Benutzer:Revi C.

Wikipedia frrwiki https://frr.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Hoodsid MediaWiki 1.47.0-wmf.13 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion Wikipedia Wikipedia Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Seite Seite Diskussion Index Index Diskussion Text Text Diskussion TimedText TimedText talk Modul Modul Diskussion Veranstaltung Veranstaltung Diskussion Benutzer:Revi C. 2 13182 282376 268881 2026-08-01T23:42:37Z Pathoschild 1068 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Revi C.]]) 282376 wikitext text/x-wiki __NOINDEX__<div class="mw-content-ltr" lang="en" dir="ltr">{{#babel:ko|en-3|frr-0}} [[File:Revi wikimedia image.jpg|thumb|center|middle|If you are here to talk about CommonsDelinker removing a deleted image, please [[:c:User talk:Revi C.|go here]].]] Hello! I am [[:m:User:Revi C.|revi]]. 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Di Wain ken sent di Maimuun fan 2017 fuarbistelt uur, fan 2019 ön skel em di uk fo.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.youtube.com/watch?v=AALGlQcqCbQ&t=4m10s | titel=nextnews #23 - BMW i3 Akku Upgrade, e-Go Life Verzögerung, Tesla News | hrsg=nextmove | datum=2018-10-05 | zugriff=2018-10-06}}</ref> Dit Auto uur me trii Maskiinen önböören. Di litjest Versioon me 20 kW skel 15.900 € kosti, en diarfan giar tö Tiren jit di Preemie fan 4.000 € of, wat em fan di Regiaring fair, wan em en Elektroauto koopet.<ref name="AutoStraßenverkehr">{{Literatur| Autor=Axel Mörer-Funk | Titel=Angriff aufs Establishment | Sammelwerk=Auto Straßenverkehr | Band=19 | Nummer=2017 | Datum=2017-08-23 | Seiten=44–47}}</ref> == Histoorie == Kontoorsföörer es Günther Schuh, en Profesor bi di RWTH Aachen, diart al bi Streetscooter me grünjet en aarbert her. Di e.Go Life uur ön dit Campus fan di RWTH konstruiaret, en diar es Schuh Profesor fuar Produktsjoonssystematik. Jerst skul dit Auto bluat en lecht wain fuar senerlig kuurt Waien wiis, man da waar diar dach muar en Auto fan (Autoklas M1). Ön di Marts 2017 waar dit Auto bi di CeBiT ön Hannover üs klaar weeget.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Vorhang auf für das elektromobile Stadtauto „e.GO Life“ aus Aachen |Sammelwerk=Aachener Zeitung |Datum=2017-03-20 |Online=http://www.aachener-zeitung.de/news/wirtschaft/vorhang-auf-fuer-das-elektromobile-stadtauto-ego-life-aus-aachen-1.1582905 |Abruf=2017-04-14}}</ref> Ön di Aprilmuun fan 2017 waar bikeent, dat di Fabrik diar becht uur skel, hur Philips wesen wiar, en dit es ön di Uasten fan Aachen.<ref>{{Literatur |Autor=Alexander Barth |Titel=e.GO-Elektromobil wird künftig auf altem Philips-Gelände gebaut |Sammelwerk=Aachener Nachrichten |Datum=2017-04-25 |Online=http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/region/ego-elektromobil-wird-kuenftig-auf-altem-philips-gelaende-gebaut-1.1609671 |Abruf=2017-04-27}}</ref> Ön di Septembermuun waar sair, dat al 1.200 Mensken en e.Go Lifer bistelt her en di Wain me trii forskeligi Maskiinen ön di Somer fan 2018 kum skul. Ön di juulimuun 2017 waar di jest Fabriik iipenmaaket.<ref>{{Internetquelle | url=https://ecomento.de/2018/07/13/e-go-mobile-eroeffnet-erste-elektroauto-fabrik-in-aachen-life-mover/ | titel=e.GO Mobile eröffnet erste Elektroauto-Fabrik | hrsg=ecomento.de | datum=2018-07-13 | zugriff=2018-07-13}}</ref> == Biskriiwing == Di e.GO Life es üs en Auto fuar di Stat of Taust Auto taacht. Öndrewen uur dit aur di Achterweelen, en diarbenen sen 2 plus 2 Seetplaatsen. Di e.Go Life 20 wecht lerig 880 kg. <gallery widths="200"> E.GO Life e.Mobility Day 2.jpg E.GO Life e.Mobility Day 6.jpg E.GO Life e.Mobility Day 7.jpg E.Go Life Prototyp Armaturenbrett.jpg|Klokenbuurt E.GO Life Concept Sport Genf 2019 1Y7A5868.jpg|e.GO Life Concept Sport </gallery> == Technik == Di e.GO Life skul me en 48-Volt-Öndreft fan Bosch laap, man nü uur dit üp Hoogvolt omprekelt, aurdat di Kunden dit hol wil.<ref>{{Literatur|Titel=Drei Modelle vorgestellt: Elektrokleinwagen e.Go erhöht die Spannung - Golem.de|Online=https://www.golem.de/news/drei-modelle-vorgestellt-elektrokleinwagen-e-go-erhoeht-die-spannung-1709-130141.html|Abruf=2017-10-02}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.cleanelectric.de/ego/|titel=Podcast Episode 40: Exklusiv-Interview mit Prof. Dr. Schuh/CEO von e.GO - cleanelectric|zugriff=2017-10-02}} {{Webarchiv|url=http://www.cleanelectric.de/ego/ |wayback=20180814234055 |text=Archive copy |archiv-bot=2026-08-01 15:49:08 InternetArchiveBot }}</ref>. Fan Bosch kum di Elektromootor, di Baterii en di Stjüüring sa üs dit Display. Bosch wel uk di After-Sales-Service önber. Öngaawen fan e.Go mobile, Stant: 16. September 2017 bzw. Juni 2018: {| class="wikitable" style="text-align:center" ! !e.GO Life 20 !e.GO Life 40 !e.GO Life 60 |- ! style="text-align:left" |Becht fan: | colspan="3" |geplant ab März 2019 |- ! style="text-align:left" |Maskiinenaart: | colspan="3" |[[Elektromootor]] |- ! style="text-align:left" |Maskiinenkraft: | 20 kW (27 PS) | 40 kW (54 PS) | 60 kW (82 PS) |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–50 km/h: | 7,7 s | 4,7 s | 3,4 s |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–100 km/h: | 35,0 s | 12,0 s | 8,6 s |- ! style="text-align:left" |Hoogst Gauhair: | 116 km/h | 130 km/h | 152 km/h |- ! style="text-align:left" |Stroomkonsuum fuar 100 km (eeđer WLTP) kombiniaret: | 9,9 kWh | 10,9 kWh | 11,1 kWh |- ! style="text-align:left" |Kapatsiteet Batterii: | 14,9 kWh | 17,9 kWh | 23,9 kWh |- ! style="text-align:left" |Laapwai (NEFZ): | 121 km | 142 km | 184 km |- ! style="text-align:left" |Laapwai Statforkiir: | 104 km | 124 km | 158 km |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 2,3 kW 100 % (Schuko) |6,0 h |7,5 h |9,8 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 3,6 kW 100 % (IEC 62196 / Typ 2) |3,1 h |3,6 h |4,6 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret DC bi 80 % (Combined Charging System, CCS) | -- | -- | -- |- ! style="text-align:left" |Wecht lerig: | 880 kg | 900 kg | 950 kg |} == Luki uk jir == {{Commonscat sölring}} * [https://web.archive.org/web/20180719060457/http://www.e-go-mobile.com/de/modelle/e.go-life e.GO Life] auf der Website der e.GO Mobile AG == Futnooten == <references /> [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Baterii)]] [[Kategorie:Projekt (RWTH)]] 4sexk19igdbrygxbedzixs2wps0tkdo 282371 282370 2026-08-01T17:55:26Z InternetArchiveBot 15792 Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 282371 wikitext text/x-wiki {{sölring}} {{SEITENTITEL:e.GO Life}} {{Infobox PKW-Modell sölring | Marke = [[e.GO mobile]] | Modell = e.GO Life | Bild = E.Go Life Genf 2019 1Y7A5161.jpg | Bild zeigt = E.Go Life ön Genf, 2019 | von = Marts 2019 (fuarsen) | ab = ??? | bis = | Klasse = M1 (Mal Litj Wain) | Versionen = [[Kombi]] | Motoren = [[Elektromaskiin]]: 20–60 kW | Länge = 3348 | Breite = 1700 | Höhe = 1567 | Radstand = 2200 | Leergewicht = 880 (e.Go Life 20) | Zulässiges Gewicht = 1.300 | Vorgänger = -- | Nachfolger = -- }} Di '''e.GO Life''' es en mal litj Elektroauto fan di [[E.GO_Mobile|e.GO Mobile AG]] ön [[Aachen]]. Di Wain ken sent di Maimuun fan 2017 fuarbistelt uur, fan 2019 ön skel em di uk fo.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.youtube.com/watch?v=AALGlQcqCbQ&t=4m10s | titel=nextnews #23 - BMW i3 Akku Upgrade, e-Go Life Verzögerung, Tesla News | hrsg=nextmove | datum=2018-10-05 | zugriff=2018-10-06}}</ref> Dit Auto uur me trii Maskiinen önböören. Di litjest Versioon me 20 kW skel 15.900 € kosti, en diarfan giar tö Tiren jit di Preemie fan 4.000 € of, wat em fan di Regiaring fair, wan em en Elektroauto koopet.<ref name="AutoStraßenverkehr">{{Literatur| Autor=Axel Mörer-Funk | Titel=Angriff aufs Establishment | Sammelwerk=Auto Straßenverkehr | Band=19 | Nummer=2017 | Datum=2017-08-23 | Seiten=44–47}}</ref> == Histoorie == Kontoorsföörer es Günther Schuh, en Profesor bi di RWTH Aachen, diart al bi Streetscooter me grünjet en aarbert her. Di e.Go Life uur ön dit Campus fan di RWTH konstruiaret, en diar es Schuh Profesor fuar Produktsjoonssystematik. 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Di Wain ken sent di Maimuun fan 2017 fuarbistelt uur, fan 2019 ön skel em di uk fo.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.youtube.com/watch?v=AALGlQcqCbQ&t=4m10s | titel=nextnews #23 - BMW i3 Akku Upgrade, e-Go Life Verzögerung, Tesla News | hrsg=nextmove | datum=2018-10-05 | zugriff=2018-10-06}}</ref> Dit Auto uur me trii Maskiinen önböören. Di litjest Versioon me 20 kW skel 15.900 € kosti, en diarfan giar tö Tiren jit di Preemie fan 4.000 € of, wat em fan di Regiaring fair, wan em en Elektroauto koopet.<ref name="AutoStraßenverkehr">{{Literatur| Autor=Axel Mörer-Funk | Titel=Angriff aufs Establishment | Sammelwerk=Auto Straßenverkehr | Band=19 | Nummer=2017 | Datum=2017-08-23 | Seiten=44–47}}</ref> == Histoorie == Kontoorsföörer es Günther Schuh, en Profesor bi di RWTH Aachen, diart al bi Streetscooter me grünjet en aarbert her. Di e.Go Life uur ön dit Campus fan di RWTH konstruiaret, en diar es Schuh Profesor fuar Produktsjoonssystematik. 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Di e.Go Life 20 wecht lerig 880 kg. <gallery widths="200"> E.GO Life e.Mobility Day 2.jpg E.GO Life e.Mobility Day 6.jpg E.GO Life e.Mobility Day 7.jpg E.Go Life Prototyp Armaturenbrett.jpg|Klokenbuurt E.GO Life Concept Sport Genf 2019 1Y7A5868.jpg|e.GO Life Concept Sport </gallery> == Technik == Di e.GO Life skul me en 48-Volt-Öndreft fan Bosch laap, man nü uur dit üp Hoogvolt omprekelt, aurdat di Kunden dit hol wil.<ref>{{Literatur|Titel=Drei Modelle vorgestellt: Elektrokleinwagen e.Go erhöht die Spannung - Golem.de|Online=https://www.golem.de/news/drei-modelle-vorgestellt-elektrokleinwagen-e-go-erhoeht-die-spannung-1709-130141.html|Abruf=2017-10-02}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.cleanelectric.de/ego/|titel=Podcast Episode 40: Exklusiv-Interview mit Prof. Dr. Schuh/CEO von e.GO - cleanelectric|zugriff=2017-10-02}} {{Webarchiv|url=http://www.cleanelectric.de/ego/ |wayback=20180814234055 |text=Archive copy |archiv-bot=2026-08-01 19:25:03 InternetArchiveBot }}</ref>. 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Juni 2018: {| class="wikitable" style="text-align:center" ! !e.GO Life 20 !e.GO Life 40 !e.GO Life 60 |- ! style="text-align:left" |Becht fan: | colspan="3" |geplant ab März 2019 |- ! style="text-align:left" |Maskiinenaart: | colspan="3" |[[Elektromootor]] |- ! style="text-align:left" |Maskiinenkraft: | 20 kW (27 PS) | 40 kW (54 PS) | 60 kW (82 PS) |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–50 km/h: | 7,7 s | 4,7 s | 3,4 s |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–100 km/h: | 35,0 s | 12,0 s | 8,6 s |- ! style="text-align:left" |Hoogst Gauhair: | 116 km/h | 130 km/h | 152 km/h |- ! style="text-align:left" |Stroomkonsuum fuar 100 km (eeđer WLTP) kombiniaret: | 9,9 kWh | 10,9 kWh | 11,1 kWh |- ! style="text-align:left" |Kapatsiteet Batterii: | 14,9 kWh | 17,9 kWh | 23,9 kWh |- ! style="text-align:left" |Laapwai (NEFZ): | 121 km | 142 km | 184 km |- ! style="text-align:left" |Laapwai Statforkiir: | 104 km | 124 km | 158 km |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 2,3 kW 100 % (Schuko) |6,0 h |7,5 h |9,8 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 3,6 kW 100 % (IEC 62196 / Typ 2) |3,1 h |3,6 h |4,6 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret DC bi 80 % (Combined Charging System, CCS) | -- | -- | -- |- ! style="text-align:left" |Wecht lerig: | 880 kg | 900 kg | 950 kg |} == Luki uk jir == {{Commonscat sölring}} * [https://web.archive.org/web/20180719060457/http://www.e-go-mobile.com/de/modelle/e.go-life e.GO Life] auf der Website der e.GO Mobile AG == Futnooten == <references /> [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Baterii)]] [[Kategorie:Projekt (RWTH)]] hdxz5kmuuf0c6cjip1gcejvjggugg61 282373 282372 2026-08-01T20:55:53Z InternetArchiveBot 15792 Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 282373 wikitext text/x-wiki {{sölring}} {{SEITENTITEL:e.GO Life}} {{Infobox PKW-Modell sölring | Marke = [[e.GO mobile]] | Modell = e.GO Life | Bild = E.Go Life Genf 2019 1Y7A5161.jpg | Bild zeigt = E.Go Life ön Genf, 2019 | von = Marts 2019 (fuarsen) | ab = ??? | bis = | Klasse = M1 (Mal Litj Wain) | Versionen = [[Kombi]] | Motoren = [[Elektromaskiin]]: 20–60 kW | Länge = 3348 | Breite = 1700 | Höhe = 1567 | Radstand = 2200 | Leergewicht = 880 (e.Go Life 20) | Zulässiges Gewicht = 1.300 | Vorgänger = -- | Nachfolger = -- }} Di '''e.GO Life''' es en mal litj Elektroauto fan di [[E.GO_Mobile|e.GO Mobile AG]] ön [[Aachen]]. Di Wain ken sent di Maimuun fan 2017 fuarbistelt uur, fan 2019 ön skel em di uk fo.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.youtube.com/watch?v=AALGlQcqCbQ&t=4m10s | titel=nextnews #23 - BMW i3 Akku Upgrade, e-Go Life Verzögerung, Tesla News | hrsg=nextmove | datum=2018-10-05 | zugriff=2018-10-06}}</ref> Dit Auto uur me trii Maskiinen önböören. Di litjest Versioon me 20 kW skel 15.900 € kosti, en diarfan giar tö Tiren jit di Preemie fan 4.000 € of, wat em fan di Regiaring fair, wan em en Elektroauto koopet.<ref name="AutoStraßenverkehr">{{Literatur| Autor=Axel Mörer-Funk | Titel=Angriff aufs Establishment | Sammelwerk=Auto Straßenverkehr | Band=19 | Nummer=2017 | Datum=2017-08-23 | Seiten=44–47}}</ref> == Histoorie == Kontoorsföörer es Günther Schuh, en Profesor bi di RWTH Aachen, diart al bi Streetscooter me grünjet en aarbert her. Di e.Go Life uur ön dit Campus fan di RWTH konstruiaret, en diar es Schuh Profesor fuar Produktsjoonssystematik. Jerst skul dit Auto bluat en lecht wain fuar senerlig kuurt Waien wiis, man da waar diar dach muar en Auto fan (Autoklas M1). Ön di Marts 2017 waar dit Auto bi di CeBiT ön Hannover üs klaar weeget.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Vorhang auf für das elektromobile Stadtauto „e.GO Life“ aus Aachen |Sammelwerk=Aachener Zeitung |Datum=2017-03-20 |Online=http://www.aachener-zeitung.de/news/wirtschaft/vorhang-auf-fuer-das-elektromobile-stadtauto-ego-life-aus-aachen-1.1582905 |Abruf=2017-04-14}}</ref> Ön di Aprilmuun fan 2017 waar bikeent, dat di Fabrik diar becht uur skel, hur Philips wesen wiar, en dit es ön di Uasten fan Aachen.<ref>{{Literatur |Autor=Alexander Barth |Titel=e.GO-Elektromobil wird künftig auf altem Philips-Gelände gebaut |Sammelwerk=Aachener Nachrichten |Datum=2017-04-25 |Online=http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/region/ego-elektromobil-wird-kuenftig-auf-altem-philips-gelaende-gebaut-1.1609671 |Abruf=2017-04-27}}</ref> Ön di Septembermuun waar sair, dat al 1.200 Mensken en e.Go Lifer bistelt her en di Wain me trii forskeligi Maskiinen ön di Somer fan 2018 kum skul. Ön di juulimuun 2017 waar di jest Fabriik iipenmaaket.<ref>{{Internetquelle | url=https://ecomento.de/2018/07/13/e-go-mobile-eroeffnet-erste-elektroauto-fabrik-in-aachen-life-mover/ | titel=e.GO Mobile eröffnet erste Elektroauto-Fabrik | hrsg=ecomento.de | datum=2018-07-13 | zugriff=2018-07-13}}</ref> == Biskriiwing == Di e.GO Life es üs en Auto fuar di Stat of Taust Auto taacht. Öndrewen uur dit aur di Achterweelen, en diarbenen sen 2 plus 2 Seetplaatsen. Di e.Go Life 20 wecht lerig 880 kg. <gallery widths="200"> E.GO Life e.Mobility Day 2.jpg E.GO Life e.Mobility Day 6.jpg E.GO Life e.Mobility Day 7.jpg E.Go Life Prototyp Armaturenbrett.jpg|Klokenbuurt E.GO Life Concept Sport Genf 2019 1Y7A5868.jpg|e.GO Life Concept Sport </gallery> == Technik == Di e.GO Life skul me en 48-Volt-Öndreft fan Bosch laap, man nü uur dit üp Hoogvolt omprekelt, aurdat di Kunden dit hol wil.<ref>{{Literatur|Titel=Drei Modelle vorgestellt: Elektrokleinwagen e.Go erhöht die Spannung - Golem.de|Online=https://www.golem.de/news/drei-modelle-vorgestellt-elektrokleinwagen-e-go-erhoeht-die-spannung-1709-130141.html|Abruf=2017-10-02}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.cleanelectric.de/ego/|titel=Podcast Episode 40: Exklusiv-Interview mit Prof. Dr. Schuh/CEO von e.GO - cleanelectric|zugriff=2017-10-02}}</ref>. Fan Bosch kum di Elektromootor, di Baterii en di Stjüüring sa üs dit Display. Bosch wel uk di After-Sales-Service önber. Öngaawen fan e.Go mobile, Stant: 16. September 2017 bzw. Juni 2018: {| class="wikitable" style="text-align:center" ! !e.GO Life 20 !e.GO Life 40 !e.GO Life 60 |- ! style="text-align:left" |Becht fan: | colspan="3" |geplant ab März 2019 |- ! style="text-align:left" |Maskiinenaart: | colspan="3" |[[Elektromootor]] |- ! style="text-align:left" |Maskiinenkraft: | 20 kW (27 PS) | 40 kW (54 PS) | 60 kW (82 PS) |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–50 km/h: | 7,7 s | 4,7 s | 3,4 s |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–100 km/h: | 35,0 s | 12,0 s | 8,6 s |- ! style="text-align:left" |Hoogst Gauhair: | 116 km/h | 130 km/h | 152 km/h |- ! style="text-align:left" |Stroomkonsuum fuar 100 km (eeđer WLTP) kombiniaret: | 9,9 kWh | 10,9 kWh | 11,1 kWh |- ! style="text-align:left" |Kapatsiteet Batterii: | 14,9 kWh | 17,9 kWh | 23,9 kWh |- ! style="text-align:left" |Laapwai (NEFZ): | 121 km | 142 km | 184 km |- ! style="text-align:left" |Laapwai Statforkiir: | 104 km | 124 km | 158 km |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 2,3 kW 100 % (Schuko) |6,0 h |7,5 h |9,8 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 3,6 kW 100 % (IEC 62196 / Typ 2) |3,1 h |3,6 h |4,6 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret DC bi 80 % (Combined Charging System, CCS) | -- | -- | -- |- ! style="text-align:left" |Wecht lerig: | 880 kg | 900 kg | 950 kg |} == Luki uk jir == {{Commonscat sölring}} * [https://web.archive.org/web/20180719060457/http://www.e-go-mobile.com/de/modelle/e.go-life e.GO Life] auf der Website der e.GO Mobile AG == Futnooten == <references /> [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Baterii)]] [[Kategorie:Projekt (RWTH)]] i0kdwzsqpwq08qojjl8y4npuzcb2zs0 282374 282373 2026-08-01T22:21:10Z InternetArchiveBot 15792 Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 282374 wikitext text/x-wiki {{sölring}} {{SEITENTITEL:e.GO Life}} {{Infobox PKW-Modell sölring | Marke = [[e.GO mobile]] | Modell = e.GO Life | Bild = E.Go Life Genf 2019 1Y7A5161.jpg | Bild zeigt = E.Go Life ön Genf, 2019 | von = Marts 2019 (fuarsen) | ab = ??? | bis = | Klasse = M1 (Mal Litj Wain) | Versionen = [[Kombi]] | Motoren = [[Elektromaskiin]]: 20–60 kW | Länge = 3348 | Breite = 1700 | Höhe = 1567 | Radstand = 2200 | Leergewicht = 880 (e.Go Life 20) | Zulässiges Gewicht = 1.300 | Vorgänger = -- | Nachfolger = -- }} Di '''e.GO Life''' es en mal litj Elektroauto fan di [[E.GO_Mobile|e.GO Mobile AG]] ön [[Aachen]]. Di Wain ken sent di Maimuun fan 2017 fuarbistelt uur, fan 2019 ön skel em di uk fo.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.youtube.com/watch?v=AALGlQcqCbQ&t=4m10s | titel=nextnews #23 - BMW i3 Akku Upgrade, e-Go Life Verzögerung, Tesla News | hrsg=nextmove | datum=2018-10-05 | zugriff=2018-10-06}}</ref> Dit Auto uur me trii Maskiinen önböören. Di litjest Versioon me 20 kW skel 15.900 € kosti, en diarfan giar tö Tiren jit di Preemie fan 4.000 € of, wat em fan di Regiaring fair, wan em en Elektroauto koopet.<ref name="AutoStraßenverkehr">{{Literatur| Autor=Axel Mörer-Funk | Titel=Angriff aufs Establishment | Sammelwerk=Auto Straßenverkehr | Band=19 | Nummer=2017 | Datum=2017-08-23 | Seiten=44–47}}</ref> == Histoorie == Kontoorsföörer es Günther Schuh, en Profesor bi di RWTH Aachen, diart al bi Streetscooter me grünjet en aarbert her. Di e.Go Life uur ön dit Campus fan di RWTH konstruiaret, en diar es Schuh Profesor fuar Produktsjoonssystematik. Jerst skul dit Auto bluat en lecht wain fuar senerlig kuurt Waien wiis, man da waar diar dach muar en Auto fan (Autoklas M1). Ön di Marts 2017 waar dit Auto bi di CeBiT ön Hannover üs klaar weeget.<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Vorhang auf für das elektromobile Stadtauto „e.GO Life“ aus Aachen |Sammelwerk=Aachener Zeitung |Datum=2017-03-20 |Online=http://www.aachener-zeitung.de/news/wirtschaft/vorhang-auf-fuer-das-elektromobile-stadtauto-ego-life-aus-aachen-1.1582905 |Abruf=2017-04-14}}</ref> Ön di Aprilmuun fan 2017 waar bikeent, dat di Fabrik diar becht uur skel, hur Philips wesen wiar, en dit es ön di Uasten fan Aachen.<ref>{{Literatur |Autor=Alexander Barth |Titel=e.GO-Elektromobil wird künftig auf altem Philips-Gelände gebaut |Sammelwerk=Aachener Nachrichten |Datum=2017-04-25 |Online=http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/region/ego-elektromobil-wird-kuenftig-auf-altem-philips-gelaende-gebaut-1.1609671 |Abruf=2017-04-27}}</ref> Ön di Septembermuun waar sair, dat al 1.200 Mensken en e.Go Lifer bistelt her en di Wain me trii forskeligi Maskiinen ön di Somer fan 2018 kum skul. Ön di juulimuun 2017 waar di jest Fabriik iipenmaaket.<ref>{{Internetquelle | url=https://ecomento.de/2018/07/13/e-go-mobile-eroeffnet-erste-elektroauto-fabrik-in-aachen-life-mover/ | titel=e.GO Mobile eröffnet erste Elektroauto-Fabrik | hrsg=ecomento.de | datum=2018-07-13 | zugriff=2018-07-13}}</ref> == Biskriiwing == Di e.GO Life es üs en Auto fuar di Stat of Taust Auto taacht. Öndrewen uur dit aur di Achterweelen, en diarbenen sen 2 plus 2 Seetplaatsen. 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Fan Bosch kum di Elektromootor, di Baterii en di Stjüüring sa üs dit Display. Bosch wel uk di After-Sales-Service önber. Öngaawen fan e.Go mobile, Stant: 16. September 2017 bzw. Juni 2018: {| class="wikitable" style="text-align:center" ! !e.GO Life 20 !e.GO Life 40 !e.GO Life 60 |- ! style="text-align:left" |Becht fan: | colspan="3" |geplant ab März 2019 |- ! style="text-align:left" |Maskiinenaart: | colspan="3" |[[Elektromootor]] |- ! style="text-align:left" |Maskiinenkraft: | 20 kW (27 PS) | 40 kW (54 PS) | 60 kW (82 PS) |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–50 km/h: | 7,7 s | 4,7 s | 3,4 s |- ! style="text-align:left" |Gauer uur, 0–100 km/h: | 35,0 s | 12,0 s | 8,6 s |- ! style="text-align:left" |Hoogst Gauhair: | 116 km/h | 130 km/h | 152 km/h |- ! style="text-align:left" |Stroomkonsuum fuar 100 km (eeđer WLTP) kombiniaret: | 9,9 kWh | 10,9 kWh | 11,1 kWh |- ! style="text-align:left" |Kapatsiteet Batterii: | 14,9 kWh | 17,9 kWh | 23,9 kWh |- ! style="text-align:left" |Laapwai (NEFZ): | 121 km | 142 km | 184 km |- ! style="text-align:left" |Laapwai Statforkiir: | 104 km | 124 km | 158 km |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 2,3 kW 100 % (Schuko) |6,0 h |7,5 h |9,8 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret AC 3,6 kW 100 % (IEC 62196 / Typ 2) |3,1 h |3,6 h |4,6 h |- ! style="text-align:left" |Āpleeren waaret DC bi 80 % (Combined Charging System, CCS) | -- | -- | -- |- ! style="text-align:left" |Wecht lerig: | 880 kg | 900 kg | 950 kg |} == Luki uk jir == {{Commonscat sölring}} * [https://web.archive.org/web/20180719060457/http://www.e-go-mobile.com/de/modelle/e.go-life e.GO Life] auf der Website der e.GO Mobile AG == Futnooten == <references /> [[Kategorie:Forkiir]] [[Kategorie:Straatenforkiir]] [[Kategorie:Elektroauto (Baterii)]] [[Kategorie:Projekt (RWTH)]] 8xik1xidg5meiei9npj8p8z5yxc7wui Fanny zu Reventlow 0 49802 282369 273798 2026-08-01T15:44:59Z Murma174 19 282369 wikitext text/x-wiki {{Öömrang}} [[Datei:Fanny Gräfin zu Reventlow.jpg|mini|Fanny Gräfin zu Reventlow, am 1900.]] [[Datei:Schloss vor Husum Ostfluegel Aug2007.jpg|thumb|At 'Sloot föör Hüsem'.]] [[Datei:Reventlow Grab - Locarno.jpg|thumb|Hör likstian uun Locarno.]] '''Fanny Gräfin zu Reventlow''' (* [[18. Mei]] [[1871]] uun [[Hüsem]]; † [[26. Jüüle]] [[1918]] uun [[Locarno]], [[Sweits]], hial nööm: ''Fanny Liane Wilhelmine Sophie Auguste Adrienne Gräfin zu Reventlow'', miast bekäänd üs '''Franziska zu Reventlow''') wiar en sjiisk skriiwer, auersaater an konstmooler. Hör aalern wiar di loonriad Ludwig Graf zu Reventlow an sin wüf Emilie, bäären zu Rantzau. Jo lewet uun't 'Sloot föör Hüsem', an frinjet mä [[Theodor Storm]] an [[Ferdinand Tönnies]]. Fanny hääl't uun a famile ei ütj, an lewet loong mad a konstlern uun [[München]], huar't en hialer rä buken skrääw. Fanny wurd man 47 juar ual. == Werken == <gallery> 02 - Reventlow, 'Ellen Olestjerne' EA 1903 Einband.jpg|''Ellen Olestjerne'', 1903 Herrndames.jpg|''Herrn Dames Aufzeichnungen'', 1913 </gallery> * Tuup mä Otto Eugen Thossan: ''Klosterjungen. Humoresken.'' Wigand, Leipzig 1897 * ''Das Männerphantom der Frau.'' Essay. Uun: ''Zürcher Diskußjonen'' Nr. 1, Zürich 1898 * ''Was Frauen ziemt.'' Essay. Uun: ''Zürcher Diskußjonen'' Nr. 2, Zürich 1899 * ''Erziehung und Sittlichkeit.'' Essay. Uun: Otto Falckenberg: ''Das Buch von der Lex Heinze. Ein Kulturdokument aus dem Anfange des 20. Jahrhunderts.'' Leipzig 1900 * ''Ellen Olestjerne.'' J. Marchlewski, München 1903; flooksis efterdrukt, tuleetst faan [[Arno Bammé]] an [[Thomas Steensen]], Hüsem 2014, {{ISBN|978-3-89876-721-7}} * Tuup mä Franz Hessel, Oscar A. H. Schmitz, Roderich Huch: ''Schwabinger Beobachter.'' 1904 *: ütjden faan Rolf von Hoerschelmann, München 1941, uk uun: Richard Faber: ''Männerrunde mit Gräfin. Die „Kosmiker“ Derleth, George, Klages, Schuler, Wolfskehl und Franziska zu Reventlow. Mit einem Nachdruck des „Schwabinger Beobachters“.'' Lang, Frankfurt am Main 1994, {{ISBN|3-631-46554-8}} * ''Von Paul zu Pedro. Amouresken.'' Langen, München 1912 * ''Herrn Dames Aufzeichnungen oder Begebenheiten aus einem merkwürdigen Stadtteil.'' Langen, München 1913 * ''Der Geldkomplex.'' Romoon. Langen, München 1916 * ''Das Logierhaus zur Schwankenden Weltkugel und andere Novellen.'' Langen, München 1917 == Portrees moolet faan Fanny zu Reventlow == <gallery> Marie Freiin von Geysow - Porträt Fanny zu Reventlow 1901 1902.jpg|Marie Freiin von Geysow WP Bohdan von Suchocki.jpg|Bohdan von Suchocki </gallery> == Ufstamang == {{Ascendenza |1 = 1. Franziska zu Reventlow |2 = 2. Ludwig groof faan Reventlow |3 = 3. Emilie Anna Louise faan Rantzau |4 = 4. Ludwig Detlef groof faan Reventlow |5 = 5. Agnes faan Hammerstein-Loxten |6 = 6. Ernst groof faan Rantzau |7 = 7. Agnes Luise faan Rantzau |8 = 8. Christian Detlef Frederik faan Reventlow |9 = 9. Sophie Frederikke faan Beulwitz |10 = 10. Hans Detlef baroon faan Hammerstein-Loxten |11 = 11. Sophie Dorothea Louise Holck |12 = 12. Christian Detlef groof faan Rantzau |13 = 13. Charlotte faan Diede tu Fürstenstein |14 = 14. Karl Emil groof faan Rantzau |15 = 15. Emilie Hedwig faan Bernstorff |16 = 16. Christian Detlef faan Reventlow |17 = 17. Friederike Johanna faan Bothmer |18 = 18. Christoph Ernst faan Beulwitz |19 = 19. Sophie Hedwig faan Warnstedt |20 = 20. Hans Christian baroon faan Hammerstein-Loxten |21 = 21. Caroline Agnes Louise faan Schrader |22 = 22. Frederik Wilhelm Conrad Holck |23 = 23. Juliane Sophie Danneskjold-Laurvig |24 = 24. Christian Emil groof faan Rantzau |25 = 25. Anna Sabine faan Buchwald |26 = 26. Wilhelm Christoph faan Diede tu Fürstenstein |27 = 27. Ursula Margarethe faan Callenberg |28 = 28. Christian Emil graoof faan Rantzau (= 24) |29 = 29. Anna Sabine faan Buchwald (= 25) |30 = 30. Andreas Peter groof faan Bernstorff |31 = 31. Henriette tu Stolberg-Stolberg }} == Luke uk diar == {{commonscat öömrang}} {{wikiquote öömrang|lang=de|Franziska_zu_Reventlow|Fanny zu Reventlow}} {{wikisource öömrang|lang=de|Fanny_Gräfin_zu_Reventlow|Fanny zu Reventlow}} {{Normdooten}} {{DEFAULTSORT:Reventlow, Fanny}} [[Kategorie:Skriiwer]] slx3im90t4gjwmntfhkcox0p4zju61f