Викиучебник ruwikibooks https://ru.wikibooks.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 MediaWiki 1.47.0-wmf.13 first-letter Медиа Служебная Обсуждение Участник Обсуждение участника Викиучебник Обсуждение Викиучебника Файл Обсуждение файла MediaWiki Обсуждение MediaWiki Шаблон Обсуждение шаблона Справка Обсуждение справки Категория Обсуждение категории Полка Обсуждение полки Импортировано Обсуждение импортированного Рецепт Обсуждение рецепта Задача Обсуждение задачи TimedText TimedText talk Модуль Обсуждение модуля Event Event talk 2 13189 269714 241384 2026-08-01T23:40:38Z Pathoschild 1659 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Revi C.]]) 269714 wikitext text/x-wiki __NOINDEX__<div class="mw-content-ltr" lang="en" dir="ltr">{{#babel:ko|en-3|ru-0}} [[File:Revi wikimedia image.jpg|thumb|center|middle|If you are here to talk about CommonsDelinker removing a deleted image, please [[:c:User talk:Revi C.|go here]].]] Hello! I am [[:m:User:Revi C.|revi]]. I edit to [[m:SWMT|revert vandals]], do Wikidata stuff<!--(I am a Wikidata Admin! <small>([{{fullurl:wikidata:Special:ListUsers/Revi C.|limit=1}} Verify])</small>)-->, or do [[:c:COM:FR|Commons Filemoving stuff]] (I am Commons Admin too! <small>([{{fullurl:c:Special:ListUsers/Revi C.|limit=1}} Verify])</small>). Come to [[:m:User:Revi C.|my Meta userpage]] or [[:c:User:Revi C.|my Commons userpage]] for more information. Thank you.</div> 4xgryxytmj5u9hllyswho0rumuofxht 3 13190 269713 241385 2026-08-01T23:07:01Z Pathoschild 1659 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Revi C.]]) 269713 wikitext text/x-wiki __NOINDEX__<div class="mw-content-ltr" lang="en" dir="ltr">[[File:Revi logo (pink).png|thumb|center|<span style="color:red">PLEASE DO NOT LEAVE MESSAGE HERE!</span>]] ''' <span style="color:red"> BEFORE YOU BLOCK MY ACCOUNT: IF MY EDIT SUMMARY INCLUDE PREFIX </span>''(Script)''<span style="color:red">, DON'T BLOCK ME, JUST TELL ME TO SLOW DOWN AT COMMONS' TALK PAGE. IT IS AN AUTOMATED SCRIPT BEING USED ON COMMONS TO MOVE FILES.</span> Instead, please leave your message following site: <br /> [[File:Wikidata-logo-en.svg|45px|link=d:User talk:Revi C.]] [[d:User talk:Revi C.]] for Wikidata (Interwiki links) stuff <!--(I am {{int:Group-sysop}} there)--> <br /> [[File:Commons-logo.svg|45px|link=commons:User talk:Revi C.]] [[commons:User talk:Revi C.]] for renaming stuff or [[User:CommonsDelinker|CommonsDelinker]] action (I am {{int:Group-sysop}} there) <br /> [[File:Wikimedia Community Logo optimized.svg|45px|link=m:User talk:Revi C.]] [[meta:User talk:Revi C.]] for other stuff (User right notification, revert message, etc...) Messages left on this page may be reverted or moved without any response.</div> esxe13mcstpjlux1bt2hqwxr2v8t8mn 2 14679 269715 241388 2026-08-02T00:26:48Z Pathoschild 1659 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Hym411]]) 269715 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[User:Revi C.]] 88g0cv17whfgb1wkeh281mptujwtlut 3 14680 269716 241389 2026-08-02T00:57:36Z Pathoschild 1659 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Hym411]]) 269716 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[User talk:Revi C.]] o9z79lcc9a9pfmqmrod5w3eyk4q9i0o 0 28968 269717 269440 2026-08-02T01:25:36Z Leksey 3027 Уточнения 269717 wikitext text/x-wiki {{АОН страница}} Авиационные правила (АП) это не обозначение общей системы нормативного регулирования в области авиации (про них в [[АОН/Законодательство]]), а это специальные документы которые описывают требования к конструируемым воздушным судам, с тем чтобы они могли пройти в дальнейшем сертификацию. И в результате сертификации получить так называемый [[АОН/Сертификат типа|сертификат типа]]. ==Действующие АП == АП касающиеся авиации общего назначения: *АП-ОЛС Нормы летной годности очень легких самолетов (Приказ Росавиации от 27.12.2022 N 962-П "Об утверждении Норм летной годности очень легких самолетов НЛГ ОЛС") * Авиационные правила. Часть 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов (4-е издание с 1-6 поправками, 2021 год) *АП-27 Нормы летной годности винтокрылых аппаратов нормальной категории *[[АОН/НЛГ-31|НЛГ-31]] (АП-31) Нормы летной годности пилотируемых [[АОН/Свободный аэростат|свободных аэростатов]] АП всех касающиеся: * [[АОН/АП-21|ФАП-21]]<ref>[http://ivo.garant.ru/#/document/72701980 АП-21]</ref> по сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Включает в себя правила выдачи [[АОН/Сертификат типа|Сертификат типа]] непосредственно на тип ВС. ;Аналоги Европейский аналог российских АП носит название "CS". Категории самолетов * нормальная категория * акробатическая * многоцелевой ==Про пилотаж в АП-23== Оформить как цитаты {{Цитата| 23.151. Фигуры высшего пилотажа Все самолеты акробатической и многоцелевой категорий должны быть в состоянии безопасно выполнять фигуры высшего пилотажа, на которые запрашивается сертификат. Должны быть определены безопасные скорости ввода в эти фигуры. (c) На самолетах акробатической категории должна быть исключена чрезмерная потеря топлива при выполнении фигур высшего пилотажа, включая короткие периоды перевернутого полета. Должно быть исключено сифонирование топлива из бака по дренажному трубопроводу после возвращения самолета к нормальному полету вслед за выполнением любой фигуры высшего пилотажа, на которую запрошен сертификат. (3) На самолетах акробатической категории в масляных баках должны быть предусмотрены средства, исключающие опасный отлив масла при выполнении фигур высшего пилотажа, включая короткие периоды перевернутого полета. 8.2.11.2. На самолеты, выполняющие фигуры высшего пилотажа, должен устанавливаться прибор или индикатор нормальной перегрузки с индикацией максимальной эксплуатационной перегрузки. 23.1567. Трафарет фигур пилотажа (a) На самолетах нормальной категории перед пилотом и в поле его зрения должен быть трафарет, гласящий: "НЕ РАЗРЕШАЮТСЯ ФИГУРЫ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА, ВКЛЮЧАЯ ШТОПОР". (b) На самолетах многоцелевой категории должны быть: (1) Трафарет в поле зрения пилота, гласящий: "РАЗРЕШЕНЫ ТОЛЬКО СЛЕДУЮЩИЕ ФИГУРЫ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА: ____" (перечислить утвержденные фигуры и рекомендуемые скорости входа в каждую из них). (2) На самолетах, не удовлетворяющих требованиям к штопору, установленным для самолетов акробатической категории, дополнительный трафарет, гласящий: "ШТОПОР ЗАПРЕЩЕН".}} ==См. также== *[[АОН/Сертификат типа|Сертификат типа]] ==Ссылки== *[https://favt.gov.ru/sertifikaciya-avia-tehniky-sertifikaciya-tipa-avia-tehnika-zakony-pravila-dokumenty/?id=5498 Авиационные првила на сайте Росавиации] (актуальность документов надо проверять *[https://armak-iac.org/dokumenty/aviatsionnye-pravila/ Не все самые последние версии АП на сайте предыдущей организации-регистратора АР-Мак] *[http://www.flysafety.ru/index.php/ob-aviaregistre/deyatelnost Авиарегистр] ==Примечания== <references /> [[Категория:АОН]] {{АОН}} 5a16zuytmpitnljeb4ib1ac7b48y5xc 269718 269717 2026-08-02T01:29:50Z Leksey 3027 Ссылка 269718 wikitext text/x-wiki {{АОН страница}} Авиационные правила (АП) это не обозначение общей системы нормативного регулирования в области авиации (про них в [[АОН/Законодательство]]), а это специальные документы которые описывают требования к конструируемым воздушным судам, с тем чтобы они могли пройти в дальнейшем сертификацию. И в результате сертификации получить так называемый [[АОН/Сертификат типа|сертификат типа]]. ==Действующие АП == АП касающиеся авиации общего назначения: *АП-ОЛС Нормы летной годности очень легких самолетов (Приказ Росавиации от 27.12.2022 N 962-П "Об утверждении Норм летной годности очень легких самолетов НЛГ ОЛС") * Авиационные правила. Часть 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов (4-е издание с 1-6 поправками, 2021 год) *АП-27 Нормы летной годности винтокрылых аппаратов нормальной категории *[[АОН/НЛГ-31|НЛГ-31]] (АП-31) Нормы летной годности пилотируемых [[АОН/Свободный аэростат|свободных аэростатов]] АП всех касающиеся: * [[АОН/АП-21|ФАП-21]]<ref>[http://ivo.garant.ru/#/document/72701980 АП-21]</ref> по сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Включает в себя правила выдачи [[АОН/Сертификат типа|Сертификат типа]] непосредственно на тип ВС. ;Аналоги Европейский аналог российских АП носит название "CS". Категории самолетов * нормальная категория * акробатическая * многоцелевой ==Про пилотаж в АП-23== Оформить как цитаты {{Цитата| 23.151. Фигуры высшего пилотажа Все самолеты акробатической и многоцелевой категорий должны быть в состоянии безопасно выполнять фигуры высшего пилотажа, на которые запрашивается сертификат. Должны быть определены безопасные скорости ввода в эти фигуры. (c) На самолетах акробатической категории должна быть исключена чрезмерная потеря топлива при выполнении фигур высшего пилотажа, включая короткие периоды перевернутого полета. Должно быть исключено сифонирование топлива из бака по дренажному трубопроводу после возвращения самолета к нормальному полету вслед за выполнением любой фигуры высшего пилотажа, на которую запрошен сертификат. (3) На самолетах акробатической категории в масляных баках должны быть предусмотрены средства, исключающие опасный отлив масла при выполнении фигур высшего пилотажа, включая короткие периоды перевернутого полета. 8.2.11.2. На самолеты, выполняющие фигуры высшего пилотажа, должен устанавливаться прибор или индикатор нормальной перегрузки с индикацией максимальной эксплуатационной перегрузки. 23.1567. Трафарет фигур пилотажа (a) На самолетах нормальной категории перед пилотом и в поле его зрения должен быть трафарет, гласящий: "НЕ РАЗРЕШАЮТСЯ ФИГУРЫ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА, ВКЛЮЧАЯ ШТОПОР". (b) На самолетах многоцелевой категории должны быть: (1) Трафарет в поле зрения пилота, гласящий: "РАЗРЕШЕНЫ ТОЛЬКО СЛЕДУЮЩИЕ ФИГУРЫ ВЫСШЕГО ПИЛОТАЖА: ____" (перечислить утвержденные фигуры и рекомендуемые скорости входа в каждую из них). (2) На самолетах, не удовлетворяющих требованиям к штопору, установленным для самолетов акробатической категории, дополнительный трафарет, гласящий: "ШТОПОР ЗАПРЕЩЕН".}} ==См. также== *[[АОН/Сертификат типа|Сертификат типа]] ==Ссылки== *[https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293795/4293795741.pdf ОЛС] *[https://favt.gov.ru/sertifikaciya-avia-tehniky-sertifikaciya-tipa-avia-tehnika-zakony-pravila-dokumenty/?id=5498 Авиационные првила на сайте Росавиации] (актуальность документов надо проверять) *[https://armak-iac.org/dokumenty/aviatsionnye-pravila/ Не все самые последние версии АП на сайте предыдущей организации-регистратора АР-Мак] - тут ссылки ведут на магазин и не скачать ==Примечания== <references /> [[Категория:АОН]] {{АОН}} md7c5yknngjqfuiqk560un2ijmai2kc 0 30216 269720 264923 2026-08-02T02:21:51Z Leksey 3027 Цитаты 269720 wikitext text/x-wiki {{АОН Страница}} {{wikipedia|Лётное руководство}} '''{{SUBPAGENAME}}''' — ЛР (англ. AFM или Aircraft Flight Manual) - летное руководство. Документ, создаваемый разработчиком авиационной техники. Он входит в пакет документов на сертификацию при получении СТ (сертификата типа). В дальнейшем на основе ЛР в авиакомпаниях разрабатывают самостоятельно непосредственно [[АОН/РЛЭ|РЛЭ]]. В случае авиации АОН производитель разрабатываеть только [[АОН/РЛЭ|РЛЭ]], по-видимому. Поскольку не предполагается что эти аппараты будут эксплуатировать в авиакомпаниях. == Путаница == В силу нескольких разых подходов, а также двух наборов терминов (на русском и английском языках) есть определенная путаница. Она описана на странице [[АОН/РЛЭ|РЛЭ]]. == Использование при выдаче СЛГ == Согласно Приложению 8 ИКАО ЛР является также основным документом, необходимым для выдачи (признания) или продления срока действия сертификата летной годности конкретного экземпляра ВС, внесенного в государственный реестр гражданских ВС. В этом качестве ЛР используется для периодического контроля и подтверждения летной годности экземпляра ВС (продление сертификата) == Описание структуры == Летное руководство описано в ГОСТ 18675 -2012 ДОКУМЕНТАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ И РЕМОНТНАЯ НА АВИАЦИОННУЮ ТЕХНИКУ И ПОКУПНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ НЕЕ. {{Цитата|7.1 Летное руководство 7.1.1 ЛР содержит информацию о ЛТХ, требованиях и ограничениях в отношении летной годности и правил летной эксплуатации ВС конкретного типа. 7.1.1.1 ЛР входит в состав документации типовой конструкции и подлежит утверждению (одобрению) уполномоченным органом государства — разработчика ВС в области сертификации типовой конструкции в объеме, установленном соответствующими нормами летной годности (авиационными правилами).|источник=ГОСТ}} Про структуру {{Цитата|7.1.9 ЛР самолета должно иметь следующую структуру: - раздел 0 «Введение» (служебная информация); - раздел 1 «Ограничения»; - раздел 2 «Аварийные процедуры»: - раздел 3 «Особые процедуры», - раздел 4 «Нормальные эксплуатационные процедуры»; - раздел 5 «Летные данные»: - приложения и дополнения. 7.1.9.1 Раздел 0 «Введение» предназначен для определения статуса конкретной редакции ЛР. применимости и состава данного ЛР. Как правило, в этот раздел включают следующие подразделы: - «Вводная часть»; - «Титульный лист»; - «Лист регистрации изменений»; - «Краткое описание существа внесенных изменений» (если это необходимо по мнению разработ- чика); - «Перечень действующих страниц» (или МД); - «Перечень приложений и дополнений к ЛР»: - «Перечень принятых сокращений».|источник=ГОСТ}} ==См. также== *[[АОН/РЛЭ|РЛЭ]] == Ссылки == ==Примечания== {{Примечания}} {{АОН}} s3g5o2rbj5c7jt5uqk6rxdzp67pxuzt 0 35152 269719 267486 2026-08-02T01:50:36Z Leksey 3027 Нормативка 269719 wikitext text/x-wiki '''Руководство по летной эксплуатации''' (РЛЭ) (англ. POH (Pilot's Operating Handbook) либо FCOM (Flight Crew Operating Manual) либо просто FM ("flight manual") ) - сборник со сведениями, необходимыми для выполнения полёта на определенном [[АОН/Типовое ВС|типе воздушного судна]]. В некоторых случаях РЛЭ относится к конкретному экземпляру (это актуально для большой авиации). РЛЭ относится к [[АОН/Эксплуатационная документация|эксплуатационной документации]]. == Большая авиации == В случае больших самолетов РЛЭ разрабатывается внутри авиакомпании (эксплуатанта) на основе другого документа - [[АОН/ЛР|летного руководства]] (ЛР, англ. AFM) производителя. Для больших самолетов также отдельно разрабатывается [[АОН/QRH|QRH]]. == Путаница == В России используется своя терминология и в разных источниках она отличается. А ситуация следующая: [[АОН/ЛР|ЛР]] (AFM) это документ от разработчика, а РЛЭ (FCOM, POH, AOM, Operating Data manual) разрабатывается эксплуатантом (речь про большую авиацию). При этом в разговорной речи все называется РЛЭ, особенно, у маленьких ВС. == Отечественное регулирование нормативное == В [[АОН/Воздушный кодекс|Воздушном кодексе]] и [[АОН/ФАП-128]] упоминается только РЛЭ. ФАП-128<ref>[https://ivo.garant.ru/#/document/196235/paragraph/1472:0 ФАП-128]</ref> {{Цитата|руководство по летной эксплуатации (РЛЭ) - руководство (руководства), утвержденное государством разработчика воздушного судна и содержащее ограничения, в пределах которых воздушное судно должно считаться годным к полетам, инструкции и информацию, необходимые членам летного экипажа для обеспечения безопасной эксплуатации воздушного судна;}} {{Цитата|2.4. Летный экипаж воздушного судна по численности и составу отвечает требованиям, указанным в Руководстве по летной эксплуатации (далее - РЛЭ).}} == Обозначение в государственной авиации == В госавиации есть только РЛЭ (Руководство по летной эксплуатации). == Нахождение на борту ВС == ЛР (РТЭ) среди прочих [[АОН/Судовые документы|судовых документов]] должен находиться на борту ВС. Но это касается только воздушных судов, что относятся к категории [[АОН/ЛВС]]. {{Цитата|на бумажном или электронном носителе бортовой и санитарный журналы, а также '''РЛЭ''', за исключением случаев эксплуатации сверхлегких гражданских воздушных судов;<ref>[https://ivo.garant.ru/#/document/196235/paragraph/168:0 ФАП-128]</ref>}} == Нормативные требования к содержанию == # Есть образдец РЛЭ в АП-ОЛС (для типовых ВС) # Видимо есть в АП-23 (типовые ВС). # Для единичек (ФАП-273) == См. также == * [[АОН/РЭ|РЭ (РТЭ)]] еще одно руководство для каждого ВС. В нем описано ТО ВС * [[w:en:Aircraft_flight_manual|en:Aircraft_flight_manual]] * [[АОН/Чеклист|Чеклист]] * [[АОН/QRH|QRH]] * [[АОН/Эксплуатационная документация|Эксплуатационная документация]] ==Ссылки== *[https://skybrary.aero/articles/development-aircraft-operating-manuals Development of Aircraft Operating Manuals] ==Примечания== {{Примечания}} {{АОН}} dfuqzz2aggiyez04vv3pog9h830u98y