Wikipedia frrwiki https://frr.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Hoodsid MediaWiki 1.47.0-wmf.11 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion Wikipedia Wikipedia Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Seite Seite Diskussion Index Index Diskussion Text Text Diskussion TimedText TimedText talk Modul Modul Diskussion Veranstaltung Veranstaltung Diskussion 0 3482 282290 239198 2026-07-18T10:49:32Z InternetArchiveBot 15792 Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 282290 wikitext text/x-wiki {{Mooring}} [[Datei:Falun från Radiohuset.jpg|thumb|280px|Falun]] [[Datei:Falun in Sweden.png|thumb|220px|]] '''Falun''' [ˈfɑ̂ːlɵn] as e hoodstää foon e prowins [[Dalarna (Prowins)|Dalarna]], [[Sweeden]]. Jü stää heet 40.663 inboogere (2019)<ref>[http://citypopulation.de/en/sweden/cities/ ''Sweden: Major Localities'', citypopulation.de]</ref>. E stää as uk e hoodstää foon ju [[Falun (Komuun)|Falun Komuun]]. Falun as gödj kånd for har miinen, weer [[koower]] oufbäged wörden as. Ma dåt koower as uk [[fårw]] mååget wörden, dåt ''Falun-rüüdj'', wat uk as ''Sweeden-rüüdj'' kånd as. <gallery> Redswedenred.sommar.jpg|Falunrüüdj hüs önj Sweeden </gallery> ==Süsterstääse== * {{FIN|#}} [[Hamina]] ([[Finlönj]]) * {{NOR|#}} [[Røros]] ([[Norweegen]]) * {{DEN|#}} [[Vordingborg]] ([[Dånmark]]) * {{DEU|#}} [[Gütersloh]] ([[Tjüschlönj]]) * {{POL|#}} [[Grudziądz]] ([[Poolen]]) == Forwiisen == {{Commonscat mooring|Falun|Falun}} * [https://web.archive.org/web/20201218041548/https://www.falun.se/ Falun kommun] ==Kwäle== <references/> [[Kategorie:Stää önj Dalarna]] b0ova39unbf6o50x21p6gza1ks59l83 10 4596 282282 282281 2026-07-17T18:07:12Z LkhBot 19237 Bot: Aktualisierung 282282 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{#switch: {{{1|}}} |STAND=2026-07-17 |USD = 1.1435 |JPY = 185.65 |BGN = 1.9558 |CZK = 24.205 |DKK = 7.4756 |GBP = 0.85098 |HUF = 363.53 |PLN = 4.3473 |RON = 5.2406 |SEK = 11.0405 |CHF = 0.9228 |ISK = 143.4 |NOK = 11.039 |HRK = 7.5365 |RUB = 117.2010 |TRY = 53.907 |AUD = 1.6394 |BRL = 5.8499 |CAD = 1.6035 |CNY = 7.7501 |HKD = 8.9653 |IDR = 20519.71 |ILS = 3.4843 |INR = 110.102 |KRW = 1698.46 |MXN = 19.9926 |MYR = 4.6826 |NZD = 1.9609 |PHP = 70.441 |SGD = 1.4765 |THB = 38.462 |ZAR = 18.8768 |QUELLE=[http://www.ecb.europa.eu/stats/eurofxref/eurofxref-daily.xml EZB Euro foreign exchange reference rates] }}</includeonly><noinclude> Liefert den Gegenwert von 1 EUR in einer Fremdwährung. Datenquelle: http://www.ecb.int/stats/exchange/eurofxref/html/index.en.html [[Kategorie:Vorlage:Metadaten|Wechselkursdaten/EZB]] </noinclude> drpkm7yzt3r54it0hdnzf33j4q93y5y 0 25137 282289 282272 2026-07-18T00:34:20Z Murma174 19 /* Luki uk jir */ 282289 wikitext text/x-wiki {{sölring}} {{SEITENTITEL:e.GO_mobile}} {{Infobox Unternehmen | Name = e.GO Mobile AG | Logo = E.GO Mobile logo.svg | Unternehmensform = Aktienselskep (Dütsklön) | Gründungsdatum = 19. Marts 2015 | Auflösungsdatum = | Auflösungsgrund = | Sitz = [[Aachen]], {{DEU/sö}} | Leitung = Günther Schuh (Ingenieur) (Kontoorsföörer) | Mitarbeiterzahl = 36 <small>(Aur 2016 reeknet)</small><ref>Jahresabschluss zum Geschäftsjahr 2016 der e.GO Mobile AG, 31. März 2017. In: ''Bundesanzeiger'', 23. Januar 2018, abgerufen im Unternehmensregister am 18. Februar 2018.</ref> | Umsatz = | Stand = 2016-12-31 | Branche = Autofabrik (Elektro) | Homepage = www.e-go-mobile.com }} Di '''e.GO Mobile AG''' es en [[Elektroauto]]<nowiki/>fabriik ön [[Aachen]]. Di Firma waar ön't Jaar 2015 grünjlair, en 2017 kür ön di Mai dit jest Model, di [[e.GO Life]] weeget uur. Sent des Tir ken em dit Auto uk fuarof bistel, en tö dit Jen fan 2018 skel di jest Wainer üp Straat kum.<ref name="SPON-1218824">{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektroauto-e-go-erste-testfahrt-mit-dem-elektro-mini-a-1218824.html |titel=Elektroauto e-Go: Günther gegen Goliath - Mobilität |autor=Christian Frahm |werk=[[Spiegel Online]] |datum=2018-07-22 |zugriff=2018-07-22}}</ref> ==Histoorie== Dit Start-Up-Firma es üt en Werktjüchmaskiinenlaboor bi di RWTH Aachen<ref>RWTH = Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule</ref> wukset en uur üt di RWTH ''ütgrünjet''. Fööret uur di Firma fan di RWTH-Profesor Günther Schuh.<ref>[https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/aachener-start-up-e-mobilitaet-geht-auch-preiswert ''Aachener Start up: E-Mobilität soll auch preiswert gehen''.] [[Deutschlandfunk Nova]], Sendung ''Hielscher oder Haase'', 2. August 2017, abgerufen am 10. September 2017.</ref><br> Schuh heer ön't Jaar 2010 uk di Firma [[Streetscooter]] me ön Gang braacht. wat sent 2014 en Daachterselskep fan di Dütsk Post es. Dit jest Produkt fan di e.Go mobile AG wiar en Spaasmaskiin fuar Wukseni, dit ''e.Go Kart''<ref>Ben Schwan: [https://www.heise.de/tr/artikel/Kettcar-fuer-Erwachsene-3697479.html ''Kettcar für Erwachsene''.] In: ''[[Technology Review]]'', 17. Mai 2017, abgerufen am 1. April 2018.</ref> Di 17. Marts 2017 waar dit jest Seerienauto, di ''e.Go Life'' bi di [[CeBiT]] weeget.<ref>Ulf J. Froitzheim: [https://www.heise.de/tr/artikel/Der-neue-Volks-Wagen-3664506.html ''Der neue Volks-Wagen''.] In: ''Technology Review'', Heft 2/2017, 12. April 2017, abgerufen am 1. April 2018.</ref> ==Showroom en Pop Up Stores== [[Datei:E.Go Showroom Bonn März 2018.jpg|mini|"Pop-up-Store" ön Bonn, Marts 2018]] En Pop Up Store es en Laaden, wat lerig es en hur em sin Produkt fuar di Tir, diar di Laaden lerig staan wöör, diar tö Forkoopin iinstelt. Sok heer di e.G mobile AG ön Bonn en Neuss. Iin ön di Firma ön aachen jeft et jit en Showroom, hur em forskeligi Ütstafiaringen fan di [[e.Go Life]] önluki en köör ken. ==Modeli== [[Datei:E.GO Life e.Mobility Day 2.jpg|mini|[[e.GO Life]] (Proototyp, Maimuun 2017)]] ;e.go Life: Di e.Go Life es dit Auto fuar di Stat, hurfuar di Prisen bi 15.900 € bigen skel. ;e.go Mover: Di [[e.Go Mover]] es en autonoomi Elektro-Statbus fuar 15 Pasajiiri, wat fan 2019 ön becht uur skel. Bit 2021 wel em me en me en Joint Vetutre fan di Daachterfirma (e.Go Moove GmbH) en Daachter fan [[ZF Friedrichshafen]] en me [[Nvidia]] des autonoomi Bus üp Wai fo.<ref>Gregor Soller: [https://www.vision-mobility.de/de/news/e-go-mover-soll-2019-serie-gehen-841.html ''e.GO Mover soll 2019 in Serie gehen''.] In: ''[[Vision Mobility]]'', 12. Oktober 2017, abgerufen am 18. Februar 2018.</ref> ;e.Go Kart: Dit Formaaksmobiil fuar Wuksni heer en [[Pedelec]]-Öndreft, ken 25 km/h laap en kummt 25 km fiir. ==Produktsjoon== Di Fabriik waar ön di Juunimuun 2018 iipenmaaket. Fan di Hārefst ön skel üp 16.000 m² Areaal ombi 10.000 Autos ön't Jaar becht uur. Hat skel ombi 17 Stünen waari, bit jen Auto au 28 Statsjoonen iin ön't Werk löpen en töhopbecht es. == Luki uk jir == {{Commonscat sölring|E.GO vehicles|e.GO Mobile}} * [https://web.archive.org/web/20210917172931/https://www.e-go-mobile.com/de Weebsir fan di e.GO Mobile AG] ==Futnooten== [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Automobilfabrik (Dütsklön)]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroautofirma]] [[Kategorie:Elektroauto (Baterii)]] [[Kategorie:Projekt (RWTH)]] ow51o54fmc1f4clegw50cyfoitof0w7 0 28870 282288 282271 2026-07-18T00:33:42Z Murma174 19 /* Geografii */ 282288 wikitext text/x-wiki {{Fering}} {{Positionskarte+| Sudan | width=200 | float=right | maptype=relief | caption='''Chartuum''' uun Sudaan | places= {{Positionskarte~| Sudan | position=6 | lat=15/30/02/N | long=32/33/36//O | region=SDN | label=}} }} '''Chartuum''' (üüb [[Araabsk]]: ٱلْخُرْطُوم‎ ''Al-Khurṭūm'') as at hoodsteed faan [[Sudaan]]. At steed leit uun a uast faan't lun. Det hee 1.410.858 lidj (2008)<ref>[http://citypopulation.de/en/sudan/ ''Sudan'', citypopulation.de]</ref>. ==Geografii== ===Kliima=== {{Klimatabelle | TABELLE = | DIAGRAMM TEMPERATUR = rechts | DIAGRAMM NIEDERSCHLAG = deaktiviert | DIAGRAMM NIEDERSCHLAG HÖHE = 200 | QUELLE = Sudan Meteorological Authority, Daaten: 1971–2000; [http://wetterkontor.de/de/klima/klima2.asp?land=sd&stat=62721 wetterkontor.de] | Überschrift = Temperatüür, rin an snä uun Chartuum | Ort = Khartum <!-- durchschnittliche Höchsttemperatur für den jeweiligen Monat in °C --> | hmjan = 30.7 | hmfeb = 32.6 | hmmär = 36.5 | hmapr = 40.4 | hmmai = 41.9 | hmjun = 41.3 | hmjul = 38.5 | hmaug = 37.6 | hmsep = 38.7 | hmokt = 39.3 | hmnov = 35.2 | hmdez = 31.7 <!-- durchschnittliche Niedrigsttemperatur für den jeweiligen Monat in °C --> | lmjan = 15.6 | lmfeb = 16.8 | lmmär = 20.3 | lmapr = 24.1 | lmmai = 27.3 | lmjun = 27.6 | lmjul = 26.2 | lmaug = 25.6 | lmsep = 26.3 | lmokt = 25.9 | lmnov = 21.0 | lmdez = 17.0 <!-- durchschnittliche Niederschlagsmenge für den jeweiligen Monat in mm --> | nbjan = 0.0 | nbfeb = 0.0 | nbmär = 0.1 | nbapr = 0.0 | nbmai = 3.9 | nbjun = 4.2 | nbjul = 29.6 | nbaug = 48.3 | nbsep = 26.7 | nbokt = 7.8 | nbnov = 0.7 | nbdez = 0.0 <!-- durchschnittliche Regentage für den jeweiligen Monat in d --> | rdjan = 0.0 | rdfeb = 0.0 | rdmär = 0.1 | rdapr = 0.0 | rdmai = 0.9 | rdjun = 0.9 | rdjul = 4.0 | rdaug = 4.2 | rdsep = 3.4 | rdokt = 1.2 | rdnov = 0.0 | rddez = 0.0 <!-- durchschnittliche Anzahl täglicher Sonnenstunden für den jeweiligen Monat in h/d --> | shjan = 10.2 | shfeb = 10.5 | shmär = 10.2 | shapr = 10.6 | shmai = 10.0 | shjun = 9.3 | shjul = 8.7 | shaug = 8.8 | shsep = 9.1 | shokt = 9.9 | shnov = 10.1 | shdez = 10.3 <!-- durchschnittliche Luftfeuchtigkeit für den jeweiligen Monat in % --> | lfjan = 27 | lffeb = 22 | lfmär = 17 | lfapr = 16 | lfmai = 19 | lfjun = 28 | lfjul = 43 | lfaug = 49 | lfsep = 40 | lfokt = 28 | lfnov = 27 | lfdez = 30 <!-- durchschnittliche Wassertemperatur (Meere, Seen u.ä.) für den jeweiligen Monat in °C --> | wtjan = | wtfeb = | wtmär = | wtapr = | wtmai = | wtjun = | wtjul = | wtaug = | wtsep = | wtokt = | wtnov = | wtdez = }} ==Kwelen== <references/> [[Kategorie:Hoodsteed uun Aafrika]] [[Kategorie:Sudaan]] 55i4wd7ycg80azylkjd76sruayl7132 0 31291 282283 279073 2026-07-18T00:26:29Z Murma174 19 /* Berlingo I (1996–2009) */ 282283 wikitext text/x-wiki {{sölring}} Di '''Citroën Berlingo''' es en Kombiwain me hoog Taak fan di [[Frankrik|franzk]] Firma [[Citroën]]. Di Wain es jüst sa becht üs di ''Peugeot Partner''. Sawat jit Badge Engineering (Maskiinenbechning fuar tau of muar Marken). ==Noom== Di Noom Berlingo kumt fan ''Berlingot'', en kuurter Aart fan di Hingstwain-Aart ''Berline'' == Berlingo I (1996–2009) == {{Infobox PKW-Modell Generationen 2 | Generation = 1. Bechningsreeg | Bild = Citroën Berlingo I Vorfacelift front.jpg | Bild zeigt = Citroën Berlingo (1996–2002) | von = 1996 | bis = 2009<br />(Argentiinien:<br />noch in Produktion<ref name="CitArg">[http://www.citroen.com.ar/autos-0km.html ''Modellpalette''] auf der offiziellen Homepage von ''Citroën Argentinien'' (spanisch). Abgerufen am 21. Februar 2018.</ref>) | Versionen = Kombiwain me hoog Taak | Motoren = Bensiinmaskiinen:<br />1,1–1,8 Liter<br />(40–80 kW)<br />Dieselmaskiinen:<br />1,6–2,0 Liter<br />(43–66 kW)<br />Elektromaskiinen:<br />15,5 kW, 42 kW | Länge = 4137 | Breite = 1724 | Höhe = 1810 | Radstand = 2693 | Gewicht = 1245 }} {| class="wikitable float-right" width="260" |- | Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]euroncap.com: | [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]] |} Dit Model kām 1996 üp Marker. Di nii Wainer waar 1997 üs "Van of the year" ütteknet. Citroën her me di Berlingo üs jest en Kombi me hoogi Taak ön't Program, wat kompakt ("Golf-Klas") es man benen aur di hiili Leengdi fuul Plaats heer. Achterön kām di VW Caddy, di [[Renault Kangoo Z.E.|Renault Kangoo]] en hok muar. ===2008: Berlingo First=== Bi dit „Facelift“ waar olerhun Saaken foranert. Nii Blinkers, en nii Klokenbuurt en hok muar. Al 2002 her di Berlingo nii Fuarleechtern fingen. Di Achterklap feel wech, en forskeligi Ütstafiaringen waar uk ek muar önböören. Di taust Bechningsreeg kām üt, en di Jest skul jit leenger becht uur. Diarom fing dit Auto di Noom me „First". Bit tö't Jen fan 2009 jaav dit biiring an Dütsklön, 2010 bluat jit di taust Reeg. An Argentiinien es di Berlingo I jit lung becht uuren. ==Berlingo II (2008–2018) == {{Infobox PKW-Modell Generationen 2 | Generation = 2. Bechningsreeg (B9) | Bild = Citroën Berlingo II front.JPG | Bild zeigt = Citroën Berlingo (2008–2012) | von = 2008 | bis = 2018 | Versionen = Kombiwain me hoog Taak | Motoren = Bensiin:<br />1,6 Liter<br />(66–88 kW)<br />Diesel:<br />1,6 Liter<br />(55–84 kW)<br />Elektromaskiin:<br />(fan 2013 ön:<br />49 kW) | Länge = 4380–4628 | Breite = 1810 | Höhe = 1834–1862 | Radstand = 2728 | Gewicht = 1405–1504 }} {| class="wikitable float-right" width="260" |- | Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]] (2008)<ref>euroncap.com: {{Webarchiv|url=http://www.euroncap.com/de/bewertungen-u-auszeichnungen/neueste-sicherheitsbewertungen/de/results/citro%C3%ABn/berlingo/15751 |wayback=20210804213725 |text=Ergebnis des Citroën Berlingo II beim Euro-NCAP-Crashtest (2008) |archiv-bot=2026-04-18 04:43:18 InternetArchiveBot }}</ref> | [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]] |} {| class="wikitable float-right" width="260" |- | Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2014)<ref>euroncap.com: {{Webarchiv|url=http://www.euroncap.com/de/results/citro%C3%ABn/berlingo/7861 |wayback=20200810025736 |text=Ergebnis des Citroën Berlingo II beim Euro-NCAP-Crashtest (2014) |archiv-bot=2026-04-02 03:57:20 InternetArchiveBot }}</ref> | [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px|3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]] |} Di taust Bechningsreeg waar 2008 weeget. Di jest Jaaren wiar des Wain bluat me [[Jölings-Motooren|Jölingsmaskiinen]] tö fo, man fan 2013 ön waar en Elektromaskiin me 49 KW önböören. ==Berlingo III== 2018 kām di trēr Bechningsreeg, hur dit jit niin Elektromaskiin fuar jeft (2020). ==Aarten== Hat jeft masi Karoseriien fuar di Berlingo - me jen of tau of söner Sküüvdüüren, achtern me gurt Klap of tau Düüren, me of söner Winingern achtern ön di Siren. Diartö jaav't bit 2007 uk en Taak fan Tjüch, wat em iipensküüv kür sa üs en Multifunktsjoonstaak bi di Ütstafiaringsreeg ''Modutop/Spacelight''. Uk üs Uuniwain waar di Berlingo al ombecht. ==Berlingo électrique== ===1997=== 1997 kām di Citroën Berlingo, di Saxo sa üs di Sesterwainer Peugeot Partner en 106 üs [[Elektroauto]]s üt. Ja her en Maskiin me 15,5 kW en Nickel-Cadmium-Bateriien fan 162 V maal 100 Ah, dit sen 16,2 kWh Kapatsiteet, hur di Berlingo ombi 95 km me laap kür. Di Gauhair lair bi 95 km/h, Di ''Partner'' en di ''Berlingo'' noom ombi 25 kWh fuar 100 km, fan di Steekdoos teelt.<br> Sok Wainer sen jit ön di 2010er Jaaren fuul önerwai wesen en uk üp Lithium-Bateriien ombecht uuren. ===2009=== 2009 her di franzk Post Elektrowainer ütskrewen. Wonen haa PSA en Venturi, en Firma fuar di Technik fan sok Autos. Des Model fing en Maskiin fan 42 kW /57 PS en en Draikraft fan 180 Nm. Di Gauhair es bi 100 km/h ofrailet. Di Baterii es en [[ZEBRA-Baterii]] me 23,5 kWh, dit leengt fuar ombi 130 km. Fan dit Model ''Citroën Berlingo / Peugeot Partner First Electrique'' waar tömendst 1.000 Stek fuar di Post becht.<br> Jen fan des Wainer waar en bet ombecht en es fan Shanghai naa Paris köört uuren. Bi des waar di Maskiin üp 46 kW braacht, en dit Auto fing trii Bateriien, dat et 400 km laap kür. Di ombecht Wain kür 110 km/h laap.<ref>[https://www.venturi.com/en/shanghai-to-paris/ Aur di Tour fan Shanghai naa Paris (Engelsk of Franzk)]</ref>.<br> 2012 es uk jen me sa'n Wain twert döör Süđer Afrika köört, hur et bal niin Stroom jeft. <gallery> Citroën_Berlingo_Söl_001.JPG|En Elektrowain me 42 kW, eeđer 2009. Citroën_Berlingo_Söl_003.JPG|"Berlingo First“ me nii Achterleechtern. </gallery> ===2013=== Fuar di Berlingo II waar fan 2013 ön en Elektromaskiin önböören. Di Lithium-Ioonen-Baterii her en Kapatsiteet fan 22,5 kWh, wat eeđer NEFZ fuar 170 km leengt. 120 km skul di Wain da rocht seeker laap. Di Bateriien ken lungsem (6 bit 12 Stünen) of waker (30 Minuten fuar 80% Leering). Di Maskiin kumt fan di Töhopaarber me di Mitsubishi Motors Corporation (Se uk [[Citroën C-Zero]]). Di Kraft es 49 kW / 67 PS, di Draikraft 200 Nm. Di Kraft giar aur en Önerseeting tö di Weelen. 2015 waar dit Auto auraarbert, en fan da ön jeet di Elektrowain ''Citroën E-Berlingo Multispace''. ==Futnooten== [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Model)]] o68rykc5nwfmm355hlym6pkdvtxr3yb 282284 282283 2026-07-18T00:27:55Z Murma174 19 282284 wikitext text/x-wiki {{sölring}} Di '''Citroën Berlingo''' es en Kombiwain me hoog Taak fan di [[Frankrik|franzk]] Firma [[Citroën]]. Di Wain es jüst sa becht üs di ''Peugeot Partner''. Sawat jit Badge Engineering (Maskiinenbechning fuar tau of muar Marken). ==Noom== Di Noom Berlingo kumt fan ''Berlingot'', en kuurter Aart fan di Hingstwain-Aart ''Berline'' == Berlingo I (1996–2009) == {{Infobox PKW-Modell Generationen 2 | Generation = 1. Bechningsreeg | Bild = Citroën Berlingo I Vorfacelift front.jpg | Bild zeigt = Citroën Berlingo (1996–2002) | von = 1996 | bis = 2009<br />(Argentiinien:<br />noch in Produktion<ref name="CitArg">[http://www.citroen.com.ar/autos-0km.html ''Modellpalette''] auf der offiziellen Homepage von ''Citroën Argentinien'' (spanisch). Abgerufen am 21. Februar 2018.</ref>) | Versionen = Kombiwain me hoog Taak | Motoren = Bensiinmaskiinen:<br />1,1–1,8 Liter<br />(40–80 kW)<br />Dieselmaskiinen:<br />1,6–2,0 Liter<br />(43–66 kW)<br />Elektromaskiinen:<br />15,5 kW, 42 kW | Länge = 4137 | Breite = 1724 | Höhe = 1810 | Radstand = 2693 | Gewicht = 1245 }} {| class="wikitable float-right" width="260" |- | Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]euroncap.com: | [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]] |} Dit Model kām 1996 üp Marker. Di nii Wainer waar 1997 üs "Van of the year" ütteknet. Citroën her me di Berlingo üs jest en Kombi me hoogi Taak ön't Program, wat kompakt ("Golf-Klas") es man benen aur di hiili Leengdi fuul Plaats heer. Achterön kām di VW Caddy, di [[Renault Kangoo Z.E.|Renault Kangoo]] en hok muar. ===2008: Berlingo First=== Bi dit „Facelift“ waar olerhun Saaken foranert. Nii Blinkers, en nii Klokenbuurt en hok muar. Al 2002 her di Berlingo nii Fuarleechtern fingen. Di Achterklap feel wech, en forskeligi Ütstafiaringen waar uk ek muar önböören. Di taust Bechningsreeg kām üt, en di Jest skul jit leenger becht uur. Diarom fing dit Auto di Noom me „First". Bit tö't Jen fan 2009 jaav dit biiring an Dütsklön, 2010 bluat jit di taust Reeg. An Argentiinien es di Berlingo I jit lung becht uuren. ==Berlingo II (2008–2018) == {{Infobox PKW-Modell Generationen 2 | Generation = 2. Bechningsreeg (B9) | Bild = Citroën Berlingo II front.JPG | Bild zeigt = Citroën Berlingo (2008–2012) | von = 2008 | bis = 2018 | Versionen = Kombiwain me hoog Taak | Motoren = Bensiin:<br />1,6 Liter<br />(66–88 kW)<br />Diesel:<br />1,6 Liter<br />(55–84 kW)<br />Elektromaskiin:<br />(fan 2013 ön:<br />49 kW) | Länge = 4380–4628 | Breite = 1810 | Höhe = 1834–1862 | Radstand = 2728 | Gewicht = 1405–1504 }} {| class="wikitable float-right" width="260" |- | Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]] (2008) | [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px|4 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]] |} {| class="wikitable float-right" width="260" |- | Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2014) | [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px|3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]] |} Di taust Bechningsreeg waar 2008 weeget. Di jest Jaaren wiar des Wain bluat me [[Jölings-Motooren|Jölingsmaskiinen]] tö fo, man fan 2013 ön waar en Elektromaskiin me 49 KW önböören. ==Berlingo III== 2018 kām di trēr Bechningsreeg, hur dit jit niin Elektromaskiin fuar jeft (2020). ==Aarten== Hat jeft masi Karoseriien fuar di Berlingo - me jen of tau of söner Sküüvdüüren, achtern me gurt Klap of tau Düüren, me of söner Winingern achtern ön di Siren. Diartö jaav't bit 2007 uk en Taak fan Tjüch, wat em iipensküüv kür sa üs en Multifunktsjoonstaak bi di Ütstafiaringsreeg ''Modutop/Spacelight''. Uk üs Uuniwain waar di Berlingo al ombecht. ==Berlingo électrique== ===1997=== 1997 kām di Citroën Berlingo, di Saxo sa üs di Sesterwainer Peugeot Partner en 106 üs [[Elektroauto]]s üt. Ja her en Maskiin me 15,5 kW en Nickel-Cadmium-Bateriien fan 162 V maal 100 Ah, dit sen 16,2 kWh Kapatsiteet, hur di Berlingo ombi 95 km me laap kür. Di Gauhair lair bi 95 km/h, Di ''Partner'' en di ''Berlingo'' noom ombi 25 kWh fuar 100 km, fan di Steekdoos teelt.<br> Sok Wainer sen jit ön di 2010er Jaaren fuul önerwai wesen en uk üp Lithium-Bateriien ombecht uuren. ===2009=== 2009 her di franzk Post Elektrowainer ütskrewen. Wonen haa PSA en Venturi, en Firma fuar di Technik fan sok Autos. Des Model fing en Maskiin fan 42 kW /57 PS en en Draikraft fan 180 Nm. Di Gauhair es bi 100 km/h ofrailet. Di Baterii es en [[ZEBRA-Baterii]] me 23,5 kWh, dit leengt fuar ombi 130 km. Fan dit Model ''Citroën Berlingo / Peugeot Partner First Electrique'' waar tömendst 1.000 Stek fuar di Post becht.<br> Jen fan des Wainer waar en bet ombecht en es fan Shanghai naa Paris köört uuren. Bi des waar di Maskiin üp 46 kW braacht, en dit Auto fing trii Bateriien, dat et 400 km laap kür. Di ombecht Wain kür 110 km/h laap.<ref>[https://www.venturi.com/en/shanghai-to-paris/ Aur di Tour fan Shanghai naa Paris (Engelsk of Franzk)]</ref>.<br> 2012 es uk jen me sa'n Wain twert döör Süđer Afrika köört, hur et bal niin Stroom jeft. <gallery> Citroën_Berlingo_Söl_001.JPG|En Elektrowain me 42 kW, eeđer 2009. Citroën_Berlingo_Söl_003.JPG|"Berlingo First“ me nii Achterleechtern. </gallery> ===2013=== Fuar di Berlingo II waar fan 2013 ön en Elektromaskiin önböören. Di Lithium-Ioonen-Baterii her en Kapatsiteet fan 22,5 kWh, wat eeđer NEFZ fuar 170 km leengt. 120 km skul di Wain da rocht seeker laap. Di Bateriien ken lungsem (6 bit 12 Stünen) of waker (30 Minuten fuar 80% Leering). Di Maskiin kumt fan di Töhopaarber me di Mitsubishi Motors Corporation (Se uk [[Citroën C-Zero]]). Di Kraft es 49 kW / 67 PS, di Draikraft 200 Nm. Di Kraft giar aur en Önerseeting tö di Weelen. 2015 waar dit Auto auraarbert, en fan da ön jeet di Elektrowain ''Citroën E-Berlingo Multispace''. ==Futnooten== [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Model)]] 7ngxp78ibyair3l8n6i07wrc1xmddbp 0 31474 282285 278453 2026-07-18T00:28:46Z Murma174 19 282285 wikitext text/x-wiki {{sölring}} {{Infobox PKW-Modell sölring | Marke = [[Volkswagen]] | Modell = up! (Typ AA) | Bild = VW cup up! 1.0 BlueMotion Technology – Frontansicht, 19. Juni 2014, Düsseldorf.jpg | Bild zeigt = VW up! (2011–2016) | von = 2011 | bis = | Klasse = Mal litj Wain | Versionen = Kombilimousiini | Motoren = [[Ottomaskiin]]en:<br />1,0 Liter<br />(44–85 kW)<br />[[Elektromaskiin]]:<br />60 kW | Max. Draikraft = 90 - 212 |Max. Gauhair = 130 - 196 | Länge = 3540–3600 | Breite = 1641–1645 | Höhe = 1478–1504 | Radstand = 2410–2420 | Gewicht = 929–1214 | Vorgänger = VW Fox | Nachfolger = }} {| class="wikitable float-right" style="width:260px" |- | Stiaren bi di [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]] (2011) | [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|105px]] |} {| class="wikitable float-right" style="width:260px" |- | Stiaren bi di [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]] (2019) | [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px]] |} Di '''VW Up!''' (Bechningsreeg 120) es en mal litj Wain fan di [[Volkswagen AG]]. VW heer diarme di Modelreeg ''New small family'' maaket, hur uk di ''SEAT Mii'' en di ''Škoda Citigo'' tö hiir. Fuargungster fan di Up! wiar di ''VW Fox''. Di Up! es 2011 fuarstelt uuren. Di Up! es me Bensiin-[[Jölingsmaskiinen]] en üs [[Elektroauto]] tö fo. ==Aur di Up!== Di Modeli fan di "New small family"-Bechningskast fuar [[Euroopa]] uur fan Volkswagen Slovakia ön Bratislava becht. Sent 2012 ken em di Up! uk me Maskiin fuar Öörtgas fo, sent di [[Krölenmuun]] fan 2012 ken em tau of fjuur (3 of 5) Düüren fo. 2013 kām di ''e-Up!'' üt, wat 160 km Laapwai haa skul. Üs ''Load Up!'' heer di Wain bluat tau Stöölern, en diarachter es en Giter üs Sküül fuar Kraam, wat achtern iinleeren es.<br> Di ''Cross Up!'' ken uk jens fan di Straat of. Des Wain uur me fjuur (5) Düüren önböören, man jit langsen uur bluat di Fuarweelen öndrewen.<br> Di ''Up! GTI'' heer 85kW (115 PS). Des Wain waar bi dit Golf GTI-Raakin bi di Wörthersee ön't Jaar 2017 weeget. Des skel di Traditsjoon fan di jest ''Golf GTI'' fan 1976 me 81 kW (110 PS) pleegi. Sent 2018 uur des Model uk forkoopet. Di GTI es me 196 km/h di wakerst Wain, wat bi Draitalen fan 2000–3500 /min en Draikraft fan 200 Nm heer. Dit es aartig wat fuar en litj Wain sa üs di Up!.<br> Di Lungsomst es di e-Up! me 130 km/h, man des heer me 210 bit 212 Nm di beest Draikraft aur binai ali Draitalen hen. <br> Di GTI heer man bi 6 Liitern Bensiin en Brenwertenergii fan ombi 48 kWh fuar 100 km nöörig, wat en e-Up! me ombi 13 kWh laap ken. En iinfachi Up! heer 95 Nm Draikraft twesken 3.000 en 4.300 /min. Lapt uk. ==VW e-Up!== <gallery> VW_E-Up_Söl_001.JPG|En [[VW Up!|VW E-Up]] fan di jest Bechningsreeg ön Kairem üp Söl. VW_E-Up_Söl_002.JPG VW_E-Up_Söl_003.JPG </gallery> <!--Der ''e-up!'' ist eine [[Elektroauto|batterieelektrisch angetriebene]] Variante des Fahrzeugs. === 2013er Modell === Der e-up! wurde 2009 als Konzept vorgestellt und war ab November 2013 erhältlich.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.mein-elektroauto.com/2013/11/das-elektroauto-vw-e-up-steht-ab-sofort-bei-ueber-300-volkswagenhaendlern/11741/11741/ | titel=Das Elektroauto VW e-up! steht ab sofort bei über 300 Volkswagenhändlern | hrsg=mein-elektroauto.com | datum=2013-11-16 | zugriff=2019-09-05}}</ref> Nach Lieferschwierigkeiten<ref>https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/volkswagen-bis-jahresende-keine-erdgas-und-hybridautos-bestellbar-a-1221728.html</ref> nimmt Volkswagen seit Januar 2019 keine Bestellungen mehr an, bekundete jedoch das Modell prinzipiell im Programm behalten zu wollen.<ref>https://www.energie-und-management.de/nachrichten/wirtschaft/marketing-vertrieb/detail/vorerst-keine-e-up-bestellung-mehr-bei-volkswagen-moeglich-129003</ref> Der ''e-up!'' wird von einem Elektromotor mit 40 kW (54 PS) angetrieben. Kurzzeitig, zum Beispiel für Überholvorgänge, kann der Motor bis zu 60&nbsp;kW (82&nbsp;PS) leisten, das maximale [[Drehmoment]] beträgt 210&nbsp;Nm. Der Motor ist vorn eingebaut und treibt die Vorderräder an. Die für den Antrieb benötigte Energie wird in einer am Fahrzeugboden befestigten, 240&nbsp;kg schweren [[Lithium-Ionen-Akkumulator|Lithium-Ionen-Batterie]] mit einer nutzbaren Kapazität von 16,4&nbsp;kWh (18,7&nbsp;kWh brutto) gespeichert. Eine Ladung an einer Haushaltssteckdose (2,3 kW) dauert 8&nbsp;Stunden.<ref name="stromschnell">{{Internetquelle |url=https://www.stromschnell.de/elektroautos/vw-eup-der-nette-kleine-aus-wolfsburg_5139472_5093780.html |titel=VW e-up! Datenblatt: Reichweite, Preis, Ladezeiten |hrsg=stromschnell.de |abruf=2019-05-23}}</ref> Über den [[IEC 62196 Typ 2|Typ-2]]-Anschluss kann das Auto mit 16 A 1-phasig (3,6 kW) in 5,5&nbsp;Stunden geladen werden.<ref name="stromschnell" /> Die Ladesteckdose befindet sich hinten rechts. Der Akku besteht aus insgesamt 204 Zellen in 17 Modulen. Diese können bei Bedarf einzeln ersetzt werden. Mit vollgeladener Batterie hat das Fahrzeug eine Reichweite von 130 km, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 135&nbsp;km/h. Für die Beschleunigung von 0 auf 100&nbsp;km/h benötigt der e-up! 12,4&nbsp;s, für die im Stadtverkehr relevantere Beschleunigung von 0 auf 50&nbsp;km/h 3,5&nbsp;s. Der Gepäckraum fasst 195–795 Liter. Die Leermasse des e-up! beträgt 1214 kg.<ref name="Preisliste 2.10.2014">{{Internetquelle |url=http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/up-/e-up-preisliste/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/e-up_preisliste.pdf |titel=Der e-up! Technik und Preise. Gültig für das Modelljahr 2015 |hrsg=Volkswagen AG |datum=2014-10-02 |format=PDF; 610&nbsp;kB |abruf=2014-11-29 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141205010331/http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/up-/e-up-preisliste/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/e-up_preisliste.pdf |archiv-datum=2014-12-05 }}</ref> Der Listenpreis beginnt bei 26.900&nbsp;€.<ref>[http://de.auto.de/magazin/showArticle/article/119799/Der-Volkswagen-E-Up-stromert-jetzt-ab-26-900-Euro ''Der Volkswagen e-up stromert jetzt ab 26 900 Euro''] auto.de-Internetportal, 18. November 2013, Website aufgerufen am 15. Dezember 2013</ref> Ende 2014 kam auf den Markt eine als ''e-load-up!'' bezeichnete Nutzfahrzeugvariante mit vier Türen auf den Markt. Bei einer [[Nutzlast]] von 285 Kilogramm und einem [[Laderaum]] von 990 Litern zielt das Fahrzeug unter anderem auf [[Kundendienst|Servicetechniker]], mobile Pflegedienste oder [[Kurier-Express-Paket-Dienst|Kurier-]] Pizza- und Express[[lieferdienst]]e.<ref>Holger Wittich: {{Webarchiv | url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-e-load-up-elektrische-kleinstlieferwagen-studie-8168923.html | wayback=20170829162743 | text=''VW E-Load Up: Elektrische Kleinstlieferwagen-Studie.''}} auto motor und sport online, 11. März 2014.</ref><ref>[http://de.auto.de/magazin/showArticle/article/127533/VW-Studie-Der-e-load-Up-ist-ein-kleiner-City-Lademeister ''VW-Studie: Der "e-load Up!" ist ein kleiner City-Lademeister.''] auto.de-Internetportal, 11. März 2014.</ref><ref>[http://ecomento.tv/2014/09/29/ab-dezember-der-vw-e-load-up-kommt-auf-den-markt-bilder/ ''Ab Dezember: Der VW e-load up! kommt auf den Markt (Bilder).''] ecomento.tv-Internetportal, 29. September 2014</ref> Im November 2018 wurde die Serienausstattung zusammen mit dem Einstiegspreis verringert. Der neue Listenpreis betrug 22.975&nbsp;€. Infolge dessen werden seit dem 25. Januar 2019 keine neuen Bestellungen mehr angenommen, da laut Volkswagen die Produktionskapazitäten erschöpft seien.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.electrive.net/2019/01/23/volkswagen-verhaengt-einen-bestellstopp-fuer-den-e-up/ |titel=Volkswagen verhängt Bestellstopp für den e-Up |datum=2019-01-23 |abruf=2019-04-21}}</ref> Im April 2019 wurde ein Rückrufprogramm aller bis einschließlich März 2017 produzierten e-up! bereitgestellt. Grund sei eine Klebenaht im Batteriegehäuse, durch die Feuchtigkeit eindringen könne.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kfz-betrieb.vogel.de/feuchte-batterie-vw-ruft-e-up-zurueck-a-821042/ |titel=Feuchte Batterie: VW ruft E-Up zurück |abruf=2019-04-21}}</ref> <gallery widths="200" class="center"> Datei:VW e-up! at Hannover Messe.jpg|Vorserienfahrzeug auf der Hannover Messe 2013 Datei:2015-02-10 Ausstellung Hannover aufgeladen, Elektromobilität ... Historisches Museum Hannover, (176).JPG|Ein e-load-up! 2015 in der Ausstellung ''Hannover aufgeladen!'' im [[Historisches Museum Hannover|Historischen Museum Hannover]] Datei:Friedrichshain Stralauer Platz VW e-up!.jpg|Motorraum e-up! </gallery> === 2019er Modell === [[Datei:Volkswagen e-up! at IAA 2019 IMG 0553.jpg|mini|VW e-up! (seit 2019)]] Im September 2019 wurde Details zum neuen e-up! veröffentlicht. Er soll eine nutzbare Batteriekapazität von 32,3 kWh (36,8&nbsp;kWh brutto) und eine Reichweite von 260 km nach WLTP haben. Der Listenpreis soll bei 21.975 € (vor Förderung) beginnen.<ref>{{Internetquelle | url=https://ecomento.de/2019/09/05/vw-e-up-260-kilometer-reichweite-21-975-euro-grundpreis/ | titel=Neuer VW e-up! kostet ab 21.975 Euro, 260 km Reichweite – ecomento.de | hrsg=ecomento.de | datum=2019-09-05 | zugriff=2019-09-05}}</ref> Die Batterie besteht nun aus 168 Pouch-Zellen (84 Zellen in Serie, jeweils zwei Zellen parallel verschaltet) mit je 60 Ah Kapazität und wiegt insgesamt 248 kg. Der Antriebsstrang bleibt beinahe unverändert, die Leistung steigt minimal auf 61 kW (83 PS), das Drehmoment auf 212 Nm. Die Ladeleistung des Onboard-Ladegeräts wurde auf 7,2 kW (16 A, zweiphasig) erhöht. Gegen Aufpreis ist weiterhin CCS-Schnellladen mit bis zu 40 kW erhältlich. Die Batterie erhält eine Garantie für 8 Jahre oder 160.000 km. Über die „maps + more“-App kann der Ladevorgang und die Klimaanlage gestartet, gestoppt oder programmiert werden. --> ==Daaten== {| class="wikitable" style="text-align:center" |- class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top" ! style="width:20%"| Modell ! colspan="2" style="width:20%"| '''e-up!''' |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Bechningstir''' | 10/2013–08/2019 | sent 09/2019 |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Maskiinen-Bechningsreeg''' | colspan="2" |VW EAQ210<ref>[http://de.tw-motor.net/news/volkswagen-s-new-energy-platform-will-be-added-19330551.html Die neue Energieplattform von Volkswagen wird hinzugefügt, und der vierte Motor wird in Massenproduktion hergestellt. Önluket di 06.06.2020]</ref> |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Maskiinenaart''' | colspan="2" | Synchroon-Elektromaskiin |- | colspan="2" | – |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''max. Maskiinenkraft, kW (PS) bi Draital, 1/min''' | 60 (82) bi 2.800–12.000 | 61 (83) bi 2.750 bit 12.000 |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''max. Draikraft, Nm ''' | 210 | 212 |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Skrekelkast''' | colspan="2" | 1-Gang-Önerseeting |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Töleten Gauhair, km/h''' | colspan="2" | 130 |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Sküüvtir, 0–100&nbsp;km/h, s''' |12,4 | 11,9 |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Stromkonsuum, kWh/100&nbsp;km<br />kombiniaret (eeđer [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie 70/220, [[NEFZ]])''' | 11,7 | 12,9 – 12,7 |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Bateriiaart''' | colspan="2" | Lithium-Ioonen |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Baterii''' | 18,7 kWh brutto (~ 15 kWh netto) | 32,3 kWh brutto (~ 26 kWh netto) |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Laapwai, ark Dai''' | 134 km | ~ 200 km<br>(180 - 260 km eeđer't VW-Werk) |- |- | style="background:#F5F5F5; text-align:left" | '''Effitsiensklas''' | A+ | A+ |} ==Futnooten== [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Model)]] [[Kategorie:Elektroauto (Baterii)]] 0f5uzei80j0amplsql6xnlwp6i4rctj 0 39833 282287 282258 2026-07-18T00:32:26Z Murma174 19 /* Histoorie */ 282287 wikitext text/x-wiki {{sölring}} '''Alugha''' es en Firma ön [[Mannheim]]. Dit es ön [[Dütsklön]] dit iining iipen [[Videoportaal]] en dit jest [[Hosting]]<ref>En Host heer Plaats üp Reekenmaskiinen tö forhüüri, hur em Videos of üđer Daaten let ken.</ref>, hur em Online-Videos üp muar üs jen Spraak omseet en āpleer ken.<ref>[https://www.broadcastnow.co.uk/production/the-european-tour-reveals-shortlist-for-innovation-competition/5145428.article The European Tour reveals shortlist for innovation competition], [[Broadcast]], 5. Dezember 2019 (englisch)</ref><ref>[https://craft.co/alugha-gmbh alugha], Craft, aufgerufen im Mai 2020</ref><ref>[https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/medien/start-ups-mit-kunstnamen-a-wie-agaadoo/10791412.html A wie Agaadoo], [[Der Tagesspiegel]], 6. Oktober 2014</ref> == Histoorie == Di Alugha GmbH waar ön't Jaar 2014 fan di Famiilien fan Bernd Korz sa üs fan Gregor Greinert, di Fuarseeter fan di Üppasireer fan [[Duravit]] en Selskepsmeföliger bi di [[Röchling Gruppe]] grünjlair.<ref>[https://www.crunchbase.com/organization/alugha#section-overview Alugha], [[Crunchbase]], abgerufen im Mai 2020 (englisch)</ref> Bigening fan Alugha ([[Swahili (Sprache)|Swahili]]: „jen Spraak“) kum fan dit Jaar 2012. Korz her en [[YouTube]]-Kanaal, hur [[Tutorial]]-Videos aur dit Ombechning fan sin Buernstair en leeter uk wat aur Reekenmaskiinen weeget waar.<br> Muar en muaer Liren wil di Videos uk üp üđer Spraaken önluki. Korz maaket da Önertiiteln aur niin Videoportaal önböör, dat em muar üs jen Toonspöör haa kür, wat em uk jit omskrekeli kür.<br> Diarme wiar hi man ek töfreer, en hi kām üp di Taacht en maaki en Program, hur em di Spraak fan en Video me omstel ken. Des her man aliining fuar di Prototyp 800.000 Euro kostet, en sa forsaacht di Dreeng fan 15 Jaaren, Niklas, en [[Prototypes|Prototyp]]. Ön di Marts fan 2015 kür Alugha sin jest Platforem weegi.<ref>[https://thenextweb.com/creativity/2014/05/31/father-son-developers-create-service-can-different-languages-single-video/ Father-son developers create service that offers different languages in a single video], [[The Next Web]], 31. Mai 2014 (englisch)</ref> == Iaringen == * Innovation Hub von [[Tata Communications]] und [[PGA European Tour]], 1. Platz 2020<ref>[https://www.europeantour.com/european-tour/news/articles/detail/innovation-award-for-alugha/ Innovation award for alugha], Europeantour, 29. April 2020 (englisch)</ref> == Luki uk jir == * [https://alugha.com/ Alugha ön't Nat] * [https://alugha.com/videos/3ac4c710-4e1f-11ec-92fa-975bcde4d7e5?lang=c-soe Dit jest Video üp Dütsk en Sölring es aur Nationaalsozialismus (2 min)] * [https://alugha.com/videos/3ac4c710-4e1f-11ec-92fa-975bcde4d7e5?lang=c-soe En "Watchlist" me hok Videos. Dit jest ber uk Uastfriisk Platdütsk ön] == Futnooten == <references /> [[Kategorie:Digitāltechnik]] [[Kategorie:Industrii]] [[Kategorie:Internet]] [[Kategorie:Film]] faic5zwj5ouxetye2qnvmoodrf0zha7 0 43821 282286 281855 2026-07-18T00:30:14Z Murma174 19 282286 wikitext text/x-wiki {{sölring}} {{Infobox Schiff sölring | Schiffskategorie = Handelsschiff | Name = ''Ellen'' | Bild = E-ferry Ellen.2.JPG | Bildtext = |{{Infobox Schiff/Basis sölring | Land = {{DNK}} | andere Schiffsnamen = | Schiffstyp = [[Elektroföri]] | Schiffsklasse = | Bestellung = 2015 | Bauwerft = Søby Værft A/S, Søby | Baunr = 107 | Baukosten = | Kiellegung = | Stapellauf = | Taufe = | Indienststellung = 15. August 2019 | Verbleib = }} |{{Infobox Schiff/Daten sölring | Länge = 59,50 | Lpp = | KWL = | Breite = 12,80 | Tiefgang = 2,5 | Verdrängung = | Vermessung = | Besatzung = }} |{{Infobox Schiff/Antrieb sölring | Antrieb = 2 × [[Elektromaskiin]]<br><small>Danfoss Editron, 750 kW</small> | Maschinenleistung = kW/1500 | Geschwindigkeit_M = 14 | Propeller = 2 }} |{{Infobox Schiff/Transport sölring | Tragfähigkeit = | RoRo = | Akkukapatsiteet = 4.300 | PaxPlätze = 147 - 196 | Fahrzeugkapazität = 31 }} |{{Infobox Schiff/Sonstiges sölring | Klassifizierungen = | Registriernummern = [[International Maritime Organization|IMO]]: 9805374 }} |{{Infobox Schiff/SektionNeu sölring | Sektionstitel = Muar | Bezeichnung1 = Wai/Liinie | Daten1 = Fynshav/Fyn – Søby/Ærø | Bezeichnung2 = Bateriisysteem fan | Daten2 = Leclanche, Swaits | Bezeichnung3 = Reederii | Daten3 = Det Ærøske Færgetrafikselskab (DÆF) | Bezeichnung4 = | Daten4 = | Bezeichnung5 = | Daten5 = }} }} Di '''''Ellen''''' es en [[Elektroföri]] wat ön [[Deenemark]] lapt. Di Föriskeps-Reederii Ærøfærgerne heer di Ellen sent di [[Bārichtmuun]] fan 2019 ön Gang.Tö des Tir skel jü di gurtest Föri wesen wiis wat me Bateriien löp. Sent des Tir lapt dit Skep mung Fynshav ön di Uasterkant fan dit deensk Ailön Als en Søby ön dit Ailön Aerø.<ref name="VEUS">Peter Pospiech: ''[http://www.veus-shipping.com/2019/10/aero-windmuehlen-elektrifizieren-e-faehre-ellen/ Ærø-Windmühlen elektrifizieren E-Fähre Ellen]'', Vereinigung Europäischer Schifffahrtsjournalisten, 3.&nbsp;Oktober 2019. Abgerufen am 28.&nbsp;Mai 2020.</ref> ==Om Jil en CO2== Di ''MF Ellen'' en wat diartö jert kām üp 21,4 Miljoonen Euro. Dit wiar ombi 40 % muar üs wan em en lik Dieselskep becht her. Likwel spaaret di E-Föri ombi 75 % fan di Kosten, wat en Dieselskep her. <br> Aur ombi aacht Jaaren skel dit iinspaaret wiis wat dit jüürer wiar. Aur en Jaar skel dit Skep ombi 2,5 Tenen CO2 mener maaki üs fan en Dieselskep kemen wiar. Dit meent uk, dat ön't Jaar ombi 950.000 Liitern Diesel ek forbronen uur. Sa üs dit tö't Jen fan 2022 ütsaag, wiar ek olterfuul Liirjil nöörig, man em heer fuul diarfan liir kür. ==Technik== Di Ellen heer 4,3-MWh-Akkumulatooren, wat fan di Swaits kemen sen. Des Bateriien uur āpleeren, wan dit Skep ön Søby fastmaaket heer. Wan di Ellen jens hen en töbeek faart (22 Seemiilen of 40,75 km), sen diarfuar 1.600 kWh nöörig. Em heer fuar en maaki di hiili Stroom fan eeđerkumen Energii sa üs Winjkraft en Solārstroom tö wen. Di Öndreft heer tau Elektromaskiinen, ark me 750 kW Kraft. Mung Maskiinen en Propelern sen Omkiiraurseetingen iinbecht. Fuarn sen tau Twertstroompropelern, ark me 250 kW-Elektromaskiin iinbecht.<ref name="VEUS" /> Di Ellen ken 196 Mensken en 31 Autos me langs fo. Di Bateriien haa en Wecht fan 56 Tenen. 2022 waar en Rekordfaart maaket, diar heer dit Skep 133 km me jen Bateriileering löpen. Di Āpleerstatsjoon ön Søby heer en Kraft fan 4 MW. ===Persoonenkilomeetern=== Wan em forskelig Skeepen önluket, da kumt dit me di Persoonenkilomeetern ek altert hen. Jen Skep heer Plaats fuar 60 Weelen en 140 Mensken en heer niin Staalern en Iit sa üs uk niin Hüsji ön Buurt. Di Baterien fuar 1 MW sen ek olter swaar.<br> Sok Skeepen ken da me tau Lop 45 kW laap aur ja uk ek olter swaar en gurt sen. - Meent sen litj Föribuati sa üs di [[Wellingdorf (Skep)|Wellingdorf]], wat ön di Stün gur 8 km ön di Kieler Föör laap, skiaren ombi 4 Kneten, ja laap me knap 8 kn. Skeepen sa üs di Ellen haa Plaats fuar 196 Mensken en 31 Autos of 8 LKW. Di Bateriien fuar 4,3 MW sen mal swaar. Fuar Mensken jeft et en Salon, en Hüsji en wat tö iit. Jen Wai fan di Ellen heer en Leengdi fan ombi 20,5 km of 11 sm, di Maskiinen haa tau Lop 750 kW, en dit Skep lapt me ombi 14 kn. Fuar di 41 km hen en töbeek sen 1.600 kWh nöörig. Dit meent ombi 40 kWh fuar en Kilomeeter of 204,08 Wattstünen fuar en Persoonenkilomeeter, wan 196 Mensken me langs faar. Wan altert ombi 65 Mensken me langs kum, da sen dit ombi 612 Wh fuar en [[Persoonenkilomeeter]]. Fuar di salev Aarber her en Dieselskep ombi 500 Liitern Brenstof nöörig. == Skelter == <gallery> E-ferry Ellen.3.JPG|Föriskep Ellen E-ferry Ellen 01.JPG|Di Ellen E-ferry Ellen.6.JPG|4.3 MWh Bateriisysteem E-ferry Ellen 3.JPG|Elektromaskiin E-ferry Ellen 5.JPG|Kontrolrüm </gallery> == Luki uk jir == {{Commonscat|Ellen (ship, 2019)|''Ellen''}} * [https://www.aeroe-ferry.dk/de/aerofaergerne/faehren/ef-ellen-de www.aeroe-ferry.dk] * [https://m.youtube.com/watch?v=i8LutE2oVzs "Evaluation Video", hur di Daaten töhopstelt sen.] == Futnooten == <references /> {{SORTIERUNG:Ellen}} [[Kategorie:Bütlöning Skeepen]] [[Kategorie:Föriskeepen, Elektro]] [[Kategorie:Skep]] [[Kategorie:Baterii-elektrisk Vehiikel (BEV)]] 46z09dnkgvpcppa4r1qv0wf4a2y7p8b