benin , Ife y Oyo , junto con los pequeños imperios Dahomey e Igbo, todos en los actuales Benin y Nigeria.

Mientras tanto, la influencia islámica y la prosperidad del '''comercio''' del '''Océano Índico''' aumentaron en África oriental cuando los barcos de Arabia, Persia, India y hasta el sudeste asiático echaron anclas en los principales puertos desde Somalia hasta Mozambique, trayendo especias y a cambio de esclavos y marfil. Esta zona, conocida como '''Costa Swahili''', se convertiría en el hogar de muchas ciudades-estado como Kilwa Kisiwani, Mombasa y Zanzíbar. Entre los siglos VII y XIX, más de 18 millones de personas fueron sacadas de la región como parte del comercio árabe de esclavos, aproximadamente el doble de lo que el comercio atlántico de esclavos llevaría a América. Hoy en día, esa influencia permanece en la cultura y la gastronomía de muchos lugares, especialmente en las islas del Océano Índico como Zanzíbar, Comoras, Seychelles y Mauricio, y los descendientes de estos esclavos pasarían a formar la comunidad Siddi en India , que continúan conservando muchas tradiciones africanas a pesar de que ahora hablan idiomas indios en lugar de africanos.

El sur de África permaneció en gran parte sin desarrollar, con cazadores-recolectores nómadas principalmente como el pueblo San, pero contenía algunos pequeños reinos. El '''Reino de Zimbabwe''' (homónimo del estado actual) fue uno de los más notables, ya que construyó las estructuras de piedra más importantes del África subsahariana precolonial en su capital, Gran Zimbabwe . El Reino de Mapungubwe en el este de Sudáfrica moderno también dejó ruinas de piedra más pequeñas. Ambos se beneficiaron del comercio de oro y marfil con comerciantes árabes y asiáticos.

A pesar de la expansión del Islam, Etiopía seguiría manteniéndose firme como bastión del cristianismo. Entre los ejemplos más impresionantes de arquitectura cristiana que datan de este período se encuentran las iglesias excavadas en la roca del siglo XIII de Lalibela .

'''Exploración europea y colonialismo temprano'''

Mientras que algunos exploradores genoveses, castellanos y franceses lograron llegar a partes de África occidental en la Edad Media, '''la exploración europea''' del continente comenzó en serio cuando el príncipe Enrique &quot;el Navegante&quot; se propuso adquirir territorio africano para Portugal a mediados del siglo XV. siglo. Los '''portugueses''' llegaron a Cabo Verde en 1445 y, en 1480, habían trazado el rumbo y comenzaron a comerciar con toda la costa de Guinea (actual Guinea-Bissau a Nigeria). En 1482, Diogo Cão llegó a la desembocadura del río Congo, en 1488 Bartolomeu Dias llegó al Cabo de Buena Esperanza, y en 1498 Vasco da Gama navegó por la costa oriental, donde en Kenia su expedición estableció un puesto comercial en Malindi antes de encontrar una guía para llevarlos a la India.

Este viaje estableció la Ruta del Cabo alrededor de África. Los portugueses establecieron numerosos fuertes a lo largo de la costa africana y establecieron un comercio muy rentable. Inicialmente mantuvieron buenas relaciones con los lugareños y siguieron siendo la potencia europea dominante en la costa de África hasta el siglo XVII, mientras que España, Francia y Gran Bretaña comenzaron a explorar las Américas.

El lucrativo comercio y las grandes cantidades de oro obtenidas por los portugueses atrajeron a otras naciones al continente. A medida que crecía la demanda de mano de obra en las Américas, los marineros portugueses comenzaron a llevar barcos cargados de esclavos a las Américas, comenzando el '''comercio de esclavos en''' el '''Atlántico''' . A principios del siglo XVII, los '''holandeses''' lucharon contra los portugueses para ganar el control de la mayoría de sus puertos de África occidental y central, algunos de los cuales (por ejemplo, Luanda) serían retomados más tarde, y establecieron un par de docenas de fuertes propios, especialmente en La isla de Gorée en Dakar y en el Cabo de Buena Esperanza, un puerto que esperaban utilizar para rutas comerciales al este de Asia y que se ha convertido en la actual Ciudad del Cabo. En 1642, los franceses construyeron su primer fuerte en Madagascar (que reclamaron en 1667) y en 1663, los británicos construyeron su primer fuerte en el continente en Gambia. Los comerciantes suecos establecieron un fuerte en Cape Coast, que más tarde fue dominado por los daneses en las cercanías de la moderna Accra.

'''Imperialismo del siglo XIX'''

En el siglo XIX, la atención europea pasó de establecer puertos costeros para el comercio a luchar entre sí para colonizar el continente y explorar su interior inexplorado. Con la esclavitud abolida por Gran Bretaña y sus grandes esfuerzos para frustrar la esclavitud en todo el mundo, Europa comenzó a buscar otras fuentes de riqueza en el continente. La colonia europea más exitosa, la '''Colonia''' Holandesa del '''Cabo''', fue tomada por los británicos en 1795. La Francia napoleónica conquistó Egipto en 1798, descubriendo notablemente la Piedra Rosetta, solo para ser expulsada por los británicos y luego por los turcos otomanos. Francia invadió una cantidad significativa de la costa de África Occidental y los estados de Berbería en Argelia, cortando la piratería desenfrenada en la región. Los relatos de valientes aventureros que viajaban tierra adentro para encontrar lugares como el monte Kilimanjaro y el rumoreado &quot;mar interior&quot; (los Grandes Lagos) y la ciudad de oro en el Nilo provocaron una ola de exploración a mediados de siglo principalmente por jesuitas y otros misioneros católicos en el Regiones del sur, este y los Grandes Lagos de África. El principal de los exploradores fue el héroe nacional británico '''David Livingstone.''', quien como un misionero pobre con pocos porteadores exploró gran parte del sur y este de África, fluyó por el río Congo desde sus fuentes y buscó la fuente del Nilo. En África occidental y central, exploradores franceses, belgas y españoles se aventuraron en el Sahara para encontrar las legendarias minas de oro de Tombuctú y Malí y el Congo en busca de los pigmeos y los grandes y peludos pueblos (gorilas) de la leyenda griega.

A medida que los relatos del interior de África llegaban a Europa, las naciones y los comerciantes comenzaron a ver el continente como una importante fuente de comercio y riqueza, similar a sus hazañas asiáticas, mientras que la clase filantrópica y misionera vio una gran oportunidad para &quot;cristianizar&quot; y &quot;civilizar&quot; a los pueblo &quot;salvaje&quot; de África. Con la introducción del darwinismo social, muchos países vieron a África como una gran oportunidad para establecer imperios coloniales y establecer su preeminencia entre otras naciones europeas, principalmente Alemania, para ponerse al día con otras naciones europeas, y Francia, para recuperar las glorias perdidas en América del Norte y bajo Napoleón. Gran Bretaña y Portugal se unieron a esta '''lucha por África''' cuando vieron amenazados sus intereses. En 1885, la '''Conferencia de Berlín''' reunió a las potencias coloniales europeas para dividir el continente en territorios coloniales definidos con muchas líneas rectas y sin aportaciones de ningún reino o asentamiento africano. Tras la reunión de Berlín, Italia fue designada como &quot;protectora&quot; de Etiopía. En 1898, Italia libró una guerra total para colonizar Etiopía y fueron derrotados en la batalla de '''Adwa.'''. Esto fue posible porque todos los etíopes se unieron bajo el emperador Menelik II para permanecer unidos; sin embargo, lo más importante fue que Etiopía estaba armada con armas europeas y, por lo tanto, la disparidad de armas no favorecía tanto a los europeos como a otros lugares. Esta es la primera vez que los africanos derrotaron a los invasores europeos y convirtieron a Etiopía en el único país africano que nunca fue colonizado por una potencia extranjera (Liberia, el otro país que sobrevivió a la lucha por África, fue anteriormente un territorio estadounidense).

Al mismo tiempo, el desastre se cernía sobre el pueblo del Congo, una tierra adjudicada a Bélgica en la Conferencia de Berlín y tratada como propiedad privada del rey Leopoldo II, quien procedió a esclavizar al pueblo y someterlo a asesinatos masivos y mutilaciones cuando la producción no se alcanzaron los objetivos del caucho. Millones de personas murieron en un genocidio que se prolongó hasta el siglo XX y que finalizó solo en 1908 cuando las críticas mundiales obligaron al rey a renunciar a su propiedad privada sobre la tierra y se convirtió en una colonia belga bajo el control de su parlamento. Joseph Conrad escribió la novela El ''corazón de las tinieblas a'' partir de su experiencia como testigo de algunos de estos crímenes, que también fueron condenados en el panfleto satírico ''El soliloquio del rey Leopoldo.''de Mark Twain y otro folleto, ''El crimen del Congo'' , de Sir Arthur Conan Doyle.

El colonialismo sería devastador para muchas de las civilizaciones de África, y las víctimas más notables posiblemente sean Benin City y Kumasi, las cuales fueron grandes ciudades precoloniales que fueron arrasadas por los invasores británicos a finales del siglo XIX y principios del XX. Muchos artefactos culturales de ambas ciudades, así como de otras civilizaciones, fueron saqueados en las guerras subsiguientes, y estos ahora se exhiben principalmente en varios museos del mundo occidental, como el Museo Británico, el Louvre y el Museo Metropolitano de Arte.

A principios del siglo XX, Gran Bretaña comenzó una serie de '''guerras sudafricanas''' mortales desde su colonia del Cabo hasta las tierras circundantes africanas y boer (descendientes blancos de los holandeses) en la Sudáfrica moderna, lo que llevó a '''Cecil Rhodes''' a la fama por su visión de unir África bajo el dominio británico desde El Cairo hasta Ciudad del Cabo. Hubo una batalla de la Primera Guerra Mundial en el África Oriental Alemana (Tanzania) que los británicos perdieron, aunque después de la guerra, las posesiones alemanas se dividieron entre Francia, Bélgica y el Reino Unido, con Sudáfrica asumiendo ''de facto'' lo que ahora es Namibia hasta 1990. El La Unión de Sudáfrica obtuvo la independencia del Reino Unido en 1930 y la minoría Afrikaner votó para convertirse en República en 1960 (verSudáfrica del siglo XX ).

En el preludio de la '''Segunda Guerra Mundial en África, la''' Italia fascista invadió Etiopía, pero fue expulsada en 1941. El Eje también intentó capturar el norte de África, pero los aliados lo desalojaron. Fueron los cambios sociales derivados de la guerra, en la que decenas de miles de africanos lucharon por su poder colonial, y la Carta del Atlántico lo que llevó a la expansión de los movimientos nacionalistas después de la guerra.

'''Descolonización y legado de los colonizadores'''

La '''descolonización''' de África comenzó con la independencia de Libia de Italia en 1951. Las potencias coloniales emplearon diversos medios de control sobre sus colonias, algunas otorgando a los nativos representación en el gobierno y cultivando a unos pocos funcionarios públicos, mientras que otras mantuvieron un firme control con un gobierno totalmente europeo. En algunos países, los movimientos nacionalistas fueron sofocados y sus líderes asesinados o encarcelados, mientras que otros lograron pacíficamente la independencia. En la década de 1950, Guinea, Ghana y las naciones del norte de África obtuvieron su independencia de forma no violenta. En Argelia, Francia luchó violentamente contra los movimientos independentistas hasta 1963. Con el establecimiento y la nueva constitución de la Quinta República de Francia en 1958, el África Occidental Francesa y el África Ecuatorial Francesa dejaron de existir, y después de una breve &quot;comunidad&quot; con Francia, los países de estas regiones obtuvieron la independencia en 1960. Para 1970, todas las naciones africanas, excepto un puñado, eran independientes. Los portugueses lucharon encarnizadamente por mantener sus posesiones africanas hasta 1975; todos menos uno se independizaron mediante la guerra. Zimbabwe fue la última colonia importante en obtener la independencia de un señor colonial no africano, en 1980, luego de un período de 14 años de gobierno de un gobierno de minoría blanca no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado Los portugueses lucharon encarnizadamente por mantener sus posesiones africanas hasta 1975; todos menos uno se independizaron mediante la guerra. Zimbabwe fue la última colonia importante en obtener la independencia de un señor colonial no africano, en 1980, luego de un período de 14 años de gobierno de un gobierno de minoría blanca no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado Los portugueses lucharon encarnizadamente por mantener sus posesiones africanas hasta 1975; todos menos uno se independizaron mediante la guerra. Zimbabwe fue la última colonia importante en obtener la independencia de un señor colonial no africano, en 1980, luego de un período de 14 años de gobierno de un gobierno de minoría blanca no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado después de un período de 14 años de gobierno de un gobierno minoritario blanco no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado después de un período de 14 años de gobierno de un gobierno minoritario blanco no reconocido por Gran Bretaña, la antigua potencia colonial. En 1990, Namibia semiautónoma se independizó de Sudáfrica y en 1993, Eritrea se separó de Etiopía tras una guerra prolongada. Sudáfrica permaneció bajo un firme control por parte de su minoría blanca, reprimiendo a su población negra bajo un sistema llamado '''apartheid''' hasta 1994. Marruecos mantiene el control sobre el Sáhara Occidental a pesar de un movimiento independentista establecido, y este sigue siendo un punto de discordia entre Marruecos y Argelia. Tras años de guerra civil, Sudán del Sur se independizó tras la celebración de un referéndum en 2011.

Los europeos dividieron África con total desprecio por las culturas y grupos étnicos en África, a menudo dividiendo a un pueblo entre dos o más países y obligando a los pueblos con una historia de lucha o religiones diferentes a un solo país. Además, la falta de formación en el servicio civil antes e incluso después de la independencia dejó a la mayoría de los países con gobiernos disfuncionales. Los líderes tendían a recompensar a sus propios grupos étnicos con trabajos y dinero y, en muchos casos, oprimían a otros grupos étnicos. Esto ha sido una causa de muchos conflictos posteriores a la independencia en gran parte del África subsahariana y ha dado lugar a docenas de '''guerras civiles''' prolongadas.(en particular en Sudán, Angola, Etiopía / Eritrea, Nigeria y la República Democrática del Congo), genocidios (en particular, el genocidio de Ruanda), innumerables golpes de estado e innumerables líderes ineptos y corruptos. Durante la guerra fría, algunos líderes enfrentaron a los grandes bloques de poder mientras que otros permanecieron en el poder principalmente porque estaban respaldados por cualquiera de los lados. Especialmente después de que terminó la guerra fría, algunos países como Somalia cayeron en luchas internas prolongadas y se consideran estados fallidos, ya que nadie realmente tiene poder sobre el estado en su conjunto y los estafadores y milicias locales no pueden proporcionar más que las funciones gubernamentales más básicas. (con la excepción, en ese caso, de la zona anteriormente ocupada por los británicos de Somalilandia). El descubrimiento de valiosos recursos naturales como el petróleo, el uranio, los diamantes y el coltán (columbita-tantalita, un mineral del que se extraen los metales de las tierras raras niobio y tantalio, de muy alta demanda para productos tecnológicos como los teléfonos móviles) es uno de las razones por las que han surgido movimientos separatistas, motivados en parte por la codicia de los señores de la guerra y en parte por el descuido de las áreas ricas en recursos que quieren una participación en las ganancias, como el enclave rico en petróleo de Cabinda , Angola y el delta del Níger en Nigeria.

Afortunadamente, hay numerosos ejemplos en África donde los conflictos pasados ​​han dado paso a gobiernos funcionales, ofreciendo alguna esperanza para el futuro de África. El panorama sombrío que a menudo se pinta de África en su conjunto no podría estar más lejos de la realidad en muchos lugares y, gracias al turismo, una gobernanza más estable y responsable y economías de rápido crecimiento, algunos países africanos ahora miran hacia un futuro brillante del cual los primeros signos ya son visibles.

=== '''Clima''' ===
Como el segundo continente más grande, existe una amplia gama de climas. Sin embargo, dado que el continente está casi centrado en el ecuador, gran parte del continente es bastante cálido / templado y muy pocas áreas pequeñas del continente experimentan temperaturas que puedan considerarse &quot;frías&quot;. En las regiones templadas (partes del norte de Marruecos y la costa mediterránea, así como Sudáfrica), las temperaturas generalmente oscilan entre los 10 °C y los 30 °C (40 °F-90 °F) durante todo el año. Más cerca del ecuador y en islas como Cabo Verde o Mauricio, las temperaturas solo pueden variar menos de 20 grados Celsius (15-35 ° C / 65-95 ° F) durante todo el año. En los desiertos y regiones áridas como el Sahel y el Cuerno de África, las temperaturas alcanzan habitualmente 40 ° C o más (e incluso 50 ° C o más en el corazón del Sahara) pero debido a que la arena no retiene el calor como lo hace el suelo húmedo, esos mismos lugares pueden caer fácilmente a 15 ° C por la noche. Sin embargo, hay algunos bastiones de clima más fresco. Las elevaciones más altas, como Las montañas del Atlas en Marruecos y Argelia o las montañas de Lesotho son bastante frías y nevadas durante el invierno y el monte Kilimanjaro, casi en el ecuador, es frío todo el año (¡lo suficientemente frío como para soportar glaciares!). Los picos en islas como Reunión , las Islas Canarias , Camerún y otros países son lo suficientemente fríos como para necesitar una chaqueta gran parte del año.

Un factor mucho más importante a considerar cuando se viaja a África es cuando la '''temporada de lluvias / monzones''' ocurre. El tiempo varía un poco incluso en los países vecinos, así que consulte la página del país que está visitando para obtener más información. En África occidental, la temporada comienza en marzo alrededor de Camerún, pero no hasta junio en Senegal o el Sahel y termina alrededor de septiembre. Si bien la lluvia puede no ser un factor importante cuando se viaja al sur o al este de África, es muy problemático en África occidental y en las islas del Océano Índico. En África Occidental, las lluvias a menudo inundarán y harán intransitables muchas carreteras y vías férreas y, debido a un drenaje deficiente, pueden literalmente hacer que los ríos de agua fluyan por las calles y las líneas de alcantarillado se desborden. En el Sahel, puede provocar inundaciones repentinas en zonas bajas. De hecho, se dice que el ahogamiento es la causa más común de muerte en el desierto, ya que las inundaciones repentinas pueden sorprender a las personas que caminan en wadis (lechos de ríos secos).

Los mayores peligros relacionados con el clima para los viajeros a África además de las inundaciones son los '''rayos''' y '''los ciclones tropicales'''. La República Democrática del Congo tiene más rayos cada año que cualquier otro país del mundo, especialmente en la parte oriental del país cerca de Goma. El riesgo de rayos es mayor desde el oeste de Kenia/Tanzania y Etiopía al oeste hasta Senegal y al sur hasta Angola, Zambia y el norte de Sudáfrica. Los ciclones tropicales afectan a las islas del Océano Índico, y la temporada se extiende del 15 de noviembre al 30 de abril (15 de mayo en Seychelles y Mauricio). Los ciclones tropicales también afectan con poca frecuencia el cuerno de África cerca de Yibuti y Somalia, pero cuando lo hacen, las tierras áridas provocan grandes inundaciones. Los ciclones tropicales a menudo se forman frente a la costa occidental de África occidental (Guinea / Senegal) durante la primera parte de la temporada de huracanes en el Atlántico (junio-agosto) y rara vez impactarán en Cabo Verde, por lo que estas tormentas en particular se denominan &quot;huracanes de tipo Cabo Verde&quot;. 

=== '''Leer''' ===

* Achebe, Chinua. ''Las cosas se desmoronan''. La obra clásica de la literatura africana moderna. Aunque ambientada en la Nigeria precolonial, la obra magna de Achebe es en cierto sentido la historia de la colonización europea de África en su conjunto. Fue innovador cuando se publicó por contar una historia africana desde la perspectiva de los africanos, en lugar de los europeos. En ese momento, era estándar presentar las culturas africanas como primitivas y simples; Achebe rompió esta suposición al describir la riqueza y complejidad de una sociedad africana.
* Battuta, Ibn. ''Los viajes de Ibn Battuta.'' Los diarios de viaje del legendario explorador Ibn Battuta, considerado uno de los más grandes viajeros de la historia. En 1325, se embarcó en la peregrinación del Hajj a La Meca desde su Marruecos natal, a la edad de 21 años, y durante las siguientes tres décadas pasó por más de 40 países modernos viajando más de tres veces la distancia que el Marco Polo casi contemporáneo. Su viaje de 1325-1332 visitó el norte de África , Somalia y la costa de Swahili (Kenia, Zanzíbar y Tanzania). Un viaje entre 1349-1354 visitó Tombuctú , pasando por el Marruecos moderno , Mauritania ,Malí , Níger y Argelia . Existen algunas traducciones modernas, incluida la traducción de 1829 de Samuel Lee ( ''The Travels of Ibn Battuta.'' Cosimo Classics, 2009. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-1605206219&lt;/nowiki&gt; ) y una de 2003 de Tim Mackintosh-Smith (''The Travels of Ibn Battuta.'' Macmillan UK, 2003. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-0330418799&lt;/nowiki&gt;), que también vuelve a rastrear los pasos de Battuta en el siglo 21 temprano y publicaron algunos otros libros sobre sus viajes. La peregrinación de Battuta a La Meca, viajando por el norte de África medieval y el Medio Oriente fue la base de la película IMAX de 2009 ( ''Viaje a La Meca: Tras las huellas de Ibn Battuta'' , IMDb ). La Universidad de Berkeley tiene una buenacuenta en línea de sus viajes.
* Dowden, Richard. ''África: Estados alterados, milagros ordinarios.'' Asuntos Públicos, 2010. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-1586488161&lt;/nowiki&gt; Este libro intenta examinar el continente de África y explicar por qué África es como es. Este libro tiene numerosos ejemplos de casos que destacan los problemas / luchas que enfrenta el continente y su gente en la actualidad. 592 páginas.
* Kapuscinski, Ryszard. ''La sombra del sol.'' Vintage, 2002. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-0679779070&lt;/nowiki&gt; Memorias del periodista polaco Ryszard Kapuscinski, quien llegó en 1957 para ver a los primeros estados obtener la independencia y ofrece una visión de los tumultuosos años de finales del siglo XX en el continente.
* Meredith, Martin. ''El destino de África: una historia de cincuenta años de independencia.'' PublicAffair, 2005. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-1-58648-398-2&lt;/nowiki&gt; Uno de los mejores y más completos libros disponibles para cubrir la tumultuosa historia reciente de África, desde los eventos que llevaron a la independencia hasta el siglo XXI. 752 páginas.
* Naipaul, VS. ''La máscara de África: vislumbres de las creencias africanas.'' Picador, 2010. &lt;nowiki&gt;ISBN 978-0-330-47205-0&lt;/nowiki&gt; Examina las complejas interacciones de las religiones tradicionales, las religiones occidentales y otras creencias en la sociedad africana moderna en Uganda, Nigeria, Ghana, Costa de Marfil, Gabón y Sudáfrica.
* Lector, John. ''África: una biografía del continente.'' Vintage Books, 1997. &lt;nowiki&gt;ISBN 0-679-73869-X&lt;/nowiki&gt; Cubre la historia del continente desde el hombre primitivo hasta las primeras décadas de la independencia, incluidas las sociedades y pueblos antiguos, las primeras exploraciones de los occidentales, la colonización y la independencia. 801 páginas.

== Población ==

=== '''Política''' ===
Después del desordenado divorcio de África de sus potencias coloniales europeas, muchos países africanos se vieron envueltos en luchas de poder político y guerras civiles. Sin embargo, desde la década de 1980, las naciones de este continente se han acercado y muchos conflictos en el continente han visto a los países vecinos intervenir positivamente en lugar de la intervención / invasión de las potencias europeas y occidentales. La mayoría de los países africanos están desarrollando democracias, que luchan contra la corrupción, pero avanzan hacia valores democráticos, como elecciones libres y justas, libertad de expresión y participación en el gobierno de varios estratos de la sociedad.

Sin embargo, hay algunos países que aún conservan gobiernos autoritarios, dictaduras y cleptocracias. Antes de los acuerdos de paz que pusieron fin a la guerra civil en ambos países, Angola y Mozambique eran estados comunistas de partido único y permanecen bajo el control de estos partidos, que han pasado de ideología marxista-leninista a ideología socialista de extrema izquierda y conservan símbolos comunistas en sus banderas. Escudos de armas, himnos nacionales y otros símbolos nacionales. Guinea Ecuatorial y Eritrea siguen estando entre los países más autoritarios de la Tierra, con una severa represión de la oposición.

Varios gobiernos nacionales tienen un control débil de su territorio, como Somalia, ambos Congos, la República Centroafricana, Chad, Libia y Mali. Además de los gobiernos nacionales, algunas &quot;tribus&quot; continúan reteniendo reyes / jefes reconocidos por el gobierno nacional así como por la población local y, a veces, incluso se les da una autonomía / autoridad limitada sobre las tierras &quot;tribales&quot;. El problema del &quot;tribalismo&quot; que afecta a muchos países africanos es un nombre poco apropiado, ya que muchas de estas &quot;tribus&quot; son étnica y lingüísticamente más diversas y diferentes entre sí que la mayoría de las etnias europeas, y a menudo se vieron obligadas a vivir en un solo estado. debido a la naturaleza arbitraria de las fronteras coloniales.

Hoy, más que en cualquier otro momento de la historia del continente, las naciones del continente están cooperando en cuestiones importantes y confían cada vez más en sí mismas para detener los conflictos y negociar la paz, en lugar de permitir que la ONU y las potencias occidentales lo hagan. La '''Unión Africana''' ('''UA''') es la respuesta del continente a las Naciones Unidas y promueve la unidad y la resolución de conflictos. Fue establecido en 2002, con su sede administrativa en Addis Abeba, Etiopía, y representa a todas las naciones y territorios africanos, y varias posesiones europeas en los océanos Índico y Atlántico. La UA ha logrado algunos logros en la promoción de los derechos humanos, el desarrollo, la integración económica, la armonización de las normas comerciales / aduaneras / de inmigración e interviniendo para detener los conflictos (especialmente en Somalia) y los juegos de poder inconstitucionales en los estados miembros. Sin embargo, queda mucho trabajo por hacer y la corrupción sigue siendo desenfrenada, numerosos países sufren conflictos políticos / étnicos y las medidas de calidad en materia de desarrollo, educación, salud y derechos humanos siguen siendo bajas.

'''Influencia europea y ayuda al desarrollo'''

Las potencias coloniales europeas permanecieron activas en muchas naciones después de la independencia; Francia mantiene estrechos lazos diplomáticos con muchas de sus antiguas colonias, y muchas de las otras, como el Reino Unido, Portugal y Bélgica, tienen grandes comunidades de inmigrantes africanos procedentes de sus respectivas antiguas colonias. Estados Unidos, en gran parte liberado del estigma de la &quot;ex potencia colonial&quot;, ha estado activo durante mucho tiempo en la promoción de la resolución de conflictos, los derechos humanos y en la provisión de ayuda para el desarrollo y asistencia de emergencia. Si bien la ayuda para el desarrollo rara vez supera el 1% de los presupuestos de los países donantes, algunos países africanos dependen o han dependido en el pasado del dinero de la ayuda y los créditos de países e instituciones internacionales como el Banco Mundial. Si bien ha habido un cambio de enfoque de proyectos a gran escala como presas y carreteras a iniciativas más locales como la electrificación rural o el transporte público para ciudades individuales, el tema sigue siendo controvertido y algunas voces africanas incluso han pedido el fin de la ayuda al desarrollo. en total. Otro problema con los créditos del Banco Mundial es que los nuevos gobiernos (democráticos) a menudo tienen que devolver los créditos antiguos que sus predecesores (autoritarios, cleptocráticos) han sacado y malgastado o malversado, obligando así a su agenda política a ajustarse a los deseos del gobierno. Banco Mundial en gran parte en lugar de su propia gente. La cuestión de si algunos o todos esos &quot;préstamos onerosos&quot; debería o podría ser perdonado es otro tema polémico entre las naciones acreedoras (principalmente europeas y norteamericanas) y los deudores africanos. Otra fuente de dinero para muchas personas y países son las llamadas &quot;remesas&quot;, es decir, dinero que los emigrantes de países africanos envían a sus amigos y familiares en sus antiguos países de origen. Si bien esto a veces ha ayudado a hacer crecer las economías locales y ha generado inversiones muy necesarias, la dependencia extrema de algunas áreas de esta fuente de ingresos ha creado una gran cantidad de problemas económicos. Como viajero, probablemente notará que ''Western Union'' y servicios similares están disponibles casi en todas partes, ya que se utilizan con frecuencia para recibir remesas. - es decir, dinero que los emigrantes de países africanos envían a sus amigos y parientes en sus antiguos países de origen.

'''Influencia china'''

China ha sido un factor importante en el continente desde 2000 y los diplomáticos occidentales ahora están tratando de ponerse al día y luchar por la influencia con China. La demanda china de recursos naturales es grande y los chinos han abordado a muchos gobiernos africanos sin el estigma de ser una nación occidental rica o preocuparse mucho por los valores (derechos humanos, libertad política, etc.) de los gobiernos con los que tratan. Otro punto de venta para ellos es la gran cantidad de empresas estatales que tienen y la integración entre el gobierno chino y las empresas estatales que utilizan para minar y construir carreteras e infraestructura en comparación con la relación entre los gobiernos occidentales y las empresas privadas. China ha buscado en gran medida los derechos mineros mediante la construcción de infraestructura y buscando concesiones lucrativas para sus empresas estatales como &quot;pago&quot; inicial por los recursos que luego se extraerán. Al construir, casi siempre importarán trabajadores chinos para completar tales proyectos, mientras que los africanos nativos rara vez o nunca son empleados. Como resultado, no es raro ver equipos de cientos de chinos acampando y trabajando para construir una nueva carretera o un proyecto de viviendas. El obsequio más auspicioso de los chinos es probablemente el nuevo complejo de oficinas centrales de 200 millones de dólares para la Unión Africana, construido y financiado por China e inaugurado en 2012. Queda por ver si la participación china resulta beneficiosa o simplemente otra forma de neocolonialismo. es un tema controvertido tanto dentro de los países en los que China está involucrada como fuera de ellos.

=== Religión ===

[[Archivo:VoodooValris.jpg|thumb|Bandera vudú.]]

La mayor parte del continente profesa religiones tradicionales africanas, englobadas dentro del impreciso grupo conocido como [[w:animismo|animista]]. Esto significa que creen que los espíritus habitan objetos animados o inanimados. Dicho así mismo suele persistir bajo la apariencia de religiones universalistas como el [[w:islam|islam]] o el [[w:cristianismo|cristianismo]]. También hay creyentes del [[w:rastafarismo|rastafarismo]].

El Islam tiene una presencia dominante en el norte y destacada en el [[Sáhara]], el [[Sahel]], [[África Occidental]] y [[África Oriental]]. El cristianismo [[w:monofisismo|monofisita]], aunque más antiguo que el Islam, quedó confinado a [[Etiopía]]. A partir del siglo XX adquirirán una creciente importancia el [[w:catolicismo|catolicismo]] y [[w:protestantismo|protestantismo]].

Sin embargo, tanto islam como el cristianismo se encuentran en África con sincretismos más o menos sectarizados como el [[w:kimbanguismo|kimbanguismo]] o la [[w:Iglesia &quot;Cita con la Vida&quot;|Iglesia &quot;Cita con la Vida&quot;]], que persisten y se reproducen gracias a la fortaleza implícita de los conceptos de las religiones tradicionales. Las religiones tradicionales africanas tienen una presencia destacada en América, especialmente el [[w:vudú|vudú]] en [[Haití]], la religión [[w:yoruba|yoruba]] y las religiones del antiguo Reino del Congo en el [[Caribe (zona)|Caribe]] y en [[Brasil]] principalmente.

Existen asimismo minorías [[w:hinduismo|hinduistas]], de hecho en Sudáfrica hay una pequeña comunidad india.

La religión y la espiritualidad son importantes en toda África. Las religiones más prolíficas son el cristianismo y el islam , con un número considerable de africanos ateos / irreligiosos y seguidores de las religiones tradicionales. Los porcentajes exactos de seguidores religiosos varían ampliamente entre las fuentes respetadas, con aproximadamente un 40-45% de cristianos, un 40-50% de musulmanes, un 10-15% de creencias indígenas y un 5-10% de creencias irreligiosas.

El cristianismo se extiende por una gran región, que abarca casi todo el sur, centro y este de África, y tiene una larga historia en África. Egipto está estrechamente asociado con la historia de la Iglesia cristiana primitiva. Etiopía fue una de las primeras naciones en adoptar el cristianismo como religión oficial (en 330 d.C.) La mayoría de los cristianos son protestantes o católicos romanos y lo mezclan con creencias indígenas, a excepción de las poblaciones ortodoxas de Egipto, Etiopía y Eritrea. Los misioneros cristianos y el deseo de &quot;civilizar&quot; a los africanos tribales mediante la conversión fue un impulso importante de la colonización europea.
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|'''Ramadán'''

El Ramadán es el noveno mes y el más sagrado del calendario islámico y  dura entre 29 y 30 días. Los musulmanes ayunan todos los días durante su  duración y la mayoría de los restaurantes permanecerán cerrados hasta los  descansos del ayuno al anochecer. Se supone que nada (incluidos el agua  y los cigarrillos) debe pasar por los labios desde el amanecer hasta el  atardecer. Los no musulmanes están exentos de esto, pero aún deben  abstenerse de comer o beber en público, ya que esto se considera muy  descortés. Las horas de trabajo también se reducen en el mundo  empresarial. Las fechas exactas del Ramadán dependen de las  observaciones astronómicas locales y pueden variar un poco de un país a  otro. El Ramadán concluye con el festival de ''Eid al-Fitr'',  que puede durar varios días, generalmente tres en la mayoría de los países.

* 24 de abril - 23 de mayo de 2020 (1441 ''d''. ''H.'')
* 13 de abril - 12 de mayo de 2021 (1442 ''d''. ''H.'')
* 2 de abril - 1 de mayo de 2022 (1443 ''d''. ''H.'')
* 23 de marzo - 20 de abril de 2023 (1444 ''d''. ''H.'')
* 11 de marzo - 9 de abril de 2024 (1445 ''d''. ''H.'')

Si planea viajar a África durante el Ramadán, considere leer Viajar durante el Ramadán.
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El Islam es la religión más grande del continente por número de adherentes (según la mayoría de las fuentes) pero, reforzado por las grandes poblaciones musulmanas de Egipto y Nigeria, cubre una huella geográfica más pequeña. Todos los países del norte de África son abrumadoramente musulmanes y solo Egipto tiene una minoría cristiana considerable, pero la irreligión está creciendo, especialmente entre los jóvenes urbanos. Casi toda África occidental y saheliana también es mayoritariamente musulmana, excepto Cabo Verde, Liberia, Ghana, Benin y Togo. Nigeria, Chad y Costa de Marfil están divididos por igual entre las poblaciones musulmanas del norte y las cristianas del sur. El Islam fue traído por primera vez al continente en los siglos posteriores a su nacimiento, se extendió por el norte de África y luego se extendió por la costa del Océano Índico por comerciantes y marinos a las costas de Kenia, Tanzania y las Comoras. El idioma swahili está fuertemente influenciado por el árabe. La mayoría de los musulmanes son sunitas, con una gran población de sufíes moderados en África occidental y Sudán, que a menudo combinan el islam sunita con las creencias tradicionales. Se ha intentado promover formas más conservadoras de Islam desde la década de 1990, a través de ONG musulmanas y la asistencia de Arabia Saudita, aunque esto coincide con el temor a la radicalización y al surgimiento de al Qaeda y otros grupos islamistas en partes del norte de África y el Sahel. (en particular Malí, Níger y Argelia). En ciertas regiones musulmanas, se espera el cumplimiento de la ley religiosa, como no consumir alcohol (pero el khat está bien, Se ha intentado promover formas más conservadoras de Islam desde la década de 1990, a través de ONG musulmanas y la asistencia de Arabia Saudita, aunque esto coincide con el temor a la radicalización y al surgimiento de al Qaeda y otros grupos islamistas en partes del norte de África y el Sahel. (en particular Malí, Níger y Argelia). En ciertas regiones musulmanas, se espera el cumplimiento de la ley religiosa, como no consumir alcohol (pero el khat está bien, Se ha intentado promover formas más conservadoras de Islam desde la década de 1990, a través de ONG musulmanas y la asistencia de Arabia Saudita, aunque esto coincide con el temor a la radicalización y al surgimiento de al Qaeda y otros grupos islamistas en partes del norte de África y el Sahel. (en particular Malí, Níger y Argelia). En ciertas regiones musulmanas, se espera el cumplimiento de la ley religiosa, como no consumir alcohol (pero el khat está bien,''donde sea legal'' ) y la cobertura de los miembros de las mujeres, y se comete una ofensa extrema cuando estas reglas se rompen o, peor aún, el Islam o sus profetas son insultados.

Las religiones africanas tradicionales son practicadas por muchos africanos, ya sea de forma exclusiva o como elementos sincréticos entretejidos en su práctica del cristianismo o el Islam. No hay un único aspecto unificador de estas religiones más allá del hecho de que todas se basan en la tradición oral y el animismo. En algunos casos, la creencia no está en deidades particulares, sino más bien en &quot;magia&quot;. Entre los elementos comunes, pero ciertamente no universales, de las religiones africanas indígenas se encuentran:

* Reconocimiento de un dios o dioses duales y respeto por los elementos naturales como seres sobrenaturales.
* Respeto de la naturaleza cíclica de la vida (agricultura, lluvia / sequía, luna creciente / menguante): el &quot;círculo de la vida&quot;;
* La comunicación con los antepasados ​​se practica o es parte integral de la comunicación con dios y otras deidades;
* Se consulta a los curanderos y curanderos tradicionales sobre una amplia gama de temas, como asuntos físicos, psicológicos, espirituales, morales y legales. También pueden facilitar la comunicación con espíritus ancestrales y / o usar magia y hechicería, de ahí el término &quot;médicos brujos&quot;.

La magia juega un papel en muchas creencias africanas tradicionales. La magia se refiere a la interacción entre los mundos natural y sobrenatural, lo visible y lo invisible. Se cree que los magos, brujas, chamanes y hechiceros tienen habilidades especiales para manipular la comunicación / relaciones entre los dos mundos, ya sea para bien o para mal. Desafortunadamente, es algo común (especialmente en las zonas rurales de África Central y Occidental) que las personas afirmen que otros están usando magia por razones inapropiadas y son brujas. Las acusaciones de ser una bruja o de usar magia / brujería a menudo conducen al ostracismo de las personas: las mujeres son expulsadas de los hogares, los niños son abandonados por los padres, son sometidos a exorcismos violentos / dolorosos y con frecuencia son asesinados. En algunos lugares, se cree que las brujas son la fuente de enfermedades terminales como el cáncer y el SIDA.

La religión Vodun practicada en Togo y Benín (un precursor del Voudou haitiano y religiones relacionadas entre la Diáspora africana en las Américas) cree que toda la creación es divina y por lo tanto lleva el poder de lo divino. Esto explica cómo ciertas plantas tienen la capacidad de curar y por qué los &quot;fetiches&quot; mundanos, como las estatuas o las plantas / animales secos, tienen poderes curativos y rejuvenecedores.

El hinduismo lo practican las grandes poblaciones de indios étnicos en las antiguas colonias británicas de Kenia, Uganda, Tanzania y Sudáfrica, donde muchos indios eran sirvientes contratados por amos británicos. Mauricio es el único país africano donde la mayoría de la población practica el hinduismo (52%). judaísmo tiene una larga, si no muy conocida, historia en el continente. Los Beta Israel de Etiopía son judíos legalmente reconocidos y se cree que son descendientes de una de las Diez Tribus Perdidas (la Tribu de Dan). También hay una gran comunidad judía en Sudáfrica, en su mayoría descendientes de inmigrantes de Lituania en el siglo XIX y principios del XX. Muchas comunidades judías existieron en todo el norte de África, algunas de la diáspora temprana, mientras que otras huyeron de la persecución en Iberia en los siglos VII y XV. Esas comunidades ahora se han ido casi por completo, habiendo emigrado a América del Norte, Israel y Francia para escapar de la persecución o ser expulsados ​​directamente después de la fundación del estado de Israel, aunque todavía sobreviven vestigios de estas comunidades en Marruecos y Túnez.

== Llegar ==

=== '''En avión''' ===
El continente tiene quizás la red de rutas aéreas menos extensa de todos los continentes habitados del mundo. Al volar a destinos importantes como Johannesburgo, Nairobi o Accra, hay una buena cantidad de opciones y costos de pasajes aéreos sobre el promedio en comparación con rutas de longitud similar en todo el mundo. Las tarifas aéreas tienden a ser más baratas cuando se reservan desde una capital europea que tiene un fuerte vínculo colonial con su destino, lo que generalmente significa desde Londres, París, Bruselas y Lisboa. Egipto también tiene conexiones abundantes y económicas con Oriente Medio y Europa. Sin embargo, los destinos menos populares como Brazzaville o Niamey solo pueden ser atendidos por unos pocos vuelos por semana operados por las principales aerolíneas y el costo del pasaje aéreo puede ser costoso. Algunas aerolíneas africanas (como Air Namibia) solo prestan servicios a sus países vecinos, con uno o dos (o ningún) vuelos a Europa.

Las principales aerolíneas de África, Ethiopian Airlines, Kenya Airways, Royal Air Maroc, Egyptair, y Airlink, ofrecen un nivel de servicio decente a las capitales del continente y otras ciudades importantes y vuelan a muchas ciudades importantes de todo el mundo. Pocas otras aerolíneas africanas operan vuelos intercontinentales y muchas tienen antecedentes de seguridad deficiente o cuestionable y ofrecen niveles de servicio deficientes. Muchos vuelos a África están disponibles desde / a través de Europa y Oriente Medio. Tenga en cuenta que muchas aerolíneas forman parte de alianzas y acuerdos de código compartido y es probable que vuele en más de una aerolínea.

Consulte el artículo de su destino para obtener información más específica sobre vuelos. Tenga en cuenta que muchos países africanos solo ofrecen algunos vuelos internacionales cada día o, en algunos casos, cada semana. Si bien no es difícil llegar a Sudáfrica, Kenia, Nigeria o Egipto, llegar a Malawi o Togo puede ser todo un desafío.

=== '''De Europa''' ===
Hay más vuelos a África desde Europa que desde cualquier otro continente. Destinos de vacaciones populares como Egipto, Túnez, Marruecos, Cabo Verde, Kenia y Sudáfrica están bien comunicadas con las principales ciudades de Europa, incluso con aerolíneas de descuento y vuelos chárter. Royal Air Maroc, Afriqyah Airlines, Kenya Airways Jet4you y EgyptAir tienen una buena selección de destinos europeos y Ethiopian, Kenya Airways, Arik Air sirven a un par de ciudades importantes (Londres, París, etc.). Los vuelos más baratos a las ciudades africanas suelen ser a través de la antigua potencia colonial del país africano. Ciudades con grandes poblaciones de inmigrantes como Londres, Marsella y París tienen un buen número de vuelos a África. Turkish Airlines vuela a 39 destinos en 30 países africanos a partir de 2014.

=== '''De Asia y Medio Oriente''' ===
Casi todos los países del norte de África, junto con Sudán, Eritrea, Yibuti y Somalia, tienen amplias conexiones con Oriente Medio. Y de manera similar, es probable que los países con grandes poblaciones musulmanas tengan una conexión con Jedda / La Meca durante todo el año o estacionalmente (por ejemplo, durante el hajj). Las aerolíneas de Oriente Medio como Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways han ampliado enormemente sus servicios a África y ofrecen conexiones a muchas de las principales ciudades africanas a precios competitivos que las aerolíneas europeas.

=== '''De las Américas''' ===
Se sirven varios destinos sin escalas o directamente desde los Estados Unidos , incluidos Johannesburgo, Lagos, Addis Abeba, Accra y Dakar. El servicio limitado está disponible desde Brasil (a Angola y las Islas Canarias), Canadá (a Argelia), Cuba (a Angola) y Venezuela (a las Islas Canarias). Delta, United y Ethiopian Airlines son los principales operadores entre EE. UU. Y África. El vuelo de Delta de Johannesburgo a Atlanta es el segundo vuelo más largo del mundo tanto por distancia (13.582 km) como por tiempo programado (16 horas y 40 minutos).

=== '''De Australia''' ===
Solo hay un puñado de vuelos directos que conectan Johannesburgo con Perth y Sydney. Además, existe una conexión entre Mauricio y Perth.

=== '''Por carretera o ferry''' ===
La única conexión terrestre con otro continente es el istmo de Suez de 163 km de ancho, que se encuentra en Egipto (aunque la península del Sinaí a veces se considera parte de África por razones geopolíticas). Por tanto, la única forma de entrar en África es atravesando Egipto. La mayoría de las personas que conducen desde el Medio Oriente a África viajan a través de Jordania y toman un ferry corto a Egipto para evitar el tránsito por Israel, ya que los dos vecinos africanos de Egipto (Sudán y Libia) niegan la entrada a personas con sellos israelíes o sellos egipcios / jordanos que indiquen viajar a Israel.

A pesar de que solo hay un cruce terrestre estrecho hacia el continente, existen otras formas de llevar vehículos a África en transbordadores cortos. La corta travesía del Estrecho de Gibraltar entre España y Marruecos es atravesada por varios ferries a diario y es relativamente económica. Otros transbordadores de automóviles incluyen:

* Italia - Túnez ferry es operada por un par de diferentes empresas. Sin embargo, debe pasar por Argelia hacia Mauritania / Níger -o- de Libia a Egipto, ambos muy costosos y difíciles de ingresar con un automóvil.
* Los transbordadores de automóviles de España / Francia a Argelia son operados por Algerie Ferries. Su sitio web está solo en francés.
* Los ferries Yemen-Yibuti pueden operar semanalmente o con mayor frecuencia (la información sobre este cruce es escasa y contradictoria) para evitar Egipto (debido a los impuestos de importación extremadamente altos) o Sudán (ya que la frontera entre Etiopía y Sudán es propensa al bandidaje). También es posible cruzar en ''dhow'' en motocicletas o vehículos pequeños / ligeros.
* Los transbordadores de automóviles de Port Sudan, Sudán a Jeddah , Arabia Saudita se ejecutan diariamente y son una excelente manera de evitar las tarifas ''muy'' altas para ingresar a Egipto, aunque las visas para Sudáfrica son difíciles de obtener.
* Los ferries unen Marruecos con España y Gibraltar. Además, también hay conexiones entre la España peninsular y sus posesiones africanas de Ceuta y Melilla, desde donde se puede conducir a través de la frontera con Marruecos.

Varios camiones terrestres realizan viajes que cruzan entre Europa o el Medio Oriente y África, estas empresas se enumeran a continuación en &quot;Moverse / Overland trucks&quot;.

=== '''En barco''' ===
Muchos cruceros por el Mediterráneo hacen escala en países del norte de África como Egipto, Túnez, Marruecos, las Islas Canarias y Cabo Verde. Algunos transatlánticos se detendrán en las Islas Canarias o Cabo Verde en travesías transatlánticas o en Sudáfrica, Madagascar, Mombasa, Zanzíbar, las Seychelles o Mauricio en viajes alrededor del mundo.

En otras partes de África, los cruceros se limitan a líneas de cruceros de lujo o &quot;boutique&quot;, a menudo a bordo de embarcaciones pequeñas y bastante caras o &quot; cruceros de carga &quot; que no ofrecen mucho a los &quot;pasajeros&quot; pero pueden pasar unos días en un puñado de puertos. Grimaldi Freighter Cruises tiene salidas semanales a África Occidental haciendo el viaje de ida y vuelta desde Ámsterdam en 38 días.

Las Seychelles, Reunión y Mauricio son destinos populares para yates y embarcaciones privadas, pero la piratería en el Cuerno de África ha mantenido alejados a muchos de los barcos europeos.

== Desplazarse ==

=== '''Visas''' ===
La regla general de que las visas son más difíciles de obtener para países que tienen gobiernos más autoritarios y son destinos turísticos menos &quot;clásicos&quot; también se aplica a África, aunque hay excepciones. Además, con pocas excepciones, es más fácil ingresar a la mayoría de los países si eres de un país del &quot;primer mundo&quot;. Los requisitos y costos de la visa para los países africanos varían según su nacionalidad / ciudadanía y según el país. Muchos países del sur y este de África tienen visas libres de visa o visas disponibles en el aeropuerto o en el cruce fronterizo para la UE, Estados Unidos, Canadá y algunas otras nacionalidades con una cantidad mínima de papeleo y espera. Por otro lado, algunos países tienen requisitos onerosos que a menudo difieren entre sus embajadas y cruces fronterizos.

La mayoría de los países de África occidental requieren visas para los viajeros de fuera de la región. En algunos casos, estas visas se pueden tramitar en los aeropuertos o (con menos frecuencia) en las fronteras, pero a menudo esta no es una opción. Las embajadas de África occidental no están muy extendidas fuera de la región (generalmente se limitan a las antiguas metrópolis coloniales) y, en ocasiones, los servicios de visado no están disponibles en algunos países vecinos. A veces, las visas se emiten rápidamente, a veces es un proceso largo y costoso. Verifique antes de comenzar un viaje por la región, ya que las regulaciones y prácticas cambian a menudo.

Hay cuatro uniones aduaneras vigentes en África:

* África del Sur (Sudáfrica, Botswana, Lesotho, Eswatini)
* África occidental (Senegal, Guinea-Bissau, Malí, Burkina Faso, Costa de Marfil, Togo, Benin, Níger, Gambia, Ghana, Guinea, Liberia, Nigeria, Sierra Leona)
* África central (Camerún, República Centroafricana, Chad, Guinea Ecuatorial, República del Congo, Gabón)
* África oriental (Kenia, Tanzania, Uganda, Ruanda, Burundi)

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|'''Nota:''' La  mayoría de los estados africanos exigen que los viajeros internacionales  muestren certificados de vacunación contra la fiebre  amarilla a  su llegada.
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=== '''Accesibilidad''' ===

=== '''En avión''' ===
Hay una serie de aerolíneas confiables que surcan el continente africano. Los principales entre ellos son:

* '''South African Airways (SAA)''' (Johannesburgo , Sudáfrica), [1] , tiene vuelos diarios a la mayoría de las principales ciudades del sur de África.
* '''Kenya Airways''' (Nairobi, Kenia), [2] , conecta más ciudades africanas que cualquier otra aerolínea del continente. Es en parte propiedad de KLM Royal Dutch Airlines, ofrece un buen servicio y vuelos frecuentes a todos los países de la región de África Oriental y muchos otros destinos africanos e internacionales importantes.
* '''Ethiopian Airlines''' (Addis Ababa, Etiopía), [3] transporta más pasajeros que cualquier otra aerolínea africana y ofrece un servicio directo desde muchas ciudades europeas y Washington a su centro de operaciones en Addis Ababa. Desde allí tiene una muy buena cobertura a muchas ciudades de África. El vuelo desde / hacia Washington reposta en Roma. Su kilometraje se puede utilizar en los servicios de Lufthansa y las millas de Lufthansa también se pueden utilizar en Ethiopian.

También hay muchas aerolíneas que son dignas de mención en determinadas regiones, como TAAG Angola Airlines (África del Sur / Central), Arik Air (Nigeria), Afriqiyah Airways (África Central / Occidental, pero su hub está en Trípoli), Royal Air Maroc ( África occidental / central / norte, pero su hub está en Marruecos), Air Mali (África occidental), Air Burkina (África occidental), Air Austral (Océano Índico), Air Mauritius (Océano Índico), Tunis Air (África del Norte), y Jetlink (África Oriental). Muchas otras aerolíneas africanas ofrecen vuelos a lugares más remotos.
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| rowspan=&quot;2&quot; |
|'''Nota: Tenga en''' '''cuenta la seguridad de las aerolíneas  cuando vuele en África'''. Aunque South African Airways, Ethiopian  Airlines y Kenya Airways cumplen con los estándares de seguridad de la UE y la FAA, no ocurre lo mismo con todas las aerolíneas, especialmente con las  aerolíneas nacionales más pequeñas en países donde la estabilidad política puede ser deficiente, débil o reintroducida recientemente. Consulte con  la Comisión de Seguridad Aérea de la UE para  obtener una lista de aerolíneas que no cumplen con sus estándares de seguridad.
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=== '''En coche''' ===
Si desea conducir su propio automóvil por África, consulte también Carnet de Passage

Para viajes turísticos, puede ser menos costoso contratar un taxi que alquilar un automóvil, pero asegúrese de negociar las tarifas de taxi de antemano. Viajar por caminos rurales puede ser lento y difícil en la estación seca y puede verse interrumpido por inundaciones en la estación lluviosa. Si planea viajar en áreas rurales del África subsahariana, evite los meses lluviosos de mayo a octubre por encima del ecuador y los meses lluviosos de noviembre a abril por debajo del ecuador. Algunas carreteras pueden inundarse o inundarse durante estos meses.

Viajar en automóvil fuera de las grandes ciudades puede ser peligroso. Las carreteras principales generalmente están bien mantenidas, pero hay pocas carreteras divididas en África. Además, los accidentes automovilísticos rurales son bastante comunes debido a los altos límites de velocidad y la presencia de vida silvestre en estas áreas. No se recomienda conducir de noche, especialmente en áreas rurales, y se alienta a los visitantes a contratar operadores turísticos de renombre para safaris u otras expediciones de observación de animales.

=== '''En bus''' ===
El servicio de autobús es extenso en África y en casi todos los países es el principal medio de transporte tanto para locales como para turistas. Los estilos de autobuses y minibuses varían en todo el continente; consulte las páginas de los países para obtener más información.

=== '''Con el pulgar''' ===
Los lugareños caminan en vehículos con extraños en toda África, a menudo pagando una tarifa al conductor a cambio del favor o servicio. La distinción entre un vehículo privado y un taxi se difumina y, en muchos países, el negocio informal de los taxis florece al recoger a las personas que quieren un ascensor del lado de la carretera. En algunas áreas, como Johannesburgo, los autostopistas utilizan señales de mano específicas para indicar a dónde desean ir y es común que los vehículos lleven a varias personas al mismo tiempo en un área en particular. Los extranjeros pueden exponerse a un riesgo personal considerable al viajar de esta manera, y es importante comprender el clima político y social de cada región antes de hacerlo.

=== '''Por camión terrestre''' ===
Algunas personas con tiempo limitado o que prefieren no hacer sus propios arreglos optan por la experiencia &quot;overlander&quot;. Muchos operadores realizan recorridos en camiones grandes que son cómodos y están equipados con instalaciones para alrededor de 8-30 personas. Por lo general, se ejecutan en un calendario bastante ajustado y cubren una gran distancia, como &quot;Nairobi a Johannesburgo en seis semanas&quot;. Estos tours se realizan en todo el continente, pero el este y el sur de África son, con mucho, los destinos más populares. El alojamiento consiste principalmente en campamentos con tiendas de campaña. La mayoría de las comidas están organizadas y muchas son preparadas por los que están en el viaje (las tareas de cocina se rotan durante el viaje), y se programa el tiempo libre (como todo lo demás). Sin embargo, Cataratas Victoria, Swakopmund, Zanzíbar y Parque Nacional del Serengeti. Algunas personas realmente disfrutan de estos recorridos, especialmente cuando no tienen tiempo suficiente para organizar ellos mismos todos los arreglos de viaje. Otros detestan la sola idea de viajar en grupo y piensan que te mantienen fuera de contacto con el África &quot;real&quot;. Cualquiera sea el caso, son una forma muy diferente de viajar por África. Las personas que realizan estos recorridos tienden a ser jóvenes de corazón y un poco aventureras; estos tours no son viajes de lujo.

=== '''En tren''' ===
La mayoría de las líneas ferroviarias en África fueron construidas por las potencias coloniales, a menudo con un gran costo humano, con el objetivo principal de extraer riqueza del interior hacia las ciudades costeras para su exportación. Después de la caída del colonialismo, muchas líneas no se han extendido ni mantenido. Por lo tanto, los ferrocarriles de pasajeros en África son escasos y la mayoría son cortos, lentos y dentro de un solo país. Sin embargo, durante la década de 2010, la inversión china y europea ha rehabilitado varias líneas y también ha construido nuevas líneas ferroviarias de ancho estándar en varios países.

Los estados de Argelia, Egipto, Marruecos y Túnez, en el norte de África, cuentan con redes ferroviarias de calidad adecuada, algunas de las cuales incluso son favorables a las de algunos países de Europa o Asia oriental, con conexiones a la mayoría de las ciudades importantes. En 2018, Marruecos inauguró la primera verdadera línea ferroviaria de alta velocidad de África entre Tánger y Rabat. Sin embargo, debido a las tensiones políticas (y en parte a la escasa población en las zonas fronterizas) no existen servicios de trenes internacionales entre estos países. Para los viajeros desde y hacia Egipto, el antiguo Wadi Halfa a Jartum, en Sudán, el tren es útil ya que conecta con el ferry a través del lago Nasser hasta la terminal ferroviaria egipcia en Asuán. Una experiencia única, pero no muy útil como medio de transporte, es viajar en el tren más largo del mundo en Mauritania, ya sea en el furgón de cola o en vagones abiertos de mineral de hierro. Libia no tiene ferrocarriles y planes de cambio que fueron descarrilados por los problemas políticos que han sacudido a este país desde la década de 2010.

Sudáfrica tiene una larga historia con el ferrocarril de pasajeros, hay trenes nocturnos desde la mayoría de las principales ciudades varias veces por semana. Además, la provincia de Gauteng es servida por el rápido ''Gautrain'' , que conecta las principales ciudades de Johannesburgo y Pretoria con el Aeropuerto Internacional OR Tambo. No hay trenes internacionales adecuados a Sudáfrica, pero varias líneas terminan en ciudades fronterizas, por lo que es bastante fácil viajar desde países vecinos como Mozambique y Zimbabwe. La mayoría de los demás países de África austral tienen algún tipo de servicio de pasajeros, pero la calidad y la frecuencia varían mucho. Finalmente, para aquellos con dinero para derrochar, hay trenes de lujo como el '''Blue Train''' y '''Rovos Rail,''' que ofrece el lujoso encanto del viejo mundo.

África oriental ha tenido servicios en declive durante mucho tiempo, pero debido a la inversión reciente se han abierto varias líneas nuevas entre las principales ciudades. Tanto Etiopía como Kenia impulsan ahora nuevos trenes que conectan las principales ciudades. La línea clásica ''TAZARA'', que conecta Dar es Salaam con Kapiri Mposhi en Zambia, todavía se mantiene, pasando por varios parques nacionales. A los países de África Central les ha ido peor con poca o ninguna inversión, y los ferrocarriles lo demuestran. Angola ha rehabilitado sus líneas ferroviarias, pero los servicios siguen siendo irregulares. Hay servicios muy limitados y erráticos disponibles en otros países.

Algunos servicios permanecen en África Occidental, siendo Ouagadougou, Burkina Faso a Abidjan, siendo Costa de Marfil los más utilizables para los turistas. Sin embargo, Nigeria está invirtiendo mucho en ferrocarril y han surgido varios trenes interurbanos nuevos.

=== '''En barca''' ===
Donde hay agua, generalmente hay servicios de botes hasta cierto punto. En la República Democrática del Congo, los barcos son el principal medio de transporte debido a la extensa red de ríos y la falta / calidad de carreteras y ferrocarriles. Algunos viajes fluviales notables en África son:

A lo largo del '''río Níger,''' pequeñas ''piraguas de'' madera que varían en diseño, desde una canoa para 2 personas hasta botes anchos de ~ 10 personas con dosel y baño. Viajar en piragua es lento, pero el paisaje saheliano y la gente que conoces en el barco y durante las paradas hacen de esta una experiencia africana memorable. Debido a las cataratas, las piraguas en el Níger solo operan en Mali y Níger.

A lo largo del '''río Congo''', los transbordadores grandes, antiguos y a menudo abarrotados conectan ciudades a lo largo del río en la República del Congo, la República Democrática del Congo y la República Centroafricana. Pequeños botes de las aldeas salen y se amarran a estos transbordadores para vender alimentos y mercancías, y el bote es un mercado bullicioso de cientos de personas la mayor parte del tiempo. Las condiciones a bordo de estos transbordadores son malas y soportables solo por los viajeros más experimentados. Habla con el capitán para ver si puedes usar una de las pocas habitaciones para dormir.

== Hablar ==
No hay un idioma dominante en África, pero si viaja a África occidental o central, el francés y el inglés serán los más útiles en estas naciones y regiones. El árabe es el idioma dominante en el norte de África, aunque el francés también se habla ampliamente. El inglés también es útil en muchos países y predominante en gran parte del sur de África. Swahili es el idioma más útil en África Oriental. En Etiopía, la mayoría de la gente habla amárico, que es autóctono de Etiopía. Incluso si conoce un idioma general como el francés, siempre es una buena idea traer libros de frases para los idiomas nativos. En Senegal, por ejemplo, a pesar de ser parte del África francófona, es probable que los visitantes encuentren wolof muy útil y a veces necesario cuando se trata de residentes. También es útil tener un conocimiento básico del idioma utilizado por el ex colono de un país (por ejemplo, el alemán es útil para saber si va a viajar a Namibia, ya que hay una gran población blanca de habla alemana). Cuanto más desee interactuar con los lugareños o salir de las ciudades, más importante será para usted tener recursos para comunicarse en los idiomas africanos locales.

La diversidad lingüística de África está ejemplificada por Sudáfrica, que tiene once idiomas oficiales, algunos de los cuales tienen el inventario de sonidos más complejo en cualquier idioma humano, con más de cien sonidos diferentes para distinguir el significado. En comparación, el inglés tiene menos de la mitad de ese número.

== Ver ==

=== '''Flora y fauna''' ===
Muchos visitantes se sienten atraídos por la flora y fauna africanas y varios países se benefician del turismo de safari en los parques nacionales africanos.

=== '''Maravillas naturales''' ===
África es el hogar de muchas maravillas naturales famosas, desde el río Nilo, el río más largo del mundo, hasta las cataratas Victoria. El continente alberga dos de los cuatro volcanes del mundo con lagos de lava permanentes: el espectacular Monte Nyiragongo, que se eleva cientos de metros sobre Goma , República Democrática del Congo y Erta Ale en la severa depresión de Danakil en Etiopía (los otros son el Monte Erebus en la Antártida y Kilauea en Hawaii). El turista aventurero puede escalar ambos volcanes para pararse en el borde y contemplar con asombro la lava burbujeante debajo, ¡una vista especialmente increíble por la noche! El monte Camerún y su gloriosa extensión de lava también crean un hermoso sitio con una variedad de flora y fauna.

=== '''Paisajes''' ===
Aproximadamente centrada en el Ecuador, África es conocida por los paisajes típicos de las partes cálidas del mundo.

El norte de África está dominado por el inmenso desierto del Sahara encajado entre el Atlántico, el Mediterráneo y el Mar Rojo. Aparte del borde costero y las orillas del Nilo, esta es una parte seca y remota del continente. La cadena montañosa más notable (y probablemente más accesible) aquí es la cordillera del Atlas en Marruecos. El pico más alto es Jbel Toubkal, la montaña más alta de África que no se encuentra en el este del continente.

Al sur del Sahara, la vegetación aumenta gradualmente cuanto más al sur se viaja. Desde el sur del Sahel en adelante, el terreno es bastante llano con sabanas y estepas. Sin embargo, este no es el caso en estas latitudes en la parte oriental de África; este es el extremo norte de la &quot;columna vertebral&quot; de África de varias cadenas montañosas que se extienden desde Etiopía hasta Sudáfrica como una extensión del Nilo. El este de África central también es donde se pueden encontrar los lagos más grandes, incluido el lago Victoria. Nombrado en honor a la reina británica Victoria del siglo XIX, este es el segundo lago de agua dulce más grande del mundo por área de superficie y la fuente de una de las dos bifurcaciones del Nilo. Al suroeste del lago, un poco más de la mitad del camino hacia el Océano Índico, se encuentra la montaña más alta de África, Kilimanjaro.

Bisecado por el Ecuador, como era de esperar, el corazón de África está dominado por la selva tropical. La selva tropical del Congo es la segunda más grande del mundo, remota y en su mayoría deshabitada, e ir aquí es a menudo más una expedición que un viaje turístico. La parte centro oriental también es el mejor lugar para ir en el continente si está interesado en los volcanes.

Más al sur, el paisaje se vuelve cada vez más seco, especialmente en la mitad occidental. Namibia en particular es conocida por sus desiertos y cañones. El paisaje es diferente en el este con pintorescas montañas y cascadas, incluidas las poderosas Cataratas Victoria, sí, también recibió su nombre de la reina. En la meseta de las tierras altas de este rincón de África se encuentra Lesotho, el único país del mundo que se encuentra completamente a más de 1400 m sobre el nivel del mar. La parte más al sur del continente, en otras palabras Sudáfrica , recuerda al borde más al norte con clima mediterráneo y vegetación subtropical.

También hay varias naciones o territorios insulares ubicados en los océanos fuera de África continental. Por regla general, son montañosas con cadenas montañosas que a menudo consisten en volcanes. Rodeados de mar, por regla general tienen temperaturas más frías que los lugares del interior en las mismas latitudes.

=== '''Civilizaciones históricas''' ===
Si bien la vida silvestre diversa y única del continente es a menudo todo lo que se menciona en lo que respecta a los viajes africanos, como hogar de las civilizaciones más antiguas del planeta, África tiene culturas e historia igualmente impresionantes. La civilización más famosa del continente, y posiblemente del mundo, es la del antiguo Egipto . Desde la ciudad sureña de Abu Simbel hasta Luxor y todo el camino hacia el norte hasta Alejandría y El Cairo, incluidas las pirámides de Giza , el único superviviente de las Siete Maravillas del Mundo originales y los símbolos más emblemáticos de este antiguo reino. En Sudán se pueden encontrar sitios del '''Reino de Nubia''' que tenían estrechos vínculos con Egipto, como Gebel Barkal y muchas otras pirámides en Meroe.. También hay restos de la antigua ciudad-estado de Cartago que se pueden encontrar en la actual Túnez.

Etiopía ofrece muchas ruinas del antiguo '''reino de Axumite''' donde gobernaba la reina de Saba. Los obeliscos y las ruinas de Dungur en Axum fueron construidos antes de la conversión del reino al cristianismo, mientras que muchos otros grandes monumentos, como la Piedra Ezana y la Iglesia de Nuestra Señora María de Sión, donde se dice que se almacena el Arco de la Alianza, fueron construidos después de la conversión como lugares religiosos. Otras famosas estructuras cristianas construidas más tarde por el sucesor del reino, el '''Imperio abisinio''' , especialmente durante los siglos XII y XIII, también se pueden encontrar en Lalibela.

En África occidental, las estructuras del antiguo '''Imperio de Malí''' se pueden encontrar en Timbuktu y Djenne. Aunque hay influencias islámicas, los estilos arquitectónicos de las mezquitas del Reino de Malí siguen siendo bastante únicos y reconociblemente africanos. Las viviendas en los acantilados del país Dogon de Mali, construidas por el pueblo Dogon, también son estructuras antiguas impresionantes en Mali . Los restos del '''Imperio de Ghana''' se pueden encontrar en partes de Mauritania y Mali, incluidos los sitios arqueológicos en Koumbi Saleh , Oualata y Aoudaghost. A menudo eclipsado por otros monumentos de África, '''Eredo de Sungbo''' en Ijebu Ode, Nigeria , construido por el pueblo Yoruba, es en realidad la estructura precolonial más grande que queda en el continente. Hoy se eleva sobre la ciudad, cubierta de vegetación. Los palacios reales del '''Reino de Dahomey''' todavía se encuentran en su antigua capital de Abomey , y las ruinas del '''Reino de Kongo''' todavía se pueden encontrar en su antigua capital de M'banza-Kongo . Si bien fueron destruidos en gran parte por los británicos durante la lucha por África, la ciudad de Benin y Kumasi todavía contienen algunas reliquias del '''Reino de Benin''' y el '''Imperio Ashanti,''' respectivamente. En Sokoto, Nigeria, todavía se pueden encontrar restos del '''califato de Sokoto''' en los museos locales, así como en el palacio del sultán, y la ciudad sigue siendo uno de los principales centros de estudios islámicos de África.

Las ruinas de la antigua '''cultura Swahili''' se pueden encontrar en las zonas costeras de África Oriental, particularmente en Kenia y Tanzania. Las estructuras swahili combinan elementos de la arquitectura africana con la arquitectura islámica, que fue bastante prominente alrededor del siglo XIV. Algunas de las estructuras swahili más famosas incluyen las '''ruinas de Gedi''' y las '''tumbas de pilares''' alrededor de Malindi y Kilwa Kisiwani . Mombasa y la ciudad de piedra de Zanzíbar cuentan con estructuras swahili que abarcan cientos de años desde sus primeros días hasta el siglo XVIII.

En el sur de África, las ruinas del Gran Zimbabue han fascinado a los visitantes desde que los europeos las descubrieron. Ningún europeo había creído que los habitantes del África negra fueran capaces de crear grandes monumentos por sí mismos hasta que se descubrieron las ruinas de esta antigua cultura.

Las ruinas de la antigua ciudad de Cartago, cerca de Túnez, dan testimonio de la grandeza del Imperio cartaginés.

Muchas ciudades, como Leptis Magna, Timgad y Dougga, cuentan con ruinas romanas tan impresionantes como las de la propia Europa. Se pueden encontrar muchas otras estructuras europeas en todo el continente, que se remontan a los primeros días del imperialismo. Uno de los estilos de influencia europea más singulares es el estilo '''Cape Dutch''' que se encuentra en Sudáfrica , que tiene sus orígenes en los primeros colonos blancos en el África subsahariana en el siglo XVII. Aunque claramente influenciado por el holandésconvenciones arquitectónicas, también se ha alejado significativamente de la arquitectura europea para adaptarse a las condiciones africanas, convirtiéndolo en un estilo único por derecho propio. Excepcionalmente entre las comunidades blancas de África, los descendientes de estos colonos holandeses, ahora conocidos como afrikaners, han desarrollado su propia identidad étnica y, en general, se consideran africanos en lugar de europeos.

=== '''Letras''' ===
La música ha sido llamada &quot;el lenguaje común de África&quot; ​​y forma parte de la vida cotidiana en la mayoría de las naciones africanas. La música popular occidental (incluido el jazz y el rock'n'roll ) tiene sus raíces en la música folclórica afroamericana, y cada vez más países africanos tienen una escena de música pop prominente. Sudáfrica es conocida por sus músicos de jazz que participaron en su propio género único, entre los más famosos se encontraba el trompetista Hugh Masekela.

== Hacer ==

=== '''Safaris''' ===
Safari, un viaje por tierra para ver la impresionante vida salvaje africana , es posiblemente la mayor atracción turística de África. La mayoría de los países, excepto en el norte, tienen al menos un parque nacional con safaris organizados. Un safari puede adoptar una variedad de formas, desde un simple viaje en minibús de un día hasta estadías de una semana en un albergue. Por lo general, es un paseo en 4x4 por la sabana en busca de los &quot;cinco grandes&quot;: elefantes, leones, leopardos, rinocerontes y búfalos. Estos safaris se ofrecen principalmente en África meridional y oriental . Muchos parques tienen regulaciones estrictas sobre las actividades y el comportamiento de los visitantes, junto con las tarifas de entrada y campamento. Entre los parques más conocidos se encuentran el Parque Nacional Kruger de Sudáfrica ,El cráter Ngorongoro de Tanzania , el parque nacional de Etosha en Namibia , la región del delta del Okavango en Botswana y los parques nacionales de Tsavo East / West y el parque nacional de Nairobi .

Los tres estilos básicos de safari son safari en automóvil, safaris a pie y safari móvil. Algunas regiones también ofrecen safaris en botes / canoas, caballos, elefantes o en globo aerostático o avioneta. El '''safari en automóvil''' es, con mucho, la forma más popular de safari y es mejor para la mayoría de los principiantes, ya que es más fácil, a menudo más barato y, en general, le permite ver más vida salvaje. Un safari en automóvil puede ser un asunto de un día, pero a menudo incluye un par de noches de campamento o en cabañas. Los safaris de conducción de bajo precio a menudo se realizan en minibuses sin un asiento en la ventana garantizado. Los safaris de lujo probablemente incluirán viajes en un vehículo 4x4 en grupos pequeños y estadías en elegantes albergues con piscinas y spas. Un '''safari a pie''' consiste en caminar, ya sea por unas horas o varios días, con menos oportunidades de ver muchos animales, pero permite a los excursionistas acercarse a algunos animales y tener experiencias como tropezar con los huesos de una reciente matanza de leones. Para '''los safaris móviles''' , se instala un campamento cada noche de su safari; también podría contener un campamento de almuerzo portátil. En un ''safari aéreo'' , el visitante vuela directamente (o muy cerca) a un albergue, en lugar de horas de tránsito por tierra.

Para los viajes más básicos, los viajeros deben tener un presupuesto mínimo de 70 dólares estadounidenses al día, mientras que algunos de los parques más visitados pueden costar entre 100 y 150 dólares estadounidenses al día. Los viajes de lujo pueden superar fácilmente los US $ 1000 / día. Si una oferta de precio parece demasiado buena para ser verdad, a menudo lo es, y probablemente haya una buena razón para ello. Esto puede ser el resultado de tarifas ocultas, grandes errores / omisiones / mentiras al calcular un precio, un operador sin licencia, prácticas laborales abusivas, equipo deficiente, duración del viaje y extras que quizás no hayas pensado o que este operador planea cobrar una tarifa elevada. Verifique minuciosamente lo que cada operador turístico proporciona en su costo y asegúrese de obtener un acuerdo por escrito antes del pago y la salida. Los safaris sin conductor son posibles en algunos parques, pero son muy desaconsejados para los principiantes.

=== '''Alpinismo''' ===
África no tiene cadenas montañosas altas e irregulares comparables a los del Himalaya, los Andes, las Rocosas o los Alpes y hay muy pocas montañas que requieran equipo técnico. Las montañas del Atlas en Marruecos, Argelia y Túnez; Drakensberg en Sudáfrica y Lesotho; las montañas Semian en Etiopía; y las montañas Rwenzori entre Uganda y la República Democrática del Congo son las únicas cadenas montañosas considerables del continente, todas con numerosos picos que se pueden escalar fácilmente. Además, hay algunos volcanes altos a lo largo del Gran Valle del Rift, en las islas del Océano Índico y en Camerún. Algunas de las montañas más escaladas o únicas del continente son:

* Jbel Toubkal (4165 m) cerca de Marrakech , Marruecos es el pico más alto de las montañas del Atlas y se puede escalar sin equipo técnico en verano.
* El monte Camerún (4040 m) cerca de Douala , Camerún, es el pico más alto (en realidad un volcán) en Camerún y es famoso por el desastre del lago Nyos de 1986, cuando el lago liberó un enorme volumen de gas de dióxido de carbono, sofocando a miles. Es posible realizar caminatas rápidas hasta la cima y la espalda en un día.
* El monte Kilimanjaro (5895 m) en Tanzania, cerca de la frontera con Kenia, es el pico más alto del continente, la montaña independiente más alta del mundo y quizás la montaña más escalada del continente, debido a su accesibilidad y a la falta de equipo técnico. La variedad de paisajes que uno pasa de la base a la cima lo convierte en un destino que casi todos los escaladores tienen en su lista de deseos.
* El monte Kenia (5199 m) es la montaña más alta de Kenia y también es una escalada popular con muchas rutas de senderismo y escalada no técnicas a través de un paisaje exuberante y está a menos de 200 km de Nairobi. El parque nacional circundante es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

El Parque Nacional Table Mountain (1086 m) que domina la ciudad de Ciudad del Cabo tiene cientos de rutas a la meseta, que van desde senderos sencillos hasta escaladas técnicas en roca. En noviembre de 2011, Table Mountain fue nombrada una de las nuevas 7 maravillas de la naturaleza.

El monte Nyiragongo (3470 m) en la República Democrática del Congo en la frontera con Ruanda es uno de los 3-4 volcanes del mundo con un lago de lava en su cráter. Una escalada toma ~ 8 horas e implica acampar en una repisa en la cima, a unos seguros 700 m sobre el lago, durante la noche (por supuesto, la lava humeante y burbujeante es más espectacular por la noche).

El rápel y la escalada en roca se pueden realizar en muchas partes de África, con muchas oportunidades en Sudáfrica.

=== '''Trekking y senderismo''' ===
La mayoría de las cadenas montañosas y las tierras altas de África son aptas para el senderismo. El '''Drakensberg''' en Sudáfrica y Lesotho, la '''Ruta Jardín''' en Sudáfrica, las '''Tierras Altas de Etiopía''' y el País Dogon de Mali son los destinos de trekking más populares en África y la mayoría de las guías de estos países describen las rutas más populares. En las densas junglas de la República Centroafricana y la República Democrática del Congo, se pueden realizar caminatas, casi siempre organizadas, a asentamientos pigmeos. Existen rutas de senderismo establecidas en los bosques de las tierras altas de Fouta Djallon en Guinea y en Camerún.

El macizo de Aïr en Níger es popular para hacer caminatas alrededor de sus formaciones rocosas de arena raspada y oasis, generalmente distancias cortas desde su transporte en camello o vehículo. También se puede hacer senderismo en muchos bosques con senderos establecidos. En Uganda, Ruanda y la República Democrática del Congo adyacente, el senderismo para ver al gorila de montaña en peligro de extinción es un atractivo turístico importante, aunque los permisos cuestan 500 dólares estadounidenses para pasar horas caminando por los bosques tropicales y pasar 1 hora cerca de los gorilas.

=== '''Buceo''' ===
Hay un buen número de excelentes sitios para bucear en África. El '''Mar Rojo''' frente a Egipto ofrece aguas claras y tranquilas. El buceo en el '''Océano Índico''' es común en todas las islas y en el continente desde el sur de Kenia. El buceo en Sudáfrica es más famoso por las &quot;inmersiones con tiburones&quot;, donde los buceadores se bajan en jaulas para ver cómo los tiburones se alimentan del cebo, aunque existen otras oportunidades de buceo. Pocos lugares del interior son populares entre los buceadores; '''El lago Malawi,''' que es claro, profundo y lleno de especies únicas, es el único lago con un número significativo de operadores de buceo.

=== '''Relájese en una playa''' ===
África tiene una línea costera muy larga con miles de hermosas playas, ya que está rodeada por el mar Mediterráneo al norte, el Canal de Suez y el Mar Rojo a lo largo de la península del Sinaí al noreste, el Océano Índico al sureste y el Atlántico, al oeste.

=== '''Deportes''' ===
El fútbol es el deporte más extendido y popular, y los juegos entre países suelen atraer a decenas de miles de fanáticos patriotas que animan a llenar estadios básicos. Ver un partido de fútbol en África es imprescindible; ¡Intenta vestirte con los colores del equipo local y únete a la animada celebración con tus vecinos! La '''Copa Africana de Naciones''' bienal es el principal campeonato del continente. La ACoN más reciente se celebró en Sudáfrica en 2013. Las próximas Copas serán organizadas por Marruecos (2015) y Libia (2017). Sudáfrica acogió la primera Copa Mundial Africana de la FIFA en 2010.

El rugby es jugado por varias antiguas colonias británicas en el sur y este de África. Los ''Springboks'' de Sudáfrica se encuentran entre los mejores equipos del mundo. Y aunque tradicionalmente estaban asociados con la parte blanca y específicamente con la parte ''afrikaner'' de la población, ahora tienen un seguimiento significativo entre todos los grupos étnicos después de que Nelson Mandela vistiera una camiseta Springbok durante la copa mundial de 1995 que se celebró y ganó en Sudáfrica.

También se juega al críquet, especialmente en las antiguas colonias británicas.

== Comprar ==

=== '''Dinero''' ===
Las tres monedas más fáciles de cambiar dentro de África son el euro, el dólar estadounidense y la libra esterlina británica. En algunos países con un gran sector turístico, los dólares australianos y canadienses y el yen japonés ''se'' pueden cambiar en los grandes bancos y en algunas casas de cambio, pero recibirá un tipo de cambio pobre ya que estas monedas son poco comunes y más problemáticas para los bancos cambiarlas. El continente está dividido aproximadamente entre regiones donde el dólar estadounidense es más fácil de cambiar y usar y otras donde está el euro. En los países de África meridional, el rand sudafricano disfruta de una posición dominante en la región (ver más abajo) y puede ser más fácil de cambiar que otras monedas. En términos generales, experimentará tipos de cambio bajos fuera de la mayoría de estos países e incluso restricciones de movimiento de divisas.

Debido a preocupaciones sobre la falsificación, los cambistas, los bancos y probablemente incluso los comerciantes no aceptarán billetes en dólares estadounidenses gastados o con más de diez años de antigüedad. Por extraño que parezca, parece ser una regla entre cualquiera que negocie mucho en dólares y le resultará difícil o incluso imposible deshacerse de los billetes en dólares gastados o viejos. No parece que ocurra lo mismo con los billetes en euros, pero sí con otras monedas no africanas.

Con pocas excepciones (más notablemente el rand sudafricano), las monedas africanas generalmente no son aceptadas por bancos o cambistas fuera de su territorio natal, o al menos no a un tipo de cambio decente. Las monedas de algunos países más pequeños no son intercambiables y pierden valor en el extranjero, y algunos países prohíben la exportación de sus monedas y confiscan e incluso multan a las personas que salen del país con moneda (más notablemente el kwanza angoleño).

Hay tres uniones monetarias en África:

* Área de moneda común (utilizando rand sudafricano): Sudáfrica, Eswatini (Swazilandia), Lesotho y Namibia.
* Franco CFA de África Occidental (XOF): Benin, Burkina Faso, Costa de Marfil, Guinea-Bissau, Mali, Níger, Senegal y Togo.
* Franco CFA de África Central (XAF): Camerún, República Centroafricana, Chad, República del Congo, Guinea Ecuatorial y Gabón

Algunos países que forman parte de una unión monetaria también acuñan su propia moneda (como el dólar de Namibia), lo que significa que ambas formas de moneda son de curso legal.

A pesar de compartir el mismo nombre y el mismo tipo de cambio (655.957 francos CFA = 1 €), las dos monedas &quot;francos CFA&quot; son emitidas por diferentes bancos y '''no''' son intercambiables. Un comerciante de Benín no aceptará un billete de 1000 francos CFA de Gabón y viceversa. De hecho, incluso con los bancos y las casas de cambio probablemente será más fácil (y recibirá un tipo de cambio mejor) cambiar billetes en euros o incluso dólares estadounidenses. Dado el tipo de cambio fijo, si visita alguno de estos países, el euro recibirá un tipo de cambio más favorable.

El ouguiya mauritano y el ariary malgache son las únicas dos monedas no decimales que se utilizan en el mundo, divididas en fracciones de 1/5 conocidas como khoums e iraimbilanja, respectivamente.

=== '''Dólar estadounidense''' ===
El dólar estadounidense ha sido la moneda ''de facto'' de Zimbabwe desde el colapso del dólar de Zimbabwe y la concesión de moneda extranjera como moneda de cambio en enero de 2009. Las monedas de dólar generalmente no se aceptan en Zimbabwe y es posible que tenga problemas para obtener cambio para compras pequeñas. El franco de Yibuti (178,8 = 1 dólar EE.UU.) y el nakfa eritreo (16,5 = 1 dólar) están vinculados al dólar.

El dólar estadounidense es la moneda más fácil de cambiar (y puede recibir un tipo de cambio mejor en comparación con el euro) en África del Sur y África Oriental, así como en la República Democrática del Congo , Nigeria y Liberia . Muchos operadores turísticos, atracciones turísticas y hoteles en estas regiones establecen sus precios en dólares, y algunos incluso llegan a ofrecer tipos de cambio bajos o incluso a rechazar la moneda local. Además, muchos países en estas regiones establecen los precios de sus visas en dólares y solo aceptarán dólares (o quizás libras esterlinas).

=== '''Euro''' ===
El euro es la moneda oficial de los territorios de Mayotte y Reunión de Francia, las Islas Canarias de España y Madeira y Porto Santo de Portugal. Los francos CFA de África Occidental y Central están vinculados al euro en 655,975 (antes, simplemente 100 al franco francés). El dirham marroquí está vinculado (con una banda de fluctuación) al euro en aproximadamente 10 dirhams por euro. El escudo de Cabo Verde está vinculado a 110,265 por un euro y el franco de Comoras está vinculado a 491,9678 por un euro. La dobra de Santo Tomé y Príncipe se fijó en 24500 a 1 euro en 2010 para garantizar la estabilidad; en 2004 valía solo 12000 por euro.

El euro es la moneda más fácil de cambiar y recibe el mejor tipo de cambio en países cuyas monedas están fijadas al euro, con fuertes lazos europeos y / o donde la mayoría de los turistas son europeos. Esto generalmente se corresponde con el norte de África, el Sahel, África occidental y África central con las excepciones de Egipto, Sudán y Ghana, ni el euro ni el dólar son mejores, ni Nigeria, la República Democrática del Congo y Liberia. Debido a la reciente creación del euro y al estado de larga data del dólar, tenga en cuenta que hay algunas regiones de África donde la gente nunca ha oído hablar del euro o lo verá como inútil.

=== '''Rand sudafricano''' ===
El rand sudafricano es una moneda oficial y circula ampliamente en Sudáfrica, Lesotho, Eswatini (Swazilandia) y Namibia. Aunque los tres últimos emiten sus propias monedas, están vinculados 1: 1 con el rand y no son moneda de curso legal en los otros países como es el rand de Sudáfrica. El rand también ha sido aceptado en Zimbabwe desde la desaparición del dólar zimbabuense, pero no tanto como el dólar estadounidense. También se intercambia fácilmente (y a veces se acepta como pago) en Botswana, Mozambique y la mayoría de los lugares turísticos de Botswana y Zambia. Namibia acuña una ''moneda local'' que también es de curso legal junto con el rand de Sudáfrica en Namibia, por lo que siempre tenga en cuenta la forma de moneda utilizada en los bienes para la venta.

=== '''Mercados''' ===
Muchos países y tribus africanas son conocidos por su '''artesanía'''. Se pueden encontrar esculturas, utensilios y textiles de alta calidad por una fracción del precio de un artículo similar fabricado en un país de altos ingresos.

África del Norte es conocida por las alfombras.

=== '''Artículos prohibidos''' ===
El comercio de marfil está prohibido en casi todos los países del mundo, con fuertes sanciones e incluso penas de cárcel para los infractores. Muchos productos animales (algunos que se encuentran comúnmente en los mercados de fetiches) también están prohibidos en los países occidentales, como los caparazones de tortuga, los colmillos de cualquier animal o cualquier parte o artículo elaborado con una especie en peligro de extinción. Algunos países africanos interesados ​​en la conservación enjuiciarán a todos los infractores con toda la extensión de la ley... así que tenga cuidado al comprar productos de origen animal a menos que quiera pasar años en una prisión africana. Tenga en cuenta que incluso si un artículo se puede exportar desde un país africano, puede ser ilegal importarlo a un país occidental; la UE y EE.UU. tienen leyes estrictas sobre la importación de productos animales en nombre de la conservación. Véase también ética animal .

Algunos medicamentos que se pueden comprar sin receta en países occidentales o partes de África pueden contener ingredientes considerados narcóticos ilegales o sustancias controladas en algunos países. En particular, la difenhidramina es una &quot;sustancia controlada&quot; en Zambia y varios estadounidenses han sido multados y encarcelados por cargos de tráfico de drogas por poseer el medicamento para la alergia de venta libre Benadryl (también llamado Dimedrol) y el analgésico Advil PM, cuyo principal activo el ingrediente es difenhidramina.

El tráfico de drogas es un delito tan común como en la mayoría de los países occidentales. La lista de las sustancias que se consideran drogas prohibidas o restringidas varía de un país a otro. ''El khat,'' que se cultiva y consume fácilmente en Etiopía y el Cuerno de África, es una droga ilícita en la mayoría de los demás países africanos. El tráfico organizado de drogas es un problema importante en Guinea y Guinea-Bissau en el camino de América del Sur a Europa.

Al igual que en la mayoría de los países, consulte las leyes locales sobre antigüedades antes de intentar salir del país con algo que parezca tener más de 100 años.

Asegúrese siempre de que los diamantes u otras joyas que esté comprando puedan satisfacer 2 condicionesː

# La cantidad, el peso y/o el valor total de las joyas que compra se pueden importar legalmente a su país de origen.
# Ninguna joya o diamante son '''Joyas de Conflicto''', lo que significa que son extraídas y/o vendidas por grupos terroristas, grupos rebeldes o extraídas de formas no sostenibles.

== Comer ==
La comida varía enormemente y puede encontrar cocina de influencia árabe (en el norte), así como comida de origen europeo (en Sudáfrica y Namibia) o comida local originada en tiempos anteriores a la colonización. Si bien no encontrará restaurantes de cinco estrellas en todas las ciudades o, de hecho, en todos los países, si mantiene la mente abierta, se encontrará con experiencias culinarias realmente increíbles y únicas en la vida, una vez que se aventura fuera del turismo estándar.

== Beber ==
Como podría esperarse de un continente tan grande y diverso como África, hay una gran variedad de opciones para beber. Si bien [[Sudáfrica]] ha llegado a ser conocida como una región vitivinícola de reconocimiento internacional, beber cualquier cosa alcohólica en los países de mayoría musulmana o en las áreas predominantemente musulmanas de países como [[Nigeria]] puede ser imprudente o incluso ilegal. También hay una variedad de bebidas no alcohólicas que se originaron en África o se han perfeccionado aquí, como el té rooibos en [[Sudáfrica]] o el café en [[Etiopía]].

== Dormir ==
Si bien los distritos comerciales y las ciudades turísticas tienen hoteles de alta gama, el alojamiento puede ser muy básico fuera de lo común.

Si bien acampar en un parque nacional puede ser una experiencia emocionante, tenga en cuenta los animales peligrosos y el crimen.

== Mantente seguro ==
África tiene una mala reputación de dictadores genocidas y, si bien gran parte de África es segura para viajar y muchas atracciones turísticas del continente están lejos de los conflictos, hay muchas regiones en las que existen conflictos y / o anarquía en general. El terrorismo, el extremismo religioso y la piratería también son motivo de preocupación en algunas áreas con un aumento reciente de las agrupaciones salafistas militantes.

Los grupos yihadistas se concentran principalmente en el Cuerno de África, África del Norte y la región del Sahel, así como en sus áreas adyacentes. '''Somalia''', donde los señores de la guerra han luchado por el control desde el colapso del gobierno central en 1993, y la '''República Centroafricana''', donde la anarquía generalizada y los rebeldes existen en la mayor parte del país, solo deben ser visitadas por viajeros experimentados que sean ''muy'' competentes en cuanto a los peligros. eso existe. De lo contrario, estas áreas deben considerarse regiones prohibidas. Las excepciones son Somalilandia, que es ''de facto'' independiente y relativamente segura, y la aislada Reserva Nacional Dzanga Sangha de la República Centroafricana .

La '''República Democrática del Congo''' alberga la segunda jungla más grande después del Amazonas y la mayor parte del país es intransitable por tierra. Las regiones del este y el noreste son el hogar de los rebeldes y la anarquía general y han sido el hogar del conflicto más sangriento desde la Segunda Guerra Mundial. Las regiones más seguras son el oeste (incluido Kinshasa), el sur (cerca de la frontera de Zambia, incluido Lubumbashi) y algunos puntos prácticamente ''en'' la frontera, como Goma , Bukavu y el Parque Nacional Virunga.

El '''Sahara Central''' alberga numerosos problemas, en particular la creciente presencia (o al menos el impacto) de Al Qaeda en el Magreb Islámico en gran parte de la Argelia sahariana , el norte de Malí (norte de Tombuctú, este de Gao y cerca de la frontera con Nigeria) , y el extremo oriental de Mauritania ha provocado varios secuestros (incluido un británico decapitado, secuestrado cerca de la frontera entre Malí y Níger) y un par de atentados suicidas con bomba en Nouakchott . Desde el final de una guerra civil en Malí en 2012, el norte de Malí (incluidas Tombuctú, Gao y las fronteras de Mauritania y Níger) es muy peligroso debido a la presencia de rebeldes tuareg e islamistas. Un levantamiento tuareg ha dejado gran parte del área alrededor de Agadez ,Níger, que alguna vez fue un destino turístico popular, está fuera de los límites y es inseguro. Varias fronteras en el Sahara están cerradas o muy inseguras como resultado del bandidaje: Libia-Sudán (cerrada), Libia-Chad (cerrada), Chad-Sudán (insegura debido al conflicto de Darfur), Chad-Níger (bandidaje), Libia- Níger (bandidaje), Mali-Argelia (sin cruces de carreteras, AQMI), Argelia-Mauritania (AQMI), Mali-Níger (AQIM / rebeldes), Mali-Mauritania (AQIM / rebeldes) y Argelia-Marruecos (cerrado).

Partes de Costa de Marfil, Sierra Leona, Liberia y Chad albergan rebeldes y es importante obtener información actualizada sobre qué partes de estos países son seguros para visitar (consulte las advertencias en esas páginas). El norte de Nigeria es el hogar de extremistas islámicos que han llevado a cabo varios ataques contra no musulmanes, principalmente contra otros nigerianos, pero todavía existe un riesgo significativo para los occidentales. La región alrededor del delta del río Níger ha sido el hogar de rebeldes durante décadas. De manera similar, en Sudán, solo las regiones occidentales de Darfur y el &quot;límite&quot; centro-sur entre el conflicto Norte-Sur son peligrosos.

Muchos países de África son ''muy peligrosos'' para '''los viajeros homosexuales''', con niveles extremos de homofobia generalizados en la población general. La homosexualidad es ilegal en la mayoría de los países africanos y, en algunos casos, conlleva cadena perpetua o incluso la pena de muerte. Nigeria y Uganda han dado un paso más al tipificar como delito saber que alguien es homosexual y no denunciarlo a la policía.

=== '''Crimen''' ===
La delincuencia en las principales ciudades africanas es generalmente alta y, por lo general, no es aconsejable viajar de noche. Si bien gran parte de esto implica estafas, atracos o pequeños robos, los delitos violentos también son comunes. Marque las áreas de &quot;mantenerse seguro&quot; de los países individuales a los que va a viajar.

=== '''Fauna silvestre''' ===
En la mayor parte de África, la vida salvaje peligrosa debería ser una preocupación menor, si es que la hay. En algunas partes de África Oriental y Sudáfrica, abundancia de animales potencialmente peligrosos se pueden encontrar, pero la mayoría de las veces cualquier viajero estaría perfectamente seguro en un vehículo con su guía turístico. No obstante, ocurren ataques y muertes (rara vez con extranjeros, pero comúnmente con locales) y es mejor estar bien informado. Los cocodrilos del Nilo pueden ser extremadamente peligrosos y nadar no es una opción en la mayoría de las zonas bajas de África oriental. Los leones y leopardos pueden ser peligrosos, pero es poco probable que los encuentre a pie a menos que sea extremadamente tonto. Los grandes herbívoros como los elefantes y los rinocerontes también pueden ser muy peligrosos si se agravan, incluso mientras se encuentran en un vehículo, los hipopótamos son los animales con más probabilidades de atacar o matar a un humano sin provocación y deben evitarse sin un guía experimentado. Las serpientes venenosas existen y son abundantes, pero eres muy tímido y es poco probable que veas a uno y mucho menos que te muerda. Cuando se trata de plagas, la mayoría de los insectos en el país no son más peligrosos que los que se encuentran en cualquier otro país, y las arañas son en su mayoría inofensivas para los humanos. A pesar de todo esto, fácilmente el animal no humano más peligroso en todo el continente africano es el mosquito, que infecta a un gran número de africanos con malaria cada año, y las moscas tsetsé que causan la enfermedad del sueño también son un problema importante en algunas áreas. (Consulte las páginas de cada país y región y los informes de la OMS para ver si los lugares a los que planea viajar se ven afectados por estas enfermedades).

== Mantenerse sano ==
El África subsahariana tiene las tasas más altas de infección por VIH y SIDA en la Tierra. Un informe de la ONU de 2005 dice que más de 25 millones de africanos están infectados, más del 7% de los adultos en el continente. Tenga mucho cuidado con cualquier actividad sexual en África. Las tasas de infección por el VIH entre los profesionales del sexo son extraordinariamente altas.

Debe evitarse la carne de animales silvestres de gorilas, monos, chimpancés y mandriles. Debido a su similitud con los humanos, una serie de enfermedades (incluidas las aún no descubiertas o poco estudiadas) se pueden propagar al consumir su carne, especialmente si no se calienta lo suficiente. El VIH es sin duda la enfermedad más famosa transmitida por otros primates, pero otras incluyen el ébola, el ántrax y la fiebre amarilla.

Como '''el agua del grifo''' no siempre cumple con los estándares de higiene, el agua embotellada (tenga cuidado de echar un vistazo al sello antes de abrir la botella, ya que algunas personas simplemente rellenan las botellas con agua del grifo) es una opción si desea reducir el riesgo de diarrea del viajero. , especialmente en estancias más cortas. Recuerde siempre beber lo suficiente, especialmente en climas cálidos, y evite beber demasiado alcohol cuando no conozca su entorno y / o haya llegado recientemente.

Varias enfermedades infecciosas, incluidas las transmitidas por mosquitos, son un problema en algunas partes de África. Se pueden recomendar vacunas, medicamentos y otras precauciones para evitar infecciones. Una lista no exhaustiva en la que los viajeros deben pensar: dengue, malaria, sarampión, polio, rabia, fiebre amarilla. Las vacunas contra el sarampión y la poliomielitis son de rutina en muchos países, pero debe asegurarse de que las suyas estén actualizadas.

== Conectar ==

=== '''Teléfono''' ===
Los códigos de llamadas de países de África son generalmente números de 3 dígitos que comienzan con 2, en la forma + 2XX. Algunos ejemplos son +233 para Ghana, +263 para Zimbabwe, + 254 para Kenia y +262 para Reunión. Las excepciones son Egipto y Sudáfrica, con los códigos de llamada de país de 2 dígitos +20 y +27, respectivamente. Puede encontrar una lista completa de códigos de llamadas de países aquí .

Los servicios tradicionales de telefonía fija son escasos. Sudáfrica y los países del norte de África son las únicas regiones del continente que tienen una calidad decente. En gran parte debido a esto, los teléfonos móviles han proliferado en todo el continente. No se sorprenda cuando se encuentre en un rincón aparentemente remoto del continente y en medio de una tribu pobre, cuando un hombre saque un teléfono móvil para mostrarle fotos de su familia o le pida que encuentre su perfil de Facebook para que le envíe un amigo solicitud. En muchos lugares, recibirá ofertas de comerciantes para usar su teléfono móvil por una tarifa, de la misma manera que se le solicitaría que comprara una talla de madera o un tapete. Enviar mensajes de texto se usa más comúnmente que llamar.

Si decide comprar un teléfono móvil localmente, tenga cuidado con los teléfonos falsificados. Es probable que los teléfonos inteligentes sean versiones de teléfonos de fabricación barata un par de años más que las que se encuentran en los mercados occidentales (eso no quiere decir que no se pueda encontrar el último modelo Galaxy S o iPhone). Si decide traer un teléfono de casa, lo mejor sería traer un teléfono GSM (el tipo de red más común en todo el mundo). Un teléfono GSM tendrá un chip extraíble, llamado tarjeta SIM. La tarjeta SIM de su teléfono se puede reemplazar por una tarjeta SIM para una red local, lo que le permite acceder a las redes de teléfonos móviles locales. Luego se pueden comprar minutos para usarlos y agregarlos a su teléfono. No es muy difícil encontrar un distribuidor que venda tarjetas rasca y gana para reponer minutos / mensajes de texto / datos para su teléfono; simplemente rasque para revelar un número PIN e introdúzcalo en su teléfono (según las instrucciones). El costo de comprar una tarjeta SIM y minutos es mucho menor que los cargos por roaming con una red de telefonía móvil de un país occidental.

Se están instalando a gran velocidad redes de datos más rápidas en todo el continente (3G y 4G). Sin embargo, fuera de las principales ciudades, el servicio de datos suele ser a velocidades 2G muy lentas (comparables a las de Internet por marcación o algo peor). Muchas empresas de telecomunicaciones limitan el uso de redes 4G / 3G a los clientes de pospago.

=== '''Acceso a Internet''' ===
Las computadoras están fuera del alcance de la mayoría de los africanos. Por tanto, las tiendas de informática (cibercafés) son habituales en todo el continente, salvo quizás en los rincones más apartados de los países más inaccesibles (Chad, CAR, Somalia). Muchas computadoras están llenas de virus y malware. Con un poco de habilidad informática, puede cargar una unidad flash o grabar un CD con un programa antivirus y posiblemente un navegador web alternativo (Firefox, Opera, Chrome) para usar en computadoras públicas en cibercafés.

El acceso a Internet Wi-Fi es cada vez más común. La mayoría de los hoteles de lujo junto con algunos hoteles de gama media (principalmente en los países más desarrollados) ofrecerán acceso a internet Wi-fi para los huéspedes. Algunos pueden cobrar una tarifa por esto. Es preferible usar su computadora portátil, tableta o teléfono inteligente personal con una conexión Wi-fi a los cibercafés para acceder a las cuentas bancarias, el correo electrónico, las redes sociales y otras cuentas confidenciales.

Los servicios de Internet más rápidos se pueden encontrar en África del Norte, partes de África Occidental como Ghana, Nigeria y alrededor de África Oriental (Kenia, Tanzania, Uganda, Ruanda), donde un impresionante despliegue de redes de fibra óptica y nuevas y rápidas cables al Medio Oriente ha convertido a Kenia en un punto de acceso prometedor para las empresas tecnológicas y los negocios internacionales que requieren conexiones rápidas. Sudáfrica tiene las conexiones a Internet más desarrolladas y rápidas del continente. En contraste, algunos países y regiones menos desarrollados continúan dependiendo de conexiones satelitales lentas, con velocidades comparables o incluso peores que las conexiones de acceso telefónico que alguna vez fueron comunes en los países occidentales. Ghana también está emergiendo como uno de los proveedores de servicios de Internet más consistentes en África, siendo especialmente común el uso de dongles. Los puntos de acceso Wifi también están disponibles en hoteles, pubs y campus universitarios.

'''La censura de Internet''' es un problema en varios países del continente, a menudo implementado o aumentado por razones políticas. Esto a menudo consiste en redes sociales bloqueadas y otras herramientas de comunicación; con menos frecuencia, los gobiernos pueden cerrar Internet por completo en torno a elecciones u otros eventos polémicos.

'''Enviar'''

Las redes postales son generalmente lentas, si no poco fiables. Las cajas y paquetes enviados a destinos fuera del continente pueden tardar semanas o incluso meses en llegar a su destino. FedEx, UPS y DHL mantienen una buena red de oficinas en las principales ciudades de todo el continente y la facilidad de envío, la velocidad y la mayor confiabilidad hacen que valgan los costos de envío más altos.

La publicación postal está disponible en algunos países (consulte primero con el servicio postal nacional) y permite enviar el correo a una oficina postal, donde se guarda para el destinatario. No se escribe ninguna dirección en la pieza, solo el nombre del destinatario, la ciudad / país, el código postal y &quot;Poste Restante&quot;. Asegúrese de que el remitente deletree su nombre (el del destinatario) correcta y claramente. El destinatario se presenta en la oficina de correos, presenta una identificación (como un pasaporte) y paga una pequeña tarifa. Dado que algunas oficinas de correos están bastante desorganizadas, asegúrese de que el empleado revise su nombre de pila y cualquier posible error de ortografía (descríbalos, pida que le muestren artículos con un nombre similar, busque debajo de Q en lugar de O).

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Por ser el estado con más territorio costero del país, (2, 230 kilómetros de litorales) las actividades relacionadas con el mar, como la pesca deportiva, el buceo, kayak y esnórquel, junto con otros deportes acuáticos, son predominantes y grandes atractivos turísticos de la zona.

La riqueza histórica y cultural con la que cuenta esta ciudad son elementos que multiplican enormemente los motivos para visitarla; el Malecón, donde arribó Hernán Cortés en 1535, es uno de los lugares preferidos de turistas y locales.}}

== Comprender ==

===Orografía===
Los sistemas orográficos más importantes de ubican al norte de la sierra la giganta cuya altitud disminuye en el municipio de La Paz, alcanzando los 250 metros sobre el nivel del mar; al sur  en el municipio de los Cabos, se ubica la Sierra de La Laguna Madre Oriental.

===Hidrografía===
Al igual que la mayoría de municipios del estado, el municipio de La Paz se caracteriza por la escasez de precipitaciones fluviales,  siendo las temporadas de lluvia en los meses de Julio, Agosto y Septiembre y en menor medida en Diciembre y Enero. Las  principales corrientes superficiales en la zona del Pacífico son: Arroyo Santa Inés y el Carrizal. La Paz cuenta con los arroyos superficiales de San José y El Datilar.

===Clima===
{| class=&quot;wikitable&quot;
! colspan=&quot;14&quot; |[ocultar]  Parámetros climáticos promedio de La Paz 
|-
!Mes
!&lt;abbr&gt;Ene.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Feb.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Mar.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Abr.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;May.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Jun.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Jul.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Ago.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Sep.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Oct.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Nov.&lt;/abbr&gt;
!&lt;abbr&gt;Dic.&lt;/abbr&gt;
!Anual
|-
!Temp. máx. abs. (°C)
|25
|29
|33
|38
|40
|42
|43
|44
|41
|39
|30
|27
|'''46'''
|-
!Temp. máx. media (°C)
|22.5
|23.8
|26.2
|34.3
|35.3
|37.6
|38.5
|39.1
|37.9
|36.5
|28.3
|23.3
|'''41.8'''
|-
!Temp. mín. media (°C)
|7.1
|8.2
|12
|12.9
|15.6
|19.5
|25.8
|26
|24.5
|19.8
|15.8
|10.8
|'''10.8'''
|-
!Temp. mín. abs. (°C)
|2
|2.5
|5
|9.5
|13.5
|17
|20.5
|22
|20
|15
|11.5
|4
|'''1'''
|-
!Precipitación total (mm)
|50
|20
|3
|3
|2
|15
|25
|75
|85
|55
|23
|45
|'''406'''
|-
| colspan=&quot;14&quot; |''Fuente: ​ actualidad''
|}
El hecho de que el estado sea atravesado por una serranía, determina que en el municipio se presenten climas diferentes entre la costa del Golfo y la del Océano, clasificándose, principalmente, en tres tipos seco-semicálidos, muy secos-semicálidos, muy secos-cálidos y cálidos. La temperatura mínima en el municipio se registra en la zona Pacífico con l3.6° C., la máxima en la bahía de La Paz que ha alcanzado hasta 40° C, y la media de 22° C.

===Flora===
En el municipio de La Paz se localizan cuatro tipos de vegetación, de los cuales dos de ellos son los que predominan; en primer término se encuentran los matorrales, determinados por grandes cactáceas de tallos carnosos cilíndricos o aplanados, como son: los cardones, la yuca, la biznaga, la choya, la pitahaya, el palo de Adán, el garambullo, la gobernadora y la jojoba. En segundo lugar se encuentra la selva baja, se encuentran arboles de menos de 15 metros de altura, como son el lomboy, palo verde, palo blanco y el cardón. Asimismo en La Sierra de la Laguna, hay bosques con pino y encino, destaca el encino negro, el encino roble, el pino piñero, el madroño y el sotol.

===Fauna===
La distribución de la fauna silvestre está relacionada con los diferentes tipos de vegetación que predomina, así como a la altitud u orografía que presenta. En las llanuras donde hay escasa vegetación se encuentran varias especies de aves, roedores, carnívoros y herbívoros, tales como la &quot;chacuaca&quot; o codorniz, la huilota, liebre, conejo, coyote y zorra. Su fauna marina lo representa el Lobo Marino (Zalophus Californianus).

== Llegar ==

=== En avión ===
Volar directamente a La Paz (LAP), es el método más fácil para '''llegar'''. Con vuelos directos desde los principales aeropuertos de México incluyendo Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Tijuana, así como desde aeropuertos regionales en estados como Sonora y Sinaloa.

=== En automóvil ===
La Paz cuenta solo con dos entradas/salidas para visitarla en automóvil. Una es la entrada que existe, es por la carretera La Paz - Tijuana y otra, es la entrada por el norte, por la carretera La Paz - Ciudad de México. Las cuales hay una gran variedad de pistas, glorietas y caminos divididos, los cuales dan una via/atajo alos lugares que deseas viajar. 

=== En autobús ===
La línea predominante de autobuses en La Paz se llama autotransportes águila y también se puede encontrar la línea ABC.

=== En barco ===
Las tarifas para viajes se pueden hacer directamente en las agencias de Baja ferries o viaje perla, estos son algunos de los destinos mas seleccionados:

La Paz (Pichilingue) - Topolobampo (Sinaloa)

La Paz (Pichilingue) - Mazatlán (Sinaloa)

o si prefiere se puede ir en un tour que se toma en el malecón de la paz con agentes de viaje, sus destinos son:

La Paz- Los Cabos, San Lucas

La Paz - Isla Espíritu Santo 
[[Archivo:El Coromuel La Paz México.jpg|miniaturadeimagen|200x200px|Parque Acuático El Coromuel]]

== Desplazarse ==
Autobús, peseros, vehículos personales y así también diferentes aplicaciones como lo es Uber, DiDi e InDriver. 

== Ver ==
[[Archivo:Catedral_de_nuestra_señora_de_La_Paz.JPG|200px|thumb|Catedral de La Paz.]]
*'''Catedral de nuestra señora de La Paz''' Una iglesia antigua de estilo neoclásico que en su interior cuenta con una réplica del sagrario de la Basílica de San Pedro en Roma, retablos de barrocos, fundada en 1720,  antiguo palacio municipal, pinturas rupestres como las de “las grietas” o “las cuevas de las calaveras” o el antiguo teatro Juárez.

*El '''teatro Juárez,''' .Constituyó el recinto cultural más importante durante muchas décadas en Baja California Sur. Fue planeado como tal en 1888 durante el gobierno del general José María Rangel, pero la primera piedra para su edificación se colocó hasta 1906, 

*'''Museo Regional de Antropología e Historia''', Construido en el siglo XX en el centro de La Paz, fue diseñado por el arquitecto José Figueroa Vázquez. Resguarda una extraordinaria colección que da cuenta del pasado remoto de la Baja California hasta los procesos culturales más actuales llegando a la Revolución. Tiene una exposición arqueológica permanente mostrando restos de las antiguas culturas prehispánicas que habitaron la península(guaycuras, pericúes y cochimíes) a su vez realiza exposiciones de obras artísticas de artistas locales, nacionales y extranjeros; Galería de  la Unidad Cultural Jesús Castro Agundez, Prof. Carlos Olachea presenta material de diversos artistas, principalmente locales,

*'''Playas''', En La Paz destacan especialmente las playas del corredor turístico, empezando con la playa El Coromuel  la cual marca el final del Malecón contando esta playa con instalaciones especiales, entre ellas un tobogán y un muelle con trampolines que le vuelven especialmente atractiva para el turismo familiar, también están: La concha, El tesoro y  Pichilingue, entre otras. De especial interés resultan el Tecolote y Balandra, estando ambas ubicadas más o menos a la misma altura, el Tecolote [http://www.playaeltecolote.com] es una playa poblada por restaurantes y centros de actividades como Kayak, Aqua Motos y tours entre otras; mientras que Balandra es una playa virgen de aguas someras y cristalinas, poblada de especies silvestres y especialmente reconocida por la roca conocida como el Hongo de Balandra.
*'''Malecón''', Es un lugar que se encuentra justo en el centro, fue recientemente remodelado lo que ha logrado que tenga un mejor aspecto y que se puedan disfrutar las áreas con las que cuenta, lo más atractivo es la explanada, el kiosko y el muelle. A lo largo de sus 5 kilómetros se pueden encontrar diversos espacios para hacer deporte como la ciclovía, o el Parque Cuauhtémoc en donde se encuentra la Casa del Artesano Sudcaliforniano y un parque para patinetas; del otro extremo del malecón un parque para bicicletas bmx. De igual forma se pueden encontrar palapas para descansar y algunas canchas de voleibol de playa en donde los equipos locales entrenan con frecuencia. Así mismo, hay espacios especialmente diseñados para los más pequeños, con áreas de juegos infantiles en diversas ubicaciones así como establecimientos para degustar de unos cocos o paleterías como la tradicional Nevería La Fuente. 
*'''Isla Espíritu Santo''', Es Patrimonio Natural Mundial de la Humanidad de la UNESCO desde 2005 y Parque nacional desde 2007. En ella encontrarás una belleza escénica impresionante; el contraste entre mar y desierto, formaciones rocosas de origen volcánico, numerosas playas vírgenes, así como una gran cantidad de flora y fauna endémica, podrás realizar distintas actividades, entre ellas Kayak, Pesca deportiva, caminatas por sus senderos o stand up paddle board (SUP). Salidas todos los días si el clima lo permite. Una experiencia para toda la familia. 
*'''Playa el Saltito''', Se encuentra a 20 minutos de La Paz, en Baja California Sur, y es una parada imperdible para viajeros nacionales y extranjeros, pues es una de las pocas playas mexicanas donde se puede apreciar el fenómeno de la bioluminiscencia. Para entender mejor qué es la bioluminiscencia, hay que definirla: es una reacción química de un microorganismo que emite un brillo similar al de las luciérnagas. Nos referimos al llamado plancton dinoflagelado, que al percibir el movimiento del mar genera una luz de color azul que ilumina el agua, convirtiendo este fenómeno natural en un verdadero espectáculo visual digno de contemplar.

== Hacer ==
*'''Buceo''', En la Bahía de La Paz y zonas de buceo reconocidas por su gran diversidad de especies marinas.   

*'''Las islas''', El principal atractivo de este sitio es contemplar en su hábitat a una colonia de más de 200 lobos marinos. Para llegar al lugar se requiere navegar durante media hora en panga desde la [http://www.playaeltecolote.com playa el tecolote (a 10 km)]

*'''El Bajito''', Se caracteriza por contar con un arrecife con grietas, donde se aprecian gran variedad de peces tropicales y corales. El nivel de experiencia requerido por el buzo es intermedio. El tiempo de inmersión recomendable es de 20 minutos. Se ubica a dos horas de navegación, y su rango de profundidad es de 10 a 20 metros. Presenta buenas condiciones  pero está expuesto al viento. 

*'''Pesca''', En el área hay zonas especiales para la pesca recreativa y deportiva

*'''Los Islotes''', Este lugar se encuentra en el extremo norte de Isla Partida y habitan pargo y otras especies arrecifales. 

*'''Punta San Lorenzo''', El sitio se encuentra al norte de La Paz, cercano a la boca del estero Balandra, frente a Punta San Lorenzo; aquí se encuentra pargo y otros peces arrecifales.

*'''Isla del Espíritu Santo''', es una Reserva Nacional donde se práctica el kayak. Así como en diversas playas de La Paz.

*'''Avistamiento de Ballenas''', Después de pasar el verano en Alaska, las ballenas grises inicias su migración hacia el sur a pasar el invierno en Baja California. Viajan alrededor de 2-3 meses para llegar a las cálidas aguas donde se aparean y dan a luz sus crías de mediados de enero a finales de marzo. Las mayores concentraciones de ballena gris se da en 3 bahías en la costa oeste de la Baja, Laguna Ojo de Liebre, Laguna San Ignacio y Bahía Magdalena. Aquí las ballenas grises algunas veces nadan cerca de las embarcaciones y se dejan tocar. Preocupados por su bienestar, el número de embarcaciones que trafican en su área está restringido.
*'''Visitar spots de películas''', a lo largo del malecón se pueden apreciar spots donde fueron filmadas películas nacionales como la saga de La risa en vacaciones en el área del Molinito:).
*'''Subir el cerro de la calavera,''' una actividad que te sirve para estar activo en tu día y que al llegar a lo mas alto se tienen unas buenas vistas.

== Razones para vivir en La Paz Baja California Sur ==
[[Archivo:LaPazTitle.jpg|miniaturadeimagen|Malecón de La Paz BCS]]

=== Variedad de atractivos turísticos ===
Esta bella ciudad sudcaliforniana cuenta con hermosas playas de tranquilas aguas color turquesa, arrecifes y otros atractivos naturales de los cuales puedes disfrutar. Entre los más destacados se encuentran Playa Balandra, Isla Espíritu Santo, el Malecón y los arrecifes Suwanee, el Bajito e Isla Ballena. Durante los meses de diciembre a marzo se presentan avistamientos de la ballena gris y el tiburón ballena, haciendo posible apreciar este maravilloso espectáculo natural.  

Pero las playas no son el único elemento atractivo que disfrutarás al vivir en La Paz, Baja California Sur, ya que al pasear por su centro histórico encontrarás edificios emblemáticos, como la Catedral de Nuestra Señora de La Paz; oferta cultural, como el Museo de la Ballena; y algunos centros comerciales.

=== Mejor calidad de vida ===
En 2019, el Gabinete de Comunicación Estratégica nombró a La Paz como la tercera ciudad más habitable de México, de acuerdo con un censo realizado a sus habitantes, quienes aseguran gozar de una vida plena.

En este ranking se evalúa a las autoridades locales, los servicios básicos con los que se cuenta en el municipio, la cohesión social, la oferta laboral y educativa, y el crecimiento económico. 

Gracias a la efectividad de los servicios públicos de transporte, salud y casas en venta en La Paz, vivir en La Paz, Baja California Sur, permite asegurar una buena calidad de vida para todos sus habitantes, quienes invierten menos de media hora en trasladarse a su trabajo, viviendo con un nivel de estrés casi nulo. 

=== Oportunidades laborales y educativas ===
Todos los habitantes tienen acceso a una excelente oferta laboral y educativa con igualdad de oportunidades, así como la oportunidad de adquirir casas en venta en La Paz a buenos precios. En este sentido, de acuerdo con datos de la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) el salario promedio mensual en La Paz es de 7 mil 810 pesos, superior al promedio nacional. De tal manera que rentar un departamento para vivir en La Paz, Baja California Sur te permitirá conseguir un trabajo bien remunerado y generar ingresos estables.

Por otro lado, si deseas concluir una carrera universitaria, La Paz aloja la Universidad Autónoma de Baja California Sur que ofrece licenciaturas en Biología Marina, Médico Veterinario Zootecnista, Comunicación, Derecho, Administración, entre otras. También encontrarás el Instituto Tecnológico de La Paz en donde se pueden estudiar distintas ingenierías, Arquitectura, Contaduría o Administración. 

=== Excelente oferta inmobiliaria ===
Si quieres rentar un departamento para vivir en La Paz, Baja California Sur, te alegrará saber que encontrarás una amplia variedad de precios y características de los inmuebles, teniendo la oportunidad de elegir el que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto. La mayoría de estos departamentos cuentan con una habitación, un baño, cocina integral y aire acondicionado, mientras que algunos ofrecen espacio de estacionamiento para un vehículo.

El precio de los departamentos en renta en La Paz depende tanto de su tamaño como de su ubicación, pero en promedio oscilan entre los 3 mil 500 pesos y los 5 mil pesos. Incluso es posible encontrar viviendas compartidas que permiten conseguir precios de renta aún más bajos. Con un presupuesto mayor a los 8 mil pesos, se puede rentar un departamento completamente amueblado para que no tengas ningún inconveniente al comenzar a vivir en La Paz, Baja California Sur.   

=== Calles limpias y seguras ===
La Paz es uno de los lugares más seguros para vivir en México, permitiendo salir a pasear por sus calles con la tranquilidad de sentirse protegido por las autoridades. Además, la amabilidad de su gente te hará sentir bienvenido en todo momento y todo lugar. Al no ser un destino turístico con un alto nivel de popularidad, como es el caso de Los Cabos, las calles alrededor de las casas en venta en La Paz son tranquilas, sin tráfico y sobre todo sin exceso de locales comerciales o vendedores ambulantes, dando prioridad a la protección medioambiental.

== Comprar ==
Se puede caminar por las calles de la ciudad de La Paz, podrás ver mucha variedad de pequeñas tiendas de compras donde se pueden comprar Artesanía hecha de conchas, madera y otros materiales de La Paz.

Se recomienda ir de compras y pasear por las plazas de la paz, plaza Galerías y Paseo la paz. Un lugar que se recomienda visitar para comprar souvenirs es el Malecón de La paz, B.C.S. donde se encuentran muchos puestos que puedes recorrer a lo largo de este mientras disfrutas de la vista con una nieve que también podrás comprar en tu recorrido. 

== Comer ==
La Paz ofrece distintas maneras: tierra, aire, agua y fuego, todos estos elementos se mezclan justamente en su oferta gastronomía. Donde esta se caracteriza por la frescura de sus frutos del mar y por sus recetas tradicionales. Actualmente el '''Fidecomiso de Turismo de La Paz,''' ha enfocado varias acciones para dar a conocer e impulsar la riqueza gastronómica de la ciudad.

Los platillos que, sin duda, son un verdadero placer para el paladar sobresalen los tacos de mariscos y pescado, las almejas chocolatas y la machaca. El restaurante que sin duda tienes que visitar es '''Bismarkcito,''' famoso por sus tacos de marisco, camarones y pescados rebosados, así como por las tradicionales almejas chocolatas. Este restaurante, ubicado en el '''Malecón''', es visitado tanto por turistas nacionales e internacionales como por lugareños que buscan calidad.  

'''Toroguero:''' restuarante de mariscos.  

== Beber y salir ==
'''Sushi Longer Malecón''', en la playa sirve excelentes rollos y tiene una buena vista de la bahía al atardecer, cuenta en ocasiones con DJ en vivo.

'''Tribu Bar &amp; Snacks,''' de día un lugar fresco por su edificio de madera estilo playero, de noche una zona divertida de fiesta; una de las mejores zonas para una vista de su hermosa bahía.

'''BARES:''' 612 rooftop, Cervecería la México, Bahía 54, Cornelio cantina, Cotorritos, Bar mundos, Jack BAR, cervecería chapultepec, Texrraza, Borlo, Black   

* {{listado | nombre = Restaurantes de comida | tipo = restaurant | descripción = Estrella de Mar, Odayaka sushi Bar, Sushi Jiro, Tex Burguer, Just Burguer, Sea Side, Bismarkcito, Sorstis, Sushito malecon, Pizza nostra, Sushi longer, Toro güero, El Molinito, Capri, Anzuelo, El Maviri Mariscos, Mariscos La Jaibita.
|grupo=}}

== Dormir ==
=== Acampar===
Esta es [[Baja California Sur]], así que la mejor opción económica siempre va a ser la playa para acampar. Hay una serie de zonas de acampada libre cerca de La Paz. Las autoridades a menudo tratan de cerrar estas áreas, pero los campistas determinados casi siempre insisten en &quot;reapertura&quot; de ellos. Para esta guía sólo enumeraremos las áreas jurídica, para fines de lucro.

*Casa Blanca RV Park $ 18 / 2 personas
*La Paz RV Park $ 20 / 2 personas
*La Ventana Campground 4 USD / personas
*Oasis RV park $ 17.10 / 2 personas
*Yo Yo's Campground and Trailer park 6 USD / personas
*Punta Arena / Gratis 

=== Gama media===
Posiblemente el mejor lugar para viajeros con presupuesto limitado para descansar sus cabezas cansadas es el '''Hostel California''', a cinco minutos a pie del Malecón. tiene alrededor de 20 habitaciones construidas alrededor de una terraza al aire libre y es muy barato en alrededor de US $20 por noche por una habitación doble. La oferta de alojamiento es muy básico: las habitaciones tienen un ventilador y baño privado, y el personal es muy amable.

Un poco más caro, pero sigue siendo un gran precio es el '''Pensión Baja Paradise''', que está a sólo dos cuadras del Malecón. Las tarifas son de $25 a $45 US. Cuenta con habitaciones muy limpias, todo ofreciendo aire acondicionado, nevera, televisión, ducha. Dirigido por una familia de japoneses trilingüe, que están dispuestos a ayudar y ejecutar servicios de alquiler baratos extracurriculares en casa.

Otros hoteles en el centro de la ciudad son ''Acuario'', '''Miramar''', '''Yeneka''' y '''Hotel Pekin'''. Este último es un hotel de 3 estrellas de gama media por $ 45 por noche, frente a la Sea Side Road y casi un kilómetro del centro de la ciudad.

A 45 min en automóvil se encuentra la delegación de El Sargento en donde se pueden encontrar Club Cerralvo Condominios, Hotel Ventana Windsport, ChiloChill Glamping Resort, entre otros. Los cuales se encuentran frente a la playa y ofrecen muy buen servicio para pasar unas vacaciones agradables.  

=== Derroche===
Otros hoteles son: '''Hotel Espíritu santo, Hotel Catedral'''

*Hotel Catedral situado en la zona centro

El hotel más nuevo de La Paz es el '''Hotel Hyatt''', es un hotel frente a la playa, la clase de negocios está situado en la Marina Costa Baja, donde también hay lugares disponibles para yates, restaurantes, bares y tiendas de compras. Algunos fines de semana hay eventos en la Marina Costa Baja con grupos de danza, música de jazz, música de samba y otras diversiones culturales.

También se puede encontrar una amplia variedad de hoteles y viajes en el sitio web oficial de la Asociación de La Paz Hotel en el [http://www.lapaz-tourism.com/ Portal de turismo de La Paz]

== Seguridad ==
Comandancia de Policía La Paz

Calz. El camino Real, numero: 612 196 2061

procuraduria general del estado de baja california sur, num: 612122-2230

numero de emergencia: 911

==Contacto==
La Paz cuenta con servicio de telefonía tradicional brindado por Telmex, así como está cubierta por diversas redes de telefonía celular entre las que destacan las de Telcel y Movistar. Cuenta con proveedores de conectividad a Internet, destacándose el servicio de banda ancha provisto por Prodigy. La Paz cuenta con sucursales de servicio de televisión por cable así como satelital (SKY). Cuenta con 2 televisoras, así como repetidoras que permiten recibir la señal de los principales canales de las 2 grandes televisoras mexicanas: Televisa y TV Azteca. Cuenta con 7 periódicos locales que se distribuyen a todo el estado así como diversas revistas.

== Siguiente destino ==
Es posible tomar un ferry a la parte continental de [[México]], sin embargo si usted está tomando su coche, usted necesitará los permisos adecuados. Las ciudades cercanas a la Paz son [[Todos Santos]], [[Cabo San Lucas]], [[Loreto]] y [[San José del Cabo]], son excelentes destinos para visitar por estar cerca de La Paz. Sin embargo, La Paz es uno de los lugares más familiares al igual que Loreto y Todos Santos. La Paz es un lugar tranquilo en donde puedes venir a vacacionar con tu familia y explorar mar y desierto con los mejores atardeceres desde el malecón, la playa o algún cerro. 

== Enlaces externos==
{{geo|24.142222|-110.310833}}
{{EstáEn|Baja California Sur}}
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    <title>Lima</title>
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|intro='''[http://www.munlima.gob.pe/ Lima]''' es la capital del [[Perú]], centro político, económico y cultural del país. También es la única capital sudamericana ubicada a orillas del mar.

Fundada en 1535 por el conquistador español [[w:es:Francisco Pizarro|Francisco Pizarro]], la ciudad es una curiosa mezcla de las modernas megaciudades con algunas &quot;islas de antigüedad&quot;, con varias construcciones prehispánicas salpicadas por la ciudad, grandes barriadas y arquitectura colonial en el centro de la ciudad. Lima fue la sede del virreinato español durante 300 años, y como tal tiene maravillosas iglesias, claustros y monasterios.

La ciudad de Lima cuenta con una destacada oferta en cuanto a servicios gastronómicos desde restaurantes típicos hasta la cocina internacional, asimismo una variada oferta de la culinaria de las regiones de la costa, sierra y selva.
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}}MARIO ALBERTO RUIZ SANCHEZ PAGA LA MANUTENCIÓN DE TUS HIJAS. {{otros lugares}}

== Comprender ==
{{APwp|Historia de la ciudad de Lima}}Lima fue fundada el 18 de enero de 1535, Francisco Pizarro. Desde entonces se estableció en el valle del [[w:es:Río Rímac|río Rímac]] bajo el nombre «Ciudad de los Reyes». Contó con varios edificios, incluido la casa de Pizarro, donde actualmente reside el presidente de la república.

Lima es una metrópolis con casi 13 millones de personas (según proyección de 2022). 

La ciudad está construida en un valle rodeado por un desierto extremadamente árido. Por lo que sus obras se instalaron desde su fundación hasta la actualidad. Por ser zona con mayor desarrollo, muchas de estas personas han emigrado desde la cordillera de los Andes para encontrar trabajo en Lima, sin éxito. Por ello, algunas edificaciones de material económico son la muestra de pobreza extendida por la ciudad y en las zonas periféricas.  La corriente de mar frío que pasa por la costa de Lima hace que el mar sea muy rico en pescados y mariscos.

=== Cultura ===
Lima es una ciudad milenaria, aquí se desarrollaron diversas civilizaciones teniendo como la más antigua a [[Caral]], entre varias otras. Los Incas, los últimos locales en la gestión de la zona, también dejaron su huella en este territorio, que posteriormente, con la colonia, recibió migraciones de orígenes mucho más lejanos, África, Asia y Europa desarrollándose un gran mestizaje de toda esta diversidad. 

Sin embargo, la limeña, y también la peruana, es una sociedad profundamente racista. El visitante podrá sentir esta cuestión con especial atención ya que muchas de las personas conversan sobre este asunto sin tapujos, en un esfuerzo por visibilizar este problema. Una especial aproximación a este asunto puede ser visto en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú y en el Museo Lugar de la Memoria.  

Los Incas fueron arquitectos y expertos hidráulicos, supieron aprovechar la [[Pacha Mama]] (Madre Tierra) al crear [[Andenes]] y grandes canales de regadío. Ellos manejaron a su pueblo con orden y disciplina.

La arquitectura prehispánica y colonial de Lima es hermosa y la ciudad cuenta con varios museos (como el Museo Larco) que relatan la historia de un país con una larga historia que produjo un gran número de civilizaciones costeras y andinas (como los Moche, Chavín y los Incas) y muchas culturas locales. Hay varios yacimientos arqueológicos en la ciudad y sus alrededores (conocidos localmente como huaca).

=== Clima ===
{{Clima|enemaxreg=32.7|febmaxreg=32.5|marmaxreg=33.4|abrmaxreg=31.6|maymaxreg=30.3|junmaxreg=30.0|julmaxreg=28.3|agomaxreg=29.0|sepmaxreg=28.0|octmaxreg=25.2|novmaxreg=29.0|dicmaxreg=30.4|enemax=26.9|febmax=28.6|marmax=28.6|abrmax=26.5|maymax=23.4|junmax=21.1|julmax=19.1|agomax=18.8|sepmax=18.1|octmax=21.5|novmax=23.7|dicmax=27.8|enemin=19.2|febmin=20.5|marmin=20.5|abrmin=18.2|maymin=17.5|junmin=15.2|julmin=14.5|agomin=14.5|sepmin=14.5|octmin=14.5|novmin=16.5|dicmin=18.5|eneminreg=12.0|febminreg=15.0|marminreg=11.0|abrminreg=10.0|mayminreg=8.0|junminreg=10.0|julminreg=8.9|agominreg=10.0|sepminreg=12.5|octminreg=11.0|novminreg=11.1|dicminreg=13.9|eneprecip=0.8|febprecip=0.4|marprecip=0.4|abrprecip=0.1|mayprecip=0.3|junprecip=0.7|julprecip=1.0|agoprecip=1.5|sepprecip=0.7|octprecip=0.2|novprecip=0.1|dicprecip=0.2}}Lima ofrece un clima húmedo todo el año (especialmente en el oeste) siendo variado algunas veces, peculiar, con muchas lloviznas en invierno y con pocas lluvias fuertes en verano. 

El verano es cálido y húmedo, muy soleado y la temperatura promedio es de 20 a 31 grados, pero es variable. La temperatura más alta es de 34 grados registrada en la ciudad. La aparición de lluvia esporádica en esta estación es posible pero ésta es de corta duración variando de ligera a fuerte intensidad situada más al centro o este de la capital. Tanto el otoño como la primavera ofrecen un promedio de 26 grados respectivamente. Y el invierno ofrece temperaturas que oscilan de 14 o 15 para las mínimas y de 18 a 20 para las máximas aunque no faltan años en que la temperatura mínima puede descender hasta los 12 u 11 grados, siendo 10 grados la temperatura más baja registrada. En esta época, el tiempo es mayormente nublado y húmedo con mucha niebla o neblina en las mañanas más en las ciudades costeras. Hay muchas lloviznas ligeras o a veces pequeñas lluvias de ligera intensidad pero bien esporádicas. El clima fuera de Lima es soleado a glacial dependiendo donde vaya. Pues Lima posee planicies, montañas como playas.

Los veranos en Lima son mayormente soleados con noches frescas a ligeramente cálidas. En el período diurno la temperatura llega hasta los 26 grados en enero, en febrero de 26 a 30, siendo el mes más caluroso. Resta el mes de marzo siendo en promedio de 25 a 31 o sea un promedio de los dos meses anteriores siendo también soleado. La humedad presente hace sentir más calor.

Los inviernos en Lima son fríos en las mañanas llegando a 14 o 15 grados aunque  a veces se pueden registrar temperaturas menores a estas. Las tardes son frías, ligeramente frías a frescas, las temperaturas variando de 16 a 20 grados. El tiempo permanece mayormente nublado todo el día, y la humedad es alta dando una sensación térmica más baja de la que hace, se siente mas frío. Las nieblas y neblinas aparecen de mayo a  noviembre mayormente en las ciudades costeras. La aparición de lloviznas ligeras es posible.

En fin, las estaciones de otoño y primavera ofrecen noches frías, a ligeramente frescas. Las tardes son frescas a ligeramente cálidas, a términos o comienzos de estas estaciones podrían haber días fríos o cálidos, la alteración o paso de frentes fríos o cálidos es posible los cuales provienen mayormente del sur aportando en si aire cálido o frío.

Se le recomienda al viajero que si desea visitar Lima, coloque en su maleta prendas de todo tipo de estación, ya sea verano, primavera, otoño o invierno.

== Áreas de Lima ==
Lima es una gran ciudad, y para facilitar la comprensión de los turistas, la hemos dividido en sectores o áreas que agrupan a los distritos.
{{Lista de regiones
| regionmapa=LIM sector.png
| regionmapatexto=Distritos de Lima, agrupados en sectores
| regionmapatamano=500px

| region1nombre=[[Lima/Lima Centro|&lt;span style=&quot;color:saddlebrown&quot;&gt;Lima Centro&lt;/span&gt;]]
| region1color=saddlebrown
| region1items=La zona central de Lima. Con algunos distritos populares como Breña, La Victoria y El Agustino y con zonas céntricas y turísticas como el Cercado de Lima. El mismo Cercado tiene también algunas zonas residenciales como Los Cipreses, Mateo Salado y Mirones.
| region1descripcion='''Distritos:''' Lima Cercado, La Victoria, San Luis, Breña, Jesús María, Lince, Rímac, El Agustino.

| region2nombre=[[Lima/Lima Oeste|&lt;span style=&quot;color:deepskyblue&quot;&gt;Lima Oeste&lt;/span&gt;]]
| region2color=deepskyblue
| region2items= La zona occidental de la ciudad, cerca al Océano Pacífico. Con zonas residenciales y lujosas como Miraflores, San Isidro, Magdalena, San Miguel, y Pueblo Libre; y algunas zonas populosas como Surquillo.
| region2descripcion='''Distritos:''' Chorrillos, Barranco, Miraflores, San Isidro, Magdalena del Mar, Pueblo Libre, San Miguel.

| region3nombre=[[Lima/Lima Este|&lt;span style=&quot;color:gold&quot;&gt;Lima Este&lt;/span&gt;]]
| region3color=gold
| region3items=La parte oriental de la ciudad. Hay zonas residenciales como La Molina, zonas populosas como Ate Vitarte, y zonas campestres como Chosica y Cieneguilla. En Santa Anita está el Gran Mercado Mayorista de Lima, en donde puedes conseguir frutas y verduras de calidad a precios realmente económicos.
| region3descripcion='''Distritos:''' La Molina, Cieneguilla, Ate Vitarte, Santa Anita, San Juan de Lurigancho, Lurigancho-Chosica, Chaclacayo.

| region4nombre=[[Lima/Lima Sur|&lt;span style=&quot;color:blue&quot;&gt;Lima Sur&lt;/span&gt;]]
| region4color=blue
| region4items= El sur de la ciudad. Tiene zonas residenciales y lujosas como Surco y San Borja, pero tiene zonas populares y comerciales como el Parque Industrial de Villa el Salvador. Más lejos, en Lurín y Pachacamac existen zonas campestres. Al sur del valle del Río Lurín se encuentran las conocidas playas del sur, en donde los limeños van a bañarse los fines de semana de verano.
| region4descripcion='''Distritos:''' San Borja, Santiago de Surco, San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo, Villa el Salvador, Pachacamac, Lurín, Punta Hermosa, Punta Negra, San Bartolo, Santa María del Mar, Pucusana.

| region6nombre=[[Lima/Lima Norte|&lt;span style=&quot;color:green&quot;&gt;Lima Norte&lt;/span&gt;]] 
| region6color=green
| region6items= Es la zona más comercial y popular de la ciudad. Aquí se encuentra el único gran Terminal Terrestre Internacional de la ciudad, llamado Plaza Norte. San Martín de Porres, Puente Piedra y Comas son distritos más populares, mientras que Los Olivos es más residencial. Carabayllo tiene zonas populares y también zonas campestres en la zona del valle de Chillón. Pasando Puente Piedra, están algunos balnearios residenciales como Santa Rosa y Ancón.
| region6descripcion='''Distritos:''' San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas, Carabayllo, Puente Piedra, Santa Rosa, Ancón.

| region7nombre=[[Callao|&lt;span style=&quot;color:red&quot;&gt;Callao&lt;/span&gt;]]
| region7color=red
| region7items=Políticamente, el Callao es una jurisdicción que no forma parte de Lima, sin embargo, está conurbada a ella. En el Callao hay varias zonas inseguras como los Barracones, aunque también hay zonas turísticas como La Punta. Bellavista es un distrito con zonas residenciales y populares. En el Callao están ubicados el puerto y el aeropuerto internacional Jorge Chávez.
| region7descripcion='''Distritos:''' Callao, La Perla, La Punta, Bellavista, Ventanilla, Carmen de la Legua y Reynoso, Mi Perú.
}}

==Llegar==
[[Archivo:LIM terminal.jpg|thumb|Vista de la terminal principal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez]]
===En avión===
* {{listado | nombre = Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | alt = '''LIM''' &lt;sup&gt;&lt;small&gt; IATA&lt;/small&gt;&lt;/sup&gt; | tipo = airport | url = https://www.lima-airport.com/ | dirección = Avda. Elmer Faucett s/n, Callao | lat = -12.02263 | long = -77.10772 | tlf = +51 1 517 3500 | email = comunicaciones@lima-airport.com | facebook = aeropuertojorgechavez | instagram = aeropuerto_jorgechavez | twitter = LAPJorgeChavez | youtube = https://www.youtube.com/c/AeropuertoInternacionalJorgeCh%C3%A1vez | horario = Siempre accesible | lastedit = 2024-01-26 | descripción = Es el aeropuerto que sirve a la ciudad de Lima. El mismo actúa como aeropuerto de cabotaje e internacional.
}}

:Estas son las aerolíneas (y ciudades principales) que vuelan desde aquí :

:*Aerolíneas Argentinas - Buenos Aires
:*American Airlines - [[Miami]], Dallas
:*AirEuropa - Madrid
:*Air France - Paris
:*LATAM - Santiago de Chile, Miami, Caracas. Nueva York, Los Angeles, Isla de Pascua, Buenos Aires, Guayaquil, Quito, Santiago de Chile, Los Angeles, Santa Cruz, San Francisco, New York, Cancún, México DF, La Habana, Punta Cana, Buenos Aires, Córdoba, La Paz, Santa Cruz, Foz do Iguaçu, São Paulo, Rio de Janeiro, Bogotá, Cali, Medellín, Caracas, Madrid
:*Avianca - San Salvador, San José, Quito, Buenos Aires, Guayaquil, San Salvador, Miami, Cancún, Mexico DF, La Habana, Santo Domingo, Rosario, La Paz, Santa Cruz, Porto Alegre, Rio de Janeiro, São Paulo, Antofagasta, Santiago de Chile, Bogotá, Cali, Medellín, Asunción, Montevideo, Caracas
:*Air Europa 
:*Iberia - Madrid
:*KLM - Amsterdam
:*United Airlines - Houston, Newark
:*Aeroméxico - CDMX
:*Avior - Caracas
:*Arajet - Santo Domingo
:*Copa Airlines - Ciudad de Panamá
:*Delta Airlines - Atlanta
:*Spirit Airlines (Estados Unidos) - Fort Lauderdale
:*Sky Airline - Arequipa, Santiago
:*Aerosur
:*Air Canada - [[Toronto]]

Desde el '''Aeropuerto Internacional Jorge Chávez''' usted puede ir a la ciudad (y viceversa) de las siguientes formas:

* En '''Taxi''': Los taxis oficiales del aeropuerto suelen cobrar alrededor de {{USD|40}}, dependiendo de la distancia. Los servicios de taxi autorizados por el aeropuerto son los siguientes:
:* {{listado | nombre = Taxi Green | tipo = public transport | address = Avda. Elmer Faucett 3453, Callao | url = https://www.taxigreen.com.pe | tlf = +51 1 484 4001 | mobile = +51 996 575 781 | email = reservas@taxigreen.com.pe | facebook = oficialtaxigreen | instagram = taxigreen.oficial | twitter = taxigreenoficia | descripción = Taxi regular
}}
:* {{listado | nombre = Taxi 365 | tipo = public transport | address = Avda. Paz Soldán 170, of. 701, San Isidro | url = https://taxi365.pe/ | tlf =  | mobile = +51 1 219 0266 | email = reservas@cmv.pe | facebook = Taxi365Peru | instagram = taxi365peru | twitter = | descripción = Taxi regular
}}
:* {{listado | nombre = Taxi Directo | tipo = public transport | address =  | url = https://www.directoapp.pe/ | tlf = +51 1 711 1111 | mobile = +51 986 646 351 | email = calidad@directoapp.pe | facebook = taxidirecto | instagram = directoapp.pe | twitter = | descripción = Taxi regular
}}
:* {{listado | nombre = CMV Taxi | tipo = public transport | address = Avda. Paz Soldán 170, of. 701, San Isidro | url = https://cmvtaxi.pe/ | tlf = +51 1 219 0266 | mobile = +51 981 057 229 | email = reservas@cmv.pe | facebook = cmvremisseoficial | instagram =  | twitter = | descripción = Taxi ejecutivo
}}
:* {{listado | nombre = Trip | tipo = public transport | address =  | url = https://trip.com.pe/ | tlf = +51 1 663 4215 | mobile = +51 932 553 721 | email =  | facebook =  | instagram =  | twitter = | descripción = Taxi ejecutivo
}}

:Si desea algo más económico, puede tomar un taxi no oficial desde el estacionamiento del aeropuerto, pero pacte el precio antes con el chofer, en este caso puede pagar {{PEN|80}} a '''Miraflores''' (a marzo 2024). Tenga cuidado con las cantidades pactadas, pues pueden haber &quot;confusiones&quot; si no señala puntualmente &quot;x soles&quot; en vez de &quot;x dólares&quot; (esto no ocurre en el resto de la ciudad, donde los precios de taxis siempre serán en soles).

:Lima posee otros distritos turísticos como San Isidro, Barranco, Cercado de Lima y Surco:
#Del aeropuerto a '''San Isidro''' – Un servicio de taxi puede costar {{PEN|80}}. El trayecto es de 15 kilómetros (1 hora de viaje en promedio según el tráfico).
#Del aeropuerto a '''Barranco''' – Un servicio de taxi le puede costar {{PEN|90}}. El trayecto es de 20 kilómetros (1 hora de viaje en promedio según el tráfico).
#Del aeropuerto a '''Cercado de Lima''' – Un servicio de taxi puede costar {{PEN|65}}. El trayecto es de solo 10 kilómetros (1 hora de viaje en promedio debido al alto tráfico del lugar).
#Del aeropuerto a '''Surco''' – Un servicio de taxi le puede costar {{PEN|100}}. El trayecto es de 25 kilómetros (1 hora de viaje en promedio según el tráfico).

:Para cambiar euros o dólares a soles y viceversa, lo más recomendable es hacerlo fuera del aeropuerto, en una casa de cambio particular. No lo haga con cambistas, pues lo pueden asaltar.

:Para ir hacia el aeropuerto, lo más recomendable es llamar a una empresa de taxis, que cobrará alrededor de {{PEN|70}} desde zonas cercanas a Miraflores (a marzo 2024), no habrá tanta diferencia en el precio con un taxi de la calle (tal vez este cueste {{PEN|60}} o más).

* En '''Airport Express''': Si busca viajar desde el aeropuerto de Lima al distrito de Miraflores, el &quot;Airport Express&quot; es el servicio de autobús oficial para quienes buscan transporte. El Autobús Airport Express sale desde el aeropuerto a Miraflores cada hora entre las 07:00 y las 22:00 horas. El tiempo de viaje desde el aeropuerto de Lima a Miraflores toma aproximadamente entre 45 minutos a 1 hora, con una última parada cerca de los hoteles más conocidos del distrito. La ruta incluye 4 paradas, todas convenientemente ubicadas junto a hitos de renombre:
#Marriott (frente a Larcomar), en Malecón de la Reserva.
#Tourist Information Center (Larco), en Av. José Larco con San Martín.
#Parque Kennedy (Tourist Information Center), en la esquina de Diagonal con Berlín.
#Hotel Boulevard (En puerta), en Avda. José Pardo con Jorge Chavez.

:Los buses son amplios, tienen espacio para equipaje, capacidad para 40 asientos así como wifi gratis, tv informativa y seguridad. Para un boleto normal de ida, el precio del autobús desde el aeropuerto hasta Miraflores es de {{PEN|20}} (a marzo 2024). Los boletos se pueden obtener en el mostrador oficial del aeropuerto, directamente con el conductor del autobús (en est caso debe tener el dinero exacto) o comprarlos por adelantado en el sitio de [https://www.airportexpresslima.com/es/ Airport Express]. Los boletos adquiridos en línea son válidos para cualquier bus y en cualquier día dentro de 6 meses de la fecha de salida seleccionada por si surge un cambio de planes. Sólo preséntese y muestre su ticket (no es necesario imprimir el ticket, puede mostrarlo desde su smartphone).
:Si desea viajar desde Miraflores al aeropuerto, las paradas también son el punto de partida de los buses, saliendo cada hora desde las 06:50 hasta las 20:50 horas. El precio es el mismo.

* En '''Autobús público''': Si llega en avión puedes optar por el transporte público. Para ello puede tomar autobuses que recorren la avenida Elmer Faucett, ubicada frente a la puerta principal del aeropuerto. Tenga en cuenta que si tiene equipaje voluminoso u objetos de valor, esta opción puede no ser la ideal. La tarifa promedio ronda los {{PEN|3.50}} y los buses operan de 05:00 a 23:00 horas. Los recorridos '''IO03''', '''IO07''', '''IO14''' o '''IO89''' lo llevarán a Miraflores.
:Fuera de la terminal es posible encontrar micros y combis locales (pequeñas furgonetas utilizadas para el transporte). Sin embargo, no ofrecen el mismo nivel de comodidad y conveniencia que las otras opciones, por lo que no son muy recomendables. Siempre priorice la seguridad al elegir buses, micros o combis públicos por el mayor índice de criminalidad cerca del Aeropuerto de Lima. Manténgase alerta y opte por el transporte más seguro desde el Aeropuerto de Lima.

===En tren===
Desde La Oroya y Huancayo, puedes tomar un tren hacia Lima. La parada de llegada es la [[w:es:Estación de Desamparados|Estación de Desamparados]]. No es lo más recomendable, ya que a diferencia del bus demora 12 horas.

=== En bus ===
Además de Plaza Norte, cada empresa tiene sus propios terminales, la mayoría concentrados al frente del Estadio Nacional aunque algunos en otras partes. Para llegar a Lima desde destinos internacionales, como pueden ser Argentina o Chile, por ejemplo el viaje de Lima a Mendoza (Argentina) tiene una duración de alrededor de 2 días. Se puede ir en Metropolitano hasta la estación Estadio Nacional o se puede ir en un taxi.

* {{listado | nombre = Gran Terminal Terrestre | tipo = station | dirección = Cruce de las Avenidas Tomás Valle, Túpac Amaru y Alfredo Mendiola (Panamericana Norte) | indicaciones = Centro Comercial Plaza Norte | lat = -12.00555 | long = -77.05433 | tlf = +51 1 202 1111 | facebook = TerminalTerrestrePlazaNorte | estrellas = internet access | lastedit = 2024-01-26 | descripción = Se puede llegar hasta allí en un taxi o en el servicio del Metropolitano (el pasaje cuesta {{PEN|2}}, la nueva tarjeta {{PEN|5}}, que viene con un saldo de {{PEN|0.5}}, hasta la estación Tomas Valle, luego salir por la salida norte, cruzar el semáforo e ingresar al terminal.
}}
* {{listado | nombre = Terrapuerto Cruz del Sur | tipo = station | url = https://www.cruzdelsur.com.pe/ | dirección = Javier Prado Este 1109, La Victoria | lat = -12.08958 | long = -77.01680 | tlf = +51 1 311 5050 | mobile = +51 993 555 276 | tlf_gratuito = +51 0 801 11111 | email = servicioalcliente@cruzdelsur.com.pe | facebook = cruzdelsurpe | instagram = cruzdelsurpe | twitter = cruzdelsurpe | youtube = https://www.youtube.com/user/cruzdelsurperu | descripción = Terminal de la empresa Cruz del Sur.
}}
* {{listado | nombre = Terrapuerto Atocongo | tipo = station | dirección = Calle Los Alamos 1274, San Juan de Miraflores | indicaciones = Frente a Mall del Sur, pasando el puente atocongo (auxiliar de la panamericana sur) | lat = -12.15641 | long = -76.98379 | tlf = +51 1 274 5944 | facebook = TerrapuertoAtocongo | instagram = terminalatocongo | descripción = Incluye más de 40 empresas de transporte, salidas a todo el centro y sur del Perú.
}}

===En auto===
Se puede recorrer por transporte particular por medio de sus tres carreteras: la Panamericana Norte, la Panamericana Sur y la Carretera Central. Algunas de ellas llevan peaje. El vehículo debe llevar SOAT obligatorio (según [https://limaenruta.pe/protegidos-en-la-ruta-que-es-el-soat-y-por-que-es-importante/ Rutas de Lima] los precios oscilan entre {{PEN|60}} y {{PEN|120}} al año). Para identificar las zonas repostaje consulta el sitio web [https://www.facilito.gob.pe/facilito/pages/facilito/menuPrecios.jsp Facilito].

Si llegas desde la carretera Interoceánica, desde Brasil, es mejor ir en camionetas, debido a los cambios de altura.

== Desplazarse ==
{{mapframe|name=Vista de la ciudad de '''Lima''' ([[Perú]])}}

Lima cuenta con transporte de bus, en especial el Metropolitano. Además que se transporta por tren.

=== En Transporte público ===
La red de transporte público de Lima se compone de una sola línea de metro, modernos autobuses, coasters y combis. El sistema puede resultar confuso para los turistas extranjeros ya que están operados por más de 600 empresas de transporte.

Para mayor información, existe el blog [http://infotransportenlima.blogspot.pe/ Transporte en Lima]. En él se encuentra disponible toda la información del transporte de la ciudad de Lima, actualizada constantemente.

==== Metro ====
El [http://www.lineauno.pe/ Metro de Lima], es un sistema de metro nuevo que se está desarrollando. A febrero de 2024, solo existe la Línea 1; sirve a 33 estaciones en 11 distritos. Es una línea elevada, que corre en dirección general norte-sur en la parte oriental de las áreas metropolitanas de Lima (2-3 km al este del centro histórico de Lima y Miraflores) y, como tal, no llega a muchos lugares donde sea probable que los turistas se queden o visiten. Al día de hoy, la Línea 1 del Tren conecta las estaciones, de extremo a extremo, en 54 minutos. El servicio esta disponible de lunes a sábado, de 05:00 a 22:00 horas y los domingos y feriados de 05:30 a 22:00 horas. La frecuencia varía de acuerdo al momento del día y ve de 3 a 10 minutos de lunes a viernes, 4 a 10 minutos los sábados y 10 a 15 minutos los domingos y festivos.

La Línea 2, que correrá en dirección este-oeste hacia Callao, está en construcción y se espera que entre en funcionamiento en 2024; Una vez inaugurado, es probable que el atractivo del sistema de metro para los visitantes aumente significativamente.

Para poder ingresar a las Estaciones del Tren primero se debe comprar en la parte exterior de la estación una tarjeta recargable (S/ 5,00 a febrero 2024) y efectuar la recarga según la cantidad de viajes que vayas a realizar. Cada trayecto cuesta S/ 1,50 (a febrero 2024) y puede subir y bajar la cantidad de veces que quieras con tal de no salir de la estación. El sistema no cuenta con abonos semanales ni mensuales sino que cada viaje va descontando 1,50 soles del saldo que tenga en su tarjeta.

Antes de pasar por el torniquete de entrada: Pase su tarjeta por la lectora y 
asegúrese que se prenda la flecha verde para ingresar. Antes de pasar por el 
torniquete de salida: Pase su tarjeta por la lectora y asegúrese que se prenda la flecha verde para salir. 

Pasos para recargar tu tarjeta en una TVM (máquina expendedora de tarjetas):
# Coloque su tarjeta en el lector
# Seleccione &quot;Recargar Saldo&quot;.
# Elija el monto a recargar.
# Introduzca el dinero (las máquinas aceptan solo billetes de S/10, S/20 o S/50).
# Deje su tarjeta en el lector y ¡No la retire hasta recibir su comprobante!
# Retire su comprobante y vuelto, de ser el caso, así como su tarjeta

Existe un número máximo de pases permitidos en un mismo día y en una misma estación que es de 10. Si excede esta cantidad, su tarjeta será bloqueada y 
no podrá hacer uso del sistema

==== Autobuses de Tránsito Rápido ====
[http://www.metropolitano.com.pe/ El Metropolitano] ([[Archivo:Metropolitano Lima logo.svg|20px]]) es un sistema de autobuses de transporte rápido (BRT, por sus siglas en inglés), que consiste en una flota de buses articulados que circulan por carriles segregados y con poca semaforización (rutas troncales de desplazamiento ágil), con paradas denominadas “estaciones” y cuya tarifa se cobra electrónicamente mediante el uso de tarjetas que solo se adquieren y recargan en las paradas y algunos puntos de servicio. Las estaciones están espaciadas aproximadamente a 1 km, y los autobuses viajan en su mayoría por sus propios carriles exclusivos en las autopistas, lo que significa que viajar en este sistema es mucho más rápido que en los autobuses convencionales.

En ese sentido, funciona de manera similar a un sistema de metro: usted ingresa a una estación a través de un torniquete operado con tarjeta, viaja como lo desee dentro del sistema y sale de su estación de destino a través de un torniquete también (no se necesita tarjeta para salir, ya que la tarifa es fija y no está basada en la distancia).

Básicamente hay una sola ruta (llamada &quot;corredor&quot;), que va desde los suburbios del norte en Independencia hasta el centro de la ciudad de Lima y los suburbios del sur de San Isidro y Miraflores hasta Chorrillos, aunque se divide en dos por un corto tramo en el centro de la ciudad. Sin embargo, existen diferentes &quot;servicios&quot;, que difieren principalmente en las estaciones que paran (exprés, paradas limitadas o locales) y en qué rama pasan por el centro de la ciudad.

Las tarjetas recargables del Metropolitano (Lima Pass) son independientes de la tarjeta del Metro; Se pueden adquirir en los puntos de venta de cada estación por un costo de S/ 5,00 (a febrero de 2024), no reembolsable, mientras que la tarifa general para usar el servicio varía,
*Tarifa del Servicio Integrado: incluye el viaje en el Alimentador, Troncal y Alimentador y cuesta S/3.50
*Tarifa del Servicio Troncal: Abarca la red de 38 estaciones del metropolitano haciendo uso de los buses de los servicios regulares o expresos y cuesta S/3.20
*Tarifa del Servicio Alimentador: Para Rutas largas (Ensenada, Puente Piedra, Trapiche, Villa El Salvador, Milagros de Jesús, Collique, Carabayllo, Santo Domingo y San Juan de Dios ) cuesta S/1.50, mientras que para Rutas cortas (Alisos, Bertello, Izaguirre, Los Olivos, Mayolo, Payet, Tahuantinsuyo, Puno, Belaúnde, América, Cedros de Villa y Próceres) cuesta S/1.00.

El principal beneficio de las tarjetas Lima Pass es que ofrecen un servicio de pago transversal en el Metropolitano y los corredores complementarios. Además, la validez de un boleto es de 120 minutos para usar libremente este transporte público. Adicionalmente se cuenta con más de 1,200 negocios como farmacias, ferreterías, bodegas, tiendas Tambo y Oxxo, entre otros, donde los usuarios pueden recargar saldo en sus tarjetas. Es recomendable se recargue con montos que les permita movilizarse durante varios días y así evitar aglomeraciones en las taquillas y máquinas de las estaciones del Metropolitano.

El Metropolitano opera con los siguientes horarios,
*De lunes a viernes: El servicio inicia a las 05:00 horas y se extiende hasta las 23:00 horas, con una frecuencia de buses cada 5 a 10 minutos en horas punta y cada 10 a 15 minutos en horas valle.
*Sábados: El servicio inicia a las 05:30 horas y se extiende hasta las 23:00 horas, con una frecuencia de buses cada 8 a 12 minutos en horas punta y cada 12 a 15 minutos en horas valle.
*Domingos y feriados: El servicio inicia a las 06:00 horas y se extiende hasta las 22:00 horas, con una frecuencia de buses cada 10 a 15 minutos.

Los servicios troncales se diferencian entre regulares, expresos y servicio lechucero (nocturno).
:'''Regulares'''. Se detienen en todas las estaciones. Se incluyen dentro de estos servicios el Regular A, el Regular B, el Regular C y el Regular D, determinados por su recorrido en la Troncal Centro.
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular A.svg|20px]] '''Regular A''': Cuenta con 16 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Naranjal en el distrito Independencia, hasta Estación Central, utilizando el ramal de Av. Emancipación y Jr. Lampa en el Centro Histórico de Lima. Está representado por el color celeste. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Amarillo (bajar en la estación Caquetá) y con el Corredor Azul (bajar en la estación Tacna).
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular B.svg|20px]] '''Regular B''': Cuenta con 31 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Los Incas, en el distrito de Comas, hasta la Estación Plaza de Flores, en Barranco, utilizando el ramal de Avda. Alfonso Ugarte y Avda. España. Está representado por el color anaranjado. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Amarillo (bajar en la estación Caquetá).
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular C.svg|20px]] '''Regular C''': Cuenta con 24 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Ramón Castilla en el Cercado de Lima, hasta la Estación Matellini en Chorrillos. Está representado por el color verde. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Morado (bajar en la estación México o en la estación Carnaval Mreyra), el Corredor Rojo (bajar en la estación Javier Prado) y el Corredor Azul (bajar en la estación Balta).
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular D.svg|20px]] '''Regular D''': Cuenta con 15 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Naranjal, en el distrito de Independencia, hasta la Estación Central, utilizando el ramal de Avda. Alfonso Ugarte y Avda. España. Está representado por el color morado. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Amarillo (bajar en la estación Caquetá). Solo operativa de lunes a viernes

:'''Expresos'''. Estos servicios se detienen en estaciones con mayor demanda de usuarios con la finalidad de lograr una mayor fluidez durante horas punta. En la actualidad existen 13 servicios expresos, todos ellos, excepto el expreso 10 y el lechucero, utilizan el ramal de Avda. Alfonso Ugarte y Avda. España por contar con dos carriles lo que permite adelantar a los buses de los servicios regulares.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 1.svg|20px]] '''Expreso 1''': Parte desde la Estación Central en el centro de Lima hasta la Estación Matellini en Chorrillos. Está representado por el color plateado. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 9:00 y de 17:00 a 21:00 horas de sur a norte y de norte a sur funciona de 05:30 a 09:30 y de 17:30 a 21:30 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 2.svg|20px]] '''Expreso 2''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color azul. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 09:00 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 17:00 a 21:00 horas, y los sábados de norte a sur de 06:00 a 09:00 y de sur a norte de 00:30 a 03:30 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 3.svg|20px]] '''Expreso 3''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación 28 de Julio en Miraflores. Está representado por el color dorado. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 09:00 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 17:00 a 21:00, y los sábados de 06:00 a 09:00 horas de norte a sur y de 12:30 a 15:30 horas de sur a norte.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 4.svg|20px]] '''Expreso 4''' (Inoperativo): Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color rojo. Funciona solamente los sábados de 05:15 a 20:15 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 05:15 a 21:00 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 5.svg|20px]] '''Expreso 5''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color guinda. Funciona de lunes a viernes de 9:00 a 17:00 horas debido a la alta demanda existente fuera de las horas punta.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 6.svg|20px]] '''Expreso 6''': Parte desde la Estación Izaguirre en Independencia hasta la Estación Benavides en Miraflores. Está representado por el color negro. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 10:00 horas solamente en el sentido norte a sur.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 7.svg|20px]] '''Expreso 7''': Parte desde la Estación Tomás Valle en Independencia/San Martín de Porres hasta la Estación Angamos en Miraflores/Surquillo. Está representado por el color granate. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 09:00 horas solamente en el sentido norte a sur.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 8.svg|20px]] '''Expreso 8''': Parte desde la Estación Izaguirre en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color rosado. Funciona de lunes a viernes de 17:00 a 20:30 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 17:00 a 21:00 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 9.svg|20px]] '''Expreso 9''': Parte desde la Estación UNI hasta la Estación Benavides en Miraflores de norte a sur mientras que de sur a norte parte desde la Estación Plaza de Flores hasta la Estación UNI en Rimac. Está representado por el color celeste claro. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 9:00 horas.
:* '''Expreso 10''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Central en el centro de Lima y utiliza el ramal de Avda. Emancipación y Jr. Lampa. Está representado por el color verde menta. Funciona de lunes a viernes de 06:00 a 09:00 horas solamente en el sentido de norte a sur.
:* '''Expreso 11''': Parte desde la Estación Los Incas en Comas hasta la Estación Central en el centro de Lima y utiliza el ramal de Avda. Universitaria, Avda. Tupac Amaru y Avda. Alfonso Ugarte. Está representado por el color morado oscuro. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 10:00 horas de norte a sur y de sur a norte 5:45 a 10:45 horas.
:* '''Expreso 12''': Parte desde la Estación Central en el centro de Lima hasta la Estación Benavides en Miraflores va por la Vía Expresa Luis Fernán Bedoya Reyes. Está representado por el color marrón. Funciona de lunes a viernes de 05:45 a 10:00 horas solamente en el sentido de norte a sur.
:* [[Archivo:Metropolitano, Super Expreso.svg|20px]] '''Súper Expreso''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Ricardo Palma en Miraflores/Surquillo. Está representado por el color verde claro. Funciona de lunes a viernes de 05:45 a 09:00 horas de norte a sur y de sur a norte de 17:00 a 21:00 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Super Expreso Norte.svg|20px]] '''Súper Expreso Norte''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Central en el centro de Lima. Está representado por el color amarillo. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 10:00 y de 17:00 a 21:00 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 05:30 a 10:00 y de 17:30 a 21:30 horas.
:* '''Lechucero''': Cubre la demanda existente durante las horas de la madrugada de los fines de semana. Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Matellini en Chorrillos. Está representado por el color gris. Funciona de jueves a sábado de 23:30 a 04:00 horas en ambos sentidos.

'''Debe tener en cuenta que''', si bien algunas de las estaciones del sistema tienen una plataforma única para los autobuses en dirección norte y sur, algunas estaciones están físicamente divididas en dos, una para los autobuses en dirección norte y otra para los autobuses en dirección sur; ¡así que asegúrese de leer los carteles antes de pagar la tarifa para ingresar a una estación!

Además, el Metropolitano opera varias &quot;rutas alimentadoras&quot; que recorren calles locales en las cercanías de las terminales norte y sur de la línea principal, llevando pasajeros a esas terminales. Esas rutas están numeradas y comienzan con AN- y AS-, respectivamente.

La Autoridad de Transporte Urbano tiene una aplicación para teléfonos inteligentes en su sitio web con información tanto sobre las rutas BRT como sobre otros autobuses municipales (ver más abajo).

==== Corredores Complementarios ====
Además del BRT, la ciudad también opera autobuses a lo largo de al menos un par de &quot;rutas troncales&quot; (ruta troncal) o &quot;corredores&quot;. Conocidos como Corredores Complementarios, forman parte de un sistema de transporte integrado con el BRT. Hay 4 corredores, que incluyen:

*[[Archivo:Blue Circle o.jpg|25px]] Corredor Azul: por las avenidas Alcázar, Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa. Particularmente útil para viajar entre el centro de Lima y Miraflores y Barranco. Rutas: 301 (Rimac-Barranco), 302 (Rimac-Miraflores), 303 (Rimac-Miraflores), 305 (Rimac-Miraflores), 306 (Rimac-San Isidro). Costo pasaje general normal S/ 2.20
*[[Archivo:Red Circle 2.png|20px]] Corredor Rojo: por las avenidas Javier Prado, Faustino Sánchez Carrión y La Marina, pasando por La Molina, Monterrico (Surco), San Borja, San Isidro, Pueblo Libre y San Miguel. Rutas: 201 (Óvalo de la Perla-Ate), 204 (Pachacámac-San Miguel), 206 (San Muguel-La Molina) y 209 (San Miguel-Ate). Costo pasaje general normal S/ 2.35 (a febrero 2024).
*[[Archivo:Eo circle purple blank.svg|16px]] Corredor Morado: por las avenidas Wiesse, Maríategui, CAnto Grande, Las Flores, Próceres, Abancay, Manco Capac y Brasil. Rutas: 404 (San Juan de Lurigancho-Magdalena), 405 (San Juan de Lurigancho-San Isidro), 409 (San Juan de Lurigancho-San Isidro), 412 (San Juan de Lurigancho-Cercado de Lima) y SE-02 (San Juan de Lurigancho-Acho). Costo pasaje general normal S/ 2.30 (a febrero 2024)
*[[Archivo:Eo circle yellow blank.svg|16px]] Corredor Amarillo. Rutas: 101 (Canta Callao-Parque Zonal Huáscar) y 107 (Avda. A, San Martín de Porres-Javier Prado, Surco). Costo pasaje general normal S/ 2.50

Los autobuses tienen paraderos claramente señalizados, con carteles y bancas, al menos a lo largo de los corredores principales. El número de ruta del autobús está formado por tres dígitos (por ejemplo, 301). La tarifa se paga con tarjeta. Sin embargo, si un pasajero no tiene una tarjeta, el conductor tomará su dinero en efectivo y también escaneará su propia tarjeta.

=== En taxi ===
El taxi en Lima es muy económico y existen abundantes taxis en la ciudad, sin embargo, si es turista es recomendable llamar a empresas que ofrecen el servicio de taxi o por lo menos tomar taxis con las placas pintadas con una franja superior amarilla, ello los identifica como taxis registrados y así podrá tomarlos con mayor seguridad. Si tienes dudas, consulta el [https://sistemas.atu.gob.pe/ConsultaVehiculo portal de vehículos autorizados de la ATU] e introduce la matrícula para proceder con la verificación del conductor y la empresa autorizada.

No hay taxímetro. Así que siempre negocia y acuerda el precio del transporte en taxi antes de subir al vehículo. Sólo las empresas a las que se llama por teléfono o las que están en el aeropuerto tienen tarifas preestablecidas.

=== En auto ===
Las principales autopistas y carreteras son la Panamericana Sur, la Panamericana Norte y la Carretera Central.

Las 3 están en buen estado.
== Hablar ==
En Lima se habla principalmente español. También se habla quechua, Lima es la zona del país con mayor número de quechuahablantes en el país con 727 617 de acuerdo al censo del 2017.

== Ver ==
[[Archivo:Teatro Colon - Lima - 4140822933.jpg|miniaturadeimagen|334x334px|El Teatro Colón en la entrada al Jirón Quilca desde la Plaza San Martín. Esta calle sigue el recorrido del antiguo camino Inca hacia el puerto del Callao.]]

La ciudad de Lima o ciudad de los reyes ofrece mucho que ver, desde sus gigantescos balcones coloniales, iglesias que datan dese 1535 hasta sus mercados incas, playas que se desplazan desde Tumbes hasta Tacna, huacas y templos religiosos de la época incaica y pre incaica. La ciudad de Lima y sus alrededores en la actualidad ofrecen una colección de museos con galerías de cerámicas única. Lima de noche y sus edificios coloniales totalmente iluminados reflejan la belleza de este centro histórico como único en el Perú.

=== Información ===

*[https://www.peru.travel/en/useful-data/iperu IPERU información oficial :  https://www.peru.travel/en/useful-data/iperu]
*[https://sites.google.com/view/limaairporthotel/travelersguideperu?authuser=0 Guia completa para conocer el Perú] elaborada por [https://www.eltipviajero.com '''El Tip Viajero''']
*{{ver|nombre=Visita Lima|alt=|facebook=VisitaLimaPeru|email=|dirección=Pasaje Nicolás de Ribera El Viejo 145, Centro Histórico de Lima|lat=|long=|indicaciones=|tlf=+51 990 955 859|tlf_gratuito=|fax=|precio=|horario=|descripción=|url=https://visitalima.pe/}}

=== Sitios de interés ===
Los listados individuales se encuentran en los artículos correspondientes de las [[Lima#Áreas de Lima|Áreas]] de Lima.

[https://sites.google.com/view/limaairporthotel/travelersguideperu/GuideLima?authuser=0 Aqui una Mapa interactivo de los atractivos de Lima]

== Hacer ==

La ciudad de los reyes ofrece un sin numero de actividades para todos los gustos. Al ser la única capital sudamericana a orillas del mar y estar localizada en un área del océano pacífico en la cual confluyen diversas corrientes, Lima es un paraíso para los amantes del surf y la comida basada en pescados y mariscos, la misma que le imprime el carácter gourmet a la ciudad y ha logrado que la cocina peruana sea reconocida entre las mejores y más variadas del mundo. 

Conoce Lima desde un mirador 360 de la capital''' , el '''tour LA REAL LIMA''' parte desde el alojamiento '''[https://www.eltipviajero.com El TIP VIAJERO]''' de Lunes a Viernes desde las 5:30 pm culminando el recorrido a las 6:30 pm, o Sábado y Domingo en el amanecer, 5:30 am  hacia uno de los miradores mas seguros de Lima, incluye una explicación de la historia y crecimiento de la ciudad, de la migración y parte de la historia del Perú, el costo es de 35 soles por persona, mas información en [https://www.eltipviajero.com El Tip Viajero] o al +51941483585 atención en Inglés y Español, apto para todo tipo de viajeros.

Si de actividades al aire libre se trata, Lima ofrece dentro de su área metropolitana opciones como el Parapente o Ala Delta que pueden ser realizados ya sea en un vuelo Tándem u optar por el curso y la certificación que ofrecen empresas como [http://www.infinitycross.com INFINITY Escuela de Parapente] o [http://www.aeroxtreme.com AeroXtreme]o [http://www.Perúfly.com PerúFly] o [http://www.parapente.pe PARAPENTE.PE]. También se puede alquilar el equipamiento para vuelo libre si ya ha sido certificado. Los vuelos normalmente se realizan desde el distrito de Miraflores en uno de los acantilados al lado del Parque del Amor.

Otra opción interesante y entretenida son los Paseos en Bicicleta por los mejores puntos de la ciudad como Barranco, Miraflores, San Isidro, Chorrillos y el Centro Histórico. Empresas como [http://www.biketoursoflima.com Bike Tours of Lima], llevan a cabo tours guiados en castellano e inglés y a precios asequibles. También existe la posibilidad de alquilar bicicletas por horas o días y realizar recorridos personalizados por la ciudad. 

La bicicleta de montaña también está presente en la ciudad de Lima, sin ir muy lejos, a 20 o 30 minutos de Miraflores, ya en las afueras de la ciudad, distritos como Pachacamac, Cieneguilla, y Mala cuentan con una buena variedad de circuitos para la práctica de este deporte, con un excelente clima y bajo la supervisión de profesionales. Empresas como [http://www.Perúbike.com PerúBike]y [http://www.Perúbikingtours.com Perú Biking Tours] ofrecen diversas alternativas.

City tours tradicionales también están disponibles en la ciudad, empresas como [http://www.limavision.com Lima Vision] y [http://www.urbanito.com.pe Urbanito] ofrecen tours y diversos recorridos diariamente.

=== Paseo ===
*'''Circuito Mágico del Agua - Parque de la Reserva y Fermín Tangüis''', de martes a domingo, entrada general {{PEN|4}}. Adultos mayores de 60 años no pagan.
=== Relajarse ===
*'''[http://www.sentidosthai.com Sentidos Thai]''': Salón de masaje tailandés ubicado en el corazón de Barranco, dirigido por una pareja peruano-holandesa.

== Comprar ==
Existen diversos malls en la ciudad de Lima, que concentran un buen número de tiendas de reconocidas marcas, así como abundante producción nacional.

* Jockey Plaza
* Plaza Lima Sur
* Plaza Norte
* Megaplaza Lima Norte
* Mall Aventura Plaza Bellavista (Callao)
* Mall Aventura Plaza Santa Anita
* Plaza San Miguel
* Real Plaza (Salaverry, Centro Cívico, Primavera, Pro, Santa Clara, Guardia Civil)
* Mall del Sur
Entre otros

== Comer ==
Para sugerencias de restaurantes específicos, consulte los artículos de las [[Lima#Áreas de Lima|Áreas]] de Lima.

La gastronomía peruana es reconocida mundialmente. Sus deliciosos cebiches (pescado crudo cocido con limón) son ícono de la gastronomía inca.
La comida limeña, es muy sabrosa en aromas y sabor, propiamente dicho. Suele ser cara para los turistas nacionales. Se pueden encontrar muchos restaurantes y cafés.

También existen una gran variedad de restaurantes a su disposición, como también pueden ir al Pasaje San Ramón, en Miraflores, donde es la mezcla de comida y por las noches de Discoteca. Hay variedad de [[Chifas]] en San Miguel y en la Calle Capón (comida china con sazón peruana) y de pollerías a la brasa en San Borja.

Ahora, Lima tiene la fama de ser una ciudad dulcera, por ende, los dulces típicos son recomendable para el paladar más sofisticado.

Tienen también dulces de antaño que se pueden encontrar en la '''[[:w:es:Alameda Chabuca Granda|Alameda Chabuca Granda]]'''

En el mes de Octubre es común tener en una mesa limeña, el tradicional '''Turrón de Doña Pepa'''.

La ubicación de la ciudad hace que entre su comida tenga la presencia de una gran diversidad de platillos basados en productos marinos, como por ejemplo: [[:w:es:Cebiche|cebiche]], chupe de camarones, etc.

Lima, es una ciudad que lo sorprenderá con su variedad inimaginable de comidas.

Los restaurantes limeños compiten por el favor de un público educado y exigente, así se puede tener mucha calidad a un buen precio, en los distintos estilos de Cocina, siendo la cocina peruana contemporánea, donde la creatividad y profesionalismo llegan a producir experiencias culinarias casi sublimes.

== Beber y salir ==
*'''Pisco Sour''' es la bebida nacional del Perú, elaborada con pisco, un brandy elaborado a partir de uvas. Es muy recomendable que todos los visitantes al Perú prueben esta bebida al menos una vez. Hay algunas variaciones que se ofrecen en varios bares de la ciudad. Sólo sea cuidadoso; el sabor fresco y dulce hace que sea muy fácil beber en exceso, y es muy fácil emborracharte con él.
*'''Inca Kola''' es el refresco más popular en Perú, uno de los pocos refrescos que Coca Cola no pudo derrotar (hasta que compraron la empresa). Es una bebida con sabor a frutas amarillas y sabe a &quot;hierba luisa&quot;.
*'''Jugos''' Puedes encontrar excelentes bebidas de frutas frescas en toda Lima. Desde precios muy módicos por un jugo de naranja fresco en el mercado hasta algunos más caros. Los surtidos, que contienen varias frutas diferentes, son bastante sabrosos.
*'''Chicha Morada''' Una bebida refrescante, de color morado y sin alcohol, rica en antioxidantes. Se elabora hirviendo maíz morado con piña, canela, clavo de olor y azúcar.
*'''Emoliente''' es una bebida caliente preparada con cebada, hierbas, azúcar y jugo de limón. Los vendedores ambulantes suelen venderlo por la noche a bajo precio. Es especialmente bueno en invierno.

== Dormir ==
*'''[https://www.eltipviajero.com El Tip Viajero- Apartments, rooms, Hostel for travelers, Urban Camping Overlander and Storage]''', a 5 minutos de la panamericana norte, a 10 minutos del aeropuerto internacional Jorge Chavez y de la estación de buses Plaza Norte, a 10 minutos de los mas grandes centros comerciales de Lima, Plaza Norte, Plaza Center Rex, Megaplaza,  a 20 minutos del centro histórico y administrado por una familia viajera con atención en inglés y español, es el punto de encuentro de viajeros en motorhomes, en motocicletas, mochileros y cicloviajeros del mundo, que desean compartir y sentirse parte de una familia peruana, los servicios que brindan son:  '''I.-''' '''Alojamiento''': a) Habitaciones privadas b) Habitaciones compartidas estilo hostel c) Apartamentos completos privados con cocina '''II.-Urban Camping Overlander:''' Servicio de camping urbano dentro de una casa, cerrado y seguro para casas rodantes, en la que los viajeros pernoctan, tanto en  camionetas con carpa en el techo, vehículos overlander en general, con servicio de baño privado, internet de alta velocidad, terraza con Bbq, servicio de lavandería muy cercana al establecimiento. '''III.- Almacenamiento de vehículos''', motorhomes, camionetas, autos, motos de viajeros extranjeros con '''suspensión del TIP hasta por un año ante Aduanas'''. website: https://www.eltipviajero.com Whatsapp: +51941483585 email: gerenteeltipviajero@gmail.com, ubicación en Maps : Buscar El Tip Viajero, asimismo ofrece asistencia legal gratuita para sus clientes y asistencia con información turística en las rutas del Perú. Dirección Jirón Melchor Cumpa 933 Urbanización San Germán, SMP, Lima. Ubicación: -12.01578675706521, -77.07642201955422
*{{dormir
| nombre = Cirque Hostel |url=http://www.cirquehostel.com
| descripción= Es un hostal económico, diseñado por mochileros para mochileros. Está ubicado en la parte más segura y linda de Lima: el barrio de Miraflores, sólo unas cuadras del mar, mercados locales y ruinas de Huaca Pucllana. Es un hostal pequeño (sólo 6 cuartos) y por eso muy tranquilo y familiar. Tiene dormitorios (USD 10) y cuartos privados (USD 26-30). Los servicios incluyen: desayuno, Wi-Fi y ordenadores gratis, ropa de cama, ventiladores, cocina para huéspedes, bar, tres zonas de ocio (sala de telé, terraza y jardín), veinticuatro horas de ducha caliente y recepción, lockers de seguridad, transporte al aeropuerto.
}}
* {{dormir
| nombre = 1900 Backpackers Hostel |url=http://www.1900hostel.com
| descripción= []. Único Hostel en el Centro Histórico ubicado frente al Museo de Arte de LIMA. Moderno, limpio, y con personal educado y amigable que lo hará sentir como en casa. Inmejorable para tener una experiencia de la Lima real y cultural, donde la fusión de lo ancestral y las diferentes etapas de la vida Limeña se llevan y se han llevado a cabo. 
}}
* {{dormir
| nombre = Hotel La Molina | url=http://www.hotellamolina.com.pe
| descripción= Boutique Hotel La Molina – Cuenta con confortables Suites en el corazón de La Molina, cerca a Monterrico, Surco, Ate y Santa Anita.
}}
* {{dormir
| nombre = D'osma Bed &amp; Breakfast - Barranco LIMA | url=http://www.deosma.com
| descripción= Acogedor B&amp;B con habitaciones bien decoradas y buenos servicios. Muy buena atención y desayuno, tiene pocas habitaciones privadas. Internet Wi-Fi en las habitaciones y muy buena ubicación a 2 cuadras del parque central de Barranco. Especialmente orientado a viajeros y turistas.
}}
* {{dormir
| nombre = Miraflores Suites en Lima-Perú | url=http://mirafloresapt.hot.to/
| descripción= Acogedores apartamentos para turistas en las mejores zonas de Miraflores. Mínimo 1 semana de alquiler.
}}
* {{dormir
| nombre = The Point Hostels LIMA | url=http://www.thepointhostels.com
| descripción= Esta mansión republicana en Barranco, el hermoso distrito bohemio de Lima, tiene más de 50 confortables camas repartidas entre cuartos compartidos y privados. Rodeado por la mejor vida nocturna de la ciudad y a un paso de la playa y del surf! El Hostel ofrece todo lo que un mochilero pueda necesitar a precios económicos.
}}
* {{dormir
| nombre = Flying Dog Hostels Perú | url=http://www.flyingdogPerú.com
| descripción= El más clásico hostal B&amp;B de Lima. Excelente opción, por su ambiente chill. Hostal económico, seguro, trendy y muy confortable. En el corazón de Miraflores, frente al Parque Kennedy.
}}
* {{dormir
| nombre = LPA - Lima Perú Apartments | url=http://www.limaPerúapartments.com/
| descripción= En el corazón de Miraflores, ellos brindan un exclusivo listado de apartamentos en Lima Perú – económicos y de lujo, cuenta con: calendario de disponibilidad y reserva inmediata online, fotos mapas y comentarios de huéspedes 
}}
* {{dormir
| nombre = Loki Backpackers Hostel | url=http://www.lokihostel.com
| descripción= Un nuevo alojamiento creado por 4 mochileros, los mismos que abrieron el Hostel Loki en Cusco. Un Hospedaje de buena calidad, bajo precio y mucho diversión en el centro de Miraflores. 
}}
* {{dormir
| nombre = One Hostel | url=http://www.oPerú.com
| descripción= Es un nuevo albergue en el distrito de Barranco. Seguridad, limpieza, arte y una familia de viajeros es lo que te va a rodear.
}}
* {{dormir
| nombre = Magdalen House | url=http://www.magdalenhouse.com
| descripción= Lugar reconocido por su belleza que conserva la nostalgia de una lima vieja, tal cual lo narran prestigiosos escritores Peruanos cuyos artículos ensayos y poemas consignan el nombre del Distrito como el lugar de su escritura.
}}
* {{dormir
| nombre = Pay Purix Backpackers Hostel | url=http://www.paypurix.com
| descripción= Está a 3 minutos del aeropuerto internacional de Lima. Además de ser nuevo, seguro, limpio y muy agradable.
}}
* {{dormir
| nombre = Hotel Manos Amigas | url=http://www.manos-amigas.com.pe
| descripción= Miraflores - Lima - Perú
}}
* {{listado | nombre = B&amp;B Wasi Aeropuerto Lima | alt = Wasi Aeropuerto | tipo = dormir | url = http://www.wasiaeropuertolima.com | dirección = Pasaje Arequipa C58 Urb. San Juan Masias Callao | indicaciones = Urbanización San Juan Masías, a 5 minutos del aeropuerto en auto | lat = -11.99604 | long = -77.11898 | tlf = +51997961111 | email = info@wasiaeropuertolima.com | precio = Desde USD 45 | descripción = Un hostal que cuenta con todas las comodidades necesarias para hospedarse cerca al Aeropuerto. Cuenta con 10 habitaciones con baño privado, internet, televisión por cable; incluye desayuno y hay opciones económicas de cena y bebidas.
}}
* {{listado | nombre = B&amp;B Miraflores Wasi Independencia | alt = Miraflores Wasi | tipo = dormir | url = http://www.bednadbreakfastmiraflores.com | dirección = Independencia 387 | indicaciones = Altura de la cuadra 3 de Av Pardo | lat = -12.1161 | long = -77.0325 | tlf = +51965713438 | email = info@bedandbreakfastmiraflores.com | precio = Desde USD 40 | descripción = Un lugar ideal para conocer Lima a bajo precio, está ubicado en Miraflores, muy cerca de restaurantes, parques, atracciones, con fácil acceso a transporte publico, en un sector de poco ruido. Todas sus habitaciones tienen baño privado, internet y desayuno incluido.
}}

== Seguridad ==
Lima tiene policías a pesar que existen robos al paso. En 2022, según ''[https://gestion.pe/peru/delincuencia-en-lima-y-callao-cuales-son-los-distritos-en-que-se-reportan-mas-robos-policia-nacional-fuerzas-armadas-estado-de-emergencia-rmmn-noticia/ Gestión]'', los lugares donde frecuentan son el Cercado de Lima, San Juan de Lurigancho, Comas, Los Olivos y San Juan de Miraflores. Si ocurre un robo, llame a la Policía o [https://www.gob.pe/11155-denunciar-perdida-o-robo-de-documentos-denuncia-policial-digital consulta el portal del Gobierno peruano] para denunciar virtualmente.

== Ciudades cercanas ==
* [[Huaral]] - No se pierda de ir a este mágico pueblecillo ubicado a tan sólo una hora y media al norte del Cercado de Lima, pruebe el Chancho al Palo o a la Caja China.
* Huacho - Otra pequeña ciudad con playas. Tiene un gran centro comercial Plaza del Sol, en este sitio venden unas deliciosas roscas que traen de [[Sayán]]. Está ubicado a 2 horas al norte de Lima.
* San Vicente de Cañete - Al igual que Huacho, es una pequeña ciudad. Alberga un gran centro comercial MegaPlaza Cañete. En su Plaza de Armas hay varios restaurantes económicos. A 2 horas al sur de Lima.
* Ica -  A tan sólo 4 horas al sur de Lima en auto o bus. Alberga 2 centros comerciales: Plaza del Sol y El Quinde. No olviden probar los deliciosos vinos y piscos.

== Contactos de emergencia ==

=== Embajadas ===

* [[Archivo:Flag_of_Argentina.svg|20x20px]] '''[https://eperu.cancilleria.gob.ar/ Argentina]''', Avenida Las Flores 326, San Isidro. Teléfono: +51 1 4414444
* [[Archivo:Flag_of_Chile.svg|20x20px]] '''[https://www.chile.gob.cl/peru Chile]''', Avenida Javier Prado Oeste 790. San Isidro. Teléfono: +51 1 710 2211
* [[Archivo:Flag_of_Colombia.svg|20x20px]] '''[https://peru.embajada.gov.co/ Colombia]''', Avenida Víctor Andrés Belaúnde 340, San Isidro. Teléfono: +51 1 2019830
* [[Archivo:Flag_of_Costa_Rica.svg|20x20px]] '''[https://www.embajadacostaricaenperu.org/ Costa Rica]''' Calle Baltazar La Torre 828, San Isidro. Teléfono: +51 1 2642711
* [[Archivo:Flag_of_Ecuador.svg|20x20px]] '''[https://www.cancilleria.gob.ec/peru/ Ecuador]''', Jirón Las Palmeras 356, San Isidro. Teléfono: +51 1 2124171
* [[Archivo:Flag_of_Spain.svg|20x20px]] '''[https://www.exteriores.gob.es/Embajadas/lima/es/Paginas/index.aspx Espaňa]''', Avenida Jorge Basadre 498, San Isidro. Teléfono: +51 1 2125155
* [[Archivo:Flag_of_United_States.svg|20x20px]] '''[https://pe.usembassy.gov/es/ Estados Unidos]''', Avenida La Encalada cdra 17, Surco. Teléfono: +51 1 6182000
* [[Archivo:Flag_of_Mexico.svg|20x20px]] '''[https://embamex.sre.gob.mx/peru/ México]''', Avenida Jorge Basadre 710, San Isidro. Teléfono: +51 1 6121600
* [[Archivo:Flag_of_Panama.svg|20x20px]] '''[https://mire.gob.pa/ministerio/embajada-y-consulado/lima-embajada-de-panama/ Panamá]''', Calle Roma 397, San Isidro. Teléfono: +51 1 2215221
* [[Archivo:Flag_of_Dominican_Republic.svg|20x20px]] '''República Dominicana''', Calle Los Álamos 562, San Isidro.
* [[Archivo:Flag_of_Venezuela.svg|20x20px]] '''[https://peru.embajada.gob.ve/ Venezuela]''', Avenida Arequipa 298, Cercado. Teléfono: +51 1 4334511 

=== Emergencias ===

* Policía: {{Tel|+5114311668}}
* Defensa Civil: {{Tel|+5113185050}}
* Cruz Roja: {{Tel|+5112660481}}
* Bomberos: {{Tel|+5114265289}}

== Enlaces externos ==

* [https://www.peru.travel/Portals/_default/descubre-lima/pdf/FolletoLimaEspanol.pdf Guía turística] de Promperú{{geo|-12.043333|-77.028333}}
{{EstáEn|Perú}}
{{estado artículo|tipo=ciudad |calidad=útil}}

[[Categoría:Perú]]
[[Categoría:Lima| ]]</text>
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|intro='''[http://www.munlima.gob.pe/ Lima]''' es la capital del [[Perú]], centro político, económico y cultural del país. También es la única capital sudamericana ubicada a orillas del mar.

Fundada en 1535 por el conquistador español [[w:es:Francisco Pizarro|Francisco Pizarro]], la ciudad es una curiosa mezcla de las modernas megaciudades con algunas &quot;islas de antigüedad&quot;, con varias construcciones prehispánicas salpicadas por la ciudad, grandes barriadas y arquitectura colonial en el centro de la ciudad. Lima fue la sede del virreinato español durante 300 años, y como tal tiene maravillosas iglesias, claustros y monasterios.

La ciudad de Lima cuenta con una destacada oferta en cuanto a servicios gastronómicos desde restaurantes típicos hasta la cocina internacional, asimismo una variada oferta de la culinaria de las regiones de la costa, sierra y selva.
|ddm=sí
|unesco=si
}}
{{otros lugares}}

== Comprender ==
{{APwp|Historia de la ciudad de Lima}}Lima fue fundada el 18 de enero de 1535, Francisco Pizarro. Desde entonces se estableció en el valle del [[w:es:Río Rímac|río Rímac]] bajo el nombre «Ciudad de los Reyes». Contó con varios edificios, incluido la casa de Pizarro, donde actualmente reside el presidente de la república.

Lima es una metrópolis con casi 13 millones de personas (según proyección de 2022). 

La ciudad está construida en un valle rodeado por un desierto extremadamente árido. Por lo que sus obras se instalaron desde su fundación hasta la actualidad. Por ser zona con mayor desarrollo, muchas de estas personas han emigrado desde la cordillera de los Andes para encontrar trabajo en Lima, sin éxito. Por ello, algunas edificaciones de material económico son la muestra de pobreza extendida por la ciudad y en las zonas periféricas.  La corriente de mar frío que pasa por la costa de Lima hace que el mar sea muy rico en pescados y mariscos.

=== Cultura ===
Lima es una ciudad milenaria, aquí se desarrollaron diversas civilizaciones teniendo como la más antigua a [[Caral]], entre varias otras. Los Incas, los últimos locales en la gestión de la zona, también dejaron su huella en este territorio, que posteriormente, con la colonia, recibió migraciones de orígenes mucho más lejanos, África, Asia y Europa desarrollándose un gran mestizaje de toda esta diversidad. 

Sin embargo, la limeña, y también la peruana, es una sociedad profundamente racista. El visitante podrá sentir esta cuestión con especial atención ya que muchas de las personas conversan sobre este asunto sin tapujos, en un esfuerzo por visibilizar este problema. Una especial aproximación a este asunto puede ser visto en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú y en el Museo Lugar de la Memoria.  

Los Incas fueron arquitectos y expertos hidráulicos, supieron aprovechar la [[Pacha Mama]] (Madre Tierra) al crear [[Andenes]] y grandes canales de regadío. Ellos manejaron a su pueblo con orden y disciplina.

La arquitectura prehispánica y colonial de Lima es hermosa y la ciudad cuenta con varios museos (como el Museo Larco) que relatan la historia de un país con una larga historia que produjo un gran número de civilizaciones costeras y andinas (como los Moche, Chavín y los Incas) y muchas culturas locales. Hay varios yacimientos arqueológicos en la ciudad y sus alrededores (conocidos localmente como huaca).

=== Clima ===
{{Clima|enemaxreg=32.7|febmaxreg=32.5|marmaxreg=33.4|abrmaxreg=31.6|maymaxreg=30.3|junmaxreg=30.0|julmaxreg=28.3|agomaxreg=29.0|sepmaxreg=28.0|octmaxreg=25.2|novmaxreg=29.0|dicmaxreg=30.4|enemax=26.9|febmax=28.6|marmax=28.6|abrmax=26.5|maymax=23.4|junmax=21.1|julmax=19.1|agomax=18.8|sepmax=18.1|octmax=21.5|novmax=23.7|dicmax=27.8|enemin=19.2|febmin=20.5|marmin=20.5|abrmin=18.2|maymin=17.5|junmin=15.2|julmin=14.5|agomin=14.5|sepmin=14.5|octmin=14.5|novmin=16.5|dicmin=18.5|eneminreg=12.0|febminreg=15.0|marminreg=11.0|abrminreg=10.0|mayminreg=8.0|junminreg=10.0|julminreg=8.9|agominreg=10.0|sepminreg=12.5|octminreg=11.0|novminreg=11.1|dicminreg=13.9|eneprecip=0.8|febprecip=0.4|marprecip=0.4|abrprecip=0.1|mayprecip=0.3|junprecip=0.7|julprecip=1.0|agoprecip=1.5|sepprecip=0.7|octprecip=0.2|novprecip=0.1|dicprecip=0.2}}Lima ofrece un clima húmedo todo el año (especialmente en el oeste) siendo variado algunas veces, peculiar, con muchas lloviznas en invierno y con pocas lluvias fuertes en verano. 

El verano es cálido y húmedo, muy soleado y la temperatura promedio es de 20 a 31 grados, pero es variable. La temperatura más alta es de 34 grados registrada en la ciudad. La aparición de lluvia esporádica en esta estación es posible pero ésta es de corta duración variando de ligera a fuerte intensidad situada más al centro o este de la capital. Tanto el otoño como la primavera ofrecen un promedio de 26 grados respectivamente. Y el invierno ofrece temperaturas que oscilan de 14 o 15 para las mínimas y de 18 a 20 para las máximas aunque no faltan años en que la temperatura mínima puede descender hasta los 12 u 11 grados, siendo 10 grados la temperatura más baja registrada. En esta época, el tiempo es mayormente nublado y húmedo con mucha niebla o neblina en las mañanas más en las ciudades costeras. Hay muchas lloviznas ligeras o a veces pequeñas lluvias de ligera intensidad pero bien esporádicas. El clima fuera de Lima es soleado a glacial dependiendo donde vaya. Pues Lima posee planicies, montañas como playas.

Los veranos en Lima son mayormente soleados con noches frescas a ligeramente cálidas. En el período diurno la temperatura llega hasta los 26 grados en enero, en febrero de 26 a 30, siendo el mes más caluroso. Resta el mes de marzo siendo en promedio de 25 a 31 o sea un promedio de los dos meses anteriores siendo también soleado. La humedad presente hace sentir más calor.

Los inviernos en Lima son fríos en las mañanas llegando a 14 o 15 grados aunque  a veces se pueden registrar temperaturas menores a estas. Las tardes son frías, ligeramente frías a frescas, las temperaturas variando de 16 a 20 grados. El tiempo permanece mayormente nublado todo el día, y la humedad es alta dando una sensación térmica más baja de la que hace, se siente mas frío. Las nieblas y neblinas aparecen de mayo a  noviembre mayormente en las ciudades costeras. La aparición de lloviznas ligeras es posible.

En fin, las estaciones de otoño y primavera ofrecen noches frías, a ligeramente frescas. Las tardes son frescas a ligeramente cálidas, a términos o comienzos de estas estaciones podrían haber días fríos o cálidos, la alteración o paso de frentes fríos o cálidos es posible los cuales provienen mayormente del sur aportando en si aire cálido o frío.

Se le recomienda al viajero que si desea visitar Lima, coloque en su maleta prendas de todo tipo de estación, ya sea verano, primavera, otoño o invierno.

== Áreas de Lima ==
Lima es una gran ciudad, y para facilitar la comprensión de los turistas, la hemos dividido en sectores o áreas que agrupan a los distritos.
{{Lista de regiones
| regionmapa=LIM sector.png
| regionmapatexto=Distritos de Lima, agrupados en sectores
| regionmapatamano=500px

| region1nombre=[[Lima/Lima Centro|&lt;span style=&quot;color:saddlebrown&quot;&gt;Lima Centro&lt;/span&gt;]]
| region1color=saddlebrown
| region1items=La zona central de Lima. Con algunos distritos populares como Breña, La Victoria y El Agustino y con zonas céntricas y turísticas como el Cercado de Lima. El mismo Cercado tiene también algunas zonas residenciales como Los Cipreses, Mateo Salado y Mirones.
| region1descripcion='''Distritos:''' Lima Cercado, La Victoria, San Luis, Breña, Jesús María, Lince, Rímac, El Agustino.

| region2nombre=[[Lima/Lima Oeste|&lt;span style=&quot;color:deepskyblue&quot;&gt;Lima Oeste&lt;/span&gt;]]
| region2color=deepskyblue
| region2items= La zona occidental de la ciudad, cerca al Océano Pacífico. Con zonas residenciales y lujosas como Miraflores, San Isidro, Magdalena, San Miguel, y Pueblo Libre; y algunas zonas populosas como Surquillo.
| region2descripcion='''Distritos:''' Chorrillos, Barranco, Miraflores, San Isidro, Magdalena del Mar, Pueblo Libre, San Miguel.

| region3nombre=[[Lima/Lima Este|&lt;span style=&quot;color:gold&quot;&gt;Lima Este&lt;/span&gt;]]
| region3color=gold
| region3items=La parte oriental de la ciudad. Hay zonas residenciales como La Molina, zonas populosas como Ate Vitarte, y zonas campestres como Chosica y Cieneguilla. En Santa Anita está el Gran Mercado Mayorista de Lima, en donde puedes conseguir frutas y verduras de calidad a precios realmente económicos.
| region3descripcion='''Distritos:''' La Molina, Cieneguilla, Ate Vitarte, Santa Anita, San Juan de Lurigancho, Lurigancho-Chosica, Chaclacayo.

| region4nombre=[[Lima/Lima Sur|&lt;span style=&quot;color:blue&quot;&gt;Lima Sur&lt;/span&gt;]]
| region4color=blue
| region4items= El sur de la ciudad. Tiene zonas residenciales y lujosas como Surco y San Borja, pero tiene zonas populares y comerciales como el Parque Industrial de Villa el Salvador. Más lejos, en Lurín y Pachacamac existen zonas campestres. Al sur del valle del Río Lurín se encuentran las conocidas playas del sur, en donde los limeños van a bañarse los fines de semana de verano.
| region4descripcion='''Distritos:''' San Borja, Santiago de Surco, San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo, Villa el Salvador, Pachacamac, Lurín, Punta Hermosa, Punta Negra, San Bartolo, Santa María del Mar, Pucusana.

| region6nombre=[[Lima/Lima Norte|&lt;span style=&quot;color:green&quot;&gt;Lima Norte&lt;/span&gt;]] 
| region6color=green
| region6items= Es la zona más comercial y popular de la ciudad. Aquí se encuentra el único gran Terminal Terrestre Internacional de la ciudad, llamado Plaza Norte. San Martín de Porres, Puente Piedra y Comas son distritos más populares, mientras que Los Olivos es más residencial. Carabayllo tiene zonas populares y también zonas campestres en la zona del valle de Chillón. Pasando Puente Piedra, están algunos balnearios residenciales como Santa Rosa y Ancón.
| region6descripcion='''Distritos:''' San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas, Carabayllo, Puente Piedra, Santa Rosa, Ancón.

| region7nombre=[[Callao|&lt;span style=&quot;color:red&quot;&gt;Callao&lt;/span&gt;]]
| region7color=red
| region7items=Políticamente, el Callao es una jurisdicción que no forma parte de Lima, sin embargo, está conurbada a ella. En el Callao hay varias zonas inseguras como los Barracones, aunque también hay zonas turísticas como La Punta. Bellavista es un distrito con zonas residenciales y populares. En el Callao están ubicados el puerto y el aeropuerto internacional Jorge Chávez.
| region7descripcion='''Distritos:''' Callao, La Perla, La Punta, Bellavista, Ventanilla, Carmen de la Legua y Reynoso, Mi Perú.
}}

==Llegar==
[[Archivo:LIM terminal.jpg|thumb|Vista de la terminal principal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez]]
===En avión===
* {{listado | nombre = Aeropuerto Internacional Jorge Chávez | alt = '''LIM''' &lt;sup&gt;&lt;small&gt; IATA&lt;/small&gt;&lt;/sup&gt; | tipo = airport | url = https://www.lima-airport.com/ | dirección = Avda. Elmer Faucett s/n, Callao | lat = -12.02263 | long = -77.10772 | tlf = +51 1 517 3500 | email = comunicaciones@lima-airport.com | facebook = aeropuertojorgechavez | instagram = aeropuerto_jorgechavez | twitter = LAPJorgeChavez | youtube = https://www.youtube.com/c/AeropuertoInternacionalJorgeCh%C3%A1vez | horario = Siempre accesible | lastedit = 2024-01-26 | descripción = Es el aeropuerto que sirve a la ciudad de Lima. El mismo actúa como aeropuerto de cabotaje e internacional.
}}

:Estas son las aerolíneas (y ciudades principales) que vuelan desde aquí :

:*Aerolíneas Argentinas - Buenos Aires
:*American Airlines - [[Miami]], Dallas
:*AirEuropa - Madrid
:*Air France - Paris
:*LATAM - Santiago de Chile, Miami, Caracas. Nueva York, Los Angeles, Isla de Pascua, Buenos Aires, Guayaquil, Quito, Santiago de Chile, Los Angeles, Santa Cruz, San Francisco, New York, Cancún, México DF, La Habana, Punta Cana, Buenos Aires, Córdoba, La Paz, Santa Cruz, Foz do Iguaçu, São Paulo, Rio de Janeiro, Bogotá, Cali, Medellín, Caracas, Madrid
:*Avianca - San Salvador, San José, Quito, Buenos Aires, Guayaquil, San Salvador, Miami, Cancún, Mexico DF, La Habana, Santo Domingo, Rosario, La Paz, Santa Cruz, Porto Alegre, Rio de Janeiro, São Paulo, Antofagasta, Santiago de Chile, Bogotá, Cali, Medellín, Asunción, Montevideo, Caracas
:*Air Europa 
:*Iberia - Madrid
:*KLM - Amsterdam
:*United Airlines - Houston, Newark
:*Aeroméxico - CDMX
:*Avior - Caracas
:*Arajet - Santo Domingo
:*Copa Airlines - Ciudad de Panamá
:*Delta Airlines - Atlanta
:*Spirit Airlines (Estados Unidos) - Fort Lauderdale
:*Sky Airline - Arequipa, Santiago
:*Aerosur
:*Air Canada - [[Toronto]]

Desde el '''Aeropuerto Internacional Jorge Chávez''' usted puede ir a la ciudad (y viceversa) de las siguientes formas:

* En '''Taxi''': Los taxis oficiales del aeropuerto suelen cobrar alrededor de {{USD|40}}, dependiendo de la distancia. Los servicios de taxi autorizados por el aeropuerto son los siguientes:
:* {{listado | nombre = Taxi Green | tipo = public transport | address = Avda. Elmer Faucett 3453, Callao | url = https://www.taxigreen.com.pe | tlf = +51 1 484 4001 | mobile = +51 996 575 781 | email = reservas@taxigreen.com.pe | facebook = oficialtaxigreen | instagram = taxigreen.oficial | twitter = taxigreenoficia | descripción = Taxi regular
}}
:* {{listado | nombre = Taxi 365 | tipo = public transport | address = Avda. Paz Soldán 170, of. 701, San Isidro | url = https://taxi365.pe/ | tlf =  | mobile = +51 1 219 0266 | email = reservas@cmv.pe | facebook = Taxi365Peru | instagram = taxi365peru | twitter = | descripción = Taxi regular
}}
:* {{listado | nombre = Taxi Directo | tipo = public transport | address =  | url = https://www.directoapp.pe/ | tlf = +51 1 711 1111 | mobile = +51 986 646 351 | email = calidad@directoapp.pe | facebook = taxidirecto | instagram = directoapp.pe | twitter = | descripción = Taxi regular
}}
:* {{listado | nombre = CMV Taxi | tipo = public transport | address = Avda. Paz Soldán 170, of. 701, San Isidro | url = https://cmvtaxi.pe/ | tlf = +51 1 219 0266 | mobile = +51 981 057 229 | email = reservas@cmv.pe | facebook = cmvremisseoficial | instagram =  | twitter = | descripción = Taxi ejecutivo
}}
:* {{listado | nombre = Trip | tipo = public transport | address =  | url = https://trip.com.pe/ | tlf = +51 1 663 4215 | mobile = +51 932 553 721 | email =  | facebook =  | instagram =  | twitter = | descripción = Taxi ejecutivo
}}

:Si desea algo más económico, puede tomar un taxi no oficial desde el estacionamiento del aeropuerto, pero pacte el precio antes con el chofer, en este caso puede pagar {{PEN|80}} a '''Miraflores''' (a marzo 2024). Tenga cuidado con las cantidades pactadas, pues pueden haber &quot;confusiones&quot; si no señala puntualmente &quot;x soles&quot; en vez de &quot;x dólares&quot; (esto no ocurre en el resto de la ciudad, donde los precios de taxis siempre serán en soles).

:Lima posee otros distritos turísticos como San Isidro, Barranco, Cercado de Lima y Surco:
#Del aeropuerto a '''San Isidro''' – Un servicio de taxi puede costar {{PEN|80}}. El trayecto es de 15 kilómetros (1 hora de viaje en promedio según el tráfico).
#Del aeropuerto a '''Barranco''' – Un servicio de taxi le puede costar {{PEN|90}}. El trayecto es de 20 kilómetros (1 hora de viaje en promedio según el tráfico).
#Del aeropuerto a '''Cercado de Lima''' – Un servicio de taxi puede costar {{PEN|65}}. El trayecto es de solo 10 kilómetros (1 hora de viaje en promedio debido al alto tráfico del lugar).
#Del aeropuerto a '''Surco''' – Un servicio de taxi le puede costar {{PEN|100}}. El trayecto es de 25 kilómetros (1 hora de viaje en promedio según el tráfico).

:Para cambiar euros o dólares a soles y viceversa, lo más recomendable es hacerlo fuera del aeropuerto, en una casa de cambio particular. No lo haga con cambistas, pues lo pueden asaltar.

:Para ir hacia el aeropuerto, lo más recomendable es llamar a una empresa de taxis, que cobrará alrededor de {{PEN|70}} desde zonas cercanas a Miraflores (a marzo 2024), no habrá tanta diferencia en el precio con un taxi de la calle (tal vez este cueste {{PEN|60}} o más).

* En '''Airport Express''': Si busca viajar desde el aeropuerto de Lima al distrito de Miraflores, el &quot;Airport Express&quot; es el servicio de autobús oficial para quienes buscan transporte. El Autobús Airport Express sale desde el aeropuerto a Miraflores cada hora entre las 07:00 y las 22:00 horas. El tiempo de viaje desde el aeropuerto de Lima a Miraflores toma aproximadamente entre 45 minutos a 1 hora, con una última parada cerca de los hoteles más conocidos del distrito. La ruta incluye 4 paradas, todas convenientemente ubicadas junto a hitos de renombre:
#Marriott (frente a Larcomar), en Malecón de la Reserva.
#Tourist Information Center (Larco), en Av. José Larco con San Martín.
#Parque Kennedy (Tourist Information Center), en la esquina de Diagonal con Berlín.
#Hotel Boulevard (En puerta), en Avda. José Pardo con Jorge Chavez.

:Los buses son amplios, tienen espacio para equipaje, capacidad para 40 asientos así como wifi gratis, tv informativa y seguridad. Para un boleto normal de ida, el precio del autobús desde el aeropuerto hasta Miraflores es de {{PEN|20}} (a marzo 2024). Los boletos se pueden obtener en el mostrador oficial del aeropuerto, directamente con el conductor del autobús (en est caso debe tener el dinero exacto) o comprarlos por adelantado en el sitio de [https://www.airportexpresslima.com/es/ Airport Express]. Los boletos adquiridos en línea son válidos para cualquier bus y en cualquier día dentro de 6 meses de la fecha de salida seleccionada por si surge un cambio de planes. Sólo preséntese y muestre su ticket (no es necesario imprimir el ticket, puede mostrarlo desde su smartphone).
:Si desea viajar desde Miraflores al aeropuerto, las paradas también son el punto de partida de los buses, saliendo cada hora desde las 06:50 hasta las 20:50 horas. El precio es el mismo.

* En '''Autobús público''': Si llega en avión puedes optar por el transporte público. Para ello puede tomar autobuses que recorren la avenida Elmer Faucett, ubicada frente a la puerta principal del aeropuerto. Tenga en cuenta que si tiene equipaje voluminoso u objetos de valor, esta opción puede no ser la ideal. La tarifa promedio ronda los {{PEN|3.50}} y los buses operan de 05:00 a 23:00 horas. Los recorridos '''IO03''', '''IO07''', '''IO14''' o '''IO89''' lo llevarán a Miraflores.
:Fuera de la terminal es posible encontrar micros y combis locales (pequeñas furgonetas utilizadas para el transporte). Sin embargo, no ofrecen el mismo nivel de comodidad y conveniencia que las otras opciones, por lo que no son muy recomendables. Siempre priorice la seguridad al elegir buses, micros o combis públicos por el mayor índice de criminalidad cerca del Aeropuerto de Lima. Manténgase alerta y opte por el transporte más seguro desde el Aeropuerto de Lima.

===En tren===
Desde La Oroya y Huancayo, puedes tomar un tren hacia Lima. La parada de llegada es la [[w:es:Estación de Desamparados|Estación de Desamparados]]. No es lo más recomendable, ya que a diferencia del bus demora 12 horas.

=== En bus ===
Además de Plaza Norte, cada empresa tiene sus propios terminales, la mayoría concentrados al frente del Estadio Nacional aunque algunos en otras partes. Para llegar a Lima desde destinos internacionales, como pueden ser Argentina o Chile, por ejemplo el viaje de Lima a Mendoza (Argentina) tiene una duración de alrededor de 2 días. Se puede ir en Metropolitano hasta la estación Estadio Nacional o se puede ir en un taxi.

* {{listado | nombre = Gran Terminal Terrestre | tipo = station | dirección = Cruce de las Avenidas Tomás Valle, Túpac Amaru y Alfredo Mendiola (Panamericana Norte) | indicaciones = Centro Comercial Plaza Norte | lat = -12.00555 | long = -77.05433 | tlf = +51 1 202 1111 | facebook = TerminalTerrestrePlazaNorte | estrellas = internet access | lastedit = 2024-01-26 | descripción = Se puede llegar hasta allí en un taxi o en el servicio del Metropolitano (el pasaje cuesta {{PEN|2}}, la nueva tarjeta {{PEN|5}}, que viene con un saldo de {{PEN|0.5}}, hasta la estación Tomas Valle, luego salir por la salida norte, cruzar el semáforo e ingresar al terminal.
}}
* {{listado | nombre = Terrapuerto Cruz del Sur | tipo = station | url = https://www.cruzdelsur.com.pe/ | dirección = Javier Prado Este 1109, La Victoria | lat = -12.08958 | long = -77.01680 | tlf = +51 1 311 5050 | mobile = +51 993 555 276 | tlf_gratuito = +51 0 801 11111 | email = servicioalcliente@cruzdelsur.com.pe | facebook = cruzdelsurpe | instagram = cruzdelsurpe | twitter = cruzdelsurpe | youtube = https://www.youtube.com/user/cruzdelsurperu | descripción = Terminal de la empresa Cruz del Sur.
}}
* {{listado | nombre = Terrapuerto Atocongo | tipo = station | dirección = Calle Los Alamos 1274, San Juan de Miraflores | indicaciones = Frente a Mall del Sur, pasando el puente atocongo (auxiliar de la panamericana sur) | lat = -12.15641 | long = -76.98379 | tlf = +51 1 274 5944 | facebook = TerrapuertoAtocongo | instagram = terminalatocongo | descripción = Incluye más de 40 empresas de transporte, salidas a todo el centro y sur del Perú.
}}

===En auto===
Se puede recorrer por transporte particular por medio de sus tres carreteras: la Panamericana Norte, la Panamericana Sur y la Carretera Central. Algunas de ellas llevan peaje. El vehículo debe llevar SOAT obligatorio (según [https://limaenruta.pe/protegidos-en-la-ruta-que-es-el-soat-y-por-que-es-importante/ Rutas de Lima] los precios oscilan entre {{PEN|60}} y {{PEN|120}} al año). Para identificar las zonas repostaje consulta el sitio web [https://www.facilito.gob.pe/facilito/pages/facilito/menuPrecios.jsp Facilito].

Si llegas desde la carretera Interoceánica, desde Brasil, es mejor ir en camionetas, debido a los cambios de altura.

== Desplazarse ==
{{mapframe|name=Vista de la ciudad de '''Lima''' ([[Perú]])}}

Lima cuenta con transporte de bus, en especial el Metropolitano. Además que se transporta por tren.

=== En Transporte público ===
La red de transporte público de Lima se compone de una sola línea de metro, modernos autobuses, coasters y combis. El sistema puede resultar confuso para los turistas extranjeros ya que están operados por más de 600 empresas de transporte.

Para mayor información, existe el blog [http://infotransportenlima.blogspot.pe/ Transporte en Lima]. En él se encuentra disponible toda la información del transporte de la ciudad de Lima, actualizada constantemente.

==== Metro ====
El [http://www.lineauno.pe/ Metro de Lima], es un sistema de metro nuevo que se está desarrollando. A febrero de 2024, solo existe la Línea 1; sirve a 33 estaciones en 11 distritos. Es una línea elevada, que corre en dirección general norte-sur en la parte oriental de las áreas metropolitanas de Lima (2-3 km al este del centro histórico de Lima y Miraflores) y, como tal, no llega a muchos lugares donde sea probable que los turistas se queden o visiten. Al día de hoy, la Línea 1 del Tren conecta las estaciones, de extremo a extremo, en 54 minutos. El servicio esta disponible de lunes a sábado, de 05:00 a 22:00 horas y los domingos y feriados de 05:30 a 22:00 horas. La frecuencia varía de acuerdo al momento del día y ve de 3 a 10 minutos de lunes a viernes, 4 a 10 minutos los sábados y 10 a 15 minutos los domingos y festivos.

La Línea 2, que correrá en dirección este-oeste hacia Callao, está en construcción y se espera que entre en funcionamiento en 2024; Una vez inaugurado, es probable que el atractivo del sistema de metro para los visitantes aumente significativamente.

Para poder ingresar a las Estaciones del Tren primero se debe comprar en la parte exterior de la estación una tarjeta recargable (S/ 5,00 a febrero 2024) y efectuar la recarga según la cantidad de viajes que vayas a realizar. Cada trayecto cuesta S/ 1,50 (a febrero 2024) y puede subir y bajar la cantidad de veces que quieras con tal de no salir de la estación. El sistema no cuenta con abonos semanales ni mensuales sino que cada viaje va descontando 1,50 soles del saldo que tenga en su tarjeta.

Antes de pasar por el torniquete de entrada: Pase su tarjeta por la lectora y 
asegúrese que se prenda la flecha verde para ingresar. Antes de pasar por el 
torniquete de salida: Pase su tarjeta por la lectora y asegúrese que se prenda la flecha verde para salir. 

Pasos para recargar tu tarjeta en una TVM (máquina expendedora de tarjetas):
# Coloque su tarjeta en el lector
# Seleccione &quot;Recargar Saldo&quot;.
# Elija el monto a recargar.
# Introduzca el dinero (las máquinas aceptan solo billetes de S/10, S/20 o S/50).
# Deje su tarjeta en el lector y ¡No la retire hasta recibir su comprobante!
# Retire su comprobante y vuelto, de ser el caso, así como su tarjeta

Existe un número máximo de pases permitidos en un mismo día y en una misma estación que es de 10. Si excede esta cantidad, su tarjeta será bloqueada y 
no podrá hacer uso del sistema

==== Autobuses de Tránsito Rápido ====
[http://www.metropolitano.com.pe/ El Metropolitano] ([[Archivo:Metropolitano Lima logo.svg|20px]]) es un sistema de autobuses de transporte rápido (BRT, por sus siglas en inglés), que consiste en una flota de buses articulados que circulan por carriles segregados y con poca semaforización (rutas troncales de desplazamiento ágil), con paradas denominadas “estaciones” y cuya tarifa se cobra electrónicamente mediante el uso de tarjetas que solo se adquieren y recargan en las paradas y algunos puntos de servicio. Las estaciones están espaciadas aproximadamente a 1 km, y los autobuses viajan en su mayoría por sus propios carriles exclusivos en las autopistas, lo que significa que viajar en este sistema es mucho más rápido que en los autobuses convencionales.

En ese sentido, funciona de manera similar a un sistema de metro: usted ingresa a una estación a través de un torniquete operado con tarjeta, viaja como lo desee dentro del sistema y sale de su estación de destino a través de un torniquete también (no se necesita tarjeta para salir, ya que la tarifa es fija y no está basada en la distancia).

Básicamente hay una sola ruta (llamada &quot;corredor&quot;), que va desde los suburbios del norte en Independencia hasta el centro de la ciudad de Lima y los suburbios del sur de San Isidro y Miraflores hasta Chorrillos, aunque se divide en dos por un corto tramo en el centro de la ciudad. Sin embargo, existen diferentes &quot;servicios&quot;, que difieren principalmente en las estaciones que paran (exprés, paradas limitadas o locales) y en qué rama pasan por el centro de la ciudad.

Las tarjetas recargables del Metropolitano (Lima Pass) son independientes de la tarjeta del Metro; Se pueden adquirir en los puntos de venta de cada estación por un costo de S/ 5,00 (a febrero de 2024), no reembolsable, mientras que la tarifa general para usar el servicio varía,
*Tarifa del Servicio Integrado: incluye el viaje en el Alimentador, Troncal y Alimentador y cuesta S/3.50
*Tarifa del Servicio Troncal: Abarca la red de 38 estaciones del metropolitano haciendo uso de los buses de los servicios regulares o expresos y cuesta S/3.20
*Tarifa del Servicio Alimentador: Para Rutas largas (Ensenada, Puente Piedra, Trapiche, Villa El Salvador, Milagros de Jesús, Collique, Carabayllo, Santo Domingo y San Juan de Dios ) cuesta S/1.50, mientras que para Rutas cortas (Alisos, Bertello, Izaguirre, Los Olivos, Mayolo, Payet, Tahuantinsuyo, Puno, Belaúnde, América, Cedros de Villa y Próceres) cuesta S/1.00.

El principal beneficio de las tarjetas Lima Pass es que ofrecen un servicio de pago transversal en el Metropolitano y los corredores complementarios. Además, la validez de un boleto es de 120 minutos para usar libremente este transporte público. Adicionalmente se cuenta con más de 1,200 negocios como farmacias, ferreterías, bodegas, tiendas Tambo y Oxxo, entre otros, donde los usuarios pueden recargar saldo en sus tarjetas. Es recomendable se recargue con montos que les permita movilizarse durante varios días y así evitar aglomeraciones en las taquillas y máquinas de las estaciones del Metropolitano.

El Metropolitano opera con los siguientes horarios,
*De lunes a viernes: El servicio inicia a las 05:00 horas y se extiende hasta las 23:00 horas, con una frecuencia de buses cada 5 a 10 minutos en horas punta y cada 10 a 15 minutos en horas valle.
*Sábados: El servicio inicia a las 05:30 horas y se extiende hasta las 23:00 horas, con una frecuencia de buses cada 8 a 12 minutos en horas punta y cada 12 a 15 minutos en horas valle.
*Domingos y feriados: El servicio inicia a las 06:00 horas y se extiende hasta las 22:00 horas, con una frecuencia de buses cada 10 a 15 minutos.

Los servicios troncales se diferencian entre regulares, expresos y servicio lechucero (nocturno).
:'''Regulares'''. Se detienen en todas las estaciones. Se incluyen dentro de estos servicios el Regular A, el Regular B, el Regular C y el Regular D, determinados por su recorrido en la Troncal Centro.
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular A.svg|20px]] '''Regular A''': Cuenta con 16 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Naranjal en el distrito Independencia, hasta Estación Central, utilizando el ramal de Av. Emancipación y Jr. Lampa en el Centro Histórico de Lima. Está representado por el color celeste. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Amarillo (bajar en la estación Caquetá) y con el Corredor Azul (bajar en la estación Tacna).
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular B.svg|20px]] '''Regular B''': Cuenta con 31 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Los Incas, en el distrito de Comas, hasta la Estación Plaza de Flores, en Barranco, utilizando el ramal de Avda. Alfonso Ugarte y Avda. España. Está representado por el color anaranjado. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Amarillo (bajar en la estación Caquetá).
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular C.svg|20px]] '''Regular C''': Cuenta con 24 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Ramón Castilla en el Cercado de Lima, hasta la Estación Matellini en Chorrillos. Está representado por el color verde. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Morado (bajar en la estación México o en la estación Carnaval Mreyra), el Corredor Rojo (bajar en la estación Javier Prado) y el Corredor Azul (bajar en la estación Balta).
:* [[Archivo:Metropolitano, Regular D.svg|20px]] '''Regular D''': Cuenta con 15 estaciones en su recorrido de ida y vuelta. Se detiene en todas las estaciones desde la Estación Naranjal, en el distrito de Independencia, hasta la Estación Central, utilizando el ramal de Avda. Alfonso Ugarte y Avda. España. Está representado por el color morado. Permite a los usuarios conectar con el Corredor Amarillo (bajar en la estación Caquetá). Solo operativa de lunes a viernes

:'''Expresos'''. Estos servicios se detienen en estaciones con mayor demanda de usuarios con la finalidad de lograr una mayor fluidez durante horas punta. En la actualidad existen 13 servicios expresos, todos ellos, excepto el expreso 10 y el lechucero, utilizan el ramal de Avda. Alfonso Ugarte y Avda. España por contar con dos carriles lo que permite adelantar a los buses de los servicios regulares.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 1.svg|20px]] '''Expreso 1''': Parte desde la Estación Central en el centro de Lima hasta la Estación Matellini en Chorrillos. Está representado por el color plateado. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 9:00 y de 17:00 a 21:00 horas de sur a norte y de norte a sur funciona de 05:30 a 09:30 y de 17:30 a 21:30 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 2.svg|20px]] '''Expreso 2''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color azul. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 09:00 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 17:00 a 21:00 horas, y los sábados de norte a sur de 06:00 a 09:00 y de sur a norte de 00:30 a 03:30 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 3.svg|20px]] '''Expreso 3''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación 28 de Julio en Miraflores. Está representado por el color dorado. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 09:00 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 17:00 a 21:00, y los sábados de 06:00 a 09:00 horas de norte a sur y de 12:30 a 15:30 horas de sur a norte.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 4.svg|20px]] '''Expreso 4''' (Inoperativo): Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color rojo. Funciona solamente los sábados de 05:15 a 20:15 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 05:15 a 21:00 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 5.svg|20px]] '''Expreso 5''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color guinda. Funciona de lunes a viernes de 9:00 a 17:00 horas debido a la alta demanda existente fuera de las horas punta.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 6.svg|20px]] '''Expreso 6''': Parte desde la Estación Izaguirre en Independencia hasta la Estación Benavides en Miraflores. Está representado por el color negro. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 10:00 horas solamente en el sentido norte a sur.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 7.svg|20px]] '''Expreso 7''': Parte desde la Estación Tomás Valle en Independencia/San Martín de Porres hasta la Estación Angamos en Miraflores/Surquillo. Está representado por el color granate. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 09:00 horas solamente en el sentido norte a sur.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 8.svg|20px]] '''Expreso 8''': Parte desde la Estación Izaguirre en Independencia hasta la Estación Plaza de Flores en Barranco. Está representado por el color rosado. Funciona de lunes a viernes de 17:00 a 20:30 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 17:00 a 21:00 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Expreso 9.svg|20px]] '''Expreso 9''': Parte desde la Estación UNI hasta la Estación Benavides en Miraflores de norte a sur mientras que de sur a norte parte desde la Estación Plaza de Flores hasta la Estación UNI en Rimac. Está representado por el color celeste claro. Funciona de lunes a viernes de 05:30 a 9:00 horas.
:* '''Expreso 10''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Central en el centro de Lima y utiliza el ramal de Avda. Emancipación y Jr. Lampa. Está representado por el color verde menta. Funciona de lunes a viernes de 06:00 a 09:00 horas solamente en el sentido de norte a sur.
:* '''Expreso 11''': Parte desde la Estación Los Incas en Comas hasta la Estación Central en el centro de Lima y utiliza el ramal de Avda. Universitaria, Avda. Tupac Amaru y Avda. Alfonso Ugarte. Está representado por el color morado oscuro. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 10:00 horas de norte a sur y de sur a norte 5:45 a 10:45 horas.
:* '''Expreso 12''': Parte desde la Estación Central en el centro de Lima hasta la Estación Benavides en Miraflores va por la Vía Expresa Luis Fernán Bedoya Reyes. Está representado por el color marrón. Funciona de lunes a viernes de 05:45 a 10:00 horas solamente en el sentido de norte a sur.
:* [[Archivo:Metropolitano, Super Expreso.svg|20px]] '''Súper Expreso''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Ricardo Palma en Miraflores/Surquillo. Está representado por el color verde claro. Funciona de lunes a viernes de 05:45 a 09:00 horas de norte a sur y de sur a norte de 17:00 a 21:00 horas.
:* [[Archivo:Metropolitano, Super Expreso Norte.svg|20px]] '''Súper Expreso Norte''': Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Central en el centro de Lima. Está representado por el color amarillo. Funciona de lunes a viernes de 05:00 a 10:00 y de 17:00 a 21:00 horas de norte a sur y de sur a norte funciona de 05:30 a 10:00 y de 17:30 a 21:30 horas.
:* '''Lechucero''': Cubre la demanda existente durante las horas de la madrugada de los fines de semana. Parte desde la Estación Naranjal en Independencia hasta la Estación Matellini en Chorrillos. Está representado por el color gris. Funciona de jueves a sábado de 23:30 a 04:00 horas en ambos sentidos.

'''Debe tener en cuenta que''', si bien algunas de las estaciones del sistema tienen una plataforma única para los autobuses en dirección norte y sur, algunas estaciones están físicamente divididas en dos, una para los autobuses en dirección norte y otra para los autobuses en dirección sur; ¡así que asegúrese de leer los carteles antes de pagar la tarifa para ingresar a una estación!

Además, el Metropolitano opera varias &quot;rutas alimentadoras&quot; que recorren calles locales en las cercanías de las terminales norte y sur de la línea principal, llevando pasajeros a esas terminales. Esas rutas están numeradas y comienzan con AN- y AS-, respectivamente.

La Autoridad de Transporte Urbano tiene una aplicación para teléfonos inteligentes en su sitio web con información tanto sobre las rutas BRT como sobre otros autobuses municipales (ver más abajo).

==== Corredores Complementarios ====
Además del BRT, la ciudad también opera autobuses a lo largo de al menos un par de &quot;rutas troncales&quot; (ruta troncal) o &quot;corredores&quot;. Conocidos como Corredores Complementarios, forman parte de un sistema de transporte integrado con el BRT. Hay 4 corredores, que incluyen:

*[[Archivo:Blue Circle o.jpg|25px]] Corredor Azul: por las avenidas Alcázar, Tacna, Garcilaso de la Vega y Arequipa. Particularmente útil para viajar entre el centro de Lima y Miraflores y Barranco. Rutas: 301 (Rimac-Barranco), 302 (Rimac-Miraflores), 303 (Rimac-Miraflores), 305 (Rimac-Miraflores), 306 (Rimac-San Isidro). Costo pasaje general normal S/ 2.20
*[[Archivo:Red Circle 2.png|20px]] Corredor Rojo: por las avenidas Javier Prado, Faustino Sánchez Carrión y La Marina, pasando por La Molina, Monterrico (Surco), San Borja, San Isidro, Pueblo Libre y San Miguel. Rutas: 201 (Óvalo de la Perla-Ate), 204 (Pachacámac-San Miguel), 206 (San Muguel-La Molina) y 209 (San Miguel-Ate). Costo pasaje general normal S/ 2.35 (a febrero 2024).
*[[Archivo:Eo circle purple blank.svg|16px]] Corredor Morado: por las avenidas Wiesse, Maríategui, CAnto Grande, Las Flores, Próceres, Abancay, Manco Capac y Brasil. Rutas: 404 (San Juan de Lurigancho-Magdalena), 405 (San Juan de Lurigancho-San Isidro), 409 (San Juan de Lurigancho-San Isidro), 412 (San Juan de Lurigancho-Cercado de Lima) y SE-02 (San Juan de Lurigancho-Acho). Costo pasaje general normal S/ 2.30 (a febrero 2024)
*[[Archivo:Eo circle yellow blank.svg|16px]] Corredor Amarillo. Rutas: 101 (Canta Callao-Parque Zonal Huáscar) y 107 (Avda. A, San Martín de Porres-Javier Prado, Surco). Costo pasaje general normal S/ 2.50

Los autobuses tienen paraderos claramente señalizados, con carteles y bancas, al menos a lo largo de los corredores principales. El número de ruta del autobús está formado por tres dígitos (por ejemplo, 301). La tarifa se paga con tarjeta. Sin embargo, si un pasajero no tiene una tarjeta, el conductor tomará su dinero en efectivo y también escaneará su propia tarjeta.

=== En taxi ===
El taxi en Lima es muy económico y existen abundantes taxis en la ciudad, sin embargo, si es turista es recomendable llamar a empresas que ofrecen el servicio de taxi o por lo menos tomar taxis con las placas pintadas con una franja superior amarilla, ello los identifica como taxis registrados y así podrá tomarlos con mayor seguridad. Si tienes dudas, consulta el [https://sistemas.atu.gob.pe/ConsultaVehiculo portal de vehículos autorizados de la ATU] e introduce la matrícula para proceder con la verificación del conductor y la empresa autorizada.

No hay taxímetro. Así que siempre negocia y acuerda el precio del transporte en taxi antes de subir al vehículo. Sólo las empresas a las que se llama por teléfono o las que están en el aeropuerto tienen tarifas preestablecidas.

=== En auto ===
Las principales autopistas y carreteras son la Panamericana Sur, la Panamericana Norte y la Carretera Central.

Las 3 están en buen estado.
== Hablar ==
En Lima se habla principalmente español. También se habla quechua, Lima es la zona del país con mayor número de quechuahablantes en el país con 727 617 de acuerdo al censo del 2017.

== Ver ==
[[Archivo:Teatro Colon - Lima - 4140822933.jpg|miniaturadeimagen|334x334px|El Teatro Colón en la entrada al Jirón Quilca desde la Plaza San Martín. Esta calle sigue el recorrido del antiguo camino Inca hacia el puerto del Callao.]]

La ciudad de Lima o ciudad de los reyes ofrece mucho que ver, desde sus gigantescos balcones coloniales, iglesias que datan dese 1535 hasta sus mercados incas, playas que se desplazan desde Tumbes hasta Tacna, huacas y templos religiosos de la época incaica y pre incaica. La ciudad de Lima y sus alrededores en la actualidad ofrecen una colección de museos con galerías de cerámicas única. Lima de noche y sus edificios coloniales totalmente iluminados reflejan la belleza de este centro histórico como único en el Perú.

=== Información ===

*[https://www.peru.travel/en/useful-data/iperu IPERU información oficial :  https://www.peru.travel/en/useful-data/iperu]
*[https://sites.google.com/view/limaairporthotel/travelersguideperu?authuser=0 Guia completa para conocer el Perú] elaborada por [https://www.eltipviajero.com '''El Tip Viajero''']
*{{ver|nombre=Visita Lima|alt=|facebook=VisitaLimaPeru|email=|dirección=Pasaje Nicolás de Ribera El Viejo 145, Centro Histórico de Lima|lat=|long=|indicaciones=|tlf=+51 990 955 859|tlf_gratuito=|fax=|precio=|horario=|descripción=|url=https://visitalima.pe/}}

=== Sitios de interés ===
Los listados individuales se encuentran en los artículos correspondientes de las [[Lima#Áreas de Lima|Áreas]] de Lima.

[https://sites.google.com/view/limaairporthotel/travelersguideperu/GuideLima?authuser=0 Aqui una Mapa interactivo de los atractivos de Lima]

== Hacer ==

La ciudad de los reyes ofrece un sin numero de actividades para todos los gustos. Al ser la única capital sudamericana a orillas del mar y estar localizada en un área del océano pacífico en la cual confluyen diversas corrientes, Lima es un paraíso para los amantes del surf y la comida basada en pescados y mariscos, la misma que le imprime el carácter gourmet a la ciudad y ha logrado que la cocina peruana sea reconocida entre las mejores y más variadas del mundo. 

Conoce Lima desde un mirador 360 de la capital''' , el '''tour LA REAL LIMA''' parte desde el alojamiento '''[https://www.eltipviajero.com El TIP VIAJERO]''' de Lunes a Viernes desde las 5:30 pm culminando el recorrido a las 6:30 pm, o Sábado y Domingo en el amanecer, 5:30 am  hacia uno de los miradores mas seguros de Lima, incluye una explicación de la historia y crecimiento de la ciudad, de la migración y parte de la historia del Perú, el costo es de 35 soles por persona, mas información en [https://www.eltipviajero.com El Tip Viajero] o al +51941483585 atención en Inglés y Español, apto para todo tipo de viajeros.

Si de actividades al aire libre se trata, Lima ofrece dentro de su área metropolitana opciones como el Parapente o Ala Delta que pueden ser realizados ya sea en un vuelo Tándem u optar por el curso y la certificación que ofrecen empresas como [http://www.infinitycross.com INFINITY Escuela de Parapente] o [http://www.aeroxtreme.com AeroXtreme]o [http://www.Perúfly.com PerúFly] o [http://www.parapente.pe PARAPENTE.PE]. También se puede alquilar el equipamiento para vuelo libre si ya ha sido certificado. Los vuelos normalmente se realizan desde el distrito de Miraflores en uno de los acantilados al lado del Parque del Amor.

Otra opción interesante y entretenida son los Paseos en Bicicleta por los mejores puntos de la ciudad como Barranco, Miraflores, San Isidro, Chorrillos y el Centro Histórico. Empresas como [http://www.biketoursoflima.com Bike Tours of Lima], llevan a cabo tours guiados en castellano e inglés y a precios asequibles. También existe la posibilidad de alquilar bicicletas por horas o días y realizar recorridos personalizados por la ciudad. 

La bicicleta de montaña también está presente en la ciudad de Lima, sin ir muy lejos, a 20 o 30 minutos de Miraflores, ya en las afueras de la ciudad, distritos como Pachacamac, Cieneguilla, y Mala cuentan con una buena variedad de circuitos para la práctica de este deporte, con un excelente clima y bajo la supervisión de profesionales. Empresas como [http://www.Perúbike.com PerúBike]y [http://www.Perúbikingtours.com Perú Biking Tours] ofrecen diversas alternativas.

City tours tradicionales también están disponibles en la ciudad, empresas como [http://www.limavision.com Lima Vision] y [http://www.urbanito.com.pe Urbanito] ofrecen tours y diversos recorridos diariamente.

=== Paseo ===
*'''Circuito Mágico del Agua - Parque de la Reserva y Fermín Tangüis''', de martes a domingo, entrada general {{PEN|4}}. Adultos mayores de 60 años no pagan.
=== Relajarse ===
*'''[http://www.sentidosthai.com Sentidos Thai]''': Salón de masaje tailandés ubicado en el corazón de Barranco, dirigido por una pareja peruano-holandesa.

== Comprar ==
Existen diversos malls en la ciudad de Lima, que concentran un buen número de tiendas de reconocidas marcas, así como abundante producción nacional.

* Jockey Plaza
* Plaza Lima Sur
* Plaza Norte
* Megaplaza Lima Norte
* Mall Aventura Plaza Bellavista (Callao)
* Mall Aventura Plaza Santa Anita
* Plaza San Miguel
* Real Plaza (Salaverry, Centro Cívico, Primavera, Pro, Santa Clara, Guardia Civil)
* Mall del Sur
Entre otros

== Comer ==
Para sugerencias de restaurantes específicos, consulte los artículos de las [[Lima#Áreas de Lima|Áreas]] de Lima.

La gastronomía peruana es reconocida mundialmente. Sus deliciosos cebiches (pescado crudo cocido con limón) son ícono de la gastronomía inca.
La comida limeña, es muy sabrosa en aromas y sabor, propiamente dicho. Suele ser cara para los turistas nacionales. Se pueden encontrar muchos restaurantes y cafés.

También existen una gran variedad de restaurantes a su disposición, como también pueden ir al Pasaje San Ramón, en Miraflores, donde es la mezcla de comida y por las noches de Discoteca. Hay variedad de [[Chifas]] en San Miguel y en la Calle Capón (comida china con sazón peruana) y de pollerías a la brasa en San Borja.

Ahora, Lima tiene la fama de ser una ciudad dulcera, por ende, los dulces típicos son recomendable para el paladar más sofisticado.

Tienen también dulces de antaño que se pueden encontrar en la '''[[:w:es:Alameda Chabuca Granda|Alameda Chabuca Granda]]'''

En el mes de Octubre es común tener en una mesa limeña, el tradicional '''Turrón de Doña Pepa'''.

La ubicación de la ciudad hace que entre su comida tenga la presencia de una gran diversidad de platillos basados en productos marinos, como por ejemplo: [[:w:es:Cebiche|cebiche]], chupe de camarones, etc.

Lima, es una ciudad que lo sorprenderá con su variedad inimaginable de comidas.

Los restaurantes limeños compiten por el favor de un público educado y exigente, así se puede tener mucha calidad a un buen precio, en los distintos estilos de Cocina, siendo la cocina peruana contemporánea, donde la creatividad y profesionalismo llegan a producir experiencias culinarias casi sublimes.

== Beber y salir ==
*'''Pisco Sour''' es la bebida nacional del Perú, elaborada con pisco, un brandy elaborado a partir de uvas. Es muy recomendable que todos los visitantes al Perú prueben esta bebida al menos una vez. Hay algunas variaciones que se ofrecen en varios bares de la ciudad. Sólo sea cuidadoso; el sabor fresco y dulce hace que sea muy fácil beber en exceso, y es muy fácil emborracharte con él.
*'''Inca Kola''' es el refresco más popular en Perú, uno de los pocos refrescos que Coca Cola no pudo derrotar (hasta que compraron la empresa). Es una bebida con sabor a frutas amarillas y sabe a &quot;hierba luisa&quot;.
*'''Jugos''' Puedes encontrar excelentes bebidas de frutas frescas en toda Lima. Desde precios muy módicos por un jugo de naranja fresco en el mercado hasta algunos más caros. Los surtidos, que contienen varias frutas diferentes, son bastante sabrosos.
*'''Chicha Morada''' Una bebida refrescante, de color morado y sin alcohol, rica en antioxidantes. Se elabora hirviendo maíz morado con piña, canela, clavo de olor y azúcar.
*'''Emoliente''' es una bebida caliente preparada con cebada, hierbas, azúcar y jugo de limón. Los vendedores ambulantes suelen venderlo por la noche a bajo precio. Es especialmente bueno en invierno.

== Dormir ==
*'''[https://www.eltipviajero.com El Tip Viajero- Apartments, rooms, Hostel for travelers, Urban Camping Overlander and Storage]''', a 5 minutos de la panamericana norte, a 10 minutos del aeropuerto internacional Jorge Chavez y de la estación de buses Plaza Norte, a 10 minutos de los mas grandes centros comerciales de Lima, Plaza Norte, Plaza Center Rex, Megaplaza,  a 20 minutos del centro histórico y administrado por una familia viajera con atención en inglés y español, es el punto de encuentro de viajeros en motorhomes, en motocicletas, mochileros y cicloviajeros del mundo, que desean compartir y sentirse parte de una familia peruana, los servicios que brindan son:  '''I.-''' '''Alojamiento''': a) Habitaciones privadas b) Habitaciones compartidas estilo hostel c) Apartamentos completos privados con cocina '''II.-Urban Camping Overlander:''' Servicio de camping urbano dentro de una casa, cerrado y seguro para casas rodantes, en la que los viajeros pernoctan, tanto en  camionetas con carpa en el techo, vehículos overlander en general, con servicio de baño privado, internet de alta velocidad, terraza con Bbq, servicio de lavandería muy cercana al establecimiento. '''III.- Almacenamiento de vehículos''', motorhomes, camionetas, autos, motos de viajeros extranjeros con '''suspensión del TIP hasta por un año ante Aduanas'''. website: https://www.eltipviajero.com Whatsapp: +51941483585 email: gerenteeltipviajero@gmail.com, ubicación en Maps : Buscar El Tip Viajero, asimismo ofrece asistencia legal gratuita para sus clientes y asistencia con información turística en las rutas del Perú. Dirección Jirón Melchor Cumpa 933 Urbanización San Germán, SMP, Lima. Ubicación: -12.01578675706521, -77.07642201955422
*{{dormir
| nombre = Cirque Hostel |url=http://www.cirquehostel.com
| descripción= Es un hostal económico, diseñado por mochileros para mochileros. Está ubicado en la parte más segura y linda de Lima: el barrio de Miraflores, sólo unas cuadras del mar, mercados locales y ruinas de Huaca Pucllana. Es un hostal pequeño (sólo 6 cuartos) y por eso muy tranquilo y familiar. Tiene dormitorios (USD 10) y cuartos privados (USD 26-30). Los servicios incluyen: desayuno, Wi-Fi y ordenadores gratis, ropa de cama, ventiladores, cocina para huéspedes, bar, tres zonas de ocio (sala de telé, terraza y jardín), veinticuatro horas de ducha caliente y recepción, lockers de seguridad, transporte al aeropuerto.
}}
* {{dormir
| nombre = 1900 Backpackers Hostel |url=http://www.1900hostel.com
| descripción= []. Único Hostel en el Centro Histórico ubicado frente al Museo de Arte de LIMA. Moderno, limpio, y con personal educado y amigable que lo hará sentir como en casa. Inmejorable para tener una experiencia de la Lima real y cultural, donde la fusión de lo ancestral y las diferentes etapas de la vida Limeña se llevan y se han llevado a cabo. 
}}
* {{dormir
| nombre = Hotel La Molina | url=http://www.hotellamolina.com.pe
| descripción= Boutique Hotel La Molina – Cuenta con confortables Suites en el corazón de La Molina, cerca a Monterrico, Surco, Ate y Santa Anita.
}}
* {{dormir
| nombre = D'osma Bed &amp; Breakfast - Barranco LIMA | url=http://www.deosma.com
| descripción= Acogedor B&amp;B con habitaciones bien decoradas y buenos servicios. Muy buena atención y desayuno, tiene pocas habitaciones privadas. Internet Wi-Fi en las habitaciones y muy buena ubicación a 2 cuadras del parque central de Barranco. Especialmente orientado a viajeros y turistas.
}}
* {{dormir
| nombre = Miraflores Suites en Lima-Perú | url=http://mirafloresapt.hot.to/
| descripción= Acogedores apartamentos para turistas en las mejores zonas de Miraflores. Mínimo 1 semana de alquiler.
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* {{dormir
| nombre = The Point Hostels LIMA | url=http://www.thepointhostels.com
| descripción= Esta mansión republicana en Barranco, el hermoso distrito bohemio de Lima, tiene más de 50 confortables camas repartidas entre cuartos compartidos y privados. Rodeado por la mejor vida nocturna de la ciudad y a un paso de la playa y del surf! El Hostel ofrece todo lo que un mochilero pueda necesitar a precios económicos.
}}
* {{dormir
| nombre = Flying Dog Hostels Perú | url=http://www.flyingdogPerú.com
| descripción= El más clásico hostal B&amp;B de Lima. Excelente opción, por su ambiente chill. Hostal económico, seguro, trendy y muy confortable. En el corazón de Miraflores, frente al Parque Kennedy.
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* {{dormir
| nombre = LPA - Lima Perú Apartments | url=http://www.limaPerúapartments.com/
| descripción= En el corazón de Miraflores, ellos brindan un exclusivo listado de apartamentos en Lima Perú – económicos y de lujo, cuenta con: calendario de disponibilidad y reserva inmediata online, fotos mapas y comentarios de huéspedes 
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* {{dormir
| nombre = Loki Backpackers Hostel | url=http://www.lokihostel.com
| descripción= Un nuevo alojamiento creado por 4 mochileros, los mismos que abrieron el Hostel Loki en Cusco. Un Hospedaje de buena calidad, bajo precio y mucho diversión en el centro de Miraflores. 
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| descripción= Es un nuevo albergue en el distrito de Barranco. Seguridad, limpieza, arte y una familia de viajeros es lo que te va a rodear.
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* {{listado | nombre = B&amp;B Wasi Aeropuerto Lima | alt = Wasi Aeropuerto | tipo = dormir | url = http://www.wasiaeropuertolima.com | dirección = Pasaje Arequipa C58 Urb. San Juan Masias Callao | indicaciones = Urbanización San Juan Masías, a 5 minutos del aeropuerto en auto | lat = -11.99604 | long = -77.11898 | tlf = +51997961111 | email = info@wasiaeropuertolima.com | precio = Desde USD 45 | descripción = Un hostal que cuenta con todas las comodidades necesarias para hospedarse cerca al Aeropuerto. Cuenta con 10 habitaciones con baño privado, internet, televisión por cable; incluye desayuno y hay opciones económicas de cena y bebidas.
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* {{listado | nombre = B&amp;B Miraflores Wasi Independencia | alt = Miraflores Wasi | tipo = dormir | url = http://www.bednadbreakfastmiraflores.com | dirección = Independencia 387 | indicaciones = Altura de la cuadra 3 de Av Pardo | lat = -12.1161 | long = -77.0325 | tlf = +51965713438 | email = info@bedandbreakfastmiraflores.com | precio = Desde USD 40 | descripción = Un lugar ideal para conocer Lima a bajo precio, está ubicado en Miraflores, muy cerca de restaurantes, parques, atracciones, con fácil acceso a transporte publico, en un sector de poco ruido. Todas sus habitaciones tienen baño privado, internet y desayuno incluido.
}}

== Seguridad ==
Lima tiene policías a pesar que existen robos al paso. En 2022, según ''[https://gestion.pe/peru/delincuencia-en-lima-y-callao-cuales-son-los-distritos-en-que-se-reportan-mas-robos-policia-nacional-fuerzas-armadas-estado-de-emergencia-rmmn-noticia/ Gestión]'', los lugares donde frecuentan son el Cercado de Lima, San Juan de Lurigancho, Comas, Los Olivos y San Juan de Miraflores. Si ocurre un robo, llame a la Policía o [https://www.gob.pe/11155-denunciar-perdida-o-robo-de-documentos-denuncia-policial-digital consulta el portal del Gobierno peruano] para denunciar virtualmente.

== Ciudades cercanas ==
* [[Huaral]] - No se pierda de ir a este mágico pueblecillo ubicado a tan sólo una hora y media al norte del Cercado de Lima, pruebe el Chancho al Palo o a la Caja China.
* Huacho - Otra pequeña ciudad con playas. Tiene un gran centro comercial Plaza del Sol, en este sitio venden unas deliciosas roscas que traen de [[Sayán]]. Está ubicado a 2 horas al norte de Lima.
* San Vicente de Cañete - Al igual que Huacho, es una pequeña ciudad. Alberga un gran centro comercial MegaPlaza Cañete. En su Plaza de Armas hay varios restaurantes económicos. A 2 horas al sur de Lima.
* Ica -  A tan sólo 4 horas al sur de Lima en auto o bus. Alberga 2 centros comerciales: Plaza del Sol y El Quinde. No olviden probar los deliciosos vinos y piscos.

== Contactos de emergencia ==

=== Embajadas ===

* [[Archivo:Flag_of_Argentina.svg|20x20px]] '''[https://eperu.cancilleria.gob.ar/ Argentina]''', Avenida Las Flores 326, San Isidro. Teléfono: +51 1 4414444
* [[Archivo:Flag_of_Chile.svg|20x20px]] '''[https://www.chile.gob.cl/peru Chile]''', Avenida Javier Prado Oeste 790. San Isidro. Teléfono: +51 1 710 2211
* [[Archivo:Flag_of_Colombia.svg|20x20px]] '''[https://peru.embajada.gov.co/ Colombia]''', Avenida Víctor Andrés Belaúnde 340, San Isidro. Teléfono: +51 1 2019830
* [[Archivo:Flag_of_Costa_Rica.svg|20x20px]] '''[https://www.embajadacostaricaenperu.org/ Costa Rica]''' Calle Baltazar La Torre 828, San Isidro. Teléfono: +51 1 2642711
* [[Archivo:Flag_of_Ecuador.svg|20x20px]] '''[https://www.cancilleria.gob.ec/peru/ Ecuador]''', Jirón Las Palmeras 356, San Isidro. Teléfono: +51 1 2124171
* [[Archivo:Flag_of_Spain.svg|20x20px]] '''[https://www.exteriores.gob.es/Embajadas/lima/es/Paginas/index.aspx Espaňa]''', Avenida Jorge Basadre 498, San Isidro. Teléfono: +51 1 2125155
* [[Archivo:Flag_of_United_States.svg|20x20px]] '''[https://pe.usembassy.gov/es/ Estados Unidos]''', Avenida La Encalada cdra 17, Surco. Teléfono: +51 1 6182000
* [[Archivo:Flag_of_Mexico.svg|20x20px]] '''[https://embamex.sre.gob.mx/peru/ México]''', Avenida Jorge Basadre 710, San Isidro. Teléfono: +51 1 6121600
* [[Archivo:Flag_of_Panama.svg|20x20px]] '''[https://mire.gob.pa/ministerio/embajada-y-consulado/lima-embajada-de-panama/ Panamá]''', Calle Roma 397, San Isidro. Teléfono: +51 1 2215221
* [[Archivo:Flag_of_Dominican_Republic.svg|20x20px]] '''República Dominicana''', Calle Los Álamos 562, San Isidro.
* [[Archivo:Flag_of_Venezuela.svg|20x20px]] '''[https://peru.embajada.gob.ve/ Venezuela]''', Avenida Arequipa 298, Cercado. Teléfono: +51 1 4334511 

=== Emergencias ===

* Policía: {{Tel|+5114311668}}
* Defensa Civil: {{Tel|+5113185050}}
* Cruz Roja: {{Tel|+5112660481}}
* Bomberos: {{Tel|+5114265289}}

== Enlaces externos ==

* [https://www.peru.travel/Portals/_default/descubre-lima/pdf/FolletoLimaEspanol.pdf Guía turística] de Promperú{{geo|-12.043333|-77.028333}}
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== Comprender ==
Las bananas y otros productos agrícolas siguen siendo el elemento básico de la economía de este país de ingresos medios bajos. Aunque el turismo y otros servicios han crecido moderadamente, el gobierno ha sido ineficaz en la introducción de nuevas industrias. El desempleo sigue siendo alto y el crecimiento económico en los sectores agrícola y turístico.

=== '''Historia''' ===
Mientras que los ingleses fueron los primeros en reclamar San Vicente en 1627, los franceses serían los primeros colonos europeos en la isla cuando establecieron su primera colonia en Barrouallie en el lado de Sotavento de San Vicente poco antes de 1700. Indígenas caribes agresivamente Asentamiento europeo en San Vicente hasta el siglo XVIII. Los esclavos africanos, ya sea que naufragaron o escaparon de Santa Lucía o Granada y buscaban refugio en San Vicente, se casaron con los caribes. San Vicente fue cedido a Gran Bretaña por el Tratado de París en 1763), restaurado al dominio francés en 1779 y recuperado por los británicos en virtud del Tratado de Versalles en 1783.

La esclavitud fue abolida en 1834; El resultado de la plantación en la década de 1840 y los indios en la década de 1860. Desde 1763 hasta la independencia, San Vicente pasó por varias etapas del estado colonial bajo los británicos y se le otorgó el estado de estado asociado el 27 de octubre de 1969, dándole el control total de sus asuntos internos. Después de un referéndum en 1979, San Vicente y las Granadinas se convirtió en la última de las Islas de Barlovento en obtener la independencia total.

Los desastres naturales han afectado al país durante todo el siglo XX. En 1902, el volcán Soufrière entró en erupción y mató a 2.000 personas. Muchas tierras de cultivo fueron dañadas y la economía se deterioró. En abril de 1979, La Soufriere volvió a estallar. Aunque nadie murió, hubo daños agrícolas extensivos. En 1980 y 1987, los huracanes devastaron las plantaciones de banano y coco; Temporadas de huracanes de 1998 y 1999, con el huracán Lenny en 1999.

=== Clima ===
Tropical; poca variación estacional de temperatura; temporada de lluvias (mayo a noviembre). Huracanes que amenazan las islas de julio a octubre.

=== Paisajes ===
Volcánico, montañoso. Punto más alto: volcán Soufriere (San Vicente) 1.234 m

== Regiones ==
{{Lista de regiones
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}}

== Ciudades ==
*{{marker|type=city|name=[[Kingstown]]|wikidata=Q41474}} - capital del país
*{{marker|type=city|name=Barrouallie|wikidata=Q2885705}}
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== Llegar ==

=== En avión ===
El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional de Argyle ('''SVD &lt;sup&gt;IATA&lt;/sup&gt;'''), inaugurado oficialmente el 14 de febrero de 2017. Canouan, Santa Lucía, Barbados y Saint Kitts.

=== En barco ===
Las islas tienen muchos muelles y bahías, incluidas dos lo suficientemente grandes como para acomodar un crucero. A pesar de esto, muy pocos cruceros se detienen en el país y la gran mayoría de los viajeros llegan al país en avión o en yate.

== Desplazarse ==
La isla es relativamente pequeña, pero el paisaje montañoso dificulta su desplazamiento. Las carreteras principales corren a lo largo de las costas y, como tal, es necesario conducir alrededor de la isla. En términos de transporte público, la isla es atendida por una gran cantidad de camionetas privadas que actúan como un servicio de autobús. Estas camionetas tienen una &quot;H&quot; al comienzo de sus placas de matrícula, lo que significa que son &quot;de alquiler&quot;. El costo del viaje comienza en EC $ 1. Un viaje desde el aeropuerto de Argyle a Kingstown es de EC $ 3 (julio de 2019) en comparación con el viaje en taxi de EC $ 70. Camine 300 m hasta el cruce de la Carretera de Barlovento y tome una camioneta. Viajan rápido e imprudentemente, por lo que obtienes una montaña rusa gratuita por la tarifa. Muchas de las camionetas tienen música en el frente y tocan música a todo volumen. Conducir está a la izquierda.

=== En barco ===
[https://www.windward-islands.net/ Islas de Barlovento - Islas de Barlovento], una de las compañías chárter más grandes del mundo, practica piragüismo en San Vicente y las Granadinas. Operando desde 8 oficinas internacionales (Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Francia, España, Suiza, Caribe, Mónaco).

== Comprar ==
{{Tasa de cambio/infobox|XCD}}

La moneda del país es el dólar del Caribe Oriental, denotado por el símbolo: &quot;$&quot; o &quot;EC $&quot; (código de moneda ISO: XCD), que también utilizan otras naciones del Caribe. El dólar de la CE se subdivide en 100 centavos. Está vinculado al dólar de los Estados Unidos a un tipo de cambio de US $ 1 = EC $ 2.70.

Las monedas circulan en denominaciones de 1, 2, 5, 10 y 25 centavos y 1 dólar. Los billetes circulan en denominaciones de 10, 20, 50 y 100 dólares.

Una sugerencia útil: cuando use dólares estadounidenses, multiplique el precio que ve por 0.4 y obtendrá el cambio nuevamente. La mayoría de los comerciantes aceptan tanto papel de EE. UU. Como todas las formas de moneda de la CE. No se aceptan monedas estadounidenses, ya que el banco central no las acepta como moneda.

=== Costos ===

== Comer y beber ==

=== Comer ===
Restaurante Surfside - entre Calliaqua y Ratho Mill (girar en Sunsail)

=== Beber ===
El '''limón amargo''' y el '''cóctel de frutas''' son refrescos populares. '''Hairoun''' es una cerveza popular producida localmente. Los bebedores aventureros querrán probar el '''vino negro'''.

== Seguridad ==
Debido a la cercanía del volcán submarino &quot;Kick'em Jenny&quot; ubicado a 8 kilómetros, ya en la isla de Granada, el país tiene riesgo riesgo sísmico que podría provocar tsunamis, por lo que debe estarse atento a las alertas de seguridad emitidas por las autoridades y seguirlas en todo momento.

La época de tormentas tropicales y huracanes se extiende de junio a octubre, aunque en ocasiones puede ser hasta diciembre. Deben respetarse los avisos de seguridad de las autoridades en casos de estos eventos.

Deben tomarse varias precauciones en materia de seguridad, hay casos de delincuencia común y se ha registrado robos a turistas. Deben evitarse en todo caso los lugares solitarios, fundamentalmente de noche. Estas medidas deben aplicarse igualmente al viajar en embarcación. Si se visita La Soufrière, se recomienda siempre hacerlo en grupo, nunca en solitario, y con guía. 

== Salud ==
El [[agua]] es potable, aunque se recomienda beber agua mineral para una mayor seguridad.

La sanidad es limitada, y exige pago en efectivo a los turistas previamente a ser atendidos. Existen varios hospitales en el país, fundamentalmente en Kingstown, pero en caso de gravedad, es posible que se evacúe al paciente.

Existe un riesgo muy grande de contraer zika, [[Dengue]] o [[chikungunya]], por lo que deben extremarse las precuaciones para evitar las picaduras de mosquito.

No existe ninguna vacuna obligatoria para visitar el país, únicamente el certificado de vacunación contra fiebre amarilla si se proviene de algún país donde existe la enfermedad. 

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{{EstáEn|Islas del Caribe}}

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== Comprender ==
Las bananas y otros productos agrícolas siguen siendo el elemento básico de la economía de este país de ingresos medios bajos. Aunque el turismo y otros servicios han crecido moderadamente, el gobierno ha sido ineficaz en la introducción de nuevas industrias. El desempleo sigue siendo alto y el crecimiento económico en los sectores agrícola y turístico.

=== '''Historia''' ===
Mientras que los ingleses fueron los primeros en reclamar San Vicente en 1627, los franceses serían los primeros colonos europeos en la isla cuando establecieron su primera colonia en Barrouallie en el lado de Sotavento de San Vicente poco antes de 1700. Indígenas caribes agresivamente Asentamiento europeo en San Vicente hasta el siglo XVIII. Los esclavos africanos, ya sea que naufragaron o escaparon de Santa Lucía o Granada y buscaban refugio en San Vicente, se casaron con los caribes. San Vicente fue cedido a Gran Bretaña por el Tratado de París en 1763), restaurado al dominio francés en 1779 y recuperado por los británicos en virtud del Tratado de Versalles en 1783.

La esclavitud fue abolida en 1834; El resultado de la plantación en la década de 1840 y los indios en la década de 1860. Desde 1763 hasta la independencia, San Vicente pasó por varias etapas del estado colonial bajo los británicos y se le otorgó el estado de estado asociado el 27 de octubre de 1969, dándole el control total de sus asuntos internos. Después de un referéndum en 1979, San Vicente y las Granadinas se convirtió en la última de las Islas de Barlovento en obtener la independencia total.

Los desastres naturales han afectado al país durante todo el siglo XX. En 1902, el volcán Soufrière entró en erupción y mató a 2.000 personas. Muchas tierras de cultivo fueron dañadas y la economía se deterioró. En abril de 1979, La Soufriere volvió a estallar. Aunque nadie murió, hubo daños agrícolas extensivos. En 1980 y 1987, los huracanes devastaron las plantaciones de banano y coco; Temporadas de huracanes de 1998 y 1999, con el huracán Lenny en 1999.

=== Clima ===
Tropical; poca variación estacional de temperatura; temporada de lluvias (mayo a noviembre). Huracanes que amenazan las islas de julio a octubre.

=== Paisajes ===
Volcánico, montañoso. Punto más alto: volcán Soufriere (San Vicente) 1.234 m

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== Ciudades ==
*{{marker|type=city|name=[[Kingstown]]|wikidata=Q41474}} - capital del país
*{{marker|type=city|name=Barrouallie|wikidata=Q2885705}}
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== Llegar ==

=== En avión ===
El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional de Argyle ('''SVD &lt;sup&gt;IATA&lt;/sup&gt;'''), inaugurado oficialmente el 14 de febrero de 2017. Canouan, Santa Lucía, Barbados y Saint Kitts.

=== En barco ===
Las islas tienen muchos muelles y bahías, incluidas dos lo suficientemente grandes como para acomodar un crucero. A pesar de esto, muy pocos cruceros se detienen en el país y la gran mayoría de los viajeros llegan al país en avión o en yate.

== Desplazarse ==
La isla es relativamente pequeña, pero el paisaje montañoso dificulta su desplazamiento. Las carreteras principales corren a lo largo de las costas y, como tal, es necesario conducir alrededor de la isla. En términos de transporte público, la isla es atendida por una gran cantidad de camionetas privadas que actúan como un servicio de autobús. Estas camionetas tienen una &quot;H&quot; al comienzo de sus placas de matrícula, lo que significa que son &quot;de alquiler&quot;. El costo del viaje comienza en EC $ 1. Un viaje desde el aeropuerto de Argyle a Kingstown es de EC $ 3 (julio de 2019) en comparación con el viaje en taxi de EC $ 70. Camine 300 m hasta el cruce de la Carretera de Barlovento y tome una camioneta. Viajan rápido e imprudentemente, por lo que obtienes una montaña rusa gratuita por la tarifa. Muchas de las camionetas tienen música en el frente y tocan música a todo volumen. Conducir está a la izquierda.

=== En barco ===
[https://www.windward-islands.net/ Islas de Barlovento - Islas de Barlovento], una de las compañías chárter más grandes del mundo, practica piragüismo en San Vicente y las Granadinas. Operando desde 8 oficinas internacionales (Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Francia, España, Suiza, Caribe, Mónaco).

== Comprar ==
{{Tasa de cambio/infobox|XCD}}

La moneda del país es el dólar del Caribe Oriental, denotado por el símbolo: &quot;$&quot; o &quot;EC $&quot; (código de moneda ISO: XCD), que también utilizan otras naciones del Caribe. El dólar de la CE se subdivide en 100 centavos. Está vinculado al dólar de los Estados Unidos a un tipo de cambio de US $ 1 = EC $ 2.70.

Las monedas circulan en denominaciones de 1, 2, 5, 10 y 25 centavos y 1 dólar. Los billetes circulan en denominaciones de 10, 20, 50 y 100 dólares.

Una sugerencia útil: cuando use dólares estadounidenses, multiplique el precio que ve por 0.4 y obtendrá el cambio nuevamente. La mayoría de los comerciantes aceptan tanto papel de EE. UU. Como todas las formas de moneda de la CE. No se aceptan monedas estadounidenses, ya que el banco central no las acepta como moneda.

=== Costos ===

== Comer y beber ==

=== Comer ===
Restaurante Surfside - entre Calliaqua y Ratho Mill (girar en Sunsail)

=== Beber ===
El '''limón amargo''' y el '''cóctel de frutas''' son refrescos populares. '''Hairoun''' es una cerveza popular producida localmente. Los bebedores aventureros querrán probar el '''vino negro'''.

== Ver ==
[[Archivo:Walliabou Bay (47323462901).jpg|miniaturadeimagen|Restos de decorados de Piratas del Caribe en Walliabou Bay]]
Las '''playas''' son unos de los principales atractivos turísticos del país: arena blanca, aguas cristalinas, vegetación, y algunas completamente desiertas. Hay numerosas islas deshabitadas que parecen sacadas de una postal. La mayoría de las playas son ideales también para la práctica del submarinismo y el esnórquel. 

Wallilabou Bay es una playa ideal para realizar esnórquel por sus aguas cristalinas y cálidas, pero es concoida por haber sido escenario de rodaje de la saga de películas &quot;Piratas del Caribe&quot;. Por la zona hay numerosos restos de decorados de las películas como casas de la aldea, la taberna, el embarcadero...

== Seguridad ==
Debido a la cercanía del volcán submarino &quot;Kick'em Jenny&quot; ubicado a 8 kilómetros, ya en la isla de Granada, el país tiene riesgo riesgo sísmico que podría provocar tsunamis, por lo que debe estarse atento a las alertas de seguridad emitidas por las autoridades y seguirlas en todo momento.

La época de tormentas tropicales y huracanes se extiende de junio a octubre, aunque en ocasiones puede ser hasta diciembre. Deben respetarse los avisos de seguridad de las autoridades en casos de estos eventos.

Deben tomarse varias precauciones en materia de seguridad, hay casos de delincuencia común y se ha registrado robos a turistas. Deben evitarse en todo caso los lugares solitarios, fundamentalmente de noche. Estas medidas deben aplicarse igualmente al viajar en embarcación. Si se visita La Soufrière, se recomienda siempre hacerlo en grupo, nunca en solitario, y con guía. 

== Salud ==
El [[agua]] es potable, aunque se recomienda beber agua mineral para una mayor seguridad.

La sanidad es limitada, y exige pago en efectivo a los turistas previamente a ser atendidos. Existen varios hospitales en el país, fundamentalmente en Kingstown, pero en caso de gravedad, es posible que se evacúe al paciente.

Existe un riesgo muy grande de contraer zika, [[Dengue]] o [[chikungunya]], por lo que deben extremarse las precuaciones para evitar las picaduras de mosquito.

No existe ninguna vacuna obligatoria para visitar el país, únicamente el certificado de vacunación contra fiebre amarilla si se proviene de algún país donde existe la enfermedad. 

{{estado artículo|tipo=país |calidad=esbozo }}
{{EstáEn|Islas del Caribe}}

[[Categoría:San Vicente y las Granadinas| ]]</text>
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|intro = '''San Vicente y las Granadinas''' (en inglés: ''Saint Vincent and the Grenadines'') es un país ubicado en las {{eb|islas del Caribe}}, al norte de {{eb|Granada}}, al este de {{eb|Barbados}} y al sur de {{eb|Santa Lucía}}. Su territorio comprende la isla principal de San Vicente y la mayoría del archipiélago de las Granadinas.}}

== Comprender ==
Las bananas y otros productos agrícolas siguen siendo el elemento básico de la economía de este país de ingresos medios bajos. Aunque el turismo y otros servicios han crecido moderadamente, el gobierno ha sido ineficaz en la introducción de nuevas industrias. El desempleo sigue siendo alto y el crecimiento económico en los sectores agrícola y turístico.

=== '''Historia''' ===
Mientras que los ingleses fueron los primeros en reclamar San Vicente en 1627, los franceses serían los primeros colonos europeos en la isla cuando establecieron su primera colonia en Barrouallie en el lado de Sotavento de San Vicente poco antes de 1700. Indígenas caribes agresivamente Asentamiento europeo en San Vicente hasta el siglo XVIII. Los esclavos africanos, ya sea que naufragaron o escaparon de Santa Lucía o Granada y buscaban refugio en San Vicente, se casaron con los caribes. San Vicente fue cedido a Gran Bretaña por el Tratado de París en 1763), restaurado al dominio francés en 1779 y recuperado por los británicos en virtud del Tratado de Versalles en 1783.

La esclavitud fue abolida en 1834; El resultado de la plantación en la década de 1840 y los indios en la década de 1860. Desde 1763 hasta la independencia, San Vicente pasó por varias etapas del estado colonial bajo los británicos y se le otorgó el estado de estado asociado el 27 de octubre de 1969, dándole el control total de sus asuntos internos. Después de un referéndum en 1979, San Vicente y las Granadinas se convirtió en la última de las Islas de Barlovento en obtener la independencia total.

Los desastres naturales han afectado al país durante todo el siglo XX. En 1902, el volcán Soufrière entró en erupción y mató a 2.000 personas. Muchas tierras de cultivo fueron dañadas y la economía se deterioró. En abril de 1979, La Soufriere volvió a estallar. Aunque nadie murió, hubo daños agrícolas extensivos. En 1980 y 1987, los huracanes devastaron las plantaciones de banano y coco; Temporadas de huracanes de 1998 y 1999, con el huracán Lenny en 1999.

=== Clima ===
Tropical; poca variación estacional de temperatura; temporada de lluvias (mayo a noviembre). Huracanes que amenazan las islas de julio a octubre.

=== Paisajes ===
Volcánico, montañoso. Punto más alto: volcán Soufriere (San Vicente) 1.234 m

== Regiones ==
{{Lista de regiones
| regionmapa=Saint Vincent Regions map.png
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}}

== Ciudades ==
*{{marker|type=city|name=[[Kingstown]]|wikidata=Q41474}} - capital del país
*{{marker|type=city|name=Barrouallie|wikidata=Q2885705}}
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*{{marker|type=city|name=Georgetown &lt;!--[[Georgetown (Saint Vincent)|Georgetown]]--&gt;|wikidata=Q2495209}}

== Llegar ==

=== En avión ===
El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional de Argyle ('''SVD &lt;sup&gt;IATA&lt;/sup&gt;'''), inaugurado oficialmente el 14 de febrero de 2017. Canouan, Santa Lucía, Barbados y Saint Kitts.

=== En barco ===
Las islas tienen muchos muelles y bahías, incluidas dos lo suficientemente grandes como para acomodar un crucero. A pesar de esto, muy pocos cruceros se detienen en el país y la gran mayoría de los viajeros llegan al país en avión o en yate.

== Desplazarse ==
La isla es relativamente pequeña, pero el paisaje montañoso dificulta su desplazamiento. Las carreteras principales corren a lo largo de las costas y, como tal, es necesario conducir alrededor de la isla. En términos de transporte público, la isla es atendida por una gran cantidad de camionetas privadas que actúan como un servicio de autobús. Estas camionetas tienen una &quot;H&quot; al comienzo de sus placas de matrícula, lo que significa que son &quot;de alquiler&quot;. El costo del viaje comienza en EC $ 1. Un viaje desde el aeropuerto de Argyle a Kingstown es de EC $ 3 (julio de 2019) en comparación con el viaje en taxi de EC $ 70. Camine 300 m hasta el cruce de la Carretera de Barlovento y tome una camioneta. Viajan rápido e imprudentemente, por lo que obtienes una montaña rusa gratuita por la tarifa. Muchas de las camionetas tienen música en el frente y tocan música a todo volumen. Conducir está a la izquierda.

=== En barco ===
[https://www.windward-islands.net/ Islas de Barlovento - Islas de Barlovento], una de las compañías chárter más grandes del mundo, practica piragüismo en San Vicente y las Granadinas. Operando desde 8 oficinas internacionales (Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Francia, España, Suiza, Caribe, Mónaco).

== Comprar ==
{{Tasa de cambio/infobox|XCD}}

La moneda del país es el dólar del Caribe Oriental, denotado por el símbolo: &quot;$&quot; o &quot;EC $&quot; (código de moneda ISO: XCD), que también utilizan otras naciones del Caribe. El dólar de la CE se subdivide en 100 centavos. Está vinculado al dólar de los Estados Unidos a un tipo de cambio de US $ 1 = EC $ 2.70.

Las monedas circulan en denominaciones de 1, 2, 5, 10 y 25 centavos y 1 dólar. Los billetes circulan en denominaciones de 10, 20, 50 y 100 dólares.

Una sugerencia útil: cuando use dólares estadounidenses, multiplique el precio que ve por 0.4 y obtendrá el cambio nuevamente. La mayoría de los comerciantes aceptan tanto papel de EE. UU. Como todas las formas de moneda de la CE. No se aceptan monedas estadounidenses, ya que el banco central no las acepta como moneda.

=== Costos ===

== Comer y beber ==

=== Comer ===
Restaurante Surfside - entre Calliaqua y Ratho Mill (girar en Sunsail)

=== Beber ===
El '''limón amargo''' y el '''cóctel de frutas''' son refrescos populares. '''Hairoun''' es una cerveza popular producida localmente. Los bebedores aventureros querrán probar el '''vino negro'''.

== Ver ==
[[Archivo:Walliabou Bay (47323462901).jpg|miniaturadeimagen|Restos de decorados de Piratas del Caribe en Walliabou Bay]]
Las '''playas''' son unos de los principales atractivos turísticos del país: arena blanca, aguas cristalinas, vegetación, y algunas completamente desiertas. Hay numerosas islas deshabitadas que parecen sacadas de una postal. La mayoría de las playas son ideales también para la práctica del submarinismo y el esnórquel. 

Wallilabou Bay es una playa ideal para realizar esnórquel por sus aguas cristalinas y cálidas, pero es concoida por haber sido escenario de rodaje de la saga de películas &quot;Piratas del Caribe&quot;. Por la zona hay numerosos restos de decorados de las películas como casas de la aldea, la taberna, el embarcadero...

A nivel cultural Kingstown ofrece diversos monumentos. Dispone de dos catedrales: la de San Jorge, construida en el siglo XIX, donde destacan sus arcos y sus vitriales; y la de la Asunción, con una mezcla de estilos gótico y románico con piedra gris que la han convertido en un símbolo del país. Fort Charlotte es una fortaleza británica del siglo XVIII, que ofrece unas vistas panorámicas de la ciudad y de la costa. El Jardín Botánico es uno de los mayores atractivos de la ciudad. Fundado en 1765 es uno de los más antiguos del hemisferio norte, en él hay árboles centenarios, flores endémicas y plantas traídas de diversas partes del mundo. Una de sus mayores características son una especie de loros que habitan en los jardines y que se encuentran en peligro de extinción.  

== Seguridad ==
Debido a la cercanía del volcán submarino &quot;Kick'em Jenny&quot; ubicado a 8 kilómetros, ya en la isla de Granada, el país tiene riesgo riesgo sísmico que podría provocar tsunamis, por lo que debe estarse atento a las alertas de seguridad emitidas por las autoridades y seguirlas en todo momento.

La época de tormentas tropicales y huracanes se extiende de junio a octubre, aunque en ocasiones puede ser hasta diciembre. Deben respetarse los avisos de seguridad de las autoridades en casos de estos eventos.

Deben tomarse varias precauciones en materia de seguridad, hay casos de delincuencia común y se ha registrado robos a turistas. Deben evitarse en todo caso los lugares solitarios, fundamentalmente de noche. Estas medidas deben aplicarse igualmente al viajar en embarcación. Si se visita La Soufrière, se recomienda siempre hacerlo en grupo, nunca en solitario, y con guía. 

== Salud ==
El [[agua]] es potable, aunque se recomienda beber agua mineral para una mayor seguridad.

La sanidad es limitada, y exige pago en efectivo a los turistas previamente a ser atendidos. Existen varios hospitales en el país, fundamentalmente en Kingstown, pero en caso de gravedad, es posible que se evacúe al paciente.

Existe un riesgo muy grande de contraer zika, [[Dengue]] o [[chikungunya]], por lo que deben extremarse las precuaciones para evitar las picaduras de mosquito.

No existe ninguna vacuna obligatoria para visitar el país, únicamente el certificado de vacunación contra fiebre amarilla si se proviene de algún país donde existe la enfermedad. 

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{{EstáEn|Islas del Caribe}}

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== Comprender ==
Las bananas y otros productos agrícolas siguen siendo el elemento básico de la economía de este país de ingresos medios bajos. Aunque el turismo y otros servicios han crecido moderadamente, el gobierno ha sido ineficaz en la introducción de nuevas industrias. El desempleo sigue siendo alto y el crecimiento económico en los sectores agrícola y turístico.

=== '''Historia''' ===
Mientras que los ingleses fueron los primeros en reclamar San Vicente en 1627, los franceses serían los primeros colonos europeos en la isla cuando establecieron su primera colonia en Barrouallie en el lado de Sotavento de San Vicente poco antes de 1700. Indígenas caribes agresivamente Asentamiento europeo en San Vicente hasta el siglo XVIII. Los esclavos africanos, ya sea que naufragaron o escaparon de Santa Lucía o Granada y buscaban refugio en San Vicente, se casaron con los caribes. San Vicente fue cedido a Gran Bretaña por el Tratado de París en 1763), restaurado al dominio francés en 1779 y recuperado por los británicos en virtud del Tratado de Versalles en 1783.

La esclavitud fue abolida en 1834; El resultado de la plantación en la década de 1840 y los indios en la década de 1860. Desde 1763 hasta la independencia, San Vicente pasó por varias etapas del estado colonial bajo los británicos y se le otorgó el estado de estado asociado el 27 de octubre de 1969, dándole el control total de sus asuntos internos. Después de un referéndum en 1979, San Vicente y las Granadinas se convirtió en la última de las Islas de Barlovento en obtener la independencia total.

Los desastres naturales han afectado al país durante todo el siglo XX. En 1902, el volcán Soufrière entró en erupción y mató a 2.000 personas. Muchas tierras de cultivo fueron dañadas y la economía se deterioró. En abril de 1979, La Soufriere volvió a estallar. Aunque nadie murió, hubo daños agrícolas extensivos. En 1980 y 1987, los huracanes devastaron las plantaciones de banano y coco; Temporadas de huracanes de 1998 y 1999, con el huracán Lenny en 1999.

=== Clima ===
Tropical; poca variación estacional de temperatura; temporada de lluvias (mayo a noviembre). Huracanes que amenazan las islas de julio a octubre.

=== Paisajes ===
Volcánico, montañoso. Punto más alto: volcán Soufriere (San Vicente) 1.234 m

== Regiones ==
{{Lista de regiones
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}}

== Ciudades ==
*{{marker|type=city|name=[[Kingstown]]|wikidata=Q41474}} - capital del país
*{{marker|type=city|name=Barrouallie|wikidata=Q2885705}}
*{{marker|type=city|name=[[Chateaubelair]]|wikidata=Q672197}}
*{{marker|type=city|name=Georgetown &lt;!--[[Georgetown (Saint Vincent)|Georgetown]]--&gt;|wikidata=Q2495209}}

== Llegar ==

=== En avión ===
El aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional de Argyle ('''SVD &lt;sup&gt;IATA&lt;/sup&gt;'''), inaugurado oficialmente el 14 de febrero de 2017. Canouan, Santa Lucía, Barbados y Saint Kitts.

=== En barco ===
Las islas tienen muchos muelles y bahías, incluidas dos lo suficientemente grandes como para acomodar un crucero. A pesar de esto, muy pocos cruceros se detienen en el país y la gran mayoría de los viajeros llegan al país en avión o en yate.

== Desplazarse ==
La isla es relativamente pequeña, pero el paisaje montañoso dificulta su desplazamiento. Las carreteras principales corren a lo largo de las costas y, como tal, es necesario conducir alrededor de la isla. En términos de transporte público, la isla es atendida por una gran cantidad de camionetas privadas que actúan como un servicio de autobús. Estas camionetas tienen una &quot;H&quot; al comienzo de sus placas de matrícula, lo que significa que son &quot;de alquiler&quot;. El costo del viaje comienza en EC $ 1. Un viaje desde el aeropuerto de Argyle a Kingstown es de EC $ 3 (julio de 2019) en comparación con el viaje en taxi de EC $ 70. Camine 300 m hasta el cruce de la Carretera de Barlovento y tome una camioneta. Viajan rápido e imprudentemente, por lo que obtienes una montaña rusa gratuita por la tarifa. Muchas de las camionetas tienen música en el frente y tocan música a todo volumen. Conducir está a la izquierda.

=== En barco ===
[https://www.windward-islands.net/ Islas de Barlovento - Islas de Barlovento], una de las compañías chárter más grandes del mundo, practica piragüismo en San Vicente y las Granadinas. Operando desde 8 oficinas internacionales (Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Francia, España, Suiza, Caribe, Mónaco).

== Comprar ==
{{Tasa de cambio/infobox|XCD}}

La moneda del país es el dólar del Caribe Oriental, denotado por el símbolo: &quot;$&quot; o &quot;EC $&quot; (código de moneda ISO: XCD), que también utilizan otras naciones del Caribe. El dólar de la CE se subdivide en 100 centavos. Está vinculado al dólar de los Estados Unidos a un tipo de cambio de US $ 1 = EC $ 2.70.

Las monedas circulan en denominaciones de 1, 2, 5, 10 y 25 centavos y 1 dólar. Los billetes circulan en denominaciones de 10, 20, 50 y 100 dólares.

Una sugerencia útil: cuando use dólares estadounidenses, multiplique el precio que ve por 0.4 y obtendrá el cambio nuevamente. La mayoría de los comerciantes aceptan tanto papel de EE. UU. Como todas las formas de moneda de la CE. No se aceptan monedas estadounidenses, ya que el banco central no las acepta como moneda.

=== Costos ===

== Comer y beber ==

=== Comer ===
Restaurante Surfside - entre Calliaqua y Ratho Mill (girar en Sunsail)

=== Beber ===
El '''limón amargo''' y el '''cóctel de frutas''' son refrescos populares. '''Hairoun''' es una cerveza popular producida localmente. Los bebedores aventureros querrán probar el '''vino negro'''.

== Ver ==
[[Archivo:Walliabou Bay (47323462901).jpg|miniaturadeimagen|Restos de decorados de Piratas del Caribe en Walliabou Bay]]
Las '''playas''' son unos de los principales atractivos turísticos del país: arena blanca, aguas cristalinas, vegetación, y algunas completamente desiertas. Hay numerosas islas deshabitadas que parecen sacadas de una postal. La mayoría de las playas son ideales también para la práctica del submarinismo y el esnórquel. 
[[Archivo:St. Vincent, Karibik - St. Mary's R.C. School ^ St. Mary's R.C. Cathedral - panoramio.jpg|miniaturadeimagen|Catedral de la Asunción]]
Wallilabou Bay es una playa ideal para realizar esnórquel por sus aguas cristalinas y cálidas, pero es concoida por haber sido escenario de rodaje de la saga de películas &quot;Piratas del Caribe&quot;. Por la zona hay numerosos restos de decorados de las películas como casas de la aldea, la taberna, el embarcadero...

A nivel cultural Kingstown ofrece diversos monumentos. Dispone de dos catedrales: la de San Jorge, construida en el siglo XIX, donde destacan sus arcos y sus vitriales; y la de la Asunción, con una mezcla de estilos gótico y románico con piedra gris que la han convertido en un símbolo del país. Fort Charlotte es una fortaleza británica del siglo XVIII, que ofrece unas vistas panorámicas de la ciudad y de la costa. El Jardín Botánico es uno de los mayores atractivos de la ciudad. Fundado en 1765 es uno de los más antiguos del hemisferio norte, en él hay árboles centenarios, flores endémicas y plantas traídas de diversas partes del mundo. Una de sus mayores características son una especie de loros que habitan en los jardines y que se encuentran en peligro de extinción.  

== Seguridad ==
Debido a la cercanía del volcán submarino &quot;Kick'em Jenny&quot; ubicado a 8 kilómetros, ya en la isla de Granada, el país tiene riesgo riesgo sísmico que podría provocar tsunamis, por lo que debe estarse atento a las alertas de seguridad emitidas por las autoridades y seguirlas en todo momento.

La época de tormentas tropicales y huracanes se extiende de junio a octubre, aunque en ocasiones puede ser hasta diciembre. Deben respetarse los avisos de seguridad de las autoridades en casos de estos eventos.

Deben tomarse varias precauciones en materia de seguridad, hay casos de delincuencia común y se ha registrado robos a turistas. Deben evitarse en todo caso los lugares solitarios, fundamentalmente de noche. Estas medidas deben aplicarse igualmente al viajar en embarcación. Si se visita La Soufrière, se recomienda siempre hacerlo en grupo, nunca en solitario, y con guía. 

== Salud ==
El [[agua]] es potable, aunque se recomienda beber agua mineral para una mayor seguridad.

La sanidad es limitada, y exige pago en efectivo a los turistas previamente a ser atendidos. Existen varios hospitales en el país, fundamentalmente en Kingstown, pero en caso de gravedad, es posible que se evacúe al paciente.

Existe un riesgo muy grande de contraer zika, [[Dengue]] o [[chikungunya]], por lo que deben extremarse las precuaciones para evitar las picaduras de mosquito.

No existe ninguna vacuna obligatoria para visitar el país, únicamente el certificado de vacunación contra fiebre amarilla si se proviene de algún país donde existe la enfermedad. 

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{{EstáEn|Islas del Caribe}}

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[[Archivo:Lokatie van Sciacca op Sicilië.png|thumb|350px|Localización de Sciacca en Sicilia]]
'''Sciacca''' es una pequeño pueblo portuario en la provincia de Agrigento en [[Sicilia]], [[Italia]].

==Comprender==
Sciacca es una atracción turística de primer nivel. En el centro histórico gran parte de la muralla del siglo XVI aún existen, incluyendo tres de las puertas de la ciudad. Podrá encontrar la mayor concentración de edificios históricos de la región. Se mantienen algunas tradiciones religiosas, como las procesiones y un antiguo carnaval. Sciacca tiene también baños termales y un puerto de pesca. A los lados de la ciudad existen varias playas.

Sciacca es una ciudad portuaria en la costa sur de Sicilia, a unos 50 km al noroeste de Agrigento . El casco antiguo está situado en una meseta rocosa sobre la costa, y se puede llegar al puerto por carreteras empinadas y escaleras.

El primer asentamiento de la región de Sciacca se remonta a la época de Sikaner. Ya sea realmente Dédalo, que se construyó después de su llegada a Sicilia baños de vapor para que se vea, en cualquier caso, la región alrededor de la montaña Cronio fue (o meses. S.Calogero) en el período griego de Selinunte colonizada por las aguas termales. aparentemente fueron utilizados para baños termales.

Al igual que Selinunte , el asentamiento cayó en el 409 a. C. en manos de los cartagineses y su puerto fue posiblemente el escenario de la Batalla de la Cábala en el 383 a. C. y la batalla del monte Cronio en 387 a. C. de la Guerra Púnica.

Bajo el dominio romano, el asentamiento se llamó '''Thermae Selinuntinae''' y fue en el siglo III. ANUNCIO. en '''Aquae Labodes''' rebautizado, siguió siendo un importante balneario romano.

En 840 el asentamiento quedó bajo dominio árabe, el nombre actual probablemente se deriva del árabe. Sciacca, entre las importantes ciudades de Mazara y Girgenti, respectivamente. Situada en Agrigento , se hizo próspera y floreció el comercio de la alfarería. La ciudad se vio envuelta repetidamente en conflictos entre árabes y bereberes y fue conquistada por los normandos en 1087. En los siglos siguientes, diferentes familias principescas se alternaron en Sicilia, los Hohenstaufen, los Anjou, etc.

Un fenómeno absoluto que lamentablemente ya no se puede visitar (al menos no sin mojarse) es la Isola Ferdinandea . La isla de origen volcánico emergió del mar a 60 millas náuticas de Sciacca en 1831. Varias expediciones reclamaron la isla. Casi seis meses después, en diciembre de 1831, la isla ya había vuelto a desaparecer, y el material volcánico con forma de escoria fue arrastrado por las olas. El cono submarino se aplanó y ahora es un banco de 5 a 8 m por debajo del nivel del mar. Para corroborar el reclamo de territorio italiano, los buzos han colocado un letrero en la parte superior.

==Llegar==
===Avión===
No hay aeropuerto internacional en la provincia. Sciacca está a unos 120km de dos aeropuertos:

* [[Palermo]] (Punta Raisi Airport), ☎ +39 3244190827. IATA: PMO
* [[Trapani]] (Vincenzo Florio Airport), ☎ +39 0923610111. IATA: TPS

===Coche===
Es fácil llegar a la ciudad desde cualquier dirección. Desde [[Palermo]] y [[Trapani]] por la A29 y SS115, desde [[Agrigento]] por la SS115.

===Autobús===
Hay tres compañías de autobuses en Sicilia, [http://www.saisautolinee.it/ Sais], [http://www.aziendasicilianatrasporti.it/ Ast] y [http://www.interbus.it/ Interbus], las cuales conectan las principales ciudades de Sicilia.

===Tren===
Sciacca no tiene estación de tren. La estación más cercana está a 35km en [[Castelvetrano]], provincia de [[Trapani (provincia)|Trapani]].

===Barco===
Aunque Sciacca tiene puerto, no hay compañías de ferries que tengan conexiones con otras ciudades.

== Movilidad ==
Hay transporte local de autobuses dentro de Sciacca, la ruta a través de las estrechas calles del casco antiguo no es muy clara y se puede llegar fácilmente a pie a la mayoría de los destinos.

== Lugares de interés ==

* '''Casco antiguo''' con las calles comerciales '''Corso Vittorio Emanuele''' y1 &lt;bdi&gt;Via Giuseppe Licata&lt;/bdi&gt;
* 2 &lt;bdi&gt;Piazza A. Scandaliato&lt;/bdi&gt; desde la enorme terraza hay una vista maravillosa del puerto y el mar Mediterráneo
* un poco 1 El parque (Villa comunale Ignazio Scaturo) con árboles tropicales a la sombra con una vista maravillosa del mar se encuentra en el extremo occidental de Corso Vittorio Emanuele
* el '''puerto tiene''' capacidad para 500 embarcaciones, desde pequeñas embarcaciones hasta enormes yates, pero sobre todo Sciacca es la ubicación de la segunda flota pesquera más grande de Sicilia.

=== Iglesias ===

* 1 '''Basílica / Chiesa Madre Santa Maria dell Soccorso''' : la primera iglesia fue construida a principios del siglo XII. erigido, tres ábsides se incluyeron en el edificio barroco actual. En la fachada hay varias esculturas de mármol en nichos, la escultura de la patrona Madonna del Soccorso en el altar mayor es de Giuliano De Almanchino y Bartolomeo Birritaro de 1503, pila bautismal de Gagini de 1495. En el interior de la iglesia también se encuentra la tumba de Bartolomeo Tagliavia.
* la 2 &lt;bdi&gt;Chiesa del Carmine&lt;/bdi&gt; los del siglo XI. Iglesia construida bajo Roger I, es una de las casas de culto más antiguas del Stast, fue reconstruida y ampliada en 1579 y recibió su apariencia clásica actual en 1817. En la iglesia con rosetón en la fachada hay frescos y pinturas.
* la 3 &lt;bdi&gt;Ex-Chiesa di S. Margherita&lt;/bdi&gt; en '''Via Incisa''' se caracteriza por un portal del siglo XV diseñado por Francesco Laurana. en su interior es de estilo barroco con estucos y frescos del siglo XVII. ricamente adornado.
* la fortaleza se cierra en la ''Via Incisa''Cuarto &lt;bdi&gt;Ex-Chiesa di S. Gerlando&lt;/bdi&gt;an: un discreto, del siglo XIV. Iglesia original con un hermoso portal.
* la 5 &lt;bdi&gt;Chiesa di S.Domenico&lt;/bdi&gt; en el extremo oeste de ''Piazza Scandaliato'' o ''Piazza San Domenico'' : la iglesia de los siglos XVI-XVIII Siglo Está ejecutado en estilo barroco.

* la Sexto &lt;bdi&gt;Chiesa del Collegio&lt;/bdi&gt; Formaba parte del colegio de los jesuitas, que hoy funciona como ayuntamiento, y fue construido en 1615 en estilo barroco.
* la Séptimo &lt;bdi&gt;Chiesa di Sant'Agostino&lt;/bdi&gt; con su fachada de piedra de cantera es un edificio barroco del siglo XVIII, en su interior hay una escultura de la patrona de la ciudad Maria del Soccorso por Giacomo Gagini de 1538.
* en el Octavo &lt;bdi&gt;Chiesa di S.Caterina&lt;/bdi&gt;, se construyó un edificio anterior en el siglo XII. construida, la actual Kurche proviene del siglo XVIII. y está construido en estilo barroco, la '''Loggia Campanile''' es particularmente notable, las campanas están colgadas bajo una arcada de columnas.
* la 9 &lt;bdi&gt;Chiesa di S. Michele&lt;/bdi&gt; en la ciudad alta también se construyó después de 1620 en estilo barroco.
* la 10 &lt;bdi&gt;Chiesa di S.Maria dell'Itria&lt;/bdi&gt; en la Piazza G. Noceto estaba en el área de un edificio anterior del siglo XIV. Renovado en estilo barroco / renacentista en 1776/84, es el lugar de enterramiento de varios miembros de las familias patricias Peralta y Luna von Sciacca. A la iglesia renacentista11 &lt;bdi&gt;Chiesa di Santa Maria del Giglio&lt;/bdi&gt;, que en el siglo XVII ha sido renovado, está a tiro de piedra. Aquí se conectan una puerta de la ciudad y los restos aún visibles de las fortificaciones de la ciudad del noreste.

En el casco antiguo de Sciacca hay otras pequeñas iglesias con algunos elementos de estilo gótico normando por descubrir.

=== Castillos, palacios y otros edificios ===
Palazzo Steripinto

* la 3 '''Castello di Luna''' en la ciudad alta en la muralla oriental de la ciudad fue construido por Guglielmo Peralat en 1380 y más tarde se convirtió en propiedad de la familia Luna. Dañado por un terremoto en 1740, el fuerte fue restaurado y se puede visitar.
* del '''Castello dei Perollo''' sólo '''queda''' el portal de entrada con el escudo de armas de la familia que tuvo amargas disputas con la rival Luna.
* el que ahora hace las veces de ayuntamiento Cuarto '''Collegio dei Gesuiti''' en Piazza A. Scandaliato
* 5 '''Palazzo Steripinto''' : con su fachada de '''pietra a punta di diamante''' , que recuerda a una torre fortificada, el '''Palazzo Steripinto es''' un ejemplo típico del ''Arte plateresca'' .
* en el Sexto '''Palazzo Tagliavia di S. Giacomo''' de los siglos XV / XVI Siglo Si vienes del este, las dos carreteras principales se ramifican
* Puerta de la ciudad Séptimo '''Porta San Salvatore''' del siglo XVI. en el camino al puerto, el paso junto a la puerta se ensanchó para permitir el paso de vehículos grandes
* Puerta de la ciudad Octavo '''Porta Palermo''' con las alas de la puerta conservadas, a través de las cuales circula el tráfico (en un solo sentido) en la actualidad.

=== Museos ===

* la 12º Como museo local, el '''Museo Scaglione''' muestra hallazgos antiguos de la región, utensilios y obras de artistas de la ciudad de Sciacca.

== Actividades ==

* 1 Terme di Sciacca: das '''Thermalbad''' mit zugehörigem Kurhotel liegt am südwestlichen Rand der Stadt. Im Mai 2018 waren beide Einrichtungen geschlossen und machten einen verwahrlosten Eindruck.
* in der warmen Jahreszeit ist das '''Badevernügen im Meer''' an den '''Lidi''' westlich des Hafens und im Osten der Stadt wohl dem Herumplanschen im Thermalwasser vorzuziehen.

* Sciacca gilt als eine der '''Karneval'''shochburgen Siziliens
* Feierlichkeiten der '''Maria del Soccorso''': zweimal jährlich (am 2. Februar und 5. August) wird eine Marienstatue von den Fischern von Schiacca barfuss in einer feierlichen '''Prozession''' zum Hafen ans Meer getragen, wo sie der Legende nach angeschwemmt worden sei.

== Compras ==

* '''Cerámica''' (Majolika saccense): la cerámica ya se fabricaba en la región en la antigüedad, pero no fue hasta el siglo XV que el '''arte de la cerámica''' en Sciacca se desarrolló hasta su apogeo, por lo que hoy Sciacca puede considerarse el segundo baluarte cerámico de Sicilia. después de Caltagirone . Las cerámicas sicilianas se caracterizan por una gran riqueza cromática, las influencias árabes se pueden ver en los adornos. En muchos lugares de la ciudad hay grandes pinturas de cerámica en las fachadas de las casas.
* '''Joyas de coral''' : la mayoría de los arrecifes de coral frente a Sciacca, descubiertos alrededor de 1875, fueron eliminados.

== Cocina ==

* '''Gelati''' está disponible en la Piazza A. Scandaliato en el ''Ristorante Miramare''
* Puedes comprar '''pescado fresco''' todos los días en el puerto.
* Con '''DOC Sciacca''' , las bodegas de la región tienen su propia denominación de origen protegida desde 1988.
* el '''aceite de oliva''' de la región se considera de muy alta calidad

== Información práctica ==

* &lt;bdi&gt;Ufficio Servizi al Turista&lt;/bdi&gt;, &lt;bdi&gt;Corso Vittorio Emanuele&lt;/bdi&gt;. &lt;abbr&gt;Tel&lt;/abbr&gt; .: [[Tel:+39092520478|0925 20478]] , correo electrónico: [[Mailto:ufficioturistico@comunedisciacca.it|ufficioturistico@comunedisciacca.it]] .infoPara editar

== Salir ==
Piazza Scandaliato

* '''Amodeo Michele''' ,  Via Puglia, 45 , &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+39092584554|+39 0925 84554]] .  editar
* '''Bar Oscar SAS Di Milici Leonardo E C.''' ,  Via Alcide De Gasperi, 45 , &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+39092522394|+39 0925 22394]] .  editar
* '''Bar Sport''' ,  Via Licata Giuseppe, 263 , &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+39092521057|+39 0925 21057]] .  editar

== Pasar la noche ==
Hay muchos hoteles, B &amp; B y casas de vacaciones en Sciacca y sus alrededores inmediatos.

=== Presupuesto ===

* '''B&amp;B Conte Luna''' , Via Giuseppe Licata / Traversa Vicolo Gino 1, &lt;abbr&gt;☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+39092523172|+39 0925 23172]] , correo electrónico: [[Mailto:prenotazioni@contelunasciacca.com|prenotazioni@contelunasciacca.com]] .  editar
* '''B&amp;B Aliai''' , Via Gaie di Garaffe 60, &lt;abbr&gt;☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+390925905388|+39 0925 905388]] , correo electrónico: [[Mailto:info@aliai.com|info@aliai.com]] .  editar

=== Medio ===

* '''Grand Hotel delle Terme''' , Viale Nuove Terme, 1, &lt;abbr&gt;☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+390925080462|+39 0925 080462]] , correo electrónico: [[Mailto:info@grandhoteldelleterme.com|info@grandhoteldelleterme.com]] . Desde 55 € pp . editar 

=== Camping ===

* '''Macauda Beach Village''' , c / da S. Giorgio ingresso dalla SS 115 al km. 129.8 N. sn, &lt;abbr&gt;☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+390925997001|+39 0925 997001]] , correo electrónico: [[Mailto:info@makaudabeach.it|info@makaudabeach.it]] . El camping está abierto todo el año. Hay alojamientos para 2 a 8 personas en alquiler. El camping está situado junto al mar. editar 

== Contacto ==
Torre Verdura

* '''Ufficio Turistico''' ( ''Oficina de Turismo'' ),  Corso Vittorio Emanuele 84 , &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+39092521182|+39 0925 21182]] .  editar

== Seguridad ==

* '''Polizia''' ( ''Policía'' ), &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; 113 .  editar
* '''Soccorso Stradale''' ( ''Asistencia en carretera'' ), &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; 116 .  editar

=== Asistencia médica ===

* '''Pronto Soccorso''' ( ''primeros auxilios'' ), &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; 118 .  editar
* '''Ospedale''' ( ''Hospital'' ), &lt;abbr&gt; ☎&lt;/abbr&gt; [[Tel:+390925962111|+39 0925 962111]] .  editar

== Excursiones ==

* hasta Monte Kronio / Monte San Callogero.

: Por un lado, puedes encontrar que en la montaña local de Sciacca 9 '''Stabilmento nivel S. Calogero''' con las '''grutas de baño de vapor''' ya utilizadas en la antigüedad y un '''anticuario''' , por otro lado el10 '''Chiesa di San Callogero''' , edificio barroco que se construyó sobre una gruta en el Monte Kronio, habitada por el ermitaño San Callogero. En el interior hay una estatua del santo patrón de A. Gagini de 1535. Desde la terraza hay una vista maravillosa de Sciacca y la costa sur de Sicilia, el '''Monte Kronio''' se ha colocado bajo protección de la naturaleza, no hay una red de rutas de senderismo en la '''cresta''' rocosa.

* la 11 '''Castello incantato''' al pie del M. Cronio / M. San Calogero: por Fillipo Bentivegna, miles de cabezas fueron talladas en la roca, unidas a olivos, un monumento al arte naif.
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{{itinerario}}
[[Archivo:IAPH 70 0118318.tif|miniaturadeimagen|250px]]
La rguta de los '''Paisajes de Interés Cultural de Andalucía de Huelva te amo carla ruiz montemayor''' transcurre por diversos paisajes de la provincia que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/32 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía].

Esta ruta por la [[provincia de Huelva]] recorre una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. De los 117 paisajes del registro 15 pertenecen a la provincia de Huelva, seleccionados algunos de los pertenecientes a las categorías de la Clasificación de los Paisajes Culturales de Andalucía: Sistema de asentamiento (Paisaje de Tejada la Vieja);  Sistema de seguridad y defensa (paisajes de Sanlúcar del Guadiana y de la defensa litoral de Doñana); Sistema de obtención y transformación de los recursos (Paisaje pesquero de Isla Cristina, Paisaje de la dehesa del Chanza y Paisaje minero de Riotinto) y Sistemas ideológico y asociativo (paisajes de la Romería de Alájar y de la Romería del Rocío). Cada uno de ellos cuenta con una ficha técnica individual que condensa y analiza la información recabada, documentos que sirven de apoyo y que se podrán consultar según aparezcan referenciados en el trayecto propuesto para facilitar la interpretación y el disfrute de los valores naturales y culturales de los paisajes onubenses.

La ruta puede iniciarse desde la capital o cualquiera de los paisajes seleccionados. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.

==Comprender==

{{Cita|&lt;poem&gt;
…No sé si todos tienen este mismo amor por el paisaje;
yo, cuando voy por el campo, comprendo más que nunca
la inmensa ternura de mi corazón…&lt;/poem&gt; 
| autor = Jiménez, Juan Ramón (1905)
| fuente = ''Pastorales''
}}
[[Archivo:IAPH 70 0034794.tif|miniaturadeimagen|250px]]
Desde el punto de vista de su caracterización territorial, la [[provincia de Huelva]], la mas occidental de [[Andalucía]], limita al norte con la de [[Badajoz]], al este con la de [[Provincia de Sevilla|Sevilla]], al sureste con la de [[Provincia de Cádiz|Cádiz]], al sur con el océano Atlántico y al oeste con Portugal. Quedó constituida como provincia en 1833, con municipios hasta entonces pertenecientes al [[w:Reino de Sevilla (corona de Castilla)|Reino
de Sevilla]] y a la antigua [[w:Provincia de Extremadura|Provincia de Extremadura]]; actualmente está dividida en 80 municipios que albergan una población censada total que supera las 524.000 personas en 2019 según los datos de INE, siendo por tanto la provincia menos poblada de Andalucía.

En la estructura económica provincial tiene un gran peso el sector terciario, que incluye la actividad turística, especialmente intensa en la costa
occidental y consolidada en los espacios protegidos, sobre todo la Sierra de Aracena y el [[w:Parque nacional y natural de Doñana|Parque Natural de Doñana]]. El sector secundario, representado por el Polo Químico de Huelva -que incluye la refinería de La Rábida (Palos de la Frontera)-, destaca frente al resto de Andalucía y se ha convertido, desde su creación en la segunda mitad del siglo XX en una fuente importante de empleo a nivel provincial. Entre las actividades del sector primario destacan la pesca, un aprovechamiento tradicional que amarra en Isla Cristina una de las más importantes flotas pesqueras de España, y la
nueva agricultura bajo plástico, principalmente del fresón con denominación de origen, ampliamente extendida por los municipios de El Condado litoral y la costa occidental. En el sector primario tienen también una gran importancia económica las explotaciones ganaderas porcinas, destacando por su gran calidad y aceptación en el mercado la raza ibérica de montanera comercializada bajo la Denominación de Origen Protegida “[[w:Denominación de Origen Protegida Jabugo|Jamón de Jabugo]]”.
[[Archivo:IAPH 70 0034884.jpg|miniaturadeimagen|250px]]
Una parte de la provincia ha sido protegida en función de sus valores territoriales (paisajísticos, medioambientales y culturales). Destacan el Parque Nacional de Doñana, considerado la mayor reserva ecológica de Europa, y los parques naturales de Doñana y de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Este último abarca los 28 términos municipales del sector septentrional de la provincia de Huelva desde la provincia de Sevilla hasta Portugal. En el corazón de la comarca de la Cuenca Minera y extendiéndose por algunos municipios de El Andévalo y El Condado de Huelva se encuentra el Paisaje Protegido de Riotinto, enclave  excepcional por sus condiciones ambientales y patrimoniales.

La provincia de Huelva en su totalidad alberga un vasto patrimonio cultural testigo de la presencia humana desde la Prehistoria más antigua hasta nuestros días. Una parte muy representativa de estos bienes caracteriza sus paisajes y se encuentra en los espacios naturales protegidos formando parte consustancial de los mismos, como se irá revelando en el trayecto propuesto. La ruta puede iniciarse desde la ciudad de Huelva o desde cualquiera de los paisajes seleccionados dado que su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo la interacción de ellas con el medio ha permitido construir los distintos paisajes culturales que a día de hoy caracterizan a la provincia y deben considerarse además un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.

==Prepararse ==
[[Archivo:IAPH 70 0115107.tif|miniaturadeimagen|250px]]
El recorrido está pensado para ser realizado en vehículo particular. Para usar transporte público ha de partirse desde la {{Maplink|wikidata=Q97628266|name=estación de autobuses de Huelva}} en la capital, que concentra las comunicaciones por carretera y parten autobuses a toda la provincia. Previamente deben consultarse los horarios con intención de planificar la ruta. No obstante algunos de los lugares indicados en la ruta pueden no ser accesibles por transporte público.

Al realizarse el recorrido por zonas de montaña, debe tenerse en cuenta que puede haber súbitos cambios en el tiempo, como tormentas o bruscas bajadas de temperatura, por lo que debe tenerse siempre ropa de abrigo. Por otro lado, en épocas de mayor insolación y horas de sol debe usarse protector solar por el mayor impacto de los rayos ultravioleta en esta zona.

==Llegar==


A la ciudad de Huelva puede accederse por carretera desde Sevilla por la {{carretera española|autovía|A-94}}y desde [[Extremadura]] por la {{carretera española|autovía|A-66}}.

En tren el acceso puede realizarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]], [[Madrid]], [[Cáceres]], [[Mérida (España)|Mérida]], [[Talavera de la Reina]] y Sevilla.

Los aeropuertos más cercanos son el {{Maplink|wikidata=Q1344758|name=aeropuerto de Sevilla}} a 102 kilómetros y el {{Maplink|name=aeropuerto de Faro|wikidata=Q667001}} ([[Portugal]]) a 113 kilómetros. 

En barco puede accederse desde [[Canarias]] con un viaje a la semana.


== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Paisajes de la ruta de interés cultural de la provincia de Huelva
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Huelva.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q95015
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Huelva
}}
{{línea}}
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;
=== {{marker  
| nombre = Paisaje pesquero de Isla Cristina
| wikidata = Q107487438
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los paisajes culturales de la costa de Huelva hablan de dos modos de adaptación de las personas al medio: para el aprovechamiento de los recursos naturales, caso del Paisaje pesquero de Isla Cristina; y para la defensa del territorio, caso del Paisaje de la defensa litoral de Doñana. Ambos constituyen, respectivamente, el principio y fin de esta ruta.}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q122465|name=Huelva}}, 
{{carretera española|provincial|H-30}}. 
{{carretera española|europea|E-01}}, 
{{carretera española|autonómica|A-499}}, 
{{carretera española|nacional|N-431}}, 
{{carretera española|nacional|N-431a}}, 
{{Maplink|wikidata=Q736872|name=Ayamonte}} (50,4 km - 40 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0121626.tif|miniaturadeimagen|250px]]
El paisaje pesquero en las [[w:marismas de Isla Cristina|marismas de Isla
Cristina]] forma parte del tramo exterior del [[w:Río_Guadadiana|río Guadiana]], que se organiza mediante una compleja red de drenaje con canales, caños y esteros colmatados por los arrastres sedimentarios. Las barras de arenales en el frente marino y la placidez interior de esteros y caños llenos de vida transmiten los principales valores ambientales y culturales de un espacio, protegido como Paraje Natural, que cuenta con diferentes estrategias de difusión. 

Este paisaje es un excelente ejemplo de la actividad de las personas a lo largo del tiempo para el aprovechamiento de las marismas, como demuestran las diferentes instalaciones que lo salpican: molinos mareales, balsas de salinas, los puertos pesqueros de Isla Cristina y [[w:Ayamonte|Ayamonte]] y el ecomuseo Molino del Pintado. Los molinos harineros se relacionan con otros aprovechamientos, como la producción de sal, la pesca en emplazamientos artesanales y el marisqueo en canales y caños. La época de esplendor de los molinos mareales tuvo lugar en los siglos XVI-XVIII y su declive empezó a mediados del siglo XIX por la pérdida de los mercados coloniales y la introducción de nuevos sistemas productivos, aunque desde fines del siglo XIX hasta mitad del XX algunos funcionaron excepcionalmente debido a la carestía de pan. La obsolescencia de esta tecnología, su abandono y la acción erosiva del medio costero han supuesto la desaparición de la mayoría de molinos mareales, conservándose arcadas de compuertas, muros de calderas, cárcavos y edificaciones. Nuevos usos multifuncionales han permitido conservar parte de sus instalaciones, como la piscifactoría de las calderas en los molinos de El Pintado, Eizaguirre, Tamujar Grande, Las Compuertas y Gazapo.

{{Mapframe
| name = Paisaje pesquero de Isla Cristina 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina  
}}{{marker  
| name = Molino de El Pintado 
| type = other 
| wikidata = Q6020941
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un molino construido en el Siglo XVIII en piedra, cal y ladrillo. Es un molino mareal, es decir, que aprovecha la fuerza maremotriz para la molienda. Contiene una sala de molienda de más de 60 metros con 6 piedras de moler, siendo uno de los molinos mareales más grandes del subatlántico ibérico.

{{marker  
| name = Molino de San Diego 
| type = other 
| wikidata = Q97628492
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Son los restos de un molino donde aún pueden observarse varias piedras de molienda, así como las cuatro cárcavos de ladrillo por las que circulaba el agua. 

{{marker  
| name = Molino del Molinito 
| type = other 
| wikidata = Q97628494
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un molino mareal de planta rectangular levantado sobre cuatro cárcavos. En su extremo oriental integra una puerta que daba acceso a la entrada de aguas a la caldera. 

{{marker  
| name = Hornabeque del Socorro 
| type = other 
| wikidata = Q43163606
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es una fortaleza de origen medieval construida en el siglo XIII que ha sufrido modificaciones a lo largo de los siglos. Destaca por su singular geometría con forma de tenaza que servía de refuerzo auxiliar a otra fortaleza. En la actualidad ha sido edificado un chalet encima. 

{{marker  
| name = Molino de Tamujar Grande 
| type = other 
| wikidata = Q97628498
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un molino de planta rectangular con una única estancia, la de molienda. El edificio se levanta sobre dos arcadas con contrafuertes de piedra. Junto al edificio se sitúa una marisma.

{{marker  
| name = Torre de la Isla Canela 
| type = other 
| wikidata = Q43136286
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es una torre del Siglo XVI construida con sillares de mampostería. Está situada sobre una plataforma de dos metros de altura y tiene forma de tronco de cono. Con una altura de casi 18 metros, desde la base parte una escalera hasta los 3,70 metros de altura, desde la que habría otra escalera- ya desaparecida- para acceder a los 3,2 metros a los que se encuentra la entrada a la torre. La azotea presenta un murete de 1 metro de altura y cinco almenas.

{{marker  
| name = Molino de las Compuertas 
| type = other 
| wikidata = Q97628122
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Molino mareal en ruinas del cual solamente se conservan dos arcadas que corresponden con los cárcavos.

{{marker  
| name = Puente Carreras 
| type = other 
| wikidata = Q98502994
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un puente construido en 1928 con una longitud de 175 metros formado por 6 vanos constituidos por vigas-celosía metálicas. Se encuentra en un estado casi ruinoso.

La ruta también considera bienes culturales inmateriales:
* {{listing  
| name = Salinas en Isla Cristina 
| type = other 
| wikidata = Q111335048
| description = Son unas salinas que están en activo desde 1955. El agua del amr penetra en ellas y va pasando por diferentes recintos estancos aumentando su salinidad hasta que acaban cristalizando. 
}} 

* {{listing  
| name = Venta de pescado en lonja 
| type = other 
| wikidata = Q111335085
| description = Es la venta tradicional del pescado que se capturaba. Dicha venta presentaba muchos elementos únicos y culturales, tales como el argot, las «voces», la forma de vender, etc. Actualmente estos elementos tradicionales han sido cambiados por la electrónica.
}} 

* {{listing  
| name = Carpintería 
| type = other 
| wikidata = Q111335558
| description = Debido a la importancia de la pesca en Isla Cristina como motor principal, hizo que se desarrollara una industria auxiliar: La carpintería de ribera, en la cual en astilleros se construían y reparaban las embarcaciones de pesca. Actualmente, con la intrusión de nuevos materiales, esta actividad prácticamente ha desaparecido, quedando algunos artesanos que realizan maquetas en madera de las embarcaciones.
}} 
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Archivo:IAPH 70 0034885.jpg
Archivo:IAPH 70 0126053.tif
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=== {{marker  
| nombre = Paisaje de Sanlúcar de Guadiana
| wikidata = Q107487427
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los procedimientos para la defensa que caracterizan las distintas áreas territoriales de la provincia de Huelva han generado paisajes de características muy diferentes, como los de Sanlúcar del Guadiana y de Cumbres Mayores, aunque ambos tengan como hitos principales dos de las fortificaciones más destacadas de la provincia por sus características y trayectoria histórica.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q736872|name=Ayamonte}}, 
{{carretera española|nacional|N-431a}}. 
{{carretera española|autonómica|A-499}}, 
{{carretera española|provincial|HU-4401}}, 
{{Maplink|wikidata=Q1630199|name=Sanlúcar del Guadiana}} (40,5 km - 38 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0079128.tif|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana  
}}
El curso del [[w:Río Guadiana|río Guadiana]], que aparecerá ante la mirada conforme accedamos a [[w:Sanlúcar de Guadiana|Sanlúcar
del Guadiana]] desde San Silvestre de Guzmán o Villanueva de los Castillejos, determina el desarrollo longitudinal de un paisaje que se derrama por ambas márgenes fluviales. Los límites norte y sur están localizados, respectivamente, en el Puerto de La Laja (El Almendro) y en Sanlúcar del Guadiana, donde el hito principal es el castillo de San Marcos junto al cerro con los molinos de viento. Complementan el carácter de este paisaje la población de Puerto de la Laja y los restos del puerto minero, testigos de la importancia de la actividad minera en la provincia. Son destacables igualmente las visitas hacia Portugal -paisaje urbano de
Alcoutim y las vertientes de lomas y barrancos que descienden hasta el río- y los espacios que genera la propia margen del río en España, donde se alinean colinas y cerros y se suceden pequeñas vegas agrícolas con huertos y frutales en las llanuras de aluvión de los barrancos que desembocan en el Guadiana.

Paisaje valorado por la belleza de sus contrastes y sinuosidades, el río señala la división política y actúa al mismo tiempo como vínculo entre ambas riberas. En ellas se alternan plácidos meandros que dejan ver encinares, monte bajo y casillas de labranza junto al relieve montañoso, que va ocultando y mostrando el curso fluvial, siempre referente central. La fuerza de la línea divisoria impuesta por la naturaleza queda anulada por la vecindad de las dos poblaciones: Sanlúcar de Guadiana se enfrenta a Alcoutim como si formaran parte de un mismo pueblo cuya calle principal ha sido ocupada por el río; desde la fortaleza de San Marcos se aprecia como los callejeros y siluetas parecen converger en un mismo pueblo que trata de vencer la frontera natural que los separa.

{{marker  
| name = Castillo de San Marcos 
| type = other 
| wikidata = Q18482124
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Castillo de planta cuadrangular con un perímetro de 155 metros. Fue sometido a diferentes procesos constructivos desde el Siglo XIV al XIX. Está formado por una muralla y cuatro torres, tres de ellas circulares y una cuadrada.

{{marker  
| name = Puerto de La Laja 
| type = other 
| wikidata = Q5491558
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Muelle de 125 metros de longitud distribuido en tres niveles para adaptarse a la curvatura del margen del río Guadiana. Presenta tres niveles escalonados: plataforma del muelle, nivel intermedio y el edificio de almacenaje. Cada nivel está separado por muros de contención de mampostería.

{{marker  
| name = Núcleo urbano del Puerto de la Laja 
| type = other 
| wikidata = Q97628533
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Pueblo de pequeñas dimensiones construido en el último cuarto del Siglo XIX. Está formado por viviendas de pequeñas dimensiones organizadas en manzanas en hilera dispuestas paralelamente entre si.

{{marker  
| name = Fuerte San Jerónimo 
| type = other 
| wikidata = Q98060999
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Fuerte construido en 1640, pero tras ser abandonado en el siglo XVIII solo se conserva un frente baluartado. Su conjunción con la Iglesia Parroquial presenta una serie de valores arquitectónicos.

{{marker  
| name = Molino de Sanlúcar I 
| type = other 
| wikidata = Q98061018
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Molino de viento de 5 metros de alzado y 6 de diámetro rodeado de una plaza empedrada de acceso. En su interior presenta toda la estructura de madera y piedras de moler. 

{{marker  
| name = Camino Viejo al Castillo de Sanlúcar 
| type = other 
| wikidata = Q98061029
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Camino que conecta la población de Sanlúcar de Guadiana con el castillo de la localidad adaptándose a la topografía del terreno del cerro. El camino tiene una anchura media de 2'5 metros y presenta materiales de construcción muy diversos.

{{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora de las Flores 
| type = other 
| wikidata = Q98060998
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Muestra una estructura de tres naves, crucero y presbiterio rectangular, a cuyo lado izquierdo se adosa la capilla sacramental y al derecho la sacristía. En el exterior no posee portada, el acceso es a través de un vano de medio punto rematado por una espadaña con dos cuerpos y decorado con moldura barroca.

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Batería Artillera 
| type = other 
| wikidata = Q98061000
| description = Restos de una fortificación que sobresalen un metro del suelo. Pudo construirse a partir de 1738. 
}} 

La ruta también considera bienes culturales inmateriales: 

* {{listing  
| name = Fiesta de la Virgen de la Rábida 
| type = other 
| wikidata = Q111335853
| description = 
}} Festividad en la que destaca la procesión de la Virgen, consistente en una danza de origen religioso con flores, en la que recorre las calles del pueblo, llegando hasta las orillas del [https://es.wikipedia.org/wiki/Guadiana Guadiana], donde saluda primero al río y después al pueblo vecino portugués de Alcoutim.

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IAPH 70 0082499.jpg
IAPH 70 0079129.tif
&lt;/gallery&gt;
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=== {{marker  
| nombre = Paisaje de la Dehesa del Chanza
| wikidata = Q107487439
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|El aprovechamiento agrícola del entorno queda perfectamente ejemplificado en los paisajes de dehesa de los llanos del río Chanza y de las llanuras de Paymogo; también en los paisajes generados por el aprovechamiento del agua para el riego de las huertas en Cañaveral de León o, como fuerza motriz, en los molinos del río Tinto.
}}
[[Archivo:IAPH 70 0035776.tif|miniaturadeimagen|250px]]
Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q1630199|name=Sanlúcar del Guadiana}}, 
{{carretera española|provincial|HU-4402}}. 
{{carretera española|autonómica|A-499}}, 
{{carretera española|provincial|HU-5402}}, 
{{carretera española|autonómica|A-495}},
{{carretera española|nacional|N-433}},
{{Maplink|wikidata=Q1615179|name=Aroche}} (111 km - 1 hora y 34 min.)

El paisaje de la [[w:Río Chanza|Rivera del Chanza]] abarca un ámbito de vega fluvial encajado entre dos escarpes de más de 15 kilómetros de desarrollo donde una penillanura adehesada, rica en pastos y majadales, separa las alineaciones
de crestas. En esta “sabana” mediterránea, de carácter fuertemente continental y dominada por las masas húmedas atlánticas, el  paisaje empieza a ser invadido por el monte y el bosque de encinas allá donde las faldas del valle se elevan lo suficiente como para
que el mantenimiento ganadero sea inviable.

{{Mapframe
| name = Paisaje de la Dehesa del Chanza
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}}
La singularidad de la meseta, junto a la profundidad visual del valle, convierten a los Llanos del Chanza en un espacio de profundo magnetismo, un lugar especialmente poderoso debido a la oposición entre la fragilidad de un espacio abierto, inmenso, y el bosque cerrado, abigarrado y protector. Es un paisaje emblemático en el aprovechamiento agroganadero porque la tierra goza de unas cualidades que contrastan con las de los terrenos más abruptos. Las explotaciones ubicadas en los Llanos de la Belleza destacan por considerarse buenos terrenos para la producción extensiva de cereal y ganado. A los valores puramente físicos se añaden los de carácter festivo-ceremonial, como la celebración de la Romería de San Mamés, de  profundo arraigo serrano, en los alrededores de la ermita de San Pedro de la Zarza; y mágico-religioso y funerario, representados por el Cromlech de la Pasada del Abad y el dolmen
del Llano de la Belleza, respectivamente. Un valor patrimonial reconocido lo representa la Zona Arqueológica Ciudad hispanorromana de [[w:Turobriga|Turóbriga]], un asentamiento fundado en el siglo I d.n.e. que ejemplifica el carácter tan extenso e intensivo del proceso de romanización, que en este sector de la Sierra de Huelva implicó a la construcción ex novo de una ciudad.

{{marker  
| name = Ermita de San Mamés 
| type = other 
| wikidata = Q97628242
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}}  Ermita que ha sufrido diversas reformas y añadidos a lo largo de la historia. Destaca el pórtico de arcos rebajados que le precede así como la torre-fachada. Tiene planta basilical con tres naves, presentando la central un ábside semicircular con bóveda radial.

{{marker  
| name = Dolmen de la Belleza 
| type = other 
| wikidata = Q97628550
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Sepulcro megalítico con cámara poligonal y corredor. El diámetro del túmulo es de 42 metros de diámetro y presenta una altura de 2 metros. 

{{marker  
| name = Turóbriga 
| type = other 
| wikidata = Q97628509
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Ciudad romana con numerosos restos tales como el foro, una terma, infraestructura hidráulica, muros y la planta de un templo, así como restos de viviendas domésticas. 

{{marker  
| name = Centro Histórico de Aroche 
| type = other 
| wikidata = Q43169187
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Ocupa el antiguo recinto amurallado, ocupando una superficie perimetral de 1,5 kilómetros. La trama viaria se caracteriza por calles estrechas y tortuosas, con trazados influidos por la topografía. 

{{marker  
| name = Castillo de Aroche 
| type = other 
| wikidata = Q97628150
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Fortaleza islámica almohade de planta rectangular con diez torres cuadradas. Conserva la puerta de acceso, con ingreso recto y dos arcos de herradura. En 1801 se construye una plaza de toros en su interior. 

{{marker  
| name = Muralla urbana de Aroche 
| type = other 
| wikidata = Q97627358
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Tiene un trazado de 1.300 metros y se conserva en gran medida. Está construida con mampuestos y mortero de cal. Muchas partes del muro están adosadas a casas, siendo utilizada como medianera o muro de cimentación. 

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Ermita de Santa María del Valle 
| type = other 
| wikidata = Q97628193
| description = Construida en dos distintas fases. La primera correspondiente al siglo XIII un ábside semicircular, restos de una antigua iglesia de repoblación; a la segunda le corresponde la nave de planta rectangular con arcos transversales apuntados. 
}} 
* {{listing 
| name = La Ladrillera 
| type = other 
| wikidata = Q97628636
| description = Yacimiento hispanomusulmán donde han aparecido numeroso material cerámico así como otros objetos.  
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
IAPH 70 0035785.tif
IAPH 70 0103537.tif
IAPH 70 0129136.jpg
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de la romería de Alájar
| wikidata = Q107487441
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los paisajes culturales de carácter festivo-ceremonial vinculados principalmente a celebraciones religiosas son numerosos en la provincia de Huelva. Se encuentran en todas las comarcas: Nuestra Señora de los Ángeles en la Sierra; la Virgen de la Peña y Sotiel Coronada, en El Andévalo; y El Rocío, en El Condado}}
[[Archivo:IAPH 70 0115105.tif|miniaturadeimagen|376x376px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de la romería de Alájar 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de la romería de Alájar  
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q1615179|name=Aroche}}, 
{{carretera española|nacional|N-433}},  
{{carretera española|provincial|HU-8105}}, 
{{Maplink|wikidata=Q450906|name=Alájar}} (37,5 km- 45 min.)

[[w:Alájar|Alájar]] se ubica en uno de los profundos y cerrados valles de la sierra de Aracena, entre la peña de su nombre y las elevaciones
de las Sierras Giralda y de la Solana. La Peña -de casi 900 m de altura- protagoniza el paisaje donde se celebra la romería de la
Reina de los Ángeles por ser soporte de la ermita y porque domina una cuenca visual interior marcada por la población de Alájar, sus aldeas inmediatas (El Calabacino, El Collado, El Cabezuelo y Los Madroñeros) y el espacio agrario constituido por dehesas, huertas, molinos, acequias y caminos. La Peña fue el lugar donde, según la tradición, san Víctor de Arcis fundó una ermita en el siglo V. Alájar, topónimo de origen andalusí que significa piedra, se relaciona con las características físicas de la montaña y con el poblado
que la ocupó hasta su conquista por la Corona de Castilla a mediados del siglo XIII, cuando se fundó Alfajar de Arriba, sobre la peña, y Alfajar de Abajo, en el valle, origen de la población actual. La ermita fue reformada en la segunda mitad del siglo XVI por Benito Arias Montano, escritor, teólogo y consejero del rey Felipe II, quien construyó su casa y museo de antigüedades en el entorno de la ermita y añadió, al borde de la cornisa, una espadaña y dos garitas abaluartadas, al tiempo que ajardinó y dotó de acequias un gran espacio plantado de viñedos próximo a la fuente, hoy desaparecido.

La actividad más característica de este espacio es la Romería de la Virgen de los Ángeles, una de las más antiguas de la comarca -la primera cofradía bajo esta advocación se instituyó en 1528- que convoca a numerosos vecinos de Alájar y pueblos cercanos y en la que participan diez hermandades, que recorren entre cuatro y treinta kilómetros hasta el espacio central de la fiesta, la [[w:Alájar#Monumento%20Natural%20%22Pe%C3%B1a%20de%20Arias%20Montano%22|Peña de Arias Montano]].

{{marker  
| name = Ermita de la Reina de los Angeles 
| type = other 
| wikidata = Q97598669
| map-group= Paisaje de la romería de Alájar 
}} Ermita con rasgos mudéjares como arcos transversales o el presbiterio de planta cuadrada con bóveda de crucería.

{{marker  
| name = Centro Histórico de Alájar 
| type = other 
| wikidata = Q43169515
| map-group= Paisaje de la romería de Alájar 
}} El núcleo original está compuesto por trece manzanas de reducido tamaño con medianeras con construcciones a dos calles. A partir de ese núcleo van creciendo los diferentes que lo circundan, caracterizados por manzanas alargadas con parcelas contiguas que normalmente presentan un frente de fachada construido y un espacio libre trasero, creando así una fusión de caserío y paisaje. 
 
La ruta también considera bienes culturales inmateriales: 

* {{listing
| name = Romería Virgen de los Ángeles 
| type = other 
| wikidata = Q111335851
| description=  Romería que aglutina a Hermandades y fieles de toda la comarca. Se desarrollan durante varios días diferentes actividades, tales como conciertos, puestos de comida o ritos religiosos. Celebrándose la romería donde acude la gente caminando, en carretas decoradas con flores o a caballo. Una vez llegadas las hermnandades y peregrinos se procesiona a la Virgen durante una hora.
}} 

* {{listing
| name = Sevillanas a la Reina de los Ángeles 
| type = other 
| wikidata = Q111335852
| description= Durante el recorrido de la romería se suceden el cante y baile de sevillanas por parte de los romeros tanto en la ida como en la vuelta, así como una vez terminada la misa y la procesión.
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
Archivo:IAPH 70 0115103.tif
Archivo:IAPH 70 0034932.tif
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre =Paisaje minero de Riotinto
| wikidata = Q107487430
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Más allá de los valores paisajísticos, existe un interesantísimo conjunto de valores intangibles relacionados con los saberes de las actividades que se desarrollaron, con los modos y expresiones de vida, con las reivindicaciones sociales, con el intercambio entre lo autóctono y la influencia británica, etc, que convierten Riotinto en un símbolo de la cultura del proletariado industrial andaluz en los siglos XIX y XX.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q450906|name=Alájar}}, 
{{carretera española|provincial|HU-8105}}. 
{{carretera española|autonómica|A-479}}, 
{{carretera española|autonómica|A-461}},
{{Maplink|wikidata=Q923830|name=Minas de Ríotinto}} (40,5 km - 42 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0034793.tif|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje minero de Riotinto 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje minero de Riotinto  
}}
La [[w:Cuenca minera de Riotinto-Nerva|cuenca minera de Riotinto-Nerva]], en las estribaciones de [[Sierra Morena]], ocupa uno de los mayores yacimientos polimetálicos del planeta, la faja pirítica ibérica, que durante los siglos XIX-XX ha sido el mayor foco exportador de estas materias primas en el mundo. La Zona Patrimonial de Riotinto muestra la incidencia de la actividad humana en la conformación del paisaje, transformado por los vacíos extractivos, la acumulación de residuos y la construcción de numerosas infraestructuras. Elementos que tratan de recomponerse en un paisaje nuevo, marcado por las acusadas pendientes de las laderas naturales, por las escombreras, voladuras y cortas y por los barrancos del [[w:Río_Tinto|río Tinto]] -así llamado por el color de sus aguas debido al volumen de hierro que acumulan- en su camino hacia el sur.

Las cuencas visuales se reparten entre abiertos páramos, junto a gigantescas escombreras, cortas y embalses, y cerrados valles rodeados de agrestes cerros cubiertos de monte bajo, repoblaciones de eucalipto o cultivos de naranjos. La actividad minera incidió también en el urbanismo y los tipos arquitectónicos desarrollados por las compañías británicas que explotaban el yacimiento; en la toponimia, plagada de referencias mineras (Cerro Colorado, Peña del Hierro, etc.); y en el desarrollo de manifestaciones culturales basadas en dicha actividad. La creación del [[w:Parque Minero de Riotinto|Parque Minero de Riotinto]] ha permitido una revalorización del patrimonio cultural basada en iniciativas como el Museo Minero y la facilitación de las visitas a varios de los bienes que conforman la Zona Patrimonial. Es el principal referente de una comarca inmersa en una nueva etapa de desarrollo en torno a la agricultura, la energía y el turismo cuyo paisaje actual está marcado por la presencia de extensos naranjales, placas solares y por la proliferación de infraestructuras turísticas.

{{marker  
| name = Zona Minera de Riotinto-Nerva 
| type = other 
| wikidata = Q97628363
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Conjunto de diferentes ámbitos industriales formado por restos ferroviarios, industriales, fabriles, restos mineros o trazados urbanos.  

{{marker  
| name = Cabezos Coloraos 
| type = other 
| wikidata = Q43163660
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Recinto fortificado almohade de 95 metros de longitud y 65 de anchura. Está construido con roca de mampostería local mineralizada, aparejada en seco. Fue realizado para aprovechar una explotación minera-metalúrgica de sulfatos de hierro, caparrosa y acejes.

{{marker  
| name = Corta Atalaya 
| type = other 
| wikidata = Q4837309
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Explotación minera a cielo abierto que es un símbolo para la comarca. Es un cráter de 1200 metros de diámetro con una profundidad de 345 metros. Se trata de la mayor explotación a cielo abierto de [[Europa]].

{{marker  
| name = Talleres Mina 
| type = other 
| wikidata = Q97628385
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Conjunto de naves de planta rectangular con anchos muros de mampuesto y ladrillos en las esquinas y los vanos. Fueron edificados como talleres para el ferrocarril minero de Río Tinto, siendo adquiridos en los 90 por una fábrica de tintes.

{{marker  
| name = Barrio de Bellavista 
| type = other 
| wikidata = Q97628866
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Construido a finales del Siglo XIX albergó al personal directivo de la empresa. Conserva intacto el aire de arquitectura victoriana, destacando la capilla anglicana, el club inglés y la casa consejo donde se realizaban las reuniones del comité directivo de la empresa.

{{marker  
| name = Malacate de Pozo Acceso 
| type = other 
| wikidata = Q97628399
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Estructura metálica de 14 metros de altura y 10 metros de largo. Posee castillete, poleas, sistema de extracción y sistema de descarga de vagonetas en tolva regulada por compuerta hidráulica.

{{marker  
| name = Central Térmica Huerta Romana 
| type = other 
| wikidata = Q97628389
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} La primera conexión comenzó en 1909 al Pozo Guillermo, para alumbrado público en 1909 en Bellavista; en 1929 para cocinar. Se utilizó en 1920 para iluminar El Valle y pueblos de los alrededores. La Antigua central está en estado de ruina.

{{marker  
| name = Ferrocarril de Riotinto 
| type = other 
| wikidata = Q97628427
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Comenzó a funcionar en 1875 para conectar la Cuenca Minera de Río Tinto con el puerto de Huelva. Se construyeron un total 84 kilónetros de vía comercial además de 264 kilómetros de ramales que servían de unión entre los distintos almacenes, poblados mineros, poblaciones, tajos y cortas. El volumen de tráfico que tuvo fue tal que albergó el mayor parque móvil de España tras RENFE.  

{{marker  
| name = Canaleos de la Cementación Planes 
| type = other 
| wikidata = Q97628379
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Cementación natural u obtención de cobre por vía húmeda. Consiste en situar la pirita en montones adecuados para que el paso de agua mediante el riego con agua por espacio de varios años, pase la mayor parte de su cobre a sulfato soluble y precipitarlo con hierro.

{{marker  
| name = Cerro Colorado 
| type = other 
| wikidata = Q21003027
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Explotación a cielo abierto que debe su nombre al gran montículo de montera de [[w:Montera_de_hierro|gossan]] o de alteración que se explotó para la obtención de oro, plata y otros elementos. Con el paso del tiempo, se ha enlazado con la corta Largo y la corta Dehesa.

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Corta Salomón 
| type = other 
| wikidata = Q97628333
| description = Área arqueológica de época romana situada en una antigua corta minera. Se trata de un conjunto de galerías, siendo algunas más complejas. 
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;150&quot;&gt;
File:Paisaje de las Minas de Río Tinto.jpg
File:Paisaje ferroviario de Zarandas-Naya.jpg
File:IAPH 70 0034794.tif
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de Tejada la Vieja
| wikidata = Q107487434
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Tejada la Vieja aparece elevada en el borde de un territorio agreste con buenos horizontes para dominar la región. Se rodea de vegetación natural que crece espontánea entre los lienzos de muralla aún en pie y las ruinas de la ciudad. La tierra y el cielo, sus limpias superficies, la ausencia de bordes y la continuidad cromática contribuyen a intensificar la sensación de soledad y aislamiento.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q923830|name=Minas de Ríotinto}}, 
{{carretera española|autonómica|A-461}}. 
{{carretera española|nacional|N-435}}, 
{{carretera española|autonómica|A-493}}, 
{{carretera española|autonómica|A-472}},
{{carretera española|provincial|HU-6111}},
{{carretera española|provincial|HU-6110}},
{{Maplink|wikidata=Q6140279|name=Yacimiento de Tejada la Vieja}} (85,2 km - 1 hora y 27 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0118086.tif|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de Tejada la Vieja
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de Tejada la Vieja
}}
Es un paisaje de colinas matizadas y valles abiertos, desgastados y rellenados por la denudación pluvial que ha depositado en el Campo de Tejada grandes cantidades de materiales finos, generadores de suelos agrícolas de secano donde la hierba ha ido borrando al árbol
del paisaje. Un lugar en el que la vista no encuentra donde detenerse, una inmensidad despoblada vestida por el tapiz
agrícola y adornada por numerosos caminos localizados en las zonas bajas, junto a los mejores arroyos y lomas, que permiten controlar el rápido acceso al agua.

Al norte, a menos de 6 kilómetros siguiendo el arroyo de Ardileja, aparece la elevación donde se encuentra Tejada la Vieja, en
el borde de un territorio menos dócil, pero con mejores horizontes para dominar la región. El paisaje transmite con fuerza la estrategia de ocupación humana del territorio entre el último cuarto del segundo milenio (Edad del Bronce) y la mitad del primer milenio (Edad del Hierro): control y defensa a través de un asentamiento localizado entre el piedemonte serrano y la campiña agrícola. Su ubicación refleja los dos principales recursos en los que basó su actividad, la minería de cobre y plata y una gran riqueza de aprovechamientos agrarios.

Tejada la Vieja, que se mantuvo habitado al menos entre los siglos VIII-IV a.n.e., es
un ejemplo completo y didáctico de asentamiento [[w:Tartessos|tartésico]] que no fue posteriormente habitado. Ello permite una lectura
diáfana de sus características formales, como es el caso de la muralla muralla ciclópea que lo defendió, de la que conserva gran parte incluyendo puertas y bastiones, así como del trazado urbano.

{{marker  
| name = Tejada la Vieja 
| type = other 
| wikidata = Q6140279
| map-group= Paisaje de Tejada la Vieja 
}} Yacimiento arqueológico que se construyó probablemente en el siglo VIII a.C. Consta de un recinto con doble muralla, calles, viviendas de planta cuadrangular, así como edificios de mayor envergadura por lo que se han considerado públicos. Existen restos de ánforas y de tahonas. 

{{marker  
| name = Tejada La Nueva 
| type = other 
| wikidata = Q6140277
| map-group= Paisaje de Tejada la Vieja 
}} Recinto fortificado con restos de muros de tapial y dos torres cuadrangulares de tapial con sillares en la base y en las esquinas. Existen restos romanos en superficie.  

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:
* {{listing  
| name = Peñalosa 
| type = other 
| wikidata = Q97628782
| description = Yacimiento con restos de cerámica a torno con barniz rojo, probablemente del Bronce final. 
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
File:IAPH 70 0034862.jpg
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de La Romería del Rocío
| wikidata = Q111334246
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los sonidos, las luces, los colores, los vegetales y los animales que habitan El Rocío conviven armónicamente con la potente ermita, obra cultural, arquitectónica y simbólica con la que el ser humano ha construido una puerta trascendente, en plena frontera natural.
}}
[[Archivo:IAPH 70 0078988.tif|miniaturadeimagen|250px]]
Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q6140279|name=Yacimiento de Tejada la Vieja}}, 
{{carretera española|provincial|HU-6110}},
{{carretera española|provincial|HU-6111}},
{{carretera española|autonómica|A-472}}.  
{{carretera española|autonómica|A-493}}, 
{{carretera española|europea|E-01}},
{{Maplink|wikidata=Q3277375|name=El Rocío}} (62,8 km. - 54 min.)

{{Mapframe
| name = Paisaje de La Romería del Rocío 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de La Romería del Rocío  
}}
[[El Rocío]] aparece como una gran extensión de agua, barro y arena en la que la basílica de la Virgen del Rocío se eleva por encima de cualquier elemento o accidente geográfico, suponiendo el encuentro del cielo y la tierra en la línea del horizonte de una de las mayores marismas europeas, el inicio de las tierras inundables del bosque de alcornoques y algaidas, el principio del mundo agreste y vedado de Doñana.

La leyenda y la historia del Rocío mantienen estas constantes a pesar de la degradación de las marismas, su desecación
parcial, el crecimiento urbanístico, las vías de comunicación que lo atraviesan y el tránsito turístico al interior del Parque Nacional de Doñana. Nada ha sido capaz de cambiar la percepción de [[El Rocío]] como puerta natural y mística, lugar de llegada
y partida, frontera y singularidad. Los espacios romeros están marcados por la amplitud territorial del fenómeno y emocional
del propio hecho como experiencia social.

El Rocío y su paisaje cobran mayor fuerza y profundidad histórica a través de los caminos practicados por las hermandades durante la romería que, como nervios, difunden su impulso vital a territorios alejados que parecen formar parte del mismo cuerpo, de un paisaje único, fragmentado pero hermanado por la experiencia del viaje. Los caminos que llegan desde las provincias limítrofes, de nombres impuestos por los romeros, extienden estos valores morales, sociales y místicos a lo largo y ancho de su influencia geográfica, haciendo que al paso de los romeros y hermandades el lugar trascienda sus límites espaciales hacia paisajes tan diversos como las campiñas, las vegas, los bosques de pinos piñoneros y alcornoques o las dunas.

{{marker  
| name = Ermita de El Rocío 
| type = other 
| wikidata = Q3325000
| map-group= Paisaje de La Romería del Rocío 
}} Se encuentra inserta en un conjunto de edificios de estilo cortijo andaluz. El templo tiene tres naves, crucero y capilla mayor. La nave central y los brazos del crucero se cubren con bóvedas de cañón, iluminadas por óculos circulares con vidrieras. Las laterales presentan dos plantas, la baja con bóvedas de arista y sobre ella la tribuna. En la hornacina central del retablo de la capilla mayor, se encuentra la imagen de la Virgen del Rocío, patrona de Almonte y unos de los principales icónicos identitarios de Andalucía.

{{marker  
| name = Romería de El Rocío 
| type = other 
| wikidata = Q1324590
| map-group= Paisaje de La Romería del Rocío 
}} Es la romería más multitudinaria de Andalucía. Celebrada en mayo o junio, según el calendario litúrgico, congrega a más de 100 hermandades filiales, asociaciones y miles de personas. Una de sus mayores características es el &quot;salto de la reja&quot; de los almonteños para coger en hombros a su patrona. 

La ruta también considera bienes culturales inmateriales:
* {{listing  
| name = La Saca de Yeguas 
| type = other 
| wikidata = Q111335855
| description = Celebración donde los yegüerizos acuden a las marismas donde tienen manadas de animales. Durante el trayecto se realizan paradas donde se come, bebe y charla. Una vez alcanzadas las yeguadas se reagrupan en el &quot;Paso del Chivo&quot;, un pinar utilizado tradicionalmente como sestero. Los días siguientes a esto se produce el corte de crines, colas y herrado de los caballos para proceder a su venta. 
}} 
* {{listing  
| name = Bata rociera 
| type = other 
| wikidata = Q111335854
| description = Indumentaria femenina típica para la Romería del Rocío. Fue confeccionado en la década de los años veinte del siglo XX. Puede ser de una pieza o dos, conpuesto por una falda y una blusa. A diferencia del típico traje de flamenca, no lleva enaguas, y pocos volantes. El escote suele ser de pico y la espalda cubierta.
}} 
* {{listing  
| name = Sevillanas rocieras 
| type = other 
| wikidata = Q111335856
| description = Las sevillanas rocieras son las propias de la Romería del Rocío. Se llaman así por la temática específica de sus letras, que hacen referencia a la Virgen del Rocío, al camino, al entorno del Parque de Doñana, a las hermandades rocieras, los romeros, etc. Se suelen acompañar con la gaita rociera y el tamboril, pero también con la guitarra. 
}} 
* {{listing  
| name = Salve rociera 
| type = other 
| wikidata = Q17996514
| description = Salve dedicada a la Virgen del Rocío, que se ha converttido en un himno, siendo interpretada en distintos actos de la romería así como por las diferentes hermandades. Su popularidad es tal que se canta en otras romerías o a santos.
}} 
* {{listing  
| name = Toques de gaita y tamboril 
| type = other 
| wikidata = Q111335488
| description = Presente en casi todos los momentos significativos de la romería, hay dos melodías propias: el &quot;toque del alba&quot; y el &quot;toque del camino&quot;. El primero es una llamada que se interpreta al amanecer para despertar a los romeros y anunciar el inicio de la marcha hacia la aldea. El segundo, es una alegre composición, de toque repetitivo, que acompaña a los romeros durante el camino.
}} 


&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
IAPH 70 0118092.tif
IAPH 70 0118093.tif
IAPH 70 0127273.tif 
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;
=== {{marker  
| nombre = Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana
| wikidata = Q111334248
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Este territorio móvil, avanzadilla frente al océano construida sobre aportes continentales, mezcla naturaleza y cultura en busca de un interés común, la supervivencia frente a los otros. Y para ello aprovechan la menor extensión de terreno, aunque esté en el extremo del continente, sometido a vientos marinos permanentes, al salitre, a la insolación y los temporales, para perpetuarse en el tiempo.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q3277375|name=El Rocío}}, 
{{carretera española|autonómica|A-483}},  
{{Maplink|wikidata=Q993966|name=Matalascañas}} (19,1 km - 19 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0034850.jpg|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}}
Este espacio, uno de los parajes de costa más abiertos y singulares del territorio andaluz, se encuentra en el Parque Nacional de Doñana por lo que solo es accesible mediante visita organizada desde el propio Parque o bien a pie o en bicicleta desde el núcleo costero de [[Matalascañas]] marchando por la playa hacia el este.

La playa de Castilla, o de Arenas Gordas, en el límite occidental de los arenales de Doñana, es la más extensa de Andalucía. En este territorio móvil, avanzadilla frente al océano construida sobre incipientes aportes continentales, la naturaleza y la cultura se mezclan en busca de un interés común, la supervivencia frente a los otros. Y para ello, ambas aprovechan estratégicamente la
menor extensión de terreno, aunque se encuentre en el extremo del continente, sometida a los vientos marinos, al
salitre, a la insolación y a los tempora­les, para perpetuarse en el tiempo.

A lo largo de la línea costera se construyeron siete torres almenara comunicadas visualmente para alertar de posibles ataques o incursiones marítimas. Las tres que aún perviven: Carbonera, Zalabar y San Jacinto, junto a los búnkeres de la Punta de Malandar construidos en la primera mitad del siglo XX, son los hitos que connotan este paisaje y permiten comprender su carácter. Es un lugar que trasmite sensaciones de lejanía y aislamiento porque el impacto antrópico apenas ha incidido en su fisonomía ya que, debido a sus condiciones geográficas, ha sido tradicionalmente percibido como un territorio inseguro y peligroso, proclive en el pasado a los asaltos y la piratería.

{{marker  
| name = Torre de la Carbonera 
| type = other 
| wikidata = Q43136235
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Torre de forma troncónica de más de 15 metros de altura. El acceso al interior de la misma se encuentra a 7 metros de altura. La cámara que presenta la torre se encuentra abovedada y en su interior tiene un pozo cegado. 

{{marker  
| name = Torre de la Higuera 
| type = other 
| wikidata = Q97628148
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Solamente quedan los restos de la torre que le dan una curioso aspecto al encontrarse invertida. Al aire quedan los restos del plinto y los cimientos, mientras que los muros quedan enterrados en la arena y el agua.

{{marker  
| name = Torre de San Jacinto 
| type = other 
| wikidata = Q43136210
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Tronco de 15 metros de altura que en su interior alberga una cámara de 7 metros de diámetro. Dentro de la estancia existe un pozo. La torre, con el crecimiento de las dunas ha quedado alejada de la línea de costa. 

{{marker  
| name = Torre de Zalabar 
| type = other 
| wikidata = Q43136221
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Torre muy mal conservada, donde dos tercios de la misma se encuentran derruidos. Tenía forma de cono y albergaba en su interior una cámara. Está contruida en argamasa y mampostería.

{{marker  
| name = Torre del Asperillo 
| type = other 
| wikidata = Q43136227
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Restos de una torre que únicamente se aprecian en bajamar. Los muros están desperdigados y apenas levantan del suelo.
 
En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Bajo del Picacho 
| type = other 
| wikidata = Q97628622
| description = Restos arqueológicos compuestos por monedas romanas, trozos de cobre, latón, plomo y un cañón, por lo que se teoriza con la posibilidad de ser una zona de naufragios. 
}} 
* {{listing  
| name = Cerro del Trigo 
| type = other 
| wikidata = Q97627436
| description = Restos de un antiguo poblado y balsas de salazón romanos junto a restos cerámicos.
}}

La ruta también considera bienes culturales inmateriales:
* {{listing  
| name = Marisqueo a pie en Doñana 
| type = other 
| wikidata = Q111335222
| description = Oficio basado en la recolección del marisco que queda expuesto tras la retirada del mar con la marea de bajamar. Se utiliza un utensilio llamado &quot;rastro&quot; con el que se va arañando la arena para que aflore el marisco. Está actividad está completamente controlada por la guardia forestal de Doñana. 
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
 IAPH 70 0137843 (cropped).jpg
&lt;/gallery&gt;

== Seguridad ==
[[Archivo:IAPH 70 0126059.tif|250px|miniaturadeimagen|Salinero en las salinas de Isla Cristina]]
El itinerario transcurre por lugares seguros de baja criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil. Los municipios más grandes pueden tener sus propios agentes de policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

Al transcurrir parte del recorrido por una zona minera, atender a toda señalización existente y extremar las precauciones para evitar accidentes. 

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

=== Salud ===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado| nombre= Hospital Infanta Elena| wikidata=Q87828386 | tlf= +34-959-01-51-32}}
* {{listado| nombre= Hospital Universitario Juan Ramón Jiménez| wikidata=Q87761888 | tlf= +34-959-01-60-00 }}
* {{listado| nombre= Hospital Virgen de la Bella| wikidata=Q87761892 | tlf= +34-649-90-27-22 }}
* {{listado| nombre= Hospital de Riotinto | wikidata= Q5902870 | tlf=+34-959-02-52-95 }}

== Próximo destino ==

Otros destinos dentro de la provincia de Huelva:
* {{listado | nombre = [[Aracena]] | wikidata =Q624511  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Huelva]] | wikidata =Q12246  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Isla Cristina]] | wikidata =Q736926  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Moguer]] | wikidata =Q785888  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Ruta de la Guerra de la Independencia en la provincia de Huelva]] | wikidata =Q14206548  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}

{{EstáEn|Provincia de Huelva}}
{{estado artículo|tipo=itinerario|calidad=destacado}}
[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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{{itinerario}}
[[Archivo:IAPH 70 0118318.tif|miniaturadeimagen|250px]]
La ruta de los '''Paisajes de Interés Cultural de Andalucía de Huelva''' transcurre por diversos paisajes de la provincia que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/32 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía].

Esta ruta por la [[provincia de Huelva]] recorre una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. De los 117 paisajes del registro 15 pertenecen a la provincia de Huelva, seleccionados algunos de los pertenecientes a las categorías de la Clasificación de los Paisajes Culturales de Andalucía: Sistema de asentamiento (Paisaje de Tejada la Vieja);  Sistema de seguridad y defensa (paisajes de Sanlúcar del Guadiana y de la defensa litoral de Doñana); Sistema de obtención y transformación de los recursos (Paisaje pesquero de Isla Cristina, Paisaje de la dehesa del Chanza y Paisaje minero de Riotinto) y Sistemas ideológico y asociativo (paisajes de la Romería de Alájar y de la Romería del Rocío). Cada uno de ellos cuenta con una ficha técnica individual que condensa y analiza la información recabada, documentos que sirven de apoyo y que se podrán consultar según aparezcan referenciados en el trayecto propuesto para facilitar la interpretación y el disfrute de los valores naturales y culturales de los paisajes onubenses.

La ruta puede iniciarse desde la capital o cualquiera de los paisajes seleccionados. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.

==Comprender==

{{Cita|&lt;poem&gt;
…No sé si todos tienen este mismo amor por el paisaje;
yo, cuando voy por el campo, comprendo más que nunca
la inmensa ternura de mi corazón…&lt;/poem&gt; 
| autor = Jiménez, Juan Ramón (1905)
| fuente = ''Pastorales''
}}
[[Archivo:IAPH 70 0034794.tif|miniaturadeimagen|250px]]
Desde el punto de vista de su caracterización territorial, la [[provincia de Huelva]], la mas occidental de [[Andalucía]], limita al norte con la de [[Badajoz]], al este con la de [[Provincia de Sevilla|Sevilla]], al sureste con la de [[Provincia de Cádiz|Cádiz]], al sur con el océano Atlántico y al oeste con Portugal. Quedó constituida como provincia en 1833, con municipios hasta entonces pertenecientes al [[w:Reino de Sevilla (corona de Castilla)|Reino
de Sevilla]] y a la antigua [[w:Provincia de Extremadura|Provincia de Extremadura]]; actualmente está dividida en 80 municipios que albergan una población censada total que supera las 524.000 personas en 2019 según los datos de INE, siendo por tanto la provincia menos poblada de Andalucía.

En la estructura económica provincial tiene un gran peso el sector terciario, que incluye la actividad turística, especialmente intensa en la costa
occidental y consolidada en los espacios protegidos, sobre todo la Sierra de Aracena y el [[w:Parque nacional y natural de Doñana|Parque Natural de Doñana]]. El sector secundario, representado por el Polo Químico de Huelva -que incluye la refinería de La Rábida (Palos de la Frontera)-, destaca frente al resto de Andalucía y se ha convertido, desde su creación en la segunda mitad del siglo XX en una fuente importante de empleo a nivel provincial. Entre las actividades del sector primario destacan la pesca, un aprovechamiento tradicional que amarra en Isla Cristina una de las más importantes flotas pesqueras de España, y la
nueva agricultura bajo plástico, principalmente del fresón con denominación de origen, ampliamente extendida por los municipios de El Condado litoral y la costa occidental. En el sector primario tienen también una gran importancia económica las explotaciones ganaderas porcinas, destacando por su gran calidad y aceptación en el mercado la raza ibérica de montanera comercializada bajo la Denominación de Origen Protegida “[[w:Denominación de Origen Protegida Jabugo|Jamón de Jabugo]]”.
[[Archivo:IAPH 70 0034884.jpg|miniaturadeimagen|250px]]
Una parte de la provincia ha sido protegida en función de sus valores territoriales (paisajísticos, medioambientales y culturales). Destacan el Parque Nacional de Doñana, considerado la mayor reserva ecológica de Europa, y los parques naturales de Doñana y de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Este último abarca los 28 términos municipales del sector septentrional de la provincia de Huelva desde la provincia de Sevilla hasta Portugal. En el corazón de la comarca de la Cuenca Minera y extendiéndose por algunos municipios de El Andévalo y El Condado de Huelva se encuentra el Paisaje Protegido de Riotinto, enclave  excepcional por sus condiciones ambientales y patrimoniales.

La provincia de Huelva en su totalidad alberga un vasto patrimonio cultural testigo de la presencia humana desde la Prehistoria más antigua hasta nuestros días. Una parte muy representativa de estos bienes caracteriza sus paisajes y se encuentra en los espacios naturales protegidos formando parte consustancial de los mismos, como se irá revelando en el trayecto propuesto. La ruta puede iniciarse desde la ciudad de Huelva o desde cualquiera de los paisajes seleccionados dado que su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo la interacción de ellas con el medio ha permitido construir los distintos paisajes culturales que a día de hoy caracterizan a la provincia y deben considerarse además un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.

==Prepararse ==
[[Archivo:IAPH 70 0115107.tif|miniaturadeimagen|250px]]
El recorrido está pensado para ser realizado en vehículo particular. Para usar transporte público ha de partirse desde la {{Maplink|wikidata=Q97628266|name=estación de autobuses de Huelva}} en la capital, que concentra las comunicaciones por carretera y parten autobuses a toda la provincia. Previamente deben consultarse los horarios con intención de planificar la ruta. No obstante algunos de los lugares indicados en la ruta pueden no ser accesibles por transporte público.

Al realizarse el recorrido por zonas de montaña, debe tenerse en cuenta que puede haber súbitos cambios en el tiempo, como tormentas o bruscas bajadas de temperatura, por lo que debe tenerse siempre ropa de abrigo. Por otro lado, en épocas de mayor insolación y horas de sol debe usarse protector solar por el mayor impacto de los rayos ultravioleta en esta zona.

==Llegar==


A la ciudad de Huelva puede accederse por carretera desde Sevilla por la {{carretera española|autovía|A-94}}y desde [[Extremadura]] por la {{carretera española|autovía|A-66}}.

En tren el acceso puede realizarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]], [[Madrid]], [[Cáceres]], [[Mérida (España)|Mérida]], [[Talavera de la Reina]] y Sevilla.

Los aeropuertos más cercanos son el {{Maplink|wikidata=Q1344758|name=aeropuerto de Sevilla}} a 102 kilómetros y el {{Maplink|name=aeropuerto de Faro|wikidata=Q667001}} ([[Portugal]]) a 113 kilómetros. 

En barco puede accederse desde [[Canarias]] con un viaje a la semana.


== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Paisajes de la ruta de interés cultural de la provincia de Huelva
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Huelva.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q95015
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Huelva
}}
{{línea}}
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;
=== {{marker  
| nombre = Paisaje pesquero de Isla Cristina
| wikidata = Q107487438
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los paisajes culturales de la costa de Huelva hablan de dos modos de adaptación de las personas al medio: para el aprovechamiento de los recursos naturales, caso del Paisaje pesquero de Isla Cristina; y para la defensa del territorio, caso del Paisaje de la defensa litoral de Doñana. Ambos constituyen, respectivamente, el principio y fin de esta ruta.}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q122465|name=Huelva}}, 
{{carretera española|provincial|H-30}}. 
{{carretera española|europea|E-01}}, 
{{carretera española|autonómica|A-499}}, 
{{carretera española|nacional|N-431}}, 
{{carretera española|nacional|N-431a}}, 
{{Maplink|wikidata=Q736872|name=Ayamonte}} (50,4 km - 40 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0121626.tif|miniaturadeimagen|250px]]
El paisaje pesquero en las [[w:marismas de Isla Cristina|marismas de Isla
Cristina]] forma parte del tramo exterior del [[w:Río_Guadadiana|río Guadiana]], que se organiza mediante una compleja red de drenaje con canales, caños y esteros colmatados por los arrastres sedimentarios. Las barras de arenales en el frente marino y la placidez interior de esteros y caños llenos de vida transmiten los principales valores ambientales y culturales de un espacio, protegido como Paraje Natural, que cuenta con diferentes estrategias de difusión. 

Este paisaje es un excelente ejemplo de la actividad de las personas a lo largo del tiempo para el aprovechamiento de las marismas, como demuestran las diferentes instalaciones que lo salpican: molinos mareales, balsas de salinas, los puertos pesqueros de Isla Cristina y [[w:Ayamonte|Ayamonte]] y el ecomuseo Molino del Pintado. Los molinos harineros se relacionan con otros aprovechamientos, como la producción de sal, la pesca en emplazamientos artesanales y el marisqueo en canales y caños. La época de esplendor de los molinos mareales tuvo lugar en los siglos XVI-XVIII y su declive empezó a mediados del siglo XIX por la pérdida de los mercados coloniales y la introducción de nuevos sistemas productivos, aunque desde fines del siglo XIX hasta mitad del XX algunos funcionaron excepcionalmente debido a la carestía de pan. La obsolescencia de esta tecnología, su abandono y la acción erosiva del medio costero han supuesto la desaparición de la mayoría de molinos mareales, conservándose arcadas de compuertas, muros de calderas, cárcavos y edificaciones. Nuevos usos multifuncionales han permitido conservar parte de sus instalaciones, como la piscifactoría de las calderas en los molinos de El Pintado, Eizaguirre, Tamujar Grande, Las Compuertas y Gazapo.

{{Mapframe
| name = Paisaje pesquero de Isla Cristina 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina  
}}{{marker  
| name = Molino de El Pintado 
| type = other 
| wikidata = Q6020941
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un molino construido en el Siglo XVIII en piedra, cal y ladrillo. Es un molino mareal, es decir, que aprovecha la fuerza maremotriz para la molienda. Contiene una sala de molienda de más de 60 metros con 6 piedras de moler, siendo uno de los molinos mareales más grandes del subatlántico ibérico.

{{marker  
| name = Molino de San Diego 
| type = other 
| wikidata = Q97628492
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Son los restos de un molino donde aún pueden observarse varias piedras de molienda, así como las cuatro cárcavos de ladrillo por las que circulaba el agua. 

{{marker  
| name = Molino del Molinito 
| type = other 
| wikidata = Q97628494
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un molino mareal de planta rectangular levantado sobre cuatro cárcavos. En su extremo oriental integra una puerta que daba acceso a la entrada de aguas a la caldera. 

{{marker  
| name = Hornabeque del Socorro 
| type = other 
| wikidata = Q43163606
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es una fortaleza de origen medieval construida en el siglo XIII que ha sufrido modificaciones a lo largo de los siglos. Destaca por su singular geometría con forma de tenaza que servía de refuerzo auxiliar a otra fortaleza. En la actualidad ha sido edificado un chalet encima. 

{{marker  
| name = Molino de Tamujar Grande 
| type = other 
| wikidata = Q97628498
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un molino de planta rectangular con una única estancia, la de molienda. El edificio se levanta sobre dos arcadas con contrafuertes de piedra. Junto al edificio se sitúa una marisma.

{{marker  
| name = Torre de la Isla Canela 
| type = other 
| wikidata = Q43136286
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es una torre del Siglo XVI construida con sillares de mampostería. Está situada sobre una plataforma de dos metros de altura y tiene forma de tronco de cono. Con una altura de casi 18 metros, desde la base parte una escalera hasta los 3,70 metros de altura, desde la que habría otra escalera- ya desaparecida- para acceder a los 3,2 metros a los que se encuentra la entrada a la torre. La azotea presenta un murete de 1 metro de altura y cinco almenas.

{{marker  
| name = Molino de las Compuertas 
| type = other 
| wikidata = Q97628122
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Molino mareal en ruinas del cual solamente se conservan dos arcadas que corresponden con los cárcavos.

{{marker  
| name = Puente Carreras 
| type = other 
| wikidata = Q98502994
| map-group= Paisaje pesquero de Isla Cristina 
}} Es un puente construido en 1928 con una longitud de 175 metros formado por 6 vanos constituidos por vigas-celosía metálicas. Se encuentra en un estado casi ruinoso.

La ruta también considera bienes culturales inmateriales:
* {{listing  
| name = Salinas en Isla Cristina 
| type = other 
| wikidata = Q111335048
| description = Son unas salinas que están en activo desde 1955. El agua del amr penetra en ellas y va pasando por diferentes recintos estancos aumentando su salinidad hasta que acaban cristalizando. 
}} 

* {{listing  
| name = Venta de pescado en lonja 
| type = other 
| wikidata = Q111335085
| description = Es la venta tradicional del pescado que se capturaba. Dicha venta presentaba muchos elementos únicos y culturales, tales como el argot, las «voces», la forma de vender, etc. Actualmente estos elementos tradicionales han sido cambiados por la electrónica.
}} 

* {{listing  
| name = Carpintería 
| type = other 
| wikidata = Q111335558
| description = Debido a la importancia de la pesca en Isla Cristina como motor principal, hizo que se desarrollara una industria auxiliar: La carpintería de ribera, en la cual en astilleros se construían y reparaban las embarcaciones de pesca. Actualmente, con la intrusión de nuevos materiales, esta actividad prácticamente ha desaparecido, quedando algunos artesanos que realizan maquetas en madera de las embarcaciones.
}} 
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Archivo:IAPH 70 0034885.jpg
Archivo:IAPH 70 0126053.tif
&lt;/gallery&gt;&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de Sanlúcar de Guadiana
| wikidata = Q107487427
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los procedimientos para la defensa que caracterizan las distintas áreas territoriales de la provincia de Huelva han generado paisajes de características muy diferentes, como los de Sanlúcar del Guadiana y de Cumbres Mayores, aunque ambos tengan como hitos principales dos de las fortificaciones más destacadas de la provincia por sus características y trayectoria histórica.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q736872|name=Ayamonte}}, 
{{carretera española|nacional|N-431a}}. 
{{carretera española|autonómica|A-499}}, 
{{carretera española|provincial|HU-4401}}, 
{{Maplink|wikidata=Q1630199|name=Sanlúcar del Guadiana}} (40,5 km - 38 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0079128.tif|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana  
}}
El curso del [[w:Río Guadiana|río Guadiana]], que aparecerá ante la mirada conforme accedamos a [[w:Sanlúcar de Guadiana|Sanlúcar
del Guadiana]] desde San Silvestre de Guzmán o Villanueva de los Castillejos, determina el desarrollo longitudinal de un paisaje que se derrama por ambas márgenes fluviales. Los límites norte y sur están localizados, respectivamente, en el Puerto de La Laja (El Almendro) y en Sanlúcar del Guadiana, donde el hito principal es el castillo de San Marcos junto al cerro con los molinos de viento. Complementan el carácter de este paisaje la población de Puerto de la Laja y los restos del puerto minero, testigos de la importancia de la actividad minera en la provincia. Son destacables igualmente las visitas hacia Portugal -paisaje urbano de
Alcoutim y las vertientes de lomas y barrancos que descienden hasta el río- y los espacios que genera la propia margen del río en España, donde se alinean colinas y cerros y se suceden pequeñas vegas agrícolas con huertos y frutales en las llanuras de aluvión de los barrancos que desembocan en el Guadiana.

Paisaje valorado por la belleza de sus contrastes y sinuosidades, el río señala la división política y actúa al mismo tiempo como vínculo entre ambas riberas. En ellas se alternan plácidos meandros que dejan ver encinares, monte bajo y casillas de labranza junto al relieve montañoso, que va ocultando y mostrando el curso fluvial, siempre referente central. La fuerza de la línea divisoria impuesta por la naturaleza queda anulada por la vecindad de las dos poblaciones: Sanlúcar de Guadiana se enfrenta a Alcoutim como si formaran parte de un mismo pueblo cuya calle principal ha sido ocupada por el río; desde la fortaleza de San Marcos se aprecia como los callejeros y siluetas parecen converger en un mismo pueblo que trata de vencer la frontera natural que los separa.

{{marker  
| name = Castillo de San Marcos 
| type = other 
| wikidata = Q18482124
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Castillo de planta cuadrangular con un perímetro de 155 metros. Fue sometido a diferentes procesos constructivos desde el Siglo XIV al XIX. Está formado por una muralla y cuatro torres, tres de ellas circulares y una cuadrada.

{{marker  
| name = Puerto de La Laja 
| type = other 
| wikidata = Q5491558
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Muelle de 125 metros de longitud distribuido en tres niveles para adaptarse a la curvatura del margen del río Guadiana. Presenta tres niveles escalonados: plataforma del muelle, nivel intermedio y el edificio de almacenaje. Cada nivel está separado por muros de contención de mampostería.

{{marker  
| name = Núcleo urbano del Puerto de la Laja 
| type = other 
| wikidata = Q97628533
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Pueblo de pequeñas dimensiones construido en el último cuarto del Siglo XIX. Está formado por viviendas de pequeñas dimensiones organizadas en manzanas en hilera dispuestas paralelamente entre si.

{{marker  
| name = Fuerte San Jerónimo 
| type = other 
| wikidata = Q98060999
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Fuerte construido en 1640, pero tras ser abandonado en el siglo XVIII solo se conserva un frente baluartado. Su conjunción con la Iglesia Parroquial presenta una serie de valores arquitectónicos.

{{marker  
| name = Molino de Sanlúcar I 
| type = other 
| wikidata = Q98061018
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Molino de viento de 5 metros de alzado y 6 de diámetro rodeado de una plaza empedrada de acceso. En su interior presenta toda la estructura de madera y piedras de moler. 

{{marker  
| name = Camino Viejo al Castillo de Sanlúcar 
| type = other 
| wikidata = Q98061029
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Camino que conecta la población de Sanlúcar de Guadiana con el castillo de la localidad adaptándose a la topografía del terreno del cerro. El camino tiene una anchura media de 2'5 metros y presenta materiales de construcción muy diversos.

{{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora de las Flores 
| type = other 
| wikidata = Q98060998
| map-group= Paisaje de Sanlúcar de Guadiana 
}} Muestra una estructura de tres naves, crucero y presbiterio rectangular, a cuyo lado izquierdo se adosa la capilla sacramental y al derecho la sacristía. En el exterior no posee portada, el acceso es a través de un vano de medio punto rematado por una espadaña con dos cuerpos y decorado con moldura barroca.

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Batería Artillera 
| type = other 
| wikidata = Q98061000
| description = Restos de una fortificación que sobresalen un metro del suelo. Pudo construirse a partir de 1738. 
}} 

La ruta también considera bienes culturales inmateriales: 

* {{listing  
| name = Fiesta de la Virgen de la Rábida 
| type = other 
| wikidata = Q111335853
| description = 
}} Festividad en la que destaca la procesión de la Virgen, consistente en una danza de origen religioso con flores, en la que recorre las calles del pueblo, llegando hasta las orillas del [https://es.wikipedia.org/wiki/Guadiana Guadiana], donde saluda primero al río y después al pueblo vecino portugués de Alcoutim.

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;140&quot;&gt;
IAPH 70 0082499.jpg
IAPH 70 0079129.tif
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de la Dehesa del Chanza
| wikidata = Q107487439
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|El aprovechamiento agrícola del entorno queda perfectamente ejemplificado en los paisajes de dehesa de los llanos del río Chanza y de las llanuras de Paymogo; también en los paisajes generados por el aprovechamiento del agua para el riego de las huertas en Cañaveral de León o, como fuerza motriz, en los molinos del río Tinto.
}}
[[Archivo:IAPH 70 0035776.tif|miniaturadeimagen|250px]]
Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q1630199|name=Sanlúcar del Guadiana}}, 
{{carretera española|provincial|HU-4402}}. 
{{carretera española|autonómica|A-499}}, 
{{carretera española|provincial|HU-5402}}, 
{{carretera española|autonómica|A-495}},
{{carretera española|nacional|N-433}},
{{Maplink|wikidata=Q1615179|name=Aroche}} (111 km - 1 hora y 34 min.)

El paisaje de la [[w:Río Chanza|Rivera del Chanza]] abarca un ámbito de vega fluvial encajado entre dos escarpes de más de 15 kilómetros de desarrollo donde una penillanura adehesada, rica en pastos y majadales, separa las alineaciones
de crestas. En esta “sabana” mediterránea, de carácter fuertemente continental y dominada por las masas húmedas atlánticas, el  paisaje empieza a ser invadido por el monte y el bosque de encinas allá donde las faldas del valle se elevan lo suficiente como para
que el mantenimiento ganadero sea inviable.

{{Mapframe
| name = Paisaje de la Dehesa del Chanza
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}}
La singularidad de la meseta, junto a la profundidad visual del valle, convierten a los Llanos del Chanza en un espacio de profundo magnetismo, un lugar especialmente poderoso debido a la oposición entre la fragilidad de un espacio abierto, inmenso, y el bosque cerrado, abigarrado y protector. Es un paisaje emblemático en el aprovechamiento agroganadero porque la tierra goza de unas cualidades que contrastan con las de los terrenos más abruptos. Las explotaciones ubicadas en los Llanos de la Belleza destacan por considerarse buenos terrenos para la producción extensiva de cereal y ganado. A los valores puramente físicos se añaden los de carácter festivo-ceremonial, como la celebración de la Romería de San Mamés, de  profundo arraigo serrano, en los alrededores de la ermita de San Pedro de la Zarza; y mágico-religioso y funerario, representados por el Cromlech de la Pasada del Abad y el dolmen
del Llano de la Belleza, respectivamente. Un valor patrimonial reconocido lo representa la Zona Arqueológica Ciudad hispanorromana de [[w:Turobriga|Turóbriga]], un asentamiento fundado en el siglo I d.n.e. que ejemplifica el carácter tan extenso e intensivo del proceso de romanización, que en este sector de la Sierra de Huelva implicó a la construcción ex novo de una ciudad.

{{marker  
| name = Ermita de San Mamés 
| type = other 
| wikidata = Q97628242
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}}  Ermita que ha sufrido diversas reformas y añadidos a lo largo de la historia. Destaca el pórtico de arcos rebajados que le precede así como la torre-fachada. Tiene planta basilical con tres naves, presentando la central un ábside semicircular con bóveda radial.

{{marker  
| name = Dolmen de la Belleza 
| type = other 
| wikidata = Q97628550
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Sepulcro megalítico con cámara poligonal y corredor. El diámetro del túmulo es de 42 metros de diámetro y presenta una altura de 2 metros. 

{{marker  
| name = Turóbriga 
| type = other 
| wikidata = Q97628509
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Ciudad romana con numerosos restos tales como el foro, una terma, infraestructura hidráulica, muros y la planta de un templo, así como restos de viviendas domésticas. 

{{marker  
| name = Centro Histórico de Aroche 
| type = other 
| wikidata = Q43169187
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Ocupa el antiguo recinto amurallado, ocupando una superficie perimetral de 1,5 kilómetros. La trama viaria se caracteriza por calles estrechas y tortuosas, con trazados influidos por la topografía. 

{{marker  
| name = Castillo de Aroche 
| type = other 
| wikidata = Q97628150
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Fortaleza islámica almohade de planta rectangular con diez torres cuadradas. Conserva la puerta de acceso, con ingreso recto y dos arcos de herradura. En 1801 se construye una plaza de toros en su interior. 

{{marker  
| name = Muralla urbana de Aroche 
| type = other 
| wikidata = Q97627358
| map-group= Paisaje de la Dehesa del Chanza 
}} Tiene un trazado de 1.300 metros y se conserva en gran medida. Está construida con mampuestos y mortero de cal. Muchas partes del muro están adosadas a casas, siendo utilizada como medianera o muro de cimentación. 

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Ermita de Santa María del Valle 
| type = other 
| wikidata = Q97628193
| description = Construida en dos distintas fases. La primera correspondiente al siglo XIII un ábside semicircular, restos de una antigua iglesia de repoblación; a la segunda le corresponde la nave de planta rectangular con arcos transversales apuntados. 
}} 
* {{listing 
| name = La Ladrillera 
| type = other 
| wikidata = Q97628636
| description = Yacimiento hispanomusulmán donde han aparecido numeroso material cerámico así como otros objetos.  
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
IAPH 70 0035785.tif
IAPH 70 0103537.tif
IAPH 70 0129136.jpg
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de la romería de Alájar
| wikidata = Q107487441
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los paisajes culturales de carácter festivo-ceremonial vinculados principalmente a celebraciones religiosas son numerosos en la provincia de Huelva. Se encuentran en todas las comarcas: Nuestra Señora de los Ángeles en la Sierra; la Virgen de la Peña y Sotiel Coronada, en El Andévalo; y El Rocío, en El Condado}}
[[Archivo:IAPH 70 0115105.tif|miniaturadeimagen|376x376px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de la romería de Alájar 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de la romería de Alájar  
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q1615179|name=Aroche}}, 
{{carretera española|nacional|N-433}},  
{{carretera española|provincial|HU-8105}}, 
{{Maplink|wikidata=Q450906|name=Alájar}} (37,5 km- 45 min.)

[[w:Alájar|Alájar]] se ubica en uno de los profundos y cerrados valles de la sierra de Aracena, entre la peña de su nombre y las elevaciones
de las Sierras Giralda y de la Solana. La Peña -de casi 900 m de altura- protagoniza el paisaje donde se celebra la romería de la
Reina de los Ángeles por ser soporte de la ermita y porque domina una cuenca visual interior marcada por la población de Alájar, sus aldeas inmediatas (El Calabacino, El Collado, El Cabezuelo y Los Madroñeros) y el espacio agrario constituido por dehesas, huertas, molinos, acequias y caminos. La Peña fue el lugar donde, según la tradición, san Víctor de Arcis fundó una ermita en el siglo V. Alájar, topónimo de origen andalusí que significa piedra, se relaciona con las características físicas de la montaña y con el poblado
que la ocupó hasta su conquista por la Corona de Castilla a mediados del siglo XIII, cuando se fundó Alfajar de Arriba, sobre la peña, y Alfajar de Abajo, en el valle, origen de la población actual. La ermita fue reformada en la segunda mitad del siglo XVI por Benito Arias Montano, escritor, teólogo y consejero del rey Felipe II, quien construyó su casa y museo de antigüedades en el entorno de la ermita y añadió, al borde de la cornisa, una espadaña y dos garitas abaluartadas, al tiempo que ajardinó y dotó de acequias un gran espacio plantado de viñedos próximo a la fuente, hoy desaparecido.

La actividad más característica de este espacio es la Romería de la Virgen de los Ángeles, una de las más antiguas de la comarca -la primera cofradía bajo esta advocación se instituyó en 1528- que convoca a numerosos vecinos de Alájar y pueblos cercanos y en la que participan diez hermandades, que recorren entre cuatro y treinta kilómetros hasta el espacio central de la fiesta, la [[w:Alájar#Monumento%20Natural%20%22Pe%C3%B1a%20de%20Arias%20Montano%22|Peña de Arias Montano]].

{{marker  
| name = Ermita de la Reina de los Angeles 
| type = other 
| wikidata = Q97598669
| map-group= Paisaje de la romería de Alájar 
}} Ermita con rasgos mudéjares como arcos transversales o el presbiterio de planta cuadrada con bóveda de crucería.

{{marker  
| name = Centro Histórico de Alájar 
| type = other 
| wikidata = Q43169515
| map-group= Paisaje de la romería de Alájar 
}} El núcleo original está compuesto por trece manzanas de reducido tamaño con medianeras con construcciones a dos calles. A partir de ese núcleo van creciendo los diferentes que lo circundan, caracterizados por manzanas alargadas con parcelas contiguas que normalmente presentan un frente de fachada construido y un espacio libre trasero, creando así una fusión de caserío y paisaje. 
 
La ruta también considera bienes culturales inmateriales: 

* {{listing
| name = Romería Virgen de los Ángeles 
| type = other 
| wikidata = Q111335851
| description=  Romería que aglutina a Hermandades y fieles de toda la comarca. Se desarrollan durante varios días diferentes actividades, tales como conciertos, puestos de comida o ritos religiosos. Celebrándose la romería donde acude la gente caminando, en carretas decoradas con flores o a caballo. Una vez llegadas las hermnandades y peregrinos se procesiona a la Virgen durante una hora.
}} 

* {{listing
| name = Sevillanas a la Reina de los Ángeles 
| type = other 
| wikidata = Q111335852
| description= Durante el recorrido de la romería se suceden el cante y baile de sevillanas por parte de los romeros tanto en la ida como en la vuelta, así como una vez terminada la misa y la procesión.
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
Archivo:IAPH 70 0115103.tif
Archivo:IAPH 70 0034932.tif
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre =Paisaje minero de Riotinto
| wikidata = Q107487430
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Más allá de los valores paisajísticos, existe un interesantísimo conjunto de valores intangibles relacionados con los saberes de las actividades que se desarrollaron, con los modos y expresiones de vida, con las reivindicaciones sociales, con el intercambio entre lo autóctono y la influencia británica, etc, que convierten Riotinto en un símbolo de la cultura del proletariado industrial andaluz en los siglos XIX y XX.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q450906|name=Alájar}}, 
{{carretera española|provincial|HU-8105}}. 
{{carretera española|autonómica|A-479}}, 
{{carretera española|autonómica|A-461}},
{{Maplink|wikidata=Q923830|name=Minas de Ríotinto}} (40,5 km - 42 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0034793.tif|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje minero de Riotinto 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje minero de Riotinto  
}}
La [[w:Cuenca minera de Riotinto-Nerva|cuenca minera de Riotinto-Nerva]], en las estribaciones de [[Sierra Morena]], ocupa uno de los mayores yacimientos polimetálicos del planeta, la faja pirítica ibérica, que durante los siglos XIX-XX ha sido el mayor foco exportador de estas materias primas en el mundo. La Zona Patrimonial de Riotinto muestra la incidencia de la actividad humana en la conformación del paisaje, transformado por los vacíos extractivos, la acumulación de residuos y la construcción de numerosas infraestructuras. Elementos que tratan de recomponerse en un paisaje nuevo, marcado por las acusadas pendientes de las laderas naturales, por las escombreras, voladuras y cortas y por los barrancos del [[w:Río_Tinto|río Tinto]] -así llamado por el color de sus aguas debido al volumen de hierro que acumulan- en su camino hacia el sur.

Las cuencas visuales se reparten entre abiertos páramos, junto a gigantescas escombreras, cortas y embalses, y cerrados valles rodeados de agrestes cerros cubiertos de monte bajo, repoblaciones de eucalipto o cultivos de naranjos. La actividad minera incidió también en el urbanismo y los tipos arquitectónicos desarrollados por las compañías británicas que explotaban el yacimiento; en la toponimia, plagada de referencias mineras (Cerro Colorado, Peña del Hierro, etc.); y en el desarrollo de manifestaciones culturales basadas en dicha actividad. La creación del [[w:Parque Minero de Riotinto|Parque Minero de Riotinto]] ha permitido una revalorización del patrimonio cultural basada en iniciativas como el Museo Minero y la facilitación de las visitas a varios de los bienes que conforman la Zona Patrimonial. Es el principal referente de una comarca inmersa en una nueva etapa de desarrollo en torno a la agricultura, la energía y el turismo cuyo paisaje actual está marcado por la presencia de extensos naranjales, placas solares y por la proliferación de infraestructuras turísticas.

{{marker  
| name = Zona Minera de Riotinto-Nerva 
| type = other 
| wikidata = Q97628363
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Conjunto de diferentes ámbitos industriales formado por restos ferroviarios, industriales, fabriles, restos mineros o trazados urbanos.  

{{marker  
| name = Cabezos Coloraos 
| type = other 
| wikidata = Q43163660
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Recinto fortificado almohade de 95 metros de longitud y 65 de anchura. Está construido con roca de mampostería local mineralizada, aparejada en seco. Fue realizado para aprovechar una explotación minera-metalúrgica de sulfatos de hierro, caparrosa y acejes.

{{marker  
| name = Corta Atalaya 
| type = other 
| wikidata = Q4837309
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Explotación minera a cielo abierto que es un símbolo para la comarca. Es un cráter de 1200 metros de diámetro con una profundidad de 345 metros. Se trata de la mayor explotación a cielo abierto de [[Europa]].

{{marker  
| name = Talleres Mina 
| type = other 
| wikidata = Q97628385
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Conjunto de naves de planta rectangular con anchos muros de mampuesto y ladrillos en las esquinas y los vanos. Fueron edificados como talleres para el ferrocarril minero de Río Tinto, siendo adquiridos en los 90 por una fábrica de tintes.

{{marker  
| name = Barrio de Bellavista 
| type = other 
| wikidata = Q97628866
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Construido a finales del Siglo XIX albergó al personal directivo de la empresa. Conserva intacto el aire de arquitectura victoriana, destacando la capilla anglicana, el club inglés y la casa consejo donde se realizaban las reuniones del comité directivo de la empresa.

{{marker  
| name = Malacate de Pozo Acceso 
| type = other 
| wikidata = Q97628399
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Estructura metálica de 14 metros de altura y 10 metros de largo. Posee castillete, poleas, sistema de extracción y sistema de descarga de vagonetas en tolva regulada por compuerta hidráulica.

{{marker  
| name = Central Térmica Huerta Romana 
| type = other 
| wikidata = Q97628389
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} La primera conexión comenzó en 1909 al Pozo Guillermo, para alumbrado público en 1909 en Bellavista; en 1929 para cocinar. Se utilizó en 1920 para iluminar El Valle y pueblos de los alrededores. La Antigua central está en estado de ruina.

{{marker  
| name = Ferrocarril de Riotinto 
| type = other 
| wikidata = Q97628427
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Comenzó a funcionar en 1875 para conectar la Cuenca Minera de Río Tinto con el puerto de Huelva. Se construyeron un total 84 kilónetros de vía comercial además de 264 kilómetros de ramales que servían de unión entre los distintos almacenes, poblados mineros, poblaciones, tajos y cortas. El volumen de tráfico que tuvo fue tal que albergó el mayor parque móvil de España tras RENFE.  

{{marker  
| name = Canaleos de la Cementación Planes 
| type = other 
| wikidata = Q97628379
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Cementación natural u obtención de cobre por vía húmeda. Consiste en situar la pirita en montones adecuados para que el paso de agua mediante el riego con agua por espacio de varios años, pase la mayor parte de su cobre a sulfato soluble y precipitarlo con hierro.

{{marker  
| name = Cerro Colorado 
| type = other 
| wikidata = Q21003027
| map-group= Paisaje minero de Riotinto 
}} Explotación a cielo abierto que debe su nombre al gran montículo de montera de [[w:Montera_de_hierro|gossan]] o de alteración que se explotó para la obtención de oro, plata y otros elementos. Con el paso del tiempo, se ha enlazado con la corta Largo y la corta Dehesa.

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Corta Salomón 
| type = other 
| wikidata = Q97628333
| description = Área arqueológica de época romana situada en una antigua corta minera. Se trata de un conjunto de galerías, siendo algunas más complejas. 
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;150&quot;&gt;
File:Paisaje de las Minas de Río Tinto.jpg
File:Paisaje ferroviario de Zarandas-Naya.jpg
File:IAPH 70 0034794.tif
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de Tejada la Vieja
| wikidata = Q107487434
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Tejada la Vieja aparece elevada en el borde de un territorio agreste con buenos horizontes para dominar la región. Se rodea de vegetación natural que crece espontánea entre los lienzos de muralla aún en pie y las ruinas de la ciudad. La tierra y el cielo, sus limpias superficies, la ausencia de bordes y la continuidad cromática contribuyen a intensificar la sensación de soledad y aislamiento.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q923830|name=Minas de Ríotinto}}, 
{{carretera española|autonómica|A-461}}. 
{{carretera española|nacional|N-435}}, 
{{carretera española|autonómica|A-493}}, 
{{carretera española|autonómica|A-472}},
{{carretera española|provincial|HU-6111}},
{{carretera española|provincial|HU-6110}},
{{Maplink|wikidata=Q6140279|name=Yacimiento de Tejada la Vieja}} (85,2 km - 1 hora y 27 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0118086.tif|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de Tejada la Vieja
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de Tejada la Vieja
}}
Es un paisaje de colinas matizadas y valles abiertos, desgastados y rellenados por la denudación pluvial que ha depositado en el Campo de Tejada grandes cantidades de materiales finos, generadores de suelos agrícolas de secano donde la hierba ha ido borrando al árbol
del paisaje. Un lugar en el que la vista no encuentra donde detenerse, una inmensidad despoblada vestida por el tapiz
agrícola y adornada por numerosos caminos localizados en las zonas bajas, junto a los mejores arroyos y lomas, que permiten controlar el rápido acceso al agua.

Al norte, a menos de 6 kilómetros siguiendo el arroyo de Ardileja, aparece la elevación donde se encuentra Tejada la Vieja, en
el borde de un territorio menos dócil, pero con mejores horizontes para dominar la región. El paisaje transmite con fuerza la estrategia de ocupación humana del territorio entre el último cuarto del segundo milenio (Edad del Bronce) y la mitad del primer milenio (Edad del Hierro): control y defensa a través de un asentamiento localizado entre el piedemonte serrano y la campiña agrícola. Su ubicación refleja los dos principales recursos en los que basó su actividad, la minería de cobre y plata y una gran riqueza de aprovechamientos agrarios.

Tejada la Vieja, que se mantuvo habitado al menos entre los siglos VIII-IV a.n.e., es
un ejemplo completo y didáctico de asentamiento [[w:Tartessos|tartésico]] que no fue posteriormente habitado. Ello permite una lectura
diáfana de sus características formales, como es el caso de la muralla muralla ciclópea que lo defendió, de la que conserva gran parte incluyendo puertas y bastiones, así como del trazado urbano.

{{marker  
| name = Tejada la Vieja 
| type = other 
| wikidata = Q6140279
| map-group= Paisaje de Tejada la Vieja 
}} Yacimiento arqueológico que se construyó probablemente en el siglo VIII a.C. Consta de un recinto con doble muralla, calles, viviendas de planta cuadrangular, así como edificios de mayor envergadura por lo que se han considerado públicos. Existen restos de ánforas y de tahonas. 

{{marker  
| name = Tejada La Nueva 
| type = other 
| wikidata = Q6140277
| map-group= Paisaje de Tejada la Vieja 
}} Recinto fortificado con restos de muros de tapial y dos torres cuadrangulares de tapial con sillares en la base y en las esquinas. Existen restos romanos en superficie.  

En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:
* {{listing  
| name = Peñalosa 
| type = other 
| wikidata = Q97628782
| description = Yacimiento con restos de cerámica a torno con barniz rojo, probablemente del Bronce final. 
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
File:IAPH 70 0034862.jpg
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;

=== {{marker  
| nombre = Paisaje de La Romería del Rocío
| wikidata = Q111334246
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Los sonidos, las luces, los colores, los vegetales y los animales que habitan El Rocío conviven armónicamente con la potente ermita, obra cultural, arquitectónica y simbólica con la que el ser humano ha construido una puerta trascendente, en plena frontera natural.
}}
[[Archivo:IAPH 70 0078988.tif|miniaturadeimagen|250px]]
Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q6140279|name=Yacimiento de Tejada la Vieja}}, 
{{carretera española|provincial|HU-6110}},
{{carretera española|provincial|HU-6111}},
{{carretera española|autonómica|A-472}}.  
{{carretera española|autonómica|A-493}}, 
{{carretera española|europea|E-01}},
{{Maplink|wikidata=Q3277375|name=El Rocío}} (62,8 km. - 54 min.)

{{Mapframe
| name = Paisaje de La Romería del Rocío 
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de La Romería del Rocío  
}}
[[El Rocío]] aparece como una gran extensión de agua, barro y arena en la que la basílica de la Virgen del Rocío se eleva por encima de cualquier elemento o accidente geográfico, suponiendo el encuentro del cielo y la tierra en la línea del horizonte de una de las mayores marismas europeas, el inicio de las tierras inundables del bosque de alcornoques y algaidas, el principio del mundo agreste y vedado de Doñana.

La leyenda y la historia del Rocío mantienen estas constantes a pesar de la degradación de las marismas, su desecación
parcial, el crecimiento urbanístico, las vías de comunicación que lo atraviesan y el tránsito turístico al interior del Parque Nacional de Doñana. Nada ha sido capaz de cambiar la percepción de [[El Rocío]] como puerta natural y mística, lugar de llegada
y partida, frontera y singularidad. Los espacios romeros están marcados por la amplitud territorial del fenómeno y emocional
del propio hecho como experiencia social.

El Rocío y su paisaje cobran mayor fuerza y profundidad histórica a través de los caminos practicados por las hermandades durante la romería que, como nervios, difunden su impulso vital a territorios alejados que parecen formar parte del mismo cuerpo, de un paisaje único, fragmentado pero hermanado por la experiencia del viaje. Los caminos que llegan desde las provincias limítrofes, de nombres impuestos por los romeros, extienden estos valores morales, sociales y místicos a lo largo y ancho de su influencia geográfica, haciendo que al paso de los romeros y hermandades el lugar trascienda sus límites espaciales hacia paisajes tan diversos como las campiñas, las vegas, los bosques de pinos piñoneros y alcornoques o las dunas.

{{marker  
| name = Ermita de El Rocío 
| type = other 
| wikidata = Q3325000
| map-group= Paisaje de La Romería del Rocío 
}} Se encuentra inserta en un conjunto de edificios de estilo cortijo andaluz. El templo tiene tres naves, crucero y capilla mayor. La nave central y los brazos del crucero se cubren con bóvedas de cañón, iluminadas por óculos circulares con vidrieras. Las laterales presentan dos plantas, la baja con bóvedas de arista y sobre ella la tribuna. En la hornacina central del retablo de la capilla mayor, se encuentra la imagen de la Virgen del Rocío, patrona de Almonte y unos de los principales icónicos identitarios de Andalucía.

{{marker  
| name = Romería de El Rocío 
| type = other 
| wikidata = Q1324590
| map-group= Paisaje de La Romería del Rocío 
}} Es la romería más multitudinaria de Andalucía. Celebrada en mayo o junio, según el calendario litúrgico, congrega a más de 100 hermandades filiales, asociaciones y miles de personas. Una de sus mayores características es el &quot;salto de la reja&quot; de los almonteños para coger en hombros a su patrona. 

La ruta también considera bienes culturales inmateriales:
* {{listing  
| name = La Saca de Yeguas 
| type = other 
| wikidata = Q111335855
| description = Celebración donde los yegüerizos acuden a las marismas donde tienen manadas de animales. Durante el trayecto se realizan paradas donde se come, bebe y charla. Una vez alcanzadas las yeguadas se reagrupan en el &quot;Paso del Chivo&quot;, un pinar utilizado tradicionalmente como sestero. Los días siguientes a esto se produce el corte de crines, colas y herrado de los caballos para proceder a su venta. 
}} 
* {{listing  
| name = Bata rociera 
| type = other 
| wikidata = Q111335854
| description = Indumentaria femenina típica para la Romería del Rocío. Fue confeccionado en la década de los años veinte del siglo XX. Puede ser de una pieza o dos, conpuesto por una falda y una blusa. A diferencia del típico traje de flamenca, no lleva enaguas, y pocos volantes. El escote suele ser de pico y la espalda cubierta.
}} 
* {{listing  
| name = Sevillanas rocieras 
| type = other 
| wikidata = Q111335856
| description = Las sevillanas rocieras son las propias de la Romería del Rocío. Se llaman así por la temática específica de sus letras, que hacen referencia a la Virgen del Rocío, al camino, al entorno del Parque de Doñana, a las hermandades rocieras, los romeros, etc. Se suelen acompañar con la gaita rociera y el tamboril, pero también con la guitarra. 
}} 
* {{listing  
| name = Salve rociera 
| type = other 
| wikidata = Q17996514
| description = Salve dedicada a la Virgen del Rocío, que se ha converttido en un himno, siendo interpretada en distintos actos de la romería así como por las diferentes hermandades. Su popularidad es tal que se canta en otras romerías o a santos.
}} 
* {{listing  
| name = Toques de gaita y tamboril 
| type = other 
| wikidata = Q111335488
| description = Presente en casi todos los momentos significativos de la romería, hay dos melodías propias: el &quot;toque del alba&quot; y el &quot;toque del camino&quot;. El primero es una llamada que se interpreta al amanecer para despertar a los romeros y anunciar el inicio de la marcha hacia la aldea. El segundo, es una alegre composición, de toque repetitivo, que acompaña a los romeros durante el camino.
}} 


&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
IAPH 70 0118092.tif
IAPH 70 0118093.tif
IAPH 70 0127273.tif 
&lt;/gallery&gt;
&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;&lt;hr&gt;
=== {{marker  
| nombre = Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana
| wikidata = Q111334248
| map-group= paisaje 
| type= waypoint 
| symbol = letter 
}} ===
{{Nota cuadro|Este territorio móvil, avanzadilla frente al océano construida sobre aportes continentales, mezcla naturaleza y cultura en busca de un interés común, la supervivencia frente a los otros. Y para ello aprovechan la menor extensión de terreno, aunque esté en el extremo del continente, sometido a vientos marinos permanentes, al salitre, a la insolación y los temporales, para perpetuarse en el tiempo.
}}

Trayecto: 
{{Maplink|wikidata=Q3277375|name=El Rocío}}, 
{{carretera española|autonómica|A-483}},  
{{Maplink|wikidata=Q993966|name=Matalascañas}} (19,1 km - 19 min.)
[[Archivo:IAPH 70 0034850.jpg|miniaturadeimagen|250px]]
{{Mapframe
| name = Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana
| zoom= auto
| alto=250|ancho=250
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}}
Este espacio, uno de los parajes de costa más abiertos y singulares del territorio andaluz, se encuentra en el Parque Nacional de Doñana por lo que solo es accesible mediante visita organizada desde el propio Parque o bien a pie o en bicicleta desde el núcleo costero de [[Matalascañas]] marchando por la playa hacia el este.

La playa de Castilla, o de Arenas Gordas, en el límite occidental de los arenales de Doñana, es la más extensa de Andalucía. En este territorio móvil, avanzadilla frente al océano construida sobre incipientes aportes continentales, la naturaleza y la cultura se mezclan en busca de un interés común, la supervivencia frente a los otros. Y para ello, ambas aprovechan estratégicamente la
menor extensión de terreno, aunque se encuentre en el extremo del continente, sometida a los vientos marinos, al
salitre, a la insolación y a los tempora­les, para perpetuarse en el tiempo.

A lo largo de la línea costera se construyeron siete torres almenara comunicadas visualmente para alertar de posibles ataques o incursiones marítimas. Las tres que aún perviven: Carbonera, Zalabar y San Jacinto, junto a los búnkeres de la Punta de Malandar construidos en la primera mitad del siglo XX, son los hitos que connotan este paisaje y permiten comprender su carácter. Es un lugar que trasmite sensaciones de lejanía y aislamiento porque el impacto antrópico apenas ha incidido en su fisonomía ya que, debido a sus condiciones geográficas, ha sido tradicionalmente percibido como un territorio inseguro y peligroso, proclive en el pasado a los asaltos y la piratería.

{{marker  
| name = Torre de la Carbonera 
| type = other 
| wikidata = Q43136235
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Torre de forma troncónica de más de 15 metros de altura. El acceso al interior de la misma se encuentra a 7 metros de altura. La cámara que presenta la torre se encuentra abovedada y en su interior tiene un pozo cegado. 

{{marker  
| name = Torre de la Higuera 
| type = other 
| wikidata = Q97628148
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Solamente quedan los restos de la torre que le dan una curioso aspecto al encontrarse invertida. Al aire quedan los restos del plinto y los cimientos, mientras que los muros quedan enterrados en la arena y el agua.

{{marker  
| name = Torre de San Jacinto 
| type = other 
| wikidata = Q43136210
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Tronco de 15 metros de altura que en su interior alberga una cámara de 7 metros de diámetro. Dentro de la estancia existe un pozo. La torre, con el crecimiento de las dunas ha quedado alejada de la línea de costa. 

{{marker  
| name = Torre de Zalabar 
| type = other 
| wikidata = Q43136221
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Torre muy mal conservada, donde dos tercios de la misma se encuentran derruidos. Tenía forma de cono y albergaba en su interior una cámara. Está contruida en argamasa y mampostería.

{{marker  
| name = Torre del Asperillo 
| type = other 
| wikidata = Q43136227
| map-group= Paisaje de la Defensa Litoral en Doñana 
}} Restos de una torre que únicamente se aprecian en bajamar. Los muros están desperdigados y apenas levantan del suelo.
 
En la zona también se encuentran yacimientos arqueológicos de importancia, no visitables, como:

* {{listing  
| name = Bajo del Picacho 
| type = other 
| wikidata = Q97628622
| description = Restos arqueológicos compuestos por monedas romanas, trozos de cobre, latón, plomo y un cañón, por lo que se teoriza con la posibilidad de ser una zona de naufragios. 
}} 
* {{listing  
| name = Cerro del Trigo 
| type = other 
| wikidata = Q97627436
| description = Restos de un antiguo poblado y balsas de salazón romanos junto a restos cerámicos.
}}

La ruta también considera bienes culturales inmateriales:
* {{listing  
| name = Marisqueo a pie en Doñana 
| type = other 
| wikidata = Q111335222
| description = Oficio basado en la recolección del marisco que queda expuesto tras la retirada del mar con la marea de bajamar. Se utiliza un utensilio llamado &quot;rastro&quot; con el que se va arañando la arena para que aflore el marisco. Está actividad está completamente controlada por la guardia forestal de Doñana. 
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;160&quot;&gt;
 IAPH 70 0137843 (cropped).jpg
&lt;/gallery&gt;

== Seguridad ==
[[Archivo:IAPH 70 0126059.tif|250px|miniaturadeimagen|Salinero en las salinas de Isla Cristina]]
El itinerario transcurre por lugares seguros de baja criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil. Los municipios más grandes pueden tener sus propios agentes de policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

Al transcurrir parte del recorrido por una zona minera, atender a toda señalización existente y extremar las precauciones para evitar accidentes. 

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

=== Salud ===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado| nombre= Hospital Infanta Elena| wikidata=Q87828386 | tlf= +34-959-01-51-32}}
* {{listado| nombre= Hospital Universitario Juan Ramón Jiménez| wikidata=Q87761888 | tlf= +34-959-01-60-00 }}
* {{listado| nombre= Hospital Virgen de la Bella| wikidata=Q87761892 | tlf= +34-649-90-27-22 }}
* {{listado| nombre= Hospital de Riotinto | wikidata= Q5902870 | tlf=+34-959-02-52-95 }}

== Próximo destino ==

Otros destinos dentro de la provincia de Huelva:
* {{listado | nombre = [[Aracena]] | wikidata =Q624511  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Huelva]] | wikidata =Q12246  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Isla Cristina]] | wikidata =Q736926  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Moguer]] | wikidata =Q785888  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}
* {{listado | nombre = [[Ruta de la Guerra de la Independencia en la provincia de Huelva]] | wikidata =Q14206548  | auto = y | zoom = 12 | descripción = }}

{{EstáEn|Provincia de Huelva}}
{{estado artículo|tipo=itinerario|calidad=destacado}}
[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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    <title>Lima: Lima Norte</title>
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      <text bytes="8245" sha1="8mj2hvpbb2jys4scij4bzzob5q8hlm5" xml:space="preserve">{{pagebanner|título=Lima Norte|WV banner Lima North Ancon Harbor.jpg}}
'''Lima Norte''' come palomas es un área de la ciudad de [[Lima]] que comprende los distritos de San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas, Carabayllo, Puente Piedra, Santa Rosa y Ancón.

==Comprender==
Lima Norte es área de Lima que se encuentra en la parte norte y limita las provincias de Callao, Huaral, Canta y el área de Lima Este y Centro, el río Rímac.

Lima Norte es ocupada desde tiempos prehispánicos hasta la actualidad.

==Llegar==
Se puede llegar por auto y autobús. Lima Norte se encuentra cerca del Aeropuerto Jorge Chávez, este se ubica en el Callao y cuenta varios vuelos con destinos a nivel nacional y internacionales. Asimismo cuenta con varios terminales de pasajeros con una variada oferta de destinos entre nacionales y internacionales.

==Desplazarse==
{{mapframe|name=Mapa de '''Lima Norte'''}}

Se puede desplazar a pie, bicicleta, mototaxis y bus. Lima Norte cuenta con una red de ciclovías. El Metropolitano abastece por medio autobuses que recorre parte de Lima Norte, cuenta con rutas troncal y alimentador. El uso de mototaxi es muy popular en Lima Norte como medio de transporte urbano para distancias cortas.

===Metropolitano ===
[[Archivo:Alimentadores Metropolitano.png|thumb|Buses alimentadores en el terminal Naranjal]]
En Lima Norte, el Corredor [http://www.metropolitano.com.pe/ Metropolitano] ([[Archivo:Metropolitano Lima logo.svg|20px]]) cuenta con 29 estaciones. Funciona de lunes a viernes, de 05:00 a 23:00 horas, los sábados de 05:30 a 23:00 horas y los domingos y feriados de 06:00 a 22:00 horas. Tarjeta S/. 5.00 (a febrero 2024)

{| class=&quot;wikitable&quot;
|-
! Estación !! Distrito !! Ubicación
|-
| Chimpu Ocllo || Carabayllo || Avda. Isabel Chimpu Ocllo / Avda. Universitaria
|-
| San Felipe || Comas || Avda. San Felipe / Avda. Universitaria
|-
| San Carlos || Comas || Avda. San Carlos / Avda. Universitaria
|-
| La Alborada || Comas || Jr. Los Nísperos / Avda. Universitaria
|-
| Los Incas || Comas || Avda. Los Incas / Avda. Universitaria
|-
| Sangarará || Comas || Avda. Sangarará / Avda. Universitaria
|-
| Jamaica || Comas || Avda. Jamaica / Avda. Universitaria
|-
| Micaela Bastidas || Comas || Avda. Micaela Bastidas / Avda. Universitaria
|-
| Andrés Belaunde || Comas || Avda. Víctor Andrés Belaunde Oeste / Avda. Universitaria
|-
| Los Ángeles || Comas || Avda. Guillermo De La Fuente / Avda. Universitaria
|-
| 22 de Agosto || Comas || Avda. 22 de Agosto / Avda. Universitaria
|-
| José Pagador || Comas || Jr. José Pagador / Avda. Universitaria
|-
| México || Comas || Avda. México con Avda. Universitaria
|-
| Universitaria || Comas || Avda. Universitaria / Avda. El Parral
|-
| Universidad || Comas || Avda. Universitaria / Avda. Metropolitana
|-
| Maestro Peruano || Comas || Avda. Maestro Peruano / Avda. Metropolitana
|-
| Los Platinos || Comas || Jr. Platino / Avda. Metropolitana
|-
| Santa Ligia || Comas || Jr. Santa Ligia / Avda. Metropolitana
|-
| Naranjal || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Chinchaysuyo / Avda. Los Alisos
|-
| Izaguirre || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Izaguirre
|-
| Pacífico || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. El Pacífico
|-
| Independencia || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Los Pinos
|-
| Los Jazmines || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Los Jazmines
|-
| Tomás Valle || Independencia / San Martín de Porres || Avda. Túpac Amaru / Avda. Tomás Valle
|-
| El Milagro || Rimac || Avda. Túpac Amaru / Avda. Fray Bartolomé de las Casas
|-
| Honorio Delgado || Rimac  || Avda. Túpac Amaru / Avda. Honorio Delgado
|-
| UNI || Rimac  || Avda. Túpac Amaru / Avda. Eduardo de Habich
|-
| Parque del Trabajo || Rimac || Avda. Caquetá / Avda. Miguel Grau
|-
| Caquetá || Rimac || Avda. Caquetá / Vía de Evitamiento
|-
|}
A febrero 2024, el tramo entre las estaciones Chimpu Ocllo y Santa Ligia aún no entra en operación.

==Ver==
[[Archivo:Casa hacienda Punchauca-Lima-Perú 2.jpg|thumb|Casa Hacienda Punchauca]]
* {{listado | nombre = Huaca Garagay | tipo = archaeological site | dirección = San Martín de Porres | lat = -12.003543 | long = -77.087384 | lastedit = 2024-02-09 | descripción = Sitio arqueológico.
}}
* {{listado | nombre = Parque zonal Sinchi Roca | alt = | tipo = park | dirección = Comas | lat = -11.922411 | long = -77.049006 | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit = 2024-02-06 | descripción = Parque
}}
* {{listado | nombre = Fortaleza de Collique | alt = | tipo = archaeological site | dirección = | lat =  | long =  | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit = 2024-02-15 | descripción = Sitio arqueológico.
}}
* {{listado | nombre = Huaca El Paraíso | alt = | tipo = archaeological site | dirección = San Martín de Porres | lat =  | long =  | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit = 2024-02-15 | descripción = Sitio arqueológico.
}}
* {{listado | nombre = Punchauca | alt = | tipo = | dirección = Carabayllo | lat =  | long =  | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit =  | descripción = }}
* {{listado | nombre = Tambo Inga | alt = | tipo = | dirección = Puente Piedra | lat =  | long =  | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit =  | descripción = 
}}
* {{listado | nombre = Parque Lloque Yupanqui | alt = | tipo = | dirección = | lat =  | long =  | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit =  | descripción = 
}}
* Zona monumental de Ancón (Ancón)
* Parques zonales
* Aznapuquio (Los Olivos)
* Lomas
* Río Chillón
* Playas
* Centro nuclear de Huarangal (Carabayllo)
* Necrópolis de Ancón
* Muelle de Ancón
* Museo Colli
* Parque Mayta Cápac
* Huaca Aliaga
* Huaca Palao
* Huaca Condevilla
* Huaca Naranjal

==Hacer==
* Paseos en bote en el distrito de Ancón.
* Hacer deportes náuticos en el distrito de Ancón.
* Bañarse en las playas de los distritos de Ancón y Santa Rosa. Lima Norte también cuenta con varias piscinas para la practica de natación.
* Recorrer varios sitios arqueológicos.
* Recorrer la zona monumental de Ancón
* Recorrer varios parques y lomas.

===Fútbol===
* {{listado | nombre = Estadio Alberto Gallardo | tipo = stadium | url = https://universitario.pe/ | dirección = Pje. San Martin de Porres s/n, San Martín de Porres | indicaciones = [[Archivo:Metropolitano Lima logo.svg|20px]] Caquetá 350 m | lat = -12.03752 | long = -77.04495 | email = sac@clubsportingcristal.pe | descripción = El estadio Alberto Gallardo fue inaugurado en junio de 1961​ y fue diseñado originalmente para albergar los encuentros de la Segunda División del Perú. La capacidad original del estadio era de 21 000 espectadores, la cual para 1995 se redujo a 15 000. Actualmente, tras las remodelaciones efectuadas y ajustes para cumplir la normativa vigente la capacidad se redujo a 11 500. Desde su remodelación en 1995, Sporting Cristal ejerce aquí su condición de local, equipo que ha obtenido 20 títulos de Primera División y considerado uno de los tres grandes del fútbol peruano. Una de las peculiaridades del recinto deportivo es que se ubica a orillas del río Rímac.
}}

==Comprar==
Lima Norte cuenta con una variada oferta comercial desde ventas callejeras, tiendas, mercados y centros comerciales. El distrito de Independencia cuenta con varios centros comerciales.
*Mercado Huamantanga
*Mercado Conzac
*Mercado Unicachi
*Mercado Tres Regiones

==Comer==
Lima Norte cuenta con una variada oferta gastronómica desde puestos ambulantes, restaurantes campestres y comida rápida. En los distritos de Puente Piedra, Comas y Carabayllo cuenta con varios restaurantes campestres, asimismo el distrito de Independencia y Los Olivos cuenta con una variada oferta de comida rápida. En Ancón destaca por la cocina marina.

==Beber y Salir==
Lima Norte cuenta con restaurantes, bares y discotecas. Los distritos de Independencia y Los Olivos destaca por su oferta para disfrutar de eventos musicales y teatros.

== Dormir ==
Lima Norte cuenta con hoteles y hostales.
{{EstáEn|Lima}}
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      <contributor>
        <username>Luxbane</username>
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      <comment>Reverted 1 edit by [[Special:Contributions/~2026-56440-61|~2026-56440-61]] ([[User talk:~2026-56440-61|talk]]) to last revision by Aavargasp (TwinkleGlobal)</comment>
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'''Lima Norte''' es un área de la ciudad de [[Lima]] que comprende los distritos de San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas, Carabayllo, Puente Piedra, Santa Rosa y Ancón.

==Comprender==
Lima Norte es área de Lima que se encuentra en la parte norte y limita las provincias de Callao, Huaral, Canta y el área de Lima Este y Centro, el río Rímac.

Lima Norte es ocupada desde tiempos prehispánicos hasta la actualidad.

==Llegar==
Se puede llegar por auto y autobús. Lima Norte se encuentra cerca del Aeropuerto Jorge Chávez, este se ubica en el Callao y cuenta varios vuelos con destinos a nivel nacional y internacionales. Asimismo cuenta con varios terminales de pasajeros con una variada oferta de destinos entre nacionales y internacionales.

==Desplazarse==
{{mapframe|name=Mapa de '''Lima Norte'''}}

Se puede desplazar a pie, bicicleta, mototaxis y bus. Lima Norte cuenta con una red de ciclovías. El Metropolitano abastece por medio autobuses que recorre parte de Lima Norte, cuenta con rutas troncal y alimentador. El uso de mototaxi es muy popular en Lima Norte como medio de transporte urbano para distancias cortas.

===Metropolitano ===
[[Archivo:Alimentadores Metropolitano.png|thumb|Buses alimentadores en el terminal Naranjal]]
En Lima Norte, el Corredor [http://www.metropolitano.com.pe/ Metropolitano] ([[Archivo:Metropolitano Lima logo.svg|20px]]) cuenta con 29 estaciones. Funciona de lunes a viernes, de 05:00 a 23:00 horas, los sábados de 05:30 a 23:00 horas y los domingos y feriados de 06:00 a 22:00 horas. Tarjeta S/. 5.00 (a febrero 2024)

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|-
! Estación !! Distrito !! Ubicación
|-
| Chimpu Ocllo || Carabayllo || Avda. Isabel Chimpu Ocllo / Avda. Universitaria
|-
| San Felipe || Comas || Avda. San Felipe / Avda. Universitaria
|-
| San Carlos || Comas || Avda. San Carlos / Avda. Universitaria
|-
| La Alborada || Comas || Jr. Los Nísperos / Avda. Universitaria
|-
| Los Incas || Comas || Avda. Los Incas / Avda. Universitaria
|-
| Sangarará || Comas || Avda. Sangarará / Avda. Universitaria
|-
| Jamaica || Comas || Avda. Jamaica / Avda. Universitaria
|-
| Micaela Bastidas || Comas || Avda. Micaela Bastidas / Avda. Universitaria
|-
| Andrés Belaunde || Comas || Avda. Víctor Andrés Belaunde Oeste / Avda. Universitaria
|-
| Los Ángeles || Comas || Avda. Guillermo De La Fuente / Avda. Universitaria
|-
| 22 de Agosto || Comas || Avda. 22 de Agosto / Avda. Universitaria
|-
| José Pagador || Comas || Jr. José Pagador / Avda. Universitaria
|-
| México || Comas || Avda. México con Avda. Universitaria
|-
| Universitaria || Comas || Avda. Universitaria / Avda. El Parral
|-
| Universidad || Comas || Avda. Universitaria / Avda. Metropolitana
|-
| Maestro Peruano || Comas || Avda. Maestro Peruano / Avda. Metropolitana
|-
| Los Platinos || Comas || Jr. Platino / Avda. Metropolitana
|-
| Santa Ligia || Comas || Jr. Santa Ligia / Avda. Metropolitana
|-
| Naranjal || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Chinchaysuyo / Avda. Los Alisos
|-
| Izaguirre || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Izaguirre
|-
| Pacífico || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. El Pacífico
|-
| Independencia || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Los Pinos
|-
| Los Jazmines || Independencia || Avda. Túpac Amaru / Avda. Los Jazmines
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| Tomás Valle || Independencia / San Martín de Porres || Avda. Túpac Amaru / Avda. Tomás Valle
|-
| El Milagro || Rimac || Avda. Túpac Amaru / Avda. Fray Bartolomé de las Casas
|-
| Honorio Delgado || Rimac  || Avda. Túpac Amaru / Avda. Honorio Delgado
|-
| UNI || Rimac  || Avda. Túpac Amaru / Avda. Eduardo de Habich
|-
| Parque del Trabajo || Rimac || Avda. Caquetá / Avda. Miguel Grau
|-
| Caquetá || Rimac || Avda. Caquetá / Vía de Evitamiento
|-
|}
A febrero 2024, el tramo entre las estaciones Chimpu Ocllo y Santa Ligia aún no entra en operación.

==Ver==
[[Archivo:Casa hacienda Punchauca-Lima-Perú 2.jpg|thumb|Casa Hacienda Punchauca]]
* {{listado | nombre = Huaca Garagay | tipo = archaeological site | dirección = San Martín de Porres | lat = -12.003543 | long = -77.087384 | lastedit = 2024-02-09 | descripción = Sitio arqueológico.
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* {{listado | nombre = Parque zonal Sinchi Roca | alt = | tipo = park | dirección = Comas | lat = -11.922411 | long = -77.049006 | email = | facebook = | instagram = | horario = | lastedit = 2024-02-06 | descripción = Parque
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}}
* Zona monumental de Ancón (Ancón)
* Parques zonales
* Aznapuquio (Los Olivos)
* Lomas
* Río Chillón
* Playas
* Centro nuclear de Huarangal (Carabayllo)
* Necrópolis de Ancón
* Muelle de Ancón
* Museo Colli
* Parque Mayta Cápac
* Huaca Aliaga
* Huaca Palao
* Huaca Condevilla
* Huaca Naranjal

==Hacer==
* Paseos en bote en el distrito de Ancón.
* Hacer deportes náuticos en el distrito de Ancón.
* Bañarse en las playas de los distritos de Ancón y Santa Rosa. Lima Norte también cuenta con varias piscinas para la practica de natación.
* Recorrer varios sitios arqueológicos.
* Recorrer la zona monumental de Ancón
* Recorrer varios parques y lomas.

===Fútbol===
* {{listado | nombre = Estadio Alberto Gallardo | tipo = stadium | url = https://universitario.pe/ | dirección = Pje. San Martin de Porres s/n, San Martín de Porres | indicaciones = [[Archivo:Metropolitano Lima logo.svg|20px]] Caquetá 350 m | lat = -12.03752 | long = -77.04495 | email = sac@clubsportingcristal.pe | descripción = El estadio Alberto Gallardo fue inaugurado en junio de 1961​ y fue diseñado originalmente para albergar los encuentros de la Segunda División del Perú. La capacidad original del estadio era de 21 000 espectadores, la cual para 1995 se redujo a 15 000. Actualmente, tras las remodelaciones efectuadas y ajustes para cumplir la normativa vigente la capacidad se redujo a 11 500. Desde su remodelación en 1995, Sporting Cristal ejerce aquí su condición de local, equipo que ha obtenido 20 títulos de Primera División y considerado uno de los tres grandes del fútbol peruano. Una de las peculiaridades del recinto deportivo es que se ubica a orillas del río Rímac.
}}

==Comprar==
Lima Norte cuenta con una variada oferta comercial desde ventas callejeras, tiendas, mercados y centros comerciales. El distrito de Independencia cuenta con varios centros comerciales.
*Mercado Huamantanga
*Mercado Conzac
*Mercado Unicachi
*Mercado Tres Regiones

==Comer==
Lima Norte cuenta con una variada oferta gastronómica desde puestos ambulantes, restaurantes campestres y comida rápida. En los distritos de Puente Piedra, Comas y Carabayllo cuenta con varios restaurantes campestres, asimismo el distrito de Independencia y Los Olivos cuenta con una variada oferta de comida rápida. En Ancón destaca por la cocina marina.

==Beber y Salir==
Lima Norte cuenta con restaurantes, bares y discotecas. Los distritos de Independencia y Los Olivos destaca por su oferta para disfrutar de eventos musicales y teatros.

== Dormir ==
Lima Norte cuenta con hoteles y hostales.
{{EstáEn|Lima}}
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Er Wikiviajes ofrece [[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]] guías, cubriendo destinos alrededor del mundo. Hay diversas formas de buscar en el sitio.

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    <title>San Antonio de Capayacuar</title>
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{{En desarrollo|ElGuruCesar}}
'''San Antonio de Capayacuar''' Roberto alejandro lopez perez ella te engaña conmigo es la capital del municipio Acosta, es una ciudad pintoresca ubicada en los valles del norte de [[Monagas]]. Fundada en 1713, su nombre &quot;Capayacuar&quot; significa en idioma chaima &quot;quebrada de las piedras&quot;. Es reconocida por su clima fresco y su entorno montañoso cercano a la represa El Guamo.

== Comprender ==

== Llegar ==
Se encuentra en el área de influencia de la carretera norte que conecta [[Monagas]] con el [[Sucre (Venezuela)|estado Sucre]], a orillas del río Colorado.

== Desplazarse ==

== Ver ==
* Puertas de Miraflores, paredes de rocas.
* Cascada Caracol, caída de agua cerca de la localidad.
* Mural de la Fundación: Ubicado en la entrada del pueblo, alude a la leyenda de la Culebra de Ipure y la historia misional.
* Iglesia de San Antonio de Padua: Templo central que rinde honor al patrono de la ciudad.

== Hacer ==
* Baile de la Culebra de Ipure: Una danza tradicional donde las mujeres simulan el movimiento ondulante de una serpiente.
* Parapente: Las montañas circundantes, como el cerro Los Caballos, son utilizadas para saltos deportivos.
== Comprar ==

== Comer ==
Son típicas la '''torta de auyama''' (preparada con melao de papelón y anís) y la mazamorra de maíz.
== Beber y salir ==

== Dormir ==
Existen servicios de alojamiento como ''las cabañas Kilimanjaro''.

* {{Dormir|nombre=Hotel Unión |dirección=Calle Ricaurte.}}

== Seguridad ==

== Salud ==

== Conectarse ==

== Arreglárselas ==

== Próximo destino ==

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{{En desarrollo|ElGuruCesar}}
'''San Antonio de Capayacuar''' es la capital del municipio Acosta, es una ciudad pintoresca ubicada en los valles del norte de [[Monagas]]. Fundada en 1713, su nombre &quot;Capayacuar&quot; significa en idioma chaima &quot;quebrada de las piedras&quot;. Es reconocida por su clima fresco y su entorno montañoso cercano a la represa El Guamo.

== Comprender ==

== Llegar ==
Se encuentra en el área de influencia de la carretera norte que conecta [[Monagas]] con el [[Sucre (Venezuela)|estado Sucre]], a orillas del río Colorado.

== Desplazarse ==

== Ver ==
* Puertas de Miraflores, paredes de rocas.
* Cascada Caracol, caída de agua cerca de la localidad.
* Mural de la Fundación: Ubicado en la entrada del pueblo, alude a la leyenda de la Culebra de Ipure y la historia misional.
* Iglesia de San Antonio de Padua: Templo central que rinde honor al patrono de la ciudad.

== Hacer ==
* Baile de la Culebra de Ipure: Una danza tradicional donde las mujeres simulan el movimiento ondulante de una serpiente.
* Parapente: Las montañas circundantes, como el cerro Los Caballos, son utilizadas para saltos deportivos.
== Comprar ==

== Comer ==
Son típicas la '''torta de auyama''' (preparada con melao de papelón y anís) y la mazamorra de maíz.
== Beber y salir ==

== Dormir ==
Existen servicios de alojamiento como ''las cabañas Kilimanjaro''.

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== Seguridad ==

== Salud ==

== Conectarse ==

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[[File:Mohenjo-daro Priesterkönig.jpeg|thumb|Esta estatua se conoce como el Rey Sacerdote.]]


El antiguo asentamiento de
'''[https://mapy.com/es/?source=osm&amp;id=18235175/ Mohenjo-daro]''' está en el distrito de Larkana en el [https://en.wikipedia.org/wiki/Sindh Sindh] provincia de [[Pakistán]]. Listado como un '''yacimiento arqueológico de inmensa importancia histórica''' en la [[Patrimonios_de_la_Humanidad|Lista del patrimonio mundial de la UNESCO en Pakistán]], es uno de los más importantes sitios arqueológicos de [[Asia del Sur|Asia del sur]], una visita imprescindible si te interesa la arqueología o la historia del subcontinente indio.

Se cree que fue construida alrededor del año 2600 a. C. en lo que entonces era la orilla oeste del río Indo. La ciudad llegó a tener una población de entre 35.000 y 50.000 habitantes en su apogeo. Fue una de las ciudades más antiguas del mundo, una de las más avanzadas de su época y una de las primeras en ser un importante centro de una cultura de la Edad del Bronce, la [https://es.wikipedia.org/wiki/Civilizaci%C3%B3n_del_valle_del_Indo Civilización del valle del Indo]. La ciudad fue abandonada alrededor del 1900 a. C., y se desconoce la razón con certeza.

La ciudad permaneció sepultada bajo miles de años de tierra y sedimentos hasta que fue descubierta en 1911; las excavaciones comenzaron en 1922, llevándose a cabo los trabajos más importantes durante la década de 1930. A partir de 1965 se prohibieron nuevas excavaciones por temor a dañar las ruinas; se estima que hasta la fecha solo se ha sacado a la luz un tercio del yacimiento, y hay quienes consideran que apenas se ha descubierto entre el 10 y el 20 por ciento del mismo.

El sitio se encuentra amenazado por la erosión y, a pesar de los esfuerzos de conservación financiados por el gobierno de Pakistán y la UNESCO, se le considera en peligro. En 2012, arqueólogos paquistaníes advirtieron que el yacimiento podría desaparecer para el año 2030 si no se pone en marcha una nueva iniciativa de conservación de gran envergadura.

==Comprender==
[[Image:Mohenjo-daro.jpg|thumb|Ruinas excavadas, con el Gran Baño en primer plano y la estupa budista al fondo.|300px]]
Mohenjo-daro es el nombre moderno; se traduce como «Montículo de los Muertos».

Mohenjo-daro fue una de las principales ciudades de la [https://es.wikipedia.org/wiki/Civilizaci%C3%B3n_del_valle_del_Indo Civilización del valle del Indo] que fue una de las primeras civilizaciones de la Edad del Bronce y la primera gran civilización de el Subcontinente Indio La Civilización del Valle del Indo también es conocida como la Civilización Harappa, en honor a otro importante sitio arqueológico en [https://es.wikipedia.org/wiki/Harappa Harappa], ...también en el actual Pakistán. Estos términos abarcan diversas culturas del periodo comprendido entre el 3300 y el 1300 a. C., así como más de mil yacimientos donde se han hallado sus artefactos. Su apogeo tuvo lugar durante el periodo Harappa maduro (2600-1900 a. C.), época en la que Mohenjo-daro era una ciudad próspera.

La antigua Mohenjo-daro parece haber sido una sociedad sin clases sociales que priorizaba el bienestar de sus habitantes, a diferencia de otras ciudades antiguas donde se destinaban enormes recursos a la construcción de palacios reales y tumbas monumentales al servicio exclusivo de los gobernantes. Los indicios sugieren que Mohenjo-daro estaba gobernada por un órgano electo, integrado posiblemente por líderes religiosos y comerciantes. No se han encontrado pruebas de guerras, invasiones ni armas en la zona; sus habitantes parecen haber sido pacíficos, a pesar de que muchas sociedades contemporáneas eran marcadamente belicosas.
{{infobox|Épico viaje a través de Mohenjo-daro|En 2016, la industria de Bollywood (India) produjo una película épica de aventuras y romance titulada *Mohenjo Daro*, protagonizada por uno de los actores más destacados del país, Hrithik Roshan.

La historia se desarrolla en el año 2016 a. C., durante el apogeo de la civilización del valle del Indo. La trama sigue a un agricultor que viaja a Mohenjo-daro para comerciar y se enamora de una mujer de alto estatus de la ciudad; posteriormente, debe desafiar a los gobernantes y luchar contra adversidades abrumadoras para salvar su civilización.

La película recibió críticas tanto del público como del gobierno de Pakistán por distorsionar los hechos históricos y no logró éxito comercial; sin embargo, ofrece una interesante versión ficticia de la vida en dicha ciudad.
}}
Mohenjo-daro fue abandonada alrededor del 1900 a. C. y toda la Civilización del Valle del Indo entró en decadencia desde entonces hasta que no quedó nada hacia el 1300 a. C. Las razones no se comprenden del todo; véase la [https://es.wikipedia.org/wiki/Civilizaci%C3%B3n_del_valle_del_Indo Civilización del valle del Indo] Artículo para debate.

== Entrar ==
[[File:Moenjodaro travel map.png|thumb|450px|Mapa detallado de Mohenjo-Daro]]

El sitio no es particularmente fácil ni cómodo de alcanzar ya que está en la zona rural de Sindh, a unos 30 km de la ciudad más cercana, [https://es.wikipedia.org/wiki/Larkana Larkana] y la región es extremadamente calurosa y seca.

Por otro lado, es accesible por tren, carretera o avión, y sin duda merece una visita.

=== En avión ===
La aerolínea de bandera de Pakistán [https://www.piac.com.pk/ Aerolínea Internacional de Pakistán] vuela desde [https://es.wikipedia.org/wiki/Karachi Karachi] a Mohenjo-daro. Hay vuelos directos tres veces por semana con una duración aproximada de una hora. La infraestructura obsoleta del aeropuerto de Mohenjo-daro impide el uso de aviones grandes y modernos, por lo que se emplean aeronaves turbohélice más pequeñas, como el ATR 42. Un billete de ida hacia o desde Karachi cuesta alrededor de 6.000 rupias.

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=== En Tren ===
La estación de tren más cercana se encuentra a unos 11 km del yacimiento, en las afueras de la localidad vecina de Dokri, aunque lleva el nombre de Mohenjo-daro. Existe un tren, el Khushal Khan Khattak Express, que circula diariamente entre Karachi y Peshawar y realiza una breve parada en Dokri a primera hora de la mañana, alrededor de las 6:00 a. m. Cuenta con vagones tanto con aire acondicionado como sin él. El tren sale de Karachi por la noche, hacia las 9:00 p. m.; el trayecto dura aproximadamente 9 horas y el precio del billete es de 400 rupias en la clase sin aire acondicionado y de 1000 rupias en la clase con aire acondicionado.

Si su tren no para en Dokri, puede optar por desembarcar en la ciudad cercana más grande de Lakana.
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| content= Desde la estación de tren de Mohenjo-daro, se puede contratar un *rickshaw* para ir al yacimiento arqueológico de Mohenjo-daro por 200 rupias. También hay *rickshaws* compartidos hacia Dokri por 20 rupias y, desde allí, se puede contratar uno para llegar al yacimiento por 150 rupias.
}}

=== En bus ===
Llegar a Mohenjo-daro en '''autobús público'' es un proceso de dos etapas, ya que no existe un servicio directo a Mohenjo-daro. La ciudad importante más cercana es Larkana, situada a unos 30 km al norte; se puede llegar fácilmente a Larkana en autobús (con o sin aire acondicionado) desde cualquier ciudad principal de Sindh. Desde Larkana, es posible contratar taxis o *rickshaws* para dirigirse a Mohenjo-daro. Además, desde Larkana operan furgonetas y *rickshaws* compartidos que llegan hasta una vía de acceso cercana al complejo arqueológico. Contratar un taxi o un *rickshaw* es, sin duda, la opción preferible, ya que ambos medios son más cómodos y rápidos que las furgonetas abarrotadas o los *rickshaws* compartidos; el trayecto dura menos de una hora. El coste de contratar un taxi hasta el yacimiento arqueológico debería ser inferior a 1.000 rupias si se logra negociar bien con el conductor, mientras que un *rickshaw* puede contratarse por 500 rupias. Los viajes en *rickshaw* compartido pueden costar alrededor de 100 rupias, y en furgoneta, incluso menos.
=== En carro ===
Si viaja en '''coche''',o bien le llevan en vehículo, la forma más sencilla de acceder a Mohenjo-daro es a través de algunas carreteras principales que se desvían (en Mehar, Nasirabad y Larkana) de la Carretera Nacional N-55 (la Carretera del Indo), de 1264 km de longitud, que conecta Karachi y Peshawar.

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== Llegar ==
{{infobox|Protejan Mohenjo-daro; corre el riesgo de perderse para siempre.|Mohenjo-daro, que en su día fue símbolo de la riqueza y la grandeza de la civilización del valle del Indo, se está convirtiendo lentamente en polvo. Debido a la negligencia y a la falta de medidas concretas de conservación, las estructuras de Mohenjo-daro han sufrido graves daños y actos vandálicos durante décadas, y actualmente se encuentran en estado de deterioro. Los expertos advierten que Mohenjo-daro podría desaparecer por completo en los próximos 20 años si no se adoptan rápidamente medidas estrictas para salvarlo y protegerlo. Como mínimo, evite trepar por las antiguas estructuras durante su visita y contribuya a mantener el sitio protegido y preservado.}}
[[File:Moen jo daro other things.jpg|thumb|Restos excavados de Mohenjo-Daro que muestran la infraestructura urbana.]]
Las ruinas arqueológicas se encuentran dispersas dentro de un amplio recinto rodeado por una muralla protectora, al cual solo se puede acceder a través de una gran puerta principal. El complejo se recorre fácilmente a pie y es una zona exclusiva para peatones; no se permite ningún otro medio de transporte, ni siquiera bicicletas. Unos senderos de ladrillo conectan las distintas ruinas. Tenga en cuenta que caminar puede resultar bastante agotador, especialmente durante el calor del verano. Asegúrese de llevar calzado cómodo y adecuado para caminar, así como una botella de agua, al explorar la antigua ciudad. También es recomendable usar gafas de sol y sombrero. Preste atención por dónde pisa al recorrer la antigua estructura, ya que se han avistado serpientes; estas solo representan un peligro si se las molesta.

El yacimiento arqueológico se divide en dos sectores: un asentamiento elevado al oeste y otro más extenso situado a menor altura, al este. Ambos sectores se subdividen a su vez en varias áreas, cuyos nombres provienen de los arqueólogos que excavaron las ruinas de la zona. Todo está debidamente señalizado, por lo que resulta sencillo orientarse y distinguir las diferentes estructuras.

Las instalaciones —como el museo, las tiendas, el parque, la cafetería y la casa de descanso— se encuentran en una zona separada algo más al norte, cerca de la puerta de entrada.

La tarifa de entrada al complejo es de 3000 rupias para los extranjeros y 20 rupias para los residentes locales; este precio incluye el acceso al museo. El recinto permanece abierto de 08:30 a 19:00 horas entre abril y septiembre, y de 09:00 a 17:00 horas durante la temporada de invierno (de octubre a marzo).

== Ver y Hacer ==
{{infobox|Artefactos perdidos de la ciudad perdida|Algunas de las reliquias más conocidas de Mohenjo-Daro se encuentran en realidad en otros lugares, aunque el museo del propio yacimiento cuenta con buenas réplicas. La emblemática escultura del «rey sacerdote» se halla en el Museo Nacional de Karachi, y otras piezas salieron de lo que hoy es el Pakistán moderno antes de 1947; la estatuilla de bronce de una bailarina desnuda se encuentra en el Museo Nacional de la India, en Delhi, y algunas otras están en el Museo Británico de Londres. Otros museos, tanto de Pakistán como de la India, también albergan reliquias de la civilización del valle del Indo; en particular, el Museo de Lahore posee una buena colección..}}
[[File:MOen jo daaro.jpg|thumb|Parte no excavada de Mohenjo-daro ]]
[[File:Moenjodaro(a) by Usman Ghani.jpg|thumbnail|La antigua ciudad se desarrolló siguiendo un trazado urbano ordenado..]]

La excavación propiamente dicha comprende dos áreas principales: la oriental y la occidental. El asentamiento situado a mayor altura, al oeste, alberga las ruinas de antiguos edificios administrativos y de algunas construcciones que probablemente sirvieron de residencia a los gobernantes; por el contrario, el asentamiento inferior, al este, constituía principalmente una zona residencial para personas de clase media y baja. La mayoría de las estructuras más importantes —entre ellas el Gran Baño, el Granero, el Colegio y la Sala de Asambleas— se encuentran en el montículo de la ciudadela, una enorme plataforma de ladrillos de barro sin cocer que albergaba numerosas edificaciones y que, según se cree, constituía un recinto sagrado.

El asentamiento inferior se divide a su vez en dos zonas: la «zona residencial acomodada», al norte, albergaba las mansiones de los sectores más pudientes, mientras que la «zona residencial humilde», al sur, contaba con estructuras mucho más pequeñas, habitadas presumiblemente por la gente común. El sitio presenta una variedad de construcciones: viviendas, talleres e instalaciones públicas como estupas, baños, pozos y una caseta de guardia.

La ciudad exhibe una arquitectura y una planificación urbana avanzadas. Al igual que otras ciudades de la civilización del valle del Indo, se construyó siguiendo un trazado en cuadrícula, con calles de hasta 10 metros de ancho para permitir el paso de carros. Las calles se cruzaban perpendicularmente, dividiendo la ciudad en manzanas rectangulares.

Mohenjo-daro contaba con un sistema de saneamiento canalizado, algo poco común incluso en las aldeas paquistaníes actuales; todavía es posible identificar fácilmente las impresionantes estructuras de sus sistemas de alcantarillado y drenaje. Estas canalizaciones conectaban baños y pozos, tanto públicos como privados, y al parecer proporcionaban comodidad a los habitantes, además de garantizar un entorno higiénico.

Las casas, de planta rectilínea y varias alturas, no buscaban la magnificencia sino la sencillez, y estaban construidas con ladrillos de tamaño estandarizado. Aunque variaban en tamaño, compartían una distribución similar y un sistema de saneamiento adecuado. Algunas disponían de patios interiores rodeados por dormitorios, cocina e incluso dependencias para el servicio.

Junto a la zona residencial acomodada se encuentra lo que se cree que fue un gran bazar. En uno de los edificios excavados se han hallado depresiones circulares en el suelo, lo que ha llevado a muchos a pensar que se trataba de un taller de tintorería y que dichas cavidades servían para alojar recipientes de cerámica.

A continuación, se describen algunas de las principales estructuras de Mohenjo-daro:

*{{see
| name=La estupa budista | alt= | url= | email=
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| content=Visible desde gran distancia, esta es la estructura más alta y destacada de Mohenjo-Daro. Fue construida sobre el montículo de la ciudadela mucho después de la caída de la antigua ciudad; pertenece al Imperio kushán (siglos I al IV d. C.), mientras que el resto de las ruinas excavadas datan del periodo comprendido entre el 2600 y el 1900 a. C. Se cree que la estupa budista se erigió sobre un templo hindú anterior.&lt;br /&gt;La estupa aparece representada en los billetes paquistaníes de veinte rupias.}}
*{{see
| name=El Gran Salón | alt=Granary | url= | email=
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| content=El Gran Salón es un edificio de grandes dimensiones que, según se cree, fue un granero; cuenta con lo que parece haber sido una plataforma de carga para los carros que transportaban grano y un sistema de ventilación para evitar que este se estropeara. Existe también la hipótesis de que se trataba de un salón público; la función real del edificio no ha sido determinada.
}}

[[File:Great bath view Mohenjodaro.JPG|thumb|El Gran Baño]]
*{{see
| name=El Gran Baño | alt= | url= | email=
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| content=Una piscina de 2,4 metros de profundidad, 12 metros de largo y 7 metros de ancho, situada en el centro de la zona elevada del asentamiento, es la estructura más conocida de Mohenjo-daro. Está construida con ladrillos de barro cocido impermeables y una gruesa capa de betún (alquitrán natural, presumiblemente para evitar que el agua se filtrara a través de las paredes), lo que indica que se utilizaba para contener agua. Muchos expertos han sugerido que este enorme y profundo estanque pudo haber servido para baños rituales o ceremonias religiosas. Se trata del depósito de agua público más antiguo del mundo antiguo. Junto a él se encuentra un pozo que se utilizaba para abastecer de agua al estanque.
}}
*{{see
| name=Salón de actos | alt=Pillared Hall | url= | email=
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| content=Se cree que esta estructura de pilares de ladrillo, de aproximadamente 27,5 m², pudo haber sido una sala de reuniones, un espacio donde la gente se sentaba para celebrar encuentros y actos sociales. Algunos opinan que se trataba de una sala de oración o de un palacio.
}}
*{{see
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| content=Este gran edificio, que cuenta con un espacio abierto de grandes dimensiones y un patio situados al este del Gran Baño, dispone de varias estancias y tres galerías, además de dos escaleras que conducen a la azotea y a la planta superior. Se cree que pudo haber sido una escuela para sacerdotes o la residencia de un alto funcionario.
}}
* {{see
| name=Museo Arqueológico de Mohenjo-daro | alt= | url=https://antiquities.sindhculture.gov.pk/index.php/sites/museums/archaeological-museum-mohenjo-daro-larkano | email=
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| content=El museo se inauguró en 1967 y alberga vestigios hallados en el yacimiento arqueológico. Entre estas piezas se incluyen armas, sellos grabados, utensilios de cocina, esculturas y juguetes de terracota. En la primera planta se exhiben joyas y otros ornamentos iluminados con luz natural, y también se conservan pesadas piedras descubiertas durante las excavaciones. Una de las paredes de esta planta muestra una representación —basada en hipótesis, pero impresionante— de la antigua ciudad.
}}

==Comprar==
[[File:Dancing Girl of Mohenjo-daro.jpg|thumb|La estatua de la «Muchacha danzante», de la que se dice que representa a una joven desnuda bailando con los labios fruncidos.]]
Entre los recuerdos más populares se encuentran las réplicas de dos famosas esculturas halladas en Mohenjo-daro: la «Bailarina» y el «Rey-Sacerdote», así como numerosos sellos y piezas de joyería antigua. La «Bailarina» data de hace unos 4500 años y fue descubierta en 1926; esta estatuilla de bronce representa a una joven bailarina que luce únicamente brazaletes y un collar. El «Rey-Sacerdote», hallado en 1927, se ha convertido en un símbolo de la civilización del valle del Indo; se trata de una escultura de esteatita que representa a un hombre barbudo, considerado por algunos como un sacerdote o monarca que gobernó Mohenjo-daro; sin embargo, no existen pruebas de que la ciudad fuera gobernada por un sacerdote o un monarca.

Encontrará vendedores locales que ofrecen estos recuerdos dentro del complejo de Mohenjo-daro. Junto al yacimiento, cerca de la puerta de entrada, hay una buena tienda de regalos donde también podrá adquirir una gran variedad de artículos. Tanto en la tienda como a los vendedores locales se pueden comprar diversas piedras, postales, fotografías y libros sobre Mohenjo-daro. El museo también vende libros y postales fotográficas del lugar.
==Comer y Beber==
El agua y el té son las mejores opciones para combatir el clima seco. Debido al calor, es fundamental mantenerse bien hidratado.

La cafetería situada en la casa de descanso arqueológica admite a cualquier cliente que pague por el servicio (sin necesidad de alojarse allí), ofrece comida y tiene capacidad para atender a muchas personas simultáneamente. Como alternativa, existe otra cafetería dentro del recinto, cerca del edificio del museo, donde es posible descansar al aire libre sobre zonas verdes tras una caminata agotadora, refrescarse con bebidas —como zumos, té o agua embotellada— y tomar algún aperitivo ligero. También encontrará numerosos vendedores ambulantes en el interior del complejo que ofrecen aperitivos envasados, refrescos y agua embotellada.

Puede llevar su propia comida para disfrutar aún más de la experiencia. Muchas familias y grupos turísticos visitan Mohenjo-daro los fines de semana para hacer pícnics en las zonas de césped del recinto.
==Dormir==
En Mohenjo-daro solo hay un alojamiento, dentro del complejo y cerca del sitio arqueológico. Como alternativa, hay algunas buenas opciones para hospedarse en la cercana ciudad de Larkana. El motel PTDC que aparece en el mapa cerró en 2013 y permanecía cerrado a finales de 2014.
*{{sleep
| name=Casa de descanso arqueológica | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.32881 | long=68.13079 | directions=
| phone=+92 343 3847735, +92 313 3063317 | tollfree=
| checkin= | checkout= | price=3000 Rupias (habitación básica sin aire acondicionado) 5000 rupias (habitación doble con aire acondicionado)
| lastedit=2020-02-20
| content=Este alojamiento renovado, gestionado por el Departamento de Arqueología de Pakistán, es ideal para pasar la noche y ofrece tarifas asequibles. También ofrecen servicio de traslado en coche desde o hacia las estaciones de Larkana o Badah. La casa de huéspedes cuenta con nueve habitaciones con baño privado. En la primera planta hay tres habitaciones con aire acondicionado, cama doble, televisión y sofás, mientras que en la planta baja se encuentran seis habitaciones sin aire acondicionado, cada una con dos camas individuales. Dispone de cafetería, zona de estar en el salón y un gran vestíbulo con capacidad para alojar a grupos numerosos. La cafetería puede preparar comidas a su gusto; el precio es de 500 rupias por persona para el almuerzo o la cena, y de 200 rupias para el desayuno. Se recomienda reservar con antelación.
}}

==Mantente saludable==
{{infobox|Un récord meteorológico|La temperatura más alta registrada en Mohenjo-daro fue de 53,5 °C (128 °F) el 26 de mayo de 2010; se trata de la temperatura más alta medida de forma fiable en Asia y la cuarta más alta jamás registrada en cualquier parte del mundo.}}
El principal riesgo en Mohenjo-daro y sus alrededores es el calor extremo. Es recomendable visitar la zona durante los meses más frescos del invierno (de octubre a marzo); de lo contrario, deberá prepararse para un calor abrasador. Por lo general, junio es el mes más caluroso del año, con temperaturas que rondan los 35 °C, mientras que en diciembre y enero la temperatura media es de unos 15 °C.

Es fundamental mantenerse hidratado; lleve consigo bebidas o cómprelas por el camino, ya que el agua del grifo no es segura en la región. Considere congelar una botella de agua durante la noche y beberla a medida que se derrite; esto le permitirá disponer de agua fría durante gran parte del día.

Consulte también las secciones «Clima cálido», «Deshidratación» y «Quemaduras solares y protección solar» para obtener más información sobre cómo afrontar el calor, así como «Pakistán#Mantenerse sano» para información sanitaria aplicable a todo el país.

==Ir al siguiente==
* '''[https://www.tripadvisor.com.ve/Attraction_Review-g1202709-d8387052-Reviews-Kirthar_National_Park-Dadu_Sindh_Province.html Parque Nacional de Kirthar]''' —Este gran parque ofrece una gran belleza natural y una buena variedad de vida silvestre.
*'''[https://www.tripadvisor.com.ve/Tourism-g295414-Karachi%20Sindh%20Province-Vacations.html Karachi]''' — La ciudad más grande, diversa y cosmopolita de Pakistán, situada a cierta distancia hacia el sur.
*'''[https://www.tripadvisor.com.ve/Tourism-g295413-Lahore%20Punjab%20Province-Vacations.html Lahore]''' — la segunda ciudad más grande del país, históricamente importante, situada más al norte
* '''[https://www.tripadvisor.com.ve/Search?q=Mothparja&amp;geo=295413&amp;searchNearby=false&amp;searchSessionId=0008fc05ce382b69.ssid Mothparja]'''</text>
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    <title>Usuario:Olea (LaOfi)/Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba</title>
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        <username>Olea (LaOfi)</username>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
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| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = other 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

{{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}} 

{{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}} 

{{marker  
| name = Villaseca
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| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = other 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

{{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}
{{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Convento de Santa Clara
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| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = other 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: Montilla/A-3132 (carretera paisajística)/Moriles/A-45/A-318/A-331/Mirador de La Cruz de San Pedro (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=noreste
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.2584817917079,-4.31127815545586
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la A-45 para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la comarca de la Subbética. Si continuamos el recorrido por la A-331, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la Parroquia de Santiago Apóstol y el Castillo, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el Mirador de la Cruz de San Pedro nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El embalse de Iznájar, conocido como el “mar interior de Andalucía”, se extiende por las provincias de Córdoba, Málaga y Granada. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

* Embalse de Iznájar (19732) Q97688658
* Castillo (22521)  Q15494939 
* Iglesia de Santiago Apóstol (9348) Q97626655
* Pósito (19025) :Q97623717
* Triunfo de San Rafael (170341) Q98058331
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=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto: Mirador de La Cruz de San Pedro (Iznájar)/A-45/A-307/Castro del Río/A-309 (carretera paisajística)/Puente Nuevo (Montoro) (155 Km 2 h)
[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=noreste
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la A-307 en dirección Castro del Río y la carretera paisajística A-309. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a Montoro, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado meandro declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el Barrio del Retamar y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la Iglesia de San Bartolomé, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

* Puente sobre el Guadalquivir (18926)
* Centro Histórico de Montoro (24048)
* Torre de Villaverde (16965)
* Iglesia de San Bartolomé Apóstol (674)
* Casa de Las Tercias (18925)
* Apicultura.Apícola de Montoro (238303)
* Albardonería (238295)
* Espartería (194767)
* Chinares Bajos y Altos (170814)
* Ayuntamiento (677)
* Noria del Cascajar (189532)
* Molino de las Aceñas (189580)
* Molino de las Monjas (189493)
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=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: Montoro/A-4/CO-3102/Adamuz/A-421(carretera paisajística)/Pozoblanco/CO-6410/Puerto de la Chimorra/Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco) (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| alto=200|ancho=250
| map-group=noreste
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.2060714210277,-4.87388505481349
}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la comarca de Los Pedroches por la A-421 hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera CO-6410 hasta llegar al camino que conduce al mirador de la Loma de Buenavista. Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el Monasterio de Pedrique, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la Loma de Buenavista, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

* Cueva de la Osa (5269) Q43161488) 
* Olivicultura (216510) Q120404067)
* Cortijo de Don Ramón (170859) Q98058518) :
* Cortado de la Osa (197305) Q98061628) 
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=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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        <username>Olea (LaOfi)</username>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = other 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

{{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}} 

{{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}} 

{{marker  
| name = Villaseca
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| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
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| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
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| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
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| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

{{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}
{{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Convento de Santa Clara
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| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
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| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}

{{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la comarca de la Subbética. Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = other 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de Córdoba, Málaga y Granada. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

{{marker  
| name = Pósito
| type = other 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
}}
 
{{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
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| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
}}

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=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto: Mirador de La Cruz de San Pedro (Iznájar)/A-45/A-307/Castro del Río/A-309 (carretera paisajística)/Puente Nuevo (Montoro) (155 Km 2 h)
[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=noreste
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la A-307 en dirección Castro del Río y la carretera paisajística A-309. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a Montoro, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado meandro declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el Barrio del Retamar y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la Iglesia de San Bartolomé, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

* Puente sobre el Guadalquivir (18926)
* Centro Histórico de Montoro (24048)
* Torre de Villaverde (16965)
* Iglesia de San Bartolomé Apóstol (674)
* Casa de Las Tercias (18925)
* Apicultura.Apícola de Montoro (238303)
* Albardonería (238295)
* Espartería (194767)
* Chinares Bajos y Altos (170814)
* Ayuntamiento (677)
* Noria del Cascajar (189532)
* Molino de las Aceñas (189580)
* Molino de las Monjas (189493)
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: Montoro/A-4/CO-3102/Adamuz/A-421(carretera paisajística)/Pozoblanco/CO-6410/Puerto de la Chimorra/Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco) (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| alto=200|ancho=250
| map-group=noreste
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.2060714210277,-4.87388505481349
}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la comarca de Los Pedroches por la A-421 hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera CO-6410 hasta llegar al camino que conduce al mirador de la Loma de Buenavista. Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el Monasterio de Pedrique, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la Loma de Buenavista, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

* Cueva de la Osa (5269) Q43161488) 
* Olivicultura (216510) Q120404067)
* Cortijo de Don Ramón (170859) Q98058518) :
* Cortado de la Osa (197305) Q98061628) 
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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      <id>258443</id>
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      <timestamp>2026-10-21T15:56:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Olea (LaOfi)</username>
        <id>27877</id>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = other 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

{{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}} 

{{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}} 

{{marker  
| name = Villaseca
| type = other 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = other 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = other 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = other 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la comarca de la Subbética. Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = other 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = other 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = other 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = other 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=waypoint|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: Montoro/A-4/CO-3102/Adamuz/A-421(carretera paisajística)/Pozoblanco/CO-6410/Puerto de la Chimorra/Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco) (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| alto=200|ancho=250
| map-group=noreste
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.2060714210277,-4.87388505481349
}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la comarca de Los Pedroches por la A-421 hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera CO-6410 hasta llegar al camino que conduce al mirador de la Loma de Buenavista. Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el Monasterio de Pedrique, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la Loma de Buenavista, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

* Cueva de la Osa (5269) Q43161488) 
* Olivicultura (216510) Q120404067)
* Cortijo de Don Ramón (170859) Q98058518) :
* Cortado de la Osa (197305) Q98061628) 
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=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = other 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Villaseca
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| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
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| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = other 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = other 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = other 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = other 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = other 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = other 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=waypoint|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=mirador de la Loma de Buenavista}}. Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=building|type=other|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067|grupo=|nombre=}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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      <contributor>
        <username>Olea (LaOfi)</username>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
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| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


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=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = other 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Villaseca
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| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = other 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
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| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
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| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = other 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = other 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = other 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
}}

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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = other 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=waypoint|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=12|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=mirador de la Loma de Buenavista}}. Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=building|type=other|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067|grupo=|nombre=}}
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=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


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=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
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| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Villaseca
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| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
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| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
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| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = other 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = other 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = other 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = other 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = other 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
}}

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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = other 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=waypoint|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=12|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=building|type=other|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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        <username>Olea (LaOfi)</username>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = other 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = other 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = other 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = other 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = other 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = other 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = other 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = other 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = other 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}} 

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = other 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = other 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = other 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = other 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = other 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = other 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = other 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = other 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = other 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = other 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = other 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = other 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=other|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=waypoint|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=waypoint|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = other
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=building|type=other|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)/CO-6410/N-432/Castillo de Bélmez (Bélmez)/Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el Peñón de Peñarroya o el Castillo de Belmez, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como Belmez o Peñarroya y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el Porvenir de la Industria (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del Cerco Industrial, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

* Castillo (19752) Q97623841) 
* Castillo de Viandar en El Hoyo (15859) Q97623473) 
* Dolmen Casas de Don Pedro (8081) Q97626423) 
* Iglesia de Nuestra Señora del Rosario (633) Q5558685
* Casa Cardona (770) Q26252772) 
* Cerco Industrial (190305) Q98060685
* Estación de Peñarroya de los FF.CC. de Peñarroya y Puertollano (190656) Q79046579
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: Cerco Industrial de Peñarroya (Peñarroya-Pueblonuevo)/A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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      <timestamp>2026-10-21T18:06:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Olea (LaOfi)</username>
        <id>27877</id>
      </contributor>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
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| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
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| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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      <contributor>
        <username>Olea (LaOfi)</username>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
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| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|38.27835|-5.26554|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, A-449/A-430 (carretera paisajística)/Alcaracejos/N-502/Castillo de Miramontes (Santa Eufemia) (61 Km 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=noreste|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la N-502 hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del Castillo de Miramontes, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

* Castillo de Miramontes (2364) Q97288333)
* Iglesia Parroquial de la Encarnación (543) Q97288855) 
* Castillejo de La Nava (29160) Q97288451) :
* Ermita de Santa Eufemia (2365) Q97695054) :
* Castillo de Vioque (2367) Q43161407)
* Muralla urbana (15090) Q97287767) :
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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      <timestamp>2026-10-21T18:19:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Olea (LaOfi)</username>
        <id>27877</id>
      </contributor>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = other 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = other 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = other 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = other 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar)(75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=neighborhood|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=neighborhood|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|38.27835|-5.26554|zoom=11|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, {{carretera española|autonómica|A-449}}, {{carretera española|autonómica|A-430}}(carretera paisajística) {{Maplink|wikidata=Q854490|name=Alcaracejos|show=See}}, {{carretera española|nacional|N-502}},{{Maplink|wikidata=Q97288333|name=castillo de Miramontes|show=See}} (Santa Eufemia) (61 Km, 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=H|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la {{carretera española|nacional|N-502}}hasta Santa Eufemia. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de muralla con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del {{marker  
| name = Castillo de Miramontes
| type = see 
| wikidata = Q97288333
| map-group= H
|symbol=castle}}, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del castillo iberorromano de Vioque, sobre la cuenca del río Guadalmez, un paraje natural de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

*
* {{marker  
| name = Iglesia Parroquial de la Encarnación
| type = church 
| wikidata = Q97288855
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Castillejo de La Nava
| type = see 
| wikidata = Q97288451
| map-group= H
|symbol=castle}}
* {{marker  
| name = Ermita de Santa Eufemia
| type = church 
| wikidata = Q97695054
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Castillo de Vioque
| type = see 
| wikidata = Q43161407
| map-group= H
|symbol=castle}}
* {{marker  
| name = Muralla urbana
| type = see 
| wikidata = Q97287767
| map-group= H
|symbol=castle}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. 

La ruta puede iniciarse desde [[Córdoba (España)|Córdoba]]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible.


== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = see 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
|symbol=building}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = see 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = see 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
|symbol=building}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = see 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
|symbol=building}}
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&lt;/gallery&gt;

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=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar) (75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=see|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=see|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|38.27835|-5.26554|zoom=11|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, {{carretera española|autonómica|A-449}}, {{carretera española|autonómica|A-430}}(carretera paisajística) {{Maplink|wikidata=Q854490|name=Alcaracejos|show=See}}, {{carretera española|nacional|N-502}},{{Maplink|wikidata=Q97288333|name=castillo de Miramontes|show=See}} (Santa Eufemia) (61 Km, 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=H|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la {{carretera española|nacional|N-502}}hasta {{marker  
| name = Santa Eufemia
| type = see 
| wikidata = Q1750943
| map-group= H
|symbol=city}}. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de {{marker  
| name = muralla
| type = see 
| wikidata = Q97287767
| map-group= H
|symbol=castle}}con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del {{marker  
| name = Castillo de Miramontes
| type = see 
| wikidata = Q97288333
| map-group= H
|symbol=castle}}, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del  {{marker  
| name = castillo iberorromano de Vioque
| type = see 
| wikidata = Q43161407
| map-group= H
|symbol=castle}}, sobre el {{marker  
| name = paraje natural de la cuenca del río Guadalmez
| type = see 
| wikidata = Q107711293
| map-group= H
|symbol=natural}}, de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Iglesia Parroquial de la Encarnación
| type = church 
| wikidata = Q97288855
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Castillejo de La Nava
| type = see 
| wikidata = Q97288451
| map-group= H
|symbol=castle}}
* {{marker  
| name = Ermita de Santa Eufemia
| type = church 
| wikidata = Q97695054
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
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File:Blank F9F9F9.svg
&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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        <username>Olea (LaOfi)</username>
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{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible. 
== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==
La ruta puede iniciarse desde la ciudad de [[Córdoba (España)|Córdoba]], a la que se puede llegar:

* en tren: la estación de ferrocarril se encuentra próxima al centro. A ella llegan los servicios [[AVE]] de alta velocidad desde [[Madrid]], [[Sevilla]], [[Málaga]], [[Ciudad Real]], [[Zaragoza]] o [[Barcelona]]. Hay trenes regionales a Sevilla, [[Jaén]] y [[Cádiz]], pasando por los pueblos [[Posadas]], [[Palma del Río]], [[Peñaflor]] y [[Lora del Río]];

* en autobús: la estación de autobuses se encuentra justo enfrente de la estación de tren. Hay autobuses hasta [[Madrid]], [[Sevilla]], [[Granada]], [[Huelva]], [[Cádiz]], [[Málaga]], [[Jaén]], [[Almería]], [[Badajoz]], [[Bilbao]], [[Burgos]], Irún, [[San Sebastián]] y [[Vitoria]], asi como otras poblaciones de dichas capitales;

* en automóvil:

** autovía {{carretera española|autovía|A-4}}la une con Madrid y Sevilla;
** autovía {{carretera española|autovía|A-45}}lleva hasta Málaga.

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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File:Blank F9F9F9.svg
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = see 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
|symbol=building}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = see 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = see 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
|symbol=building}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = see 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
|symbol=building}}
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar) (75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=see|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=see|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|38.27835|-5.26554|zoom=11|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, {{carretera española|autonómica|A-449}}, {{carretera española|autonómica|A-430}}(carretera paisajística) {{Maplink|wikidata=Q854490|name=Alcaracejos|show=See}}, {{carretera española|nacional|N-502}},{{Maplink|wikidata=Q97288333|name=castillo de Miramontes|show=See}} (Santa Eufemia) (61 Km, 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=H|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la {{carretera española|nacional|N-502}}hasta {{marker  
| name = Santa Eufemia
| type = see 
| wikidata = Q1750943
| map-group= H
|symbol=city}}. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada Lugar de Interés Comunitario por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de {{marker  
| name = muralla
| type = see 
| wikidata = Q97287767
| map-group= H
|symbol=castle}}con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del {{marker  
| name = Castillo de Miramontes
| type = see 
| wikidata = Q97288333
| map-group= H
|symbol=castle}}, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del  {{marker  
| name = castillo iberorromano de Vioque
| type = see 
| wikidata = Q43161407
| map-group= H
|symbol=castle}}, sobre el {{marker  
| name = paraje natural de la cuenca del río Guadalmez
| type = see 
| wikidata = Q107711293
| map-group= H
|symbol=natural}}, de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Iglesia Parroquial de la Encarnación
| type = church 
| wikidata = Q97288855
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Ermita de Santa Eufemia
| type = church 
| wikidata = Q97695054
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Fiesta de San Blas 
| type = other 
| wikidata = Q120404036|grupo=|nombre=}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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File:Blank F9F9F9.svg
File:Blank F9F9F9.svg
&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos cercanos son XXXXXX


{{geo
| latitud = 38.0273
| longitud= -4.7695
| zoom=auto}}

{{EstáEn|Provincia de Córdoba}}
&lt;!-- {{Estado artículo|tipo=itinerario|calidad=guía}} --&gt;

[[Categoría:Rutas de paisajes culturales de Andalucía]]</text>
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      <timestamp>2026-10-22T11:52:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Olea (LaOfi)</username>
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      <text bytes="45300" sha1="0kaatfyi1i34rmg9itiiu7o1i1y47h6" xml:space="preserve">{{pagebanner}}

{{itinerario}}

La ruta del '''Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba''' transcurre por diversos [[w:Paisaje_cultural|paisajes]] de la provincia, que, por su valores naturales y culturales presentan un interés especial. La [https://guiadigital.iaph.es/ruta/42 documentación original de referencia] está disponible en la web de la [https://guiadigital.iaph.es/ Guía Digital del Patrimonio Cultural de Andalucía]. 

Esta ruta por  [[Provincia de Córdoba (España)|provincia de Córdoba]] propone un recorrido por una selección de los paisajes integrados en el [https://www.juntadeandalucia.es/cultura/blog/registro-de-paisajes-de-interes-cultural-de-andalucia-una-seleccion-de-paisajes-para-su-conocimiento-y-valorizacion-como-patrimonio-cultural/ Registro de Paisajes de Interés Cultural de Andalucía]. Su propósito es revelar las distintas maneras en que las personas se han relacionado y relacionan con los lugares que habitan y cómo su interacción con el medio ha propiciado la conformación de diferentes categorías de paisajes culturales. Éstos, en la actualidad, no solo singularizan la provincia sino que representan un interesante recurso en aras de un desarrollo territorial sostenible. 
== Comprender ==
&lt;div&gt;{{Cita|&lt;poem&gt;
La centenaria piedra al sol dorada;
Bética Madre en quién florece el río.
Campiña que arde al fuego del estío;
jara, espliego y tomillo, cumbre alada…
&lt;/poem&gt;
| autor = Morales Rojas, Juan
| fuente = Fragmento del poema Córdoba 
}}
&lt;/div&gt;

Esta ruta por la provincia de Córdoba propone un
recorrido por 8 de los 118 paisajes que integran
el Registro de Paisajes de Interés Cultural de
Andalucía. Para esta provincia se han señalado
hasta el momento 16 paisajes, habiéndose seleccionado para la ruta algunos de los pertenecientes a las siguientes categorías de clasificación:
Sistemas de asentamiento (Paisajes de Madinat
al-Zahra y de Montoro); Sistemas de seguridad y
defensa (Paisaje de Almodovar del Río); Sistema
de obtención y transformación de los recursos
agrarios (Paisaje vitivinícola de Montilla y Paisaje
oleícola de Los Pedroches), mineros (Paisaje minero del Alto Guadiato) y del agua (Paisaje del agua
de Iznájar) y Sistemas ideológicos y asociativos
(Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia). De ellos
se expondrán aquí unas breves pinceladas, aunque
para incrementar el conocimiento del conjunto de
paisajes culturales cordobeses, en la Guía Digital
del Patrimonio Cultural de Andalucía pueden consultarse las fichas que ofrecen información científico-técnica sobre cada uno de estos espacios.

La provincia de Córdoba se ubica en el centro-norte
de Andalucía y abarca una extensión de 13.771 km².
Su personalidad emana de su condición de zona de
frontera, punto de encuentro y eje de comunicación entre la Meseta, Andalucía y Extremadura.
El territorio se divide en tres grandes zonas que presentan un marcado contraste, entre los relieves
alomados de Sierra Morena y Los Pedroches en la
parte más septentrional, con su paisaje de dehesas
y monte mediterráneo, las fértiles llanuras aluviales
del valle del Guadalquivir en su parte central y, en
el extremo sur, el relieve más abrupto de las Sierras
Subbéticas. El Guadalquivir, que en su tramo medio
atraviesa la provincia de este a oeste, es el principal eje vertebrador del territorio y ha condicionado
los usos sociales y sistemas de asentamiento del
estrecho corredor que describe a su paso por la
provincia y que funciona zona de transición entre
Sierra Morena y la Campiña cordobesa.

Los sistemas de asentamiento y defensa en la
provincia de Córdoba han estado históricamente
condicionados por una ubicación estratégica adaptada a la orografía del terreno y por su posición de
dominio sobre los corredores fluviales y las rutas
de comunicación entre la Meseta y el valle de
Guadalquivir. Podemos trazar una evolución desde
los pueblos-fortaleza ubicados en cerros elevados
sobre vastas llanuras agrícolas, con origen en el
trazado de oppida ibéricos y luego reconvertidos en
ciudades romanas y medinas árabes, hasta el urbanismo planificado de los poblados de colonización
de la vega del Guadalquivir y de los barrios mineros
vinculados a los núcleos de Peñarroya-Pueblonuevo
y Belmez. La ciudad califal de Madinat al-Zahra, declarada Patrimonio Mundial en 2018, representa
un modelo de urbanismo islámico único al integrar
la arquitectura con el territorio circundante.

La economía de la provincia de Córdoba ha estado
marcada, desde la Antigüedad, por la explotación
y aprovechamiento de sus recursos naturales.
La actividad minera en Cerro Muriano data del
Calcolítico, lo que la convierte en una de las más
antiguas de Andalucía. Ya en el siglo XIX, con la
llegada de capital extranjero, el Alto Guadiato destacará como importante complejo industrial, minero y
metalúrgico ligado a la explotación del carbón y el
plomo. Aunque hoy la minería ha desaparecido, y
solo permanece como actividad residual o recurso
turístico, el sector agroalimentario sigue siendo uno
de los pilares fundamentales de la economía cordobesa, reconocido por la calidad de sus productos y
sus ocho Denominaciones de Origen Protegidas. La
provincia de Córdoba destaca especialmente por el
cultivo del olivar y la producción de aceite de oliva,
una actividad que se remonta a la época romana,
cuando se exportaba aceite a todo el Imperio a
través de puertos estratégicos como el de Carbula
(Almodóvar del Río) y que ha evolucionado hacia un
modelo de explotación intensiva y monocultivo en
la Campiña y las estribaciones de la Subbética. El
cultivo de la vid y la producción de vino, concentrados en la zona de Montilla y Aguilar de la Frontera,
continúan una tradición que se remonta al siglo
XVIII, con vinos generosos únicos como el Pedro
Ximénez, el Fino, el Amontillado y el Oloroso. En
cuanto a la ganadería, hoy es un pilar económico
y cultural indiscutible en zonas de dehesa y de la
sierra norte de la provincia.
La ruta que proponemos es una invitación a descubrir las diferentes maneras en que las personas
se han relacionado con el medio físico a lo largo
de la historia y cómo esta interacción ha modelado el territorio y configurado los paisajes que hoy
podemos visitar. Desde la antigua capital califal de
Madinat al-Zahra, y a lo largo del estrecho corredor
que describe el Guadalquivir en la franja central
de la provincia, nos adentramos en un territorio de
fuertes contrastes y gran riqueza paisajística, para
finalizar el recorrido en el punto más septentrional
de la provincia, la Sierra de Santa Eufemia, en la
frontera con Castilla-La Mancha.

== Llegar ==
La ruta puede iniciarse desde la ciudad de [[Córdoba (España)|Córdoba]], a la que se puede llegar:

* en tren: la estación de ferrocarril se encuentra próxima al centro. A ella llegan los servicios [[AVE]] de alta velocidad desde [[Madrid]], [[Sevilla]], [[Málaga]], [[Ciudad Real]], [[Zaragoza]] o [[Barcelona]]. Hay trenes regionales a Sevilla, [[Jaén]] y [[Cádiz]], pasando por los pueblos [[Posadas]], [[Palma del Río]], [[Peñaflor]] y [[Lora del Río]];

* en autobús: la estación de autobuses se encuentra justo enfrente de la estación de tren. Hay autobuses hasta [[Madrid]], [[Sevilla]], [[Granada]], [[Huelva]], [[Cádiz]], [[Málaga]], [[Jaén]], [[Almería]], [[Badajoz]], [[Bilbao]], [[Burgos]], Irún, [[San Sebastián]] y [[Vitoria]], asi como otras poblaciones de dichas capitales;

* en automóvil:

** autovía {{carretera española|autovía|A-4}}la une con Madrid y Sevilla;
** autovía {{carretera española|autovía|A-45}}lleva hasta Málaga.

== Itinerario ==
{{Mapframe
| align = center
| name = Ruta por los Paisajes de Interés Cultural en la provincia de Córdoba
| alto=300|ancho=800
| map-group=paisaje
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
}}
{{mapshape
| wikidata = Q81972
| type = geoline
| group = paisaje
| stroke = #e21604
| stroke-width = 3
| stroke-opacity = 0.3
| title = límite de la provincia de Córdoba
}}
{{línea}}


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| wikidata = Q141776553
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = A}} ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q5818|name=Córdoba}} 
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}} (8 Km, 15 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|En este paisaje, los restos de la antigua ciudad palatina de Madinat al-Zahra contrastan con el entorno natural de los cerros cubiertos de bosque mediterráneo y las fértiles tierras agrícolas de la vega del Guadalquivir. La elección de este emplazamiento tenía el objetivo de controlar este extenso territorio y crear una imagen simbólica y representativa de la ciudad que podía ser vista en una amplia cuenca visual de más de 50 km.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Madinat al-Zahra 
| alto=200|ancho=250
| map-group=azahara
| zoom= 13
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.89504, -4.85857
}}

Comenzamos el recorrido dejando atrás la ciudad de Córdoba por la carretera de Palma del Río, hasta tomar el desvío a Madinat al-Zahra.

A medida que avanzamos, se abren ante nosotros unas impresionantes vistas de este enclave estratégico, que domina la vega del Guadalquivir, desde Córdoba hasta Almodóvar del Río, así como las laderas septentrionales de la campiña cordobesa y la parte más meridional de Sierra Morena. El {{marker  
| name = Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra 
| type = see 
| wikidata = Q211252
| map-group= azahara
|symbol=monument}} conserva los restos de la antigua ciudad fundada entre 936 y 940 por Abd al Rah-man III como capital del gobierno y símbolo del poder califal. Su planificación y construcción ex novo con una clara intención comunicativa transformó definitivamente el entorno natural.

La disposición jerarquizada de sus construcciones en terrazas escalonadas sobre un espolón de Sierra Morena permite el control visual de las extensas áreas de huertas y frutales de la vega del Guadalquivir, con presencia de almunias e infraestructuras asociadas a la explotación agropecuaria (acueductos, albercas y acequias) y una importante red viaria de caminos y calzadas que aún se conserva. Este uso del suelo contrasta con la vegetación de bosque mediterráneo, con formaciones de encinas y alcornoques, que domina sus cotas más altas.

La integración urbana y paisajística del conjunto con el entorno natural, a través de su organización en terrazas que se adaptan a la orografía del terreno y del uso de materiales locales, ha sido precisamente uno de los aspectos que ha motivado la inscripción del conjunto en la Lista del Patrimonio Mundial en 2018. Existen otros elementos que contribuyen a la singularidad de este paisaje, como el {{marker  
| name =  Monasterio de San Jerónimo
| type = see 
| wikidata = Q97626464
| map-group= azahara
|symbol=place-of-worship}}, construido con restos reutilizados de la ciudad palatina, el {{marker  
| name =  Puente de los Nogales 
| type = see 
| wikidata = Q6091554
| map-group= azahara
|symbol=bridge}} o el {{marker  
| name =  Acueducto de Valdepuentes 
| type = see 
| wikidata = Q5657067
| map-group= azahara
|symbol=monument}}.&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;


&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Almodóvar del Río 
| wikidata = Q107487346
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = B}}   ===

Trayecto:{{Maplink|wikidata=Q211252|name=Conjunto Arqueológico de Madinat al-Zahra}}
{{carretera española|autonómica|A-431}}
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}} (21 Km, 24 min.)

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Durante la Edad Media, el avance del Reino de Castilla sobre el territorio de los reinos andalusíes ha dejado un legado de estructuras defensivas ubicadas sobre promontorios que dominan visualmente amplias extensiones y controlan rutas de paso estratégicas. En Almodóvar del Río, como en Iznájar, Zuheros o Belalcázar, los castillos son referencias indiscutibles del paisaje junto con los núcleos de población que han originado en sus inmediaciones.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Almodóvar del Río 
| alto=200|ancho=250
| map-group=almodovar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.8074137446927,-5.02378998260064
}}

Desde Medina Azahara, la ruta hacia Almodóvar del Río recorre unos 21 km por la A-431 y nos invita a detenernos para disfrutar del paisaje de la vega del Guadalquivir.

A medida que nos acercamos, observamos la silueta del Castillo de Almodóvar, que se alza imponente sobre un promontorio rocoso en la margen derecha del río, para emerger como hito visual indiscutible y mirador privilegiado del paisaje de grandes contrastes que lo circunda, con las suaves estribaciones de Sierra Morena al norte y la fértil llanura de la vega y la campiña al sur.

El {{marker  
| name = castillo de Almodóvar del Río
| type = see 
| wikidata = Q626232
| map-group= almodovar
|symbol=castle}} fue construido en el siglo VIII sobre restos de un antiguo poblado turdetano, lo que evidencia la ocupación continua de este enclave decisivo desde la antigüedad. Sus nueve torres, situadas estratégicamente a lo largo del recinto amurallado, reforzaban su posición defensiva y permitían controlar las comunicaciones del valle del Guadalquivir. Bajo su protección, el blanco caserío se extiende por la ladera noreste de la formación rocosa para desplegarse en su zona más baja. La disposición sigue el esquema típico del urbanismo andalusí, con un trazado irregular de calles estrechas adaptado a la topografía del terreno y a las necesidades defensivas de la época.

La proximidad del Guadalquivir, que forma un cerrado meandro a su paso por la localidad y conserva vegetación de ribera en algunos tramos, condiciona los distintos usos del suelo y nos ofrece un mosaico de cultivos de secano y regadío, donde predominan las explotaciones de trigo y olivar, junto con algodón, maíz, naranjas y aceitunas. Este paisaje está marcado por la presencia de cortijos y haciendas de gran valor etnológico, como el Cortijo Fuenrreal Bajo o el de {{marker  
| name = Algamarrilla
| type = see 
| wikidata = Q98058468
| map-group= almodovar
|symbol=building}},

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Ermita de San Sebastián
| type = church 
| wikidata = Q97626832
| map-group= almodovar
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Puente del ferrocarril sobre el Guadalquivir
| type = see 
| wikidata = Q97624734
| map-group= almodovar
|symbol=bridge}}
* {{marker  
| name = Villaseca
| type = see 
| wikidata = Q98059116
| map-group= almodovar
}}

&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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File:Blank F9F9F9.svg
File:Blank F9F9F9.svg
&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| wikidata = Q107487415
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = C}}   ===

Trayecto:
{{Maplink|wikidata=Q626232|name=Castillo de Almodóvar del Río}}, {{carretera española|provincial|CO-3313}}, {{carretera española|autonómica|A-3051}}(carretera paisajística), {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}  (68 Km, 1h.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Entre la Vega del Guadalquivir y las Sierras Subbéticas se extienden los suaves relieves ondulados de la Campiña cordobesa, un territorio fuertemente antropizado con extensas zonas dedicadas a los cultivos del olivar y al viñedo, claves para la economía comarcal. Las viñas siguen un esquema regular de hileras alineadas denominadas calles que, al alternarse con las plantaciones de olivos, produce un característico efecto de ''bocage'' en el paisaje.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje vitivinícola de Montilla 
| alto=200|ancho=250
| map-group=Montilla
| zoom= 11
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 37.5859548554835,	-4.63952575389588
}}

Desde Almodóvar del Río continuamos por la carretera paisajística hacia el oeste hasta llegar a la {{carretera española|autovía|A-45}}con dirección a Montilla. Dejamos atrás las vastas extensiones del valle del Guadalquivir para adentrarnos en las suaves ondulaciones de la Campiña Alta, donde el paisaje se transforma para mostrarnos el entramado de viñedos, olivares y cultivos de cereal que recorre la comarca y que apenas deja margen a la vegetación natural, relegada a los márgenes de ríos y lagunas cercanas, como la del Rincón. El cultivo extensivo del viñedo aporta singularidad a este paisaje, compuesto por hileras de vides que se extienden por las onduladas lomas y ofrecen interesantes matices cromáticos, donde se suceden los tonos verdes, amarillos, ocres, rojizos, ofreciéndonos una imagen diferente en cada época del año.

La historia vitivinícola de esta comarca se remonta a la época romana pero se consolida en la segunda mitad del siglo XVIII, cuando la elaboración del vino pasa a manos de la burguesía propietaria de grandes explotaciones de olivar y viñedo. Durante la primera mitad del siglo XX, el sector vinícola de Montilla se fortalece y alcanza un hito importante con la creación de la {{listing  
| name = Denominación de Origen Montilla-Moriles
| type = other 
| wikidata = Q13157
}}, caracterizada por el uso exclusivo de la variedad de {{listing  
| name = uva Pedro Ximénez 
| type = other 
| wikidata = Q1930535
}}. Esta tradición vitivinícola se refleja en los lagares, bodegas y cortijos que salpican los viñedos, de gran valor etnológico, como el {{marker  
| name = lagar de los Raigones
| type = see 
| wikidata = Q98059007
| map-group= Montilla
|symbol=building}}  o el de {{marker  
| name = la Ascensión
| type = see 
| wikidata = Q98059053
| map-group= Montilla
|symbol=building}}, con nave para la prensa de viga, o los lagares-factoría para la producción a gran escala, como las bodegas de {{marker  
| name = Espejo
| type = see 
| wikidata = Q97626314
| map-group= Montilla
|symbol=building}} y de {{marker  
| name = Alvear
| type = see 
| wikidata = Q126003260
| map-group= Montilla
|symbol=building}}.

Esta cultura del vino también se manifiesta en oficios relacionados, como la {{listing  
| name = tonelería 
| type = other 
| wikidata = Q120404170
}}, y en vistosos festejos locales, como la {{listing  
| name = Fiesta de la Vendimia 
| type = other 
| wikidata = Q120404166
}}  que se celebra en septiembre.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q97626328
| map-group= Montilla
|symbol=castle}}

* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Agustín
| type = see 
| wikidata = Q97623713
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Antiguo Convento de San Lorenzo
| type = see 
| wikidata = Q97626312
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Convento de Santa Clara
| type = see 
| wikidata = Q43115504
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de San Francisco Solano
| type = see 
| wikidata = Q43113920
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Iglesia de Santiago Apóstol
| type = see 
| wikidata = Q29366174
| map-group= Montilla
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Tonelería Durán 
| type = see 
| wikidata = Q97626612
| map-group= Montilla
|symbol=building}}
* {{marker  
| name = Lagar de San Pedro o Lagarito de las Aguas
| type = see 
| wikidata = Q98059015
| map-group= Montilla
|symbol=building}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje del agua de Iznájar 
| wikidata = Q107487336
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = D}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q13156|name=Montilla}}, {{carretera española|autonómica|A-3132}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q1406673|name=Moriles}}, {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autovía|A-318}}, {{carretera española|nacional|N-331}}, {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}} (Iznájar) (75 Km 1 h 27 min.

[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El aprovechamiento hidráulico ha sido clave para la configuración del paisaje actual de Iznájar. La construcción del enorme pantano provocó una pérdida significativa de población e importantes cambios económicos y culturales al inundar cultivos tradicionales, viviendas e infraestructuras. Hoy vemos cómo el pueblo parece emerger de entre las aguas, convertido en un mirador excepcional del paisaje circundante, en el que destacan las extensas hileras de olivos dispuestas sobre suaves colinas.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje del agua de Iznájar 
| alto=200|ancho=250
| map-group=iznajar
| zoom= 12
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 37.27412, -4.31831
}}

Al salir de Montilla tomamos las carreteras paisajísticas que parten haca el sur y un tramo de la {{carretera española|autovía|A-45}}para dejar atrás la campiña cordobesa y adentrarnos en la {{Maplink|wikidata=Q1117341|name=comarca de la Subbética}} . Si continuamos el recorrido por la {{carretera española|nacional|N-331}}, antes de llegar a Iznájar se abre una vista panorámica del embalse y el pintoresco pueblo de casas blancas y calles empinadas. Iznájar se ubica sobre una colina alargada que se convierte en una pequeña península cuando el pantano se encuentra al máximo de su capacidad. En su punto más elevado se levantan los alzados de la {{marker  
| name = iglesia parroquial de Santiago Apóstol
| type = church 
| wikidata = Q97626655
| map-group= iznajar
|symbol=place-of-worship}} y el {{marker  
| name = Castillo
| type = see 
| wikidata = Q15494939
| map-group= iznajar
|symbol=castle}}, un asentamiento fronterizo clave hasta el siglo XV. En la parte más alta del Barrio de la Villa, el {{marker  
| name = Mirador de la Cruz de San Pedro
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141802129
| map-group= iznajar
}} nos ofrece unas impresionantes vistas de la inmensa lámina de agua del embalse, rodeada por abruptos cerros con hileras de olivos, que nos dan una idea de la importancia de la actividad oleícola en la economía local, como testimonian también los cortijos, casas de labor y almazaras que aún se conservan.

El {{marker  
| name = embalse de Iznájar
| type = see 
| wikidata = Q5369447
| map-group= iznajar
|symbol=dam}}, conocido como el ''mar interior de Andalucía'', se extiende por las provincias de [[Provincia de Córdoba (España)|Córdoba]], [[Provincia de Málaga|Málaga]] y [[Provincia de Granada|Granada]]. Aunque hoy forma parte indisoluble de la identidad local, su historia es relativamente reciente. La construcción de la imponente presa, que finaliza a mitad del siglo XX, no solo transforma el paisaje al inundar zonas de cultivo, viviendas y caminos, sino que garantiza el suministro de agua a las poblaciones cercanas, impulsa el regadío y regula las crecidas del río Genil, dejándonos elementos patrimoniales tan destacados como la central hidroeléctrica, el puente-viaducto sobre el Genil y el puente del Molinillo, sólo visible en épocas de menor carga de agua.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Pósito
| type = see 
| wikidata = Q97623717
| map-group= iznajar
|symbol=building}}

* {{marker  
| name = Triunfo de San Rafael 
| type = see 
| wikidata = Q98058331
| map-group= iznajar
|symbol=monument}}

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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje de Montoro 
| wikidata = Q107487344
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = E}}   ===

Trayecto:  {{Maplink|wikidata=Q141802129|name=Mirador de La Cruz de San Pedro}},  {{carretera española|autovía|A-45}}, {{carretera española|autonómica|A-307}}, {{Maplink|wikidata=Q1447412|name=Castro del Río}}, {{carretera española|autonómica|A-309}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q126769187|name=Puente Nuevo de Montoro}} (155 Km, 2 h.)

[[Archivo:IAPH-Paisaje cultural de Montoro-70 0004186.jpg|izquierda|miniaturadeimagen|250x250px|Vista parcial y Montoro al fondo. Panorámica]] {{nota|El Guadalquivir es el indiscutible eje vertebrador de este paisaje. El pronunciado meandro que dibuja condiciona la morfología urbana y crea un entorno natural de vegas fértiles en el que crecen las huertas y las extensas zonas de olivar. La presencia del río también ha propiciado la construcción de infraestructuras como los puentes o los molinos para la producción de su excelente aceite, que cuenta con denominación de origen protegida.}}
{{Mapframe
| name = Paisaje de Montoro 
| alto=200|ancho=250
| map-group=montoro
| zoom= 14
| wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map
| coords= 	 38.0270680145098,-4.37875374129625
}}

Nos dirigimos de nuevo hasta Montilla para coger la {{carretera española|autonómica|A-307}}en dirección Castro del Río y la carretera paisajística {{carretera española|autonómica|A-309}}. Este recorrido nos permite disfrutar de la hermosa mezcla de olivares que se extienden por las suaves lomas de la Campiña Alta y extensas llanuras cultivadas de huerta y cereal. Al llegar a {{marker|nombre=Montoro|symbol=city|wikidata=Q1375851|type=neighborhood|map-group=montoro}}, la mirada se detiene en el perfil escalonado del núcleo urbano, que extiende su blanco caserío sobre una pequeña elevación que domina un entorno de gran belleza. El Guadalquivir, a su paso por el municipio, describe un cerrado {{marker  
| name = meandro
| type = see 
| wikidata = Q93759978
| map-group= montoro
|symbol=natural}}  declarado Monumento Natural y nos ofrece un paisaje de grandes contrastes, en el que las extensas zonas de olivar que crecen sobre la tierra rojiza conviven con el bosque de galería en los márgenes del río.

La situación estratégica de Montoro para el control de las comunicaciones en el valle del Guadalquivir ha sido clave en su temprana configuración como asentamiento urbano desde la Prehistoria, como se puede apreciar en el yacimiento del Llanete de los Moros y en los restos de la antigua ciudad ibero-romana de Epora. Sin embargo, la estructura urbana actual se debe a la Edad Moderna, cuando se construyen el puente monumental que conecta el núcleo principal con el {{marker|nombre=barrio del Retamar|type=see|map-group=E|lat=38.02573|long=-4.3773|symbol=city}} y una serie de infraestructuras para el aprovechamiento de la fuerza del río como molinos, aceñas, batanes y norias. De esta época datan también los monumentales edificios civiles y religiosos de piedra molinaza, como la {{marker|nombre=iglesia de San Bartolomé|wikidata=Q29318238|symbol=place-of-worship|type=church|map-group=montoro}}, que contrastan con las sencillas fachadas encaladas del caserío tradicional. Asociadas a la explotación del olivar y su importancia económica en el municipio se encuentran los numerosos caseríos y almazaras que han hecho que Montoro sea conocida como la «tierra de los cien molinos».

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Puente Mayor sobre el Guadalquivir|wikidata=Q97623711|symbol=bridge|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Centro Histórico de Montoro|wikidata=Q97625300|map-group=montoro|type=see|symbol=city}}
* {{marker|nombre=torre de Villaverde|wikidata=Q97623636|symbol=castle|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casa de las Tercias Catedralicias|wikidata=Q97623710|symbol=museum|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Chinares Bajos y Altos|wikidata=Q98058458|symbol=building|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=Casas Capitulares|wikidata=Q97626287|symbol=town-hall|type=town_hall|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=noria del Cascajar|symbol=watermill|wikidata=Q98060462|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Aceñas|symbol=watermill|wikidata=Q98060513|type=see|map-group=montoro}}
* {{marker|nombre=molino de las Monjas|symbol=watermill|wikidata=Q98060414|type=see|map-group=montoro}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:
* {{listing  
| name =  Apicultura de Montoro
| type = other 
| wikidata = Q120404226}}
* {{listing  
| name =  Albardonería
| type = other 
| wikidata = Q120404223}}
* {{listing  
| name = Espartería 
| type = other 
| wikidata = Q120404216}}

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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;


=== {{marker
| nombre = Paisaje oleícola de Los Pedroches
| wikidata = Q107487398
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = F}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q1375851|name=Montoro|show=city}}, {{carretera española|autovía|A-4}}, {{carretera española|provincial|CO-3102}}, {{Maplink|wikidata=Q794492|name=Adamuz|show=city}}, {{carretera española|autonómica|A-421}}(carretera paisajística), {{Maplink|wikidata=Q820240|name=Pozoblanco|show=city}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{Maplink|name=Puerto de la Chimorra|38.2099322|-4.8860377|show=See}} , {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}} (el último tramo discurre por una pista 2 km) (105 Km, 2 h)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Al sur del término municipal de Pozoblanco, en las estribaciones de Sierra Morena, este paisaje está fuertemente marcado por el olivar de montaña. Esta zona, de difícil orografía, contrasta con las amplias extensiones de dehesa que la rodean y que caracterizan otros paisajes cercanos como el de la Dehesa de la Jara, de líneas más suaves cubiertas de encinas, alcornoques, quejigos y acebuches, que se combinan con zonas de pasto para ganado y cultivo de cereal.}}
{{Mapframe|name=Paisaje oleícola de Los Pedroches|alto=200|ancho=250|map-group=Pedroches|zoom=10|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.2060714210277,-4.87388505481349}}

Dejamos Montoro y nos adentramos en la {{Maplink|wikidata=Q1117207|name=comarca de los Pedroches}} por la {{carretera española|autonómica|A-421}}hacia el norte para dirigirnos a Pozoblanco, desde donde cambiamos a dirección sur por la carretera {{carretera española|provincial|CO-6410}}hasta llegar al camino que conduce al {{marker  
| name = mirador de la Loma de Buenavista
| type = see
| symbol = viewpoint 
| wikidata = Q141803834
| map-group= Pedroches
}} . Entre las grandes extensiones de dehesa ganadera sobresale este paisaje singular compuesto por hileras de olivos que se extienden sobre una topografía irregular de altitud moderada pero fuertes pendientes. La uniformidad geométrica y cromática de este paisaje sólo se ve alterada por la línea sinuosa de los cauces naturales de agua que lo atraviesan, como el del río Cuzna, y por un hábitat disperso de construcciones encaladas dedicadas a la producción de aceite, que permanece como un valioso testimonio de saberes tradicionales asociados a la cultura del olivar en una zona eminentemente ganadera.

Hay que situar el origen del olivar pedrocheño tanto en los procesos de desmontado de la antigua dehesa comunal de La Concordia para introducir nuevos cultivos, así como en las sucesivas desamortizaciones que tuvieron lugar durante el siglo XIX, que evitaron la concentración de tierras y transformaron muchas antiguas propiedades eclesiásticas, como el {{marker  
| name = Monasterio de Pedrique
| type = church 
| wikidata = Q98059083
| map-group= Pedroches
|symbol=place-of-worship}}, en haciendas de olivar. Este tipo de cultivo, desarrollado en una zona de pronunciadas pendientes y baja calidad de suelos, mantiene hoy su vigencia como olivar ecológico gracias al laboreo tradicional y a la arriería, ya que lo abrupto del terreno ha impedido la mecanización de las labores agrícolas y la intensificación de la producción. El equilibrio visual de este paisaje se rompe al sur, en la {{Maplink|name=Loma de Buenavista|38,1943997|-4,8341908|show=See}}, que tiene los picos más altos de toda la zona poblados con especies características del bosque mediterráneo, como encinas, quejigos o alcornoques.

Otros lugares de interés:

* {{marker|nombre=Cortijo de Don Ramón|wikidata=Q98058518|symbol=farm|type=see|map-group=Pedroches}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Olivicultura 
| type = other 
| wikidata = Q120404067}}
&lt;gallery mode=&quot;packed&quot; heights=&quot;120&quot;&gt;
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&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje minero de Alto Guadiato 
| wikidata = Q107487401
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = G}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q141803834|name=Mirador de la Loma de Buenavista (Pozoblanco)|show=See}}, {{carretera española|provincial|CO-6410}}, {{carretera española|nacional|N-432}}, {{Maplink|wikidata=Q97623841|name=Castillo de Belmez|show=See}}, {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}} (Peñarroya-Pueblonuevo) (56 Km, 1 h )
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|Aunque hoy ha perdido vigencia, la importancia económica, social y cultural de la actividad minero-industrial en la comarca del Alto Guadiato se aprecia en los restos del antiguo Cerco Industrial de Peñarroya-Pueblonuevo que, por su extensión y la monumentalidad de las instalaciones desmanteladas, contrastan con la horizontalidad de la vasta planicie. Esta actividad relicta también ha dejado su huella en la comarca conservando símbolos y tradiciones.}}
{{Mapframe|name=Paisaje minero de Alto Guadiato|alto=200|ancho=250|map-group=guadiato|38.27835|-5.26554|zoom=11|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=}}

Dejando momentáneamente Los Pedroches, nos dirigimos al noroeste para adentrarnos en el valle del río Guadiato, extensa llanura rodeada por pequeñas sierras de relieve suave, donde zonas de dehesa mediterránea conviven con explotaciones dedicadas al cultivo de cereal y al olivar. Estas suaves elevaciones se interrumpen en puntos más altos que dominan visualmente toda la comarca, como el  {{marker  
| name = Peñón de Peñarroya
| type = see 
| wikidata = 
| map-group= guadiato
|symbol=viewpoint|lat=38.3187862|long=-5.2922957}} o el {{marker  
| name = Castillo de Belmez
| type = see 
| wikidata = Q97623841
| map-group= guadiato
|symbol=castle}}, antiguo custodio del camino de Los Pedroches. Sin embargo, el carácter distintivo de este paisaje se debe a la actividad minera desarrollada en la zona desde la Prehistoria hasta época reciente.

La explotación de las minas de carbón desde finales del siglo XVIII, la construcción de infraestructuras para la explotación y transporte de los recursos minerales o el establecimiento de sociedades mineras y metalúrgicas de capital extranjero, moldearon el paisaje de poblaciones como {{marker  
| name = Belmez
| type = see 
| wikidata = Q970766
| map-group= guadiato
|symbol=city}} o {{marker  
| name = Peñarroya-Pueblonuevo
| type = see 
| wikidata = Q1406749
| map-group= guadiato
|symbol=city}} y marcaron su carácter urbano.

Con los procesos de industrialización del siglo XIX, se crean nuevos asentamientos para acoger a trabajadores desplazados, como el {{marker  
| name = Porvenir de la Industria
| type = see 
| wikidata = Q122169441
| map-group= guadiato
|symbol=city}} (Fuente Obejuna) o Pueblonuevo, posteriormente anexionado a Peñarroya. Desde los miradores naturales que salpican el territorio se puede apreciar el contraste entre el trazado urbano jerarquizado del antiguo «barrio francés», un singular conjunto residencial para los directivos de la Sociedad Minera, y las callejuelas irregulares de origen medieval del antiguo núcleo de Peñarroya. Destaca la imponente presencia del {{marker|nombre=Cerco Industrial|wikidata=Q98060685|symbol=|type=see|map-group=guadiato}}, gracias a los numerosos restos de edificios e instalaciones monumentales que aún se conservan.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Castillo de Viandar en El Hoyo
| type = see 
| wikidata = Q97623473
| map-group= guadiato
|symbol=castle}} 
* {{marker|nombre=Dolmen Casas de Don Pedro|wikidata=Q97626423|symbol=museum|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker  
| name = Iglesia de Nuestra Señora del Rosario
| type = church 
| wikidata = Q5558685
| map-group= guadiato
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker|nombre=Casa Cardona|wikidata=Q26252772|symbol=building|type=see|map-group=guadiato}} 
* {{marker|nombre=estación de FF.CC. de Peñarroya-Pueblonuevo|wikidata=Q98058518|symbol=rail|type=see|map-group=guadiato}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

=== {{marker
| nombre = Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia 
| wikidata = Q107487340
| map-group= paisaje
| type= red
| symbol = H}}   ===

Trayecto: {{Maplink|wikidata=Q98060685|name=Cerco Industrial de Peñarroya|show=See}}, {{carretera española|autonómica|A-449}}, {{carretera española|autonómica|A-430}}(carretera paisajística) {{Maplink|wikidata=Q854490|name=Alcaracejos|show=See}}, {{carretera española|nacional|N-502}},{{Maplink|wikidata=Q97288333|name=castillo de Miramontes|show=See}} (Santa Eufemia) (61 Km, 53 min.)
[[Archivo:Blank F9F9F9.svg|miniaturadeimagen|left|DESCRIPCIÓN|250x250px]]
{{nota|El Paisaje de la Sierra de Santa Eufemia tiene una importante componente simbólica, la de un territorio profundamente marcado por su ubicación estratégica en una de las principales rutas de comunicación entre la Meseta y el valle del Guadalquivir. Este carácter fronterizo se refleja tanto en los restos de estructuras defensivas, como en las visuales que ofrece la propia sierra en sus picos más altos, desde donde podemos apreciar los contrastes entre la zona más montañosa y las extensas dehesas ganaderas que la rodean.}}
{{Mapframe|name=Paisaje recreado de la Sierra de Santa Eufemia|alto=200|ancho=250|map-group=H|zoom=14|wikicommons=Data:Ruta Paisajes de Interés Cultural de la Provincia de Córdoba.map|coords=38.0273,-4.7695}}

El recorrido de esta ruta finaliza en la zona más septentrional de Los Pedroches, en el límite entre las provincias de Córdoba y Ciudad Real. Tanto desde Peñarroya-Pueblonuevo como desde Belmez continúa el recorrido hasta Alcaracejos para tomar la {{carretera española|nacional|N-502}}hasta {{marker  
| name = Santa Eufemia
| type = see 
| wikidata = Q1750943
| map-group= H
|symbol=city}}. Conforme nos acercamos, nos adentramos en un paisaje de grandes contrastes, fuertes desniveles y cambios cromáticos en el que el verde oscuro de la sierra, considerada como {{marker  
| name = Zona Especial de Conservación
| type = see 
| wikidata = Q107711290
| map-group= H
|symbol=natural}}por albergar vegetación de monte mediterráneo y especies protegidas, contrasta con los colores ocres y pardos del núcleo urbano y con las vastas llanuras de dehesas de encinas que se extienden a sus pies, reflejo de las transformaciones sobre este territorio desde tiempos remotos.

Este paraje ha sido un enclave estratégico importante a lo largo de la historia por ser una de las principales rutas de transporte de minerales desde la meseta hasta el Valle del Guadalquivir. Desde el antiguo pueblo, que todavía conserva restos de {{marker  
| name = muralla
| type = see 
| wikidata = Q97287767
| map-group= H
|symbol=castle}}con sus torres defensivas, tomamos la antigua carretera comarcal para subir a las ruinas del {{marker  
| name = Castillo de Miramontes
| type = see 
| wikidata = Q97288333
| map-group= H
|symbol=castle}}, fortaleza de origen islámico que domina tanto el valle de Los Pedroches como el de la Alcudia y que se mantiene como testimonio de los conflictos territoriales de la Banda Morisca en la Baja Edad Media en este punto de la geografía.

Desde este mirador privilegiado podemos apreciar la diferente orografía de ambas comarcas y conectar visualmente con los restos del  {{marker  
| name = castillo iberorromano de Vioque
| type = see 
| wikidata = Q43161407
| map-group= H
|symbol=castle}}, sobre el {{marker  
| name = paraje natural de la cuenca del río Guadalmez
| type = see 
| wikidata = Q107711293
| map-group= H
|symbol=natural}}, de gran valor ecológico y escenario de celebraciones de tanto arraigo local como la romería dedicada a Santa Eufemia.

Otros lugares de interés:

* {{marker  
| name = Iglesia Parroquial de la Encarnación
| type = church 
| wikidata = Q97288855
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
* {{marker  
| name = Ermita de Santa Eufemia
| type = church 
| wikidata = Q97695054
| map-group= H
|symbol=place-of-worship}}
Y patrimonio inmaterial local relacionado:

* {{listing  
| name = Fiesta de San Blas 
| type = other 
| wikidata = Q120404036}}
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&lt;/gallery&gt;

&lt;div style=&quot;clear:both;&quot;&gt;

== Seguridad ==

El itinerario transcurre por lugares seguros de  baja  criminalidad. Deben tomarse las medidas habituales de seguridad como mantener el coche cerrado o tener a la vista mochilas u otros objetos. Como en casi todo el resto de España el cuerpo de policía rural es la Guardia Civil y las localidades más grandes disponen de su propia policía municipal.

En muchos lugares del recorrido no existen zonas de sombra, por lo que es recomendable llevar protector solar y sombrero en épocas de mayor calor. El acceso a muchos lugares puede no ser accesible o incluso necesitar de calzado y ropa de senderismo o parecida.

* {{listado | nombre = Emergencias | tipo = health | wikidata = Q1061257 | auto = y | url = https://www.juntadeandalucia.es/organismos/presidenciaadministracionpublicaeinterior/areas/interior/emergencias-112/112-GREA-PC/paginas/que-es-emergencias-112-andalucia.html | tlf = n | name-local = n | tlf_gratuito = 112 | descripción =
}}
* {{listado | nombre = Guardia Civil | tipo = police | wikidata = Q932821 | auto = y | url = https://www.guardiacivil.es/es/index.html | tlf_gratuito = 062 | descripción =
}}

===Salud===
Los hospitales más cercanos a las zonas del itinerario son:

* {{listado 
 | nombre = Hospital Universitario Reina Sofía
 | tipo = hospital| dirección = Av. Menéndez Pidal, S/N, Córdoba
 | wikidata=Q5902864
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital de Montilla
 | tipo = hospital| dirección =Crtra. Montoro-Puente Genil, Km 65,350, Montilla
 | wikidata=Q87761719
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre =Hospital Infanta Margarita
 | tipo = hospital| dirección = Av. de Góngora, S/N, Cabra
 | wikidata=Q5902701
 | descripción =
}}
* {{listado 
 | nombre = Hospital Valle de los Pedroches
 | tipo = hospital| dirección = C/ Juan Del Rey Calero, S/N, Pozoblanco
 | wikidata=Q87761718
 | descripción =
}}

== Próximo destino ==
Otros destinos dentro de la provincia de Córdoba:

* &lt;maplink description=&quot;[[File:Centro Histórico, 16.9 -- 2023 -- Córdoba, España.jpg|100x100px|[[Córdoba (España)|Córdoba]]]]&quot; group=&quot;habitadas&quot; latitude=&quot;37.89&quot; longitude=&quot;-4.78&quot; show=&quot;máscara,sendero,área,beber,comer,comprar,dormir,error,habitadas,hacer,ir,naturaleza,otro,religión,salud,ver,vista,aguamarina,ciruela,cosmos,oro,lima,naranja,violeta,plata,rojo&quot; zoom=&quot;12&quot;&gt;{&quot;type&quot;:&quot;Feature&quot;,&quot;geometry&quot;:{&quot;coordinates&quot;:[-4.78,37.89],&quot;type&quot;:&quot;Point&quot;},&quot;properties&quot;:{&quot;marker-size&quot;:&quot;medium&quot;,&quot;title&quot;:&quot;[[Córdoba (España)|Córdoba]]&quot;,&quot;marker-symbol&quot;:&quot;-number-populated&quot;,&quot;marker-color&quot;:&quot;#00FFFF&quot;,&quot;description&quot;:&quot;[[File:Centro Histórico, 16.9 -- 2023 -- Córdoba, España.jpg|100x100px|[[Córdoba (España)|Córdoba]]]]&quot;}}&lt;/maplink&gt; 

&lt;bdi&gt;[[Córdoba (España)|Córdoba]]&lt;/bdi&gt; ​ . Ciudad capital de la provincia.* {{listado|nombre=[[Cabra]]|tipo=municipality|wikidata=Q927931|auto=y|lat=37.471815|long=-4.433562|zoom=12|descripción=}}
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* [[Ruta por el paisaje de interés cultural de Montoro]]


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