יוגאסלאוויע

<mediawiki xmlns="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/ http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11.xsd" version="0.11" xml:lang="yi">
  <siteinfo>
    <sitename>װיקיפּעדיע</sitename>
    <dbname>yiwiki</dbname>
    <base>https://yi.wikipedia.org/wiki/%D7%94%D7%95%D7%99%D7%A4%D7%98_%D7%96%D7%99%D7%99%D7%98</base>
    <generator>MediaWiki 1.47.0-wmf.17</generator>
    <case>first-letter</case>
    <namespaces>
      <namespace key="-2" case="first-letter">מעדיע</namespace>
      <namespace key="-1" case="first-letter">באַזונדער</namespace>
      <namespace key="0" case="first-letter" />
      <namespace key="1" case="first-letter">רעדן</namespace>
      <namespace key="2" case="first-letter">באַניצער</namespace>
      <namespace key="3" case="first-letter">באַניצער רעדן</namespace>
      <namespace key="4" case="first-letter">װיקיפּעדיע</namespace>
      <namespace key="5" case="first-letter">װיקיפּעדיע רעדן</namespace>
      <namespace key="6" case="first-letter">טעקע</namespace>
      <namespace key="7" case="first-letter">טעקע רעדן</namespace>
      <namespace key="8" case="first-letter">מעדיעװיקי</namespace>
      <namespace key="9" case="first-letter">מעדיעװיקי רעדן</namespace>
      <namespace key="10" case="first-letter">מוסטער</namespace>
      <namespace key="11" case="first-letter">מוסטער רעדן</namespace>
      <namespace key="12" case="first-letter">הילף</namespace>
      <namespace key="13" case="first-letter">הילף רעדן</namespace>
      <namespace key="14" case="first-letter">קאַטעגאָריע</namespace>
      <namespace key="15" case="first-letter">קאַטעגאָריע רעדן</namespace>
      <namespace key="100" case="first-letter">פארטאל</namespace>
      <namespace key="101" case="first-letter">פארטאל רעדן</namespace>
      <namespace key="710" case="first-letter">TimedText</namespace>
      <namespace key="711" case="first-letter">TimedText talk</namespace>
      <namespace key="828" case="first-letter">יחידה</namespace>
      <namespace key="829" case="first-letter">שיחת יחידה</namespace>
      <namespace key="1728" case="first-letter">אירוע</namespace>
      <namespace key="1729" case="first-letter">שיחת אירוע</namespace>
    </namespaces>
  </siteinfo>
  <page>
    <title>יוגאסלאוויע</title>
    <ns>0</ns>
    <id>28890</id>
    <revision>
      <id>602402</id>
      <parentid>596101</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T17:58:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>~2026-47154-50</username>
        <id>62599</id>
      </contributor>
      <comment>[[בעלגראד]]</comment>
      <origin>602402</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3159" sha1="bb74lnrgnicd674wk0vcuxzi9pommyi" xml:space="preserve">

{{מדינה
| נאמען = יוגאסלאוויע
| שטאַט = פֿעדעראלע מענטשנ׳ס רעפובליק פון יוגאסלאוויע
| אמטשפראך נאמען = ''Jugoslavija''{{ש}}''Југославија''
| מאפע = Yugoslavia location map.svg
| זינגליד = &quot;[[Himna Kraljevine Jugoslavije]]&quot; (1919–1941){{ש}}&quot;[[Hey, Slavs|Hej, Slaveni]]&quot; (1945–1992)
| קאנטינענט = [[אייראָפּע]]
| אפיציעלע שפראך = סערבאָ-קראאַטיש{{ש}}מאַקעדאָניש{{ש}}סלאוועניש
| הויפטשטאט = [[בעלגראד]]
| רעגירונג = מאנארכיע (1918–1941){{ש}}סאציאליסטישע רעפובליק (1945–1990){{ש}}פעדעראלע רעפובליק (1990–1992)
| פרעזידענט = זיכער פירערן איבער די יארן
| גרינדונג דאטום = [[1טן דעצעמבער]], [[1918]]
| פלאך מאס = ווערייערט איבער די יארן
| פראצענט וואסער =
| באפעלקערונג צאל = ווערייערט איבער די יארן
| באפעלקערונג ענגקייט =
| וואלוטע = [[Yugoslav dinar]]
| צייט זאנע =
| אינטערנעט דאמיין = 
| טעלעפאן קאד = 
| באמערקונגען =
}}

'''יוגאסלאוויע''' איז געווען א פֿעדעראציע פון עטליכע לענדער אינים [[באלקאנער האלבאינזל]], וואס איז אויפגעשטעלט געווארן נאכן צוזאמענבראך פון דער [[עסטרייך אונגארישע אימפעריע|עסטרייך־אונגארישער אימפעריע]] אינעם [[ערשטן וועלט קריג]]. יוגאסלאוויע איז טייטש די &quot;לאנד פון די דרום סלאוון&quot;. 

די לענדער וואס האבן צוזאמגעשטעלט יוגאסלאוויע זענען:

# [[סערביע]] (איינשליסנדיג די  אויטאנמישע געגנטער פון וואויוואדינע און קאסאווא)
# [[קראאטיע]]
# [[סלאוועניע]]
# [[באסניע און הערצעגאווינע]]
# [[מאנטענעגרא]]
# [[צפון מאקעדאניע|מאקעדאניע]]

און אין יאר 1991, האט זיך אנגעפאנגען די פונאנדערפאל פון די זעקס לענדער וואס האבן געהערט צו דער פעדעראציע. סלאוועניע, מאקעדאניע האבן זיך אפגעטיילט אן קיין איבערקערעניש. אבער ווען קראאטיע, און באסניע, האבן זיך אפגעטיילט, האט זיך אנגעפאנגען א שרעקליכע בלוט פארגיסונג און [[פעלקער מארד פון סערביע]] און איר פרעזידענט [[סלאבאדען מילאסעוויטש]]. די זעקסטע לאנד איז מאנטאנעגרא.

[[נאט&quot;א]] האט אנגעפירט מיט צוויי מלחמות קעגן די סערבן, איינס אין יאר תשנ&quot;ה, און נאכדעם אין תשנ&quot;ט.

[[קאַטעגאָריע:יוגאסלאוויע|*]]
[[קאַטעגאָריע:היסטארישע לענדער אין אייראפע]]</text>
      <sha1>bb74lnrgnicd674wk0vcuxzi9pommyi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>מוסטער:באן סטאנציע</title>
    <ns>10</ns>
    <id>50301</id>
    <revision>
      <id>602401</id>
      <parentid>570125</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T12:47:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <origin>602401</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6036" sha1="mayxzi9bl9fydpp1shmo3gn05oyo7sx" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;{{ניהול פרמטרים/תוכן}}{{דאקומענטאציע/אינפאקעסטל|אנהייב}}&lt;/noinclude&gt;&lt;includeonly&gt;{{#invoke:ParamValidator|validateparams|module_options=יחידה:PV-options}}&lt;/includeonly&gt;{{#invoke:אינפאקעסטל|אינפאקעסטל |
|טבלה-עיצוב=background: {{#תנאי:{{{עתידית|}}}|#dfdfdf|{{#תנאי:{{{פארמאכט|}}}|#EBE0AA|#f9f9f9}}}}; font-size: 95%; border-collapse: collapse; width: 21em; font-size: 95%; 
|מוסטער קעפל-עיצוב =background: #efefef; border:1px solid #aaaaaa; border-bottom:0px;
|קעפל-עיצוב = background: #efefef; 
|מוסטער קעפל ={{אמטשפראך נאמען פאראמעטער|{{{נאמען&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}|{{{קוואלשפראך נאמען&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}}}
|תמונה ימין={{{סימבאל&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}
|תמונה ימין-וויקידאטן=P154
|בילד = {{{בילד&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}
|באשרייבונג={{#תנאי:{{{בילד&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}|{{{באשרייבונג&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}}}
|בילד-וויקידאטן=P18
|תווית2-עיצוב=border-bottom: solid 1px grey; border-top: solid 1px grey;
|מידע2-עיצוב=border-bottom: solid 1px grey; border-top: solid 1px grey;
|מידע2={{#תנאי:{{{נגישות&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}|&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;[[טעקע:Handicapped Accessible sign.svg|20px]] {{{נגישות}}}&lt;/div&gt;|}}
|תווית-מידע4= סארט סטאנציע
|קעפל5=אויפבוי־אינפארמאציע
|תווית-מידע9 = געעפנט
|געעפנט-וויקידאטן=P1619
|תווית-מידע10 = פארמאכט
|פארמאכט-וויקידאטן=P3999
|תווית-מידע12=ארכיטעקט
|ארכיטעקט-וויקידאטן-מרובה=P84
|קעפל14=לאקאציע
|תווית15=לאקאציע
|מידע15={{#תנאי:{{{לאקאציע&lt;includeonly&gt;|&lt;/includeonly&gt;}}}|{{{לאקאציע}}}|{{וויקידאטן לינק|P131}}{{#תנאי:{{וויקידאטן לינק|P131}}|,|}} {{#תנאי:{{וויקידאטן לינק|P17}}|{{פאן {{#invoke:PropertyLink|תווית|P17}}}}}}}}
|תווית-מידע16=אזור נסיעה
|תווית-מידע17=קאארדינאטן
|תווית-מידע18=אתרים סמוכים
|תווית-מידע19=נאנטע סטאנציעס
|נאנטע סטאנציעס-וויקידאטן-מרובה=P197
|קעפל20=סטאנציע־אינפארמאציע
|תווית-מידע22=שם המערכת
|שם המערכת-וויקידאטן=P361
|קעפל85=באדינונגען
|מידע86={{{באדינונגען}}}
|תווית35=מנוהל על ידי
|מידע35 ={{{ניהול}}}
|ניהול-וויקידאטן-מרובה=P1037
|תווית-מידע38=אייגנטומער
|אייגנטומער-וויקידאטן-מרובה=P127
|תווית-מידע42=פעראנען
|פעראנען-וויקידאטן=P1103
|תווית-מידע43=ליניעס אדורך דער סטאנציע
|ליניעס אדורך דער סטאנציע-וויקידאטן-מרובה=P81
|תווית45= פאסאזשירן אין א {{{יחידת זמן לנוסעים|יאר}}}
|מידע45 ={{{פאסאזשירן}}}
|תווית-מידע50 = סטאנציע-קאד
|סטאנציע-קאד-וויקידאטן=P296
|מידע100={{{מאפע}}}
|מידע105={{#בחר:{{וויקידאטן|P16|{{{ישראל באנען|}}}}}|כן|ישראל=
{{{!}} style=&quot;float:center; clear:both; width:100%; margin:0.5em auto; border:2px solid #008; padding:5px;&quot;&lt;!--
{{!}}[[טעקע:P Rakevet.png|50px|קישור=פורטל:רכבת ישראל]]
{{!}}למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם ב[[פורטל:רכבת ישראל|פורטל רכבת ישראל]]--&gt;
{{#תנאי:{{{פארמאכט|}}}{{{עתידית|}}}||
{{!}}-
{{!}} colspan=2 {{!}} [[טעקע:Israel Railways Map (he).png|center|250px]]
}}
{{!}}}
|&lt;includeonly&gt;-&lt;/includeonly&gt;}}
}}{{אידענטיפיקאציע פון ערטער גערופן פאלעסטינער שטאט אין וויקידאטן|פאראמעטער={{{לאקאציע|}}}}}{{פעלן קאארדינאטן|קאארדינאטן={{וויקידאטן|P625|{{{קאארדינאטן|}}}}}}}{{פעלט מפת מיקום|מאפע = {{{מאפע|}}}| קאטעגאריע = [[קאטעגאריע:תחנות רכבת ללא מפת מיקום]]}}&lt;noinclude&gt;
{{דאקומענטאציע/אינפאקעסטל|סוף}}
&lt;templatedata&gt;
{
	&quot;params&quot;: {
		&quot;ישראל&quot;: {
			&quot;description&quot;: &quot;אם התחנה בישראל רשמו \&quot;כן\&quot;&quot;
		},
		&quot;סימבאל&quot;: {},
		&quot;בילד&quot;: {},
		&quot;באשרייבונג&quot;: {},
		&quot;נגישות&quot;: {},
		&quot;קוואלשפראך נאמען&quot;: {},
		&quot;געעפנט&quot;: {},
		&quot;פארמאכט&quot;: {},
		&quot;לאקאציע&quot;: {},
		&quot;אזור נסיעה&quot;: {},
		&quot;קאארדינאטן&quot;: {},
		&quot;אתרים סמוכים&quot;: {},
		&quot;שם המערכת&quot;: {},
		&quot;באדינונגען&quot;: {},
		&quot;ניהול&quot;: {},
		&quot;אייגנטומער&quot;: {},
		&quot;פעראנען&quot;: {},
		&quot;ליניעס אדורך דער סטאנציע&quot;: {},
		&quot;פאסאזשירן&quot;: {},
		&quot;סטאנציע-קאד&quot;: {},
		&quot;מאפע&quot;: {},
		&quot;עתידית&quot;: {},
		&quot;נאמען&quot;: {},
		&quot;סארט סטאנציע&quot;: {},
		&quot;יחידת זמן לנוסעים&quot;: {
			&quot;autovalue&quot;: &quot;שנה&quot;
		},
		&quot;נאנטע סטאנציעס&quot;: {},
		&quot;ארכיטעקט&quot;: {}
	},
	&quot;format&quot;: &quot;block&quot;,
	&quot;paramOrder&quot;: [
		&quot;נאמען&quot;,
		&quot;עתידית&quot;,
		&quot;ישראל&quot;,
		&quot;סימבאל&quot;,
		&quot;בילד&quot;,
		&quot;באשרייבונג&quot;,
		&quot;נגישות&quot;,
		&quot;קוואלשפראך נאמען&quot;,
		&quot;סארט סטאנציע&quot;,
		&quot;געעפנט&quot;,
		&quot;פארמאכט&quot;,
		&quot;ארכיטעקט&quot;,
		&quot;לאקאציע&quot;,
		&quot;אזור נסיעה&quot;,
		&quot;קאארדינאטן&quot;,
		&quot;אתרים סמוכים&quot;,
		&quot;נאנטע סטאנציעס&quot;,
		&quot;שם המערכת&quot;,
		&quot;באדינונגען&quot;,
		&quot;ניהול&quot;,
		&quot;אייגנטומער&quot;,
		&quot;פעראנען&quot;,
		&quot;ליניעס אדורך דער סטאנציע&quot;,
		&quot;פאסאזשירן&quot;,
		&quot;יחידת זמן לנוסעים&quot;,
		&quot;סטאנציע-קאד&quot;,
		&quot;מאפע&quot;
	]
}
&lt;/templatedata&gt;
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>mayxzi9bl9fydpp1shmo3gn05oyo7sx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>גרינע ליניע (ירושלים)</title>
    <ns>0</ns>
    <id>54856</id>
    <revision>
      <id>602403</id>
      <parentid>600413</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T18:41:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <comment>דערהיינטיקט</comment>
      <origin>602403</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15322" sha1="nvuj1d6lc308u3wfxgff2dpgq2ntrja" xml:space="preserve">{{אינפאקעסטל באן ליניע|נאמען=גרינע ליניע (ירושלים טראמוויי)|לאקאציע=[[ירושלים]]|סטאנציעס=42|אמטשפראך נאמען=הקו הירוק|אפן=מערץ 2026|טיפ=טראַם־ליניע|ליניע-לענג=20.2 ק״מ|פארוואלטער=[[כפיר]]}}
'''די גרינע ליניע''' איז א טייל פון דער [[ירושלים לייכטע באנען]], און די צווייטע [[ירושלים לייכטע באנען|טראַם־ליניע אין ירושלים]]. ענדלעך וועט די ליניע  פֿארבינדן הר הצופים און דער [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] געגנט אין צפון מיטן [[גילה]] געגנט אין דרום, מיטן מלחה גענגט אין דרום און מיט [[הר נוף]] אין מערב. די ליניע וועט זיין אומגעפֿער 20 קילאָמעטער לאַנג און וועט האָבן 42 סטאנציעס פֿאר פאסאזשירן. די ליניע וועט זיך פארבינדן צו דער עקזיסטירנדיקער רויטער ליניע ביים אריינגאנג צו דער שטאט, ביי [[בנייני האומה|דער בנייני האומה]] סטאנציע. די ליניע האט זיך טיילווייז געעפֿנט דעם 21סטן אויגוסט 2026, ווען די L3 רוטע האט אנגעהויבן פֿאָרן צווישן מלחה און הטורים. די ליניע וועט זיין אינגאנצן פארענדיגט אין 2027.{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|בלעדי לכלכליסט מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר|3761075|28 באפריל 2019}}}}  די קאסטן פון קאנסטרוקטירן די גרינע ליניע מיט אירע וואגאנען ווערט געשאצט אויף 10 ביליאן שקלים.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|המצור החדש שמאיים על ירושלים|1.3072860|20סטן סעפטעמבער 2016|מנויים=לא}}|שם=מצור}}

אין אויגוסט 2026 האבן אנגעהויבן פראבע רייזעס אויף דער L4 רוטע צווישן גילה און דב יוסף סטאנציעס.

{{ירושלים גרינע ליניע}}

== רוטע ==
די רוטע פון דער ליניע שטרעק זיך אויס פון דעם [[גילה]] געגנט ביי איר דרום עק ביזן [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] און [[הר הצופים]] אין צפון.

די ליניע וועט פֿאַרבייגיין דב יוסף גאס, פת קנופ, הערצאג גאס, בייט איבערבייט, אריבערגיין דעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] קאמפוס אין [[גבעת רם]], דעם אריינגאנג צו דער שטאט, אויף זלמן שזר בולעווארד, נארדוי גאַס, שרי ישראל גאַס, ירמיהו גאַס, בר-אילן גאַס, חטיבת הראל גאס, לוי אשכול בולעווארד, זלמן שרגאי גאס,  צום קאמפוס פונעם העברעאישן אוניווערסיטעט אויף הר הצופים .

=== אפצווייגן ===
די ליניע איז כולל עטלעכע אָפצווייגן:

* '''גבעת שאול צווייג'''

אין 2014, איז באַשטעטיקט געוואָרן א מאַסטער פּלאַן פֿאַר דער [[גבעת שאול]] באַשעפֿטיקונג געגנט, וואָס וועט ווערן אַ הויפּט באַשעפֿטיקונג צענטער אין דער שטאָט, אַ פֿאָרזעצונג פֿון דער שטאָט־אַריינגאַנג געגנט און וועט ווערן געשטיצט דורך אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער לייכטער באַן.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf מאסטער־פלאן פֿאר גבעת שאול]}} די פֿאַרלענגערונג, אַרום 2 קילאָמעטער לאַנג, לויפֿט פֿון דער בן דור קנופ אויפֿן הערצל בולעוואַר, לענגאויס [[גבעת שאול|כנפֿי נשרים גאַס]] ביזן טראַנספּאָרט טערמינאַל ביים אַריינגאַנג צו [[הר נוף]], און איז אָריגינעל געפּלאַנט געוואָרן ווי אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער רויטער ליניע.{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/תבע/ירושלים/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} שפּעטער איז באַשלאָסן געוואָרן צו אינטעגרירן אים ווי אַ טייל פֿון דעם גרינער ליניע פּלאַן, אַז די רוטע טיילט זיך מיט דער רויטער ליניע אין דעם אָפּטייל פֿון נווה יעקב ביז אמוניציע בערגל און פֿון דאָרט ווייטער אויף דער גרינער ליניע'ס רוטע ביז הערצל בולעוואַר, וואו זי שפּאַלט זיך אין גבעת שאול ביזן הר נוף טראַנספּאָרט טערמינאַל. די אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן אין יוני 2019. בעת דער אַרבעט האט מען  פֿאַרביטן פֿאַרשידענע אינפֿראַסטרוקטורן, דער עפֿנטלעכער אָרט איז פֿאַרברייטערט געוואָרן, און לייכטע באַן ליניעס זענען צוגעגעבן געוואָרן.

* '''מלחה צווייַג'''

די פארלענגערונג האט אנגעהויבן אלס א פלאן פאר א צווייטראַנגיקע ליניע וואס זאל פארבינדן די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] פון [[הר הצופים]] דורך אמוניציע בערגל ביז [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און ווייטער קיין [[גבעת רם]] (פֿריער באקאנט אלס די &quot;אראנזשע ליניע&quot; און אויך די &quot;קאמפוסן ליניע&quot; איידער מען האט באשלאסן צו פארלענגערן זי ביזן מלחה ספארט צענטער) און פון דארטן דרום ביז דב יוסף גאס לעבן דעם פת געגנט אויף א געמיינזאמען וועג מיט דער [[בלויע ליניע (ירושלים)|בלויער ליניע]], וואו די פארלענגערונג צעטיילט זיך לעבן דעם ספארט צענטער (טעדי סטאדיום, מלחה טעניס צענטער און פיס ארענע) (טיילווייז אין א טונעל אונטערן אלמליח פאַרק), פארבייגייען דעם מלחה איינקויף מאל און דעם נאנטן טעכנאלאגיע פארק און ענדיגט זיך לעבן דער [[ירושלים מלחה באן סטאנציע|מלחה באן סטאנציע]]. שפעטערע פלאנירונג האט פֿארגעשלאָגן צו ענדיגן דעם טייל ביי אמוניציע היל ווייל אנדערע לייכטע באן ליניעס פון דער געגנט וועלן דערגרייכן הר הצופים, דהיינו די גילה פארלענגערונג פון דער גרינער ליניע, און די בלויע ליניע פון קטמונים ביז הר הצופים. דער יעצטיגער פלאַן פאר דער פארלענגערונג איז צו ענדיגן ביי דער הטורים סטאנציע פון דער רויטער ליניע, אזוי אז זי וועט אין פֿאקט בעיקר פארבינדן די טראנספארטאציע צענטערן ביים אריינגאנג צו דער שטאט און גבעת רם צו מלחה. א דעפּאָ ווערט געבויט אין מלחה מיט פּלאַץ פֿאַר 102 וואַגאנען אויף צוויי שטאָקן און אַן אויסהאַלטן טערמינאַל.{{הערה|{{גלובס|גיא ליברמן|חניוני אוטובוסים בשכונת מלחה בי-ם יהפכו למתחם תחזוקה וחניון קרונות לרכבת הקלה|1001335330|10טן יולי 2020}}}} די הטורים-מלחה אָפצווייג וועט זיין דער ערשטער טייל פֿונעם &quot;גרינע ליניע&quot; פּראָיעקט צו ווערן געעפֿנט, און איז פּלאַנירט צו אָנהייבן אַרבעטן שוין דעם 30סטן יאַנואַר 2026.{{הערה|{{TheMarker|יפעת ראובן|הקו השני של הרכבת הקלה בירושלים מתוכנן להיפתח ב-30 בינואר 2026|00000198-9ef1-d50b-a398-9ef12b100000|12טן אויגוסט 2025}}}}
[[טעקע:Sports_Complex_Malha_station.jpg|קליין|מלחה ספּאָרט צענטער סטאַנציע (נאָוועמבער 2025)]]

* '''ארמון הנציב צווייג'''

א נייע רוטע, דערווייל גערופֿן די &quot;ראזע ליניע&quot;, איז געמיינט אויסנוצן די עקזיסטירנדע שינעס צו שאַפֿן א ליניע פון הר נוף קיין ארמון הנציב. די רוטע לויפט אויף די שינעס פון דער העל־גרינער ליניע דורך גבעת שאול, וואו זי גייט אריבער צו די גרינע ליניע רעלסן אדורך גבעת רם ביזן פת קנופ, און ווייטער גייט זי אריבער צו די &quot;בלויע ליניע&quot; רעלסן פון פת קנופ ביז דער תלפיות אינדוסטריעלער זאנע ביז חברון גאס, און פון דארט ביז אשר ווינער גאס ביז ארמון הנציב.

== געשיכטע ==

=== אינפראסטרוקטור ארבעט ===
[[טעקע:LightRail_GreenLine_Infrastructure1.jpg|קליין|אינפראַסטרוקטור אַרבעט אויפֿן גרינע ליניע אָפצווייג  אין [[קרית משה]]]]
דעם 28סטן מאי 2018, האט מען געלייגט די ווינקלשטיין און די אינפֿראַסטרוקטור אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן פֿאַר דער גרינער ליניע בײַם פת קנופ צו שאַפֿן אַ גראַד צעשיידונג און זינקען פֿון דעם הערצאָג-גאָלאָמב וועג אָפּטייל, אויף א לענג פֿון 50 מעטער, כּדי צו דערמעגלעכן פֿאָרן גלייך צווישן הערצאָג גאַס און גאָלאָמב גאַס. אין יוני 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין דער גילה געגנט.  אין נאָוועמבער 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין גבעת שאול. אין מאי 2020, האָט מען אָנגעהויבן די אַרבעט אויף בר-אילן גאַס.  אין יולי 2020, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין די [[רמת אשכול]] און [[מעלות דפנה]] געגנטן.

אין יוני 2021 האט מען פֿארענדיגט די קאנסטרוקציע פון דער גראד צעשיידונג ביים פת קנופ. אין אקטאבער 2021 האט מען פֿארענדיגט  קאנסטרוקטירן א טונעל בערך 240 מעטער לאנג, לעבן דער [[ארענע]], דורך וועלכן וועט דער טראַמוויי  אדורכגיין אלמליח פאַרק, אויפן נידעריגערן שטאק, און פארן אויף דער נייער בריק געבויט ביים ברעג פונעם פארק, ביז זי פארבינדט זיך מיט דוב יוסף גאס.{{הערה|{{כל העיר| שירן טמוזרטי|jerusalem-news/171143|מדשאות, שירותים ציבוריים ושבילי אופניים: נחנך פארק אלמליח המחודש|22סטן אקטאבער 2021}}}}

אין דעצעמבער 2024, לויטן 2023 איינארדענונגען געזעץ, האט די טראנספארטאציע אויטאריטעט אנגעהויבן ארויסגעבן די גרינע ליניע ארבעט צייטפלענער. אין פֿערטן קווארטאל פון 2024, איז געזאגט געווארן אז די אינפראסטרוקטור ארבעט (אינפֿרא 1) איז געענדיגט געווארן אנטלאנג די גאנצע ליניע. אין דעם אפטייל צווישן דער טורים סטאנציע און מלחה, איז דאָס לייגן פון די שינעס (אינפֿרא 2) געענדיגט געווארן און די ערווארטעטע עפֿענונג פון דעם אפטייל איז מערץ 2026, מיט טעסט פֿארן געפלאנט צו אנהייבן אין יאנואר 2026. די גאנצע ליניע, אריינגערעכנט די אפטיילונגען אין ירמיהו, בר-אילן, גבעת שאול און גילה, איז געפלאנט צו עפֿענען אין דעצעמבער 2026.

== צווייטיקע ליניעס ==

=== קאַמפּוסן ליניע ===
די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] וועלן ווערן פֿאַרבונדן דורך די L3 טראם־רוטע פון [[הר הצופים]] דורך פראנצויזישע בערגל ביז יפו גאס און פון דארטן קיין [[גבעת רם]] און דעם ספארט קאמפלעקס אין מלחה.

=== די העל גרינע ליניע ===
לויט [[ירושלימער מוניציפאליטעט|ירושלים מוניציפאליטעט]] אויסגאבעס, איז פלאנירט צו אפערירן א צווייטיקע ליניע וואס וועט נוצן די אינפראסטרוקטור פון דער גרינער ליניע און דער רויטער ליניע, וואס וועט פארן אויף דער רויטער ליניע רוטע צווישן נווה יעקב און פסגת זאב און דעם פראנצויזישן בערגל ביזן אמוניציע בערגל, און פון דארט אויף דער גרינער ליניע רוטע וואס וועט דורכגיין רמת אשכול און רוממה און לעבן דער [[ירושלים נבון באן סטאנציע|ירושלים באן סטאנציע]], זיך אפצווייגן דערפון קיין קרית משה, גבעת שאול און ענדיגן לעבן הר נוף. די לענג פון דער ליניע איז 13 קילאָמעטער און שליסט איין 25 סטאַנציעס.

== דרויסנדיקע לינקען ==
{{קאמאנסלינק}}
* [https://jet.gov.il/green-line/ די גרינע ליניע], אויף דער וועבזייטל פון טראַנספּאָרטאַציע מאַסטער פּלאַן

== רעפערענצן ==
{{רעפליסטע}}
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:טראנספארט]]</text>
      <sha1>nvuj1d6lc308u3wfxgff2dpgq2ntrja</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>602404</id>
      <parentid>602403</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T18:48:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <origin>602404</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15420" sha1="7dnyxaol148tvogon2gmvu7e4i7b5jd" xml:space="preserve">{{אינפאקעסטל באן ליניע|נאמען=גרינע ליניע (ירושלים טראמוויי)|לאקאציע=[[ירושלים]]|סטאנציעס=42|אמטשפראך נאמען=הקו הירוק|אפן=מערץ 2026|טיפ=טראַם־ליניע|ליניע-לענג=20.2 ק״מ|פארוואלטער=[[כפיר]]}}
'''די גרינע ליניע''' איז א טייל פון דער [[ירושלים לייכטע באנען]], און די צווייטע [[ירושלים לייכטע באנען|טראַם־ליניע אין ירושלים]]. ענדלעך וועט די ליניע  פֿארבינדן הר הצופים און דער [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] געגנט אין צפון מיטן [[גילה]] געגנט אין דרום, מיטן מלחה גענגט אין דרום און מיט [[הר נוף]] אין מערב. די ליניע וועט זיין אומגעפֿער 20 קילאָמעטער לאַנג און וועט האָבן 42 סטאנציעס פֿאר פאסאזשירן. די ליניע וועט זיך פארבינדן צו דער עקזיסטירנדיקער רויטער ליניע ביים אריינגאנג צו דער שטאט, ביי [[בנייני האומה|דער בנייני האומה]] סטאנציע. די ליניע האט זיך טיילווייז געעפֿנט דעם 21סטן אויגוסט 2026, ווען די L3 רוטע האט אנגעהויבן פֿאָרן צווישן מלחה און הטורים. די ליניע וועט זיין אינגאנצן פארענדיגט אין 2027.{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|בלעדי לכלכליסט מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר|3761075|28 באפריל 2019}}}}  די קאסטן פון קאנסטרוקטירן די גרינע ליניע מיט אירע וואגאנען ווערט געשאצט אויף 10 ביליאן שקלים.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|המצור החדש שמאיים על ירושלים|1.3072860|20סטן סעפטעמבער 2016|מנויים=לא}}|שם=מצור}}

אין אויגוסט 2026 האבן אנגעהויבן פראבע רייזעס אויף דער L4 רוטע צווישן גילה און גוננים סטאנציעס.{{הערה|לינקס=https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/start-greenline/}}

{{ירושלים גרינע ליניע}}

== רוטע ==
די רוטע פון דער ליניע שטרעק זיך אויס פון דעם [[גילה]] געגנט ביי איר דרום עק ביזן [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] און [[הר הצופים]] אין צפון.

די ליניע וועט פֿאַרבייגיין דב יוסף גאס, פת קנופ, הערצאג גאס, בייט איבערבייט, אריבערגיין דעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] קאמפוס אין [[גבעת רם]], דעם אריינגאנג צו דער שטאט, אויף זלמן שזר בולעווארד, נארדוי גאַס, שרי ישראל גאַס, ירמיהו גאַס, בר-אילן גאַס, חטיבת הראל גאס, לוי אשכול בולעווארד, זלמן שרגאי גאס,  צום קאמפוס פונעם העברעאישן אוניווערסיטעט אויף הר הצופים .

=== אפצווייגן ===
די ליניע איז כולל עטלעכע אָפצווייגן:

* '''גבעת שאול צווייג'''

אין 2014, איז באַשטעטיקט געוואָרן א מאַסטער פּלאַן פֿאַר דער [[גבעת שאול]] באַשעפֿטיקונג געגנט, וואָס וועט ווערן אַ הויפּט באַשעפֿטיקונג צענטער אין דער שטאָט, אַ פֿאָרזעצונג פֿון דער שטאָט־אַריינגאַנג געגנט און וועט ווערן געשטיצט דורך אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער לייכטער באַן.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf מאסטער־פלאן פֿאר גבעת שאול]}} די פֿאַרלענגערונג, אַרום 2 קילאָמעטער לאַנג, לויפֿט פֿון דער בן דור קנופ אויפֿן הערצל בולעוואַר, לענגאויס [[גבעת שאול|כנפֿי נשרים גאַס]] ביזן טראַנספּאָרט טערמינאַל ביים אַריינגאַנג צו [[הר נוף]], און איז אָריגינעל געפּלאַנט געוואָרן ווי אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער רויטער ליניע.{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/תבע/ירושלים/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} שפּעטער איז באַשלאָסן געוואָרן צו אינטעגרירן אים ווי אַ טייל פֿון דעם גרינער ליניע פּלאַן, אַז די רוטע טיילט זיך מיט דער רויטער ליניע אין דעם אָפּטייל פֿון נווה יעקב ביז אמוניציע בערגל און פֿון דאָרט ווייטער אויף דער גרינער ליניע'ס רוטע ביז הערצל בולעוואַר, וואו זי שפּאַלט זיך אין גבעת שאול ביזן הר נוף טראַנספּאָרט טערמינאַל. די אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן אין יוני 2019. בעת דער אַרבעט האט מען  פֿאַרביטן פֿאַרשידענע אינפֿראַסטרוקטורן, דער עפֿנטלעכער אָרט איז פֿאַרברייטערט געוואָרן, און לייכטע באַן ליניעס זענען צוגעגעבן געוואָרן.

* '''מלחה צווייַג'''

די פארלענגערונג האט אנגעהויבן אלס א פלאן פאר א צווייטראַנגיקע ליניע וואס זאל פארבינדן די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] פון [[הר הצופים]] דורך אמוניציע בערגל ביז [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און ווייטער קיין [[גבעת רם]] (פֿריער באקאנט אלס די &quot;אראנזשע ליניע&quot; און אויך די &quot;קאמפוסן ליניע&quot; איידער מען האט באשלאסן צו פארלענגערן זי ביזן מלחה ספארט צענטער) און פון דארטן דרום ביז דב יוסף גאס לעבן דעם פת געגנט אויף א געמיינזאמען וועג מיט דער [[בלויע ליניע (ירושלים)|בלויער ליניע]], וואו די פארלענגערונג צעטיילט זיך לעבן דעם ספארט צענטער (טעדי סטאדיום, מלחה טעניס צענטער און פיס ארענע) (טיילווייז אין א טונעל אונטערן אלמליח פאַרק), פארבייגייען דעם מלחה איינקויף מאל און דעם נאנטן טעכנאלאגיע פארק און ענדיגט זיך לעבן דער [[ירושלים מלחה באן סטאנציע|מלחה באן סטאנציע]]. שפעטערע פלאנירונג האט פֿארגעשלאָגן צו ענדיגן דעם טייל ביי אמוניציע היל ווייל אנדערע לייכטע באן ליניעס פון דער געגנט וועלן דערגרייכן הר הצופים, דהיינו די גילה פארלענגערונג פון דער גרינער ליניע, און די בלויע ליניע פון קטמונים ביז הר הצופים. דער יעצטיגער פלאַן פאר דער פארלענגערונג איז צו ענדיגן ביי דער הטורים סטאנציע פון דער רויטער ליניע, אזוי אז זי וועט אין פֿאקט בעיקר פארבינדן די טראנספארטאציע צענטערן ביים אריינגאנג צו דער שטאט און גבעת רם צו מלחה. א דעפּאָ ווערט געבויט אין מלחה מיט פּלאַץ פֿאַר 102 וואַגאנען אויף צוויי שטאָקן און אַן אויסהאַלטן טערמינאַל.{{הערה|{{גלובס|גיא ליברמן|חניוני אוטובוסים בשכונת מלחה בי-ם יהפכו למתחם תחזוקה וחניון קרונות לרכבת הקלה|1001335330|10טן יולי 2020}}}} די הטורים-מלחה אָפצווייג וועט זיין דער ערשטער טייל פֿונעם &quot;גרינע ליניע&quot; פּראָיעקט צו ווערן געעפֿנט, און איז פּלאַנירט צו אָנהייבן אַרבעטן שוין דעם 30סטן יאַנואַר 2026.{{הערה|{{TheMarker|יפעת ראובן|הקו השני של הרכבת הקלה בירושלים מתוכנן להיפתח ב-30 בינואר 2026|00000198-9ef1-d50b-a398-9ef12b100000|12טן אויגוסט 2025}}}}
[[טעקע:Sports_Complex_Malha_station.jpg|קליין|מלחה ספּאָרט צענטער סטאַנציע (נאָוועמבער 2025)]]

* '''ארמון הנציב צווייג'''

א נייע רוטע, דערווייל גערופֿן די &quot;ראזע ליניע&quot;, איז געמיינט אויסנוצן די עקזיסטירנדע שינעס צו שאַפֿן א ליניע פון הר נוף קיין ארמון הנציב. די רוטע לויפט אויף די שינעס פון דער העל־גרינער ליניע דורך גבעת שאול, וואו זי גייט אריבער צו די גרינע ליניע רעלסן אדורך גבעת רם ביזן פת קנופ, און ווייטער גייט זי אריבער צו די &quot;בלויע ליניע&quot; רעלסן פון פת קנופ ביז דער תלפיות אינדוסטריעלער זאנע ביז חברון גאס, און פון דארט ביז אשר ווינער גאס ביז ארמון הנציב.

== געשיכטע ==

=== אינפראסטרוקטור ארבעט ===
[[טעקע:LightRail_GreenLine_Infrastructure1.jpg|קליין|אינפראַסטרוקטור אַרבעט אויפֿן גרינע ליניע אָפצווייג  אין [[קרית משה]]]]
דעם 28סטן מאי 2018, האט מען געלייגט די ווינקלשטיין און די אינפֿראַסטרוקטור אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן פֿאַר דער גרינער ליניע בײַם פת קנופ צו שאַפֿן אַ גראַד צעשיידונג און זינקען פֿון דעם הערצאָג-גאָלאָמב וועג אָפּטייל, אויף א לענג פֿון 50 מעטער, כּדי צו דערמעגלעכן פֿאָרן גלייך צווישן הערצאָג גאַס און גאָלאָמב גאַס. אין יוני 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין דער גילה געגנט.  אין נאָוועמבער 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין גבעת שאול. אין מאי 2020, האָט מען אָנגעהויבן די אַרבעט אויף בר-אילן גאַס.  אין יולי 2020, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין די [[רמת אשכול]] און [[מעלות דפנה]] געגנטן.

אין יוני 2021 האט מען פֿארענדיגט די קאנסטרוקציע פון דער גראד צעשיידונג ביים פת קנופ. אין אקטאבער 2021 האט מען פֿארענדיגט  קאנסטרוקטירן א טונעל בערך 240 מעטער לאנג, לעבן דער [[ארענע]], דורך וועלכן וועט דער טראַמוויי  אדורכגיין אלמליח פאַרק, אויפן נידעריגערן שטאק, און פארן אויף דער נייער בריק געבויט ביים ברעג פונעם פארק, ביז זי פארבינדט זיך מיט דוב יוסף גאס.{{הערה|{{כל העיר| שירן טמוזרטי|jerusalem-news/171143|מדשאות, שירותים ציבוריים ושבילי אופניים: נחנך פארק אלמליח המחודש|22סטן אקטאבער 2021}}}}

אין דעצעמבער 2024, לויטן 2023 איינארדענונגען געזעץ, האט די טראנספארטאציע אויטאריטעט אנגעהויבן ארויסגעבן די גרינע ליניע ארבעט צייטפלענער. אין פֿערטן קווארטאל פון 2024, איז געזאגט געווארן אז די אינפראסטרוקטור ארבעט (אינפֿרא 1) איז געענדיגט געווארן אנטלאנג די גאנצע ליניע. אין דעם אפטייל צווישן דער טורים סטאנציע און מלחה, איז דאָס לייגן פון די שינעס (אינפֿרא 2) געענדיגט געווארן און די ערווארטעטע עפֿענונג פון דעם אפטייל איז מערץ 2026, מיט טעסט פֿארן געפלאנט צו אנהייבן אין יאנואר 2026. די גאנצע ליניע, אריינגערעכנט די אפטיילונגען אין ירמיהו, בר-אילן, גבעת שאול און גילה, איז געפלאנט צו עפֿענען אין דעצעמבער 2026.

== צווייטיקע ליניעס ==

=== קאַמפּוסן ליניע ===
די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] וועלן ווערן פֿאַרבונדן דורך די L3 טראם־רוטע פון [[הר הצופים]] דורך פראנצויזישע בערגל ביז יפו גאס און פון דארטן קיין [[גבעת רם]] און דעם ספארט קאמפלעקס אין מלחה.

=== די העל גרינע ליניע ===
לויט [[ירושלימער מוניציפאליטעט|ירושלים מוניציפאליטעט]] אויסגאבעס, איז פלאנירט צו אפערירן א צווייטיקע ליניע וואס וועט נוצן די אינפראסטרוקטור פון דער גרינער ליניע און דער רויטער ליניע, וואס וועט פארן אויף דער רויטער ליניע רוטע צווישן נווה יעקב און פסגת זאב און דעם פראנצויזישן בערגל ביזן אמוניציע בערגל, און פון דארט אויף דער גרינער ליניע רוטע וואס וועט דורכגיין רמת אשכול און רוממה און לעבן דער [[ירושלים נבון באן סטאנציע|ירושלים באן סטאנציע]], זיך אפצווייגן דערפון קיין קרית משה, גבעת שאול און ענדיגן לעבן הר נוף. די לענג פון דער ליניע איז 13 קילאָמעטער און שליסט איין 25 סטאַנציעס.

== דרויסנדיקע לינקען ==
{{קאמאנסלינק}}
* [https://jet.gov.il/green-line/ די גרינע ליניע], אויף דער וועבזייטל פון טראַנספּאָרטאַציע מאַסטער פּלאַן

== רעפערענצן ==
{{רעפליסטע}}
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:טראנספארט]]</text>
      <sha1>7dnyxaol148tvogon2gmvu7e4i7b5jd</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>602405</id>
      <parentid>602404</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T18:50:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <origin>602405</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15411" sha1="jo50qepvc1qfid3tff0lax3lchpyehr" xml:space="preserve">{{אינפאקעסטל באן ליניע|נאמען=גרינע ליניע (ירושלים טראמוויי)|לאקאציע=[[ירושלים]]|סטאנציעס=42|אמטשפראך נאמען=הקו הירוק|אפן=מערץ 2026|טיפ=טראַם־ליניע|ליניע-לענג=20.2 ק״מ|פארוואלטער=[[כפיר]]}}
'''די גרינע ליניע''' איז א טייל פון דער [[ירושלים לייכטע באנען]], און די צווייטע [[ירושלים לייכטע באנען|טראַם־ליניע אין ירושלים]]. ענדלעך וועט די ליניע  פֿארבינדן הר הצופים און דער [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] געגנט אין צפון מיטן [[גילה]] געגנט אין דרום, מיטן מלחה גענגט אין דרום און מיט [[הר נוף]] אין מערב. די ליניע וועט זיין אומגעפֿער 20 קילאָמעטער לאַנג און וועט האָבן 42 סטאנציעס פֿאר פאסאזשירן. די ליניע וועט זיך פארבינדן צו דער עקזיסטירנדיקער רויטער ליניע ביים אריינגאנג צו דער שטאט, ביי [[בנייני האומה|דער בנייני האומה]] סטאנציע. די ליניע האט זיך טיילווייז געעפֿנט דעם 21סטן אויגוסט 2026, ווען די L3 רוטע האט אנגעהויבן פֿאָרן צווישן מלחה און הטורים. די ליניע וועט זיין אינגאנצן פארענדיגט אין 2027.{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|בלעדי לכלכליסט מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר|3761075|28 באפריל 2019}}}}  די קאסטן פון קאנסטרוקטירן די גרינע ליניע מיט אירע וואגאנען ווערט געשאצט אויף 10 ביליאן שקלים.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|המצור החדש שמאיים על ירושלים|1.3072860|20סטן סעפטעמבער 2016|מנויים=לא}}|שם=מצור}}

אין אויגוסט 2026 האבן אנגעהויבן פראבע רייזעס אויף דער L4 רוטע צווישן גילה און גוננים סטאנציעס.{{הערה|1=https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/start-greenline/}}

{{ירושלים גרינע ליניע}}

== רוטע ==
די רוטע פון דער ליניע שטרעק זיך אויס פון דעם [[גילה]] געגנט ביי איר דרום עק ביזן [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] און [[הר הצופים]] אין צפון.

די ליניע וועט פֿאַרבייגיין דב יוסף גאס, פת קנופ, הערצאג גאס, בייט איבערבייט, אריבערגיין דעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] קאמפוס אין [[גבעת רם]], דעם אריינגאנג צו דער שטאט, אויף זלמן שזר בולעווארד, נארדוי גאַס, שרי ישראל גאַס, ירמיהו גאַס, בר-אילן גאַס, חטיבת הראל גאס, לוי אשכול בולעווארד, זלמן שרגאי גאס,  צום קאמפוס פונעם העברעאישן אוניווערסיטעט אויף הר הצופים .

=== אפצווייגן ===
די ליניע איז כולל עטלעכע אָפצווייגן:

* '''גבעת שאול צווייג'''

אין 2014, איז באַשטעטיקט געוואָרן א מאַסטער פּלאַן פֿאַר דער [[גבעת שאול]] באַשעפֿטיקונג געגנט, וואָס וועט ווערן אַ הויפּט באַשעפֿטיקונג צענטער אין דער שטאָט, אַ פֿאָרזעצונג פֿון דער שטאָט־אַריינגאַנג געגנט און וועט ווערן געשטיצט דורך אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער לייכטער באַן.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf מאסטער־פלאן פֿאר גבעת שאול]}} די פֿאַרלענגערונג, אַרום 2 קילאָמעטער לאַנג, לויפֿט פֿון דער בן דור קנופ אויפֿן הערצל בולעוואַר, לענגאויס [[גבעת שאול|כנפֿי נשרים גאַס]] ביזן טראַנספּאָרט טערמינאַל ביים אַריינגאַנג צו [[הר נוף]], און איז אָריגינעל געפּלאַנט געוואָרן ווי אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער רויטער ליניע.{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/תבע/ירושלים/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} שפּעטער איז באַשלאָסן געוואָרן צו אינטעגרירן אים ווי אַ טייל פֿון דעם גרינער ליניע פּלאַן, אַז די רוטע טיילט זיך מיט דער רויטער ליניע אין דעם אָפּטייל פֿון נווה יעקב ביז אמוניציע בערגל און פֿון דאָרט ווייטער אויף דער גרינער ליניע'ס רוטע ביז הערצל בולעוואַר, וואו זי שפּאַלט זיך אין גבעת שאול ביזן הר נוף טראַנספּאָרט טערמינאַל. די אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן אין יוני 2019. בעת דער אַרבעט האט מען  פֿאַרביטן פֿאַרשידענע אינפֿראַסטרוקטורן, דער עפֿנטלעכער אָרט איז פֿאַרברייטערט געוואָרן, און לייכטע באַן ליניעס זענען צוגעגעבן געוואָרן.

* '''מלחה צווייַג'''

די פארלענגערונג האט אנגעהויבן אלס א פלאן פאר א צווייטראַנגיקע ליניע וואס זאל פארבינדן די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] פון [[הר הצופים]] דורך אמוניציע בערגל ביז [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און ווייטער קיין [[גבעת רם]] (פֿריער באקאנט אלס די &quot;אראנזשע ליניע&quot; און אויך די &quot;קאמפוסן ליניע&quot; איידער מען האט באשלאסן צו פארלענגערן זי ביזן מלחה ספארט צענטער) און פון דארטן דרום ביז דב יוסף גאס לעבן דעם פת געגנט אויף א געמיינזאמען וועג מיט דער [[בלויע ליניע (ירושלים)|בלויער ליניע]], וואו די פארלענגערונג צעטיילט זיך לעבן דעם ספארט צענטער (טעדי סטאדיום, מלחה טעניס צענטער און פיס ארענע) (טיילווייז אין א טונעל אונטערן אלמליח פאַרק), פארבייגייען דעם מלחה איינקויף מאל און דעם נאנטן טעכנאלאגיע פארק און ענדיגט זיך לעבן דער [[ירושלים מלחה באן סטאנציע|מלחה באן סטאנציע]]. שפעטערע פלאנירונג האט פֿארגעשלאָגן צו ענדיגן דעם טייל ביי אמוניציע היל ווייל אנדערע לייכטע באן ליניעס פון דער געגנט וועלן דערגרייכן הר הצופים, דהיינו די גילה פארלענגערונג פון דער גרינער ליניע, און די בלויע ליניע פון קטמונים ביז הר הצופים. דער יעצטיגער פלאַן פאר דער פארלענגערונג איז צו ענדיגן ביי דער הטורים סטאנציע פון דער רויטער ליניע, אזוי אז זי וועט אין פֿאקט בעיקר פארבינדן די טראנספארטאציע צענטערן ביים אריינגאנג צו דער שטאט און גבעת רם צו מלחה. א דעפּאָ ווערט געבויט אין מלחה מיט פּלאַץ פֿאַר 102 וואַגאנען אויף צוויי שטאָקן און אַן אויסהאַלטן טערמינאַל.{{הערה|{{גלובס|גיא ליברמן|חניוני אוטובוסים בשכונת מלחה בי-ם יהפכו למתחם תחזוקה וחניון קרונות לרכבת הקלה|1001335330|10טן יולי 2020}}}} די הטורים-מלחה אָפצווייג וועט זיין דער ערשטער טייל פֿונעם &quot;גרינע ליניע&quot; פּראָיעקט צו ווערן געעפֿנט, און איז פּלאַנירט צו אָנהייבן אַרבעטן שוין דעם 30סטן יאַנואַר 2026.{{הערה|{{TheMarker|יפעת ראובן|הקו השני של הרכבת הקלה בירושלים מתוכנן להיפתח ב-30 בינואר 2026|00000198-9ef1-d50b-a398-9ef12b100000|12טן אויגוסט 2025}}}}
[[טעקע:Sports_Complex_Malha_station.jpg|קליין|מלחה ספּאָרט צענטער סטאַנציע (נאָוועמבער 2025)]]

* '''ארמון הנציב צווייג'''

א נייע רוטע, דערווייל גערופֿן די &quot;ראזע ליניע&quot;, איז געמיינט אויסנוצן די עקזיסטירנדע שינעס צו שאַפֿן א ליניע פון הר נוף קיין ארמון הנציב. די רוטע לויפט אויף די שינעס פון דער העל־גרינער ליניע דורך גבעת שאול, וואו זי גייט אריבער צו די גרינע ליניע רעלסן אדורך גבעת רם ביזן פת קנופ, און ווייטער גייט זי אריבער צו די &quot;בלויע ליניע&quot; רעלסן פון פת קנופ ביז דער תלפיות אינדוסטריעלער זאנע ביז חברון גאס, און פון דארט ביז אשר ווינער גאס ביז ארמון הנציב.

== געשיכטע ==

=== אינפראסטרוקטור ארבעט ===
[[טעקע:LightRail_GreenLine_Infrastructure1.jpg|קליין|אינפראַסטרוקטור אַרבעט אויפֿן גרינע ליניע אָפצווייג  אין [[קרית משה]]]]
דעם 28סטן מאי 2018, האט מען געלייגט די ווינקלשטיין און די אינפֿראַסטרוקטור אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן פֿאַר דער גרינער ליניע בײַם פת קנופ צו שאַפֿן אַ גראַד צעשיידונג און זינקען פֿון דעם הערצאָג-גאָלאָמב וועג אָפּטייל, אויף א לענג פֿון 50 מעטער, כּדי צו דערמעגלעכן פֿאָרן גלייך צווישן הערצאָג גאַס און גאָלאָמב גאַס. אין יוני 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין דער גילה געגנט.  אין נאָוועמבער 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין גבעת שאול. אין מאי 2020, האָט מען אָנגעהויבן די אַרבעט אויף בר-אילן גאַס.  אין יולי 2020, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין די [[רמת אשכול]] און [[מעלות דפנה]] געגנטן.

אין יוני 2021 האט מען פֿארענדיגט די קאנסטרוקציע פון דער גראד צעשיידונג ביים פת קנופ. אין אקטאבער 2021 האט מען פֿארענדיגט  קאנסטרוקטירן א טונעל בערך 240 מעטער לאנג, לעבן דער [[ארענע]], דורך וועלכן וועט דער טראַמוויי  אדורכגיין אלמליח פאַרק, אויפן נידעריגערן שטאק, און פארן אויף דער נייער בריק געבויט ביים ברעג פונעם פארק, ביז זי פארבינדט זיך מיט דוב יוסף גאס.{{הערה|{{כל העיר| שירן טמוזרטי|jerusalem-news/171143|מדשאות, שירותים ציבוריים ושבילי אופניים: נחנך פארק אלמליח המחודש|22סטן אקטאבער 2021}}}}

אין דעצעמבער 2024, לויטן 2023 איינארדענונגען געזעץ, האט די טראנספארטאציע אויטאריטעט אנגעהויבן ארויסגעבן די גרינע ליניע ארבעט צייטפלענער. אין פֿערטן קווארטאל פון 2024, איז געזאגט געווארן אז די אינפראסטרוקטור ארבעט (אינפֿרא 1) איז געענדיגט געווארן אנטלאנג די גאנצע ליניע. אין דעם אפטייל צווישן דער טורים סטאנציע און מלחה, איז דאָס לייגן פון די שינעס (אינפֿרא 2) געענדיגט געווארן און די ערווארטעטע עפֿענונג פון דעם אפטייל איז מערץ 2026, מיט טעסט פֿארן געפלאנט צו אנהייבן אין יאנואר 2026. די גאנצע ליניע, אריינגערעכנט די אפטיילונגען אין ירמיהו, בר-אילן, גבעת שאול און גילה, איז געפלאנט צו עפֿענען אין דעצעמבער 2026.

== צווייטיקע ליניעס ==

=== קאַמפּוסן ליניע ===
די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] וועלן ווערן פֿאַרבונדן דורך די L3 טראם־רוטע פון [[הר הצופים]] דורך פראנצויזישע בערגל ביז יפו גאס און פון דארטן קיין [[גבעת רם]] און דעם ספארט קאמפלעקס אין מלחה.

=== די העל גרינע ליניע ===
לויט [[ירושלימער מוניציפאליטעט|ירושלים מוניציפאליטעט]] אויסגאבעס, איז פלאנירט צו אפערירן א צווייטיקע ליניע וואס וועט נוצן די אינפראסטרוקטור פון דער גרינער ליניע און דער רויטער ליניע, וואס וועט פארן אויף דער רויטער ליניע רוטע צווישן נווה יעקב און פסגת זאב און דעם פראנצויזישן בערגל ביזן אמוניציע בערגל, און פון דארט אויף דער גרינער ליניע רוטע וואס וועט דורכגיין רמת אשכול און רוממה און לעבן דער [[ירושלים נבון באן סטאנציע|ירושלים באן סטאנציע]], זיך אפצווייגן דערפון קיין קרית משה, גבעת שאול און ענדיגן לעבן הר נוף. די לענג פון דער ליניע איז 13 קילאָמעטער און שליסט איין 25 סטאַנציעס.

== דרויסנדיקע לינקען ==
{{קאמאנסלינק}}
* [https://jet.gov.il/green-line/ די גרינע ליניע], אויף דער וועבזייטל פון טראַנספּאָרטאַציע מאַסטער פּלאַן

== רעפערענצן ==
{{רעפליסטע}}
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:טראנספארט]]</text>
      <sha1>jo50qepvc1qfid3tff0lax3lchpyehr</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>602407</id>
      <parentid>602405</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T19:22:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <origin>602407</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15433" sha1="jnfhmj45gnnk7q58x6feix1apv4dqqq" xml:space="preserve">{{אינפאקעסטל באן ליניע|נאמען=גרינע ליניע (ירושלים טראמוויי)|לאקאציע=[[ירושלים]]|סטאנציעס=42|אמטשפראך נאמען=הקו הירוק|אפן=מערץ 2026|טיפ=טראַם־ליניע|ליניע-לענג=20.2 ק״מ|פארוואלטער=[[כפיר]]|ליניעס=L3 L4 L5}}
'''די גרינע ליניע''' איז א טייל פון דער [[ירושלים לייכטע באנען]], און די צווייטע [[ירושלים לייכטע באנען|טראַם־ליניע אין ירושלים]]. ענדלעך וועט די ליניע  פֿארבינדן הר הצופים און דער [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] געגנט אין צפון מיטן [[גילה]] געגנט אין דרום, מיטן מלחה גענגט אין דרום און מיט [[הר נוף]] אין מערב. די ליניע וועט זיין אומגעפֿער 20 קילאָמעטער לאַנג און וועט האָבן 42 סטאנציעס פֿאר פאסאזשירן. די ליניע וועט זיך פארבינדן צו דער עקזיסטירנדיקער רויטער ליניע ביים אריינגאנג צו דער שטאט, ביי [[בנייני האומה|דער בנייני האומה]] סטאנציע. די ליניע האט זיך טיילווייז געעפֿנט דעם 21סטן אויגוסט 2026, ווען די L3 רוטע האט אנגעהויבן פֿאָרן צווישן מלחה און הטורים. די ליניע וועט זיין אינגאנצן פארענדיגט אין 2027.{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|בלעדי לכלכליסט מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר|3761075|28 באפריל 2019}}}}  די קאסטן פון קאנסטרוקטירן די גרינע ליניע מיט אירע וואגאנען ווערט געשאצט אויף 10 ביליאן שקלים.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|המצור החדש שמאיים על ירושלים|1.3072860|20סטן סעפטעמבער 2016|מנויים=לא}}|שם=מצור}}

אין אויגוסט 2026 האבן אנגעהויבן פראבע רייזעס אויף דער L4 רוטע צווישן גילה און גוננים סטאנציעס.{{הערה|1=https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/start-greenline/}}

{{ירושלים גרינע ליניע}}

== רוטע ==
די רוטע פון דער ליניע שטרעק זיך אויס פון דעם [[גילה]] געגנט ביי איר דרום עק ביזן [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] און [[הר הצופים]] אין צפון.

די ליניע וועט פֿאַרבייגיין דב יוסף גאס, פת קנופ, הערצאג גאס, בייט איבערבייט, אריבערגיין דעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] קאמפוס אין [[גבעת רם]], דעם אריינגאנג צו דער שטאט, אויף זלמן שזר בולעווארד, נארדוי גאַס, שרי ישראל גאַס, ירמיהו גאַס, בר-אילן גאַס, חטיבת הראל גאס, לוי אשכול בולעווארד, זלמן שרגאי גאס,  צום קאמפוס פונעם העברעאישן אוניווערסיטעט אויף הר הצופים .

=== אפצווייגן ===
די ליניע איז כולל עטלעכע אָפצווייגן:

* '''גבעת שאול צווייג'''

אין 2014, איז באַשטעטיקט געוואָרן א מאַסטער פּלאַן פֿאַר דער [[גבעת שאול]] באַשעפֿטיקונג געגנט, וואָס וועט ווערן אַ הויפּט באַשעפֿטיקונג צענטער אין דער שטאָט, אַ פֿאָרזעצונג פֿון דער שטאָט־אַריינגאַנג געגנט און וועט ווערן געשטיצט דורך אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער לייכטער באַן.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf מאסטער־פלאן פֿאר גבעת שאול]}} די פֿאַרלענגערונג, אַרום 2 קילאָמעטער לאַנג, לויפֿט פֿון דער בן דור קנופ אויפֿן הערצל בולעוואַר, לענגאויס [[גבעת שאול|כנפֿי נשרים גאַס]] ביזן טראַנספּאָרט טערמינאַל ביים אַריינגאַנג צו [[הר נוף]], און איז אָריגינעל געפּלאַנט געוואָרן ווי אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער רויטער ליניע.{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/תבע/ירושלים/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} שפּעטער איז באַשלאָסן געוואָרן צו אינטעגרירן אים ווי אַ טייל פֿון דעם גרינער ליניע פּלאַן, אַז די רוטע טיילט זיך מיט דער רויטער ליניע אין דעם אָפּטייל פֿון נווה יעקב ביז אמוניציע בערגל און פֿון דאָרט ווייטער אויף דער גרינער ליניע'ס רוטע ביז הערצל בולעוואַר, וואו זי שפּאַלט זיך אין גבעת שאול ביזן הר נוף טראַנספּאָרט טערמינאַל. די אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן אין יוני 2019. בעת דער אַרבעט האט מען  פֿאַרביטן פֿאַרשידענע אינפֿראַסטרוקטורן, דער עפֿנטלעכער אָרט איז פֿאַרברייטערט געוואָרן, און לייכטע באַן ליניעס זענען צוגעגעבן געוואָרן.

* '''מלחה צווייַג'''

די פארלענגערונג האט אנגעהויבן אלס א פלאן פאר א צווייטראַנגיקע ליניע וואס זאל פארבינדן די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] פון [[הר הצופים]] דורך אמוניציע בערגל ביז [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און ווייטער קיין [[גבעת רם]] (פֿריער באקאנט אלס די &quot;אראנזשע ליניע&quot; און אויך די &quot;קאמפוסן ליניע&quot; איידער מען האט באשלאסן צו פארלענגערן זי ביזן מלחה ספארט צענטער) און פון דארטן דרום ביז דב יוסף גאס לעבן דעם פת געגנט אויף א געמיינזאמען וועג מיט דער [[בלויע ליניע (ירושלים)|בלויער ליניע]], וואו די פארלענגערונג צעטיילט זיך לעבן דעם ספארט צענטער (טעדי סטאדיום, מלחה טעניס צענטער און פיס ארענע) (טיילווייז אין א טונעל אונטערן אלמליח פאַרק), פארבייגייען דעם מלחה איינקויף מאל און דעם נאנטן טעכנאלאגיע פארק און ענדיגט זיך לעבן דער [[ירושלים מלחה באן סטאנציע|מלחה באן סטאנציע]]. שפעטערע פלאנירונג האט פֿארגעשלאָגן צו ענדיגן דעם טייל ביי אמוניציע היל ווייל אנדערע לייכטע באן ליניעס פון דער געגנט וועלן דערגרייכן הר הצופים, דהיינו די גילה פארלענגערונג פון דער גרינער ליניע, און די בלויע ליניע פון קטמונים ביז הר הצופים. דער יעצטיגער פלאַן פאר דער פארלענגערונג איז צו ענדיגן ביי דער הטורים סטאנציע פון דער רויטער ליניע, אזוי אז זי וועט אין פֿאקט בעיקר פארבינדן די טראנספארטאציע צענטערן ביים אריינגאנג צו דער שטאט און גבעת רם צו מלחה. א דעפּאָ ווערט געבויט אין מלחה מיט פּלאַץ פֿאַר 102 וואַגאנען אויף צוויי שטאָקן און אַן אויסהאַלטן טערמינאַל.{{הערה|{{גלובס|גיא ליברמן|חניוני אוטובוסים בשכונת מלחה בי-ם יהפכו למתחם תחזוקה וחניון קרונות לרכבת הקלה|1001335330|10טן יולי 2020}}}} די הטורים-מלחה אָפצווייג וועט זיין דער ערשטער טייל פֿונעם &quot;גרינע ליניע&quot; פּראָיעקט צו ווערן געעפֿנט, און איז פּלאַנירט צו אָנהייבן אַרבעטן שוין דעם 30סטן יאַנואַר 2026.{{הערה|{{TheMarker|יפעת ראובן|הקו השני של הרכבת הקלה בירושלים מתוכנן להיפתח ב-30 בינואר 2026|00000198-9ef1-d50b-a398-9ef12b100000|12טן אויגוסט 2025}}}}
[[טעקע:Sports_Complex_Malha_station.jpg|קליין|מלחה ספּאָרט צענטער סטאַנציע (נאָוועמבער 2025)]]

* '''ארמון הנציב צווייג'''

א נייע רוטע, דערווייל גערופֿן די &quot;ראזע ליניע&quot;, איז געמיינט אויסנוצן די עקזיסטירנדע שינעס צו שאַפֿן א ליניע פון הר נוף קיין ארמון הנציב. די רוטע לויפט אויף די שינעס פון דער העל־גרינער ליניע דורך גבעת שאול, וואו זי גייט אריבער צו די גרינע ליניע רעלסן אדורך גבעת רם ביזן פת קנופ, און ווייטער גייט זי אריבער צו די &quot;בלויע ליניע&quot; רעלסן פון פת קנופ ביז דער תלפיות אינדוסטריעלער זאנע ביז חברון גאס, און פון דארט ביז אשר ווינער גאס ביז ארמון הנציב.

== געשיכטע ==

=== אינפראסטרוקטור ארבעט ===
[[טעקע:LightRail_GreenLine_Infrastructure1.jpg|קליין|אינפראַסטרוקטור אַרבעט אויפֿן גרינע ליניע אָפצווייג  אין [[קרית משה]]]]
דעם 28סטן מאי 2018, האט מען געלייגט די ווינקלשטיין און די אינפֿראַסטרוקטור אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן פֿאַר דער גרינער ליניע בײַם פת קנופ צו שאַפֿן אַ גראַד צעשיידונג און זינקען פֿון דעם הערצאָג-גאָלאָמב וועג אָפּטייל, אויף א לענג פֿון 50 מעטער, כּדי צו דערמעגלעכן פֿאָרן גלייך צווישן הערצאָג גאַס און גאָלאָמב גאַס. אין יוני 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין דער גילה געגנט.  אין נאָוועמבער 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין גבעת שאול. אין מאי 2020, האָט מען אָנגעהויבן די אַרבעט אויף בר-אילן גאַס.  אין יולי 2020, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין די [[רמת אשכול]] און [[מעלות דפנה]] געגנטן.

אין יוני 2021 האט מען פֿארענדיגט די קאנסטרוקציע פון דער גראד צעשיידונג ביים פת קנופ. אין אקטאבער 2021 האט מען פֿארענדיגט  קאנסטרוקטירן א טונעל בערך 240 מעטער לאנג, לעבן דער [[ארענע]], דורך וועלכן וועט דער טראַמוויי  אדורכגיין אלמליח פאַרק, אויפן נידעריגערן שטאק, און פארן אויף דער נייער בריק געבויט ביים ברעג פונעם פארק, ביז זי פארבינדט זיך מיט דוב יוסף גאס.{{הערה|{{כל העיר| שירן טמוזרטי|jerusalem-news/171143|מדשאות, שירותים ציבוריים ושבילי אופניים: נחנך פארק אלמליח המחודש|22סטן אקטאבער 2021}}}}

אין דעצעמבער 2024, לויטן 2023 איינארדענונגען געזעץ, האט די טראנספארטאציע אויטאריטעט אנגעהויבן ארויסגעבן די גרינע ליניע ארבעט צייטפלענער. אין פֿערטן קווארטאל פון 2024, איז געזאגט געווארן אז די אינפראסטרוקטור ארבעט (אינפֿרא 1) איז געענדיגט געווארן אנטלאנג די גאנצע ליניע. אין דעם אפטייל צווישן דער טורים סטאנציע און מלחה, איז דאָס לייגן פון די שינעס (אינפֿרא 2) געענדיגט געווארן און די ערווארטעטע עפֿענונג פון דעם אפטייל איז מערץ 2026, מיט טעסט פֿארן געפלאנט צו אנהייבן אין יאנואר 2026. די גאנצע ליניע, אריינגערעכנט די אפטיילונגען אין ירמיהו, בר-אילן, גבעת שאול און גילה, איז געפלאנט צו עפֿענען אין דעצעמבער 2026.

== צווייטיקע ליניעס ==

=== קאַמפּוסן ליניע ===
די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] וועלן ווערן פֿאַרבונדן דורך די L3 טראם־רוטע פון [[הר הצופים]] דורך פראנצויזישע בערגל ביז יפו גאס און פון דארטן קיין [[גבעת רם]] און דעם ספארט קאמפלעקס אין מלחה.

=== די העל גרינע ליניע ===
לויט [[ירושלימער מוניציפאליטעט|ירושלים מוניציפאליטעט]] אויסגאבעס, איז פלאנירט צו אפערירן א צווייטיקע ליניע וואס וועט נוצן די אינפראסטרוקטור פון דער גרינער ליניע און דער רויטער ליניע, וואס וועט פארן אויף דער רויטער ליניע רוטע צווישן נווה יעקב און פסגת זאב און דעם פראנצויזישן בערגל ביזן אמוניציע בערגל, און פון דארט אויף דער גרינער ליניע רוטע וואס וועט דורכגיין רמת אשכול און רוממה און לעבן דער [[ירושלים נבון באן סטאנציע|ירושלים באן סטאנציע]], זיך אפצווייגן דערפון קיין קרית משה, גבעת שאול און ענדיגן לעבן הר נוף. די לענג פון דער ליניע איז 13 קילאָמעטער און שליסט איין 25 סטאַנציעס.

== דרויסנדיקע לינקען ==
{{קאמאנסלינק}}
* [https://jet.gov.il/green-line/ די גרינע ליניע], אויף דער וועבזייטל פון טראַנספּאָרטאַציע מאַסטער פּלאַן

== רעפערענצן ==
{{רעפליסטע}}
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:טראנספארט]]</text>
      <sha1>jnfhmj45gnnk7q58x6feix1apv4dqqq</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>602408</id>
      <parentid>602407</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T19:25:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>602408</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15574" sha1="hqtv28x8c1yg6rojhj73bgruinyd2wz" xml:space="preserve">{{אינפאקעסטל באן ליניע|נאמען=גרינע ליניע (ירושלים טראמוויי)|לאקאציע=[[ירושלים]]|סטאנציעס=42|אמטשפראך נאמען=הקו הירוק|אפן=מערץ 2026|טיפ=טראַם־ליניע|ליניע-לענג=20.2 ק״מ|פארוואלטער=[[כפיר]]|ליניעס=[[טעקע:J-NET-L3.svg|ללא מסגרת|20px|]] [[טעקע:J-NET-L4.png|ללא מסגרת|20px|]] [[טעקע:J-NET-L5.png|ללא מסגרת|20px|]]}}
'''די גרינע ליניע''' איז א טייל פון דער [[ירושלים לייכטע באנען]], און די צווייטע [[ירושלים לייכטע באנען|טראַם־ליניע אין ירושלים]]. ענדלעך וועט די ליניע  פֿארבינדן הר הצופים און דער [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] געגנט אין צפון מיטן [[גילה]] געגנט אין דרום, מיטן מלחה גענגט אין דרום און מיט [[הר נוף]] אין מערב. די ליניע וועט זיין אומגעפֿער 20 קילאָמעטער לאַנג און וועט האָבן 42 סטאנציעס פֿאר פאסאזשירן. די ליניע וועט זיך פארבינדן צו דער עקזיסטירנדיקער רויטער ליניע ביים אריינגאנג צו דער שטאט, ביי [[בנייני האומה|דער בנייני האומה]] סטאנציע. די ליניע האט זיך טיילווייז געעפֿנט דעם 21סטן אויגוסט 2026, ווען די L3 רוטע האט אנגעהויבן פֿאָרן צווישן מלחה און הטורים. די ליניע וועט זיין אינגאנצן פארענדיגט אין 2027.{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|בלעדי לכלכליסט מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר|3761075|28 באפריל 2019}}}}  די קאסטן פון קאנסטרוקטירן די גרינע ליניע מיט אירע וואגאנען ווערט געשאצט אויף 10 ביליאן שקלים.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|המצור החדש שמאיים על ירושלים|1.3072860|20סטן סעפטעמבער 2016|מנויים=לא}}|שם=מצור}}

אין אויגוסט 2026 האבן אנגעהויבן פראבע רייזעס אויף דער L4 רוטע צווישן גילה און גוננים סטאנציעס.{{הערה|1=https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/start-greenline/}}

{{ירושלים גרינע ליניע}}

== רוטע ==
די רוטע פון דער ליניע שטרעק זיך אויס פון דעם [[גילה]] געגנט ביי איר דרום עק ביזן [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] און [[הר הצופים]] אין צפון.

די ליניע וועט פֿאַרבייגיין דב יוסף גאס, פת קנופ, הערצאג גאס, בייט איבערבייט, אריבערגיין דעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] קאמפוס אין [[גבעת רם]], דעם אריינגאנג צו דער שטאט, אויף זלמן שזר בולעווארד, נארדוי גאַס, שרי ישראל גאַס, ירמיהו גאַס, בר-אילן גאַס, חטיבת הראל גאס, לוי אשכול בולעווארד, זלמן שרגאי גאס,  צום קאמפוס פונעם העברעאישן אוניווערסיטעט אויף הר הצופים .

=== אפצווייגן ===
די ליניע איז כולל עטלעכע אָפצווייגן:

* '''גבעת שאול צווייג'''

אין 2014, איז באַשטעטיקט געוואָרן א מאַסטער פּלאַן פֿאַר דער [[גבעת שאול]] באַשעפֿטיקונג געגנט, וואָס וועט ווערן אַ הויפּט באַשעפֿטיקונג צענטער אין דער שטאָט, אַ פֿאָרזעצונג פֿון דער שטאָט־אַריינגאַנג געגנט און וועט ווערן געשטיצט דורך אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער לייכטער באַן.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf מאסטער־פלאן פֿאר גבעת שאול]}} די פֿאַרלענגערונג, אַרום 2 קילאָמעטער לאַנג, לויפֿט פֿון דער בן דור קנופ אויפֿן הערצל בולעוואַר, לענגאויס [[גבעת שאול|כנפֿי נשרים גאַס]] ביזן טראַנספּאָרט טערמינאַל ביים אַריינגאַנג צו [[הר נוף]], און איז אָריגינעל געפּלאַנט געוואָרן ווי אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער רויטער ליניע.{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/תבע/ירושלים/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} שפּעטער איז באַשלאָסן געוואָרן צו אינטעגרירן אים ווי אַ טייל פֿון דעם גרינער ליניע פּלאַן, אַז די רוטע טיילט זיך מיט דער רויטער ליניע אין דעם אָפּטייל פֿון נווה יעקב ביז אמוניציע בערגל און פֿון דאָרט ווייטער אויף דער גרינער ליניע'ס רוטע ביז הערצל בולעוואַר, וואו זי שפּאַלט זיך אין גבעת שאול ביזן הר נוף טראַנספּאָרט טערמינאַל. די אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן אין יוני 2019. בעת דער אַרבעט האט מען  פֿאַרביטן פֿאַרשידענע אינפֿראַסטרוקטורן, דער עפֿנטלעכער אָרט איז פֿאַרברייטערט געוואָרן, און לייכטע באַן ליניעס זענען צוגעגעבן געוואָרן.

* '''מלחה צווייַג'''

די פארלענגערונג האט אנגעהויבן אלס א פלאן פאר א צווייטראַנגיקע ליניע וואס זאל פארבינדן די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] פון [[הר הצופים]] דורך אמוניציע בערגל ביז [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און ווייטער קיין [[גבעת רם]] (פֿריער באקאנט אלס די &quot;אראנזשע ליניע&quot; און אויך די &quot;קאמפוסן ליניע&quot; איידער מען האט באשלאסן צו פארלענגערן זי ביזן מלחה ספארט צענטער) און פון דארטן דרום ביז דב יוסף גאס לעבן דעם פת געגנט אויף א געמיינזאמען וועג מיט דער [[בלויע ליניע (ירושלים)|בלויער ליניע]], וואו די פארלענגערונג צעטיילט זיך לעבן דעם ספארט צענטער (טעדי סטאדיום, מלחה טעניס צענטער און פיס ארענע) (טיילווייז אין א טונעל אונטערן אלמליח פאַרק), פארבייגייען דעם מלחה איינקויף מאל און דעם נאנטן טעכנאלאגיע פארק און ענדיגט זיך לעבן דער [[ירושלים מלחה באן סטאנציע|מלחה באן סטאנציע]]. שפעטערע פלאנירונג האט פֿארגעשלאָגן צו ענדיגן דעם טייל ביי אמוניציע היל ווייל אנדערע לייכטע באן ליניעס פון דער געגנט וועלן דערגרייכן הר הצופים, דהיינו די גילה פארלענגערונג פון דער גרינער ליניע, און די בלויע ליניע פון קטמונים ביז הר הצופים. דער יעצטיגער פלאַן פאר דער פארלענגערונג איז צו ענדיגן ביי דער הטורים סטאנציע פון דער רויטער ליניע, אזוי אז זי וועט אין פֿאקט בעיקר פארבינדן די טראנספארטאציע צענטערן ביים אריינגאנג צו דער שטאט און גבעת רם צו מלחה. א דעפּאָ ווערט געבויט אין מלחה מיט פּלאַץ פֿאַר 102 וואַגאנען אויף צוויי שטאָקן און אַן אויסהאַלטן טערמינאַל.{{הערה|{{גלובס|גיא ליברמן|חניוני אוטובוסים בשכונת מלחה בי-ם יהפכו למתחם תחזוקה וחניון קרונות לרכבת הקלה|1001335330|10טן יולי 2020}}}} די הטורים-מלחה אָפצווייג וועט זיין דער ערשטער טייל פֿונעם &quot;גרינע ליניע&quot; פּראָיעקט צו ווערן געעפֿנט, און איז פּלאַנירט צו אָנהייבן אַרבעטן שוין דעם 30סטן יאַנואַר 2026.{{הערה|{{TheMarker|יפעת ראובן|הקו השני של הרכבת הקלה בירושלים מתוכנן להיפתח ב-30 בינואר 2026|00000198-9ef1-d50b-a398-9ef12b100000|12טן אויגוסט 2025}}}}
[[טעקע:Sports_Complex_Malha_station.jpg|קליין|מלחה ספּאָרט צענטער סטאַנציע (נאָוועמבער 2025)]]

* '''ארמון הנציב צווייג'''

א נייע רוטע, דערווייל גערופֿן די &quot;ראזע ליניע&quot;, איז געמיינט אויסנוצן די עקזיסטירנדע שינעס צו שאַפֿן א ליניע פון הר נוף קיין ארמון הנציב. די רוטע לויפט אויף די שינעס פון דער העל־גרינער ליניע דורך גבעת שאול, וואו זי גייט אריבער צו די גרינע ליניע רעלסן אדורך גבעת רם ביזן פת קנופ, און ווייטער גייט זי אריבער צו די &quot;בלויע ליניע&quot; רעלסן פון פת קנופ ביז דער תלפיות אינדוסטריעלער זאנע ביז חברון גאס, און פון דארט ביז אשר ווינער גאס ביז ארמון הנציב.

== געשיכטע ==

=== אינפראסטרוקטור ארבעט ===
[[טעקע:LightRail_GreenLine_Infrastructure1.jpg|קליין|אינפראַסטרוקטור אַרבעט אויפֿן גרינע ליניע אָפצווייג  אין [[קרית משה]]]]
דעם 28סטן מאי 2018, האט מען געלייגט די ווינקלשטיין און די אינפֿראַסטרוקטור אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן פֿאַר דער גרינער ליניע בײַם פת קנופ צו שאַפֿן אַ גראַד צעשיידונג און זינקען פֿון דעם הערצאָג-גאָלאָמב וועג אָפּטייל, אויף א לענג פֿון 50 מעטער, כּדי צו דערמעגלעכן פֿאָרן גלייך צווישן הערצאָג גאַס און גאָלאָמב גאַס. אין יוני 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין דער גילה געגנט.  אין נאָוועמבער 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין גבעת שאול. אין מאי 2020, האָט מען אָנגעהויבן די אַרבעט אויף בר-אילן גאַס.  אין יולי 2020, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין די [[רמת אשכול]] און [[מעלות דפנה]] געגנטן.

אין יוני 2021 האט מען פֿארענדיגט די קאנסטרוקציע פון דער גראד צעשיידונג ביים פת קנופ. אין אקטאבער 2021 האט מען פֿארענדיגט  קאנסטרוקטירן א טונעל בערך 240 מעטער לאנג, לעבן דער [[ארענע]], דורך וועלכן וועט דער טראַמוויי  אדורכגיין אלמליח פאַרק, אויפן נידעריגערן שטאק, און פארן אויף דער נייער בריק געבויט ביים ברעג פונעם פארק, ביז זי פארבינדט זיך מיט דוב יוסף גאס.{{הערה|{{כל העיר| שירן טמוזרטי|jerusalem-news/171143|מדשאות, שירותים ציבוריים ושבילי אופניים: נחנך פארק אלמליח המחודש|22סטן אקטאבער 2021}}}}

אין דעצעמבער 2024, לויטן 2023 איינארדענונגען געזעץ, האט די טראנספארטאציע אויטאריטעט אנגעהויבן ארויסגעבן די גרינע ליניע ארבעט צייטפלענער. אין פֿערטן קווארטאל פון 2024, איז געזאגט געווארן אז די אינפראסטרוקטור ארבעט (אינפֿרא 1) איז געענדיגט געווארן אנטלאנג די גאנצע ליניע. אין דעם אפטייל צווישן דער טורים סטאנציע און מלחה, איז דאָס לייגן פון די שינעס (אינפֿרא 2) געענדיגט געווארן און די ערווארטעטע עפֿענונג פון דעם אפטייל איז מערץ 2026, מיט טעסט פֿארן געפלאנט צו אנהייבן אין יאנואר 2026. די גאנצע ליניע, אריינגערעכנט די אפטיילונגען אין ירמיהו, בר-אילן, גבעת שאול און גילה, איז געפלאנט צו עפֿענען אין דעצעמבער 2026.

== צווייטיקע ליניעס ==

=== קאַמפּוסן ליניע ===
די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] וועלן ווערן פֿאַרבונדן דורך די L3 טראם־רוטע פון [[הר הצופים]] דורך פראנצויזישע בערגל ביז יפו גאס און פון דארטן קיין [[גבעת רם]] און דעם ספארט קאמפלעקס אין מלחה.

=== די העל גרינע ליניע ===
לויט [[ירושלימער מוניציפאליטעט|ירושלים מוניציפאליטעט]] אויסגאבעס, איז פלאנירט צו אפערירן א צווייטיקע ליניע וואס וועט נוצן די אינפראסטרוקטור פון דער גרינער ליניע און דער רויטער ליניע, וואס וועט פארן אויף דער רויטער ליניע רוטע צווישן נווה יעקב און פסגת זאב און דעם פראנצויזישן בערגל ביזן אמוניציע בערגל, און פון דארט אויף דער גרינער ליניע רוטע וואס וועט דורכגיין רמת אשכול און רוממה און לעבן דער [[ירושלים נבון באן סטאנציע|ירושלים באן סטאנציע]], זיך אפצווייגן דערפון קיין קרית משה, גבעת שאול און ענדיגן לעבן הר נוף. די לענג פון דער ליניע איז 13 קילאָמעטער און שליסט איין 25 סטאַנציעס.

== דרויסנדיקע לינקען ==
{{קאמאנסלינק}}
* [https://jet.gov.il/green-line/ די גרינע ליניע], אויף דער וועבזייטל פון טראַנספּאָרטאַציע מאַסטער פּלאַן

== רעפערענצן ==
{{רעפליסטע}}
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:טראנספארט]]</text>
      <sha1>hqtv28x8c1yg6rojhj73bgruinyd2wz</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>602409</id>
      <parentid>602408</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T19:32:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <comment>/* רוטע */</comment>
      <origin>602409</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15281" sha1="05aynoqp5vdk7twucqmk8lhb0s867dl" xml:space="preserve">{{אינפאקעסטל באן ליניע|נאמען=גרינע ליניע (ירושלים טראמוויי)|לאקאציע=[[ירושלים]]|סטאנציעס=42|אמטשפראך נאמען=הקו הירוק|אפן=מערץ 2026|טיפ=טראַם־ליניע|ליניע-לענג=20.2 ק״מ|פארוואלטער=[[כפיר]]|ליניעס=[[טעקע:J-NET-L3.svg|ללא מסגרת|20px|]] [[טעקע:J-NET-L4.png|ללא מסגרת|20px|]] [[טעקע:J-NET-L5.png|ללא מסגרת|20px|]]}}
'''די גרינע ליניע''' איז א טייל פון דער [[ירושלים לייכטע באנען]], און די צווייטע [[ירושלים לייכטע באנען|טראַם־ליניע אין ירושלים]]. ענדלעך וועט די ליניע  פֿארבינדן הר הצופים און דער [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] געגנט אין צפון מיטן [[גילה]] געגנט אין דרום, מיטן מלחה גענגט אין דרום און מיט [[הר נוף]] אין מערב. די ליניע וועט זיין אומגעפֿער 20 קילאָמעטער לאַנג און וועט האָבן 42 סטאנציעס פֿאר פאסאזשירן. די ליניע וועט זיך פארבינדן צו דער עקזיסטירנדיקער רויטער ליניע ביים אריינגאנג צו דער שטאט, ביי [[בנייני האומה|דער בנייני האומה]] סטאנציע. די ליניע האט זיך טיילווייז געעפֿנט דעם 21סטן אויגוסט 2026, ווען די L3 רוטע האט אנגעהויבן פֿאָרן צווישן מלחה און הטורים. די ליניע וועט זיין אינגאנצן פארענדיגט אין 2027.{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|בלעדי לכלכליסט מפעילת הרכבת הקלה בירושלים עוזבת את העיר|3761075|28 באפריל 2019}}}}  די קאסטן פון קאנסטרוקטירן די גרינע ליניע מיט אירע וואגאנען ווערט געשאצט אויף 10 ביליאן שקלים.{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|המצור החדש שמאיים על ירושלים|1.3072860|20סטן סעפטעמבער 2016|מנויים=לא}}|שם=מצור}}

אין אויגוסט 2026 האבן אנגעהויבן פראבע רייזעס אויף דער L4 רוטע צווישן גילה און גוננים סטאנציעס.{{הערה|1=https://www.jerusalem.muni.il/he/residents/parking/traffic/start-greenline/}}

{{ירושלים גרינע ליניע}}

== רוטע ==
די רוטע פון דער ליניע שטרעקט זיך אויס פונעם העברעאישן אוניווערסיטעט קאמפוס אויף [[הר הצופים]] און [[פראנצויזישע בערגל|פראנצויזישן בערגל]] אין צפון ביזן [[גילה]] געגנט ביי איר דרום עק.

די ליניע גייט פֿאַרביי קלערמאן גאס, זלמן שרגאי גאס, לוי אשכול בולעוואר, חטיבת הראל גאס, בר-אילן גאַס, ירמיהו גאַסשרי ישראל גאַס ,נארדוי גאַס,  אויף זלמן שזר בולעוואר, דעם אריינגאנג צו דער שטאט, אדורך דעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] קאמפוס אין [[גבעת רם]], בייט איבערבייט, הערצאג גאס, פת קנופ, און דב יוסף גאס.

=== אפצווייגן ===
די ליניע איז כולל עטלעכע אָפצווייגן:

* '''גבעת שאול צווייג'''

אין 2014, איז באַשטעטיקט געוואָרן א מאַסטער פּלאַן פֿאַר דער [[גבעת שאול]] באַשעפֿטיקונג געגנט, וואָס וועט ווערן אַ הויפּט באַשעפֿטיקונג צענטער אין דער שטאָט, אַ פֿאָרזעצונג פֿון דער שטאָט־אַריינגאַנג געגנט און וועט ווערן געשטיצט דורך אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער לייכטער באַן.{{הערה|[https://www.jerusalem.muni.il/Residents/PlanningandBuilding/CityPlanning/Notebook39337/Notebook40839/Documents/givatshauljune14.pdf מאסטער־פלאן פֿאר גבעת שאול]}} די פֿאַרלענגערונג, אַרום 2 קילאָמעטער לאַנג, לויפֿט פֿון דער בן דור קנופ אויפֿן הערצל בולעוואַר, לענגאויס [[גבעת שאול|כנפֿי נשרים גאַס]] ביזן טראַנספּאָרט טערמינאַל ביים אַריינגאַנג צו [[הר נוף]], און איז אָריגינעל געפּלאַנט געוואָרן ווי אַ פֿאַרלענגערונג פֿון דער רויטער ליניע.{{הערה|[http://www.tabanow.co.il/תבע/ירושלים/9700 תוכנית 9700 ירושלים הארכת הקו הראשון של הרכבת הקלה ברח' הרצל, הרב צבי יהודה, ימין-אבות, כנפי נשרים]}} שפּעטער איז באַשלאָסן געוואָרן צו אינטעגרירן אים ווי אַ טייל פֿון דעם גרינער ליניע פּלאַן, אַז די רוטע טיילט זיך מיט דער רויטער ליניע אין דעם אָפּטייל פֿון נווה יעקב ביז אמוניציע בערגל און פֿון דאָרט ווייטער אויף דער גרינער ליניע'ס רוטע ביז הערצל בולעוואַר, וואו זי שפּאַלט זיך אין גבעת שאול ביזן הר נוף טראַנספּאָרט טערמינאַל. די אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן אין יוני 2019. בעת דער אַרבעט האט מען  פֿאַרביטן פֿאַרשידענע אינפֿראַסטרוקטורן, דער עפֿנטלעכער אָרט איז פֿאַרברייטערט געוואָרן, און לייכטע באַן ליניעס זענען צוגעגעבן געוואָרן.

* '''מלחה צווייַג'''

די פארלענגערונג האט אנגעהויבן אלס א פלאן פאר א צווייטראַנגיקע ליניע וואס זאל פארבינדן די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] פון [[הר הצופים]] דורך אמוניציע בערגל ביז [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און ווייטער קיין [[גבעת רם]] (פֿריער באקאנט אלס די &quot;אראנזשע ליניע&quot; און אויך די &quot;קאמפוסן ליניע&quot; איידער מען האט באשלאסן צו פארלענגערן זי ביזן מלחה ספארט צענטער) און פון דארטן דרום ביז דב יוסף גאס לעבן דעם פת געגנט אויף א געמיינזאמען וועג מיט דער [[בלויע ליניע (ירושלים)|בלויער ליניע]], וואו די פארלענגערונג צעטיילט זיך לעבן דעם ספארט צענטער (טעדי סטאדיום, מלחה טעניס צענטער און פיס ארענע) (טיילווייז אין א טונעל אונטערן אלמליח פאַרק), פארבייגייען דעם מלחה איינקויף מאל און דעם נאנטן טעכנאלאגיע פארק און ענדיגט זיך לעבן דער [[ירושלים מלחה באן סטאנציע|מלחה באן סטאנציע]]. שפעטערע פלאנירונג האט פֿארגעשלאָגן צו ענדיגן דעם טייל ביי אמוניציע היל ווייל אנדערע לייכטע באן ליניעס פון דער געגנט וועלן דערגרייכן הר הצופים, דהיינו די גילה פארלענגערונג פון דער גרינער ליניע, און די בלויע ליניע פון קטמונים ביז הר הצופים. דער יעצטיגער פלאַן פאר דער פארלענגערונג איז צו ענדיגן ביי דער הטורים סטאנציע פון דער רויטער ליניע, אזוי אז זי וועט אין פֿאקט בעיקר פארבינדן די טראנספארטאציע צענטערן ביים אריינגאנג צו דער שטאט און גבעת רם צו מלחה. א דעפּאָ ווערט געבויט אין מלחה מיט פּלאַץ פֿאַר 102 וואַגאנען אויף צוויי שטאָקן און אַן אויסהאַלטן טערמינאַל.{{הערה|{{גלובס|גיא ליברמן|חניוני אוטובוסים בשכונת מלחה בי-ם יהפכו למתחם תחזוקה וחניון קרונות לרכבת הקלה|1001335330|10טן יולי 2020}}}} די הטורים-מלחה אָפצווייג איז דער ערשטער טייל פֿונעם &quot;גרינע ליניע&quot; פּראָיעקט צו ווערן געעפֿנט, און האט אָנגעהויבן אַרבעטן דעם 21סטן אויגוסט 2026.
[[טעקע:Sports_Complex_Malha_station.jpg|קליין|מלחה ספּאָרט צענטער סטאַנציע (נאָוועמבער 2025)]]

* '''ארמון הנציב צווייג'''

א נייע רוטע, דערווייל גערופֿן די &quot;ראזע ליניע&quot;, איז געמיינט אויסנוצן די עקזיסטירנדע שינעס צו שאַפֿן א ליניע פון הר נוף קיין ארמון הנציב. די רוטע לויפט אויף די שינעס פון דער העל־גרינער ליניע דורך גבעת שאול, וואו זי גייט אריבער צו די גרינע ליניע רעלסן אדורך גבעת רם ביזן פת קנופ, און ווייטער גייט זי אריבער צו די &quot;בלויע ליניע&quot; רעלסן פון פת קנופ ביז דער תלפיות אינדוסטריעלער זאנע ביז חברון גאס, און פון דארט ביז אשר ווינער גאס ביז ארמון הנציב.

== געשיכטע ==

=== אינפראסטרוקטור ארבעט ===
[[טעקע:LightRail_GreenLine_Infrastructure1.jpg|קליין|אינפראַסטרוקטור אַרבעט אויפֿן גרינע ליניע אָפצווייג  אין [[קרית משה]]]]
דעם 28סטן מאי 2018, האט מען געלייגט די ווינקלשטיין און די אינפֿראַסטרוקטור אַרבעט האָט זיך אָנגעהויבן פֿאַר דער גרינער ליניע בײַם פת קנופ צו שאַפֿן אַ גראַד צעשיידונג און זינקען פֿון דעם הערצאָג-גאָלאָמב וועג אָפּטייל, אויף א לענג פֿון 50 מעטער, כּדי צו דערמעגלעכן פֿאָרן גלייך צווישן הערצאָג גאַס און גאָלאָמב גאַס. אין יוני 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין דער גילה געגנט.  אין נאָוועמבער 2019, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין גבעת שאול. אין מאי 2020, האָט מען אָנגעהויבן די אַרבעט אויף בר-אילן גאַס.  אין יולי 2020, האָט זיך אָנגעהויבן די אַרבעט אין די [[רמת אשכול]] און [[מעלות דפנה]] געגנטן.

אין יוני 2021 האט מען פֿארענדיגט די קאנסטרוקציע פון דער גראד צעשיידונג ביים פת קנופ. אין אקטאבער 2021 האט מען פֿארענדיגט  קאנסטרוקטירן א טונעל בערך 240 מעטער לאנג, לעבן דער [[ארענע]], דורך וועלכן וועט דער טראַמוויי  אדורכגיין אלמליח פאַרק, אויפן נידעריגערן שטאק, און פארן אויף דער נייער בריק געבויט ביים ברעג פונעם פארק, ביז זי פארבינדט זיך מיט דוב יוסף גאס.{{הערה|{{כל העיר| שירן טמוזרטי|jerusalem-news/171143|מדשאות, שירותים ציבוריים ושבילי אופניים: נחנך פארק אלמליח המחודש|22סטן אקטאבער 2021}}}}

אין דעצעמבער 2024, לויטן 2023 איינארדענונגען געזעץ, האט די טראנספארטאציע אויטאריטעט אנגעהויבן ארויסגעבן די גרינע ליניע ארבעט צייטפלענער. אין פֿערטן קווארטאל פון 2024, איז געזאגט געווארן אז די אינפראסטרוקטור ארבעט (אינפֿרא 1) איז געענדיגט געווארן אנטלאנג די גאנצע ליניע. אין דעם אפטייל צווישן דער טורים סטאנציע און מלחה, איז דאָס לייגן פון די שינעס (אינפֿרא 2) געענדיגט געווארן און די ערווארטעטע עפֿענונג פון דעם אפטייל איז מערץ 2026, מיט טעסט פֿארן געפלאנט צו אנהייבן אין יאנואר 2026. די גאנצע ליניע, אריינגערעכנט די אפטיילונגען אין ירמיהו, בר-אילן, גבעת שאול און גילה, איז געפלאנט צו עפֿענען אין דעצעמבער 2026.

== צווייטיקע ליניעס ==

=== קאַמפּוסן ליניע ===
די צוויי קאמפוסן פונעם [[העברעאישער אוניווערסיטעט אין ירושלים|העברעאישן אוניווערסיטעט]] וועלן ווערן פֿאַרבונדן דורך די L3 טראם־רוטע פון [[הר הצופים]] דורך פראנצויזישע בערגל ביז יפו גאס און פון דארטן קיין [[גבעת רם]] און דעם ספארט קאמפלעקס אין מלחה.

=== די העל גרינע ליניע ===
לויט [[ירושלימער מוניציפאליטעט|ירושלים מוניציפאליטעט]] אויסגאבעס, איז פלאנירט צו אפערירן א צווייטיקע ליניע וואס וועט נוצן די אינפראסטרוקטור פון דער גרינער ליניע און דער רויטער ליניע, וואס וועט פארן אויף דער רויטער ליניע רוטע צווישן נווה יעקב און פסגת זאב און דעם פראנצויזישן בערגל ביזן אמוניציע בערגל, און פון דארט אויף דער גרינער ליניע רוטע וואס וועט דורכגיין רמת אשכול און רוממה און לעבן דער [[ירושלים נבון באן סטאנציע|ירושלים באן סטאנציע]], זיך אפצווייגן דערפון קיין קרית משה, גבעת שאול און ענדיגן לעבן הר נוף. די לענג פון דער ליניע איז 13 קילאָמעטער און שליסט איין 25 סטאַנציעס.

== דרויסנדיקע לינקען ==
{{קאמאנסלינק}}
* [https://jet.gov.il/green-line/ די גרינע ליניע], אויף דער וועבזייטל פון טראַנספּאָרטאַציע מאַסטער פּלאַן

== רעפערענצן ==
{{רעפליסטע}}
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:טראנספארט]]</text>
      <sha1>05aynoqp5vdk7twucqmk8lhb0s867dl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>מוסטער:ירושלים גרינע ליניע</title>
    <ns>10</ns>
    <id>54858</id>
    <revision>
      <id>602406</id>
      <parentid>600078</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T18:52:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <comment>גוננים סטאנציע געהערט צום גילה צווייב</comment>
      <origin>602406</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3336" sha1="jkny9amf0o08qt2tx1j4xn786hii3de" xml:space="preserve">{| {{באן ליניע קעפל|גרינע ליניע (ירושלים)|green|white|width:190px}}
{{באן ליניע אפט2|uexKBHFa|||[[קמפוס האוניברסיטה העברית בהר הצופים|אוניברסיטעט הר הצופים]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[הדסה הר הצופים]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[פראנצויזישע בערגל]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|TRAM||אהרון קציר}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[קריית הממשלה (מזרח ירושלים)|קריית הממשלה בעגין]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||זלמן שרגאי}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[מעלות דפנה]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[אשכול בולעוואר]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[צומת בר-אילן (ירושלים)|מרן הרב עובדיה יוסף קנופ]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTRr|uexSTR+l||}}
{{באן ליניע אפט2||uexHST||ירמיהו}}
{{באן ליניע אפט2||uexHST||שמגר}}
{{באן ליניע אפט2||uexHST||שרי ישראל}}
{{באן ליניע אפט2|uexKBHFa|uexSTR||הטורים}}
{{באן ליניע אפט2|uexABZg+r|uexSTRl||}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|BAHN||[[בנייני האומה]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexABZgr|uexSTR+l||}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexHST||הרב צבי יהודה}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexHST||[[גבעת שאול]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexHST||[[רחוב כנפי נשרים|כנפי נשרים מרכז]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexKDSTe||[[הר נוף]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[קריית הממשלה|קריית הממשלה בן-גוריון]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[גבעת רם]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[קמפוס גבעת רם|קריית האוניברסיטה ספרא]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||פארק העברית}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|PARKING||בצלאל בזק}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[גבעת מרדכי]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[צומת פת]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexABZgr|uexSTR+l||}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexHST||[[קריית הספורט מלחה]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexHST||האייל}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexHST||[[מלחה (שכונה)|מלחה/מנחת]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexSTR|uexKDSTe||יצחק מודעי}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[גוננים]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||[[בית צפאפא]]}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||דב יוסף מרכז}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||שבתאי הנגבי}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||הרוזמרין}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||הגננת}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||לשם}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||צביה ויצחק}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||החסידה}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||האודם}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||יער גילה}}
{{באן ליניע אפט2|uexHST|||המרגלית}}
{{באן ליניע אפט2|uexKDSTe|||[[גילה]] מערב}}
|-
|
|}
|}&lt;noinclude&gt;[[קאטעגאריע:ישראל באנען מוסטערן]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>jkny9amf0o08qt2tx1j4xn786hii3de</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>אמוניציע בערגל טראם סטאנציע</title>
    <ns>0</ns>
    <id>54897</id>
    <revision>
      <id>602400</id>
      <parentid>602183</parentid>
      <timestamp>2026-08-30T12:40:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>פוילישער</username>
        <id>339</id>
      </contributor>
      <origin>602400</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7959" sha1="ivm44nr5kkt90f3mpw7kcm5ct2cfu06" xml:space="preserve">


{{באן סטאנציע
| אתרים סמוכים = [[גבעת התחמושת (אתר הנצחה)|גבעת התחמושת]]
| נאנטע סטאנציעס = שמעון הצדיק, גבעת המבתר
| שם המערכת = ירושלים טראמוויי
| פעראנען = 2
| מאפע = [[טעקע:קווי רכבת קלה מרכזיים ירושלים.png|250px]]
}}
[[טעקע:BarlevEshkolJunctionDec122022_01.jpg|לינקס|קליין|300x300פיקס|קנופ פֿון בר-לב בולעוואַר און לוי אשכול בולעוואַר. איבער דעם קנופ זעט מען דעם טראַם קומענדיק אַרײן אין אמוניציע בערגל סטאַנציע.]]
'''אַמוניציע בערגל  טראַם סטאנציע''' איז [[באן סטאנציע|א סטאנציע]] אויף דער [[רויטע ליניע (ירושלים)|רויטער ליניע פון דער ירושלים לייכטער באן,]] וואס וועט אויך זיין א צוקונפֿטיגע סטאנציע אויף [[גרינע ליניע (ירושלים)|דער גרינער ליניע]], און דינט אלס א טראנספארטאציע צענטער אין צפון־מזרח [[ירושלים]] .

== וועגן דער סטאנציע ==
די סטאנציע געפֿינט זיך אויפן ברעג פון צוויי הויפט דורכגאסן אין ירושלים: בר-לב בולעוואַר, א טייל פון שאסיי 60 וואס גייט אריבער דער שטאָט פון צפון צו דרום, און אשכול בולעוואַר, וואס איז א טייל פון דער דורכגאַס וואס פֿארבינדט די הזיתים קרייצוועג מיטן אריינגאנג קיין ירושלים (שאסיי 417) פון מזרח צו מערב. די סטאנציע געפֿינט זיך אויפן ברעג פון דער שטאט'ס געדיכטער געגנט, וואס מאכט זי פֿאר א צענטראלן פונקט פאר די וואס קומען קיין ירושלים פון מזרח און צפון-מזרח, צוזאמען מיט איינוואוינער פון [[הר הצופים]] און [[פסגת זאב]].  די [[ישראל פאליציי הויפטקווארטיר|ישראל פאליציי נאציאנאלע הויפטקווארטיר]] געפֿינט זיך לעבן דער סטאנציע.

די סטאנציע דינט אלס א טראנספארטאציע צענטער פאר די [[מעלה אדומים]] אויטאבוס ליניעס, און דינט אלס אן ענדפונקט פאר די ליניעס קייןבנימין און [[שומרון]], [[ביתר עילית]] און [[מודיעין עילית]], מיט א צאל שטאָטישע און אינטערשטאָטישע ליניעס וואס אפערירן ביי דער סטאנציע.

אלס טייל פון דער קאנסטרוקציע פון דער [[גרינע ליניע (ירושלים)|גרינע ליניע,]] האט מען געבויט דרום פון דער סטאנציע א [[גרינע ליניע (ירושלים)|צווייג]].

== טעראר־אטאקעס ביי דער סטאנציע ==
עטלעכע אטאקעס זענען פֿארגעקומען אין דער סטאנציע:

* '''אטאקע אויף דער סטאנציע''': דעם 22סטן אקטאבער 2014, האט א טעראריסט גע׳הרג׳עט חיה זיסל ברוין, א דריי-מאנאטיק ישראלדיק קינד, און קרן ימימה מוסקערא, א 22-יעריקע אימיגראנטין פון [[עקוואדאר]], אין א אטאק מיט א ראם, ווען זיי האבן געווארט ביי דער אמוניציע בערגל סטאנציע. אין צוגאָב צו די צוויי טויטע, זענען נאך זיבן מענטשן פֿארוואונדעט געווארן. דער טעראריסט האט פרובירט צו אנטלויפן, איז געווארן דערשאסן, און געכאפט.{{הערה|{{ynet||פיגוע דריסה בירושלים: תינוקת נהרגה, שני פצועים קשה|4583132|22 באוקטובר 2014}}.|| }}{{הערה|{{וואלה|יאיר אלטמן, מור שמעוני|פיגוע הדריסה בירושלים: עולה חדשה מתה מפצעיה|2796085|27 באוקטובר 2014}}}} 
* .דעם 8טן אקטאבער 2015, איז פֿארגעקומען א מעסער־אטאקע אין דער סטאנציע. איין בירגער איז ערנסט פֿארוואונדעט געווארן.{{הערה|שם=שני פצועים|{{ynet|אלישע בן קימון, רועי ינובסקי, אליאור לוי, יעל פרידסון ויואב זיתון|שני פצועים בינוני וקל בפיגוע בגבעת התחמושת; מחבלים נורו בצומת תפוח|articles/0,7340,L-4718561,00.html|30סטן אקטאבער 2015}}}}
* דעם 30סטן אקטאבער 2015, האט א מעסער־אטאקע ביי דער סטאנציע פארוואונדעט צוויי בירגער, און דער טעראריסט איז געווארן נייטראליזירט.{{הערה|שם=שני פצועים}}
* דעם [[9טן אקטאבער]] 2016, איז פֿארגעקומען א שיסעריי אין דריי לאקאציעס אין ירושלים, איינע פון זיי איז געווען אין אט דער סטאנציע. אלס רעזולטאט פון דער שיסעריי אין דער סטאנציע, איז ליוונא מאליחי, א 60 יעריגע [[ירושלים]] איינוואוינערין, קריטיש פארוואונדעט געווארן און געשטארבן פון אירע וואונדן.{{הערה|{{mako|כתבי חדשות 2|שני הרוגים בפיגוע ירי בירושלים|fee9b63cb48a751004|news-military/security-q4_2016|9 באוקטובר 2016}}}}
* דעם 24סטן מאַי 2021, האט א טעראריסט געשטאכן און מיטלמעסיג פארוואונדעט צוויי זעלנער אין דער סטאנציע.{{הערה|{{ערוץ7||שני פצועים בינוני בפיגוע דקירה מול המטה הארצי בירושלים|493505|24 במאי 2021}}}}
* דעם 9טן יולי 2023, האט א טעראריסטקע פרובירט צו שטעכן א זיכערהייטס־וועכטער ביי דער סטאנציע.{{הערה|{{ערוץ7||בתחנת הרכבת הקלה גבעת התחמושת בירושלים: מחבלת ניסתה לדקור מאבטח|607148|9 ביולי 2023}}}}

== אויסלייג ==
{| border=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; cellpadding=&quot;3&quot;
| colspan=&quot;2&quot; style=&quot;border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;&quot; |&lt;center&gt;&lt;small&gt;[[זייט פעראן]]&lt;/small&gt;&lt;/center&gt;
|-
| style=&quot;border-bottom:solid 1px gray;&quot; |'''צפונדיק'''
| style=&quot;border-bottom:solid 1px gray;&quot; |'''{{פאנט קאליר|Red|L1}}''' קיין [[נווה יעקב טראם סטאנציע|נווה יעקב]]
|-
|'''דרומדיק'''
|'''{{פאנט קאליר|Red|L1}}''' קיין [[הדסה עין כרם טראם סטאנציע|הדסה עין כרם]]
|-
| colspan=&quot;2&quot; style=&quot;border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;&quot; |&lt;center&gt;&lt;small&gt;[[זייט פעראן]]&lt;/small&gt;&lt;/center&gt;
|-
|}
{{-}}

== וועבלינקען ==
{{קאמאנסלינק}}{{רעפליסטע}}

{{ס-אנהייב}}
{{ס-באן|טיטל=ירושלים טראם}}
{{ס-ליניע|סיסטעם=ירושלים טראם|ליניע=L1|פריערדיק= גבעת המבתר|פאלגנד= שמעון הצדיק}}
{{סוף}}


[[קאַטעגאָריע:ארטיקלען מיט לאקאציע מאפע מוסטערן]]
[[קאַטעגאָריע:ארטיקלען מיט קאארדינאטן]]
[[קאַטעגאָריע:קאארדינאטן אויף וויקידאטן]]
[[קאַטעגאָריע:ירושלים טראמוויי]]
[[קאַטעגאָריע:באן סטאנציעס אין ישראל]]</text>
      <sha1>ivm44nr5kkt90f3mpw7kcm5ct2cfu06</sha1>
    </revision>
  </page>
</mediawiki>